У своєму рейтингу ми не розглядаємо спеціалізований транспорт (автобудинки, кемпери та мікроавтобуси), тому що наші претенденти повинні однаково природно виглядати і на парковці перед офісом, і біля ресторану, і на шосе, що йде в небо. Це ті автомобілі, купуючи які, наша людина розуміє: «А влітку я на ньому на Ахтубу махну!» Ну, чи щось подібне. Враховуючи нинішні ціни на пальне, економічність двигунів теж відігравала для нас важливу роль.

Мінівени - Ford Galaxy

Категорія мінівенів ніби створена для активних вилазок на природу та «близькобійних» турів. І тут наш вибір упав на модель Ford Galaxy. У нього достатньо місця для розміщення пасажирів, є панорамний дах та й з багажником все гаразд. Сім окремих сидінь із системою горизонтального складання допоможуть легко перенести дорогу. Але що цікавіше для мандрівника - у нього є дизельний силовий агрегат, який дозволяє значно економити паливо в дорозі. Зі 140-сильним агрегатом автомобіль витрачає близько 5,0 л по трасі.

5

Всешляховики - SsangYong Stavic

Вибір позашляховиків у Росії найбагатший, і кожен конкурент виглядає однаково гідно. Однак завдяки функціональним можливостям та ціні наше серце завоював SsangYong Stavic. Цей автомобіль поєднує в собі потужний арсенал справжнього рамного позашляховика з повним приводом, що підключається, демультиплікатором і потужним дизелем з місткістю мінівена. Звичайно, автомобіль не обтяжений сучасними системами, немає в ньому і нині модних мультимедійних екранів для заспокоєння молоді на гальорці. Зате Stavic легко пробереться лісовою доріжкою до заповітного озера, де ось «таааааакаааааая» риба клює. Офіційно 149-сильний турбодизель витрачає трасою 6,9 л солярки.

Кроссовери - Nissan Qashqai

Кросоверів у Росії ще більше, тому обирати було непросто. Паркетник Nissan Qashqai переміг у нашому рейтингу завдяки прийнятному поєднанню ціна/якість та місткому салону. У новому поколінні це досить сучасний автомобіль, здатний подружитися з гаджетами пасажирів, його навігація не боїться російських околиць. І хоча машина маленька, в ній легко розміститься молода сім'я, а 430-літрового багажника цілком достатньо для їх саквояжів. Ну і, як ви зрозуміли, дизельний агрегат, пріоритетний дальняку, у нього теж є. І цей 130-сильний двигун випиває всього 4,5 л «важкого» палива на 100 км шляху. Сущі дрібниці!

Універсали - Subaru Outback

Подорожувати на універсалі завжди приємно: безліч речей з легкістю поглинає багажник, відповідно, в салоні можна сидіти в повному комфорті. П'ятидверний кузов Subaru Outback позаздрить позашляховик - 4775 мм від бампера до бампера. Але найголовніше - повний привід, який дозволяє наблизити завидний краєвид до ніжок, що полінувалися. Ще один плюс такого кузова - довгий дах, на який можна встановити багажник або закріпити велосипеди або тримісну байдарку. Опозитник (167 к.с.) Outback споживає 6,7 л бензину на 100 км шляху, а в баку вміщується 65 л палива, так що протягом принаймні 900 км можна буде забути про АЗС.

Великі седани - Honda Accord

Поняття «сімейний седан» властиве американському споживачеві, у нас воно лише відносно недавно стало входити в оборот. Нове покоління Honda Accord саме про це. М'які заколисні налаштування підвіски сприяють комфортному пересування на великі відстані, тому ми зробили ставку на японський автомобіль. Позаду Accord досить просторо, машина оснащується непоганою навігацією, а мультимедійка готова відтворювати улюблену музику господарських смартфонів. 180-сильний двигун седана на шосе витрачає 6,2 л бензину на «сотню». І ще один суттєвий плюс – вам згодиться бензин марки АІ-92, найпоширеніший на території нашої країни.

Компактні седани Renault Logan

Краще машини для російських доріг з-поміж бюджетних і не придумати. Малюк Logan досить спритний, а його підвіска здатна легко переварити вибоїсті нерівності якогось губернського перегону. У новій генерації Logan став ще цікавішим тим, що обзавівся сенсорним екраном з навігацією та просунутою системою мультимедіа. І він, як і раніше, примудряється поєднувати невеликі розміри з містким салоном. І нехай його базовий моторчик (82 л.с.) особливою спритністю не відрізняється, зате він вміє берегти паливо: за містом заявлена ​​виробником витрата становить 5,8 л бензину на 100 км шляху.

Субкомпакти - Smart Fortwo

Практика показує, що для тривалої подорожі часом і місткість автомобіля не така важлива. Аби була гідна компанія та гарний настрій. Атмосфера Smart Fortwo зближує. Отже, якщо хочеться здійснити романтичний вояж, то це маля - ідеальний варіант. І адже такий коротун навіть панорамний дах є! А обидва сидіння в дорогих версіях за якістю мало чим поступаються кріслам бізнес-седанів, хіба трохи менше, як і все в цій машині. 220-літровий багажник дві невеликі валізи точно зможе вмістити. Невеликий бензобак (33 л) частково компенсує економічність Smart: за містом витрата його 71-сильного двигуна становить 4 л АІ-95 на сотню.

Хетчбеки - Volkswagen Golf

Вольфсбурзький автомобіль по праву називають законодавцем моди серед хетчбеків. Він однаково добре почувається і в місті, і на безлімітному автобані. Керувати п'ятидверкою легко, швидкість не відчувається, а шум дороги особливо не допікає пасажирів. До того ж нове адаптивне шасі дозволяє машині досить точно підлаштуватися під драйверський запит водія. Нове шасі сьомої генерації Golf дозволило збільшити простір для задніх пасажирів, тому тепер тривалі поїздки на машині стали ще комфортнішими. З базовим 1,2-літровим двигуном хетчбек витрачає 4,2 л бензину на 100 км.

Каблучки - Peugeot Partner Tepee

Симбіоз комерційної та пасажирської техніки подарував нам такий чудовий автомобіль, як Peugeot Partner Tepee. У кабіні цього автомобіля зможе комфортно розміститися людина будь-якого зросту. Стеля високо над головою, а по всьому салону розкидані зручні кишеньки та ніші для дрібниці. Важіль трансмісії у Partner розміщений безпосередньо біля керма, а центральний тунель фактично відсутній. Передній пасажир за певної вправності зможе легко переміститися на другий ряд. В іншому автомобілі цей номер виконати не так просто. Ще один плюс - зсувні задні двері, що полегшують доступ до салону. Непогано і те, що ця машина має дизельний двигун (90 к.с.), що витрачає всього 5,2 л солярки на залікову сотню.

