Крутілка CAN і генератор швидкості: чи є різниця між цими приладами?
Різниця між пристроями полягає, перш за все, в автомобілях, з якими вони сумісні. CAN-крутилка може застосовуватися тільки на машинах, обладнаних спеціальною CAN-шиною, в основному, це іномарки старше 2006 року випуску. Генератор підмотки, в свою чергу, сумісний і з більш старими закордонними авто, а також з машинами російського виробництва.

Чи є в ПДР або КоАП норми, що забороняють проведення процедури коригування одометра?
Ні, в пунктах правил, а також в КпАП, таких заборон немає, за винятком такого моменту, що зміна показань пробігу не повинно порушувати права третіх осіб. В іншому власник транспортного засобу може сам вирішувати, який кілометраж буде відображатися на приладовій панелі його машини.

Я живу в Іркутську. Як довго до мене буде йти прилад, і як я можу оплатити замовлення?
Ми оговтується коректори показань спідометра поштовим відправленням в будь населені пункти РФ в той же день, коли було здійснено замовлення. Оплатити покупку ви можете безпосередньо в момент її отримання. Що стосується тривалості доставки, то тут все залежить від місця розташування вашого населеного пункту і швидкості роботи пошти. Наприклад, в Іркутськ посилка буде доставлена ​​протягом 5-7 днів. У будь-який момент ви зможете отримати інформацію про статус вашого замовлення, відстежуючи його по ідентифікаційному номеру, який ми надсилаємо вам по SMS після відправки пристрою.

Як підключити прилад до авто?
Процедура підключення дуже проста: моталка приєднується по CAN-шині через діагностичний роз'єм, розміщений, найчастіше, під рульовою колонкою або поруч з нею. При підключенні генератора втручання в роботу електропроводки НЕ ПЕРЕДБАЧЕНО!

Як можна визначити, що показання спідометра вже були штучно змінені?
Якщо дана процедура була проведена за допомогою одного з наших приладів - то ніяк. Більш того, це неможливо буде зробити ні на ТО, ні в сервісному центрі.

Скільки коштує доставка по місту?
За Москві доставка генератора підмотки безкоштовна!

Як швидко ви зможете доставити мені прилад? Проживаю в районі ВДНГ.
В даний район Москви ми зможемо здати пристрій протягом години, а взагалі доставка по місту практично ніколи не займає більше 2 годин. Привезти замовлення в місце призначення ми можемо в будь-який зручний для вас час.

Велику чи навантаження надає прилад на акумулятор при включеному запалюванні?
Наші моталки пробігу споживають мінімум енергії. Витрата електроенергії від їх роботи можна порівняти з витратою, необхідним для зарядки мобільного телефону.

Хочу докладно дізнатися про всі можливості крутилки спідометра. Хто зможе мені їх зрозуміло пояснити?
Про всі особливості роботи генераторів підмотки пробігу вам розповість фахівець компанії «Автоприбор», особливу увагу буде приділено розповіді про те, як користуватися пристроєм. При необхідності наші співробітники дадуть відповідь на будь-які ваші питання.

Чи не надасть коректор спідометра або сама процедура зміни показань пробігу на роботу електронної системи моєї машини?
Всі наші прилади сертифіковані і абсолютно безпечні. Перед тим, як вступити на ринок, вони проходять перевірку на працездатність і безпеку на спеціальному обладнанні. Наші моталки не заподіють вашому авто ніякої шкоди!

Який термін гарантії на коректори пробігу?
Гарантія на всі пристрої становить 5 років.

Діагностичний роз'єм і CAN-шина - це одне і те ж чи ні? Якщо немає, то поясніть, в чому різниця?
Це не одне й те саме: CAN-шина - пристрій, що дає можливість об'єднати і використовувати всю різноманітність функцій, властивостей і можливостей різних електронних пристроїв, а діагностичний роз'єм - це те місце, до якого підключається діагностичне сервісне обладнання, а в нашому випадку - крутилка показань спідометра.

У вас передбачені знижки на покупку крутилок?
Так звичайно. І першу знижку ви можете отримати, замовивши у нас 2 або більше приладу. При всіх наступних покупках в нашій компанії розмір знижки буде збільшуватися.

З якою швидкістю пристрій буде накручувати пробіг?
Швидкість накрутки залежить від конкретної марки і моделі авто, діапазон тут дуже широкий: від 200 до 7000 км / год. Дізнатися точну швидкість намотування для вашої машини, ви можете, зателефонувавши нам по телефону.

Зламалася моталка! Що робити?
Пошкоджене пристрій ви можете обміняти на нове, приїхавши в наш офіс в Москві. Якщо ж ви проживаєте в іншому місті, потрібно надіслати нам зламаний прилад поштовим відправленням разом із зазначеним у квитанції 14-значним кодом. Після цього ми безкоштовно пересилаємо вам новий прилад на заміну пошкодженого.

Поміняв машину. Чи підійде для зміни пробігу на ній стара крутилка спідометра?
У більшості випадків - не підійде. Проте, у нас ви можете обміняти старий прилад на новий з невеликою доплатою.

Робота з подмодмоткой спідометра

крутілка спідометрапризначена длясамостійного збільшення пробігу на автомобілі в більшу сторону. підмотка спідометраніяким чином не може зменшити пробіг автомобіля!

Підмотка спідометра підключається до діагностичного роз'єму автомобіля OBD2.За міжнародним стандартом діагностичний роз'єм розташовується в салоні автомобіля в радіусі 90см від керма. Найчастіше роз'єм, до якого ми будемо підключати крутилку спідометра, Розташовується безпосередньо під рульовою колонкою, іноді в бардачку (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Так само роз'єм може бути прихований пластиковими деталями салону.

Якщо ви не можете знайти роз'єм в своєму автомобілі, скористайтеся пошуком в інтернет, або зверніться за допомогою до нашого менеджера ..

Найчастіше для роботи крутилки спідометра не потрібно ніяких доробок по проводці, Тобто автомобіль і моталка спідометравідразу ж готові до роботи. АЛЕ в деяких випадках, Наприклад на автомобілях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 c 2016, Toyota LC200 c 2016, деякі Mitsubishi , В діагностичному роз'ємі автомобіля відсутні дроти, необхідні для роботи підмотки спідометра(А саме високошвидкісна моторна шина CAN, в яку крутилкапосилає цифрові повідомлення). В цьому випадку вам доведеться самостійно або за допомогою автоелектрика зробити доопрацювання. Про необхідність доопрацювання ми завжди повідомляємо перед покупкою / відправкою приладу !!! Якщо вам не повідомляли про необхідність доопрацювання, в комплекті немає інструкції з доопрацювання і додаткових проводів, значить у вашому автомобілі цього не потрібно. Якщо доопрацювання необхідне, коректний, а в разі виникнення труднощів, зв'яжіться з менеджером. Питання з підключенню підмотки спідометраможна задати в чаті на сайті сайт, а так само по телефону 89206843692.

Щоб почати намотування спідометра на автомобілі, Необхідно включити запалювання і вставити прилад для підмотки спідометра в діагностичний роз'ємавтомобіля (або ж в спочатку вставити моталку спідометра в роз'єм, Потім включити запалювання, послідовність не має значення). Світлодіод на торці крутилкиповинен почати моргати раз в секунду. Якщо світлодіод не горить і зміна пробігу не відбувається, то це говорить про те, що в діагностичному роз'ємі вашого автомобіля відсутня живлення 12В. Перевірте запобіжники. Якщо світлодіод горить безперервно, то це означає підмотка не бачить цифрову шину автомобіля, зв'яжіться з менеджером для отримання технічної консультації.

На автомобілях Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato для початку намотування спідометранеобхідно завести двигун. Заводити двигун на інших автомобілях так само допускається (на автомобілі Ford Focus 2 намотування при працюючому двигуні приводить до неприємного морганню деяких контрольних лам панелі приладів, для спокою не заводьте, хоча нічого страшного по суті в цьому немає).

після підмотки спідометрадо потрібного значення, вимкніть моталку спідометраі вимикайте запалювання (знову ж таки в будь-якій послідовності).

Тривалий простій автомобіля НЕшкодить електроніці автомобіля. Якщо ви плануєте тривалу намотування,вимкніть зайві споживачі (кліматичну установку, габаритні \ ходові вогні), щоб уникнути розрядки автомобіля.

Використання крутилки спідометра під час руху автомобіля не забороняється, але і не рекомендується, тому що робота моталки заснована на імітації цифрових повідомлень від блоку АБС (або від ЕБУ), і не відомо як гальмівна система поведе себе в складних дорожніх умовах. Так само на автомобілях з електропідсилювачем керма відзначається зниження зусилля (кермо крутиться важко навіть на малій швидкості, тому що підсилювач думає, що ви їдете швидко). Деякі водії у випадках з великим відставанням пробігу застосовують намотуванняпід час руху. Але ви повинні розуміти, що робите це на свій страх і ризик!

Показання спідометра часто є одним з критеріїв, за якими оцінюють якість і терміни проведення ТО автомобіля. Точніше кажучи, це відноситься до одометру, що є складовою частиною приладу, що вимірює пройдену відстань. Щоб не порушувати загальноприйняте найменування пристрою, він і далі буде називатися саме так. Найчастіше по ряду причин, деколи і суб'єктивних, доводиться здійснювати підмотування спідометра, змінюючи пройдений автомобілем шлях.

Про типах спідометрів

Перш ніж з'ясовувати, яким чином можна своїми руками змінити свідчення подібного приладу, необхідно розглянути можливі його варіанти. Існують кілька принципово відмінних типів спідометрів:

• механічний;
• електромеханічний;
• електронний.

механічний спідометр

Обороти КПП тросом передаються безпосередньо на прилад. Там вимірюється число обертів і перераховується в пройдений шлях. Для цього використовується редуктор з заздалегідь підібраним коефіцієнтом перетворення. Як таке здійснюється, допоможе зрозуміти фото.

Фактично виходить, що один оборот на виході редуктора відповідає певному числу метрів пройденого шляху. Це обертання вихідного вала сприймається спеціальними дисками (пристрій індикації) з нанесеними цифрами, що відображають вимірювання відстаней.

електромеханічний спідометр

Цей тип приладів є подальшим розвитком описаного раніше пристрою. У багатьох випадках тросик служив джерелом підвищеної помилки і був замінений. У пристрій ввели встановлений на КПП датчик швидкості. Імпульси з нього надходили на моторчик з відповідним управлінням, що обертає редуктор. В іншому робота такого спідометра нічим не відрізнялася від механічного, нагадуючи його і за зовнішнім виглядом.

Електронний спідометр

Подібний тип встановлюється на сучасних автомобілях. В даному випадку вимірюється число обертів колеса. Знаючи довжину її кола, неважко перевести число оборотів в пройдений шлях. Відображення отриманого результату здійснюється на РКІ.

Навіщо змінюють показання спідометра?

Як уже зазначалося, водіям часом доводиться змінювати показання спідометра. При цьому пробіг робиться як менше, так і більше. І якщо в першому випадку все зрозуміло - зменшення пройденої відстані при продажу автомобіля збільшує його ціну, то з приводу другого необхідно зробити кілька пояснень.

Підмотка спідометра можлива з кількох причин, наприклад:

1. Для підвищення витрат на ПММ. Більший пробіг дозволяє списувати більше палива. І це не обов'язково пов'язано з махінаціями і приписками. Справа в тому, що у старого, зношеного автомобіля, споживання палива часом перевищує встановлені норми. Ось і доводиться таким чином компенсувати підвищені витрати.
2. При заміні двигуна або панелі приладів. В цьому випадку необхідно привести показання спідометра у відповідність з новими умовами.
3. При використанні дисків, що відрізняються від рекомендованих виробником. У них діаметр може бути як більше, так і менше певного для стандартного колеса, відповідно при розрахунках пройденого шляху виникатиме постійна помилка. Ось підмотка спідометра і дозволяє її усунути, в тому числі і виконана своїми руками.

Як проводиться підмотка спідометра?

Це досить складний і неоднозначний питання. Все залежить від типу спідометра (для кожного може бути використана своя методика), а також від дати випуску автомобіля. Нижче будуть розглянуті деякі можливі підходи, що дозволяють реалізувати це завдання.

Як подмотать механічний спідометр?

Подібні прилади коштують на старих авто, наприклад сімейства ВАЗ або УАЗ ранніх років випуску. В цьому випадку можна діяти декількома способами. Найпростіше - від'єднати від датчика швидкості тросик, підключити до нього дриль, і перевівши її в режим реверсу, змінити свідчення. Інший підхід полягає в тому, що треба розібрати панель приладів, витягти лічильник, і використовуючи потрібні інструменти, змінити його показання.

Таку роботу можна виконати своїми руками. Однак є це тільки на машинах старих років випуску (до 2005), причому не має особливого значення її марка - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ або Газель. Визначальним буде саме тип спідометра.

Як коригувати електромеханічний спідометр

Незважаючи на те, що подібні типи приладів залишилися тільки на старих машинах, працювати з ними набагато складніше, ніж з чисто механічними. Тут, як і в інших, розглянутих нижче ситуаціях, необхідно розділяти два завдання:

• підмотка спідометра ̶ збільшення його показань;
• скручування спідометра ̶ зменшення показань приладу.

В принципі, обидві вони можуть бути виконані своїми руками, тільки підхід в кожному з розглянутих випадків повинен бути свій. Зменшення показань можливо тільки при розбиранні панелі, після видалення лічильника і перестановці вручну його значень. А ось завдання - як подмотать спідометр подібного типу, вирішується при використанні генератора. Він формує імпульси, що надходять на вхід управління, і за їх кількістю змінюються показання приладу. Як і в попередньому випадку, це також не залежить від марки автомобіля - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ або Газель.

Як подмотать електронний спідометр

Подібні пристрої встановлюються на сучасних машинах і часто є невід'ємною частиною інших електронних систем на борту. Конкретні способи коригування показань спідометрів визначаються в першу чергу терміном виготовлення автомобіля. Справа в тому, що електронний спідометр може бути реалізований по-різному і взаємодіяти з декількома самостійними пристроями.

Тому для зміни його показань може знадобитися не тільки подача додаткових імпульсів від датчиків швидкості, але і перепрограмування деяких блоків. І крім того, знову ж таки в залежності від особливостей автомобіля, для різних моделей УАЗ, ВАЗ, Газель і т.д., а також року випуску, буде визначатися спосіб доступу до спідометра.

Тому виконати своїми руками таку роботу досить важко, хоча ніхто не говорить, що таке неможливо. Ось тільки для цього буде потрібно застосування спеціальних електронних пристроїв.

Якими приладами виконується підмотка електронних спідометрів?

З огляду на те що різноманіття машин і способів обробки даних зі спідометра, створено кілька різних варіантів, що дозволяють коригувати показання пройденого шляху. Схема такого пристрою може бути виконана як на дискретних елементах, так і на мікропроцесорних системах, але все готові вироби діляться на наступні типи:

CAN крутилка

Цей прилад призначений для використання на сучасних машинах. Тут треба знати, що CAN - спеціальна шина, по якій відбувається обмін даних між блоками електроніки автомобіля. І його схема має на увазі наявність діагностичного роз'єму, через який, знаючи протокол обміну, можна отримати доступ до окремих пристроїв.

Відповідно, завдяки цьому можна коригувати зміст потрібних осередків пам'яті, домагаючись бажаного результату. Виявити діагностичним обладнанням, що відбувалася зміна елементів пам'яті, неможливо.

Купити якісну крутилку можна на сайті https://can-podmotka.ru

Імпульсна крутилка до OBDII

Цей пристрій призначений для використання з іномарками, які не мають шини CAN. Даний прилад підключається через спеціальний діагностичний роз'єм OBDII. В даному випадку на спідометр надходить послідовність імпульсів, що імітують сигнали з датчика швидкості, внаслідок чого свідчення пройденого шляху змінюються.

Генератор швидкості

Дана схема здійснює імітацію датчика швидкості. Замість нього включається генератор і видає послідовність імпульсів, що надходять на спідометр і викликають зміну його показань. Підходить більшою мірою для електромеханічних приладів та вітчизняних автомобілів - ВАЗ, УАЗ та інших, випущених до 2006 року.

Підходить для машин, оснащених ABS. Її робота заснована на контролі швидкості руху і обертання колеса. Крутілка, підключена до відповідного роз'єму, імітує роботу коліс, і контролер, отримуючи цю інформацію, починає змінювати показання спідометра.

Додатково варто відзначити, що визначальним при виборі пристрою для підмотки спідометра є модель автомобіля і дата його випуску. У деяких випадках зміни показань спідометра на ВАЗ або УАЗ будуть проходити зовсім не так, як на КАМАЗі або МАЗі.

Пристрій для підмотки можна зробити самостійно або купити вже готове, але найголовніше визначити, чи можна його використовувати на даній машині. У разі неправильного застосування можна просто спалити електроніку.

Як це не здасться дивним, але часом більш актуальною стає скручування спідометра, а навпаки, його підмотка. Існує цілий ряд причин, як об'єктивних, так і суб'єктивних, які змушують робити подібне. Створено не один прилад, що дозволяє вирішувати поставлену задачу, причому можна вибрати пристрій, що враховує дату випуску конкретного автомобіля і дозволяє проводити дану процедуру без наслідків.

Іноді при експлуатації автомобіля виникає необхідність підкоригувати показання спідометра в більшу сторону, кажучи простою мовою "намотати свідчення". Для того, щоб зробити це, в даний час продається велика кількість різних пристроїв за різними цінами, а для товаришують з паяльником в інтернеті є безліч схем, які пропонується спаяти самому.

За готову "моталку" часто просять кілька тисяч рублів, а щоб спаяти її самому, все одно потрібно придбати радіодеталі і витратити певний час на складання пристрою. Ви не хочете витрачати гроші або час? І не треба! На численні прохання водіїв в майстерні мандрівного слюсаря був розроблений особливий революційний спосіб намотування спідометра за допомогою звичайного вентилятора від комп'ютера.

Нам знадобиться комп'ютерний вентилятор "кулер", до якого підходять 3 дроти. Годиться абсолютно будь-який вентилятор з підключенням по 3 проводам, від блоку живлення, від процесора, від відеокарти - від чого завгодно. Такий вентилятор має всередині таходатчіка на ефекті Холла, точно такий-же, як варто в датчиках швидкості автомобілів.

Беремо такий вентилятора, знімаємо роз'єм з датчика швидкості і підключаємо вентилятор згідно зі схемою. Датчик швидкості в автомобілі стоїть на коробці передач, а у джипів 4х4 - на роздавальної коробці. Знімаємо роз'єм і підключаємо вентилятор замість датчика швидкості, включаємо запалювання і поїхали! Вентилятор повинен почати крутитися, а спідометр - намотувати кілометри. Призначення висновків датчиків швидкості більшості автомобілів наведено на схемі, не забудьте, що "мами" роз'ємів - дзеркальні, для гарантії правильності підключення перевірте контакти "плюс" і "маса" тестером, при включеному запалюванні на них повинно бути + 12 вольт.

У вас все опломбовано і роз'єм не зняти? Не біда, ми подумали і про це! Подовжите живлять дроти від вентилятора так, щоб їх вистачило до акумулятора і підключіть вентилятор на АКБ безпосередньо. На сигнальний провід вентилятора примотати голку і в непомітному місці акуратно проколів ізоляцію сигнального проводу від датчика швидкості підключіть сигнал вентилятора в паралель. Але при такому способі намотування доведеться трохи повозитися. Справа в тому, що виходи датчиків зроблені за схемою "відкритий колектор", і якщо магніти в штатному датчику стоять в положенні, коли вихідний ключ датчика швидкості відкритий, то моталка працювати не зможе. Що робити? Потрібно зловити момент, коли ключ штатного датчика швидкості закриється, і вже тоді запускати моталку. Як це зробити? Найвірніший варіант, це піддомкратити заднє колесо і плавно його повертаючи зловити той момент, коли моталка почне працювати, але можна спробувати і поштовхати машину по чуть-чуть, хоча це може бути важкувато. Не забудьте, що в будь-якому випадку запалювання потрібно включати, щоб запустити сам спідометр.

Врахуйте, що різні вентилятори мають різну швидкість обертання, швидкість у вентіятора написана на наклейці, природно, чим швидше вентилятор, тим швидше можна намотати потрібні свідчення, але між тим, в деяких спідометрах стала зустрічатися захист від занадто нетерплячих, і при дуже великій швидкості намотування спідометр перестає вважати показання. Що робити в цьому випадку? Просто знайти вентилятор повільніше.

Де взяти відповідний вентилятор? Та де завгодно, виковирнуть з несправного комп'ютера, попросити у друга, знайти на смітнику, купити в магазині. Кулери є в будь-якому комп'ютерному магазині, ціна на них починається від 100 рублів, і знайти вентилятор значно простіше і дешевше, ніж купувати або паяти "моталку".

І це ... Багато не крадіть, ладно? :)

Необхідність підкручення показань одометра може статися з різних причин, зокрема, якщо мова йде про автомобілі Газель. Принцип роботи, несправності, а також питання, як проводиться підмотка Газель, будуть розглянуті в статті.

[Приховати]

Принцип роботи спідометра

Перш ніж розповісти, як підкрутити або намотувати показання одометра, розберемося, в чому полягає принцип роботи спідометра на Газель. Принцип функціонування механізму полягає в вимірі швидкості руху транспортного засобу за допомогою механічного зв'язку його стрілки з вихідним шкивом редуктора. Останній, отримує привід від коліс.

Вал може дати справжню міру швидкості їзди, більш точні показники дозволять дати колеса авто. Все тому, що шків редуктора розташований далі від КПП і ближче до коліс, а швидкість, з якою він обертається, встановлюється відповідно до кінцевої швидкістю після КПП. Швидкість обертання шківа може бути ідентичною як на першій, так і на четвертій передачі, але різниця в швидкості машини може бути колосальною.

У КПП вихідний шків містить шестірню, що обертається зі шківом. Шестерня пов'язана з тросом приводу спідометра. У схемі трос є міцним проводом, розташованим всередині захисного прогумованого кожуха. Один кінець троса встановлюється в спеціальний отвір і фіксується на провідній шестірні. При обертанні шестерні трос обертається разом з нею.

Другий кінець троса підключається до приладу на контрольному щитку. На кінці розташований магніт у формі валу, який встановлений близько до сталевого барабану, але не стикаючись з ним. Барабан закріплений на голці і передає свідчення на відповідну шкалу. Коли транспортний засіб стоїть, голка від троса тримається на нульовому рівні завдяки маленькій спіральної пружинки.

Схема для виготовлення крутилки

Можливі несправності пристрою

Чому не працює спідометр?

Причин безліч, розглянемо основні:

1. Прилад не працює.Проблема полягає в відкручування гайок, які з'єднують гнучкий шків з пристроєм і трансмісією, якщо це так, то їх потрібно просто закрутити. Непрацюючий девайс може бути наслідком обриву троса, якщо це так, то його доведеться замінити. У деяких випадках в Газелях відбувається заклинювання валика приладу, тоді нічого не залишається, як замінити пристрій цілком.
2. Стрілка на шкалі стала коливатися, можуть з'явитися сторонні звуки.Спочатку встановіть вал приладу, при цьому радіус вигину троса повинен бути не менше 1.5 см. Якщо причина в ослабших кріпленні гнучкого шківа до приладу або трансмісії, гайки фіксації необхідно закрутити до кінця. При відсутності мастила на тросі її необхідно додати. Якщо на місці установки троса на трансмісії є забруднення, це може спровокувати коливання стрілки, тому бруд слід видалити.
3. Регулювання стрілки приладу порушена - ще один тип несправності.Якщо трос встановлений неправильно в оболонці Габіка вала, його потрібно вмонтувати туди заново. Врахуйте, що наполеглива втулка в повинна бути розташована з боку трансмісії.
4. Стрілка приладу вперлася в обмежувач і вище не піднімається,це може бути наслідком розриву спіральної пружинки, єдиним варіантом буде повна заміна.

підмотка приладу

Так як скрутити спідометр на Газелі самому? Підмотувати і домативать свідчення можна за кількома схемами, кожну з них розглянемо окремо.

саморобні способи

Якщо не знаєте, як, то можна скористатися простим методом, який полягає у втручанні в роботу одометра. Перед тим, як змотати одометр, приготуйте шило з пінцетом. Необхідно провести демонтаж приладової панелі і частково розібрати її, відкривши скло і демонтувавши одометр. За допомогою шила і пінцета проводиться скручування пробігу в авто. Скручений одометр встановлюється на місце в контрольний щиток і приборка підключається до бортової мережі.

Є ще спосіб, який іменується як «колгоспний». Як зробити підмотку показань таким методом? Дуже легко - схема намотування на увазі відключення троса від приладу і підключення через нього будівельної дрилі з функцією реверсу. Дриль включається і свідчення Відмотуємо, тут все просто.

готові варіанти

Якщо є власником нової моделі, то для підмотки може використовуватися готова крутилка спідометра Газель Бізнес, обладнаних електронним одометром. Як намотати спідометр з таким пристроєм? В цьому немає нічого складного.

Перед тим, як подмотать показники, необхідно знайти OBD-2 роз'єм на авто, до якого потрібно підключити крутилку:

1. Спочатку пристрій до гнізда, запалювання повинно бути відключено.
2. Активувавши необхідний режим, включіть запалення, на крутилки повинен загорітися індикатор, завдяки якому ви зможете регулювати швидкість підмотки показань. Якщо швидкість маленька або відсутній, потрібно використовувати підрежими.
3. Після того, як роботи по відмотування завершені, зроблений спідометр можна залишити, для цього вимкніть запалювання і від'єднайте крутилку. Нюанси по експлуатації пристрою можуть відрізнятися в залежності від виробника і девайса, тому при його використанні коректний.