Автомобілі марки Datsun вигідно відрізняються тим, що в сегменті супер-лоукост пропонують класичний автомат. Агрегат дістався "Датсун" від вазовских моделей "Калина" і "Гранта", які майже у всіх комплектаціях вже пересіли на горезвісний "робот" АМТ з неоднозначною репутацією. Ціна на популярні корейські Kia Rio і Hyundai Solaris вже летіла в "космос", а тому зовсім не дивно, що у автомобілів Datsun є стабільна аудиторія.

Мінімальна ціна

Максимальна ціна

Що стосується самої трансмісії, то мова йде про класичний автоматі з гидротрансформатором японської компанії Jatco. Свій основний життєвий цикл 4-ступінчаста АКП колись відпрацювала в "ниссановских" Micra, Tiida і Note, після чого знайшла друге життя в автомобілях Lada. "Датсун" цей агрегат дістався з перенастреннимі "мізками" і кращої плавністю перемикань. Для седанів Datsun on-DO автомат пропонується вже починаючи з комплектації Trust I за ціною від 526 000 рублей.

Ось що пише про це сам виробник:

Ми хочемо, щоб ви могли подорожувати якомога більше і стомлюватися при цьому якомога менше. Вибирайте Datsun on-DO з автоматичною трансмісією, встановіть селектор в положення "Драйв" і більше не відволікайтеся на перемикання передач. Японська автоматична коробка передач з функцією відключення підвищувальної передачі (овердрайву) для більш активного руху в потоці працює надійно і чітко, забезпечуючи комфорт і задоволення в довгих подорожах і швидких поїздках.

З маркетингових матеріалів компанії Datsun.

По-хорошому, перевірений часом агрегат не повинен доставляти проблем власникам. Важливо лише з певною регулярністю проводити заміну трансмісійного масла в процесі експлуатації (рекомендуємо це робити навіть в тому випадку, якщо заміна не передбачена регламентом ТО). Втім, на профільних форумах власників Datsun вже зустрічаються повідомлення про поломки АКП Jatco.

Одні користувачі скаржаться на відчутні ривки при перемиканнях, інші - на "глюки" електроніки, при яких селектор автомата блокується в положенні P, а в особливих випадках автомат просто переходив в аварійний режим і "вмирав".

При серйозних поломки сервісмени вважають за краще міняти весь агрегат цілком в рамках гарантії. Щоб дізнатися, скільки коштує таке задоволення на прикладі "автоматичного" седана on-DO 2017 року випуску, ми звернулися до офіційних дилерів марки Datsun в Москві.

Як нам повідомили "офіціали", ціна на 4-ступінчасту автоматичну трансмісію Jatco в зборі становить аж 215 599 рублів. Термін очікування агрегату не перевищує пари днів (АКП є на центральному складі), а за сервісні роботи по заміні коробки передач, її адаптації та заправці маслом доведеться заплатити ще 29 790 рублів. Підсумкові витрати - 245 389 рублів!

запчастини

Datsun on-Do, me-Do. КОРИСТУВАННЯ домкрати

1. Увімкніть I передачу в механічній коробці передач або переведіть важіль селектора управління варіатором в положення «Р» (стоянка), загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом. Попросіть пасажирів вийти з автомобіля. Якщо ви буксирували причіп, від'єднайте його від автомобіля. Для запобігання випадкового пуску двигуна вийміть ключ із замка запалювання.

4. Візьміться за кришку підлоги багажного відділення ...

6. Візьміть з речового ящика багажного відділення домкрат ...

9. Встановіть лапу домкрата в спеціально передбачені місця, розташовані на порогах кузова поблизу кожного колеса.

Список літератури

Місце установки домкрата під поріг кузова позначено насічками. Ребро порога має перебувати над пазом лапи домкрата.

10. Вставте хвостовик воротка в прямокутний отвір ключа для гайок коліс ..

Так виглядає підготовлений до роботи домкрат.

12. Обертаючи комірець домкрата за годинниковою стрілкою, розсуньте домкрат таким чином, щоб ребро порога увійшло в паз лапи домкрата, встановленого перпендикулярно опорній поверхні.

