Paljude autohuviliste jaoks on sõidumeerik salapärane ja arusaamatu seade, seda suuresti oma spetsiifilise otstarbe tõttu. Kuigi üsna suur hulk juhte talub selle olemasolu ja mõne jaoks aitab see palju. Seetõttu on oluline mõista, mis on sõidumeerik autos. Nii et vaatame seda küsimust.

Iseloomulik

Sõidumeerik on seade auto ja juhi töötingimuste jälgimiseks. See seade registreerib järgmised parameetrid:

• Läbitud vahemaa.
• Reisi aeg.
• Liikumiskiirus.
• Parkimise või peatumise aeg.

Registreeritud parameetrite loendist selgub, mis on sõidumeerik autos.

Jämedalt öeldes on see sõiduregistraator, jälgimisseade. Lõppude lõpuks võimaldab positsioneerimissüsteemi olemasolu sõna otseses mõttes jälgida liikuvat autot, mis distsiplineerib juhte.

Eesmärk

Element näis tagavat maanteetranspordi ohutuse ja autoliiklusüleüldse. See seade võimaldab teil juhtida kiirusrežiim. See vähendab õnnetuse tõenäosust. Sõidumeeriku ja selle näidud õnnetusjuhtumi korral aitavad tõendada juhi süütust või, vastupidi, tuua ta kohtu ette. Paigaldage sõidumeerik sisse veoauto Seadus näeb mobiiltelefonid peaaegu otse ette. Lisaks saab sõidukontroller jälgida konkreetse juhi roolis veedetud aega ja puhkust.

Sõidumeerikute autodele paigaldamise reeglid

Seadme otstarbest selgub, et see on rohkem keskendunud kommertsvedudele, kui on vaja arvestada, kes, kui palju ja millal antud sõidukiga sõitis. Niisiis, millistele autodele on sõidumeerikud paigaldatud?

• veoautod brutokaalüle 3,5 tonni;
• numbriga bussid istmedüle 8 ja kaaluga kuni 5 tonni;
• veoautod, mis teostavad vedusid kaugemal kui 50 km;
• seadmed täismassiga üle 15 tonni, mis ei vea ohtlikku lasti;
• veoautod lubatud täismassiga 12-15 tonni, mis ei teosta linnadevahelisi vedusid;
• veoautod lubatud täismassiga 3,5 kuni 12 tonni, mis veavad mis tahes lasti.

Viimane lõik lisati aprillis 2015. Sellest järeldub, et peaaegu kõigil juhtudel on see kohustuslik. Väike Reisijatevedu kuuluvad ka selle seadme rakendusalasse.

Millal ei tohiks seadet installida?

Mõnikord pole vaja sõidumeerikut autole paigaldada. Seadus ütleb, et paigaldamist ei pea tegema linnalähibussid ja puksiirautod, tänavapuhastajad, autod hädaabiteenistused(tuletõrjujad, kiirabi, Eriolukordade Ministeerium), autokraanad.

See kehtib ka sõidukite kohta, mida kasutatakse operatiiv- ja uurimistegevuseks.

Seadmete tüübid

Seadmeid on kahte tüüpi: analoog- ja digitaalseadmed. Esimesed sõidumeerikud olid ümmargused, mõneti sarnased tavalise spidomeetriga. Need ilmusid palju varem kui digitaalsed. Mis on sõidumeerik kaasaegses autos? See on autoraadio suuruse ja kujuga digiseade. Seadmed on varustatud vedelkristallekraaniga, millel on kõik vajalikku teavet. Nende kahe liigi erinevused ei seisne ainult välimuses. Analoogseadmed salvestavad teavet spetsiaalsete andurite abil sektordiagrammile. Selles määrab juht eelnevalt reisi alguse kuupäeva ja kellaaja.

Kaart ise paigaldatakse seadme sisse ning skeemi keerates koostab liiklusgraafiku - keskmine kiirus, peatumiste arv ja aeg jne. Digiseade salvestab info paberile nagu kassakviitung, mis prinditakse peale reisi lõpp.

Tänu vastuvõetud andmete usaldusväärsemale ja täpsemale salvestamisele ning sellega töötamise lihtsusele on digitaalseade peaaegu täielikult asendanud analoogseadme. Pealegi, digitaalsed seadmed said GLONASS-süsteemi abil oma asukoha positsioneerida, mis suurendab veelgi saadud andmete täpsust. Lisaks on need varustatud krüptomooduliga. Viimane tagab salvestatud andmete usaldusväärse krüptimise.

