5 / 5 ( 1 zëri)

Muaji i fundit i verës në vitin 2012, në podium të sallonit të automobilave në Moskë Avtovaz, u prezantua për gjenerimin e dytë të gjeneratës së dytë të Hatchback Lada Kalina. Nëse e krahasoni atë me pasardhësin, makina ishte në gjendje të shpëtonte karakteristika të njohura, por ndjeu se u bë më mirë në dukje dhe e brendshme, si dhe nga ana teknike.

Vitin e ardhshëm, ose më mirë, më 16 maj 2013, kompania filloi lirimin e Kalina 2 në transportues, dhe në blerësit e verës tashmë mund të fitonin atë. Është shumë qesharake, por për të promovuar modelin tuaj, kompania ruse zgjodhi një shprehje të vogël shlyerje: "Lada Kalina është plot me grirë!". Të gjitha gamën e modelit të Lada.

Shfaqja e një makine të re u transformua ndjeshëm, pasi elementet kryesore të veprave projektuesi të makinave moderne nga Evropa futën në të. Shumë më tepër dhe më e ndritshme tani duket si një pjesë hundore e Viburnum, pasi shoferët janë pak të lodhur nga një lloj i shurdhër i brezit të fundit. Prania e linjave të energjisë së kapakut u shfaq, e cila ngushtë në grilën e radiatorit dhe të krijojë ndjesi të një trapezi të zgjeruar. E gjithë kjo i jep jashtme të makinës disa karakteristika sportive dhe agresive.

I jashtëm

Shfaqja e gjeneratës së dytë të Lada Kalina mbeti e njohur, por mori një përfundim më harmonik, të bukur dhe modern. Pjesa e hundës e makinës është e zbukuruar me një kapuç me brinjë karakteristike, dhe ka edhe një ndriçim elegant me një sfond të errët dhe një parakolp masiv para me një "gojë" të marrjes së ajrit dhe dekor të kromit (paketat më të larta janë shtesë dhe mjegull dritat).

Optika e kokës në një mënyrë të lëmuar shkon në një rrip të ngushtë të grilës së radiatorëve. Montuar përpara parakolp të tipit të stampuar me një marrje të ajrit masiv në qendër, ajo ka buzën e vetëm dritat e mjegullës që janë mbuluar me "cilia" të kromuar. Vërtetë, vlen të pranojmë se marrja e ajrit të kësaj madhësie nuk përshtatet në mënyrë të përkryer me dizajnin e përgjithshëm të Lada Kalina 2.

Format e thjeshta të makinës së re menjëherë njofton. Ata nuk janë aspak të ngjashme me ato format këndore që ishin të pranishme në modelet Vaz të prodhuara më parë. Për shkak të qosheve të trupit të zbutur, komponenti aerodinamik është përmirësuar, gjë që e bëri të mundur zvogëlimin e zhurmës së erës që afron dhe të bëjë një lëvizje më të rehatshme me shpejtësi të lartë. Nëse shikoni në anën e makinës, ka një kapuç të lehtë, një rënie të vogël në pjesën e pasme të çatisë, porta të mëdha dhe harqe të mëdha me rrota.

E gjithë kjo së bashku lejon hatchback të ketë një siluetë të lehta dhe të moderuar dinamike. Fakti që nuk ka ngjitje në pjesën anësore të trupit është e mbushur me prani të linings derës, të cilat japin pamjen e makinës së lehtësimit në sfondin e djegies së përgjithshme të pamjes. Harqet e rrotave doli pak i fryrë, dhe në sajë të pastrimit të lartë të rrugëve të hatchback, qëndrueshmëria e tij ndjehet.

Ushqimi Lada Kalina 2 doli të jetë kompakt dhe ka dritë të bukur, një kapak të pastër të ndarjes së bagazheve dhe një parakolp të vogël me një mbulesë plastike në pjesën e poshtme që kryen një opsion mbrojtës. Si rezultat, duket sikur një risi e brendshme është mjaft e mirë dhe e freskët, dhe në aspektin e dizajnit të projektimit është zgjedhur për makinat e huaja.

Dera e trungut dekoron një optikë unike të restyled, e cila elementi i saj më i ulët lidh anewall dhe në krye të parakolpës së pasme. Bumper i ri i pasmë mori në të disa shirita të reflektuesve të dritës në anët.

I brendshëm

Salloni i gjeneratës së dytë kthehet nga prania e dizajnit modern dhe treguesve të lartë ergonomikë. Gjithashtu, menjëherë në sy, prania e një rrotëse masive të drejtimit me 3 spoka, e ndjekur nga një pult informativ, i cili përfaqësohet nga dy "puse" të cekëta dhe një skedar modest monokrom. Në të majtë të timonit, vendndodhja e teknikës së valës së dritës u morën, dhe nën të, ishte vendosur butoni i pakëndshëm, i cili është përgjegjës për hapjen e ndarjes së bagazheve (kjo zgjidhje mund të quhet një nga më shumë llogaritje të gabuara të rëndësishme në komponentin ergonomik).

Konsumi qendror përfaqëson ekranin me prekje kryesisht me ngjyra të sistemit multimedial, i cili mbulon një vizor të vogël. Nën atë instaluar panelin e kontrollit të sistemit muzikor, dhe nën të tashmë, ka 3 instalime klimatike "grumbull". Në përgjithësi, ulja në hatchback është mjaft e rehatshme, pjesërisht për shkak të pranisë së dyerve të braktisura gjerësisht dhe një derë të madhe.

Falë pasqyrave të mëdha, së bashku me një vijë të dritareve të ulëta, makina siguron një shikueshmëri të mirë. Ju gjithashtu mund të vini re praninë e një kuti për gjëra të vogla, të cilat vendosen në konsol të instaluar në qendër. Rritja e volumit të kutisë së dorezës me raft për të smallers dhe mbajtësi i stilolapsit të burimit.

Ka një palë cupcakes dhe një palë niches në veshjen e tunelit të dyshemesë, veshjen e veshjes, ku ka një dollap të palosshëm, për shpejtësitë e ulur pas pasagjerëve, shpejtësinë e panelit të instrumentit, sistemin multimedial me opsionin Duart e lirë, pajisjet elektrike të valvulave të riciklimit, opsionet e reja për ngjyrosjen e brendshme, si dhe mbështetjet e reja të rafteve të ndarjes së bagazheve për të rritur hapjen e ngarkimit.

