Стали відомі федеральні траси, на яких незабаром дозволять розганятися до 110 км/год та до 130 км/год. Про це розповів головний інженер ФКУ "Центравтомагістраль" Олександр Колісниченко, повідомляє "Москва 24".
До кінця серпня 2013 року до 110 км/год швидкість буде підвищена на двох ділянках Новорязанського шосе (М5): від 1022 до 1031 км - недалеко від Самари, а також на 1820 - 1844 км - поруч із містом Златоуст. Крім того, у серпні швидкість підвищать і на трасі "Казань - Оренбург", неподалік Казані - на ділянці 11 - 19 км.
У вересні статус швидкісної дороги отримає відрізок траси А-114 "Вологда - Нова Ладога" на ділянці від 7 до 14 км. Наприкінці жовтня до 110 км/год можна буде розігнатися також на Ярославському шосе (М8 Холмогори) на відрізку від 96 до 115 км на кордоні Московської та Володимирської області.
Надалі на трасі М8 має з'явитися і ділянка, де дозволять розганятися до 130 км/год. Їм стане відрізок з 16 до 47 км, проте станеться це не раніше 2018 року. У майбутньому прискорити планується також трасу М2 «Крим» (Сімферопольське шосе), А104 «Дубна» (Дмитрове шосе) та дорогу М9 «Балтія» (Новоризьке шосе). «Ми завершимо реконструкцію М9 «Балтія» від МКАД до Великого бетонного кільця у 2016 році, після цього попросимо підвищити на ній швидкість до 130 км на годину. У 2016 році завершиться капітальний ремонт Сімферопольського шосе: зараз там будується додатковою смугою в кожний бік, після цього швидкість збільшиться. Реконструкція Дмитрівського шосе до Малого бетонного кільця закінчиться у 2018 році, після чого там також швидкість зросте до 130 км на годину», - пояснив Колісниченко.
Нагадаємо, підвищувати швидкість на автомагістралях до 130 км/год та заміських трасах до 110 км/год стало можливим завдяки поправкам у ПДР, які набули чинності 6 серпня 2013 року. Наразі також відомо, що до 130 км/год дозволять розганятися на трасі М4 «Дон» на ділянці від МКАД до 122 кілометрів.
Коментарі та відгуки
Компанія Transcend поповнила асортименти USB-накопичувачів моделлю JetFlash 910, яка заснована на пам'яті...
Формально вважається, що Huawei та Honor – це два різні бренди, що випускають різні моделі смартфонів. Од...
Сьогодні вранці компанія Xiaomi представила новий розумний годинник Watch Color, який може похвалитися різницею.
Компанія Oppo похвалилася успіхами щойно представлених смартфонів Oppo Reno 3 та Reno 3 Pro. Спільно...
Компанія Huawei прозвітувала про успіхи лінійки флагманських смартфонів Mate 30, які з'явилися у продажу.
Юрій, значення табло суперечать звичайним дорожнім знакам?
Звичайно суперечать - за КАД дозволена швидкість 110 км/год.
ЮрійПісля кожного знака "110" Ви можете їхати зі швидкістю 110 км/год. Штрафувати можуть за 130 км/год.
Після кожного табло "70" Ви можете їхати зі швидкістю 70 км/год. Штрафувати можуть за 90 км/год.
Табло це по суті ті самі знаки. Кожен наступний знак (табло) скасовує дію попереднього.
Успіхів на дорогах!
Дякую, але на КАДі не стоять знаки 110 км/година. Проте сумніваюся, що електронні знаки над КАДом мають законну силу. Думаю, що це все ж таки інформаційні значення і рекомендують цю швидкість, а не зобов'язують.
Дякую, але на КАДі не стоять знаки 110 км/година.
А чому тоді Ви вважаєте, що там можна рухатися із цією швидкістю?
Юрій
Успіхів на дорогах!
Юрій, у разі максимальна швидкість руху встановлюється табло. Не думаю, що ці табло підроблені, співробітники ДІБДР не стали б зв'язуватися з такими.
Тобто. табло аналогічне знаку 3.24 та встановлює максимальну швидкість руху. Якщо перевищити її на 20 км/год або більше, можна отримати штраф.
Успіхів на дорогах!
wowick, в даному випадку використовується наступний логічний ланцюжок.
