ฉันต้องสารภาพว่าโง่มาก ครั้งหนึ่งเมื่อประมาณ 7 ปีที่แล้ว ฉันมาถึงอัมสเตอร์ดัมและเช่ารถขับไปรอบเมือง ฉันเป็นคนโง่อะไรอย่างนี้! ฉันยังจำได้ว่าฉันมองหาที่จอดรถอยู่ตลอดเวลา จ่ายเงิน 5 ยูโรต่อชั่วโมงอย่างไร ความปรารถนาเดียวของฉันคือการกำจัดรถ ที่นี่คือเมืองที่คุณไม่จำเป็นต้องมีรถ! การเดินทางด้วยรถราง รถไฟใต้ดินสะดวกกว่ามาก (ใช่ มีรถไฟใต้ดินในอัมสเตอร์ดัม) และแน่นอนว่าด้วยจักรยาน!

ฉันได้เขียนเกี่ยวกับการขนส่งเมืองหลวงของเนเธอร์แลนด์มามากแล้ว วันนี้มีรายละเอียดที่น่าสนใจ

01. การหาที่จอดจักรยานไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ที่นั่งเพิ่มเติมจะถูกติดตั้งบนเรือบรรทุก! ยังไง!

02. เมืองนี้มีปัญหาใหญ่กับจักรยานที่ถูกทิ้งร้าง และนักท่องเที่ยวมักจะโทษเรื่องนี้! ตัวอย่างเช่น หากคุณมาที่อัมสเตอร์ดัมเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ก็มีความอยากซื้อจักรยานยนต์คันเก่าในราคา 50 ยูโร! และบางคนก็ซื้อจักรยานที่ถูกขโมยมาด้วยเงินเพียงเพนนี พวกเขาจะทำอย่างไรกับพวกเขาแล้ว? ถูกต้อง - พวกเขาเพิ่งเลิก มีจักรยานมากมายจนบางครั้งชาวดัทช์เองก็ลืมไปว่าตัวเองทิ้งจักรยานไว้ที่ไหน บางคนเพิ่งซื้ออันใหม่อันเก่าก็ลืมไป

03. ที่จอดจักรยานใต้ดินใจกลางกรุง!

04. ค่าใช้จ่าย € 2.50 ต่อวัน ทุกอย่างก็เหมือนรถยนต์

05. มีแม้กระทั่งการออกแบบดังกล่าว

06. ไม่ช้าก็เร็ว จักรยานที่ถูกทิ้งร้างก็ใกล้จะถึงจุดสิ้นสุด

07. นี่เป็นคำเตือนเกี่ยวกับการจอดรถจักรยานไม่ถูกต้องหรือนานเกินไป จากช่วงเวลาที่ปรากฏสติกเกอร์ดังกล่าว เจ้าของรถจะได้รับเวลาสองสัปดาห์ในการนำออกไปยังที่อื่น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น บริการทางถนนจะตัดจักรยานด้วยตัวเองและเจ้าของจะถูกส่งค่าปรับเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการทำงาน สิ่งสำคัญคือการหาเจ้าของ)

08. เลือกซื้อจักรยานพับที่ดีที่สุดในโลก Brompton คนที่รัก แต่คุ้มค่า!

09. ระยะหนึ่งแล้ว เส้นทางจักรยานเริ่มปรากฏให้เห็นตามท้องถนนริมคลอง

10. โดยทั่วไป เมืองนี้มีโครงสร้างพื้นฐานทางจักรยานที่ดีมาก

11. จอดรถที่สถานี

12. เรือเฟอร์รี่หยุด! เรือข้ามฟากฟรี อย่ากลัวที่จะนั่งรถไปอีกฝั่ง

13. ที่จอดรถริมถนน

14. ที่จอดรถข้างบ้าน ทุกอย่างเกลื่อนไปด้วยจักรยาน

15. ด้วยความเสียใจ ฉันต้องยอมรับว่าในอัมสเตอร์ดัมมีสกูตเตอร์มากขึ้นเรื่อยๆ (พวกเขาใช้โครงสร้างพื้นฐานของจักรยาน ส่งเสียงดัง และขู่ผู้สัญจรไปมา ฉันหวังว่าเจ้าหน้าที่ของเมืองจะพบความยุติธรรมกับพวกเขา

16. คุณไม่จำเป็นต้องมีม้าลายบนทางม้าลายเสมอไป! ฉันจะบอกว่าในกรณีส่วนใหญ่ไม่จำเป็นเลย สิ่งสำคัญคือการเน้นคนเดินเท้าไม่ปิดบัง

17. ตัวเลือกกับม้าลาย

18. ความไม่สม่ำเสมอเทียมเพื่อทำให้การจราจรสงบลง

19. การเปลี่ยนกระเบื้องและการกำหนดสถานที่ซ่อม

20. โพสต์ดัตช์ได้ออกรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ให้กับบุรุษไปรษณีย์

21. ตอนนี้บุรุษไปรษณีย์ไปจากบ้านหนึ่งไปอีกบ้านหนึ่งและส่งพัสดุอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

22. ขนส่งเก่า.

23. ขนส่งใหม่. อย่างไรก็ตาม ในอัมสเตอร์ดัม แท็กซี่ในเมืองหลายแห่งใช้เทสลา โอกาสที่ดีในการขี่และดูรถ

24. คลาสสิก.

25. รถเล็ก ๆ น่าเกลียดเหล่านี้มากขึ้นเรื่อย ๆ

26. ที่นี่เต็มไปด้วยจักรยานและสกู๊ตเตอร์

27. สถานีกลางอัมสเตอร์ดัม

28. จตุรัสสถานีสะอาด รถรางมาที่นี่ นี่คือสถานีปลายทางของรถไฟใต้ดินและรถประจำทาง

29. สภาพแวดล้อมที่ปราศจากสิ่งกีดขวางทุกที่

30. มีการสร้างตู้ขายตั๋วและซุ้มข้อมูลการท่องเที่ยวที่เจ๋งมากที่นี่

31.

32. สถานีรถไฟอัมสเตอร์ดัมน่าสนใจอย่างยิ่งในการสำรวจ หนึ่งใน TPU ที่ดีที่สุดในโลก บนชั้นสองมีทางออกสู่รถโดยสาร

33. อุโมงค์คนเดินรถจักรยาน

34. และนี่คือลักษณะของโถงซื้อตั๋ว นอกจากนี้ยังมีตารางที่คุณสามารถวางแผนเส้นทางของคุณในฮอลแลนด์ด้วยระบบขนส่งสาธารณะได้! คุณบอกว่าคุณต้องการไปที่ไหน และพวกเขาพิมพ์ตารางเวลาของรถไฟและรถประจำทางให้คุณ สบายมาก!

35. ห้องน้ำที่สถานี

36. คุณสามารถอาบน้ำได้ในราคา 7 ยูโร

37. รถราง.

38.

39. รถรางอัมสเตอร์ดัมนั้นแปลกมาก ตัวอย่างเช่น แต่ละคนมีบูธที่มีวาทยากร! ตั๋วราคา 3 ยูโร

40. ทางเข้าจะเข้าทางประตูหน้าหรือทางตรงกลาง

41. โดยทั่วไปแล้ว รถรางมีความสะดวกสบายและวิ่งบ่อย

42. และนี่คือลักษณะของกระดานที่มีกำหนดการ

43. วิธี.

44. หยุดตรงกลาง

45. อะไรจะดีไปกว่าการนั่งเรือ ดื่มเหล้าองุ่น และท่องคลองในตอนกลางคืน?

46. ​​​​จุกเรือ

47. คุณยังสามารถอยู่บนเรือได้

48.

49. แค่นั้นแหละ. แบ่งปันประสบการณ์ของคุณ!