Është interesante të duket si një sistem klimatik, i cili ka punuar posaçërisht për Lada Kalina 2. Është bërë mjaft efektive sesa në makinat e kaluara, dhe funksionon shumë më i qetë. Opsioni "Auto" (jo në të gjitha modifikimet) është parashikuar, i cili është në gjendje të shpërndajë rrjedhat e ajrit, të ndryshojë shpejtësinë e rrotullimit të tifozëve dhe të kontrollojë automatikisht damperët e ajrit.

Shofer është vetëm sa duhet për të specifikuar temperaturën e makinës brenda makinës. Për të ardhmen, kompania dëshiron të pajisë sistemin multimedial nga moduli i navigimit GSM / Glonass Geo. U prezantuan shumë sisteme, të cilat janë të dizajnuara për të rritur nivelin e rehati në kabinën. Për shembull, ekziston një rregullim i kolonës drejtuese përgjatë këndit të prirjes, kontrollit drejtues me një amplifikator elektrik, filtrimi i ajrit, i cili hyn në sallon, kombinime të instrumenteve me opsionet e fluturimit, fenerët automatikë dhe njësitë e energjisë.

Në përgjithësi, vetë salloni i Kalina u mblodh kryesisht nga plastika "e vështirë", dhe vetë rrota e drejtimit është timoni. Në vetë Kuvendin, në parim, nuk ka ankesa, megjithatë, ka ende disa mangësi me të cilat fabrika nuk mund të përballojë. Në disa vende ju mund të shihni nyjet, dhe vida shfaqen në fund dhe nuk janë të mbuluara.

Nëse ju shikoni në makinë nga pikëpamja e hatchback buxhetor, atëherë ajo u instalua vende të rehatshme përpara, ku ka një mbushje të butë dhe një gamë të gjerë të cilësimeve, dhe stoku i hapësirës së lirë ju lejon të vendosen në mënyrë të përshtatshme Edhe për njerëzit e lartë. Sofa e instaluar prapa divan është mjaft e rehatshme për disa njerëz, dhe me një nevojë të veçantë mund të strehojë të dyja tre, por hapësira e lirë do të jetë e mjaftueshme vetëm për dy.

Këmbët nuk pushojnë në pjesën e prapme të vendeve të instaluara përpara, dhe hapësirë \u200b\u200btë lirë mbi kokën tuaj, gjithashtu të mjaftueshme. Lady Dega nga Lada Kalina Gjenerimi i 2, rreth 260 litra. Në formë, është mjaft e rehatshme, edhe pse harqet e rrotave janë "të hahet" pak hapësirë \u200b\u200btë lirë. Sofa e pasme, nëse është e nevojshme, mund të ushqehet tërësisht në pjesë, të cilat do të rezultojnë në rreth 550 litra volum të dobishëm.

Për të gjitha versionet e makinave, ka një rrotë rezervë të plotë, Jack dhe një tullumbace kyçe. Kapaku i ndarjes së bagazhit mori mjetin elektrik të bllokimit, i hapur cili mund vetëm me butonin që është në të majtë të timonit, ose çelësin standard.

Specifikime

Forca e forcës

Hatchback Lada Kalina 2 gjenerata e dytë, do të shkojë së bashku me një nga tre njësitë e energjisë që veprojnë në benzinë. Kjo është 1.6 litra katër cilindra "atmosferi". Motori më fillestar është motori me sistemin 8-valvul (VAZ-11186), ku ka një grup të lehtësuar shufra-pistoni të mogul federalë. Ajo mund të prodhojë rreth 87 kuaj në 5,100 revolucione për minutë.

Si një lidhës i një motor me rrota, ekziston një kuti transmetimi mekanike me 5 shpejtësi me një kabllo, ose një makinë hidromekanike 4-ex-ex-gamë ". Megjithatë, në mënyrë të pavarur ajo që do të jetë kutia e shpejtësisë do të qëndrojë, vetëm një paraqitje editoriale është siguruar për makinën.

Makina e parë e makinave arrin për 12.2-14.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale në 161-168 km / h (ku është më e madhe me kutinë mekanike). Në ciklin e kombinuar, motori konsumon rreth 7 - 7.7 litra karburant për njëqind kilometra.

Midis tyre ka një VAZ-21126, një mekanizëm i shpërndarjes së gazit 16-valvul me katër cilindra të vendosura në një rresht. Ajo tashmë mund të zhvillojë 98 kuaj fuqi në 5,600 revolucione për minutë. Ky motor është sinkronizuar vetëm me një gearbox automatike, e cila lejon atë të arrijë një shenjë shpejtësie prej 100 km / orë për 13.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është tashmë në nivelin 175 km / h. Me konsumin mesatar, njësia e energjisë konsumon 7.6 litra për 100 km.

Tjetra, ekziston 16 valvula më e fuqishme Vaz-21127, e cila ishte e pajisur me sistemin më të ri të karburantit elektron, rikonfiguruar elektronikën dhe vendos një mbikëqyrje dinamike. E gjithë kjo i lejon atij të lëshojë 106 kuaj fuqi në 5,800 revs / min. Që nga fillimi, për një njësi të ngjashme të energjisë, u sigurua vetëm një transmetim mekanik, i cili ishte në gjendje të hatchback Lada Kalina gjeneratën e dytë, të kalojë 100 km / h në 11 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e të cilave është rreth 181 km / h. Për më tepër, konsumi i motorit nuk është i madh, nga të gjitha rreth 6.7 litra për 100 km në ngarkesa mesatare.

Shasi

Ndërtuar Lada Kalina 2 në bazën Vaz 2190, e cila i ishte nënshtruar përmirësimit serioz. Aksi i përparmë përdor një skemë të pavarur me raftet e McPherson, dhe pjesa e pasme ka praninë e një dizajni gjysmë të varur me burime me vidë. Drejtimi i makinës kryhet duke përdorur amplifikatorin e integruar të timonit elektrik të prodhuar në Kore. Sistemi i frenave përfaqësohet nga frenat e zbardhuara të diskut përpara, dhe në rrotat e pasme ka një mekanizëm daulle.

Specifikime

Modifikim	Lloji i motorit	Vëllimi i motorit	Fuqi	Transmetim	Përshpejtim deri në 100 km / orë, f.	Shpejtësi maksimale km / h
Lada Kalina Hatchback 1.6 Mt	Benzinë	1596 cm³.	87 hp	Mekanike 5.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 në	Benzinë	1596 cm³.	87 hp	Automatik 4.	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 në	Benzinë	1596 cm³.	98 hp	Automatik 4.	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 Mt	Benzinë	1596 cm³.	106 hp	Mekanike 5.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 Amt	Benzinë	1596 cm³.	106 hp	5st robotik.	12.9	175

Sigurinë

Sistemet mund t'i atribuohen sistemeve të sigurisë:

• Immobilizer.

