Сонце навіть у прохолодне і дощове літо час від часу виявляє своє золоте обличчя крізь хмари, розжарюючи припарковані автомобілі до температур доменних печей. Як бути, якщо терміново треба їхати, а в салоні машини настільки жарко, що мало не плавиться пластик і ось-ось задимається оббивка сидінь?
Найзавбачливіші і кмітливі водії влітку залишають свої машини в тіні, або в підземних або критих платних парковках, менш кмітливі користуються екранами, що відображають на лобовому склі, що не заважає сонцю гріти салон через дах. Більшості ж автовласників благодать підземних платних парковок недоступна, до того ж, возися з собою громіздку відбиваючу розкладачку заради тижня літньої погоди, та ще й морока. Так що, доводиться частенько залишати автомобіль на відкритому сонці, а потім обпалювати руки і свою п'яту точку, забираючись у розпечений салон.
Як охолодити салон
Для початку слід позбавити салон від перегрітого повітря, що накопичилося всередині, для чого на хвилинку відкрити двері, що є в машині. Яка б температура не була в цей момент на вулиці, всередині авто набагато тепліше, і відчувши свободу, розпечене повітря відразу спрямує з машини вгору. Після цього потрібно буде розібратися з розпеченими деталями інтер'єру: крісло нагріте так, що не сядеш, рульове колесо обпалює руки, а передня панель під лобовухою просто пашить жаром, як піч, знову прагнучи обігріти повітря салону. Безумовно, найрозумнішим вирішенням проблеми буде використання штатної кліматичної установки, тобто кондиціонера. Однак цей спосіб прийнятний в основному для преміальних марок, де потужний кондиціонер, плюс сидіння з вентиляцією.
Так, з такою машиною простіше – завів двигун, встановив на максимум охолодження, ввімкнув вентиляцію, і за кілька хвилин у салоні вже приємна температура, і можна спокійно їхати. Тільки тут обов'язково потрібно проконтролювати, щоб холодне обдування не було спрямоване на лобове скло, інакше від різниці температур воно може тріснути. Що ж робити, якщо автомобіль не надто наворочений? А таких машин у нас більшість.
Для того щоб екстрено охолодити салон та інтер'єр, є найдоступніший варіант – змочування. Використовувати можна просту пшикалку, пульверизатор, розбризкувач та паперові неткані рушники, що продаються рулонами в автовідділах. Акуратно розбризкує тонкими шарами воду на пластиці, що розжарюється нерідко до вісімдесяти градусів. Вода випаровуватиметься і гарантовано охолоджуватиме поверхню за типом кондиціонера з холодоагентом. У місцях, де бризкати не можна (панель приладів, кермо з безліччю органів управління), можна використовувати вологі рушники, ефект буде аналогічним, волога випаровується, поверхня швидко охолоджується.
Навіть якщо у вас є кондиціонер, йому відразу після включення не заважає допомогти, що говорити про бюджетну комплектацію без усього. Також можна намоченими рушниками завісити вентиляційні дефлектори, вийде ефект кондиціонера – вода примусово випаровується повітряним потоком із вентилятора, та його температура швидко падає.
Літня спека – коротка пора страждань для автовласників, чия машина не має кондиціонера. Однак шофери в курилках подейкують, що ПЕТ-пляшки з льодом, покладені на торпедо під струмінь повітря з вентилятора, можуть зробити перебування в автомобілі без кондиціонера в спеку набагато комфортнішим... Перевіримо?
Пляшка з льодом як засіб від перегріву?
Напевно, колись кондиціонер в автомобілі стане досконалою нормою, незалежно від вартості та комплектації. Однак, як і раніше, мільйони машин, що «бігають» нашими дорогами, не мають цієї корисної опції, та й нові, також позбавлені кондиціонера, все ще випускаються. А щоліта розпечені від сонцецепу голови водіїв машин без «кондея» бувають нервові думки про способи охолодження «душогубки» нагрітого на сонці салону альтернативними і «асиметричними» методами.
Перше, що стражденний знаходить в інтернеті за запитами «охолодити салон машини без кондиціонера», «врятуватися від спеки без кондиціонера» тощо. - це пропозиція використовувати ПЕТ-пляшки з льодом. Ідея ця кочує з сайту на сайт роками і навіть виглядає працездатною.
