Kindlasti kasutab enamik meist seda kasulik seade katkematu toiteallikana (UPS). See seade tuleb alati appi olukordades, kus elekter võrgus ootamatult katkeb, just sel hetkel, kui toimetame tähtsaid dokumente, andes meile töö korrektseks lõpetamiseks veel ca 15 minutit elektrit. Kuid UPS ei kesta igavesti ja aasta või kahe pärast hakkab see andma meile üha vähem aega arvutiga töötamiseks. Ja ühel ilusal päeval, kui elekter järjekordselt välja lülitatakse, salvestame rahulikult kõik olulised dokumendid, teades, et aega on veel umbes 10 minutit, minuti möödudes hakkab katkematu toiteplokk sageli piiksuma ja lülitub välja, jättes meid hämmelduma.

Miks UPS ei tööta spetsifikatsioonides määratud aja jooksul?

See kõik puudutab akut, mis toidab arvutit välisvõrgu voolukatkestuse ajal. Kahjuks aku halveneb aja jooksul ja kaotab oma mahutavuse. Miks mu aku tühjeneb kiiresti? Põhjuseid võib olla palju. Intensiivne kasutamine (ülekoormus), mille tõttu algab plaatide sulfatsioon. Vale laadimismehhanism – sageli on akud pidevalt laadimisrežiimis ja elektrolüüdi aluseks olev vesi aurustub aeglaselt, muutes aku kasutuskõlbmatuks.

Õnneks enamus ühine põhjus UPS-i aku mahu vähenemine on tingitud elektrolüüdi kuivamisest. Miks õnneks? Sest seda saab parandada ja aku varasemat mahtuvust taastada.

Sa vajad:

• destilleeritud vesi (mitte elektrolüüt!!!);
• šotlane;
• Süstal nõelaga.

Eemaldage aku UPS-ist.

Eemaldame katte ja näeme midagi sellist. Kummist korgid, mis katavad purkide avasid. Tõenäoliselt aitavad nad veritseda ülerõhk, mis tekib veeauru, vesiniku ja muude ainete toimel.

Eemaldage korgid ja valage igasse purki destilleeritud vett. Peate veenduma, et vesi ei loksuks purgis ringi. Taskulambi aukudesse valgustamisel ärge valage liigset vett.

Pärast täitmist laadime akut (saate laadida, kasutades katkematut toiteallikat). Kui täidate vett üle, voolab laadimise ajal purkidest välja liigne vesi. See tuleb kokku koguda ja kanalisatsiooni valada.

Peale laadimist tühjendasin autoga “kandes” veidi akusid, umbes pool tundi, mõõtsin jääkpinget, hindasin mahtuvust. Laadisin uuesti ja lasin uuesti natuke tühjaks.

Pärast neid manipuleerimisi paneme kaane tagasi oma kohale ja liimime selle aku korpuse külge teibiga. Me paneme UPSi kokku.

Aku taastamise tulemused

10 minutiga tühjenesid 110VA koormuse all akud (antud juhul on kaks UPSi) 79 protsendini. Programm teatas, et töö lõpuni on jäänud 29 minutit. 29 + 10 (minutit juba möödas) = ​​40 minutit. Muljetavaldav tulemus.

Põhineb saidi materjalidel: habrahabr.ru

Katkematu toiteallikas toidab kogu meie riistvara, kui välisvõrk on välja lülitatud. Kuid need akud ei kesta paraku igavesti, nad lagunevad, nende võimsus väheneb ja sellega ka aeg aku kestvus. Nulli alla.

Kahjuks ei kontrolli seda protsessi sageli keegi, omanik on kindel, et ta on kaitstud ja aku pole sel ajal enam päris aku, vaid mannekeen.

Miks patareid lagunevad?

Põhjuseid on palju. Plaadid sulfatuvad intensiivse kasutamise tõttu ja murenevad ülekoormuse tõttu. toimeaineid ja nii edasi. IN UPS kulud hooldusvaba aku, kuid see sisaldab siiski elektrolüüt ja see elektrolüüt on veepõhine. Olles pidevalt puhverrežiimis, aeglase laadimise režiimis, see vesi järk-järgult aurustub ja elektrolüüt ei täida enam oma funktsioone. Aku muutub kasutuskõlbmatuks.

