Вітаю!
У світі досить багато різноманітної радіокерованої (RC) техніки, від дуже простих дитячих машинок на пульті управління до великих моделей літаків, що досягають розмірів автомобіля. У цій статті я хочу розповісти про частину RC світу під назвою автомоделізм, про те, які класи моделей бувають, на які категорії діляться, з чого почати і так далі.
Деталі під катом. Обережно багато трафіку.
Типи моделей
Монстри (Monster Truck)
Найпопулярніший клас техніки для розваг.Являє собою модель з великим кліренсом, величезними колесами, високим центром важкості, відповідно, дуже нестійкий.
Спроможний долати будь-який тип поверхні, ідеальний для стрибків з трамплінів, гірок та просто для розваги на дачі.
Баггі
Як правило, повний привід. Здатні долати будь-який тип поверхні, при цьому найбільш оптимальним буде їзда по щільно укоченому грунту.Саме цей клас найбільше широко представлений на змаганнях.
Шорт-корс (Short Course)
Являє собою пікап із короткою базою та заднім приводом.Має велику схожість (копійність) зі справжніми автомобілями. Призначений для тієї ж поверхні як і баггі, тобто укочений грунт.
Траггі (Truggy)
Щось середнє між баггі та монстром.Характеризується наявністю великих широко розставлених коліс та невеликим кліренсом. Відповідно на цьому класі можна відмінно долати різноманітні перешкоди, трампліни, нерівний грунт, при цьому керованість гірша ніж у баггі, але краще ніж у монстра.
Відмінний компромісний варіант.
Краулери (Crawler)
Характеризується величезним кліренсом, таким самим величезним ходом підвіски, низькою швидкістю.Призначений виключно для акуратного та неквапливого подолання перешкод.
Дріфт (Drift)
Винятково шосейні машини.Призначені, як відомо з назви, для дріфт на асфальті.
Ралі (Rally)
Поруч із краулерами досить рідкісний клас авто.Як правило, повнопривідні машини. Відрізняються копійністю. Призначені для укоченого ґрунту.
Трофі (trophy)
Відрізняється високою копійністю, повний провід – часто з нерозрізними мостами, низькою швидкістю, м'якими чіпкими шинами.Призначений для повільного подолання різноманітних перешкод у вигляді калюж, бруду, болота.
На популярні моделі продається величезна кількість тюнінгу у вигляді каністрів, коліс, кузовів та інше для створення точної копії справжніх трофі автомобілів.
Масштаб моделей
Моделі відрізняються за масштабом від мікро (1:18) для великих 1:5 або 1:4 довжиною, що досягають 1 метра.Моделі масштабу від 1:18 до 1:12 фактично є іграшки і в змаганнях не беруть участі, при цьому не годяться в подарунок маленьким дітям і не призначені для катання вдома, оскільки здатні розвинути швидкість в 30-35 км/год.
Найбільш цікаві та популярні масштаби це 1:10 та 1:8. Саме в цих класах проводяться основна частина змагань та найбільша різноманітність моделей.
Моделі масштабу 1:10 і 1:8 можуть досягати 50 см у довжину і не призначені для покатушек у дворах і місцях скупчення людей, оскільки можуть розвивати дуже велику швидкість (до 117 км/год HPI Vorza), а в поєднанні з масою ( близько 4-6 кг) можуть заподіяти серйозну травму.
Найбільші моделі масштабу 1:5 мають, в переважній більшості, двигун внутрішнього згоряння обсягом 24-28 см3 і фактично повторюють конструкцію справжніх автомобілів.
Двигуни
На даний момент, у автомоделей двигуни бувають чотирьох видів:- Електричний колекторний двигун. Електромотори стандартної конструкції з котушкою, щітками. Характеризується малою потужністю, часто слабкою надійністю та загалом не цікавий. Застосовується на недорогих моделях малого та мікро масштабу. Для моделей масштабу 1:18 дозволяє досягати швидкості в 25 км/год.
- Електричний безколекторний (вентильний) двигун (БК) . З'явився в RC відносно недавно, помітно відтіснивши традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння, оскільки видає схожу потужність і на відміну від ДВЗ значно простіше в експлуатації.
- Калільний карбюраторний двигун. Використовується у моделях від 1:12 до 1:8 масштабу. Заправляється паливом із вмістом від 16% до 30% нітрометану. Дуже примхливий двигун, що потребує тонкого настроювання карбюратора. Вкрай не рекомендується новачкам або тим, хто не любить колупатися з технікою. Двигун малооб'ємний (кілька кубічних сантиметрів), але дозволяє знімати кілька кінських сил і досягати 30000 - 40000 оборотів.
- Бензинові двигуни внутрішнього згоряння Застосовуються у моделях масштабу 1:5. Заправляються бензином АІ 92-95. Двигуни набагато менш примхливі, ніж малооб'ємні калільні мотори.
