Вибір зимової гуми для водіїв іноді є непосильним завданням. І не дивно, адже варіантів існує дуже багато як недорогих, так і за високою ціною. Але при цьому велика вартість не завжди може означати високу якість і навпаки. Як не помилитись у такому разі? Допоможе детальний аналіз інформації, що надається виробником, так і заснованої на тому, що говорять водії, коли пишуть свої відгуки. Amtel Nordmaster стане нашим сьогоднішнім піддослідним. Постараємося на підставі доступної інформації визначити, чи варто купувати цю гуму для свого автомобіля і кому вона підійде найкраще.

Призначення модельного ряду шин

Як уже видно з назви Amtel Nordmaster ST, це гума, яку слід використовувати в зимову пору року. Як заявляє виробник, вона має всі необхідні характеристики, які можуть забезпечити безпечне водіння в умовах суворої російської зими. У переліку проблем, пов'язаних з погодою, з якими ця гума може впоратися, знаходяться ожеледиця, обмерзлий асфальт або ґрунт, мокре дорожнє покриття та снігова каша. У принципі, тут перераховані всі погодні умови, що виникають на російських дорогах. Залишилося лише дізнатися, як гума може з ними впоратися та за рахунок чого це відбувається.

Особлива гумова суміш

Головною проблемою, з якою стикаються виробники під час розробки зимових шин, є збалансованість складу гумової суміші. Силіка Nordmaster 2 повинна бути такою консистенцією, щоб при відносно високій температурі не бути занадто м'якою і не зазнавати пошкоджень. Однак, при цьому вона не повинна дубіти при досить низьких температурах, оскільки це негативно позначається на зчіпці зі слизьким дорожнім покриттям.

Саме ці проблеми, як стверджує виробник, були усунені завдяки оновленій формулі гумової суміші, запатентованої та розробленої під час створення шинної новинки. Гума має достатню м'якість і не розповзається при плюсовій температурі. Силіка Amtel Nordmaster R14 отримала міцну молекулярну структуру завдяки кремнієвому окислювачу, що відповідає за опір передчасному зношуванню. Все це в комплексі дозволяє очікувати на якісний продукт, здатний впоратися з вітчизняними зимовими дорогами.

Безпека під час руху

Для того, щоб водій та пасажири могли почуватися впевнено, під час розробки були продумані різноманітні інноваційні рішення, серед яких і особлива форма протекторного малюнка. Він отримав велику кількість вбудованих Z-подібних ламелей, розкиданих, як здається на перший погляд, хаотично по поверхні. Однак насправді вони чітко впорядковані і своїм місцем розташування забезпечують надійні гребні та зчіпні властивості, причому не тільки на старті, а й під час руху при прийнятному швидкісному режимі залежно від ситуації на дорозі.

Малюнок протектора шини Amtel Nordmaster симетричний. У його центрі знаходяться дві безперервні осьові лінії з безліччю дрібних ламелів по краях. Їх завданням є збереження курсової стійкості та забезпечення впевненого та плавного маневрування без загрози занесення. Крім всіх перерахованих елементів, впевненості додає якісне обшипування гуми.

Наявність шипів, що забезпечують зчеплення на ожеледиці

Якщо протектор покликаний створювати гарне зчеплення з дорогою на засніженій поверхні, або ж у сніговій каші, то на суцільному льоду в бій вступають інші елементи – шипи. У даній моделі їх розташування максимально продумано, що дозволило при невеликій кількості створити надійне зчеплення з практично дзеркальною крижаною поверхнею. Не варто думати, що вони просто розміщені в місцях, де зробити це було найзручніше. Насправді шипи тут утворюють десять окремих площин, кожна з яких збільшує зчеплення з трасою не тільки під час розгону та руху, а й при екстреному гальмуванні, що підвищує ваші шанси швидко зреагувати у разі аварійної ситуації. У Amtel Nordmaster ST шип використовується стандартної форми, тому у разі випадання його можна без проблем замінити на будь-якому шиномонтажі.

Зносостійкість гуми

Питання довговічності розробники також не оминули. Підвищити ресурс шин вдалося з допомогою застосування відразу кількох методів збільшення стійкості до стирання.

Перший – це спеціальні вуглецеві добавки у гумову суміш. Вони дозволяють підвищити її міцність, внаслідок чого він менш схильна до різних проколів порізів, а значить, може прослужити набагато довше. Ці ж добавки збільшують щільність гуми і не дають їй інтенсивно стиратися навіть за відносно високих температур і руху чистим сухим асфальтом.

Другий аспект, що підвищує зносостійкість, - це застосування двошарового протектора. Робоча поверхня виготовлена ​​з більш жорсткої, але при цьому податливої ​​гуми, що не дає їй стиратися передчасно. Однак, незважаючи на цю жорсткість, за рахунок рухливості другого шару шина не втрачає своїх прекрасних характеристик щодо стійкості на слизьких покриттях або снігу, і це підтверджують відгуки. Amtel Nordmaster, як ми побачимо далі, виявилася досить вдалою моделлю.

Вуглець і кислоти як компоненти, що підвищують зчеплення

Перераховані вище компоненти, що забезпечують високий опір зносу гуми, мають і приємну побічну властивість. Хоча, в даному випадку навіть важко сказати, яка саме властивість є побічною, адже вони дуже позитивно позначаються на характеристиках шини в цілому. Йдеться про те, що застосовуваний у складі гуми Amtel Nordmaster ST і кремнієвий окислювач здатні не тільки підвищити міцність самої силіки, а й забезпечують посилений контакт з дорожнім покриттям, внаслідок чого зчіпка, а разом з нею і впевненість при керуванні, підвищуються.

Позитивні відгуки водіїв

Для того, щоб оцінити, чи є результати тестування та заяви виробників правдою, можна дослідити відгуки Amtel Nordmaster від реальних водіїв, які вже користуються цією гумою якийсь час. Для початку розглянемо позитивні аспекти, зазначені ними у своїх рецензіях:

• Основна перевага, мабуть, особливо актуальна, це невисока вартість порівняно з конкурентами. Найчастіше при невисокій ціні можна очікувати каверзи, проте тут його не буде, оскільки, як ви зможете побачити далі, гума вийшла на подив непоганий.
• Міцність робочої поверхні та боковин. Зима - це така пора року, коли багато небезпек можуть бути приховані під сніговим покривом, а нарости, що відкололися, і шматки льоду бути мало не гострішим ніж скло або цвяхи. Однак, при цьому багато водіїв відзначають високу міцність та зносостійкість шини Amtel Nordmaster CL, а також її здатність боротися з різними проблемами, що виникають на дорогах, та уникати при цьому пошкоджень.
• Міцні шпильки. Проблемою великої кількості шипованих моделей є швидке випадання шпильок. Якщо на цих шинах ви правильно проведете обкатку, то з цією проблемою зіткнутися не доведеться навіть при порівняно агресивному стилі їзди.
• Висока прохідність. Розробники не дарма працювали над дизайном протектора та розстановкою шипів, оскільки все це дало позитивні результати, завдяки яким шини впевнено йдуть навіть по глибокому пухкому снігу або рівному дзеркальному льоду.

Це основні плюси, і за ними вже видно, що гума вийшла досить якісна, а виробник дотримався своїх обіцянок. Однак дана модель отримала і деякі негативні сторони.

Мінуси, відмічені користувачами

Мабуть, цей розділ буде зовсім невеликим. Перший недолік - це висока шумність, особливо при русі чистим асфальтом. Однак, даний момент характерний для всіх шин, на яких присутні шипи, оскільки вони є джерелом шуму, і це підтверджують інші відгуки. Amtel Nordmaster у цьому випадку просто не виняток.

Другий мінус – це погіршення характеристик на високих швидкостях. Але тут можна наголосити. Що в більшості випадків у зимовий час слід бути розсудливими і не їхати з максимально допустимою швидкістю, або навіть перевищуючи її, а орієнтуватися залежно від реальної ситуації.

В іншому більше однозначних мінусів не помічено. Декілька водіїв відзначали швидке випадання шипів, проте їх мало на тлі тих, хто, навпаки, помічає їх надійне кріплення. Тому така ситуація може бути наслідком або однієї неякісної партії, або, ймовірніше, наслідками неправильної обкатки.

