КОНСТРУКЦІЯ, ПРИСТРІЙ І БЕЗПЕЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ РЕЄЛЬНИХ ШЛЯХІВ ВЕЖЕНИХ КРАНІВ
РД 22-28-35-99
1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ
1.1. Цей документ поширюється на рейкові колії баштових кранів, кранів-лісонавантажувачів (далі - кран) з навантаженням від колеса на рейку до 325 кН і встановлює вимоги до конструкції, влаштування та безпечної експлуатації рейкових колій.
1.2. Вимоги цього документа не поширюються на рейкові колії кранів, що використовуються в специфічних умовах експлуатації:
У районах вічномерзлих ґрунтів та зі сніговими баластовими призмами;
У районах із підвищеною сейсмічності;
У місцевостях із карстовими явищами;
На макропористих просадних ґрунтах;
На слабких або перезволожених ґрунтах та у заболочених місцях;
На косогорах із поперечним ухилом понад 1:10;
Безпосередньо на конструкціях об'єктів, що зводяться;
Над інженерними мережами, прокладеними без урахування подальшого влаштування рейкових колій;
на криволінійних ділянках;
На дільницях разового перегону крана з одного об'єкта на інший;
Для стрілових кранів на рейковому ході;
При сумарному навантаженні від коліс на опори (рейки) понад 1300 кН, тобто із використанням двох рейок на одній «нитці».
1.3. Вимоги цього документа підлягають виконанню працівниками проектних, будівельних та експлуатаційних рейкових шляхів організацій.
1.4. Організації, які розробляють проекти рейкових колій, повинні мати ліцензію Держгіртехнагляду Росії на право проектування підйомних споруд.
1.5. При розробці спеціальних проектів мають бути враховані вимоги РД 22-28-35-99 та додаткові дані, що випливають із специфічних умов експлуатації кранів.
1.6. Досвідчена експлуатація нових конструкцій елементів верхньої будови рейкової колії допускається лише за рекомендаціями головної організації (додаток А).
2. ТЕРМІНИ, ВИЗНАЧЕННЯ І НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
2.1. У цьому РД використовуються такі терміни та визначення:
Рейковий шлях - конструкція, що сприймає та передає кранові навантаження на основу та забезпечує безпечну роботу крана на всьому шляху його пересування.
Влаштування рейкової колії - підготовка, зведення та облаштування рейкової колії.
Нижня будова рейкової колії - земляне полотно, що забезпечує задану несучу здатність ґрунту, та водовідведення.
Верхня будова рейкової колії - Сукупність елементів конструкції шляху, що укладаються на земляне полотно, що сприймають і передають навантаження від коліс крана на земляне полотно.
Шляхове обладнання - пристрої, що забезпечують безпечну експлуатацію крана (тупикові упори, лінійки, що вимикають, огородження, знаки безпеки та ін.).
Заземлення - електричне з'єднання рейкового шляху із заземлюючим пристроєм.
Заземлювальний пристрій - сукупність заземлювача та заземлюючих провідників.
Заземлювач - металевий провідник (група провідників), що безпосередньо стикається із землею.
Заземлювальний провідник - металевий провідник, що з'єднує частини рейкової колії, що заземлюються, із заземлювачем.
Водовідведення - Спорудження для відведення води.
Баластна призма - Елемент верхньої будови шляху, що служить для розподілу навантажень від коліс крана через опорні елементи на земляне полотно.
Плечо земляного полотна «а» - Відстань по горизонталі від нижнього краю баластної призми до брівки земляного полотна.
Плечо баластової призми - Відстань від верхнього краю баластної призми до торця опорного елемента (без урахування підсипки).
Бокове плече баластної призми « » - плече баластової призми до торця напівшпал або поздовжньої поверхні залізобетонної балки.
Торцеве плече баластної призми т » - плече баластової призми до поздовжньої поверхні крайньої напівшпали або торця залізобетонної балки.
Опорні елементи - Елементи (шпали, напівшпали, балки, плити), що служать для передачі навантаження від рейок на баластну призму.
Рейкова «нитка» - рейки, пов'язані між собою болтовими з'єднаннями з накладками, що сприймають і передають навантаження на баластну призму від опор крана протягом усього шляху.
Стародавні рейки - рейки, придатні до експлуатації, які раніше використовуються на залізницях або інших об'єктах промисловості.
Тупиковий наголос - пристрій, призначений для гасіння залишкової швидкості крана та запобігання його сходу з кінцевих ділянок рейкової колії в аварійних ситуаціях при відмові обмежувача пересування або гальм механізму пересування крана.
Копір (вимикаюча лінійка) - пристрій, що забезпечує відключення механізму руху крана при його переміщенні за межі робочої довжини шляху.
Стяжка - елемент конструкції колії, встановлений між рейковими «нитками» і забезпечує стабільність колії колії.
Поздовжній ухил - Різниця позначок головок рейок, віднесена до довжини 10 м.
Поперечний ухил - Різниця відміток рейок у поперечному перерізі шляху, віднесена до колії.
Довжина рейкової «нитки» - Сумарна довжина рейок.
Робоча довжина колії - Відстань, на яку може безперешкодно переміщатися вздовж шляху кран при роботі без наїзду на лінійки, що вимикають.
2.2. У цьому документі використані посилання нормативні документи, наведені у додатку Б.
3. КОНСТРУКЦІЯ РЕЛЬСОВОГО ШЛЯХУ
Мал. 1.Шлях:
а- на дерев'яних напівшпалах; б- на залізобетонних балках;
1 - земляне полотно; 2 - водовідведення; 3 - баластна призма; 4 - рейка; 5 - Напівшпали; 6 - залізобетонна балка; 7 - стяжка; 8 - Вимикаюча лінійка; 9 - Копір; 10 - упор тупиковий ненаголошеного типу; 11 - упор тупиковий ударного типу; K- колія; A- Ширина земляного полотна; S- розмір опорних елементів (поперек осі колії); a- плече земляного полотна; - бічне плече баластної призми; h б- Товщина баластної призми;
h- Товщина шару підсипки баласту; h до- Глибина котловану; l- відстань від краю баластової призми до краю дна котловану; т- торцеве плече баластної призми; L- Довжина рейкової «нитки» колії; L зп- Довжина земляного полотна колії
Довжина колії на період монтажу крана або експлуатації нерухомо встановленого крана (без його переміщення вздовж колії) повинна дорівнювати 1,5-кратної величини бази крана, але не менше 12,5 м.
3.1. Нижня будова колії
До складу нижньої будови колії входять земляне полотно та водовідведення.
3.1.1. Протяжність земляного полотна приймається за умови забезпечення робочої довжини колії крана з урахуванням вимог цього документа.
3.1.2. Ширина земляного полотна, мм (див. рис. 1) визначається за формулою
A K + S + 2 (a + ) + 3h ,
Де K- колія, мм;
S- Розмір опорного елемента поперек шляху, мм;
a- плече земляного полотна ( а 400 мм);
- бічне плече баластної призми ( 200 мм);
3h - розмір двох проекцій укосів баластної призми завтовшки h, мм.
3.1.3. Довжина земляного полотна, мм (див. рис. 1) визначається за формулою
L зп L + 2 т + 3h ,
Де L- Довжина рейкової «нитки», мм;
т- торцеве плече баластної призми, мм ( т 1000).
3.1.4. Земляне полотно допускається виконувати повністю з насипного ґрунту (ґрунт має бути однорідним з основним або піщаним) або частково - з насипного та основного ґрунту.
3.1.5. Не допускається застосовувати насипний ґрунт:
З домішкою будівельного сміття, деревних відходів, що гниють або схильних до набухання включень, льоду, снігу та дерну;
У вигляді суміші недренуючого ґрунту (глина, суглинок) з дренуючим;
Шарами, де високодренуючий ґрунт буде покритий ґрунтом із меншою дренуючою здатністю;
У мерзлому (повністю або частково) стані.
3.1.6. Щільність ґрунту, г/см 3 , земляного полотна має бути не менше:
1,7 - для дрібних та пилуватих пісків;
1,65 - для супісків та суглинків;
1,55 – для важких суглинків;
1,5 - для пилуватих суглинків та глин.
3.1.7. Відстань lвід краю баластової призми до краю дна котловану (див. рис. 1) при влаштуванні шляху у неукріпленого котловану, траншеї або виїмки має бути не менше глибини виїмки h доплюс 400 мм, для піщаних та супіщаних ґрунтів - 1,5 глибини виїмки h доплюс 400 мм.