13. Якщо ви піднімаєте автомобіль для заміни колеса, то перед початком підйому звільніть на півоберта затягування гайок кріплення колеса. Вийміть з багажника запасне колесо. Після підйому автомобіля витягувати його буде небезпечно.

14. Обертаючи комірець домкрата за годинниковою стрілкою, підніміть кузов.

15. Перш ніж остаточно підняти автомобіль домкратом на необхідну висоту, ще раз перевірте, чи не нахилився чи домкрат в будь-яку сторону.

По можливості не працюйте під автомобілем, піднятим на домкраті, але якщо без цього не обійтися, встановіть під кузов додаткові опори.

Додаткові опори слід встановлювати тільки під спеціально призначені для підйому автомобіля місця.

Між опорою і кузовом автомобіля підкладіть гумову або дерев'яну прокладку. Встановлюйте триноги опору таким чином, щоб дві її ніжки були з боку кузова автомобіля, а одна - зовні.

16. Після використання укладіть домкрат, інструменти і кришку підлоги багажного відділення.

Ми трохи затримався обіцяну новина про російському Datsun, але сміємо Вас запевнити, що абсолютно не дарма. У нашому розпорядженні виявилися деякі подробиці про трансмісії і двигуні для однієї з комплектацій "бюджетника" відродженого бренду.

В основі нашої специфікації "Дацун" - Lada Kalina. Японський "бюджетник" матиме колісну базу розміром 2 476 мм, а його довжина перевершить вітчизняну "Гранту" на 70 мм, тобто буде дорівнює 4 330 мм. Надбавкою в габаритах іномарка зобов'язана більш довгому задньому звису - 1060 мм.

Відомо, що в 2014 році на АВТОВАЗі почнеться виробництво двох моделей Datsun. Ними, як неважко здогадатися, будуть седан (ціферний код 2195) і хетчбек (індекс 2197). Як і у будь-якої нормальної автомобіля, у "Дацун" буде кілька варіантів виконання, в тому числі і "люксовий". За власними даними сайт, топова комплектація Datsun може отримати 8-клапанний двигун 1.6 літра. Майже зі стовідсотковою ймовірністю можна говорити про потужність цього мотора - 87 л.с. У парі з ним працюватиме механічна пятискоростная коробка передач, але про неї детальніше трохи нижче. Так як автомобіль належить до сегменту бюджетних автомобілів (обіцяна ціна - в межах 400 000 рублів), то в "максималке" седан і хетчбек отримають лише дві фронтальні подушки безпеки. ABS буде як само собою зрозуміле.

На фото: інтер'єр індійського хетчбека Datsun Go. Що у нього з комплектаціями, ми не знаємо, але на прем'єрі говорили, що автомобіль оснащений док-станцією для смартфона - ось така "музика". Наші "Дацун" в максимальній комплектації оснастять аудіосистемою з USB-портом і парою динаміків.

Перейдемо до трансмісії. Припускаємо, що 87-сильний двигун буде працювати в парі з вазовской п'ятиступінчастою МКП. Але в Nissan-Datsun сидять не дурні, вони розуміють, що в разі конкуренції з автомобілями Lada, теж знаходяться в ціновій категорії до 400 000 рублей, їх машини просто зобов'язані виділятися надійними конструкторськими рішеннями ...

На фото: креслення під назвою "Datsun Росія" з "пропозиціями щодо поліпшення надійності". Неважко здогадатися, що перед нами схематичне зображення КПП.

Дане фото було розміщено приблизно місяць тому в блозі користувача shchukin_vlad, тому не виключаємо, що деякі з Вас його могли бачити. Зліва в нижньому кутку по-російськи написані заходи, які, мабуть, планується вжити для поліпшення КПП:

• змінити тип синхронізаторів;
• поліпшити профіль зубів;
• використовувати посилені підшипники;
• щось про передавальні числа.

