هیچ جاده ای در روسیه وجود ندارد - فقط جهت ها.
ناپلئون بناپارت

... خارج از جاده برای غلبه چیزی نیست،
اما چگونه بر جاده غلبه کنیم؟
(آهنگ از فیلم "Midshipmen, Forward!")

مطمئناً هر راننده ای با احساسی که معمولاً به آن «خونریزی قلب» می گویند، زمانی که پس از خروج از آسفالت، برجستگی یا شاخه ای را از بین چرخ ها رد می کنید و صدای «آب ریزش» از زیر خودرو شنیده می شود، آشنا هستند. بلافاصله تصاویر آسیب را برای خود ترسیم می کنید، از اینکه پیاده نرفتید پشیمان می شوید و به صاحبان وسایل نقلیه خارج از جاده با فاصله خوب از زمین حسادت می کنید. با این حال، تقریباً هر خودرویی را می توان بدون هیچ آسیبی به سیستم تعلیق و عناصر انتقال و بدون تأثیر جدی روی هندلینگ، کمی "بالا" کرد. کمی - این 2-5 سانتی متر است. با این حال، این کاملاً کافی است تا به راحتی در یک ماشین در امتداد مسیرهای جنگلی برای قارچ، ماهیگیری یا یک خانه تابستانی راه بروید.

افزایش فاصله خودروهای SUZUKI با نصب اسپیسر بین بدنه و فنر ایجاد می شود. یک ماشین "بالا" دارای ویژگی های مثبت زیر است:

توانایی عبور آرام بدون دست زدن، جایی که قبلاً با پایین "خراش" می کرد
ظاهر دیدنی
امکان قرار دادن چرخ های بزرگتر
ماشین در هنگام بارگیری کامل کمتر دچار افتادگی می شود

فاصله از زمین سوزوکی CX4 یا فاصله از زمین، مانند هر خودروی سواری دیگری عامل مهمی در جاده های ما است. وضعیت سطح جاده یا عدم وجود کامل آن است که رانندگان روسی را به فاصله از زمین سوزوکی SX4 و امکان افزایش فاصله از زمین با استفاده از اسپیسرها یا حتی فنرهای تقویت شده علاقه مند می کند.

برای شروع، ارزش این را دارد که صادقانه بگوییم ترخیص واقعی سوزوکی CX4ممکن است به طور قابل توجهی با آنچه توسط سازنده اعلام شده متفاوت باشد. تمام راز در روش اندازه گیری و محل اندازه گیری فاصله از زمین است. بنابراین، شما می توانید وضعیت واقعی امور را تنها توسط خودتان که به یک متر نوار یا خط کش مسلح شده اید، دریابید. ترخیص رسمی سوزوکی CX4نسل های مختلف بسته به نوع درایو و نوع بدنه متفاوت است. از این گذشته، چند سال پیش علاوه بر جدیدترین هاچ بک ها، سدان های SX4 نیز به بازار روسیه وارد شدند.

ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2006 - از 160 تا 175 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 4WD از سال 2006 - 190 میلی متر
سدان سوزوکی CX4 از سطح زمین از سال 2007 - 165 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2012 - 175 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2015 – 175-180 میلی متر
Clearance سوزوکی CX4 بازسازی شده از سال 2016 - 180 میلی متر

برخی از سازندگان به بیراهه می روند و ادعا می کنند که میزان فاصله از زمین در یک ماشین "خالی" وجود دارد، اما در زندگی واقعی ما یک صندوق عقب پر از انواع وسایل، مسافر و راننده داریم. یعنی در ماشین بارگیری شده، ترخیص کالا کاملاً متفاوت خواهد بود. یکی دیگر از عواملی که کمتر کسی به آن توجه می کند، قدمت ماشین و فرسودگی فنرها، "افتادگی" آنها از سن بالا است. با نصب فنرهای جدید یا خرید اسپیسر زیر مشکل حل می شود فنرهای آویزان سوزوکی CX4. اسپیسرها به شما این امکان را می دهند که کاهش فنرها را جبران کنید و چند سانتی متر فاصله از زمین را اضافه کنید. گاهی اوقات حتی یک سانتی متر در پارکینگ در حاشیه نقش مهمی دارد.