3.1.8. Поздовжній ухил земляного полотна має бути не більше 0,003; поперечний ухил земляного полотна, складеного з фунту, що не дренує, повинен бути в межах 0,0080,01 у бік від споруджуваної споруди або котловану.
Земляне полотно із дренуючого або скального ґрунту допускається виконувати горизонтальним.
3.1.9. Водовідвід повинен розташовуватися по осі колії або з боку колії, протилежної об'єкту, що зводиться, або котловану з ухилом не менше 0,003, і бути включеним до загального водовідведення будівельного майданчика.
3.1.10. Поперечний профіль водовідведення повинен бути трапецієподібним глибиною не менше 0,35 м і шириною по дну не менше 0,25 м з укосами:
При піщаних та супіщаних ґрунтах - 1:1,5;
При решті ґрунтів - 1:1.
У разі підвищеної влагонасыщенности грунту перетин водовідведення допускається збільшувати.
3.1.11. Водовідведення допускається не виконувати в районах із посушливим кліматом та за наявності піщаних ґрунтів.
У скельних ґрунтах допускається влаштовувати поперечний профіль водовідведення з укосами трикутної форми глибиною не менше 0,25 м-коду.
3.1.12. Допускається виконувати водовідведення із засипкою високодренуючим матеріалом (щебінь, гравій, крупнозернистий пісок).
3.2. Верхня будова колії
До складу верхньої будови колії входять баластові призми, опорні елементи (напівшпали, залізобетонні балки), підкладки під рейки, рейки та їх кріплення, накладки та стяжки.
3.2.1. Баластна призма повинна влаштовуватися окремо під кожною рейковою «ниткою» колії. При ширині колії колії 4 м і менша баластна призма може виконуватися на всю ширину колії.
3.2.2. Для влаштування баластної призми слід застосовувати баластові матеріали (баласт): щебінь із природного каменю за ГОСТ 7392, гравій, гравійно-піщану суміш за ГОСТ 7394, великий або середньозернистий пісок. Дозволяється застосовувати також гранульовані або доменні шлаки з міцністю на стиск не менше 0,4 МПа (4 кгс/см2). Характеристики та матеріали баластових призм наведені у табл. 1.
3.2.3. Товщина баласту визначається розрахунком із умови міцності земляного полотна.
3.2.4. Укоси бічних сторін баластної призми мають бути виконані з ухилом 1:1,5.
3.2.5. Верх баластної призми виконують на одному рівні з нижніми поверхнями опорних елементів.
Верх баластової призми після укладання опорних елементів (напівшпал) та рейок додатково підсипають шаром баласту hне менш як на 50 мм (див. рис. 1).
Таблиця 1
Характеристики баласту
| Матеріал баластної призми | Крупність частинок | Фракція частинок, мм | Зміст часток нормального розміру, % за масою, щонайменше | Допуски | Примітка |
|||
| Максимальний розмір частинок, мм | Зміст частинок, % за масою |
|||||||
| менше нормального розміру | більш нормального розміру | піску |
||||||
| Щебінь із природного каменю | Великий (нормальний) | 25-70 | 90 | 100 | 5 | 5 | - | Частиць розміром менше 0,1 5 мм має бути не більше ніж 2 % |
| Гравій кар'єрний | - | 3-60 | 50 | 100 | 50 | 5 | - |
|
| Гравій сортований | - | 3-40 | 90 | 60 | 5 | 5 | - |
|
| Пісок | Великий та середній | 0,5-3 | 50 | - | 50 | 50 | - | Частиць розміром менше 0,1 5 мм має бути не більше 10% за масою, у тому числі глини не більше ніж 3 % |
| Шлак гранульований | - | 0,5-3 | 90 | - | 10 | 5 | - | Частиць розміром менше 0,1 мм допускається трохи більше 4 % за масою |
| Доменний шлак | - | 3-60 | 50-80 | 80 | 30 | 15 | Розміром до 3 мм 20-50 |
|
Таблиця 2
| Щебеневого під залізобетонними балками | Піщаного під залізобетонними балками | Щебеневий під дерев'яними напівшпалами |
||||||||||||||||
| при прийнятих типах рейок та земляному полотні з ґрунту |
||||||||||||||||||
| | піщаного | глинистого, суглинистого чи супіщаного | піщаного | глинистого, суглинистого чи супіщаного | піщаного |
|||||||||||||
| Р43 | Р50 | Р65 | Р43 | Р50 | Р65 | Р43 | Р50 | Р65 | Р43 | Р50 | Р65 | Р43 | Р50 | Р65 | Р43 | Р50 | Р65 |
|
| До 200 | 120 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 130 | 100 | 100 | 300 | 270 | 230 | 250 | 100 | 100 |
| Від 200 до 225 | 140 | 100 | 100 | 120 | 100 | 100 | 170 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 350 | 320 | 280 | 280 | 100 | 100 |
| Від 225 до 250 | 170 | 140 | 120 | 150 | 100 | 100 | 200 | 150 | 130 | 180 | 100 | 100 | - | 370 | 330 | - | 100 | 100 |
| Від 250 до 275 | 250 | 210 | 190 | 200 | 100 | 100 | - | 220 | 200 | - | 100 | 100 | - | 420 | 380 | - | 100 | 100 |
| Від 275 до 300 | - | 300 | 280 | - | 130 | 110 | - | 350 | 330 | - | 130 | 110 | - | - | - | - | - | - |
| Від 300 до 325 | - | 430 | 360 | - | 150 | 130 | - | 530 | 520 | - | 210 | 190 | - | - | - | - | - | - |
3.2.6. Вибір опорних елементів виробляють з урахуванням розрахунку міцність. При навантаженні від колеса на рейку до 275 кН застосовують дерев'яні або залізобетонні напівшпали. При більшому навантаженні рекомендується застосовувати залізобетонні балки типу БРП-62.8.3 (рис. 2), що допускають підбивання баластного матеріалу під балкою або плити.
Мал. 2.Залізобетонна балка типу БРП-62.8.3
Застосування інших типів залізобетонних балок, а також плит допускається за погодженням із головною організацією.
3.2.7. Дорогою застосовують дерев'яні напівшпали, виготовлені шляхом розпилювання на дві рівні частини дерев'яних шпал за ГОСТ 78.
Напівшпали виготовляються із сосни, ялини, ялиці, модрини, кедра.
Допускається застосування напівшпал із колод з обтесаними поверхнями або з дерев'яних брусів згідно з ГОСТ 8486 (рис. 3).
Напівшпали повинні мати довжину не менше 1375 мм та розміри відповідно до табл. 3.
Мал. 3.Поперечний переріз дерев'яних напівшпал:
а- обрізна; б- необрізна; в- брус
Таблиця 3
Розміри напівшпал
| Вигляд напівшпал | Тип | Розміри, мм |
||||
| h | h 1 | b | b 1 | b 2 |
||
| Обрізна | 1А | 180 | 150 | 165 | 250 | - |
| Необрізна | 1Б | 180 | - | 165 | 250 | 280 |
| Брус | - | 200 | - | - | 250 | - |
Відстань між осями напівшпал слід приймати 500 мм з відхиленнями, що допускаються, ±50 мм.
3.2.8. До неприпустимих дефектів при виготовленні напівшпал відносяться:
Радіальні тріщини по торцю довжиною понад половину її висоти;
Поздовжні тріщини довжиною понад 150 мм та глибиною понад 50 мм;
Поперечні тріщини завдовжки по торцю понад половину її ширини;
Сучки у місцях спирання підкладок;
Гнильні плями розміром більше 20 мм у місцях спирання підкладок і більше 60 мм на інших поверхнях;
Внутрішня гнилизна;
Червоточини глибиною понад 50 мм.
3.2.9. Ланки шляху з дерев'яними напівшпалами рекомендується виконувати інвентарними з кріпленням торців напівшпал за допомогою швелерів з метою підвищення жорсткості елементів секції ланки шляху та полегшення перевезення.
3.2.10. Для полегшення розбирання колії в зимовий час рекомендується застосовувати ізолюючі багатошарові прокладки, що укладаються під напівшпали (балки) таким чином, щоб прокладки охоплювали їх нижню та частково бічні поверхні.