Siguria pasive mund t'i atribuohet:

• Airbag sigurisë;
• Mbërthimi për një karrige të fëmijëve ISOFIX.

Siguria aktive dhe pezullimi përfshijnë:

• Sistemi i frenave kundër bllokimit me amplifikatorin e frenimit elektronik (ABS + BAS);
• Një sistem elektronik që mund të shpërndajë përpjekjet e frenave (EBD).

Në kushtet moderne, prodhimi i çdo makine është thjesht i pavlefshëm pa futjen e mjeteve teknike moderne për të siguruar nivelin e duhur të sigurisë. Kjo mund t'i atribuohet makinës Lada Kalina 2, e cila tashmë është si standard, modeli më i lirë ka:

1. Airbag i shoferit;
2. Fiksimi i karriges së foshnjës Isofix;
3. Rripat e sigurisë inerciale tre-pikë.

Pajisjet më të plota mund të mburren me disponueshmërinë:

• Airbags për një pasagjer të ulur përpara;
• Besimtarët rripat e sigurimit;
• Sistemi i frenave kundër bllokimit (abs) me amplifikator të frenimit emergjent (BAS);
• Sistemet e stabilitetit të monedhës (ESC);
• Sistemi Anti-Test (TCS).

Gjithashtu, hatchback parashikon praninë e dritave të përditshme të ditës në fenerët e përparme, kornizën e trupit nga rritja e çelikut të forcës, një alarm që nuk është i lidhur nga rripin e sigurisë, shufrat anësore të sigurisë, kufjet e pasme të tipit L-formë, të cilat munden të paloset për të përmirësuar dukshmërinë, si dhe sistemin mute multimedia kur lëvizni makinën.

Konfigurimi dhe çmimet

Në tregun e Federatës Ruse, makina e Lada Kalina e 2 gjenerimit do të zbatohet në tre nivele të pajisjeve - "standard", "normë" dhe "suitë". Set fillestar i "Standard" do të vlerësohet nga 447.500 rubla. Ajo do të ketë një listë mjaft të vogël të pajisjeve. Do të ketë vetëm prania e një amplifikues me rrota elektrike, disqe prej 14 inçësh, airbag para për shofer, immobilizer, palë të dritareve elektrike dhe teknologjisë ISOFIX për vendet e fëmijëve.

Gjithashtu do të ketë rripa të sigurisë tre-pikësh, zjarri i përgjithshëm, një kombinim i pajisjeve me opsionet e orës bortcopuster dhe orën elektronike, një karrige e veçantë e instaluar pas karriges, tapiceri pëlhurë, ndriçimin e një sirtari të veshjes dhe një trung, mjet, i cili Përfshin praninë e një jack dhe çelësin e rrotave të kombinuara.

Kolona e drejtimit mund të konfigurohet në këndin e prirjes, e cila mund të thuhet për rripat e rregullueshme të sigurimit të instaluar para karrigeve (lartësi). Nuk do të ketë ende një filtër ajri që hyn në sallon, syzet Athermal, një rrotë rezervë të plotë dhe ngjyrosje trupore në ngjyrën e trupit (pastel ose metalizuar).

Set i plotë "Norma" do të ketë tashmë praninë e një bllokimi qendror, një sistem të rregullt audio, një instalim klimatik, dritare elektrike për dyert e pasme, airbag frontal për udhëtarin, abs, bas, ebd dhe alarmet që ulen. Do të ketë edhe një pasqyrë në një visor dielli, një çakmak me një kolltuqe të përparme, të ndezur, me makinë elektrike të bllokimit të mbylljes së bagazheve me du dhe kontrollin nga kabina. Çmimi i këtij modifikimi do të fillojë nga 481,500 f.

Paketa më e lartë "Lux" tashmë do të shkojë me "mishin e plotë të grirë", ku do të ketë një sistem multimedial të plotë me një ekran që mbështet inputin e prekjes, sistemin që kontrollon stabilitetin e kursit, duke ngrohur vendet e instaluara para, Shi dhe sensorë të lehta, ngrohje elektrike të xhamit të përparme, fenerët e mjegullës, pasqyrat e jashtme me mjedise elektrike dhe mundësinë e ngrohjes dhe rrotave nga aliazh metalik dritë.

Nuk do të ketë ende një temperaturë të modalitetit të temperaturës jashtë bordit, enë syze, një sistem parkimi të sigurt të makinave, një pasqyrë e pasme me ngjyrë të ngjyrosur me ngjyrë, doreza me një ngjyrë të pikturuar, të zezë dhe të mbuluara. Çmimet e përfundimit të lartë do të fillojnë me një shenjë prej 547,800 rubla.

Është e rëndësishme që tashmë në konfigurimin bazë të ekziston një airbag për shoferin. Modifikime më të avancuara kanë perde mbrojtëse të inflatable anësore që mund të blihen si një opsion i veçantë.

Çmimet dhe pajisjet

Pajisje	Çmim	Motor	Kuti	Njësi
1.6 (87 HP) MT standarde	447 500	benzinë \u200b\u200b1.6 (87 hp)	mekanikë (5)	para
1.6 (87 HP) MT normë	481 500	benzinë \u200b\u200b1.6 (87 hp)	mekanikë (5)	para
1.6 (106 hp) Amt normë	513 400	benzinë \u200b\u200b1.6 (106 hp)	robot (5)	para
1.6 (106 HP) MT normë	519 200	benzinë \u200b\u200b1.6 (106 hp)	mekanikë (5)	para
1.6 (106 hp) lux mt	547 800	benzinë \u200b\u200b1.6 (106 hp)	mekanikë (5)	para
1.6 (98 HP) NANMANT	564 200	benzinë \u200b\u200b1.6 (98 hp)	automatik (4)	para
1.6 (106 HP) Amt Suite	567 800	benzinë \u200b\u200b1.6 (106 hp)	robot (5)	para

Pro dhe kundra

Pluses e makinave

• Makinë të rehatshme;
• Cilësi të pranueshme të ndërtimit;
• Pamja moderne dhe mjaft elegante e hatchback;
• Ekziston një zgjedhje midis njësive të energjisë;
• Rritja e fuqisë së motorëve;
• Vendndodhja më e përshtatshme e sensorëve dhe shkallëve;
• Airbag është i pranishëm edhe në konfigurimin bazë;
• Ekziston një pezullim i besueshëm, i cili ka një burim në rritje;
• Përmirësimi i komponentit aerodinamik të makinës;
• Lartësi e mirë e lumenit të rrugës;
• Sallon të rehatshëm;
• Vende të buta të buta të bukura;
• Shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë;
• Prania e një shfaqje me prekje;
• Pajisje të mira të larta;
• Konsumi mjaft i ulët i njësive të energjisë;
• Trupi i stresuar.

