Подряпин на кузові можна позбутися самостійно за допомогою серветки та спеціальної пасти.

Автомобілісти часто стикаються з проблемою подряпин і сколів на своїй машині, отриманих від гілок, камінців або кущів, які зустрічаються на шляху. У таких ситуаціях першою реакцією є розлад, що супроводжується відчаєм через безпорадність, запитуючи: «Як прибрати подряпини на машині?».

Кузов авто: як усунути з машини подряпини та сколи своїми руками

Ви б не стали сумувати, прочитавши нашу інструкцію з позбавлення цих дрібних садна, яка навчить усувати маленькі недоліки самостійно і в домашніх умовах.

Почнемо з того, що цю проблему ви здатні вирішити самі, непогано заощадивши і не вдаючись до послуг автосервісів, витрачаючи пристойну суму.

Перш за все вам слід знати, що лакофарбове покриття кузова є багатошаровою структурою: лак, шар емалі, шпаклівка, грунтовка, фосфатний шар.

Лакофарбове покриття має декілька груп пошкоджень: стертість фарби до шару ґрунтовки та відколи, що доходять до металу. Але важливо відзначити – якщо дефект охоплює менше 30% елементів кузова, вам варто зачіпати лише пошкоджену ділянку. Також слід пам'ятати, що пошкодження, що сягають металу, необхідно обробити засобом проти корозії, тим більше, якщо це період осені та зими.

Представляємо кілька простих варіантів, як прибрати подряпини на машині, не витративши значну суму грошей.

Косметична поліровка кузова

Косметична полірування захистить кузов від дрібних пошкоджень, дефектів та подряпин.

Захистити автомобіль від зовнішніх пошкоджень та іржі на кузовних деталях можна і самостійно, якщо вам відомо, як грамотно відполірувати автомобіль. Цей спосіб допоможе позбавитися таких дрібних пошкоджень, які були отримані внаслідок сонячних променів, послід птахів (він здатний роз'їдати лаковий шар), а також зіткнення з гілками дерев або дрібних каменів і піску, що вилітають з-під коліс.

Полірування автомобіля від подряпин

Слід уточнити, що існують два види полірування, які використовуються відповідно до функціонального призначення, а саме: абразивне та захисне.

Абразивне, воно ж відновне полірування здатне позбавити від дрібних дефектів, повертаючи блиск лаковому покриттю. Залежно від масштабу абразивних частинок використовуються різні поліролі, які приносять ефект загладжування шару лакофарбового, затираючи дефекти.

Важливо знати, що не слід застосовувати цей спосіб, оскільки абразивна паста разом з дефектами стирає шар фарби на кузові.

Невеликі дефекти на кузові затираються абразивним поліруванням.

Наприклад, лакофарбове покриття іномарки має шар 100 мікрон, одне полірування стирає 5 мікрон, отже, піддавати машину шліфування можна не більше 20 разів.

У захисному поліруванні застосовуються різні види мастик та воску, які утворюють прозору плівку, захищаючи фарбу та створюючи при цьому вид блиску та доглянутості.

Самостійне абразивне полірування поділено на етапи:

• миття кузова, потім просушування;

• опрацювання від масляних плям за допомогою спиртовмісної рідини;

• шліфування.

Не обов'язково мати спеціальний апарат або машинку для косметичного полірування, можна обійтися серветкою. Все, що від вас вимагається, це безперервний вплив на пошкоджену ділянку круговими рухами серветкою з пастою. Але обов'язково слідкуйте, щоб паста не засохла, оскільки в такому вигляді вона додасть механічних пошкоджень.

Якщо ви не впевнені у своїх здібностях, потренуйтеся на непомітній області кузова. Закінчивши свою роботу, обов'язково змастіть область воском або мастикою, що обробляється, щоб закріпити результат.

Засоби локальної дії

Зручні та практичні воскові коректори від дрібних подряпин

Якщо ж ви пошкодили машину до шару грунтовки, ви можете скористатися спеціальними восковими олівцями або коректорами. Другий варіант зручний тим, що має різноманітність колірної гами.

Олівці з воску здатні зафарбувати скол, при цьому зайва речовина видаляється серветкою з мікрофібри. Однак при всій зручності, дешевизні та легкій процедурі слід зазначити, що цей варіант доведеться повторювати через час, оскільки дія короткострокова, тому варто завжди мати в автомобілі необхідні матеріали.

Коректори мають гелієву консистенцію, і випускаються у вигляді маркера, всередині якого акрилова фарба, об'ємом 12 мл. Його функція - заповнити подряпину, в результаті затвердіючи і стаючи невидимим.

Автолаком легко забираються невеликі вм'ятини на кузові

Для більш серйозних проблем в арсеналі коригувальних засобів є набори, що подаються виробниками автокосметики, які входять: флакончик з полімером, автолак, знежирюючий засіб і серветки. Ці компоненти можна придбати окремо. Також будьте пильні, завдаючи лак, щоб не порушувати межі подряпини.

Варто уточнити, що цей спосіб підійде для автомобілів, колір яких не містить металевого пігменту.

Саме такий спосіб є найкращим, бо запобігає появі корозії.

Використання вищезазначених засобів вважається найбільш простим та зручним варіантом. Ви лише наносите їх на попередньо очищену ділянку за допомогою Уайт-спіриту або знежирювача, після чого видаляєте залишки серветкою з мікрофібри та застосовуєте захисний поліроль.

Фарбування кузова

На фото видно відчутну різницю поверхні машини після фарбування.

Більш серйозні відколи і подряпини вимагають великих витрат у зв'язку з тим, що необхідний ремонт більш солідний. Фарбування є невід'ємною частиною цього процесу, оскільки згодом на місці садна з'являється іржа.

Кошти, необхідні для малярного ремонту, включають: шліфувальний папір (1500-2000 руб.), Лакофарбне покриття, необхідного вам кольору, а також поліроль. Фахівці радять перед покупкою фарби провести комп'ютерну діагностику, яка підбере ідеальний тон із урахуванням зносу лакового покриття у майбутньому.

Один важливий момент – колір нанесеного пігменту також може відрізнятись від основного, змінюючись залежно від змін клімату.

Якщо авто має металевий або перламутровий відтінок, означає покриття двошарове лаку, такі пігменти вимагають нанесення бази (швидковисихаючої), а потім лаку. Але якщо машина однотонна, яка не має зазначених вище ефектів, фарбу рекомендується змішати з активатором, дотримуючись інструкцій на упаковці.

Для ідеально рівної поверхні в першу чергу необхідно його вирівняти автомобільною шпаклівкою

Першим кроком вам знадобиться акуратно зашкурити необхідну ділянку за допомогою наждачки, дотримуючись межі вади.

Потім ретельно очистіть корозію і, якщо є вм'ятина, обов'язково необхідно зашпатлювати поліефірною автомобільною шпаклівкою і вирівняти. Шар шпаклівки не повинен перевищувати 0,3 см. Зашкурювати шпаклівку, домагаючись ідеальної рівності, слід спершу крупнозернистою, потім дрібнозернистою шліфувальною шкіркою.

Наступний крок вимагає нанесення ґрунтовки за допомогою пензля або пульверизатора. Висохлу ґрунтовку відшліфуйте, використовуючи воду.

Завершальним кроком знежирте поверхню, що фарбується, і краскопультом нанесіть кольоровий пігмент.

Відеопоради: Забираємо дрібні подряпини з кузова підручними засобами.

У результаті весь процес фарбування відбувається за три кроки. Між першим та другим кроком слід зробити інтервал протягом півгодини для висихання поверхні, потім нанесіть лак третім шаром.

Весь процес реставрації лакофарбового покриття слід виконувати в замкнутому приміщенні. Але, якщо такої можливості немає, будьте пильні в процесі обробки необхідної ділянки, оскільки пил не повинен осідати.

Щоб перехід між старою і новою фарбою був менш помітним, насамперед застосовується абразивна, потім захисна поліроль.

Ділянку, що піддається реставрації, необхідно відмити, просушити та знежирити. Знежирюючими речовинами можуть стати Уайт-спірит або бензин, але не перестарайтеся, щоб фарбування не стало проблемою. Їх також можна замінити звичайним миючим засобом для посуду.

Воскоподібні олівці мають недовговічний ефект і слабкий захист від корозії, на відміну гелієвих фломастерів, але другі лягають тонким шаром, вимагаючи накладання декількох шарів після висихання попереднього.

Завжди слідуйте інструкціям поліролю, гелієвого або воскового олівця, щоб уникнути пошкодження фарби на машині.

Закінчивши всі малярські роботи, дайте автомобілю висохнути природним шляхом протягом доби, оскільки штучне просушування може зашкодити поверхні нанесеного шару здуттям.

?

Подряпини на кузові автомобіля з'являються незалежно від того, наскільки дбайливо ми його експлуатуємо. Безперечно, при акуратній їзді їх буде набагато менше, але зовсім обійтися без пошкоджень лакофарбового шару не вдасться. Це пов'язано зі специфікою використання авто – у процесі руху воно піддається впливу низки зовнішніх чинників. Ці чинники стають причиною появи ушкоджень – їх можна мінімізувати, але зовсім усунути неможливо.

Якщо говорити про те, що стає причиною появи різних пошкоджень на автомобілі, можна скласти список, який виглядатиме так:

• Удари гравію і каменів, які вистрибують з-під коліс машин, що йдуть поруч;
• Гілки чагарників і дерев, що ростуть біля узбіччя;
• Ковзаючі удари від зіткнення з різними перешкодами;
• Наслідки незначних ДТП.

Після появи пошкодження лакофарбового шару на автомобілі слід вчасно вжити заходів щодо їх ліквідації.

Щоб приховати подряпини з кузова автомобіля, необхідно визначити їх характер, для вибору методу приховування.

Видалення подряпин на кузові автомобіля виконують або в автосервісі, або в домашніх умовах самотужки. У першому випадку достатньо пригнати машину на станцію техобслуговування та заплатити майстру за роботу – ви заощаджуєте свій час та нервові клітини. У другому випадку вам доведеться попрацювати самому, проте це дасть можливість уникнути зайвих фінансових витрат і бути впевненим у якості виконаної роботи.

Нижче ми поговоримо про те, як зафарбувати подряпину на машині своїми руками, як забрати подряпини на пластиці автомобіля і чим можна ліквідувати дрібні дефекти без застосування фарби.

