Моделі Mercedes / Мерседес
Всі моделі кузов фургон 2020 року: модельний ряд автомобілів Мерседес, Ціни, фото, шпалери, технічні характеристики, модифікації і комплектації, відгуки власників Mercedes, історія марки Мерседес, огляд моделей Mercedes, відео тест драйви, архів моделей Мерседес. Також ви тут знайдете знижки і гарячі пропозиції від офіційних дилерів Mercedes.
Архів моделей марки Mercedes
Історія марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц
Mercedes-Benz - німецький виробник автомобілів люкс-класу, штаб квартира розташована в м Штутгарт. Компанія має дуже багату історію. У 1883 році німецький інженер Карл Бенц (Karl Benz) заснував фірму «Бенц і Ко». Трьома роками пізніше компанія створює перший в світі автомобіль з 3-ма колесами і отримує на нього патент. У 1983 році Карл Бенц запускає виробництво 4-колісного автомобіля Victoria з двигуном 3 к.с. У 1895 створені перші моделі вантажівок і автобусів. Паралельно з цими подіями конструктор Готтліб Даймлер (Gottlieb Daimler) засновує німецьку компанію Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 році. Ця фірма випускала крім автомобілів ще й мотори для літаків і суден. Звідси і емблема у вигляді 3-променевої зірки - земля, повітря і вода. Партнер Даймлера, Вільгельм Майбах створює в 1901 році автомобіль, який отримав ім'я дочки консула Австро-Угорської імперії - Мерседес. Первістка назвали Mercedes-35Р5. Автомобіль мав чотирициліндровий двигун з об'ємом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 був основою для інших автомобілів, що випускаються з 1902 року під ім'ям Mercedes-Simplex. Популярна модель цієї серії 60PS досягала швидкості в 90 км / год, що для того часу було відмінним досягненням.
У 1926 році фірми Daimler і Benz об'єднуються в одну, і концерн отримує ім'я Daimler-Benz, його головою став Фердинанд Порше. В цей же час створюється серія К, моделлю якої є 24/110/160 PS з компресорним двигуном. Автомобіль міг досягати швидкості в 145 км / ч. У 1930 році світ знайомиться з моделлю Mercedes-Benz-770, двигун якого мав 8 циліндрів з об'ємом в 7,655 л. і розвивав потужність в 200 к.с. У 1934 році з'являється Mercedes-500K з об'ємом двигуна 5 літрів. Під час Другої світової війни заводи компанії сильно постраждали в результаті бомбардувань англо-американськими ВВС. У 1946 році Mercedes-Benz відновлює розробку і випуск автомобілів - першої післявоєнної моделлю став седан W136. У 1954 році проводиться спортивне купе 300SL, двері якого були вперше в світі зроблені у вигляді «крила чайки» і відкривалися вгору. На Франкфуртському моторшоу тисяча дев'ятсот шістьдесят п'ять компанія представила свій флагманський седан W108, що став родоначальником сучасного S-класу. У 1968 році німецька компанія освоїла масове виробництво автомобілів середнього класу Mercedes W114 / 115. У 1979-му з'являється новий S-class W126, цей автомобіль відрізнявся революційним дизайном і прекрасними ходовими якостями. В цьому ж році компанія випустила свій перший позашляховик W460 Gelandewagen.
У 1991 році Mercedes-Benz запускає виробництво легендарного S-class W140, який користувався широкою популярністю в усьому світі. Він став першим автомобілем класу, який отримав двигун V12. У 1995-му з'являється середньорозмірний E-class W210 з характерними круглими фарами. Двома роками пізніше компанія представила світу свій перший автомобіль SUV-класу ML. У 2002-му році фірма повертається до випуску знаменитої моделі Maybach і розробляє лімузини Maybach 57 і Maybach 62, побудовані на доопрацьованій платформі Mercedes S-class W220. Випуском цих моделей концерн повернув собі славу виробника розкішних автомобілів. В середині 2000-х німецька фірма розробляє близько 10 нових моделей, освоюючи нові для себе сегменти ринку. У 2006-му з'являється перший повнорозмірний позашляховик GL. У 2013-му році виходить в світ новий S-class W222 - цей флагманський седан, який є гордістю компанії, зібрав в собі найостанніші технології з автомобільного світу.
«Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) - німецька компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів і двигунів, заснована в 1926. В даний час є дочірньою компанією концерну «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира знаходиться в Штутгарті.