วันนี้มีเมืองที่ห้ามขับรถ ทางเลือกคืออะไร? ที่ไหนสักแห่งที่มีรถกอล์ฟ ที่ไหนสักแห่งในเรือ และที่ไหนสักแห่งที่มีลา

วิธีการขนส่งที่ยอมรับมากที่สุดในหมู่บ้าน Giethoorn คือทางเรือ - หุ่นยนต์ไฟฟ้าที่ทำงานด้วยไฟฟ้าเท่านั้น พวกเขาแหวกว่ายอย่างสงบภายใต้สะพานหลังค่อมที่เชื่อมระหว่างบ้านเรือนต่าง ๆ ริมฝั่งคลอง วิถีชีวิตนี้เกิดจากสภาพภูมิประเทศของหมู่บ้าน ชาวท้องถิ่นได้เรียนรู้ว่าที่ดินของพวกเขาอุดมไปด้วยพรุจึงขุดขึ้นมาทุกที่ที่ทำได้ ด้วยวิธีนี้จึงเกิดหลุมซึ่งเต็มไปด้วยน้ำ ทะเลสาบค่อยๆ เชื่อมต่อกัน ก่อตัวเป็นสายคลอง

ไม่มีรถส่วนตัวในหมู่บ้านที่ตั้งอยู่ในหุบเขาอัลไพน์ พวกเขาถูกห้ามเพราะกลัวมลพิษทางอากาศ แม้แต่ตำรวจก็เดินไปตามถนนด้วยจักรยาน ม้า หรือเดินเท้า ฉุกเฉินและสาธารณูปโภคยังคงมียานพาหนะอยู่ แต่เป็นไฟฟ้าเท่านั้น

ไฮดราหรือไฮดราเป็นเกาะกรีก มีสถานะเป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ ดังนั้นห้ามขนส่งทุกประเภทที่นี่: ไม่มีก๊าซไอเสียที่ก่อให้เกิดมลพิษในอากาศ รถคันเดียวคือรถขนขยะ

รถยนต์ทุกคัน รวมทั้งแท็กซี่ หยุดที่ทางเข้าเมือง Sviyazhsk พิพิธภัณฑ์สถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้อยู่ห่างจากปริมณฑลเพียง 1.5 คูณ 0.5 กม. สามารถสำรวจได้ภายในหนึ่งชั่วโมง ด้วยระยะทางที่น้อยเช่นนี้ การเดินสำรวจโครงสร้างทางสถาปัตยกรรมทั้งหมดจึงดีกว่าการมองออกไปนอกหน้าต่างรถบัส

บางทีเวนิสอาจเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงมากที่สุดแห่งหนึ่ง ซึ่งนอกเหนือจากการขนส่งทางน้ำก็ไม่เหมาะสม เมื่อสองสามปีก่อน ทางการถึงกับสั่งห้ามจักรยาน ผู้ฝ่าฝืนคำสั่งดังกล่าวจะต้องเสียค่าปรับ 50 ยูโร ในเมืองเวนิส รถยนต์ที่รายล้อมไปด้วยน้ำทั้งหมด แม้ว่าพวกเขาต้องการ ก็ยังไม่สามารถขับไปตามถนนสายแคบๆ เก่าๆ และสะพานจำนวนมากได้ พาหนะหลักคือเรือกอนโดลา เรือ เรือเล็ก

เมือง Mackinaw Island ครอบครองเกาะที่มีชื่อเดียวกันบนทะเลสาบ Huron มีสองวิธีที่จะไปถึงที่นั่น: โดยเครื่องบินและโดยเรือ บนแผ่นดินของเกาะ คุณควรลืมเกี่ยวกับการขนส่งทางรถยนต์ ผู้อยู่อาศัยได้ประกาศห้ามใช้ยานยนต์ในปี พ.ศ. 2441 บางทีผู้มีอำนาจอาจเป็นนักการเมืองที่มองการณ์ไกล พวกเขาเข้าใจว่าโลกจะเต็มไปด้วยรถยนต์และ "เป็นพิษ" ต่อสิ่งแวดล้อม การเดินทางรอบเกาะทำได้โดยจักรยาน ม้า หรือเดินเท้าเท่านั้น