1. У тексті правил дорожнього руху зображення не використовуються. Текст документа є просто текстом з номерами та описами знаків. Тексти правил, що публікуються, містять знаки, щоб спростити сприйняття правил водіями.
2. На початку додатка 1 є така пропозиція:
Нумерація дорожніх знаків відповідає Держстандарту Р 52290-2004.
Тобто. опис зображень знаків можна знайти у цьому ГОСТ.
3. У ГОСТ є наступний абзац:
5.2.1. Знаки виготовляють з використанням світлоповертаючих матеріалів, із внутрішнім освітленням, із зовнішнім освітленням. Елементи зображення чорного та сірого кольорів знаків не повинні мати світлоповертаючого ефекту.
Допускається виготовляти знаки зі світловою індикацією з позначеннями написів та символів у матричній формі. При цьому допускається замінювати написи та символи чорного кольору на білий або жовтий колір, а білий фон символів - на чорний у випадках, якщо це не призведе до помилкового сприйняття. Заміну червоного кольору фону, символу та облямівки знаків та розмірів їх зображення не допускають.
Тож знаки-табло, це теж дорожні знаки.
Успіхів на дорогах!
Виходячи з усього вище перерахованого пропоную іншу крайність: щоб люди на дорогах не порушували швидкісний режим робити автомобілі, що рухають зі швидкістю 60км/ч і проблема перевищення швидкості буде вирішена. Інші транспортні засоби з більшою швидкістю в країні заборонити назавжди. Тим самим ми вирішимо проблему зі швидкістю на дорогах. Ось тільки тоді не буде за що людей грабувати? так панове можновладці)
Це вже було багато років тому (у минулому столітті). Все працювало. А в цьому столітті швидкісний режим зріс, а дороги стали гіршими, ніж у минулому столітті.
Думаю краще зробити зовсім інакше. Автомобілям, швидкість яких перевищує 60 км/год., заборонити їздити дорогами, а лише на спортивних треках.
Добрий день.
Про які відповідні знаки йдеться у примітці до пункту 10.2? Якщо про знак 3.24 який використовується для прикладу на початку Вашої статті, то на мою суб'єктивну думку це не коректно, адже знак 3.24 є заборонним, ось приклад: на ділянці дороги бачимо знак 3.24 (90), цей знак забороняє перевищувати швидкість, зазначену на знаку, а значить швидкість вище тієї, що вказана на знаку 3.24 була дозволена раніше. Адже погодьтеся, не можна заборонити те, що не дозволено.
Потрібен новий знак, що використовується окремо або спільно зі знаками 5.1 і 5.3, і упорядкувати 10-ий розділ, а то виходить що: Швидкість руху на автомагістралі регламентується пунктом про швидкість руху ПОЗА населеного пункту, а примітка пункту 10.2 регламентує швидкість руху В НАСЕЛЕНОМУ ПУНКТІ зі швидкістю встановленої для автомагістралі, але ця швидкість дозволена на автомагістралі ПОЗА населеним пунктом.
Брав авто в оренду на 5 днів, негайно здав назад. Через 3 дні після здачі, власник авто попросив мене сплатити штраф за перевищення швидкості, зафіксоване технічно засобами (камера сфоталу). Я вирішив зробити сумління і зібрався сплатити. І знову надійшла скарга, що прийшов ще один штраф, у ньому сума вже 2000₽ за повторне правопорушення. Я подивився по штрафах і з'ясувалося, що до першого мною отриманого штрафу, у власника авто висіло ще 2 неоплачені штрафи так само за перевищення, і винесений "мені" штраф за повтор був уже четвертим за тиждень. Але попередні 2 не мої! Як вчинити в цій ситуації?
Руслан, штрафи за порушення, які Ви допустили, слід сплатити. Штрафи за інші періоди не слід оплачувати, нехай з ними розбирається власник автомобіля.
Успіхів на дорогах!
У мене таке запитання. Авто записано на мене. Вперше перевищення швидкості було моєю дружиною, а вдруге (протягом року) вже мною і що робити? Як бути?
Дотримуватись ПДР. Або не траплятися.і що ж робити? Як бути?
Ілдар, штраф накладається на власника транспортного засобу Якщо після першого порушення дружина не звернулася до ДІБДР, щоб "переписати" штраф на себе, то обидва штрафи накладені на Вас. У другому випадку покарання буде накладено за порушення правил.
Успіхів на дорогах!
Євген-189
Питання-Перевищив швидкість у місті на 20-40км. Через 4 місяці у мене з карти та ощадкнижки зняли судовий пристав 500р. Найцікавіше я листи не отримував і взагалі нічого не знав. порушення було зафіксовано на камеру (треногу). Вам напевно вигідно брати 100% оплату
Євгеня не збираюся збором штрафів з автовласників, тому мені це абсолютно не вигідно.
А ще краще просто дотримуйтесь вимог правил дорожнього руху. Як показує практика, це дуже легко.
Успіхів на дорогах!
Євгенія-24
Максим, привіт!
2 дні тому я отримала відразу 2 штрафи за перевищення швидкості (їхала в межах міста зі швидкістю 88-90 км/год), причому виявилося, що камери (триноги) зафіксували мене в один і той же день і майже в тому самому місці (Різниця у часі на фото 1,5 хвилини).
Питання таке: чи законно вимагати з мене 2 штрафи за те саме порушення, якщо в КпАП у ст.4.1 сказано, що "Ніхто не може нести адміністративну відповідальність двічі за те саме адміністративне правопорушення".
у КпАП у ст.4.1 сказано, що "Ніхто не може нести адміністративну відповідальність двічі за те саме адміністративне правопорушення".
Євгенія-24чому Ви вважаєте, що перевищення швидкості з інтервалом 1,5 хвилини - це однепорушення?
Євгенія, Вітаю.
Уточніть, штрафи прийшли з однієї камери чи з різних? Ви проїжджали повз них 1 раз чи 2?
Збільшила швидкість у межах міста на 40км/ч, але власник машини батько. Йому прийшло смс, мовляв так і так, сплатіть. Запитань немає, оплачу, бо косяк мій. АЛЕ! Якщо за цей тиждень, що я їздила і не знала про штраф, я наїздила ще штрафів, то які наслідки будуть для мого батька? Допустимо (грубо кажучи) я збільшила там швидкість ще 2 рази на ті ж 40км/ч. Повторні штрафи (2000–2500)? Або вже поневіряння?
Допустимо (грубо кажучи) я збільшила там швидкість ще 2 рази на ті ж 40км/ч.
Щоб не позбавили при повторному – не перевищуйте більше 60 км/год (якщо камера фіксує – лише штраф 5 тр). Повторне від 40 до 60 коштує 2 – 2.5 тр.
ПолінаЯкщо хоча б одне з порушень - перевищення швидкості на 60 км/год або більше, то попередьте про це батька. Справа в тому, що якщо він повторно перевищить швидкість на 60 км/год або більше і порушення зафіксують співробітники (не камери), він буде позбавлений прав.
Успіхів на дорогах!
Отримала 2 штрафи за перевищення швидкості в місті (84км/год) з камер (треног) на протязі 1-ї хвилини з різницею в часі в секундах... Чи законний 2-й штраф із різницею в 20 секунд?
Олена, якщо штрафи зафіксовані різними камерами у різних місцях та у різний час, то все в рамках законодавства.
Успіхів на дорогах!
Олена, якщо штрафи зафіксовані різними камерами у різних місцях та у різний час, то все в рамках законодавства.
Де законодавство? Якби мене зупинив співробітник ДІБДР і виписав штраф, я замислився б, а камера фоткає і катайся далі. Тому накладати 2 штрафи за такий короткий термін не можна. Так само як 2 штрафи на шляху додому за відсутність техогляду... І тд
Швидкість 84 км/год, за 20 с Ви проїдете приблизно 500 м. Не так вже й мало. Камери в такому разі точно не могли перетинатися за місцем дії (дистанція, на якій ловлять триноги, приблизно 300-400 м). Така моя думка.
Дозволений ліміт швидкості планується збільшити на кількох ділянках трас у Псковській області та Пермському краї. Крім того, швидкісний ліміт підвищать на платних дорогах М-4 «Дон» та М-11 «Санкт-Петербург – Москва», повідомляє газета. «Известия»з посиланням на Федеральне дорожнє агентство (Росавтодор).
