Kablloja e kapuçës Vaz 2109 shpërtheu. Autopsia emergjente grepa në makinën e brendshme. Kablloja u thye nën kapuçin

VAZ 2109. Fakti që kablli ka thyer për të kuptuar shumë lehtë: kur tërheqë levën e hapjes së kapuçit nga kabina, atëherë nuk ka asnjë përpjekje dhe tinguj. Leva në vend nuk është e rimbursueshme. Nuk është natyrisht e hapur, pasi levat me ndihmën e kabllit tërheq përsëri pranverën mbajtëse.

Herët a vonë, kapuçja e Vaz 2109 do të duhet të hapet dhe si ta bëjë këtë nëse nuk e hap levën nga kabineti. Nuk dëshiron të prishë kapuçin dhe nuk dëshiron ta hapë atë pa dëmtime mekanike. Kjo është bërë si më poshtë: është e nevojshme për ta sjellë atë nën kapuç më poshtë dhe për të përkulur pranverën mbajtëse të kapakut të Vaz 2109.
Është vetëm më poshtë nën kapuç Vaz 2109 nuk rritet, sepse mbrojtja është instaluar më poshtë. Kjo punë është më e mirë për të prodhuar në gropën e vëzhgimit ose në estoCade. Natyrisht, është e mundur për të përballuar dhe të shtrirë nën makinë, në estoCade ose në gropë vëzhgimi do të jetë më i përshtatshëm, pasi që makina për të arritur në pranverë nuk është aq e lehtë për të arritur pranverën e kapuçit të Vaz 2109.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni mbrojtjen. Është më mirë të hiqni të gjitha fletët e saj në mënyrë që të jetë më i përshtatshëm për të nxjerrë jashtë.

Ata thjesht hiqen - vida dhe fletët janë të fikur lehtë. Tani është e nevojshme të përpiqeni të arrini dorën për të mbajtur pranverën nën hapësirën e zgjeruar nën kapuç.

Është më mirë të theksohet një elektrik dore, pasi asgjë nuk do të jetë e dukshme dhe duhet të veprojë në kontakt. Është e nevojshme të përkulësh pranverën drejt baterisë. Kur kapaku ju hap për të dëgjuar një klik, të ngjashëm me atë, e cila gjithmonë dëgjohet kur hapni kapuçin nga kabina. Do të jetë më e lehtë për të bërë nëse dikush shfaqet në krye të kapakut në zonën e kështjellës. Çdo gjë, kapuçja e Vaz 2109 është e hapur, pavarësisht nga CEX-i i thyer.

Si të hapni kapuçin Vaz 2109 (nëntë) me duart tuaja. Për punën e ndërtimit, unë kam për mua për një kohë Lada 2109, si dhe lirimin e vitit 1987. Një makinë interesante, ai ishte në lëvizje, frenat dhe motori punuan, por gjithçka tjetër u thye ose mungonte. Nëse udhëtoni çdo ditë, pastaj filloi. Për thyerje për më shumë se 3 ditë, bateria e re ishte e sazed dhe filloi me probleme. Makina vazhdoi të shembet dhe në duart e mia të butë ... Menderi bëri rrugën e tij, ndaluesi i hapjes së derës së shoferit ishte prerë, e kështu me radhë. Le të shkojmë në krye - kapuç. Në fillim, kabllor që lidhja e kapakut të hapjes së kapakut në dorezën intra-alfa u prerë. Kjo pyetje u zgjidh duke përdorur pincë për të hapur kapuçin.

