Autobatériu je niekedy potrebné dobiť, aby fungovala. Je to dôležité pri náhlych zmenách teploty, zvýšenej spotrebnej záťaži v palubnej sieti (výkonné audiosystémy, vyhrievané sedadlá a pod.) alebo pri používaní auta na krátke jazdy, keď batéria nestihne obnoviť svoj objem z štandardný generátor.

Naša recenzia predstavuje najlepšie nabíjačky dostupné na domácom trhu. Rozdelenie modelov v hodnotení je založené na charakteristikách zariadení, používateľských recenziách a hodnotiacich názoroch odborníkov v oblasti automobilovej elektroniky.

Najlepšie automatické nabíjačky

Zvláštnosťou tejto kategórie zariadení je automatické nastavenie prúdu, ktorého hodnota sa mení v súlade s úrovňou nabitia batérie. Táto metóda zabraňuje „vareniu“ elektrolytu a zabezpečuje dlhú životnosť batérie.

3 ORION PW150

Najlepšia cena
Krajina Rusko
Priemerná cena: 1225 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5

Najjednoduchšia a zároveň praktická nabíjacia jednotka, pracujúca v automatickom režime s olovenými akumulátormi. Ide o model, ktorý sa od svojich konkurentov nápadne líši hodnotením: asketický vzhľad predného panela obsahuje iba dva indikátory – žiadne spínače, žiadne ovládacie gombíky a displej upozorňujúci na množstvo nabíjacieho prúdu. Je tu kontrolka nabitia batérie a v podstate aj dióda aktivity prebiehajúceho procesu.

Čo sa týka nabíjania, ORION PW150 nie je schopný niesť úplne vybitú batériu, ale môže pomôcť prežiť len niekomu, kto je v skutočnosti „smrťou“. Tu jeho vlohy končia, no jednoduchosť si medzi používateľmi stále získava trochu obľuby. Majitelia nabíjačky ORION PW150, ktorí zanechávajú recenzie, vo všeobecnosti hodnotia toto zariadenie pozitívne. Jeho použitie je mimoriadne jednoduché, nemusíte nič ovládať - batéria k nemu môže byť pripojená minimálne celý týždeň a nemusíte sa absolútne báť prebitia alebo poškodenia batérie. Mnoho automobilových nadšencov ho dokázalo využiť na predĺženie životnosti batérie na ďalšiu sezónu. Je pravda, že na to bolo potrebné nabíjať batériu vždy pri teplotách pod nulou.

2 Autoelektrika T-1001AR

Zabraňuje sulfatácii batérie
Krajina Rusko
Priemerná cena: 3300 rub.
Hodnotenie (2019): 4.7

Nabíjačka podporuje maximálny prúd 9 A a dokáže obnoviť kapacitu batérie až do 110 Ah pre autá (12 V) alebo motocykle (6 V). Reverzibilný prúd chráni platne pred predčasným zničením a podporuje efektívnejšie obnovenie pracovnej kapacity.

Majitelia, ktorí zanechali recenzie, správne považujú T-1001AR za najlepšiu nabíjačku. Zariadenie dokáže pracovať s gélovými batériami a batériami s technológiou AGM. Pravidelné používanie zabraňuje sulfatácii dosiek batérie (najčastejšia príčina zlyhania batérie) a znižuje samovybíjací prúd. Okrem zobrazenia stavu batérie na displeji je možné pomocou zariadenia skontrolovať aj funkčnosť generátora a reléového regulátora.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Dobré technické vybavenie
Krajina: Taliansko
Priemerná cena: 3990 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9

Nie príliš kompaktné, drahé zariadenie na automatické dobíjanie špičkových autobatérií. Ľahko si poradí s postupným „dopĺňaním“ batérií s kapacitou 100 Ah. Začiatok nabíjacieho procesu prebieha pri nominálnej hodnote prúdu 6,5 A. Postupne, spracovávaním údajov prijatých zo svoriek o stave batérie, si zariadenie samo vyberá optimálny režim pre dané podmienky, buď zvyšuje alebo znižuje hodnoty ampérmetra.

Ďalším dôležitým faktorom je prítomnosť varovného systému o poruche, ktorý výrazne uľahčuje kontrolu pracovného procesu. Majitelia, ktorí zanechali svoje recenzie, naznačujú, že pomocou QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 dokázali predĺžiť životnosť štandardnej batérie a ušetriť sa od problémov so štartovaním motora v chladnom počasí. Jediné, čo tomuto zariadeniu chýba (podľa majiteľov) je systém núteného nabíjania, ktorý vám umožňuje „zdvihnúť vybité“ batérie.

Najlepšie manuálne nabíjačky

Poruchové nabíjačky na resuscitáciu vybitých batérií. Vyznačujú sa okamžitým a stabilným prenosom prúdu určitej sily na svorky, ktorý je vnímaný batériou v malých objemoch. Postupne sa batéria „ožíva“ a začne prijímať prúd v celých častiach.

Hlavnou nevýhodou takýchto nabíjačiek je potreba neustáleho monitorovania - z prebytočnej energie začne elektrolyt v batérii vrieť, čo často vedie k výbuchu samotnej batérie a spôsobuje škody na majetku a zdraví. Stoja rádovo lacnejšie ako ich automatické náprotivky, ale z bezpečnostných dôvodov (ak nie je čas na sledovanie procesu nabíjania), je lepšie uchýliť sa k nákupu automatického zariadenia.

4 KOLNER KBCH 4

Najlepšia cena
Krajina: Rusko (vyrobené v Číne)
Priemerná cena: 880 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5

Pomerne jednoduchá a napriek tomu spoľahlivá štartovacia nabíjačka pomôže v prípade potreby rýchlo naštartovať motor auta - hlavná vec je, že v blízkosti je 220 V sieť alebo generátor striedavého prúdu. V skutočnosti tento exemplár nepredstavuje nič nové - spĺňa štandardné požiadavky na dobíjanie 12-voltových batérií a robí to celkom svedomito. Na rozdiel od mnohých oveľa vážnejších modelov má KOLNER KBCH 4 zabudovanú prídavnú jednotku ochrany proti skratu, takže nesprávne pripojenie svoriek nebude pre batériu fatálne.

Nabíjanie je indikované viditeľnými LED diódami, a to ako v noci, tak aj počas dňa. Jedinou vážnou nevýhodou zariadenia je potreba pravidelného monitorovania - z nadmerného nasýtenia prúdu môže elektrolyt jednoducho vrieť. Užívateľské recenzie však pozitívne hodnotia pohodlné puzdro a možnosti zariadenia. Navyše „štartér“ KOLNER má jednu z najdostupnejších cien na trhu, ktorá láka svojich nových majiteľov.