Mdina เรียกว่าเมืองแห่งความเงียบ เพื่อไม่ให้รบกวนความเจริญในท้องถิ่น เฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถยนต์ที่นี่ นักท่องเที่ยวจากประเทศอื่น ๆ หรือแม้แต่จากการตั้งถิ่นฐานที่อยู่ใกล้เคียงไม่สามารถเข้าสู่ Mdina โดยรถยนต์ได้

อย่างไรก็ตาม ในวัลเลตตา เมืองหลวงของมอลตา คุณไม่สามารถขับรถได้เช่นกัน แต่สิ่งที่เข้าใจได้ก็คือ ถนนที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 นั้นยากต่อการสัญจรสมัยใหม่ เนื่องจากถนนในเมืองเดิมมีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของพลม้าและรถม้า

Rob de Jong ซึ่งรับผิดชอบด้านการขนส่งในโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติแนะนำว่าการละทิ้งรถยนต์ให้หันไปหาประสบการณ์ของสหภาพโซเวียต ทำไมมันเกิดขึ้นเมื่อวานนี้? ความจริงก็คือในวันที่ 22 กันยายน วันปลอดรถยนต์โลก ซึ่งจัดขึ้นภายใต้กรอบที่ประชาชนได้รับเชิญให้ละทิ้งการเดินทางด้วยยานพาหนะส่วนตัวเพื่อเดินและปั่นจักรยาน รวมถึงการใช้บริการขนส่งสาธารณะ

แต่ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับอย่างอื่นเล็กน้อย:

Rob de Jong ในสุนทรพจน์ของเขากล่าวถึงสหภาพโซเวียตในบริบทที่ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ:

"รัฐที่เคยเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตมีโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งมวลชนที่ดีมาก ฉันเคยไปมาแล้วในหลายเมืองที่มีการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นรถราง รถประจำทาง ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การขนส่งสาธารณะได้สูญเสียพื้นที่บางส่วนและตอนนี้กลายเป็นพื้นที่ส่วนตัว รถยนต์ถูกใช้มากขึ้น ", - เดอจองกล่าว

ข่าวอาร์ไอเอ"

ตอนนี้ อย่างที่เราทราบดีอยู่แล้ว เราไม่ได้ทำดีกับหัวข้อนี้ มินิบัสได้ปรากฏตัวขึ้น เมืองทั้งเมืองกำลังปิดการจราจรบนรถรางและรถเข็น และรถยนต์ในลานหลายแห่งจะวางซ้อนกันได้ในไม่ช้า และนี่ยังไม่รวมถึงการปล่อยมลพิษที่พวกเขาสร้างขึ้น ... และหน่วยงานในลอนดอนก็ตั้งภารกิจที่ทะเยอทะยาน: กำจัดเมืองแห่งรถยนต์ส่วนตัวให้หมดสิ้น!

London's Transport for London ตั้งใจที่จะใช้จ่ายเงิน 2.3 พันล้านปอนด์ (ประมาณ 182.5 พันล้านรูเปียห์) เพื่อให้ภายในปี 2041 80% ของการเดินทางในเมืองหลวงของอังกฤษจะต้องเดินเท้า ขี่จักรยาน และโดยระบบขนส่งสาธารณะ ปัจจุบันมีเพียง 63% ของการเดินทางในมหานครลอนดอน

นับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 จำนวนรถยนต์ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นทุกปี ตามข้อมูลของนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และเมื่อระยะทางเพิ่มขึ้น การขนส่งได้กลายเป็นแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ และในเวลาเดียวกันลอนดอนก็เป็นหนึ่งในเมืองที่สกปรกและคับคั่งที่สุดในสหราชอาณาจักรและในขณะเดียวกันทุกปีก็เข้าสู่เมืองชั้นนำของโลกด้วยคุณภาพการคมนาคมในเมือง นักเคลื่อนไหวกล่าวว่าการเดิน การใช้รถร่วมกัน จักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถสามล้อไฟฟ้า ตลอดจนการพัฒนาการขนส่งทางไฟฟ้าและรถโดยสารประจำทาง และการเดินทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเป็นทางเลือกแทนการใช้รถยนต์ส่วนตัว

ผู้อำนวยการ Lime UK ระบุในระยะเวลา 2 ปีที่ผ่านมา ผู้ใช้ขับรถเป็นระยะทาง 25 ล้านไมล์ และหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอน 9,000 ตันที่จะเกิดขึ้นหากพวกเขาขับรถ

ชาวรัสเซียแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้เข้าร่วมในวันที่ไม่มีรถยนต์ แต่ก็ต้องเคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้จากข่าว - จัดขึ้นในประเทศของเราตั้งแต่ปี 2008 และในลอนดอนก็จัดขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วเท่านั้น! ครั้งนี้ งานนี้จัดขึ้นที่ใจกลางเมือง ซึ่งปิดไม่ให้ยานพาหนะใดๆ เข้ามาเลย ยกเว้นรถโดยสารในบางสถานที่ นอกจากนี้ ชุมชนในเมืองสามารถขอวันปลอดรถบนท้องถนนได้

ที่มา: Transport for London

วันหยุดนี้ได้รับการสนับสนุนจากนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนเรียกว่า Reimagine นั่นคือ บางสิ่งเช่นนี้ควรดูเหมือนลอนดอนแห่งอนาคต ลอนดอนที่เลิกใช้รถยนต์ส่วนตัวแล้ว

ถนนในเมืองที่ไม่มีรถเป็นอย่างไร:


รูปถ่าย:

ในเมืองและเมืองต่างๆ เหล่านี้ทั่วโลก คุณจะเดินเยอะมาก ชุมชนเหล่านี้ได้ก้าวไปสู่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในมุมเล็กๆ ของโลก พวกเขาไม่เพียงแค่เสนอทางเลือกให้กับยานพาหนะสำหรับการขนส่งเท่านั้น พวกเขาทำให้มันเป็นสิ่งจำเป็น คุณคิดว่าเป็นไปไม่ได้?

เกาะไฮดรา กรีซ

เกาะขนาด 28 ตารางไมล์ในทะเลอีเจียนแห่งนี้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการใช้ชีวิตที่ปราศจากรถยนต์ การเข้าถึงแหล่งน้ำบนเกาะไฮดราทำให้การเดินทางรอบเกาะเป็นเรื่องง่ายด้วยแท็กซี่น้ำ และคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่จะบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ด้วยลา นักท่องเที่ยวสามารถเช่าลาได้ แต่ทุกอย่างอยู่ใกล้มากจนแทบไม่มีปัญหาในการเดิน ความนิยมของเกาะไฮดราอาจเนื่องมาจากการถ่ายทำภาพยนตร์จำนวนมาก วิลล่าของกัปตัน อารามและวิหาร สถาปัตยกรรมที่สวยงามดึงดูดศิลปินและนักเขียนจำนวนมากมาที่เกาะ

เกาะแทนเจียร์ เวอร์จิเนีย

เมืองนี้มีประชากรเพียง 650 คนเท่านั้น ชาวเกาะพูดภาษาถิ่นที่น่าสนใจในภาษาอังกฤษและไอริช และเดินทางด้วยการเดินเท้าหรือทางเรือเท่านั้น