Të këqijat e makinave

• Edhe në konfigurimin bazë, një çmim shumë i lartë i makinës;
• Vëllimi i vogël i ndarjes së bagazheve;
• Rrota e stilit të lehtë pa reagime me sipërfaqen e rrugës;
• I zhurmshëm dhe mjaft i vjetëruar i fuqisë së fuqisë 8-valvul;
• Fenerët hidraulikë;
• Asnjë në panelin e mëparshëm të pistave, sensor që tregon temperaturën e ftohësit;
• Ende cilësi të ulët të ndërtuar;
• Pamja e jashtme në një amator;
• Motorët e dobët;
• Niveli i ulët i sigurisë;
• Rreshti i pasmë është i përshtatshëm vetëm për dy pasagjerë, e treta do të jetë jashtëzakonisht e pakëndshme.

Le të përmbledhim

Pas rendimentit të prodhimit rus të prodhimit rus të prodhimit rus të Lada Kalina 2 gjenerata e dytë, është e qartë se në Avtovaz nuk duan të qëndrojnë ende, dhe dëshirojnë të përparojnë, gradualisht konkurrojnë me makina të tjera, të pajisur edhe nga Evropa. Shfaqja e përgjithshme e makinës është bërë më e freskët, duket e bukur, veçanërisht e përparme, të rinjtë, por në të njëjtën kohë elegant. Kapaku mori firewalls të vogla, dhe anën, ose më mirë derën, kanë një derdhje karakteristike.

Pjesa e ashpër ka mjaft për karakteristikën e kompanisë. Për më tepër, ka një derë të madhe me një hapje të rehatshme, e cila lehtëson ngarkimin dhe shkarkimin e mallrave. Salloni është sigurisht larg nga e përsosur, ka plastike të një lloji të buxhetit, edhe pse nuk duket më e lirë. Një panel i instrumentit të tipit standard, edhe pse për disa arsye, nuk ka mjaft sensor të temperaturës së lëngut të ftohjes, një zgjidhje e çuditshme.

Por ka një prekje të përshtatshme të një shfaqjeje të vogël, kontrolli me të cilin është shumë i përshtatshëm. Vendet e përparme, si për modelin e buxhetit, kanë një tapiceri të mirë dhe të butë. Rreshti i pasmë mund të vendosë vetëm dy njerëz në vetvete, e treta do të jetë në gjendje të ulet, por do të përjetojë siklet. Hapësira e lirë në makinë është e mjaftueshme.

New Lada Kalina 2 Hatchback është pozicionuar nga prodhuesit si një makinë të rehatshme për operim në kushtet urbane. Dhe nëse Lada Granta është një opsion i shkëlqyer për minimalistët dhe pragmatistët, atëherë përditësuar Lada Kalina 2 është e fokusuar në një kategori tjetër të entuziastëve të makinave - kjo hatchback është projektuar posaçërisht për gratë dhe të rinjtë. Është mbi ata se prodhuesi bën një bast, dhe është në lidhje me këtë që masa kryesore e Kalin i ri në trupin e hatchback do të pajiset me një transmetim automatik të përdorur sot në grant.

Lada Kalina 2 Hatchback, e pajisur me transmetim automatik, drejtimin me drejtimin e energjisë elektrike, dhe ajer te kondicionuar do të jenë sfidat më të mëdha për qytetin. Sipas specialistëve avtovaz, hatchbacks përditësuar dhe universalet Kalina do të bëhen në konfigurimin luksoz, dhe pastaj në konfigurimin "Standard" dhe "Norma". Gjenerata e dytë e Kalin në trupin e hatchback do të marrë shumë opsione të paarritshme për këto makina më herët. Minimumi funksional do të përfshijë një electropacuit që përbëhet nga një drejtues të energjisë elektrike, duke treguar rripat e pasuksesshme të sigurisë së shoferit dhe përgatitjen audio. Për versionin e lartë të pushimit të Lada Kalina, katër airbags do të jenë në dispozicion, sistemin e frenimit për VAS, ABS, "klima", rregullimin e karrigeve të makinës, ngrohjen e pjesës së përparme, navigimin e sistemit modern, sensorët e parkimit, të ndezur të gjithë sipërfaqen e xhamit, dhe gjithashtu sistemi multimedial i pajisur me një ekran me prekje, një modul Bluetooth dhe pa duar.

Vendos Elektronikë për Kalina 2 do të jetë kompania vendase Itelma.

Përditësuar dizajni i ri Kalina Hatchback

Lada Kalina 2 Hatchback do të fitojë një dizajn modern që askush nuk do të lërë askënd indiferent. Zhvilluesit e pajisur makinën me dritare të reja unike të dritës së kokës. Parakolp i përparmë u ripërpunua në mënyrë të konsiderueshme, e cila tani mori një falseradë me një kryqëzor të kromit, një marrje të madhe ajrore dhe futje tërheqëse në të cilat ndodhen dritat e mjegullës. Hatchback mori tiparet e një makine sportive për shkak të një failing, duke pasur një sipërfaqe të stampuar të valës. Kapaku u përmirësua gjithashtu - tani është zbukuruar me dy brinjë gjatësore. Nuk kishte pasqyra pa u vënë re të Viburnum 2, shumë më tepër, si dhe formën e rinovuar të krahëve të harqeve me rrota, të cilat, në sajë të gjerësisë së vulosjes, tani janë bërë edhe më ekspresive.

Dritaret e rreshtit të tretë ndryshuan - tani ata janë më të vegjël dhe më elegant. Apartamente të reja të dimensioneve u shfaqën, dhe parakolp i pasmë është tani një vazhdim harmonik i harqeve të vendosura me rrota.

Lada Kalina 2 Makina Hatchback në çdo konfigurim do të pajiset me një sërë binarët në çati. Prodhuesi garanton rezistencën maksimale korrozioni të trupit, izolimin e shkëlqyeshëm të zhurmës, si dhe aftësinë për të zgjedhur një pikturë trupore nga një gamë e zgjeruar e ngjyrave.