3 Sonar UZP-210

Optimálna kombinácia výkonových charakteristík
Krajina Rusko
Priemerná cena: 4050 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9

Moderný systém so spínacím meničom napätia, odetý do echového tela 90. rokov. Model je natoľko praktický, že prvou výhodou možno nazvať jednoduché a intuitívne manuálne ovládanie. Zostávajúce manipulácie sú jednoducho zbytočné: Sonar UZP-210 robí všetko sám, v automatickom režime. Toto je jasný príklad kombinácie dvoch koncepčne odlišných metód riadenia, ktoré prináša vynikajúce výsledky. K dispozícii sú dva režimy nabíjania – s maximálnym prúdom 12 A alebo 6 A pre rôzne typy batérií. Nabíjanie prebieha podľa klasického scenára automatického spôsobu: rýchle dobitie, vyrovnanie prúdu na štandardnú hodnotu, keď je batéria nasýtená, prepnutie do vyrovnávacieho režimu a stabilizácia napätia na úrovni saturácie.

Výhody:

• pôsobivý krátkodobý štartovací prúd (200 A po dobu jednej až dvoch sekúnd);
• kompaktnosť;
• automatické nabíjanie s manuálne nastaviteľnými parametrami.

nedostatky:

• nezistený.

2 ZPU 135

Najlepšia transformátorová nabíjačka
Krajina Rusko
Priemerná cena: 4200 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9

Najvýkonnejšie štartovacie a nabíjacie transformátorové zariadenie s manuálnym ovládaním, ktorého potenciál môže stačiť na „vdýchnutie života“ prázdnej kapacitnej batérii. Maximálny nabíjací prúd dosahuje pôsobivú hodnotu 13 A a štartovací prúd, a to ešte viac, je jednorazový nárast 140 A (do 10-15 sekúnd sa podľa jednoduchého odhadu môže okamžite „uvariť“ elektrolytu aj v batérii s kapacitou 140 Ah (a 12 -ti a 24 voltov) Len malý počet spotrebiteľov sa radšej uchýli k používaniu takéhoto zariadenia doma - oveľa viac sa rozšírilo v kruhoch autoservisy, služby a prepravy súkromných a verejných podnikov Jedinou nevýhodou systému je nedostatočná ochrana proti vzniku skratu - pri zaisťovaní svoriek by ste mali byť obzvlášť opatrní.

Výhody:

• vysoký menovitý výkon štartovacieho režimu a normálneho nabíjania;
• základné riadenie;
• atraktívna cena.

nedostatky:

• pravdepodobnosť skratu svoriek a poruchy zariadenia.

1 FUBAG STUDENÝ ŠTART 300/12

Najefektívnejšie zariadenie
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 6050 rub.
Hodnotenie (2019): 5,0

Lídrom medzi štartovacími a nabíjacími zariadeniami zahrnutými v našom hodnotení bol FUBAG COLD START 300/12. Napriek mikroprocesorovému automatickému riadeniu zariadenia skončilo v tejto kategórii pre svoju schopnosť rýchlo oživiť autobatériu a zabezpečiť spoľahlivé štartovanie motora v náročných zimných podmienkach a pri akútnom nedostatku času.

Recenzie majiteľov zdôrazňujú možnosť použiť FUBAG COLD START na obnovenie úplne „vybitých“ batérií po hlbokom vybití. V dôsledku použitia nabíjačky sa perspektíva odoslania batérie na recykláciu môže odložiť ešte minimálne o jednu kalendárnu sezónu a nákup nového zdroja energie do auta nebude vôbec potrebný.

Najlepšie mikroprocesorom riadené nabíjačky

Moderné high-tech nabíjačky okrem preventívneho dobíjania batérií umožňujú obnoviť hlboko vybité batérie rôzneho typu. Reguláciou prúdu a napätia podľa daného algoritmu tieto zariadenia zvyšujú životnosť batérie, čo potvrdzuje ich vysokú účinnosť.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Vysoko kvalitné zariadenie
Krajina: Filipíny
Priemerná cena: 9990 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5

Jeden zo zástupcov malej kohorty nabíjačiek, ktoré pracujú nielen s 12-voltovými, ale aj s 24-voltovými batériami. Napriek svojim nevzhľadným rozmerom ide o pomerne výkonné zariadenie schopné nabíjať elektrolytické batérie v priemyselnom meradle. Ak sledujete trend nákupu, je zrejmé, že približne 20% spotrebiteľov kupuje zariadenie na osobné použitie, zatiaľ čo zvyšok tvoria zástupcovia servisných stredísk, autoservisov a staníc údržby. Vysoká kvalita vyhotovenia a pokrytý prevádzkový rozsah však výrazne zvyšujú cenu SMART-POWER SP-25N Professional, vďaka čomu sú lacní používatelia eliminovaní už vo fáze zbežného výberu.

Napriek tomu sú etablovaní majitelia s výkonom nabíjačky spokojní. Osobitná pozornosť sa v recenziách venuje odolnosti puzdra proti vlhkosti a prítomnosti informačného displeja, ktorý jasne odráža prebiehajúce procesy nabíjania. Kvalita prevedenia a spoľahlivosť komponentov sú vysoko hodnotené - zariadenie môže pracovať takmer nepretržite, s krátkymi prestávkami len na pripojenie k inej batérii. Režimy obnovenia batérie po hlbokom vybití plne odôvodňujú náklady na toto zariadenie.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Dlhá životnosť
Krajina: Nemecko (vyrobené v Taliansku)
Priemerná cena: 14900 rub.
Hodnotenie (2019): 4.8

Ovládací panel tejto nabíjačky je celkom jednoduchý a prehľadný, takže pomýliť sa pri výbere režimu prevádzky batérie je takmer nemožné. Zariadenie je vyrobené z vysoko kvalitných dielov a má vynikajúcu montáž, čo v konečnom dôsledku určuje jeho profesionálnu úroveň technických vlastností a životnosti.

Používatelia, ktorí používajú RedHotDot VOLTA G-260, môžu servisovať viac než len bežné autobatérie. Dokáže nabíjať motocyklové (6 V) batérie, ako aj paralelne zapojené páry batérií (24 V) používané v niektorých luxusných autách a ťažkých úžitkových vozidlách. V recenziách je model charakterizovaný pozitívne - majitelia majú radi úplnú automatizáciu procesu, bezpečnostné systémy, ktoré sa spúšťajú v núdzových situáciách (zahrievanie siete, skrat) a prítomnosť prevádzkového režimu na obnovenie batérie po hlbokom vypúšťanie.