Пам'ятається, у вересні в одному з інтерв'ю Жером Цього Чоловіка, глава Datsun Росія, говорив щось про японську ДНК, яка буде у "Дацун". Можливо, це вона і є (надійність, якість, комфорт і всі справи). Чекаємо весни: за свіжими даними, Datsun надійде в продаж у квітні 2014 року. Ну, а про зовнішність новинки ми писали в матеріалі "

Седан Datsun on-DO отримав непогані технічні характеристики в своєму B-класі. Незважаючи на свою компактність автомобіль Датсун он-ДО виглядає гідно на вітчизняному автомобільному ринку.

Технічні характеристики комплектацій
Access 1.6 MT	Trust 1.6 AT	Dream 1.6 MT
Для отримання докладних характеристик комплектації натисніть на зображення вище

габаритні розміри

Колісна база Datsun on-DO забезпечує належний комфорт на дорозі і становить 2476 мм при довжині автомобіля 4337 мм. Ширина і висота кузова рівні 1700 і 1500 мм відповідно. Дорожній просвіт (кліренс) дорівнює 174 мм.

Багажне відділення

Датсун он-ДО має просторий багажник і перевершує вітчизняну Lada Granta. Навантажувальний обсяг седана становить 530 літрів. Додатково багажник вміщає повнорозмірну запаску.

Седан Datsun on-DO оснащений знайомим російським автолюбителям двигуном від Лада Калина. Мотор володіє чотирма циліндрами, які мають рядне розташування. Восьмиклапанний двигун, який ставлять в Датсун он-ДО володіє об'ємом в 1,6 літра (1596 см³). Система розподіленого уприскування палива, якою оснащений мотор управляється за допомогою електроніки, що є плюсом з технічної точки зору.

Максимальна потужність агрегату дорівнює 87 кінським силам (також комплектується 82-х сильним агрегатом) і досягає 5100 оборотів в хвилину, при цьому пік крутного моменту стоїть на позначці в 140 Нм при 3800 розвиваються оборотах на хвилину.

Максимальна швидкість агрегату дорівнює 165 кілометрам на годину, при цьому сотню він набирає за 12,9 секунди. Розглянути двигун можна на фото нижче.

Коробка передач

Перед установкою трансмісії на Datsun on-DO розробники істотно модернізували вітчизняну КПП. Датсун он-ДО оснащується тільки п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, яка отримала тросовий привід марки Atsumitec. Німецька компанія Shaeffler оснащує автомобіль вилками перемикання.

В даний час автоматична коробка передач не реалізована, але компанія-розробник планує оснащення своїх автомобілів в 2016 році.

Витрати палива

Автомобіль повністю відповідає стандартам ЄВРО-4 і відповідає всім екологічним вимогам і характеристикам. Datsun on-DO споживає 9,7 літрів в міському режимі, 6,1 літра на трасі і 7,4 літра в змішаному режимі.

Бажана марка бензину для седана - АІ-95.

Підвіска і управління

Датсун он-ДО оснащується переднім приводом, який він отримав у спадок від Лади. Фахівці з Nissan налагодили і довели до розуму підвіску.

Поліпшення вітчизняної підвіски від Лада дозволило японським інженерам збільшити кліренс до 174 мм. Такий дорожній просвіт перевищує характеристики Гранти. Завдяки таким технічним тонкощам керувати автомобілем Датсун он-ДО стає набагато простіше.

Передні колеса встановлюються на седан Datsun on-DO завдяки McPherson, яка вже стала стандартом в автомобілебудуванні. Задні колеса встановлюються на трансмісійну балку з напівнезалежною схемою.

Елементи підвіски прекрасно збалансовані з технічної точки зору і роблять Датсун в кузові седан практичним і надійним на наших дорогах.

підсумки

При незначних габаритних розмірах кузова, Datsun on-DO має прекрасні технічними характеристиками. Параметри підкріплені доступністю в ціні, робить Датсун он-ДО гідним представником на російському автомобільному ринку.

Заміна трансмісійного масла в моделях Датсун проводиться згідно з регламентом і з дотриманням всіх вимог. Але якщо масло в "механіці" можна Редагувати і самостійно, то для подібного заходу з АКПП доведеться вирушати до дилера.

Заміна трансмісійного масла - необхідна періодична процедура для моделей Датсун. Ці автомобілі комплектуються механічною і автоматичною коробками передач, які вимагають своєчасного обслуговування.