اما با "بالابر" فاصله از زمین سوزوکی CX4 غافل نشوید ، زیرا فاصله دهنده ها برای افزایش فاصله فقط روی فنرها متمرکز شده اند. اگر به کمک فنرها که سفر آنها اغلب بسیار محدود است توجه نکنید، خود مدرن سازی سیستم تعلیق می تواند منجر به از دست دادن قابلیت کنترل و آسیب دیدن کمک فنرها شود. از نقطه نظر توانایی کراس کانتری، فاصله زیاد از سطح زمین در شرایط سخت ما خوب است، اما در سرعت های بالا در بزرگراه و در پیچ ها، تجمع جدی و چرخش بدنه اضافی وجود دارد.

اندازه گیری فیلم ها فاصله واقعی سوزوکی SX4 جدید از زمینتحت حفاظت موتور

در پشت سوزوکی CX4 معمولاً یک اسپیسر زیر فنر نصب می شود (عکس زیر را ببینید).

قسمت جلو کمی دشوارتر است، زیرا در آنجا باید با قفسه کمانچه بازی کنید. علاوه بر نصب اسپیسر در زیر بالشتک استرات، باید میله کمک فنر را بلندتر کنید، در غیر این صورت سیستم تعلیق جلو قابل مونتاژ نیست. فاصله عکس با ابعاد دقیق در زیر.

اکستنشن های پایه جلو.

عکس ها قابل کلیک هستند

هر سازنده خودرو، هنگام طراحی سیستم تعلیق و انتخاب مقدار ترخیص، به دنبال یک میانگین طلایی بین هندلینگ و توانایی عبور از کشور است. شاید ساده ترین، ایمن ترین و بی تکلف ترین راه برای افزایش فاصله، نصب چرخ هایی با لاستیک های "بالا" باشد. تغییر چرخ ها افزایش فاصله از زمین را یک سانتی متر دیگر آسان می کند. فراموش نکنید که تغییر جدی در فاصله می تواند به اتصالات سوزوکی SX4 CV آسیب برساند. از این گذشته ، "نارنجک ها" باید کمی از زاویه دیگری کار کنند.

تنظیم سوزوکیSX4 - آسان نیست، اگر فقط به این دلیل که این دستگاه با عشق و دقت ساخته شده است. ایتالیایی ها، خبره های بزرگ مد خودرو، دستی در ایجاد ظاهر جذاب این مینی کراس اوور داشتند. ژاپنی ها که می دانند چگونه هر ایده ای را از طریق تصویر یک دختر جوان بیان کنند، طراحی ایتالیایی را به سبک یک دختر مانگا نزدیک کردند.

در نتیجه سوزوکی CX4در برابر مصرف کننده اروپایی به عنوان یک زیبایی مینیاتوری با چشمانی کاملا باز، خطوط برازنده شکل، برآمدگی های اشتها آور و حفره های لمس کننده ظاهر شد. این چه چیزی است که در چنین زیبایی تنظیم شود؟

اما راننده روسی اینطور نیست که در برابر مشکلات عقب نشینی کند! تنظیم سوزوکی SX4،ساخته شده است با دستان خودتواقعاً قادر به بهبود افسونگر ژاپنی است! در بیشتر موارد...

در مورد آنها خواهیم گفت.

تنظیم موتور

واحد قدرت فنی پیشرفته سوزوکیSX4 نیازی به تنظیم دقیق ندارد، برای خودروهای کمتر موفق تمرین می شود. پیستون های سبک وزن و میل لنگ آهنگری را نصب کنید، یک میل بادامک ورزشی نصب کنید، منیفولد ورودی را آسیاب کنید تا عملکرد دینامیکی مالک را بهبود بخشد. سوزوکی CX4نه اینکه اصلا لازم نیست... نامطلوب!