Mis on CIPF

CIPF on krüptograafilise teabe kaitse vahend. Need on spetsiaalsed seadmed, mis panevad kokku ja fikseerivad anduritelt tulevaid mooduleid, sõltumata toite olemasolust. Selline seade on GPS-antenni väljundiga varustatud salvestusseade, mille abil see positsioneerimist teostab. Süsteemi põhieesmärk on kaitsta vastuvõetud teavet väliste paranduste eest ja töötada digitaalallkirjaga. Tuleb meeles pidada, et CIPF-i abil krüpteeritud andmeid dekrüpteerivad ainult õiguskaitseorganid, kasutades selleks spetsiaalset sertifitseeritud seadmeid.

Kuidas andmetele juurde pääseb

Seda toodetakse spetsiaalsete kiipidega kaartide abil, millel on erinevad tasemed juurdepääs lugemisteabele. Elemendid sisestatakse seadme esipaneelil olevasse spetsiaalsesse pilusse. Nad on tavalised plastkaardid. Viimased on jagatud järgmistesse kategooriatesse:

• Master paigaldaja kaart. Spetsialist kasutab seda esmase seadistamise ajal ja sõidumeeriku autosse paigaldamisel.
• Ettevõtte enda kaart. See annab juurdepääsu teie salvestatud reisiandmetele. Just see võimaldab teil hankida reisi kõigi funktsioonide kohta suurima hulga andmeid.
• Kontrolleri kaart. Kasutab õiguskaitseorganite, sealhulgas liikluspolitsei poolt jooksvate tõendite kogumist.
• Individuaalne juhikaart. Kasutatakse selleks, et tuvastada, kes parajasti juhib.

Kõigil loetletud kaartidel on teabele juurdepääsu aste kõrgeimast madalaimani. Millised on erinevused?

Juhikaardil on näiteks võimalus salvestada vaid antud inimesega sõiduaeg, kiirus ja auto parkimisaeg. Seega juhib see seade mitmepäevaseid sõite mitme juhiga tingimusel, et nende tingimusi pidevalt jälgitakse.

Kasutusomadused

Niisiis, nüüd saab selgeks, mis on tänapäeval autos olev sõidumeerik. See on üsna populaarne seade rohkemate jaoks täielik kontroll reisi iseärasuste üle. Loomulikult ei registreeri element juhi füsioloogilist seisundit, kuid see on üsna võimeline ära hoidma tema ületöötamist või pettusi. Veelgi enam, sõidumeeriku paigaldamine kaubavagun seadus näeb ette otse ja üheselt.

Selle abil saate vältida kütuse ja ohtlike materjalide lubamatut tühjendamist. Samuti on sõidumeeriku kasutamisel võimatu odomeetrit alla või üles keerata ja muid parameetreid reguleerida. Lisaks raamatupidamine keskmine kiirus reisi ajal võimaldab teil planeerida edasist reisi ja säästa nii ajutisi kui ka materiaalseid kulusid.

Järeldus

Seega muutuvad sõidumeerikud iga aastaga üha populaarsemaks. Loomulikult on need väga kallid (60 tuhat rubla koos paigaldusega). Kuid nende loodud sääst katab kulud. Lisaks kasutatakse neid peamiselt kaubanduslikes struktuurides. Võib-olla ilmuvad nad sisse tavalised autod. Teine küsimus on, miks see vajalik on ja kui põhjendatud see on.

– autole paigaldatud juhtseade Sõiduk. Mõeldud kiiruse, töögraafiku, juhtide ja meeskonnaliikmete puhkuse salvestamiseks. Selles artiklis arutame veoautode seadus.

Teedeministeeriumi 21. augusti 2013. a korraldus nr 273 muudetud 2. detsembri 2015. a korraldusega nr 348 „Sõidukite sõidumeerikuga varustamise korra kinnitamise kohta“ on veoautoomanike jaoks seadus. 1. juulil 2016 tuleb paigaldada sõidumeerik kõikidele veostele ja sõiduautod allpool kirjeldatud kategooriad. Samas on analoogjuhtimisseadmete (nn “puck”) kasutamine alates 1. juulist 2016 ebaseaduslik. Tuleks paigaldada digitaalne sõidumeerik. Uued sätted on juba jõustunud, seega peaksite seda teemat lähemalt uurima. 2014. aastal kehtestas Venemaa riigiduuma Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku seaduse muudatuse, millega kehtestatakse juhi haldusvastutus sõidumeeriku puudumise, samuti kehtestatud töö mittejärgimise eest. ja puhkestandardid.

Mis tüüpi sõidukid peavad olema varustatud sõidumeerikutega?

Teedeministeeriumi korralduse lisa nr 2 Venemaa Föderatsioon kuupäevaga 13. veebruar 2013 N 36 "Sõidukitele paigaldatud sõidumeerikutele, sõidumeerikuga varustatud sõidukikategooriatele ja -tüüpidele esitatavate nõuete kinnitamise kohta, sõidukitele paigaldatud sõidumeerikute kasutamise, hoolduse ja töö kontrolli eeskirjad."

Sõidumeerikutega on varustatud järgmised Vene Föderatsiooni territooriumil kasutusele võetud ja kasutusel olevad sõidukite kategooriad ja tüübid:

• reisijateveoks kasutatavad sõidukid, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta, mille täismass ei ületa 5 tonni (M2-kategooria);
• reisijateveoks kasutatavad sõidukid, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta ja mille täismass on üle 5 tonni (M3-kategooria);
• kaupade veoks ettenähtud sõidukid, millel on maksimaalne kaalüle 3,5 tonni, kuid mitte üle 12 tonni (N2-kategooria);
• sõidukid, mis on ette nähtud kaupade veoks täismassiga üle 12 tonni (N3-kategooria)

Erandiga:

• M2-, M3-kategooria sõidukid, mis teostavad linna- ja linnalähiliinivedusid vastavalt reisijate- ja pagasiveo eeskirjadele autoga ja linna maa elektritransport, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 14. veebruari 2009. aasta määrusega N 112 1; 1 Vene Föderatsiooni õigusaktide kogu, 2009, nr 9, art. 1102; 2011, N 37, art. 5268.
• sõidukid, mis on heaks kiidetud rahvusvahelisteks maanteevedudeks vastavalt rahvusvahelise autoveo sõiduki läbipääsukaardile (Venemaa Transpordiministeeriumi 16. juuni 2014. aasta korraldus N 158 "Rahvusvaheliste autovedude sertifikaatide vormide ja sõidukite juurdepääsukaartide vormide kinnitamise kohta " (registreeritud Venemaa Justiitsministeeriumi poolt 31. juulil 2014, registreerimisnumber N 33370), mis on varustatud nõuetele vastavate juhtimisseadmetega
• Euroopa leping mis puudutab rahvusvahelisi tootvate sõidukite meeskondade tööd maanteetransport(ETR, Genf, 1. juuli 1970)1;1 Bulletin of International Traaties, 2009, nr 3.
• reisija ja kaubatrollibussid;
• betoonipumpautod, betoonisegisti veokid, asfaldijagajad, autokraanad, kiirabiautod arstiabi, autopuksiirautod, tuletõrjeautod, kommunaal- ja teedehooldussõidukid, nafta- ja gaasipuuraukude teenindussõidukid, sularahatulude ja väärtuslike veoste veoks kasutatavad sõidukid, tööplatvormidega liftidega sõidukid, sõidukite šassiil olevad meditsiinikompleksid, autopoed, matusebussid, automajad, soomusautod, erisõidukid (spetsiaalse varustusega piimatankerid, loomaveokid, lindude, munade, eluskala veoks, transpordi- ja ladestamissõidukid mineraalväetised), N 2 ja N 3 kategooria sõidukid, mida kasutavad põllumajandustootjad talusisesel transpordil (vedu selle linnaosa piires, kus sõidukid on registreeritud, samuti sellega piirnevates omavalitsusüksustes), erisõidukid, liikuvad laborid ja töötoad, mobiilsed reportaažitelevisiooni stuudiod;
• sõjaväe autode ülevaatusel registreeritud sõidukid või autoteenused föderaalsed täitevvõimud, kus sõjaväeteenistus on föderaalseadusega ette nähtud;
• operatiivjuurdlustoiminguid teostavate organite sõidukid;
• teostavate ametiasutuste poolt registreeritud sõidukid riiklik järelevalve taga tehniline seisukord iseliikuvad sõidukid ja muud tüüpi seadmed;
• ratassõidukite ja šassii tüüpide ja kategooriate loetellu kantud sõidukid, mille valmistamisaastast on möödunud 30 või enam aastat ja mis ei ole ette nähtud reisijate ja kauba kommertsveoks, on omanud originaal mootor, kere ja raam (kui see on olemas), säilitatud või taastatud algses seisukorras ja mille ringlussevõtu tasu on kooskõlas Vene Föderatsiooni valitsuse 26. detsembri 2013. aasta määrusega N 1291 „On taaskasutustasu ratassõidukite ja šassiide ning Vene Föderatsiooni valitsuse teatud seaduste muudatuste kohta" 2 ei maksta;
• 2 Vene Föderatsiooni õigusaktide kogu, 2014, nr 2 (I osa), art. 115, N 14, art. 1646; 2015, N 47, art. 6592, N 51 (III osa), art. 7338.
• enam kui 20 istekoha ja kaubaveoga bussid sõidukid kogumassiga üle 15 tonni, mõeldud linnadevaheliseks ja rahvusvaheline transport varustatud enne 8. novembrit 2013, kui see on toodetud sõidumeerikutega vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 3. augusti 1996. aasta määrusele N 922 “Linnadevahelise ja rahvusvahelise reisijate- ja kaubaveo ohutuse suurendamise kohta maanteel”;
• õppesõidukid, mida kasutatakse sõidutundides ja sõidueksamitel juhiload tingimusel, et neid ei kasutata reisijate ja kaupade äriliseks veoks;
• ettenähtud sõidukid, mis läbivad liikluskatsed osariigi standardid ja tööstuse dokumendid.