Як прокладки слід застосовувати руберойд, толь, картон або інші матеріали, просочені бітумом, відпрацьованим машинним маслом, нігролом або солідолом.
3.2.11. Рейки колій (типу Р43 за ГОСТ 7173, Р50 за ГОСТ 7174, Р65 за ГОСТ 8161) повинні використовуватися нові або стародавні I та II груп придатності відповідно до класифікації ТУ 32 ЦП-32-561 «Технічні умови про використання стародавніх рейок на залізних широкої колії», які пройшли перевірку та ремонт на рейковозварювальних підприємствах Міністерства шляхів сполучення або відомчих підприємствах.
Граничні значення вибракування залізничних рейок за вертикальним і горизонтальним зношуванням (рис. 4) наведено в табл. 4.
Таблиця 4
Розміри з вибракування рейок
| Тип рейки | Р43 | Р50 | Р65 |
|
| Граничні значення, мм | h 1 | 133,0 | 144,5 | 171,5 |
| b 1 | 61,0 | 62,0 | 63,0 |
|
| Номінальні значення за ГОСТ, мм | h 0 | 140,0 | 152,0 | 180,0 |
| b 0 | 70,0 | 72,0 | 75,0 |
|
Тип рейки повинен відповідати зазначеному у проекті шляху або інструкції з монтажу крана заводу-виробника.
3.2.12. Під рейки укладають металеві підкладки (рис. 5) із сталі марки Ст3сп4 за ГОСТ 535 товщиною 16 мм.
У будівельних та ремонтних роботах на зміну звичайному рівню прийшов лазерний. Згодом такий інструмент став доступним не лише професіоналам, а й простим смертним. Якщо ви цікавитеся покупкою нівеліра, то з цієї статті зможете отримати багато корисних порад щодо вибору лазерних рівнів. Ми пропонуємо вам оцінити можливості найбільш вдалих моделей, які увійшли до нашого невеликого рейтингу.
Точковий, лінійний чи ротаційний?
Усі лазерні рівні в залежності від конструкції поділяються на чотири групи:
- точкові.У цю групу входить найпростіше обладнання, і виходячи з назви зрозуміло – воно здатне будувати лише точки. Найпростіші – одну, але їх може бути і дві, і три. Моделі нівелірів такого типу застосовуються для вирішення простих завдань: розмітки під кріплення для полиць, картин можуть використовуватися і при обклеюванні стін шпалерами;
- лінійні.Такі пристрої проектують на поверхню лінії. Якщо їх дві, то вони утворюють перехрестя. Але таких ліній може бути більше і, звичайно, з їх кількістю збільшується функціональність та вартість приладу. Найчастіше їх називають будівельниками площин, т.к. з їх допомогою розмітку можна нанести відразу на підлогу, стіни та стелю, сформувавши тим самим єдиний робочий простір. Це дуже зручно, коли на об'єкті працює відразу кілька людей. У цьому сегменті є рівні професійного класу, які можуть застосовуватися практично на всіх етапах будівництва або ремонту. Для більшості людей їхня користь стає очевидною при облицюванні плиткою або обробці гіпсокартоном;
- ротаційні.Якщо прилади лінійного типу можуть проектувати промені лише на кут 180°, то ротаційні – здатні утворити розмітку на 360°. Встановивши такий пристрій усередині приміщення або на будівельному майданчику, ви можете охопити більшу площу, ніж при використанні лінійних будівельників. Ці функціональні рівні коштують дорого та затребувані переважно професіоналами.
- комбіновані.Часто необхідно поєднувати функції одразу кількох типів лазерних нівелірів – так з'являються ротаційні рівні з можливістю побудови додаткових ліній та точок. Не дивно, що це найдорожчі прилади.
Які характеристики важливі?
За традицією зведемо всі найважливіші параметри в невелику табличку і спробуємо описати кожен з них.
| Критерій порівняння | Різновиди | Примітка |
|---|---|---|
| Температурний діапазон | від -10 до +40 °С та від 5 до 40 °С | Моделі з вужчим діапазоном робочих температур призначені для роботи при позитивній температурі. Якщо приміщення неопалюване або об'єкт знаходиться на відкритому повітрі, то взимку варто використовувати рівні з ширшим діапазоном, що захоплює негативні температури. Останні прилади конструктивно складніші, тому й дорожчі. |
| Дальність | від 2 до 50 м (без приймача) та до 50-200 м (з приймачем) | Для роботи у приміщеннях цілком достатньо обладнання першого типу. Воно дешевше і витрачає менше енергії батареї, ніж нівеліри, що б'ють на 50 м і далі (з приймачем променів). Останні використовуються суто у професійній діяльності на великих об'єктах, наприклад, при будівництві будинку та заливанні великих площ. |
| Точність* | відхилення від 0,1 мм/м і більше | Найбільш високоточні прилади (0,1-0,2 мм/м) застосовуються у сфері будівництва під час роботи на великих відстанях, де відхилення у кілька міліметрів може стати катастрофічним. Для обробки підходить техніка з точністю від 0,3 мм/м до 0,8 мм/м. |
| Кількість та напрямок променів | від одного і більше, вертикаль/горизонталь | Найпоширеніше рішення - два промені, що утворюють перехрестя. Чим більше променів, тим зручніша розмітка. Важливо, щоб виробником була передбачена функція кожного лазера окремо. |
| Тип кріплення | 1/4″, 5/8″ | Визначає різьблення кріплення до штатива або тримача. Є моделі із двома типами кріплення. Найчастіше можна використовувати перехідники. |
| Колір променя | Червоний зелений | Прилади з червоним лазером є найпоширенішим рішенням, проте зелені проекції краще видно, особливо помітна різниця при освітленні. При цьому такі пристрої дорожчі, вимагають більше електроживлення та можуть працювати лише за позитивної температури. |
| Функціональність | Самовирівнювання | За умовчанням у звичайних моделях перед роботою необхідно вирівняти пристрій за вбудованим бульбашковим рівнем. Функція самовирівнювання чи самонівелювання дозволяє контролювати хід цього вирівнювання за допомогою автоматики. Прилади з такою функцією при відхиленні від правильного положення більш ніж на 3-4 градуси подають звуковий сигнал або змушують блимати лазерний промінь. До цих значень він сам виходить на обрій. |
| Самовідключення | Для економії заряду батареї нівелір відключається через якийсь час. | |
| +дальномір | Дозволяє не лише проводити розмітку, а й використовувати лазерний промінь для вимірювання довжини. |
* У будь-якого вимірювального обладнання є межа точності вимірювання (похибка). Перевірити точність дуже просто: достатньо встановити прилад на відстані 1 м від стіни, відмітити на лінії, потім відсунути рівень ще на метр і зробити ще одну. Відстань між першою та другою відмітками не повинна перевищувати паспортного значення.
До нашого рейтингу увійшли найбільш популярні пристрої відомих виробників вимірювальної техніки. Тут знайшлося місце і простим недорогим приладам і високоточним виробам для професійного застосування. Всі ціни вказані виключно для порівняння.
1. DEKO Laser Level - від 660 руб.
Якщо вас цікавить простий і недорогий китайський лінійний нівелір, наприклад, для укладання плитки, можна розглянути модель DEKO Laser Level LV-01 з Аліекспрес. Він будує лише дві лінії, розташовані під прямим кутом друг до друга, тобто. дозволяє вирішувати досить обмежене коло завдань, але це 660 руб!
Кріплення можливе як на цвяхи або шурупи, так і на штатні присоски. Живлення здійснюється від трьох елементів АА (у комплекті не йдуть). Встановити правильне положення дозволяють два бульбашкові рівні, а наявність вбудованого транспортира забезпечує зручне виставлення кута відхилення лінії щодо горизонту.
За традицією невеликий огляд від власника девайсу.
2. Єрмак 659-022 - від 3000 руб.
Єрмак родом із Китаю – саме так можна сказати про цю модель бюджетного будівельника. Незважаючи на те, що пристрій користується великим попитом, знайти у продажу Єрмак 659-022 не так просто, як і докладний опис виробу. Пристрій не відрізняється високою точністю, тому використовувати його рекомендується лише у невеликих приміщеннях. За відгуками обробників бажано ще й перевірити якість налаштування приладу перед його експлуатацією.