Які бувають види ушкоджень?

Пошкодження на кузові авто можна розділити на дві категорії:

1. Дрібні подряпини на поверхні, глибина яких менша за товщину лакофарбового шару автомобіля.
2. Глибокі дефекти, що оголюють метал під шаром фарби.

Перша група особливої ​​небезпеки не становить - такі дефекти просто негативно позначаються на зовнішньому вигляді машини, порушують її естетичне сприйняття, псують загальне враження.

Рано чи пізно на кузові будь-якого автомобіля з'являються подряпини, це цілком нормальне та закономірне явище

Друга група небезпечна тим, що незахищений шаром фарби метал дуже швидко руйнується внаслідок процесу корозії. Невеликий глибокий дефект може стати джерелом серйозних неприємностей і спричинити великі фінансові витрати, якщо її вчасно не ліквідувати. Тому у разі появи глибоких пошкоджень лакофарбового покриття головне – вчасно відреагувати та усунути дефект.

Залежно від того, які подряпини на кузові автомобіля потрібно усунути, вибирають найбільш ефективний та підходящий метод. Дрібну подряпину на кузові ліквідують іншими способами та засобами, ніж глибоку.

Методи усунення дрібних локальних ушкоджень

Нижче ми поговоримо про те, як прибрати подряпини на машині, якщо їх глибина не більша за товщину лакофарбового шару.

Якщо подряпина на кузові має локальний характер, можна скористатися кількома способами, які дозволять позбутися її. Перед розмовою про те, як можна самому прибрати подряпини на машині, зупинимося на процесі підготовки.

Читайте також: Заміна глушника на Ваз 2114
Перед тим як проводити будь-які роботи з видалення подряпин, необхідно її добре помити

Перед початком роботи автомобіль слід ретельно вимити та висушити – на тих місцях, які ви плануєте піддати обробці, не повинно бути жодного пилу та бруду. Далі ділянку з дефектом потрібно старанно знежирити за допомогою уайт-спіриту – це робиться для того, щоб позбавитися частинок масла, бітуму та інших забруднень, які неможливо видалити звичайними миючими засобами.

Роботу виконують у чистому приміщенні з гарним освітленням та вентиляцією – у вас має бути можливість повноцінного огляду всіх ділянок, які ви обробляєте.

Неглибоку подряпину на поверхні кузова прибирають одним із наведених способів:

• Восковий олівець – з його допомогою малюємо дефект таким чином, щоб полімер повністю забив поглиблення. Це дуже простий і дешевий спосіб, але він дуже недовговічний. Щоб ушкодження залишалося непомітним, процедуру потрібно повторювати досить часто.
• Гелевий олівець – це майже те саме, що й восковий олівець, але гель тримається трохи довше. За допомогою спеціального поршня гель підкачується до наконечника і наноситься на пошкоджену ділянку кілька шарів. Його молекули притягуються до поверхні кузова, гель застигає, і дефект візуально не видно. При нанесенні гель може розтікатися – потрібно стежити за цим та вчасно прибрати потіки.
• Набір для реставрації - він включає в себе флакон зі спеціальним засобом для фарбування, бульбашка з автолаком, мікрофіброві серветки і пензлик. Намазуємо подряпину фарбою з флакона - вона досить густа і заповнить її повністю. Краї при цьому бажано обклеїти малярським скотчем, щоб фарба потрапляла лише у поглиблення. Лак наносимо у тому випадку, якщо це необхідно. Недоліком таких наборів є складнощі з точним підбором фарби – зафарбована ділянка може виділятися та бути візуально помітною.

Якщо ж подряпина велика (широка та глибока), то проблему потрібно вирішувати не поліруванням, а зафарбовуванням за допомогою реставраційного олівця.

Глобальна обробка подряпаної поверхні

Тепер поговоримо про те, як усунути з лакофарбового шару велику кількість дрібних пошкоджень. У таких випадках використовується абразивне полірування, яке вирівнює поверхню, внаслідок чого дефекти просто зникають. Слід розуміти, що такий спосіб стоншує лакофарбове покриття, тому поліроль для кузова автомобіля від подряпин можна застосовувати лише обмежену кількість разів.

1. Перед початком роботи машину слід старанно вимити, видаливши з поверхні частинки бруду та пилу.
2. Після того, як вона висохне, обробіть її знежирюючим засобом, наприклад, уайт-спіритом – інакше якість полірування не буде задовільною.
3. Для полірування використовуйте спеціальні дрібнозернисті абразивні пасти та шліфувальну машину з полірувальними колами. Обробку виконуйте, починаючи з більшого зерна, та поступово зменшуйте його розмір. Слідкуйте за рівномірністю обробки – не зупиняйтесь подовгу на одному місці, щоб не виникли заглиблення.
4. Переконавшись, що на поверхні лакофарбового шару не залишилося дефектів, обробіть її фінішною захисною поліроллю – вона дасть глянсовий блиск, зробить колір більш насиченим та забезпечить захист від впливу негативних зовнішніх факторів.

Читайте також: Ремонт авто своїми руками
Ще один спосіб видалення подряпин – професійне полірування

Усунення глибоких дефектів

Якщо подряпина на поверхні кузова досягає металу, восковий олівець або косметична полірування не допоможуть. Кожну глибоку подряпину на машині потрібно обробити таким чином, щоб унеможливити виникнення корозії на незахищеному металі.

Тут вам доведеться зафарбувати пошкоджену ділянку, тому приділіть увагу правильному підбору фарби. Недбале ставлення до цього питання може призвести до того, що вся поверхня вашого авто буде покрита «ляпками» зафарбованих пошкоджень. Якщо ви не знаєте, якою фарбою пофарбовано ваш автомобіль, дізнайтеся це за VIN-кодом. На табличці іноді вказують колір машини – якщо ця інформація відсутня, зверніться до дилера, у якого ви придбали автомобіль. Повідомте номер VIN, і він за базою даних зможе вам сказати номер фарби.

Досвідчені колористи можуть візуально підібрати емаль для вашого авто – у цьому випадку не полінуйтеся зробити контрольне фарбування. Покрийте емаллю невелику металеву деталь та після висихання порівняйте з кузовом машини.

Перш ніж розпочати роботу, підготуйте авто, як це було описано в попередніх розділах – вимийте та висушіть його. При хорошому повноцінному освітленні проведіть огляд і всі глибокі дефекти відзначте за допомогою шматочків малярського скотчу або маркера, що змивається.

1. Знежиріть ділянку за допомогою уайт-спіриту.
2. За допомогою наждакового паперу або шліфувальної машинки ретельно відшліфуйте незахищений метал, щоб видалити будь-які осередки корозії.
3. Тепер потрібно вирівняти пошкоджене місце - для цього скористайтеся автомобільною шпаклівкою і виведіть його на решту поверхні.
4. Після висихання шпаклівку відшліфуйте, щоб позбавитися всіх нерівностей.
5. Поверх шпаклівки покладіть ґрунт у три шари – кожен наступний шар кладіть після висихання попереднього.
6. Дочекайтеся, коли ґрунт висохне, і відшліфуйте його.
7. Приготуйте фарбу, старанно дотримуючись інструкцій на упаковці – уважно стежте за дотриманням усіх пропорцій.
8. Наносити фарбу можна пензликом, валиком або за допомогою фарбопульта. Якщо мова йде про фарбування невеликої ділянки, пензлик буде найзручніше. Наносите емаль в три - чотири шари, при цьому намагайтеся уникати потік.
9. Дочекайтеся висихання фарби і нанесіть поверх в три - чотири шари лак. Коли він висохне, відшліфуйте його поверхню, щоб позбутися пухирців.

Що робити із пластиком?

Подряпину на пластиці прибирають так само, як і на металевій поверхні. Після миття та знежирення її вишліфовують, зашпаровують шпаклівкою, покривають ґрунтом і зафарбовують. Жодних принципових відмінностей у схемі дій немає.

OKuzove.ru

КІЛЬКА ЕФЕКТИВНИХ ПОРАД ПРО ТОМУ ЯК ПРИБРАТИ ДРІПИ З ПОВЕРХНІ АВТОМОБІЛЯ САМОСТІЙНО

Механічні пошкодження ЛКП неминуче супроводжують процес експлуатації автомобіля: гілки та дрібне каміння з дороги стають винуватцями подряпин та сколів, які доставляють власникам авто безліч занепокоєнь.

Найнеприємніше, що з часом такі пошкодження призводять до корозії металу, і трохи помітна смужка під впливом вологи перетворюється на потворний рубець. На запитання «подряпав машину, як прибрати подряпини?», є тільки одна відповідь – негайно! Особливо небезпечно тягнути з косметичним ремонтом при глибоких пошкодженнях: абразивне відновне полірування http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka врятує зовнішній вигляд вашої ластівки!

Як найпростіше позбутися подряпин?

Існує два шляхи усунення пошкоджень ЛКП:

* попрямувати в автосервіс;

* усунути проблему самостійно.

У першому випадку власнику автомобіля не доведеться міркувати, чим можна прибрати подряпини на машині - він просто передасть свого залізного коня в надійні руки фахівців, знайомих з технологіями відновлення лакофарбового покриття не з чуток, і забуде про цю проблему.

Майстри застосовують один із двох видів полірування:

* Захисне полірування використовується у будь-якому сезоні року для профілактичної обробки елементів кузова та мінімізації впливу агресивних факторів. Як забрати маленькі подряпини на машині? Нанесення захисного покриття позбавить вас подальших занепокоєнь, як прибрати подряпини на машині від гілок і уникнути інших легких пошкоджень.

* Відновне полірування необхідне, якщо є суттєві пошкодження ЛКП. Залежно від характеру подряпини на кузові, фахівець вибере м'яке або абразивне полірування. Останній варіант кращий, оскільки передбачає делікатне видалення тонкого верхнього шару лаку, згладжування поверхні і подальше нанесення активної абразивної пасти. Полірування машини прибере подряпини, внаслідок чого кузов машини набуде початкового вигляду без будь-яких ознак відновлювальних робіт, що дуже важливо для подальшої реалізації автомобіля.

Глибоке, професійне полірування кузова не тільки ефективно позбавить поверхню від механічних пошкоджень, але й допоможе відновити початковий блиск і глибокий колір покриття, а також захистить його від подальшого впливу атмосферних факторів. У повний перелік послуг з полірування входить абразивне відновне полірування та абразивне полірування подряпин http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka.