Ціни
Ціни на автомоделі, на відміну від авіамоделей, мають чіткі рамки. Так ціни на китайські моделі 1:18 з колекторними двигунами починаються від 3000 рублів (~80 usd). З більш потужним безколекторним двигуном ціна досягає 4500 рублів (~130usd). Діапазон цін на хобі моделі (не спортивні) більш цікавого масштабу (1:10, 1:8) відрізняється від 10000 рублів до 25000 (300 - 700 usd). Найдорожчі, це моделі масштабу 1:5, ціни можуть досягати 40 – 70 тисяч рублів (1200 – 2000 usd).Комплектації (варіанти постачання)
Буває два види постачання моделей:- RTR – ready to run. Така комплектація означає, що модель зібрана і повністю готова для заїздів. Але при цьому треба враховувати, що акумулятори, зарядний пристрій і так далі можуть не входити в комплект. Зазвичай вони входять у комплект лише для бюджетних апаратів. Також якщо ви купуєте модель з ДВС, вам обов'язково треба буде докупити розжарювання свічки, батарейки, паливо, термометр і так далі.
- Kit. Така комплектація означає, що для остаточного складання моделі крім акумуляторів, зарядок та інше, вам знадобиться двигун, апаратура (пульт з приймачем) колеса, регулятор обертів двигуна та інше. Кіти призначені для спортсменів та не призначені для новачків. Такі набори зазвичай поставляються в максимальному тюнінгу і мається на увазі, що все додаткове обважування у спортсмена вже є.
Апаратура (АПА)
Одна з найважливіших елементів у RC хобі – це апаратура: пульт, приймач, телеметрія. На ринку представлено безліч варіантів від дуже простих і бюджетних варіантів 2-х канальної апаратури за 15-20 доларів:
До 4-х канальної, з телеметрією, купою налаштувань та інших фішок і ціною в 600 usd:
Конструкція автомоделі на прикладі моєї ДВС траггі
Загальна картинка з офіційного сайту:
Модель повнопривідна. Три диференціали. Двигун 4.6 см3, потужністю 2.9 л.с. Два кардани розходяться від центрального диференціала з переднього та заднього. На центральному диференціалі закріплені два дискові гальма. Двигун калільного типу, тобто для запуску двигуна свічку необхідно нагріти спеціальним накалом, а далі спіраль свічки тримає температуру сама.
Нижня дека:
Нижня дека є алюмінієвою пластиною товщиною 4.5 мм з отворами для запуску мотора за допомогою стартового столу.
Конструкція передньої підвіски:
Конструкція передньої підвіски по суті не сильно поступається справжнім автомобілям у складності і сильно їх перевершує в плані надійності, тому падіння з висоти 2 метри на грунт з десятком переворотів, як правило, для автомоделі проходять без будь-яких поломок.
Яку модель придбати?
Питання складне і як у випадку з комп'ютерами треба спочатку визначитися з бюджетом та завданнями. Так наприклад, ви хочете просто поганяти на моделі, пострибати з трамплінів і просто отримати фан, то ваш вибір це монстр - наприклад HPI Savage. Вам цікаві великі машини 5-го масштабу, то можна подивитися в бік HPI Baja 5T. На ряді форумів є спеціальні теми для новачків, присвячені виборам техніки - посилання внизу статті.Бренди (виробники)
Зараз на ринку представлена велика кількість виробників. Їх можна спробувати розділити на три категорії:- Чистокровні китайці: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Вигідно відрізняються ціною, при цьому надійність і продуманість конструкції може страждати. Можна купити як першу модель для того, щоб зрозуміти подобатися чи ні, набути досвіду ремонту та експлуатації.
- RTR моделі виробників зі Штатів, Великобританії та Японії: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. У середньому «по лікарні» мають більшу надійність і продуманість конструкції, ніж китайці при дещо більшій ціні. У випадку виробників із середньої групи треба розглядати кожну модель окремо, оскільки кожен бренд має як якісні вдалі моделі так і не якісні.
- Кити від Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Безкомпромісні моделі для спортсменів у повному тюнінгу. Один тільки кит може коштувати дорожче ніж така ж модель в RTR варіанті і не забуваємо, що до неї треба докупити АПП, двигун, колеса, регулятор оборотів та інше. За середньої вартості RTR моделі в 20 тисяч рублів (600 usd), підготовлений варіант для змагань на базі кита може коштувати до 60 - 70 тисяч (2000 - 2300 usd).
Змагання
Для любителів RC хобі проводяться змагання як регіонального рівня, так і загальноросійського. У змагань зазвичай жорсткий регламент і діляться у випадку на такі класи:- Баггі 1:10 4wd електро
- Баггі 1:8 4wd електро
- Баггі 1:10 4wd нітро
- Баггі 1:8 4wd нітро
- Хобі unlim 1:8
Якщо ж ви вирішили, що хочете брати участь у змаганнях, добре подумайте чи потрібно вам це, оскільки як і будь-який спорт RC гонки вимагає багато часу, грошей, знань та терпіння. Як я вище згадав, підготувати нову модель з нуля для змагань на базі кита може коштувати в 60 - 70 тисяч рублів. Вживану можна знайти за 25-35 тисяч.