Після смерті в 1900 Готліба Даймлера справу по виробництву автомобілів продовжили його син Пауль і інженер Майбах. Все управління фірмою узяв на себе Вільгельм Майбах, вірний помічник Готліба Даймлера. У 1900 він почав розробляти новий автомобіль. Він мав класичне розташування частин - двигун і радіатор розташовувалися попереду під капотом, привід здійснювався через шестерну коробку передач на задні колеса. На новому автомобілі стояв 4-циліндровий мотор потужністю 35 л.с. Перший зразок був виконаний у вигляді двомісної гоночної машини Модель була названа Mercedes, на честь дочки одного із співвласників компанії - австрійського підприємця, дипломата і завзятого автогонщика Еміля Еллінека. На цьому автомобілі поліпшеної конструкції на чергових гонках в березні 1899 року Еллінек отримав перемогу, прославивши на весь світ фірму «Даймлер» і назву «Мерседес». З цього часу всі легкові автомобілі фірми «Даймлер» стали випускатися під маркою Mercedes. Сам же перший Mercedes послужив базою для створення більш довершеної машини «Мерседес Симплекс», відкрила еру найбільш могутніх і комфортабельних автомобілів цієї марки.
Daimler вирішив використовувати вдале ім'я і зареєстрував цю назву. як торгову марку. в 1902 році. А для персонально побудованого автомобіля пана Еміль Єлінек було видано власне ім'я: "Emile Jelinek-Mercedes".
У 1921 Mercedes виступив новатором у виробництві автомобілів з наддувом, а в 1923 зробив ставку на модель з шестилітровим двигуном, яка стала базовою для модифікації з короткобазним шасі - Model До, а потім Model S. На її основі була створена нова модифікація - Mercedes Model SS , з двигуном робочим об'ємом 7 літрів з наддувом потужністю 200 л.с.
У цей час найбільш видатними інженерами, які створили ім'я концерну "Deimler-Benz", були Фердинанд Порше, Фріц Наллінгер і Ганс Нібель.
Перші серійні автомобілі були оснащені cтосільним двигуном, здатним при включенні нагнітача розвивати потужність до 140 к.с., потім робочий об'єм цього двигуна був збільшений до 7 літрів, що послужило відправною точкою для створення спортивного автомобіля "SSK" з двигуном 170/125 л. с .. і швидкісна межа таких моделей досягав вже близько 160 км. / год. Наступним етапом став вдосконалений і укорочений варіант "SSKL" з двигуном потужністю 300 к.с. - безумовний фаворит численних спортивних змагань тих років.
У 1926 році "Deimler Geselschaft" і "Benz und Co" почали вести переговори про злиття, і результатом їх союзу стала трехлучаевая зірка, що символізує три стихії, підвладні машинам концерну - повітря, воду і землю. Ця офіційна емблема фірми Даймлера-старшого стала загальною для нового концерну, а автомобілі поставлялися на ринок вже під торговою маркою "Mercedes-Benz".
Отже, до 30-х років, компанія Mercedes-Benz утвердилася як розробник і виробник елітних автомобілів, коли Ганс Нібель підготував до випуску модель "770 Grosser". Під капотом цього гіганта ховався 7.7-літровий двигун з наддувом, тому надпотужна для того часу машина користувалася особливим попитом у високопоставлених замовників, включаючи екс-кайзера Вільгельма - II і імператора Японії Хірохіто, а наступна модифікація автомобіля, запущена у виробництво тільки в 1938-1939 роках, призначалася виключно для верхівки "Третього рейху". У ній були представлені модернізований двигун від моделі "770 Grosser", що розвивав з включеним компресором потужність в 230 к.с. плюс новинка концерну - абсолютно нова трубчаста рама, а також незалежні передня і задня підвіски, що пройшли випробування на гоночних автомобілях. Рядовому споживачеві пропонувалася досить дешева модель "Тип-170", з трубчастою рамою, незалежною передньою і задньою підвісками, випуск якої почався в 1931 році.
Кілька років потому концерн почав виробляти перші дизельні легкові автомобілі, запропонувавши покупцям 2.6-літровий "Тип-260 Д", а команда конструкторів під керівництвом Порше вже готувала до виробництва заднемотороние моделі: "130 Н", "150 Н" і "170 Н" , які представляли великий інтерес (було випущено приблизно 90000 подібних машин аж до 1942 року) - величезна на ті часи цифра для автомобільного ринку.