Швидкісний ліміт Псковщини підвищать з 90 км/год до 110 км/год на ділянках траси М-9 «Балтія», а також дорогах Р-23, Р-56 і А-212. Такі ж зміни очікують на ділянку траси Р-242 з Пермі до Єкатеринбурга.
Зараз у Росії є 20 ділянок зі швидкісним лімітом 110 км/год. Росавтодор планує збільшення ліміту на трасах Р-22 «Каспій», А-289 з Краснодара до Керчі, Р-404 з Тюмені до Ханти-Мансійська, а також на дорогах М-8 «Холмогори», Р-217 «Кавказ», М -5 «Урал» та А-370 «Уссурі».
Однак перед збільшенням швидкісного ліміту потрібно виконати низку умов, наголосили в агентстві. Необхідно забезпечити розділені транспортні та пішохідні потоки, встановити штучне електроосвітлення, побудувати бар'єрну огорожу посередині проїжджої частини та вздовж узбіччя, встановити протисліпучі екрани.
Підвищення ліміту максимальної швидкості при дотриманні підвищених вимог безпеки знижує аварійність на трасах, додали в . Про це свідчать результати, зібрані під час досліджень на тестових ділянках, починаючи з 2013 року.
Голова «Руху автомобілістів Росії» переконаний, що необхідні певні умови на дорогах для підвищення ліміту швидкості. НСН .
«Якщо на якійсь трасі створено режим автомагістралі, то, будь ласка, там можна дозволити режим швидкість 110 км/год, а на якихось ділянках і 130 км/год. Чинними правилами це не забороняється, але це має бути саме режим автомагістралі: відсутність пішоходів, відсутність світлофорів, жорстко розділені смуги в різні боки, відсутність лівих поворотів та розворотів та гарна якість дорожнього полотна. За дотримання цих умов це — автомагістраль з усіма наслідками, що витікають, і там може бути дозволена швидкість 110 і більше км/год», — заявив автомобільний активіст.
Ще в середині грудня та Росії отримали від уряду доручення – підготувати проект повернення штрафів за перевищення швидкісного ліміту на 10 км/год. Зазначається, що перевищення швидкісного ліміту є одним із найпоширеніших порушень правил дорожнього руху: лише за 11 місяців 2018 року було винесено 81,3 мільйона ухвал за перевищення швидкості на 20-40 км/год.
На думку президента експертного центру «Рух без небезпеки», швидкісний поріг розумно зменшити у містах, особливо з урахуванням необхідності забезпечення безпеки у районі навчальних закладів. Проте за містом, вважає експерт, можна, навпаки, подумати про лібералізацію швидкісного режиму.
Як зазначає експерт з безпеки руху Катерина Соловйова, даних, які могли б підтвердити зростання кількості аварій через перевищення швидкості на 10-20 км/год, поки що немає. ФАН. «Там, де влада хотіла досягти швидкості потоку в 60 км/год, давно вже стоять знаки «40», тому проблеми немає», — зазначила експерт.
Раніше ввела мораторій на зміни до правил дорожнього руху. На думку голови Наукового центру безпеки дорожнього руху МВС РФ Дмитра Митрошина,
«всі замучені та заплутані» поправками до ПДР. Мораторій стосується лише МВС — зміни до правил зможуть вносити і Мінтранс, і . «Але самі ми налаштовані на те, що зараз поки що цю діяльність трохи призупинити», - зазначив Митрошин.
Останнім часом ДІБДР прийняла велику кількість поправок до правил дорожнього руху. Багато автовласників навіть вимагають запровадити екстра-курс в автошколах для вивчення цих змін до правил дорожнього руху.
Нові швидкісні обмеження на трасах Московської області запроваджуються постійно. І лише останнім часом у таких місцях встановлено 500 нових камер фотовідеофіксації. Якщо водій не встиг скинути швидкість, штрафи є неминучими. Про те, на яких трасах було введено останні обмеження і де в Підмосков'ї дозволено їхати зі швидкістю 130 кілометрів на годину, читайте у матеріалі порталу сайт.