Kapaku u kërkua të hapte çdo herë gjatë fillimit - përfshirjen e masës, shamanizmi me dampers të karburatorit dhe për të lëngshme. Kur hapni pincë për kabllon e shkurorëzuar, kapuçja nuk u hap gjithmonë, kështu që aplikoi më shumë përpjekje për të hapur. Dhe para se të nisej për fundjavën filloi të përgatiste një makinë në një parking të gjatë, dhe natyrisht, sipas "ligjit të kuptimit" prerë kabllon brenda kapuçit. Sinqerisht, deri në këtë pikë Absolutisht nuk i kushtoi vëmendje të dizajnit të bllokimit të kapakut. Dhe tani ajo mbledh dhe e kupton, nëse nuk e lë makinën, atëherë pas tre ditësh do të duhet përsëri të vrapoj me baterinë, por gjithashtu do të jetë para-ngjitje në kapuç. Koha shkon, si gjithmonë për përgjigjen - në internet. Rekomandimet janë plot:
- Në ashensor, dhe ka të lehta;
- të sjellë nga poshtë dhe me lehtësi;
- Ngrini kapuçin në njërën anë dhe hapni një shkop, duke e shtyrë pranverën;
- Bëni një goditje të bërë prej tela çeliku dhe të hapur, duke tërhequr mbi pranverën.
Më ofenduese, jo një foto e vetme e kështjellës, për atë që të tërheqë ku të thyejnë. (Udhëzimet e përdorimit, kjo vazovskaya "Kama Sutra" hodhi kur pastronte trungun për shkak të një shumë të shkatërruar dhe lan). Dhe unë nuk e nisë një nëntë pa hapur kapuçin, në shërbimin më të afërt 15 km, nuk ka Jack dhe pyesni dhe shikoni se si kështjella nuk është aspak. Filloi të ngrejë kapuçin në të majtë. Fanisja theksoi brendësinë e kapakut. Pashë një CEX të thyer. Me rekomandimin në slot hood shoved shkop (tub nga shkopi ski) dhe e shtyu pranverën - ajo nuk hapet. Numri i faqeve të shikuara është më i madh se 30. Në disa, rekomandohet të shtypni në kapuç në zonën e kështjellës në kohën e hapjes. U përpoq - në asnjë mënyrë. Koha shkon, kam vendosur për të ngritur kapuçin në të majtë dhe të përfunduar me grep ose loop në bizele të burimeve. Të gjitha materialet e pafuqishme u rrahën. Progresi erdhi me përdorimin e telit të dyfishtë të bakrit në izolim. Loop i formuar dhe 20 minuta përpjekje lejohen të hedhin një lak. Për të lehtësuar punën, pincë e drurit u fut nën kapuç, pas hedhjes së lakut, patate të skuqura duhet të hiqen. Hapni kapuçin vetëm duke tërhequr pranverën për veten tonë nuk ka sukses, mund të shihet, mekanizmi ka shtrembëruar, por duke ndjekur rekomandimet, pasi shtypni kapuçin në zonën e kështjellës (vështirë për të shtypur atë opsional) dhe duke tërhequr kabllon e improvizuar, Ishte e mundur të dëgjosh monedhën. Kapaku u hap, aktivitetet u kryen në "konservimin" e makinës. Fundi i kabllit është i fiksuar në bizele të burimeve, duke shtypur sytë, me kujdes, mos e thyejnë atë, dhe gjithashtu litar është i fiksuar edhe nga rripa nga plehrat. Unë shpresoj se fotot e paraqitura do të ndihmojnë në hapjen e kapakut të kësaj mrekullie të makinës. Shikoni komentet e blogut, ka shumë interesante, lini komentet tuaja.

Fundi i kabllit loop është hedhur

Nëse, siç doli, larva e kështjellës theu. Hiqni mbrojtjen e pjesës së inspektimit dhe hapi kapuçin. Pastaj, unë arrita mikun tim në Vaz 2108 me të njëjtin problem dhe pronarët e tillë të Lada me të njëjtin problem doli të ishte shumë. Hapni kapuçin Vaz 2109 është më e lehtë se në modelet e 14 dhe 15, sepse nuk kanë mbrojtje plastike nën parakolp. Unë do t'ju tregoj në shembullin e 2114 se si të hapni kapuçin e makinës nëse kablli ka thyer.