На початку 40-х років в Німеччині різко зріс попит на розкішні могутні автомобілі марки Mercedes. Їх випускав за спеціальними замовленнями для глав держав і урядів, високопоставлених нацистів, а також тих, кому традиційні автомобілі здавалися недостатньо амбітними, цілий завод Mercedes-Benz в Штутгарті.
Після Другої світової війни машини Mercedes повернулися в автомобільний спорт і навіть здобули перемогу в гонці «24 години Ле Мана» 1952 року. У 1963 була випущена модель «600», яка повинна була, на думку її виробників, скласти на автомобільному ринку конкуренцію Rolls-Royce.
Mercedes G-class - серія автомобілів підвищеної прохідності. Невеликий попит на ці досить дорогі машини, що відрізняються завидною довговічністю і прохідністю, впекут за собою відносну сталість конструкції і мінімум внесених змін. Нове покоління представлено в Парижі у вересні 2000.
Коли в листопаді 1979 року громадськості представили нове покоління великих седанів представницького S-сlass (заводський індекс кузова W126) автомобільного концерну Daimler-Benz, вже тоді було оголошено, що вони стануть кращими автомобілями 1980-х. І це виявилося справжньою правдою. У травні 1991 року компанія офіційно оголосила про припинення виробництва модельного ряду W126.
У 80-і роки тон на ринку дорогих автомобілів стали задавати японські фірми. Однак європейські автомобілебудівники мужньо прийняли бій: прикладом тому можуть служити останні моделі Mercedes S-class в їх 12-циліндровому варіанті, підтвердили високу конкурентоспроможність німецької технології. Знаменитий Mercedes 600S володіє суперпотужний і надійністю, здатний на різкі повороти, незважаючи на свої габарити, і має багато інших прекрасних характеристик, тому саме він вважається на сьогоднішній день кращим з автомобілів, вироблюваних цією компанією.
Mercedes CL C215 - автомобіль класу люкс з кузовом купе. Модель серії 126 була вперше представлена ще в 1981, серії 140 - в 1992 (платформа типу С215). У 1999 модельний ряд поповнився новими модифікаціями - CL 600 і CL55AMG.
З появою в листопаді 1982 року моделі 190 (заводський номер кузова W201) компанія Mercedes-Benz захопила першість по престижу в європейському сегменті автомобілів класу D. У вересні 1983 року відбулася прем'єра довгоочікуваної моделі 190D, яка відразу стала популярна у таксистів. У травні 1993 року на заводі Daimler-Benz в м Бремен була проведена зміна моделі з кузовом W201 на седани C-klasse (W202).
Mercedes E-class, серія автомобілів верхнього середнього класу. Вперше показана в 1984. Нове покоління з'явилося в 1995. У Франкфурті в 1997 представлена модифікація E 55 AMG і двигун V8. З 2000 року моделі оснащуються двигунами 270 CDI і 320 CDI.
Найпопулярнішим Mercedes-Benz всіх часів стала серія із заводським індексом кузова W124. В цілому за одинадцять років було вироблено понад 2,7 млн. Примірників. Модельний ряд чотирьохдверних седанів W124 був представлений в листопаді 1984 року в семи модифікаціях по двигуну.
Mercedes SL - спортивний автомобіль класу люкс з кузовом родстер із знімним дахом. Модель була вперше представлена в Женеві 1989. У 1992 модельний ряд поповнився новою модифікацією - SL600. Навесні 2001 року з'явилося нове покоління цих машин.
Дебют S-class - W140 в Женеві в 1991 році викликав фурор. "Super" S-klasse! За розмірами, розкоші і місткості салону, а також якості використовуваних матеріалів W140 не було рівних. Виробництво такого улюбленого "слона" зупинили в другій половині 1998 року, замінивши його новітнім, компактнішим (принаймні, зовні) S-klasse з кузовом W220.
Вперше Mercedes серії C, автомобіль середнього класу (седан), був показаний в квітні 1993. З осені 1995 обладнується компресором, з червня 1997 - двигунами 2,4 л і 2,8V6. Нове покоління моделей з'явилося навесні 2000.
Новий С-Клас Sport Coupe, оснащений наново розробленим 2-літровим двигуном з компресором, відноситься до найбільш динамічним автомобілям в цьому сегменті.
Друге покоління маленьких Mercedes-Benz під назвою C-klasse (кузов заводської серії W202) з'явилося на світ у квітні 1993 року. Взимку 1996 року в сімействі W202 чотиридверний седан доповнили п'ятидверним універсалом Touring (скорочено Т).
