В кожному автомобілі час від часу щось ламається або зношується. Це стосується і щіток склоочисника. Від працездатності двірників серйозно залежить безпека на дорозі. При погіршенні погодних умов вони просто незамінні. В окремих випадках знос гумок двірників робить подальший рух неможливим. Деякі автомобілісти звикли міняти щітки, але набагато вигідніше купити окремо гумки для двірників і замінити їх своїми руками.

Як зрозуміти, що гумки пора міняти?

Вдаватися до заміни необхідно в наступних випадках:

• поява сторонніх звуків при роботі склоочисника (зазвичай двірники починають скрипіти);
• поява подряпин на вітровому склі в результаті зносу гумок;
• недостатнє очищення лобового скла в дощову погоду.

При появі хоча б одного з перерахованих вище ознак слід негайно міняти двірники або самі гумки. В іншому випадку з'являться більш серйозні проблеми.

Типи щіток склоочисника

На сьогоднішній день автомобілі оснащуються двірниками наступних типів:

1. Каркасні.
2. Безкаркасні.
3. Гібридні.

Каркасні щітки

Каркасні двірники в наш час користуються найбільшою популярністю. Всі елементи конструкції таких щіток виконані з пластика.

Основні складові каркасних двірників:

• опори;
• гумка;
• притискна пластина;
• коромисла;
• адаптер;
• шарніри.

безкаркасні щітки

Такі двірники складаються з металевих і пластикових компонентів, між якими розташована гумка. Безкаркасні щітки коштують дорожче і виробляються для кожного автомобіля окремо, вони не відносяться до універсальних.

гібридні щітки

У двірників цього типу коромисла і опори такі ж, як у каркасних, але корпус використовується від безкаркасних щіток. Їх основною перевагою є великий термін експлуатації, але і вартість такої продукції не можна назвати доступною.

Покрокова процедура заміни для різних видів двірників

Перш ніж поміняти гумки на двірників їх потрібно купити. Автопаб рекомендує вибирати продукцію відомих виробників з хорошою репутацією (орієнтуйтеся на відгуки реальних покупців в інтернеті). Нерідко буває і так, що гумки двірників не розкручених марок набагато дешевше аналогів іменитих компаній, але якість часом буває навіть вище.

На першому етапі необхідно зняти сам двірник. Після цього неспішно відокремлюємо держатель зі щіткою від вітрового скла автомобіля.

Тепер вам потрібно від'єднати самі щітки від металевих утримувачів. Демонтаж виконується в залежності від того, який саме тип кріплення використовується в вашому автомобілі. Нижче наведені схеми для різних варіантів:

Після демонтажу щіток можна приступати безпосередньо до заміни гумки на двірників. Ми розглянемо виконання цієї процедури з безкаркасними і каркасними щітками склоочисника.

Заміна гумок на каркасних двірників

Нам потрібно від'єднати заглушки, розташовані з боків двірника, витягти гумові накладки і витягнути зношену гумку.

Далі треба встановити новий елемент. На цій стадії зазвичай виникають труднощі, так як нова гумка не хоче легко вставати на місце старої деталі. Вирішити проблему можна за допомогою мила для поліпшення ковзання. Особливо нетерплячим ми рекомендуємо розібрати двірник для заміни гумки.

Для цього доведеться зняти одну з металевих напрямних. Далі одягаємо новий елемент на направляючу, розташовану в двірнику. Виконувати процедуру слід акуратно, щоб не порвати гумку. Встановлюємо направляючу назад і розправляємо гумку. Не забудьте виконати збірку щітки в зворотній послідовності.

Важливо! Всі елементи кріплення слід добре перевірити, так як двірники зазнають суттєвих навантаження при роботі.

Заміна гумок на безкаркасних двірників

Спочатку знімаємо довший двірник. По краях щітки розташовані пластикові заглушки. Одна з них відповідає за фіксацію гумки. Для того щоб зрозуміти, яка саме заглушка нам потрібна, рухаємо стару гумку вправо-вліво. Знімати необхідно ту заглушку, яка не рухається. Піддягаємо її за допомогою плоскої викрутки, але так, щоб не пошкодити, пластик може бути досить крихким. Під заглушкою повинен ховатися металевий фіксатор гумки.

Його треба відігнути вгору на кілька міліметрів, тому що в противному випадку витягнути зношену гумку не вийде (всі деталі дивіться на відео в кінці статті). Після цього викидаємо стару гумку і встановлюємо нову. Іноді вона вставляється легко, іноді краще скористатися милом. Дуже часто гумка має трохи більшу довжину, ніж сам двірник. В такому випадку її треба обрізати до необхідного розміру. Після цього затискаємо металевий фіксатор, щоб гумка не випадають. Фінальний етап - установка заглушки на її законне місце. Аналогічні роботи проводимо і з короткою щіткою.

Як продовжити термін експлуатації щіток склоочисника

Кілька корисних порад допоможуть вам міняти гумки набагато рідше:

• У зимовий час намагайтеся уникати примерзання щіток до скла. Якщо це вже сталося, не треба відривати їх, прикладаючи велике зусилля, нехай розморожують поступово.
• Перед використанням склоочисника на дуже брудному склі (листя, великі частки бруду і піску), видаліть бруд і протріть гумки двірників ганчіркою. В іншому випадку на склі з'являться подряпини, та й гумка швидше зноситься.
• Не купуйте дешеву продукцію китайського виробництва. Економія дуже швидко «вилізе боком».

Відео про заміну гумок (на каркасних і безкаркасних двірників)

Щітки склоочисника швидше за все приходять в непридатність, оскільки їм доводиться постійно взаємодіяти з різними кліматичними умовами, а також брудом і вологою. Але при появі перших ознак несправності міняти весь механізм не є раціональним, оскільки більш практично буде просто замінити гумки на щітках склоочисника. Зробити це зовсім не важко, і про це ми розповімо в наведеній нижче статті. Однак більш глибокий акцент ми хочемо зробити на тому, як уберегти щітки від зносу, щоб якомога рідше вдаватися до їх заміни.

Основна функція склоочисника - це очищення лобового скла автомобіля від бруду і вологи, яка на нього потрапляє. На деяких моделях авто склоочисники встановлюються навіть на заднє скло і на фари. Щітки склоочисника мають дуже важливе значення для безпеки водія і його пасажирів, у зв'язку з чим даний механізм повинен завжди перебувати в справному стані.

Процес очищення скла щітками склоочисника відбувається завдяки качательним рухам, які виконують самі щітки. Видалення забруднення і вологи відбувається завдяки спеціальним резинкам, які надіті на ці щітки. Саме вони є основною частиною склоочисника, проте вона і найчастіше зношується і потребує заміни. Якщо ви придбали новий автомобіль, то про його склоочисниках необхідно дуже добре піклуватися, що допоможе значно продовжити термін їх служби. Адже здійснювати заміну щіток кожні півроку - справа збиткове як в моральному, так і в фінансовому плані. У зв'язку з цим досвідчені автолюбителі радять виконувати ряд рекомендацій щодо правильної експлуатації даного механізму, які допомагають продовжувати термін його служби:

1. Якщо ви збираєтеся очистити лобове скло автомобіля від бруду, то перед цим його обов'язково необхідно змочити водою, використовуючи для цього обприскувач. Якщо в бачку закінчилася вода, можна полити скло з пляшки або ж накидати на нього трохи снігу. Завдяки воді руху гумок по склу будуть плавними, і це не викличе їх пошкодження.Якщо ж цього не зробити, пісок і пил, які знаходяться на склі, можуть залишати на гумці помітні подряпини, з яких пізніше можуть утворитися глибокі тріщини. Звичайно ж, якщо ви забудете полити скло водою один раз, це не викличе зношування гумок склоочисника, але якщо вони постійно будуть неправильно експлуатуватися - необхідність в заміні може виникнути дуже скоро.

3. Щоб взимку під впливом сильних морозів гумки склоочисників НЕ примерзали до скла, їх необхідно відводити від скла. А якщо подібне вже сталося, то ні в якому разі не можна активувати двірники, оскільки це з великою ймовірністю викличе їх пошкодження. Причому вийти з ладу може навіть моторчик склоочисника. Але найкраще для гумок склоочисника, щоб в зимовий час автомобіль оставлялся в опалювальному гаражі.

4. Особливу увагу під час морозів необхідно приділити і рідини, яка використовується в омивачі. Щоб вона не замерзала, замість неї в бачок рекомендується залити незамерзайку. Таким чином, після зими в робочому стані залишаться і гумки склоочисників, і їх бачок для рідини.

5. Шкідливий для склоочисників не тільки мороз, але і дуже високі температури, в тому числі і вплив на гумки прямих сонячних променів. Як відзначають фахівці, під впливом сонця термін служби цих елементів скорочується приблизно в два рази. З цієї причини гумки необхідно постійно знімати з щіток, щоб після літа їх не довелося міняти. Дана процедура не займе багато часу, і з нею ми вас ознайомимо трохи нижче.

6. Щоб полегшити навантаження на двірники, можна завести дуже просту звичку: протирати скла під час заправки авто або ж перед тим, як виганяти його з гаража.

7. Якщо на вашому автомобілі встановлені каркасні двірники, то вам необхідно знати, що в такому механізмі найчастіше з ладу виходять шарніри. Дуже важливо не допускати, щоб на них потрапляв пил. Шарніри повинні постійно бути змащені спеціальним засобом, інакше вони будуть швидко зношуватися, що призведе до необхідності здійснення заміни всього механізму.

8. Склоочисники не можна використовувати для згрібання снігу. Його необхідно прибрати руками або скребком, а вже двірниками можна домити скло.

9. Те ж саме стосується ситуації, коли на склі утворюється крижана кірка. При взаємодії гумок склоочисників з льодом на них можуть з'явитися дуже серйозні пошкодження. Як результат, вони більше не зможуть здійснювати якісну очистку скла.

10. Дуже уважно ставитеся до нових резинкам склоочисника і обов'язково купуйте якісні вироби. Від цього також буде залежати термін їх служби.

Коли виникає необхідність в заміні двірників і як це визначити?

Перша ознака, за яким водії визначають необхідність заміни щіток - це якість їх роботи. Однак, він не завжди буде свідчити саме про знос гумок: іноді скло залишається брудним через те, що на ньому утворюється масляна плівка, з якої двірники просто теоретично не здатні впоратися. Також причина може ховатися в неправильній фіксації механізму склоочисника. Але давайте по порядку розглянемо ряд найбільш частих ознак, які будуть свідчити про несправності двірників і необхідності їх заміни (або заміни гумок):

Після очищення скла двірниками на ньому залишаються смуги. Швидше за все, подряпалися або розірвалися гумки. В результаті зносу і взаємодії з брудом гумка може втрачати потрібну форму. В такому випадку її необхідно замінити.

Якщо на склі залишаються погано протерті місці, причина може ховатися в деформації гуми або ж опори склоочисника. Нерідко подібне відбувається через втрату еластичності гуми. Щоб перевірити, наскільки вона еластична, просто відігніть її від скла і відпустіть. Якщо все в нормі, вона повинна легко повернутися в початковий стан. Якщо ж такого не сталося, її необхідно вимочити в бензині, промити в мильній воді і повернути на місце.

Якщо при включенні двірників ви чуєте сторонні звуки, такі як скрегіт, швидше за все на гумках склоочисників з'явилися тріщини. Спробувати відновити подібну «несправність» можна за допомогою силіконового мастила. Якщо це не допомагає - гумки підлягають заміні.

Якщо ж на склі після використання двірників залишаються «радіальні» смуги - значить, на гумках накопичилася бруд або корозія. Знову ж повернути їм нормальний стан допоможуть бензинові процедури і відмочування в теплій воді.

В цілому ж, визначити конкретний термін служби гумок склоочисників автомобіля неможливо. Адже на різних автомобілях використовуються різні гумки, які виготовляються з різного типу каучуку. Якщо гума натуральна - вона зношується швидше за все, і міняти її доводиться раз на півроку. Якщо ж штучна - термін її служби може дотягнути і до року.

2. Що потрібно для заміни гумок на щітках склоочисників?

Все, що вам знадобиться для заміни гумок на двірників, це:

- плоскогубці;

Ножиці;

Нові гумки для щіток склоочисників.

Якщо підготувати перші три інструменти у вас точно не складе труднощів, то ось з покупкою нових гумок у багатьох виникають проблеми. Зробити це дійсно нелегко, адже для кожної моделі авто необхідно підбирати свій тип склоочисників. Крім цього, щітки необхідно вибирати такі, щоб вони могли поєднувати в собі зовсім не поєднувані якості: гнучкість і жорсткість, твердість і м'якість. Все це в основному і стосується гумок, які одягаються на щітки двірників і які найчастіше підлягають заміні.

