Існує безліч різних антифризів. Вони застосовуються в різних системах, тому можуть мати специфічні властивості. Вони перешкоджають швидкому закипанню рідини, а також здатні не замерзати за досить низьких температур.
Від присадок, що входять до складу холодоагенту або залежить їхня тривалість служби. Також має велике значення правильне використання такої продукції. Для цього необхідно знати, чи існує певна методологія, якої слід дотримуватися в процесі проведення подібних дій. Адже концентрат антифризу призначений для того, щоб його розбавили перед використанням.
Загальна характеристика
Антифризи різних типів використовуються в багатьох силових агрегатах та системах. Подібні речовини здатні захистити систему від перегріву чи замерзання. Їх використовують в автомобільній промисловості, системах опалення, системах охолодження та інших об'єктах.
Дуже багато виробників випускають антифризи у вигляді концентратів, які необхідно правильно розбавити. Це знизить температуру кристалізації речовини. Тому, як правильно розбавити концентрат антифризу, слід дізнатися перед експлуатацією речовини.
До складу більшості рідин входить етилен або пропіленгліколь. Також виробники додають до складу різні присадки, що покращують роботу агрегатів і запобігають їх зносу. Вони захистять систему від корозії та підвищать зносостійкість внутрішніх поверхонь.
Необхідність розбавляти антифриз
У продажу є антифризи двох типів. Це може бути концентрат або вже готова до використання речовина. Необхідність розведення антифризу водою полягає в його повноцінному охолоджувальному властивості.
Якщо холодоагент застосовується в жарку пору року, вода з суміші випаровуватиметься швидше, всередині системи залишатиметься той же концентрат. Етиленгліколь, що входить до його складу, буде негативно впливати на деталі системи.
Згоряння палива у двигуні відбувається при температурі вище 2100 градусів. Без примусового охолодження деталі нагрілися б настільки, що перевищили б поріг температури займання масла. Усі дотичні поверхні зносилися б дуже швидко.
Однак питання про те, чи має бути вирішене відповідно до інструкції виробника. Занадто сильне охолодження також здатне нашкодити системі. Тому необхідно підтримувати тепловий режим 85-95 градусів.
Для систем опалення також важливо не перевищувати межі пароутворення. Тому встановлення верхньої межі температури для подібних речовин також знаходиться на рівні 95 градусів.
Охолоджувальна дія
Щоб правильно розбавити антифриз двигуна автомобіля або системи опалення, необхідно враховувати нижню межу температури кристалізації речовини.
Щоб рідина не замерзала при температурі -30 градусів, у складі багатьох продуктів представленого типу є етиленгліколь. При змішуванні його з водою можна досягти показника початку кристалізації при -36 градусах.
Якщо температура сильно знизиться, рідина стане в'язкою і не зашкодить двигуну або радіатору. Щоб розуміти, як розбавити, слід звернутися до інструкції на упаковці. Якщо в приватному будинку станеться аварійне вимкнення опалення, рідина в системі опалення не дозволить порватися трубам від занадто низької температури.
Закипання антифризу
Крім охолодної дії, рідина може перешкоджати надто великому пароутворенню. Тут також дуже важливо ознайомитися з інструкцією, як правильно розбавляти антифриз.
Якщо система перегріється, її подальша експлуатація буде неможлива. Цілком можливо, що навіть після остигання її елементи не зможуть працювати правильно через серйозні пошкодження. Тому для запобігання подібним ситуаціям також слід зрозуміти, як правильно розбавити антифриз для системи двигуна або опалення.
Присадки і речовини, що входять до складу рідини, роблять поріг кипіння набагато вище, ніж у води. Це дає гарантію, що в літню пору антифриз не буде швидко википати, а система опалення в зимовий час не перегріється.
Різновиди антифризу та його виробники
Щоб знати, як правильно розбавити антифриз (концентрат) таких торгових марок, як "Кострол", "Шелл", "Тосол-Синтез" та інші, необхідно звернути увагу на клас рідини.
Якщо це антифриз G11, то його колір буде зеленим, синім, салатовим. Термін служби такої продукції вбирається у 3 років. Речовини з маркуванням G12, G12-плюс мають червону, помаранчеву, фіолетову фарбу. Вони містять силікатів, викликають процеси утворення іржі. Їхні присадки збільшують термін служби речовини до 7 років.