Mercedes-Benz SLK, двомісний родстер з дахом, вперше представлений в квітні 1996 року в Турині. У січні 2000 року з'явилася модель з оновленим дизайном і двигуном 3,0-V6. Автомобіль отримав більше 35 міжнародних призів і нагород, в тому числі: «Золоте кермо» (Німеччина, 1996), «Найкрасивіший автомобіль Світу» (Італія, 1996), «Автомобіль Року» (США, 1997), «Кращий Кабріолет Миру» (Німеччина, 1998), «Самий Популярний Кабріолет» (Італія, 1999).
Сімейство вантажівок Vito (Mercedes-Benz V - class) в 1996 завоювало звання кращого фургона року. Сімейство Sprinter включає в себе 9 базових моделей і 137 їх модифікацій. Основні типи кузова: суцільнометалевий і вантажопасажирський фургони, а також мікроавтобус на 15 місць.
Mercedes ML поєднує в собі найважливіші характеристики позашляховика, мінівена, універсала і легкового автомобіля, будучи автомобілем багатоцільового призначення. Сімейство автомобілів підвищеної прохідності і постійним повним приводом виробляються в США. Модель була вперше представлена в 1997. У програму поставки М-класу для Європи входять три варіанти моделі: базова ML 230; 6-циліндрова модель ML 320 і 8-циліндровий варіант ML 430. У 2000 р ці машини не змінилися, проте модельний ряд доповнили два нових базових варіанти - дизельний ML270 CDI і тюнінговий ML55 AMG.
З жовтня 1997 року успішно продається сімейство компактних автомобілів Mercedes-Benz A-класу. У 2000 р це сімейство практично не змінилося.
Mercedes-Benz CLK- сімейство автомобілів з кузовами купе і кабріолет проміжного класу між З і Е, створено на базі класу С. Вперше модель CLK з кузовом купе була показана взимку 1997 у Детройті. У 1998 модельний ряд поповнив кабріолет, влітку 1999 був оновлений дизайн автомобілів.
Mercedes-Benz CLK-GTR - це унікальна дорожня версія гоночного автомобіля класу GTR "Гранд туризмо". Виробництво обмеженою серією (25 шт.). Перша вистава - листопад 1998.
Прагнучи розширити гамму продукції, компанія почала випуск абсолютно нового автомобіля -малолітражкі Smart.
1998 - Злиття концерну "Даймлер-Бенц" АГ і компанії "Крайслер Корпорейшн".
Mercedes Vision SLR Roadster Concept, двомісний спортивний автомобіль, вперше був представлений в Детройті в липні 1999. Модель використовуються в гонках Формули 1.
Mercedes Vision SLA Concept, родстер компакт-класу. Представлений в якості концептуальної моделі на автосалоні в Женеві у 2000.
Компанія Mercedes-Benz по колишньому залишається на вершині автомобілебудування, як і 100 років тому. Роблячи високоякісні автомобілі і двигуни, зоряний концерн із знаменитою маркою у вигляді трипроменевою зірки ось вже сторіччя незмінно зберігає провідне положення в автомобілебудуванні і високу конкурентоспроможність.
Найстаріший в світі виробник вантажних автомобілів (з 1896 року) і дизельних автомобілів (з 1924) Daimler-Chrysler AG в нинішньому вигляді існує з 1998 року. Тоді німецький концерн Daimler-Benz AG (з 1926) приєднав до себе третього за величиною американського виробника Chrysler Motors (з 1924 року), створивши четвертий за величиною в світі транснаціональний концерн. З виробництва вантажних автомобілів концерн DC займає третє місце в світі. Найбільше німецьке автомобілебудівний підрозділ виробляє всі типи вантажних і комерційних автомобілів повною масою від 2,7 до 33 тонн.
Перша половина 90-х пройшла під знаком боротьби за зниження токсичності відпрацьованих газів і підготовки принципово нових вантажівок. Моделі легкої серії "Т2" ( "609/814") і нової середньої гамми "LK" ( "711/1517"), отримавши "чисті" дизелі потужністю 105-170 "конячок", стали називатися "Ековен" (Ecovan) і "Еколайнер" (Ecoliner) відповідно. Важкі серії "МК" і "SK" (моделі "1417/3553") випускалися в 55 базових виконаннях (4 × 2/8 × 8 з двигунами потужністю 165-530 "коней", з шістьма видами кабін. З 1992 року на сідельних тягачах "SK1844 / 1944LS встановлювалася більш містка і комфортабельна кабіна" Юрокеб (Eurocab) з внутрішньою висотою 2110 міліметрів.