1 DAEWOO DW 800

Najlepší pomer ceny a kvality
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 4480 rub.
Hodnotenie (2019): 5,0

Jedna z najlepších nabíjačiek riadených mikroprocesorom. Poskytuje diagnostiku stavu pripojenej batérie, nezávisle volí silu prúdu a množstvo dodávaného napätia v závislosti od zvoleného režimu (hladký, expresný, zimný a automatický).

Má najefektívnejšie ochranné systémy proti skratu, prehriatiu elektroinštalácie a nedodržaní polarity. Majitelia v recenziách kladne hodnotia prítomnosť a informačný obsah LCD displeja, diagnostické a desulfatačné režimy. Okrem toho môže zariadenie pracovať s piatimi rôznymi typmi batérií a pri pravidelnom používaní na dobíjanie autobatérie môže zvýšiť svoje zdroje. V niektorých prípadoch je známe, že bežná životnosť batérie bola prekročená viac ako dvakrát.

Ako si vybrať dobrú nabíjačku

Pri výbere ideálnej nabíjačky z hľadiska výkonu a životnosti by ste mali venovať pozornosť niekoľkým dôležitým kritériám:

1. Účel. Zariadenia sú rozdelené do troch typov:

• štartéry, ktorých úlohou je jednorazová resuscitácia batérie na získanie okamžitých výsledkov;
• nabíjačky určené na dlhodobé, ale úplné doplnenie batérie;
• štartovacie-nabíjanie – kombinácia prvých dvoch typov zariadení, slúžiacich ako univerzálne zariadenie.

Výber priamo závisí od vašich osobných preferencií.

1. Spôsob nabíjania. Táto kategória má iba dva spôsoby: auto, v ktorom je napätie regulované zariadením so zvyšujúcim sa nabitím batérie, a klasický (manuálny) vyžadujúce pravidelné monitorovanie procesu používateľom.
2. Podporované napäťové režimy. Parameter, ktorý určuje typológiu nabíjateľných batérií. Niektoré zariadenia sú teda určené na nabíjanie jednoduchých 6-voltových batérií, ktoré sa nachádzajú v motorových vozidlách, zatiaľ čo iné napájajú výkonné 24-voltové alebo priemernejšie 12-voltové batérie.
3. Dostupnosť doplnkových funkcií. Niektorí výrobcovia majú tendenciu pridávať do svojich produktov charakteristické vlastnosti, či už ide o originálne LED diódy, režimy napájania batérie (Boost, pulzné nabíjanie atď.) alebo vybavenie zariadenia úložným zariadením schopným zapamätať si výsledky nabíjacích relácií.

Takmer každý motorista sa stretol s takým problémom, akým je vybitá autobatéria. Tento jav znemožňuje naštartovanie motora. Bohužiaľ, väčšina vodičov si stav batérie pamätá príliš neskoro, keď je už úplne vybitá.

Ak chcete situáciu napraviť, musíte použiť špeciálnu nabíjačku, ktorá dokáže obnoviť funkčnosť batérie. Prítomnosť takéhoto zariadenia je obzvlášť dôležitá v zime, keď sa výkon batérie výrazne zhoršuje.

Ak je batéria vybitá, vymeníte ju za novú?

Možnosti hlasovania sú obmedzené, pretože vo vašom prehliadači je zakázaný JavaScript.

Áno, lebo potom už nevlastní 100 %, 1 hlas

Nie, vždy môžete účtovať 0%, 0 hlasov

16.08.2019

Základné princípy pre výber nabíjačky v závislosti od batérie.

Autá môžu byť vybavené dvoma typmi batérií a každý typ vyžaduje iný prístup k nabíjaniu.

1. Najpopulárnejšie modely batérií v osobných automobiloch sú kyselinové (olovo) zariadenia. Tieto prúdové zdroje vyžadujú neustále systematické dobíjanie.
2. Menej bežné sú alkalické batérie, ktoré sú vyrobené z nikel-metal hydridových (Ni-Mh), lítium-iónových (Li-On) a nikel-kadmiových (Ni-Cd) platní. Na nabíjanie nových alkalických batérií sa používa kompletný trojnásobný cyklus nabíjania a vybíjania.

Všetky nabíjačky fungujú na rovnakom princípe: zariadenia znižujú sieťové napätie, ktoré je 220 voltov, na úroveň batérie 12 voltov.

Typy nabíjačiek na nabíjanie batérií.

Z hľadiska funkčnosti existujú dva hlavné typy zariadení na nabíjanie batérií.

1. Nabíjačka určená len na obnovenie kapacity batérie. Zariadenie je pripojené k batérii pomocou dlhých vodičov, čo umožňuje nabíjanie priamo v aute.
2. Nabíjačky schopné pracovať v niekoľkých režimoch:
   • obnovenie kapacity batérie je podobné ako pri nabíjačkách;
   • štartovanie motora s úplne vybitou batériou.

Pri pripájaní nabíjačky na nabíjanie batérie musíte odpojiť zdroj energie od palubnej siete.

V súčasnosti sa vyrábajú rôzne modifikácie zariadení na nabíjanie autobatérií. Výber konkrétneho modelu priamo závisí od kvalifikácie motoristu.

Pre začiatočníkov je lepšia automatická nabíjačka. Princíp fungovania takéhoto zariadenia spočíva v automatickom riadení nabíjacieho cyklu. Akonáhle sa kapacita batérie obnoví na 100 %, zariadenie sa automaticky vypne. V budúcnosti automatizácia zapne zariadenie, aby udržala batériu plne nabitú.Päťstupňová nabíjačka nezávisle vykonáva nasledujúce akcie:

Nabíjačky založené na 5 základných fázach nabíjania autobatérie fungujú nasledovne:

• poplatky až 80%;
• produkuje 100% nabitie s klesajúcim prúdom;
• vykonáva preventívnu údržbu úrovne nabitia v rozmedzí 95-100%;
• eliminuje chyby batérie, ako je sulfatácia platní vďaka pulznému režimu;
• vykonáva diagnostiku batérie.

Osemstupňové zariadenie funguje takto:

• odstraňuje účinky sulfatačného procesu metódou nabíjanie-vybíjanie;
• kontroluje výkon batérie;
• nabije batériu na 80% kapacity;
• následné nabíjanie s klesajúcim prúdom až do 100%;
• kontroluje schopnosť batérie udržať nabitie;
• eliminuje stratifikáciu elektrolytu pri maximálnom nabití batérie;
• udržiava kapacitu batérie na hornej hranici kapacity;
• vykonáva preventívne nabíjanie okolo 95-100%.

Multifunkčné stacionárne meniče umožňujú servis všetkých typov batérií (kyselinových, trakčných, alkalických) a možno ich použiť aj ako neprerušiteľné zdroje energie v domácej sieti pod napätím 220 voltov.

Čo potrebujete vedieť pri kúpe nabíjačky?

Automobilový nadšenec, ktorý si chce kúpiť nabíjačku, si musí zodpovedať niekoľko otázok. Zúžia sortiment elektrospotrebičov a zjednodušia výberové konanie.

1. Najprv by ste sa mali oboznámiť s charakteristikami autobatérie, ktorá bude servisovaná. Nabíjačka musí produkovať prúd minimálne 10 % kapacity batérie s výstupným napätím 12 voltov.
2. Ďalej musíte určiť cenové rozpätie, ktoré vyhovuje majiteľovi auta.
3. Dôležitou otázkou pri výbere nabíjacieho zariadenia je prevádzka auta v zime. Ak auto v chladnom počasí opúšťa garáž len zriedka, stačí zvoliť jednoduchú nabíjačku. Ak potrebujete denne cestovať, je lepšie zvážiť kúpu výkonnejšej nabíjačky.
4. Keď vyvstane otázka, ako si vybrať konkrétnu nabíjačku pre vaše auto, mali by ste sa zoznámiť s funkciou Boost. Keď je tento režim zapnutý v mrazivom počasí, batéria sa nabije v priebehu niekoľkých minút. Potom môžete naštartovať motor auta.
5. Ktorému výrobcovi nabíjačiek by ste mali dať prednosť? Na jednoduché nabíjanie batérie sú vhodné lacné modely domácej alebo čínskej výroby. Ak sa zariadenie bude aktívne používať, je lepšie zakúpiť nabíjačku od známeho výrobcu.

Dôležitosť technických parametrov pri výbere nabíjačky.

Pri výbere nabíjačky na autobatériu by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim technickým parametrom zariadenia.

• Prúd nabíjačky musí byť dostatočný na úplné obnovenie kapacity batérie. Maximálny prúd je nastavený na 10 % plnej kapacity batérie. Takže na nabíjanie batérie s kapacitou 55 ampérov za hodinu je prúd v zariadení nastavený na 5,5 ampérov.
• Pre skúsených motoristov je vhodná nabíjačka s možnosťou nastavenia napätia a prúdu. Prepínače môžu byť plynule sa meniace alebo diskrétne. Regulátor, ktorý plynulo mení aktuálne parametre, umožňuje presne nastaviť požadované parametre. Vďaka tejto možnosti bude možné najefektívnejšie obnoviť batériu zvýšením alebo znížením prúdu.
• Výstupné napätie nabíjačky musí zodpovedať parametrom akumulátora a palubnej siete vozidla. Väčšina áut a mikrobusov má sieťové napätie 12 voltov. Nákladné autá vyžadujú nabíjačku s výkonom 24 voltov.
• Niektoré zariadenia majú niekoľko fáz nabíjania. Vďaka kombinovaným zariadeniam je možné úplne obnoviť kapacitu batérie. V jednoduchom trojstupňovom režime nastane nasledovné:
  1. DC nabíjanie;
  2. nabíjanie konštantným napätím;
  3. udržiavanie nabitej batérie.
• Nabíjací stojan musí fungovať v širokom rozsahu teplôt. Toto je obzvlášť dôležité, ak musíte v zime nabíjať batériu v nevykurovanej garáži.
• Automatické ovládanie zariadenia zjednoduší úlohu pre začínajúcich automobilových nadšencov. Stačí pripojiť kladný vodič nabíjačky k podobnej svorke na batérii a záporný vodič pripojiť ku svorke „-“ a nabíjačku je možné zapnúť. Automatizácia automaticky vyberie režim obnovenia batérie a po úplnom nabití sa včas vypne.

Video tipy na výber nabíjačky:

Ktorí výrobcovia nabíjačiek pre autobatérie sa osvedčili na trhu?

Motoristom sa dnes ponúka veľa modelov nabíjačiek. Ako si vybrať nabíjačku zo všetkých rôznych zariadení?

Moderný automobilový trh ponúka nadšencom automobilov domáci vývoj aj produkty svetových lídrov. Nasledujúce spoločnosti sa považujú za najobľúbenejších výrobcov medzi ruskými motoristami.

• Spoločnosť Aiken vyrába široký sortiment elektrických zariadení vrátane zariadení na nabíjanie autobatérií. Náklady na nabíjačku Aiken MCB12M sa pohybujú od 1900 do 2 000 rubľov. Model MCB18M sa odhaduje na 2500-2600 rubľov.
• Známy taliansky výrobca zváracích strojov a nabíjačiek „Telwin“ ponúka produkty najvyššej kvality. Najjednoduchšie jednotky (Alpine 18 Boost a Speed ​​​​Start 1212) je možné zakúpiť za 2 500 - 2 700 rubľov. Pre profesionálne použitie sa modely Computer 48/2 ProF a DYNAMIC 620 Start odporúčajú za 11-13,5 tisíc rubľov.
• Ruská spoločnosť Kalibr vyrába niekoľko zariadení na servis batérií. Pre nadšencov automobilov ponúkame zariadenie ZU-100, ktoré je k dispozícii za cenu 1700 - 1800 rubľov a je efektívne pri používaní. Úprava PZU-2.0/12.0С bude zaujímavá pre pracovníkov autoservisu. Náklady na túto nabíjačku sú 6,5-6,6 tisíc rubľov.
• Nabíjačky batérií z Lotyšska pod značkou Resanta sú vybavené batériou, vďaka ktorej naštartujete motor auta ďaleko od zdroja elektrickej energie. Cena modelu PU-1 je 2300 rubľov. Zariadenie PU-2 s veľkým vstupným prúdom (400 ampérov), vybavené baterkou, konektorom USB a kompresorom, sa predáva za cenu 3 600 - 3 800 rubľov.
• Sorokin ponúka lacné nabíjacie jednotky. Model Sorokin 12.92 má nízky prúd (2 ampéry), ktorý bude stačiť na nabitie batérie s kapacitou 40 ampérov za hodinu. Takéto zariadenie si môžete kúpiť len za 970-1000 rubľov.

Ako vyrobiť nabíjačku pre autobatériu vlastnými rukami?