Класи G11 та G12 не можна змішувати один з одним. Вони мають дуже різний склад. Тільки антифриз G12-плюс може додаватися до обох цих типів концентрату.
Найпопулярнішими виробниками, згідно з відгуками споживачів, сьогодні є такі марки, як Mobil, ZIC, Shell, Тосол-Синтез, Кастрол. Антифриз (концентрат), як розбавити який повинен знати кожен автолюбитель, в ідеалі розводиться водою.
Вода для розведення
Для розведення антифризу, як концентрату, так і готових рідин, підходить спеціальний Не можна для цих цілей використовувати її аптечну різновид. І тим більше не слід застосовувати воду з водопроводу або річки, озера, колодязя і т.д.
Невідповідна субстанція матиме у своєму складі мінеральні солі. Подібні речовини у процесі експлуатації утворюватимуть накип.
Щоб вирішити, як розбавити антифриз водою, якщо спеціальної рідини немає, слід вдатися до іншого способу. Звичайну водопровідну воду слід кип'ятити на вогні близько півгодини. Це дозволить прибрати з неї системи речовини, що заважають роботі.
Деякі виробники стверджують, що для їхньої продукції підійде звичайна вода. Це легко перевірити, наливши в антифриз подібну рідину. Через 48 годин перевірити результат. або наявність осаду свідчать необхідність використовувати дистилят.
Вибір концентрації
Вирішуючи питання про те, як розбавляти антифриз для систем опалення, двигуна автомобілів та інших систем слід звернути увагу на температурний режим роботи рідини.
Нормальний концентрат має температуру замерзання -65 градусів. У звичайному житті подібних умов не трапляється. Тому потрібно зробити таке.
- Розбавити концентрат дистилятом у співвідношенні 1:1. Це збільшить температуру кристалізації до -40 градусів. Цього цілком достатньо навіть для суворих зим.
- Якщо антифризу взяти 2 л, а води 3 л, температура замерзання підвищиться до -30 градусів.
- Пропорція 1:2 дасть рідину із межею кристалізації -20 градусів. Залежно від кліматичної широти слід вибрати один із трьох способів.
Не слід надто сильно розбавляти концентрат. Це знизить вплив присадок та погіршить якість рідини.
Покрокова інструкція
Щоб зрозуміти, як розбавити антифриз (концентрат), а потім замінити його в системі слід ознайомитися з покроковою інструкцією заміни.
Спочатку старий антифриз слід злити. Для цього необхідно відкрутити кришку радіатора та зливальний клапан знизу. Систему далі промивають дистильованою водою. Потрібно дати їй трохи попрацювати і злити відпрацьовану рідину.
Після перерахованих маніпуляцій до системи додати правильно розведений концентрат антифризу. Для цього необхідно врахувати перелічені вище рекомендації. У літній період потрібно доливати більше води. Але взимку рівень кристалізації такої речовини має бути не менше ніж -20 градусів.
Ознайомившись з технологією, як розбавити антифриз (концентрат), замінити відпрацьовану рідину на нову не складе труднощів. Діючи відповідно до перерахованих рекомендацій, можна забезпечити правильну роботу системи та її довговічну експлуатацію.
Як ми з вами знаємо, рідина, що охолоджує, ділиться на два основні напрямки це антифриз і тосол (вітчизняний варіант). Ця рідина зберігає ваш автомобіль від перегріву влітку, а також не замерзає за негативних температур. Якщо говорити про тосоли, то вони надходять у продаж уже в готовому розведеному вигляді, бо наші виробники знають про вкрай низькі температури, які можуть бути на території нашої країни. А ось із антифризами не все так однозначно – найчастіше вони йдуть у вигляді концентрату, який потрібно довести до робочого стану. Адже концентрат не завжди у систему охолодження…
Багато хто, напевно, зараз подумав — а чому не можна залити чистий антифриз-концентрат у систему охолодження двигуна, адже якщо він концентрований, то це означає — він не замерзатиме за дуже низьких температур? Не зовсім так хлопці, особисто я теж так думав, але виявляється, що ці концентрати борються, навпаки з високою температурою, тобто вони не дають двигуну закипати! Що позитивно позначається влітку, на спеці, коли навколишнє повітря може розжаритися до + 40, а то й більше градусів. А ось взимку не все так однозначно, як дивно це не здавалося, давайте розбиратися.
Чому треба розводити?
Якщо заглибитись у хімію, то за складом антифриз-концентрат - це ніщо інше, як етиленгліколь (також відомий, як - гліколь, етандіоль, етандіол - у мене, до речі, так і написано на ньому) - простий двоатомний спирт, маслянистої консистенції, хімічна формула - HOCH2CH2OH. Відмінно тримає «плюсовий поріг», закипає лише при +196 градусах, проте вже за невеликої негативної температури замерзає.
ЕТИЛЕНГЛІКОЛЬ (ЕТАНДІОЛ) - Замерзає вже за мінус 13 градусів Цельсіятому чисте його застосування можливе тільки в регіонах з відносно теплою зимою!
У чистому вигляді він практично не містить жодних домішок, тобто це на 95 - 99% чистий - гігроскопічний, має солодкуватий смак і запах, отруйний - застосування всередину заборонено (150 - 200 мл можуть викликати сильніше отруєння і летальний кінець), чудово змішується з водою, іншими спиртами та ацетонами, погано поєднується з ефірами.
У низькому мінусовому порозі і є його «Ахіллесова п'ята», чистий склад у вас просто замерзне вже при – 13 – 14 градусах Цельсія та паралізує роботу вашої охолоджувальної системи! А тут і до перегріву двигуна недалеко.
Однак при з'єднанні з водою його «нижня межа» набагато збільшується, заради справедливості «верхня межа» падає. Тобто якщо розвести дистильованою водою можна домогтися пристойних негативних показників, часто - близько 40 - 60 градусів.
Чим розводити?
Все просто для цього використовуємо звичайну воду. Хоча можна застосовувати прямо з «під крана», але я вам настійно рекомендую застосування дистильованої води. ЧОМУ?
Все дуже просто - вода в наших квартирах містить багато сторонніх речовин, це можуть бути солі - магнію, хлору або кальцію. Якщо розвести концентрат такою водою, то при плюсових температурах може бути випадання осаду або накипу (яку ми можемо з вами бачити на дні наших чайників). Цей накип абсолютно не потрібний в системі охолодження двигуна, він може забити дрібні канали або осісти на стінках трубок або радіаторів, що погіршить відведення тепла.
Тому краще застосовувати дистильовану воду, чистий H2O, в ній немає ніяких сторонніх складів, а тому випадання осаду виключено!
Як і у якій пропорції розводити?
Зазвичай на каністрах із концентратами пишуть, як і в якій пропорції потрібно розводити склад. І все залежить від температурного порога вашої кліматичної зони. Для середньої смуги буде достатньо антифризу з показником - 25 градусів, для північних зон потрібно не менше - 40.
Щоб приготувати антифриз з показником – 25 градусів, нам потрібно змішати його з водою в пропорції «2:3». Два літри концентрату та три літри води. Заради справедливості варто відзначити - що плюсовий поріг падає з + 196 градусів приблизно до + 130, + 140, що для більшості машин більш ніж достатньо.
Для того, щоб приготувати антифриз зі значенням - 40 - 45 градусів. Нам потрібно дотримуватись пропорції «1:1». Тобто води одна складова частка, як і антифризу. Верхня межа у нас буде приблизно +150, +160 градусів. Таку концентрацію можна застосовувати у дуже холодних регіонах нашої країни.
Не варто занадто сильно розбавляти концентрат водою, це також знизить показники, як замерзання, так і «протистояння» високим температурам. Так якщо на одну частку концентрату додати чотири частки води, то отримаємо всього: - 15 градусів (за нижньою межею) і близько 100 гр. (По верхньому).
Таблиця
Концентрація Вода - Концентрат |
Поріг замерзання | Поріг закипання |
87,5% — 12,5% | -7 | 100 |
75% — 25% | -15 | 100 |
50% — 50% | -40, -45 | +130, + 140 |
40% — 60% | -50, -60 | +150, + 160 |
25% — 75% | -70 | + 170 |
Відео версія
Merchantz | 13.11.2014 | Новини, Система охолодження ДВЗ |
У цій статті я докладніше розповім про три речі, які для багатьох будуть відкриттям, а для когось само собою зрозуміло.
- Концентрат антифризу потрібно розбавляти водою – це факт, який підтверджує інструкція на етикетці.
- Антифриз завжди потрібно змішувати з водою, що дистилює, у співвідношенні 50/50.
- Концентрат антифризу попередньо розбавляють з водою, а потім заливають у систему охолодження через розширювальний бачок або радіатор.
Чи потрібно розбавляти концентрат антифризу водою?
- Антифриз = етиленгліколь (багатоатомний спирт) + дистильована вода + пакет присадок.
- Концентрат = етиленгліколь (багатоатомний спирт) + пакет присадок.
Загальноприйнятим вважається, що антифриз це концентрований склад, а тосол вже розбавлений і готовий до експлуатації. У чому різниця тосолу та антифризу? Не будемо руйнувати усталені уявлення, лише додам ясності і відповім на запитання:
Навіщо розбавляти антифриз водою?
Етиленгліколь, який на 93% становить концентрат антифризу - у чистому вигляді замерзає при -13 градусів за Цельсієм. Розведений із водою, бажано дисцильованою, витримує температуру -38 градусів.
У співвідношенні 50/50 етиленгліколь вступає в хімічну реакцію з водою і виходить рідина, що охолоджує потрібної щільності.
Імпортні виробники поставляють на ринок концентрат антифризу, так як це дешевше в транспортуванні і звичайно займає менше місця, а в результаті отримаємо більше готової рідини, ніж якби вона була вже розведена і доставлена. Як ви вважаєте, чи можна змішувати антифриз різного кольору? Що може статися?
Якою водою розбавляти антифриз?
Водопровідна вода і навіть фільтрована вода - сповнені мінералів, таких як кальцій та магній, які залишають відкладення всередині системи охолодження - особливо навколо деталей двигуна, що досягають високих температур.
Тому незалежно від того, який тип антифризу потрібний вашому автомобілю, використовуйте тільки дистильовану воду для приготування антифризу.
Чому змішувати антифриз із дистильованою водою потрібно попередньо до заливання в систему охолодження ДВЗ?
Розбавляти антифриз дистильованою водою необхідно, не тільки тому, що всі мінерали та корисні копалини були виварені за рахунок конденсації, а й тому, що температура замерзання дистильованої води нижче, ніж у звичайної.
Як розбавляти антифриз водою?
За рахунок дистильованої води досягається максимальна точка кипіння і замерзання.
Найбільш ефективною від замерзання суміш антифризу і води складатиметься з 60-70% антифризу і відповідно 30-40% води.
Незалежно від того, який тип або колір антифризу використовується, він передаватиме тепло більш ефективно при змішуванні з відповідною кількістю води.
Для більшості наших регіонів найкраще підходить співвідношення 50/50 (вода-суміш антифризу), такий антифриз забезпечує захист при -38°C до +110°C і не закипає. Думаю ви вже знаєте температуру кипіння та замерзання антифризу?
Вода має щільність нижче, ніж етиленгліколь, тому плаватиме зверху і може не змішатися в достатню однорідність, щоб запобігти замерзанню при перших морозах.
Звичайно можна піти на хитрість і насамперед залити дистильовану воду, а потім змішати з концентратом антифризу, але все одно ефект не той, коли змішуєш в окремій ємності.
Згадую випадок, коли не скориставшись цим керівництвом, спостерігав у розширювальному бачку плаваючий шматок льоду і так протягом тижня.
Вранці він є, увечері розтане, а на ранок знову є. Спостереження проводив, тому, що на вулиці було -27 ° C, що холодно для наших країв, переживав, що помпа не покрутить і рве ремінь ГРМ, ймовірність мала, але все ж є.
avtobiznes.biz
У будь-якому двигуні автомобіля передбачена система охолодження. Вона відводить зайве тепло та підтримує оптимальний температурний режим роботи мотора. Як робоча рідина в СОД використовується тосол або антифриз. Але на полицях магазинів також продається концентрат антифризу, який часто вибирають автомобілісти. Чим він особливий і як розбавляти антифриз-концентрат? Про це ми поговоримо у нашій сьогоднішній статті.
Про концентрат
На відміну від вітчизняних виробників, які постачають ринку вже готову, розбавлену продукцію, імпортні фірми виробляють концентрат. Це значно дешевше у транспортуванні. До того ж концентрат антифризу (ціна його близько 1,5-2 тисяч рублів за 5 літрів) займає менше місця на складі.
Чому треба розбавляти цей напівфабрикат? За своїм складом, даний продукт є 95%-етиленгліколь. Він гігроскопічний і має солодкуватий запах. Крім цього, до складу входять протипінні та інші присадки. Тосол і антифриз теж складається з етиленгліколю та присадок. Але чому концентрат не можна відразу використати в автомобілі? Все тому, що склад замерзає за дуже високих температур – близько -10-15 градусів. А ось закипає він за +200. Наше завдання – врівноважити ці характеристики, щоб рідина кипіла за +110 і замерзала хоча б при -30 градусах.
Як бути?
Отже, ми маємо новий концентрат. Але лити його одразу в автомобіль не можна. Як бути та з чим його змішувати? Виробник рекомендує розбавляти суміш водою. Але звичайна нам не підійде.
Якою водою розбавляти концентрат антифризу? Для цього нам потрібна лише дистильована рідина. Про неї ми розповімо далі.
Чому не можна використовувати звичайну воду?
Небезпека її застосування в тому, що суміш може утворювати осад. На відміну від дистильованої, звичайна вода з-під крана містить у собі низку домішок. Це магній, кальцій та інші хімічні елементи. При досягненні високих температур, вони починають залишати відкладення та накип. Внаслідок цього значно погіршується тепловідведення. Виникає ризик перегріву двигуна.
У дистильованій воді всі ці мінерали виварені. У результаті рідина стає придатною для змішування з антифризом та його концентратом. До речі, така вода трохи нижче температури замерзання (мінус 10 градусів Цельсія).
Також дистильована вода абсолютно придатна для змішування з російським тосолом (на випадок, якщо стався несанкціонований витік і потрібно відновити обсяг ОЖ).
Антифриз-концентрат: пропорції змішування
Давайте розглянемо, у яких співвідношеннях розбавляти рідину. Попередньо зазначимо, що конкретного параметра тут немає. Все залежить від кліматичних умов експлуатації автомобіля.
Так, при змішуванні води з антифризом у пропорції 75/25 % поріг замерзання збільшується до -20 градусів Цельсія. Поріг закипання знижується до +100 градусів. А от якщо розбавити рідину в пропорції 40/60%, антифриз замерзатиме при -50, а кипітиме при +150.
Як бачите, багато води – не завжди добре. Тому треба розбавляти в міру. Як розбавляти антифриз-концентрат? Оптимальний варіант – 50 на 50. У такому разі рідина замерзатиме при -40, а кипітиме при +130.
Якщо автомобіль експлуатується за екстремальних умов, можна додати лише чверть (25 відсотків) води. У такому разі ОЖ завмиратиме при -60 градусах.
Будь-який антифриз при змішуванні з дистильованою водою ефективніше віддаватиме тепло незалежно від типу і кольору. Перед тим як розбавляти антифриз-концентрат, необхідно підготувати окрему ємність. Змішувати продукт у самому двигуні не рекомендується. Частина води може залишитися вгорі, у розширювальному бачку.
При заміні охолоджуючої рідини фахівці рекомендують промивати систему від накипу та опадів. Робиться це також дистильованою водою. Але змішувати її із антифризом не потрібно. Так, заливаємо воду в повному обсязі в двигун і їздимо близько тижня. При зливі рідини ви побачите темний (а можливо і коричневий) відтінок.
Це свідчить, що у системі були корозійні процеси. Також слід оглянути стан гумових патрубків. Якщо вони тверді на дотик, значить їх необхідно замінити. Роботи виробляються на повністю злитій рідині, що охолоджує.
Усі операції з обслуговування даної системи (у тому числі промивання) рекомендується робити в теплу пору року.
Скільки лити?
Що стосується об'єму рідини, що заливається, він на всіх автомобілях різний. Наприклад візьмемо ВАЗ-2110. Тут використовують близько 7-8 літрів. Але залити цей обсяг повністю не вдасться. За перший раз піде не більше 5-ти. Далі потрібно запустити двигун і почекати, доки він прогріється.
Ви помітите, що рівень ОЖ у розширювальному бачку впаде до мінімуму. Після цього можна сміливо заливати решту. На автомобілях ГАЗель та «Волга» об'єм системи охолодження становить 10 літрів. Але також варто зважати на наявність додаткового обігрівача, який автомобілісти монтують позаштатно. Так, сумарний обсяг може зростати на півтора літра.
Концентрат антифризу: ціна
Середня вартість цієї рідини становить 500 рублів за літр. Зазвичай купується одна п'ятилітрова каністра (так дешевше). Щодо виробників, які виготовляють антифриз-концентрат, відгуки відзначають «Мобіл» та «Лікві Молі». Вартість продуктів становить від 1700 до 2500 рублів за п'ятилітрову баклажку.
Висновок
Отже, ми з'ясували, як розбавляти антифриз-концентрат. Під час експлуатації пам'ятайте, що чим більше води, тим менша температура замерзання. Якщо ви не пам'ятаєте, який її обсяг заливався раніше, рекомендується повністю замінити рідину напередодні зимового сезону.
fb.ru
Все про те, як і навіщо розбавляти охолоджуючі рідини водою
Питання, чи можна розбавляти холодоагенти водою, і як розбавляти концентрат антифризу, хвилює багатьох автолюбителів. У принципі, відповідь на перше запитання є позитивною. Але робити це варто лише за умови суворого дотримання пропорцій.
Деякі марки антифризу доступні лише як концентрату. До складу таких охолоджуючих рідин (далі – ОЖ) входить етилен або пропіленгліколь, а також захисні присадки. Етиленгліколь замерзає при температурі нижче – 13 градусів Цельсія, тому такі холодоагенти навіть потрібно розбавляти, оскільки їх температура переходу в твердий стан знижується. Виробники зазвичай вказують на упаковці, як правильно розбавляти концентрат антифризу, та необхідні процентні співвідношення.
Затока рожевого антифризу
Разом з тим, не варто забувати, що у складі «Тосола» та деяких холодоагентів вже є дистильована вода в необхідному обсязі і додаткового розведення вони не потребують. В ОЖ, крім етиленгліколю та дистильованої води, міститься комплекс інгібіторів корозії, що захищає внутрішні поверхні системи охолодження двигуна від агресивного впливу етиленгліколю. Якщо ОЖ розвести занадто сильно, властивості цих присадок послаблюються або зникають зовсім, що призводить до корозії, утворення накипу, осаду тощо.
Тому «Тосол» та неконцентровані ОЖ потрібно розводити лише у разі потреби та невеликими обсягами води.
Для чого це роблять?
Як було зазначено вище, розводити концентрати треба. Ще одна причина, через яку ОЖ розлучаються - підтримання необхідного рівня рідини в радіаторі. Це особливо актуально у теплу пору року. Вода, що міститься в розчині, випаровується, а в радіаторі залишається по суті той же концентрат. У такому разі розведення ОЖ необхідне. Якщо цього не зробити, етиленгліколь пошкодить внутрішні комплектуючі системи охолодження. Важливо пам'ятати, що розведений антифриз треба змінити перед настанням зимового сезону.
Утворення накипу та корозія, внаслідок сильного розведення холодоагенту
Чи можна змішувати Тосол із водою у зимовий час? На це питання немає однозначної відповіді. З одного боку, якщо заважати з водою Тосол або антифриз, у нього буде підвищена температура замерзання та коефіцієнт розширення. Сильно розбавлений холодоагент може просто загуснути або навіть кристалізуватись прямо в системі охолодження, що призведе до несправності двигуна.
З іншого боку, якщо трапиться витік охолоджуючого засобу і його позначка впаде нижче за допустимий рівень, виникає ризик перегріву двигуна. Оскільки більш підходящий розчин може не завжди опинитися під рукою, додавання води в радіатор буде допустимим заходом підтримки потрібного рівня ОЖ. Тобто. заважати антифриз з водою, в тому числі і в зимовий час, припустимо, але тільки якщо відсутні більш сприятливі засоби.
Затока тосолу в систему охолодження
Як це робити правильно?
Для коректного розведення охолоджуючого засобу треба враховувати температурний режим, у якому він експлуатуватиметься. Зазвичай холодоагент має температуру замерзання в межах – 65 градусів за Цельсієм. Оскільки такі морози – рідкість у помірних широтах, необхідно підвищити температуру замерзання. Для цього потрібно заважати його з водою.
- Антифриз, розведений у співвідношенні 1:1, має температуру замерзання 35-40 градусів нижче нуля.
- При пропорціях 2:3 де антифризу 2 л, а води, відповідно, 3 л, його температура замерзання піднімається до -30 градусів Цельсія.
- Якщо розводити холодоагент у співвідношенні 1:2, то він замерзатиме при відмітці -20 градусів.
Яка вода підійде?
Для розбавлення охолоджуючого засобу, як концентрату, так і вже розведеного, підходить тільки спеціально призначена для цього дистильована вода. Не можна заважати ОЖ з аптечною водою, що дистилює, додавати її з-під крана, або з природних водойм. Вона містить велику кількість мінеральних солей, у тому числі похідних кальцію та магнію, які утворюють накип у процесі роботи двигуна. Якщо дистильованої води немає, можна заливати звичайну, попередньо прокип'ятив її протягом півгодини.
Деякі виробники антифризів стверджують, що з розведення їх концентратів необов'язково брати дистилят. Існує простий спосіб перевірити це: заздалегідь підготовлену прозору ємність треба налити антифриз і додати туди води. Після цього залишити на 24-48 годин. Якщо цей час розчин помутніє або у ньому утворюється осад, краще використовувати дистильовану воду.
Яскравий колір та відсутність осаду – ознаки того, що розведений простою водою антифриз придатний для використання.
Змішування води з охолоджувальними рідинами допустиме, а у випадку з концентратами навіть необхідне. Наприклад, «Тосол» можна розбавити водою, якщо треба підтримати його рівень у радіаторі. Але для коректної роботи розведених ОЖ потрібно дотримуватися зазначених виробниками співвідношення. Найкраще для змішування підходить дистильована вода, що пройшла очищення від мінеральних солей.
Відео «Класифікація антифризів»
Розібратися в тому, які бувають рідини, що охолоджують, вам допоможе відео на нашому сайті.
думаю там зараз -20 -25 макс ... не більше.У припципі перемерзнути не повинно, він же по іншому замерзає, але не заведеш точно:))
Теоретично можеш підливати концентрат, щоб якось відновити конфентрацію етиленгліколю.
Розліт цін > 100% :))) але гамно заливати не рекомендую, іржавіння + поганий тепловідведення + гумка пипец:))))
За антифризом цитата:
Про Охолоджувальну Рідину:
Охолодні рідини першої групи забарвлюються зазвичай у синій або блакитний кольори. Антифризи силікатної групи мають найчастіше зелений колір, а антифризи карбоксилатной групи додаються барвники червоного чи фіолетового кольорів.
Антифризи карбоксилатної групи не можна змішувати з антифризами інших груп, і при заміні антифризу необхідно керуватися приписами автовиробників.Тосол сумісний лише з першою групою антифризів. Нітритні (як інгібітор корозії чорних металів містять токсичні сполуки - нітрит натрію, тринатрійфосфат і т.п.). Класичний ТОСОЛ відноситься до першої групи антифризів (нітритної) і зазвичай не містить спеціальних інгібіторів, що запобігають високотемпературній корозії алюмінію, тому застосовувати його в двигунах з алюмінієвими блоками циліндрів, алюмінієвими радіаторами, а також в дизельних двигунах з термонавантаженою алюмінієвою.
В даний час найбільш широко використовуються силікатні антифризи,
інгібітори корозії, що містять, на основі силікатів - солей кремнієвої
кислоти (рідке скло). Недоліками таких охолоджуючих рідин є
формування по всій поверхні системи охолодження порівняно товстого
(До 0,5 мм) захисного шару, що погіршує ефективність тепловідведення, а також
утворення осаду, що закупорює вузькі канали системи охолодження. Крім
того, при розкладанні силікатів утворюється абразивний осад з окису кремнію.
(кварцовий пісок), що викликає прискорене зношування підшипників водяної помпи.Третє покоління антифризів - карбоксилатні антифризи були розроблені в
90-х роках минулого століття, і містять інгібітори корозії на основі
органічних кислот. Такі антифризи не утворюють товстого захисного шару.
всієї поверхні системи, а адсорбуються лише у місцях виникнення
корозії з утворенням захисних шарів завтовшки не більше 0,1 мікрона. Ці
охолодні рідини найбільш дорогі і застосовуються, в першу чергу,
у двигунах, що вимагають покращеного тепловідведення - високофорсованих
двигуни, двигуни з турбонаддувом. Вони успішно запобігають корозії
чорних та кольорових металів, а також високотемпературну корозію алюмінієвих
сплавів. Навіть якісні охолодні рідини необхідно повністю міняти.
з промиванням системи; у разі їх невчасної заміни такі рідини
стають небезпечними для двигуна, насамперед через підвищення
відкладень у системі охолодження та зниження антикорозійних властивостей.
Якщо ви власник автомобіля, то для охолодження двигуна вам знадобиться концентрат антифризу. З розвитком хімії зараз існує безліч різних антифризів, що відрізняються один від одного в залежності від властивостей, які вони мають. Антифриз – це рідина, яка не замерзає за низьких температур.
Властивості охолоджувальної рідини
Антифризи застосовують не тільки для автомобіля, але також і для опалювальних систем і для авіаційних двигунів. До складу рідини входить етиленгліколь, різні присадки.. Вони покращать не тільки роботу агрегатів, але і запобігають їх швидкому зносу. Якщо правильно розвести концентрат, то рідина, що охолоджує, забезпечить для двигуна такі умови:
- температура закипання буде низькою чи оптимальною;
- термін експлуатації буде довгим та без втрат;
- гумотехнічні вироби позбавляться агресивного впливу на них;
- температура закипання буде високою, а теплопровідність – високою;
- протипінні характеристики будуть високими.
Якщо ж хоч одна з таких умов не буде виконана, це загрожує вашому автомобілю ремонтом.
У чому відмінності антифризу на вигляд
Для того, щоб відрізнити антифриз від простої води або побачити місце витоку в системі охолодження, виробники додають барвник. Однак, також до них додаються різні інші компоненти, які надають інші властивості рідини. І щоб розрізнити, які саме властивості забезпечать компоненти, їх фарбують у різні кольори. Найчастіше використовують охолоджувачі європейських чи японських марок.
Відповідно до європейської стандартизації, антифриз G11 фарбують у зелений колір. Такі компоненти, як неорганічні присадки, що входять до такого складу, забезпечують експлуатацію строком на три роки і застосовуються для всіх типів радіаторів.
Червоного кольору (або від рожевого та до бордового відтінку) такий антифриз як G12. Присадки цього розчину діють вибірково, тому що вони карбоксилатного типу. Тому ця рідина покриє захисним шаром лише ту поверхню, яка уражена корозією. За такого концентрату термін експлуатації складе 5 років.
У жовтий (можливо більш яскравий відтінок жовтого) колір забарвлюють антифриз G13. Оскільки він пропіленгліколевий, то за ціною стоїть на порядок вище, бо екологічніший. Його використовують для спортивних або форсованих двигунів легкових автомобілів або різних мотоциклів.
А ось колір охолоджувачів за японською системою означає температуру, за якої вони замерзають.
Поширеним є використання охолоджуючої рідини зеленого кольору. Такий охолоджувач замерзає відповідно до температури мінус 25. Якщо температура мінус 25, то потрібно використовувати зеленого кольору. Для тих країн, де температура близько 30 градусів, потрібно заливати в бак двигуна червоний концентрат.
Що потрібно використовувати для розведення рідини
У магазинах продаються антифризи двох видів: розбавлені та у вигляді концентрату. До складу концентрату входить етиленгліколь, який замерзає при температурі -13, тому заливати нерозведену охолоджувальну рідину категорично не можна. Запам'ятайте, що концентрат антифризу можна розбавити тільки дистильованою водою, інакше у вас з'явиться безліч проблем, через які двигун вашої машини не отримає потрібного захисту та зламається.
Не розводьте водою з-під крана, тому що вона може містити різні мікроелементи, які, потрапивши в охолоджувач, приведуть двигун вашого автомобіля до дуже швидкої корозії або можуть зіпсувати його роботу. Не потрібно змішувати концентрат антифризів різних марок та різних кольорів.
Якщо ж ви все-таки надумали замінити клас охолоджувача з одного на інший, то вам потрібно буде добре промити радіатор. Розбавте концентрат антифризу з дистильованою водою у правильних пропорціях та залийте в систему охолодження через радіатор або розширювальний бачок.
Відсоткове співвідношення при розведенні рідини дистильованою водою
Якщо потрібно правильно розвести концентрат антифризу, для цього слід повністю прочитати інструкцію, яку зазвичай додають виробники до упаковки. У жодному разі не наливайте більше води, ніж потрібно, адже тоді охолоджувач втратить свої властивості. Не забудьте про кліматичні умови, у яких ви живете.
У таблиці вказано, як розводити концентрат антифризу:
Відсоток води |
Відсоток концентрату |
Поріг замерзання |
Поріг закипання |