Rrota drejtuese e përmirësuar, karrige dhe tapiceri i hatchback të ri. Paneli i instrumentit është tani i zoti, i pajisur me një ekran të madh; Ekzistojnë futje metalike në panelin dhe kanalet ajrore qendrore. Dimensionet e kutisë së dorës u rritën, tani u bë edhe më praktike - do të ketë dy në konfigurimin "Lux".

Pajisje të reja teknike

Lada Kalina 2 Hatchback pritet të marrë një kuti të re të ri të pajisur me një kabllo me kabllo, e cila do të lehtësojë kalimin e kutisë së shpejtësisë. Përveç kësaj, një kuti automatike nga Jatco do të instalohet në këto makina.

Motors do të mbeten nga modelet e kaluara: një tetë-bojler që ka 87 hp Në konfigurimin "normë" dhe një portat gjashtëmbëdhjetë në "suite".

Avtovaz planifikon të prodhojë prodhimin e Viburnumit 2 deri në 100 mijë copë në vit. Pavarësisht nga popullariteti i lartë i versionit aktual të Kalina në trupin e hatchback, prodhuesit pohojnë se sapo transportuesi vjen poshtë gjeneratës së dytë, Kalina e Vjetër do të hiqet nga prodhimi.

Çmimi i saktë për Lada Kalina 2 Hatchback ende nuk është raportuar. Zhvilluesit pohojnë se Kalina e re do të kushtojë priors më të lirë dhe gjithashtu do të trajtojë të njëjtin segment të çmimeve si versionin e sotëm. Me sa duket, kostoja e një modeli të ri do të jetë nga 350 mijë rubla

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  Cili është dallimi në mes Kalina 2 nga Kalina 1 - Dallimi ...
• 
  Kalina 2 pas 100 mijë km. Drejtuar. A duhet te ...

Modeli i ri Kalina

Avtovaz sugjeroi që motorët e makinave moderne të rrotave të përparme Kalina 2, të cilët zbritën nga transportuesi në pranverën e vitit 2013. Emri i makinës mbetet i njëjtë për shkak të rrethanave të caktuara: Kalina është lehtësisht e njohur dhe mjaft popullore jo vetëm në Rusi, por Gjithashtu në fqinjë jashtë vendit. Gjatë dizajnit të makinës ishte shumë e shqetësuar, dhe rezultatet tejkaluan të gjitha pritjet. Automjeti përshtatet në mënyrë harmonike në çdo metropol. New Lada Kalina dy është lëshuar në karrocën e trupit dhe hatchback.

Ky model u paraqit brenda ekspozitës së automobilave të Moskës. Prodhuesit kanë demonstruar një pajisje të pasur të Kalina 2, sidomos në konfigurimin "Lux". Designers Avtovaz krijuan një model konkurrues në tregun modern të makinave. Pajisjet teknike të makinës janë të kënaqur. Prodhuesit nuk kanë harruar për disponueshmërinë: ajo shkon midis granteve dhe priorëve.

Ajo ka të gjitha avantazhet e modelit të gjeneratës së parë, ndërsa prodhuesit kanë rafinuar pengesat e makinës dhe e kanë plotësuar atë me disa elemente. Si rezultat, makina ka shikueshmëri të shkëlqyeshme, një ulje të lartë, një sallon të zgjeruar, mbrojtje shtesë të shoferit dhe pasagjerëve. Makina është bërë shumë më e qetë, komode dhe më e rehatshme. Shikoni foton e katit të përditësuar dhe krahasoni modelet e njëri-tjetrit.

Modifikimet e Viburnum 2 Hatchback dhe Wagon

Elegant i ri hatchback

Hatchback në versionin "Standard" duhet të ketë një motor prej 1.6 litrash me 8 valvula, një transmetim manual, i cili do t'ju lejojë të overclock deri në 00 km në 12.4 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinave është 160 km / h, konsumi i karburantit për 100 km varet nga mënyra e lëvizjes së votave dhe varion nga 6.1 në 10.5 litra. Auto Kalina Dy "normë" nuk është shumë e ndryshme nga modifikimi "standard". Ajo peshon 15 kg më shumë dhe ka disa opsione shtesë.

Pajisjet e Viburnum 2 "LUX" përfaqësohet nga dy versione.

1. E para ka një motor prej 16 valvulash nga "priorët" dhe "grantet", e cila është në gjendje të overclock deri në 169 km / h. Konsumi i benzinës për çdoqind km nga 6.4 litra për qytet dhe 10.9 në qytet. Modaliteti i përzier është më ekonomik - 8.1 litra.
2. Versioni i dytë i hatchback luksoze është i pajisur me një transmetim automatik me 4 shpejtësi, i cili ngadalë ngadalëson operacionin e motorit. Kur overclocking deri në 100 km / h, koha është rritur me 2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e lëvizjes është reduktuar në 160.9 km / h. Prandaj, rritet konsumi i karburantit në mënyrat urbane, vend dhe të përziera.

Kalina 2 Universal është i përfaqësuar si një makinë familjare, ndërsa dinamika e makinës nuk është zvogëluar. Lartësia e makinës dhe rritja e saj në masë. Fushat e Lada 2 përcaktohen nga karakteristikat e mëposhtme.

Dimensionet e makinave

1. Versioni "Standard": Motori dhe transmetimi mbeten të njëjta si në makinë me trupin e hatchback. Shpejtësia e overclocking rritet me 0.2 sekonda dhe është 12.6 sekonda. Me konsumin e karburantit, makinat e motorit janë gjithashtu identike.
2. Pajisjet "Norma" nuk janë të ndryshme nga shokët e tyre. Avantazhi i vetëm është masa që bëhet më shumë nga 15 kg.
3. Ekzekutimi i "Lux", si në hatchback, përfaqësohet nga dy versione. Rritja e masës nuk e pengon këtë makinë të overclock deri në 100 km / h në 11.9 sekonda, shpejtësia maksimale e saj është 171 km / h. Konsumi i karburantit dhe shumë tregues të tjerë përkojnë me parametrat e hatchback. Kur zëvendëson mekanikën në makinë, dinamizmi i makinës është i humbur, sepse pesha e makinës është rritur me 30 kg. Dinamika e makinës zvogëlon hapjen e hapur kur lëviz dritaren, kalimet e dritareve të rrotave, zbulojnë kapele, një goma të profilit të gjerë, duke hapur çelsin gjatë ngasjes, trungu i instaluar në binarët. Por nga e gjithë kjo nuk do të jepet për ndonjë entuziast të makinave, sepse këto objekte janë shumë të rëndësishme për rehati gjatë udhëtimeve të gjata dhe udhëtimit.