Jednoduché zariadenie na nabíjanie autobatérie si môžete vyrobiť vlastnými rukami. Táto možnosť je vhodná pre tých nadšencov automobilov, ktorí vedia používať spájkovačku a rozumejú elektrickým obvodom. Na vytvorenie prenosného kompaktného zariadenia budete potrebovať nasledujúce komponenty:

• zostupný transformátor s výkonom 15-20 wattov;
• diódový mostík pozostávajúci zo 4 prvkov (1 ampér, 30 voltov);
• kondenzátory;
• rezistory;
• istič;
• voltmeter (0-25 voltov);
• ampérmeter (0-10 ampérov);
• spínače;
• puzdro vyrobené z plastu alebo kovu;
• LED diódy pre osvetlenie a signalizáciu.

Musia byť zapojené podľa vyššie uvedenej schémy a potom získate kompaktnú nabíjačku na autobatériu.

Základné pravidlá pre obsluhu zariadenia.

Akákoľvek nabíjačka vyžaduje od majiteľa minimálnu starostlivosť, ako aj dodržiavanie základných prevádzkových pravidiel. Pri správnom prístupe budú domáce aj čínske zariadenia fungovať dlho. Ako každé náradie, aj nabíjačka by mala mať svoje miesto v inventári v garáži či domácnosti, kam nepreniká prach, špina a vlhkosť.
Základné odporúčania pre používanie nabíjačky sú nasledovné:

• Pred zapnutím zariadenia by ste mali skontrolovať vetracie otvory, aby ste zabránili prehriatiu nabíjačky;
• Aktuálne parametre v garážovej sieti musia zodpovedať technickým vlastnostiam nabíjačky.
• Pred pripojením nabíjačky k batérii je potrebné vyčistiť vodiče batérie a svorky zariadenia;
• Pri pripájaní nabíjačky k batérii je dôležité dodržať polaritu: kladný vodič zariadenia je pripojený k „+“ pólu batérie a záporný pól je pripojený k pólu „-“;
• počas nabíjania batérie je zakázané odpájať svorky nabíjačky od svoriek batérie;
• Neštartujte motor auta, keď je zapnutá nabíjačka;
• Po úplnom obnovení kapacity batérie sa nabíjačka najskôr vypne a potom sa odpojí vodiče.

Päť najlepších nabíjačiek pre autobatérie.

Domáca nabíjačka bez zbytočných zvončekov a píšťaliek. Plne automatická prevádzka. Je tu stabilizačný systém, nabíjací prúd tečie až 5 ampérov.

nabíjačky pre autobatérie Coulomb 106

Výhody:

• nízka hmotnosť;
• skromné ​​veľkosti.

nedostatky:

• nedostatok režimu nabíjania Boost;
• nedostatok ukazovateľov.

Priemerná cena: 2000 rubľov.

Aurora Sprint-10D.

Aurora SPRINT-10D je výrobcom umiestnený ako zariadenie schopné resuscitovať hlboko vybité batérie s napätím 1,5 voltu a viac. Vodič potrebuje iba nastaviť napätie svojej batérie a pripojiť svorky k svorkám batérie.

Nabíjačka má mikroprocesor, ktorý riadi nabíjanie, riadi základné parametre a poskytuje nadprúdovú ochranu. Výstupné napätie je možné nastaviť na 12 alebo 24 voltov. Nabíjací prúd nadobúda hodnotu od 2 do 6 ampérov. Hmotnosť zariadenia je približne 1,5 kilogramu.

nabíjačky pre autobatérie Aurora Sprint-10D

Výhody:

• multifunkčné zariadenie;
• schopnosť upraviť nastavenia nabíjania;
• prítomnosť mikroprocesora.

nedostatky:

• vôbec nie malých rozmerov.

Po pripojení Inelco Kee Power Medium otestuje batériu a začne sa nabíjať.

Podľa výrobcu sa odsírenie vykonáva súčasne s nabíjaním. Nabíjačka má mnoho ďalších režimov, vrátane zrýchleného nabíjania v režime Boost. Nechýba ani režim obnovy batérie po hlbokom vybití. K dispozícii sú všetky potrebné typy ochrany.

Prenosnú nabíjačku do auta Inelco Kee Power Medium je možné pripojiť cez autozapaľovač a nabíja batériu bez toho, aby ste ju vybrali z auta.

Nabíjačky pre autobatérie Inelco KeePower Medium

Výhody:

• prítomnosť režimu Boost;
• vhodné na nabíjanie vysokokapacitných batérií;
• multifunkčné režimy;
• primeraná cena za jeho kvalitu;
• trvanlivosť.

nedostatky:

• nedostatok schopnosti prispôsobiť prúd.

Priemerná cena: 1500 rubľov.

Ktorá nabíjačka sa vám páčila?

Článok popisuje nabíjačka autobatérií, ktorá umožňuje nastaviť nabíjací prúd až do 10 A a automaticky vypnúť nabíjanie batérie po dosiahnutí nastaveného napätia na nej. Článok poskytuje schematické diagramy a výkresymontáž dielov,doska plošných spojov, návrh zariadenia a daj mi postup na jeho nastavenie.

Väčšina nabíjačiek umožňuje nastaviť len požadovaný nabíjací prúd. V jednoduchých zariadeniach je tento prúd udržiavaný manuálne a v niektorých zariadeniach je udržiavaný automaticky pomocou stabilizátorov prúdu. Pri používaní takýchto zariadení je potrebné sledovať proces nabíjania batérie na maximálne prípustné napätie, čo si vyžaduje primeraný čas a pozornosť. Faktom je, že prebíjanie batérie vedie k varu elektrolytu, čo skracuje jej životnosť. Navrhovaná nabíjačka umožňuje nastaviť nabíjací prúd a automaticky ju vypnúť po dosiahnutí nastavenej hodnoty napätia

Nabíjačka je postavená na báze priemyselného usmerňovača typu VSA-6K (môžete použiť akýkoľvek usmerňovač vhodného výkonu), premieňajúceho striedavé napätie 220 V na pevné jednosmerné napätie 12 V resp. 24 B, ktoré sú prepínané prepínačom paketov. Usmerňovač je určený pre záťažový prúd do 24 A a neobsahuje antialiasingový filter. Pre nabíjanie akumulátorov je usmerňovač doplnený o elektronický riadiaci obvod, ktorý umožňuje nastaviť požadovaný nabíjací prúd a menovité napätie pre odpojenie nabíjačky od akumulátora pri plnom nabití.