یک راه بسیار کمتر آسیب زا (برای یک ماشین) برای درک پتانسیل پنهان موتور ترجیح داده می شود. برگزاری تیونینگ تراشه سوزوکی SX4بدون کاهش منبع موتور به سطوح بحرانی انجام می دهد.

این عملیات شامل برنامه ریزی مجدد واحد الکترونیکی است که عملکرد موتور را کنترل می کند. برای اجرای مستقل آن، تجهیزات ویژه، مقدار زیادی دانش و مهارت های عملی در زمینه برنامه نویسی مورد نیاز است.

با توجه به این شرایط، عملکرد تراشه موتور باید به متخصصان مورد اعتماد سپرده شود - مگر اینکه وظیفه نصب و اتصال یک واحد کنترل مستقل در دستور کار باشد. چنین کیت های تنظیم برای نصب خود دستگاه توسط صاحبان خودرو طراحی شده اند و به حداقل مهارت های قفل ساز نیاز دارند.

در هر گوشه ای از روسیه، به راحتی می توان یک شرکت تخصصی را پیدا کرد که یک تراشه با کیفیت بالا ارائه می دهد تنظیم موتور سوزوکی SX4. مشتری منتظر مجموعه گسترده ای از برنامه ها است که یک یا آن گروه از ویژگی های فنی واحد نیرو را بهینه می کند.

چشمک زن باکیفیت علاوه بر افزایش قدرت و گشتاور، "اشتهای" موتور را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. صاحبان کراس اوورهای تراشه دار سوزوکی SX4

به ظاهر خاصیت ارتجاعی در عملکرد موتور توجه کنید. افزایش سرعت پاسخ موتور به فشردن پدال گاز نیز خوشایند است.

در برخی موارد، چیپ تیونینگسوزوکیSX4 به سازگاری موتور برای حمل تریلرها و بارهای سنگین در شرایط خارج از جاده کمک می کند. این برنامه که برای افزایش کشش اصلاح شده است، قدرت موتور را نه تنها در محدوده سرعت بالا در دریچه گاز، بلکه در عملکرد شهری (محدوده سرعت کم و متوسط میل لنگ) افزایش می دهد.

به گفته رانندگان، پس از یک چشمک زدن موفقیت آمیز سوزوکی SX4مشکلات ناخوشایند مانند انقباض و خرابی در عملکرد موتور را از بین می برد. دینامیک شتاب‌گیری که تا به حال کند بوده «نشاط‌بخش» است، تکان‌های گیربکس اتوماتیک ناپدید می‌شوند، شروع ضعیف در دمای پایین به گذشته‌های غیرقابل بازگشت می‌رود.

صاحبان سوزوکیSX4 با کاوشگرهای لامبدا معیوب و کاتالیزورهای راه دور، معمولاً برنامه‌هایی ارائه می‌شوند که کدهای خطا را بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو حذف می‌کنند.

مدت زمان عمل چیپ تیونینگ سوزوکی SX4تا سه ساعت به عنوان یک قاعده، یک نسخه ذخیره شده از نرم افزار کارخانه برای مشتری صادر می شود. استودیوهای تیونینگ جدی به مشتریان خود یک ماه پیشنهاد می کنند تا ویژگی های رانندگی به روز خودرو (در حالت ها و شرایط عملیاتی معقول و ایمن) را آزمایش کنند. در صورتی که انتظارات مالک خودرو به جایی نرسد، پول به او برگردانده می شود و نسخه اصلی نرم افزار روی لوازم الکترونیکی قرار می گیرد.

قیمت چیپ تیونینگسوزوکیSX4 نمی توان آن را ظالمانه نامید. اما افزایش قدرت و گشتاور چشمگیر است (به طور متوسط از 9 تا 12 درصد)!

شتاب در حالت "توربو".