Kuidas seda enneaegset aku riket vältida?

Seda saab vältida, kasutades õigeid akulaadimismehhanisme ja jälgides selle omadusi, kuid see on UPS-i tootjate paljuski.

Juhtus nii, et internet on minu piirkonnas ainult selle töö jaoks traadita, katusele on paigaldatud hirmutav antenn ja kaabli signaalikadude vähendamiseks on selle pikkus minimaalne. Server, mis seejärel Internetti levitab (teine ​​server ja lüliti), on paigaldatud pööningule. See väike komplekt nõuab katkematut toidet. Isegi andmekadusid arvesse võtmata pole väikseima aevastamise peale (ja siin juhtub neid sageli) serveri laadimiseks jooksmine kuigi lõbus. Peaks olema järjepidevus ja soovitavalt rohkem.

Ostsin 1100VA katkematu toiteallika, mitte uue (uus maksab rohkem kui need serverid) ja loomulikult ei lootnud ma akudele - need on sageli kulunud. UPS-i juhtpaneelis näitasid nad mulle rõõmsalt ligi tunnist akukestvust (koormus oli umbes 70 VA). Otsustasin seda kontrollida. Lülitasin toite välja ja umbes kahe minuti pärast lülitus kõik turvaliselt välja. Patareid on "surnud". Täpselt nii on valekaitsega. Midagi pole teha, tuleb uued patareid osta. Paigaldasin varuakud (juhtus nii, et elektrirattast on mõned ja need on passiivsed), 12VA tk. Ja ta viis oma surnud sugulased alla.

Olen kuulnud, et sageli kuivab UPS-i akude elektrolüüt lihtsalt ära. Et UPS-i akude hukkumise põhjuseks ei ole mitte plaatide sulfatsioon või lõhenemine, vaid pigem elektrolüüdi kuivamine. Katse, nagu öeldakse, ei ole piinamine. Patareid kavatseti niikuinii ära visata ja tung valida ei andnud mulle võimalust.

Katsete tegemiseks vajasin:

Destilleeritud vesi (MITTE elektrolüüt!). Müüakse autode esinduses.
- Süstal, parem nõelaga - nõelaga on lihtsam doseerida. Müüakse apteegis.
- Nuga korjamiseks, tugevam.
- Kokkupanemiseks mõeldud teip (esteetidele peaks muidugi AINULT sinine teip olema!).
- Taskulamp.
- aku ise.)

Aku külge on liimitud kork, mis sulgeb purgid. Kangutage seda ettevaatlikult noaga. Tuli ringiga ringi käia - see oli mitmest kohast liimitud.

Kaane all on kummikorkidega kaetud purgid. Tõenäoliselt on neid korke vaja veeauru, vesiniku ja muude asjade vabastamiseks, mis võivad aku töötamise ajal tekitada purgis ülerõhu. See on nagu nibu, mis laseb gaasi välja, kuid ei lase midagi sisse.

Vett kallama. Parem on taskulamp särama panna ja pilk peale visata. Peaasi, et mitte üle täita.

Peale vee täitmist katsin purgid kummikaantega ja panin aku laadima. Laadisin seda eraldi, suure laadijaga, kuid arvan, et see pole vajalik – saab laadida lihtsalt katkematus toiteallikas. Kui akud on tühjad alla 10 V, ei saa neid sel viisil laadida. On teavet, et selliseid akusid saab ka "võimendada", kuid selleks on vaja neile algstaadiumis voolu juhtimisega rakendada kõrget pinget (12 V aku puhul umbes 35 V). Ma pole seda proovinud, seega ei oska midagi konkreetset öelda. Samuti ei saa ma seda meetodit soovitada.

Esimene punkt on see, et kui vett üle täita, tuleb see kaane alt tagasi. See tuleb koguda süstlaga ja valada kanalisatsiooni.