З середини 90-х років "Мерседес-Бенц" почав повну заміну всієї своєї європейської програми. У початку 1996 на зміну серії "MB100" прийшла передньопривідна гамма "Віто" (Vito) повною масою 2,6 тонни (моделі "108D / 114") з двигунами поперечного розташування в 79-143 "конячок". У січні 1995 на Брюссельському автосалоні представили розвозять машини "Спринтер" нової легкої гамми "TIN", удостоєні титулу "Фургон року". До 2001 року вона складалася з декількох десятків варіантів від "208D" до "616CDJ" (79-156 к.с.) з кузовами місткістю 7-13,4 м з.
Серію "Т2" в 1997 році змінила гамма "Варіо" повною масою до 7,5 тонн (моделі "512D / 815D") з малотоксичних дизелями в 115-136 "конячок", дисковими гальмами і АБС. Звання "Вантажівка 1997 року" отримала нова важка гамма "SKN" або "Актрос", що складається з цілей "1831/4157" з двигун V6 і V8 (313-571 л.с.) з електронним управлінням, пневматичною підвіскою, дисковими гальмами, АБС і ASR, трьома видами кабін з внутрішньою висотою до 1960 міліметрів. У 1999 році титул "Вантажівка року" отримав автомобіль "Атего" нової середньої гамми (моделі "712/2628") з моторами в 122-280 "конячок" і 14-ю розмірами колісної бази.
У 1998 році на заводі НАВ почалося виготовлення низькорамних шасі "Еконіка" з 4-х місцевої кабіною, дизельними або газовими двигунами, автоматичною коробкою передач і пневматичною підвіскою з електронним управлінням. В кінці XX століття компанія "Мерседес-Бенц" залишалася найбільшим в світі виробником вантажних автомобілів. Їй належить 14 заводів в Німеччині і 25 підприємств по всьому світу. Обсяг щорічного виробництва перевищує 420 тисяч автомобілів. 7 травня 1998 року "Даймлер-Бенц" посилив свої позиції, об'єднавшись з американською корпорацією "Крайслер" (Chrysler Corporation) і створивши новий транснаціональний концерн "Даймлер-Крайслер" (Daimler Chrysler).
(Western Star). У XXI столітті його персонал досяг 273 216 чоловік (на 31 грудня 2008 року), а загальний дохід склав 1,4 мільярдів Євро (2008 рік).
©. Фотографії взяті з загальнодоступних джерел.
Марка Mercedes, Мабуть, одна з найстаріших в світі. Вантажівки Mercedes-Benz почали випускати ще на зорі 20-го століття. А своїй назві зобов'язаний Карлу Бенцу, який є автором розробки найстарішого автомобіля, і Готлибу Даймлеру, який випустив перший 4-х колісний автомобіль.
Сьогодні концерн Mercedes випускає найширший спектр автомобільної техніки. І в першу чергу це вантажні автомобілі. Модельний ряд Mercedes включає в себе тягачі, автомобілі-шасі і самоскиди. Тягачі Mercedes призначені для буксирування різних видів напівпричепів (від фургонів до цистерн і платформ для перевезення негабаритних вантажів). Кабіни тягачів Mercedes пристосовані для комфортної роботи водія в довгій дорозі.
Безпека водіїв, товару і власне вантажівки забезпечують дискові гальма і ABS. На всіх тягачах Mercedes встановлені протівоподкатное бруси, які не допускають проникнення легкових автомобілів в простір, утворене між заднім мостом і шасі напівпричепа. Дані моделі Mercedes (сідельні тягачі) можуть перевозити вантажі вагою до 40 тонн.
У модельному ряду Mercedes є ще одна лінійка вантажівок - самоскиди. Технічні характеристики даного виду техніки (потужний силовий агрегат, міцна конструкція, легке управління і сталий рух) забезпечують моделям Mercedes найважливіші експлуатаційні якості - потужність і витривалість. Потужність силових агрегатів самоскидів Mercedes доходить до 408 кінських сил. Крім того, вантажівки Mercedesоснащені бортовою електронікою. Система електрокерування, якій забезпечений силовий агрегат, призначена для оперативного опрацювання даних і координації дій всіх систем.
