Читання 8 хв. Переглядів 279 Опубліковано 15 лютого 2016

Багато автомобілістів вважають, що заміна олії у двигуні автомобіля є простою роботою, яку можна зробити самостійно. Дехто вважає, що обов'язково для цього процесу потрібна оглядова яма, щоб злити стару олію. Інші автомобілісти обходяться без оглядової ями. Ми спробуємо розвіяти міф про те, що заміна олії – це проста робота, яку можна зробити самостійно. Насправді найкраще довіряти цю процедуру професіоналам на СТО.

На будь-якій станції технічного обслуговування механіки скажуть, що міняти моторне масло самостійно не рекомендується, так можна зробити помилку та нашкодити двигуну автомобіля. Багато хто може подумати, що так сервісмени приховують бажання заробити на інших. Чи це так, ми спробуємо розібратися.

Недосвідченість водіїв та звичайні помилки при заміні олії в моторі

Як не дивно, але недосвідчені водії, які намагаються самостійно поміняти масло в двигуні автомобіля, часто роблять грубі помилки, що призводять до ремонту вузлів та агрегатів автомобіля. Ми наведемо кілька прикладів.

Один із сервісменів розповів такий випадок. Якось приїхав один автолюбитель на новій бюджетній іномарці на станцію технічного обслуговування для перевірки коробки передач. Він заявив, що його трансмісія почала гудіти. Після огляду сервісмени переконалися, що коробка передач дійсно нестандартно гуде. Як відомо, першою причиною гулу трансмісії може бути нестача мастильних матеріалів усередині. Механіки полізли перевірити за допомогою щупа рівень олії в коробці і сильно здивувалися. Виявилося, що коробка була повністю суха. При цьому пробка на горловині зливу олії з КПП була закручена. Відразу ж було поставлено запитання власнику автомобіля, що робили з цією машиною. Власник автомобіля здивувався, заявив, що жодних ремонтів у коробці або оглядів до цього не проводили. Також він заявив, що нещодавно міняв масло у двигуні автомобіля власними руками.

Насторожених механіків історія самостійної заміни змусила перевірити рівень цієї мастильної рідини у двигуні. І тут усе стало на свої місця. Виявляється, власник автомобіля замість пробки горловини картера двигуна відкрутив пробку горловини коробки передач. У результаті він злив масло з коробки замість заміни двигуна. Після цього власник автомобіля за інструкцією залив у двигун 3 літри олії поверх тих 3 літрів, які залишалися в ньому. А подивитися на щуп власник навіть не спромігся. В результаті помилка недосвідченого водія призвела до того, що коробка передач працювала без олії. При цьому двигун працював із подвійним його об'ємом. Добре, що власник автомобіля під час звернувся до сервісу. У коробку передач залили трансмісійне масло. При цьому будь-яких дефектів у роботі коробки передач не спостерігалося. Тож КПП вдалося врятувати. Також пощастило і з двигуном автомобіля. Надмірне тиск не видавило сальники. Працівники сервісу злили всі 6 літрів у ємність для зливу, після чого необхідно було залити нову олію обсягом 3 літрів.

Є й прозаїчніший випадок. Один механік розповів, що його друг також вирішив самостійно замінити моторну олію в автомобілі. Однак після зливу старої олії він забув закрити горловину картера двигуна. Через верхню горловину цей автолюбитель залив нову олію, закрутив і не спромігся перевірити рівень олії за допомогою щупа. У результаті все масло витекло через нижню горловину, і вже через кілька кілометрів у двигуні з'явився стукіт.

Неправильні способи заміни моторного масла

Буває не тільки помилки при самостійній заміні олії у двигуні автомобіля, але й використання неправильних способів його заміни. Так багато автолюбителів і працівників станцій технічного обслуговування купують вакуумні установки для заміни моторного масла. На перший погляд, це полегшує роботу, тому що не потрібно мати оглядову яму або підйомник, щоб злити моторне масло через горловину картера двигуна. Для цієї процедури використається вакуумна установка. Вона може висмоктати масло з двигуна через отвір для щупа.

Начебто і зручне пристосування, проте воно робить неякісною заміну моторного масла. Справа в тому, що на дні картера залишається старе масло з безліччю частинок металу та нагару. Саме цього бруду необхідно позбуватися при заміні, а тут він просто залишається в двигуні. Після чого заливається нове масло, яке перемішується з цим брудом. Іншими словами, жодного корисного ефекту від такої заміни моторного масла для двигуна та його ресурсу не відбувається.

Здійснюємо правильну заміну масла у двигуні автомобіля

Насамперед, є просте правило. Заміна старої олії проводиться на теплому двигуні. Це означає, що цю роботу необхідно проводити після невеликого часу їзди або невеликого прогріву двигуна. Після такої роботи двигуна потрібно дати йому трохи охолонути, щоб знизився тиск у системі. Злив на теплому двигуні буде ефективним, так як воно буде набагато рідше, та й у часі швидше зіллється.

Найкраще і швидше зливатиметься старе масло з теплого двигуна.

Для відкручування пробки горловини картера двигуна вам може знадобитися ключ торкс у вигляді зірочки. Так деякі автовиробники роблять пробку у вигляді звичайного болта із шестикутним наконечником у вигляді зірочки. Зливати старе моторне масло краще в обрізаній каністру або сулія від питної води. Утилізувати стару олію також потрібно правильно. Не варто його виливати прямо на землю. У нас і так погана екологія у країні. Під час зливу олії необхідно дочекатися, щоб з картера витекло якнайбільше старої рідини. Спочатку буде густий струмок моторного масла, потім він перетвориться на краплі. Найкраще дочекатися, щоб з картера витекла якнайбільше крапель старого. Як завжди, після цього потрібно проконтролювати і не забути закрутити пробку горловини картера двигуна назад.

Інтервал заміни моторного масла: міфи та реальність

Однією з основних умов, які забезпечують нормальну роботу вашого двигуна, є правильний вибір та своєчасна заміна моторного масла. Ця речовина відповідає за ресурс двигуна та його коректну роботу. Неправильний вибір типу масла або його переробка може нести потенційну загрозу працездатності транспортного засобу.

Масло потрібно своєчасно та систематично міняти – це знає кожен автомобіліст.

- Як часто? - Запитайте ви.

- Потрібно подивитися за регламентом! - Відповість кожен автомобіліст.

Але в цій відповіді є частинка неточності. Ви коли-небудь запитували себе: чому саме такий регламент? Так, тому що автомобільний виробник зазнав сотні таких двигунів і піддав їх різним навантаженням. Для регламенту вказується лише один показник. Тож його формування береться лише одне узагальнений статистичний показник. Зазвичай це 10-15 тисяч кілометрів.

Чи буде однаковим регламент заміни масла у двигуні для любителів швидкої та спокійної їзди, а для міського та заміського темпу? Відповідь однозначна – звичайно ж, ні!

Режим експлуатації істотно впливає стан моторної рідини, отже і регламент її заміни.