Parismina, คอสตาริกา

ไม่มีถนนลาดยางที่นำไปสู่หมู่บ้านเล็กๆ แห่งนี้ และมีเพียงพาหนะที่ใช้เก็บขยะเท่านั้น ความแปลกใหม่อื่นๆ ที่จะทำให้คุณย้อนเวลากลับไป ได้แก่ แผนผังของบริการโทรศัพท์ การไม่มีที่ทำการไปรษณีย์ในท้องถิ่น และการไม่มีสถาบันการธนาคารหรือเครื่องเอทีเอ็ม หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวในท้องถิ่นคือเต่าทะเลที่ข้ามผืนทรายมาวางไข่

Halibut Cove, อลาสก้า

Halibut Cove เป็นชุมชนน่ารักที่ตั้งอยู่ในอุทยานแห่งชาติ Kachemak National Park ให้บริการโดยแท็กซี่น้ำเท่านั้น เดิมเป็นหมู่บ้านชาวประมง ปัจจุบัน Cove เป็นสถานที่สำหรับศิลปินโดยเฉพาะ เป็นชุมชนลอยน้ำและมีที่ทำการไปรษณีย์ลอยน้ำแห่งเดียวในสหรัฐอเมริกา

เกาะซาร์ก, สหราชอาณาจักร

เกาะที่สวยงามแห่งนี้อยู่ห่างจากเกิร์นซีย์ไปทางตะวันออก 6 ไมล์ และสามารถเข้าถึงได้โดยทางเรือเท่านั้น เมื่อคุณลงจอดบนเกาะแล้ว การคมนาคมขนส่งจะจำกัดเฉพาะการเดิน การปั่นจักรยาน และการขนส่งสินค้า รถแทรกเตอร์หลายคันบนเกาะได้รับอนุญาตให้ใช้งานอย่างจำกัดเท่านั้น เกาะนี้จำกัดมากและเข้าถึงได้เฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ที่นั่นเป็นเวลาอย่างน้อย 15 ปีเท่านั้น เกาะนี้ถูกเรียกว่าหมู่บ้าน Dark Sky ส่วนหนึ่งเนื่องจากที่ตั้ง แต่ยังเนื่องมาจากไม่มีไฟถนน

มากิโนะ มิชิแกน

แม้ว่ามิชิแกนจะเป็นที่ตั้งของโรงงานประกอบรถยนต์แห่งแรก แต่มากิโนะก็ทำลายแม่พิมพ์นั้นด้วยการเป็นเมืองที่ปลอดรถยนต์ บนเกาะคุณจะพบแต่กีบเท้าและฝูงชนของคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน Mackinac มีประชากรอาศัยอยู่เพียงไม่ถึง 500 คน เป็นสถานที่ท่องเที่ยวปลอดรถยนต์ที่มีชื่อเสียง โดยมีสวนสาธารณะบนเกาะ Mackinac Island State Park ขนาดใหญ่

เรียนบนเกาะ

ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมืองปลอดรถยนต์หลายแห่งเหล่านี้ ซึ่งก็คือชุมชนบนเกาะซึ่งมีสถานะปลอดรถยนต์ค่อนข้างจะมีความเกี่ยวข้องกับความยากลำบากในการขนส่งรถยนต์ในอดีต แต่วันนี้ ชุมชนเหล่านี้ได้เลือกเส้นทางที่จะไม่มีรถ การทำเช่นนี้ทำให้พวกเขาต้องเจ็บปวดอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ภาคภูมิใจในสถานะของชุมชนปลอดรถยนต์ ดูเหมือนว่าชุมชนทั่วโลกต้องการคำแนะนำจากเกาะเหล่านี้เพื่อช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมและอยู่ได้โดยไม่มีรถ

ความคิดเห็นของคุณ

คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับชีวิตที่ไม่มีรถ? คุณรู้จักสถานที่ที่ผู้คนอาศัยอยู่โดยไม่ต้องใช้การขนส่งทางถนนหรือไม่?

