Розвиток Мерседеса та вплив його історії на модельний асортимент. Повна класифікація версій автомобілів за класами. Відмінність одного ряду від іншого.

Короткий анонс

За всю історію Mercedes Benz було багато злетів та падінь. У цій статті ми розглянемо, як розвивалася історія Mercedes, звідки з'явилася ідея створення бренду, модельний ряд Mercedes від компактних легкових машин до комерційних автобусів, вантажівок і чим відрізняються класи.

Історія марки Мерседес

Історія бренду така сама легендарна, як і самі їхні машини. На сьогоднішній день Mercedes асоціюється з елітною, потужною та якісною продукцією.

Коли в країні панувала післявоєнна криза, 1900 р. розробники Даймлер-Моторен-Гезелльшафт зібрали перший «Мерседес-35PS». Примітно, що історія бренду одержала свій початок не від самих творців, а від пристрасного автолюбителя-перекупника Еміля Еллінека, який назвав машину на честь своєї дочки від першого шлюбу Мерседес (Mercédès). Назва успішно прижилася та швидко поширилася серед інших любителів авто. Сьогодні історія назви Мерседеса вважається однією з найкрасивіших.

Історія створення логотипу Mercedes

З 1901 року два великі конкуренти працювали над створенням своїх найкращих автомобілів того часу. У 1926 р. під тиском економічної ситуації конкурентів через 2 роки переговорів Даймлер-Моторен-Гезелльшафт, що випускає марку Mercedes і компанія Бенц вирішили об'єднатися, створивши марку Mercedes-benz і задавши автобізнесу темп, який до цього дня не можуть досягти інші автомобільні концерни. .

До найбільшого злиття компанія MB не мала знака, що ми звикли бачити сьогодні. Спільними зусиллями вони змогли дійти до відомого логотипу трипроменева зірка (Mercedes) та лавровий вінок (Benz). На логотипі крім малюнку були написи: зверху Mercedes, знизу Бенц. Пізніше лавровий листок прибрали з логотипу, а трикутну зірку уклали в коло.

Є версія, що історія створення логотипу МВ також пов'язана з донькою Еллінека від першого шлюбу, яка переконала власників припинити сварки та схрестити свої палиці. За іншою версією, трикутна зірка пов'язана із 3 стихіями: земля, небеса, море. Т.к. компанія випускала крім двигунів для машин, ще для кораблів і літаків.

В результаті злиття, було багато питань, кому належить MB. На сьогодні Mercedes знаходиться під крилом компанії Daimler AG, де паралельно йдуть роботи над Smart, Maybach. Знаходиться штаб-квартира у Штутгарті, конструкторське бюро та основний завод Мерседес у Зіндельфінгіні.

Класифікація автомобілів за класами

У Європі, в тому числі в Німеччині, в 80-90-ті роки було прийнято класифікувати машини за типом кузова. Їхня продумана класифікація автомобілів за класами, дає чітке розуміння яка машина перед Вами. Тип кузова - критерій, виходячи з якого всі моделі мерседес поділяються на class - A, B, G, M, V. Але це не основний параметр, за яким відбувається класифікація. Другим показником для рейтингу є потужність машини та ціни на нього. Найчастіше з підвищенням класу зростає комфорт, технічні характеристики, інновації, прайс.

Всі моделі Mercedes заслуговують на особливу увагу і сильно відрізняються один від одного. Над їх дизайном та технічними характеристиками працювали не тільки співробітники компанії MB, але й сторонні організації, такі як , Порше, McLaren та інші. Спільними зусиллями вони досягали найкращих результатів. Багато моделей мають премії.

Основна класифікація мерседесів за зростанням

А

Найменше авто у лінійці МВ. Незважаючи на його розміри, в автомобілі комфортно, а ходові якості не поступаються іншим класам. Вона відмінно підходить для тих, хто пересувається містом. Виробляють виключно у кузові хетчбек. Невисока ціна привертає увагу та популярна серед молоді. Варто відзначити, невелика витрата палива, тому дане авто можна вважати не тільки доступним, а й економічним.

B

Сімейна машина – мікровен. Кузов нагадує А-клас, але з великими розмірами. Найвищий ступінь безпеки машини, строгий дизайн і 4-ц циліндровий мотор на тлі його доступної ціни - вважається найкращим автомобілем у співвідношенні ціна/якість. Саме мікровен вважається, як найнадійніший Мерседес.

Більшість автолюбителів вибирають саме – Comfortklasse. У його арсенал входять універсал, седан та купе. Можна вибрати відповідний двигун: дизель або бензин W6. Одна з покращених, потужних версій – п'ятидверний CLA.

СL

Розкішна серія Coupé Luxusklasse двох дверних купе. За основу розробок CL взяли, розміри машини трохи вкоротили і надали більш спортивного вигляду. Модель CL 65 AMG стала найпотужнішим авто CL-class і найдорожчою версією марки Mercedes-Benz.

СLK

Легке, коротке купе Coupe Leicht Kurz, виконане в кузові купе і кабріолет на базі, є люксової версією MB. У СLK під капотом був потужний двигун, двох дверний салон, розрахований на 4 місця та спортивний вигляд. Модифікація CLK DTM AMG здобула перемогу на 9 гонках у DTM 2003 року.

Іншими словами - exekutivklase. Основний акцент авто зроблено на комфорт водія, сучасні розробки та покращення технічних характеристик. Крім універсала, седана та купе, доданий ще й кабріолет. Двигун також можна вибрати. Потужність двигуна вища, ніж у Comfortklasse і становить W8. Зовні машина досить лаконічна.

Sonder створена для тих, хто цінує розкіш та комфорт. Тут все виконано за дорогими та новітніми технологіями. Оздоблення відмінної якості, власні розробки виробника, високі технічні характеристики та сучасний дизайн. Визнаний автомобілем представницького класу. Варіант кузова – тільки седан. Потужність двигуна близька до спорткара та досягає до W12.

SL

Спортивні моделі – Sport Leicht, що означає спортивний легкий. Тип кузова: купе або кабріолет. Дводверна машина має складний дах. Відмінною особливістю є те, що SL створена для комфорту водія, але за технічними характеристиками близька до спортивного автомобіля, тобто. поганяти на ній вийде тільки на своє задоволення. Через значну потужність двигуна, ціна на Sl висока.

SLK

Спортивний, легкий, короткий – саме так розшифровується class – Sportlich Leicht Kurz. На базі SL дизайнери створили компактну версію спортивних автомобілів. Дах також складався, мав потужний двигун, але внутрішнє оздоблення стало багатшим. Короткий важіль перемикання, натуральна шкіра на сидіннях, вищий рівень безпеки. SLK вважається більш престижним, ніж SL, тому і ціна на нього значно вища.

SLS

Sport Leicht Super – легендарні спортивні моделі. Знаменить не лише своїми потужними технічними характеристиками, а й фірмовими дверима у стилі «крило чайки». При відкритті автомобіля двері розчинялися вгору, нагадуючи крила. Салон був виготовлений з найвищих матеріалів із двофазною підтримкою попереків для максимального комфорту водія при їзді. У 2014 році знято з виробництва.

SLR

Sport Leicht Rennsport - легкий спортивний гоночний. Суперкар вироблявся у двох варіантах кузова: купе та родстер. Одна з тюнінгових версій SLR могла розігнатися до 100 км/год лише за 3,3 сек. Двомісний автомобіль також, як і SLS мав відкидаючи догори двері, трохи загортаючи їх убік. Цікавий дизайн, червоні тоновані задні фари та розкішний салон. Знято з виробництва у 2010 році.

Повна назва G-Wagen. Машина, яка поряд із престижем та комфортом, здатна пройти трасу будь-якої складності. Перевага - повний привід та максимальна безпека. Найчастіше цей вид популярний серед державних службовців і виправдано посідає перше місце серед позашляховиків. Тип кузова: позашляховик та кабріолет.

M

Позашляховики міського типу із привабливим дизайном. На відміну від Гелендвагена має більш плавні риси та стильний корпус. Мерседес кросовери ml стали першими у своєму класі, через високу потужність мав велику витрату палива, тому авто не одноразово піддавалося рестайлінгу. GLK – компактний кросовер для поїздок на роботу, мерседес GL – збільшена версія для ділових поїздок.

R

Універсал, призначений для сімейних поїздок. Великий багажник, відмінна керованість та безпека. Але, на жаль, на ринку він не зміг досягти позитивної динаміки продажу. На сьогоднішній день авто залишається менш популярним у порівнянні з іншими класами.

V

Мінівен, який на сьогоднішній день оцінюється у 5 зірок (з 5) з безпеки. У першому покоління випускався за назвою Mercedes-Benz Vito. У другому – Viano. Якщо розглянути Мерседес віто модельний ряд за роками, то можна відзначити 1996, коли Mercedes-Benz W638 отримав горде звання, як «Кращий фургон року». Зараз це єдині фургони, які надають великий вибір комплектацій. Покупець може вибрати довжину, варіанти колісної бази, двигун та багато іншого.