Uued sõidumeerikud veoautodele ja nende paigaldus

Raskesõiduki omanik, kes varustas auto seaduslikult sõidumeerikuga enne teedeministeeriumi korralduste nr 273 ja nr 36 jõustumist, peab kehtestama uus seade, mis on varustatud CIPF-i seadmetega enne 1. jaanuari 2018. Kõik uus veoautode sõidumeerikud Sõidukid paigaldatakse mitmes etapis.

CIPF- või AETR-plokiga sõidumeerik.

Valik sõidumeerik CIPF või AETR reguleeritakse Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega. Resolutsioon kiidab heaks tehnilisi eeskirju Tolliliit TR TS 018/2011. Ratassõidukite ohutusest. Seadusest tulenevalt võib sõidumeerikuga paigaldatava sõiduki omanik varustada tarbesõidukeid mis tahes tüüpi digitaalse sõidumeerikuga.

Reguleerib järgmine õigusakt milline sõidumeerik sõiduki varustamiseks peate valima:

Teedeministeeriumi 13. veebruari 2013. a korraldusega nr 36 kinnitatakse nõuded sõidumeerikutele, mis paigaldatakse suure kandevõimega sõidukitele. Korraldus määratleb ka sõidukitele paigaldatud mõõteseadmete kasutamise, juhtimise ja töötamise reeglid.

Vastavalt Venemaa ministri korraldusele tuleb rahvusvahelisteks vedudeks paigaldada AETR mudelid. Riigi piires veoks luuakse CIPF.

Trahv sõidumeeriku puudumise eest 2017. aastal

Hea sõidumeeriku puudumise eest tasutakse ainult siis, kui see on ette nähtud Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktidega. Seadus näeb ette kehtestamise sõidumeeriku jaoks hea mittetöötav, samuti maksimaalse lubatud tööaja rikkumine juhi poolt.

Sõidumeeriku paigaldamise kulud kompenseeritakse sotsiaalmaksuga. Mis saab sõidumeeriku trahviks?- määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni õigusaktidega.

Muudatused õigusaktides: uued trahvid 2017. aastal.

Trahv sõidumeeriku puudumise eest 2017. aastal muutub juhtide jaoks 1000-3000 rubla ja kuni 10 000 rubla ametnikud(haldusseadustiku artikkel 11.23). Samuti on 2015. aasta algusest lisaks rahatrahvi määramisele ette nähtud ka haldusvastutus. 2. kategooria sõidukid (keskmise koormusega veokid kandevõimega 3,5-12 tonni) võivad saada 2000 rubla trahvi.

Liikluspolitsei esindajate avaldatud statistika kohaselt on riikliku liiklusinspektsiooni töötajad alates 2015. aasta algusest kehtestanud keskmise sõidumeerik korralik summas 4000 rubla. Alates uue seadusandluse jõustumisest on algatatud üle 100 000 sõidumeerikuta sõiduki juhtimisega seotud haldusõiguserikkumise juhtumi.

Eksperdid ütlevad, et uus sõidumeeriku seadus veoautodele 2017. aastal suurendab oluliselt ohutust Venemaa teedel. See vähendab oluliselt veoautodega seotud liiklusõnnetusi.

Seadusandlus muutub iga päev. Sel põhjusel võib selles artiklis kirjeldatud teave olla aegunud. Järgige asjakohaste ressursside kohta Vene Föderatsiooni uusimaid õigusakte.

Seadusandlus kohustab kommertslende korraldavaid juriidilisi isikuid ja üksikettevõtjaid varustama lennukipargi sõidukid spetsiaalsete lennusalvestid- sõidumeerikud.

Sõidumeerik võimaldab mõõta, salvestada ja kuvada kiirust ja muid sõiduki liikumise põhiparameetreid.

Seade salvestab ja seejärel edastab erinevaid andmeid, mis aitavad raamatupidamisprotsesse automatiseerida.

Teedeministeeriumi 13. veebruari 2013 korraldust nr 36 „Sõidukitele paigaldatud sõidumeerikutele esitatavate nõuete kinnitamise kohta...“ on juba korduvalt muudetud.

Masinate nimekiri, millele seade tuleb paigaldada, muutus pidevalt. Uurime, millised sõidukid on 2019. aastal varustatud sõidumeerikuga ja millistele autodele ei ole vaja sõidumeerikut paigaldada.

See on pardal tehniline seade, mis on vajalik kiiruse, läbisõidu, sõiduki sissesõiduaja mõõtmiseks, registreerimiseks ja näitamiseks automaatrežiim. Samuti on ette nähtud registreerida aeg, mille juht kulutab tööle ja puhkusele.

Seadme kirjeid kasutatakse järgmistel eesmärkidel:

Seade reguleerib raskeveokite juhtide ärkveloleku- ja puhkerežiimi. Selle peamine eesmärk on vähendada juhi keskendumisvõime kaotusest tingitud õnnetusi teedel.

Kuid mõned sõidukiomanikud otsustavad seadme paigaldamisest keelduda, selgitades oma keeldumist kõrge hind seade ja selle hooldus.

Rahvusvaheliste vedude teostamiseks tuleb paigaldada AETR sõidumeerikute mudelid. Osariigi piires transportimiseks - CIPF.

Tahhograafikaartide tüübid:

• juhile (seadmega saab töötada tööajal);
• ettevõtted (annab täieliku juurdepääsu andmetele);
• kontroller (töötab režiimis "Juht");
• töökojakaart (mõeldud seadme paigaldamiseks, kalibreerimiseks, reguleerimiseks).

Uurime, millistele autodele sõidumeerik on paigaldatud.

Vastavalt 10. detsembri 1995. aasta ohutuse seaduse 196-FZ artiklile 20 liiklust» (muudetud 26. juulil 2017) juriidilised isikud ja üksikettevõtjad, kes tegelevad sõidukite käitamisega Vene Föderatsiooni territooriumil, peavad oma sõidukid varustama tehnilisi vahendeid juhtseadised, mis võimaldavad pidevat, korrigeerimata andmete salvestamist sõiduki kiiruse ja marsruudi ning sõidukijuhtide töö- ja puhkegraafiku kohta.

2019. aastal on vaja paigaldada sõidumeerikud kõikidele üle 3,5 tonnise kandevõimega kaubaveoautodele, mis teostavad kaubavedu ohtlikud ained ja muud lastid.

Samuti peavad sõidumeerikud olema sisse lülitatud:

• rohkem kui 8 istekohaga bussid (sõiduki mass 5 tonni või rohkem);
• linnadevahelised veoautod, mis veavad kaupu kaugemal kui 50 km;
• 12-15 tonni kaaluvad kaubaveokid, mis ei teosta kaubavedu.

Sõiduki vabastamine kaupade või reisijate veoliinile ilma sõidumeerikuta toob kaasa rahatrahvi 1000-3000 rubla, ametnikele kuni 5000-10000 rubla (haldusseadustiku art 11.23)

Sõidumeeriku peab paigaldama volitatud töökoda. Tempel peab olema ja kalibreerimine tuleb läbi viia. Nende nõuete rikkumine võib kaasa tuua ka rahatrahvi.