Вибираючи нові гумки, дуже важливо, щоб вони підходили для ваших склоочисників за типом кріплення.Якщо не буде відповідати довжина - це нічого страшного, при необхідності її можна буде дуже легко підкоригувати. Але в будь-якому випадку, необхідно особливу увагу приділяти якості гуми:

- стежте, щоб виріб по всій своїй довжині було пофарбовано в один колір;

На гумках не повинно бути вигинів і перекосів, їх форма повинна повністю відповідати формі опори щітки склоочисника;

Чистяча сторона гумок повинна бути ідеально рівною, без наявності механічних пошкоджень;

Відмітна особливість якісної гуми - її м'якість і еластичність (завдяки цим якостями не буде ламатися від морозу і менше пошкоджуватися при взаємодії з піском, пилом і льодом).

Не варто також забувати, що якісні вироби коштують недешево. Але, як відомо, скупий платить двічі. Так що краще один раз залишити в автомагазині велику суму і не повертатися туди цілий рік, ніж кожен місяць купувати нові гумки для. Найчастіше в магазинах можна зустріти стандартні гумки з натурального або штучного каучуку. Але останнім часом почали з'являтися досить цікаві варіації, які дозволяють декорувати автомобіль:

- графітові гумки, представлені тільки в чорному кольорі;

Силіконові, які випускаються в різних кольорах (частіше зустрічаються білі);

З тефлоновим покриттям, які відрізняються наявність жовтих смужок (вважаються більш зносостійкими);

Каучук-гранітовая суміш.

Як бачите, підібрати можна будь-який варіант для будь-якого автомобіля. Головне, щоб виріб відрізнялося якістю, а також було правильно встановлено. В іншому випадку повторна заміна може знадобитися вже через пару днів.

3. У чому полягає процес заміни гуми на щітках склоочисників автомобіля?

Процес заміни - завдання навіть менш складна, ніж вибір нових гумок. Виконати її може кожен автовласник в домашніх умовах, витративши на всю процедуру максимум півгодини:

1. Піднімаємо важелі двірників автомобіля, тобто відводимо їх в сторони від лобового скла.

2. Знімаємо з опор старі гумки, які вже прийшли в непридатність. Використовуючи плоскогубці, необхідно зняти їх кріплення на напрямних важелях щіток склопідйомників. Для цього просто відгинаємо на два-три міліметр затискачі і дістаємо гумку. Головне, не перестаратися з зажимами, оскільки вони дуже крихкі і можуть легко зламатися.

3. Гумки знімаються разом з ребрами, на яких вони і кріпляться в процесі роботи. До слова, при покупці гумок разом з ними в комплект також можуть входити ці ребра. В такому випадку старі можна викидати, але якщо нових в комплекті немає - доведеться використовувати їх.

4. Порівняйте нову та стару гумку. Вони повинні відповідати один одному за розмірами. Якщо нова трохи більше, її необхідно вирівняти за допомогою ножиць або ножа.

5. У ті ж пази, в яких кріпилася стара гумка, вставляємо нову і фіксуємо її за допомогою затискачів. На колишнє місце встановлюємо ребра склоочисників. На цьому заміна є завершеною. Залишається тільки промити двірники і змастити весь механізм пристрою. Завдяки цьому оновлені двірники буде працювати злагоджено і без перебоїв, забезпечуючи максимальну віддачу від нових гумок і їх правильну експлуатацію.

Як правило, вітчизняні водії починають цінувати роботу двірників в негоду. Особливо в такий час автовласники оцінюють якість роботи щіток, адже від цього залежить безпека водія. Детальніше про те, як вибирається стрічка склоочисника і як зробити її заміну на автомобілі, ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

[Приховати]

Правила вибору гумок на щітки склоочисника

Якщо ви зіткнулися з необхідністю, то в першу чергу потрібно зрозуміти, що слід враховувати при виборі. При покупці гумок для щіток в першу чергу необхідно приділити увагу їх якості. Якщо виріб якісне, то воно повинно мати рівний окрас по всій поверхні, а вигини або перекоси конструкції не допускаються. Крім того, простежте за тим, щоб на чистить стороні гумок склоочисників не було вирваних частин, слідів пошкоджень, тріщин або задирок.

Якісна стрічка склоочисника повинна бути м'якою і еластичною - це дозволить їй витримувати низькі температури, при цьому очищаючи скло якісно і без подряпин. Крім цього, якщо гумка встановлюється на каркасний двірник, при вигині вона повинна переміщатися без проблем. Зрозуміло, при покупці можна приділити увагу і підбору розміру - габарити гумок можуть бути різними, але зазвичай вони випускаються в розмірах 500 і 650 мм. Купуючи довшу гумку на 650 мм при меншій довжині двірника, ви зможете її без проблем обрізати, так і надходять багато наших співвітчизників.

Якщо ви віддаєте перевагу більш дешевим варіантам, то повинні розуміти, що їх не особливо висока якість може бути помічена відразу після монтажу. Дешеві очисники можуть працювати зі скрипом вже в перші дні після установки, а ще через якийсь час вони почнуть розмазувати бруд по склу, сприяючи появі розлучень. Якщо віддати перевагу більш дорогим варіантам, то їх лезо буде краще прилягати до поверхні скла, відповідно, якість очищення також буде вище.

Крім традиційних гумових лез, в продажу сьогодні можна знайти безліч інших варіантів:

1. Графітові. Такі елементи виконуються тільки в чорному кольорі.
2. Силіконові леза. Зазвичай пофарбовані в білий колір, але в принципі, він може бути будь-яким.
3. Леза з тефлоновим покриттям. Для таких елементів характерні жовті смужки.
4. Резино-графітові леза.

Рейтинг кращих гумок

Щоб змінні гумки на двірники пропрацювали довго, потрібно купувати тільки якісні вироби.

Нижче розглянемо кілька популярних моделей виробів:

1. Heynell. Такі вироби характеризуються тихою роботою, зазвичай навіть після довгих місяців експлуатації вони працюють без шуму і сторонніх звуків. Якщо вірити виробникові, то такий ефект досягається в результаті правильного розрахунку керамічного кута. Але для зими цей варіант не особливо підходить.
2. Denso NDDS. Незважаючи на високу якість очищення лобового скла, а також щодо довгий ресурс експлуатації, до довговічним ці вироби віднести не можна. Зазвичай перші неприємності в їх роботі проявляються вже після першої зими.
3. Sparco. Досить практичний варіант - вироби цього бренду показали себе в якості довговічних і якісних. Навіть в період холодів вони працюють нормально. Завдяки щільному прилягання до скла досягається найбільш максимальний ефект очищення.
4. Alca. Цей варіант німецького виробництва вважається одним з найдешевших, зазвичай випускається в розмірах по 600 мм. Зрозуміло, низька ціна не може бути обумовлена ​​високою якістю, однак, в даному випадку співвідношення якості і вартості є найбільш оптимальним.
5. Sheron. Продукція чеського виробництва, що випускається в розмірі 650 мм. Висока вартість обумовлена ​​гарною якістю.
6. Voin. Такі вироби випускаються в розмірах 500, 600 та 700 мм. Їх вартість також доступна, характеризуються нормальним співвідношенням ціни і якості. Але якщо ваш бюджет дозволяє, то краще віддати перевагу більш дорогому варіанту.

Інструкція по заміні гумок

Як проводиться заміна гумок склоочисника:

1. Підніміть важелі двірників.
2. Вийміть зношені прогумовані леза. Щоб зробити це, спочатку знайдіть місце їх фіксації до напрямних, після чого відключіть за допомогою щипців. Будьте обережні з зажимами, щоб не пошкодити їх.
3. Кожну з гумок потрібно від'єднати разом з так званим ребром, на якому вона встановлена. Ребро може йти в комплекті до виробу.
4. Як сказано вище, новий виріб має відповідати старому за габаритами, тому якщо потрібно, його можна підрізати.
5. Встановлення пристрою на двірник замість старого, після чого зафіксуйте його. Після установки промийте механізм.

Що потрібно врахувати, щоб продовжити термін служби щіток:

1. Пам'ятайте про те, що робота двірників «на суху» значно сприяє зниженню терміну служби. Тому перед тим, як запустити склоочисники, скло завжди потрібно змочувати додому.
2. Періодично гумку можна обробляти мастилом або водою.
3. У період холодів, залишаючи автомобіль на вулиці, потрібно відводити щітки від вітрового скла, оскільки при низьких негативних температурах є ймовірність, що гумка просто примерзне. А якщо ви вирішите включити примерзлий двірник, це призведе або до зносу електродвигуна омивача, або самої щітки.
4. Перед зимою в бачок омивача заливається «незамерзайка».
5. Скло слід час від часу протирати ганчіркою, щоб не допустити роботу щіток по брудній поверхні, на якій можуть бути дрібні частинки, які приведуть до її пошкодження.
6. Слідкуйте за тим, щоб на шарнірах двірників не було корозії і бруду, через це вони швидше зношуються. Також шарніри слід час від часу змащувати.
7. Якщо на лобовому склі є крижаний шар, не вмикайте двірники.

Відео «Нюанси по заміні гумок в двірниках Мерседес Віто»

Як проводиться заміна гумок двірників в автомобілі Мерсеред Віто і які нюанси слід врахувати при цьому - докладна інструкція представлена ​​нижче (автор відео - Роман Романов).

24 липень

Двірники автомобіля мають великий вплив на комфортну їзду особливо під час дощу і. Їх робота забезпечує хорошу видимість проїжджої частини завдяки постійній очищенню скла, що дозволяє водієві зберегти підвіску авто, об'їжджаючи нерівності на дорозі. І чим краще якість роботи двірників, тим целее машина і нерви водія. Якщо робота двірників незадовільна - їх необхідно замінити.

Всі гумові деталі, а саме з такого матеріалу полягає головний робочий елемент стеклоочістного обладнання автомобіля, в умовах постійного впливу зовнішніх факторів (перепади температур, ультрафіолет сонця) досить швидко втрачають робочі властивості. Тому леза двірників або вироби в цілому підлягають заміні не рідше разу на рік, не дивлячись на те, скільки роботи їм довелося виконати за цей період.

Коли потрібно міняти склоочисники для автомобіля

Зрозуміти, що щітки склоочисників необхідно міняти, досить легко. Для цього потрібно уважно оглянути їх на наявність пошкоджень. Під впливом зовнішніх факторів і різних механічних пошкоджень гума двірників дуже швидко втрачає свою цілісність. Якщо в процесі експлуатації авто ви помітили, що щітки погано чистять скло, значить настав час задуматися про заміну старих деталей.

Види склоочисників для авто

• На основі каркаса
• безкаркасні
• Змішаного типу - гібридні

Пристрій каркасних склоочисників

Каркасні очисники стекол більш громіздкі на вигляд, так як складаються з досить великого набору конструктивних елементів:

• притискні пластини
• коромисла
• адаптер
• опори
• шарніри
• Леза - гумки

Фото нижче добре і наочно це відображає

У таких двірників, які потроху відходять в минуле, зносу підлягають не тільки гумки, а й шарніри, що відносно швидко виходять з ладу. Тому після 2-3 замін зносився леза, доводиться міняти всю каркасну склоочисних конструкцію. У цьому їх недолік. Однак є і переваги:

• невисока вартість
• простота конструкції
• Універсальність - взаємозамінність

Пристрій безкаркасних щіток склоочисника

Безкаркасні двірники мають тільки пружну металеву пластину з кріпленнями, що тримає очищувальну скло гумку. Пристрої такого типу не мають універсальністю, тобто, призначені для певної моделі авто, форму оглядового скла якого вони ідеально повторюють при русі.

Тримає притискну пластину в таких очисники скла пластиковий корпус, що і передає зусилля з приводного механізму. Такі двірники дорожче каркасних, як в цілому, так і за вартістю змінною гумки.

Гібридні автомобільні склоочисники є найбільш довговічними, але при цьому і найдорожчими. Конструктивно вони доповнені, в порівнянні з безкаркасними двірниками, опорами і коромислами, на зразок тих, що є у каркасних пристроїв.

Як замінити гумки на склоочисниках в автомобілі

Отже, заміна виконується так:

1. Важелі склоочисників потрібно підняти (відвести від вітрового скла).
2. Далі потрібно висунути старі зношені гумки. Для цього знаходимо їх місце кріплення до напрямних важелів і від'єднуємо за допомогою плоскогубців. Важливо не перестаратися з зажимами. Їх потрібно відігнути на кілька міліметрів. Інакше їх можна пошкодити.
3. Кожна гумка від'єднується разом з ребром, на якому вона знаходиться. В деякі набори входить не тільки гумки, а й ці ребра. Якщо ж вони є, без сумніву, їх використовуйте. Якщо ж немає - використовуйте старі.
4. Нова гумка повинна відповідати розмірам старої. Тому, при необхідності подрежьте її в розмір.
5. Нова деталь вставляється на місце старої (в пази) після чого фіксується кріплення. Ребра встановлюються на колишнє місце.

Як говориться словами тут не пояснити зрозуміло, тому дуже рекомендуємо подивитися це відео як замінити гумки на двірників

Як вибрати гумки для склоочисників

• Перш за все, воно повинно бути прямим, без вигинів і перекосів
• На чистить стороні гумки не повинно бути задирок і вирваних місць
• Повинні бути м'якими і еластичними що з великою часткою ймовірності говорить про те що вони не будуть сильно дубеть на морозі

В ідеалі варто купувати дві пари склоочисників чи гумок до них одні для зимової їзди - морозостійкі, інші для теплої пори року.

Види кріплень щіток склоочисника

Кріплення щіток склоочисника -Крючок або Hook

Це найстаріше і універсальне кріплення. Зазвичай його позначають буквою "U". Розміри "гачка" можуть відрізнятися, найпоширеніші - 9х3 і 9х4. Хоча бувають і інші: наприклад у деяких моделей Audi зустрічаються дуже маленькі гачки, а в американської Subaru Tribeca B9 на водійських щітці гачок "вантажного" класу 12 * 4. На Honda Civic 4D / 5D перших років випуску гачок доповнений спеціальним профілем на повідку, елемент кріплення додатково закривається декоративним ковпачком.

Так само зустрічаються назви "Pin in Arm". Це кріплення зустрічається на автомобілях з 2005 року випуску: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta і Passat, а так само на деяких моделях Mercedes-Benz і Peugeot.

Дане кріплення має дуже велике поширення і використовується в автомобілях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW.

Кріплення "Pin lock" використовується в автомобілях Audi, Mercedes-Benz і Seat.

Даний тип кріплення не дуже поширений і використовується в ряді автомобілів Renault. Раніше це кріплення так само використовувалося в автомобілях американського виробництва.

Даний тип кріплення дуже поширений серед європейських виробників і використовується в сучасних автомобілях Audi, Fiat, Saab, а так само в деяких моделях Mercedes-Benz і Opel

Кріплення Штиковий замок або Bayonet arm

Кріплення "багнетною замок" використовується, в основному, в автомобілях Renault після 2004 року випуску і Saab. Бувають модифікації даного кріплення з двома отворами для кріплення гвинтами, вони використовуються для вантажного транспорту.

Кріплення Top lock

Даний тип кріплення не дуже поширений і використовується в ряді автомобілів BMW 5 і 6 серії.

Даний тип кріплення не дуже поширений і використовується в автомобілях Audi A6.

Універсальний адаптер Multi-Clip розроблений інженерами BOSCH в 2009 році. Цей адаптер підходить для кріплень:

• Side pin
• Push button
• Top lock
• Pinch tab

Зверніть увагу, що даний адаптер НЕ ПІДХОДИТЬ для кріплення типу "Гачок".

Як зберегти склоочисники від швидкого зносу

• Перед тим, як включити очищення вітрового скла, необхідно з початок його змочити водою з обприскувача. Якщо бочонок порожній, можна скористатися пластиковою баклажки або снігом. Рух гумок по сухому склу може спровокувати їх пошкодження. На вітровому склі багато пилу і піску, особливо на задньому склі. Коли суха гумка проходить по ним, то на її поверхні можуть утворитися потертості і тріщини. Звичайно, це відбувається не після одного разу, але це факт.
• Час від часу двірник необхідно змащувати або промивати водою. І це стосується не тільки механізму, але також і гумка повинна іноді отримувати частку змащуючого речовини.
• У зимовий період необхідний особливий догляд. Якщо ви залишаєте машину на невизначений термін під відкритим небом (не в теплому гаражі), то необхідно відводити двірники від лобового скла. При сильних морозах гумки примерзають до скла. І якщо в цей час вам необхідно буде скористатися автомобілем, то не здумайте включити очищення скла. Це може привести до передчасного зносу моторчика і щіток.
• При настанні холодів необхідно рідина для омивача замінити на антифриз. Це дозволить не тільки зберегти двірники ще на кілька сезонів, але і збереже вам бачок для рідини. Так як звичайна рідина замерзає і призводить до потріскування бачка.
• Висока температура повітря і пряме попадання сонячних променів на щітки в два рази скорочує їх термін служби. Якщо ви не хочете після літа купувати нові щітки, не полінуйтеся зняти їх з авто. Процедура зняття забере у вас пару хвилин і заощадить вам кілька сотень рублів.
• Можна завестися звичкою - протирати скло під час заправки автомобіля або ж кожен раз, як їм користуєшся.
• Найбільш вразлива частина двірників (каркасних) - шарніри. За ними варто стежити. При попаданні пилу на них, виникає їх корозія і передчасний знос. Шарніри потрібно змащувати будь-яким засобом. В іншому випадку склоочисник доведеться поміняти.
• Не рекомендується використовувати двірник, коли на лобовому склі присутній шар снігу. Його краще змести рукою або ж скребком. І тільки після цього, включити двірник, щоб виконати чистку вологого скла.
• Не вмикайте двірник, коли скло приховано шаром льоду. Тертя гумок по люду призведе до появи тріщин і порізів, а це, в свою чергу, - до неякісної очищення переднього або заднього скла.
• Перед покупкою нових елементів зверніть увагу на їх стан. Ретельно перевірте їх поверхню на наявність пошкоджень. Пам'ятайте, чим двірники дешевше, тим їх якість роботи гірше. Краще один раз заплатити, але проїздити з нормальними склоочисниками не один рік.

Якщо у вас раптом перестали працювати склоочисники взагалі, тобто навіть не включаються можливо причина саме в цьому.

На цьому наш пост як замінити гумки на двірників автомобіля самостійно підійшов до Кноца, ваші зауваження та коментарі пишіть нижче під цією статтею.

категорії:

Серед автовласників побутує думка, що якщо двірник безкаркасний, то гумку на ньому не поміняти. Все, що можна зробити з цим двірником - викинути його і придбати новий. Насправді, це не так. Гумки на цьому типі двірників поміняти можна, і в даній статті ми розповімо читачам, як робиться заміна.

• Двірники почали видавати неприємний скрип під час роботи.
• Гума зносилася настільки, що двірник почав дряпати лобове скло.
• Двірники не справляються з роботою, і краплі води залишаються на склі навіть після декількох проходів.

Всі ці моменти свідчать про одне: гумка двірника внаслідок зносу перестала щільно прилягати до скла, а значить, її слід замінити якомога швидше.

Інструменти, щоб зняти і замінити

1. Викрутка з плоским жалом (середніх розмірів).
2. Викрутка з плоским жалом (найменша).
3. Засіб для миття посуду.
4. Комплект нових гумок для двірників.
5. Ємність з гарячою (але не киплячою) водою.

Як поміняти: послідовність на прикладі Bosch

1. Спочатку знімається пластикова заглушка на кінці двірника. Для цього кінець з заглушкою поміщається в ємність з гарячою водою на 1-2 хвилини. Після цього під заглушку акуратно вставляється жало плоскої викрутки, пластик злегка відгинається, і деталь зсувається вздовж двірника.

   Зняття з двірника заглушки за допомогою плоскої викрутки

2. Відкривається доступ до металевої клямці, за допомогою якої утримується гумка. На цій деталі є тонкий вусик, під який і заводиться найтонша викрутка. Усик відгинається вгору, і гумка витягується. Аналогічна процедура проводиться і з іншим кінцем двірника.

   Кріпильний вусик відгинається найтоншої викруткою

3. Перед установкою нових гумок їх кінці рясно змащуються рідким засобом для миття посуду, завдяки якому нова гума заводиться під попередньо підняті викруткою кріпильні вусики без особливих проблем. Після установки гумок засіб для миття посуду ретельно змивається теплою водою.
4. Після цього пластикові заглушки двірника встановлюються на місце.

   Заглушка від бескаркасного двірника Bosch

Відео по заміні гумки на скло за допомогою

важливі моменти

• Категорично не рекомендується знімати заглушки двірників, заздалегідь не розігрів їх. Пластик, з якого вони зроблені, дуже крихкий, і ламається навіть від незначного зусилля.
• При відгинанні кріпильних вусиків викруткою не можна докладати занадто великих зусиль. Сталь, з якої зроблені ці вусики, досить пластична, і якщо відігнути вусик вгору занадто сильно, він може не повернутися в початкове положення, а значить, не буде міцно утримувати нову гумку.

Як видно з цієї статті, замінити гумки можна і на бескаркасном двірнику. Найголовніше - попередньо розігріти його заглушки і користуватися тільки найтоншої викруткою для відгинання кріпильних вусиків.