Автобуси та їх види

Мерседес модельний ряд включає не тільки легкові машини бізнес і економ сегмента, але і автобуси. Автобуси мерседес випускаються в різних версіях: пасажирський і міжміський мікроавтобуси, таксі маршрутне, вантажний фургон, бортова вантажівка, авторефрижератор. Всі автобуси мерседес оснащені повним приводом та автоматичною коробкою передач. Компанія домоглася зменшення витрат палива, збільшення шумоізоляції та підвищення рівня екологічного класу. Країна виробник випуску автобусів, а також вантажівок - Аргентина.

1. Лінійка міні-автобусів – Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter – ціла серія автомобілів для перевезення пасажирів. До складу Sprinter входять також спеціалізовані автомобілі, такі як швидка допомога, пересувний штаб та інші. Mercedes-Benz Vario - використовувався як шкільний автобус. Medio - невеликий автобус на 25 (версія Classic) та 31 (версія Eco) місць для пасажирів.
2. Лінійка міських автобусів – Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - низькопідлогові моделі, дорожній просвіт становив трохи більше 340 мм. Призначався для міського та міжміського сполучення. Міські модифікації ділилися від O530 великого класу до надособливо великого класу - O530 GL II залежно від кількості дверей, технічних характеристик та комфорту. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid має низьку витрату палива та високий екологічний клас.
3. Лінійка приміських – Integro, Citaro, Conecto. Автобус Intouro – модель, що виробляє для експорту.
4. Лінійка туристичних - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego – великий фургон VIP-class з підвищеним комфортом та привабливим дизайном.

Вантажівки

З 2008 р. MB визнана першою у світі компанією-виробником вантажних автомобілів, яка встановлює на свої вантажівки Мерседес сучасні технології.

1. Actros має розумний контроль Telligent. Він у реальному часі збирає та обробляють всю інформацію з датчиків про навантаження, знос двигуна, гальмівної системи та ін. Завдяки такому контролю вантажівки мерседес можуть збільшити міжсервісні пробіги, а виходячи на рейс, бути впевненими у своїх показниках. Салон має підвищений. Рівень комфорту, м'яка пневмопідвіска кабіни та зручне регулювання керма. Вантажопідйомність від 18 до 50 тонн.
2. Unimog - універсальна міні-вантажівка з унікальними можливостями. Має повний привід, систему Telligent та призначений для транспортування вантажів в екстремальних умовах.
3. Atego - невелика вантажівка вантажопідйомністю від 7 до 16 тонн. Перевага: низька витрата палива, підвищена функціональність, потужні двигуни, максимальна зносостійкість та підвищений комфорт водія. Визнано економічним авто серед інших вантажівок.
4. Axor – вантажівка вантажопідйомністю від 18 до 26 тонн. Головна відмінність, що він Axor має платформу, пристрій для напівпричепів, двовісні сідельні тягачі.
5. Econic – сміттєвоз, що працює на натуральному газі. Для зручності робочого персоналу двері у кабіни вантажівки спущені до порога кабіни. Зовнішній і з дверима низькорамного автобуса.
6. Zetros - брутальна супервантажівка, призначена для роботи в екстремальних умовах, таких як боротьба з лісовими пожежами, рятувальні роботи на розвалах, перевезення небезпечних вантажів та багато іншого.
7. 1828L (F581) та 1517L - пересувні центри надзвичайних ситуацій

Огляд на YouTube:

Mercedes - це широко відома по всьому світу автомобільна марка, яка прославилася своєю високою якістю ще з давніх-давен. На будь-якому краї нашої планети люди знають, що таке Mercedes. Раніше, ще до 90-х років, виробники марки класифікували свої автомобілі лише за обсягом двигуна, чого на той момент було достатньо. Але з метою зробити зручніше для себе і покупців, Mercedes почали розділяти на класи і за іншими важливими параметрами. Тепер можна в одному кузові побачити різні обсяги моторів. Після зміни класифікації, стали брати до уваги і сторонні критерії, на кшталт комфортності та розміру авто. Клієнт завжди звертає увагу на розмір та зручність, коли вибирає машину, тому врахувати такі дані у класифікації цілком справедливо.