Нітро чи електро
До появи БК систем у світі автомоделізму правили ДВС, оскільки колекторні мотори мають значно меншу потужність. З появою безколекторних (вентильних) електромоторів ваги хитнулися у зворотний бік, оскільки електромотори при порівнянні з ДВС потужністю мають ряд переваг, таких як тиша, надійності, не треба налаштовувати, обкатувати, не треба заводити, обслуговування на порядок простіше і так далі. При цьому є недолік у необхідності зарядки акумуляторів і здуття акумуляторів при мінусовій температурі.Від себе можу помітити, що коли вибирав серйозну модель, вибір зупинився саме на ДВС варіанті, про що я потім неодноразово пошкодував, тому що обслуговування, налаштування та інше забирають багато часу, зате можна кататися поки є паливо, а шалене ревіння мотора в купе з хмарою диму не залишає байдужою не одного перехожого.
Як почати?
Для того щоб зрозуміти подобатися чи ні, визначиться з моделлю та загалом, раджу приїхати та подивитися на змагання, покотушки. Народ зазвичай чуйний і товариський, допоможуть і підкажуть, оскільки самі колись так починали. Також варто звернутися до питання на форумах RC хобі.У Пітері можна приїхати та поспілкуватися на трасу для перегонів під назвою «Під мостом»:
В юності мене, як і будь-якого пацана, дуже цікавили машини на радіокеруванні. Пам'ятаю, як у сусідського хлопця була така машинка, як на вулиці шикувалася черга таких же пацанів, які хотіли хоч трохи спробувати покерувати. Ясна річ, що мало хто міг дозволити таку розкіш, зате майже кожен з нас відвідував гурток юного техніка, де вчили конструювати та створювати деякі модельки техніки. А пам'ятайте як виписували додому видання "Юний технік" та "Техніка молоді", у мене досі на дачі лежать пачки журналів, які колись перечитував вздовж і впоперек... Коли в хвилини неробства відкриваю один із журналів - ностальгія хвилею покриває, просто неможливо стримати емоції.
Мій вчитель по праці умів робити багато речей і багато дав нам, за що йому величезне людське спасибі. Досі згадую наші уроки – здавалося б, нам давали найпростіші знання, але скільки вони означали тоді! Це сучасна молодь не цінує те, що їй дають у школі та в університеті – здобуття знань стало чимось прісним і зовсім не цінним.
У світлі новаторських ідей нашого вчителя дехто з нас намагався виконати щось на кшталт самохідного апарату. Виходило непогано, правда до переможного кінця доходили мало хто. Я ж, так і не втіливши ідею в життя, вирішив із сином зробити машинку на пульті керування. Щоправда, знов-таки до переможного ми не дійшли...
Метою у нас було:
1. Зробити самому радіокеровану модель.
2. Використовувати підручні засоби.
Ось на чому зупинилися:
Сюди ж планувалося кермо, як бачите, управління з незалежною підвіскою, повністю саморобний агрегат (використовувалися дерево, картон, дріт, шуруп, гума, клей). Син поїхав, і машинку ми так і не зробили. Ось недавно, знов-таки з ностальгією дістав я її з глибокого ящика і задумався, що варто зробити все-таки те, що почате. Щоправда, повністю весь механізм мені не під силу, та й немає сенсу паритися – сучасні можливості все вирішили за нас – можна купити готові запчастини. Так що залишилася справа за малим – мотор, радіокерування та готове! Незабаром буде схоже на цю модельку))))))))))))
Фото взяв звідси: hobbyostrov.ru/automodels/, звідки, власне, і планую купувати радіокеровані деталі для впровадження в свою машину. Тільки ось мене глумлять невиразні сумніви... Чи варто брати за основу зроблений руками агрегат або купити готову - не радіокеровану машину і зробити радіокеровану. Або ж, простіше простого, зайти на вказаний сайт і купити готову машину з радіо керуванням - чи варто морочитися? Тому що з напрямними пружними елементами у мене порядок, а з амортизацією, довговічністю, всюдихідністю можуть бути реальні проблеми.
Тому поки що схиляюся до другого варіанту - як основа можна купити конструктор і спорудити модель за смаком, в яку впровадити радіоуправління. Все-таки модель з картону не така довговічна, та й де в ній можна буде змастити трансмісію?)))))) Тим більше, що на тому ж hobbyostrov.ru/ можна купити всі потрібні запчастини.
Загалом, зроблю – покажу, що вийшло. А поки що, хотілося б почути/побачити досвід створення радіокерованих моделей, впевнений, що не я один заморочуюсь таким. Може будуть конкретні поради?
Навряд чи хтось заперечуватиме той факт, що машинка на радіокеруванні — це найцікавіший і найдоречніший подарунок для дитини та багатьох дорослих чоловіків. Але часто трапляється так, що навіть дорогі моделі виявляються ненадійними і демонструють мінімальну швидкість. І навіть у цьому випадку є рішення. У цій статті ми розглянемо способи, як зробити машину, що радіокерується, щоб сповна насолодитися керуванням гоночною машиною по спланованій вами траєкторії.
Як збирати машину на радіокеруванні?