Як перевірити рівень масла в коробці Датсун?

Як зазначено в мануалі mi-Do, перевірка рівня масла повинна проводитися через кожні 15 000 км. Для цього необхідно дотримуватися деяких умов:

• двигун має бути заглушений;
• масло в коробці має бути остиглим;
• сам Датсун необхідно поставити строго горизонтально;
• можливо, доведеться демонтувати повітряний фільтр (для зручності перевірки).

Перевіряється масло шляхом заміру його рівня на позначках масляного щупа.

Сама перевірка елементарна - потрібно витягнути з коробки щуп, ретельно протерти його ганчіркою, після чого до упору вставити назад в КПП. Потім щуп знову витягується і рівень масла повинен знаходитися точно між відмітками на ньому - min і max. Якщо рівень нижче - потрібно долити масло.

Рівень масла повинен знаходитися між відміток на щупі MAX і MIN.

Яке масло використовується в коробці передач Датсун?

При заміні необхідно орієнтуватися на подану нижче таблицю. У ній вказані дані за максимальною і мінімальною температурі, а також в'язкості трансмісійного масла.

Масло для трансмісії потрібно придбати з орієнтуванням на цю таблицю.

Заміна масла в механічній коробці передач на Датсун

Власники моделей Датсун он-До і мі-До знають, що на їхніх автомобілях встановлюються механічні трансмісії, призначені також і для Лада Гранта. Отже, ніяких секретів вже не залишилося.

МТ на Датсун повністю аналогічна такій на Гранта.

терміни

Згідно з регламентом обслуговування, відбитому в мануалі, заміна трансмісійного масла в МКПП повинна проводитися при досягненні або позначки пробігу в 75 000 км, або 5-річного віку. Причому для зміни аж ніяк не потрібно вирушати в сервіс - при наявності знань і мінімуму інструментарію можна все провести самостійно.

підготовка

Як відомо, оптимальний момент для зміни масла - це робота після тривалого руху, так як гаряче масло більш рідке. Але, якщо поїздка в плани не входить, то потрібно просто прогріти його. Далі Датсун необхідно загнати на оглядову яму і приготувати необхідні інструменти:

- ємність (не менше 4-х літрів);

- ганчір'я;

- ключ «на 17»;

- воронка.

Ключ «на 17» - чи не найважливіший інструмент в операції.

Як міняти масло в коробці передач на Датсун?

Спочатку потрібно ретельно вичистити область навколо зливного отвору в коробці. Після цього потрібно поставити під КПП ємність для відпрацьованого масла. Варто пам'ятати, що в МКПП он-До і мі-До порядку 3-3,5 літрів масла. Отже, потрібна тара з об'ємом не менше 4-х літрів. При наявності захисту, її, швидше за все, доведеться демонтувати.

Спершу відкручується зливна пробка.

Масло зливається в підготовлену ємність.

Після зливу потрібно почекати пару хвилин, після чого закрутити зливну пробку. Далі з КПП виймається щуп, а на його місце вставляється шланг з прикріпленою до його верхньої частини лійкою.

Потім виймається щуп.

Через нього в коробку і заливається масло, а його рівень перевіряється контрольною пробкою.

Наступним кроком шланг вставляється в заливний отвір.

Після заливки масла в КПП он-До, його рівень ще раз перевіряється за допомогою щупа, після чого останній вставляється на місце.

Таким чином масло заливається в коробку Датсун.

Заміна масла на автоматичних коробках передач на Датсун

Заміна масла в 4-діапазонною автоматичної трансмісії Датсун повинна проводитися виключно в сервісній станції у офіційного дилера.

Заміна масла в АКПП проводиться виключно в центрах Датсун.

Варто пам'ятати, що в мануалі по експлуатації заборонені застосування і добавка в масло різного роду присадок, так як в сучасних, якісних маслах ця потреба відсутня, а використання присадок веде до втрати права на гарантійне обслуговування у дилера

Не секрет, що всі коробки ВАЗа створені за одним принципом. Отже, на прикладі моделі Лада Калина можна наочно розглянути процес заміни масла в механічній КПП, який і представлений в даному сюжеті: