Чим обробити замки на авто перед настанням зими, так, щоб вони не замерзли? Відповідаючи на це питання, потрібно розрізняти два види хімічних засобів, призначених для різних цілей. Є кошти, які були розроблені, щоб відкривати замок екстрено. Коли циліндр вже забитий льодом, в нього пирскають аерозолем або стисненим повітрям і т.п. А щоб цього не допустити, потрібно обробити замок до настання холодів. Рекомендації з даного питання наводяться далі.

Всі різновиди захисних складів

Засоби для екстреного відмикання випускають у вигляді аерозолів. Воно і зрозуміло - швидко відкрити замок допоможе суміш, уприскувана під тиском. Іноді використовується чисте повітря, що дозволяє видалити пил, підвищити тиск і розтопити лід. Втім, останнім виглядає неправдоподібно. Зупинимося докладніше на складах іншого типу - вони потрібні, щоб виконати попередню захисну обробку.

Мастила захисні для замків

Захисний склад впорскується або заливається в замкову щілину (в циліндр). Потім, ключем проводять 2-3 рази, щоб мастило потрапила на внутрішні деталі личинки. Зазвичай, однією обробки досить для всієї зими. Але з цього правила є і неприємні винятки. Про них буде сказано в першу чергу.

Захисні мастила, достоїнства і недоліки

На сьогоднішній день відомий величезний набір засобів, що відповідають цілям щодо захисту замку. Наприклад, можна використовувати силіконові, графітові і літієві склади, що випускаються у вигляді мастил і навіть аерозолів. До цієї «тріаді» потрібно додати відомий засіб, пропоноване під брендом «WD-40». Ну а у російських розробників є свій склад теж відповідний для зазначених цілей. Порівняємо все, і почнемо з самого неоднозначного.

Склад WD-40 і його аналоги

У 20-му столітті в США було винайдено засіб під назвою «WD-40». Його рекомендують застосовувати для зняття іржі, а також для захисної обробки металу. На лаку це засіб залишає сліди, які, втім, легко видаляються чистою водою і тканиною.

WD-40 в вигляді спрею

Мінімальний обсяг упаковки з даної рідиною дорівнює 80 мл. Однак для захисту замку краще купити аерозоль (тут обсяг починається від 100 мл). Вартість аерозолю та рідкого змазування значно відрізняється, але для улюбленого авто один раз можна витратитися.

Вирішивши використовувати WD-40 для захисту замків, потрібно готуватися до наступного:

• На лакофарбовому покритті рідина WD-40 залишає сліди. Якщо їх на час залишити, засіб може вбратися. А змивати його потрібно водою, водою з порошком, в складних випадках - уайт-спіритом.
• Якщо одноразово обробити замок засобом WD-40, то, може бути, нічого поганого не трапиться. Повторивши обробку 2 або 3 рази, ви помітите наступне: личинки після мийки замерзають. Для протидії цьому, обробку повторюють після кожного миття (мова йде про зимовому періоді).

З пункту «2» можна зробити висновок, що засіб WD-40 є ефективним, але одночасно і має свою специфіку. Його доведеться використовувати після кожної зимової мийки. Якщо готові змиритися - користуйтеся.

Допомагають силікон, графіт і літій

Захисний засіб в своєму складі може містити один з таких компонентів: силікон, графітовий порошок, літій. Останній з варіантів, тобто літієвий мастило, не потрібно плутати з литолом - набагато більш недорогим і менш ефективним засобом.

Літієвий спрей для замків

У кожній із запропонованих виробником сумішей міститься один з перерахованих наповнювачів: або графіт, або літій і так далі. Склади кожного з трьох типів можуть пропонуватися у вигляді рідкого мастила, але і у вигляді аерозолю - теж.