05.10.2009

เจ็ดเมืองที่ห้ามใช้รถยนต์

ปรากฎว่ายังมีเมืองบนโลกใบนี้ที่ล้อรถไม่ได้แตะถนน พอร์ทัล Mother Nature Network สามารถค้นหาเมืองดังกล่าวได้มากถึง 7 เมือง:

1. เกาะซาร์ก (สหราชอาณาจักร)
ประชากร: 560
เกาะซาร์คตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของช่องแคบอังกฤษและเป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะแชนเนล จากการขนส่งบนเกาะ อนุญาตให้ใช้เฉพาะรถม้า รถจักรยาน และรถแทรกเตอร์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้รถบักกี้เช่นกัน แต่ถ้าพวกเขาใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น คุณสามารถไปถึงเกาะได้โดยเรือข้ามฟากเท่านั้นเพราะไม่มีสนามบินในซาร์คและห้ามบินข้ามเกาะโดยเด็ดขาด

2. เกาะ Mackinac (มิชิแกน สหรัฐอเมริกา)
ประชากร: 600
สำหรับบางคน การนั่งรถม้าอาจดูเหมือนเป็นการผจญภัยสุดโรแมนติกที่ฟุ่มเฟือย แต่สำหรับชาว Mackinac การนั่งรถม้าถือเป็นส่วนสำคัญของชีวิต ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2441 ยานยนต์ทุกคันถูกห้ามบนเกาะอย่างระมัดระวัง และตอนนี้ถ้าคุณได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่ไหนสักแห่ง คุณจะมั่นใจได้ว่าเป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะหรือรถพยาบาล

3. เมดินา เฟส อัล-บาหลี (โมร็อกโก)
ประชากร: 156,000
Fes al-Bali เป็นบ้านของผู้คนกว่า 156,000 คน และถือได้ว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ไม่มีการใช้รถยนต์ ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของเมืองคือถนนแคบๆ ในบางสถานที่มีความกว้างไม่เกิน 60 ซม. ดังนั้นไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้นที่ไม่สามารถผ่านเมดินาได้ แต่ยังรวมถึงจักรยานด้วย

4. เกาะไฮดรา (หมู่เกาะช่องแคบซาโรเนียน กรีซ)
ประชากร: 3,000 คน
เกาะไฮดราเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการพักผ่อนจากการจราจรที่คับคั่ง และลืมไปชั่วขณะหนึ่งเกี่ยวกับเสียงของทางหลวงในเมืองที่พลุกพล่าน ห้ามขนส่งทุกประเภทที่นั่น ยกเว้นรถบรรทุกขยะ เมืองนี้มีขนาดเล็ก ผู้คนจึงเดินทางโดยส่วนใหญ่ด้วยการเดินเท้า หรือโดยม้า ลา และแท็กซี่น้ำ

5. La Cumbresita อาร์เจนตินา
ประชากร: 345
La Cumbresita ถูกเรียกว่า "เมืองแห่งคนเดินถนน": ห้ามขนส่งใด ๆ ที่นี่ คุณสามารถเข้าเมืองได้ด้วยการเดินเท้าหรือจอดรถในที่จอดรถพิเศษซึ่งอยู่ห่างจากทางเข้าหลักพอสมควร เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากได้รับใบอนุญาตพิเศษแล้ว คุณสามารถตั้งค่ายพักแรมที่ใดก็ได้ในเมือง

6. เกาะลามู เคนยา
ประชากร: 2,000
เมื่อครั้งเป็นศูนย์กลางของการค้าทาส ตอนนี้ Lamu เป็นสถานที่ท่องเที่ยว ไม่น้อยเพราะได้รับการกำหนดให้เป็นมรดกโลกในฐานะ "นิคมสวาฮิลีที่เก่าแก่และได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดในแอฟริกาตะวันออก" เนื่องจากห้ามขนส่งทุกประเภทที่นั่น วิธีที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นคือการใช้ลา มีลาทั้งหมดประมาณ 2,000-3,000 ตัวทำงานอยู่บนเกาะ