Отже, для самостійного збору радіокерованої машинки вам знадобляться такі елементи:
- модель абсолютно будь-якого автомобіля, можете використовувати найпростішу, виробництво будь-яке — від китайського до вітчизняного, від американського і до європейського;
- ВАЗівські соленоїди для відчинення дверей, акумулятор на 12 Вольт;
- апаратура радіоуправління - АРУ, але не плутайте з автоматичним регулюванням посилення, тому що абревіатура абсолютно однакова;
- акумулятори разом із зарядними пристроями;
- радіатор;
- електровимірювальні агрегати;
- паяльник разом із припоєм, а також слюсарний інструмент;
- шматок гуми, який потрібний для того, щоб підсилити бампера.
Приклад збирання радіокерованої машинки
Ну а тепер перейдемо безпосередньо до схеми, тобто до процесу створення високоякісної моделі РУ-машинки:
- На самому початку зберіть підвіску саме тому нам і знадобилася базова моделька, а також акумулятор 12 В.
- Після цього візьміть ВАЗівські соленоїди, пластмасові шестерні та зберіть редуктор.
- На корпусі та шпильках наріжте різьблення таким чином, щоб мати можливість навісити соленоїди та шестерні.
- Тепер підключіть редуктор до живлення, обов'язково перевірте. Якщо все гаразд із його функціоналом, встановіть сам редуктор безпосередньо в машину.
- Встановіть радіатор для захисту схеми від процесу перегріву. Пластину радіатора, до речі, можете досить надійно закріпити за допомогою болтів.
- Після того, як ви встановите радіатор, установіть мікросхеми радіокерування та силового драйвера.
- Після встановлення мікросхем повністю зберіть корпус автомобіля.
Тепер сміливо можете братися до тестових заїздів автомобіля.
Отже, ви маєте у своєму арсеналі радіокеровану машинку. Що необхідно зробити для того, щоб вона стала більш надійною та маневреною?
Не варто перевантажувати модель зайвими системами та деталями. Всі звукові сигнали, фари далекого, ближнього світла, дверцята, що відкриваються - це все, виглядає досить красиво, правдоподібно. Створення машини на радіокеруванні – процес і так досить непростий. Ще більше його ускладнювати не варто, тому що це може негативно позначитися на основних ходових показниках вашої моделі.
Найважливіше, на чому необхідно сконцентруватися - це виготовити якісну підвіску, забезпечити чудову передачу сигналу. Ну а для покращення маневреності, оптимізації швидкісних показників вам допоможе доведення системи у процесі тестових заїздів.
Важливо! Навіть найцікавіша радіокерована машинка не може бути єдиним захопленням дитини на довгий час. Щоб він не нудьгував і з цікавістю пізнавав все нове, а ви менше витрачали свої нерви, виправляючи наслідки проказ маленької крихти, скористайтеся підбіркою наших цікавих ідей:
Відеоматеріал
Тепер ви можете зробити радіокеровану машинку і насолоджуватися іграшкою стільки часу, скільки у вас залишатиметься азарт, адже це так цікаво.
Кожна дитина хоче мати машину на радіокеруванні. На сьогоднішній день такі машинки досить дорогі, а діти їх швидко ламають, але не варто панікувати.
Умілі руки, фантазія та підручні матеріали дозволять самостійно зробити таку машину з картону, яка не поступиться за потужністю та прохідністю покупним машинкам із пластмаси.
Для її виготовлення нам знадобиться:
· Картон з ящиків,
· будівельний ніж,
· олівець, лінійка,
· Клей,
· Двигуни постійного струму,
· Провід,
· кнопка включення та вимикання,
· паяльник,
· Джойстик управління,
· акумулятор,
· пластиковий гурток, пластикові трубочки,
· гумки,
· металева палиця,
· Пластикова обкладинка для книг,
· пластикові кришки від пластикових пляшок 6 штук,
· дерев'яні палички,
· Світлодіоди та конденсатори. 
Початковий етап
Для початку візьмемо листок картону 9/28 см. і виріжемо в ньому кілька деталей.
З лівого боку зверху, відступіть приблизно 1,5 см. від бічного краю і виріжте прямокутник 3/4,5 см, те саме зробіть знизу, а з правого боку зверху відступіть приблизно 4,5 см. і виріжте прямокутник 2/4, 5 см., ідентичний виріжте знизу. Між цими прямокутниками посередині виріжте смужку 1/4,5 см. Ця деталь послужить нижньою частиною нашого автомобіля.
Виріжемо бічну сторону.
Для цього на картоні 9/28 див необхідно намалювати вид машини. У лівій стороні відступіть приблизно 0,5 см від бічного краю і 1 см від нижнього, проведіть лінію довжиною 4 см, а від неї лінію нахиляючи в середину довжиною 5 см прямо до кінця картону. З правого боку проведіть від краю трохи нижче за середину горизонтальну лінію від краю в середину, підводячи трохи вгору, довжиною 7,5 см, а від неї лінію 5,5 см., ведучи вгору і нахиляючи в середину. Усередині цієї частини картону можна намалювати вікна, дверцята та колеса. Причому колеса та вікна також треба вирізати, а дверцята просто надрізати, щоб вони відчинялися і зачинялися. Таких деталей необхідно зробити дві, адже вони будуть бічними сторонами нашого автомобіля.
Колеса
Щоб зробити колеса, візьміть 4 кришки від пластикових пляшок і зробіть в середині по отвору. На бамбукову паличку для барбекю приклейте посередині маленький пластиковий кружок, зробивши спочатку в ньому відповідний отвір. Тепер візьміть пластикову трубочку, як від ватної палички, відміряйте розмір на картоні, який буде дном машини. Праворуч від нижнього вирізаного прямокутника до середньої смужки відріжте два такі відрізки. Потім надягніть їх на бамбукову паличку впритул до приклеєного кола з двох сторін. Після надягніть кришки від пляшки і, відступивши від смужок приблизно 0,5 см., приклейте їх, а залишок бамбукової палиці відріжте, щоб вона не виглядала з-під кришок.
На середину, де приклеєне пластикове коло, надягніть гумку. Тепер приклейте колеса у призначене для них місце з правого боку картону, резинка має бути в середньому отворі. До наступних двох кришок потрібно вставити в отвір пластикові трубочки, приклеїти їх, а потім відрізати пластикову трубочку по висоті кришки. Від корпусу кулькової ручки відрізаємо два шматочки по 2,5 см. Надягаємо їх на металеву паличку і за допомогою плоскогубців вигинаємо цей ціпок. В результаті має вийти: горизонтально металевий штир довжиною приблизно 3 см, під кутом 90 градусів.
Джерело: zen.yandex.ru
Гусеничний танк на радіокеруванні своїми руками
Трохи відвернемося від радіокерованих літаючих іграшок і спустимося на землю. Сьогодні розповім, як своїми руками за копійки зробити платформу для гусеничної техніки на Р/У. На платформу можна буде поставити танк, екскаватор, бульдозер або все те, що прийде вам на думку.
Саморобки на радіокеруванні – дуже цікаве хобі. 
Матеріали
Нам знадобиться 2-х канальний передавач, пульт управління (джойстик), два 9Г сервоприводи, стара велосипедна камера, лист пластмаси та 8 паличок від морозива. Так, не забуваємо про акумулятор Li-Pol 3.7 В на 150 мАг.
Клей, шматочки, ніж та ножиці беремо на полиці.
Готуємо двигуни
Як двигуни будуть використовуватися сервоприводи. Необхідно розібрати і зрізати обмежувачі на шестернях. Стандартні дроти зрізаємо і припаюємо по 2 дроти на кожен моторчик (+ і - відповідно). 
З пластмаси вирізаємо пластину 40 на 100 мм та дві пластини 20 на 100 мм. У невеликі пластини монтуємо сервоприводи. І за допомогою клею збираємо каркас.
Ролики робимо також із пластмаси: ретельно і акуратно вирізаємо 12 гуртків діаметром 20 мм і 8 гуртків по 30 мм. Склеюємо 3 маленькі кружки, а по краях 2 великі. Так ми отримуємо 4 ковзанки. Кріпимо до рами на болти, просвердливши отвори в катках та в рамі. 
Гусениці
Зі старої велосипедної камери вирізаємо дві смужки довжиною 25мм і шириною 6 мм. Кожну смужку склеюємо.
Та клей витримає, навантаження на стик великого не буде.
Палички від морозива режим на смужки по 14 мм і приклеюємо подовжньо на виготовлену гусеницю. 
Всі найхитріші етапи закінчені. Ставимо гусениці на ковзанки. До передавача припаюємо дроти від сервоприводів та підключаємо акумулятор. 
Profit. Саморобка готова.
Прохідність вийшла дивовижна. Далі справа за вашою фантазією надання базі певного зовнішнього вигляду! 
Дякуємо за увагу та величезну подяку автору саморобки Creative Chanel.
Джерело: zen.yandex.ru
Миг 29 з EPP пінопласту на радіокеруванні
Вітаю всіх любителів масштабних моделей та моделей на RC (тобто на пульті управління). У жовтні 2017 року у колезі по роботі я купив собі винищувач МІГ-29, що радіокерується. Цей винищувач мій колега виготовив сам з EPP пінопласту (пінопласт який гнеться) та карбонових рейок, які тримають форму. Крім літака він мені в подарунок віддав запасні сервомашинки з качалками і акумулятор на 500 mAh. Я купив його тому-що я початківець авіамоделіст та як будь-який початківець авіамоделіст боюся зламати свій перший літак.
Вибрав я цей літак через його матеріал, тому що він виготовлений з EPP пінопласту. А EPP пінопласт не ламається, а гнеться тим самим зменшуючи шанс крашу моєї моделі. Так як пульт управління і приймач у мене вже були, то докуповувати все це не довелося.
(Фотографії робилися на телефон тому якості фоток буде не найкраще) 
На цьому винищувачі як і належить моделі на RC працюють:
- кермо висоти,
– кермо напряму
- елекрони,
- двигун
Нижче я все продемонстрував. 
А ось і самі сервомашинки, так вони закріплені на крилі, вони наводять у рух елерони: 
Природно, що приводить літак у рух так це електричний моторчик за типом 2205. На моїй моделі моторчик стоїть на носі, хоча на таких моделях він стоїть на середині літак. Ось як він виглядає: 
На шляху до двигуна стоїть регулятор, він відповідає за кількість обертів на двигуні і отже за швидкість самої моделі. Ось як він виглядає: 
Все це живиться від акумуляторів, на цьому літаку стоїть Li-Po акумулятор на 450mAh. Ось він: 
Кріпиться він на липучках (як на взутті). Ось як виглядає кріплення акумулятора на корпусі моделі: 
Так як модель зроблена з EPP пінопласту, то коли вона буде літати не зможе тримати форму (так як EPP пінопласт гнучкий) і що б він тримав форму і не гнувся вклеїли карбонові рейки і спиці. Ось вони чорного кольору: 
Ну про літак начебто все розповів і показав, ах та не розповів про гвинти, ну гвинти треба ще підібрати, хоча парочка в запасі валяється. Крім самого літака, мені ще дісталися запасні комплектуючі до нього. Ось вони всі: 
Нижче я покажу їх по докладніше, до речі деякі з них ще не стоять на літаку мені, а доведеться ще їх підключити і налаштувати.
1) Гвинти, ви запитаєте чому 2 гвинти, та тому що ця деталь яка часто ламається при падінні літака, а падіння бувають у всіх. Тому навіть продаються найчастіше комплектом по кілька штук. 
2) Li-Po акумулятори. Я вже вище розповідав про акумулятор, але у мене їх теж 2 штуки, в основному їх завжди беруть по 2 штуки, тому що один швидко розряджається. Одного акумулятора вистачає на 10-20 хвилин. Один у мене на 450 mAh, а другий на 500 mAh. 
3) Сервомашини з гойдалками. Як я вже вище розповідав сервомашинки приводять у дію рухомі частини літака, а саме:
елерони,
кермо висоти,
кермо напряму 
4) Приймач із заглушкою. Про заглушку я розповім коли розповідатиму про пульті управління а про приймач розповім. Завдання приймача ловити сигнал із пульта радіокерування та передавати його до всіх пристроїв. До нього підключаються всі пристрої зокрема: регулятор оборотів з моторчиком і всі сервомашинки. Ось як він виглядає: 
Ну що ж про літак розповів пізніше, я розповім про пульт управління, йому я присвячу цілий пост. (якщо я щось упустив, то обов'язково додам). Ну а щоб дізнатися про пульт управління підписуйтесь на мене. І ви обов'язково дізнаєтесь!
1. Введення
2. Типи автомоделей
3. ДВЗ проти Електро. Порівняння.
5. Акумулятори
6. Паливо
7. Кузови моделей
8. Список необхідних речей
1. Введення
Отже, Ви зацікавилися моделями автомобілів, що керуються радіо. Будь то моделі з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) або моделі з електродвигуном , ця стаття допоможе визначити, що Вам більше до вподоби, зрозуміти деякі загальні принципи роботи моделі та радіоуправління та купити все необхідне для подальшої експлуатації.
Спочатку розглянемо різні типи автомоделей.
2. Типи автомоделей
Радіокеровані моделі автомобілів можуть бути класифіковані таким чином:
- за масштабом (розміром): 1:12, 1:10, 1:8
- за типом двигуна: ДВЗ (або нітро) (двигун внутрішнього згоряння) або Електро (електродвигун)
- за типом шасі: Шосейні, Формула-1, Баггі, Тракі, Монстр-тракі (або Монстри)
Розглянемо все по порядку:
Масштаб
Масштаб моделі позначається наприклад 1:10 (або 1/10). Найбільш поширені масштаби - 1:10 і 1:8. Масштаб 1:12 стає досить рідкісним. Популярність набирає масштабу 1:18 (дуже популярний серед звичайних, стендових моделей автомобілів), у ньому з'являються нові моделі як шосейних машин, так і монстрів.
Є ще масштаби 1:24 та 1:28, у яких робить серію Mini-Z фірма японська Kyosho, але ці масштаби приблизні, їх вказують як середнє для серії.
І, нарешті, інша крайність – масштаб 1:5 – це величезні машини (довжиною близько метра) із бензиновими двигунами.
 |  |
ДВЗ (ліворуч) та електродвигун. Пропорції не дотримані! Зазвичай електродвигун набагато менший за ДВЗ.
Тип двигуна
Двигуни на моделях застосовуються такі: Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ, також використовується термін Нітро) та Електродвигуни.
ДВС (на малюнку зліва) працюють на суміші метанолу, нітрометану та олії. Це паливо продається у каністрах у модельних магазинах. Краще використовувати якісне фірмове паливо, щоб двигун працював добре і прослужив довго. ДВЗ діляться на класи за своїм робочим обсягом:
12-й клас (2.11 куб. см) – шосейні моделі масштабу 1:10
15-й клас (2.5 куб. см) – шосейні моделі 1:10, баггі, траки, монстри 1:10
18-й клас (3.0 куб см) – баггі, траки, монстри 1:10
21-й клас (3.5 куб. см) – шосейні 1:8, баггі та монстри 1:8
25-й клас (4.1 куб. см) – баггі та монстри 1:8
Назва класів походить від американської класифікації обсягу в кубічних дюймах. Так, наприклад, 15-й клас означає, що об'єм двигуна дорівнює 0.15 куб. дюйми. При перерахунку на кубічні сантиметри виходить: 0.15 * 2.543 = 2.458 куб. див, тобто. приблизно 2.5.