Teine punkt on see, et kui katta purgid kaanega, siis laadimise käigus tõuseb rõhk purgis veidi ning kaaned hajuvad iseloomuliku pauguga mööda ruumi laiali. See on naljakas, kuid ainult üks kord. Kontrollisin kaks korda - teine ​​kord ei ole enam lõbus :) Katsin kaaned originaal plastikust kaanega ja panin raskuse peale.

Peale laadimist tühjendasin autoga “kandes” veidi akusid, umbes pool tundi, mõõtsin jääkpinget, hindasin mahtuvust. Laadisin uuesti ja lasin uuesti natuke tühjaks.

Tegin sama ka teise akuga – UPSis on neid paar tükki. Kinnitasin ju eemaldatud kaaned teibiga ja panin patareid paika.

Tulemused on järgmised:

10 minutiga 110VA koormuse juures said akud tühjaks 79 protsendini. Tööaeg akul veidi varieerus, lõpus ütles tarkvara ligi 29 minutit + 10, mis juba möödas, mis tuleb välja ligi 40 minutit. Selline asjade seis sobib mulle. Piisab, et minna ja generaator käivitada. Millal ma selle saan :). Ja tee kõrvale teed. Ja joo seda.
79% põhjal on see 21% 10 minuti või 47 minuti jooksul. Kusagil selles piirkonnas, mida tarkvara lubab.
Teine arvutusvõimalus on akude koguvõimsus 12V * 7Ah * 2tk = 168 Watt/tundi. See on ideaalne. 110W koormusega peaks laadimine kestma 1,5 tundi. Kuid tegelikult pole isegi uute akude puhul sellist tööaega - tühjendusvool on liiga suur ja tarnitav võimsus väiksem. Kui palju võimsust on taastatud, on raske kindlalt öelda, kuid suure tõenäosusega on see kuni 80 protsenti nominaalsest. Minu meelest pole see ühe süstla, purgi destillaadi ja tunni aja eest sugugi halb.

Selle loo moraal on järgmine:
- Kontrollige perioodiliselt aku tööiga. Nad võivad teid kõige ebameeldivamal hetkel üle keerata.
- Omal ohul ja riskil saab isegi rikutud akusid vähese vaevaga taastada. Aga ei, teil on alati aega uute ostmiseks.

Selles artiklis vaatleme võimalik variant aku taastamine katkematust toiteallikast. Uue aku ostmine pole odav rõõm, nii et võite proovida seda ise taastada ja säästa palju raha.

Kui teie allikas katkematu toiteallikas Kui arvuti ei hoia pärast toite väljalülitamist koormust, on tõenäoliselt selle aku rikkis. See on kõige levinum ebaõnnestumine katkematud allikad toitumine. Remont on äärmiselt lihtne: vahetage aku välja ja unustage probleem veel mõneks aastaks.

Seda tüüpi akud ei ole odavad. Soovitan proovida akut väga lihtsal viisil taastada.

teooria

Miks aku kaotab mahu ja ei hoia laetust? Seda tüüpi akude rikke üheks põhjuseks on purkide kuivamine. Seetõttu peame lihtsalt igasse kambrisse lisama veidi destilleeritud vett.

Aku taastamine

Ma ei taha anda teile vale lootust, kuid meetod pole sada protsenti tõhus, kuna võib-olla on aku kaotanud mahtuvuse mitte kuivamise tõttu. Kuigi igasugune taastumine pole 100% garanteeritud. Seetõttu anname akule ainult võimaluse, mida tasub kindlasti kasutada, kuna see ei nõua teilt märkimisväärset pingutust ja kui taastamine annab tulemusi, säästate palju raha.

Diagnostika

Me võtame katkematu toiteploki lahti ja eemaldame sellest aku. Mõõdame pinget multimeetriga. Kui see on alla 10 V, on aku taastamise võimalused tühised, kuid need on siiski olemas.
Kuiva aku puhul kõigub pinge tavaliselt 13 V ringis ja koormuse ühendamisel langeb see peaaegu kohe.
Minu puhul on kõik halvasti - kokku 8 V.