Karakteristikat e shasisë, drejtimin, pezullimin

Në Kalinën e përtërirë, përdoret rreze e pasme me një piper të zgjeruar, i cili ka një kolaps minus të shtrirjes së rrotave. Drejtimi me një hekurudhë të shkurtuar ka një fiksim të ngurtë, gjë që rrit trajtimin e makinës. Vibracioni i makinës ra. Kalina 2013 ka burime të reja, blloqe të heshtura, stabilizues, amortizues. Kjo e bën makinën më rezistente në rrugë, siguron një listë më të vogël të trupit, rrit butësinë dhe menaxhueshmërinë gjatë operacionit. Për të rritur sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve në një grup të plotë të të gjitha modeleve të Viburnum 2, janë të përfshira airbags.

Shasia e përmirësuar e bën auto më të qëndrueshme

Përfshirja në pajisjet e funksionit ABS me një amplifikator të frenimit emergjent rrit nivelin e mbrojtjes së të gjithë në makinë nga goditjet. Sistemi Esc - Stabilizimi i stabilitetit të kursit - bën të mundur përcaktimin e shpejtësisë këndore dhe shpejtësisë në tërësi, presion në sistemin e frenave, shpejtësinë e motorit me sensorët e instaluar. Në një situatë ekstreme me prishjen e aksit të përparme ose të pasme, një sistem i tillë kontribuon në menaxhimin e çdo rrotë, duke ndihmuar makinën për të kapërcyer skidin.

Motori i ri Lada Kalina 2 është më elastik. Në të njëjtën kohë, sistemi i hyrjes ka ndryshuar, është shtuar një vëllim i ri rezonant: valvulat e përditësuara përfshijnë ose fikur në mënyra të caktuara të funksionimit. Shpeshtësia rezonante e mënyrave të përziera të punës lejon rimbushjen e cilindrave. Ndryshimet lejuan kontrolluesin të marrë dimensione të reja dhe sensori i presionit absolut ka ndodhur në vendndodhjen e sensorit të rrjedhës së ajrit.

Kalina 2013 fitoi një sistem më produktiv të ventilimit dhe ngrohjes në krahasim me Rada Kalina e mëparshme. Kombinimi i sensorëve të rrezatimit të temperaturës dhe rrezatimit diellor mund të rregullojë me saktësi temperaturën e kabinës dhe ta mbajë atë në varësi të ndryshimeve mjedisore. Ka ndryshime në panelin e instrumentit. Toreda është bërë më e mirë dhe informacion. Ekziston një ekran me ngjyra për transferimin e informacionit tek drejtuesi i të gjitha sistemeve të makinave. Plastike të këndshme dhe të butë u shfaq në vendet dhe përfundimin e timonit.

Kostoja e Kalina 2013 krahasuar me çmimin e modelit bazë u rrit disa mijë rubla. Kjo është për shkak të karakteristikave teknike të makinës së përditësuar, duke shtuar shtojcave në formën e airbags dhe një motor më të fuqishëm. Lada Kalina 2 është një nga makinat me cilësi më të lartë ruse. Kjo është një makinë buxhetore familjare me dinamikë të shkëlqyer, kontroll, një grup të madh opsionesh.

Tani blerja e një automjeti bëhet ngjarja më e rëndësishme për çdo entuziast të makinave dhe është një kusht i pandarë për mirëqenien. Gjendja kryesore është aftësia për të ruajtur gjendjen e punës të makinës. Shfrytëzimi i papërshtatshëm përkeqëson cilësinë e makinës, mund të vijë në gjendje të keqe dhe do të kërkojë investime shtesë.

Çdo pronar i transportit të automobilave e di se është e nevojshme për të ndjekur vazhdimisht keqfunksionimet teknike. Kjo kontribuon në kursimin e kohës dhe parave që do të duhet të shpenzojnë për riparimin e makinave serioze.

Lada Kalina 2 (Vaz-2192) është brezi i dytë i familjes së makinave vendase, të lëshuar nga Avtovaz OJSC në vitin 2013. Ndryshe nga brezi i parë, "Kalina 2" është bërë vetëm në kokat e hatchback dhe universale. Nëse flasim për sedan, atëherë një "grant" i përditësuar erdhi për të zëvendësuar versionin e vjetër të "Kalina", e cila në të ardhmen mori zhvillimin e vet dhe gjithashtu trupin e hatchback.

Shikim i parë

Baza e makinës është një organ konstruktiv i ricikluar i marrë nga gjenerata e parë, por për pjesën më të madhe, të gjitha risitë janë huazuar nga "grantet". Pra, për shembull, Vaz-2192, fotografia e të cilave është botuar më poshtë, e marrë nga shoku këndi negativ i rënies së rrotave, struktura e fuqisë së trupit, vijës së motorëve dhe drejtimit.

Por ende, në qoftë se ju krahasoni gjeneratën e re të "Kalina" me të vjetër, atëherë ju mund të shihni se sa inxhinierë kanë punuar në faktin se "Kalina 2" doli të jetë më tërheqëse dhe e ngjashme me një makinë të huaj. Të jesh i sinqertë, i dyti "Kalina" është një "grant" i përmirësuar. Vlen të përmendet materiale më të shtrenjta të përfundimit, izolimin më të mirë të zhurmës dhe motorët më të fuqishëm.

Drejtues

Unë menjëherë dua të them se pas dështimit të "Kalina" e parë, inxhinierët duhej të punonin, dhe jo kot - Vaz-2192 ishte jashtëzakonisht "i bindur" dhe i përgjegjshëm. Dhe gjëja është se ajo ishte "shkurtuar", duke lënë vetëm 3.1 kthehet nga ndalesa deri në ndalimin (në këmbim të të njëjtit katër).

Ne përditësuam drejtimin e energjisë elektrike - këtë herë paratë nuk u penduan dhe pajisën makinën nga mekanizmi korean, i cili, përveç kësaj, "fort" është bashkangjitur në trup. Nëse marrim parasysh se në ish "Kalina", mali u krye duke përdorur një jastëk gome, atëherë rezultati i përmirësimeve të reja doli të jetë shumë mbresëlënëse - makina në mënyrë të përkryer kalon çdo kthesë dhe shumë të përgjegjshme ndaj rrotullimit të timonit .