Класи автомобілів Mercedes

Тип кузова машини – основний параметр під час поділу на класи. Спираючись на нього, всі машини марки Mercedes поділяються на категорії, які позначені у вигляді латинських літер: A, B, C, E, G, M, S, V. Починається класифікація з А, що позначає компактний тип кузова. Чим далі, тим більший розмір та ступінь комфорту. Крім зручностей, враховуються і комплектації з потужністю, що істотно впливає на ціну. Найчастіше ціна зростає з підвищенням категорії автомобіля. Компанія Mercedes добре зарекомендувала себе часом і моделі деяких класів є взірцями престижу та розкоші.

Як і говорилося, мерседес класу А відрізняється своїми габаритами, що значно менше за інших. Хоча це і останній у списку клас, який розрахований на компактність та доступність, на комфорт скаржитися важко. Компанія завжди славилася якістю, тому навіть у негабаритній машині буде досить комфортно. Виробники зробили основний упор на маленькі розміри кузова у поєднанні із зручністю і їм це вдалося. Цей клас чудово підходить молоді, що хоче придбати доступний, але при цьому надійний автомобіль. Такий Mercedes відмінно підходить для пересування містом, що також є великим плюсом для багатьох. Ціна на А клас набагато доступніша, ніж у наступних.

Моделі класу B відрізняються гарною місткістю. Крім того, вони є досить економічними. Конструкція машини створена під високий рівень безпеки, поєднуючи гарний дизайн. Ці якості добре підходять для сімейних людей, так як і ціна автомобіля досить невисока. Розміри машини дозволяють помістити в себе невелику родину зі своїми речами та успішно вирушити на відпочинок. Від класу А відмінний тільки габаритами. Кузов B класу теж хетчбек, але вже помітно більших розмірів. Як і в класі, застосовуються тільки 4-х циліндрові мотори. Дизайн, як і завжди, дотримується суворості та стриманості, властивої компанії.

Авто класу С можна справедливо вважати найпоширенішими. Свою популярність вони набули завдяки збалансованості щодо ціни. Дизайн автомобіля виконаний у строгому та стриманому стилі, що робить його відповідним великій кількості автолюбителів. Більше того, модельний ряд відрізняється своєю різноманітністю: універсал, седан та купе. У машинах можуть бути економічні двигуни, які працюють на дизелі або бензинові W6. Також є п'ятидверні CLA, які не відрізняються за технічними параметрами від моделей класу.

Моделі Е класу відмінні своїм високим ступенем комфорту. Кузов моделей оновлений та виконаний у знайомому класичному стилі марки Mercedes. Зовні дизайн дуже консервативний і тому Е клас відмінно підходить для ролі корпоративних машин. Розробники зробили все, щоб цей клас машин був якомога зручнішим для водія та спорядив його новітніми засобами комунікації. Е клас надає на вибір кілька видів кузова: седан, купе, універсал та кабріолет. Не менш широкий вибір двигунів, який може бути і потужним W8. Автолюбителі, які віддають перевагу стилю, продуктивності та динамічності, зупиняють свій вибір на п'ятидверному купе CLS класу.

Найголовнішим пріоритетом S класу вважається підвищена комфортабельність та престиж авто. Обговорювати рівень зручності транспортних засобів цього класу можна дуже довго і перерахувати величезну кількість плюсів. Величезна кількість простору всередині машини дозволяє зручно почуватися за кермом і людям з високим зростанням. Найвищий комфорт – головна відмінність класу. Майже всі інноваційні технології використані у моделях S класу, що забезпечує плавність ходу та комунікаційні властивості. Як правило, даний клас популярний серед людей, які віддають перевагу престижу і розкіш. Варіант кузова передбачений лише один – седан. Але двигун машини може бути економічним дизельним та серйозним W12, який порівнює характеристики вашого автомобіля зі спорткаром.

Цей клас підходить для людей, які цінують великі та комфортні моделі. Гелендваген – це засіб пересування, який здатний впоратися як із проходженням складної траси, так і рухом містом. При цьому комфорт відчувається абсолютно в будь-яких умовах. G клас стоїть на першому місці серед усіх позашляховиків і через це їх часто використовують як урядові авто. Типи кузова для класу: кабріолет та позашляховик.

Цей клас також відноситься до розкоші та підвищеного ступеня комфорту. M клас - це чудові позашляховики, що мають дуже стильний дизайн. У категорії важливо відзначити відмінні кросовер GLK класу, що має дуже скромні розміри. Позашляховик класу GL рекомендується тим, хто бажає бути власником великої та зручної машини, виконаної у чудовому діловому дизайні.

Viano– мінівен, що постачається у різних комплектаціях. Існують варіанти, що підходять для сімейної поїздки, але знайдуться й моделі для ділової людини. Насправді модель лише одна, але вона змінюється дуже сильно, відповідаючи бажанням покупця. Viano може відрізнятися довжиною, силовими агрегатами та варіантами колісної бази. Через різноманітність комплектацій можна помилково подумати, що це цілий модельний ряд.