Lada 2114.

Dhe kështu, situata: ata thyen kabllon, si për të hapur kapuçin?

Për këtë, para së gjithash ju duhet të hiqni mbrojtjen. Nëse ka një mbrojtje masive të rezistencës ndaj goditjeve në makinën tuaj, dy "veshët" e përparme (ose fastenings) do të shtrëngohen me dy bulona të para të shërbyer. (foto në fund).

Nëse një mbrojtje standarde është instaluar në makinë, atëherë duhet të hiqet duke hequr vida të shumta me çelësin në 8. Siç tregohet në imazhin më poshtë, katër vida nga pjesa e përparme e "TV", dy vida në mes të Vetë mbrojtja (ajo përbëhet nga dy pjesë), si dhe disa vida vetë-përgjimi, mbrojtje të fiksimit për spars.

Pas kësaj, ju duhet të merrni një dorë në panelin e lartë "TV" dhe të tërheqë kabllon në të majtë (ku, në të vërtetë, dhe tërheq atë kabllo). N.

Në foton nën shigjetën e kuqe të treguar - ku të tërheqë levën. Në mënyrë që bllokimi të zhbllokojë nuk ka nevojë të bëjë përpjekje. Nëse keni tërhequr kabllon dhe kapuçin ende nuk hapet, atëherë ju duhet të tërheqni njëkohësisht syrin në të majtë dhe grushtin për të patch kapuçin lart. Ju mund të bëni me një dorë. Edhe më e lehtë, nëse një person do të jetë kështjellë, dhe tjetra do të shtrëngojë kapuçin.

Nëse do të ndryshoni kabllon, atëherë, pasi të hiqni të vjetrën dhe të sillni një makinë të re nga kabineti, do të jetë e nevojshme para së gjithash, të tërhiqni kabllon në dorën e përparme dhe ta futni atë në vend.

Si të hapni kapuçin në Vaz 2109, nëse një kabllo ka thyer? Kjo është një problem i vogël, por ende. Sidomos kur është e ftohtë jashtë. Më shpesh është në këtë mot që ndodh ky problem. Një tjetër, më i zakonshëm, shkaku i dështimit të kabllit është i veshur.

Nëse shpërthimi ka ndodhur brenda kabinës

Kablloja ose futja, është një tela çeliku e vetme ose e bllokuar, e vendosur në guaskë, në krye të të cilave është vendosur braid metalik. Funksioni i tij kryesor është të hapni kapuçin me ndikim mekanik në dorezën e bllokimit. Për të zgjidhur detyrën, si të hapni kapuçin Vaz, ju duhet të merrni veprime të caktuara.

Për të filluar, ju duhet të zbuloni vendin në të cilin ka ndodhur shpërthimi kabllor. Për këtë qëllim, është e nevojshme të inspektohet mekanizmi i hapjes së kapakut të automjetit VAZ 2109 ose vendet ku qasja është ruajtur ende. Dhe ju duhet të filloni me studimin e dorezës së bllokimit.

Ky mekanizëm përfshin një bllok që mban kapuçin në një gjendje të mbyllur dhe një goditje që mbron këtë kapuç nga hapja spontane. Vendndodhja e tyre është para e kapakut. Doreza e bllokimit është vënë në kabinën dhe është e vendosur në të majtë nën pult. Vendosni me shkëmbin, mund të vazhdoni të punoni vetë.

Ka mundësi të ndryshme këtu. Nëse kabllor ka thyer brenda kabinës, atëherë, duke përdorur pincë, ju duhet të tërhiqni nga paneli i mbetjeve të saj, kapur buzën e shufrës (cores), por në asnjë rast për bishtalec, dhe mjaft të fuqishme të tërheqë veten , dmth mënjanë sallon.