Враховуйте, що функцію самонівелювання, що є в ньому, відключити не вийде. У зазначену вартість входить штатив, кейс, окуляри та дві батареї АА. З таким приладом можна проводити практично всі роботи у квартирі, починаючи вирівнюванням стелі та закінчуючи монтажем полиць на стіну.
Невеликий огляд від людини, яка придбала цей нівелір для виготовлення ніші з гіпсокартону.
3. Bosch Quigo II - від 3000 руб.
Насамперед хочеться похвалити виробника за створення цього компактного приладу за більш ніж прийнятною ціною. Не дарма його називають кишеньковим будівельником, адже Bosch Quigo II є кубом з гранями 6,5 см і масою всього 250 г. Поставляється в металевій коробці з універсальним кріпленням. До речі, рівень має отвір з різьбленням під 1/4″, тобто. Для встановлення можна використовувати практично будь-який фотоштатив. Енергії для цього малюка вистачає від роботи двох батарейок ААА. Є функція самовирівнювання не більше 4-х градусів, її можна відключити на вирішення інших завдань. Перевищення ліміту супроводжується світловим сигналом.
Загалом, must have у будь-якому будинку – знадобиться і шпалери правильно поклеїти, і з гіпсокартоном попрацювати, і покласти плитку. Серед нюансів можна відзначити досить низьку точність, тому прилад краще використовувати на невеликій відстані від площини розмітки – чим далі, тим товщою буде лінія, і тим гірше її буде видно. Ну і можна використовувати лише одразу дві лінії – відключити одну з них не можна.
Оцінити цей кубик у дії можна за наступним невеликим відеооглядом.
4. KaiTian 5 Lines - від 3800 руб.
KaiTian 5 Lines 6 Points – непоганий варіант лазерного будівельника площин, який можна замовити на Аліекспрес із доставкою з Китаю. Що можна відзначити насамперед? Виробник подбав про комплектацію, і в наборі вже є зручний компактний кейс, батареї AA (3 шт.), Провід зарядки та окуляри. За таку ціну пристрій, який здатний побудувати 5 ліній, – справжня знахідка. Викликає повагу та якість матеріалів, що застосовуються: внизу – метал, зверху – добротний пластик.
Прилад стоїть на ніжках, має тонке регулювання та звуко-світлову індикацію для повідомлення про відхилення від площини основи (не більше 3 градусів). У нижній частині є різьбове кріплення на 5/8”.
Враховуючи доступну вартість порівняно з аналогічними товарами, цю модель на Аліекспрес замовляють досить часто. Нижче на відео один із чергових задоволених покупців ділиться своїми враженнями.
5. Condtrol MX2 - від 5000 руб.
Цікаве рішення реалізовано в моделі Condtrol MX2 з російським корінням, але китайського виробництва. Цей компактний прилад будує всього дві лінії, але чим він по-справжньому гарний, так це роботою до 30 годин на двох батарейках АА та п'ятьма різними варіантами кріплень: ремінець, саморіз, затискач, магніт, штатив. Незважаючи на відносно малий кут прокладки, його більш ніж достатньо для ремонту в квартирі або невеликому будівництві.
Прилад можна назвати напівпрофесійним, т.к. він допускає використання спеціального приймача, що збільшує дальність проектування. Лінії можна будувати окремо, що також полегшує роботу і дозволяє економити заряд. Міцний посилений корпус, а також можливість встановлювати прилад на штативи 1/4″ та 5/8″ роблять цей апарат справді незамінним у наборі інструментів будь-якого чоловіка. У стандартну комплектацію входить сумка, перехідник кріплення, кабельна стяжка та батарейки. Доплативши ще 800-1000 руб., Можна придбати розширену версію, що включає також штатив, окуляри, мета, ремінець і замість сумки - кейс.
Подивитися на обладнання в дію та оцінити кількість можливих способів кріплення можна у наступному відео від виробника.
6. ADA 2D Basic Level - від 7000 руб.
Якщо ви надумали серйозний ремонт, і не плануєте витрачати на нього довгі роки, то суттєво прискорити процес допоможе комбінований нівелір ADA 2D Basic Level. Даний пристрій від китайського виробника проектує всього дві лінії та схилу, але цього достатньо для повноцінної роботи в квартирі або приватному будинку. Кожну з ліній можна будувати окремо. Конструкцією передбачений бульбашковий рівень для більш точного та швидкого попереднього вирівнювання пристрою, є підсвічування, що дозволяє працювати навіть у сутінках. Основа поворотна на трьох регульованих ніжках.
Прилад оснащений функцією самонівелювання в межах 3 градусів (можна відключити). Для кріплення на штатив або спеціальне кріплення передбачено різьблення на 5/8″. У комплекті крім самого будівельника знаходиться сумка, окуляри, мета з магнітним кріпленням і 3 батареї АА.
Невеликий відео відгук від власника, який розкрив всі особливості роботи з цим виробником.
7. Bosch PLL 360 - від 9000 руб.
Обертання лазерної головки в ротаційній моделі Bosch PLL 360 забезпечує побудову горизонталі навколо приладу. Другою лінією можна побудувати одну вертикаль – цього цілком достатньо для проведення більшості видів будівельних та оздоблювальних робіт. Пристрій оснащений механізмом самовирівнювання в межах 4 градусів і призначений для роботи за позитивних температур. Йдеться розмітці всередині приміщень, т.к. дальність нівеліру вбирається у 20 м.
Дуже популярний варіант серед тих, хто зважився на самостійний ремонт і початківців профі. Для живлення потрібні 4 батареї АА. Різьблення під штатив – 1/4”. Виробник пропонує дві комплектації: 1) з чохлом та тримачем; 2) з чохлом та штативом. Комплект 2 коштує дорожче загалом на 600-1000 крб.
Невеликий відео огляд від власника пристрою.
8. KAPRO 888 - від 9300 руб.
Ізраїльський будівельник KAPRO 888 підійде для роботи у великих приміщеннях та на відкритих майданчиках. Захищений від пилу корпус надійно зберігає начинку приладу, здатну проектувати дві вертикалі та одну горизонталь. Кожну з ліній можна вимкнути. На одному заряді прилад працює не більше 8 годин через велику потужність випромінювання, живлення здійснюється трьома батарейками АА. У комплекті футляр, окуляри, пристосування для встановлення на триногу, а також елементи живлення та настінний утримувач.
Незважаючи на мінімальний набір функцій, його часто використовують у своїй діяльності професійні оздоблювальні матеріали, які цінують таку техніку за тонку чітку лінію навіть на великих відстанях.
Нижче невеликий ролик про цей пристрій.
9. ADA Cube 360 - від 10000 руб.
ADA Cube 360 відноситься до категорії компактних професійних лазерних нівелірів. Це прилад ротаційного типу, здатний відразу розмітити все приміщення по горизонталі і відставити одну вертикальну лінію. Серед переваг можна відзначити велику кількість функцій (самовирівнювання, відключення при бездіяльності), широкий робочий діапазон температур, велику дальність і можливість роботи у зв'язці з приймачем. Міцний корпус із гумовими прокладками надійно захищає вміст від ударних та вібраційних впливів. Він лише в півтора рази більший за раніше розглянутий «кубик» від Бош, але можливості його набагато ширші. Наприклад, він має відразу дві різьблення кріплення на 1/4”. Живлення здійснюється стандартними джерелами типу АА у кількості 3 штук.
Виробник пропонує одразу чотири комплектації. Найпростіша включає лише прилад та батареї (Basic Edition). Можна купити версію з окулярами, кріпленням та чохлом, яка обійдеться приблизно на 500-1000 руб. дорожче (Home Edition). Якщо крім самого приладу потрібен лише штатив та чохол, то доплата становитиме в районі 1000 руб. (Professional Edition). Все раніше позначене обладнання, а також кейс – отримуємо саму наворочену версію, що відрізняється від базової ще на 2000-3000 руб. (Ultimate Edition).
Невеликий ролик, з якого ви дізнаєтесь про особливості цього приладу.
10. Geo-Fennel - від 28000 руб.
Geo-Fennel FL 250 VA-N – одна з найпопулярніших моделей лазерних нівелірів, що застосовуються професійними будівельниками та оздоблювальниками. Це пристрій ротаційного типу, здатний будувати одну площину та точку. При цьому можна проектувати або вертикаль, або горизонталь (кріплення на 5/8"), а також вибирати швидкість обертання головки, перемикатися в режим нахилу або самовирівнювання.