Töökojad, mis paigaldavad sõidumeerikuid, peavad olema akrediteeritud.

Teavet selliste töötubade kohta leiate lingilt: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

Samuti peate ostma kaardi igale autot juhtivale juhile.

Selline transport hõlmab:

Sõidumeeriku paigaldamine on kohustuslik ka juriidilistele isikutele, kes kasutavad sõidukeid ärilistel eesmärkidel.

Samuti ei ole sõidumeerik paigaldatud järgmistele sõidukitele:

Kamaz kallur on kõige populaarsem ehitustöödega seotud veokitüüp.

Kui seda kasutatakse ehitusettevõttes, mis ehitab elamuid, tuleb seade paigaldada. Kui Kamaz on kommunaalteenuste jaoks vajalik, võib tekkida küsimusi.

Paljudes piirkondades tõlgendatakse ülaltoodud loetelu järgmiselt: kommunaalteenusteks ja teehoolduseks mõeldud sõidukid hõlmavad ainult neid sõidukeid, millel on spetsiaalne otstarve. Sama kehtib ka gaasi- ja naftapuuraukude teenindamiseks mõeldud sõidukite kohta.

Seetõttu pole teepuhastusmasinatega varustatud sõidukite jaoks sõidumeerikuid vaja. Kuid kommunaalteenuste jaoks vajalike kallurautode jaoks on vaja paigaldada sõidumeerikud. Selle eiramine võib kaasa tuua trahvi.

Seadme paigaldamine on kohustuslik ainult nendele sõidukitele, mida kasutatakse juriidilised isikud ja üksikettevõtjad. Eraisik isikliku veoauto sõidumeerikut ei vaja.

Tuletame meelde, et sõidumeerik on kohustuslik juriidilistele isikutele ja üksikettevõtjatele, kes teostavad sõidukite käitamisega seotud tegevusi.

Sel põhjusel sunnivad mõned organisatsioonid, kes soovivad sõidukeid ööpäevaringselt kasutada, autojuhte registreerima autod nende nimele. Kuid see ei ole soovitav tava. Juht võib igal ajal töölt lahkuda ja jätta sõiduki endale.

Sama kehtib ka sõidumeeriku paigaldamise kohta isiklikule bussile või väikebussile. Seade on installitud:

• kõik bussid, mida kasutatakse linnadevaheliseks reisijateveoks (kui reisijakohti on üle kaheksa);
• üle 3500 kg kaaluvad veoautod, mis teostavad ka linnadevahelist kommertsvedu.

Need. Seaduse järgi ei või sõiduki omanik paigaldada sellele sõidumeerikut, kui ta ei tegele kaubaveoga.

Kas vajate sõidumeerikut ettevõtte töötajaid vedavale bussile? Jah, ma vajan seda.

Tulles uuesti tagasi seaduse 196-FZ juurde, tuletagem meelde, et need juriidilised isikud ja üksikettevõtjad, kes teostavad sõidukite käitamisega seotud tegevusi Vene Föderatsiooni territooriumil, peavad varustama oma sõidukid tehniliste juhtimisvahenditega, s.o. sõidumeerikud.

Kui sõiduk transpordib organisatsiooni töötajaid nende töökohta või muusse sihtkohta ja tagasi, on tegemist sõiduki käitamisega seotud tegevusega. Samuti on sellises bussis ilmselt üle 8 reisijakoha ja see kaalub üle 3,5 tonni.

Sõidumeerik isiklikule sõidukile kommertsveoks

Kui juht ostab kommertsvedude teostamiseks veoauto või bussi, kuid ei soovi registreerida füüsilisest isikust ettevõtjat või juriidilist isikut, pole sõidumeerikut vaja.

Sel juhul seadme puudumise eest trahvi ei määrata. Kuid autojuhti võidakse karistada rahatrahviga veel ühe süüteo – toimepanemise – eest ettevõtlustegevus ilma registreerimiseta: 500-2000 rubla.

Kas vajate gaselli jaoks sõidumeerikut? Vastus sõltub sõiduki omadustest ja kasutusviisist..

Gazelle on veoauto. Seaduse alla läheb aga sõiduk, mille mass ületab 3,5 tonni. IN reisija versioon seade peab olema.

Mis puudutab väikebuss, mis liigub ainult linna piires, saab vältida sõidumeeriku paigaldamist, kuna seadme paigaldamine on vajalik, kui sõiduki marsruut on üle 50 kilomeetri.

Kui pardale on paigaldatud GLONASS-seade, ei asenda seade sõidumeerikut.

Kui gasellil on rohkem kui 8 istekohta, on vaja sõidumeerikut. Seade on vajalik ka siis, kui sõiduki kandevõime on üle 3500 kg. Kui gasellil on haagis, ei ole sõidumeeriku paigaldamine vajalik.

Kraana peal

Kas 2019. aastal on kraana jaoks vaja sõidumeerikut? Jah, kraanale tuleb paigaldada sõidumeerik.

Sama kehtib ka ZIL-pulli sõidumeeriku paigaldamise kohta. Kamaz, ZIL 5301, kallurautod on eraautode omanike seas väga populaarsed.

Kui seadus paneb vastutuse seadme paigaldamise eest halduritele transpordiettevõtted, arvavad eraautode omanikud ekslikult, et selline nõue neile ei kehti.

Aga korraldustes ega muudes dokumentides pole kuskil kirjas, et eraomanikud on sõidumeeriku paigaldamisest vabastatud.

Sõidumeeriku paigaldamise nõue kehtib igale omandivormile, kui sõiduk kuulub nimetatud kategooriatesse ja tegeleb kauba- või reisijateveoga.

Alumine joon

Kui autoomanik on eraisik ja tal on üle 3500 kg kaaluv auto ning sõidukit kasutatakse ärilistel eesmärkidel, on vaja sõidumeerikut. Seadus sisaldab ka nimekirja sõidukitest, mis peavad olema selle seadmega varustatud.

Sõidumeerik on vajalik juhi jälgimiseks. Seade arvutab juhi puhkusele ja tööle kulutatud aja, registreerib sõiduki kiiruspiirangu, selle liikumise ja kütusekulu.

Seade aitab vähendada kulusid, minimeerida liiklusrikkumisi, välistage omavolilised kõrvalekalded marsruudilt.

Krüpteeritud andmetes ei ole võimalik muudatusi teha. Kui proovitakse parandada, kajastub kogu teave sõidumeeriku mälus ja see muutub kontrolleritele kättesaadavaks, kui nad jälgivad.

Seade aitab parandada turvalisust ja optimeerida äritegevust.

Teid huvitab:

4 kommentaari

Tere õhtust. Öelge, mootoriga töötava külmikuga veoki puhul on sõiduki maksimaalne kandevõime 7,5 tonni KAS KAS ON VAJALIK? Ju siis autojuht magab ja auto sõidab nii, et ref töötab.

Eile koostasime haldusõiguserikkumise protokolli 11.23 osa 1 Oman gasellreisija 13 kohta, äritegevusega ei tegele füüsilisest isikust ettevõtjana. Mul ei ole autot, kasutan seda isiklikuks otstarbeks ja reisimiseks!!! Kas see oli seaduslik???

Sõidumeerik salvestab pidevalt infot marsruudi ja liikumiskiiruse kohta, jälgides juhi töö- ja puhkegraafikut. Seadme kasutamine suurendab liiklusohutust, välistades juhi väsimusest tingitud õnnetused. Sõidumeeriku paigaldamine on kohustuslik enamikele bussidele, peaaegu igat tüüpi veoautodele, mis kaaluvad üle 3,5 tonni ja maksavad veidi üle 30 tuhat rubla.

Trahvid sõidumeeriku puudumise eest

Sõidumeeriku puudumise eest võetakse alates 1. aprillist 2014 trahvi mitte ainult rahvusvaheliste, vaid ka Venemaa siseriiklike vedude eest. Karistus on võrdne rahatrahviga vigase, puudega või iseseisvalt muudetud sõidumeeriku eest ja vastavalt art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 11.23 on järgmine:

• 1000-3000 rubla - autojuhtidele (samuti ajutise töö- ja puhkerežiimi mittejärgimise eest);
• 5 000–10 000 rubla - ametnikele, kes vabastasid rikkumisega sõiduki (sõiduki) liinile.

Kes peab sõidumeeriku paigaldama?