Dhe është e nevojshme për ta bërë atë pa probleme, pa jerks. Përndryshe, ju mund ta grisni atë diku tjetër. Për të parandaluar humbjen e një kablli nga pincë, në fund të saj është e nevojshme për të ndërtuar një lak dhe për ta kthyer atë në mjet. Ndoshta kapaku do të hapet.

Kablloja u thye nën kapuçin

Ndoshta shkëmbi i kabllit ndodhi nën kapuç. Në këtë rast propozohet algoritmi i mëposhtëm i veprimit:

Nëse është e mundur, përzini Vaz 2109 në ashensor, ashensor ose gropë vëzhgimi. Ju mund të rrisni Jackin. Në të njëjtën kohë, në rast të refuzimit të Jack, për të përparuar nga rënia e makinës.
Hiqni me kujdes mbrojtjen e karburantit të motorit, i cili mbështetet në disa vetë-vizatim. E njëjta gjë për të bërë me një boot më të vogël për të siguruar hapësirën e nevojshme për manipulime të mëtejshme.

Shqyrtoni në vrimë midis radiatorit dhe ndarjes së motorit. Ringe një unazë ku shtytja është fikse. Është e lehtë, ajo është e vendosur direkt pranë bllokimit të kapakut. Nga fundi për të arritur unazën, me fuqinë për të tërhequr ose shtypur majtas, drejt derës së shoferit. Nëse dhe pastaj kapuçja e Vaz 2109 nuk hapet, atëherë në të njëjtën kohë është e nevojshme të shtypni në krye për të. Pra, unaza do të bëhet e lakueshme. Një përpjekje e lehtë - dhe kapaku është i hapur. Është më mirë nëse 2 persona do të marrin pjesë në këtë proces.
Pas kësaj, ju duhet të çmontoni kabllon e vjetër të thyer dhe të instaloni një të re. Puna do të thjeshtohet shumë nëse një person do të zgjasë pranverën nga kështjella, dhe tjetra do të fiksohet me kabllon në çelin e pajisjes së mbylljes. Së pari ju duhet të rrinë në trup në një kapuç, por me kalimin e kohës është formuar gjithçka.

Ka edhe mundësi të tjera për hapjen e kapuçit.

Ngrini kapuçin Vaz 2109 dhe përpiquni të hapni tela të gjatë të kështjellës.
Për të kontaktuar dyqanin e riparimit të makinave, ku profesionalisht, cilësi të lartë dhe në një kohë të shkurtër, kapaku do të hapet, kablloja është zëvendësuar, dhe arsyeja, nëse është teknike, do të zbulohet dhe eliminohet.
Shikoni udhëzimet për makinën VAZ 2109. Si rregull, ai tregon keqfunksionime të mundshme dhe mënyra për t'i eliminuar ato. Në raste ekstreme, është e këshillueshme që të paktën të njiheni me rregullimin e shtytjes.

Në kabllo të shërbyer më gjatë, është e nevojshme:

lubrifikoni rezultatet e tij me litol;
përdorni një kabllo të bllokuar, pasi është e qëndrueshme, e luajtshme, jo shtrirë dhe ngadalë konsumoni;
shumë me kujdes i referohemi dorezës së kështjellës.

Mos e konsideroni kabllon për kapuçin Vaz Trifle. Ky është një detaj i plotë i një mekanizmi kompleks. Mos e zëvendësoni atë me tela të zakonshme ose edhe një litar (raste të tilla janë të njohura). Nuk është e sigurt. Kujdesuni për nervat dhe shëndetin tuaj, respektoni veten dhe makinën tuaj.

Po në qoftë se keni qenë në situatën e mëposhtme: Kablloja e kapakut u thye 2109 thyen. Fakti që kablli u thye për të kuptuar shumë lehtë: kur tërheqni levën e hapjes së kapuçit nga kabina, atëherë nuk ka përpjekje dhe asnjë tingull. Leva në vend nuk është e rimbursueshme. Nuk është natyrisht e hapur, pasi levat me ndihmën e kabllit tërheq përsëri pranverën mbajtëse.