برخی از علاقه مندان به فناوری تیونینگ سوزوکی SX4موتور را به یک توربوشارژر (توربین کم فشار 0.2-0.4 بار) مجهز کنید. این راه حل نیازی به اصلاح سیستم خنک کننده، چشمک زدن ویژه الکترونیک و مدرن سازی عمیق واحد قدرت ندارد. افزایش قدرت موتور توربوشارژ کمی بیش از چهل اسب بخار در محدوده 3000 تا 5500 دور در دقیقه است.

مخالفان معرفی توربین به واحد نیرو سوزوکی CX4استدلال های زیر را ارائه دهید:

هزینه بالای قطعات و نیروی کار (در مجموع حدود 1500 دلار)؛

کاهش سریع عمر موتور توربوشارژ.

به عنوان یک جایگزین، آنها پیشنهاد می کنند با همان پول یک موتور کارکرده با جابجایی بزرگتر روی خودرو قرار دهند، زیرا موتورهایی با حجم محفظه احتراق تا 2500 سانتی متر مکعب در زیر کاپوت یک متقاطع سوزوکی SX4بدون مشکل زیاد مناسب است

من می خواهم توجه داشته باشم که سبک رانندگی تأثیر بسیار بیشتری بر "سلامت" خودرو نسبت به وجود واقعی پیشرفت های خاص دارد.

تنظیم خارجی

سوزوکی SX4- ماشین بزرگ و محبوب است. در تلاش برای دور شدن از یکنواختی آزاردهنده، بسیاری از مالکان سعی می کنند کمی جذابیت فردیت را به ظاهر خودروی خود اضافه کنند. فرصت ها برای تحقق این هدف عالی فراوان است. حتی یک نگاه گذرا به لیست لوازم جانبی برای تنظیم بدنسوزوکیSX4 ، می توانید یک دوجین "گیزم" زیبا و اصلی را انتخاب کنید.

یک راه حل جامع و نسبتا ارزان که ظاهر یک کراس اوور ژاپنی را تغییر می دهد، کیت بدنه پلاستیکی است. از نظر بصری مدل را سنگین‌تر می‌کند، مشخصات یک ماشین سریال را محکم می‌کند.

با تکمیل "زره" پلاستیکی کیت بدنه با چرخ های آلیاژی اصلی، بیان خودرو را به بالاترین حد خواهید رساند. روکش های تزئینی روی چراغ های جلو نیز به همین منظور عمل می کنند. برای بهبود زیبایی جلوی بدنه خودرو، می توانید به اصلاح جزئی شار نور بروید.

"Kenguryatnik" - یک عنصر بسیار کاربردی (در شرایط داخلی) نیست تنظیم بدنسوزوکیSX4 . با این حال، در کنار لوله های کرومی، جدیت یک جیپ را به خودرو می بخشد.

حتی بدون نصب کیت بدنه و فلز کروم، در صورت سفارش ایربراش بدنه اصلی، خودروی خود را در جریان ترافیک قابل تشخیص خواهید کرد. رنگ آمیزی استتار ارتش سوزوکی SX4- یک گزینه برد-برد نه تنها برای ماهیگیران و شکارچیان، بلکه برای همه طرفداران سبک نظامی.

به جای ایربراش، می توانید از فیلم "کربن" استفاده کنید که فقط به دقت و کمی دقت در هنگام چسباندن نیاز دارد.

فیلم کربنی هم در کاربردهای مداوم و هم در صورت استفاده به عنوان پوشش روی عناصر کوچک بدنه به همان اندازه خوب به نظر می رسد. سوزوکی CX4مانند ستون درها، سپر عقب یا کاپوت.

یک روش ساده انطباق مش کمک ارزشمندی در این امر خواهد داشت تنظیم بدنسوزوکیSX4, ماشین شما را جذاب تر می کند

تنظیم سالن

با وجود شهرت مصرف کننده خوب همه خودروهای کوچک ژاپنی، سالن سوزوکیSX4 پس از تنظیم راحت تر می شود. ماشین یک مشکل ذاتی کوچک دارد - عایق صوتی به خصوص موثر نیست. این مشکل پس از چسباندن کامل قسمت پایین بدنه، درها، سقف و داشبورد با مواد عایق صدا برطرف می شود.