Специфіка експлуатації автомобіля

Логічним висновком є ​​те, що регламент для «міських» та «міжміських» автомобілів відрізняється. Йдеться про міські пробки, коли масло та елементи двигуна піддаються впливу високих температур, природна вентиляція картера мінімальна і при цьому пробіги мінімізовані. У такому разі 100 км шляху в пробці і 100 км шляху трасою – це два різних експлуатаційних показники для двигуна та різні навантаження.

Різниця умов експлуатації у пробках та при їзді по трасі майже втричі. Тому слід також враховувати регламент заміни за часом. Деякі виробники додатково вказують приблизний регламент у мотогодин.

Найбільш оптимальними умовами експлуатації двигуна є їзда по трасі зі швидкістю 110-120 км/год. При цьому двигун не перегрівається, працює на третину своєї потужності (для переважної більшості двигунів), а вентиляція картера просто відмінна. Однак не всі 100% двигунів підходять під таку характеристику.

Любителям швидкої їзди (також підвищені навантаження на двигун) і тим, хто змушений стояти в пробках важливо пам'ятати, що за таких умов експлуатації транспортного засобу регламент суттєво зменшується.

Оптимальні умови для роботи олії у двигуні: середній швидкісний режим і короткі прогріви двигуна (це не означає, що при першому заводі двигуна потрібно відразу їхати).

Якщо перевести стандартний регламент заміни масла 15 тисяч на мотогодин, і порівняти його з особливостями міської та заміської їзди, то вийдуть такі показники:

• Для пробок та повільної міської їзди до 25 км/година (що зустрічається дуже часто) – регламент заміни 7-10 тис. км.
• Для заміської їзди зі швидкістю понад 90 км/год ресурс виробітку може збільшуватися до 20 і більше тис. км. Однак не рекомендується «перетримувати» масло в двигуні навіть в умовах такої спокійної заміської їзди.

Саме тому кожному автомобілісту та власнику авто потрібно пам'ятати, що сервісний регламент – це лише середньозважений показник, який не включає вашої індивідуальної складової: характеру їзди, пробігу авто, умов експлуатації, розміру міста та інше.

Ось чому потрібно самостійно періодично стежити не лише за рівнем, а й за станом (колір, консистенція) олії у двигуні. При необхідності ви можете звернутися до досвідчених колег для професійного резюме. 10 або 15 тисяч кілометрів – це не остаточний вирок із заміни, все набагато індивідуальніший.

Рівно настільки, наскільки впливає манера і характер їзди, пробіги та особливості міста, так і впливає правильний вибір моторного масла. Натуральні, синтетичні та напівсинтетичні – всі вони мають свої особливості експлуатації та переваги. При виборі можна керуватися рекомендаціями заводу-виробника, порадами професіоналів або особистим досвідом. Вибір повинен бути усвідомленим та відповідати способу експлуатації транспортного засобу. Пам'ятайте, що вибір масла – це запорука працездатності двигуна, його ресурсу та техніко-експлуатаційних показників.

Кожен власник транспортного засобу хоче, щоб експлуатація супроводжувалася якомога меншою кількістю поломок. Виконання цієї умови безпосередньо пов'язане з доглядом за вузлами та механізмами агрегату. Тому, перше, з чим стикається користувач, купуючи автомобіль, це періодична заміна моторного масла у двигуні.

Сьогодні вже ніхто не ставить під сумнів необхідність проведення процедури. Єдине, навколо чого точаться суперечки, це нюанси, пов'язані з періодичністю і методом проведення робіт, а також з характеристиками матеріалів, що застосовуються. Щоб заміна масла в двигуні не сприймалася, автолюбителем, як непереборна проблема, спробуємо розібратися в деталях і розставити пріоритети по місцях.

Завдання оливи у двигуні

Конструктивні особливості та принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння призводять до того, що деталі агрегату постійно взаємодіють один з одним, процес супроводжується тертям. Сили, що впливають на механізм, поступово зношують і призводять до непридатності двигуна. Крім того, побічний ефект тертя, сильне нагрівання деталей, що призводить до фізичної зміни властивостей матеріалів, з яких складається двигун, а також ще більше посилює перебіг робочих процесів.

Жодна конструкція силової установки, що використовує принцип внутрішнього згоряння, не обходиться без мастила. Олія, це витратний матеріал механізму. Рідини притаманний ряд властивостей, найважливіша з яких, в'язкість, матеріал створює поверхневу плівку на деталях і захищає двигун. Якби не механізм мастила, двигун не зміг би функціонувати та відповідати призначенню.

Функції олії:

• Освіта поверхневої захисної плівки на внутрішніх деталях двигуна;
• Захист поверхонь двигуна, що покриваються, від окислення;
• Відведення домішок і шлаку від поверхонь двигуна, що труться, до фільтруючого елемента;
• Відведення надлишків тепла від нагрітих поверхонь двигуна;
• Герметизація з'єднань деталей та вузлів двигуна;
• Передача та перетворення енергії.

У сучасних двигунах, гідравлічний компенсатор клапанів, механізм, що перший виходить з ладу з вини брудної олії. Не варто говорити про те, яку роль відіграє деталь у роботі двигуна, проте масло, основна причина виходу пристрою з ладу.

Сенс та періодичність заміни

Перш ніж розпочати процеси заміни, треба чітко визначитися, навіщо це робиться. Враховуючи функції, які виконує масло, зрозумілі потреби двигуна в цій рідині. Однак мікроскопічні частинки, що накопичуються в моторі, нікуди не зникають. Згодом, фільтруючий елемент, що вловлює бруд та відкладення, переповнюється. Частинки розподіляються по системі мастила і діють як абразив, призводячи до ще більшого зносу. Тому, правильна заміна масла в двигуні передбачає дотримання періодичності, застосування масла, встановленого стандарту, а також заміну фільтруючого елемента.

Періодичність заміни олії безпосередньо пов'язана з типом та конструкцією силового агрегату. Правильна відповідь дає лише виробник, для цього ознайомтеся з інструкцією на цей виріб. За стандартом терміни встановлюються виходячи з пробігу автомобіля. Для більшості двигунів внутрішнього згоряння йдеться про 7000-10000 кілометрів пробігу.

Варто враховувати, що стан мастила впливає багато чинників. Так, заміна олії в дизельному двигуні проводиться раніше, ніж у бензиновому агрегаті. Пов'язано це з конструктивними особливостями мотора, великими тепловими та силовими навантаженнями, і, як наслідок, раннім зношуванням установки. Крім навантажувального враховується швидкісний режим, вид використовуваної олії (мінеральна основа мастила втрачає властивості швидше синтетичної основи), кліматичні умови, перевезення важких речей та інші параметри.

Самостійна заміна

Заміна мастила в двигуні не складний процес, за бажання, кожен власник автомобіля виконає процедуру своїми руками, заощадивши гроші на сервіс. За умови, що підійшов термін проведення робіт, у наявність час, місце та додаткове обладнання, операція передбачає такі дії:

• Ознайомтеся з інструкцією до двигуна, кожна модель двигуна має свою черговість операцій. Необхідність застосування інструментів (знімачів, викруток та інше), а також різних способів фіксації елементів вплинуть на швидкість процесу.
• Підготуйте необхідні для заміни інструменти та матеріали (масло, фільтр, викрутки, ємність для відпрацювання, серветки та інше допоміжне обладнання) залежно від моделі та конструкції двигуна.
• Встановіть автомобіль на рівній площадці таким чином, щоб забезпечити доступ до піддону картера двигуна. Найкраще використовувати естакаду, гараж з ямою, підйомник. Якщо цього немає, скористайтеся купиною або підніміть автомобіль домкратом, встановивши кожне колесо на стійку опору.

• Перед зливом олії прогрійте двигун до робочої температури. Після прогріву відкрутіть гайку в піддоні картера, відкрийте кришку затоки олії та демонтуйте фільтруючий елемент.
• Зачекайте, доки відпрацювання не стіче у підготовлену ємність.

• По консистенції відпрацьованої олії визначте ступінь зносу двигуна, а також зробіть висновок про працездатність виду олії.
• На підставі стану відпрацьованого масла, ухваліть рішення, користуватися промиванням чи ні.

• Встановіть новий елемент, що фільтрує, перед тим як закріпити деталь змастіть маслом ущільнювальну гумку. Це дасть фільтру надійно закріпитися на місці та допоможе створити необхідний тиск у системі.

• Через горловину для затоки рідини, що змащує, заповніть систему свіжою олією до необхідного рівня. Контроль рівня проведіть за допомогою щупа, слідкуйте за тим, щоб олія не виходила за мітки «мінімум» та «максимум».

• Після затоки нової рідини заведіть машину, проконтролюйте, щоб згасла лампочка тиску мастила. Потім дайте двигуну попрацювати десять хвилин, заглушіть і знову перевірте рівень. При необхідності, долийте олію. У цей період перевірте, чи немає витоку олії через ущільнення.

• Після проходження автомобілем двадцяти кілометрів, контроль витоків та рівня олії проведіть знову. У разі недоліків, усуньте проблему.

Промивання двигуна

Іноді, проводячи процедуру заміни масла, власник транспортного засобу вирішує скористатися рідиною для промивання двигуна. Користуватися таким засобом треба обережно, ознайомившись із інструкцією та чітко переконавшись, що іншого виходу немає. Порушення правил застосування та експлуатації може спричинити дорогий ремонт агрегату.

• Придбання автомобіля, що був в експлуатації. Новий власник не впевнений у тому, яке масло застосовувалося для двигуна і боїться, що придбане ним мастило не сумісне з речовиною, залитою раніше.
• Перехід з одного виду олії на інший, наприклад, після застосування олії на мінеральній основі заливатиметься синтетичний засіб.
• Зміна виробника олії. У цьому випадку йдеться про ризик несумісності пакета присадок у рідинах, що застосовуються.
• Експлуатація у важких умовах, недотримання регламенту робіт з двигуном, забруднення масляних каналів.
• Потрапляння в мастило пального або рідини охолодження через несправність двигуна.

Перелічені причини, привід для використання рідин, що промивають, однак, якщо серйозних передумов для використання речовин немає, краще не ризикувати і обмежитися класичною заміною мастила.

Процедура промивання протікає в залежності від того, який варіант рідини вибраний:

• Промивна олія.Сьогодні група промивок трапляється рідко. Застосування зводиться до зливу відпрацьованого масла, заливки промивного та експлуатації двигуна протягом двох, трьох днів у режимі, що щадить, на цій речовині. Після чого промивання зливається та заливається стандартне масло.

• Добавка у відпрацювання.Рідина продають у вигляді 200-300 г концентрату, який додають у відпрацювання дизельного або бензинового двигуна перед зливом. Або як промивання, яку заливають після зливу відпрацювання. Після попадання в двигун агрегату дають попрацювати п'ятнадцять, двадцять хвилин, зливають відпрацювання і заливають свіжу олію.
• «П'ятихвилинка».Очисник представлений у вигляді концентрату, який заливають перед зливом відпрацювання і дають попрацювати двигуну протягом п'яти хвилин. Після чого масло зливається, разом з очисником і заливається свіже мастило.

Враховуючи те, що до складу очисників входить луг у великій кількості, застосовуючи промивання, будьте готові до наслідків, пов'язаних із впливом на гумотехнічні вироби двигуна. Часто страждають сальники, виріб твердне і тріскається. Крім того, різка дія на накопичені відкладення, відриває їх і змушує мігрувати по системі мастила, забиваючи приймач масла, фільтр, масляні канали.

Альтернативні способи заміни

Очевидно, заміна олії у двигуні не становить складності. Єдина проблема, з якою стикається користувач, виконуючи роботи самостійно, це доступ до моторного відсіку. Це питання вирішуємо, машину встановлюють на бруски або цеглу, фіксують за допомогою домкрата, головне, забезпечити підхід до зливної пробки.

Крім традиційної заміни масла методом зливу, є й інші способи обслуговування автомобіля. Наприклад, експрес заміна олії у двигуні. Принцип полягає в тому, що мастило не вилучається з піддону методом зливу, а виводиться звідти через отвір щупа. Для самостійної заміни використовують шприц для відкачування масла. Перед проведенням процедури двигун прогрівають, після чого вставляють трубку в отвір та відкачують олію, створюючи вакуум у піддоні.

Спосіб заміни не ефективний, використовувати рекомендується у разі нагальної потреби. Вакуумна заміна масла в двигуні не забезпечує повного очищення установки від домішок та суспензії, тому подальша робота агрегату пов'язана з ризиком виходу з ладу деталей та механізмів.

Сьогодні на станціях технічного обслуговування автомобілів зустрічається послуга із заміни олії за допомогою спеціальних пристроїв. Це так звана апаратна заміна масла в двигуні. Існує багато суперечливих думок щодо цього методу. Як правило, автолюбителі порівнюють його з гаражним способом вилучення олії через щуп, проте існує різниця.

При видаленні олії із порожнини двигуна апаратним методом застосовують спеціальну установку. Двигун розігрівають до робочої температури. У разі, коли застосовують шприц, заміна олії у двигуні виконувалася через щуп, цей метод передбачає відкачування рідини через заливну горловину. Вставляється спеціальна трубка, створюється перепад тиску та масло в повному обсязі разом із домішками та брудом видаляється з резервуара.

Передбачено насадки, трубки, пристрої. Це дає повну гарантію того, що можна обслуговувати будь-який тип агрегату. Однак, слід зазначити, що конструкція двигунів деяких виробників не передбачає апаратну заміну (наприклад, Subaru). Для цих моторів в інструкції з експлуатації прописаний лише класичний злив олії. Ось чому, перед тим як обслуговувати установку, ознайомтеся з технічною документацією, наданою розробником.

Зазначимо, що традиційний спосіб більш правильний та ефективний методом заміни. Застосування видаляє домішки повному обсязі. У випадку з апаратним методом, рекомендується зменшити проміжки між заміною та проводити процедуру частіше. Деякі автомеханіки рекомендують чергувати ці два способи, вимагаючи максимальної оптимізації за рахунок застосування різних технологій.

Заміну масла в двигуні можна виконати самостійно, не маючи певного рівня кваліфікації, достатньо лише ознайомитися з деякими тонкощами даного процесу, про які ми розповімо в нашій статті. Обмовимося відразу, автомобілістам, які володіють авто з салону, які перебувають на гарантії роздумувати над питанням заміни моторної суміші не варто: заміна масла здійснюється на ТО з позначкою в сервісній книзі машини або гарантія на обслуговування транспортного засобу перестане діяти.

Зміна моторної суміші є обов'язковою умовою експлуатації силового агрегату, завдяки використанню хорошої якісної олії можна виключити можливість утворення нагару, шламів на елементах приводу. Основною причиною їх утворення є процеси, що призводять до старіння масел - реакція окиснення вуглеводнів, що входять в основу моторного масла.

Якщо автомобіль новий і його власник використовує моторну рідину, рекомендовану дилером транспортного засобу, вчасно виробляє планову заміну масла, то утворення відкладень на елементах мотора виключено: сучасні масла мають у своїй структурі миючі присадки, що дозволяють перешкоджати утворенню відкладень. Власники нових машин, у яких привід пройшов менше половини свого ресурсу, при заміні моторної рідини повинні керуватися такими правилами:

1. На якості автомобіля не можна економити. Синтетична основа є оптимальним рішенням, вона практично не змінює в'язкісно-технологічні показники за різних температурних режимів.
2. Мінералку міняють через 7-8 тис. пробігу після планової заміни моторної суміші, напівсинтетику – необхідно замінити через 10 тис. км, синтетику можна міняти при – 15 тис. км. Але враховуйте, що ці рекомендації вказані для європейських доріг, на яких умови експлуатації машини наближені до ідеальних. У нашому випадку, краще не досягати рекомендованого пробігу та проводити планову заміну раніше вказаного інтервалу.
3. Дотримуючись екстремального стилю водіння або часто перебуваючи в пробках, враховуйте, що ці фактори негативно впливають на моторну суміш. При нагріванні рідина розріджується, її захисні властивості погіршуються, тому якщо ви прагнете бути на світлофорах першим, то купуйте високоякісну продукцію на синтетичній основі.
4. Перед зміною моторного масла, врахуйте температуру за бортом автомобіля, важливо, щоб рідина мала в'язкість, здатну захистити двигун від зносу при максимальній низькій і високій температурі у вашому регіоні.

Складніше складається ситуація із заміною масла у двигуні у б/у авто, перед зміною моторної рідини, враховуйте яка суміш використовувалася до цього. Не варто мінералку міняти на синтетику: синтетичні суміші мають підвищені миючі властивості і на сильнозабрудненому моторі можуть розщепити відкладення повністю не розчинивши їх. Це призведе до відриву розщепленої маси від поверхні елементів приводу та спровокує забивання каналів системи мастила та ДВЗ. Сильно забруднений двигун необхідно правильно промивати перед заміною автомасла.

Підготовчі роботи

Підготовка до заміни масла в двигуні

Подивіться в інструкцію обслуговування вашого автомобіля і прочитайте рекомендації дилера машини про заміну моторної рідини та тип подібного для зазначеної моделі автомобіля. З'ясувавши, яку олію краще залити в мотор, підготуйте інвентар для зміни моторної рідини:

• купіть новий відповідний масляний фільтр;
• каністру з моторною рідиною з невеликим запасом, щоб об'єм трохи перевищував потрібний об'єм масла для двигуна;
• ємність для збору відпрацювання - це може бути обрізана каністра, миска, вона повинна поміститися під транспортним засобом і вмістити весь обсяг суміші, що відпрацювала (порівняний з необхідним обсягом нового масла для заміни);
• два ключі, перший для відкручування зливної пробки; другий - масляного фільтра;
• ліхтарик – під машиною буде темно.
• пластмасова вирва;
• ганчір'я - матеріал, яким можна витерти відпрацювання, застелити поверхню підлоги і так далі;
• гумові рукавички, щоб не забруднитись.

Зрозуміти, що потрібна заміна моторної суміші раніше, встановленого пробігу можна перевірити олію на прозорість. Для цього перед перевіркою дайте двигуну попрацювати близько 15 хв. Потім візьміть за допомогою масляного щупа масло з двигуна і нанесіть невелику його частину на білий папір або тканину. Про необхідність зміни олії свідчить каламутний відтінок рідини плюс наявність у ній частинок різних домішок (пилу, продуктів реакції окислення). Світлий відтінок моторної рідини свідчить про її придатність.

Стандартна процедура зливу суміші

Виконуючи зазначений процес правильно, необхідно слідувати порядку заміни автомасла:

1. Встановіть машину на рівній площадці. Бажано для цього вибрати естакаду чи оглядову яму. Винахідливі автомобілісти заганяють легкові машини (передню частину) на цеглу або блоки, таким чином піднімають перед авто, щоб підставити ємність для зливу рідини. Але при цьому відпрацювання не повністю випливе з піддону.
2. Зафіксуйте машину в статичному положенні, для цього встановіть авто на «паркінг» або ручне гальмо. Транспортний засіб не повинен сповзати убік – ця умова є запорукою вашої безпеки.
3. Прогрійте привід до робочої температури, потім зачекайте кілька хвилин (до 15 хв), щоб елементи двигуна і моторна рідина трохи охолонули - це дозволить уникнути опіку.
4. Зніміть захисні панелі, які блокують доступ до картону.
5. Встановіть тару для збору відпрацювання під піддоном на газеті або тирсі: масло розбризкуватиметься.
6. Відкрутіть пробку у піддоні двигуна. Це найнижча точка на піддоні, якщо сумніваєтеся, знайдіть її в інструкції з експлуатації авто. Спочатку відкручуйте ключем, потім послабивши гайку, продовжуйте відкручувати рукою: масло швидко потече і є можливість впустити пробку в ємність для збору відпрацювання. На пробці має бути металева або пластмасова прокладка, вона може прилипнути до піддону картера, не впустіть її в злиту рідину.
7. Моторна суміш зливається досить швидко, кілька хвилин. З відпрацьованого масла невелика частина залишиться у двигуні, це нормально.
8. Оцініть ступінь забрудненості злитої моторної суміші, якщо в маслі є велика кількість осаду, необхідно провести промивання двигуна перед заливкою нового автомасла.
9. Після того, як все відпрацювання скла, приберіть ємність з нею та встановіть пробку на колишнє місце. Затягніть за допомогою ключа.
10. Починайте заміну масляного фільтра. Відкрутити його в деяких моделях авто можна двома руками без застосування спеціального ключа, для інших моделей використовують знімач або ключ. Приберіть лючок або кришку, які заважають дістатись до очисного елемента. Відкручуючи фільтруючий елемент, не поспішайте, стежте, щоб масло, що знаходиться в ньому, не пролилося. Потім перевірте новий фільтр на відсутність дефектів у його посадковому гнізді, простежте, щоб було прибрано посадкове кільце від старого фільтра. Встановіть фільтруючий елемент на посадкове місце, закрутіть його рукою, а потім ключем. Зітріть патьоки ганчір'ям.

Подивіться відео про заміну масла у двигуні:

Заливка нової мастил в мотор

Підніміть капот машини, відкрутіть кришку на горловині заливної приводу і встановіть вирву для заливки масла. Потім залийте нове масло за допомогою вирви в силовий агрегат. Заливаючи моторну рідину, слідкуйте за її рівнем за допомогою масляного щупа. Залийте більше половини необхідного об'єму моторного масла, потім доливайте, коригуючи щупом масло до необхідної позначки. Необхідно долити моторне масло до середнього значення між відміткою max та min. Потім ретельно витріть всі місця під капотом, на які потрапило масло, щоб згодом на них не накопичувалися пил та бруд. Закрутіть корок заливної горловини. Далі, запустіть привід, не збільшуючи його обороти, дайте йому попрацювати кілька хвилин, доки лампа-індикатор відсутності тиску в системі не згасне. Прогрійте двигун на неодруженому ходу, потім з'їжджайте з естакади або оглядової ями. Це завершальний етап заміни моторної рідини власними силами. Правильно змінити автомобіль можна дотримуючись цієї схеми. При цьому враховуйте, що замінити масло, що відпрацювало, необхідно на якісну продукцію. Заливши дешеве автомасло, ви наражаєте мотор на небезпеку: невідомо чи буде воно перешкоджати утворенню відкладень і не приведе неякісна суміш до сухого тертя деталей.

Кількість моторного масла, яке потрібно залити в ДВЗ, можна визначити, скориставшись інструкцією з експлуатації автомобіля. Найчастіше для легкового транспорту використовується об'єм олії від 3,5 -5,5 л. Якщо ви сумніваєтеся, в якій кількості необхідно придбати масло, то можете дізнатися потрібний об'єм на автосервісі, там вам дадуть пораду щодо двигуна вашої машини.

Експрес-заміна моторного масла на спеціалізованій СТО

Поміняти автомасло можна на СТО, де для цього використовується спеціальна вакуумна установка, що складається з компресора, зонда і резервуара. Відкачування рідини здійснюється через отвір масляного щупа. З плюсів цього способу слід виділити швидкість заміни та невелику вартість робіт. До того ж не потрібно знімати запобіжні та декоруючі елементи кузова машини – захист картера двигуна, пластикові накладки тощо. Експрес-заміна дає можливість поміняти практично всю рідину – дозволяє викачати суміш із картера досить ефективно.

Цей метод є незамінним, якщо потрібно терміново замінити автомасло у ситуації, коли час обмежений. Його можна виконувати за наявності відповідного обладнання самостійно вдома. Плюс немає необхідності залазити під авто, якщо можливо, відкривши капот, демонтувати масляний фільтр.

З недоліків слід зазначити деякі особливості цієї процедури:

• необхідно стежити, щоб обсяг злитого масла дорівнював регламентованого обсягу заправки картера (відхилення від норми може становити до 200 гр.);
• уважно слідкуйте, щоб у моторі після виконання заміни моторної суміші не залишилися сторонні предмети (трубки, насадки тощо);
• не вдасться повністю витягти суміш, яка змішалася з частинками пилу та бруду та осіла в піддоні – це знижує якість нової моторної рідини.

Цей спосіб має як переваги, так і недоліки, до того ж, залежно від ситуації, він може бути єдиним можливим варіантом для зміни автомасла.

Підведемо підсумки

Поміняти автомасло можна кількома способами. Досвідчені механіки рекомендують чергувати звичайну зміну моторної суміші з експрес-заміною плюс в залежності від типу мотора і його забруднення проводити промивання силового агрегату. Вибравши спосіб самостійної заміни масла в двигуні, дотримуйтесь вищевказаних рекомендацій, це дозволить уникнути додаткових витрат на ремонт двигуна. Звернувшись на СТО, переконайтеся, що майстри заллють у ваш привід сертифіковану олію потрібної в'язкості. Виключіть можливість змішування кількох брендів автомасел в одному моторі, тому що затока такий «коктейль» в привід авто складно передбачити, яка виникне взаємодія між присадками доданими до бази автомасел різними виробниками. Від вашої уважності та відповідального ставлення до заміни автомобіля залежить ресурс двигуна.

На жаль, наш сучасний світ перетворив багатьох автомобілістів на простих автокористувачів. Адже багато хто з нас (вас) навіть і не знає, де знаходиться масляний щуп в машині, не кажучи вже про сам бачок з гальмівною. (?) Ми з вами просто полінувалися і на превеликий жаль стали менше думати про сам автомобіль. Багато автолюбителів воліють тепер звертатися прямо на автосервіс і навіть по різних дрібницях, що зовсім вже стало не дивним, оплачуючи цим в автосервісі чималі суми за послуги цих технічних центрів.

Сьогодні життєвий алгоритм багатьох автоводіїв дуже простий, а саме: - "Вискочив який-небудь значок на панелі приладів - значить настав час відвідати автосервіс". На щастя, що не все ще автомобілісти втратили інтерес до своїх автомобілів. Тим же, кому це не байдуже, ми пропонуємо тему, що вічно хвилює, а саме, про моторне масло, яка частенько спливає у автомобілістів в мережі інтернету і здавалося б, про яку розказано стільки багато, все що тільки було можливо. Так, дорогі друзі, це насправді так. Але ми зі свого боку наважилися по-своєму розповісти нашим автомобілістам, які олії необхідно використовувати і в яку суму зазвичай обходиться така планова заміна олії.

Згідно з затвердженою статистикою, середній російський автоаматор (автомобіліст) щорічно проїжджає своєю машиною як мінімум 12 000 - 14 000 тис. км. А тепер уявіть собі, скільки ж оборотів здійснює двигун машини, пройшовши цей кілометраж. (?) І це без урахування холостих оборотів. Таким чином, якщо додати до цих оборотів ще й холостий хід, то виходить солідна сума пробігу, а саме, що кожен рік двигун у кожному автомобілі намотує досить величезний кілометраж.

Залежно від використання автомобіля та за певних умов поршні двигуна в циліндрах іноді рухаються зі швидкістю до 17 метрів за секунду, а сам колінчастий вал у моторі обертається зі швидкістю 6000 оборотів за хвилину. Ви тепер напевно уявляєте, яке навантаження отримує силовий агрегат вашого автомобіля.

Щоб витримувати ці величезні навантаження протягом тривалого часу і було створено систему мастила двигуна. Саме тому так важливо приділяти увагу мастилу двигуна, яке саме моторне масло Ви заливаєте в агрегат своєї машини.

Також важлива не тільки якість масла, але і сама регулярність його заміни нарівні з масляним фільтром, який також відіграє дуже важливе значення.

На жаль, або навіть можна сказати на щастя, що на сьогоднішньому авторинку представлено досить величезну різноманітність різних моторних масел, в яких може заплутатися навіть досвідчений водій. Ми дорогі друзі постараємося у цій статті розповісти вам про те, на що необхідно звернути увагу та як знайти потрібну олію для вашого автомобіля, серед такого величезного вибору мінеральних, напівсинтетичних та синтетичних рідин. Сподіваємося, що таке буде служити та оптимально захищати всі внутрішні компоненти двигуна вашої машини досить довго та максимально надійно.

Ось чому так важливо часто міняти моторне масло.