Ju duhet të përkulni kapuçin duke mbajtur pranverën e Vaz 2109

Herët a vonë, kapuçja e Vaz 2109 do të duhet të hapet dhe si ta bëjë këtë nëse nuk e hap levën nga kabineti. Nuk dëshiron të prishë kapuçin dhe nuk dëshiron ta hapë atë pa dëme mekanike. Kjo është bërë si më poshtë: është e nevojshme për të sjellë atë nën kapuç nga poshtë dhe për të përkulur kapuçin e kapuçit të Vaz 2109. Vetëm është kështu nën kapuçin e Vaz 2109 për të mos u ngjitur, sepse mbrojtja është instaluar më poshtë. Kjo punë është më e mirë për të prodhuar në gropën e vëzhgimit ose në estoCade. Natyrisht, është e mundur për të përballuar dhe të shtrirë nën makinë, në estoCade ose në gropë vëzhgimi do të jetë më i përshtatshëm, pasi që makina për të arritur në pranverë nuk është aq e lehtë për të arritur pranverën e kapuçit të Vaz 2109.

Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni mbrojtjen. Është më mirë të hiqni të gjitha fletët e saj në mënyrë që të jetë më i përshtatshëm për të nxjerrë jashtë.

Mbrojtja e motorit Vaz 2109

Hiqni vidhat e fiksimit të Vaz 2109

Ata thjesht hiqen - vida dhe fletët janë të fikur lehtë. Tani është e nevojshme të përpiqeni të arrini dorën për të mbajtur pranverën nën hapësirën e zgjeruar nën kapuç.

Vendi i montimit të kabllit të pranverës për pranverë

Kalaja kapuç vaz 2109

Kablli tani duhet të zëvendësohet. Ne blejmë një kabllo të re dhe e vendosim atë në vend të vjetër. Ne jemi të bindur për servisimin, levë në kabinën duhet të hapë rregullisht kapuçin Vaz 2109. Kjo metodë është shumë e thjeshtë dhe nuk kërkon ndonjë mjet dhe koston e kohës së punës. Në krye.

vaz2109.net

Si mund ta hap kapuçin në Vaz 2109: nëse një kabllo ka thyer

Kablloja u thye nën kapuçin

Kthehu në kategorinë

Nëse shpërthimi ka ndodhur brenda kabinës

Ka mundësi të ndryshme këtu. Nëse kabllor ka thyer brenda kabinës, atëherë, duke përdorur pincë, ju duhet të tërhiqni nga paneli i mbetjeve të saj, kapur buzën e shufrës (cores), por në asnjë rast për bishtalec, dhe mjaft të fuqishme të tërheqë veten , dmth mënjanë sallon.

Kthehu në kategorinë

Kablloja u thye nën kapuçin

Ndoshta shkëmbi i kabllit ndodhi nën kapuç. Në këtë rast propozohet algoritmi i mëposhtëm i veprimit:

Nëse është e mundur, përzini Vaz 2109 në ashensor, ashensor ose gropë vëzhgimi. Ju mund të rrisni Jackin. Në të njëjtën kohë, në rast të refuzimit të Jack, për të përparuar nga rënia e makinës.
Hiqni me kujdes mbrojtjen e karburantit të motorit, i cili mbështetet në disa vetë-vizatim. E njëjta gjë për të bërë me një boot më të vogël për të siguruar hapësirën e nevojshme për manipulime të mëtejshme.