اگر قصد انجام کار عایق صدا را دارید، مقاله موجود در صفحه را بخوانید، مواد با کیفیت بالا را انتخاب کنید و بر مهارت های برش مهارت داشته باشید.

کارشناسان توصیه می کنند از Vizomat با ضخامت 1 میلی متر برای عایق صدا و لرزش کف در ترکیب با Penolon 10 میلی متر استفاده کنید. Vibroplast "TEAC 1" مناسب برای صندوق عقب و درب است. عملکرد محافظت در برابر صدای جیر پلاستیک داشبورد توسط Bitoplast 10 در ترکیب با ویبروپلاست با موفقیت انجام خواهد شد.

با توجه به احساسات صاحبان ، که برای تنظیم عایق صوتی کابین خیلی تنبل نبودند سوزوکیSX4 ، در جاده های روستایی، پس زمینه صدای خارجی به نصف و در جاده آسفالته به یک سوم کاهش می یابد.

در مورد مهم

کاربران متقاطع باتجربه سوزوکی CX4توجه: سیستم تعلیق نرم جلوی خودرو باعث می‌شود که هنگام ترمز گرفتن، خودرو را تکان دهد و در هنگام پیچیدن چرخش بیش از حد بزرگ است.

این مشکل به راحتی با نصب فنرهای کمی طولانی تر و سفت تر برطرف می شود، با این حال، هندلینگ خودرو در سرعت های بالا در جاده های ناهموار ناشی از چنین کاری مجدد ممکن است بدتر شود. بنابراین، استادان فنی آماتور تنظیم سوزوکی SX4آنها علاوه بر فنرهای استاندارد تعلیق جلو، نصب درج های پلیمری تا ارتفاع 30 میلی متر را ارائه می دهند.

خدمات مهندسی منبع ما در مورد چنین نوآوری هایی هشدار می دهد. فقط کیت آسانسور تایید شده برای سوزوکی SX4- شامل کیت تعلیق قابل تنظیم ...

آنها با حفظ پارامترهای ایمنی بالا، عملکرد خودرو را از نظر فنی بدون مشکل ارائه می کنند. نصب فنرهایی با اندازه غیر طراحی و سختی دلخواه، نصب انواع "اکستنشن"، "اسپیسر"، "اکستنشن" و "بوشینگ" خطر از دست دادن کنترل خودرو را در بخش های صعب العبور جاده به دنبال دارد.

در سال های اخیر، انواع پایه های بدنه مد شده اند که قبلا فقط در داخل خودروهای مسابقه ای استفاده می شد. ساختارهای سفت و سخت با شکل پیچیده به نحوی به قسمت‌های بدن متصل می‌شوند، ظاهراً برای کاهش تنش روی جوش‌ها و کاهش سرعت پیری فلز.

تصمیم به خرید یک مجموعه کامل اسپیسر برای سوزوکی CX4،می تواند وزن بدن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. ماهانه راه های جدیدی برای باز کردن ماشین اختراع می شود!

در این میان اسپیسرهای خانگی بدن را از کاهش استحکام در نتیجه تغییر شکل‌های چرخه‌ای نجات نمی‌دهند، بلکه فقط غلظت ریز آسیب‌ها را در قسمت‌های بدن تغییر می‌دهند. عملکرد محافظتی اسپیسرها فقط در مواقع اضطراری آشکار می شود - و حتی در آن زمان نیز چندان قابل توجه نیست.

زیبایی محفظه موتور هم از نظر زیبایی و هم از نظر فنی مفید است. کامل هرگز زشت نیست! محفظه موتور کراس اوور خود را به یک "آب نبات" تبدیل کنید و - خواهید دید - مطمئناً پاسخ خواهد داد!

مقالات مرتبط

نمایشگاه خودرو ژنو 2013

ویژگی منحصر به فرد نمایشگاه خودرو ژنو این است که تنها عرصه مبارزه هوشمندانه بین خودروسازان در اروپا است. نمایشگاه فعلی خودرو در سال 2013 هشتاد و سومین نمایشگاه متوالی است. در این فصل، 130 اولین نمایش اعلام شد.

اتوشیمی روسف: در برابر خوردگی!

ما نحوه مقابله با رایج ترین مشکلات مرتبط با خوردگی خودرو را با کمک ترکیبات شیمیایی خودکار Ruseff تحلیل می کنیم. دستورالعمل های ویدیویی

ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2006 - از 160 تا 175 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 4WD از سال 2006 - 190 میلی متر
سدان سوزوکی CX4 از سطح زمین از سال 2007 - 165 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2012 - 175 میلی متر
ترخیص از زمین سوزوکی CX4 از سال 2015 – 175-180 میلی متر
Clearance سوزوکی CX4 بازسازی شده از سال 2016 - 180 میلی متر

اندازه گیری فیلم ها فاصله واقعی سوزوکی SX4 جدید از زمینتحت حفاظت موتور

در پشت سوزوکی CX4 معمولاً یک اسپیسر زیر فنر نصب می شود (عکس زیر را ببینید).

اکستنشن های پایه جلو.

عکس ها قابل کلیک هستند

امروز می آموزیم که چگونه اهرم های جلو را در خودروی سوزوکی cx4 خودمان تعویض کنیم.

ما ماشین را بالا می بریم، چرخ ها را باز می کنیم. با استفاده از یک برس فلزی، قسمت فلزی پیچ را که اتصال توپی اهرم جلو را به بند فرمان محکم می کند، تمیز می کنیم، روی آن اسپری WD-40 می کنیم. با سر 17، مهره پیچ را که اتصال توپی اهرم جلو را به بند فرمان ثابت می کند باز می کنیم:

می توانید با ضربه های سبک چکش، جدا کردن پیچ را آسان تر کنید.

پیچ را با سر 17 باز کنید:

در صورت لزوم، با باز کردن بسیار دقیق ترمینال با یک اسکنه و یک چکش، برداشتن بعدی پین مفصل توپ را تسهیل می کنیم:

پیچ بست جلوی بازوی تعلیق را با سر 17 به زیر فریم باز می کنیم:

سپس پیچ عقب:

اهرم جلو را در صورت لزوم جدا می کنیم و پین مفصل توپ را از اتصال ترمینال بند فرمان به دقت بیرون می آوریم. تا زمانی که اهرم را نگذاریم، نخ را "رانده" می کنیم و چرخش بعدی را تسهیل می کنیم. ما اهرم های جدیدی از Febest 0724-SX4RH (راست) و 0724-SX4LH (چپ) داریم. قبل از نصب، تمام اتصالات رزوه ای را با گریس مس یا گرافیت روغن کاری می کنیم. اهرم جلوی جدید را در جای خود نصب می کنیم و از پایه عقب شروع می کنیم (پیچ نکنید). پین مفصل توپی را در اتصال ترمینال بند فرمان نصب می کنیم. در صورت لزوم، با دقت از طریق یک بلوک چوبی رانندگی کنید:

ما پایه جلوی اهرم را از محل نصب آن شروع می کنیم، ممکن است به یک تکیه گاه (قفسه انتقال یا چیزی از مواد بداهه) نیاز داشته باشید. پیچ قسمت جلویی اهرم را پیچ می کنیم، اما بدون اینکه آن را تا انتها پیچ کنیم:

با استفاده از قفسه انتقال (یا پشتیبانی از مواد بداهه)، سیستم تعلیق را در موقعیت خود قرار می دهیم. قفسه زیر مفصل توپ را جایگزین می کنیم

پیچ قسمت پشتی اهرم را پیچ می کنیم. پیچ قسمت جلویی اهرم را تا انتها محکم می کنیم. با استفاده از یک سر و یک کلید 17، پیچی را که مفصل توپ را در بند فرمان ثابت می کند، سفت می کنیم.