Відразу почнемо з найголовнішого: як правильновідрегулювати фари? - Щоб водій міг добре бачити дорогу, потрібно, щоб світло фар впало на дорогу, відбилося від дорожнього покриття і потрапило в око водію. Див. відео "Як відрегулювати фари без приладу" нижче

Які випадки бувають на практиці при регулюванні фар?

ПЕРШИЙ, найневдаліший: коли промінь світла фари має нахил не до дороги, а від дороги. Це означає, що фара відрегульована так, що пучок світла від фари йде вгору, світить у дерева, в будинки, будь-що, тільки не на дорогу. Якщо так відрегулювати, це світло ще й засліплює зустрічних водіїв.

ДРУГИЙ випадок: коли промінь світла фари спрямований до дороги, але кут нахилу занадто великий. В цьому випадку, дорога освітлена ідеально, фари не сліплять зустрічних водіїв. Однак, при зростанні швидкості, відстань, яка освітлена фарами, буде меншою за гальмівний шлях автомобіля. Тобто гальмівний шлях, додайте ще час реакції – і водієві їхати буде не комфортно, досягши певного порогу швидкості. Якщо відрегулювати фари таким чином, це теж буде неправильно.

третій випадок: коли промінь фар спрямований абсолютно паралельно дорозі, коли основна частина світлового пучка розсіюється, не потрапляючи на дорогу. Такий спосіб регулювання також неправильний.

ЧЕТВЕРТИЙ, ПРАВИЛЬНИЙ спосіб регулювання фар: коли пучок світла від фар падає на дорогу, під заданим виробником кутом. Оскільки в цьому випадку пучок йде під нахилом до дороги, під правильним кутом, то він не зліпить зустрічних водіїв, і освітлений ним простір більше, ніж гальмівний шлях автомобіля, тому водієві їхати комфортно.

Як відрегулювати фари правильно:

1. Поставити автомобіль на рівний майданчик, щоб вимкнені фари були спрямовані на стіну. Відстань до муру – 5 м.

2. Виставити лазерний рівень так, щоб він попадав у центр фари – там з'явиться точка. Через цю точку за допомогою лазерного рівня потрібно провести горизонтальну лінію до стіни. Ця лінія покаже на стіні горизонталь, вище якої світло від фар не повинно йти. Якщо світло від фар світитиме вище цієї горизонтальної лінії, то воно ніколи не потрапить на дорогу, а піде вище.

Якщо немає лазерного рівня, то підійде рулетка (за умови, що підлога у приміщенні викладена за рівнем). Спочатку потрібно заміряти рулеткою відстань від центру фари до підлоги, а потім таку відстань відкласти від підлоги біля стіни вгору. Потім через знайдену точку прокреслити на стіні горизонталь.

3. Увімкнути фари, світло впаде на стіну – тепер можна перевірити, куди вони світять. Найголовніше, щоб світло фар падало нижчегоризонтальні лінії. А наскільки нижче, яким має бути кут нахилу променя фари – зазначено на фарах, величина виражена у відсотках.

приклад.Допустимо, вказаний кут нахилу 1.5%. Як його вирахувати? Вираховувати його потрібно від відстані, на якій автомобіль стоїть від стіни. У нашому випадку 5 м = 500 см.

Отже, 500 x 1.5% = 7.5 див.

Це означає, що рівень падіння променя повинен розташовуватися на 7.5 см нижче за рівень прокресленої на стіні горизонталі.

Якщо світло фар буде падати вище або перебувати на одному рівні з горизонтальною лінією на стіні, це неправильне регулювання. Тільки, якщо світло фар розташовуватиметься нижче горизонталі, суворо на вказану величину, можна зробити висновок, що вдалося відрегулювати фари правильно.

Відео: Регулювання фар без приладу

Якщо відео не показує, оновіть сторінку або

Водіння автомобіля у темний час доби неможливе без освітлення. Як можна в темряві розглянути зустрічний транспортний засіб, що наближається, або впізнати наздоганяючу попутку?! У тому й річ - ніяк. І тут мало мати хорошу оптику, необхідне правильне регулювання ближнього світла фар чи далекого освітлення. Чи можна зробити все своїми руками, чи потрібно обов'язково доручати цю роботу фахівцям? І в чому взагалі уся суть? Спробуємо розібратися у цій непростій справі.

Необхідність

Фари не просто так дано автомобілям, оскільки забезпечують водіям чудову видимість у темний час доби. Це дозволяє не втрачати контроль над ситуацією та своєчасно приймати важливі рішення. При цьому якщо світловий пучок налаштований не так, як потрібно, це становить серйозну небезпеку для зустрічних водіїв. Їх може засліпити, що призводить до виникнення аварійної ситуації.