Статті / Практика
Гелевий очищувач проти пилу в машині: наш експеримент
Пам'ятаєте старовинний анекдот за мотивами дурнуватої телереклами? - Наша зубна щітка допоможе вам почистити зуби у важкодоступних місцях! - Але я не маю зубів у важкодоступних місцях... Власне, кажучи про...
64608 0 0 21.07.2016
Впевненості додають численні описи гаражних конструкцій автомобільних сурогатних «кондиціонерів», зроблених на коліні і використовують як «холодоагент» ту саму заморожену воду в пляшках від газування або пива. Вони є різноманітними коробками і ящиками, обклеєними всередині фольгою, щоб уникнути втрат холоду, і з встановленими вентиляторами для продування повітря через лід.
В принципі, це логічний напрямок розвитку, націлений на підвищення ККД технології, хоча за інжинірингом втрачається головне – приваблива простота. У будь-якій конструкції потрібно враховувати фактор людської лінощів – якою б ефективною не була розробка, вона рано чи пізно буде закинута на курну полицю навіть самим розробником, якщо вимагатиме складної послідовності дій чи непростої підготовчої роботи… Заморозити, а потім прихопити з собою перед поїздкою пару пляшок – під силу будь-кому, а от городити ящики з вентиляторами – це вже, на думку більшості, перебір…
Так чи інакше, ідея витає в масах, але тих, хто випробував технологію на практиці, вкрай небагато. Тому наше завдання – зруйнувати чи підтвердити міф із термометром у руках. Перевірити, отримавши висновки в сухих цифрах, а не в суб'єктивних відчуттях, найпростіший базовий варіант - чи зможуть півторашки з льодом, покладені на торпедо під струмінь повітря з вентилятора, зробити перебування в машині без кондея хоч трохи комфортнішим? І зрозуміти тим, чи доцільно в принципі прикладати подальший креатив, руки та сили у цьому напрямі?
Експеримент виглядатиме так. Беремо два однакові автомобілі одного кольору, ставимо їх поруч на сонцепек на кілька годин. Після прогрівання салонів сонячними променями в одній машині просто включаємо салонний вентилятор на продування зовнішнім повітрям, а в іншій - запускаємо рециркуляцію і пускаємо потік повітря на скло, обдаючи їм кілька літрів льоду, замороженого в ПЕТ-пляшках, що лежать на торпедо. Через 15 хвилин дивимося на результат – наскільки вдасться зменшити температуру? Тож поїхали!
Температура в салоні автомобілів після трьох годин, проведених на сонці – 38 градусів.
В одну машину кладемо крижані пляшки, включаємо в обох вентилятори, засікаємо час – 15 хвилин.
Результат – обтяжливий… У машині, в якій вентилятор працював на продування салону забортним повітрям, температура знизилася до 33 градусів, а в машині, в якій була включена рециркуляція і повітря ганялося по колу, обдуючи пляшки з льодом – лише до 35,5 градусів… Банальне продування навіть без відкритих вікон виявилося ефективнішим за обдування льоду в замкнутому просторі!
Міф про пляшкове охолодження живучи, і хоча результат був передбачуваний, перевірити все ж таки варто. При цьому все ж таки варто відзначити, що шість літрів льоду здатні на більше, ось тільки не в такому вигляді!
У будь-якого пристрою, що працює на тепловіддачу, чи це кондиціонер або обігрівач, найважливіша характеристика – площа робочої поверхні. У пляшок на торпедо вона вкрай мала, плюс обдув їх неефективно організований. Якби ми помістили ті ж шість літрів льоду в плоску ребристу ємність, подібну до автомобільного радіатора, розташували її в салоні машини і почали продувати через неї повітря – ефект був би в рази помітнішим. Ось тільки супутні складності роблять подібний захід безглуздим трохи більше, ніж повністю.
Інші тупикові ідеї «альтернативних кондиціонерів»
Статті / Практика
Мікронасос для заміни олії з чистими руками: випробовуємо у справі
На сайті популярного китайського Інтернет-магазину в описі 12-вольтового водяного насоса для облаштування фонтанчиків в акваріумах і дачних декоративних міні-басейнах нам випадково попався на очі.