Купе - BMW 2-ї серії

Цей тип кузова найменше сприяє автомобільній подорожі. Втім, як на це подивитись. Якщо пам'ятки побудувати на карті в такій послідовності, щоб не доводилося часто відкривати масивні двері купе і витягувати себе з напівлежачого стану, то все реально. І в цьому заліку переможцем наших симпатій стала маленька

Зрозуміло, що для єгерів та фермерів питання про сільсько-польовий автомобіль рубом не стоїть – і найчастіше їм виявляється класична «Нива», навіть у Німеччині. До речі, в останній, де «Ниви» дуже поважають, є купа модифікацій з власниками для рушниць та іншими експортними принадами. Відмінно в справу йдуть пікапи, які дешевші і аскетичніші за позашляховики і частіше набагато менш примхливі зі своїми ресорами, ходами підвісок і вантажопідйомністю. Залежно від фінансів можна і дорогою прикупити, щоб місити бруд, та хоч шестиколісний Mercedes G-Class, але останні частіше зустрічаються в арабських пісках під шейхами, ніж у

Проте міські жителі змушені обмежувати свої апетити: універсальних машин все-таки не буває, і хороші пройдисвіти навряд чи будуть доречними у пробках. Однак рішення просте, як з кабріолетом на три короткі місяці: купити позашляховик, сконцентрувавшись на його доступній ціні, надійності та зручності обслуговування. Загалом, щоб не шкода було впхнути в багажник двигун від надувного човна і не переживати, якщо качка, відлітаючи від пострілів, з жахом забруднить капот.

Обмежимо сумою 300 000 рублів.

LADA 4x4 - КЛАСИЧНА «НИВА»

Чи не найкрутіший варіант для сільської «тачки». У позашляхових перевагах « » не потрібно запевняти навіть генетичних ненависників вітчизняного автопрому та іншу опозицію. Постійний повний привід з понижакою і маленькі звиси з короткою базою дозволяє машині проїхати практично скрізь, а де-не-де радісно проскакати, ухиляючи від дерев і розбризкуючи бруд із боліт. Надійністю броньовика не похвалиться, але ламатися там особливо нема чому, а запчастини та розхідники коштують копійки. В оголошеннях про продаж найадекватніше опис стану звучить так: не потребує ремонту.

Мінімальна вартість - 50 000-90 000 рублів, а середня досягає 250 000 руб. А за 700 000 можна купити «прокачаний» автомобіль з антигравійною обробкою, посиленням захисту та іншими доведеннями. Новий автомобіль, втім, коштує щонайменше 400 000 «дерев'яних».

Єдиний недолік LADA 4x4, що є продовженням її переваг, для когось може виявитися критичним: це тісний салон та невеликий багажник.

CHEVROLET NIVA

General Motors і АВТОВАЗа запозичило давнє шановне ім'я, і ​​під західним брендом Chevrolet стала виходити. Машина виглядає сучасніше і своїм пом'якшеним кросоверним дизайном легко вписується в місто. Для Chevrolet навіть пропонувалися обважування у стилі Bertone. Машина раніше отримала опції комфорту типу електроприводу та підігріву дзеркал. За прохідністю старої «Ниви» не поступається.

Серед переваг «Шніви» - більший простір салону, куди вже не страшно посадити пару друзів. Оголошень про продаж вживаних машин значно більше, як і ціновий діапазон: від 100 000 до 600 000 рублів.

УАЗ

Ще один кондовий пройдисвіт - УАЗ, при чому марка має в своєму розпорядженні пікап і модель Hunter. Останній, до речі, є класичний УАЗ без модних наворотів, цінник на який лише трохи перевищує 300 000 рублів навіть за новий. Тим більше, що зараз по акції при покупці Hunter можна випросити сувенірний мішок з мінімальним набором туриста: котелок, плащ-намет, сокира та столові прилади. Старого «Мисливця» можна доглянути і за 150 000 рублів.

Звичайний краще відразу дивитися б/у-шний, зате у нього бувають навіть світлодіодні денні ходові вогні, електросклопідйомники, навігація, кондиціонер, парктроніки... Уазики також хороші тим, що надають вибір між бензиновим та дизельним двигунами. Привід - постійний задній з переднім, що жорстко підключається. На вторинному ринку ціни на позашляховик починаються зі 160 000–200 000 рублів. Пікапи на ринку новіші і дорожчі - мінімум 300 000 рублів. Але торг ніхто не скасовував.

І не варто забувати про зовсім старі уазики 90-х - їх можна купити за 50 000-100 000 рублів. Є й тюнінговані варіанти з новими коробками та роздатками, ціна на які може доходити вже до 600 000 рублів.

Ну і звісно легендарна УАЗ-452: повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Туди влізе чимало любителів природи (і буханців). Щодо свіжу машину можна купити навіть з АБС, гідропідсилювачем керма та ременями безпеки.

ЛУАЗ

З допотопними уазиками за приємністю ціни можна порівняти ЛУАЗи. Ціни на модель 969 починаються з 50 000 рублів (вік машини може досягати 30 років). Про затишок таких варіантів говорити не доводиться і доведеться, швидше за все, зіткнутися з кузовом, що прогнив, та іншими жахами.

SUZUKI JIMNY

У Jimny лише одна проблема - дуже вже він тісний та багажником невеликий. А для всіх інших завдань підходить ідеально: проскакує по вибоїнах не гірше «Ниви», а запропонує все ж таки більше, навіть є варіант з двома педалями. Нові авто дуже дорогі - під мільйон рублів, зате уживаний можна купити за 240 000-300 000 рублів. - як додатковий бонус.

Після вітчизняних варіантів (або замість) найактуальнішими виявляються японські. А в полі і праве кермо не завада, якщо трапиться гідний варіант.

TOYOTA 4RUNNER

Старий добрий 4RUNNER хороший тим, що має непоганий вибір силових агрегатів, так що навіть із 300 000 рублів у кишені можна вироблятися та вибирати. Дизель, бензин, "механіка", "автомат" - неважливо: привід, рама та ходи підвісок готові до пригод. А в просторому салоні можна почати пікнік, не чекаючи на прибуття в місце призначення.

Людина любить оточувати себе комфортом. До цього його привчили тисячоліття прогресу. Втім, навіть наші пращури любили, щоб було тепло, сухо та м'яко. Що вже казати про нас зніжених людей 21 століття! Тому для тих, хто любить подорожувати зі зручностями, дизайнери та конструктори вигадали різні варіанти автомобілів. Ось вони перед вами.

Розсувний Volkswagen Transporter

Англійська компанія Overlander Motorhomes Ltd успішно випускає автобудинки на базі VW T5 під назвою "DoubleBack". Автомобіль включає розсувний механізм "Pod" вагою в 130 кг, який при розгортанні додає майже 2 метри в довжину автомобіля.