Моторне масло змащує, охолоджує, герметизує, очищає, оберігає від корозії тощо. Ось дуже коротко можна пояснити те, що робить моторне масло в двигуні внутрішнього згоряння.

Як бачите друзі, завдання моторних масел дуже різноманітні, але вони неодмінно важливі для нормальної роботи мотора і для довгої його служби.

Але основним завданням моторного масла є запобігання зносу частин, що рухаються в двигуні, які постійно схильні до тертя один з одним. Завдяки маслу між цими деталями двигуна утворюється масляна захисна плівка, яка по суті і зменшує дане тертя.

Без цієї захисної плівки поверхня поршня і циліндра буде пошкоджена за досить короткий час і тоді двигун просто вийде з ладу.

Так само не менш важлива і функція моторного масла, пов'язана з самим охолодженням агрегату. Справа тут ось у чому, ця моторна олія поглинає тепло на сильно розігрітих деталях двигуна. Крім всього, масло постійно вимиває з внутрішніх компонентів двигуна різні частинки бруду, які утворюються в процесі горіння. У тому числі, будь-яке моторне масло потихеньку поглинає найтонші частки металу, які утворюються через природне зношування внутрішніх компонентів силового агрегату.

Які моторні олії існують, і яку рідину потрібно заливати у свій автомобіль?

Моторні олії, як правило поділяються на два основні види, саме: на мінеральні та синтетичні. Обидва ці види олії виготовлені з нафти, за винятком нових видів деяких рідин, які сьогодні стали робити з газу.

У мінеральну олію після процесу виробництва зазвичай додають різні хімічні добавки. А ось синтетичне масло покращено вже хімічним чином і безпосередньо в процесі основного виробництва.

Синтетична олія має багато переваг у порівнянні з тією ж мінеральною олією. Наприклад, синтетичне масло може бути використане у ширшому діапазоні температур на відміну від мінеральних масел, які в основному мають свою сезонність. Таким чином, багато видів синтетичних масел можна використовувати як влітку, так і взимку, що відрізняє їх від мінеральних рідин.

З точки зору якісності та довговічності синтетичного масла, то ця сама рідина відноситься безпосередньо до преміальних змащувальних автомобільних рідин. Справа все в тому, що через особливості складнішого процесу виробництва синтетичні масла, вони природно і коштують істотно дорожче за мінеральні рідини.

Але висока вартість цих олій не повинна вас лякати. Така синтетична олія безумовно краща і набагато довше зберігатиме двигун автомобіля. Наприклад, мастильна плівка тієї ж синтетики (олії) не руйнується навіть при максимальному навантаженні двигуна. Це забезпечує і найкраще охолодження двигуна, і більш тривалий інтервал заміни олії.

На жаль не всі види таких синтетичних масел універсальні і підходять для більшості сучасних автомобілів. Кожен автовиробник робить зазвичай свої допуски до моторних масел і природно рекомендує заливати лише певні рідини.

Але це не говорить про те, що якщо в посібнику до автомобіля нічого певного не йдеться про моторне масло, яке рекомендовано автовиробником, то його не можна зовсім використовувати. Щоб зрозуміти, чи можна використовувати в двигуні те чи інше певне моторне масло, то Ви зі свого боку повинні звернути увагу на специфікацію цієї конкретної моторної олії, яка зазвичай вказується на упаковці.

За допомогою цієї специфікації Ви зможете конкретно зрозуміти, чи підходить ця олія для вашого автомобіля. Якщо Ви самі не зможете розібратися з цим питанням, тоді можете звернутися прямо в автомагазин, де продавець перевірить за спеціальними таблицями і скаже вам, чи можна заливати в двигун вашої автомашини те або інше масло.

Інтервал заміни олії: Як часто потрібно проводити заміну олії.

Існує велика кількість різних думок та версій про інтервали заміни олії у двигуні. У цьому Ви самі можете переконатися, якщо напишіть у якомусь пошуковику в інтернеті такий запит: "Як часто потрібно міняти масло у двигуні?". У відповідь на свій запит Ви тут-таки отримаєте масу посилань на різні сайти та форуми, де відразу і остаточно заплутаєтеся, тому що побачите там багато суперечливих та інших протилежних думок з приводу заміни масла.

Так як же зрештою чинити, чи часто потрібно міняти моторне масло? По-перше, радимо Вам нікого спочатку не слухати, крім свого автовиробника, який у посібнику з експлуатації до автомобіля вказує конкретний інтервал заміни масла в двигуні вашого автомобіля. Також, вся подібна інформація знаходиться ще й у сервісній книзі автомашини, де зазвичай вказується регламент робіт з ТО (технічного обслуговування) та за часом та по пробігу самого авто.

Правда дорогі друзі хочемо звернути Вашу увагу на наступне, що інформація в тій же сервісній книжці не враховує ваш індивідуальний стиль водіння та умови експлуатації автомашини. Адже стиль керування та умови експлуатації автомобіля безпосередньо впливають на сам знос масла в двигуні. Тому пам'ятайте будь ласка, за певних умов інтервал заміни олії може бути набагато меншим, ніж він рекомендований виробником.

І ще друзі майте на увазі, що рекомендований інтервал заміни моторного масла завжди є загальним для всіх без винятку водіїв, які проживають не важливо в якій саме країні, в якому саме регіоні та в якому населеному пункті. Тобто, цей інтервал заміни олії рекомендований для всіх без винятку автовласників автомобілів, які проживають або в Європі, або в Азії, або вони проживають у Росії, це не має значення.

Але оскільки сама якість палива в нашій країні набагато нижча і гірша за європейську, що в свою чергу сильно впливає на довговічність масла в моторі, то і інтервал такої заміни моторного масла в двигуні в нашій країні безумовно повинен бути меншим, ніж для автомобіля, який експлуатується на дорогах Європи.

Тут звичайно все залежить від того, де і де в Росії Ви використовуєте власний автомобіль. Наприклад, згідно з тією ж статистикою було встановлено, що якість палива на АЗС у таких містах як Москва, Краснодар, Санкт-Петербург, Казань та інших подібних містах набагато краще, ніж інших невеликих переферійних містах чи селищах. Тому в цих містах автомобільне паливо не сильно відрізняється від європейської якості, що в свою чергу не так суттєво впливає на моторне масло.

Але на превеликий жаль у цих самих містах дуже щільний трафік руху. Зрештою автолюбителям (автомобілістам) у цих містах доводиться експлуатувати свої автомобілі в не дуже корисному режимі "старт-стоп". Таким чином виходить, що в цих містах сам інтервал заміни олії краще б зменшити і не дотримуватися того графіка встановленого автовиробником. Але якщо мова заходить про ту саму експлуатацію машини вже в російській глибинці, то цей інтервал заміни олії у зв'язку з дуже низькою якістю палива краще відразу скоротити, як мінімум, у 2 рази.

Зазвичай самі автовиробники на сучасних автомобілях сьогодні рекомендують міняти олію кожні 15 000 тис. км. Таким чином у Москві та інших великих містах країни ми все-таки рекомендуємо міняти моторне масло кожні 10 000 - 12 000 тис. км. У інших регіонах країни масло краще змінювати частіше, саме кожні 8 000 - 10 000 тис. км.

А як часто треба міняти моторне масло автовласникам, які не проїжджають такий кілометраж за цілий рік? У цьому випадку необхідно дотримуватися рекомендацій самого автозаводу і міняти масло у двигуні не рідше 1 разу на рік.

Також кожен з водіїв повинен скласти для себе свій індивідуальний план заміни моторного масла. Ось наприклад, якщо Ви досить часто їздите на короткі відстані і часто заводите свою машину в холодних експлуатаційних умовах, то радимо Вам міняти моторне масло частіше, ніж рекомендує сам автовиробник.

Змінюючи часто моторне масло, Ви здійснюєте таким чином як би додатковий захист вашого двигуна, а це як ви розумієте зовсім навіть непогано. Також багатьох автомобілістів цікавить ось що, яке масло їм купувати, дешеве чи дороге відомого всім бренду? Це, звичайно, кожен повинен вирішити для себе особисто сам. Але тим не менш, ми зі свого боку просто не радимо зациклюватися саме на якомусь одному дорогому моторному маслі, якщо Ви, звичайно, не є власником потужного суперкара.

Справа ось у чому. Нещодавно було встановлено, що дешеві моторні олії нічим навіть не гірші за свої дорожчі аналоги. Тому друзі запам'ятайте, Вам необов'язково купувати сьогодні дорогу олію всім відомого та розкрученого на весь світ бренду. Пам'ятайте, будь ласка, що сьогодні можна обійтися і недорогим моторним маслом.

Головне тут безумовно знати, у кого Ви набуваєте цієї самої олії, оскільки в нашій з вами країні в автомагазинах дуже часто стало траплятися підроблене "ліве" моторне масло. Причому найцікавіше найчастіше на прилавках автомагазинів трапляється саме підробка конкретних дорогих брендів виробників олії. Тому пам'ятайте, будь ласка, при придбанні дешевшого моторного масла, Ви зменшуєте свій ризик нарватися саме на підробку.

Не забудьте замінити масляний фільтр при заміні олії.

До речі, при кожній зміні масла в двигуні не варто забувати і про обов'язкову заміну масляного фільтра. Пам'ятайте друзі, що масляний фільтр грає також дуже важливе значення у фільтрації змащувальної двигун рідини. Справа в тому, що масляний фільтр фільтрує частинки бруду та частинки металу через природне зношування двигуна. Зрештою, з часом усередині фільтра накопичується певний бруд, який рано чи пізно може призвести до неправильної роботи фільтра.

Чи можна міняти масляний фільтр раніше заміни олії? Ми цього не рекомендуємо робити, тому що в цьому випадку новий фільтр просто швидко забрудниться старим моторним маслом і в результаті, при черговій зміні (заміні) олії Вам знову доведеться встановлювати новий масляний фільтр.

Скільки коштує заміна моторної олії?

Де можна замінити масло у двигуні або це можна зробити самостійно? Це питання хвилює сьогодні багатьох наших автолюбителів (автомобілістів). Дана відповідь звичайно залежить від того, скільки коштів (суму грошей) ви готові витратити на цю процедуру і чи знайомі Ви з самим процесом заміни масла.

Якщо ваш автомобіль знаходиться ще на заводській гарантії, то ми не рекомендуємо Вам самостійно змінювати масло у двигуні, оскільки це може призвести до простої втрати такої гарантії. Але це зовсім не означає, що Ви повинні купувати масло тільки у авто-дилера, переплачуючи йому за це величезні гроші. Відповідно до чинного законодавства Ви маєте право приїхати до офіційного технічного центру вже з маслом та з фільтром придбаним на стороні. Так Ви шановний друг зможете заощадити на цьому не малі гроші.

Скільки коштує за ціною замінити моторне масло в машині? Тут все залежить безумовно від вашої марки та моделі автомобіля та від самого об'єму масла. Так само ця вартість заміни масла залежить ще й від вартості норма/години в технічному автотехцентрі.

Звичайно найдешевше поміняти моторне масло самостійно. Але знову ж таки, якщо Ваша машина знаходиться ще на гарантії, то є ризик пролетіти з гарантією. Хоча це питання спірне, оскільки, у разі виявлення якогось заводського шлюбу в машині (у двигуні) представник автозаводу повинен буде конкретно довести, що така самостійна заміна олії і призвела саме до виходу з експлуатації певної деталі в машині.

Тим не менш, друзі не варто забувати, що ми з вами живемо в Росії, де закони не дуже добре і завжди працюють. Тому краще не радимо Вам міняти масло самостійно, поки не закінчиться та сама заводська гарантія. Так буде краще.

Тепер про ціну. Середня вартість робіт із заміни олії в Росії сьогодні становить приблизно від 700 - до 1000 рублів (неофіційні невеликі автосервіси). Звичайно ж у офіціалів така вартість заміни олії буде суттєво вищою. Теоретично моторне масло можна поміняти і дешевше, припустимо, десь наприклад у гаражному сервісі.

Заощаджуйте гроші: Змініть масло самостійно.

Як ми вже сказали, найдешевший спосіб заміни масла, коли Ви самостійно будете проводити всі роботи. Правда для цього вам знадобиться конкретне місце для таких робіт і спеціальний інструмент.

Зазвичай заміни моторного масла у двигуні необхідно у середньому від 3,5 до 5 літрів масла. Але тут звичайно все індивідуально, все залежить від об'єму самого мотора автомобіля. Щоб точно подивитися скільки потрібно заливати масла в двигун, заздалегідь і попередньо вивчіть посібник з експлуатації до машини, де зазвичай автовиробник вказує обсяги всіх рідин, що заправляються.

У будь-якому двигуні автомобіля використовується кілька робочих рідин, які виконують певні завдання. Однією з таких рідин є олія.

Мастило виконує в силовій установці кілька функцій:

1. знижує тертя між складовими елементами двигуна;
2. відводить від них тепло;
3. а також омиває частини двигуна, за рахунок чого прибирає з робочих поверхонь сміття та продукти зносу, від чого безпосередньо залежить ресурс двигуна.

Масло – досить складна за складом рідина, що складається з мінеральної або синтетичної основи, їх суміші (так звані напівсинтетичні олії), а також пакета присадок, що надають мастила певні властивості.

Під час роботи масло поступово виробляє ресурс і втрачає властивості. А оскільки ця рідина відіграє важливу роль, то потрібна її періодична заміна.

Офіційні дилери, що проводить технічне обслуговування за гарантією, виконують заміну мастила при кожному ТО, прописаному в регламенті.

Але не у всіх автомобіль обслуговуються на офіційних СТО, тому автовласникам доводиться самостійно стежити за станом двигуна та міняти масло після певного періоду експлуатації авто.

Періодичність заміни олії

Періодичність заміни масла вказується в супровідній тех. документації до автомобіля. Там же вказується й рекомендований для використання мастильний матеріал.

Термін служби олії залежить від складу та особливостей експлуатації авто. Так, мінеральне масло може відпрацювати до 10 тис. км, а потім має проводитися його заміна. Але такий тип олії практично не використовується, в машину заливається або напівсинтетична, або синтетична олія. Ці види олій можуть відпрацювати до 15 тис. км.

Але є одна важлива особливість. Великий пробіг при заміні мастила можливий, якщо машина експлуатується в «тепличних» умовах. Тобто умови роботи мастила повинні бути майже ідеальними, що насправді ж буває дуже рідко. Перепади температур, підвищені навантаження, їзда без прогріву, простої в пробках впливають на мастильний матеріал, через що термін експлуатації знижується. За звичайних умов експлуатації заміну масла в моторі слід проводити через 10-12 тис. км, якщо ж авто піддається жорстким режимам роботи, то періодичність знижується вже до 5-7 тис. км.

Якщо масло не змінювати, то воно поступово втратить свої якості - мастило поверхонь, що труться, буде проводитися в недостатній мірі, що призведе до швидкого зносу вузлів.

Що потрібно проведення робіт?

Заміна масла в двигуні - одна з операцій, що найчастіше виконуються з обслуговування мотора. Вона не складна, зробити її можна самостійно навіть автовласнику-початківцю. Для її виконання потрібно не так вже й багато:

• ключі ріжкові;
• спеціальний ключ для відкручування олійного фільтра;
• ємність для збору відпрацювання;
• нове масло;
• масляний фільтр;
• вирва (обрізана шийка пластикової пляшки);
• ганчір'я.

Також цю операцію проводиться при першій заміні масла на машині, придбаній з рук, адже достовірно невідомо, яке масло використовував попередній власник.

Тому розглянемо як замінити олію на прикладі Chevrolet Lanos.

Покрокова інструкція

Підготувавши необхідні інструменти та пристрої, можна приступати до роботи. Для цього:

1. Прогріваємо двигун до оптимальної температури, протягом 10 хвилин. Можна також міняти масло відразу після поїздки, але потрібен час на охолодження двигуна, інакше можна отримати опік. Прогрівати машину слід обов'язково, щоб масло «підняло» всі забруднюючі речовини, що осіли, а також стало рідкішим.

2. Встановлюємо машину на оглядову яму, щоб дістатися пробки було легше. Можна, звичайно, обійтися без ями, але доступ до зливної пробки буде не дуже зручним.

3. Знімаємо кришку з маслозаливної горловини. Це забезпечить швидше стікання мастильного матеріалу. Якщо цього не виконати, масло витікатиме повільно, оскільки всередині мотора утворюватиметься розрідження, так як повітря всередину мотора не проникне.

4. Протираємо ганчіркою зливну пробку і прилеглі до неї поверхні піддону.

5. Беремо ємність для збору відпрацювання (це може бути стара каністра від олії з вирізаною боковиною) та ставимо її під зливну пробку.

6. Ключем зриваємо з місця зливну пробку (за годинниковою стрілкою). Після зриву пробка легко відкручується навіть від руки. Відкручуючи, притримуємо її, оскільки при повному відкручуванні напір масла може вибити її з руки, потім доведеться виловлювати її з відпрацювання.

7. Залишаємо масло зливатися і переходимо в підкапотний простір. Спеціальним ключем зриваємо та міняємо масляний фільтр.

8. Якщо такого ключа немає, можна пробити корпус фільтра викруткою, засунути її до упору, а потім використовувати викрутку як важіль. Відкручувати фільтр теж потрібно за годинниковою стрілкою. Олійний фільтр знаходиться або на передній або на задній стінці блоку циліндрів.

9. Беремо новий фільтруючий елемент і змащуємо чистою олією кільце ущільнювача фільтра.

10. Встановлюємо фільтр на місце та закручуємо його. Ключ для цього не потрібен, для затягування достатньої зусилля руки.

11. Після заміни та встановлення фільтра дивимося, чи витікає масло. Якщо воно продовжує стікати, чекаємо, поки цей процес не припиниться. Змінюємо ущільнювальну прокладку на зливній пробці (якщо потрібно) і ставимо її на місце. Зусилля для затягування пробки має бути середнім. Сильно затягувати не потрібно, інакше можна зірвати різьблення.

12. Після зливу приступаємо до заливання.

У тих. документації дізнаємося кількість олії, яка має бути у двигуні. Наприклад, зазначено, що в двигун заливається 4,7 літра. Знаючи це, здійснюємо заливку, причому робимо це у кілька етапів. Спочатку за допомогою вирви, встановленої в маслозаливну горловину, заливаємо приблизно 3,5 літри.

Чекаємо час, щоб олія повністю опустилася в піддон, потім щупом перевіряємо рівень. Якщо олії недостатньо, то доливаємо ще 0,5 літра, чекаємо та перевіряємо рівень. Зазвичай у двигун увійде трохи менше мастильного матеріалу, ніж зазначено в документації, тому що вся олія з мотора не зіллється, частина його залишатиметься. Важливо домогтися, щоб рівень олії розташовувався між відмітками «Мін» і «Макс» на щупі, можна, щоб вона знаходилася ближче до «Макс», але не доходила до неї.

1. Повністю заливши мастило, встановлюємо на місце кришку горловини і запускаємо двигун для того, щоб масло пройшлось по каналах системи.
2. Після першої поїздки після зміни слід перевірити рівень, а також оглянути пробку та фільтр на наявність патьоків.
3. Тепер один момент. Якщо олії недолили – нічого страшного, її можна довести до рівня. Але буває так, що перелили, і його рівень вищий за «Макс». Машину експлуатувати за такого рівня не можна, оскільки це призведе до видавлювання сальників колінчастого валу.

Щоб відновити рівень у необхідних межах, скористайтесь звичайним медичним шприцем (20 мл) та трубкою від крапельниці. Цю трубку надягаємо на шприц. Кінець крапельниці опускаємо в піддон через отвір для щупа і відкачуємо олію. Операція ця моторна, оскільки мастило відкачується повільно, і можливо, потрібно витягнути не один шприц, щоб досягти необхідного рівня. Зате не потрібно викручувати пробку, повністю зливати олію і по новій заливати.

Як міняти масло з промиванням двигуна

Що стосується заміни мастила з промиванням мотора, то вона проводиться приблизно так, як описано, але додатково доведеться виконати деякі дії. Також для заміни знадобиться наявність спеціальної промивної рідини.

Якщо масло замінюється з промиванням, то знімати відпрацьований фільтр не потрібно. Після зливу відпрацювання ставимо на місце зливну пробку, причому прокладку на ній міняти не потрібно. Потім заливаємо у двигун промивну рідину. Кількість масла, необхідного для промивання, зазвичай, вказується виробником на упаковці.

Після заправки промиванням, заводимо двигун і даємо попрацювати деякий час (5-15 хвилин). Глушимо двигун, беремо іншу ємність для збору і зливаємо з установки промивну рідину (зливається так само, як і відпрацювання).

І тільки після промивання міняємо фільтр та прокладку пробки, заливаємо нову олію, роблячи це, як описано вище.

Ось і вся послідовність проведення заміни олії в двигуні і підходить процедура для будь-якого автомобіля.

Відео: Заміна моторної олії.

печатка