69084 7 0 14.07.2016
Які ще ідеї відвідують автовласників, що не мають кондиціонера, із завидною регулярністю з настанням літа? Можна, звичайно, встановити позаштатний універсальний кондиціонер – він, в принципі, нічим не відрізнятиметься від штатного – хіба що органи керування на панелі трішки виділятимуться у загальній стилістиці інтер'єру. Але вартість установки «кондея» на бюджетний легковий автомобіль з компонентами та роботою «під ключ» сьогодні становить приблизно 60 000 рублів. Дорогувато, загалом…
Тому таке рішення швидко відкидається і починається «креативне кроїлове». І тут, звичайно ж, на другому місці після заморожених ПЕТ-пляшок приходить думка про використання в машині мобільного або віконного кондиціонера, вартість яких стартує від більш-менш доступних 10 000 рублів навіть зараз, у гарячий сезон.
Багатьом здається, якщо поставити побутовий кондиціонер-моноблок на заднє сидіння, запитати через інвертор 12-220 вольт і висунути шланг гарячого повітря у вікно, то можна насолоджуватися прохолодою! Проте реальних успіхів ніхто з таких мрійників поки що не досяг... Чому ідея нежиттєздатна?
Справа в тому, що навіть найслабший віконний кондиціонер споживає в режимі охолодження від мережі 220 вольт потужність близько півтора кіловат. ККД інвертора 12/220 - явно не 100%, але для простоти демонстрації на пальцях приймемо її за сто. Відповідно, від бортової мережі 14 вольт такий кондиціонер через інвертор споживатиме 1500 ват/14 вольт = 107 ампер. Струм - божевільний, проводка буде з палець завтовшки + у багатьох генераторів навіть максимальна межа струмовіддачі менше. Ми вже не говоримо про те, що інвертор має бути розрахований на довготривалу роботу з потужністю як мінімум пару кіловат – такі інвертори, як правило, відносяться до дорогої та специфічної професійної техніки, зустрічаються у продажу вкрай рідко і коштують божевільних грошей.
Чи допоможе навігатор об'їхати платні траси? Наш експеримент
Спочатку трохи лірики. Думка журналіста, зрозуміло, не зобов'язана збігатися з думкою редакції, але особисто я перебував і перебуваю в повній впевненості, що платні траси загального користування - це абсолютна і...
41904 7 12 11.07.2016
Ідея, що стоїть третьому місці – використання елементів Пельтье. Напівпровідникова пластина при подачі на неї струму нагрівається з одного боку та охолоджується з іншого. Купити елементи нескладно, коштують вони не так вже й дорого. На таких пластинах непогано працюють автомобільні переносні холодильники-шухляди, і багатьом здається, що за таким же принципом можна створити і кондиціонер - недорогий, безшумний, без компресора, холодоагенту, трубок та випарників.
На жаль, жодної реально працюючої конструкції «автокондея» на модулях Пельтьє знайти вам не вдасться, хоча проектів на різних автомобільних блогах і форумах - маса, багато хто навіть з проміжними звітами про етапи роботи, що демонструють неабиякі зусилля ентузіастів-саморобів. Чому? Та тому ж, чому не працюють і пляшки з льодом... Занадто мала поверхня «холодовіддачі» холодної сторони та складність організації ефективного відведення тепла від гарячої сторони. Щоб забезпечити худо-бідне охолодження салону, з модулів Пельтьє в легковому автомобілі має бути дах.
***
Отже, як не крути, але альтернативи традиційному автомобільному компресорному кондиціонеру поки що немає і найближчим часом не передбачається. Адже навіть у гібридах і електромобілях, що стоять на вістрі прогресу, він має класичну конструкцію, що не змінилася принципово з часів перших кондиціонованих автомобілів - Паккардов і Каддилаков початку 40-х років ХХ століття.
А у вашій машині є кондиціонер?
Кожен водій знає, що таке користуватися автомобілем у спеку. Комфортна поїздка вільними дорогами з відкритими вікнами — оптимальне проведення часу за кермом, коли на вулиці близько 30 градусів спеки. Але якщо машина довго стояла на сонці або застрягла в пробці, то потрібно вживати екстрених заходів щодо охолодження.
На стоянці
Найхолодніше місце для зберігання автомобіля - підземна парковка. Але, на жаль, вони скоріше виняток, ніж правило. У звичайних гаражних комплексах і багаторівневих стоянках машина не нагрівається так, як це відбувається просто неба. Навіть невеликий навіс вже зменшує теплову дію на автомобіль. Якщо нічого подібного у місці стоянки немає, то за можливості машину слід ставити в тінь. Слід враховувати переміщення сонця, адже шматочок із щільною тінню о 10 ранку може стати розжареною сковорідкою о 15:00.