Система розкладається автоматично протягом 45 секунд одночасно з двома опорами, які самостійно стабілізують рівень на нерівній поверхні. І конструкція та опори обладнані регульованими амортостійками для забезпечення безпеки та додаткових навантажень.

Салон автобудинку включає цілий ряд зручностей, включаючи комбіновану плиту з двома пальниками та раковину, холодильник об'ємом 50 л, знімний поворотний стіл, телевізор, DVD плеєр та безліч тумбочок. Додаткові опції включають підліжкову знімну висувну шафу для зберігання, висувний багажник, світлодіодні ліхтарі салонного освітлення та нагрівач потужністю 2 кВт.

Кемпер на базі ГАЗелі

Один із перших кемперів на базі російського автомобіля. Презентація цього дива відбулася лише у серпні 2015 року, у Москві, на виставці позашляховиків.


Цей «будинок на колесах» дозволяє вільно розміститися 7 людям, а для комфортного перебування в такому будинку встановили кондиціонер, розташували газову піч, витяжку, мікрохвильову піч, біотуалет, душ.


«Автодім» отримав спальні, їдальню з меблями та кухню, а вікна у всіх кімнатах мають подвійне скло. У рух такий автомобіль наводиться 2,8-літровим дизельним агрегатом Cummins.

KAMAZ 4326 КЕМПЕР 4X4

4. Toyota Prius для подорожей

Хтось називає цей гібрид Relax Cabin, хтось дає йому кодове ім'я «космічний корабель». Втім, модуль не настільки вже технологічно просунутий, щоб у ньому можна було здійснювати міжгалактичні поїздки, а ось вилазки на природу та подорож на берег водойми або в ліс можуть принести справжнє задоволення.

Усередині нестандартного причепа знайдеться місце для комфортного ночівлі чотирьох людей.


Габарити автомобіля змінилися так: довжина досягла 4980 мм, а висота 2050 мм.

Будинок, що плаває, на колесах

Майстри з компанії Sealander створили компактний та маневрений будинок на колесах, який також може використовуватись як комфортабельний будинок на воді.


Діставшись по суші до місця вашого нічлігу, ви завжди зможете спустити свій будинок на воду і насолодитися водною прогулянкою до ще більш відокремлених і красивих місць. Особлива конструкція дозволяє відкривати дах на великий кут, перетворюючи будинок на якийсь кабріолет, що ідеально підходить для милування зоряним небом уночі та насолоди сонячними ванними днем.

Найкомпактніший будинок на колесах


Спеціально для любителів подорожей за місто, які звикли все своє носити з собою, британський механік-ентузіаст Енді Саундерс придумав найменший і найекономніший будинок на колесах з велосипедною тягою. Вартість матеріалів виготовлення такого незвичайного транспортного засобу становить близько 1500 доларів.

Category Tag

Зробити власноруч кемпер – не надто складне завдання для досвідченого майстра. А ось терміни такого будівництва можуть сильно затягнутися через постійне вдосконалення конструкції. Щоб не потрапити в таку ситуацію, слід заздалегідь продумати інтер'єр, відмовившись від свідомо непотрібних елементів. Це особливо важливо при обладнанні невеликих автомобілів, наприклад, при створенні будинку на колесах із ГАЗелі своїми руками.

Пересувний будинок має незаперечні переваги - комфорт, затишок і мобільність. Москва - галасливе місто, з якого хочеться іноді виїжджати. Власникам трейлерів не доводиться шукати місце для ночівлі, а подорожі стають дуже ощадливими. Якщо раніше користуватися цим оригінальним житлом не видавалося можливості, слід спочатку ознайомитися з їх класифікацією.

Види автобудинків та їх класифікація

Вибираючи тип майбутнього пересувного житла, можна керуватися його поділом за:

• виду – бувають причіпні, фургонні або суміщені з автомобілем будинки на колесах;
• класу - розрізняють три класи комфортності автобудинків;
• типу причепа – існують трейлери-причепи, гібридні та fifth-wheel трейлери.

Якщо з причіпним видом мобільного будинку все зрозуміло, то різниця між фургонним та суміщеним автобудинками не одразу видно. У першому варіанті житлове приміщення знаходиться у фургоні автомобіля і відокремлено від місця водія.

Такий варіант підійде під час подорожі вдвох, коли на час переїздів ніхто не залишається в будинку. Завдяки такій конструкції вдається вписати більше функціональних меблів, використовуючи глуху передню стінку.

Перероблені з ГАЗелей або мікроавтобусів автобудинки якраз і суміщені.

Клас комфорту можна назвати умовним. Так, до будинків на колесах класу "А" відносяться просторі трейлери, виготовлені на шасі великих вантажівок. Зовні вони нагадують автобус, можуть мати конструкції, що розкладаються, а всередині по функціоналу не відрізняються від малогабаритної квартири.

Слід враховувати, що водій має мати права категорії «С» для керування цим транспортом.

Простору в ньому набагато менше, але все одно мандрувати в них зручно. Що важливо – керувати таким автомобілем можна з правами категорії В, якщо вага машини або загальна вага автомобіля з причепом не перевищує 3,5 т.

Клас «С» вказує на найпростіші автобудинки. Це може бути невеликий причіп або перероблений мікроавтобус під кемпер. Тут немає окремого спального місця - його функцію виконують розкладні дивани або крісла. Але оснастивши подібний міні кемпер багажником-наметом, складним навісом та набором меблів для кемпінгу, можна отримати комфортний відпочинок із мінімумом витрат.

Подібні трейлери-конструктори ще називають гібридними, щоби відрізняти їх від простих причепів. Окремо слід зазначити фівсвіл-трейлери, форма яких розроблена для використання разом з пікапами. Завдяки цьому вдається зменшити довжину каравану, адже частина причепа нависає над кузовом автомобіля.

Помилки під час будівництва будинків на колесах своїми руками

Ціни на пересувні будинки відчутно «кусаються». Не дивно бажання майстровитих глав сімей заощадити бюджет і зробити все самому. Тут важливо бути мудрим і вчитися на чужих помилках:

• не варто робити все з підручних матеріалів - у будинку доведеться жити щонайменше тиждень і хочеться провести відпочинок з комфортом;





• потрібно серйозне доопрацювання кузова, системи опалення, проводки - без навичок автомеханіка не обійтися;



• якщо душ і туалет все ж таки вдалося вписати, не варто забувати про бак для зливу - виливати брудну воду на асфальт або газон вкрай неетично;
• краще не забути зробити роз'єм для підключення 220В на кемпінгових стоянках, та й перетворювач для 12В від акумулятора автомобіля.

Виготовлення трейлера власними силами

Якщо ж проблеми не лякають, а бажання дії незупинне, можна спробувати свої сили у будівництві будинку. А переробляти ГАЗель або будувати з нуля трейлер-причіп - вибір суворо індивідуальний!

Будинок на колесах із ГАЗелі своїми руками

Для роботи знадобляться болгарка, зварювальний апарат, ручна пилка по дереву та багато терпіння. Поетапно модернізація автомобіля виглядає так:

1. Виносяться сидіння із салону, знімається стара обшивка. Усі металеві частини обробляються спеціальним розчином, що запобігає появі іржі. Стіни та стеля утеплюються спіненим поліетиленом, на підлогу настилаються листи фанери. Вся проводка проходить під обшивкою підлоги та стін, це слід продумати заздалегідь.



2. Прямо у кузові зварюється каркас для меблів. Якщо виставити рівно автомобіль не можна, можна використовувати як рівень трубу, уперту кінцями в нижній край віконних отворів. Після чорнового зварювання каркас виймається і зварюється, зачищається і знову заноситься всередину.



3. Віконні отвори обклеюються карпетом. Встановлюються також склеєні карпетом стельові панелі. Після завершення обшивки салону можна кріпити рейки під антресолі та монтувати каркаси меблів.



4. Для передніх сидінь можна зробити поворотний механізм. Для цього знадобиться передня маточина, наприклад, від ВАЗ та частина поворотної стійки. Схема досить проста.





5. Фінальний етап – встановлення меблів на каркас, підключення освітлення, встановлення насоса для кухонного умивальника, обшивка антресолей та незначні покращення інтер'єру. Для приготування можна поставити невелику газову плиту на одну конфорку.



6. Замість зварювання меблевого каркаса можна скористатися готовими гарнітурами, посилюючи їх зсередини куточками та додатковими шурупами. Кріпити кухню теж потрібно до всього - підлоги, дивану, стіни. Це робиться для захисту меблів від розбовтування під час руху вибоїстими дорогами.

Не слід забувати, що подібна переробка автомобіля потребує реєстрації в РЕО. Для цього потрібно написати заяву та отримати резолюцію у техвідділі ДАІ та протокол уповноваженої організації.

Стильний будиночок-причіп із фанери

За наявності автомобіля фаркопа, гріх не скористатися ситуацією і зробити симпатичний причіп-«краплю» для ночівель за містом. Для цього:

1. Розрізаються та кріпляться до основи бічні стінки майбутнього фургона. Всі отвори під двері та вікна, а також для полегшення каркаса повинні бути вирізані заздалегідь, тому краще добре продумати креслення.



2. З меблевого щита збираються полиці та встановлюються на основу. Ці ж полиці виконуватимуть функції передньої та задньої стінок фургона.



3. За формою фургона над полицями по обидва боки згинається фанерний лист, поверх закріплюється силовий каркас із бруса. Одна сторона стає підйомною, відкриваючи доступ до кухні.





4. Вирізається верхній люк та вікно в даху. Весь каркас утеплюється, укладається проводка.



5. Поверх все заклеюється листами шпону. Коли вирізані дверні та віконні отвори, можна приступати до зовнішнього фарбування та лакування.





6. Встановлюються двері, верхній люк та припливно-витяжна вентиляція. Після закріплення всієї фурнітури, габаритних вогнів та крил для коліс можна спокійно вирушати у подорож!

А на відео показано детальне складання автобудинку з установкою сонячних панелей:

Досвідчені мандрівники знають, що не завжди є можливість дешево і комфортно переночувати. Тому при тривалих подорожах та наявності власного автомобіля гріх не купити фаркоп та не підчепити причіп-дачу. По суті, це будинок на колесах – такий собі маленький номерок із кухнею, туалетом… Ну, загалом, з усіма предметами цивілізації. У такому «міні-готелі» можна не те що зручно переночувати, а й навіть приготувати їжу на кілька людей, і там пообідати, а головне – абсолютно безкоштовно! І сьогодні ми розглянемо, як робиться причіп-дача своїми руками.

Ходова система та рама

Основною складовою будь-якого причепа є рама. Саме на неї лягає все навантаження від металевого кузова (каркаса «вдома»), а знизу міст, балка та колеса. До речі, з приводу ходової частини у вас не виникатиме особливих труднощів, адже конструкція причепа не має принципових відмінностей від системи автомобіля, за винятком рухових агрегатів. Тому коли робиться причіп-дача своїми руками, як ходова система можна цілком «вирвати» частину коліс, ресор та інших деталей підвіски з якогось старого автомобіля. Для такого транспортного засобу може підійти будь-яка модель авто, будь то "Волга", "Москвич" або "Жигулі".

Як робиться причіп-дача своїми руками? Проектування кімнат

І якщо алгоритм проектування причепа-дачі від звичайного вантажного варіанта практично не відрізняється на етапах будови ходової системи та рами, то з кузовом можуть виникнути труднощі. Справа в тому, що саморобний причіп-дача має бути комфортним і практичним, тому ще на кресленні вам необхідно розробити план конструкції і розташування всіх деталей. Вкажіть, де буде спальня, кухня, а якщо це рама з довжиною 5 і більше метрів, можете додатково встановити санвузол. Однак при цьому пам'ятайте, що кожна нова кімната спричиняє додаткові витрати, а значить, і ціна на готовий причіп буде суттєвою. Більше того, щоб легально їздити у такому зчіпці, потрібно ще й зареєструвати цей транспортний засіб у ДАІ. А це щонайменше кілька тисяч доларів зверху. Тому не перенасичуйте свій причіп зайвими пристроями.

Варіант доукомплектування

Найпрактичнішим варіантом саморобного причепа є конструкція, у якій розташований збоку вбудований каркас під тент (згадайте про легендарний радянський «Скіф»). Коли він перебуває у розгорнутому стані, виходить свого роду великий намет. Це значно здешевлює вартість робіт та витрачені на неї зусилля. Такий причіп-дача, зроблений своїми руками, дуже функціональний і в той же час зручний у використанні.

Тягово-зчіпний пристрій та ілюмінація

На завершальному етапі варто подбати про те, як готова конструкція кріпиться до фаркопу автомобіля. Також саморобний причіп-дача повинен мати пару стоп-сигналів та поворотники. По центру або збоку продумайте розташування номерного знака і проведіть до нього підсвічування, найкраще світлодіодне. Такий причіп-дача на колесах точно буде найкращим готелем для мандрівника.

fb.ru

Причіп дача своїми руками із легкового причепа

Причіп-дача для автомобіля

Ті, хто люблять вирушити за місто на автомобілі з ночівлею знають, що в машині спати не зручно, тому треба з собою брати причіп-дачу. Це будинок на колесах, у ньому можна заночувати, приготувати їжу, добре захиститися від дощу та снігу. Там можна поставити велике ліжко і добре провести час. Причіп-дача сама по собі дуже зручна.

Є багато виробників, які випускають різні будинки на колесах. Але коштують вони досить дорого, іноді навіть б. у. причіп-дачі теж коштують великих грошей. Тому багато умільців роблять причіп-дачу своїми руками, винаходячи свою конструкцію. Для кожного окремого випадку власний вид причепа-дачі.

Плюси виготовлення причепа-дачі своїми руками

На відміну від заводських причепів дач, саморобні варіанти мають свої плюси:

• Коли робиться причіп-дача своїми руками, то в ній відчувається душа того, хто її робив, тому в ній затишніше.
• Роблячи причіп-дачу самому, можна її зробити максимально зручною для себе.
• Найголовніший плюс - низька ціна виробництва, а функціональність можна зробити максимальною.
• Конструкція виготовляється з урахуванням можливостей автомобіля.

Недорогий варіант причепа-дачі

Найпростішим і недорогим вважається причіп-намет. Коли він складний, то виглядає як простий легковий причіп, а якщо його розкласти, з'являється тентовий дах над причепом і трохи далі від нього.

Щоб зробити такий автокемпер треба купити заводський автопричіп, встановити на нього елементи кріплення для основи намету, зробити також складний ганок, щоб можна заходити в приміщення. Тут головне зробити так, щоб до причепа підходив намет за розміром.

Для того, щоб облаштувати внутрішньонаметовий простір, потрібні надувні матраци та розкладний стіл. Цього цілком вистачить для рибалок, які виїхали на рибалку з ночівлею. У такому наметі спокійно зможуть переночувати 2-3 особи. Але взимку буде холодно, тому така причіп-дача підходить тільки для теплої пори року.

Причіп у формі капсули

В основі лежить також простий легковий причіп, але в результаті виходить більш ґрунтовне житло. Це вже будуть повноцінні мури з дахом. У такому причепі вже можна навіть жити деякий час. Можна зробити кілька вікон для зручності. У наметі повинні бути всі необхідні побутові речі типу газової плити, посуду та іншого приладдя.

Щоб зробити таку капсулу, треба прибрати у причепі борта. З металевого куточка зробити напрямні та приварити їх до причепа. Далі треба зробити каркас та закріпити його.

Щоб у капсули була заокруглена форма, треба її вирізати із спеціальної вологостійкої фанери. У верхній частині можна зробити підлогу, на петлі поставити двері, вікна можна зробити з полікарбонату або оргскла.

Всі деталі треба обробити наждачним папером, потім його можна пофарбувати і нанести лак. У такій капсулі легко зможуть поміститися 2 особи.

Причіп-дача з дерева

Якщо є двовісний причіп, можна на його основі побудувати дерев'яний будинок. Щоб все пройшло гладко, потрібний дерев'яний брус, фанера, металочерепиця, гідроізоляційна плівка. З дерев'яного бруса спочатку робиться каркас. Далі відео де хлопець робить причіп-дачу своїми руками:

Далі все треба зробити за планом:

• Каркас укрити гідроізоляційною плівкою та зашити фанерою.
• Дах треба робити з металочерепиці, також можна використовувати профнастил або ондулін.
• Стіни будинку треба покрити шаром гідроізоляції, після чого будинок обробляється вагонкою або пластиковим сайдингом.
• Поставити двері, вирізати вікна та облаштувати всередині інтер'єр на свій смак.

Це вже велика причіп-дача, де легко зможуть поміститися кілька людей і навіть сім'я. У такій дачі можна жити з весни до кінця осені. Взимку в ній все одно буде холодно.

Авто-дача з кузова універсала

Якщо є старий автомобіль у кузові універсал, його необов'язково здавати на металобрухт, з нього можна зробити причіп-дачу. Головне, щоб задня частина цього універсалу була в хорошому стані. Треба відрізати передню частину непотрібного автомобіля, а із задньої частини зробити причіп.

Для початку треба зробити виміри майбутнього причепа, щоб довжина була підходящою для того, щоб у неї зручно поміститися. Якщо все зробити правильно, але вийде багатофункціональний причіп, у якому можна буде заночувати.

Передню частину треба по периметру підсилити жорстким каркасом зі сталевого куточка, а також треба зашити передню частину листом заліза, край, можна і фанерою.

Спереду, в нижній частині можна встановити тягово-зчіпний пристрій, зазвичай його роблять зі швелера. Двері для входу буде кришка багажника, а бічні двері можна використовувати для завантаження речей.

Так що зробити самому причіп-дачу можна навіть своїми руками, головне, щоби була фантазія і бажання створювати щось таке незвичайне. Будинок на колесах – це дуже зручно, завжди можна виїхати з міської метушні на природу та жити у досить комфортних умовах.

Єдина проблема – можливо, що реєстраційний орган не захоче зареєструвати такий причіп, бо він, як їм може здатися, не відповідатиме нормам безпеки на дорозі. Тому найпростіше взяти причеп-дачу і її переробити, при цьому документи зберегти.

Власна пересувна дача-будинок на колесах

У Західній Європі та в США, життя, подорож або відпочинок у компанії вдома на колесах давно набули широкого поширення. Власники таких будинків не женуться за великими габаритами. У тренді там саме маленькі будинки на колесах, але багатофункціональні настільки, що здатні самостійно фільтрувати собі воду, видобувати електрику та опалення за допомогою сонячних батарей на даху і так використовувати кожен сантиметр простору, що двоповерховий фургончик із площею основи 14 квадратних метрів виглядає цілком повноцінним житлом.

Хто є прихильником життя на колесах у мобільному будинку

На заході немає виражених переваг, проте:

• молодь частіше використовує такий спосіб не для проживання, а для подорожей та відпочинку, так як традиційно тяжіє до кипучого життя міста і не потребує усамітнення;
• сім'ї, в яких підростають діти, вже більш толерантно дивляться на такий пересувний будинок, тому що він здатний вирішити деякі фінансові проблеми, особливо в умовах кризи, безробіття та більш ніж високих цін на утримання житла, а також на продукти;
• активні пенсіонери - вони ідеальні споживачі стилю будинок на колесах. Вміючи водити, із задоволенням подорожують не лише своєю країною, а й доступним зарубіжжям.

Причіп-дача на колесах у Росії

У Росію мода використати будинки на колесах прийшла нещодавно. Розвивається напрямок дуже повільно. Насамперед через вартість, адже якщо на Заході будинок на колесах, це дійсно доступне житло щодо цін на нерухомість, то в Росії такі фургони коштують дорожче за хорошу квартиру. До того ж більше половини населення країни живе в умовах суворої зими, а утеплені будиночки на колесах нерідко стоять як дві квартири.

Мобільні будинки умовно поділяються на класи, що описують категорію місткості, внутрішнього наповнення та комфортабельності:

• клас А - зовні схожий на автобус та найбільш наближений до звичного житла;
• клас В - сюди належить причіп, повністю обладнаний усередині, спальне місце знаходиться у самому причепі;
• клас С – малогабаритний, створений для пересування на основі позашляховика або легкової машини, при цьому кабіна автомобіля трансформується у спальне місце.

Найбільш бюджетний з існуючих варіантів, це причіп-намет, який розбирається на місці кемпінгу безпосередньо навколо причепа.

Але якщо саме облаштовані будинки-причепи для багатьох недоступні, то самостійно виконана дача на колесах більш ніж реальний варіант.

Вибір розсувних вікон для скління тераси

Будинок-трансформер своїми руками

Складаний будинок-трансформер на колесах легкового автомобіля буде конструкцією щитового будинку, у якого можна відкинути або зняти одну зі стін вздовж борту. В цьому випадку, такий будиночок стає схожим на велику альтанку. Внутрішні зручності включають стіл, диванчики або ліжко, газову плиту та стаціонарну подачу води.

Хоч би який варіант причіп-будинку був обраний, пересувний будинок на колесах своїми руками стане не лише предметом гордості власників за свою роботу, а й подарує нові можливості проводити вихідні з сім'єю. Адже для того, щоб потрапити на природу, необов'язково мати власну ділянку землі. Можна легко подорожувати та зупинятися у найпривабливіших заміських місцях.

Як зробити будинок на колесах своїми руками

Найкомпактніший, простий і бюджетний варіант є конструкцією на одновісному причепі. Враховуючи обмеження по масі для легких причепів до 750 кг, необхідно вибрати міцний і легкий матеріал.

Для цієї мети добре підійде сосна:

• Каркас виготовляється із бруківки.
• Стіни обшиваються фанерою, оптимальна товщина листів рекомендована 1 сантиметр.
• Для меблів - столів, спальних місць та полиць також використовуються фанерні листи.
• Зовнішнє оздоблення буде з оцинкованих листів сталі, встановлених внахлест.

Як варіант можна використовувати інший будівельний матеріал для лицьової обшивки, головне, щоб він володів достатньою міцністю і гнучкістю.

Читайте також: Облицювання фасаду будинку: який матеріал краще вибрати

Між зовнішньою обшивкою та каркасом потрібно помістити шар мінеральної вати, мінеральної плити або іншого ізолюючого матеріалу, щоб зберігати мікроклімат усередині, особливо у спеку, коли через металеву обшивку конструкція здатна нагрітися всередині вище 50-60 градусів за Цельсієм.

Причіп-дача своїми руками - монтаж мобільного будиночка

Монтаж конструкції здійснюється за допомогою шурупів, слабкі місця, такі як зовнішні кути, зміцнюються металевим куточком.

Захист матеріалів включає:

• антисептичне зміцнювальне просочення для деревного матеріалу;
• герметизацію швів силіконовим складом зовнішньої обшивки;
• фарбування лицьового боку.

Розміри причепа можуть змінюватись, оптимальним можна назвати 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Будівля будиночка на колесах

Будівництво автодачі відбувається двома способами - на самому причепі, для цього його борти мають бути демонтовані, або на спеціальному стенді, з наступним встановленням на причіп.

Вікна враховуються на стадії проектування і може бути різної конфігурації - від розсувних до відкидних.

Провітрювання забезпечується монтажем москітної сітки. Додатково можна розглянути встановлення люка у стелі.

Більш ґрунтовним рішенням стане причіп-будинок на колесах з основою з двовісного причепа. Принцип та методика виготовлення такої споруди аналогічні будівництву для причепа на одній осі. Зрозуміло, потрібно більше матеріалу, тому витрати зростуть пропорційно.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

landshaftnik.com

Міні кемпер причіп-дача своїми руками. Детальний план

Цей проект призначений для туристів та мандрівників і є конструкцією, що захищає від екстремальних погодних умов, невеликим доступним автономним будинком для безпритульних або постраждалих від наслідків стихійного лиха. Кемпер можна легко побудувати із СІП (структурні ізоляційні панелі) та із загальнодоступних матеріалів. Низька вартість та супер утеплений для цілорічного проживання в екстремальних погодних умовах. Це мобільний будинок, який може бути припаркований будь-де і бути житлом при ліквідації наслідків стихійного лиха. Цей невеликий будиночок на колесах також призначений для людей, які займаються спортом на вулиці або шукають пригод в екстремальних умовах. Через свою легку вагу, супер ізоляції цей причіп кемпер ідеальний для людей, які мають байдарки, гірські велосипеди та інше обладнання, яке вони хочуть взяти із собою.

Цей кемпер призначений для екстремальних погодних умов і так добре утеплений, що його можна нагрівати теплом тіла або невеликим обігрівачем, призначеним для використання в приміщенні. З білим дахом та кватирками він залишатиметься прохолодним літом, коли припаркований під деревами.

Найкращий з усіх, кемпер побудований на базі причепа 120х240 см, і матеріальні витрати на кемпер не перевищують 1000 $ в залежності від матеріалів, що використовуються.

Повні покрокові плани наведені нижче.

Ці креслення вимагають базових навичок будівництва, і ви приймаєте він всю відповідальність за будь-яке використання цих планів.

1: Що робить цей кемпер таким особливим?

Шафи для зберігання вище ніжки ліжка з простором для невеликого LED-телевізора або планшета, iPad з динаміками або радіо та DVD/CD-плеєр або цей простір під може бути використаний для ящиків. Всі пристрої будуть живитись від сонячної панелі, що знаходиться на передній частині автофургону.

Кемпер має 100 см на 205 см ліжко, яке є достатнім для двох осіб і дуже зручне для однієї людини. Над узголів'ям ліжка відкриті полиці для зберігання та два світлодіодні позиційні джерела світла для читання. Вбудований у стіну біля ліжка вбудований відкидний столик для їжі або навчання.

Мобільний будинок має двері для легкого доступу та вікно ілюмінатор, так що ви можете побачити, хто знаходиться за дверима, але досить маленьке, що людина (або ведмідь) не може зламати та відкрити двері. Є вікно і на протилежному боці для світла та вентиляції та похилий дефлектор на даху.

Зазвичай стіни невеликого автофургону завтовшки 5 см з ізоляцією і не призначені для екстремальних погодних умов протягом усього року використання. У цьому кемпері стіни і дах товщиною 10 см, з теплоізоляцією (більше, ніж у більшості будинків) і це дозволить людині залишатися в теплі холодною зимою і в прохолоді в спекотне літо. У більшості випадків тільки тепло тіла забезпечуватиме комфорт у кемпері, але він також може бути нагрітий із невеликим пропановим нагрівачем. Дах білий, щоб відбивати тепло, вентиляція даху та кватирки бічних вікон для пасивного охолодження. Є місце у зовнішніх стінах для встановлення невеликого кондиціонера за бажання, але якщо ви паркуєте кемпер у тіні дерев, потреби в кондиціонері немає.

У кемпері ззаду передбачена кухня для приготування їжі, яка включає раковину, обробну дошку, каністру з водою, одоконфорочну пропан/бутан плиту і охолоджувач простору. Для зберігання передбачено багато місця для консервованих та сухих продуктів, каструль та посуду.

Ви, напевно, бачили інші маленькі кемпери та мобільні будинки, але ви ніколи не бачили нічого схожого, тому що він виготовляється з СІП і має суперізоляцію та міцність, зберігаючи при цьому вага буксирування до мінімуму.

Цей житловий причіп призначений для буксирування невеликими автомобілями або вантажівками, база причепа 120×240 см, тому він може бути припаркований навіть на стандартному місці для паркування. Він має супер міцний 10 см завтовшки дах із багажником та кріпленнями для байдарок, гірських велосипедів, лиж. Дизайн багажника на даху входить до креслень або ви могли б використовувати комерційні стійки.

Причіп кемпер розрахований на 100 ватів (або менше) сонячної електричної панелі, яка кріпиться до передньої частини кемпера, її можна нахиляти для кращого доступу сонячних променів, і вона може бути видалена і зберігатися в автофургоні, коли ви подорожуєте. У панелі 100 ват і одна або дві глибокі батареї циклу та інвертор забезпечить необхідну потужність для ваших гаджетів, таких як ноутбук, мобільний телефон, віконний вентилятор, світлодіодні ліхтарі та навіть холодильнику та кухонному приладдя.

Кемпер має майданчик на носі причепа, який використовується для зберігання пропанового балона, акумуляторів та портативний туалет чи інші елементи, які можуть знадобитися для тривалого кемпінгу чи постійного проживання.

Автофургон призначений спеціально для екстремальних погодних умов та призначений для тривалого цілорічного житла для людей, які можуть жити в автофургоні протягом кількох місяців або років.

Найкраща річ Кемпера це легкість створення з загальнодоступних матеріалів основними інструментами та людьми, які мають базові навички будівництва, так що ви можете зробити один для себе або вони можуть бути швидко зроблені для житла бездомних або ліквідації наслідків стихійних лих.

Тепер давайте збудуємо такий! Нижче наведено докладні плани та креслення, за якими ви можете легко створити собі такий кемпер.

Креслення включають більше 60 схем крок за кроком, за ними легко дотримуватися вказівок. Пожертвувавши на розвитку сайту, ви зможете побачити повну версію.

Кемпер був спочатку розроблений як простий у складання, недорогий і захищає від екстремальних погодних умов туристів. Цей кемпер досить легкий і може бути відбуксований звичайним автомобілем або пікапом та проходить у вузьких місцях.

Вконтакте

ydachadacha.ru

Простий причіп для подорожей. - Спільнота «Причепи» на DRIVE2

За основу будівництва взято звичайний стандартний причіп. Ширина кузова 1200 мм, довжина 2400 мм. Завдання: ночівля до 4 осіб плюс перевезення товару. Причіп до 750 кг.

Для будівництва придбано два ролетні двері, бруски 30 на 30 мм, оцинковування, фанера на дах та інші деталі.

Повний розмір

Інструмент для виготовлення теж підібраний.

Повний розмір

І так починаємо збирання. Встановлюємо стойки 30 на 30 мм, висотою 1430 мм. і прикручуємо їх до бортів.

Потім встановлюємо каркас.

Встановлюємо збоку ролету та ззаду, стелімо фанеру на «другий» поверх. Це буде місце для ночівлі двох людей.

Після того як ми це зробили, покриваємо тентом для додаткового захисту та потім покриваємо весь причіп оцинковкою.

І наприкінці ми встановлюємо обробку з алюмінієвого профілю.

Причіп готовий.

Надалі, залежно від ваших бажань, ви можете встановити на причіп, вікно, багажник, можете прикрасити ваш причіп за допомогою плівки та багато іншого.

Повний розмір

Також для додаткової ночівлі двох людей, ви можете встановити кришку на дах причепа, встановити тент та приміщення готове. Якщо ви не ночуватимете, то можна використовувати це для перевезення товарів.

Повний розмір

Усередині причепа можна розмістити двох людей, на даху двох людей, усередині можна розмістити невелику висувну кухню і стіл. Тут варіантів багато.


Ось такий простенький варіант для мандрівника-початківця, надалі якщо ви зрозумієте, що подорож це ваше все, то зробите собі кращий причіп, а цей можна буде використовувати, наприклад під майстерню.

Ну і поставлю відео.

www.drive2.ru

Ідея створення причепа трейлера своїми руками

Тяга до подорожей сидить практично у кожному з нас. Одні реалізують її за допомогою покупки повноцінного будинку на колесах, інші роблять трейлери своїми руками. Пропонуємо вам подивитися на диво-трейлер, який зроблено зі звичайного автомобільного причепа. Дивіться, як змінювався причіп.

Від причепа спочатку залишилася лише рама. Решту деталей було знято через непотрібність.

Потім на раму було встановлено дерев'яну основу.

Розпочато встановлення стін.

Випиляні двері.

Змонтований дах.

Ось таким був трейлер до фарбування.

Внутрішнє оздоблення трейлера.

Трейлер у процесі фарбування.

Двері служить ще й як утримувач тазика.

Усередині трейлера пекти. Отже, їжу можна готувати прямо всередині. Та й від невеликих холодів можна врятуватись.

Попереду оглядове вікно. Запасне колесо та ящик для технічних цілей.

Панорамний вид нутрощі трейлера.

lifenatural.ru

Спільноти › Зроби Сам › Блог › Стіни каравану поставлені (матеріали, технології). Позашляховий туристичний причіп своїми руками.

Друзі привіт!
Літо закінчилося, поспішав завершити каркас до приходу дощів, тому довго не викладав інформацію та відео. Мій караван уже поставлений на хід колеса, і навіть встиг скататися до Липецької області на випробування його в польових умовах.

До розповіді про випробування я ще дійду, але можу лише відзначити, що випробування пройшли дуже добре! Я справді задоволений! Витрата палива на авто по трасі 9-9,5 л. у зчіпці з караваном, без каравану 8-8,5л. залежить від того, як тиснути на педаль. Місто з караваном 13л. без каравану 10-11л. Ну гаразд, не зараз зараз все розповідати, а то потім нецікаво буде! :)))

Повернемося до теми саморобного будинку на колесах. Після того, як я закінчив підлогу, я приступив до будівництва стін. Щоб стіни в мене стали рівно, я попередньо поставив задню стіну і вже до задньої стіни ставив бічні стіни. Коли за діагональним виміром у мене все зійшлося, я поставив передню стіну і почав крити дах, щоб стіни не розхитувалися. Після чого я поставив перегородку між салоном та багажним відділенням. І тут мені спало на думку зробити ще одне додаткове спальне місце, замість величезних шафок, куди нічого буде стільки класти.

Позашляховий будинок на колесах. Поставлено задню стінку.

Позашляховий причіп: поставлені бічні стіни та визначені майбутні форми каравану.

На одну стіну у мене пішло 3 листи фанери 15мм. Кожен лист важить 25кг., що у купе 75кг. Це в принципі небагато, але все одно зайва вага не потрібна, а ділянки перфорації краще заповнити напиленим утеплювачем Полінор, ніж залишити 15мм. фанеру. Коефіцієнт теплоізоляції у Polynor значно вище ніж у фанери, тому перфоруючи стіни я вбиваю відразу двох зайців. 1. Полегшую конструкцію, 2. Будинок на колесах буде теплішим. Та й це все не на шкоду жорсткості каркасу, тому що попереду дві перегородки (зовнішня стіна + перегородка багажного відділення). Крім стін, усередині, в середині модуля буде два додаткові посилення, про них розповім трохи пізніше. Така конструкція не дасть розхитатися стінам на сильних вибоїнах і навіть захистить каркас від бічного сильного удару, наприклад, об дерево. Тобто. отримавши добрий бічний удар, без такого посилення, каркас може трохи повести в протилежний бік, що надалі приведе до розгойдування каркаса, з'являться щілини і караван поступово почне просто руйнуватися, і щоб цього не сталося, я передбачив різні види посилення. Про це я ще розповім і покажу.
Після перфорації стін, які я виконував лобзиком прямо на місці, я розпочав обклеювання зовнішньої стіни оцинкованим листом 0,4мм, приклеївши його на поліуретановий герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорації важливо розуміти, як у вас будуть лягати листи, щоб стики листів не потрапили в місця перфорації і там не утворилася порожнеча.

Саморобний будинок на колесах: пішла робота з перфорації стін для полегшення конструкції.

Але до обклеювання стін оцинкованим листом, я всередині приробив алюмінієві профілі 20х40 вертикально. Переслідувалася мета надати жорсткість каркасу, щоб вікна та двері сиділи у рамці з профілю, щоб при подальшому оздобленні та додатковому посиленню каркаса можна було до чогось прив'язатися. Також такий метод допомагає скріплювати між собою листи, розмір яких 152х152. Два з яких лягли у довжину + надбудова над ними, щоб досягти потрібної висоти в каравані.

Оклеювання будинку на колесах оцинкованим листом 0,4мм

Окремо я ще зніму відео зовні, щоб показати місця кріплення стін до каркаса, щоб було зрозуміло, як і в яких місцях я посилював стіни, щоб уникнути розгойдування.

У скриню каравану чудово вписався акумулятор на 200АмЧ.

Будую підлогу в каравані (матеріали, технологія). Позашляховий туристичний причіп своїми руками.
Будуємо каркас житлового модуля (матеріали, технологія). Позашляховий причіп Navahi - ч.5
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (захист від корозії) - ч.4 - ЗАПИС ВИДАЛЕНИЙ (не напружуючись можна знайти)
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (доробка рами, компонування модуля) - ч.3
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (Лайфхак як перевернути 300кг наодинці) - ч.2
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (рама, гальма, захист від корозії) - ч.1
Позашляховий причіп Navahi своїми руками.

www.drive2.ru

Експедиційний причіп. - DRIVE2

Так і мотаємось.

Отже, після чергової поїздки в Карелію, спалахнув будівництвом експедиційного причепа. Притомився щовечора перевертати в машині весь шмурдяк для влаштування спального місця, а вранці все розкладати наново.
Короткий ТЗ виглядав так:
У причепі спимо, готуємо і їмо. Перевозимо туристичний скарб (намети-спальники-тенти і т.д.), продукти, бензопили-пічки тощо. з максимальним захистом від вологи. Човен, мотор, улов та інша смердюча поклажа-в окремому обсязі.
Причеп не повинен обмежувати геометричну прохідність. Підготовка спального місця та кухні повинна займати мінімальний час (до 5 хвилин).
І найголовніше - своїми руками. З підручних матеріалів. У гаражі.
Вивчив дуже мізерну інформацію в інеті, прикинув до нашого досвіду автоподорожей.
Побудували з товаришем. Не Анвір, звичайно, зате під себе.
Дивно, але скрізь, де б ми не зупинялися з нашим причепом, у співгромадян виникає безліч питань, від примітивних «навіщо?» до тих, хто тішить слух і самолюбство «як?»
Навіщо-Вже написав.
Як-тут:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Додам, що внаслідок систематичної нещадної експлуатації, причіп перебуває у стадії постійної модернізації.

Власне, ось:
Відео:

Теги: причіп, експедиційний причіп, уаз патріот, подорожі

Подобається

www.drive2.ru

причіп для подорожей своїми руками Відео

2 міс назад

Це бортовий причіп МЗСА 817701 для легкових автомобілів, невеликий з кузовом 2453×1231×290 мм. Минулого літа…

2 роки тому

Як виготовити простий причіп для подорожей Посилання на Геннадія: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

6 міс назад

Туристичний причіп своїми руками. Продовження.

2 міс назад

Туристичний причіп для подорожей на природу. У якому є спальне місце, кухонний блок з раковиною.

8 міс тому

Причіп для туризму та відпочинку. Має кухню та повнорозмірне двоспальне місце.

4 міс назад

Легковий причіп своїми руками, дуже популярний напрямок народної творчості. Тут викладені всі варіанти…

8 міс тому

продовження огляду.. зима.. частина 2-а. Будинок на колесах своїми руками, для риболовлі, відпочинку, подорожей.

4 міс назад

Туристичний причіп-намет своїми руками Продається! м. Тверь ціна: 30 000 ₽

6 міс назад

Огляд саморобного будинку – причепа, побудованого на основі заводського.

7 міс назад

Якось реставратор ретро-автомобілів вирішив зробити будинок на колесах і став українським інноватором. Павло…

1 рік тому

Будівництво Будинки на колесах своїми руками, для риболовлі, відпочинку, подорожей.. Рибальський магазин «Блешня»….

10 міс тому

ПРОДАЮ ПРИЦІП!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 міс назад

Покрокове складання причепа позашляховика. Наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Наша сторінка у Facebook:…

4 міс назад

Туристичний причіп своїми руками. Дороблено.

2 роки тому

Причіп своїми руками.

6 міс назад

Друга частина https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Третя частина https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

11 міс назад

Не повністю виконано як задумано. Але випробування пройшли і до наступного сезону буде закінчено проект.

1 рік тому

Саморобний намет на криші рено трафіку розрахований на 4 дорослих чоловіка.

2 роки тому

Причіп проданий, міркування ціни не актуальні.

3 роки тому

Будинок на колесах своїми руками. Причіп для туризму та відпочинку своїми руками. Причіп-дача своїми руками. Автобудинок…