Заміна моторного масла – одна з основних процедур технічного обслуговування. Без нормального мастила двигун буде сильніше зношуватися і швидко вийде з ладу, що спричинить додаткові витрати на ремонт. Тому і рекомендується міняти моторне масло правильно і вчасно.

Підготовка до роботи

Перед заміною олії варто перевірити її нинішній стан. Дивитись треба на прозорість та консистенцію рідини. Варто звернути увагу на запах. Чорне, густе мастило з вкрапленнями бруду та неприємним запахом говорить про необхідність заміни. Ще варто перевірити, чи не розшаровується олія. Якщо вгорі знаходяться легкі та прозорі фракції, а на дні – густа, непрозора завись, то рідину треба міняти.

Починати слід із підготовки робочого місця. Тут треба запам'ятати - міняти мастило поруч із житловими будинками не можна. Потрібне спеціально обладнане робоче місце. Приклад: гараж із оглядовою ямою, естакада тощо.

Не варто забувати про техніку безпеки, водій зобов'язаний дотримуватися таких вимог:

• Працювати далеко від дітей. Ситуація, в якій водій працює на дитячому майданчику, є неприпустимою.
• Олія не повинна бути гарячою. При необхідності йому дають охолонути. Варто запам'ятати - гаряче мастило залишає неприємні опіки.
• Перед роботою потрібно приготувати зручний одяг, який не шкода забруднити. Причому вона має бути з натуральних тканин. При спалах синтетика липне до тіла. А при роботі з маслом завжди є ризик пожежі.
• Машину треба міцно закріпити дома. Під колеса встановлюються стопори, авто залишається у швидкості та на ручнику. При роботі з витягом заздалегідь перевіряється його надійність.
• Не можна допускати попадання олії у вічі, ніс чи рот. Потрібно пам'ятати - ця рідина здатна завдати здоров'ю чималої шкоди.

Необхідні інструменти

Наступний етап підготовки – вибір відповідних інструментів.

І тут знадобиться таке:

• Набір накидних та ріжкових ключів. Стануть в нагоді і ключі-тріскачки. Вони потрібні для зняття захисту картера, від'єднання піддону тощо. Розмір ключа залежить від автомобіля. Досвідчені водії рекомендують заздалегідь придбати набір із розмірами від 6 до 20 мм (і більше).
• Набір викруток. Стануть в нагоді інструменти з плоским перетином, хрестоподібним або торкс (у формі зірочки).
• Місткість для відпрацьованого масла. Варто пам'ятати - тару варто брати на 2-3 літри більше, ніж об'єм мастила в моторі.
• Новий масляний фільтр. Якщо масло дуже брудне, то фільтр теж доведеться міняти. Вибирати треба відповідний для цього автомобіля. І не варто купувати фільтр на ринку. Краще переплатити в автосалоні за якість, аніж потім витрачатися на ремонт.
• Засоби для промивання двигуна. Стандартний варіант: моторна олія для заміни. Але при сильному забрудненні можна взяти спеціальне промивання.

Окремо варто поговорити про придбання відповідного мастила для двигуна.

Вибір олії

Перше, що варто згадати – фірма-виробник не надто важлива при покупці. Більше того, продукцію іменитих брендів найчастіше підробляють. Тому багато водіїв і вибирають масло маловідомих фірм. Але в ідеалі краще купувати оригінальну рідину від виробника машини.

Але що важливіше фірми-виробника олії?

Його тип, клас та в'язкість.

Типи моторних масел:

• Мінеральна олія.Недорога рідина, чутлива до перепадів температур. Швидко розшаровується, не вимиває бруд. Головна перевага: доступність та дешевизна. Не рекомендується використовувати за наявності інших варіантів.
• Синтетична олія.Дорога та дуже якісна рідина. Дістати складніше, коштує в рази дорожче, ніж мінералку. Але заміна потрібна найрідше. При цьому синтетичне мастило береже двигун від зайвого зносу. Якщо водій готовий переплатити за якість, його вибір - синтетика.
• Напівсинтетична олія.Комбінація двох інших варіантів. По суті: мінеральна основа із набором синтетичних добавок. Поступається за якістю синтетиці, але краще стандартної мінеральної мастила. При цьому неважко придбати через високу доступність і низьку ціну.

Класів олії всього три. Вони позначають відповідність до певного стандарту якості. Виглядають так:

• SJ. Найнижча якість.Ці рідини вже застаріли та знайти їх непросто. Якщо трапилося подібне мастило - краще його не купувати.
• SL. Основний стандарт якості, що рекомендується для авто до 2004 року випуску.Хоча може підійти і для нових моделей. В цілому, мастило задовільної якості.
• SM. Найкращі мастила на сьогодні.Рекомендується вибирати для будь-яких машин. Захистить новий двигун від зношування, а старому допоможе довше пропрацювати.

Зрештою, треба розібратися з в'язкістю. Більшість масел вона розраховується за класифікацією SAE. Вказується у вигляді двох цифр. Приклад: SAE 10w-40.Розшифровується це так:

• Цифра з літерою W – нижня температурна межа. У спрощеному варіанті слід рахувати так: від цифри забирати 35. Тому індекс 0w позначає робочу температуру - 35 градусів. При нижчих температурах будуть проблеми із запуском двигуна. До речі, є спеціальні мастила для таких суворих зим. Але більшості водіїв вони не потрібні.
• Друга цифра, без літер – в'язкість при прогрітому моторі. Причому тут вона вже не пов'язана із температурою навколишнього середовища. Цей індекс показує, наскільки міцний і рівномірний шар мастила, що покриває деталі двигуна. Чим вище, тим рівномірніше, і тим нижче тертя під час роботи двигуна. Тому, чим вище цифра - тим краще, тому що зменшується зношування мотора і збільшується його термін служби.

Оптимальний варіант за класифікацією SAE – моторне масло 0w-40.

Варто згадати про підроблену олію. Багато власників скаржаться, що навіть у офіційних салонах їм продають підробку. І її треба вміти розпізнавати. Хімічний аналіз водій зробити не зможе. Але найпростіша перевірка буде під силу кожному автовласнику.

Є такі варіанти перевірок олії (підроблене воно чи ні):

• Купуючи рідини.Ємність зі змащенням збовтується і частина переливається у прозору склянку. Потім його залишають на 1-2 дні. З'явився осад - олія підроблена. Адже навіть мінеральне мастило не розшаровується одразу після покупки.
• В процесі роботи.Треба крапнути олії на паперову серветку. Нормальна рідина розтікається широкою плямою. Залишається у вигляді краплі – мастило треба міняти.
• Поява осаду на горловині заливного отвору.Тут два варіанти:
  • рідина неякісна, розшаровується;
  • олію давно не змінювали, двигун не промивали. Нова олія вимила бруд. В обох випадках мастило треба зливати та міняти.

Злив старої рідини

Процес зливу моторної олії виглядає так:

• Знімається захист картера.
• Під зливний отвір підставляється ємність для відпрацьованого мастила.
• Викручується зливна пробка. Для прискорення процесу можна викрутити і заливну пробку. Але робиться це вже після того, як олія почне стікати.
• Забирається старий масляний фільтр. Важливо запам'ятати! Фільтр завжди забирається при заміні мастила. Ця деталь одноразова, ремонту чи чищенню не підлягає. Єдиний випадок, коли фільтр залишається – промивання.

Окремо варто описати процес промивання двигуна. Процедура потрібна лише якщо масло змінювалося рідше, ніж потрібно за регламентом. Або при купівлі б/у автомобіля. У цій ситуації власнику краще замінити масло і промити мотор, щоб уникнути неприємних наслідків.

Промивання проводиться після зливу відпрацьованого мастила. Без зняття фільтра в двигун заливається нова рідина. Рівень - трохи вищий за мінімум, визначається щупом. Тепер двигун прогрівається протягом 10-15 хвилин на холостому ходу, на середніх оборотах, без включених приладів. Потім олія зливається. Процедура повторюється за необхідності. Наприкінці обов'язково забирається старий масляний фільтр.

Інструкція заміни масла у двигуні

При заміні олії бажано спочатку встановити новий масляний фільтр. Перед встановленням у нього рекомендується залити мастило. Об'єм – близько третини фільтра.

1. Протерти гумовим ущільнювачем.
2. Потім деталь кріпиться на місце.
3. Після цього відгвинчується заливна пробка та загвинчується зливна.
4. Тепер у мотор ллється нова олія. Об'єм вказаний у сервісній книзі авто. І варто пам'ятати - надлишок мастила шкідливий! Він збільшує тиск у моторі та ускладнює його роботу.
5. Після заливання рідини слід прогріти двигун на середніх оборотах. При запуску двигуна загориться індикатор нестачі масла. Через 5-6 секунд він має згаснути.

Варто 1-2 дні проїздити машиною, а потім перевірити рівень мастила. При необхідності масло доливається до рівня.

Експрес заміна: нюанси та причини

Експрес-заміна - спосіб швидкого відкачування олії. Робиться через отвір для щупа. Варто зазначити – досвідчені водії не рекомендують цей метод. Він не дозволяє вичистити весь бруд, що осідає в моторі. Але за потреби цей метод можна застосовувати.

Для проведення процедури потрібно:

• Повітряний насос. Підійде ручний варіант чи компресор.
• Ємність для зливу мастила.
• Трубка для відкачування рідини. Зовнішній діаметр дорівнює діаметру отвору щупа. По довжині трубка має діставати до піддону двигуна. Її необхідно під'єднати до насоса без зазорів.

Послідовність дій під час експрес заміни:

1. Трубка до упору занурюється в отвір масляного щупа. Повітря не повинно проходити між трубкою та стінками отвору.
2. Під час роботи насоса рідина викачується з двигуна. Качати доти, доки не почне втягуватися повітря.
3. У двигун заливається нове мастило.

У методу є переваги та недоліки.

З переваг:швидкість, не потрібна оглядова яма чи естакада.

Недоліки:не замінюється фільтр, у моторі залишається бруд. Метод застосовується при терміновій заміні олії. За нормальних умов рекомендується діяти за стандартною процедурою.

Заміна робочої рідини в моторі є затребуваною послугою на СТО. Періодичність подібного обслуговування становить 1 рік або 15000 км пробігу. Однак інтервал скорочується у разі надмірного навантаження, суворих умов експлуатації.

Міняти масло можна в сервісі або самостійно. Достатньо вивчити інструкцію, як правильно поміняти масло у двигуні, підготувати необхідні матеріали та інструмент.

Підготовчий процес починається з вивчення інструкції з експлуатації машини. Уваги вимагають рекомендації автовиробника щодо періодичності обслуговування, типу робочого складу (його в'язкості, обсягу, специфікації).

Інші матеріали:

• Новий фільтруючий елемент, бажано високої якості;
• Масло беруть із невеликим запасом з урахуванням обсягу силової установки;
• Ємність для відпрацювання;
• Газета, ганчірка, ганчір'я для видалення слідів олії;
• Вирва для заливання нового складу;
• Комбінований та ключ щоб зняти масляний фільтр;
• Ліхтарик – забезпечить кращу видимість;
• Гумові рукавички для захисту.

Перш ніж приступити до роботи, потрібно знати, де розташовується злив для видалення відпрацювання. Варто попередньо оглянути піддон картера для пошуку відповідного ключа, визначають і розташування фільтра масляного.

Важливо:

Перед початком роботи двигун потрібно трохи прогріти. Досить зробити невелике коло або залишити двигун увімкненим на кілька хвилин. Так, відпрацьований склад легко видалити. Автомобіль слід загнати на оглядову яму, естакаду, він повинен стояти рівно, на твердій поверхні. Домкрат використовують лише разом із додатковими опорами.

Якщо виникло питання, як поміняти масло в двигуні, варто відзначити, що інструкція досить проста і здебільшого однакова для різних транспортних засобів.

Основні етапи:

1. Коли машина на ямі, естакаді її залишають на ручному гальмі для моделей з МКПП і в режимі паркінг для АКПП.
2. Надягнувши захисні рукавички, можна опуститися під авто і демонтувати кришки, люки, що обмежують доступ. Відразу готуються ключі, ємність, а під нею газета.
3. Резервуар для відпрацювання встановлюють під піддоном картера. Використовуючи ключ, спочатку трохи послаблюють кріплення пробки. Потрібно стежити за прокладкою, вона часто прилипає до піддону, падає у стару олію.
4. Далі, пробка знімається вручну, але її притримують, тому що виявляється чималий тиск рідини, що змащує, яка почне швидко витікати. Тут потрібна обережність – склад може бути гарячим.
5. Коли рідина скла фахівці оцінюють її колір, наявність сторонніх частинок, що дозволяє визначити необхідність промивання агрегату. Повністю склад не видаляється, зберігаючись у важкодоступних зонах, на робочих поверхнях. Але це лише 3% обсягу.
6. Потім корок встановлюється назад, щільно затягується. Місткість пересувають в область, де знаходиться фільтр.
7. Старий елемент потрібно послабити, використовуючи ключ, а потім зняти руками.
8. Відразу новий елемент не встановлюють, потрібне попереднє мастило прокладки, що забезпечить відсутність деформацій, тріщин, витоків. Зафіксувавши конструкцію, видаляють всі масляні патьоки (вода та мило не використовуються).
9. Далі, настає момент заливання нової олії через спеціальний маслоналивний отвір у двигуні. Замінювати масло потрібно з використанням вирви, щоб продукт не розбризкувався.
10. Під час заливки не потрібно поспішати, постійно перевіряючи рівень щупом. Недостатня кількість також небезпечна, як і перелив.
11. Після завершення роботи моторний відсік та всі зони, де проводилися роботи, мають бути чистими. Тоді двигун запускається та працює протягом декількох хвилин. Звертається увага на відсутність теч, інших неполадок. Обороти не підвищують.
12. Заглушивши агрегат, знову перевіряють рівень складу, при необхідності долив його до потрібної позначки.

Порядок роботи досить простий, з подібною інструкцією поміняти рідину, що змащує, зможе кожен автолюбитель.

Іноді виникає питання - чи потрібно зливати масло при заміні додатково проводити промивання системи? Після зняття пробки все масло стікає, 3%, що залишилися, видалити практично неможливо (за винятком капітального ремонту, розбирання). Промивання потрібне за наявності відкладень, некоректного обслуговування або зміни типу рідини.

Важливо:

Завершивши процедуру, потрібно перелити відпрацювання в іншу ємність, що закривається, а фільтр покласти в пакет. Звернувшись на СТО, можна їх безкоштовно здати. Також рекомендується запам'ятати, записати дату та пробіг, щоб точно знати, коли буде потрібно наступне обслуговування.

Кожен власник, дбаючи про свою машину, може поміняти мастило в моторі сам. У разі використання детальної інструкції, яку містить стаття, всі необхідні маніпуляції займуть не більше години. Однак може виникнути питання - скільки масла заливається в систему.

Потрібну інформацію легко знайти, вивчивши інструкцію до автомобіля. Якщо мануалу немає, можна зв'язатися з офіційними представниками марки, уточнивши питання, або звернутися до фахівців СТО, які займаються обслуговуванням конкретної марки авто. Відразу варто вивчити і необхідні характеристики продукту, оскільки заливка невідповідного складу небезпечна появою збоїв, небажаних поломок.

Увага:

У посібнику з експлуатації зазвичай вказується повний обсяг масла, що міститься у двигуні. Це означає, що така кількість продукту використовувалася при першій заливці на заводі, коли в системі раніше не було мастила. Під час виконання наступних маніпуляцій необхідний обсяг скорочується.

Якщо в мануалі зазначено, що в системі міститься 4 літри олії, то це повний об'єм. Таку ж кількість мастила заливати при заміні не можна, тому що вийде перелив.

Що відбувається при переливі:

1. Перевищується необхідний рівень рідини, через що колінвал, під час обертання, опускатиметься противагами в мастило.
2. Звертаючи увагу на швидкість обертання, ударів, склад почне спінюватися, утворюється газо-масляна емульсія, яка не має потрібних захисних, змащувальних властивостей.
3. В результаті падає продуктивність двигуна, свічки забруднюються маслом, яке також потрапляє в повітряний фільтр, карбюратор, циліндри. При погіршенні ситуації змащувальна рідина подається знизу, кільця маслознімні перестають нормально працювати. Виникає можливість попадання на регулятор холостого ходу. Найгірший варіант – видавлювання сальників колінвалу.

Проблеми при нестачі масла:

Якщо рівень впав, відбувається олійне голодування двигуна. При цьому відзначається прискорене зношування складових. Виникає небезпека заклинювання поршнів. Якщо не вистачає робочої рідини, на панелі приладів зазвичай спалахує маслянка, хоча іноді це ознака поломки.

Щоб не допустити таких проблем, після зміни обов'язково проводиться контроль рівня. Оптимальний показник – це коли рівень олії перебуває між значеннями min та max. Бажаючи зробити все правильно, потрібно поступово доводити обсяг до потрібних показників, а при перевищенні норми видалити зайве мастило.

Вибираючи потрібний продукт, важливо враховувати рекомендації виробника авто. На кожній ємності передбачається спеціальне маркування, яке визначає основу, в'язкість, клас енергозбереження, категорію API. Щоб визначити, яке масло заливається в двигун, потрібно вивчити всі параметри.

Вид олії:

• Мінеральні склади- Випускаються на основі нафтопродуктів з додаванням присадок для поліпшення характеристик, продукт відрізняється більшою в'язкістю, прискореною втратою властивостей, підходить для старих двигунів;
• Синтетика– удосконалений тип мастила, отриманий у результаті синтезу. Відрізняється більшою вартістю, плинністю, здатністю працювати при серйозних навантаженнях, підходить для нових, потужних авто;
• Напівсинтетика– має властивості перших двох масел, використовується при середніх навантаженнях, відрізняється оптимальною вартістю та параметрами.

В'язкість – необхідний показник залежить від навантажень, умов експлуатації:

• Зимові склади– у маркуванні є буква W (winter), перед нею вказується цифра від 0 до 25, відібравши від цього значення 35, легко дізнатися мінімальну температуру запуску;
• Літні види– позначаються цифрами від 20 до 60, що вказує на динамічну в'язкість продукту за умови підвищення температури силового агрегату до 100 градусів.
• Всесезоннівиконання включають позначення зимових та літніх.

Система API передбачає вибір залежно від типу двигуна та класу з урахуванням року випуску:

• S – для бензинових агрегатів;
• C – для дизельних виконань;

Клас визначається літерами англійського алфавіту, і що далі вона від початку, то вище рівень. Наприклад, для моделей 1989 використовують серію SG, а для виконань 2004 року підходить лінія SM.

Енергоємність - відрізняється для різних типів авто:

• Для бензинових моделей застосовують клас А;
• На дизельних авто використовують тип;
• Для вантажних версій потрібний тип Р.

Самостійний пошук відповідного масла роблять з урахуванням виду основи, з поправкою на кліматичні умови, режим експлуатації, не забуваючи про тип двигуна. Звертаючи увагу до року випуску, визначають не дату виробництва, а період створення.

Як, коли і як часто слід міняти моторне масло? Якщо ви є щасливим власником автомобіля, то ви напевно задавалися цими питаннями. Конструкції автомобілів з кожним роком стають все більш досконалими, що обумовлено і посиленням екологічних вимог, і все запитами покупців, що підвищуються, до технічних характеристик автомобілів. Більш досконалі силові агрегати вимагають мастильні матеріали, вищої якості. В даний час існує величезна кількість різних масел, що задовольняють цим вимогам, тільки купувати їх краще у офіційних дистриб'юторів, адже на ринку автомасел існує безліч підробок. Зекономивши на покупці олії, ви можете потім довго розплачуватися за ремонт двигуна.

Вибір олії для вашого авто

Автовиробники у сервісній книжці вказують мінімальні вимоги до характеристик олії. Воно має змащувати двигун при великих навантаженнях і високих температурах і забезпечувати запуск двигуна за низьких температур, адже при -30°С масло стає киселеподібним. І в останньому випадку водієві дуже не завадила б, за допомогою якої двигун можна прогріти до робочої температури: і двигун задоволений, і вам не довелося на морозі стрибати довкола машини. У спеціалізованих магазинах за спеціальними каталогами вам підберуть масло необхідної в'язкості та типу.

Як «лікнеп» повідомляю (про всяк випадок), що існує три типи масла: синтетична, мінеральна і напівсинтетична. Використання масла неправильного типу може призвести до скорочення ресурсу роботи двигуна та його швидкого ремонту.

Чим вище в'язкість олії, тим краще змащуються кільця поршнів та інші вузли двигуна, і тим товщі залишкова плівка олії, яку залишають поршневі кільця в циліндрі та вище компресія. Отже, що вище в'язкість, то вище ресурс роботи двигуна, але тим більше буде чад. Тому автовиробникам треба знаходити компроміс щодо класу в'язкості рекомендованого масла: або збільшення ресурсу двигуна, або зменшення чаду масла. Що стосується вживаних автомобілів з зношеним мотором, то для них варто вибирати масло густіше, наприклад, 15W-40, і змиритися з постійною доливкою масла.

Вибір періодичності сервісного обслуговування

Періодичність заміни олії у двигуні також визначається виробником. Цей період розраховується виходячи із середніх умов експлуатації двигуна, таких як:

• Забрудненість повітря
• Якість палива
• Якість моторної олії
• Регіональні особливості експлуатації (температурні характеристики, рельєф тощо)
• Клас автомобіля тощо.

При виборі інтервалу заміни масла у двигуні слід враховувати деякі особливості умов експлуатації, що скорочують цей інтервал. До таких особливостей належить таке:

• У Росії паливо не найвищої якості, одна з її особливостей (не рахуючи того, що октанове (у бензину) і цетанове (у дизеля) число нижче, ніж має бути за нормами) - наявність сірки. До речі, автовиробники інтервали заміни розраховують, виходячи з властивостей європейського палива.
• Пробки та утруднений рух, коли автомобіль працює в режимі «старт-стоп», а також під час руху в гору або з причепом. В цьому випадку навантаження на двигун збільшується в рази, а, отже, і масло вигоряє інтенсивніше
• Нерегулярне використання автомобіля (наприклад, поїздки раз на тиждень влітку на дачу): перерва в 3-4 дні вже вважається значною для автомобіля, т.к. під час простою в двигуні утворюється конденсат, який, змішуючись із продуктами згоряння палива, утворює кислоту. Через це масло швидше втрачає свої лужні властивості, завдяки яким воно нейтралізує кисле середовище.
• Постійні поїздки на короткі відстані також сприяють утворенню конденсату, якщо двигун не прогрівається до робочої температури
• Запилене та забруднене повітря (при цій умові слід ще й частіше змінювати повітряний фільтр, що дозволить знизити витрати пального та збільшити ресурс двигуна)
• Холоста робота двигуна – коли відсутня обдування мотора та знижується ефективність системи охолодження, внаслідок чого моторне масло нагрівається. Але за умов нашого клімату просто необхідно

Якщо зважити на всі перераховані вище фактори, то можна робити висновок, що скорочувати інтервал заміни олії коштує більшості водіїв як мінімум на третину, якщо не вдвічі.

Якщо ви придбали автомобіль з рук і не впевнені як його обслуговування, то перші 2 заміни зробіть з інтервалом, зменшеним вдвічі. Так ви краще промиєте двигун від відкладень, що утворилися на стінках циліндрів.

Якщо ви вирішили заощадити від 200 до 1000 рублів (така середня вартість заміни масла в автосервісах для різних моделей автомобілів, хоча мова, звичайно, йдеться не про офіційних дилерів) і провести заміну масла двигуна самостійно, то для початку переконайтеся в наявності необхідного інструментарію, серветки , каністри для зливу відпрацьованої олії. Також краще вибрати простору ділянку, де ви нікому не завадите. Не забудьте поставити автомобіль на ручне гальмо, щоб уникнути відкату автомобіля.

• Прогрійте двигун хвилин 15 - так зіллється більше відпрацьованої олії, т.к. його в'язкість знижується; крім того з ним вийде більша кількість завислих частинок, що утворюються в процесі згоряння паливо-повітряної суміші (просто кажучи, бруду)
• Відпрацьовану олію злийте в заздалегідь приготовлену ємність, зразковий обсяг якої ви можете визначити, виходячи з кількості необхідної олії.
• Після того як ви злили відпрацьовану олію, закрутіть пробку в піддон. Потім замініть масляний фільтр. При заміні не треба заливати масло у фільтр, змастіть тільки його кільце ущільнювача. Закручувати його краще просто руками, без використання будь-яких інструментів, не перетягуючи.
• Залийте таку кількість свіжої олії, щоб рівень її на щупі був між відмітками максимуму та мінімуму.
• Після цього запустіть двигун, нехай він попрацює на неодруженому ходу хвилин п'ять. Олійний фільтр забере у цей час необхідну кількість. Перевірте рівень масла на щупі, за необхідності долийте його.

Детальніше технологію заміни олії можна переглянути на відео.

Після заміни масло у двигуні іноді змінює колір. Це означає, що він добре реалізує свої миючі і диспергуючі властивості, тобто. вимиває та утримує у зваженому стані продукти окиснення та згоряння, зберігаючи чистоту поверхонь двигуна.

Після першої поїздки варто перевірити рівень олії. Робити це треба на рівній поверхні через 10 хвилин після зупинки автомобіля. У жодному разі не перевіряйте рівень масла холодного двигуна – покаже невірний рівень.

Популярні міфи про заміну олії

В даний час існує чимало міфів, які здатні збити з пантелику не тільки обивателя, а й фахівця. Спробуємо розвіяти деякі з них.

Міф №1. Абсолютно будь-яку якісну олію можна купити на будь-якому ринку та в будь-якому гаражі.

Контрафактна олія у наші дні зустрічається навіть частіше, ніж бензин. Почастішали випадки затримання подібних партій масел навіть у мережевих гіпермаркетах, що вже говорити про авторинки та сумнівні кіоски. Тому краще, приходячи до магазину, запитувати сертифікат тієї фірми, олію якої ви хочете придбати – її видають офіційні дистриб'ютори. Ви ж не будете в підозрілому місці, то чому ж ви не турбуєтеся про гарантії якості при покупці «крові» вашого улюбленця?

Міф №2. Перед тим як перейти на інше масло, необхідно промити двигун, використовуючи спеціальний засіб для промивання - це, мабуть, один з найпопулярніших міфів.

Якби це було дійсно так, то виробники мастил неодмінно вказували б на це вимоги в інструкціях з експлуатації автомобілів. Промивати двигун не рекомендується! По-перше, по тому, що сучасні олії мають дуже хороші миючі властивості. Моторне масло очищає двигун від старих відкладень і перешкоджає утворенню нових. По-друге, миючі засоби (промивання) не сертифіковані, не є мастилами, і це «хімія», яка вступивши в реакцію з присадками масла, може швидко підвести вас до ремонту двигуна.

Якщо ви вважаєте, що існує необхідність додаткового очищення двигуна, скоротите періодичність заміни масла.

Міф №3. Змішування різних моторних масел допустиме, воно не шкодить двигуну.

Змішування масел різних видів - шкідливе заняття, адже кожна олія містить комплекс специфічних присадок, навіть якщо ви використовуєте олії з однаковими допусками, але вироблену різними брендами. Адже кожна фірма використовує свою специфічну формулу, тому навіть характеристики масел зі подібними специфікаціями можуть відрізнятися. Внаслідок змішування утворюється незрозуміла суміш, у якій може статися будь-яка хімічна реакція. В екстреному випадку, наприклад на трасі, ви можете долити інше масло, але довгий час на такій суміші їздити не рекомендується, її слід замінити.

Міф №4. Якщо масло почорніло, а міжсервісний інтервал не завершено, це вказує на низьку якість масла, його слід замінити.

Як уже згадувалося у статті, зміна кольору олії – не привід для занепокоєння. Навпаки, це є показник хорошої реалізації своїх миючих властивостей. Навпаки, якщо масло не темніє в процесі експлуатації, це говорить про те, що масло не справляється з однією з основних своїх функцій - підтримкою двигуна в робочому стані і захист від відкладень.

Міф №5. Наявність витрати моторного масла на чад є показником низької якості олії.

У процесі експлуатації двигуна відбувається природні втрати олії на чад. У кожного автовиробника на кожну модель є норми таких втрат. Хоча ці норми можуть і коливатися в залежності від наступних показників: режиму експлуатації та стилю водіння, правильного підбору олії, стану зазорів у циліндро-поршневій групі, налаштувань двигуна, дотримання правильних інтервалів заміни олії. Крім того, витрата може збільшуватися через несправності в роботі двигуна, турбонагнітач, ТНВД і т.п.

Будь-який автовласник чудово розуміє, що транспортний засіб працюватиме справно лише в тому випадку, якщо за ним буде належний та своєчасний догляд. Саме тому власники мотоциклів, скутерів, автомобілів намагаються контролювати технічний стан свого "залізного друга".

Одні автолюбителі роблять це власними силами, інші звертаються за професійною допомогою до автомеханіків. Серед питань, які насамперед цікавлять, лідирує алгоритм заміни моторної олії. Крім володіння послідовністю дій, важливо знати правила вибору моторної рідини, а також враховувати періодичність заміни.

У разі необхідності заміни масла у двигуні, вам знадобляться певні знання. Пропонуємо ознайомитися з алгоритмом дій, щоб правильно замінити мастила у двигуні, заощадивши гроші на станції технічного обслуговування автомобілів.

Необхідні інструменти та матеріали

Для того, щоб процедура заміни рідини пройшла швидко, спочатку зберіть усі матеріали та інструменти, і лише після цього починайте процедуру заміни олії у двигуні.

Що важливо враховувати

Вік транспортного засобу є одним з основних факторів, що впливають на періодичність заміни олії у двигуні. Подібну залежність можна пояснити такими причинами:

Періодичність заміни

Власники транспортних засобів, що перебувають на гарантії, не замислюються над тим, у який термін виконувати заміну моторного масла. Їхнім єдиним завданням стане своєчасно приїхати на станцію технічного обслуговування, пройти чергове ТО, вказане в сервісній книжці. Механіки автосервісу самотужки виконають швидку заміну олії, враховуючи всі рекомендації заводу-виробника.

Для різних транспортних засобів передбачається своє періодичність заміни моторного масла. Важливо враховувати певні фактори:

Алгоритм заміни

Процес заміни:

Розмірковуючи над питанням про необхідність заміни масла в двигуні, не забувайте, що від його якості залежить тривалість роботи мотора, а також ваша безпека. Якщо ви своєчасно не поміняєте рідину та масляний фільтр, двигун може вийти з ладу, доведеться ремонтувати автомобіль на СТО.

Практика свідчить про те, що в середньому змінювати моторну рідину та масляні фільтри потрібно через 7-8 тисяч кілометрівоскільки вони засмічуються і заважають роботі двигуна. Відбувається відкриття перепускного клапана, рідина у неочищеному вигляді потрапляє у двигун, підвищується його зношування. При заміні масляного фільтра важливо провести мастило герметиком гумки на фільтрі, щоб унеможливити витік рідини.

Заміну масла в двигуні можна виконати самостійно, не маючи певного рівня кваліфікації, достатньо лише ознайомитися з деякими тонкощами даного процесу, про які ми розповімо в нашій статті. Обмовимося відразу, автомобілістам, які володіють авто з салону, які перебувають на гарантії роздумувати над питанням заміни моторної суміші не варто: заміна масла здійснюється на ТО з позначкою в сервісній книзі машини або гарантія на обслуговування транспортного засобу перестане діяти.