Shasi

Nëse flasim për pezullimin VAZ-2192, atëherë gjithçka përditësohet edhe këtu. Por vetëm në krahasim me "Kalina" e parë, sepse e gjithë sistemi u zhvendos në gjeneratën e dytë të makinës nga "grantet e prodhuara tashmë në atë kohë". Megjithëse gjatë zhvillimit të pezullimit në të njëjtën "grant", shasia është marrë nga "Kalina" e vjetër, ajo ende ishte subjekt i përsosjes solide. Së pari, ndryshoi rregullimin e amortizatorëve dhe të instaluar burimet e rritjes së ngurtësisë. Së dyti, ka pasur gjithashtu ndryshime në favor të rritjes së trashësisë së tyre. Përveç kësaj, siç u përmend më lart, VAZ-2192, karakteristikat teknike të të cilave janë mjaft të pranueshme për rrugët e vendeve të hapësirës post-sovjetike, kanë marrë një kënd negativ të rënies së rrotave.

Sa të kontrolluara "Kalina 2"

Njerëzit ekzistojnë një mendim se i dyti "Kalina" mund të krahasohet me menaxhimin me të mirën "tetë", rrota e drejtimit është e përgjegjshme, dhe makina është e përkryer "me vlerë" të dyja në rrugë të drejtpërdrejta të drejtpërdrejta dhe dredha-dredha. Intensiviteti i energjisë në asnjë mënyrë nuk vuan - para gropa të thella dhe gropa, nuk mund të përpiqeni të ngadalësoni, sepse makina "fluturon" për ata me qëndrueshmëri për t'u patur zili.

Përveç kësaj, në qoftë se në rotacion, rrota bie në një fossa të paplanifikuar ose kordon, "Kalina" e përditësuar nuk e humb kontrollin dhe qetësisht vazhdon të lëvizë përgjatë një trajektore të caktuar. Bazuar në këtë, mund të konkludohet se pezullimi dhe drejtuesi kryhet në një "njëqind"! E vetmja "pista", të cilën Vazovskaya "Berry" nuk i pëlqen, janë të çara të vogla dhe mikroneri. Ata do të dridhen dhe do të dridhen mbi to. Por ende një mungesë e tillë nuk është shumë e habitshme, dhe është e mundur për të korrigjuar atë duke instaluar goma më pak të ngurtë.

Kpp

Kushdo që ka në pronësi një makinë me makinë të vjetër Vaz të familjes së vjetër, e di se sa "mekanikë" vrazhdës, jo të besueshëm dhe të tmerrshëm. Por në Vaz-2192, inxhinierët u kujdesën dhe për këtë moment - në të re "Kalina" përdorën një kuti krejtësisht të re! Dhe të gjitha, sepse në vend të sinkronizatorëve të vjetër të bronzit të sinkronizuesve të parë dhe të dytë, janë përdorur sinkronizatorë të rinj të çelikut. Përveç kësaj, shpejtësia e shpejtësisë është në marrëveshjen e sipërme, gjë që bën të mundur për të shmangur rrjedhjet, dhe pajisjen duke përdorur një kabllo. Dhe edhe pse ingranazhet nuk ndryshuan, kuti fitoi një jetë të re. Po, leva nuk lëkundet më! Po, nuk ka asnjë "bolt të kripës" në mënyrën e transmetimit neutral! Prandaj, mekanizmi punon në një firmë "pesë".

Përveç kësaj, ekziston një mundësi për të instaluar një kuti automatike të shpejtësisë. Natyrisht, motori në një palë me transmetim automatik pak më shumë konsum të karburantit, dhe dinamika vuajnë pak, por në çdo rast "automatik" e bën jetën më të lehtë në udhëtime të shpeshta urbane. Po, dhe çfarë të thuhet, njësia është konfiguruar në mënyrë të përkryer, jo "nisur" dhe nuk "shtyhet", dhe kjo tashmë sugjeron që cilësia është me të vërtetë në lartësi.

Motorë

Linja e motorëve të standardeve "Kalina" në "Mekanikë" është mjaft standarde: me një vëllim prej 1.6 litra ka mundësi me tetë valvula dhe me një kapacitet prej 87 litra. me., si dhe modele me gjashtëmbëdhjetë valvola dhe me një kapacitet prej 106 litra. nga. Por për opsionet me transmetim automatik, ofrohet vetëm një opsion i motorit: një motor rresht me 16 valvul me një vëllim prej 1.6 litra dhe një kapacitet prej 98 litrash. nga. Në përgjithësi, kur zgjedh një shumë nuk do të përshpejtohet. Megjithatë, jo shumë kohë më parë, Avtovazi shkoi në gjurmët e parë "Kalina", dhe "kokrra të kuqe" e dytë mori një temperament sportiv në trupin e hatchback dhe konfigurimit "Kalina Sport". Ishte këtu që makina mori jo vetëm një pezullim më të ashpër dhe një dizajn të përditësuar të kit, por edhe një termocentral me një kthim prej 118 litrash. nga. Deri kohët e fundit, VAZ-2192 me një motor të tillë u konsiderua si makinat seriale më të fuqishme Avtovaz, derisa ky i fundit vendosi të shkonte në një rrugë jo standarde. Ka ndodhur në vijim - një klasë e re "Kalina" u lirua me shenjën NFR (nevojë për garë), motori i të cilit nuk zhvillon asnjë - 136 litra. nga.! Ky është treguesi më i mirë për të gjitha vitet e zhvillimit të prodhuesit vendas.

Salloni dhe pamja

Sa për izolimin e zhurmës së kabinës - ajo u ngrit në një nivel të ri, dhe brenda makinës u bë shumë më i qetë. Vërtetë, konfigurimet e lira nuk janë të pajisura me rrota, gjë që i bën pasagjerët të cilët kanë kaluar në rreshtin e dytë të vendeve, dëgjojnë absolutisht të gjitha orët e gomave për parregullsitë e rrugës. Por, në përgjithësi, rezultati është tashmë më i këndshëm se sa në versionin e mëparshëm të makinës. Vlen gjithashtu të përmendet edhe një dekoratë e mirë e kabinës, megjithëse plastike, por tashmë më mirë. Sistemi multimedial ju lejon të përdorni lidhësin USB dhe lidhësin AUX tashmë nga fabrika, dhe kjo ka të bëjë me shumë gjëra. Karriget janë bërë më të volitshme, dhe komoditeti i përgjithshëm i sallonit u rrit për shkak të përpunimit të plotë.