Vastavalt kehtivale föderaalseaduse nr 196 “Liiklusohutus” väljaandele peavad kõik sõidukid olema varustatud sõidumeerikuga. kaubanduslik transport, reisija ja last, kategooriad M2, M3 ja N2, N3. See on,

• auto koos reisijate istmed rohkem kui 8,
• veoautod kaaluga üle 3,5 tonni ja kuni 12 tonni.

Välja arvatud järgmist tüüpi sõidukid (nende jaoks pole seadet vaja):

1. Trollibussid.
2. Bussid (M2 ja M3 kategooriad) sõidavad regulaarselt linna- ja linnalähitransport(kuni 50 km üks suund).
3. Sõidukid, mis on oma tegevuse liigi järgi seotud korra ja korra tagamisega või hädaabiteenistuste tööga: tuletõrje-, meditsiini-, pääste-, avarii- ja muud asjakohase märgistusega tunnusmärgid tarvikud.
4. Sõidukid, mis on registreeritud sõjaväe autode ülevaatuses.
5. Erasõidukid massiga kuni 7,5 tonni, mis veavad mittekaubanduslikku lasti. Näiteks vagunelamud.

Kuid see peab olema varustatud sõidumeerikuga:

• Buss ärilisteks linnadevahelisteks lendudeks.
• Valvebuss, mis transpordib ettevõtte töötajaid linna piires.

Et mõista, kas sõidumeeriku on vaja paigaldada spetsiaalsele seadmele, määrame kindlaks selle kasutamise eesmärgi ja eripära. Kui sõiduk teostab ärilist rahvusvahelist ja linnadevahelist vedu, on seade vajalik.

Sõidumeerikut pole vaja, kui:

• KAMAZi kasutatakse ehitusplatsil.
• Sõidukid on varustatud kraana, tööplatvormidega tõstukite ja muu eritehnikaga (betoonisegistid, sõidukid lindude, eluskalade, kariloomade, piima veoks), sh kommunaal- ja teehooldustööde tegemiseks; gaasi- ja naftapuuraukude teenindamiseks.

TÄHTIS! Liikluspolitsei nõuab kommunaalteenustes kasutatavatele kalluritele sõidumeerikute paigaldamist ja nende puudumise eest trahve.

Eraisik sõidumeerikut ei vaja

Sõidumeeriku paigaldamine on kohustuslik ainult autodele, mida kasutavad üksikettevõtjad ja juriidilised isikud. Kui veame oma lasti ise ja mitte kasumi eesmärgil, ei vaja me sõidumeerikut.

Sõidumeerikute nõuete seadus

Nõuded sõidumeerikutele, nende kasutamise ja juhtimise reeglid, samuti sõidukitüübid, mille jaoks see seade on kohustuslik, on kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 13. veebruari 2013. aasta korraldusega N 36 (lisa nr 1) .

hulgas kohustuslikud nõuded, lisaks seadme sissemurdmiskindlale ja suletud seadmele on kaasas järgmine:

• sõidumeeriku- ja liikumisanduri kaardid; visuaalsed ja helihoiatusvahendid jne.
• antennid GSM/GPRS-signaalide vastuvõtmiseks ja edastamiseks (kui pardaseadmes on sidemoodul) ning globaalsete navigatsioonisignaalide vastuvõtmiseks satelliitsüsteemid GLONASS ja GPS.
• vajalik tarkvara ja krüptograafiline tugi.

Sõidumeerik on varustatud trükiseadme ja klaviatuuriga teabe sisestamiseks. Olenevalt režiimist töötab see nelja tüüpi kaartidega: juht, kontroller, töökoda ja ettevõte.

Seade võimaldab teil saada täielikku ja usaldusväärset teavet ning tuvastada katsed seda sõidumeeriku mälus parandada ja võltsida.

Tegevusreeglid

• Enne lahkumist aktiveerib juht oma isikliku kaardiga sõidumeeriku ja sisestab PIN-koodi.
• Kui on teine ​​juht, sisestab ta ka oma kaardi ja sisestab parooli.
• Järgmisena sisestatakse vajalikud andmed käsitsi režiim või registreeritakse automaatselt.
• Juhi isiklikud kaardid võetakse välja vahetuse lõpus, pärast töö tegemise koha kinnitamist.

Märge. Kui autole paigaldati enne 2014. aastat vanaaegne kõikidele EL standarditele vastav sõidumeerik, tuleb see enne 2018. aastat uue vastu välja vahetada.