Якщо ж тіні немає і не передбачається, краще поставити автомобіль так, щоб прямі промені сонця не падали на панель приладів, не нагрівали її і рульове колесо. Тобто «спиною». За наявності спеціальної сонцезахисної шторки машину, навпаки, варто розвернути «обличчям» до сонця.
Використання сонцезахисних шторок помітно знижує нагрів салону автомобіля. Якщо машина стоїть на одному місці кілька годин, то краще загороджувати південний бік транспортного засобу. Відбиваючі шторки можуть кріпитися різними способами: на присосках, гачках, тасьмках, липучках і т. п. Але потрібно мати на увазі, що тиск під присосками змінюється від температури, і вони можуть послабити хватку і відвалитися. Краще набувати такої конструкції, в якій, крім кутових фіксаторів, є ще й центральні. Розмір такого щита також має значення. Занадто маленький пропускатиме багато сонячних променів, великий — відставатиме від стекол, і його важче кріпити. А ще краще розташувати сонцезахисні шторки зовні, щоб відбите тепло не накопичувалося в салоні під склом.Світла тканина на торпедо або рушник на кермі зменшує нагрів салону. У цьому вони захищають пластик від вигоряння.
Більш глобальне рішення — чохол на машину зі світловідбиваючої тканини. Він зменшує не тільки нагрівання салону, а й шкідливий вплив ультрафіолету на лакофарбове покриття, та й машина менше припадає пилом. Чохли краще використовувати на стоянках або там, де зменшений доступ «чужих» людей для скорочення ймовірності його крадіжки.
Якщо дозволяє обстановка, в машині можна залишити прочиненими вікна. Тоді збережеться циркуляція повітря і салон нагріється менше. Але не треба це робити на парковках біля торгових комплексів. Це те саме, що віддати зломщику все цінне, що знаходиться в автомобілі, відразу в руки.
Під час руху
Перед поїздкою потрібно відкрити вікна та двері з протилежних сторін, щоб прогріте повітря пішло з салону. Якщо шкіряні сидіння та кермо прогрілися так, що до них неможливо торкнутися, їх можна протерти вологою серветкою. Тільки краще використовувати або ті, що просочені спеціальним засобом для чищення, або просто чисту воду і тканину. Серветки для рук мають такий склад, який залишатиме липкі плями.Для того щоб полегшити роботу кондиціонера або клімат-контролю, можна відкрити вікна та люк (за його наявності). Тоді тепле повітря вивітриться інтенсивніше. Щоб салон охолоне якнайшвидше, потрібно поставити регулятор кліматичної системи на найнижчу температуру, вентилятор - на найвищу потужність, потік направити вгору і в салон. Але не потрібно використовувати систему в такому режимі занадто довго, достатньо досягти комфортної температури (краще за 20-22 ° C) і зменшити інтенсивність потоку. Різкий перепад спеки на вулиці та холоду в салоні – загроза застуди та просто стрес для організму.
Щоб прохолодне повітря не залишало салон, не відкривайте вікна під час руху. І протилежна ситуація, якщо машина не має кондиціонера. Єдиний спосіб охолонути – ловити свіжий вітер. Потрібно бути акуратнішими з потоками повітря, які можуть надути шию. Іноді краще відкривати вікна, поруч із якими ніхто не сидить. Тоді потік повітря може бути досить сильним та безпечним. Оптимальне положення - прочинені вікна по діагоналі.
У пробці
Щільний міський трафік у спеку - найскладніші умови роботи для автомобіля. Автомобіль рухається повільно, його не охолоджують зустрічні потоки, а поряд гріються такі ж побратими по нещастю. Система кондиціювання працює в дуже інтенсивному режимі і може стати причиною перегріву двигуна. Тому потрібно періодично перевіряти температуру рідини, що охолоджує, і при наближенні до 100 градусів відключити кондиціонер, а може бути, і заглушити двигун. Краще кілька хвилин простояти на узбіччі, ніж доводити двигун до кипіння.Більш щадний та ефективний спосіб охолодження салону – відключити зовнішній забір повітря на 10-15 хвилин. Тоді кондиціонер «працюватиме» у рамках однієї атмосфери. Такий режим ще може бути корисний тоді, коли поруч у потоці знаходиться якась вантажівка, що чадить.
У машині без кондиціонера можна ввімкнути обдування, а на дефлектори повісити вологий рушник. Повітря, проходячи через нього, буде остигати, а вода, що випаровується, — охолоджувати салон. Піч, що працює, також відбере тепло у двигуна і запобіжить закипанню в його системі охолодження. Також можна придбати автомобільний вентилятор, який працює від розетки 12 вольт. Не можна сказати, що вони дуже ефективні, але деяке полегшення можуть принести.
Частково від пекла рятують тоновані шибки та шторки. Але їх використання регламентовано Правилами дорожнього руху, порушення яких загрожує штраф 500 крб.
1. Передавати холод у салон автомобіля від пляшок з льодом (контейнерів з холодоагентом для сумок холодильників). Тут є два варіанти:- - розмістити холодні пляшки перед повітропровідниками, щоб потоки повітря проходили через них.
- - розмістити холодоелементи в коробку, обшиту всередині ізоляційними матеріалами, що відбивають, вентилятор повинен виганяти холодне повітря з короба в салон.
За відгуками водіїв, які пробували цю конструкцію, можна сказати напевно, що "міф зруйнований". Щоб охолодити салон автомобіля без кондиціонера таким чином, доведеться використовувати пару сотень таких крижаних пляшок.
2. Вентилятор, який працює від сонячних батарей, що виганяє гаряче повітря з припаркованої машини. 
Популярна назва такого пристрою "Auto Fan". Вентилятор закріплюється на бічному склі автомобіля, залишаючи невелику щілину, через яку, за ідеєю, має виганяти гаряче повітря з салону під час стоянки.
Важко уявити, щоб вентилятор такої потужності та розмірів справді охолодив салон автомобіля без кондиціонера.
Такі кондиціонери відрізняються від класичного варіанту (радіатор, компресор, випарник) своїм зовнішнім виглядом, вони є монолітною конструкцією. Всі елементи знаходяться тільки в одному корпусі, а для встановлення не потрібно прокладати трубки або додаткові блоки. Такий кондиціонер встановлюється на дах автомобіля (вантажний, газель тощо) і справді охолоджує. Для легкових автомобілів доцільно за ці гроші розглядати установку штатного кондиціонера. 
Такий кондиціонер може бути вентилятором на звичайній воді без заправки фреоном. Мотор жене вологе повітря з сирого тканинного фільтра, волога випаровуючись на лопатях фільтра, охолоджує систему і т. д. Ось як виглядає цей пристрій:
Ось ще один варіант такого ж автомобільного кондиціонера від прикурювача. 
Практика показує, що подібні пристрої позбавлені особливого значення, як і портативні обігрівачі від прикурювача.
Іноді на думку спадають такі ідеї: а чому не купити мобільний кондиціонер від 220В і підключити його в салоні автомобіля через інвертор. Справа в тому, що такий кондиціонер має велике споживання. Для інвертора це буде пікове навантаження, тим більше передбачається тривале пікове навантаження. 
- Затонувати скло автомобіля.
- Одягатись у одяг світлих тонів.
- Залишати автомобіль у тіні.
- Використовувати сонцезахисні екрани для запобігання потрапляння сонячних кращих в салон.
Влітку температура повітря може досягати 40 градусів спеки. Будь-яка дальня поїздка за такої температури може завдати маси незручностей водієві та пасажирам. У спеку багато автомобілістів розраховують на кондиціонер. Але якщо його у машині немає? Адже чимало ще автомобілів, особливо з віком не обладнані системою кондиціювання. Як урятуватися від спеки в цьому випадку?
Спека небезпечна не тільки для водіїв, які збираються на дачу або на курорт, але й для тих, хто їздить автомобілем, вирішуючи повсякденні питання. Потрапляння в пробку дуже небезпечно для здоров'я людей, що знаходяться в машині, особливо, для літніх людей. Автомобіль накопичує тепло, внаслідок чого в салоні стає задушливо, а пасажири можуть одержати тепловий удар. Важливо знати, як захистити автомобіль від спеки підручними засобами.
Сонцезахисний екран
Якщо автомобіль простоїть під палючим сонцем годину, то всередині він перетвориться на справжню лазню. Температура салону за такий короткий час може досягти 60 градусів, а то й вище. Крісла та пластик можуть нагрітися до температури 80 градусів, що робить автомобіль небезпечним, особливо для дітей та людей похилого віку.
Щоб цього не сталося, необхідно використовувати сонцезахисні екрани зі світловідбивною поверхнею, виконаною з алюмінію. Ними потрібно завісити всі шибки. Таким чином, температура знизиться в середньому на 15 градусів. В ідеалі під час стоянки необхідно відкрити вікна, щоб гаряче повітря могло вийти.
Перевагу краще віддати екранам без написів та розписів – вони захищають від тепла набагато краще. Якщо ви залишили авто на парковці, що охороняється, то краще поставити ці екрани зовні. У цьому випадку до салону потрапить менша частина тепла. Також можна покрити екранами дах.
Пляшки з льодом до повітроводів
Найпростіший варіант захисту від спеки – заморозити пластикові пляшки з водою та розташувати їх навпроти повітроводів. Також можна придбати автомобільний вентилятор, який працює від прикурювача. Такий захід помітно знизить температуру повітря в салоні.
Лід, що знаходиться в закритій пляшці, має властивість повільно танути. Тому протягом поїздки ви отримаєте додатково холодну воду, яку можна пити. Що ще можна зробити, так це намочити ганчірку холодною водою та накрити нею дефлектори. В результаті частина тепла буде витрачена на випаровування вологи. Також можна налити холодну воду в пульверизатор і періодично її розбризкувати. Але тут головне не перестаратися, тому що вийде дуже велика вологість у салоні.
Як врятуватися від спеки водію за відсутності кондиціонера
Щоб охолодити себе під час тривалої поїздки, можна заздалегідь підготувати розчин оцту (1 ст. ложка на 1 л води). Їм потрібно змочити рушник та обтирати тіло. Також у дорогу обов'язково потрібно взяти питну воду, а ще краще – додати до неї натуральний сік лимона. Лимон добре бадьорить і, на відміну від покупних енергетиків, абсолютно нешкідливий. Також можна взяти з собою настоянку з лимона та імбиру. Для цього потрібно з вечора заварити лимон із коренем імбиру, на ніч поставити в холодильник, а вранці перелити в термос, додавши кілька шматочків льоду. Цей напій заповнить енергію та дозволить відчути себе краще під час спеки.
Якщо немає можливості вийти з авто, але ви відчуваєте на собі симптоми перегріву, зніміть взуття і намочіть холодною водою волосся. Але при першій же нагоді обов'язково зупиніться в тіні і віддихніться. Перегрів небезпечний для організму людини та створює велике навантаження на серцево-судинну систему.
Протяг - порятунок від перегріву
Під час руху в спеку вікна обов'язково повинні бути прочинені, причому не тільки передні, але і задні. Такий захід допоможе запобігти перегріву, а вас і ваших пасажирів не проскочить. Найкраще створити потік повітря салоном. Для цього потрібно відкрити вікна по діагоналі, наприклад, праве переднє вікно та ліве заднє.
Якщо в автомобілі є люк, то, з одного боку, він добре охолодить салон, а з іншого, можливий перегрів голови. Також відкритий люк підвищує витрату палива через збільшення опору повітря. Відкривати його чи ні – вирішувати вам.
Захист автомобіля від сонця на відпочинку
Не менш важливим нюансом є захист автомобіля на відпочинку чи пікніку. Адже нерухомий автомобіль нагрівається швидше, особливо усередині. Але важливим фактором є захист лакофарбового покриття від сонячних променів. Для цього можна просто брати з собою накидку на автомобіль та бажано з білої тканини. Ідеальним варіантом буде накидка з тонкої фольги, яка відбиває сонячні промені. Якщо є можливість поставити автомобіль на пікніку в тінь, то бажано це зробити.
Влітку в спекотну погоду в деяких автомобілях може статися закипання двигуна. Тому перед виїздом потрібно переконатися, що комірки радіатора чисті, а датчик вентилятора та термостат працюють справно. Також потрібно взяти в дорогу рідину, що охолоджує, в крайньому випадку - дистильовану воду.
PS: Шановні користувачі, якщо є ще дієві способи захисту автомобіля та пасажирів у спеку за відсутності кондиціонера, то повідомте про це у коментарях. Заздалегідь вдячні!
Немає кондиціонера в машині — поради щодо захисту від спеки was last modified: Квітень 26th, 2016 by Administrator