Хімічні засоби, зазначені в тексті вище, мають свої переваги і недоліки:

• Мастило, що містить літій - найефективніший варіант з трьох. Вагомим недоліком, однак, тут буде ціна. До того ж згідно з відгуками літієві склади погано переносять «перехід через 0», якщо він виникає багаторазово. Але якщо взимку немає частих відлиг, даний недолік є несуттєвим.
• Спрей на основі силікону - універсальний склад, придатний для обробки металу і не тільки. Їм можна захистити від морозу і гумові поверхні (ущільнювачі дверей). Але потрібно стежити, щоб засіб не потрапило на пластик.
• Мастило з графітовим порошком, по ідеї, призначена для захисту тихохідних високонавантажених механізмів. Суть в тому, що навіть якщо в'язка основа висихає, залишається графіт, який зменшує коефіцієнт тертя.

Графітові склади дійсно використовують для захисту замків. Але відгуків з даного питання поки накопичено мало. У будь-якому випадку, купуючи той чи інший матеріал, потрібно дивитися на температуру замерзання, яка вказана на упаковці або в інструкції. Вона може досягати - 40 - 60 ° С.

Перед нанесенням суміші ніяких підготовчих робіт не проводять. Знежирювати метал не потрібно, та це й неможливо. Наконечник аерозолю підносять до циліндра, і натискають на ковпачок:

Обробка личинки дверного замка

Зрозуміло, в комплекті має бути присутня спеціальна трубка для розбризкування. Інакше, нічого доброго не вийде.

Важливо знати, що всі перераховані поради стосуються тільки до обробки замків.

Інші деталі і вузли, включаючи внутрішній механізм замка, обробляють машинним або трансмісійним маслом. В інструкції на авто все це докладно зазначено. Літієві мастила взагалі непридатні ніде, крім замкового циліндра. Про це необхідно пам'ятати.

Якщо взяти речовина під назвою «циатім-221» і змішати його в потрібній пропорції з машинним маслом, то вийде засіб для захисту замку взимку. Під словами «потрібна пропорція» мається на увазі ось що: сам циатім виглядає, як густа сіро-біле мастило. Масло використовується для того щоб отримати необхідну консистенцію. А потім, суміш просто набирають в шприц, і проводять обробку.

Литол-24 і циатім-221

Схожим захисним властивістю володіє речовина «літол». Його так само, як циатім, можна змішувати з машинним маслом. Фірмові суміші з графітом - це литол, в який доданий графітовий порошок. Але сам литол цілком можна купити окремо.

Існує безліч «народних рад», що стосуються захисту замків авто. Пропонується, наприклад, спочатку провести обробку тосолом, а потім влити в циліндр гальмівну рідину. Може бути, в окремих випадках такий підхід буде виправданий. Але чомусь станції техобслуговування використовують фірмові засоби, а не ті, які «виготовлені на коліні».

Підготовка замків до зими

Мабуть, кожен досвідчений автовласник задавався питанням, ніж змастити петлі дверей автомобіля, щоб не скрипіли. Дійсно, скрипи і шуми в салоні явно не приносять задоволення від їзди. Тому багато водіїв виробляють шумоізоляцію - заклеюють двері, підлогу і стелю Вибропласт в два, а то і три шари. Так, ефект від цього є. Але від скрипу в штифтах це не рятує. Тому сьогодні ми розберемо, ніж змастити петлі дверей автомобіля (ВАЗ-2110 в тому числі).

причини

Спершу давайте дізнаємося, звідки ж з'являються ці настирливі звуки? Скрипи виходять внаслідок тертя металу, а саме петель і штифтів, які кріплять двері до кузова автомобіля. Сюди потрапляє різна грязь, вода, пил і інша «пурга», що є на наших дорогах. Згодом заводська мастило змивається, і в підсумку ми чуємо характерний скрип і клацання, що видаються петлями автомобіля. При довгій відсутності мастила поверхню і внутрішня частина елементів покривається іржею. Починаються корозійні процеси. Звичайно, петля сучасного автомобіля занадто товста, щоб згнити, однак ті незручності, які будуть доставляти скрипи, просто зведуть вас з розуму. Також на знос впливає стан ущільнювачів і регулювання замків. Як показано на фото, його можна зрушити в сторону за допомогою шестигранника: послабити, а потім затягнути.

Згодом, якщо не робити заміну штифтів або неправильно виставити замок, двері можуть провиснути. Через це тертя металу об метал (а саме петель) істотно збільшується. Ситуація ускладнюється, і гучність скрипу зростає як на дріжджах. Природно, автовласники намагаються усунути цю проблему і в паніці ллють туди будь-мастильний матеріал, який попався під руку: старі масла, відпрацювання, а деякі навіть оцет. У більшості випадків це не допомагає. Якісне засіб повинен створювати тонку маслянисту плівку, яка буде утворюватися в зазорах, запобігаючи пряме зіткнення петель між собою. Заливати туди що потрапило вкрай не рекомендується.

Чим змастити петлі дверей автомобіля?

«Пріора» і інші автомобілі вітчизняного виробництва мають вроджену «хвороба» - скрип петель. Саме вони є джерелом дратівної звуку, яка не перекрити навіть гучною музикою. Для початку слід отсмотреть візуально дані частини. Якщо на петлях є шар мастила, але з частинками пилу і бруду, рекомендується провести повторну обробку. Для цього з покриття за допомогою уайт-спіриту, бензину або будь-якого іншого розчинника забирається стара заводська мастило разом з накопиченими на ній частинками дорожнього пилу. Далі поверхню обробляється консистентним складом. Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2114? Серед сумісних варто відзначити солідол або літол. Вони досить густі по своїй структурі і не течуть на спеці, як багато інших.

Варто відзначити, що литолом необхідно обробляти тільки труться елементи деталей. Також завдяки своїй маслянистої структурі вона добре відштовхує воду. Таким чином, волога ніколи не потрапить всередину петель, раніше оброблених даними засобом.

графитная мастило

Чим змастити петлі дверей автомобіля? Можна зробити це і графітним мастилом.

Даного виду мастило є теж універсальної. Відгуки кажуть, що вона відмінно захищає збереження петель, утворюючи між ними плівку. За консистенцією вона порівнянна з литолом. Також рекомендують обробляти колісні болти. При разовому нанесенні ризик зірвати їх знижується в кілька разів.

Чим змастити петлі дверей авто? Машинне масло і нігрол

Деякі умільці «шприцуют» і таке мастило. Чому «шприцуют»? Іншими методами нанести її важко. Це дуже рідкий склад, який буквально тече при попаданні на петлі. Нанести його багато - значить зіпсувати двері, а саме забруднити її разом з порогами до неподобства. Ефект від такого нанесення є. Але не варто старатися: зайва крапля рікою потечуть вниз, і прибрати її з першого разу вам не вийде, тим більше мокрою ганчіркою. В силу водовідштовхувальних властивостей нігрол видаляється лише сухою ганчіркою (антикорозійна стійкість забезпечена). Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, обов'язково знежирте поверхню і видаліть всі колишні нанесення кошти з неї.

Якщо вони іржаві

При відсутності належного догляду дані елементи почнуть швидко іржавіти. Саме вони поряд з арками і порогами є найбільш уразливими для корозії елементами. У запущеному випадку одного нанесення мастила буде недостатньо. І справа не в кількості її шарів, а в необхідності видалення старої корозії. Адже іржавіти петля після мастила не буде, але склад не в змозі роз'їсти ті частки металу (стружку), що є всередині.

Для цього використовується Коштує він недорого - близько 250 рублів за 0,5 л. Цього обсягу вам вистачить на все петлі, до того ж залишиться ще й для порогів. Даний склад маку в губку, а далі наносять на саму петлю. Після години обробки внутрішня і зовнішня частина петель буде як нова - фарбувати її, звичайно, не обов'язково. Але ось наносити мастило самий час.

Як наносити?

Густу необхідно наносити за допомогою тонкого пензлика або, якщо це нігрол, за допомогою аптечного шприца (можна без голки). Чим змастити петлі дверей автомобіля? Останнім часом дуже популярними стали склади у вигляді спрею.

Завдяки рідкої консистенції вони легко наносяться і проникають всередину тертьових елементів. Серед таких варто відзначити засіб «Молікот». Судячи з відгуків, ця речовина підходить як для вітчизняних, так і для зарубіжних автомобілів, відрізняється високою вологостійкістю і стійкістю до температурних перепадів. Мастило легко проникає в зазори і надовго там залишається, створюючи невелику масляну плівку. В результаті двері легко відкриваються і закриваються (мінімальний а найголовніше, не скриплять.

спреї

Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2107 або будь-якого іншого? Серед мастил-спреїв варто відзначити універсальні засоби від «Ликви-Моли» і «ВД-40». Вони легко наносяться і забезпечують захист деталей від тертя. Використовувати їх можна не тільки на петлі, але і на замки (багажника в тому числі). Та й взагалі застосовувати в будь-яких труться механізми. Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, пам'ятайте про правила експлуатації. Головне - не завдавати на гумові вироби: ущільнювачі, подушки, ремені і так далі. Присутність мастила, навпаки, скоротить їх термін служби. Гума почне тріскатися, розтягуватися і деформуватися.

Правила нанесення

Зверніть увагу, що не потрібно наносити велику кількість мастила на петлі. Їм, звичайно, від цього гірше не стане. Справа в іншому. Та частина складу, яка була зайвою, стікає вниз по дверях і далі на пороги. В результаті нижня частина кузова покривається суцільною жирною плівкою. Природно, вона буде «магнітитися» на себе всю дорожню пил. Вже через тиждень ефект від такої обробки стане шокуючим для автовласника - чорні пороги і частини дверей з густим шаром дорожнього пилу. Звичайна мийка камери все ще виникають - знадобиться допомога ганчірки. А дряпати фарбу на кузові, видаляючи весь цей наліт, - дуже неприємне заняття.

На петлях сучасних автомобілів є спеціальний ковпачок, який замикається в дверний штифт, саме в нього слід лити мастило. Ковпачок не дасть їй вийти (зрозуміло, якщо обсяг мастила був нормальний). Для рівномірного розподілу коштів по петлях необхідно кілька разів відкрити і закрити двері.

Що робити, якщо немає результату?

Буває ситуація, коли при нанесенні складу двері продовжують видавати скрипи. Причому не на закриванні / відкриванні, а під час їзди. Мастила в петлях досить, але двері все одно клацають. Що робити? Це говорить про провисанні механізмів.

Якщо двері криво стоїть і важко закривається, це свідчить про наявність вироблення в самих петлях. Найчастіше автовласники вирішують проблему установкою нових штифтів. Але не завжди це допомагає: вироблення є не тільки на них, а й в самих петлях. Вона може складати частки міліметрів, але навіть цього вистачає, щоб метал спокійно «гуляв» всередині. Щоб позбутися від цього, кільця петель надрізають болгаркою, а потім зварюють. В результаті зменшується зазор - штифт тугіше заходить, люфту в двері немає. Попередньо все це обробляється густим мастилом, найчастіше графитной. Після такого ремонту двері буде як нова - відмінно закриватися і не видавати настирливих звуків.

Коли робити обробку?

Краще зайнятися цією процедурою восени, ніж змастити петлі дверей машини в лютий мороз, коли засіб просто замерзне, не доходячи до потрібного місця. Напередодні зимового сезону фахівці рекомендують обробити не тільки петлі, але і замки дверей, а також багажника. Всі ущільнювачі і каемочкой (зливостоки) вікон обробляються

Вона запобігає утворенню полою. Таким чином, двері не примерзне після чергової поїздки на роботу. Замки обробляються безпосередньо через отвір для ключа - трохи затвору, наносять засіб WD-40. Після кілька разів відчиняють і зачиняють кнопку запірного механізму (тим самим мастило проникне на поверхню всіх рухомих елементів усередині).

Також обробляти дані ділянки (в тому числі і дверні ущільнювачі) необхідно після миття. Особливо це стосується експлуатації в зимовий період. Як би добре ви не проводили ганчіркою по кузову і його елементів, на гумках залишаться частинки вологи, які на ранок перетворяться в полій - потрапити в салон такого автомобіля буде просто неможливо. Тому обов'язково обробляйте петлі, замки і ущільнювачі дверей, це значно економить ваш час їх на відкриття і знижує рівень шуму всередині при русі. Адже скрип металу найбільш настирливий, а якщо врахувати, що машина їздить кожен день, це сильно впливає на психіку і настрій водія. Адже погодьтеся: приємно їхати в машині, в якій немає цього мерзенного скрипу, а двері відкриваються одразу, а не з частиною ущільнювача.

висновок

Отже, ми з'ясували, чим змастити петлі дверей автомобіля. На зиму краще використовувати відразу кілька засобів: спреї - в замок і петлі, а силікон - на

Питання, чим змастити петлі і замки дверей автомобіля, хвилює багатьох автовласників, особливо напередодні наступаючих холодів. Тому обговоримо заходи, які дозволять зберегти ці вузли працездатними навіть в лютий мороз.

Мастило для петель і замків дверей автомобіля - турбота про вашу машину

На жаль, більшість з нас біжать в сервіс або в спеціалізовані магазини за аерозолями, мастилом та іншими засобами по догляду за автомобілем тільки після того, як з'явилася якась проблема. І тільки одиниці не допускають цих ускладнень завдяки належному догляду за своєю машиною. Адже навіть неспеціаліст знає, що труться деталі схильні до більш інтенсивного зносу, а механізм петель складається саме з таких елементів.

Так навіщо чекати появи скрипу або заїдання і потім всілякими способами намагатися усунути дані поломки, якщо можна просто регулярно, хоча б один раз на рік, обробляти деталі спеціальним засобом і ніколи не стикатися з вищезгаданими проблемами. Крім того, негативний вплив на стан замків і петель мають і погодні умови. Дощ, сніг, підвищена вологість, перепади температур - все це сприяє виникненню корозії і більш інтенсивному зношування. І, як наслідок, двері закриваються недостатньо щільно, а через деякий час починають просідати.

Також, напевно, кожен, навіть якщо сам не стикався, чув про те, як відмовляються працювати замки, особливо при дуже низьких температурах. Проблема виникає через рідини, яка тим чи іншим чином потрапляє всередину, а потім замерзає, намертво сковуючи поворотні механізми. Якісна мастило для петель і замків автомобіля допоможе уникнути всіх цих неприємностей.

Чим змастити петлі і замки дверей автомобіля - вибираємо засіб

Ще якихось двадцять років тому в якості мастильних матеріалів застосовували найрізноманітніші підручні засоби, це і гас, і оцтова кислота, і навіть наявний в кожній аптечці йод. Але ці часи давно минули, а сьогодні вибір спеціальних хімічних засобів досить широкий. Розглянемо ж, якими саме властивостями вони повинні володіти для кожного елементу окремо. Якщо скрипить двері автомобіля, то терміново необхідно змастити петлі. Матеріалів, що застосовуються для цих цілей, обов'язково потрібно вміти легко проникати в зазори, що утворюються між двома труться елементами, і створювати на їх поверхні захисну плівку.

Мастила для замків повинні не боятися низьких температур, мати відмінні антикорозійні властивості і мінімальний коефіцієнт тертя. Також дуже важливо, щоб вони були стійкі до змивання, не розшаровується з подальшими маслянистими виділеннями і, звичайно ж, мали тривалу дію. Ще, незважаючи на те, що сьогодні є безліч варіантів, ніж змастити двері авто, вибирати засіб потрібно, керуючись більше не ціновою політикою, а якістю продукту. Так, непогано себе зарекомендували силіконові мастила для замків, а петлі можна обробляти спеціальним спреєм Liqui Molyабо ж добре знайомим WD-40.

Як усунути скрип дверей автомобіля, змастити замки і контур ущільнювача?

Коли мастило для дверей автомобіля обрана і куплена, приступаємо безпосередньо до робочого процесу. Звичайно, можна піти шляхом найменшого опору і просто побризкати аерозолем замкову щілину, але подібна дія не дасть максимального результату. Так що доведеться розбирати весь замковий привід. Для цього, природно, необхідно зняти замки. Взявши ріжковий ключ, відкручуємо болт, за допомогою якого вони кріпляться. Потім необхідно зрушити ручку двері в сторону, протилежну від замкової щілини, і демонтувати її.

Цілком можливо, що вона не зніметься відразу, тоді необхідно трохи її розгойдати в різні боки. Усередині двері знаходяться два важелі, ось їх необхідно гарненько змастити, крім того, обробці піддаються всі рухомі елементи ручки і замок зсередини. Дістатися до нього можна, знявши захисну пластикову накладку. А ось щоб знати відповідь на питання, як усунути скрип дверей автомобіля, слід ознайомитися зі способом мастила петель, так як часто саме проблеми з ними сприяють появі цього неприємного звуку.

Ця процедура набагато простіше вищеописаної, так як нічого розбирати не доведеться. Необхідно тільки спочатку гарненько очистити і знежирити їх поверхню. Для цих цілей підійде бензин, так що беремо в руки пензель і ретельно змиваємо всю грязь з петель. Потім цією ж пензликом (тільки вимитого) або шприцом обробляємо їх стики. Якщо ж засіб в аерозольному балончику, то завдання спрощується ще більше, їм необхідно просто побризкати петлі.

Важливо провести всі вищеописані процедури перед зимовим сезоном, а також здійснювати після кожної, тому що так вода знову потрапляє в замки і петлі.

Щоб кожен раз не розбирати замок, обзаведіться спреєм зі спеціальною трубочкою, яка одним кінцем вставляється в розпилювач, а іншим - в замок. До того ж, вам не завадить забезпечити откриваеми дверей в мороз, адже запірні механізми можуть і працювати після належного догляду, а ось по контуру ущільнювача, особливо після миття або відлиги. Тоді ви ризикуєте відірвати ущільнювачі, якщо вистачить сил, або не потрапити в всередину машини. Можна поцікавитися в магазині, ніж проклеїти двері авто на такий випадок, але краще скористайтеся силіконовою змазкою для гумових виробів.

На перший погляд мастило петель проста процедура, але це не так. Перед тим, як нанести на поверхні мастило потрібно їх підготувати. Виглядає ця процедура наступним чином:

1. Очистити петлі від забруднень. Зазвичай бруд так просто не відходить, для її розчинення рекомендується скористатися розчинником або бензином. Для вогнищ корозії використовується перетворювач іржі.
2. Після висихання поверхонь на них наноситься мастило. Наносити потрібно саме на місця тертя деталей, а не просто залити все навколо.
3. Після обробки петлі потрібно розробити, відкривши і закривши двері раз 10-15. Зайве витерти чистою ганчіркою.

Якщо після обробки скрип не усунути, це може свідчити про низькоякісної мастилі або просідання дверей. Можливо, підготовка поверхні була зроблена недобросовісно. Мастило найкраще робити восени, коли вже не жарко, але ще не настали зимові холоди.

Страшна картина автомобіліста: уявіть собі, виходьте з будинку в двір, підходите до автомобіля і намагаєтеся за допомогою брелока відкрити замерзлу машину взимку. На вулиці сильний мороз і двері автомобіля залишаються закритими. Природно, дістаєте ключ і намагаєтеся відкрити машину за допомогою ключа. Але і тут невдача. Звичайно, комусь пощастить і вийде потрапити в салон замерзлої машини за допомогою досвідченого автомобіліста з рядом припаркованого автомобіля, але це не наша історія.

На морозі мотор відмовляється заводитися і акумулятор сідає. Потрібно дзвонити комусь, хто може під'їхати і дати «прикурити» від іншого автомобіля. Але кошмар не закінчується, ви вже спізнилися на роботу, а скла на замерзлій машині не збираються відтавати. Здається, що всі сили природи ополчилися проти вас.
Насправді, в більшості випадків, саме власник автомобіля винен в своїх бідах. Тепер розберемося у всьому по порядку.

Замерзли замки в авто, як відкрити, що робити?

Перш за все, потрібно пам'ятати, що замерзлий замок дверей автомобіля - це механізм, відкритий зовнішнього впливу погоди. Якщо в замок авто потрапила волога, то при морозі вона замерзає і блокує механізм.

Але що робити, якщо замок автомобіля все ж замерз?

• Для відкриття автомобіля найкращим способом буде застосувати размораживатель замків, які у великій кількості продаються в автомагазинах запасних частин. Для того щоб не потрапити в ситуацію, коли балончик розморожувача виявиться в салоні (багажнику) вашого замерзлого автомобіля, майте звичку носити з собою аварійний валізку. Туди можна покласти размораживатель, теплі робочі рукавички, невеликий скребок для стекол.
• В крайньому випадку, відкрити автомобіль, Можна за допомогою запальнички - розігріти ключ (якщо він металевий), вставити в замок двері, трохи почекати і повернути ключ. Розігрітий ключ може розтопити лід на механізмі.

Практична порада: якщо під рукою немає відповідних коштів, то можна застосувати в'язану шапку або рукавички. Для цього на замерзлий замок накладаємо в'язану річ і дуємо гарячим повітрям з рота. На 5-6 видиху замок повинен розморозитися і машина відкритися.

Як не можна відкривати замерзлі авто замки:

• Не здумайте гріти автомобільний замок відкритим вогнем, якщо накладки зроблені з пластмаси. Тільки зіпсуєте замок.
• Не варто мчати за окропом і топити замок в гарячій воді, яка при температурі повітря менш -10 градусів зробить тільки гірше, навіть якщо замок і відтане, то через деякий час він знову замерзне, тільки ще сильніше. Крім того, різка зміна температури зможе стати причиною пошкодження лакофарбового шару машини. А тріщини в цьому місці, обов'язково проявляться влітку.
• Багато автомобілістів практикують нагрівання самих ключів. Цей спосіб може нести в собі серйозні неприємності: в авто ключ нерідко вбудований чіп, який відключає іммобілайзер

Найголовнішою помилкою недосвідчених водіїв є миття машини в морози і залишення її на відкритій парковці. Якщо так необхідно помити машину, то простежте, щоб працівник автомийки обов'язково продув замки, ручки і арки дверей стисненим повітрям, а потім, хоча б на час, поставте автомобіль на теплу стоянку для просушування, в іншому випадку, відкрити двері автомобіля або відкрити замок багажникабуде проблематично.

Як правильно відігріти і відкрити замок в машині

Найоптимальнішим і дбайливим варіантом відкриття машини є застосування професійних засобів для відігрівання замків, які витісняють зайву вологу. Але варто знати, що перед використанням такого спрею, потрібно звільнити замок від льоду за допомогою гарячого ключа. Але не варто його занадто розжарювати, інакше можна пошкодити всю систему замку. У той момент, коли в замку замість льоду виявиться вода, обробіть його аерозолем.

Крім дбайливого розморожування замку, спеціалізовані засоби гарантують захист механізму від корозії. І пам'ятайте, що балончик коштує дістати з багажника раніше, ніж замок встигне замерзнути.