Taastamisprotsess

Need akud ei ole eemaldatavad ega mõeldud hoolduseks. Seetõttu on purkide lahtrid suletud plastvoodriga, mis tuleb terava noaga ära tõmmata.

Väikese oskusega, kui te kõnnite otsa ümber perimeetri, tuleb plaat ära.

Selle all näete iga sektsiooni jaoks kuut kummikorki. Need on omamoodi ventiilid.

Need eemaldatakse lihtsalt käsitsi. Me eemaldame need kõik ja paneme kõrvale.

Teil on vaja ka 20 cc meditsiinilist süstalt. Ja kui sellist asja pole, võtke kõik, mis on saadaval.

Nüüd on kõik lihtne: lisage igasse kambrisse 15-20 ml. destilleeritud vesi. Täpset kogust on raske öelda, nii et kallame selle kambrisse ja vaatame taskulambiga, et see oleks peaaegu üleval.

Käime kõigis pankades ringi

Kui ootate veidi, väheneb veetase järk-järgult, kuna vesi imendub täiteainesse, mis asub pliielektroodide vahel.

Sulgege augud kummikorkidega. Ühendame laadija ja proovime seda laadida. Muidugi saab aku kohe UPS-i sisse panna, aga kes seda teab, kas seda seal laetakse või mitte.

Tunni pärast lülitage see välja ja kontrollige pinget. See on kasvanud peaaegu 11 V-ni. See tähendab, et aku taastatakse.

Rebenenud plastikkatte asetame samadele kohtadele kantud liimile, kus varem oli tehase oma.

Aku on kokku pandud.

Jätkame laadimist veel 3 tundi. Ja teine ​​mõõtmine näitab, et aku laeb.

See aku oli umbes 5 aastat vana. Muidugi ei lõpetanud see kohe laengu hoidmist, vaid langes järk-järgult. Nüüd on see taas ellu äratatud ja sellel on 80% algsest mahust. Ma arvan, et see kestab veel paar aastat ilma probleemideta, aga kes teab...
Nagu nii lihtsaim meetod mis aitab sind ellu tagasi tuua vana aku. Proovige seda ise ja teil on alati aega aku välja visata.

Video

siin on protsessi üksikasjalikult näritud fotodega adopt-zu-soroka.narod2.ru/tehnicheskie_voprosi_vosstanovleniya/obsluzhivanie_i_vosstanovlenie_proverennaya_metodika/

SA hooldus ja restaureerimine.
(minu poolt testitud meetod)

SA demonteerimine: vaata minu fotosid - aku ülemisel kaanel on plastikkatted, need on aku ülemise tasapinnaga tasa. Või üks suur kaas, nagu sellel fotol: Võtke käes paks äss või väike (-) teritatud kruvikeeraja ja sisestage see ettevaatlikult kaane ja korpuse vahele - kaane enda paksus on umbes 1 mm - ja õõnestada seda. Kaas on liimitud, kuid mitte kogu kontuuri ulatuses, vaid "täppides" - kaas tuleb kergesti maha. Pidage meeles, kust te katte eemaldate – et saaksite selle oma kohale tagasi panna – muidu jääb see kinni.

Pärast kaane eemaldamist näete kummikorki - tõmmake see ettevaatlikult (kummi rebenemata!) üles (nagu sokk) - laske seeliku (serva) alla õhku (lusika või hambaorkuga küljel). Purgi sisse vaatamiseks (valgustamiseks) soovitan kasutada väikest LED-taskulampi.

Lisatakse destilleeritud vesi ainult täislaetud akule, mis kontrollib nii elektrolüüdi taset kui ka pinget!!!

On patareisid (peamiselt uued), millel üks kindel kate peal - pole probleemi! Otsige üles võti kaane lähedalt (lõigake umbes 1 mm) ja tõmmake see samal viisil ettevaatlikult alla, kuid kõigepealt sisestage ühele küljele tikk ja seejärel õõnestage seda piki kaane kontuuri.
Kaane eraldamisel näete samu kummikorke.

Täitmisprotsess on lihtne: Klemmidega ühendame digitaalse voltmeetri, mitte valetades, ja nõelaga 5 ml süstla Valage igasse purki 2-3 ml destilleeritud vett, valgustades sees taskulampi peatamiseks, kui vesi on lakanud imendumast - pärast 2-3 ml valamist vaadake purki - näete, kuidas vesi kiiresti imendub ja voltmeetri pinge langeb (sajandiku või kümnendiku võrra).

Kordame iga purgi lisamist 10-20-sekundiliste (umbes) pausidega "imendumiseks", kuni näete, et "klaasmatid" on juba märjad - s.t. Vesi ei imendu enam, kuid see ei pritsi veel peale.

Ärge mingil juhul täitke vett üle! veenduge, et plaatide peal ei oleks vaba vedelikku - Te ei saa seda välja imeda – parem on mitte täiendada! Sest elektrolüüdi välja imedes jätad aku ilma väävelhappest! Lubage mul teile meelde tuletada: väävelhape, mittelenduv seetõttu jääb see kõik aku sisse keemise ajal ilma pritsmeteta - välja tulevad ainult vesinik ja hapnik ...

Kuidas kõik uuesti kokku panna:
1) veenduge, et üheski purgis ei oleks ülevoolu.
2) kõik pinnad peavad olema kuivad – kasutage salvrätikuid.
3) asetage kummikorgid paika.
4) pane kaan(ed) paika.
5) kaante kinnitamiseks kasutame tavalist teipi - aku mähkimine mööda kaante joont. Jah, katteid saab liimida – aga siis pead need koos keretükkidega uuesti maha rebima – kas sul on seda vaja?

Testitasu:
Kuna akud näitavad kohe pärast laadimist ligikaudu 50-70% laetust, tuleb akud laadida. Ma ei soovita (eriti ei soovita neil, kes seda UPS-is tegema hakkavad) esmakordsel laadimisel akusid ümber pöörata! Võtke UPS-ist juhtmed välja, pange aku kokku, asetage aku alla ajaleht ja selle alla kilekott. Peaksite nägema kõigi kontode "ülaosa"!
Iga peale võid panna paberblotteri või tüki tualettpaberit.

Laadige kuni 100% ja vaadake... kui elektrolüüt äkki purgist välja lekib, kuivatame selle põhjalikult ja lõpetame laadimise. Seejärel eemaldame sellelt purgilt kaane. (ilma kummikorki eemaldamata!) ja söögisooda lahuses leotatud salvrätikuga neutraliseerige hoolikalt kogu elektrolüüt, sealhulgas kõigis süvendites olev elektrolüüt. Neutraliseerige klemmid soodaga, pühkige kuivaks ja määrige vaseliiniga. Seejärel eemaldage keedunõu kummist ventiil ja loputage seda kraani all veega ( mitte soodas!!!), vaadake purki sisse – kui torus on elektrolüüti, siis imege see süstlasse välja, kuni ülaosas on õhku, ja seejärel valage see ettevaatlikult väikeste portsjonitena tagasi ja jälgi taset. (see juhtub siis, kui vesi keeb "acc. jar" kihtides)
Kui võimalik- siis oleks vaja selline acc välja vahetada kuna keedetud purk võib hävida (tokosemi plaadid on roostetanud) ja mitte 40% mahutavusega, aga võid proovida anda 2. võimaluse...

Pärast laadimist peate läbi viima täistsükkel tühjenemist, ka lauale, nii et näete selgelt, mis toimub.
(kasulik on teha kaks laadimis-tühjenemistsüklit "laual")
Kui kõik läks hästi ja elektrolüüdi tilka pole kuskil ja akud on puudutamisel vaevu soojad ja eriti ülemistel kaantel pole kuumaid kohti kõrgendatud temperatuur- siis saad patareid ümbrisesse koguda. Nad teenivad teid pikka aega.

Kui esimese laadimise ajal leiate et mõned "purgid" kuumenevad pärast veega täitmist ja esimest laadimist märgatavalt rohkem ning aku pinge "nutika laadimise" ajal tõuseb järsult ning laadimise eemaldamisel langeb aku pinge märkimisväärselt - see tähendab, et aku tuleb vanarauaks võtta.. . tekivad plaadid, mis on täielikult liivaks muudetud (PbO2 pulber) ...
Aku pinge järsk tõus ja sama järsk langus kui laadimispinge eemaldatakse soojendamata, näitab see ka plaadi hävimist või purunemist (korrosiooni) ja voolu kogumist...

Mina isiklikult kasutasin seda meetodit rohkem kui ühel kontol.
Nüüd on mul laua all APC SmartUPS 1400, millel on originaalakud aastast 2001 ja mis ikka (peale laadimist) saab normaalselt koormaga hakkama ja laeb kuni 100% (PowerShute programmi järgi).

Soovitan seda meetodit kasutada akude kontrollimiseks ja laadimiseks igal aastal, tsüklilise töö ajal (eriti kui need tühjenevad) , ja kord kahe aasta jooksul UPSide puhul, mis üle ei kuumene – kui ülekuumenevad, siis igal aastal – võtke lahti, kontrollige ja lisage.

Neile, kellel on UPS - tühjenemise-laadimise tsükleid saab teha kasutades standardset "aku kalibreerimise" protseduuri - käivitate selle, ühendades UPS-i väljundiga koormuse, mis on ligikaudu 50% selle maksimumist - UPS tühjendab akut 25% -ni ja seejärel laadib selle 100%

Paljud katkematute toiteallikate omanikud olid olukorras, kus vähimagi pingetõusu korral lülitus arvuti välja, kuigi oli ühendatud UPS-iga. Selle põhjuseks on akude rike ja nende hind on selline, et mõnikord on neid odavam osta uus allikas. Paljudel tekib kohe küsimus: “Kuidas taaselustada katkematut toiteallikat? Kas UPS-i akut on võimalik parandada? Kutsume teid sellest artiklist teada saama, kuidas seda taastada.

Aku rikke põhjused

Kõigepealt vaatame peamisi rikete liike ja põhjuseid, miks aku võib kasutuskõlbmatuks muutuda. Lähteaku rikke põhjuseid võib olla palju:

• süstemaatiline alalaadimine patareid UPS on kõige levinum põhjus, kuna eelarveallikad on varustatud mitte eriti kvaliteetsete laadijatega. Põhjuseks võib olla ka sisendvõrgu pinge kvaliteet, mille tõttu peab UPS sageli lülituma akurežiimile;
• sügav tühjenemine– võimalik ka juhul, kui sisendpinge kvaliteet on halb;
• aku pikaajaline ladustamine tühjenenud olekus - pärast pikaajalist aku töötamist proovige jätta UPS sisselülitatuks, et see saaks akusid täielikult laadida, on ka olukordi, kus UPS ise tühjendab akut, kuid see probleem on seotud füüsilise probleemid vooluringis;
• elektrolüüdi taseme langus, mis viib aku kuivamiseni ja oma esialgsete omaduste kaotamiseni - see juhtub laadimise ajal suurenenud pinge tõttu;
• aku töö kõrgel tasemel temperatuuri tingimused ja selle säilitamine temperatuuril alla 0.

Kõik ülaltoodu mõjutab negatiivselt UPS-i akude jõudlust ja need töötavad halvasti või ebaõnnestuvad täielikult. Ülaltoodud põhjused põhjustavad järgmisi aku rikkeid:

• positiivselt laetud elektroodide aktiivse massi hajumine ja libisemine, mis on seotud homogeensuse rikkumise ja lõdvenemisega;
• aktiivmassi nõrk adhesioon või allavoolujuhtide halb mehaaniline tugevus põhjustab aktiivmassi mahakukkumist;
• elektroodide korrosioon, mis seisneb elektrolüüdis lahustumise ja oksüdatsiooni elektrokeemiliste protsesside tekkimises, mille tagajärjel voolujuhtmete materjal mureneb;
• plaatide sulfatsioon, mis seisneb pöörduvate voolu tekitavate protsesside võimatuses suurte pliisulfaadi kristallide moodustumise tagajärjel.

