Sõiduohutuse teedel tagab tehnoülevaatuse läbimine ja tõrkeotsing.

Protsess võtab veidi aega ja mitte kõik Venemaa vastutustundlikud kodanikud ei vii seda läbi. Kui juhil ei ole sõiduki ülevaatust, siis määratakse talle teatud summa trahv.

Põhiandmed

Igal aastal tehakse seadusandluses ja liikluseeskirjades erinevaid muudatusi ja muudatusi. Muutusi ei saa vältida ja omanikud Sõiduk, nimelt puudutab see lõiku tehniline ülevaatus.

2017. aastal kaotas seadus tehnoülevaatuse kupongide väljastamise. Sellised kupongid asendati väljastamisega diagnostika kaart.

Diagnostikakaardi saab pärast täielikku tehnilist ülevaatust igal ajal teeninduskeskus. Peate veenduma, et diagnostikakaart ei oleks aegunud.

Mida peate teadma

Ülevaatus on sõiduki kõikide osade töökorras tehnoülevaatuse läbimine, mille järel väljastatakse omanikule selle läbimist kinnitav dokument.

Ilma tehnoülevaatuseta kindlustust väljastada ei saa. Kui sel juhul juhtus õnnetus, siis pärast kõiki kannatanule tehtud makseid Kindlustusselts esitab regressihagi.

See reegel kehtib iga kuue kuu tagant ülevaatust vajavate sõidukite juhtidele.

Seadus sätestab, millised autod kuuluvad ülevaatusele, mis aastal auto on tehtud, samuti on kirjas tehnoülevaatuste arv.

Tehnilist ülevaatust ei tohi teha sõidukitele, mis ei ole väljastamise kuupäevast veel 3 aastat vanad. Ülevaatuse saab läbida igas volitatud teeninduskeskuses, pole vahet, kus sõiduk ja selle omanik on registreeritud.

Kui diagnostika läks kaduma, saab juht ühendust võtta mis tahes teeninduskeskusega, iga spetsialistiga, et ta väljastaks uue, pole vaja uuesti diagnoosida, sest kõik andmed on ühes andmebaasis.

Väljastamise maksumus on 1/10 ülevaatuse kogumaksumusest. Tuleb meeles pidada, et kui liikluspolitseinik märkab kontrolli käigus rikkumist, siis karistatakse sõiduki juhti, mitte omanikku.

Te ei tohiks MOT-i läbimist ignoreerida, sest see võib maksta mitte ainult juhi, vaid ka teiste osalejate elu liiklust samuti mööduvad jalakäijad.

Hooldusreeglid

2017. aasta hoolduse läbimise reeglid kehtestati sellega, et spetsialist vaatab auto üle, kontrollib, kas kõik töötab korralikult, kas sõiduki töötamise ajal ei ole eluohtlikke, pärast kontrolli väljastatakse juhile diagnostikakaart. millesse kirjutatakse järeldus.

Kui mõnel juhul omanik sellist kaarti ei saanud, siis selle saamiseks on vaja ülevaatus uuesti läbida. Samuti tuleb tasuda kordusülevaatus.

Tuleb märkida, et kui kontrolli viib läbi sama spetsialist, mis esmasel kontrollil, siis läbivad kontrolli ainult need elemendid, mida ei arvestatud ja tegeliku kontrolli eest tasutakse.

Kui kontrolli viib läbi teine ​​spetsialist, allub masin täielikult esmasele ülevaatusele.

Föderaalseaduse artiklis nr 18 kirjeldatakse MOT uuesti läbimise kulusid. Ülevaatuse käigus kontrollivad spetsialistid autos järgmisi tööelemente:

1. Instrumentaalne diagnostika.
2. Kontrollimisel on numbrimärk, samuti esmaabikomplekti ja tulekustuti olemasolu.
3. Kontrollige, kas ukselukud töötavad.
4. Masina vedelikku kontrollitakse tehniliste standardite suhtes.
5. Valgusseadmetele (esituled jne) tehakse kontroll.
6. Kontrollitakse rooli töövõimet, aga ka lõtku vedrustust.
7. Mõõdetakse toksiine ja heitmeid.

Kehtivad määrused

Seda valdkonda reguleerivad seadused:

Föderaalseadus nr 18 reguleerib seda	Et sõiduki omanikud peavad läbima tehnoülevaatuse, sisse õigeks ajaks ja loetleb nõutavad dokumendid.
Föderaalseadus nr 170 Art. 15	Ütleb, et juhtidel on lubatud mitte läbida oma auto ülevaatust, kui auto ei ole vanem kui 3 aastat
Artikli 15 1. osa	Sama seadus kirjeldab autode kohustuslikku MOT-d kord kahe aasta jooksul, kui tootmisaasta oli 3–7 aastat tagasi
Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.1	Näitab, et KOT-d läbimata auto omanik on võetud haldusvastutusele, samuti trahvi suurus sellise rikkumise eest

Kui suur on trahv ilma sõiduki ülevaatuseta sõitmise eest?

Kui liikluspolitsei inspektor märkas rikkumist, näiteks ilma tehnoülevaatuseta sõidukiga sõitmist, peab inspektor koostama rikkumise kohta protokolli ja määrama rahatrahvi.

Karistused kontrolli mitteläbimise eest ei ole teiste trahvidega võrreldes suured. 2017. aastal maksab selline autojuhtide trahv 500 rubla kuni 800 rubla.

See kehtib mitte ainult läbipääsu puudumise kohta, vaid ka aegunud diagnostikakaardi korral on trahvisumma sama. Ja korduva rikkumise korral väljastatakse ka sama rahatrahv.

Näiteks hoolduse ja muude rikkumiste eest määratud trahvisummade võrdlemiseks:

Tehnoülevaatuse läbimata jätmise korral on asjaomastel asutustel õigus määrata mitte ainult rahatrahv, vaid ka sõiduki kasutuskeeld, kuni läbimise hetkeni.

Keda saab trahvida

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 12 on märgitud selliste sõidukite juhid, keda tehnoülevaatuse puudumisel trahvitakse:

Autod, mille juhid tegelevad taksoveoga	AT sel juhul autoomanikud sisse ebaõnnestumata peab iga kuue kuu tagant läbima masina tehnilise ülevaatuse
bussitransport	Samuti tehakse iga kuue kuu tagant tehnoülevaatus.
Veoautod	Mis mahutab 8 või enam inimest, peavad ka selliste sõidukite omanikud iga kuue kuu tagant ülevaatusel käima
Samuti on kohustuslik läbida tehnoülevaatus kord 6 kuu jooksul.	See lasub ohtlike kaupade vedamiseks mõeldud kaubaveosõidukite omanikel

Need juhtumid on halduslikud. Vähemalt kord aastas peavad ülevaatuse läbima ka teiste sõidukite omanikud, üle 7 aasta vanustel autodel on soovitatav läbida sagedamini.

Juhid ei tohiks seda protsessi tähelepanuta jätta, sest see on tema ja reisijate isiklik ohutus.

Makseviisid

Liiklustrahvi maksmiseks on palju võimalusi. Trahvimakse viisid:

Pangas	Peaaegu kõik pangad võtavad kassa kaudu maksmisel vahendustasu. Paljud kommertspangad teevad aga oma klientidele, näiteks kaardiomanikele, eripakkumisi
Vene Posti kaudu	Makseprotsess praktiliselt ei erine pangakülastusest. Samuti eemaldatakse vahendustasu trahvi maksmisel: selle summa leiate postkontori infostendilt
Interneti kaudu	Sel viisil trahvi maksmiseks ei pea te panka või postkontorit külastama, mis on väga mugav
Liikluspolitsei veebisaidi kaudu	Siin näete teavet kõigi tasumata trahvide kohta. See ei nõua Isiklik ala
Avalike teenuste kaudu	Selleks peab teil saidil olema isiklik konto.
Terminalide ja sularahaautomaatide kaudu	—

Kuidas juhti karistatakse?

Liikluspolitsei inspektor kirjutab haldusõiguserikkumise kohta protokolli ja kirjutab välja trahvi tasumise kviitungi. 3 päeva jooksul kirjutab ta hagiavalduse ja esitab selle koos protokolliga kohtule.

Kohtunik analüüsib asja materjale ja otsustab teatud trahvisumma määramise.

Ainult kohus otsustab, kui palju kurjategija maksab - 500 või 800 rubla. Juhil on otsuse edasikaebamiseks aega 10 päeva alates otsuse kättetoimetamisest.

Kui kohtumäärust edasi ei kaevata, siis see jõustub ja juht peab maksma trahvi. Neile kantakse teatud otsusega võlg.

Video: tehniline ülevaatus üksikasjalikult

Seadusandja on andnud sõidukijuhtidele võimaluse vähendada trahvisummat poole võrra, kui nad tasuvad trahvi 20 päeva jooksul pärast otsuse tegemist. Seega jääb juhil tasuda vaid pool trahvisummast.

Aegunud diagnostikakaardi negatiivsed tagajärjed

Kui tehniline ülevaatus puudub või diagnostikakaardi kehtivusaeg on möödas ja olete sattunud õnnetuse süüdlaseks, siis saab kindlustusselts pärast kõiki kannatanule tehtud makseid teie vastu regressinõudega esitada.

Kuid see reegel kehtib nende autode omanike kohta, kes peavad läbima ülevaatuse iga kuue kuu tagant. Ülejäänud puhul regressiooni ei kasutata.

Nende autokategooriate teiseks halvaks tagajärjeks saab olema trahv ja sõidukite kasutamise keeld.

Kui õigel ajal tehnoülevaatust ei läbinud, siis ei saa rahulik olla ka auto seisukorra osas.

Ja tehnilised rikked võivad põhjustada halbu tagajärgi. Tehnilise ülevaatuse maksimaalne maksumus määratakse igas Vene Föderatsiooni subjektis eraldi.

Trahvi suurus traktori juhtimise eest

Põllumajandusmasinate ilma tehnoülevaatuseta juhtimise eest meelitatakse selle omanik adminni. vastutus.

Kui diagnostikakaarti pole või selle kehtivusaeg on lõppenud, peab ta maksma trahvi 100–300 rubla.

Lisaks saab temalt õigused ära võtta 3–6 kuuks. Ametnikud karistuseks peate maksma 5–10 minutit. palgad.

Tehnilise ülevaatuse läbimist on parem mitte tähelepanuta jätta. Tänapäeval on tavaks hoolitseda tehnoloogia, selle tehnilise seisukorra eest, kuid võite unustada rikke, mis toob kaasa tõsiseid tagajärgi.

Kui juht sõidab ilma tehnoülevaatuseta, ootab teda trahv. Selle suurus sõltub piirkonnast ja kohtu otsusest.

Kuni viimase ajani oli auto tehnoülevaatus kohustuslik peaaegu kõigile juhtidele. Nüüd aga ei tehta kõikidel juhtudel trahvi tehnoülevaatuse puudumise eest. Samas ei tähenda seadusandluse nõuete muudatus sugugi seda, et kontroll auto tehnilise seisukorra üle oleks tühistatud. Iga juht, nagu varemgi, peab jälgima oma auto tervist, vastasel juhul ootavad teda muud probleemid. See kehtib ennekõike OSAGO poliitika täitmise kohta.

Vastamaks küsimusele, kui kaua saab hilinenud tehnoülevaatusega sõita, tuleb arvestada, et autojuht, kes jätab oma auto tervisekontrolli tegemata, saab varem või hiljem siiski trahvi OSAGO poliisi puudumise eest. . Ilma tehnoülevaatuseta ei saa juht ju kindlustust väljastada.

Kuni 2012. aastani väljastati auto seisukorra kontrollimisel spetsiaalne kupong, nüüd väljastatakse selle asemel diagnostikakaart, mille andmed kantakse ka elektroonilisse andmebaasi. Auto ülevaatamiseks peab selle omanik pöörduma punkti poole tehniline kontroll, mille saab valida Venemaa liikluskindlustusandjate liidu (RSA) ametlikul veebisaidil.

Ülevaatusega peavad olema kaasas järgmised dokumendid:

• juhi pass - Vene Föderatsiooni kodanik;
• juhiluba;
• auto riikliku registreerimise tunnistus.

Tehnoülevaatuspunktil on õigus keelduda auto ülevaatusteenuse osutamisest, kui selle omanik ei ole seda osutanud täpsustatud dokumendid, samuti kui auto numbrimärgid ei vasta registreerimisdokumentidele.

Diagnostikakaardi väljastamiseks ei pea igal aastal tehnilist ülevaatust läbima. Näiteks tuleb uusi autosid kontrollida alles kolm aastat pärast kasutuselevõttu. Iga-aastane tehnoülevaatus on vajalik ainult autodele, mis on vanemad kui 7 aastat. Sõidukid, mille läbisõit on 3 kuni 7 aastat, saab ülevaatust teha iga kahe aasta tagant.

Keda saab trahvida

Alates 2019. aastast on diagnostikakaardi puudumine trahvi tegemise aluseks ainult järgmiste sõidukite juhtidele (omanikele):

• Takso;
• veoautod kogumassiga üle 3,5 tonni;
• sõidutundides kasutatavad autod;
• bussid ja väikebussid, mis mahutavad 8 reisijat;
• valguse ja heli erisignaalidega varustatud eritranspordiliigid.

Teiste autode omanikele on diagnostikakaardi olemasolu kohustuslik ainult OSAGO kindlustuspoliisi taotlemisel. Kuid kuna seda tüüpi autokindlustus on kohustuslik, ei saa juht ikkagi trahvist hoiduda, sest ilma diagnostikakaardita talle OSAGO poliisi ei väljastata.

Karistuste suurus

Taksojuhtidele, reisijatele ja veoautod trahv tehnoülevaatuseta sõitmise eest 2019. aastal on 5000 rubla. Lisaks kaotab kurjategija juhiluba 3 kuuks.

Autojuhile, kellel pole diagnostikakaarti ja vastavalt OSAGO poliitikat, määratakse kindlustuse puudumise eest trahv 800 rubla.

Miks on ülevaatus tänapäeval aktuaalne

Kas ma saan sõita ilma sõiduki ülevaatuseta, kui mul on kindlustus? Iseenesest on selline küsimuse püstitus vastuoluline, kuna ilma tehnilise ülevaatuse läbimise fakti kinnitava diagnostikakaardita on OSAGO väljastamine võimatu. Mõned kindlustusseltsid aga pigistavad kliente taga ajades silmad kinni, kui juhil puuduvad vajalikud dokumendid.

Arvestades, et liikluspolitsei inspektor diagnostikakaardi olemasolu ei kontrolli, siis teoreetiliselt on võimalik sõita ka läbitud tehnoülevaatuseta. Kuid see oleks seadusega vastuolus.

Kui kodanikku huvitab küsimus, milline on karistus ilma tehnoülevaatuse ja kindlustuseta sõitmise eest, siis vastus sellele on ühemõtteline: see on 800 rubla. Lisaks sellele on taksojuht, reisibuss või peab veok õigustega kolmeks kuuks hüvasti jätma ja maksma ebaõnnestunud tehnoülevaatuse eest 5000 rubla trahvi.

Maksekorraldus

. Taotlusele tuleb lisada trahvi tasumise kviitung.

Teine võimalus liikluspolitseile trahvi maksmisega seotud probleemist teavitamiseks on esitada kaebus Vene Föderatsiooni siseministeeriumi ametliku veebisaidi kaudu. Paljudes olukordades on selline teavitamisviis tõhusam ja kiirem kui kirjalik avaldus.

Liikumise ohutuse teedel tagab sõidukite tehnoülevaatuse läbimine ja tõrkeotsing. Menetlus võtab veidi aega ja mitte kõik vastutavad kodanikud Venemaa Föderatsioon seda teostatakse.

MOT-i läbimist tõendavate dokumentide puudumise tõttu määratakse autoomanikule teatud summa trahv.

Kui kaua läheb aega

Pole saladus, et tehnoülevaatuse läbimine on kõigile autojuhtidele kohustuslik. Hinnad ja nõuded sõidukite toimimisele ja seisukorrale aga muutuvad igal aastal, kontrolli karmistatakse.

Enne 2102. aastal toimunud seadusandluse muudatusi said trahvi kõik autoomanikud, kellel polnud kaasas sõiduki ülevaatuse kupongi.

Nüüd, kui liikluspolitseil keelati seda dokumenti nõuda ja paber ise välja vahetati, on olukord veidi muutunud.

Põhjus ei ole tõendava dokumendi ja selle muutmine välimus. Karistused nagu olid ja jäävad. Auto tüübi ja margi järgi hakati määrama ainult sanktsioonide alla kuuluvate inimeste kategooriat. Seaduse järgi ei ole liikluspolitsei inspektoril õigust teilt seda dokumenti nõuda.

Kui sageli on vaja ülevaatust läbida ja kui palju aega protseduurile kulub, sõltub sõiduki margist ja vanusest.

Alla kolmeaastased sõidukid tehnoülevaatust ei vaja. Seetõttu pole diagnostikakaarti vaja.

Täpselt selle põhimõtte järgi toimivad "kasud". veoautod, mille mass ei ületa 3,5 tonni. Sellesse kategooriasse kuuluvad ka mootorrattad, poolhaagised ja haagised, mis ei ole vanemad kui 3 aastat.

Kui teie sõiduk on olnud kasutuses üle 3 aasta, siis OSAGO poliisi saamiseks on vajalik läbida sõiduki ülevaatus. Masina ohutustingimustele vastavust kontrollitakse iga 2 aasta järel. Kui auto on vanem kui 7 aastat, siis ülevaatus tehakse igal aastal.

Mis puudutab kaubavedu, mille mass ületab 3,5 tonni, siis kontrollitakse igal aastal sõiduki töökõlblikkust. Kui ostsite auto 2012. aastal, siis peate läbima tehnoülevaatuse 2018, 2018, 2019 ja seejärel igal aastal.

Ülevaatus on võimalik läbida enne diagnostikakaardil märgitud perioodi. Selline protseduur võib olla nõutud välismaal, kus sisenemisel kontrollitakse dokumente ning vajalik on toimiv reserv ja riigis liikumise luba.

Kui MOT-i ajal keelduti teile diagnostikakaardi andmisest, peate testi uuesti läbima.

Veaotsing ja sõiduki defektid ilmnevad 3 nädala jooksul pärast esimest ülevaatust. Autoomanikul on läbisõidu võimalus uuesti kontrollida samalt tehnojaama operaatorilt.

Kordusülevaatuse käigus kontrollivad eksperdid ainult vigaseid kohti. Makse ei toimu täies mahus.

Milliste autode juhte karistatakse sagedamini

Kindlasti kasvab trahvide arv ja nende suurus. Keegi ei taha olla ja saada järgmiseks liikluspolitsei ohvriks. Selleks peate järgima seaduses ettenähtud reegleid ja eeskirju.

Kuid need, kes tahavad seadust petta ja ei vii autot ohutusnõuetega vastavusse, maksavad sageli kaks korda rohkem. Liikluspolitsei statistika järgi kõige rohkem populaarsed autod kõige sagedamini trahvitakse kodumaise tootja sõidukeid.

Seda seletatakse sellega, et nende autode omanikud on tavalised keskmised kodanikud, kelle sissetulekud ei erine suurtes summades.

Seetõttu ei taha nad kulutada täiendavaid vahendeid tehnilise ülevaatuse läbimiseks, OSAGO saamiseks.

See protseduur võib neile maksta poole või isegi rohkem kui auto maksumus. Lõppude lõpuks on sõidukite vanus suur ja kõigi probleemide lahendamiseks kulub palju raha, mida autojuhid peavad kahjumlikuks.

Milline on trahv tehnoülevaatuse puudumise või hilinemise eest 2018. aastal

Kui liikluspolitseinikud said hoolduse puudumise eest trahvi teha ja pretensioone esitada, riputati autode esiakendele kleebised - hooldustalongid.

Seoses seadusesse jõustunud reeglitega on muutunud trahvide määramise kord. Autojuhid autod võid kergendatult hingata, muutused läksid nende kasuks.

Seaduse ja kohaselt lasub vastutus tehnoülevaatuse puudumise eest autode autoomanikel. Sõiduki omanikule määratud karistused jäävad sel juhul vahemikku 500–5000 rubla.

Autot ostes oled viimasel ajal mõelnud ülevaatusele. Protsessi on autoomanike jaoks lihtsustatud.

Kohustuslikku hooldust ei ole tühistatud, kuid järgmiste sõidukite omanikele kehtivad teatud privileegid:

• autod;
• mootorrattad;
• veoautod kuni 3,5 tonni;
• haagised ja poolhaagised.

Selle konkreetse sõiduki uuenduseks oli MOT-i valikuline läbimine, nimelt need, kelle vanus ei ületa 3 aastat alates tootmiskuupäevast.

Teine eelis on lihtsustatud ja kiire protseduurülevaatus ise. Saate kontrollida oma auto töövõimet kõikjal riigis.

Auto töökõlblikkuse kontrollimiseks on vaja järgmisi dokumente - see on kodaniku pass ja auto registreerimistunnistus.

Nagu varem mainitud, ei pea liikluspolitseinikud diagnostikakaarti nõudma.

Siiski on neil õigus küsida OSAGO poliitikat, mis on omavahel seotud. Selle eiramine võib kaasa tuua trahvi 500 rubla. Nii karistatakse juhte kindlustamata autode peal söömise eest.

Selline karistus on ette nähtud autoomanikele, kes liiklevad teedel ja kellel on kindlustus, mis ei kata olemasolevat perioodi. Kindlustusega hilinemise korral trahv 800 rubla.

Hilinenud tehnilisest ülevaatusest ja vastavalt OSAGO poliisist hakkasid kindlustusseltsid hüvitisi otsima ja leidsid selle. Sõiduki avariisse sattumisel esitavad kindlustusandjad nõudeid, mis on võrdsed avariis tekitatud kahju eest tasutud summaga.

Vastavalt uutele trahvide määramise reeglitele. Täielikult on trahvist vabastatud sõidu- ja veoautod kuni 3,5 tonni, samuti mootorrattad, haagised ja poolhaagised.

Trahv tehnoülevaatuse puudumise eest 2018.a eest juriidilised isikud kehtib järgmiste sõidukite kohta:

• takso (sõiduauto);
• buss (inimeste transport);
• ohtlikke kaupu vedavad sõidukid;
• veoautod, mis mahutavad rohkem kui 8 inimest.

Sõidukite omanikele määratakse rahatrahv. 5000 rubla või on õiguste äravõtmine 1–3 kuuks. Mootori maht peab olema suurem kui 50 cm3 ja võimalik sõidukiirus peab ületama 50 km/h.

Nii tehnoülevaatuse puudumise kui ka selle viivitamise eest määratakse trahvid erinevad suurused. Diagnostikakaarti kaasas mittekandmise õigus ei võimalda ülevaatustest mitte läbida. Protseduur tehakse ju teie hüvanguks ja teie tervise eest hoolitsedes.

Kes maksab: juht või auto omanik

Väga oluline ja aktuaalne teema, mis huvitab paljusid autojuhte, on see, kes maksab tehnoülevaatuse puudumise eest, kas juht või auto omanik? Selline olukord võib tekkida, kui sõidukit kasutab volikiri.

Seaduse kohaselt vastutab sõidukijuht ilma diagnostikakaardita sõidu eest, kui ta juhib:

• veoauto;
• buss;
• Takso;
• muu erivarustus.

Omanik, kellele auto on dokumenteeritud, ei vastuta tõendava dokumendi või OSAGO poliisi puudumise või hilinemise eest.

Kuidas ja kus makstakse

Trahvisummade suurenemise tulemusena on pikenenud ka nende tasumise periood. Enamik inimesi arvab, et tasu tuleb maksta üks kuu pärast kinnitamist. Kuid 2018. aasta muudatuste kohaselt tasutakse liikluspolitsei trahv 60 päeva jooksul.

Kui ei ole raha tasuda tehnoülevaatuse puudumise eest ühe maksega trahvi, on võimalus võtta järelmaksu või viivitus - 1 kuuks.

Soodusnõuetele vastamiseks tuleb kirjutada avaldus ja kinnitada oma raske rahaline olukord.

Kui diagnostikakaardi puudumise eest on trahv mingil põhjusel tasumata ja ametlikust otsusest on möödunud rohkem kui 2 aastat, siis ei pea te seda maksma.

Kuid kui saate trahvi unustada, kuid 2 aastat, siis antakse teile 90-päevane tagasimakseperiood, mille järel määratakse suured summad ja raha sunnitud “välja löömine”.

Lisaks määratakse teile kuni 50-tunnine parandustöö, võimalus riigist lahkuda või olla vahi all 15 päeva. Trahvide tasumine toimub vastavalt kontonumbrile vastavates punktides terminalide I-BOX kaudu.

Tasumine toimub avalike teenuste portaalide kaudu, kus on vaja registreeruda, märkides enda kohta andmed, telefoninumbri ja elektroonika.

Diagnostikakaardi puudumise eest saate tasuda pangakaardiga teenusest lahkumata, kasutades elektroonilisi maksesüsteeme.

Makseaeg võtab umbes minuti. Kasutavad teised kodanikud, kes ei saa registreeruda või kellel pole kaarti klassikalistel viisidel maksed pangaasutuste kaudu.

Tehnoülevaatuse läbimine kohustab autoomanikke kulutama selle läbiviimiseks täiendavaid summasid ja kulutusi.

Põhiline summa rahakotist ei lähe protseduurile endale, vaid masina defektide ja rikete parandamiseks. Seetõttu ei kindlusta paljud autojuhid lihtsalt sõidukeid, mille eest neile määratakse trahv.

Video: üksikasjalik ülevaatus

Kuidas on muutunud 2019. aasta ülevaatuse läbimise reeglid ja kas selle tähtaegadest möödalaskmise eest on ette nähtud rahatrahv. Hoolduse puudumise eest rahatrahvi suurus ja tasumise viisid. Perioodilise tehnoülevaatuse läbimine on kõikide autoomanike kohustus.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest lahendustest legaalsed probleemid aga iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Ilma ülevaatust kinnitava dokumendita on täna võimatu oma vastutust kindlustada ega ostetud autot liikluspolitseis registreerida.

Kontrollimise sagedus tehniline seisukord sõidukitüüp on erinev. Mõelge, kellelt nõutakse MOT-i läbimise kohta dokumenti ja millist karistust selle puudumise eest ette nähakse.

Üldised punktid

Õigeaegne ülevaatus peaks tagama auto ohutu töö kõigile liiklejatele. Tehnilise ülevaatuse olemasolu on kohustuslik nii OSAGO kui KASKO kindlustuspoliiside väljastamisel.

Enne lepingu sõlmimist soovib kindlustusselts selle kohta tõendeid õnnetuse põhjus auto ühegi teise süsteemi talitlushäireid ei esine.