Shqyrtoni në vrimë midis radiatorit dhe ndarjes së motorit. Ringe një unazë ku shtytja është fikse. Është e lehtë, ajo është e vendosur direkt pranë bllokimit të kapakut. Nga fundi për të arritur unazën, me fuqinë për të tërhequr ose shtypur majtas, drejt derës së shoferit. Nëse dhe pastaj kapuçja e Vaz 2109 nuk hapet, atëherë në të njëjtën kohë është e nevojshme të shtypni në krye për të. Pra, unaza do të bëhet e lakueshme. Një përpjekje e lehtë - dhe kapaku është i hapur. Është më mirë nëse 2 persona do të marrin pjesë në këtë proces.
Pas kësaj, ju duhet të çmontoni kabllon e vjetër të thyer dhe të instaloni një të re. Puna do të thjeshtohet shumë nëse një person do të zgjasë pranverën nga kështjella, dhe tjetra do të fiksohet me kabllon në çelin e pajisjes së mbylljes. Së pari ju duhet të rrinë në trup në një kapuç, por me kalimin e kohës është formuar gjithçka.

Ka edhe mundësi të tjera për hapjen e kapuçit.

Ngrini kapuçin Vaz 2109 dhe përpiquni të hapni tela të gjatë të kështjellës.
Për të kontaktuar dyqanin e riparimit të makinave, ku profesionalisht, cilësi të lartë dhe në një kohë të shkurtër, kapaku do të hapet, kablloja është zëvendësuar, dhe arsyeja, nëse është teknike, do të zbulohet dhe eliminohet.
Shikoni udhëzimet për makinën VAZ 2109. Si rregull, ai tregon keqfunksionime të mundshme dhe mënyra për t'i eliminuar ato. Në raste ekstreme, është e këshillueshme që të paktën të njiheni me rregullimin e shtytjes.

Në kabllo të shërbyer më gjatë, është e nevojshme:

lubrifikoni rezultatet e tij me litol;
përdorni një kabllo të bllokuar, pasi është e qëndrueshme, e luajtshme, jo shtrirë dhe ngadalë konsumoni;
shumë me kujdes i referohemi dorezës së kështjellës.

Mos e konsideroni kabllon për kapuçin Vaz Trifle. Ky është një detaj i plotë i një mekanizmi kompleks. Mos e zëvendësoni atë me tela të zakonshme ose edhe një litar (raste të tilla janë të njohura). Nuk është e sigurt. Kujdesuni për nervat dhe shëndetin tuaj, respektoni veten dhe makinën tuaj.

expertvaz.ru.

Si të hapni kapuçin e Vaz-2109 me një kabllo të shqyer

Makina Vaz-2109 është e mbushur me surpriza, kështu që ata që duan të përmirësojnë me duart e tyre në garazhin e kalit të dashur hekuri, makina do të duhet të shijojë. Tërheqja gjatë funksionimit aktiv të Vaz-2109 është mjaft, por edhe shumë opsione të akordimit janë gjithashtu një grup i madh.

Një nga ndarjet mund të jetë një këputje e një kablli që siguron hapjen e kapuçës së makinës. Ndërsa nuk e hiqni këtë mosfunksionim, kapaku do të jetë i papunë në pozicionin e mbyllur. Kablli është më i zakonshëm në mot të ftohtë, pa mbajtur temperatura të ulëta. Një arsye tjetër për dëmtimin e integritetit të saj është ngorja e pjesës.

Çfarë duhet të bëni nëse kablli u hodh në kabinën

Kablli që ju lejon të hapni dhe të mbyllni një pjesë të rëndësishme të Vaz-2109 është një tela e bllokuar ose e vetme e bërë prej çeliku të vendosur në shell, një bishtalec metalike është e vendosur në krye të saj. Detyra kryesore e kabllit është hapja e kapuçit kur bëhet një përpjekje për çelësin e pajisjes së bllokimit.

Për të hapur dizajnin kur prerja e kabllit brenda Vaz-2109, është e nevojshme për të inspektuar dhe vlerësuar zonën ku ndodhi hendeku. Përkundër ndarjes, ndoshta qasja në disa detaje dhe zona është ruajtur, vetëm për t'i studiuar ato. Studimi i gjendjes së detajeve pranë kapakut fillon me inspektimin e dorezës së bllokimit.

Mekanizmi për ndryshimin e pozitës së Vaz-2109 Hood nënkupton rregullimin e dizajnit nga bllokimi dhe thur me grep, ky i fundit vepron si një siguresë nga hapja e paautorizuar e kapakut. Detajet vendosen në frontin e saj. Prodhuesi u dorëzua në sallon dhe emballed në të majtën e djathtë nën pult. Duke parë vendin e shkëmbit, mund të vazhdoni të punoni më tej.

Specialistët vunë në dukje disa mënyra për të hapur kapuçin me një kabllo të shqyer. Gusting brenda kabinës ju lejon të zgjidhni problemin duke përdorur pincë.

Hiq nga paneli duke përdorur mjetin e sendeve të mbetura nga mjeti, përpiquni të kapni buzën e shufrës, por mos e prekni bishtin.

Duke bashkangjitur një përpjekje, tërhiqni skajin e shufrës në vetvete, por në të njëjtën kohë të përmbaheni në butësinë e kursit, mos lejoni jerks të mprehtë. Përndryshe, ekziston një rrezik i lartë i thyerjes së kabllit në një vend tjetër. Nëse doni të përparoni në mënyrë që kablli të mos bjerë nga pincat, të bëjë një lak në fund dhe të thoni atë përmes mjetit.

Nëse kabllor shpërtheu nën kapuçin e Vaz-2109

Ka raste kur kabllor është i shqyer në vendin e vendosjes së saj të drejtë nën kapuç. Pastaj përdorni një udhëzim të tillë hap pas hapi:

Ju do të duhet një ashensor, mbikalim ose gropë vëzhgimi. Nëse ka një jack, përfitoni prej tyre paraprakisht duke shtuar makinën nga rënia nga një lartësi.
Kur makina është në krye, merrni për largimin e mbrojtjes të përshtatshme për inxhinierin e motorit, është fiksuar nga disa fasteners. Top të njëjtat manipulime nga fastener me një boot nga një folesë, ajo do të ndihmojë në lirimin e hapësirës për veprim të mëtejshëm për të hapur kapuçin.
Vendosni palmën tuaj në një vrimë të vendosur midis radiatorit dhe ndarjes së motorit. Kaloni unazën tuaj me gishtat në të cilat shtytja është fikse - komponenti ndodhet pranë pajisjes së mbylljes.
Arritja në rrjet, me përpjekje e tërheqin atë në veten tuaj dhe klikoni majtas, duke u fokusuar në derën e vendosur pranë shoferit. Tani kapaku duhet të hapet.
Nëse manipulimet nuk dhanë një rezultat pozitiv, dhe kapaku është ende i mbyllur, përpiquni gjithashtu të shtypni në unazë, shtypni me kujdes atë. Në mënyrë që procesi të shkojë më shpejt, është e dëshirueshme të marrësh ndihmën e një personi tjetër.
Mbetet për të hequr një kabllo të thyer dhe për ta zëvendësuar atë me një mostër të re. Ndihmësi duhet të zgjasë mekanizmin e pranverës të vendosur në kështjellë, dhe pronari i makinës në këtë kohë rregullon kabllon në çelësun e mekanizmit të mbylljes.

Mënyra alternative për të hapur kapuçin Vaz-2109

Ekspertët ndahen nga mënyrat shtesë për të zgjidhur problemin me hapjen e kapuçës Vaz-2109 për shkak të shkëmbit të kabllit:

Ngrini kapuçin e makinës dhe me ndihmën e një tel të gjatë të hapur çelës.
Nëse nuk keni dalë për të hapur kapuçin, duhet të kontaktoni dyqanin e riparimit automatik, punonjësit e të cilit do të bëjnë punën në mënyrë cilësore dhe të shpejtë, përveç kësaj, ata do të ndryshojnë kabllon e shqyer.