Чим вищий клас, тим більший робочий об'єм двигуна, тим вища потужність. Наприклад: потужності двигунів 15-го класу становлять приблизно від 0.6 к.с. до 1.2 л.с. Двигуни 25-го класу розвивають вже 2.5 л. і більше.
Електродвигуни (на малюнку праворуч) зазвичай працюють від акумуляторних батарей 7.2 V і вище. Батареї спаяні з елементів по 1.2 V. Продають окремі елементи для спайки і вже готові батареї.
Електромотори класифікуються по довжині дроту, намотаного всередині (за кількістю витків) - 10 витків, 11 витків, 16 витків, 24 витки і т.д. Чим менше число витків тим швидше двигун.
Тип шасі
Шасі – основа моделі. На ньому кріпляться всі важливі елементи двигун, електроніка і т.д. Різні типи шасі служать різним цілям і розробляються на основі застосування.
Формула 1– призначене для розвитку високих швидкостей та перегонів по абсолютно рівній поверхні. Привід – задній (2WD), хоча є моделі з повним приводом (4WD).
Баггі– для гонок бездоріжжям (пісок, глина, гравій, бруд), можуть стрибати з трамплінів. Привід повний (4WD) або задній (2WD).
Траки– схожі за конструкцією на баггі, але мають більший дорожній просвіт і колеса більше. Привід повний (4WD) або задній (2WD).
Монстри– мають величезні колеса та здатні долати будь-які перешкоди та їздити по будь-якій поверхні. Великий хід підвіски дозволяє стрибати з високих трамплінів і робити все, що завгодно. Привід повний (4WD) або задній (2WD).
Шосейні моделі- здатні їздити по рівній поверхні і мають високу швидкість і хорошу керованість. Привід повний (4WD), рідше задній (2WD).
 |  |
 |  |
 |
|
3. ДВЗ (двигун внутрішнього згоряння) проти Електро. Порівняння
Перш ніж зробити вибір, потрібно зважити всі "за" і "проти" кожного типу двигунів. Правильне розуміння переваг та недоліків моделей з електродвигуном та ДВС допоможе раціонально витратити гроші та уникнути проблем та розчарувань. Отже:
Моделі з ДВЗ
Багато моделей з ДВЗ швидше моделей з електродвигуном і можуть перевищувати швидкість 70-80 км/год. Як би там не було, удар на швидкості 70 км/год у бордюр або стіну може зруйнувати модель або викликати дорогий ремонт.
ДВЗ для автомоделей – одноциліндрові двотактні двигуни, а це означає, що їм потрібне паливо (не бензин, а спеціальне паливо). Це означає, що Вам доведеться регулярно купувати паливо до моделі (приблизна ціна 4 літрів гарного палива - 45 $, втім каністри вистачає досить надовго). Плюс моделі з ДВЗ у тому, що Ви можете їздити на ній як завгодно довго – головне заправляти паливо у бак. Як правило, моделі з ДВЗ коштують дорожче моделей з електродвигуном (через більш високу вартість самого двигуна). Серед значних плюсів моделей із ДВЗ – реалістичний звук.
Моделі з електродвигуном
Головний мінус електромоделей – швидко сідає акумулятор. Вам навряд чи вдасться безперервно їздити більше ніж 15 хвилин на одній зарядці. Зате крім невеликого часу їзди та трохи нижчої максимальної швидкості у всьому іншому моделі з електродвигуном виявляються кращими. Основною перевагою моделей з електродвигуном є їх тиша, екологічність та набагато краще прискорення порівняно з моделями з ДВЗ.
Як би там не було, Вам доведеться ще докупити деяке обладнання до моделі – акумулятори та зарядний пристрій. Акумулятори коштують від 15 $ і відрізняються ємністю та віддачею струму. Чим краще акумулятори, тим вище ціна, причому вона зростає нелінійно. Зарядні пристрої працюють або від 12V (живляться від прикурювача або акумулятора звичайного автомобіля), або від 220V (мережа). Бувають зарядні пристрої, які можуть працювати від 12 і від 220V.
4. Радіоуправління (апаратура)
Не важливо, який тип шасі і який масштаб Ви виберете, Вам знадобиться система радіокерування моделлю. Багато фірм роблять моделі частину своїх моделей у формі RTR (Ready To Run) - готові до використання прямо з коробки - вони зазвичай вже зібрані і включають все необхідне, в тому числі і пульт управління. Втім, частина моделей все одно продається у вигляді комплекту для збирання та апаратуру управління доведеться купувати додатково. Давайте розглянемо принцип керування моделлю.
Система радіокерування моделлю автомобіля з електродвигуном:
 |
3. Якщо гонщик повертає кермо, то Приймач пошле сигнал Серво (її ще називають Сервомашинкою), змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.
4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Регулятору (Регулятору швидкості).
5. Регулятор швидкості (ще його називають Регулятор ходу, Спід-контролер) змінює обороти електродвигуна і, отже, швидкість моделі (двигун з'єднаний з колесами системою ременів та/або карданів).
6. Батарея використовується для живлення Двигуна, Серво 1, Приймача та Регулятора швидкості. Якщо на моделі стоїть електронний регулятор швидкості, то батарея підключається до нього, а регулятор розподіляє живлення на двигун, приймач і серво.
Система радіокерування моделлю автомобіля з ДВЗ:
 |
1. Коли гонщик натискає на курок або повертає кермо на Пульт управління, сигнал посилається на Приймач моделі.
2. Приймач отримує сигнал, обробляє його та посилає сигнал відповідним пристроям моделі.
3. Якщо гонщик повертає кермо, то Приймач пошле сигнал Серво 1, змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.
4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Серво 2.
5. Серво 2 рухає заслінку карбюратора, яка змінює потік суміші палива та повітря і, отже, обороти Двигуна та швидкість моделі.
6. Батарея використовується для живлення Приймача, Серво 1 та Серво 2.
Наведені вище елементи становлять повний перелік радіообладнання моделі. Всі ці елементи необхідні управління моделлю. Регулятори швидкості зазвичай продаються окремо, а пульт керування, приймач та сервомашинки продаються як окремо, так і все в одному комплекті.
5. Акумулятори
Якщо Ви вирішили купити модель з електродвигуном, то Вам знадобляться акумулятори. У моделях автомобілів зазвичай використовуються батареї 7.2V, які спаяні із 6 елементів по 1.2V. На даний момент широко поширені два типи батарей – Нікель-кадмієві (NiCd) та Нікель-металгідридні (NiMH). Кожен тип має свої переваги і недоліки, але NiMH дозволяють отримати велику ємність батареї і практично не мають «ефекту пам'яті».
Як розрізняються батареї.
Батареї характеризуються багатьма параметрами – внутрішній опір, середня напруга, струм розряду та ін. Точні значення цих параметрів наводяться для дорогих акумуляторів для серйозного спорту, для хобі та аматорських перегонів на них можна не загострювати увагу та купувати акумулятори більш доступні за ціною. При цьому найважливіші параметри – тип акумулятора (NiCd або NiMH) та його ємність (вимірюється в mAh, наприклад 2400 mAh), вона вказана на акумуляторах великими цифрами. Чим вища ємність, тим довше Ви зможете кататися на моделі. Ціна, щоправда, теж зростає.
Скільки батарей купувати?
Для початку добре було б купити 2-3 батареї, що дозволить кататися із заміною батарей досить довго. Щодо ємності – краще не купувати батареї ємністю менше 1500mAh, а той час їзди буде зовсім маленьким.
6. Паливо
Двигуни внутрішнього згоряння для моделей не можуть працювати на звичайному бензині. Їм потрібне спеціальне паливо, засноване на метанолі та з додаванням різної кількості нітрометану та олії. Нітрометан підвищує віддачу двигуна, його вміст у паливі для автомоделей зазвичай становить від 16 до 25 %. Масло в паливі сприяє змащуванню двигуна та захисту його від пошкоджень. На каністрах з паливом зазвичай вказують вміст нітрометану та тип моделей, для яких застосовується дане паливо.
7. Кузови моделей
Кузови для моделей автомобілів роблять із спеціального пластику – полікарбонату (лексану). Кузови досить легкі та еластичні, щоб не ламатися при ударах. Моделі можуть продаватися як із кузовом, так і без. Але Ви завжди можете купити кузов окремо - благо доступне безліч кузовів, що копіюють величезну кількість реальних автомобілів.
Кузови продаються вже фарбованими або в незабарвленому вигляді (прозорі). Прозорий кузов фарбують ізсередини спеціальною фарбою для полікарбонату, яку можна знайти у будь-якому магазині для моделейістів.
Кузови різних виробників можуть відрізнятися за ступенем деталування та міцності: деякі кузови добре опрацьовані, точно копіюють оригінал, але при цьому досить тендітні. Інші кузови містять менше деталування, але більш еластичні та стійкі до ударів. Якщо Ви - новачок, то намагайтеся вибирати більш еластичні кузови, тому що аварії спочатку неминучі і трапляються частіше, ніж здається на перший погляд.
 | + |  | = |  |
8. Список необхідних речей
І, нарешті, повний перелік того, що Ви повинні придбати до моделі для повноцінного її функціонування, старту та обслуговування.
Для моделі з електродвигуном:
- Шасі (з електродвигуном)
- Радіокерування (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 1 серво)
- Регулятор швидкості (залежить від двигуна моделі, проконсультуйтеся з продавцем)
- Акумулятори (купуйте як мінімум 2 батареї, ємністю не менше 1500mAh)
- Зарядний пристрій
Для моделі з ДВЗ:
- Шасі (з двигуном)
- Радіокерування (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 2 серво)
- Акумулятори або батарейки (для живлення приймача та сервомашинок, зазвичай 4 шт. типу АА)
- Кузов (якщо в комплекті з шасі його не було)
- Фарба для кузова (краще купувати 2 балончики)
- Паливо
- Пляшечку для заправки палива в бак моделі
- Пристрій для напруження свічки (англійською називається glowstart)
Мій блог знаходять за такими фразами