Зміна моторної суміші є обов'язковою умовою експлуатації силового агрегату, завдяки використанню хорошої якісної олії можна виключити можливість утворення нагару, шламів на елементах приводу. Основною причиною їх утворення є процеси, що призводять до старіння масел - реакція окиснення вуглеводнів, що входять в основу моторного масла.

Якщо автомобіль новий і його власник використовує моторну рідину, рекомендовану дилером транспортного засобу, вчасно виробляє планову заміну масла, то утворення відкладень на елементах мотора виключено: сучасні масла мають у своїй структурі миючі присадки, що дозволяють перешкоджати утворенню відкладень. Власники нових машин, у яких привід пройшов менше половини свого ресурсу, при заміні моторної рідини повинні керуватися такими правилами:

1. На якості автомобіля не можна економити. Синтетична основа є оптимальним рішенням, вона практично не змінює в'язкісно-технологічні показники за різних температурних режимів.
2. Мінералку міняють через 7-8 тис. пробігу після планової заміни моторної суміші, напівсинтетику – необхідно замінити через 10 тис. км, синтетику можна міняти при – 15 тис. км. Але враховуйте, що ці рекомендації вказані для європейських доріг, на яких умови експлуатації машини наближені до ідеальних. У нашому випадку, краще не досягати рекомендованого пробігу та проводити планову заміну раніше вказаного інтервалу.
3. Дотримуючись екстремального стилю водіння або часто перебуваючи в пробках, враховуйте, що ці фактори негативно впливають на моторну суміш. При нагріванні рідина розріджується, її захисні властивості погіршуються, тому якщо ви прагнете бути на світлофорах першим, то купуйте високоякісну продукцію на синтетичній основі.
4. Перед зміною моторного масла, врахуйте температуру за бортом автомобіля, важливо, щоб рідина мала в'язкість, здатну захистити двигун від зносу при максимальній низькій і високій температурі у вашому регіоні.

Складніше складається ситуація із заміною масла у двигуні у б/у авто, перед зміною моторної рідини, враховуйте яка суміш використовувалася до цього. Не варто мінералку міняти на синтетику: синтетичні суміші мають підвищені миючі властивості і на сильнозабрудненому моторі можуть розщепити відкладення повністю не розчинивши їх. Це призведе до відриву розщепленої маси від поверхні елементів приводу та спровокує забивання каналів системи мастила та ДВЗ. Сильно забруднений двигун необхідно правильно промивати перед заміною автомасла.

Підготовчі роботи

Підготовка до заміни масла в двигуні

Подивіться в інструкцію обслуговування вашого автомобіля і прочитайте рекомендації дилера машини про заміну моторної рідини та тип подібного для зазначеної моделі автомобіля. З'ясувавши, яку олію краще залити в мотор, підготуйте інвентар для зміни моторної рідини:

• купіть новий відповідний масляний фільтр;
• каністру з моторною рідиною з невеликим запасом, щоб об'єм трохи перевищував потрібний об'єм масла для двигуна;
• ємність для збору відпрацювання - це може бути обрізана каністра, миска, вона повинна поміститися під транспортним засобом і вмістити весь обсяг суміші, що відпрацювала (порівняний з необхідним обсягом нового масла для заміни);
• два ключі, перший для відкручування зливної пробки; другий - масляного фільтра;
• ліхтарик – під машиною буде темно.
• пластмасова вирва;
• ганчір'я - матеріал, яким можна витерти відпрацювання, застелити поверхню підлоги і так далі;
• гумові рукавички, щоб не забруднитись.

Зрозуміти, що потрібна заміна моторної суміші раніше, встановленого пробігу можна перевірити олію на прозорість. Для цього перед перевіркою дайте двигуну попрацювати близько 15 хв. Потім візьміть за допомогою масляного щупа масло з двигуна і нанесіть невелику його частину на білий папір або тканину. Про необхідність зміни олії свідчить каламутний відтінок рідини плюс наявність у ній частинок різних домішок (пилу, продуктів реакції окислення). Світлий відтінок моторної рідини свідчить про її придатність.

Стандартна процедура зливу суміші

Виконуючи зазначений процес правильно, необхідно слідувати порядку заміни автомасла:

1. Встановіть машину на рівній площадці. Бажано для цього вибрати естакаду чи оглядову яму. Винахідливі автомобілісти заганяють легкові машини (передню частину) на цеглу або блоки, таким чином піднімають перед авто, щоб підставити ємність для зливу рідини. Але при цьому відпрацювання не повністю випливе з піддону.
2. Зафіксуйте машину в статичному положенні, для цього встановіть авто на «паркінг» або ручне гальмо. Транспортний засіб не повинен сповзати убік – ця умова є запорукою вашої безпеки.
3. Прогрійте привід до робочої температури, потім зачекайте кілька хвилин (до 15 хв), щоб елементи двигуна і моторна рідина трохи охолонули - це дозволить уникнути опіку.
4. Зніміть захисні панелі, які блокують доступ до картону.
5. Встановіть тару для збору відпрацювання під піддоном на газеті або тирсі: масло розбризкуватиметься.
6. Відкрутіть пробку у піддоні двигуна. Це найнижча точка на піддоні, якщо сумніваєтеся, знайдіть її в інструкції з експлуатації авто. Спочатку відкручуйте ключем, потім послабивши гайку, продовжуйте відкручувати рукою: масло швидко потече і є можливість впустити пробку в ємність для збору відпрацювання. На пробці має бути металева або пластмасова прокладка, вона може прилипнути до піддону картера, не впустіть її в злиту рідину.
7. Моторна суміш зливається досить швидко, кілька хвилин. З відпрацьованого масла невелика частина залишиться у двигуні, це нормально.
8. Оцініть ступінь забрудненості злитої моторної суміші, якщо в маслі є велика кількість осаду, необхідно провести промивання двигуна перед заливкою нового автомасла.
9. Після того, як все відпрацювання скла, приберіть ємність з нею та встановіть пробку на колишнє місце. Затягніть за допомогою ключа.
10. Починайте заміну масляного фільтра. Відкрутити його в деяких моделях авто можна двома руками без застосування спеціального ключа, для інших моделей використовують знімач або ключ. Приберіть лючок або кришку, які заважають дістатись до очисного елемента. Відкручуючи фільтруючий елемент, не поспішайте, стежте, щоб масло, що знаходиться в ньому, не пролилося. Потім перевірте новий фільтр на відсутність дефектів у його посадковому гнізді, простежте, щоб було прибрано посадкове кільце від старого фільтра. Встановіть фільтруючий елемент на посадкове місце, закрутіть його рукою, а потім ключем. Зітріть патьоки ганчір'ям.

Подивіться відео про заміну масла у двигуні:

Заливка нової мастил в мотор

Підніміть капот машини, відкрутіть кришку на горловині заливної приводу і встановіть вирву для заливки масла. Потім залийте нове масло за допомогою вирви в силовий агрегат. Заливаючи моторну рідину, слідкуйте за її рівнем за допомогою масляного щупа. Залийте більше половини необхідного об'єму моторного масла, потім доливайте, коригуючи щупом масло до необхідної позначки. Необхідно долити моторне масло до середнього значення між відміткою max та min. Потім ретельно витріть всі місця під капотом, на які потрапило масло, щоб згодом на них не накопичувалися пил та бруд. Закрутіть корок заливної горловини. Далі, запустіть привід, не збільшуючи його обороти, дайте йому попрацювати кілька хвилин, доки лампа-індикатор відсутності тиску в системі не згасне. Прогрійте двигун на неодруженому ходу, потім з'їжджайте з естакади або оглядової ями. Це завершальний етап заміни моторної рідини власними силами. Правильно змінити автомобіль можна дотримуючись цієї схеми. При цьому враховуйте, що замінити масло, що відпрацювало, необхідно на якісну продукцію. Заливши дешеве автомасло, ви наражаєте мотор на небезпеку: невідомо чи буде воно перешкоджати утворенню відкладень і не приведе неякісна суміш до сухого тертя деталей.

Кількість моторного масла, яке потрібно залити в ДВЗ, можна визначити, скориставшись інструкцією з експлуатації автомобіля. Найчастіше для легкового транспорту використовується об'єм олії від 3,5 -5,5 л. Якщо ви сумніваєтеся, в якій кількості необхідно придбати масло, то можете дізнатися потрібний об'єм на автосервісі, там вам дадуть пораду щодо двигуна вашої машини.

Експрес-заміна моторного масла на спеціалізованій СТО

Поміняти автомасло можна на СТО, де для цього використовується спеціальна вакуумна установка, що складається з компресора, зонда і резервуара. Відкачування рідини здійснюється через отвір масляного щупа. З плюсів цього способу слід виділити швидкість заміни та невелику вартість робіт. До того ж не потрібно знімати запобіжні та декоруючі елементи кузова машини – захист картера двигуна, пластикові накладки тощо. Експрес-заміна дає можливість поміняти практично всю рідину – дозволяє викачати суміш із картера досить ефективно.

Цей метод є незамінним, якщо потрібно терміново замінити автомасло у ситуації, коли час обмежений. Його можна виконувати за наявності відповідного обладнання самостійно вдома. Плюс немає необхідності залазити під авто, якщо можливо, відкривши капот, демонтувати масляний фільтр.

З недоліків слід зазначити деякі особливості цієї процедури:

• необхідно стежити, щоб обсяг злитого масла дорівнював регламентованого обсягу заправки картера (відхилення від норми може становити до 200 гр.);
• уважно слідкуйте, щоб у моторі після виконання заміни моторної суміші не залишилися сторонні предмети (трубки, насадки тощо);
• не вдасться повністю витягти суміш, яка змішалася з частинками пилу та бруду та осіла в піддоні – це знижує якість нової моторної рідини.

Цей спосіб має як переваги, так і недоліки, до того ж, залежно від ситуації, він може бути єдиним можливим варіантом для зміни автомасла.

Підведемо підсумки

Поміняти автомасло можна кількома способами. Досвідчені механіки рекомендують чергувати звичайну зміну моторної суміші з експрес-заміною плюс в залежності від типу мотора і його забруднення проводити промивання силового агрегату. Вибравши спосіб самостійної заміни масла в двигуні, дотримуйтесь вищевказаних рекомендацій, це дозволить уникнути додаткових витрат на ремонт двигуна. Звернувшись на СТО, переконайтеся, що майстри заллють у ваш привід сертифіковану олію потрібної в'язкості. Виключіть можливість змішування кількох брендів автомасел в одному моторі, тому що затока такий «коктейль» в привід авто складно передбачити, яка виникне взаємодія між присадками доданими до бази автомасел різними виробниками. Від вашої уважності та відповідального ставлення до заміни автомобіля залежить ресурс двигуна.