Висновок

Ця гума, що має російське походження, відмінно підходить для суворих зимових умов і здатна впоратися з більшістю складнощів, що виникають під час руху зимовими дорогами. Шини Amtel Nordmaster 2 практично позбавлені мінусів і можуть підійти більшості водіїв. Уникнути шуму можна тільки за допомогою шумоізоляції свого автомобіля, або при покупці так званої липучки, не обладнаної шипами.

Міжнародна компанія Амтел була заснована в 1987 році, власне виробництвом шин вона займалася з 1999 р. Коли в 2005 р. підприємство придбало виробника шин з Голландії Vredestein Banden, компанія стала називатися Amtel-Vredestein зі штаб-квартирою в місті Енсхед у Нідерландах. Виробничі потужності зосереджені переважно у Росії, де виробляють шини Амтел.

Хто робить шини Амтел

Група компаній Амтел входить до найбільших виробників автомобільних шин у Європі. Основне виробництво зосереджено в Росії на воронезькому підприємстві Амтел-Чорноземье та в Кірові, на підприємстві Амтел-Поволжя. За кордоном шини випускають на підприємстві Vredestein Banden, що у Голландії. Він випускає високоякісні шини під маркою Vredestein. Для формування зовнішності шини залучаються імениті дизайнерські бюро, а дослідницькі центри та наукові підрозділи дозволяють конструювати та випускати шини високого класу, які не поступаються за якістю кращим світовим аналогам.

Якщо говорити про те, хто виробляє шини Амтел, то відомо, що в Росії вони випускаються на підприємствах Амтел-Чорнозем'я та Амтел-Поволжя. Такі шини як літні Amtel Planet та зимові Amtel NordMaster давно знайшли своїх шанувальників. З 2005 року на підприємстві Амтел-Поволжя розпочато випуск шин преміальної якості Vredestein. В даний час триває будівництво третього виробництва в Росії - Амтел-Чорнозем'я 2 Грінфілд, де також планується випуск шин Vredestein.

Підприємства, де випускають шини Амтел, оснащені найсучаснішим обладнанням. Процес виробництва всіх своїх етапах проходить постійний контроль якості. Такий підхід дозволяє звести до мінімуму вихід неякісної та низькосортної продукції, що позитивно відбивається на загальній собівартості продукції.

Асортимент продукції

Окрім зимових та літніх шин для більшості легкових автомобілів компанія випускає також шини для автомобілів великої та надвеликої вантажопідйомності, автобусів, військової та сільськогосподарської техніки. Амтел – єдине підприємство в Росії, яке виробляє надвеликогабаритні шини для великовантажних автомобілів.

Крім власне шинного виробництва компанія також постачає сировину та напівфабрикати для виготовлення шин на багато підприємств Росії та за кордоном. Таким чином, багато шин під різними торговими марками мають у своєму складі матеріали, виготовлені на підприємствах компанії Амтел.

Щороку автовласники транспортних засобів змушені міняти покришки із зимової на літню та навпаки. Сезонність зміни гуми пов'язана з різними хімічними складами, наявністю хімічних компонентів для пом'якшення консистенції.

Чим м'якше протектор узимку, тим краще зчеплення з дорогою, підвищується стійкість транспортного засобу. З огляду на широкий асортимент гумових покришок часом водієві нелегко правильно вибрати збалансоване співвідношення ціни та якості.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Спільна голландсько-російська компанія "Амтел" пропонує автомобільні покришки "Нордмайстер" для різних класів транспортних засобів: легкові, вантажні авто, будівельна, спеціальна та кар'єрна техніка. Нордмайстер – гарне поєднання якості за доступною ціною.

Опис шин Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Зимові шини вітчизняного виробника добре відомі у межах РФ, а й у країнах СНД, Азії. Нордмайстер – гідний конкурент багатьом європейським аналогам.

• шини Amtel Nordmaster (Амтел Нордмайстер): покришки виготовляються строго відповідно до європейських стандартів якості, вимог, сертифікацій. Стійкість на дорозі, глибокий протектор, широкі дренажні канали для відтоку води, снігу, льоду. Гума має симетричний протектор для впевненого подолання кучугур, снігу, крижаного асфальту. Бічні ламелі Z-подібної форми для підвищення підтримки профілю. Алюмінієві шипи посаджені глибоко в протектор, щільність 8 - 10 траєкторій, завдяки чому автомобіль впевнено тримається на трасі. До складу суміші для приготування входить синтетичний каучук, домішки кремнію, вуглецю.
• "ST-310": модифікована версія NordMaster. Завдяки численним доробкам технічні характеристики покришок збільшилися, підвищився коефіцієнт керованості на слизькому покритті, засніжених ділянках. Малюнок протектора асиметричний, використання на легкових авто, дренажні канали у формі зигзагу.

Особливості та відмінності шин Amtel Nordmaster

Великий асортимент виробників автомобільної гуми на ринку вводить в оману власників транспортних засобів. Найчастіше водії не знають основних принципів вибору покришок, внаслідок чого автомобіль нестійкий на дорозі, зайва вібрація та шум у салоні.

Професійно підібрані шини дозволяють заощадити витрати пального до 5%, підвищити якість управління, знизити ризик занесення, аварійної ситуації.

Завдяки систематичному контролю за якістю з боку керівництва концерну Амтел Нордмайстер, продукція користується попитом у споживача. За останні п'ять років зафіксовано мінімальну кількість підробок автомобільних шин на території СНД, країнах Азії.

Автомобільні шини спеціально розроблені для комфортної їзди. Зимові шини мають рівень шуму нижче за середній, мінімальний коефіцієнт аквапланування, глибокий дренажний канал для відтоку води.

Шини Амтел Нордмайстер мають збільшений термін експлуатації порівняно з іншими аналогами у конкурентів. Від того наскільки якісно та професійно підібрані покришки на транспортний засіб залежить комфорт у салоні, безпека при пересуванні, рівень шуму та вібрацій.

При виборі та купівлі автомобільних шин будьте уважні, перевіряйте наявність сертифікатів якості на продукцію, наявність штрих-кодів виробника, маркування.

Фахівці низки сервісних центрів, майстерень не рекомендують використовувати автомобільні покришки універсального типу, оскільки вони за своїми технічними характеристиками суттєво поступаються сезонним.

У процесі виробництва шин для автомобільної та будівельної техніки використовуються найсучасніші та передові технології для покращення технічних характеристик, збільшення терміну експлуатації.

Основні критерії оцінки якості шини:

• поведінка шини на дорозі із сухим, мокрим, слизьким покриттям;
• стійкість при вході в повороти на невеликих, середніх, високих швидкісних режимах;
• рівень шуму, вібрацій у салоні при пересуванні.

Зимова гума має жорстку підтримку бічними ламелями, що підвищує керованість, утримання машини при вході в повороти. Дренаж призначений для якісного та швидкого відтоку води. Чим менше вологи залишається в місці зіткнення, тим впевненіше шасі тримає трасу.

Багато автовласників констатують зниження споживання пального на рівні. Зимовий клас шин адаптований до критичних температурних режимів, у тому числі із позначкою «-». Незалежно від градусів асфальту протектор упевнено утримує дорогу.

Характеристики шин:

• систематичне використання високоякісних компонентів, домішок, олій під час виготовлення сумішей;
• "DSI" індикатор зносу встановлюється на всіх шинах Амтел Нордмайстер.

Розміри шин Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Розмірності представлені в таблиці нижче:

Тести шин Amtel Nordmaster

Зимові: параметри 175 70 R13, 175 65 R14 - 195/60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, рекомендована швидкість пересування 176 км/год, ціна від 4650 рублів.

Серед інших конкурентів шини посіли почесне третє місце у загальному заліку. Найкращі показники були у екстреному гальмуванні, акваплануванні, заході у поворот. Дещо гірші коефіцієнти при русі на слизькій поверхні.

Витрата пального у змішаному циклі нижче на 3%, та 2% у міському режимі. Середній ресурс використання покришок понад 65 – 80 тис. км. пробігу в залежності від частоти та інтенсивності експлуатації.

Плюси та мінуси шин Amtel Nordmaster

Переваги:

• бічні ламелі;
• глибокий дренаж (у шипованих);
• низьке аквапланування;
• можливість вибору для будь-якого класу транспортних засобів, а також спеціальної та будівельної техніки.

Недоліки:

• ціна, що змінюється залежно від регіону продажу;
• всесезонні та зимові шини не адаптовані до використання на ґрунтовій дорозі;
• високий рівень шуму та вібрацій у салоні при їзді на ґрунтовому покритті.

Рекомендації щодо зберігання та догляду за зимовими шинами Amtel Nordmaster

• Строго дотримуйтесь сезонності;
• Взимку тиск може бути вищим від звичайного на 0,25 атм., а влітку нижче на 0,15 атм.
• Перевищення зазначеного діапазону негативно відображається на їздових якостях авто, збільшує витрати пального, нерівномірно зношується центральна частина протектора;
• На перекачаних скатах складніше входити в повороти, збільшується ризик занесення, виїзду на узбіччя;
• Дрифт на перекачаній гумі деформує бічні ламелі;
• Не експлуатуйте транспортний засіб, якщо протектор зносився на 65-70% і більше;
• Поквартально заміряйте кут розвал – сходження транспортного засобу. Зайвий нахил, як і розвал сприяють нерівномірному зносу центральної частини протектора, збільшенню витрати палива;
• Намагайтеся рідше купувати універсальні покришки всесезонного типу, оскільки вони найменш адаптовані для високих позитивних, негативних температур;
• Якщо ви не впевнені, що зможете вибрати відповідну покришку, то зверніться за допомогою до майстрів сервісних центрів, СТО, менеджерів автомагазинів. Не забувайте, що є інтернет, де на автомобільних форумах завжди можна отримати безкоштовну консультацію, поспілкуватись із власниками, майстрами;
• Не бажано купувати покришки більших або менших розмірів, ніж зазначено в посібнику користувача. Занадто малі, так само як і високі негативно впливають на динаміку розгону, витрата пального, тривалість гальмування, коефіцієнта аквапланування, входження в повороти.

Бренда «Амтел» на сьогоднішній день відома у всьому світі. Компанія виготовляє досить якісну гуму для різних типів транспортних засобів. Серед шипованої гуми попит має модель Amtel NordMaster ST 310. Відгуки автовласників та експертів, а також характеристики даного «взуття» розглянемо докладніше в статті.

Відомості про виробника

Свій початок компанія «Амтел» бере у 1987 році. На той момент її основна діяльність була пов'язана із постачанням натурального каучуку на вітчизняні шинні заводи. Вже через 10 років компанія стала багатопрофільним холдингом, який приєднав до себе кілька шинних заводів (Воронежі та Кірові) з метою розширення виробництва. У 2005 році, після придбання компанії Vredestein (Нідерланди), холдинг перейменовується в "Амтел-Фредештайн".

В даний час підприємство вважається одним з лідерів з виробництва шин у Європі та найкращим виробником аналогічної продукції в Росії. Основні ринки збуту – країни СНД, Азії, Північної Америки, Європи. Компанія має багату сировинну базу та науковий центр, в якому постійно проводяться дослідження.

Модельний ряд

На сьогоднішній день торгова марка пропонує широкий асортимент літньої, зимової та всесезонної гуми для автомобілів різних категорій. Різні типорозміри дозволяють вибрати водієві найбільш вдалий варіант.

Зимові моделі покришок розробляються з урахуванням забезпечення хорошого зчеплення із зледенілим, засніженим та мокрим дорожнім покриттям. Для літніх використовує спеціальний компаунд, що дозволяє зберегти їх щільність. «Всесезонка» має підвищену стійкість до механічних пошкоджень.

Зимова гума

При наближенні холодної пори року більшість автовласників замислюються про те, як «взуття» придбати для свого транспортного засобу. Не завжди є можливість купити гуму відомих світових брендів, але це зовсім не привід для розладу. Вітчизняні виробники пропонують дуже хорошу продукцію у досить великому асортименті. Особливий попит має гума від компанії «Амтел».

«Зима» від Amtel представлена ​​шипованою та фрикційною гумою. Кожна модель має максимальну жорсткість конструкції, що дозволяє колесам миттєво реагувати на команди керма. Унікальний склад гумової суміші дозволяє зберегти м'якість навіть за дуже низьких температур і збільшує прохідність покришки по пухкому снігу.

До найбільш популярних моделей зимової гуми відносяться:

• шини "Amtel Метелиця";
• шини "Амтел NordMaster";
• шини "Амтел NordMaster Evo";
• шини "Амтел NordMaster 2";
• шини Amtel NordMaster CL.

«НордМайстер»

Серія «НордМайстер» заслужила найбільшу кількість позитивних відгуків від водіїв та експертів. При розробці моделей використовується унікальний компаунд та новітня двошарова конструкція протектора. Це дозволяє їй «відмінно» справлятися з усіма зимовими «сюрпризами». Завдяки більшому вмісту натурального каучуку еластичність покришок зберігається протягом усього терміну експлуатації.

Виробник заявляє, що зимові шини Amtel NordMaster мають високі експлуатаційні характеристики і здатні забезпечити автовласнику комфортну і, головне, безпечну їзду в зимовий період. Модель придбала від розробників шипи, які допомагають долати без проблем заледенілі ділянки дороги та снігові замети. Покришки мають поперечні та широкі поздовжні канавки, z-подібні ламелі, що покращують зчеплення з дорогою.

Характеристики

"Шипівка" Amtel NordMaster випускається в чотирьох типорозмірах (R13-R16). Розмір автошин підбирається залежно від марки автомобіля. Ширина гуми може змінюватись від 175 до 205 мм, про що говорить перша цифра в маркуванні. Висота профілю (у відсотках) щодо ширини визначається другою цифрою. На шинах "Амтел НордМайстер" можуть бути цифри 55, 60, 65, 70 і 75. Максимальне навантаження на одну покришку - від 476 до 711 кг. Індекс швидкості на гумі може позначатися літерами Q і T. Це означає, що максимальна швидкість руху даних покришках 160 і 190 км/год відповідно.

Переваги гуми

Технічні характеристики та відгуки дають зрозуміти, що вітчизняний виробник дійсно пропонує якісну гуму, що ідеально підходить для експлуатації в зимових умовах. До переваг моделей "НордМайстер" і "НордМайстер 2" відноситься підвищена зносостійкість, збереження шипів навіть після декількох сезонів експлуатації, збереження контролю на слизькій і мокрій дорозі, висока прохідність.

Істотною перевагою є і ціна. Гума вітчизняного виробництва набагато доступніша, ніж імпортна продукція і при цьому не поступається якістю. Вартість зимових покришок стартує від 1800 рублів.

Amtel NordMaster ST 310

Відгуки автовласників про гуму "Амтел NordMaster ST 310" переважно позитивні. Для створення моделі за основу було взято її попередницю - "Амтел НордМайстер". Удосконалені шини відносяться до категорії шипованих та представлені у чотирьох типорозмірах. Гума вважається бюджетною та призначена для легкових транспортних засобів.

При створенні моделі розробники використовували останні розробки у галузі шиновиробництва та сучасне обладнання. Багато вітчизняних експертів вважають, що дана модель може успішно конкурувати з деякими шинами провідних світових брендів. Гума Amtel NordMaster успішно показала себе на тестах та підтвердила свої високі експлуатаційні властивості.

Протектор

Малюнок протектора має спрямований характер і створено за допомогою комп'ютерного моделювання. Це допомогло отримати надійне зчеплення покришки з асфальтом, вкритим льодом чи снігом, швидкий набір швидкості. Центральна зона має фігурні блоки, що зовні нагадують колосок. Таке конструкційне рішення сприяло збільшенню площі плям контакту поверхні колеса з дорогою незалежно від її стану.

Мережа зигзагоподібних ламелей мають гострокутні кромки, які покращують зчіплення та керованість, запобігають бічному знесенню. Крім цього, вони допомагають ефективно гальмувати і не дають гумі прослизати. Реброподібні ґрунтозачепи забезпечують відмінну прохідність по пухкому снігу.

Водовідвідна система у вигляді широких канавок, спрямованих назовні, застерігає від аквапланування. Вода, каша швидко виводиться із плями контакту.

Склад гумової суміші

Розробники подбали про те, щоб гума залишалася м'якою за низьких температур повітря. Для цього до компаунду були додані такі компоненти, як високодисперсний тривуглець, кремнекислота. Комбінація синтетичного та натурального каучуку допомогла зберегти еластичність гуми.