Loetletud probleeme saab vältida kvaliteetse UPSi paigaldamisega laadija, kuid kahjuks tavainimene seda teha ei saa, samuti UPSi tootjaid mõjutada. Jääb üle vaid paremaid osta, aga samas kallid mudelid katkematu toiteallikas.

Kuidas taastada UPS-i aku?

Liigume nüüd artikli olemuse juurde - UPS-i aku taaselustamine kodus. Te ei tohiks oodata 100% tulemust ja taastamismeetodid sobivad ainult teatud tüüpi rikete korral, kuid siiski tasub proovida UPS-i akut taastada, kuna uute akude hinnad on üsna kõrged. Allpool vaatleme mitut viisi akude taastamiseks.

1. Elustame katkematu toiteallika destilleeritud veega.
Kõigepealt peate ostma vajalikud tööriistad: süstal ja destilleeritud vesi. Destilleeritud vett müüakse igas autotööstuses. Selle meetodi abil patareide taastamiseks peate lahti rebima ülemine kaas patareid, mis katavad purkide korgid. Seejärel eemaldage korgid, mis on ka ventiilid, et leevendada akude kuumenemisel tekkivat ülerõhku.

Täitke süstal destilleeritud veega, mitte rohkem kui 2 ml, ja pigistage see purki. Tehke seda iga purgiga. Anna veele imenduda (see võtab umbes pool tundi), vajadusel lisa veel. Plaadid peaksid olema kergelt veega kaetud, kui seda on üleliigne, võite selle süstlaga eemaldada.

2. Pikaajaline laadimine
UPS-i aku taastamine nii võimaldab pärast kuivatamist taastada oma esialgsed omadused. Esialgu võite seda proovida, et mitte akut lahti võtta. Kui pikaajaline laadimine ei aita, peate tegema esimese sammu. Kuiv aku ei võta algselt laadijast voolu, seega ärge pöörake tähelepanu ampermeetrile.

Enne ühendamist katke aku korgiga ja asetage sellele raskus, vastasel juhul lendavad korgid üle ruumi, kuna nende kaudu eraldub liigne rõhk.
Peate laadima vähemalt 15-voldise pingega. Lisaks peate kaua ootama, enne kui aku hakkab ellu ärkama ja voolu võtma. Kui pärast 15-tunnist laadimist aku ikka voolu ei võta, tuleks pinget tõsta 20 V-ni. Sel juhul ei tohi akut järelevalveta jätta, sest vastasel juhul võivad kahjustada saada nii aku kui ka laadija.

3. Tsükliline laeng
Kui aku ei taha ellu tulla, võite proovida seda "võimendada". Laadimis-/tühjenemistsükleid tuleks läbi viia vaheldumisi, mis taastavad aku algsed omadused.

Esimene laadimistsükkel tuleks läbi viia kõrgepinge umbes 30 V. Järgmised tsüklid nõuavad pinge järkjärgulist vähendamist 14 V-ni, näiteks 30-25-20-14 V. Kui tsükleid on rohkem, on pinge näidud erinevad. Aku tuleks tühjaks laadida väikese 5-10 W lambipirniga. Tühjenemisel tuleks jälgida aku pinget ja mitte lasta sellel langeda alla 10,5 V.

Ülaltoodud meetodid kirjeldavad, kuidas UPS-i taastada, kuid kui need ei aita, peate minema poodi uue aku järele. Kui otsustate oma vanad akud ära visata, pidage meeles, et akud sisaldavad pliid, mis on klassifitseeritud järgmiselt raskemetallid ja hape. Küsi internetist või ükskõik millisest teeninduskeskus, kuhu oma linnas UPS-i akusid tagastada, et mitte kahjustada keskkonda.