Нові обмеження
Джерело: Головне управління державного адміністративно-технічного нагляду Московської областіЗ 15 червня на регіональних дорогах Московської області, що проходять через населені пункти, встановили новий швидкісний режим. Швидкість на окремих ділянках на них обмежили до 50 кілометрів на годину. Йдеться про десять автошляхів. До переліку увійшли: П'ятницьке шосе, Єгорівське, Можайське, Старосимферопольське, Каширське, Носовихинське, Рогачівське, шосе Москва – Жуковське, Щелкове – Фрянове та Волоколамське шосе.
На цих дорогах обмеження швидкості до 50 кілометрів на годину встановлено у 168 населених пунктах. Саме тут траплялися аварії, внаслідок яких загинуло 40% людей у ДТП на території Московської області. У більшості випадків йдеться про наїзди на пішоходів, а також про аварії, що трапилися через виїзд на зустрічну смугу для обгону.
Де дозволена швидкість до 130 кілометрів на годину
Джерело: Фотобанк Московської області, Олександр КожохінНа сьогоднішній день у Росії є лише дві траси, на яких є ділянки з дозволеною швидкістю руху 130 км/год – це 72-кілометрова ділянка платного обходу Вишнього Волочка, що входить до складу майбутньої траси Москва – Санкт-Петербург, та три ділянки траси М4 Дон». Останні знаходяться на території Московської області. Це ділянки траси з 51 км до 71 км, з 76 км до 103 км та з 113 км до 120 км.
При цьому важливо зазначити, що з 15 листопада 2017 року до п'ятого квітня 2018 року на ділянці 76–94 кілометрів автомобільної дороги М4 «Дон» максимальна швидкість руху обмежена до 110 кілометрів на годину. Це рішення ухвалено з метою забезпечення безпеки дорожнього руху в зимовий період експлуатації дороги. Влітку швидкісний режим на цій ділянці знову буде встановлений на позначці 130 кілометрів на годину.
В даний час у Підмосков'ї також розглядається можливість підвищення швидкісного режиму до 130 кілометрів на годину на окремих ділянках Сімферопольського шосе (М2 «Крим»), Дмитрівського шосе (А104 «Дубна») та Новоризького шосе (М9 «Балтія»). Точні дати, коли ці нововведення набудуть чинності, і конкретні відрізки цих трас у Московській області поки що не називаються.
Вимоги до швидкісних трас
Сучасний автомобіль з потужним мотором, кузовом, удосконаленою підвіскою, якісною гумою без проблем розвиває швидкість 200 км на годину і більше.
На практиці встановлено, що потужні якості, закладені в авто, необхідні у випадках короткочасного прискорення при обгоні або при подоланні підйомів.
Насправді комфортне і безпечне керування машиною здійснюється на швидкості 100-150 кілометрів на годину і це за умови, що дорога, якою рухається машина, відповідає стандартам і ГОСТам.
У Росії її мало автомагістралей, де можна розвивати максимально дозволену правилами дорожнього руху швидкість.
У правилах дорожнього руху Російської Федерації, з доповненнями та змінами в редакції від 25.07.2017 р., встановлюється дозволена швидкість на автомагістралі в межах 110 км на годину та до 130 км на годину на окремих ділянках.
У новій редакції ПДР ще раз звертаємося до визначення поняття автомагістраль і знаходимо пояснення, що це дорога, яка має у кожному напрямі проїжджі частини з роздільною смугою або з дорожньою огорожею між ними.
Автомагістраль не має перетинів з іншими дорогами на одному рівні, не перетинається вона і із залізницею, трамвайними коліями, доріжками для велосипедистів та пішоходів.
У правилах зазначено, що автомагістраль позначена знаком 5.1. На ній має бути 4 і більше смуг руху. Для кожної смуги визначено ширину 3,75 м і узбіччя не менше 3,75 м, а також встановлено шестиметрову розділювальну смугу.
Іншими словами, на автомагістралі водій може розігнати автомобіль до швидкості, яку дозволяють правила, та досить швидко, комфортно подолати шлях.
У Росії автомагістралей порівняно з іншими країнами небагато. Статистика дає різні цифри. Можна говорити, що таких доріг лише 8% від загальної кількості.
Більшість доріг класу 1А (так позначають автомагістралі) знаходиться в європейській частині країни, і вони йдуть переважно від Москви в різних напрямках.
Це траси М2 "Крим", М4 "Дон", М9 "Балтія", М7 "Волга", М11 Москва - Санкт-Петербург. У СПБ це дороги КАД та ЗСД. В інших регіонах автомагістралями є траси Перм – Єкатеринбург, Кемерово – Ленінськ-Кузнецький.
У перспективі компаніями Росавтодор та Автодор, основними гравцями на ринку будівництва доріг, буде реконструйовано та побудовано порівняно невелику кількість автомагістралей.
Загалом у країні немає єдиної зв'язаної мережі автомагістралей. Магістралі – це окремі ділянки федеральних трас.
Обмежень мінімальної швидкості на дорогах для автомобілів у Росії не існує, а обмеження мінімальної швидкості на автомагістралі встановлено правилами дорожнього руху.
Так, у пункті 16 «Рух автомагістраллю» зазначено, що заборонено рух транспортних засобів, у яких технічні характеристики або стан не дозволяють розвивати швидкість більше 40 км на годину.
Таким чином, рухатися автомагістралі слід зі швидкістю більше 40 км/год..
Якщо автомобіль у дорозі зламався і не може їхати з більшою швидкістю, правила наказують водієві зупинитися, перемістити машину на узбіччя праворуч за суцільну лінію та вжити заходів щодо виклику ремонтної служби або евакуатора.
За рух автомагістраллю зі швидкістю менше 40 км на годину водій може бути оштрафований.
У пункті 10 правил «Швидкість руху» законодавець встановив максимально можливу швидкість для різних транспортних засобів під час руху автомагістраллю:
- Для мотоциклів, легкових автомобілів та вантажівок із дозволеною максимальною масою не більше 3,5 тонн дозволено максимальну швидкість 110 км на годину.
- Міжміським та маломісним автобусам – не більше 90 км на годину.
- Автобусам, автомобілям з причепом, вантажівкам масою понад 3,5 тонни - 90 км на годину.
- Вантажівкам, які перевозять людей у кузові, - до 60 км на годину.
- Транспорту, який перевозить організовані групи дітей, – до 60 км на годину.
У цьому пункті правил дорожнього руху у примітці законодавець закріплює за власниками чи власниками доріг право дозволяти на окремих ділянках автомагістралей рух окремих видів транспорту зі швидкістю до 130 км на годину.
Головна вимога для надання такого швидкісного режиму – це дотримання умов власником щодо забезпечення безпечного руху на вказаній ділянці траси.
Вже зараз дозволена максимальна швидкість на автомагістралях Росії у 130 км/год дозволила власникам автошляхів категорії 1А на окремих ділянках забезпечувати максимальний швидкісний режим.
Так, компанія Автодор з 1.08.2017 року на автодорозі М11 «Москва – Санкт-Петербург» у межах 258 км – 334 км встановила швидкісний режим 130 км на годину. Тут дорога робить обхід міста Вишній Волочок.
За інформацією державної компанії "Автодор", така ж швидкість руху існує на двох невеликих ділянках дороги "Дон" - М4, що знаходяться в Московській області.
Нагадаємо, що водіїв про новий швидкісний режим на дорозі попередить дорожній знак 3.24 "Обмеження максимальної швидкості" з цифрою 130.
У 2009 році постановою Уряду РФ було засновано правила для класифікації автошляхів та позначено їх категорії. За умовами руху та можливостями доступу до них дороги поділили на такі класи:
- автомагістраль – дорога категорії 1А;
- швидкісна автомобільна дорога (категорія 1Б);
- звичайна автошлях (встановлені інші категорії).
Головна відмінність автомагістралі та швидкісної дороги полягає в тому, що автомагістраль не має примикань на одному рівні, а швидкісна дорога допускає однорівневі примикання для доступу до неї не частіше ніж через 5 кілометрів.
Відрізняються дороги категорії 1А та 1Б та за розрахунковою швидкістю. Для автомагістралі це 150 км на годину, а для швидкісної дороги 120 км на годину. Розрахункова швидкість - це показник, який вказує на гранично допустиму швидкість відповідно до умов безпечного руху.
Граничні швидкісні режими на окремих ділянках автомагістралей Росії встановлюються після виконання власниками складних процедур, які гарантують безпечний рух та забезпечують інфраструктуру з максимальним комфортом для його учасників.