Крім перерахованих категорій, компанія займається виробництвом та легких швидкісних моделей: SL, SLK, SLS, . Хоча вони не оминають цієї ж класифікації і відрізняються тими самими параметрами. В основному, відмінність у вартості машини, обсязі двигуна, ступеня зручності, габаритах та варіантах комплектації.

Німецька фірма Daimler-Motoren-Gesselschaft, яка виробляє легкові автомобілі Mercedes, була заснована в 1901 році Готлібом Даймлером - легендарним автором першого у світі чотириколісного авто з бензиновим мотором. Будувати цей автомобіль Готтлібу Даймлер допомагав відомий конструктор Вільгельм Майбах. Незважаючи на низку недоліків, цей почин активно підтримував консул Австро-Угорської імперії Еміль Еллінек, на честь дочки якого і була названа перша модель Mercedes-35P5. Технічні характеристики Mercedes-35P5 дозволяли машині розвивати швидкість до 90 км на годину, що на ті часи вважалося вражаючим показником.

У перші роки свого існування Daimler-Motoren-Gessellschaft будувала не тільки машини, але й займалася розробкою двигунів для літаків та кораблів, з чим пов'язана поява логотипу Мерседеса у вигляді трипроменевої зірки. Така фігура символізує успіх німецької компанії і на суші, і у повітрі, і у воді.

Після об'єднання з іншою автомобілебудівною компанією Benz в 1926 ця зірка стала оточеною лавровим вінком у формі кільця, що відображало перемоги фірми Benz на арені автоспорту. Новий концерн Daimler-Benz очолив Фердинанд Порше, який суттєво оновив модельний ряд Mercedes. Саме він запустив «компресорну» серію К, до якої увійшла така знаменита модель, як Mercedes 24/110/160 PS із шестициліндровим двигуном. Машина, оснащена 6.3-літровим мотором, розганялася до фантастичної на ті часи швидкості 145 км на годину, за що її прозвали «смертельною пасткою».

Ганс Нібель, який змінив Фердинанда Порше у 1928 році, взяв активну участь у розробці таких машин, як Manheim-370 та Nurburg-500. В 1930 під його керівництвом на авторинку був представлений Mercedes-Benz 770 з потужним 200-сильним мотором, робочий об'єм якого склав 7.6 л. Крім того, автомобіль був обладнаний нагнітачем. У 30-ті роки були представлені публіці легкові автомобілі Mercedes-200 та спорткари Mercedes-380, на базі яких трохи пізніше було побудовано «компресорні» моделі Mercedes-Benz-540K.

У 1935 році на посаді головного конструктора опинився Макс Зайлер – творець першого у світі серійного легкового автомобіля з дизельною силовою установкою Mercedes-260D. У період його управління були збудовані машини, які активно використовувалися лідерами нацистського руху. Йдеться про Mercedes-770, оснащену рамою з балок овального перерізу, із пружинною задньою підвіскою.

Під час Другої Світової війни німецький концерн робив не лише легкові автомобілі Мерседес, а й вантажівки. Військові дії завдали великої шкоди основним заводам компанії, діяльність яких змогла відновитися лише через рік після закінчення війни.

Однією з перших повоєнних розробок компанії була модель Mercedes-180, сконструйована в 1953 з несучим кузовом понтонного типу. Через три роки світло побачило спортивне купе Mercedes-300SL Gullwing з незвичайними дверима форми крила чайки, яке на той момент не мало аналогів у світі.

Наприкінці 50-х серійне виробництво Mercedes-Benz оновилося за рахунок двигунів Роберта Боша з механічною системою паливного упорскування. Однією з перших моделей з таким новаторством виявилася Mercedes-Benz 220 SE.

Останні досягнення автомобілебудування тих років втілилися в новому сімействі автомобілів середнього класу, яке було запропоновано покупцям у 1959 році. Моделі Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрували найвищий технічний рівень виконання: просторий багажний відсік, абсолютно незалежна підвіска для всіх коліс, стильний кузов із вертикальними блоками фар радували шанувальників німецької марки.

Представницький клас у лінійці "Мерседес" був представлений трохи пізніше - у 1963 році, з виходом моделі Mercedes-600. Автомобіль одразу став претендентом на звання найкращого на планеті за справжній комфорт та престиж. Він оснащувався 6.3-літровим двигуном потужністю 250 кінських сил та чотириступінчастим «автоматом». Приємним доповненням до розробок стала зручна підвіска коліс на пневмоелементах. Довжина кузова представницького автомобіля складала понад шість метрів.

На зміну спортивним моделям приходили скромніші, наприклад, Mercedes-Benz 230 SL, відомий у народі як «пагода» через оригінальну форму даху із середньою частиною трохи нижче боковин. Якщо десять років тому німецька марка зуміла міцно влаштуватися на авторинку повоєнної Європи, то вже до кінця 60-х про «Мерседес» говорив увесь світ. Зовсім інший масштаб виробництва дав старту і новим стандартам стайлінгу, який зробив легкові автомобілі Mercedes ще елегантнішими.

Першою новинкою 70-х, яка змінила «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, яка успішно захопила американський ринок і проіснувала на ньому цілих 18 років.

Нафтова криза 1973 року несприятливо позначилася на продажах автомобілів, але компанія зуміла вийти зі скрутного становища, запустивши серію W114/W115 з економічнішими двигунами. Покупці бажали не лише розкоші та зручності, а й надійності. В результаті на тлі конкурентів, що розорилися, марка «Мерседес» утрималася на плаву.

На початку 80-х у лінійці "Мерседес" з'явився легендарний Gelandewagen - повнопривідний позашляховик серії 460, який славився своєю високою прохідністю та надійністю. Перший такий автомобіль був зроблений на замовлення іранського шаха Мохаммед Реза Пехлеві, акціонера Daimler-Benz.

У 1984 році став випускатися принципово новий ряд седанів бізнес-класу - Mercedes W124, що вкотре показав можливість створення стильних та сучасних автомобілів з міцним кузовом. У сімействі W124 були втілені передові розробки того часу. Пластиковий молдинг для спрямування повітря під машину покращив аеродинаміку машини. Паливна витрата була знижена, як і рівень шуму від зустрічного потоку повітря.

1990 року вийшла новинка, яка й на сьогоднішній день має чимало шанувальників – Мерседес 124 серії 500Є. Оснащений п'ятилітровою V-подібною "вісімкою" потужністю 326 кінських сил, цей Мерседес має конструктивні відмінності від звичайних W124 - недарма його називають "вовком у овечій шкурі". Легендарний «дзига», зібраний на заводі Porsche, отримав задню підвіску з гідропневматичним регулюванням рівня, збільшений вдвічі каталізатор, електронну систему впорскування LH-Jetronic замість традиційної системи KE-Jetronic. Зовнішні відмінності «дзиги» від інших «мерседесів» 124 серії складаються в розширених колісних арках і наявності додаткових протитуманок внизу переднього бампера.

Mercedes W124 500E набув широкого поширення в країнах СНД і велике визнання у колах шоу-бізнесу та мафіозі. Серед знаменитих власників моделі – режисер Микита Міхалков, музиканти Юрій Лоза, Дмитро Маліков, політик Геннадій Зюганов. «Дзиґа» – справжня легенда 90-х – був зображений у багатосерійному фільмі «Бригада».

До початку нового тисячоліття модельний ряд Mercedes був розширений вдвічі: замість п'яти класів автомобілів (які були 1993 року) стало десять. У 2005 році були запущені нові моделі S- та CL-класів, які продемонстрували новий стиль марки з елементами ретро. Напхані новітніми технологіями, S65 CL65 AMG з потужним V12 під капотом стали флагманами серії замість 600-х моделей.

Через оновлення пройшов також і С-клас: у 2007 році відбулася прем'єра нового Mercedes W204 у кузові седан та універсал із трьома лініями виконання.

У 2008 році модельний ряд Mercedes поповнився CLC-класом (Comfort-Leicht-Coupe - у перекладі "легке комфортне купе").

У першому десятилітті XXI століття до лінійки «Мерседеса» увійшли позашляховики GL- та GLK-класу (Gelandewagen-Leicht-Kurz – у перекладі «укорочений легкий позашляховик»).

Нове сімейство Е-класу W212, запущене на початку 2009 року, має величезні успіхи за економічними та екологічними показниками. Замість бензинових двигунів з нагнітачами - двигуни з новим типом безпосереднього впорскування CGI з подвійним турбонаддувом.

Зараз німецька марка Mercedes-Benz асоціюється у покупця з надійністю, високою якістю виконання та багатою історією.

Модельний ряд Мерседес

Модельний ряд Mercedes-Benz включає компактні машинки малого середнього класу, серйозні седани бізнес-класу, представницький сегмент, позашляховики, купе, кабріолети, родстери та мінівени.

Вартість Мерседес

Вартість Mercedes-Benz залежить від того, до якого класу належить вибраний автомобіль. Найдешевші - п'ятидверки А-класу ціною від 900 тисяч рублів. Вартість "Мерседеса" середнього класу варіюється від півтора мільйона до чотирьох. Бізнес-клас сягає шести мільйонів, представницький – до восьми. Одна із найдорожчих моделей – родстер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 мільйонів.

При тому, що дана модифікація ніколи за всю свою історію двигуном 1.9 літра не оснащувалась. З цього моменту виникла деяка плутанина при позначенні нових машин. Щоб не вводити в оману покупців, було прийнято рішення вказувати крім об'єму двигуна кількість клапанів і наявність наддуву. Класифікація кузовів Mercedes та різних класів з цього часу стала досить непростою для непосвяченого.

Важливо пам'ятати про різні позначення, складності класифікації при придбанні деталей кузова, а також для окремих моделей. Деякі нюанси:

• AMG – позначення для спортивних автомобілів Mercedes із потужним двигуном;
• Kompressor – машина оснащується спеціальним механічним нагнітачем потужності;
• D - літера використовувалася до початку "нульових" для позначення авто з дизельними двигунами;
• CDI – після припинення використання літери D для позначення «дизелів» почали застосовувати цей літерний код (розшифровується як Controlled Direct Injection);
• E – у дев'яності таким чином позначалися авто з бензиновим мотором упорскового типу.

Класифікація кузовів Мерседес може здатися спочатку складною та заплутаною, але щоб розібратися достатньо, запам'ятати лише кілька позначень. За потреби варто розглянути фото різних автомобілів. Це спростить процес ознайомлення із класифікацією.

Моделі "Мерседес" численні. Їх просто неможливо згадати все за один раз. Адже стільки класів існує, і в кожному з них по кілька десятків представників. Що ж, варто хоча б розповісти про найбільш популярні моделі, а також торкнутися увагою "німецьку класику" - тобто ті машини, які сьогодні вже вважаються досить-таки "дорослими".

Е-клас: початок

У цьому сегменті випускаються найнадійніші моделі "Мерседес". А починається історія Е-класу далекого 1947-го року. Це був автомобіль, відомий під маркуванням "170". Потім з'явилися й інші - 180, а потім і 190. За дев'ять років концерн продав близько 468 тисяч екземплярів (зокрема і дизельні). Однак це вже – раритет. Одним із найвідоміших старих по праву вважається w123 "Мерседес". Старі моделі навіть сьогодні мають попит. А W123 - це зовсім класика. Ця машина настільки сподобалася таксистам Німеччини, що коли її було вирішено зняти з виробництва, вони влаштували страйк. Також цікавий той факт, що дизельні версії цієї моделі користувалися більшою популярністю, ніж бензинові. З них було продано 53%. А Росія перед московськими Олімпійськими іграми закупила тисячу автомобілів саме цієї моделі – для міліції та VIP-перевезень. Здавалося б, зараз існують нові моделі Мерседес, а W123 вже не актуальний. Але це не так. Багато фанатів німецьких класичних автомобілів досі горять бажанням придбати таку машину. На щастя, у наш час можна знайти оголошення про продаж W123.

Знаменитий w124

Це послідовник вищезгаданого w123. Нова модель "Мерседес" Е-класу підкорила серця автолюбителів. Ця представницька машина нікого не залишила байдужою. Новий, досконалий дизайн, чудова оптика, цікавої форми фари, покращений салон і, звичайно, потужні технічні характеристики - ось як можна було характеризувати версії, виконані в кузові w124. Особливу увагу, звичайно, привертав до себе (і продовжує привертати) знаменитий “п'ятисотий”. Так званий "бандитський" Mercedes оснащувався 5-літровим 326-сильним агрегатом і розвивав швидкість 250 км/год, розганяючись до сотні трохи більше, ніж за шість секунд. Дивлячись на такі характеристики мимоволі розумієш, що багато сучасних автомобілів перебувають на порядок нижче за "Мерседес" дев'яностих. І це найяскравіший представник Е-класу.

"Особливий" клас

Розповідаючи про моделі "Мерседес", не можна не торкнутися увагою S-клас. "Sonderklasse" - ось, від якого слова пішло буквене позначення. І перекладається це як “особливий” клас. Перший представник цього сегменту з'явився 1972-го року. Перша модель стала відома як W116. І, треба сказати, стала популярною, що й започаткувало активне виробництво нових машин.

S-клас вважається одним із найкращих. І якість справді гідна. Що й казати, навіть перша модель мала під капотом двигун V8, який виробляв потужність 200 кінських сил! Трохи згодом у потенційних покупців з'явилася можливість придбати 6-циліндрові, серед яких був навіть карбюраторний варіант.

Дивно, але моделі автомобілів "Мерседес" тих років навіть зараз виглядають набагато вигідніше за багато машин, вироблених у 2000-х, і навіть у 2010-х. Адже їм уже понад сорок років. Але, треба сказати, той же 450 SEL w116 з 6.3-літровим 286-сильним двигуном зможе прослужити ще стільки ж, на відміну від деяких слабких новинок, які через кілька років почнуть ламатися.

"Шестисотий"

Він, як і "п'ятисотий", на сьогоднішній день вважається показником престижу, статусу, спроможності та відмінного смаку власника. Тільки "шістсотий" є представником іншого класу - не "Е", а "S". Що ж, це найбільша габаритна серія у всій історії даного сегменту. Саме в цю модель вперше в історії концерну було встановлено двигун V12.

Цікаво, що за останнє сорокаріччя у світ було випущено близько 2700000 автомобілів даного класу. Найчисленнішим кузовом виявився w126. А нове, w222, продовжує випускатися і досі. І це дійсно розкішний автомобіль, який радує не тільки своїм дизайном і комфортним салоном, але ще й бездоганними технічними характеристиками. Чого варта лише одна версія 65 AMG – з 630-сильним бітурбованим двигуном. Не дивно, що сучасні моделі машин Мерседес вважаються кращими автомобілями в усьому світі.

C-клас

Це – середньорозмірні автомобілі, які сам концерн позиціонував як “комфортні”. Звідси і назва класу – "Comfortklasse". 1993-го з'явилися перші дані моделі “Мерседесів”. По роках простежувати історію розвитку автомобілів цікаво – мінялися вони стрімко. Першим була машина, що стала відомою як модель стала популярною. І виробництво пішло на повний хід. Головним принципом було створювати машини, які б були простими, але надійними. Компанія на той час зазнавала певної кризи, тож їм потрібно було заробити грошей. Однак від принципів створювати добрі автомобілі розробники не відмовилися. Що ж, це призвело до C-класу.

Останньою моделлю даного сегмента став вигляд він чудово. Його швидкий, спортивний дизайн з виразним "поглядом" фар миттєво притягує погляди. За перевіркою Euro NCAP машина отримала повноцінні п'ять зірок у плані безпеки – найвища оцінка, і по праву заслужена. Загалом, автомобіль є ідеальним варіантом для тих, хто цінує комфорт і зручність людей.

AMG

У 1967 році світ дізнався про таке підприємство, як AMG. Сьогодні це найпопулярніше тюнінгове ательє, яке також є підрозділом Mercedes. Але на той час AMG було простою конторою двох приятелів-інженерів, які самі тюнінгували "Мерседеси". Однак успіх до них прийшов досить швидко, і сьогодні всім відомо, що відмітка AMG означає те, що перед людиною стоїть потужний, швидкий автомобіль.

Взяти, наприклад, версію CLS 63, випущену вперше у світ 2011 року. Модель була приголомшливою. Проте виробники вирішили її вдосконалити. 5.5-літровий бітурбований агрегат V8, спортивна підвіска, 7-швидкісна КПП, оснащена функцією миттєвого старту, повний привід (відомий як 4Matic), параметричне кермове управління. Цей автомобіль дійсно можна було назвати мрією будь-якої людини, яка обожнює суперкари та високу швидкість. Однак це виявилося не межею.

Новинка 2015 року

Бурю емоцій у поціновувачів Mercedes викликала новинка, що стала відомою як GT-S AMG. Презентований автомобіль був 2014-го, але випущений у продаж лише 2015-го. Мало які моделі машин "Мерседес" викликали стільки суперечок. Цей автомобіль не виглядає так, як він їде. Цей двомісний суперкар здатний розвинути швидкість 310 кілометрів на годину, він чудовий в управлінні, реагує на будь-який рух водія, до сотні розганяється трохи більше, ніж за 3.5 секунди, а потужність його двигуна досягає показника в 510 к.с. Просто приголомшливий автомобіль із твін-турбо мотором. Але дизайн міг би бути кращим. Набагато цікавіше виглядає той же CL AMG (який вперше з'явився 1996-го року). Але скільки людей – стільки й думок. У будь-якому разі новинку вже розхоплюють.