Невеликі подряпини на машині: як забрати підручними засобами?

Як забрати маленьку подряпину на машині? Можна скористатися безпечними підручними засобами. Наприклад, спробуйте змочити чисту ганчірку гальмівною рідиною, потім ретельно затріть подряпину круговими рухами. Суть процесу полягає в тому, що рідина роз'їдає лак і фарбу, заповнюючи ними подряпину за умови, що вона є дуже поверховою. Після обробки ганчіркою бажано пройтися зверху поліроллю для фарби.

Подряпина на машині, як прибрати самостійно? В Інтернеті є безліч порад та посібників на цю тему https://www.youtube.com/watch?v=kYJGaNLA9ZQ. Якщо ви волієте заощаджувати на візитах в автомайстерню - спробуйте впоратися з цим завданням своїми руками.

Перед тим, як самому прибрати подряпини на машині, потрібно визначити тип пошкодження ЛКП та його площу.

Можна умовно поділити подряпини на 3 типи:

1. Потертість зовнішнього шару фарби.

2. Пошкодження рівня грунту.

3. Пошкодження до металу.

Неглибокі подряпини можна прибрати простою обробкою поверхні поліроллю або спеціальним воском. Глибокі вади вимагають обробки основи та нанесення фарби. В останньому випадку не можна уникнути антикорозійної обробки. При цьому, якщо дефект ЛКП не перевищує 30%, обробляється тільки пошкоджена ділянка, якщо перевищує – потрібен тотальний ремонт кузова.

Перед тим як усунути невеликі подряпини на машині, її необхідно ретельно вимити. Найкраще зробити це на мийці, де є всі умови для повного позбавлення автомобіля від бруду та пилу, а також можна висушити його шляхом обдування.

Є кілька способів, як забрати подряпини на машині самостійно

* Немає нічого простішого, якщо з'явилися дрібні подряпини на машині, як прибрати їх відразу ж за допомогою спеціалізованого засобу «Антицарапін». Це не найефективніший спосіб, який швидше маскує проблему, ніж видаляє її, але багато автолюбителів цінують цю пасту за легкість у нанесенні та користуються нею постійно.

* Неглибокі пошкодження можна видалити неабразивним поліролем. Якщо ви шукаєте спосіб, як прибрати подряпини на машині без фарбування, то цей спосіб вам підходить, тому що він не шкодить лакофарбовому покриттю. Даний засіб наноситься на чисту серветку, потім розподіляється за площею пошкодженої ділянки та заповнює собою саму подряпину. Чи прибирає полірування подряпини машині? На жаль, не завжди. Максимального результату можна досягти після багаторазових «протирань» поліроллю, до того ж ефект можливий тільки при потертості тонкого верхнього шару фарби. Слід закріпити отриманий результат захисною мастикою чи воском.

* Якщо ви міркуєте, як прибрати подряпини від цвяха на машині, а пошкодження кузова зачіпають шар грунтовки, то спробуйте вдатися до допомоги спеціальних олівців, лаків та коректорів. Наприклад, воскові олівці швидко, легко і недорого зафарбовують сколу, проте ефект від даної процедури досить короткочасний і її доведеться періодично повторювати. Гелевий коректор нагадує тюбик із фарбою або фломастер. Він також заповнює подряпину, після чого стає непомітним. Набір засобів корекції для автомобіля може включати флакон з автолаком. Це чудовий варіант, як прибрати подряпину на білій машині, а ось під складні кольори підібрати лак досить проблематично. При нанесенні такого складу потрібно діяти уважно і чітко дотримуватись обрисів подряпини. У разі правильного нанесення кузов буде додатково захищений від небезпеки виникнення корозії. Всі ці засоби легко наносяться, але вимагають ретельного знежирення поверхні.

* Чи можна прибрати подряпину на машині самостійно, якщо вона занадто глибока для обробки вищеописаними способами? Глибокі сколи неможливо прибрати без фарбування, тому що місце дефекту в цьому випадку покриється іржею, що спричинить серйозніший ремонт. Малярні роботи самостійно здійснити можливо, але висока якість таких робіт пов'язана з наявністю досвіду, а також спеціальних умов та інструментів. Якщо ви все ж таки ризикнули взятися за таку тонку роботу, підготуйте наждачний папір, грунтовку, поліроль і лакофарбове покриття.

Необхідний тон фарби з урахуванням зносу можна точно підібрати за допомогою комп'ютерної діагностики, змішати фарбу допоможуть консультанти в магазині, а ось з перламутровим відтінком, властивим для двошарового покриття, доведеться повозитися - наносити його потрібно в два етапи.

Загалом етапи фарбувальних робіт виглядають так:

1. Очищення пошкодженої ділянки наждачним папером.

2. Нанесення ґрунтовки.

3. Шліфування висохлої ґрунтувальної суміші з використанням води.

4. Знежирення поверхні.

5. Фарбування

Краскопульт найкраще підходить для розпилення фарби, при цьому працювати краще в закритому приміщенні, щоб уникнути попадання на поверхню, що обробляється, опадів і пилу. Між першим та другим етапами фарбування має пройти приблизно півгодини. Як заключний шар наноситься лак. Після виконання всіх робіт необхідно забезпечити природне висихання поверхні протягом доби.

Якщо з'явилася неглибока подряпина на машині, як прибрати її, кожен вирішує сам. Непрофесійні способи дешевші, але не гарантують гарного результату. Для одних допустима наявність невеликих слідів колишніх ушкоджень, а інші — прагнуть до досконалості та згодні за неї платити.

club2108.ru

Подряпина на машині: як прибрати своїми руками глибокі, дрібні

Ушкодження ЛКП псують не лише зовнішній вигляд авто, але можуть стати причиною утворення корозії. У публікації поговоримо про таке неприємне явище, як подряпина на машині. Як прибрати або максимально замаскувати її, а також чим краще користуватися в такому випадку - розглянемо далі.

Перше, що потрібно знати про пошкодження ЛКП

Прибрати подряпини на автомобілі без фарбування можна не завжди. Насамперед якість ремонту, виробленого своїми руками, залежить від глибини пошкодження шарів ЛКП. Нагадаємо, що заводське покриття складається з кількох шарів:

Типологія подряпин

На автомобілі можуть утворитися подряпини кількох типів:

• дрібні. Пошкодження отримує лише лакове покриття, при цьому базовий шар пігменту не оголений. У випадку акрилового покриття є лише незначні борозни по фарбі, а до грунту ще відносно далеко;
• середнього розміру. Було порушено шар базового забарвлення, через який можна побачити ґрунт;
• глибокі подряпини на машині, що призводять до руйнування захисного антикорозійного покриття. Якщо метал не оцинкований, у майбутньому пошкодження стане осередком корозії. Без фарбування таке пошкодження не закласти.

Боремося з дрібними подряпинами

Навіть численні дрібні подряпини можна видалити за допомогою полірування абразивними складами. Для того щоб прибрати подряпини на машині, вам знадобляться:

Основи полірування своїми руками можна помістити в декілька положень:

• ретельно вимийте поверхню, яку потрібно відполірувати, видаліть бітумні плями та знежирте;
• замочіть наждачку на 5-10 м у воді, а потім з невеликим зусиллям зачистіть зону з подряпинами. Як тільки поверхня заматовіла, зупиніться;
• нанесіть трохи пасти на поверхню;
• не включаючи машинку, розітріть пасту по поверхні ремонтної зони;
• почніть полірування, періодично поливаючи поверхню водою. Для першого ступеня варто вибрати "жорстке" коло і крупнозернистий абразив. Потім середнє коло з дрібнозернистою поліроллю. Фінальна обробка відбувається м'яким колом із безабразивною поліроллю.

Тонкощі

Усунення пошкоджень ЛКП у такий спосіб має ряд підводних каменів:

• не затримуйтесь довго на одному місці, щоб не перегріти лак. Середніх оборотів для полірування буде достатньо, щоб забрати дрібні та згладити середні подряпини;
• будьте обережні, щоб не протерти лак до базового шару фарби;
• Якість полірування залежить від кольору автомобіля. Для чорних кольорів знадобиться фінішна антиголограмна (голограми - ледь помітні потертості, які залишають коло та дрібне сміття, засохла паста) поліроль та багато інших.

Тема полірування своїми руками досить складна і потребує окремого розгляду.

Подряпини середньої ланки

Видалити подряпини базового шару фарби за допомогою полірування не можна. Їх можна зробити майже непомітним. Існують поліролі із додаванням пігменту кольору. Використовувати його можна лише для простої акрилової емалі. Складні відтінки або фарбу металік такими складами обробляти не варто.

На ринку ви можете знайти кілька типів допоміжних засобів, за допомогою яких ремонт можна зробити своїми руками:

Якщо подряпини лише трохи пошкодили базовий шар фарби на автомобілі, ми украй не рекомендуємо робити ремонт у такий спосіб. Повністю видалити подряпини не вдасться, тому що 100% попадання у відтінок практично неможливо. Краще максимально можливо замаскувати пошкодження поліруванням.

Глибокі подряпини

Описані вище склади краще використовувати, якщо ширина подряпини більше 1 мм. У такому випадку пігмент покриє здерту фарбу, а лак захистить поверхню і додасть блиску.

Ємності з пензликами підійдуть лише для акрилових емалей. Якщо подряпина рівна і глибока, заклейте її краї маскувальним скотчем. Знежирити поверхню і нанести склад. Важливо заповнити яму, що утворилася у шарах ЛКП. Потім зніміть скотч, зашліфуйте поверхню наждачкою Р2000 із водою та відполіруйте ремонтну зону. Так ви досягнете максимально ефекту. Закладення сколів та подряпин пензликами та маркерами – це непоганий варіант бюджетної передпродажної підготовки.

На жаль, якщо на автомобілі ЛКП – база під лак, то купувати необхідно дорожчі склади. Обов'язково дотримуйтесь інструкції виробника. Найкраще перевагу віддати фірмам, які мають найбільший спектр запропонованих відтінків.

Будь-який зі складів вимагає обов'язкового знежирення. У жодному разі не наносите фарбу, якщо на автомобілі в місці пошкодження з'явилася іржа. Максимально можливо зачистіть вогнища наждачним папером, перш ніж прибрати подряпини.

Коли справи зовсім погані

Якщо подряпин багато, і тепер область колом 10 см на вашому автомобілі густо усіяні глибокими «порізами», більш раціонально вдатися до якісного фарбування.

Радісна новина в тому, що необов'язково забарвлюватиметься весь елемент. Часто усунення дефектів ЛКП на автомобілі можна здійснити методом локального фарбування. На жаль, добре виконати такий ремонт своїми руками дуже складно. Для цього вам знадобляться:

• повітряний компресор;
• знання правил підготовки деталі до шпаклювання, ґрунтування та фарбування;
• фарбопульти та навички роботи з ним;
• шпатель, шліфувальні бруски, наждачний папір різних градацій;
• покривальний матеріал, малярський скотч та багато іншого.

Головне, що було втрачено у списку, – це досвід, якого у вас не буде. Жоден «кустарний» метод ремонту не зможе видалити глибокі подряпини так, як це зроблять грамотний колорист та досвідчений маляр.

Тепер ви знаєте, як забрати подряпини або максимально приховати їх.

AutoLirika.ru

Як прибрати подряпини на кузові автомобіля: розуміємося на тонкощах.

Кожен власник автомобіля стикається з появою подряпин на кузові машини. І справа не в хуліганському промислі: здобуття своєрідних шрамів без участі зловмисників відбувається частіше. Винуватцями неприємності виступають жорсткі гілки чагарників, піщинки на ганчірках персоналу мийки, випадання граду або навіть кішка, що навіть притулилася на капоті. На щастя, подібні наслідки є оборотними, якщо вжити відповідного контрзаходу.

Майже всі подряпини на кузові можна прибрати

Різновиди зовнішніх ушкоджень

Перш ніж переходити до вирішення проблеми, слід визначити, наскільки велика шкода. Іншими словами, необхідно проаналізувати, яка глибина застосування дефекту в лакофарбове покриття. Останнє складається з чотирьох рівнів:

• Зовнішній шар - міцний лак, що виконує захисну функцію;
• Емаль – формує відтінок автомобіля;
• Ґрунтовка, покликана покращити зчеплення фінішного покриття та металевої конструкції;
• Фосфатний прошарок - покращує опірність до корозійних процесів, проте є не у всіх моделей.

Пошкодження верхніх покриттів і розкол, що досягає металу, - дві несхожі один на одного ситуації, пов'язані з ремонтними операціями різного характеру.

Як прибрати подряпини на машині своїми руками

Якщо вартість сервісних послуг здається вам невиправдано завищеною, можна обійтися власними силами. Для цього знадобляться інструменти:

• Відповідні лакофарбові матеріали. У профільних магазинах пошук найкращого покриття реалізується за допомогою комп'ютера. Завдання спроститься, якщо ви знаєте код авто: у цьому випадку з'явиться можливість фарби, передбаченої виробником моделі.
• Зі складністю кольору машини пов'язана ще один нюанс. Якщо кузов має відтінок металу або перламутру, то покриття містить два шари, першим з яких наноситься основа, що швидко висихає. Коли вона закріплюється, процедуру повторюють. Саме цією багаторівневістю пояснюється металевий блиск.
• Якщо зовнішність вашого авто не відрізняється подібним ефектом, то не можна обійтися без залучення професіоналів.

Попередньо слід оцінити серйозність пошкодження. Якщо подряпина зачепила лише верхні шари, то достатньою мірою стане звичайне полірування. Виглядає поверхнева подряпина як біла лінія. Вона перестає бути видно, поки машина сира, і проявляється після висихання.

Отже, як засіб для лікування дефекту послужить неабразивний поліроль, що залишає фарбу автомобіля незайманою. Поширивши речовину за допомогою серветки, у справу йде полірувальний пристрій. Повторювати подібну дію необхідно до 15 разів для найкращого результату. Причому потрібно робити перерви після кожного підходу, щоб оброблена ділянка охолоне.

Як прибрати дрібні подряпини з кузова автомобіля? Скористайтеся для цього "Антириском". Він також гарний для усунення плям, які утворюються при їзді дорогами, обробленим засобом проти ожеледиці.

Видалення глибоких подряпин на автомобілі без фарбування можливе із застосуванням кольорового воску або олівця. Замазавши ними проблемне місце, переходять до того ж полірування неабразивним складом. Гідність такого способу у виключенні необхідності у підборі тону. Залежно від того, який відтінок авто, підбирають відповідний олівець – світлий чи темний. Недолік цього підходу в недовговічності: після декількох мийок потрібно повторення описаних дій.

Якщо на кузові присутня широка і поглиблена подряпина, то використовують спеціальну фарбу, що продається в невеликих флаконах. До них також додається пензлик.

Взявши неворсисту серветку і змочивши її рідиною, що знежирює, поверхню очищають. Протерши ділянку, пензлем наноситься фарба, за якою слідує лак. Єдина складність – пошук правильного відтінку.

Коли варто вдатися до допомоги професіоналів

Якщо з допомогою перерахованих методів вдасться досягти задовільного виду авто, у справу вступає сервісний центр та її систематичний підхід. Спершу проводять підготовку: відмивають пошкоджену ділянку, дають їй висохнути та знежирюють бензином чи іншим засобом. Потім протирають спочатку вологою, а потім сухою ганчіркою.

Наступна стадія передбачає покриття проблемної зони тонким шаром антикорозійного ґрунту. Цей пункт інструкції ігнорувати не рекомендується, оскільки іржа може поширитися під фарбою, а через деякий час прорветься назовні. Після цього наносять звичайну грунтовку, яка відповідає за зчеплення фарби. Вона здується або провалиться в тріщину, якщо пропустити цей етап. Справі не допоможе заповнення пробілу за допомогою більшої кількості фарби: таке маскування дефекту прослужить дуже короткий термін.

Насамкінець приступають до фарбування в обраний заздалегідь колір. Без пульверизатора навряд чи вийде задовільний результат, тому без нього не обходиться жоден співробітник сервісу. Розпорошення відбувається у кілька підходів. При тришаровому фарбуванні машина напевно набуде вигляду не гіршого від попереднього. У людей, незнайомих з аспектами роботи автосервісів, напевно, сформувалася така помилка: відновити зовнішній вигляд машини не під силу звичайній людині. Однак щоб уникнути звернення до рихтувальників, достатньо озброїтися алгоритмом, описаним вище.

Підсумок

У ситуації, коли ви сумніваєтеся, що зможете вирішити проблему без сторонньої допомоги, розумніше буде заплатити за послуги фахівців, ніж необдуманими діями привести автомобіль у ще гірший стан.

ProCrossover.ru

Як прибрати подряпини на машині своїми руками

Практично нікому з автомобілістів не вдається обійтися без ушкоджень зовнішнього вигляду машини за час її експлуатації. Автомобілі потрапляють в аварії, зазнають впливу природних катаклізмів, одержують різні «побутові» ушкодження. Особливо за умов великих міст із високою інтенсивністю автомобільного руху. Досить часто фарба на автомобілі просто дряпається. Хтось ставиться до цього спокійно, а деякі водії сприймають ушкодження не інакше як особисту трагедію і намагаються за будь-яку ціну відновити зовнішній вигляд лакофарбового покриття кузова. Самостійне видалення подряпин з вашого автомобіля обійдеться вам значно дешевше, ніж ремонт у професіоналів, але при цьому кінцевий результат буде дещо гіршим. Наскільки гірше залежить насамперед від вашого старання та наявності мінімальних знань у цій галузі, про які йтиметься далі.

Перед початком відновлювальних робіт зверніть увагу на таке.

• Перед тим, як почати щось робити з подряпинами, їх необхідно візуально оцінити. Проводити оцінку необхідно на добре вимитій машині, ну або хоча б на відмиті від пилу та бруду пошкодженої кузовної деталі.
• Часто за подряпини катастрофічного характеру приймають фарбу чужого автомобіля, що залишилася на вашій машині. Спробуйте відтерти фарбу уайт-спиртом. Швидше за все після цього пошкодження будуть вже не такі жахливі.
• Переважна більшість сучасних автомобілів забарвлена ​​за двокомпонентною технологією, при якій на шар базового кольору зверху наносять безбарвний прозорий лак. В інтернеті досі поширене переконання, що лаком покривають лише фарби з ефектом «металік». Це вже давно не так.

• Якщо подряпини неглибокі і постраждав тільки верхній шар лаку, то їх можна прибрати легким абразивним поліруванням. Повірити наскільки полірування буде успішним для видалення подряпин, дуже просто. У місці подряпин без сильного натиску проведіть нігтем у перпендикулярному пошкодженні напрямку. Якщо ніготь не чіпляється за яскраво виражені борозенки подряпин – все це заполірується практично безслідно. Як інший спосіб перевірки можна використовувати рясне змочування подряпин водою. Якщо після змочування вони перестають бути помітними, це хороший знак, що вказує на отримання відмінного результату від полірування.
• Професіонали використовують для полірування спеціальний електроінструмент. Купувати його для видалення кількох подряпин економічно не вигідно. На щастя, можна обійтися без нього. У магазинах, що торгують автокосметикою, запитайте дрібноабразивну пастоподібну поліроль для видалення подряпин. Вам можуть запропонувати поліроль із пігментом під колір кузова вашого автомобіля. Пігмент допоможе заповнити та приховати глибші подряпини. Це корисно, але крайньої потреби у виборі поліролі за кольором немає. Рано чи пізно пігмент вимиється з подряпин.

• Перед тим, як відполірувати придбаним засобом пошкоджене місце ще раз переконайтеся, що поверхня, що обробляється, і прилеглі до неї ділянки очищені від пилу, піску і бруду. Приступайте до полірування тільки в чистому гаражі або на вулиці у безвітряну погоду. Нанесіть на м'яку тканину невелику кількість поліролі та круговими рухами з легким натиском почніть обробляти пошкоджену ділянку. Не тріть одну ділянку занадто довго, щоб не стерти весь шар лаку. Тут важливо дотриматися розумного балансу між маскуванням подряпин і товщиною шару лаку, що залишився. Після завершення абразивного полірування нанесіть на це місце восковий захисний поліроль.
• У випадках, коли вам пощастило менше і фарбі залишилися досить глибокі подряпини, не обійтися без ремонтного підфарбовування. Можна, звичайно, скористатися різними восковими олівцями для видалення подряпин, але ефект від їх застосування недовговічний і через якийсь час доведеться виконувати цю операцію знову і знову. Тому краще придбати базову фарбу з лаком і зробити все один раз і надовго. Наразі більшість імпортних автомобілів автовиробники постачають ремонтними наборами, що складаються з двох флаконів невеликого обсягу, в одному з яких знаходиться сама фарба, а в іншому – безбарвний лак. Ваше завдання полягає в тому, щоб за кодом або забарвленням підібрати відповідний фарбі вашого автомобіля ремонтний набір.
• Після придбання фарби можна приступати до зафарбовування глибоких подряпин. Для цього знову ж таки промийте місце ремонту, а самі операції проводите в чистому місці. Знежиріть спиртом подряпини, в які наноситься фарба. Якщо подряпини надто глибокі, їх попередньо бажано заповнити грунтом, який сідати під час висихання. В іншому випадку вам необхідно нанести кілька шарів фарби і лаку, щоб після висихання в місці подряпини не вийшло глибокої западини. Тонким пензликом з м'яким білим ворсом акуратно зафарбуйте подряпину і дайте фарбі час на висихання, зазначене на флаконі. Намагайтеся виходити за межі подряпини.
• Після висихання фарби аналогічно нанесіть на подряпину шар лаку, тільки наносити лак необхідно з невеликим перекриттям на основний шар лакофарбового покриття автомобіля. Дайте лаку висохнути та користуйтеся автомобілем за призначенням.
• Не менше ніж через місяць, коли станеться повне затвердіння лаку, акуратно заполіруйте його абразивною поліроллю. На цьому процес видалення подряпин машиною можна вважати завершеним.

Далі розглянемо, як прибрати подряпини на машині, якщо вони настільки глибокі, що зачепили шар ґрунтовки, але при цьому не дісталися металу. У такому разі восковий олівець не допоможе, тому не варто на нього витрачатися. А ось закладення подряпини за допомогою фарби допоможе. Послідовність робіт ідентична описаному вище, але з деякими нюансами. Підготовчі роботи проводити обов'язково. Знежирювати місце ушкодження також потрібно. Фарба наноситься теж пензликом після попереднього обклеювання місця ушкодження. Але фарбу в такому випадку наносять у два шари, причому кожен шар повинен підсохнути. Після нанесення та висихання фарби місце пошкодження покривається лаком. Потім вже проводиться полірування поверхні.

Більш складною є операція з усунення подряпини, якщо вона дуже глибока та досягла металу. Для виконання робіт знадобиться дещо більше матеріалів та інструментів:

• Грунт антикорозійний;
• Грунт звичайний;
• Фарба акрилова;
• Маленький пензлик;
• Знежирювач;
• Безбарвний лак;
• Поліроль.

Автомобіль перед виконанням робіт обов'язково миється та сушиться. Потім місце ушкодження обробляється знежирювачем. Після цього можна приступати безпосередньо до закладення пошкодження. Оскільки подряпина досягла металу, спочатку потрібно нанести антикорозійний ґрунт. Робити це потрібно обов'язково, оскільки при пошкодженні метал почав взаємодіяти із повітрям. Якщо цього не зробити, а відразу нанести звичайний ґрунт, то можливо, що надалі на цьому місці почнеться процес корродування металу, що призведе до появи іржі і складнішого відновного процесу кузова. Після висихання антикорозійного ґрунту на нього наноситься звичайний ґрунт. Робити це потрібно хоча б тому, що нанесення ґрунту вирівняє поверхню, і після фарбування вона не відрізнятиметься. Якщо її не нанести, можливий прояв місця подряпини, оскільки товщина шару відрізнятиметься. Потім наноситься шар фарби, причому наносити її потрібно в кілька шарів з перервами на підсихання кожного шару. Завершальним етапом буде нанесення шару лаку та полірування поверхні.

У найближчому майбутньому облікові обіцяють створення фарб, що регенерують, для автомобілів, які самостійно відновлюватимуть подряпини на кузові автомобіля. Але поки ми не дожили до цього чудового часу, не залишається нічого іншого, як полірувати та підфарбовувати дефекти лакофарбового покриття самостійно традиційними способами.

Додавати відгуки можуть лише зареєстровані автовласники.

avtomancar.ru

Як ефективно прибрати подряпини на машині своїми руками

Існує кілька способів усунення дрібних пошкоджень на власному засобі пересування. Питання про те, як прибрати подряпини на машині без великих витрат та звернення до сервісного центру, хвилює багатьох автолюбителів. Про те, чи можна самостійно усунути подряпини на автомобілі своїми руками, автомобілісти сперечаються завжди.

Гілки дерев, що потрапляють під колеса каміння, незначні ушкодження часто залишають свій слід на лакофарбовому покритті. Якщо дефекти знаходяться на пластикових деталях і не псують загального вигляду, про них можна не турбуватися. Але пошкодження на кузові потрібно усунути відразу після виявлення, щоб уникнути корозії металу, адже надійність автомобіля як необхідного автомобіля повинна бути на вищому рівні.

Перед тим як зафарбувати подряпину на машині своїми руками, потрібно визначити характер і рівень складності наявних пошкоджень.

Можна відремонтувати лише смужку або площу навколо дефекту, а якщо пошкодження займає більше 30% поверхні від усієї деталі, слід зафарбувати повністю.

Видалення подряпин автомобілем можна зробити в автосервісі, але підфарбування у фірмовій майстерні - дуже витратний процес, а послуга майстра з невеликого сервісу не вселяє довіри і не гарантує бажаний результат.

Слабкі потертості можна замаскувати спеціальним фломастером

Фахівець-самоук не завжди знайде засіб для маскування подряпин на машині і, як їх прибрати, може не знати. Вади авто, що з'являються на кузові, бувають декількох видів:

• слабкі потертості на верхньому шарі фарби;
• дефекти рівня грунту;
• ушкодження до металу.

З питанням про те, як прибрати подряпини з автомобілів своїми руками, допоможуть впоратися такі інструменти:

• шліфувальний папір;
• полірувальна паста;
• лакофарбове покриття. Детальніше про маленькі хитрощі досвідчених автовласників дивіться у цьому відео:

Фарбування подряпин автомобіля

Фарбування подряпин на автомобілі – серйозна процедура, яка потребує максимум уваги та зосередженості. Навіть найдбайливіший власник автомобіля стикався з такою проблемою, як дрібні пошкодження на машині.

Усунення подряпин на автомобілі своїми руками – одна із актуальних тем серед водіїв.

Потрібно визначити характер пошкодження, щоб відповісти на питання про те, як зачинити подряпину на машині. Якщо дефект неглибокий і незначний, то впоратися з ним в домашніх умовах не складе труднощів. Використовуючи недорогі, корисні та практичні засоби, видалення дрібних подряпин можна провести швидко та недорого.

Спеціальна паста допоможе впоратися з невеликими дефектами покриття

Позбавлятися від дефектів можна за допомогою спеціального засобу, що є пастою, що приховує потертість. Засіб здатний відновити блиск, колір та глянсове покриття подряпаної ділянки. Цей склад допоможе затирати плями, що з'являються на кузові від взаємодії з реагентами або сонячним промінням.

Паста відрізняється простотою застосування та низькою вартістю.

Цей засіб вирішить завдання, як забрати подряпину з кузова автомобіля в найкоротші терміни. Проте процедуру знадобиться періодично повторювати, оскільки фарбування подряпин автомобіля недовговічне.

Косметична полірування

Задумавшись про те, як прибрати дрібні подряпини на улюбленому залізному приятелю, можна скористатися поліроллю.

Поліроль - багатофункціональний варіант, що підходить для будь-якої машини.

Перш ніж замазати ваду, потрібно ретельно очистити місце пошкодження, це допоможе точніше визначити його глибину. Шар поліролі виступає бар'єром, що захищає фарбу авто від зовнішнього середовища. Склад поліролі може бути рідким, твердим, кремоподібним або випускатися у вигляді аерозолю.

Поліроль не тільки замаскує подряпину, а й захистить поверхню від корозії.

Паста в рідкій формі неекономічна, оскільки сильно розтікається і її неможливо нанести товстим шаром. За допомогою твердої поліролі можна повернути кольору насиченість та блиск. Однак процес фарбування досить довгий та трудомісткий.

Поліроль-крем - оптимальний варіант, присутній на ринку. Суміш допоможе видалити подряпини досить швидко, приносячи при цьому чудовий результат.

Аерозольні поліролі ефективні при видаленні подряпини своїми руками для найуважніших автомобілістів. Від засобу буде толк, якщо використовувати його за всіма правилами, прописаними в інструкції.

Якісний аерозоль містить високу концентрацію силікону. У свою чергу, дешевші варіанти не мають таких властивостей і весь отриманий при обробці блиск зникає через тиждень. Перш ніж пофарбувати подряпину на автомобілі, слід уважно вивчити склад кожного необхідного засобу.

Виберіть зручний для себе вид поліролі

Багато автолюбителів також задаються питанням про те, як прибрати подряпини на кузові, якщо зачеплений шар грунту. Такого дефекту можна позбутися, використовуючи олівець, що має у своєму складі спеціальну речовину, що проникає в середу пошкодження і займає в ній весь вільний простір.

Олівці бувають восковими та гелевими. Восковий варіант схожий на крейду для малювання та відрізняється кількома варіантами кольору. При його використанні подряпина буквально "забивається" полімером.

Після процедури зайвий віск на кузові повинен забиратися м'якою тканиною. Цей спосіб реставрації авто дуже бюджетний, проте має спірні відгуки.

Спеціальні набори-коректори вирішать питання, як позбутися подряпин на машині, які відрізняються важчою формою пошкодження. Слід обмежити місце реставрації монтажним скотчем або іншою стрічкою, що не залишає слідів, перед тим як видалити ваду.

Закладати пошкодження на машині своїми руками за допомогою такої фарби досить складно, оскільки цей процес потребує певних навичок. Результат може бути помітним, оскільки знайти фарбу потрібного відтінку буває досить складно.

Малярні роботи

Видалення подряпин на кузові автомобіля, що відрізняються великою глибиною та давністю, можна організувати, застосувавши антикорозійну ґрунтовку. Якщо цим компонентом знехтувати, процес корозії металу під шаром фарби продовжиться і спричинить необхідність більш витратного ремонту.

Перед початком малярних робіт позбавляються іржі і заповнюють вм'ятини шпаклівкою.

Перед початком процесу усунення вади слід очистити поверхню від іржі та забруднень за допомогою наждакового паперу. Якщо під вадам опинилася ще й вм'ятина, то її необхідно зашпаклювати за допомогою автомобільної шпаклівки. Після цього поверхня вирівнюється наждачним папером.

Наступним шаром наноситься ґрунтовка, яку теж важливо розгладити.

Після цього прибираємо вади, підфарбовуючи очищені місця відповідною фарбою. Її бажано підбирати у спеціальному магазині. Цей спосіб допоможе прибрати подряпини на кузові автомобіля за розумною ціною та убезпечити авто від іржі на довгий час. Детальніше про те, як пофарбувати місце подряпини дивіться у цьому відео:

Важливо знати, як прибрати подряпини зі свого автомобіля, щоб уникнути великих фінансових витрат. Фарбування автомобіля своїми руками краще проводити в чистому сухому приміщенні. Якщо це неможливо, то на вулиці має бути суха тепла погода.

Відновлювану ділянку необхідно ретельно очистити, висушити та знежирити. Для цього використовують бензин чи уайт-спірит.

Ремонт подряпин на автомобілі слід починати після вивчення інструкції кожного препарату. Перераховані вище інструменти та суміші для захисту особистого автомобіля повинні бути у кожного автомобіліста.

Дрібні подряпини та сколи – найпоширеніші пошкодження лакофарбового покриття автомобіля. Гілки від кущів і дерев, дрібні камінці або інші непередбачені ситуації можуть залишити свій відбиток на кузові залізного коня, змусивши його господаря понервувати. Чи варто подаватися розпачу та як прибрати подряпини на машині самому? Один з варіантів - звернутися до автосервісу та загладити недосконалості за певну вартість. Але навіщо витрачати гроші та час, якщо видалити дрібні відколи можна в домашніх умовах.

Звернення до автосервісу - один з варіантів видалення подряпини.

Перш ніж приступати до реставрації, необхідно мати уявлення про шари поверхні автомобільного кузова. Першим виступає лак, потім базова емаль, ґрунтовка, фосфатний шар та сталевий лист.

Ушкодження лакофарбового покриття транспортного засобу можна розділити на три групи: потертості верхнього шару фарби, рівня грунту і глибокі подряпини до металу. Важливо звернути увагу на те, що подряпини кузова на рівні до металу вимагають обов'язкової антикорозійної обробки, особливо в осінньо-зимовий період. При цьому якщо площа пошкодження становить менше 30% деталі кузова, обробляється тільки ділянка дефекту.

Без фарбування глибокі подряпини та сколи прибрати своїми руками не вийде

Для проведення малярних робіт знадобиться наждачний папір Р1500 або Р2000, грунтовка, ідентичне лакофарбове покриття та поліроль. Перш ніж купувати фарбу, фахівці радять зробити комп'ютерну діагностику, яка відтворить необхідний тон фарби авто з урахуванням зносу.

В силу зміни кліматичних умов, фарбування кузова може змінити колір і відреставрована ділянка значно відрізнятиметься за колірною гамою від решти поверхні.

Також варто звернути увагу на те, що якщо автомобіль має однотонний колір без ефекту "металік", необхідно змішати фарбу з активатором у вказаних на банку пропорціях. Навпаки, наявність перламутрового або металевого відтінку вказує на двошаровість покриття, реставрація якого передбачає нанесення швидковисихаючої бази, а після лаку.

На першому етапі робіт необхідно провести очищення пошкодженої ділянки від бруду та іржі за допомогою наждакового паперу. При цьому слід дотримуватись раціональності, оскільки чим більше площі затирається, тим більше доведеться зафарбовувати.

Прибирати корозію необхідно ретельно. Якщо на її місці є вм'ятина, її потрібно і вирівняти. Її шар повинен вийти не більше 3 мм. Для зашкурювання шпаклівки використовуємо крупнозернистий наждачний папір, а після нього дрібнозернистий. Це допоможе досягти ідеально рівної поверхні.

Наступний крок в автомалярній роботі передбачає нанесення ґрунтовки. Найкраще її наносити за допомогою розпилювача або пензлика. Після висихання ґрунтувальної суміші, переходимо до її шліфування з використанням води. На завершення поверхня знежирюється та піддається фарбуванню. Оптимальним варіантом стане використання фарбопульта для розпилення фарби.

Фарбування відбувається у три етапи. Перший і другий проводиться з різницею приблизно півгодини, що дасть можливість покриттю висохнути. Як третій шар наноситися лак.

Реставрацію лакофарбового покриття кузова необхідно проводити у закритому приміщенні. Якщо це неможливо, то важливо ретельно стежити за тим, щоб на поверхню, що обробляється, не потрапляли опади або пил.

Пошкоджена ділянка автомобіля повинна бути підготовлена ​​за допомогою миття, сушіння та знежирення. Як знежирювач відмінно підійде Уайт Спіріт або бензин. Слід слідкувати за кількістю застосовуваного засобу, тому що його перебір може не найкраще позначитися на фарбуванні кузова. Як варіант, замість Уайт Спіріта можна використовувати «народний засіб» – рідину для миття посуду.

Важливо перед використанням поліролю, воскового або гелевого олівця дотримуватися прописаних інструкцій, щоб уникнути пошкодження фарби автомобіля.

Після малярних робіт потрібно дочекатися природного висихання фарби протягом 24 годин. Штучне сушіння може здути поверхню.

• Новини
• Практикум

Перегони тисячоліття: глядачам натякнули, що там буде

Нагадаємо, 1 жовтня в Олімпійському пройде екстремальне автомобільне шоу у найкращих традиціях голлівудського блокбастера. Що це буде? Інтригу дещо розкриває перший офіційний відеотизер майбутнього заходу. Джерело: auto.mail.ru ...

Московських таксистів штрафуватимуть за допомогою планшетів

Нова схема має запрацювати до кінця року. Завдяки комплексу «Мобільний інспектор», до складу якого входить планшет та мобільний принтер, час оформлення порушення має скоротитися до трьох хвилин, повідомляє Офіційний портал мера та уряду Москви. Інспектори МАДІ мають право скласти на таксиста протокол за відсутність у салоні інформації про тарифи, візитну...

BMW здивує китайців незвичайними новинками

У китайському Гуанчжоу на автосалоні світову прем'єру відсвяткує седан BMW 1-ї серії. Про те, що баварська "одиничка" матиме кузов седан, стало відомо ще влітку, коли BMW офіційно оголосив про це. Причому німці не просто доповнили хетчбек багажником, що виступає, а фактично розробили нову модель, в основі якої лежить...

Lynk CO - нова марка розумних машин

Передбачається, що нова марка називатиметься Lynk & CO, і під нею будуть створені автомобілі, що відповідають принципу smart mobility і мають нульовий рівень шкідливих викидів, повідомляє видання OmniAuto. В даний час про нову марку відомо небагато. Офіційна презентація Lynk & CO відбудеться 20 жовтня 2016 року.

Нові реалії: гроші на дороги є, але їх не встигають витрачати

Якщо до 1 вересня регіональна влада не встигне витратити субсидії, спрямовані у 2015 році на реконструкцію та будівництво доріг, гроші повернуться до федерального бюджету, повідомляють «Известия». Про порушення термінів освоєння коштів стало відомо на нараді Росавтодору з представниками адміністрацій десяти далекосхідних суб'єктів. У відомстві пояснюють, що загальний розмір федеральних субсидій на ремонт доріг.

Mercedes побудує в Росії завод разом із КамАЗом

Про це виданню "Відомості" розповів генеральний директор "Мерседес-Бенц рус" Ян Мадея. В даний час у Daimler і КамАЗа є спільне підприємство - Даймлер Камаз рус. Воно входить до багатосторонньої угоди про промскладання разом з АвтоВАЗом, Renault і Nissan. Угода дає пільги на ввезення автокомпонентів в обмін на збільшення потужностей та локалізацію. "КамАЗ" ...

Scania побудувала годинник із вантажівок

Величезним майданчиком зараз їздять загалом 14 великих вантажівок: 5 являють собою хвилинну і секундну стрілки, а годинникову показують чотири машини. Джерело: auto.mail.ru ...

Купе Mercedes-Benz E-класу помітили під час тестів. Відео

Ролик за участю нового Mercedes-Benz E Coupe було знято у Німеччині, де автомобіль проходить фінальні випробування. Відео було опубліковано в блозі walkoART, що спеціалізується на шпигунських кадрах. Хоча кузов нового купе ховається під захисним камуфляжем, вже можна сказати, що автомобіль отримає традиційну зовнішність у дусі седана Mercedes E-класу.

Відгук Volkswagen Touareg дістався Росії

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagen оголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Warning: Creating default object from empty value in /var/www/www-root/data/www/сайт/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d code on line 2
Автомобілі для справжніх чоловіків

Автомобілі для справжніх чоловіків

Який автомобіль здатний викликати у чоловіка почуття переваги та гордості. На це запитання спробував дати відповідь один із найтитулованіших друкованих видань фінансово-економічний журнал Forbes. Дане друковане видання намагалося визначити самий чоловічий автомобіль за рейтингом їхнього продажу. На думку редакції, ...

Найкращі машини 2018-2019 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Найкращі машини 2018-2019 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцеві при виборі нової машини неможливо. Найкращий...

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що сягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

Який автомобіль російського виробництва найкращий В історії вітчизняної автомобільної промисловості було багато хороших автомобілів. І найкращий із них вибрати важко. Тим більше що критерії, за якими оцінюється та чи інша модель, можуть бути дуже різними. ...

Які машини викрадають найчастіше

Які машини викрадають найчастіше

На жаль, кількість викрадених машин в Росії з часом не знижується, тільки змінюються марки авто, що викрадають. Важко точно визначити список авто, що найчастіше викрадають, тому що кожна страхова компанія або статистичне бюро мають свою інформацію. Точні дані ДІБДР про те, які...

Найдешевша машина у світі - ТОП-52018-2019року

Найдешевша машина у світі - ТОП-52018-2019року

Кризи і фінансова ситуація не надто мають у своєму розпорядженні для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринку не кожен готовий. На те є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє...

Найкращі марки машин у Пітері

Найкращі марки машин у Пітері

Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і, зокрема, на ВАЗ. Але...

За останній 2017 рік найкращі машини в Москві - це Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 і Lexus RX350. Абсолютний лідер серед викрадених машин це седан Camry. Він займає «високе» становище навіть, незважаючи на те, що...

• Обговорення
• Вконтакте

Купівля нового авто – завжди приємна подія для автолюбителя. На жаль, навіть найдбайливіша експлуатація призводить до появи великих і малих подряпин та інших дефектів покриття. Павутинка з дрібних подряпин може не становити небезпеки корозії кузова, але погіршувати естетичний вигляд машини. Більші пошкодження можуть призвести до руйнування металу, тому забрати подряпини на машині потрібно обов'язково - і якнайшвидше.

Причини появи подряпин

У процесі експлуатації автомобіля поява дрібних дефектів покриття - цілком закономірний процес. Виникати можуть з різних причин:

• ДТП "дрібного масштабу";
• невеликі камені та частинки пилу, які присутні практично на будь-якій дорозі. Найчастіше вони потрапляють на передню частину машини - край капота, радіаторні грати і
• гілки дерев та чагарників;
• крихти піску на ганчірках, якими полірують кузов автомийники;
• погодні явища;
• хуліганські дії та кігті тварин (кішок або собак).

Якщо проблема виникла, слід якнайшвидше прибрати подряпини на кузові автомобіля, інакше під впливом погодних явищ, а також антиожеледної суміші, на металі може початися корозія, і тоді доведеться куди складніше.

Спочатку потрібно визначити, наскільки глибоким є пошкодження. Варто мати на увазі, що покриття кузова автомобіля складається зазвичай із ґрунтовки, під якою знаходиться лист металу (у деяких машин їх ще розділяє фосфатний шар), базової емалі. Зверху нанесений міцний лак. У зв'язку з цим потрібно уважно оглянути подряпину, щоб зрозуміти, які шари вона торкнулася, і тоді вже визначитися із способом ремонту.

Методи усунення пошкоджень

«Малою кров'ю» можна позбутися, якщо прибрати дрібні подряпини з кузова автомобіля допоможе полірування. У складних випадках доведеться перефарбовувати деталь кузова цілком. Тому огляд пошкоджень необхідно проводити під час денного освітлення, попередньо озброївшись збільшувальним склом.

Простота - собі дорожче

Неодноразово рекламовані «чудо-олівці», які здатні прибрати дрібні подряпини на машині без фарбування буквально в одну мить, насправді можуть мати зворотний ефект. Переважна більшість автолюбителів, які використовували цей «чудодійний» засіб, стверджують, що подряпину все одно залишається видно, а фарба стає навіть іншого кольору. Це означає, що при виборі олівця слід виявити особливу увагу.

Перед його використанням потрібно ретельно вимити машину та знежирити ділянки, на які наноситиметься олівець. Обов'язкова умова використання олівця - збереження заводського грунту. Якщо в процесі з'являться олійні патьоки, можна прибрати їх звичайним бензином, антисиліконом або уайт-спіритом. Після нанесення фарба буде висихати хвилин 5-10. Олівець наповнений лаком з абразивом, він розрахований не так на видалення подряпини, але в її маскування.

Є й інший варіант олівця-видальника, якому для висихання потрібна доба, після чого зачистка подряпини проводиться дрібною наждачкою або гумовою губкою. Зачищати потрібно плавними рухами, не поспішаючи, періодично перевіряючи результат. Після цього слід відполірувати зачищене місце засобом для полірування, щоб повернути блиск.

Ще більш "бюджетним" варіантом вважається звичайний лак для нігтів. Деякі застосовують його, щоб прибрати відколи на капоті без фарбування. Хоча, незважаючи на його дешевизну, досить великий ризик не вгадати із кольором. Наносити його слід також на попередньо вимиту та знежирену поверхню.

Всі ці способи недовговічні, тому що після кількох мийок процедуру доведеться повторювати.

Використання фарби-аерозолю

Для подряпин, які неможливо видалити олівцем, варто застосувати фарбу-аерозоль. Спочатку пошкоджену ділянку потрібно знежирити розчинником, потім вирізати на аркуші паперу отвір, що формою збігається з самим ушкодженням. Це робиться для захисту від фарбування інших елементів кузова. Листок паперу розташувати на відстані кількох сантиметрів від пошкодження і почати розпорошувати фарбу з балона, крізь отвір.

Зайва фарба зазвичай стікає вниз: тоді краще зупинитися і трохи почекати, щоб вона висохла. Дрібною шкіркою, вологою або сухою, вирівняти поверхню подряпини так, щоб вона була нарівні з неушкодженими ділянками, з якими межує. Наносити фарбу можна лише через добу, коли повністю висохне перший шар.

Після цього рекомендується зробити полірування поверхні спеціальним засобом, придбаним у магазині автозапчастин. Варто придивитися до тих засобів, які знаходяться в середньому ціновому діапазоні та випущені відомим виробником.

Непогано діє «Антицарапін», який містить абразивні елементи та надає поліруючу дію. На подряпину його наносять, але не втирають, а після обробки необхідне полірування.

Необхідність полірування

Не дуже серйозні ушкодження, якими є подряпини, що пошкодили верхній шар покриття, виглядають як білі лінії на поверхні. Їх навіть не видно на мокрій машині, але, як вона висихає, зрадницькі смуги знову проявляються. У боротьбі з такого роду дефектами допоможе звичайне полірування.

Потрібно приготувати поліроль з неабразивними властивостями, серветку та полірувальний пристрій, а також запастися терпінням. Безпосередньо полірування доведеться повторити багато разів (до 15), щоб досягти гарного результату. Потрібно:

• вимити машину і заклеїти ділянки кузова, що не мають пошкоджень, малярним скотчем;
• серветкою з мікрофібри нанести на пошкоджену ділянку трохи засоби для полірування;
• провести полірувальні роботи сухою ганчіркою або спеціальним інструментом;
• переконатися, чи є ефект, і повторити дії полірування кілька разів - при необхідності.

Альтернативним варіантом є полірування абразивне. Вона сприяє досягненню найкращого результату, тому що знімає частину лаку, але застосовувати її на конкретній ділянці можна буде лише 2-3 рази за весь період життя машини. Фахівці радять використовувати цей метод не частіше ніж один раз на п'ять років. Правильний підхід до справи забезпечує зникнення не тільки подряпин, але й павутинки, яка псує зовнішність автомобіля при яскравому сонячному освітленні.

Абразивне коло або ганчірка, якими проводиться полірування, повинні бути чистими: будь-яка крупинка піску або частинка бруду неодмінно зіпсує всю роботу, залишивши свій слід на обробленій ділянці. Краще використовувати кілька насадок або ганчірок.

Ретуш та фарбування

Для видалення сколів на різних частинах кузова застосовують ретушуючу фарбу. Нею підфарбовують дефект, хоча призначення такої фарби не приховати його, а просто захистити пошкоджене місце від корозії. Колір фарби підбирається за номером, а набори складаються зазвичай із двох баночок, в одній з яких фарба, а в іншій лак.

Одним із найбільш серйозних способів «битви» з автомобільними подряпинами є фарбування ремонтною фарбою. У цьому випадку пошкоджена ділянка обробляється, як завжди, і фарбується відповідним кольором. По завершенні це місце слід покрити лаком, але якщо глибоке пошкодження і проникло крізь всі шари лакофарбового покриття - до металу, то корозія не змусить себе довго чекати, тому потрібно планувати ремонт.

При фарбуванні важливо не тільки правильно підібрати відтінок, але й мати на увазі, що якщо колір машини перламутровий або «металік», то покриття кузова буде двошаровим. Спочатку наноситься основа, яка швидко висихає, а потім новий шар, за рахунок якого і досягається ефект металевого блиску. Це додає додаткових складнощів з фарбувальними роботами та є мотивацією для звернення до фахівців.

Чи прибрати подряпини з кузова автомобіля своїми руками чи звернутися до спеціалізованої майстерні – кожен автолюбитель вибирає сам. Якщо при боротьбі з пошкодженнями кузовного покриття власник машини розраховує тільки на себе, він повинен бути готовий до можливих ризиків та результату, м'яко кажучи, далекого від ідеалу. Хоча тим, хто хоче заощадити, цей варіант, звичайно, припаде до душі.

Якщо ж подряпини на кузові не просто є, а вже встигли заіржавіти, то насамперед потрібно обробити їх перетворювачем іржі, який після нанесення. «Шкідлива» іржа перетворюється на корисний цинковий захист кузова. Потім покриття готується до фарбування у звичайному режимі - проводиться шліфування та ґрунтовка. Далі відбувається нанесення фарби за допомогою пульверизатора, а фінальним етапом буде нанесення лаку. Вся процедура може виявитися занадто складною для новачка, тому є сенс довірити професіоналам.

Як працюють фахівці

В автосервісі все відбувається приблизно за тією самою схемою. Робочий процес з позбавлення автомобіля від подряпин на кузові, що проводиться фахівцями, також починається з проведення експертного огляду пошкоджень.

Потім робота може включати такі етапи:

• підготовчий (миття, висушування та знежирення пошкодженої ділянки);
• нанесення антикорозійного ґрунту, а потім ґрунтовки;
• фарбування вибраним кольором (для цього використовується пульверизатор) проводиться у три шари.

Нерідко буває вигідніше оплатити роботу професіоналів, ніж проводити всю процедуру самому, не маючи відповідних навичок, особливо якщо йдеться про дорогий автомобіль, зіпсувати зовнішній вигляд якого не захоче жодний адекватний власник.

Як видалити подряпини з кузова без фарбування? Натисніть на фото, щоб збільшити.

Причиною появи на автомобілі різного роду подряпин, тріщин та сколів можуть бути не лише дорожньо-транспортні пригоди, а й його щоденна експлуатація. Удари дрібних каменів, тертя об кузов гілок дерев, пісок та реагенти, якими в зимовий період посипають дороги, а також агресивний стиль водіння та неакуратне паркування – все це неминуче призводить до поступового зношування заводського лакофарбового покриття.

Видалення дрібних і серйозніших подряпин на автомобілі без фарбування - це процес, який не варто відкладати в довгу шухляду, тому що ці дефекти не тільки роблять зовнішній вигляд авто непривабливим, але і можуть з часом вилитися в серйозніші пошкодження, що вимагають більш трудомісткого і дорогого. ремонту. За наявності хоча б базових навичок та мінімального набору інструментів усунення локальних дефектів лакофарбового покриття можливе і своїми руками за умов гаража.

Основні види пошкоджень лакофарбового покриття автомобіля

Технологія, через яку проводиться без фарбування, в першу чергу враховує характер пошкоджень.

Так, якщо на автомобілі з'явилися невеликі дефекти, що торкнулися лише верхніх шарів лаку, ремонт своїми руками обмежиться лише ретельним поліруванням із застосуванням абразивної та захисної полірувальних паст.

Якщо подряпина має невелику довжину, але порушила цілісність і лаку, і базового пігменту так, що видно грунт або навіть метал, то потрібно не тільки полірування, а й попереднє укладання наповнювача (шпаклівки) з .

Якщо подряпина глибока, без шпаклівки та локального фарбування не обійтися. Натисніть на фото, щоб збільшити.

Усунення глибоких подряпин

Усунення з кузова глибших пошкоджень, що торкнулися всіх шарів лакофарбового покриття і сам метал, вимагатиме ще більших зусиль, адже в цьому випадку необхідно спочатку відновити геометрію деталі, а потім провести шпаклівку, грунтовку, локальне фарбування та лакування.

Якщо подряпина, потертість або скола займає більше 50% площі деталі або, наприклад, тягнеться через всі двері або крило, розташовується по центру капота і т.д., потрібно повне фарбування і лакування всього елемента кузова.

Якщо дефект з'явився на автомобілі давно, і навколо нього виступили сліди іржі та корозії, проводиться зачистка до металу: механічно за допомогою абразивів і жорстких щіток або хімічними складами для травлення іржі.

Коли локальний ремонт кузова може проводитись без фарбування?

Захисні поліролі необхідні захисту кузова від дрібних ушкоджень. Натисніть на фото, щоб збільшити.

Видалення подряпин без фарбування в умовах гаража своїми руками можливе у випадках, коли пошкоджена деталь повністю зберегла свою геометрію, а також не порушена цілісність шару фарби. Іншими словами, немає необхідності перефарбовувати деталь, якщо пошкоджено верхній шар лаку. Такі вади маскуються абразивним поліруванням та подальшим нанесенням захисних паст на основі полімерів.

Слід зазначити, що захисні поліролі – це автомобільна косметика, яка завжди має бути під рукою автовласника. За умови того, що поліроль наноситиметься на кузов авто регулярно, вона здатна захистити лакофарбове покриття від пошкодження дрібними піщинками та камінчиками, що вилітають з-під коліс, а також жорстким ворсом щіток, що використовуються для очищення автомобіля від снігу взимку. Таким чином, кузов виглядатиме привабливо більш тривалий час.

Як позбавитися подряпин на автомобілі своїми руками?

Почнемо з того, як проводиться видалення подряпин без фарбування, якщо торкнуться тільки . У цьому випадку незамінними будуть відновлювальні засоби на основі воску, наприклад, олівці, що маскують, або поліролі. Однак будьте готові до того, що ці склади

Неглибокі подряпини, що торкнулися лише лак, можна усунути за допомогою воскового олівця. Натисніть на фото, щоб збільшити.

потрібно наносити на дефектні ділянки не разово, а завжди, через певний проміжок часу.

Перед використанням воскового олівця саму подряпину та невелику область навколо неї знежирюють бензином чи розчинником.

Більш складний випадок – це видалення глибоких подряпин, тріщин та сколів. Без фарбування тут, на жаль, обійтися не вдасться. Якщо подряпина зачепила лак і фарбу так, що оголився ґрунт або навіть метал, то цю ділянку спочатку ошкурюють і знежирюють, а потім проводять шпаклювання, ґрунтування, локальне фарбування, лакування та полірування.

Коротко про кожен етап локального ремонту подряпин

Для ошкурювання пошкодженої ділянки використовують дрібнозернистий наждачний папір. Шліфувати необхідно акуратно, щоб якнайменше пошкодити заводське лакофарбове покриття навколо подряпини.
Після шліфування поверхню знежирюють, щоб видалити технологічний пил. На подряпину укладають шар наповнювача (шпаклівки) і залишають деталь до повного висихання обробленої ділянки (близько 20 хвилин).

Далі дефектну ділянку повторно шліфують, щоб підігнати шпаклівку під один рівень з поверхнею деталі. Коли це місце стане гладким, переходять до фарбування.
При проведенні локального фарбування необхідно бути дуже уважним до вибору кольору фарби. Номер заводського відтінку фарбового покриття авто можна дізнатися з техпаспорту або в спеціалізованих магазинах та майстернях, надавши невелику деталь кузова для ідентифікації пігменту.

Дрібні аварії, гілки кущів, каміння з-під коліс та інші ситуації можуть залишити сліди на лакофарбовому покритті машини. Якщо вони псують зовнішній вигляд або знаходяться на пластикових деталях (бампери, зовнішня частина бічних дзеркал та ін.), про них можна не турбуватися. А ось подряпини до металу на кузові краще обробити одразу, щоб не розпочався процес корозії, яка особливо агресивна у період використання реагентів на дорогах. Можна обробити тільки смужку або площу навколо риси без фарби, ремонтувати всю деталь цілком рекомендується, якщо площа пошкодження становить понад 30%.

Усунути подряпини можна в автосервісі. Але робота у фірмовій майстерні зазвичай коштує досить дорого, а послуги малярів із сусіднього гаража не завжди гарантують добрий результат. Усі подряпини, які можуть з'явитися на кузові автомобіля, можна поділити на кілька видів. Це подряпини на верхньому шарі фарби, подряпини рівня грунту, і подряпини до металу.

Косметична полірування

Зовсім дрібні пошкодження, які помітні лише на сухому чистому автомобілі, можна усунути звичайним поліруванням. Глибокі, але не досягли ґрунту (це світлий склад, нанесений на метал), можна виправити за допомогою відновлювальних абразивних поліролей. Спеціальні пасти знімають верхній шар покриття, роблячи пошкодження непомітними. Зазвичай вони наносяться досить інтенсивними круговими рухами чи за допомогою полірувальної машинки. Відновлювальні поліролі не мають кольору та не залишаються на обробленій поверхні. Потрібно уважно стежити, щоб у процесі обробки паста не почала висихати, інакше вона сама почне дряпати ЛКП. Після використання відновлювальної поліролі рекомендується обробити деталь захисною поліроллю або воском.

До цієї категорії можна віднести кошти видалення рисок і подряпин типу «Антириск», які є різновидом поліролі. Цей склад підійде для боротьби з плямами, які можуть з'явитися на поверхні машини від взаємодії з реагентами, сіллю і від впливу сонячних променів.

Локальні ліки

Якщо подряпина зачепила шар ґрунту, то її можна усунути за допомогою спеціальних олівців. Вони бувають воскові та з прозорими гелями, що затягують тріщину.

Воскові олівці схожі на крейду для малювання і мають кілька основних варіантів кольору. Подряпина ними просто зафарбовується, а зайвий віск видаляється тканиною з мікрофібри або іншого м'якого матеріалу. При використанні воскової крейди подряпини буквально «забивається» полімером. Цей спосіб один із найдешевших, але недовговічних. Процедуру потрібно буде періодично повторювати.

Другий вид засобів зовні нагадує фломастер чи коректор у вигляді ручки. При використанні потрібно підкачати гель до кінця, що «пишуть», і нанести на подряпину або скол у невеликій кількості. При надлишку кошти воно просто почне стікати. При необхідності процедуру потрібно повторити кілька разів до вирівнювання поверхні. Гель потрапляє у пошкоджену ділянку і рахунок тяжіння молекул заповнює його. При повному висиханні склад твердне і вада зникає.

Для усунення широких та глибоких подряпин застосовуються спеціальні набори-коректори, створені незалежними виробниками чи автокомпаніями. Вони зазвичай включають невеликий флакон, схожий на упаковку лаку для нігтів, окремий балончик з автолаком, розчин, що знежирює, і пару серветок. Втім, всі ці елементи можна придбати окремо. Наприклад, якщо покриття машини не містить пігменти типу "металік" або "перламутр", лак, швидше за все, не знадобиться. При нанесенні такої фарби краще обмежити поверхню монтажним скотчем або будь-якою іншою клейкою стрічкою, яка не залишає слідів. Якщо подряпина вже пензлика, то краще використовувати більш тонкий предмет для нанесення - голку або зубочистку. Зафарбовування подряпини в такий спосіб досить складний процес, що вимагає впевненої руки. Результат може бути помітним, оскільки дуже складно підібрати фарбу у потрібний відтінок. Зате пошкоджена ділянка буде захищена і не почнеться корозія.

Малярні роботи

Якщо подряпина глибока і стара, а пошкоджений метал уже почав іржавіти, то краще перефарбувати пошкоджене місце з використанням антикорозійної ґрунтовки. При відмові від цього компонента іржа продовжить розвиватися і під шаром фарби, що спричинить необхідність більш серйозного ремонту.

Спочатку потрібно підготувати поверхню, усунувши забруднення та іржу за допомогою наждакового паперу Р2000, Р1500. Необхідно повністю видалити сліди корозії, але очищення має бути раціональним: чим більше зачистиш, тим більше доведеться зафарбовувати. Якщо під подряпиною опинилася і вм'ятина, то її потрібно зашпатлювати спеціальною автомобільною шпаклівкою. Її також потрібно буде вирівняти наждачним папером. Наступним шаром йде ґрунтовка, яка знову вирівнюється. Після цього наноситься фарба. Її краще підібрати у спеціальному магазині, який має каталоги кольорів, прив'язаних до моделі та року випуску, і навіть до VIN. Дізнатися код фарби можна і самостійно - зазвичай він вказаний на табличці, яка знаходиться на стійці біля дверей водія. Можливо, фарбу доведеться наносити двічі, а потім використовувати і лак. Усі шари мають просихати. Для досягнення ідеального результату можна обробити стики старої та нової фарби неабразивною поліроллю, що видаляє розлучення.

• Будь-які роботи з відновлення кузова краще проводити в чистому сухому приміщенні. Якщо це неможливо, то на вулиці не повинно бути опадів, а поверхня автомобіля, що обробляється, не повинна обдуватися вітром, що несе пил.
• Відновлювана ділянка повинна бути підготовлена ​​до обробки - бути сухою, чистою та знежиреною. Для цього можна використовувати уайт-спірит чи бензин.
• Завжди читайте інструкцію щодо застосування того чи іншого препарату та для очікуваного результату виконуйте її вимоги.