Põhimääratlused

Trahvi suurus

Trahv diagnostikakaardi puudumise eest 2019. aastal on 500–800 rubla (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.1).

Seda nõutakse juhilt, st isikult, kes juhtis sõidukit ajal, mil liikluspolitseiametnik dokumente kontrollis.

Trahvi maksab juht ka siis, kui ta ei ole auto omanik ja juhib seda volikirja alusel. Sel juhul ei ole omanik kohustatud tasuma.

Sõiduki omaniku vastutus tekib juhul, kui ta kasutab sõidukit kommertsveoks ja lubas selle liinile ilma tehnoülevaatuseta.

Sel juhul peab ta maksma 50 000 rubla. (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.31). See reegel kehtib üksikettevõtjate kohta, kes antud juhul võrdsustatakse juriidiliste isikutega.

Praegune õiguslik raamistik (kas seadus on vastu võetud)

Muudatused erinevatesse määrused tehnoülevaatuse puudumise eest rahatrahvi määramine jõustus 2019. aastal.

See on tabel, milles esitatakse kogu teave auto süsteemide ja komponentide seisukorra kohta ning tehakse järeldus selle edasise töötamise võimalikkuse või võimatuse kohta. Sellise dokumendi väljastamise õigus on mis tahes teeninduskeskuse eksperdil.

Ta kinnitab seda isikliku allkirjaga ja hoiab teist eksemplari kolm aastat. Igal diagnostikakaardil on oma unikaalne individuaalne number.

Diagnostikakaardil on teatud kehtivusaeg. Pärast selle valmimist peate uuesti teeninduskeskust külastama.

Kontrollimise sagedus sõltub mitmest tegurist:

Mis on karistus, kui diagnostikakaarti pole

Diagnostikakaardi puudumisel sõitja juhid või spetsialiseeritud transport võib saada trahvi ja kaotada juhiloa kuni 3 kuuks.

Omanikud isiklikud autod trahvi ei maksta. Pealegi pole inspektoril õigust neilt diagnostikakaarti nõuda.

Kui tehnilist ülevaatust ei läbitud õigeaegselt ja OSAGO poliitikat ei väljastatud, maksab autoomanik 500 rubla. Aegunud poliis maksab 800 rubla.

Kuid kõige tõsisemad kulutused on neil, kes ilma diagnostikakaardita saavad õnnetuse süüdlaseks. Kindlustusselts tasub neile tekitatud kahju, kuid seejärel nõuab need vahendid regressi korras täielikult tagasi.

Video: diagnostikakaart 2019. aastal

Kas OSAGO mõjutab

Alates 2019. aastast on muutunud ka OSAGO poliisi väljastamise nõuded. Kindlustuse saamiseks tuleb ülevaatuse käigus lisaks muudele dokumentidele esitada teeninduskeskuses väljastatud diagnostikakaart.

Sellega muudeti senine dokumentide väljastamise kord uueks uus auto- sõiduki registreerimine - kindlustus - MOT läbimine.

Praegu toimub kõik täpselt vastupidi - diagnostilise TO kaardi saamine - OSAGO väljastamine - registreerimise läbimine.

Ilma diagnostikakaarti esitamata saate järeldada:

• uue (mitte vanem kui 3 aastat) auto omanik;
• teises riigis registreeritud ja ajutiselt Vene Föderatsioonis asuva sõiduki juht;
• sõiduki uus omanik, kellel on veel kehtiv diagnostikakaart;
• autojuht, kes vajab lühiajalist transiidikindlustust.

Makseviisid

Tänapäeval on trahvide maksmiseks mitu võimalust liiklusrikkumine. Iga autoomanik saab valida endale sobivaima.

Mõelge neist kõige tavalisematele:

Pangatelleri kaudu	Selleks peate liikluspolitsei veebisaidilt täitma või alla laadima juba loodud kviitungi. Mitte kõik pangad ei aktsepteeri sellist makset, lisaks peate raha ülekandmise eest maksma vahendustasu 0,5–5% summast. Kuid makse saab vastu võtta igalt inimeselt ja makse fakti kinnitav kviitung jääb teie kätte.
Interneti- või mobiilipanga kaudu	Kui teil on juba vastav taotlus ja isiklik konto olemas, võtab protseduur aega vaid mõne minuti. Kui registreerimine on vajalik, tuleb kulutada veidi rohkem aega. Ülekande protseduur on sarnane kassa kaudu tehtule, kuid ilma pangakülastuseta. Kviitung genereeritakse aastal elektroonilisel kujul ja seda saab salvestada või printida
Postiülekanne	Peate tegema kõik samad toimingud nagu isikliku pangakülastuse puhul. Siin kehtib ka ülekandetasu, kuid selle suurus võib olla väiksem kui pangas
Elektrooniliste maksesüsteemide kaudu	Elektrooniliste rahakottide omanikud saavad trahve maksta ilma pangakaarti või sularaha kasutamata. Piisab, kui valida maksemenüüst jaotis “Liikluspolitsei trahvid” ja seejärel tasuda arve
Internetis liikluspolitsei veebisaidi kaudu	Teenus "Kontrolli trahve" võimaldab teil mitte ainult olemasolevaid näha, vaid ka nende eest maksta. Seda saate teha pangakaardi või mõne elektroonilise rahakotiga
Internetis riigiteenuste portaali kaudu	Seda meetodit saavad kasutada need, kes on e-riigi süsteemis registreerunud. Kõik teised peavad enne elektroonilistele valitsusteenustele juurdepääsu saamist läbima oma identiteedi kaheastmelise kontrolli.
Makseterminalide kaudu	Makse sooritamiseks tuleb valida nimekirjast vajalik teenus ning sisestada kõik andmed enda ja trahviotsuse kohta. Tasumine toimub sularahas, väljastatakse kviitung. Muudatuse saab kanda teie mobiiltelefoni kontole

Uue liikluseeskirja järgi ei ole liikluspolitsei ametnikel õigust nõuda juhilt diagnostikakaarti ja teha trahve viivitatud ülevaatuse eest. OSAGO väljastamisel on vajalik diagnostikakaart, seega kinnitab kindlustuspoliis tehnilise ülevaatuse olemasolu kindlustuse väljastamise hetkel.

Kuid sellest reeglist on erandeid. Diagnostikakaardi peavad esitama taksode, transpordivahendite juhid ohtlikud kaubad ja inimeste transportimiseks mõeldud sõidukid alates 8 reisijate istmed. Kehtiva diagnostikakaardi puudumisel tuleb maksta trahvi.

Trahv kontrolli ebaõnnestumise eest

Trahv 2017. aasta tehnoülevaatuse hilinemise eest ei ähvarda vedudega mitteseotud autojuhte. Kui nad esitavad liikluspolitseinikule kehtiva OSAGO poliisi, pole tal õigust nõuda diagnostikakaarti. Ainult:

• taksojuhid;
• busside ja väikebusside juhid;
• ohtlike kaupadega erivarustuse juhid.

Kui palju tohib sõita, kui ülevaatus läbi sai

Kui tehnoülevaatus läbi, siis kaua tohib seadust rikkumata sõita – vene autojuhid tunnevad sageli huvi. Seaduse järgi tuleb kohe hankida uus diagnostikakaart. Praktikas saab sõita kuni OSAGO kehtivusaja lõpuni. OSAGOt ei saa ilma kehtiva dokumendita, seega peate läbima tehnilise kontrolli.

Autojuhid, kellel pole kehtivat diagnostikakaarti, ei saa trahvi, kuid riskivad olla palju rohkem ebameeldiv olukordõnnetuse korral. Kui tehnoülevaatuseta autoga juhtub avarii ja õnnetuse põhjuseks osutus auto rike, ei hüvita kindlustusselts tekkinud kahju. Juht peab hüvitama remondi- ja remondikulud teisele õnnetuses osalejale oma auto omal kulul. Sellega seoses on kasulikum läbida tehnoülevaatus.

Kordusülevaatuse tasu

Sõit ilma diagnostikakaardita – haldusõiguserikkumine karistatakse rahatrahviga. Trahvi suurus varieerub 500 kuni 800 rubla.

Tasuda tuleb 60 päeva jooksul või trahv kahekordistub. Kui juht topelttrahvi ei maksa, järgneb parandustöö või 15-päevane arest. Trahvivõlgadega riigist väljasõit on keelatud.

Kui suur on trahv hilinenud ülevaatuse eest 2017. aastal

Seadus määratleb trahvi ülem- ja alampiiri ning liikluspolitsei inspektor otsustab, milline trahvi ebaõnnestunud tehnoülevaatuse eest igal juhul välja kirjutada. 2017. aastal muudetud haldusõiguserikkumiste seadustik ei näe ette korduvate rikkumiste eest suurendatud trahve. Trahvi suurus teisese rikkumise eest jääb samaks - 500-800 rubla.

Kui te trahviga ei nõustu, saate selle kohtusse edasi kaevata. Advokaadibüroo "Legal Solution" eksperdid aitavad teil pädevalt koostada kaebuse ja koguda tõendeid teie süütuse kohta.