Nabíjačka je určená hlavne pre nabíjanie autobatérií napätie 12 V a nabíjací prúd do 10 A, a je možné ho použiť aj na iné účely. Na nabíjanie týchto batérií sa používa usmernené napätie 24 V a pre batérie s napätím 6 V napätie 12 V. Na výstup usmerňovača nie je možné pripojiť vyhladzovací filter, keďže tyristor sa môže uzavrieť iba vtedy, keď napätie dosiahne nulu, a otvorí sa v správnom okamihu riadiacim obvodom.

Obr. 1 Schéma výkonovej časti nabíjačky

Schéma zapojenia usmerňovač VSA-6K k doske elektronického riadenia a k vonkajším prvkom je znázornené na obr. Svorky nabíjačky na pripojenie batérie sú pripojené k štandardným svorkám predného panela usmerňovača X3 a X4. Pre použitie pevných jednosmerných napätí 12 V alebo 24 V pri použití zariadenia na iné účely sa štandardné vodiče usmerňovača pripájajú na skrutkové svorky XI a X2 umiestnené na izolačnom páse vedľa poistky FU2, ktoré sú kryté odnímateľným krytom na pravej bočnej stene zariadenia.

Voltmeter usmerňovača je pripojený na svorky pripojenia batérie. Ampérmeter zostáva pripojený k spoločnému obvodu „+“ a meria nabíjací prúd batérie aj zaťažovací prúd pripojený na svorky X1 a X2. Napätie je privádzané do riadiaceho obvodu iba vtedy, keď je pripojená batéria.

Komerčne dostupné batérie sa zvyčajne nabíjajú a plnia elektrolytom alebo sa nabíjajú za sucha bez elektrolytu. Vyžadujú len dobíjanie na menovitú kapacitu. Použité autobatérie tiež vyžadujú dobíjanie po údržbe alebo dlhej nečinnosti. Ak je potrebné vytvoriť a nabiť batériu od nuly, najprv ju treba dobiť zo zdroja s pevným napätím 12 V cez reostat, ktorý nastaví požadovaný nabíjací prúd. Po dosiahnutí napätia batérie asi 10 V je možné vykonať ďalšie operácie pripojením na svorky X3, X4.

Pre následný popis činnosti nabíjačky treba v krátkosti pripomenúť, že kyselinové batérie používané v osobných automobiloch obsahujú šesť článkov. Keď napätie na banke dosiahne 2,4 V, začne sa vyvíjať plyn výbušnej zmesi kyslík-vodík, čo znamená, že batéria je úplne nabitá. Vývoj plynu ničí aktívnu hmotu obsiahnutú v doskách olovenej batérie, preto, aby sa zabezpečila maximálna životnosť batérie, napätie na každom prvku by v priemere nemalo presiahnuť 2,3 V, a to aj s prihliadnutím na to, že vnútorné odpory prvkov a napätia na nich sa môžu od seba mierne líšiť. Tomu v konečnom dôsledku zodpovedá maximálne napätie batérie 13,8V, pri ktorom by sa mala nabíjačka automaticky vypnúť.

Prevádzka zariadenia

Schéma riadiaceho obvodu je znázornená na obr.montáž dielov je znázornená na obr. 3 a doska plošných spojov na obr. Riadiaci obvod pozostáva zo zosilňovača konštantného napätia na tranzistoroch VT1, VT2, VT3 a obvodu s analógom unijunkčného tranzistora na VT4 a VT5, ktorý riadi tyristor VS1 na nastavenie požadovaného nabíjacieho prúdu. Použitie analógového namiesto bežného unijunkčného tranzistora (napríklad KT117A-G) je výhodné v tom, že výberom tranzistorov a rezistorov R9 - R1 1 môžete zvoliť jeho potrebné charakteristiky.

Keď je napätie batérie nižšie ako 13,8 V, tranzistor VT3 je zatvorený a VT2 a VT1 sú otvorené. Pin 6 riadiacej dosky prijíma kladné polonapäťové vlny z diódového mostíka usmerňovača, ktoré sú superponované na konštantné napätie batérie a cez otvorené VT1, VD1, R8 sa privádzajú do tyristorového regulátora prúdu.

Obr.2 Schéma riadenia

Funguje nasledovne: napätie z R8 sa privádza do základne VT4 a cez regulátor nastavenia nabíjacieho prúdu R12 do kondenzátora C1.

V počiatočnom momente sú VT4 a VT5 zatvorené. Keď je C1 nabitý na prevádzkové napätie analógu unijunkčného tranzistora, vysiela sa impulz z emitora VT5 do riadiacej elektródy tyristora, ktorý otvára a zatvára obvod nabíjania batérie. V tomto prípade sa C1 rýchlo vybije cez nízky odpor otvoreného analógu unijunkčného tranzistora. Keď príde ďalší impulz, proces sa opakuje. Čím nižšia je hodnota odporu R12 (obr. 1), tým rýchlejšie sa C1 nabíja a VS1 sa otvára, v dôsledku čoho zostáva dlhšie v otvorenom stave a tým väčší je nabíjací prúd. Svietenie VD1 signalizuje, že sa batéria nabíja.

Keď napätie batérie dosiahne 13,8 IN, čo zodpovedá jeho plnému nabitiu, tranzistor VT3 sa otvorí a VT2 a VT1 sa zatvoria, napätie na riadiacom obvode tyristora zmizne, nabíjanie batérie sa zastaví a LED VD1 zhasne.

Nastavenie zariadenia

Nastavenie nabíjačky sa vykonáva s otvoreným predným panelom a pozostáva z nastavenia vypínacieho napätia nabíjacieho prúdu. Aby ste to dosiahli, musíte k batérii pripojiť voltmeter s triedou presnosti nie horšou ako 1,5, uistite sa, že je na nej napätie aspoň 10,8 V (vybitie 12 V kyselinovej batérie na napätie pod 10,8 V nie je povolený), nastavte nabíjací prúd (hodnota 0,1 kapacity batérie) a nastavte odpor trimra R5 do strednej polohy a začnite nabíjať. Ak sa nabíjačka vypne, keď je napätie batérie nižšie ako 13,8 V, potom sa musí posúvač odporu R5 otočiť v určitom uhle proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nerozsvieti LED a pokračovať v nabíjaní na 13,8 V, a ak sa zariadenie nevypne pri toto napätie, otáčajte posúvačom v smere hodinových ručičiek, kým sa zariadenie nevypne. V tomto prípade by mala LED zhasnúť. Tým je nastavenie obvodu dokončené a predný panel je nainštalovaný na svojom mieste. Pre ďalšiu prevádzku nabíjačky je potrebné si všimnúť, ktorá poloha ihly na štandardnom voltmetri zodpovedá napätiu 13,8 V, aby sa nepoužil prídavný voltmeter.

Obr.3

Obr.4

Obr.5

Konštrukčne je na vnútornej strane predného panela upevnená riadiaca doska, tyristor s chladičom, LED VD1 a variabilný odpor R12 pre nastavenie nabíjacieho prúdu (obr. 5.) Tyristorový žiarič je upevnený na paneli pomocou dvoch textolitových pásikov. K jednej sa pripevňuje pomocou dvoch skrutiek M3 so zápustnou hlavou a druhá slúži ako izolačné tesnenie. Riadiaca doska je zaistená prídavnou maticou na svorke ampérmetra, ktorá by sa nemala dotýkať jej vytlačených dráh.

Na záver je potrebné poznamenať, že toto zariadenie môže poskytnúť nabíjací prúd až 24 A pri inštalácii výkonnejšieho tyristora a poistky FU2 pre prúd 25 A.

Anatolij Žurenkov

Literatúra

1. S. Elkin Aplikácia tyristorových regulátorov s fázovo-pulzným riadením // Radioammator. - 1998.-č.9.-str.37-38.

2. V. Voevoda Jednoduchá tyristorová nabíjačka // Rádio. - 2001. - Č. 11. - S.35.

Pravdepodobne každý automobilový nadšenec sa aspoň raz stretol s problémom vybitej autobatérie. Aj tie najkvalitnejšie a najmodernejšie zdroje energie sa z času na čas vybijú a vyžadujú dobíjanie. Pri kúpe automatickej nabíjačky pre autobatériu si musíte dôkladne preštudovať vlastnosti batérie, ktorú plánujete nabíjať, a tiež pochopiť význam parametrov samotného zariadenia.

Z charakteristiky autobatérie potrebujete vedieť kapacitu, napätie a typ. Prevažná väčšina dobíjacích batérií je oloveného typu. Presné parametre zdroja nájdete v dokumentácii k nemu alebo priamo na obale či štítku.

Typy zariadení na nabíjanie autobatérií

Na trhu sú dva typy nabíjačiek: jednoduché prednabíjačky (inak nazývané „udržiavacie nabíjačky“) a zložité prednabíjačky. Prvé sa vyznačujú tým, že proces dobíjania trvá pomerne dlho, avšak v dôsledku nízkej rýchlosti obnovy energie batérie prakticky nestráca svoje vlastnosti. Tie majú spravidla vyššiu cenu a môžu mať množstvo ďalších funkcií. Zariadenie umožňuje dobíjanie v bežných plynulých aj výrazne zrýchlených režimoch. Veľmi užitočné funkcie jednotiek tohto typu sú: schopnosť obnoviť nabitie takmer úplne vybitej autobatérie, ako aj naštartovať motor auta bez batérie.

Rýchle nabíjanie, mimochodom dostupné pri použití pomocných nabíjačiek, má dosť nepriaznivý vplyv na stav autobatérie a jej životnosť. Vzhľadom na to sa neodporúča používať zrýchlený režim priebežne, pokiaľ neexistuje konkrétna odôvodnená potreba. Za normálnych podmienok odborníci odporúčajú dobíjanie pomocou predštartovacieho zariadenia alebo štartovacieho nabíjacieho zariadenia v režime nízkeho prúdu. Pomalý režim, mimochodom, zabezpečuje automatickú reguláciu prichádzajúceho nabíjacieho prúdu po obnovení batérie. Pre väčšiu bezpečnosť prebieha proces nasledovne: na začiatku postupu sa batéria nabíja slabým prúdom, ktorý sa postupne zvyšuje a ku koncu cyklu opäť klesá.

Moderné nabíjačky môžu byť naprogramované tak, aby zohľadňovali presné indikátory nabíjania batérie, čím sa eliminuje nadmerné aj nedostatočné nabíjanie batérie, pričom obe možnosti majú škodlivý vplyv na výkon zariadení.

Okrem toho existujú nabíjačky, ktoré fungujú pri konštantnom napätí, konštantnom prúde a kombinovane. Prvé dva vám umožňujú pomerne rýchlo obnoviť nabitie autobatérie, ale ako už bolo uvedené, znižuje sa tým zdroj energie. Ten vám umožňuje vykonať postup bez poškodenia batérie. To je skôr dôvod, prečo takmer všetky moderné nabíjacie jednotky používajú kombinované parametre.

Princíp činnosti nabíjačky

Princíp činnosti všetkých zariadení, ktoré sú určené na dobíjanie batérií, je takmer rovnaký. Po pripojení k sieti dostane zariadenie 220 V. Napätie a prúd sú prístrojom upravené na správne hodnoty, prúd je usmernený a dodávaný do nabíjacieho zdroja.

Pre každý typ batérie je preferované určité poradie a spôsob nabíjania. Odborníci sa napríklad domnievajú, že je lepšie dobíjať olovené batérie častejšie bez toho, aby sa nechali vybiť. Alkalické batérie, vzhľadom na to, že majú „pamäťový efekt“, sa odporúča úplne vybiť. Obe však treba nabiť na maximum.

Automatická nabíjačka

Automatická nabíjačka je tou najlepšou voľbou pre začiatočníkov a automobilových nadšencov, ktorí sa nechcú púšťať príliš hlboko do teórie elektriny. Zariadenia tohto typu nevyžadujú zásah človeka, všetko prebieha automaticky. Jednoducho pripojte jednotku k zdroju napájania a umiestnite svorky na svorky autobatérie, ktorú je potrebné dobiť.

Automatika nezávisle riadi celý proces: berie do úvahy úroveň nabitia, vytvára cyklus a riadi priebeh procedúry. Keď nabitie dosiahne sto percent, zariadenie sa automaticky vypne. Ďalej, ak nie je nabíjačka odpojená, pokračuje v monitorovaní stavu batérie. Ak jeho nabitie klesne (v dôsledku samovybíjania), senzory to zaznamenajú a automatika sa znova zapne, aby sa dobila. Úroveň nabitia napájacieho zdroja sa tak bude neustále udržiavať na 100 %.

Päťstupňové nabíjačky v automatickom režime sú schopné:

• nabite na úroveň nabitia 80 %;
• priveďte nabíjanie na maximum s klesajúcim prúdom;
• udržiavať úroveň nabitia batérie na 95–100 %;
• použitie pulzného režimu prevádzky na odstránenie sulfatácie platní;
• Diagnostikujte stav napájacieho zdroja.

Osemstupňové zariadenie má širšiu funkčnosť:

• metóda nabíjania a vybíjania bojuje proti sulfatácii;
• diagnostika;
• nabíjanie až 80%;
• úplné nabitie so zníženým prúdom;
• kontrola samovybíjania batérie;
• eliminácia separácie elektrolytu pri plnom nabití;
• zachovanie maximálnej dostupnej kapacity;
• preventívne nabíjanie na 95 % a viac.

Automatická nabíjačka autobatérie má teda množstvo výhod. Je veľmi jednoduché a pohodlné na používanie a nevyžaduje špeciálne zručnosti a znalosti od automobilového nadšenca.

Dnes tu máme veľmi užitočný domáci produkt pre automobilových nadšencov, najmä v zime! Tentokrát vám povieme, ako si vyrobiť domácu nabíjačku zo starej tlačiarne vlastnými rukami!
Ak máte starú tlačiareň, neponáhľajte sa ju vyhodiť, má zdroj, z ktorého si môžete vyrobiť jednoduchú automatickú nabíjačku autobatérie s funkciou nastavenia napätia a nabíjacieho prúdu. Kedysi som mal bezpečnostnú rezervu väčšiu ako pri tlačových hlavách tlačiarní. V tomto ohľade som nahromadil niekoľko tlačiarní s absolútne funkčnými zdrojmi napájania, ktoré sú celkom vhodné na vytváranie automatických nabíjačiek batérií s nízkou spotrebou.

Obvod je založený na 2 stabilizátoroch:

1. Prúdový stabilizátor na čipe LM317
2. Nastaviteľný stabilizátor napätia vyrobený na mikroobvode (nastaviteľná zenerova dióda) TL431

Zariadenie tiež používa ďalší stabilizačný čip Lm7812, ktorý napája 12 V chladič (ktorý bol pôvodne v tomto prípade).

Nabíjačka je zmontovaná v puzdre, všetok obsah jednotky, okrem chladiča, je odstránený. Stabilizačné čipy Lm317 a Lm 7812 sú inštalované každý na vlastnom radiátore, ktoré sú priskrutkované k plastovej skrinke (POZOR ich nemožno inštalovať na spoločný radiátor!).

Obvod je zostavený namontovanou montážou na stabilizačné mikroobvody. Za obmedzenie nabíjacieho prúdu sú zodpovedné rezistory R2 a R3 s výkonom 2-5 Wattov v keramických puzdrách. Sú inštalované tak, aby cez ne prechádzalo. Ich hodnota sa vypočíta pomocou vzorca R=1,25(V)/I(A), môžete si vypočítať maximálny nabíjací prúd, ktorý potrebujete. Keďže hovoríme o výpočtoch, dovoľte mi pripomenúť, že máme Ak potrebujete plynule regulovať nabíjací prúd, môžete nainštalovať výkonný reostat s dodatočným obmedzovacím odporom (aby ste neprekročili maximálny povolený prúd pre Lm317)
V mojom prípade to bolo 24 voltov s maximálnym zaťažovacím prúdom 1 ampér. Z tohto 1A je potrebné rezervovať 0,1A na napájanie chladiča (spotrebný prúd je uvedený na nálepke) + 10% som nechal na bezpečnostnú rezervu, resp. na hlavný účel - 0,8A zostáva na nabíjací prúd.

Je jasné, že autobatériu rýchlo nenabijete prúdom 800 mA. Za jeden deň môže byť batéria zásobovaná 24 hodinami * 0,8 A = 19,2 ampér hodín, čo je 30-45% kapacity autobatérie (zvyčajne 45-65 Ah).
Ak máte „darcovský“ zdroj s prúdom 1,5 ampéra, budete schopní poskytnúť 30 ampér hodín denne, čo je pravdepodobne dosť pre batériu, ktorá sa používa viac ako jeden rok.

Ale na druhej strane, nabíjanie nízkym prúdom je pre batériu užitočnejšie, „lepšie sa absorbuje“, stačí odskrutkovať zástrčky z batérie (ak je to použiteľné), pripojiť nabíjačku k batérii a je to! Môžete sa venovať svojej práci a nemusíte sa obávať, že batéria bude prebitá, maximálne napätie na batérii nepresiahne 14,5 V a nízky nabíjací prúd zabráni nadmernému prehrievaniu a vyváraniu elektrolytu. Vzhľadom na to, že nemusíte kontrolovať proces nabíjania, myslím si, že to možno bezpečne nazvať automatickou nabíjačkou pre autobatérie, hoci v okruhu nie je žiadna „automatizácia sledovania“.
Pre pohodlie môže byť nabíjačka vybavená voltmetrom, ktorý umožní vizuálne sledovať proces nabíjania batérie. Napríklad takto za pár dolárov.

Nabíjačka musí byť vybavená ochranou proti prepólovaniu. Úlohu takejto ochrany plnia dve diódy s prípustným prúdom 5 ampérov pripojené k výstupu nabíjačky v kombinácii s 2 ampérovou poistkou (pri montáži buďte opatrní a dbajte na polaritu zapojenia diód!!!). Ak je nabíjačka pripojená nesprávne k batérii, prúd batérie pretečie do nabíjačky cez poistku a „zasiahne“ diódu, keď prúd dosiahne 2 ampéry, poistka zachráni svet! Nezabudnite tiež vybaviť zariadenie poistkami pre 220 V obvod (v mojom prípade pre 220 V obvod je poistka už vo vnútri zdroja).

Nabíjačku pripájame k autobatérii pomocou špeciálnych „krokodílových“ svoriek, pri ich nákupe na internete dávajte pozor na fyzickú veľkosť uvedenú v charakteristikách, pretože krokodíly si môžete ľahko kúpiť za „laboratórny zdroj energie“, ktorý bude dobrý. pre každého, ale nezmestí sa na kladnú svorku batérie a spoľahlivý kontakt, ako sami chápete, je v takýchto záležitostiach nutnosťou. Pre pohodlie je na drôtoch a tele niekoľko nylonových pások na suchý zips, pomocou ktorých môžete drôty opatrne a kompaktne navinúť.

Dúfam, že tento nápad na recykláciu tlačiarne bude pre niekoho užitočný. Ak ste vyrobili domáce automatické nabíjačky pre autobatérie (alebo neautomatické), podeľte sa s čitateľmi našej stránky - pošlite nám e-mailom fotografiu, schému a krátky popis vášho zariadenia. Ak máte otázky týkajúce sa schémy a princípu fungovania, opýtajte sa v komentároch a odpoviem.