Për paraqitjen e makinës, as pika është e turpëruar - çdo makinë e huaj mund të zili bukurinë e asamblesë së brendshme. Por nuk ka fjalë shtesë, sepse gjithçka është kaq e dukshme në foto. Forma të këndshme të strukturuara, trupi, i cili, pavarësisht nga pastrimi i madh, nuk duket të jetë patin, - e gjithë kjo e bën makinën me një sy të këndshëm.

Riparimi Vaz-2192

Sa i përket praktikës së makinës, aktualisht ka shumë mosmarrëveshje në lidhje me këtë tregues. Shumë pronarë të makinave u ankuan për sjelljen e çuditshme të drejtimit të energjisë elektrike, të cilat, ndodhi, u shkëput, por pasi "rinisja" e makinës hyri përsëri në fuqi. Sigurisht, në rast të ndarjes së kësaj njësie, riparimi mund të marrë një qindarkë. Por ju nuk duhet të humbni shpresën, sepse tregtarët zyrtarë japin një garanci të mirë, dhe në rast të identifikimit të problemeve të tilla, ata gjithmonë do të jenë të lumtur për t'i ndihmuar ata të eliminojnë ato. Përveç kësaj, nëse e konsiderojmë vendin e origjinës së makinës, është e sigurt të thuhet se me nevojën e riparimit, çdo pjesë gjithmonë mund të gjendet me çmime të këndshme, dhe kjo nuk mund të gëzohet.

Nëse buxheti është i kufizuar, por ju doni një makinë nga kabina, atëherë zgjedhja padyshim do të duhet të bjerë në Vaz-2192. Kalina II (Hatchback) është një nga makinat më të preferuara në të gjithë territorin e Federatës Ruse, si dhe "fqinjët" - në Kazakistan dhe vende të tjera të afërta. Prandaj, kur blejnë një makinë, vlen të mendosh pak dhe të kuptohet se avtovazi modern prodhon makina të tilla, të cilat nuk kanë turp të ulen.

Risi nga Avtovazi u shfaq në rrugët e Rusisë dhe filluam të dinim karakteristikat teknike të Lada Kalina 2 2013. Vlen të përmendet se në fakt është e gjithë makina e njëjtë që ka marrë një kuti të re të shpejtësisë dhe dizajn të përditësuar.

Nëse të dhënat e paraqitura në tabelën në detaje, do të bëhet e qartë se, sipas dinamikës dhe konfigurimit, universale nuk ndryshon nga hatchback. Dallimi i vetëm midis Lada Kalina 2 Specifikimet Universale - pak më shumë se trupi.

Përndryshe, karakteristikat teknike të gjeneratave të reja Lada Kalina 2 ndryshojnë vetëm në konfigurimin. Në versionin luksoz, blerësi merr një motor 16-valvul, i cili është i fuqishëm se 8 valvula në 12 HP, e cila ndikon pozitivisht në dinamikën totale të makinës. Megjithatë, mos harroni se versioni luksoz mund të pajiset me një transmetim automatik, i cili pak e degradon karakteristikat dinamike të Viburnum të ri.

Konsumi i karburantit, duke gjykuar nga të dhënat zyrtare nga Avtovaz, më pak në njësinë e energjisë 16-valvul, krahasuar me analogun me 8 valvula. Transmetimi automatik konkuron me një kuti manuale vetëm në një cikël të thjeshtë, në të gjitha rastet e tjera konsumon më shumë karburant.

Vagon mesatarisht me 25-30 kilogram është më e rëndë se hatchback, por është vagoni që ka tregues më të mirë dinamikë, edhe pse jo vetëm. Gjithashtu në mesin e avantazheve kryesore të universale, vlen të përmendet vëllimi i trungut të 360 litrave, ndërsa hatchback ka vetëm 261 litra.

Mësoni të gjitha specifikimet e Kalina 2 që mundeni nga tabela më poshtë. Vlen të përmendet se ndërsa kjo nuk është e fundit Lada Kalina 2 karakteristikat teknike, pasi ato ende mund të ndryshojnë, por ndoshta do të gjeni në faqen tonë të internetit ose në forum.

Specifikimet (të dhënat e prodhuesit):

Lada Kalina	1.6 l 8-CL., MCPP (Hatchback / Universal)	1.6 l 16-cl., MCPP, 106 HP (Hatchback / Universal)	1.6 l 16-CL., ACPP (Hatchback / Universal)
dimensione
Gjatësia, gjerësia, lartësia, mm		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Baza e rrotave, mm	2476	2476	2476
Pastrimi i rrugës, mm		145 (nën pragun në timonin e pasmë)	145 (nën pragun në timonin e pasmë)
Pika e përparme, mm	1431	1431	1431
Pitch back, mm	1414	1414	1414
Kthejeni rreze në goma, m	n / d.	n / d.	n / d.
Vëllimi i trungut, l	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Motor
Lloji i motorit	4-cilindër, benzinë	4-cilindër, benzinë	4-cilindër, benzinë
Fuqia maksimale, HP	87 në 5100 rpm	106 në 5800 rpm	98 në 5600 rpm
Çift rrotullues maksimal, nm	140 në 3800 rpm	148 në 4000 rpm	145 në 4000 rpm
Vëllimi i motorit, cm3	1596	1596	1596
Raporti i ngjeshjes	10,3	11	11
Diametri cilindër, mm	n / d.	n / d.	n / d.
Piston Stroke, mm	n / d.	n / d.	n / d.
Pesha e frenuar, kg	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Kapaciteti i ngarkesës, kg.	475	475	475
Transmetim
Lloji i makinës	Para	Para	Para
Kpp	5-MCP	5-MCP	4-automatik
Karakteristikat dinamike
Shpejtësia maksimale, km / h	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Përshpejtimi 0-100 km / h, me	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Konsumi i karburantit
Cikli Urban, L / 100km	X, X.	n / d.	n / d.
Cikli i vendit, l / 100 km	X, X.	n / d.	n / d.
Cikli i përzier, l / 100 km	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Lloji i karburantit	Benzinë \u200b\u200bAI-95	Benzinë \u200b\u200bAI-95	Benzinë \u200b\u200bAI-95
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	50	50	50

* - Karakteristikat teknike janë zyrtare, por ato mund të ndryshohen pak. Ndërkohë, në faqen tonë të internetit ju mund të shikoni foto me cilësi të lartë të Kalina 2, të cilat kemi mbledhur nga një shumëllojshmëri burimesh, dhe gjithashtu e bëmë veten.