Прилад відрізняється високою точністю та самовирівнюється при відхиленні на 5 градусів. За допомогою пульта можна керувати пристроєм на великій відстані від нього. Здатний працювати як на акумуляторі, так і на звичайних батареях. У комплект входить міцний та якісний кейс, мішень, куль дистанційного керування, окуляри, приймач, кріплення на рейку, акумулятор, заряджання, дві батареї АА.
Який товар у дії можна переглянути в наступному ролику.
11. ADA TopLiner - від 30000 руб.
Професійний лазерний будівельник площин ADA TopLiner 3×360 – це ротаційний прилад з трьома головками, що обертаються, що забезпечують проекцію відразу трьох ліній з розверсткою 360 градусів. Одне це вже є величезною перевагою перед бюджетними варіантами, а якщо додати сюди високу точність і видимість лінії навіть на значній відстані, модель явно обходить аналоги.
Пристрій має функцію самовідключення і самонівелювання в межах 4,5 градусів, здатний працювати в широкому температурному діапазоні. Монтується на штатив за допомогою різьблення 1/4" або 5/8". Як живильний елемент використовується акумулятор. Заряджання здійснюється безпосередньо підключенням приладу до мережі, він може працювати без акумулятора. У комплекті ви також знайдете сумку, зарядку, акумулятор ємністю 3300 мА, спеціальне кріплення та магнітну мішень.
Про те, які можливості розкриваються перед власником такого власника, ви можете дізнатися з наступного відео.
Вибір редакції
Незважаючи на те, що всі розглянуті нами моделі відносяться до різних сегментів, ми вибрали найбільш вдалі на наш погляд моделі, виходячи зі сфери їх застосування та співвідношення ціна/якість. До нашого ТОП потрапили недорогий китайський комбінований лазерний рівень – KaiTian 5Lines 6Points, інструмент від відомого виробника – , а також професійний будівельник – ADATopLiner 3x360.
| Модель | Тип | Точність, мм/м | Дальність без приймача, м | Робоча температура, °С | Max кут розкладки | Самонівелювання |
|---|---|---|---|---|---|---|
| лінійний | 0,3 | 10 | +5…+40 | 90 | — | |
| лінійний | 0,5 | 10 | +5…+40 | 120 | 4° | |
| лінійний | 0,8 | 7 | +5…+35 | 60 | 4° | |
| комбінований | 0,2 | 10 | -10…+50 | 360 | 3° | |
| лінійний | 0,3 | 20 | 0…+50 | 120 | 4° | |
| комбінований | 0,3 | 20 | -5…+45 | 180 | 3° | |
| ротаційний | 0,4 | 20 | +5…+40 | 360 | 4° | |
| лінійний | 0,3 | 30 | -10…+45 | 120 | 3,5 ° | |
| ротаційний | 0,3 | 20 | -5…+45 | 360 | 4° | |
| комбінований | 0,1 | 20 | -20…+50 | 360 | 5° | |
| ADA TopLiner 3×360 | ротаційний | 0,2 | 20 | -10…+40 | 360 | 4,5 ° |
Одним рівнем не обійтися!
Якщо ви не придбали розширену версію, що включає все необхідне для роботи з лазерним рівнем, вам можуть знадобитися штатив, спеціальне кріплення, окуляри, приймач та елементи живлення.
Штатив або триноги потрібні для зручнішої установки будівельника. Виробники нівелірів зазвичай постачають свої пристрої різьбовим з'єднанням на 1/4 "або 5/8". До речі, якщо ви захоплюєтеся фотографією і раніше купували для зйомки штатив, його можна також задіяти в роботі з розміткою – він зазвичай має стандартний роз'єм під 1/4″. Вартість найдешевших треног стартує з позначки 1000 руб. Можна підібрати параметри триноги, виходячи з умов експлуатації лазерного рівня.
У продажу є спеціальні розбірні штанги з телескопічним щаблем, які встановлюються врозпір між стінами або підлогою і стелею. Коштують вони наш погляд невиправдано дорого, а їхнє застосування не завжди зручне. Дивіться на прикладі з відео нижче.
Утримувач
Більш доступний варіант кріплення є невеликим пристосуванням з фіксацією до основи за допомогою кліпси або шляхом підвішування на саморізи, цвяхи, магніт і т.п. Як правило, мають універсальні розміри і можуть застосовуватись для різних моделей будівельників площин. Ціна таких власників починається в районі 500 руб., Але необхідно враховувати, що для важких ротаційних нівелірів вони не підходять. На прикладі наступного відео можна оцінити зручність використання кріплення.
Спеціальні окуляри з кольоровим склом потрібні лише для того, щоб краще бачити розмітку в умовах яскравого освітлення. Відразу попереджаємо, що вони не працюють як захисне обладнання для очей. Залежно від кольору лазера використовують вироби із зеленим або червоним склом. Найчастіше останні, просто тому, що лазери червоного кольору є найбільш поширеними. Рекомендуємо купити окуляри в першу чергу, адже ціна стартує лише зі 170 руб., А зручність роботи - безцінно.
Приймач
Працюючи на великій площі, особливо це стосується відкритих об'єктів з хорошим освітленням, побачити промінь оком просто неможливо, навіть за допомогою окулярів. Виручають високочутливі детектори-відбивачі лазерного рівня або приймачі. Такі прилади дозволяють визначити місце проходження розмітки та перенести її на робочу поверхню, збільшуючи тим самим дальність нівеліру до 100 і більше метрів. Попадання променя на детектор супроводжується звуком та/або світловою індикацією. Потрібно пам'ятати, що кожен приймач підходить суто до тих моделей, для яких адаптований. Ціни на такі пристрої стартують із позначки 3000 руб. і можуть досягати вартості самого власника.
Якщо ви не збираєтеся використовувати лазерний рівень, то для збереження приладу можна задіяти коробку, в яку він упакований виробником. Інакше бажано придбати чохол чи кейс, т.к. Точний інструмент чутливий до зовнішніх впливів і захист для нього буде не зайвим. Ціна першого стартує від 1000 руб., Кейс дорожче - від 2000 руб. Звертаємо вашу увагу, що багато виробників випускають моделі девайсів з різною комплектацією. Наприклад, у базовому комплекті – лише нівелір, у більш просунутому – рівень та штатив, у повному – все, включаючи кейс.
Акумулятор
Як джерела живлення можуть використовуватися елементи АА та ААА, а також фірмові акумулятори. Стандартні батарейки зручні та універсальні, їх легко замінити на нові. Інша річ – акумулятор. Він може вийти з ладу та зникнути з продажу. Тому, якщо ви маєте вибір, робіть ставку на лазерні рівні, що живляться від стандартних батарейок.
Як влаштований та працює мостовий кран?
Мостові крани (рис. 2.5) встановлюють у заводських цехах та на складах. Міст 4 крана переміщається надземним крановим шляхом 2, який укладений на колонах, тому кран не займає корисну площу приміщення. Мостові крани загального призначення можуть мати вантажопідйомність від 5 до 50 т і проліт до 34,5 м-коду.
Мал. 2.5. Мостовий кран:
1 – кабіна; 2 - крановий шлях; 3 - вантажний візок; 4 - міст
Мостовий кран складається з двох основних частин: мосту і вантажного візка, що переміщається по ньому. 3. На візку розташовані механізм підйому та механізм пересування візка. Крім основного механізму підйому на візку може бути встановлений допоміжний механізм, вантажопідйомність якого в 3 - 5 разів менша за вантажопідйомність основного механізму.
Механізми крана мають електричний привід. Вони забезпечують три робочі рухи крана для переміщення вантажу в будь-яку частину цеху: підйомопускання вантажу, пересування вантажного візка, пересування мосту.
Кран-балка - це мостовий кран, у якого вантажним візком є електрична таль. Випускають кран-балки вантажністю до 5 т. Управління такими кранами здійснюється з підлоги з використанням підвісного пульта.
Як влаштований козловий кран?
Міст козлового крана (рис. 2.6) спирається на крановий наземний шлях 1 за допомогою опор 2 та ходових візків 7. Консолі 3 - Це частини мосту, що виступають за опори, консолі збільшують зону обслуговування крана. На малюнку зображено козловий кран з підвісним вантажним візком 5, спільно з яким переміщається кабіна управління 6.
Мал. 2.6. Козловий кран:
1 - крановий шлях; 2 – опора; 3 – консоль; 4 – міст; 5 - вантажний візок; 6 – кабіна; 7 - ходовий візок
Козлові крани застосовують для вантажно-розвантажувальних робіт на відкритих складах. Козлові крани загального призначення можуть мати вантажопідйомність до 60 т і проліт до 34,5 м-коду.
Як влаштовані баштові крани?
Баштові крани (рис. 2.7) розрізняються по конструкції, типу стріл, способу установки.
1. За конструкцією:
кран із поворотною вежею (рис. 2.7, а);
кран із неповоротною вежею (рис. 2.7, б).
2. За типом стріл:
кран із підйомною стрілою (рис. 2.7, a);
кран із балочною стрілою (рис. 2.7, б).
Мал. 2.7. Баштові крани:
а - кран з поворотною вежею та підйомною стрілою; б - кран з неповоротною вежею та балочною стрілою; 1 – рама; 2 - опорно-поворотний пристрій; 3 – платформа; 4 - противагу; 5 – вежа; 6 – кабіна; 7 – стріла; 8 - ходовий візок; 9 – консоль; 10 - оголовок; 11 - вантажний візок
3. За способом встановлення:
кран стаціонарний;
кран пересувний (див. рис. 2.7, а, 6).
Баштові крани виконують чотири робочі рухи: підйом-опускання вантажу, зміна вильоту, поворот крана, пересування крана.
Поворотна платформа 3 кранів із поворотною вежею спирається на ходову раму 1 за допомогою опорно-поворотного пристрою 2. На поворотній платформі таких кранів змонтовано башту 5 зі стрілою 7, противагу 4 та механізми крана. До поворотної частини кранів з неповоротною вежею належать оголовок 10 зі стрілою та консоллю 9 противаги. У кранів із підйомною стрілою виліт змінюється поворотом (підйомом) стріли щодо опорного шарніра. У кранів з балочною стрілою виліт змінюється за рахунок пересування вантажного візка 11 за нерухомо закріпленою стрілою.
Пересувні баштові крани переміщаються крановими шляхами за допомогою ходових візків 8. Крани з висотою підйому більше 70 м виготовляють стаціонарними (приставними), їх встановлюють на фундамент і закріплюють до будівлі, що будується.
Нині у будівництві переважно працюють баштові крани вантажопідйомністю 5... 12 т. Висота підйому деяких пересувних кранів може досягати 90 м, а приставних 220 м.
Як улаштовані стрілові крани?
Усі стрілові крани (рис. 2.8) мають власне джерело енергії (силову установку) – дизельний двигун, тому вони можуть працювати там, де відсутня електроенергія.
Мал. 2.8. Стрілові крани:
а – автомобільний кран; б - гусеничний кран; в - кран на спеціальному шасі; г – пневмоколісний кран; 1 – стріла; 2 - гідроциліндр; 3 – платформа; 4 - опорно-поворотний пристрій; 5 – ходова рама; 6 - виносна опора; 7 - баштово-стрілове обладнання; 8 – гусек; 9 - висувні секції
Стріла таких кранів шарнірно закріплена на поворотній платформі 3, яка за допомогою опорно-поворотного пристрою 4 розміщується на ходовому пристрої 5. На поворотній платформі розміщуються механізми крана: механізм підйому вантажу, механізм зміни вильоту, механізм повороту. Крани великої вантажопідйомності можуть обладнатися основним та допоміжним механізмами підйому.
Автомобільні крани (рис. 2.8 а), крани на спеціальному шасі (рис. 2.8, в),короткобазові крани є найбільш мобільними, вони переміщаються автомобільними дорогами в транспортному положенні, але можуть виконувати підйом вантажу тільки на виносних опорах.
Гусеничні (рис. 2.8, б)та пневмоколісні (рис. 2.8, г)крани можуть переміщатися будівельним майданчиком з вантажем на гаку, при цьому вантажопідйомність пневмоколісних кранів приблизно в 2 рази менше, ніж на виносних опорах.
Стрілецькі крани розрізняються за виконанням стрілового обладнання та типу приводу механізмів.
1. По виконанню стрілового обладнання розрізняють крани:
з гнучкою підвіскою стрілового обладнання (див. рис. 2.8, б, г);
жорсткою підвіскою стрілового обладнання (див. рис. 2.8, а, в).
2. За типом приводу механізмів розрізняють крани:
з електричним приводом механізмів;
гідравлічним приводом механізмів
Стріла кранів з гнучкою підвіскою утримується та змінює кут нахилу за допомогою канатів. У цьому випадку застосовується стріла ґратчастої конструкції. Для збільшення зони обслуговування стріла забезпечується гусяком 8 або застосовується баштово-стрілове обладнання 7.
Стріла кранів із жорсткою підвіскою утримується та змінює кут нахилу за допомогою гідроциліндрів 2. У цьому випадку застосовується телескопічна стріла, що складається з основної секції та двох-чотирьох висувних секцій. 9. Зміна вильоту у кранів із жорсткою підвіскою здійснюється за рахунок зміни кута нахилу стріли, а також за рахунок висування секцій стріли (телескопування).
Гусеничні та пневмоколісні крани зазвичай мають електричний привід механізмів і гнучку підвіску стрілового обладнання. Гідравлічний привід механізмів та жорстку підвіску стрілового обладнання мають автомобільні крани, короткобазові крани та крани на спеціальному шасі автомобільного типу.
Які прилади та пристрої безпеки забезпечують безпеку кранів?
обмежувач вантажопідйомності;
обмежувачі робочих рухів для автоматичної зупинки механізмів підіймання вантажозахоплювального органу в його крайньому верхньому і крайньому нижньому положеннях, зміни вильоту, пересування рейкових кранів та їх вантажних візків;
обмежувачі робочих рухів для автоматичного відключення механізмів крана на безпечній відстані до дротів ліній електропередач (ЛЕП). Встановлюються на стрілових кранах;
реєстратор параметрів роботи крана;
координатний захист для запобігання зіткненню з перешкодами в обмежених умовах роботи. Встановлюється на стрілових та баштових кранах;
звуковий сигнал;
покажчик вантажопідйомності, що відповідає вильоту;
покажчик кута нахилу крана (креномер). Встановлюється на стрілових кранах;
анемометр - покажчик швидкості вітру, що автоматично включає звуковий сигнал при досягненні швидкості вітру, небезпечної роботи крана. Встановлюється на баштових, портальних та козлових кранах;
протиугінні пристрої. Встановлюються на кранах, що пересуваються крановим шляхом на відкритому повітрі. Як протиугінні пристрої застосовують рейкові захоплення і клинові упори.
У якому разі обмежувач вантажопідйомності вимикає механізми крана?
Усі крани стрілового типу обладнають обмежувачем вантажопідйомності (вантажного моменту), що автоматично вимикає механізми підйому та зміни вильоту. Відключення відбувається під час підйому вантажу, маса якого перевищує вантажопідйомність для цього вильоту:
більш ніж на 15% - для портальних кранів та баштових із вантажним моментом до 20 т м включно;
більш ніж на 10% – для стрілових кранів та баштових з вантажним моментом понад 20 т м.
Крани мостового типу обладнують обмежувачем вантажопідйомності, якщо можливе їх навантаження за технологією виробництва. Обмежувач вантажопідйомності таких кранів не повинен допускати навантаження більш ніж на 25 %.
Після спрацювання обмежувача вантажопідйомності можливе опускання вантажу та зменшення вильоту.
Як працює обмежувач механізму підйому?
Обмежувач механізму підйому вантажу призначений для автоматичної зупинки механізму в крайньому верхньому положенні вантажозахоплювального органу.
Мал. 2.9. Пристрої безпеки кранів:
а - обмежувач механізму підйому; б - покажчик вантажопідйомності; 1 - гакова підвіска; 2 - вантаж; 3 - кінцевий вимикач; 4 – стріла; 5 – шкала; 6 - стрілка
Обмежувачем є кінцевий вимикач 3 (рис. 2.9, а),електричні контакти якого замкнуті під вагою невеликого вантажу 2. Переміщаючись вгору, гакова підвіска 1 піднімає вантаж, розмикає електричні контакти кінцевого вимикача, у результаті вимикається двигун механізму підйому.
Вантажозахоплювальний орган повинен зупинятися на відстані не менше ніж 200 мм до упору. Після автоматичної зупинки механізму під час роботи на підйом може бути включений на опускання.
Як визначити вантажопідйомність стрілового крана в залежності від вильоту?
Відповідно до виробничої інструкції стропальник повинен вміти визначати за вказівником вантажопідйомність стрілового крана в залежності від вильоту та положення виносних опор.
На кранах із гнучкою підвіскою стрілового обладнання покажчик вантажопідйомності (рис. 2.9, б)встановлюють у нижній частині стріли 4. Такий покажчик має стрілку 6, яка завжди знаходиться у вертикальному положенні незалежно від кута нахилу стріли. Стрілка вказує значення вантажопідйомності на шкалі 5, що відповідає даному вильоту та положенню виносних опор.
Сучасні стрілові крани з жорсткою підвіскою стрілового обладнання мають вказівник вантажопідйомності, що знаходиться в кабіні кранівника. У цьому випадку стропальник повинен уточнити вантажопідйомність крана на даному вильоті у кранівника.
Які бувають вантажозахоплювальні органи?
Вантажозахопні органи - це пристрої, призначені для підвішування чи захоплення вантажу. Найбільш поширеними з них є гак, грейфер, електромагніт. Залежно від виду вантажозахоплювального органу розрізняють крани:
гаковий;
грейферний;
магнітний.
Для обслуговування грейферних та магнітних кранів стропальники не потрібні.
Як влаштовані вантажний гачок та гакова підвіска?
Вантажний гак (Мал. 2.10) призначений для підвішування вантажів за допомогою знімних вантажозахоплювальних пристроїв, наприклад стропів, які розміщуються в його зіві 1. Запобіжний замок 2 утримує стропи від мимовільного випадання зі зіва.
Гаки виготовляють із маловуглецевої сталі (сталь 20), яка пластична, не схильна до крихкого руйнування під навантаженням. За способом виготовлення гаки бувають таких видів: ковані, штамповані, пластинчасті.
Крани вантажопідйомністю понад 30 т комплектуються дворогим гаком (рис. 2.10, б),які мають два зіва для розміщення більшої кількості стропів.
Мал. 2.10. Однорогий (о) та дворогий (б)вантажні гаки:
1 - зів; 2 – замок; 3 – хвостовик; h-висота робочого перерізу
Мал. 2.11. Гакова підвіска:
1 – канат; 2 – щока; 3 – блок; 4 – вісь; 5 – гайка; 6 – підшипник; 7 – траверса; 8 - гак
Гакова підвіска зображено на рис. 2.11. Вона з'єднує гачок 8 з вантажними канатами 1 крана. Підвіска складається з двох 2 щік, з'єднаних болтами. У верхній частині підвіски розташовується вісь 4 канатних блоків 3, у нижній частині - траверса 7, на якій встановлений гак.
Крюк крана встановлюють на завзятому підшипнику 6, що дозволяє йому обертатися і виключає закручування вантажних канатів при переміщенні вантажу. Гайка 5 кріплення гака повинна бути укріплена стопорною планкою для виключення свинчування.
Робота крана не допускається за наступних несправностей гака:
тріщини та надриви на поверхні гака;
гак не обертається;
відсутній або несправний запобіжний замок;
гак розігнутий;
знос зіва становить понад 10% від початкової висоти h (див. рис. 2.10) робочого перерізу гака.
Як улаштовані вантажопідйомні електромагніти?
Вантажопідйомні електромагніти призначені для переміщення прокату чорних металів, чавунних чушок, стружки, металобрухту та інших вантажів, що мають магнітні властивості.
Вантажопідйомний електромагніт (мал. 2.12) підвішують за допомогою ланцюгів 4 на гак крана. У корпусі 1 розташовані електромагнітні котушки 2, на які по кабелю 3 подається постійний електричний струм напругою 220В. Електричний струм створює сильне магнітне поле, що утримує вантаж.
УВАГА! Як вантажозахоплювальні органи електромагніти недостатньо надійні через можливе відключення електроенергії, тому при їх використанні необхідні додаткові заходи безпеки.
Які бувають грейфери?
Грейфер - це двощелепний або багатощелепний ківш для переміщення сипких, великокускових вантажів та круглого лісу. Грейфери розрізняються за конструкцією та типом приводу.
1. По конструкції розрізняють такі види грейферів:
двощелепні, призначені для сипких вантажів (рис. 2.13);
багатощелепні, призначені для великокускових вантажів та металобрухту;
три- та чотирипалі, призначені для круглого лісу.
2. За типом приводу механізму замикання щелеп:
канатні (див. рис. 2.13);
моторні.
Грейфери з канатним замиканням щелеп бувають одноканатні та двоканатні. Двоканатні грейфери встановлюють на грейферних кранах, які призначені для навантаження великих обсягів сипучих вантажів.
Мал. 2.12. Вантажопідйомний електромагніт:
1 – корпус; 2 – котушка; 3 – кабель; 4 - ланцюг
Мал. 2.13. Двощелепний канатний грейфер
Одноканатні грейфери застосовують у разі переміщення невеликих обсягів сипких вантажів, наприклад, у будівництві. Такий грейфер навішується на гак крана і є вантажозахоплювальним пристроєм, що знімається.
Кожен грейфер має бути забезпечений табличкою із зазначенням підприємства-виробника, номера, обсягу, власної маси, виду матеріалу, для якого він призначений, та найбільшої допустимої маси зачерпнутого матеріалу. При втраті таблички вона має бути відновлена. Маса грейфера з вантажем не повинна перевищувати вантажопідйомність крана на робочому вильоті.
Як влаштований рейковий крановий шлях?
Для баштових, козлових та інших рейкових кранів укладають рейковий шлях (рис. 2.14) на підготовлене земляне полотно з водовідвідними канавками. 1. Крановий шлях складається з баластного шару (призми) 2, дерев'яних чи залізобетонних шпал 3 та рейок 4. Рейки прикріплюють до дерев'яних шпал милицями або колійними шурупами, а до залізобетонних - болтами з гайками. У стиках рейки з'єднують накладками 7.
На кінцях шляху встановлюють тупикові упори 6, що запобігають сходження крана з рейок. Перед тупиковими упорами закріплюють лінійки, що вимикають 5, призначені для автоматичної зупинки механізму пересування крана.
Мал. 2.14. Крановий шлях:
1 – канавка; 2 – баластовий шар; 3 – шпала; 4 – рейка; 5 - вимикаюча лінійка; 6 - тупиковий упор; 7 – накладка; 8 - перемичка
Робота крана не допускається за наступних несправностей кранових шляхів:
тріщини та виколи рейок;
відсутність, руйнування чи неповний комплект кріпильних деталей;
злам, поперечні тріщини, гниль у дерев'яних шпалах;
суцільні тріщини, що оперізують, оголення арматури в залізобетонних шпалах;
відсутність чи несправність тупикових упорів;
несправне заземлення кранового шляху.
Що таке захисне заземлення? Як воно захищає людину?
Захисне заземлення - це навмисне з'єднання корпусу електроустановки із заземлюючим пристроєм. Заземлення необхідне захисту обслуговуючого персоналу, оскільки у разі порушення ізоляції частин електроустановки, що є під напругою, корпус електроустановки також під напругою.
У трипровідних електричних мережах (рис. 2.15, а)корпус електроустановки 1 з'єднують заземлюючим провідником 2 із заземлюючим пристроєм. Електричний опір тіла людини R 4 не менше 1000 Ом. Електричний опір заземлення R 3 має бути не більше 4 Ом. У такому разі людина, що доторкнулася до корпусу електроустановки під напругою, виявиться приєднаною паралельно до малого електричного опору захисного заземлення. Сила струму назад пропорційна опору, тому через тіло протікатиме струм, який не є небезпечним для життя і здоров'я людини.
Мал. 2.15. Схеми пристрою захисного заземлення в трипровідній (а) та чотирипровідній(б)електричних мережах:
1 – електроустановка; 2, 3 – провідники; 4 - нульовий провід
При включенні електроустановки у чотирипровідну мережу (рис. 2.15, б)із заземленим нульовим дротом 4 корпус електроустановки з'єднують із цим проводом провідником 3. Такий спосіб захисного заземлення називають зануленням. У цьому випадку пробій на корпус перетворюється на коротке замикання, при якому спрацьовує запобіжник, пошкоджений ланцюг розмикається, попереджаючи ураження людини.
Як виконують заземлення крана?
У рейкових кранів заземляється крановий шлях. Всі рейки з'єднують сталевими перемичками 3, 4 (Рис. 2.16) за допомогою зварювання. Крановий шлях з'єднують із заземлювачами 6 не менше ніж двома заземлюючими провідниками 5. Заземлювачами є сталеві труби або куточки, вбиті в ґрунт. При підключенні до чотирипровідної мережі крановий шлях також з'єднують сталевим провідником 7 з корпусом рубильника 1, подає напругу на кран.
Стрілові крани з електроприводом повинні бути заземлені у разі підключення до зовнішньої електричної мережі. Для цього нульовий провід кабелю живлення з'єднують з корпусом крана.
УВАГА! При несправності або відсутності заземлення стропальник, торкнувшись будь-якої частини крана, може бути під впливом електричного струму.
Мал. 2.16. Захисне заземлення крана:
1 – рубильник; 2 – кабель; 3,4 – перемички; 5,7 – провідники; 6 - заземлювач
Чому стропальник повинен знати розташування рубильника, що подає напругу на кран?
У разі виникнення на крані пожежі стропальник повинен відключити джерело електроживлення. Також необхідно знеструмити електроустаткування під час потрапляння людини під дію електричного струму.
Рубильник (автоматичний вимикач) 1 (Див. мал. 2.16) розташований на пункті підключення крана до електричної мережі.
Обмежувач пересування. Обмежувач пересування складається з кінцевого вимикача, укріпленого на ходовому візку крана, і пристрою, що відключає, у вигляді лінійки або упору, встановлених на крановому шляху. Робота обмежувачів показано на рис. 101. При русі крана в напрямку, показаному стрілкою, важіль кінцевого вимикача повертається пристроєм, що вимикає, внаслідок чого контакти вимикача розмикають електричний ланцюг.
Конструкція вимикача залежить від типу кінцевого вимикача.
Мал. 101. Обмежувачі пересування: а - з лінійкою, що відключає, 6 - з відключаючим упором; 1 - кінцевий вимикач КУ-701, 2 - лінійка, 3 - кінцевий вимикач КУ-704, 4 - упор кінцевим вимикачем КУ-704,
Лінія, що відключає 2 (рис. 101, а) застосовується з кінцевим вимикачем КУ-701, що має зворотний пристрій, під дією якого важіль вимикача, будучи виведений з робочого положення, повертається в це положення після зняття навантаження. Упор, що відключає (рис. 101, б) застосовується разом з не має зворотного пристрою. Важіль цього вимикача може перебувати у трьох положеннях: робочому та двох відключених. Важель повертається у відключене положення та повертається в робоче при зворотному русі крана за допомогою упору.
Регулювання обмежувачів пересування полягає в установці лінійок, що відключають, або упорів.
Мал. 102. Обмежувачі повороту: а - з приводним кінцевим вимикачем, б - з кінцевим важелем вимикачем і перекидною вилкою; 1 - поворотна платформа; 2 - вінець опорноповоротного пристрою; 3 - шестерня; 4 - кінцевий вимикач ВУ-250; 5 - кронштейн; 6 - поворотна частина крана; 7 - кінцевий вимикач КУ-701; фіксатори, 10 – неповоротна частина крана, 12 – важіль кінцевого вимикача
Обмежувач повороту. В обмежувачі повороту, показаному на рис. 102 а, застосований кінцевий вимикач ВУ-250, вал якого через вбудований вимикач редуктор (з передачею 1-50) за допомогою шестерні 3 пов'язаний з зубчастим вінцем 2 опорно-поворотного кулькового кола. Кінцевий вимикач кріпиться на кронштейні до поворотної платформи 1". Обертання крана викликає поворот вала кінцевого вимикача і розмикання контактів вимикача при досягненні валом певного положення.
ВУ-250. Такі обмежувачі повороту встановлені більшості кранів серії КБ.
На ряді кранів застосовується обмежувач повороту (рис. 102 б), який складається з кінцевого важеля вимикача 7, встановленого на поворотній частині 6 крана, і вилки 8, шарнірно укріпленої на неповоротній 10 частини крана. При повороті крана праворуч важіль 12 кінцевого вимикача наїжджає на похилу площину вилки, повертається і контакти кінцевого вимикача розмикаються. При повороті ліворуч вимикача кінцевого вимикача після повороту крана на 360° входить у вилку, повертає її в положення, вказане на рис. 102 б пунктирною лінією і проходить далі до повернення у вихідне положення (через 360°). При подальшому обертанні крана ліворуч важіль наїжджає на похилу площину вилки і кінцевий вимикач розмикає електричний ланцюг.
Обмежувач забезпечує можливість двох обертів крана від вихідного положення. Регулюють обмежувач, встановлюючи рівень вилки за допомогою гвинтових фіксаторів 9 та 11.
Обмежувачі шляху візка та кута нахилу стріли. На кранах з вантажним візком обмежувач вильоту зазвичай виконують за допомогою кінцевого вимикача ВУ-250, вал якого пов'язаний ланцюговою передачею з валом редуктора вантажного візка. На ряді кранів обмежувач вильоту влаштований аналогічно обмежувачу пересування крана, причому кінцеві вимикачі встановлюються на стрілі на початку і в кінці руху візка, а упор, що відключає, встановлюється на самому візку.
На кранах з підйомними стрілами кінцевий вимикач обмежувача вильоту різними способами пов'язаний зі стрілою та спрацьовує, коли стріла підходить до максимального або мінімального робочого вильоту.
Мал. 103. Конструктивна схема обмежувача-покажчика вильоту: 1 - валик, 2, 4 - кінцеві вимикачі, 3 - кулачки, 5 - градуйована шкала, 6 - стрілка, 7 - важіль, 8 - тяга, 9 - згін, 10 - кронштейн
У ряді випадків обмежувач вильоту поєднаний із покажчиком вильоту (рис. 103). Валик 1 обмежувача через важіль 7 і тягу 8 з'єднаний з кронштейном стріли 10. У крайніх положеннях, відповідних мінімальному і максимальному вильоту, укріплені на валику кулачки 3 відключають кінцеві вимикачі 2 або 4. З'єднана з валиком стрілка 6. обмежувач, змінюючи довжину тяги 8 з допомогою згону 9.
Обмежувач висоти підйому. Ці обмежувачі встановлюють на крані так, щоб після зупинки лебідки при підйомі без вантажу зазор між гаковою підвіскою та конструкцією стріли або вантажного візка був не менше 200 мм. Робота обмежувача висоти підйому, як правило, заснована на тому, що гакова підвіска упирається в вантаж (або скобу), пов'язаний з важелем кінцевого вимикача, або безпосередньо або за допомогою каната і відвідних блоків.
Мал. 104. Обмежувач висоти підйому: а - для кранів з підйомними стрілами; б - для кранів з вантажними візками; 1 - кінцевий вимикач, 2 - канат обмежувача, 3 - сережки, 4 - вантаж, 5 - напрямна скоба, 6 - вантажний канат, 7, 13 - гакова підвіска. S - кінцевий вимикач, 9 - блоки, 10 - канат обмежувача, 11 - вантажний візок, 12 - вантаж обмежувача
Обмежувач висоти підйому, що застосовується на кранах з підйомними стрілами (рис. 104, а), складається з кінцевого вимикача 1 і вантажу 4 з двома напрямними скобами 5, які заведені гілки вантажного каната 6. Вантаж через сережку 3 і канат 2 пов'язаний з важелем кінцевий вимикач. У нормальному положенні вантажу контакти вимикача замкнуті. Коли гакова підвіска упирається в вантаж і піднімає його, звільнений від вантажу важіль кінцевого вимикача повертається під дією власної пружини та розмикає контакти.
В обмежувачі висоти крана з вантажним візком (рис. 104 б) вантаж 12 обмежувача підвішують на канаті або ланцюга до вантажного візка і зв'язують його за допомогою каната 10 невеликого діаметру з кінцевим вимикачем 8. Один кінець каната укріплений на головній секції стріли, а другий - на важелі вимикача. Канат пропущений через систему відхиляючих та направляючих блоків 9, встановлених на стрілі, візку та вантажі. Така система запасів забезпечує натяг каната і, отже, робоче положення важеля кінцевого вимикача при переміщеннях вантажного візка. Кінцевий вимикач 8 може бути встановлений на стрілі або будь-якому іншому місці металоконструкції крана.
