Техогляд допомагає виявити проблеми з автомобілем, навіть якщо зараз вони не позначаються на його роботі. Так, без документально засвідченого техогляду не можна оформити поліс ОСАГО, який є обов'язковим страхуванням на випадок аварії. Однак для легкових автомобілів, таксі, вантажівок, мотоциклів потрібна різна. Яка періодичність проходження техогляду автомобіля? Коли проходити техогляд?

Для кожного виду транспортних засобів встановлюються свої рамки.

Так, якщо мотоциклів і іншим двоколісним машинам не потрібно настільки часта перевірка, як вантажівкам та автобусам, розрахованим на пасажирів, або таксі:

1. Легкові автомобілі - кожні два роки, починаючи з того моменту, як автомобілю «виповнилося» 3 роки експлуатації. Далі - через 7 років використання, ТО проходиться 1 раз в рік.
2. Мотоцикли, скутери, спортбайки, мотоблоки. Аналогічно - перші 3 роки можна не турбуватися, від 3 до 7 років - раз на два роки, а після 7-річного терміну огляд стає щорічним.
3. Вантажівки. Розділяється на дві категорії - до 3,5 тонни і важче. До 3,5 тонни - ідентично термінів легкових автомобілів. Після 3,5 тонни - щорічно.
4. Пасажирський транспорт (автобуси, таксі). Незалежно від віку машини, оглядати її слід 2 рази на рік.
5. Транспорт для будівельних потреб, сільськогосподарська техніка. Такі види спеціалізованої техніки вимагають щорічного огляду за умови постійного використання. Коли їх експлуатують періодично, то на початку цього періоду (протягом 15 діб) проводять техогляд.

Сюди також слід віднести транспорт з сигналами. Це спецтехніка, наприклад, аварійних або рятувальних служб. За специфікою своєї використання (швидка їзда, різкий гальмо), така техніка вимагає до себе щорічного уваги.

Місце технічного талона, необхідного раніше, зайняла. У той час, як зміст документа є нормованим, стиль оформлення залишається досить вільним.

Виглядає така карта, як стандартний аркуш А4, де записані категорія, номера, серія, марка і так далі. Далі перераховуються системи, окремі деталі, електрика, гума, наявність вогнегасника та автоаптечки - всього 65 пунктів, де досить детально описується їх стан, якість, термін служби.

Діагностична карта потрібна при отриманні вже вищезгаданого поліса ОСАЦВ: при її відсутності ніхто не може гарантувати оплату збитку, якщо трапиться ДТП з вини однієї зі сторін.

Карта знадобиться під час перевірки документів правоохоронними органами або підприємством, що забезпечує страхування.

Існують нюанси оформлення:

• карта не покладається новим автомобілям, якщо вони не призначені для перевезення автомобіля, в інших випадках її роблять через три роки;
• термін дії такого документа для пасажирських перевезень закінчується через 6 місяців, для машин від 3-х до 7-и років експлуатації - через рік, а старше - щорічно.

У ситуації, коли діагностична карта не може бути видана власнику через наявність несправності, дається 20 днів на її виправлення. Після цього терміну потрібно знову пройти перевірку.

Зовсім інша справа - новий апарат. Машина перші тисячі кілометрів ламатися не повинна, а якщо це відбувається, то грішити потрібно не на знос деталей. В цьому випадку підозрюють заводський брак. Крім передбачуваного «досконалості» механіки, свою роль відіграє і те, що техогляд робиться в автосервісі. При продажу майбутній господар, в свою чергу, також дивиться на справність деталей, оцінюючи автомобіль.

Так, перші 3 роки використання автомобіля необов'язковий огляд навіть для поліса ОСАЦВ. Правило діє на легкові автомобілі, мотоцикли, причепи та вантажівки менше 3,5 тонн (вважаючи максимально дозволену кількість вантажу).

Коли проходить 3-річний термін, передбачається, що господар використовував свій транспортний засіб досить активно. Запчастини могли зноситися до такої міри, що автомобіль представляє загрозу на дорозі: будь-яка дрібниця може спровокувати ДТП через несправність. Тому проходження обов'язкового огляду має діагностичну мету - виявити, де саме може з'явитися проблема.

Важливо врахувати, що кожна марка має свої прогалини в будові, а тому є поломки, типові для певного виробника. Роблячи ТО вчасно, приділяють особливу увагу тим деталям, для яких характерне зламатися на першій ямі.

Як часто потрібно проходити техогляд автомобіля

Щоб краще зрозуміти правило про періодичність проходження техогляду автомобіля, слід розібратися з тим, як на практиці повинен виглядати цей процес. Припустимо, автомобіль був придбаний в 2005 році.

Значить, періодичність буде виглядати приблизно так:

1. Перший огляд - 2008 рік. Це через 3 роки.
2. Другий - 2010 рік. Це з правила про огляд раз на два роки.
3. Третій - 2012 рік.

Четвертий, наступні рази - 2013, 2014, 2015 рік. Тобто, щорічно.

При відліку років слід враховувати і той час, який автомобіль простояв у автосалоні. Тому, якщо водій придбав певну модель, припустимо - в 2005 році, а рік випуску -2003, то перший огляд проводиться вже через рік.

Крім того, частота ТО варіюється за потребами: якщо зламався двигун - проводиться додатковий огляд. Чи не налаштований карбюратор - водій або налаштовує сам, або здає в автомайстерню. Такі огляди можуть не бути задокументовані, проте досягається мета: нутрощі детально вивчаються, поломка виправляється, відбуваються профілактичні заходи для попередження таких поломок.

Ціна в кожному регіоні може відрізнятися від наведених нижче. Десь буде більше, а десь - менше.

Так, для легкових моделей (іномарок і вітчизняного виробництва):

• для особистого користування - 600 - 800 рублів;
• для пасажирських перевезень - 1290 рублів.

Мотоцикли, скутери, скутеретти, спортбайки і т. Д. Мають порівняно низьку ціну - 260 рублів. З причепами само справа йде куди складніше.

Залежно від вантажопідйомності:

• до 3,5 тонни (О1, О2) - 600 рублів;
• більше 3,3 тонни (О3, О4) - 1050 рублів.

Крім того, вантажні моделі і автобуси теж мають свою ціну діагностичної карти:

• для перевозу пасажирів - 1560 рублів (якщо загальна вага не перевищує 5-ти тонн - 1290);
• вантажівка менше 3,5 тонни - близько 770 рублів;
• вантажівка в межах 3,5 - 12 тонн - 1510 рублів;
• вантажівка більше 12 тонн - 1630 рублів.

Ціни вказані середні через їх розбіжності в різних регіонах РФ. Також важливо, що тепер потрібна тільки діагностична карта для проходження техогляду і вище перерахована як раз вартість її оформлення. В ціну вже входить держмито, і окремо вона може стягуватися тільки при відновленні втраченого документа.

Нерідко, при зверненні в державні служби доводиться туди повертатися два - три рази через відсутність якогось, ну, дуже важливого документа. У ці моменти не вистачає списку документів, необхідних для отримання певної послуги.

Ось список документів для оформлення ТО:

1. Паспорт транспортного засобу.
2. Паспорт громадянина РФ.
3. Свідоцтво про сплату мит.
4. Водійське посвідчення.
5. Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
6. Генеральна Довіренність.

Останнє потрібно в тому випадку, якщо ТО проходить не власник техніки, а будь-хто інший, який є на цей час довіреною особою. В інших випадках, генеральна довіреність не знадобиться.

При ДТП, що сталося з вини водія з ТО, не вийшов з терміну придатності, виплачується страховка. Однак якщо при техогляді була упущена деталь, через яку сталася катастрофа, страховку виплачує не компанія, а оператор ТО. А тому при перевірці працездатності кожної деталі приділяється особлива увагу дрібницям.

Найчастіше, при виявленні несправностей, господаря транспорту відправляють їх виправити протягом 20 днів. По закінченню цього терміну слід знову зібрати документи і розраховувати приблизно на таку ж суму, яку була в перший раз.

Ще один момент - це покупка уживаного автомобіля. У цьому випадку новий господар з'ясовує рік випуску техніки, а терміни проходження техогляду автомобіля зсуваються відповідно до його віком.

Приклад: новим легковий автомобіль був в 2005 році, а зараз - 2018. Значить, пройшло 13 років експлуатації, не дивлячись на те, що у другого господаря придбання з'явилося недавно. Тому наступне проходження ТО - через рік. Ще одне - через два. Третє - через три. Такий автомобіль повинен оглядатися щорічно, тому що є вже досить застарілим.

Термін на ТО збільшується, якщо автомобіль, будучи легковим, використовується для перевезення пасажирів. Це може відноситися і до таксі. Слід розуміти пряму залежність справності машини і життя людини. У разі, коли водій звичайної легкової техніки не розуміє важливості техогляду, він наражає на небезпеку одне життя - свою.

Однак при перевезенні пасажира, на такого водія лягає відповідальність ще за життя цієї людини. Відтепер, аварія через несправність тієї чи іншої деталі буде свідчити тільки про несвідомості власника.

Те, що вантажна техніка перевозить вантажі великої ваги піддає її саму ризику поломки набагато гостріше, ніж автобуси або легкові авто. Особливо жорсткі вимоги виставляються для тих ТЗ, де перевозяться пасажири. Так, через 7-річний термін служби авто, кожні півроку слід проходити вантажним автобусам, у яких передбачена 8 пасажирських місць. Незалежно - чи використовує їх водій для того, щоб підвезти когось, або для себе, правила не змінюються.

Звертається увага на:

• наявність вогнегасників;
• справність електрики;
• склоочисних прилади;
• роботу двигуна;
• рульову систему;
• гальма.

Коли вантажна техніка використовується для навчання новачків водінню, техогляд обов'язково проходити щорічно. Крім того, вантажні авто, які мають в наявності світлові, звукові маячки (карета швидкої допомоги, ремонтні машини, техніка для сільськогосподарських потреб, будівельна техніка з маячками), також оглядаються щороку.

Їзда з простроченим ТО

Через незнання, коли слід було проходити огляд, багато хто потрапляє в незручну ситуацію - при зустрічі зі співробітниками поліції з'ясовується, що термін дії ТО вийшов. Найтрагічніший варіант розвитку подій - це дві розбиті машини і неможливість скористатися ОСАГО. В цьому випадку винуватець трагедії буде змушений оплатити повну суму збитків, а це не завжди виявляється по кишені.

Чи не звільняє від відповідальності їзда на чужому транспортному засобі. Зрозуміло, що довіреність дає право ним керувати, проте не звільняє від належного наявності ТО навіть в останній день його придатності. Відповідальність тоді несе не господар, а водій, на якого написана довіреність.

При покупці нового ТЗ слід поставити його на облік. Цього не вийде зробити, якщо відсутня страховка. У свою чергу, страховка не буде оформлена без ТО.

Так чи інакше, за їзду з простроченим ТО настає покарання, розміри якого визначаються вже суто в індивідуальному порядку.

Покарання за відсутність талона про техогляд

Ще зовсім недавно, при виявленні співробітниками ДІБДР відсутності у водія талона техогляду, забиралися номери. Водій мав багато клопоту після цього, так як відновити їх зовсім непросто. До 2018 року цей метод перестав застосовуватися, так як наявність величезної кількості фальшивих номерів на ринку показало недієвість такого покарання.

При першій неприємної зустрічі зі співробітниками правоохоронних органів, справа може закінчитися попередженням. Наступні рази обернуться штрафами в розмірі 500 - 800 рублів, в залежності від ситуації (штрафи накладаються не на всі категорії транспорту).

Іванов Руслан

Слюсар-автомеханік, стаж більше 27 років

Написано статей і відповідей

Діагностична карта техогляду є свідченням технічну справність транспортного засобу. Діяти даний документ почав не так давно, змінивши відомий всім автомобілістам техталон.

Тому для багатьох власників автотранспортних засобів є актуальними питання: що це за документ, для чого він потрібен, де і коли оформляється, коли потрібно?

Як часто потрібно проходити техогляд

Будь-який транспортний засіб на дорозі - це особливо небезпечний об'єкт, тому його технічний стан має постійно контролюватися як самим власником авто, так і уповноваженими органами. Інтервал проходження ТО регламентується законом. Коли треба робити діагностичну карту на машину в 2018 році? Відповідь на це питання залежить від того, яким видом транспорту ви володієте. До кожного ТЗ пред'являються свої вимоги, щодо термінів проходження технічного огляду.

Категорія «B»

Для легкових автомобілів існує строго регламентована періодичність проходження ТО. Часовий інтервал залежить від віку техніки. Чим він солідніше, тим частіше автомашина повинна проходити діагностику.

Терміни проходження огляду для авто, віком:

• менше 3-х років - не проводиться;
• до 7 років - з періодичністю в 2 роки;
• старше 7 років - потрібно робити щорічно.

Зверніть увагу, що відправною точкою відліку віку автомобіля є не день початку експлуатації, а дата його випуску. Тому автовласник, який придбав транспортний засіб, яке простояло 2 роки автосалоні, буде змушений вже через 12 місяців пройти обов'язкове ТО.

мототранспортних засобів

До мотоциклів, моторолерів і інших засобів, що підлягають обов'язковій реєстрації пред'являються ті ж вимоги, щодо перевірки їх технічного стану, що і до легкових автомашин.

Категорія «С»

Періодичність проходження ТО для вантажних машин встановлюється виходячи з їх вантажопідйомності і цільового призначення. Інтервали огляду для вантажних транспортних засобів:

• вантажопідйомністю до 3 500 кг - звільняються від діагностики технічного стану;
• вантажопідйомністю понад 3 500 кг - щорічно;
• автотранспортні засоби, призначені для транспортування особливо небезпечних вантажів - кожні півроку.

Такого ж графіка повинні дотримуватися і власники причепів і напівпричепів.

Інші категорії транспортних засобів

1. Транспорт, що перевозить пасажирів (автобуси, маршрутні таксі і ін.), Підлягає обов'язковій процедурі перевірки його придатності до експлуатації кожне півріччя.
2. Для спеціалізованої будівельної і с / г техніки передбачено проходження ТО 1 раз в рік. При сезонному характері використання транспорту техпроверка повинна бути проведена не пізніше 15 днів до початку чергового експлуатаційного періоду.
3. Автомашини, що мають спецобладнання (проблискові маячки і звукові сигнали) повинні щороку проходити процедуру технічного огляду.

Коли потрібно отримувати діагностичну карту на машину

Після успішно пройденого ТО на руки автовласникові видається діагностична карта - документ відображає стан автотранспортного засобу на момент перевірки. Вона не входить в пакет обов'язкової документації, яку необхідно постійно мати при собі для водіння машини. І пред'являти її співробітникам ГИБДД зовсім не обов'язково. Але без діагностичної картки не обійтися, коли автовласникові потрібно оформити поліс автострахування.

Карта вважається дійсною до моменту настання терміну нової перевірки. Зміна автовласника, наприклад в результаті купівлі-продажу, не є підставою для дострокового проходження ТО.

Без документа, який по суті є свідченням технічної справності автомобіля, неможливо застрахувати його по ОСАГО. Технічний огляд - це невід'ємна частина процедури автострахування. Випадки, коли автовласникові не потрібен техогляд для ОСАГО, прописані в чинному законодавстві. Обійтися без цієї процедури можна:

• якщо страхуемому транспорту менше 3-х років;
• якщо оформляється тимчасовий поліс (на термін не більше 20 днів);
• якщо на руках у нового власника машини є дійсна карта колишнього господаря ТЗ;
• якщо була проведена заміна номерів держреєстрації, але огляд був пройдений раніше і термін його дії не закінчився.

Відповідь на питання, як часто автовласникам потрібно проходити техогляд автомобіля для ОСАГО можна знайти в однойменному ФЗ, який називається «Закон про техогляд»(Ст. 15 «Періодичність проведення ТО»).

Коли може знадобитися карта техогляду для нового автомобіля

Нові машини в основному купуються в автосалонах і дилерських мережах, які надають гарантію на свій товар. Але незважаючи на це у деяких покупців може виникнути питання з приводу того, чи потрібно на новий автомобіль отримання діагностичної карти. Згідно із законом автовласник не повинен цього робити, але якщо у нього з'являються підозри щодо технічної справності своєї машини, то ініціювати проходження ТО можна в будь-який час.

Карта технічного огляду для нового транспорту може знадобитися в таких випадках:

1. За договором купівлі-продажу було придбано автотранспорт, який був випущений 3 роки тому.
2. При виїзді за кордон, так як діагностична карта ТО входить до переліку обов'язкових паперів для пред'явлення на митниці. Але при виникненні у митників підозр щодо справності транспорту, вони можуть ініціювати проведення техогляду безпосередньо на місці перевірки.
3. В результаті передчасного технічного зносу машини, внаслідок порушень правил експлуатації або особливої ​​манери керування.

Багато автолюбителів вже встигли оцінити всі переваги використання діагностичної картки в порівнянні з техталоном. По-перше, істотно спростилася процедура проходження ТО. По-друге, значно розширився список організацій, які можуть перевіряти технічний стан автомобіля. По-третє, для посадових осіб, відповідальних за проведення техогляду, законодавчо було встановлено відповідальність за неякісне виконання цих робіт.

Технічний огляд автомобіля потрібен для перевірки його справності і технічного стану.Залежно від року випуску і категорії транспортного засобу, законодавством передбачені різні варіанти.

Нові правила вступили в силу на початку 2012 року. Питання про те, які терміни проходження техогляду для нових автомобілів має велике значення для багатьох автовласників, які недавно набули нову машину.

Незважаючи на значні зміни, внесені в діючі правила, процедура технічного огляду є актуальною для всіх категорій авто. При цьому деякі з них можуть не проходити ТО певний час.

Даний процес дає можливість виявити всі поломки і технічні несправності, оцінює працездатність транспортного засобу по великому переліку параметрів.

В кінці процедури експерти роблять висновки і дають висновок, воно може бути не тільки позитивним, але і негативним.

У деяких випадках автомобіль не проходить технічний огляд, тоді власнику дають 20 діб на повне усунення всіх неполадок. По закінченню відведеного часу машина повинна пройти повторну процедуру.

Якщо несправності відсутні, водій зможе отримати діагностичну карту. Дані правила актуальні для тих, хто хоче дізнатися через скільки років проходять технічний огляд нові автомобілі.

Відповідно до законодавства, такі машини звільняються від ТО на три роки. Але слід детально розібратися у всіх можливих нюансах.

Контроль технічного стану автомобілів регулюється нормативним актом. Це відноситься також до віку і статусу автомобільних засобів, яким потрібно технічне опосвідчення.

Раніше при проходженні ТО була потрібна обов'язкова страховка від власників. Зараз для такої процедури вона не потрібна.

Законодавством встановлено, коли проходити техогляд на новому автомобілі, і періодичність отримання ТО іншими транспортними засобами.

При обчисленні періодичності ТО включається і рік випуску автомобіля.Наприклад, якщо машина випущена в 2016 році, то в 2020 році потрібно робити техогляд.

Термін дії техогляду обчислюється календарними роками з дня проведення першого ТО. Іноді власнику з якоїсь причини потрібне отримання ТО до закінчення терміну дії попереднього. Тоді він може це зробити раніше в загальному порядку.

Важливим залишається питання, коли проходити техогляд на новому автомобілі.

Згідно із законом, вантажні автомобілі масою до 3,5 тонн, легкові, мотоцикли та інші мототранспортних засобів, причепи та напівпричепи не старші трьох років в проходженні техогляду не потребують.

Після того, як пройде трирічний термін з року їх випуску, процедура проходження технічного огляду стане обов'язковою. Винятком є ​​тільки причепи, масою не більше 3,5 тонн, коли їх власниками є фізичні особи.

Таким чином, техогляд на нову машину потрібно проходити тільки через три роки з моменту випуску автомобіля. Якщо машині від 3 до 7 років, то проходити ТО потрібно раз в два роки. Після 7 років - один раз на рік.

Діагностична карта є важливим документом для оформлення поліса ОСАЦВ. Її можна вважати аналогом талона технічного огляду.

Відмінною особливістю виступає її зміст, відомості про стан вузлів і агрегатів авто більш докладні.

А найголовніше - висновок про те, чи відповідає транспортний засіб особливим вимогам і стандартам, які затверджені в європейських країнах.

Зміни в законодавстві дозволяють відмовитися від проходження технічного огляду, якщо вік машини менше 3 років. У 2020 році і без діагностичної карти на новий автомобіль можна оформити поліс ОСАГО.

Процедура оформлення діагностичної карти суттєво змінилася:

1. Зараз ДАІ не беруть участь в ТО. За це відповідають авторизовані станції. Їх співробітники повинні проводити ретельний огляд машини, а результати заносити в два паперових і один електронний екземпляри діагностичної карти.
2. Один примірник віддається власнику авто, всі відомості в електронному вигляді оператор вводить в систему ЕАІСТО.
3. Якщо людина втратить діагностичну карту, він не зіткнеться з такими проблемами, з якими йому довелося б зіткнутися при втраті договору купівлі-продажу автомобіля. Автовласник може отримати дублікат діагностичної карти навіть в день звернення після внесення державного мита.

Незважаючи на те, що діагностична карта на новий автомобіль не обов'язкова, зі страхуванням машини за полісом ОСЦПВ не варто довго затягувати. Обов'язкове страхування завжди дає можливість відчувати себе спокійно і впевнено на дорозі.

Іноді виникають ситуації, коли отримання діагностичної карти на новий автомобіль може виявитися необхідним.

У разі купівлі-продажу майбутній власник може наполягати на проведенні техогляду для впевненості в тому, що його нова власність перебуває у відмінному стані.

Коли проходити техогляд на новому автомобілі вже зрозуміло, але існують деякі нюанси, про які не завадить знати кожному власникові транспортного засобу:

Завжди потрібно пам'ятати про те, що при наявності серйозної несправності, яка не була виявлена ​​з тієї причини, що до трирічного віку автомобіля техогляд не проводився, машина може завдати значної шкоди учасникам дорожнього руху.

Тому фахівці радять все ж проходити ТО автомобіля для власного спокою.

Відповідно до законодавства, проходження техогляду на новий автомобіль не потрібно. Наявність діагностичної карти перевіряти ніхто не буде.

При укладанні договору ОСАГО, страхові організації теж не має права її вимагати. Діагностична карта на новий автомобіль може знадобитися тільки при його продажу.

По-перше, слід знати, що техогляд в загальному випадку потрібен.Після скасування державного ТО завдання перевіряти його проходження поклали на страхові компанії. Тому при оформленні страховки ОСАЦВ вас зажадають показати діагностичну карту або просто перевірять її наявність по базі - адже з минулого року страхові компанії мають і зобов'язані звірятися з нею. До речі, для покупців б / у авто це хороша новина, адже можна не мати на руках діагностичну карту, але по базі буде видно проходження ТО попереднім власником.

Але для "свіжих" машин молодше трьох років зроблено виняток - їм проходити ТО не треба.

Але є, нюанс, як то кажуть.Багато водіїв помиляються, вважаючи, що діагностичну карту не треба оформляти аж до третьго "дня народження" машини починаючи з дати зазначеної в ПТС. А ось страхові компанії тлумачать це вимога по-іншому - вони не вимагають ТО для автомобілів, випущених в цьому, минулому і позаминулому роках.

Тобто в 2018 році ТО не потрібна для автомобілів 2018 2017 і 2016 років випуску.

А для машини випущеної навіть 31 грудня 2015 роки вже потрібно оформляти ТО, хоча формально їй ще немає 3 років. Тому що обчислення йде цілими роками, а не днями.

Давайте розберемо закони, щоб зрозуміти хто правий:

Той факт, що страхові повинні перевіряти наявність техогляду (його не відмінили, як деякі думають), написано в Федеральний закон "Про ОСАЦВ", в главі II, статті 15, пункті 3:

3.Для укладення договору обов'язкового страхування страхувальник подає страховику наступні документи:

е) діагностична карта, Що містить відомості про відповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів (За винятком випадків, якщо відповідно до законодавства в області технічного огляду транспортних засобів транспортний засіб не підлягає технічному огляду або його проведення не потрібно, Або порядок і періодичність проведення технічного огляду встановлюються Урядом Російської Федерації, або періодичність проведення технічного огляду такого транспортного засобу становить шість місяців, а також випадків, передбачених пунктом 3 статті 10 цього Закону)

Як бачимо, тут Закон про ОСАГО посилається на Закон про техогляд, Тому дивимося, що написано там. А саме - Статтею 15( "Періодичність проведення технічного огляду") Федерального закону аn 170 від 1 липня 2011 року «Про технічний огляд транспортних засобів та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації»:

2. Не потрібне проведення технічного огляду в перші три роки, включаючи рік випуску,щодо наступних транспортних засобів (за винятком транспортних засобів, зазначених у пунктах 1 і 3 частини 1 цієї статті):

1) легкові автомобілі;

2) вантажні автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить до трьох тонн п'ятисот кілограм;

3) причепи та напівпричепи, за винятком транспортних засобів, зазначених у частині 4 статті 32 цього Закону;

4) мототранспортних засобів.

Пункти 1 і 3, які вказані в винятки, - це всякі таксі і автобуси, яким за законом треба проходити ТО частіше, ніж звичайним легковикам і мотоциклів.

Як бачимо, страхові компанії мають рацію. Тому ще раз висновок - техогляд в 2016 році не потрібен машинам, випущеним в 2014, 2015 і 2016 роках (по ПТС). Тобто:

• якщо машині 1 або 2 роки, то ТО для страховки не потрібно точно,
• якщо машині 3 роки - то треба дивитися, в якому місяці вона випущена,
• в разі, якщо машина старше 3 років, то діагностична карта потрібна точно.

Саме так налаштовані всі сервіси з купівлі електронного ОСАГО.

Обговорити це питання можна в коментарях нижче або.

P. S. Після трьох років машина проходить ТО і отримує діагностичну карту раз в 2 роки, поки їй не виповниться 7 років. Після цього - техогляду треба проходити щорічно.

Хто і коли повинен проходити техогляд?

П режде визначимося, що техогляд регламентується відповідним Федеральним законом: N 170-ФЗ від 01.07.2011. Згідно з ним, легкові машини і мотоцикли віком до трьох років включно техогляд проходити не повинні, віком від 3 до 7 років - проходять техогляд раз на два роки, а старше 7 років - раз на рік. Відзначимо, що мова йде про особисті машинах в руках приватних автовласників: для машин, що працюють в таксі і пассажироперевозках, вантажівок і автобусів проходження техогляду обов'язково кожні 6 місяців.

Які документи потрібні для проходження техогляду?

Техогляд може пройти як власник автомобіля, так і його представник, який має на руках просту рукописну довіреність. Для проходження техогляду потрібно надати два базових документа:

Для проходження техогляду потрібно надати два базових документа: посвідчення особи і документ на машину - то є, паспорт і ПТС / свідоцтво про реєстрацію.

- сайт (@ сайт)

Якщо техогляд проходить не власник, то оператор техогляду може попросити вищезгадану довіреність.

Що перевіряють на техогляді?

Техогляд включає в себе перевірку всіх основних систем автомобіля на предмет справності і придатності до безпечної експлуатації. Згідно з процедурою, описаною в Постанові Уряду РФ N 1008 від 05.12.2011, оператор перевірить наступне:

• гальмівна система - ефективність роботи, різниця гальмівних сил коліс однієї осі, відсутність витоків гальмівної рідини, відсутність механічних та корозійних пошкоджень елементів гальмівної системи;
• рульове управління - справність системи, включаючи обов'язкову працездатність підсилювача керма при його наявності, сумарний люфт рульового управління, цілісність елементів і деталей, працездатність фіксатора рульової колонки при наявності її регулювання;
• зовнішні світлові прилади - працездатність головного світла, кути регулювання і сила світла фар, працездатність гальмівних сигналів і поворотников, відсутність плівок і ламп заборонених квітів (червоного, синього);
• склоочисники і склообмивачі - їх наявність і працездатність;
• шини і колеса - ступінь зносу і пошкодження шин, відсутність тріщин і слідів їх ремонту зварюванням на колісних дисках, однаковість шин щонайменше в межах однієї осі, а у випадку з зимовими шинами - наявність / відсутність шипування на всіх колесах;
• двигун - токсичність відпрацьованих газів, відсутність витоків палива, правильність установки ГБО, відповідність нормам рівня шуму вихлопної системи;
• наявність аптечки, вогнегасника і знаку аварійної зупинки.

А також: наявність дзеркал заднього виду і справних ременів безпеки, ступінь світлопропускання скла, відсутність тріщин лобового скла з боку водія в зоні очищення, звуковий сигнал, відсутність витоків масла, антифризу або холодоагенту системи кондиціонування.

- сайт (@ сайт)

Скільки часу займає техогляд?

Згідно з нормативами, зазначеним в тій же постанові N 1008, для автомобілів категорії B тривалість техогляду становить 30-32 хвилини.

Скільки коштує техогляд?

Вартість техогляду визначається спеціальною методикою розрахунку, однак конкретної максимальної суми в ній немає.

Вартість ТО дещо різниться в залежності від регіону, але в середньому в 2018 році становить близько 700 рублів. Зверніть увагу: ніяких додаткових мит при проходженні техогляду сплачувати не потрібно.