У той же час, якщо світло буде безпосередньо поблизу транспортного засобу, не далі за кілька десятків метрів, то водій не побачить всієї картини, і більша частина дороги буде у темряві. А це не дозволить у разі виявлення перешкоди на швидкості, ухвалити швидке та вірне рішення.

Тому кожному автолюбителю бажано знати, як відрегулювати світло фар, щоб при необхідності можна було провести налаштування самому. Адже ніхто не знає, коли це знадобиться.

Основні причини порушення освітлення

Не в будь-якій ситуації, коли порушено світло фар, потрібно відразу проводити їх налаштування. Необхідно спочатку провести візуальну діагностику джерел світла – не виключено, що причина криється на поверхні. Як основні причини можна розглянути такі ситуации:

• Найпоширеніший випадок – це помутніння розсіювача. Більшість світлового потоку не може подолати каламутну поверхню фари, через що його дальність істотно знижується. Вирішити таку проблему можна двома способами: повністю замінити оптику (дорого і трудомістко) або виконати полірування прозорої поверхні (трохи легше).
• Що стосується автомобілів старшого покоління, то у багатьох моделей конструкція оптики влаштована так, що неможливо досягти бажаного освітлення. Тут не допоможе ні полірування скла, ні таблиця регулювання фар ближнього світла. Єдино можливий вихід із ситуації – придбання ксенонових ламп.
• Негативним чином позначається наявність конденсату всередині оптики. Він може з'явитися через тріщини скляної або пластикової поверхні фар або у разі порушення герметизації модуля. Тут допоможе заміна прозорого елемента фари за допомогою клею-герметика.
• Через несправний генератор світло може бути тьмяним або АКБ не в змозі виробити потрібну напругу, щоб лампочки світили яскраво. Тут для перевірки варто використати тестер.

Якщо перелічені причини були виявлені чи навпаки вже усунуто, слід задуматися над регулюванням.

Послуга СТО

Не всі автолюбителі, особливо новачки, точно знають, як відрегулювати світло фар на своєму транспортному засобі. Найчастіше результат такої самодіяльності призводить до їх неправильного світіння, а це досить небезпечно, причому не тільки для самого власника автомобіля, а й інших водіїв, як правило, зустрічних. Вони вже точно не зрадіють тому, що їх сліплять.

Налаштування потребує певних знань та вмінь. Однак за відсутності досвіду, придатного приміщення чи місця, а також за наявності будь-яких сумнівів, краще відвідати СТО, де вся робота буде виконана на професійному рівні.

Більшість станцій мають необхідне обладнання, яке дозволяє точніше провести регулювання. Навіть якщо автолюбитель зробив все начебто цілком вдало, все одно необхідно звернутися до фахівців, які перевірять правильність налаштування ближнього світла фар. Якщо все зроблено як слід, то в майбутньому можна спокійно робити роботу, ні про що не переймаючись.

Самостійний процес

Якщо є впевненість у своїх силах, то можна спробувати зробити всю роботу самостійно. При цьому зазвичай використовується стандартна схема з налаштування автомобільної оптики. Проте ряд виробників джерел освітлення можуть запропонувати свій алгоритм. При цьому схему можна знайти в особистій документації до автомобіля або ламп.

Розглянемо універсальний варіант, який може підійти до всіх моделей автомобілів. Але для початку варто згадати деякі нюанси, про які не слід забувати.

Нюанси регулювання

Перед виконанням регулювання ближнього світла фар потрібно перевірити, чи накачані колеса, як передбачають технічні вимоги. Транспортний засіб повинен бути навантажений рівномірно, щоб не було навантаження на одну з осей. Що стосується вузлів та агрегатів підвіски, то вони мають бути без дефектів, через які автомобіль може бути завищений або занижений щодо дороги.

Як зазначає більшість виробників транспортних засобів, машину варто заправити на півбака. Самі лампи теж повинні бути цілими, за наявності будь-яких дефектів регулювання неможливе. Також важливо, з якого боку знаходиться кермо, тому що якщо це праворульна модель, тут застосовуються відмінні лампочки.

Ще варто врахувати тип джерел світла:

• роздільний;
• суміщений.

Як правильно налаштувати ближнє світло у цьому випадку? Поєднана лампа може забезпечити як ближнє, так і дальнє світло. З роздільним ліхтарем все зрозуміло – кожен відповідає лише за ближнє чи дальнє освітлення. Регулювання окремих ламп проводиться окремо, а суміщені по ближньому освітленню.

Підготовчий етап

Як радять багато досвідчених водіїв, не варто проводити налаштування світлових приладів без підготовки. В іншому випадку доведеться звернутися до фахівця. Суть підготовки зводиться до створення відповідних умов:

1. З багажника автомобіля видаляються все зайве, крім штатного набору інструментів, домкрата, аптечки, знаку аварійної сигналізації.
2. Перевіряється, чи накачані шини, як говорилося раніше. Причому на всіх колесах має бути однаковий тиск відповідно до вказівок виробника.
3. Весь процес регулювання ближнього світла своїми руками може пройти швидше, якщо запросити помічника, який повинен мати таку ж вагу, що і власник автомобіля.
4. Фари слід очистити від забруднень. І якщо звичайний бруд забирається водою, то для видалення плям олії або клею потрібен органічний розчинник (уайт-спірит, ацетон або сольвент).

Також потрібно знайти рівний горизонтальний майданчик зі стіною. Вона повинна бути підходящою площі, щоб розташувати автомобіль на відстані 5-10 м від стіни, що виступає як вертикальний стенд. Також знадобляться крейда або хрестоподібна викрутка.

Нанесення розмітки

На стіні потрібно провести вертикальну лінію, яка має припадати на центральну вісь симетрії автомобіля. По обидва боки від неї потрібно накреслити ще дві вертикальні лінії, які збігатимуться з центром фар.

Тепер для регулювання ближнього світла фар потрібно накреслити горизонтальну лінію, яка повинна розташовуватись на висоті, що дорівнює відстані від центру фар до поверхні землі. Нижче за неї на 50 мм буде друга горизонтальна лінія. А нижче за другий кордон на 100 мм слід розташувати третю лінію.

Після підготовки стенду можна переходити безпосередньо до регулювання світлової оптики.

Технологія перевірки фар

Транспортний засіб знаходиться на певній відстані від стенду перевірки, що зазначено в інструкції з експлуатації автомобіля. Після цього вмикається ближнє світло.

Тепер, закриваючи по черзі кожен ліхтар непрозорим матеріалом (добре підходить картон чи фанера), перевіряється розташування світлової плями. Верхня межа має відповідати другій лінії на розмітці. Що стосується кордону, то вона не повинна бути вищою за третю лінію.

Саме регулювання

Якщо в ході перевірки все збіглося, тобто фара передня права і ліва світить як треба, значить, все в порядку і турбується нема про що. В іншому випадку необхідно переходити до безпосереднього регулювання.

Для цього у кожного автомобільного освітлювального приладу є спеціальні гвинти. Більшість моделей вони розташовані на внутрішній поверхні. Налаштування здійснюється шляхом їх повертання. Важливо, щоб світловий пучок відповідав описаній схемі.

Зазвичай для регулювання використовуються 2 гвинти. Один із них потрібен для налаштування нахилу фари, іншими словами, він регулює межу світлового потоку щодо горизонтальної лінії. Зазвичай він знаходиться у верхній або нижній частині корпусу.

За допомогою другого гвинта забезпечується підняття чи опускання правої частини світлової плями. Його місце розташування – збоку фари.

Тривалість процедури

Багато наведених порад щодо регулювання ближнього світла фар допоможуть вам налаштувати оптику. На проведення процедури потрібно 30 хвилин, а після завершення роботи можна приємно здивуватися результату виконаної роботи. До того ж правильно налаштовані фари дозволяють уникнути стомлюваності очей. При цьому, якщо дотримуватися простої інструкції, то підсумок буде не гіршим за те регулювання, яке буде зроблено в автосервісі.

Способи відновлення відбивачів фар

Іноді виникає необхідність відновити відбивні властивості рефлектора фари. У цьому випадку можна вдатися до однієї з кількох методик:

• використання металізованого скотчу;
• наклеювання дзеркальної плівки;
• покриття хром-фарбою.

Фольгований скотчз глянсовою металізованою поверхнею продається в будь-якому будівельному магазині. Відновлення відбивачів фар з його допомогою добре тим, що на відміну від звичайної фольги, він меншою мірою помається, але не виключається поява заломів. У матеріалу є міцна основа, що клеїть, яка може триматися роками, що дозволяє відбивачу спокійно функціонувати.

Зовнішній вигляд плівки"Оракал №351" нагадує хромовану поверхню і відрізняється гнучкістю та еластичністю. За рахунок цього нею зручно обклеювати різні нерівності.

Перед тим, як наносити скотч або плівку, поверхню відбивача потрібно очистити і знежирити. Потім нарізати з матеріалу фрагменти довільного розміру, після чого приступати до наклейки. Тільки для плівки краще заздалегідь з паперу зробити шаблон. А для розгладження варто використовувати пластикову лопатку із закругленим кінцем. За потреби матеріал підрізається канцелярським ножем.

Відновлення відбивачів фар за допомогою хром-фарбине обіцяє нічого складного. Не треба нічого різати. Все, що потрібно - це на очищену поверхню нанести вміст балончика (одного цілком достатньо). На просушування йде 1,5-2 години, після чого рефлектор готовий до роботи.

На закінчення

Як показує практика, новачки проходять справжнє випробування, а вся процедура може затягтися на годину, якщо не більше. Однак це не означає, що налаштування автомобільної оптики є нездійсненною роботою. З часом приходить досвід і спритність, що дозволяє знизити тривалість до декількох десятків хвилин (оптимально - півгодини).

Але, незважаючи на легкість процесу, власник транспортного засобу потребує граничної концентрації уваги. Причому слід пам'ятати про ризик пошкодити регулювальні гвинти фар. Якщо нічого не лякає, то можна сміливо братися за регулювання ближнього світла фар. В іншому випадку краще скористатися послугами професіонала.

Водіння транспортного засобу у темний час доби неможливе без якісного освітлення дороги. Хороше яскраве світло дозволяє водієві повністю контролювати ситуацію. А коли керувати автомобілем уночі стає важко, необхідно шукати причину поганої роботи оптичних приладів. Несправність передніх фар раніше за власника можуть помітити водії зустрічних машин. Якщо в темний час машини, що проїжджають назустріч, часто «моргають», слід звернути увагу на положення фар. Деякі проблеми може усунути сам автомобіліст. Але часто недостатньо просто вимити скляний або пластиковий розсіювач на передніх приладах. Тоді автовласнику доводиться вивчати питання як відрегулювати фари. Щоб зробити таке обслуговування авто, не знадобляться дорогі інструменти та обладнання. Будь-який автолюбитель знайде відповідні умови для налаштування передньої оптики.

Основні причини поганого освітлення

Не всі проблеми, пов'язані з недостатнім освітленням нічної дороги, вимагають втручання у настоянки світлових приладів. Спочатку необхідно оглянути ліхтарі, раптом причини слабкого світла лежать на поверхні. А регулювання фар стане одним з останніх етапів усунення несправностей.

1. Одним із очевидних факторів, що знижує освітленість дорожнього полотна, є помутніння розсіювача. Пучок світла «застряє» в каламутному пластику чи склі, тому перед машиною утворюється недостатня зона видимості. Для вирішення проблеми є два шляхи. Можна повністю замінити автомобільні фари або розсіювачі. Однак це буде недешево та трудомістко. Автомобілістам легше усунути цю несправність поліруванням ліхтаря.
2. У деяких старих автомобілях конструкція оптичних приладів не дозволяє отримати бажане висвітлення дороги. В цьому випадку не допоможе ні полірування, ні регулювання світла фар. Можливим способом збільшення світлового потоку стане встановлення ксенонових лампочок.
3. Негативний вплив на світло фар вночі робить утворення конденсату на внутрішній поверхні розсіювача. Це відбувається тоді, коли з'являються тріщини на склі чи пластиці, а також коли відбувається негерметична установка розсіювача. Можна спробувати замінити скляний елемент фари авто, використовуючи спеціальний клей-герметик.
4. Тьмяне світло автомобільної оптики може стати причиною несправності генератора. Сили акумулятора буває недостатньо, щоб яскраво розжарювати лампочки. Перевірити працездатність електричного пристрою можна за допомогою тестера.

Якщо ці причини не виявлені або своєчасно усунуті, то наступною стадією робіт буде регулювання фар своїми руками.

Підготовчі заходи

Досвідчені автомобілісти радять новачкам не намагатися налаштовувати фари без ґрунтовної підготовки. Інакше потім доведеться все одно звертатися до професіоналів за допомогою.

Спочатку необхідно створити для світлових приладів стандартні умови становища автомобіля.

• Перед регулюванням слід видалити із багажника та салону зайві предмети, залишивши лише штатний набір інструментів, домкрат, аптечку, знак аварійної сигналізації, домкрат.
• Щоб положення кузова в процесі налаштування було правильним, необхідно перевірити тиск колеса. Усі шини повинні мати однакові показники у відповідність до рекомендацій автовиробника.
• Регулювання світла фар може бути прискорено, якщо запросити помічника. Він повинен знаходитися у тій же ваговій категорії, що й власник.
• Оптичні пристрої важливо очистити від забруднень. Звичайний дорожній пил та бруд вдасться змити водним розчином. А ось плями олії чи клею простіше видалити органічним розчинником (уайт-спірит, ацетон, сольвент).
• Необхідно також знайти всі регулювальні гвинти, їх краще заздалегідь обробити рідиною WD-40. Потім слід послабити кріплення, а заразом перевірити надійність посадки фар у нішах.
• Перед тим, як почати регулювати фари, залишається знайти рівний майданчик і підготувати вертикальну розмітку на стіні або плакаті.

Процес регулювання передніх фар

Для точного налаштування передньої оптики автовласнику слід знайти рівний асфальтований майданчик із прилеглою стіною або парканом. Виконати регулювання можна і у закритому приміщенні, наприклад, у просторому гаражі. Важливою умовою при виборі місця буде можливість відкочування машини на 5-10 м. Точну відстань можна дізнатись в інструкції з обслуговування конкретної марки авто. Якщо робота проводитиметься на відкритому повітрі, доведеться чекати приходу темряви. У приміщенні виконати регулювання вдасться і вдень.

З інструментів водієві знадобляться викрутки з хрестоподібним, плоским або фігурним жалом, лінійка та крейда. Якщо стіна нерівна та різнокольорова, то доведеться прикріпити до неї біле полотно з тканини чи паперу.

• Регулювання фар своїми руками починається із нанесення розмітки на стіну або вертикальний стенд. Для цього автомобіль підкочується до самої стінки з увімкненим ближнім світлом. Крейдою або маркером відзначаються центри світлової плями кожного ліхтаря. За допомогою лінійки обидві точки з'єднуються, між ними знаходиться центр. Проводяться перпендикулярно вертикальні лінії через ці три точки.
• Від кожної точки робиться замір униз на відстань 75 мм. Через отримані позначки малюється друга горизонтальна характеристика.
• Транспортний засіб необхідно відкотити на вказану в паспорті відстань. Знову вмикається ближнє світло.
• Автомобіліст повинен досягти такого положення світлових пучків, щоб межа яскравого світла знаходилася на рівні нижньої горизонталі. А обидві точки піднесення повинні попадати на точки ліній перетину. Кут світлового пучка, що утворився, порівнюється з показниками в паспорті.
• Кожна фара налаштовується індивідуально. Для зручності в роботі другий ліхтар закривається шматком картону чи фанери. За допомогою викрутки автомобіліст обертає гвинти, дивлячись при цьому положення світлового пучка. Регулювання світла фар виконується як у вертикальній площині, так і по горизонталі. Аналогічні дії проводять і з другим приладом.
• Подібним чином можна налаштувати роботи та протитуманних ліхтарів. При цьому нижня характеристика на розмітці малюється нижче основної лінії на 50 мм.

Остаточну перевірку правильності регулювання можна провести у темний час доби, виїхавши на дорогу.

Технологія регулювання передніх фар автомобіля не повинна викликати особливих складнощів. Автолюбителю потрібно послідовно вжити всіх підготовчих заходів, чітко нанести розмітку на вертикальну основу, а потім повільно налаштувати світловий пучок. Після успішного регулювання керувати автомобілем у нічний час буде комфортно, тому що дорога буде чудово освітлена.

Немає таких водіїв, які хоча б раз у житті не стикалися із ситуацією, коли вночі фари зустрічних машин сильно сліплять і заважають бачити дорогу. Відчуття не з приємних: біль, кольорові плями перед очима, різь. Всьому виною неправильно відрегульована оптика. Чи бажаєте ви бути винуватцем неприємностей для інших водіїв?

Звичайно, ні. Тому будь-якому водієві буде корисно дізнатися, в якому положенні встановити фари, щоб вони не зліпили зустрічних водіїв і при цьому висвітлювали достатню ділянку дороги для безпечного водіння вночі.

Правильне регулювання

Відрегулювати передню оптику автомобіля не так складно, як здається. При цьому слід пам'ятати, що неправильно відрегульовані фаризнижують комфорт та безпеку переміщення дорогами у темний час доби.

Оскільки більшу частину часу під час руху вночі водії використовують ближнє світло, то насамперед ми приділимо увагу його регулюванню. Відрегулювати ближнє світло головної оптикиможна кількома способами:

Є думка, що непрофесіонали не здатні правильно відрегулювати головну оптику своїми руками. Це не зовсім так. При належному терпінні кожен автолюбитель може здійснити грамотне налаштування ближнього світланавіть без спеціального устаткування.

Якщо автомобіль новий, не потрапляв у ДТП і не піддавався ремонту, то регулювання світла, як правило, проводити не потрібно, оскільки на заводі було здійснено його правильне налаштування. А ось якщо фари в машині змінювалися або здійснювалася заміна ламп одного типу на інший, Регулювання обов'язкове. Крім того, якщо автомобіль був пізніше доукомплектований протитуманною оптикою, то вона також має бути налаштована. Фахівці також рекомендують регулювати світло у разі повної заміни передньої підвіски.

Не будемо зупинятись на регулюванні світла в сервісному центрі та за допомогою спеціального обладнання, оскільки там участь власника машини зводиться до мінімуму. Зосередимося на самостійному регулюванні.

Підготовка автомобіля

Перш ніж приступати до регулювання світла потрібно правильно підготувати автомобіль. Це означає, що доведеться ретельно очистити оптику від забруднень і переконатися в тому, що тиск у шинах відповідає значенням, рекомендованим виробником машини.

Обов'язково вивчіть посібник з експлуатації вашого автомобіля. Для деяких моделей виробники вказують необхідність заправки повного бака авто, установки на сидіння водія вантажу, що відповідає вазі водія. Загалом потрібно максимально наблизити машину до типових умов експлуатації.

Також потрібно обов'язково підготувати викрутки, щитки для закриття фар, спеціальні ключі, якщо в них є необхідність.

Підготовка майданчика або регулювального стенду

Правильне регулювання ближнього світла можливе лише в тому випадку, якщо машина стоятиме на рівній горизонтальній площадці. Найпростіше власникам гаражів. Як регулювальний стенд ним можна використовувати стіну або ворота гаража. Іншим автовласникам доведеться знайти рівний майданчик та щит для нанесення регулювальної схеми. Остання однакова для будь-яких типів транспортних засобів і є 3 вертикальними лініями і 2 горизонтальними.

Регулювальна схема

При створенні схеми регулювання світла на щит спочатку наносяться вертикальні лінії:

1. Центральна вісь автомобіля. Позначимо її літерою "О".
2. Вісь лівої фари. Позначимо її як "В-1".
3. Вісь правої фари. Позначимо її як "В-2".

Далі наносимо на щит горизонтальні лінії. Першою наноситься лінія, що відповідає центру симетрії фар машини. Щоб правильно провести цю лінію, потрібно заміряти відстань від поверхні паркувального майданчика до центру кожної фарита зробити відповідні позначки на вертикальних лініях «B -1» та «В-2». Через позначки проводимо горизонтальну лінію і позначаємо її як «Г-3».

Додаємо другу горизонтальну лінію. Вона повинна бути на 50–75 мм нижче лінії «Г-3». Точки перетину горизонтальної та вертикальних ліній маркуємо літерами «Л» та «П», що вказуватиме на центри лівої та правої фар.

Правильне паркування

Щоб правильно відрегулювати ближнє світло, потрібно грамотно встановити автомобіль перед регулювальним щитом. Машина повинна розташовуватися строго перпендикулярно до щита. Мінімальна відстань до регулювального щита– 5 м, максимальне – 7,5 м. У різних моделей дистанція, що рекомендується, різна. Так, на машинах вазовського сімейства вона дорівнює 5 м. Для машин групи VAG рекомендовано дистанцію в 7,5 м.

Після встановлення машини на потрібній дистанції відкриваємо капот, щоб забезпечити доступ до регулювальних гвинтів. Якщо у вашому автомобілі на фарах є декоративні або захисні елементи, їх потрібно обов'язково зняти. Після цього можна вмикати фари та приступати до регулювання.

Безпосереднє регулювання

Слід пам'ятати, що ручне регулювання фар має сенслише за включеному ближньому світлі. У цьому кожна блок-фара регулюється окремо. Якщо все зробити правильно, то й дальнє світло перебуватиме у потрібному положенні.

Починати регулювання світлового потоку слід з лівої фари. Щоб світло правим нам не заважало, ми закриємо її щитком. Потім, використовуючи регулювальні гвинти, добиваємось установки верхньої межі світлової плямина лінії "Г-4" регулювального щита. При правильному положенні світлової плями його похила частина виходитиме з точки, що відповідає центру лівої фари.

Аналогічно виставляємо рівень світлового потоку правої фари. Не забуваємо закрити щитком ліву. Переконайтеся, що верхні точки світлового потоку лівої та правої фар знаходяться на одному рівні.

Регулювання ближнього світла у вантажівок

Немає сенсу докладно розписувати етапи регулювання фар вантажного автомобіля, оскільки вони не відрізняються від етапів налаштування оптики у легковика. Відмінності полягають у наступному:

• Дистанція від автомобіля до настроювального щита. Вона дорівнює 10 метрів.
• Відстань між лініями «Г-3» та «Г-4». Для вітчизняних автомобілів воно дорівнює 0,3 м-коду.
• При регулюванні фар ближнього світла у вантажних машин допускається відхилення світлового потоку на відстань до 20 см.

Головне завдання протитуманної оптики – освітлення ділянки дороги 15 метрів завдовжки перед машиною та узбіччя. Максимальна висота встановлення протитуманок – 250 мм над дорожнім полотном.

Для регулювання протитуманних фар використовуємо звичний щит налаштування. Єдине – розміщуємо проекційні точки на рівні центрів протитуманних фар. Через них проводимо горизонтальну та вертикальні лінії. Лінію «Г-4» креслимо на 100 мм нижче за лінію «Г-3». Після цього можна здійснювати регулювання.

У правильно відрегульованих протитуманних фар верхні краї світлових плям стосуються лінії «Г-3» на одному рівні та відстань між їхніми центрами дорівнює 120 мм.

Чи варто регулювати фари самостійно?

Все залежить від бажання автовласника. Якщо його не лякає досить нудний та стомлюючий процес налаштування світла, то можна зайнятися регулюванням самому. Однак, якщо часу на подібну роботу немає, та й погодні умови не сприяють роботі з машиною, краще, звичайно, звернутися в автосервіс.

Середня вартість регулювання фар на СТО – 650 рублів. Не така вже й велика сума, з урахуванням того, що регулювати оптику машини рекомендується не частіше 2 разів на рік. До того ж слід пам'ятати, що якість роботи майстрів у сервісі буде перевірено на спеціальному обладнанні. Це означає, що світло фар вашого автомобіля відповідатиме діючим стандартам.

Все більше автомобілів оснащуються сучасними та високо-яскравими лампами головного та додаткового світла. Це іноді призводить до того, що такий сильний світловий потік просто засліплює водіїв зустрічних автомобілів, що може спровокувати аварійну ситуацію. Для того щоб мінімізувати можливість виникнення аварійної ситуації внаслідок засліплення зустрічних водіїв, а також не допустити зменшення освітленої перед автомобілем відстані, необхідно проводити регулювання фар.

Налаштування світла фар необхідно виконувати у разі заміни фар, заміни ламп у фарах на лампи нового типу. Крім цього, при встановленні протитуманних фар рекомендується також виконати налаштування світла фар. Не завадить перевірка регулювання фар під час ремонту елементів передньої підвіски.

Способи та засоби для регулювання світла фар

Регулювання фар на СТО

Не багато водіїв знають, як правильно відрегулювати фари, що іноді призводить до неправильного їхнього свічення. Тому якщо у вас немає можливості провести регулювання самостійно (бракує досвіду, немає потрібного місця) можна скористатися послугами СТО. Там дуже часто використовують прилад для регулювання фар, який точніше, ніж вручну, дозволить зробити регулювання. Крім цього якщо ви вперше проводили регулювання фар, варто так само перевірити точність і правильність на СТО. Це в майбутньому дозволить вам впевнено виконувати цю процедуру.

Регулювання своїми руками

Регулювання світла фар своїми руками зазвичай виконується за стандартною схемою. Однак деякі виробники ламп та автомобілів для цієї процедури пропонують власні алгоритми. Схема регулювання фар додається в технічну документацію на автомобіль, або на лампи.

Ми розглянемо універсальний метод, який підходить для більшості автомобілів на наших дорогах.

Для виконання процедури вам знадобиться:

• рівна вертикальна стіна, яку будемо використовувати як стенд;
• рівний горизонтальний майданчик перед стіною такої площі, щоб автомобіль без проблем уміщався перед стіною на відстані 7-10 метрів;
• крейда або малярський скотч для розмітки.

Нюанси виконання регулювання головного світла

Безпосередньо перед процедурою регулювання необхідно переконатися в тому, що відповідно до технічних вимог автомобіль навантажений рівномірно (немає перевантаження на одній з осей), а елементи підвіски не мають суттєвих дефектів, які призводять до заниження або завищення авто над дорогою. Багато виробників авто також рекомендують заправити авто на ½ ємності бака. Перед регулюванням також переконайтеся в тому, що самі лампи у фарах не мають дефектів, оскільки за їх наявності ніяке регулювання не допоможе.

Якщо у вас праворульний автомобіль, то не забудьте, що для таких авто використовуються інші лампи.

Ще одним нюансом, як можна відрегулювати головні фари на автомобілі, є різна процедура регулювання залежно від того роздільні у вас лампи або суміщені. Сполучені лампи – це лампи, які мають суміщене ближнє і дальнє світло. Роздільні — це коли одна лампа призначена лише ближнього, а друга лише далекого. Отож роздільні лампи регулюються окремо для кожного типу. А суміщені лампи регулюються лише по ближньому світлу.

Алгоритм регулювання світла фар

Як відрегулювати фари? Ставимо автомобіль за 5-10 метрів від вертикальної стіни. Після чого одну фару закриваємо картоном або іншим світлонепрозорим матеріалом. Виконуємо розмітку на стіні. Для цього відзначаємо на стіні точки, що відповідають центрам фар, та центру симетрії автомобіля. З'єднуємо їх лінією під номером 1. Лінію під номером два проводимо нижче за першу строго паралельно на відстані від 5 до 12 см (залежно від моделі авто). Далі аналогічно проводимо і третю лінію з відривом 22 сантиметрів нижче першої. Крім горизонтальних через точки центрів фар та центру автомобіля необхідно провести строго вертикальні лінії.

Включаємо ближнє світло фар. Верхня межа світлової плями має бути на рівні другої лінії. Якщо на авто є протитуманки, то їхня верхня межа світлових плям не повинна бути вищою за третю лінію. Крім верхньої межі необхідно перевірити праворуч, що забезпечує освітлення узбіччя дороги. Похилий промінь повинен виходити з точки перетину вертикальної лінії, що відповідає центру кожної фари та другої горизонтальної лінії.

Якщо збігу немає, необхідно регулювальними гвинтами встановити положення фар, при якому світлові пучки відповідатимуть зазначеним значенням. У більшості автомобілів ці гвинти знаходяться на внутрішній поверхні фар. Як правило, для регулювання вбудовується два гвинти. Перший відповідає за такий параметр як регулювання нахилу фар, тобто за його допомогою ви й виставляєте верхню межу світлового пучка строго горизонтальною лінією. Знаходиться він або згори, або знизу фари. Другий гвинт відповідає за підняття чи опускання правої частини світлового пучка (похилої частини). Цей гвинт розташований збоку фари.

Якщо фари (лампи) роздільного типу, кожну їх регулюють окремо. Для цього на стіні необхідно відзначити і центри фар для далекого світла і провести через них вертикальні лінії, після чого з'єднати їх горизонтальною лінією вище першої на 5 сантиметрів.

Відео - регулювання фар

Висновок!

Ось, власне, і весь процес регулювання світла фар. Виконавши його, ви не тільки збережете очі водіїв зустрічних авто, а й значно збільшите відстань освітлювану фарами автомобіля.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування спочатку були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноївка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

Сьогодні – день народження мотоцикла

Reitwagen або «віз для їзди верхи» - саме так називався транспортний засіб, заявку на який подали німецькі інженери Готліб Даймлер і Вільгельм Майбах. І хоча їх винаходу передувала поява кількох зразків двоколісного транспорту на паровій тязі, саме Reitwagen прийнято вважати "батьком усіх мотоциклів". Цікаво, що насправді...

Оголошено ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав "Авто Mail.Ru", від звичайного седана...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Mercedes побудує в Росії завод разом із КамАЗом

Про це виданню "Відомості" розповів генеральний директор "Мерседес-Бенц рус" Ян Мадея. В даний час у Daimler і КамАЗа є спільне підприємство - Даймлер Камаз рус. Воно входить до багатосторонньої угоди про промскладання разом з АвтоВАЗом, Renault і Nissan. Угода дає пільги на ввезення автокомпонентів в обмін на збільшення потужностей та локалізацію. "КамАЗ" ...

Культовий позашляховик Toyota канет у Лету

Повне припинення випуску автомобіля, який досі випускався для ринків Австралії та країн Близького Сходу, заплановано на серпень 2016 року, повідомляє Motor Motor. Вперше серійний Toyota FJ Cruiser показав у 2005 році на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. З моменту початку продажів і до сьогодні автомобіль оснащувався чотирилітровим бензиновим...

Московський каршеринг опинився у центрі скандалу

Як розповів один із учасників товариства «Сині Відерки», який скористався послугами «Делімобіля», компанія у разі ДТП за участю орендованого автомобіля вимагає від користувачів компенсувати вартість ремонту та додатково стягує штраф. Крім того, автомобілі сервісу не застраховані за каско. У свою чергу представники «Делімобіль» на офіційній сторінці у Facebook дали...

Четверо безпритульних та священик поїхали на тракторах із Польщі до Франції

Мандрівники планують проїхати на своїх міні-тракторах, швидкість яких не перевищує 15 км/год, весь шлях із польського міста Явожно до Базиліки Святої Терези у французькому місті Лізьйо, повідомляє «Рейтер». За задумом учасників незвичайного пробігу, шлях у 1700 км має стати алюзією на знаменитий фільм Девіда Лінча «Проста історія», ...

Найпопулярніші машини в 2018-2019 році в Росії

Як вибрати новий автомобіль? Крім смакових переваг і технічних характеристик майбутнього автомобіля, вам може допомогти список або рейтинг найпопулярніших автомобілів, що продаються в Росії в 2016-2017 році. Якщо автомобіль користується попитом, значить, він заслуговує на вашу увагу. Очевидний факт росіяни...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, в яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля насамперед впливає на безпеку дорожнього руху. Більше того, від кольору машини залежить його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки та десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...