Багато власників знають, що заміна антифризу Ніссан Альмера Класік – це одна з профілактичних робіт із машиною. Вона дуже важлива і має бути виконана за всіма правилами, щоб не погіршити ситуацію Nissan Almera N16, G15.

Яку ОЖ використовувати

Для всіх зарубіжних машин, у тому числі і цих, потрібно використовувати лише якісну рідину. Все ж таки допускається використання холодоагентів, які створені на основі етиленгліколю. Конкретна необхідна марка ОЖ повинна бути написана в інструкції до апарату.

Автори машини Альмера 2014 рекомендують, який антифриз використовувати, і це Ніссан Л250. Це оригінальний холодоагент, який відповідає всім міжнародним вимогам та забезпечує тривалу роботу вашої системи охолодження. Ця рідина має зелений колір, хоча цей фактор не впливає на жодну її характеристику.

Намагайтеся знайти саме цей вид продукції. Якщо потрібної рідини, що охолоджує, немає у вашому місці проживання, то можна її замовити за допомогою інтернету або у дилера. Але якщо все ж таки не вдасться вам це зробити, то постарайтеся підібрати подібний продукт.

Існує безліч відео, що розповідають про ОЖ. Але не всі розхідники підійдуть за вимогами до цієї машини. Купуйте тільки оригінал, а якщо немає впевненості, то не варто купувати наосліп.

Заміна рідини

Розробники автомобіля радять міняти її кожні 60 000 км або щорічно. Але перша заміна ОЖ повинна бути зроблена після перших 90 000 км пробігу. Холодоагент не можна використовувати після цього терміну в Ніссан, так як рідина вже не має потрібних властивостей, не може достатньо дати необхідне охолодження двигуна.

Інструменти:

7 літрів нової рідини Ніссан Л250. Усього вміщується 6.7 літрів.
Місткість для збирання непотрібного антифризу.
дистильована вода, потрібно 7 л.
Гайкові ключі.
Клей-герметик.
Дрантя.

Порядок дій:

Перед початком варто уточнити, що це повна заміна охолоджувальної рідини з промиванням охолоджувальної системи, що входить до неї.
Поставити авто на яму чи підйомник.
Забратися під дно авто. За допомогою ключа викрутити всі болти, які закріплюють захист двигуна.
Там буде радіатор. Від нього від'єднати патрубок, який знаходиться нижче. Поставити ємність під радіатор для збирання старої речовини та відкрутити кришку самого радіатора.
Знайти та викрутити пробки отворів зливу в блоці циліндрів двигуна. Почекати, доки вся рідина не витікає, це займає 15–20 хв.
Холодоагент на розширювальному бачку потрібно від'єднати, щоб після зливати речовину. Так як це повна заміна рідини, то з бачка обов'язково потрібно вилити антифриз, що залишився.
Починаємо промивання системи. У радіатор почати заливати дистильовану воду. Заливати її, поки не виходитиме за перепускну заглушку, а далі сильніше її затягнути. Залити цією водою розширювальний бачок. Потім радіаторну кришку повернути на місце та закрутити.
Активізувати двигун. Нехай працює вхолосту для прогрівання двигуна до робочої температури.
Натиснути на педаль акселерометра 2-5 разів, потім вимкнути двигун. Чекати, щоб охолонув, і повторити процес зливу.
Розширювальний бачок встановити на місце. Закрити кришкою цей блок циліндрів двигуна та радіатора. Використовуючи герметичний клей, змастити отвір до закриття кришки блоку.
Демонтувати акуратно перепускну заглушку.
Взяти нову рідину, залити в радіатор, потім у розширювальний бачок. Процес заливання має здійснюватися повільно. Це робиться, щоб туди, куди ми заливаємо, не потрапило повітря. Це означає, що повітря має встигнути залишити те місце, щоб не утворився повітряний затор.
При виході холодоагенту з цієї перепускної заглушки треба швидше затягнути її.
Прибрати кришку радіатора, далі запустити двигун, щоб працював на холостому ходу (оборотів 3000 в хв протягом 10 сек). Далі зменшити кількість обертів, закрити радіатор пробкою.
Після цього повторити ці дії кілька разів. Спостерігати за двигуном, щоб уникнути перегріву.
Вимкнути двигун і чекати на охолодження приблизно до 40–50 градусів. Можна допомогти вентилятором у цій справі.
Перевірити кількість рідини в розширювальному бачку, при необхідності долити до горла.
Долити рідину в розширювальний бачок за позначкою MAX.
Увімкнути двигун. Залізти під автомобіль, переглянути всю систему на наявність витоків.

Якщо все ж таки з'явилися, то їх легко знайти, якраз для цього рідина і фарбують у різні кольори.

Висновок

Охолоджуюча рідина відіграє важливу роль. Від неї залежить надійність та можливість роботи всієї машини Алмера. Саме тому варто вибирати якісну та оригінальну охолоджувальну рідину. Такою є Ніссан Л250. Вона запобігає корозії всередині системи охолодження, википанню, витоку речовини. Запам'ятайте, що заміна антифризу на авто Ніссан Альмера Класік - це нескладна, але регулярна дія, яка вам доведеться робити, щоб ваша машина могла жити.

Заміна охолоджуючої рідини (далі – ОЖ) у будь-якому автомобілі є важливою частиною технічних робіт. Тому вибору антифризу слід приділити окрему увагу, зокрема, якщо йдеться про автомобілі Nissan. Сьогодні ви дізнаєтеся, як відбувається заміна антифризу Ніссан Альмера Класік, що для цього потрібно і який холодоагент краще заливати.

[ Приховати ]

Готуємось до заміни

Заміна витратного матеріалу включає у собі як безпосередній процес технічних робіт, а й підготовку. Готуючись до зміни ОЖ, необхідно знати, яку рідину краще заливати, скільки її потрібно, а також потрібно підготувати все, що може стати в нагоді в процесі.

Яку ОЖ лити?

Якщо ви не знаєте, який антифриз слід лити у свою машину, то ознайомтеся з наведеною нижче інформацією. Для автомобілів Ніссан Альмера Класік, як і для будь-якого іншого закордонного авто, рекомендується використання тільки якісного антифризу. Допускається експлуатація холодоагентів на основі етиленгліколю, як правило, марка ОЖ вказується в інструкції до транспортного засобу.

Виробник рекомендує заливати у свої транспортні засоби оригінальний холодоагент Ніссан Л250.Як відомо, цей витратний матеріал повністю відповідає вимогам систем охолодження автомобілів Нісан Альмера Класік. Від охолодження силового агрегату машини багато в чому залежить її надійність та працездатність, тому до вибору ОЖ слід підійти дуже уважно та відповідально. Ніссан Л250 сприяє запобіганню корозії на внутрішніх стінках компонентів системи охолодження, а також витоку і википання витратного матеріалу.

Рідина була зроблена відповідно до міжнародних стандартів і в змозі забезпечити тривалий термін служби охолоджувальної системи вашого Nissan. Колір оригінальної продукції – зелений, але це ніяк не впливає на характеристики холодоагенту.

Якщо ви не маєте можливості придбати оригінальний продукт у своєму місті, зв'яжіться з дилером або замовте його через інтернет. Якщо і це у вас зробити не виходить з якихось причин, підберіть аналогову продукцію, що відповідає специфікаціям вашого авто.

Зверніть увагу! На сьогоднішній день на вітчизняному авторинку є безліч видів рідин, що охолоджують, але далеко не всі вони відповідають вимогам Ніссан Альмера. Утримайтеся від покупки, якщо ви не впевнені, що перед вами оригінальна продукція.

Проводимо заміну

Виробник рекомендує заміну витратного матеріалу кожні 60 тисяч кілометрів пробігу або раз на рік, залежно від того, що настане раніше. Перша заміна ОЖ повинна проводитись після 90 тисяч км пробігу. Категорично не рекомендується експлуатувати холодоагент після цього терміну, оскільки речовина втрачає свої властивості і не в змозі повною мірою охолоджувати двигун.

Що знадобиться?

Вам знадобиться:

новий антифриз Ніссан Л250 у кількості 7 літрів (система вміщує 6.7 л);
тара для збирання відпрацьованого витратного матеріалу;
7 літрів дистильованої води;
набір гайкових ключів;
клей-герметик;
ганчір'я.

Інструкція

Ми розглянемо процес повної заміни ОЖ, тобто з промиванням системи охолодження.

Отже, заженіть свій автомобіль на гараж із ямою або на витяг.
Залізте під днище і за допомогою гайкового ключа відкрутіть болти, що кріплять захист двигуна.
Ви побачите радіатор, від якого необхідно від'єднати нижній патрубок. Зробивши це, відкрутіть кришку радіатора, заздалегідь підставивши тару для збору відпрацьованого витратного матеріалу.
Відкрутіть пробки зливних отворів на блок циліндрів двигуна. Зачекайте близько 15-20 хвилин, доки рідина не зіллється із системи.
Також вам необхідно від'єднати та злити холодоагент з розширювального бачка – в ньому залишається якась кількість старого антифризу, але, оскільки ми проводимо повну заміну речовини, то з бачка ОЖ потрібно злити.
Приступимо до промивання системи. Візьміть дистильовану воду і почніть лити в радіатор. Лійте доти, доки вона не почне виходити з перепускної заглушки, після чого затягніть її сильніше. Розширювальний бачок слід залити водою. Після цього закрутіть кришку на радіаторі.
Увімкніть двигун і дайте йому попрацювати вхолосту, щоб двигун прогрівся до робочої температури.
Кілька разів натисніть на педаль акселератора, після чого заглушіть двигун. Зачекайте, поки він не охолоне і повторіть процедуру зливу ОЖ.
Поставте на місце розширювальний бачок і закрутіть кришки на блоці циліндрів мотора і на радіаторі. Перед закручуванням кришки блоку циліндрів змастіть отвір герметичним клеєм.
Демонтуйте перепускну заглушку.
Візьміть новий оригінальний антифриз та залийте його в радіатор та розширювальний бачок до необхідного рівня. Витратний матеріал слід заливати дуже повільно. Це потрібно зробити для того, щоб запобігти появі в системі повітряних пробок. Якщо рідину заливати повільно, повітря встигне вийти із системи.
Коли з перепускної заглушки почне виходити холодоагент, затягніть її.
Зніміть кришку радіатора і запустіть двигун, щоб він попрацював на холостих обертах. Дайте двигуну попрацювати з частотою обертів не менше 3 тисяч за хвилину протягом 10 секунд. Після цього зменште оберти та закрутіть пробку на радіаторі.
Цю процедуру слід повторити кілька разів, але при цьому слідкуйте за тим, щоб двигун не перегрівся.
Заглушіть автомобіль і зачекайте, поки двигун не охолоне до 40-50 градусів. Можете увімкнути вентилятор, щоб він охолонув швидше.
Тепер перевірте рівень витратного матеріалу в розширювальному бачку і при необхідності додайте в радіатор до самої горловини.
Долийте ОЖ у розширювальний бачок до позначки МАХ.
Потім знову запустіть двигун, залізте під днище і перевірте систему щодо витоків. Якщо вони мають місце, то виявити їх можна швидко, адже саме для цього ОЖ фарбують у різні кольори.

Заправні ємності.

Заправна ємність охолоджуючої рідини двигуна (з бачком): ~ 6,7 л.

Бачок: 0,7 л.

Антифриз: в оригінальній упаковці від NISSAN йде Castrol Antifreeze NF.

Готова рідина, що охолоджує Nissan L250 Coolant Premix:

1 Літр KE90299934

5 літрів KE90299944

Перевіряє рівень охолоджуючої рідини.

Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини в бачку знаходиться між мітками MIN та МАХ, коли двигун холодний.

Якщо охолоджувальна рідина менша або більша, доведіть рівень до норми!

Злив охолоджуючої рідини.

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Від'єднайте нижній шланг від радіатора та зніміть кришку радіатора.

3. Викрутіть пробки зі зливних отворів на блоці циліндрів.

4. Зніміть бачок і злийте рідину, що охолоджує.

Перевірте, чи немає в охолоджувальній рідині забруднюючих речовин, напр., іржі, корозії і чи не змінився її колір. Якщо сліди забруднення, промийте систему охолодження двигуна.

Промивання системи охолодження.

1. Заправляйте радіатор водою, поки вона не почне витікати з перепускної заглушки, а потім затягніть заглушку.

3. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

4. Два-три рази натисніть на педаль акселератора без навантаження.

5. Заглушіть двигун і зачекайте, поки він не охолоне.

6. Злийте воду.

Заправка двигуна охолоджувальною рідиною.

1. Встановіть бачок, вкрутіть пробки в зливні отвори на радіаторі та блоці циліндрів.

2. Нанесіть герметик на різьблення пробки зливного отвору блоку циліндрів.

3. Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.

4. Викрутіть перепускну заглушку.

5. Заправте радіатор і бачок до необхідного рівня. Вливайте рідину, що охолоджує, повільно зі швидкістю менше 2 л. за хвилину так, щоб дати повітрю вийти із системи.

6. Затягніть перепускну заглушку, коли з неї почне витікати рідина, що охолоджує.

7. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, знявши кришку з радіатора. Якщо охолодна рідина виливається з наливної горловини радіатора, поставте кришку.

Дайте двигуну попрацювати з частотою 3000 об/хв протягом 10 секунд, потім поверніться на оберти х.х., загорнувши кришку на радіаторі.

8. Повторіть двічі-тричі.

УВАГА!Слідкуйте за вказівником температури рідини, що охолоджує, так, щоб не перегріти двигун.

9.Заглушіть двигун і охолодіть до температури нижче 50° С. Для економії часу охолодіть вентилятором.

При необхідності дозаправте радіатор охолоджувальною рідиною до горловини отвору.

11. Перевірте систему охолодження на витоку під час роботи двигуна.

12. Прогрійте двигун і перевірте звук рідини, що протікає, підвищуючи оберти двигуна від холостих до 3000 об/хв і встановлюючи регулятор температури обігрівача в кілька положень між COOL і WARM.

Антифриз для Nissan Almera G15

У таблиці вказано тип і колір необхідного антифризу для заливки в Nissan Almera G15,
що випускався з 2012 по 2019 рік.

Рік	Двигун	Тип	Колір	Термін експлуатації	Рекомендовані виробники
2012	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

2013	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	MOTUL, VAG, Кастрол Radicool Si OAT,
2016	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	бензиновий, дизельний	G12++	червоний	від 5 до 7 років	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупці необхідно знати відтінок. Колірі Типантифризу, допустимий для року випуску Almera G15. Виробника виберіть на власний розсуд. Не забувайте – у кожного типу рідини свій термін експлуатації.
Наприклад:для Nissan Almera (Кузов G15) 2012 р.в, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде лобридний клас антифризу, тип G12++ з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого становитиме - 7 років. По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля та інтервалам технічного обслуговування. Важливо знатиКожен тип рідини має свій колір. Трапляються рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором.
Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до світло-рожевого (у зеленого і жовтого теж принципи).
Змішувати рідину різних виробників. можна, можливоякщо їх типи відповідають умовам змішування. G11 можна змішувати з аналогами G11 G11 не можна змішувати з G12 G11 можна змішувати G12+ G11 можна змішувати G12++ G11 можна змішувати G13 G12 можна змішувати з аналогами G12 G12 не можна змішувати з G11 G12 можна змішувати з G12+ G12 не можна змішувати з G12++ G12 не можна змішувати з G13 G12+, G12++ та G13 можна змішувати між собою Не допускається змішування антифризу з тосолом. Ні за яких умов!Тосол і Антифриз сильно відрізняються за якістю. Тосол — торгова назва традиційного типу (TL) рідини, що охолоджує, старого зразка. Після закінчення терміну служби - рідина повністю знебарвлюється або сильно тьмяніє. Перед заміною одного типу рідини на інший промийте радіатор автомобіля звичайною водою. . Додатково