Досвідчені водії, перед зимовим періодом експлуатації авто, при плюсовій температурі змащують замки автомобіля спеціальним мастилом. Не оминають увагою так само дверні гумки ущільнювачів, але інший спеціальним мастилом.

Відразу скажемо, змастити замок спреєм WD-40 це не панацея, хоча і крутиться у кожного автомобіліста на мові. Як виявилося, спрей ВД-40 це не мастило, а небезпечний шкідник, за дією схожий з гасом, який вимиває заводську мастило і випаровується сам, залишаючи механізм замку абсолютно сухим.

Важлива рада: найкраще взимку змастити замки автомобіля графітової пилом. Для цього береться простий олівець, витягується грифель і раздавливается в пил. Потім, насипається на ключ, вставляється в личинку замка машини і так кілька разів прокручується до досягнення повної мастила! До змазування, замки автомобіля необхідно висушити і продути насосом.

Розморожувачі - мастила, які допомагають відкрити замки автомобіля взимку:

Чим змастити двері автомобіля на зиму, щоб не примерзали?

Якщо в салон автомобіля потрапила волога, то можуть примерзнути гумові ущільнювачі дверей. Коли відчувається, що замок авто відкривається за допомогою повороту ключа, а двері не реагує, то справа в замерзлій ущільнювальної гумки.

Щоб відкрити замерзлу двері автомобіля необхідно скористатися розморожувачі, наприклад «Антилід», причому пролити двері по периметру.
Головне: після того, як двері автомобіля відкрилися, необхідно насухо витерти все ущільнювачі і змастити їх силіконовими олівцями, вберігає двері від замерзання, а гумову прошарок від поїдання.

Звичайно, набагато швидше скористатися силіконовою змазкою в балончику, але тут присутні свої тонкощі! Не можна обробляти ущільнювачі і арки автомобіля прямо з балона! У результаті вийдуть дуже стійкі білі розводи, які складно витерти. Набагато ефективніше нанести мастило на ганчірочку і акуратно змастити ущільнювачі. Не забудьте обробити не тільки гумки, а й відповідну частину двері, до якої тулиться гумка.

Мастило, яка захищає двері автомобіля від примерзання:

Як завести замерзлий двигун автомобіля?

Потрапивши в салон, потрібно не поспішати, відразу ж заводити машину. Вимкніть всі сторонні електричні девайси. На кілька хвилин включите ближнє світло фар. Потім виключаєте фари і намагаєтеся завести мотор. Увімкнути світло фар потрібно для того, щоб акумулятор трохи розігрівся від розпочатої реакції, йому буде легше провернути двигун і завести його. Щоб полегшити запуск двигуна взимку, замініть вчасно моторне масло, зимовим, з маленькою в'язкістю. Природно використовуйте акумулятор справний і добре заряджений.

Після того, як вийшло відкрити закриту машинуі завести двигун, необхідно зайнятися замерзлими стеклами авто, щоб забезпечити собі огляд. Найкращий і легкий спосіб очистити замерзлі стекла автомобіля - це застосувати рідину, що не. Наносите рідину на скла і через невеликий проміжок часу ганчірочкою видаляєте лід.

Чи не застосовуйте скребок в той час, поки лід на шибках не став трохи підтавати, хоча б від тепла в салоні. Ви можете подряпати скло і навіть розчавити його, якщо застосувати надмірне зусилля. При відсутності скребка, можна застосувати пластикову картку, яка теж непогано соскребает крижану кірку. В ідеальному випадку застосовуйте спеціальний спрей для розморожування стекол.

Якщо замерзають скла автомобіля зсередини, то необхідно зробити саморобний розчин з води і 9% оцту в пропорціях три до одного. Потім розпилювачем обробити скло зсередини, надлишки прибрати ганчіркою. Дня два-три, лобове скло авто, зсередини замерзати не буде.

Популярні розморожувачі, для замерзлих стекол авто: