کالسکه های نظامی. ماشین زرهی ایتالیایی از شرکت IVECO

وظیفه اصلی که ماشین ها در زمان جنگ با آن مواجه بودند این بود نیروهای تامینی. در ابتدا با آن برخورد کرد تراکتورهای بخارتحویل آذوقه به سربازان بریتانیا در طول جنگ کریمه. از آغاز قرن بیستم، خودروهای با موتورهای بنزینی در ارتش ظاهر شدند و تا پایان قرن، محدوده وسایل نقلیه نظامی به طور جدی گسترش یافت.

در طول جنگ جهانی اول، برخی از کشورها قبلاً بخش های اتومبیل خود را داشتند. در آن روزها وسایل نقلیه جنگی یا کالسکه های نظامیهمانطور که در ایالات متحده به آنها گفته می شد، عمدتاً برای موتورسازی مقر فرماندهی و تامین آذوقه سربازان استفاده می شد. در حقیقت، ارتش هرگز در تاریخ چه نوع کالسکه‌هایی نداشته است، مگر وسایل نقلیه الکتریکی. همچنین با کمک آنها امکان انتقال سریع نیروها، یدک کش توپخانه و تخلیه مجروحان فراهم شد. پس از جنگ جهانی اول، نوسازی سریع تجهیزات نظامی آغاز شد. تمام ارتش های پیشرو جهان به طور فشرده وسایل نقلیه نظامی را معرفی کردند (BAT).پس عملیات جهان دومجنگ بدون استفاده از تجهیزات نظامی دیگر قابل تصور نیست.

در طول 60 سال گذشته، چندین نسل از فناوری خودروهای نظامی تغییر کرده است. تعداد و کیفیت وظایف حل شده توسط تجهیزات نظامی متناسب با توسعه فناوری افزایش یافت. تجهیزات نظامی مدرن معمولاً بر اساس معیارهای استفاده زیر تقسیم می شوند: تراکتورهای چرخدار، وسایل نقلیه ردیابی، وسایل نقلیه چند منظوره، کارگاه های سیار، وسایل نقلیه کمک فنی و پزشکی.

همچنین دو طبقه بندی دیگر بر اساس نوع وجود دارد: ردیابی و چرخدار.

در هر کشور توسعه BAT به طرق مختلف صورت گرفت. ما بر روی کشورهای پیشرو و جالب ترین وسایل نقلیه نظامی تمرکز خواهیم کرد.

کاملاً قابل درک است که نیروهای مسلح قدرت های پیشرو جهانی بخواهند به تجهیزات تولید خود یا شبکه ای برای سرویس دهی BAT تولیدکنندگان خارجی به عنوان آخرین راه حل مسلح شوند. ناوگان نظامی روسیه در سال 2005 متشکل از 480 هزار خودروی تولید روسیه و شوروی بود.

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شورویمعلوم شد که برخی از تولیدکنندگان "خارج از کشور" هستند و تولید و نگهداری تجهیزات استراتژیک مهم را نمی توان به شرایط "خارجی" وابسته کرد. بنابراین، خودروهای کارخانه کرمنچوگ اوکراین به زودی در روسیه از خدمت خارج شدند.در مورد کارخانه های اتومبیل بلاروس، آنها موفق شدند روابط اعتماد خود را با نیروهای مسلح روسیه حفظ کنند (کارخانه اتومبیل مینسک، MAZ، کارخانه تراکتور چرخ مینسک، MZKT).

SUV های نظامیخودروهای سواری با قابلیت کراس کانتری با فرمول چرخ 4*4 و ساده ترین طراحی در جنگ جهانی دوم به عنوان آمبولانس، فرمانده و وسایل نقلیه حمل و نقل مورد استفاده قرار گرفتند. بعداً آمریکایی ها شروع به تولید SUV هایی با ساختار بدنه قاب ، پویاتر و سبک تر کردند که به آنها گفته شد. کالسکه های نظامی.

خودروهایی که پس از پایان جنگ جهانی دوم توسعه یافتند، اجداد اولین جیپ ها بودند. تاکنون، بسیاری از جیپ ها بر اساس جیپ های دهه 50-60 ساخته شده اند، مانند کهنه سربازانی مانند M151 آمریکایی، بریتانیایی "لندروور"یا شوروی UAZ-53. با این حال، روش های جنگ در حال تغییر است و نسل های خودروهای جنگی با آنها تغییر می کنند.

به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، پس از مبارزات ویتنامی، آنها به طور کامل ماشین را رها کردند "ویلیس"، و در عوض آنها شروع به استفاده از یک ماشین کاملاً متفاوت کردند که اولین بار نامیده شدHMMWV (مخفف به معنی High Mobility Multipurpose Vehicle). همچنین این خودرو با نام مستعار چکش (چکش) شناخته می شود. با این حال، فقط اصلاحات تجاری این خودرو هامر نامیده می شود، نه نظامی. این خودرو با موفقیت ترکیبی از سیستم تعلیق مستقل، لاستیک‌های پرفشار کم‌فشار، فاصله بین دو محور، فاصله چشمگیر از زمین و موتور دیزلی قدرتمند را با هم ترکیب کرد. یک نیاز شاخص برای یک ماشین. امکان کنترل با آسیب یک دست و یک پا با استفاده از گیربکس اتوماتیک. ورودی هوا با فیلتر هوای واقع در بالای کاپوت، عمق فورد را افزایش می دهد. خط كشHMMWV شامل 15 تغییر با شاسی، گیربکس و موتور مشترک است. که 8 تای آن خودروهای جنگی حامل مهمات هستند. بقیه بهداشتی یا پرسنل هستند. در مجموع، خانواده چکش دارای 44 ماژول قابل تعویض است.

تغییرات زرهی چکش به ترتیب زیر تغییر کرد: زره ضد گلوله وسایل نقلیه با استفاده از کولار، فولاد و شیشه زره پوش پلی کربنات.

در دهه 90، افزایش زره فعلی آغاز شد، ابتدا زره ضد پارگی به زره ضد گلوله کولار اضافه شد و سپس شاسی مدرن شد و محافظ پایین ضد مین نصب شد. پس از جنگ در افغانستان، جایی که حفاظت از مین بیش از یک خدمه را از انفجار مین نجات داد، تقاضا برای چنین وسایل نقلیه به طور چشمگیری افزایش یافت.

LuAZ - 967 M (4x4)

تقاضا برای نصب زره هر ساله در حال افزایش است. به عنوان مثال، از سال 1993 تا 2006، هلدینگ آرمور 17.5 هزار همر را تجهیز کرد که 14 مورد آن بعد از سال 2003 بود.

در طول جنگ عراق، مهندسان آفریقای جنوبی با توجه به حفاظت در برابر مین های انفجاری، گزینه خاص خود را برای رزرو چکش ارائه کردند، در آن زمان آفریقای جنوبی تجربه خوبی در مقابله با مین های زمینی داشت، و ایالات متحده فقط فاقد پشتیبانی اطلاعاتی و تجربه بود. در این منطقه.

ماشین زرهی ایتالیایی از شرکت IVECO

SUV ها دارای هدف دوگانه هستند. اکثر SUV های نظامی دارای تغییرات غیرنظامی هستند. معروف ترین آنها مرسدس بنز جی -کلاس، هامر، لندرورو UAZ های شوروی که به طور گسترده در خانه ها استفاده می شود. نیاز دارد.

ماشین GAZ-64

ببرهای بارسیاولین SUV سریال 4x4 در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1941 ظاهر شد. این مدل GAZ-61 و پس از آن مدل های 64 تا 67B بود. با وجود این، در طول جنگ بزرگ میهنی، نیروهای ما بیشتر از همه مدل های زیر را داشتند: "ویلیس"، "دوج ¾"، "فورد". در سال 1953 تولید سریال GAZ-69 آغاز شد. وسایل نقلیه آفرود به طور فزاینده ای محبوب شده اند.

کالسکه مبارزه با Flyer R12 تولید سنگاپور در ایالات متحده آمریکا استفاده می شود.

مشخصات: موتور دیزل 81 اسب بخار، برد کروز 500 کیلومتر، حداکثر. سرعت 110 کیلومتر در ساعت خدمه 3 نفر وزن 2.47 تن

و از سال 1972، تولید سریال در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک آغاز شد UAZ-469، شایسته کارکنان در روزگار ماست. تغییرات مختلفی از این خودرو در بیش از 80 کشور جهان انجام شده است. با تسلیم شدن به SUV های غربی از نظر راحتی، UAZ روسی با توانایی، قابلیت اطمینان و نگهداری برنده شد. یک مورد گویا از اتیوپی: هنگام غلبه بر رودخانه کم آب با ماسه و گل و لای، کاملاً گیر کرده بودیم لندرورهاو UAZ برای مدت کوتاهی لیز خورد، از رودخانه گذشت و گرفت لندرورهابه یدک کش

ترکیب UAZدر طول زمان ارتقا یافته است. به عنوان مثال، در سال 1985 یک 80 اسب بخار قوی تر نصب شد. موتور، گیربکس، شاسی و کنترل بهبود یافته است. بعداً تعدادی تغییرات برای بهبود قابل توجه عملکرد دستگاه ایجاد شد. یگان‌های نظامی از تغییرات زیر استفاده کردند: خودروی شناسایی شیمیایی و تشعشعی، خودروی عمومی و خودروی فرماندهی و کنترل. UAZ همچنین برای استفاده از اضافی ارائه شده است. تجهیزات ویژه: مجموعه ای از خطوط راه آهن برای حرکت روی ریل، هم برای گیج داخلی (1520 میلی متر) و هم برای گیج اروپایی (1435 میلی متر).

کمی بعد، در دهه 90، تعدادی تلاش برای مدرن کردن "بز" قدیمی UAZ-469، عمدتاً برای استفاده تجاری، انجام شد. در جنگ چچن، UAZ ها نیز به طور گسترده در عملیات های جنگی مورد استفاده قرار گرفتند.

GAZ 29752 "TIGR" 4x4. توسط نیروهای داخلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه و OMON استفاده می شود. وزن 5 تن، ظرفیت بار 1.5 تن (تا 10 نفر)، موتور دیزل 205 اسب بخار، برد سوخت 1000 کیلومتر.

بعداً کارخانه اتومبیل اولیانوفسک قدرت 137 اسب بخار قدرتمندتری را ارائه کرد. موتور با تزریق الکترونیکی، همراه با گیربکس 5 سرعته، سیستم تعلیق فنر برگ جلو و عقب و محورهای دنده.

میله ها یا UAZ 3159 بعداً بر اساس میله ها با گیج افزایش یافته ، آنها UAZ-2966 را ایجاد کردند که از سال 2004 در اختیار نیروها قرار گرفته است. فاصله چرخ ها در عرض نه تنها با افزایش پایداری و قدرت مانور در هنگام پیچیدن همراه بود. چنین گسترش پایه نه تنها تأثیر مثبتی بر چیدمان واحدها و واحدها داشت، بلکه امکان نصب اضافی را نیز فراهم کرد. دقیقه در داغستان و چچن، ارتش روسیه با همان مشکلات مین مواجه بود که ارتش شوروی در افغانستان. رزرو محلی نتایج خوبی به همراه داشت. یک مورد گویا از آن زمان:

"میله ها" که زیر آتش راهزنان چچنی قرار گرفتند، نه تنها در برابر صدها گلوله، بلکه در برابر شلیک یک آرپی جی مقاومت کردند. تمام خدمه ای که در BARS بودند زنده ماندند.

کالسکه های جنگی

سایر شاخه های ارتش به وسایل نقلیه مانورپذیرتر و سبک تر نیاز داشتند. به عنوان مثال، برای نیروهای هوابرد، چنین نیازی از ابتدا مشخص بود. جیپایجاد شده برای آنها را می توان فوق العاده کوچک و سبک نامید. مزایای اصلی آنها: دید کم روی زمین، سهولت بارگیری / تخلیه در هواپیما، هلیکوپتر برای انتقال سریع نیروها. به اولی کالسکه نظامیشامل M274 آمریکایی، به نام "Manical Mule" (موتور 21 اسب بخار)، یک کالسکه اتریشی بسیار غیر معمول "Steyr-Puch" 700 AR "Haflinger" با 22 اسب بخار است. موتور، در نظر گرفته شده برای عملیات نظامی در کوه.

ممتاز در آلمان در دهه 1970 ماشین کراکا 640 شرکت فاون را با موتور دو سیلندر باکسر و یک قاب تاشو در خدمت نیروهای هوابرد پذیرفت. با وجود فاصله محوری سبک، کراک به عنوان سکویی برای حمل سلاح های سنگین، تفنگ های بدون پس انداز و سیستم های موشکی عمل می کرد.

Faun Krak 640 (4x4)

V اتحاد جماهیر شورویتوسعه یک SUV جمع و جور آغاز شد دهه 1950. هدف اصلی ایجاد یک نوار نقاله لبه جلویی نامحسوس (TPK) بود. بعداً ، در دهه 60 ، وسیله نقلیه خارج از جاده شناور LuAZ - 967 که در کارخانه خودروسازی لوتسک تولید شد ، در خدمت ارتش شوروی ظاهر شد. بدنه اسکات با موتور پانتونی و 4 سیلندر هوا خنک آن را در نوع خود منحصر به فرد کرده است. از TPK برای تخلیه مجروحان، تجهیزات حمل و نقل و مهمات، نصب انواع خاصی از سلاح ها (مسلسل، نارنجک انداز) استفاده شد. خلبان می توانست TPK را در حالی که دراز کشیده بود کنترل کند. و ابعاد و وزن کوچک، همراه با شناوری و مانور خوب، TPC را برای انتقال نیرو بسیار راحت کرده است، پل های متحرک + وینچ به طور قابل توجهی قدرت مانور را افزایش می دهد، امکان کشیدن سربازان مجروح و محموله به وسیله نقلیه با وینچ وجود دارد.

حشره دار حمله

کالسکه های مجهز به توپ های خودکار یا مسلسل در آغاز قرن بیستم مونتاژ شدند. کالسکه های نبرد در دو جنگ جهانی و چندین جنگ محلی مورد استفاده قرار گرفتند. به عنوان مثال، در طول جنگ جهانی دوم، ارتش سرخ با موفقیت از مسلسل استفاده کرد "ویلیس". و نصب ضدهوایی و مسلسل روی شاسی خودروها به طور کلی سلاح مورد علاقه بود.

خودروی نیروهای ویژه فرانسوی، پانهارد SCV

وزن 4 تن؛ ظرفیت 6-8 نفر؛ موتور دیزل 210 اسب بخار، برد کروز 800 کیلومتر؛ سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت.

بعداً در دهه 70-80، علاقه دیگری به خودروهای جنگی سبک وزن، وسایل نقلیه تمام زمینی افزایش یافت. این بار در ارتباط با توسعه نیروهای واکنش سریع و نیروهای هوابرد.

کالسکه ها برای گشت زنی، شناسایی و عملیات جستجو و نجات استفاده می شدند.

کمبود زره با تحرک منحصر به فرد به دست آمده توسط موتورهای قدرتمند همراه با ساختار قاب سبک وزن جبران شد. همچنین کالسکه ها در مقایسه با برادران بزرگترشان دید کمی داشتند. بدنه کم، سطح سر و صدای کم، به حرکت نامحسوس کمک کرده است حشره دار. حمل و نقل بالگردمی توانست دو ماشین را با خدمه سوار کند. در اینجا ماشین های زرهی نمی توانستند با کالسکه های سبک وزن رقابت کنند.

حشره دارماشین قاب سبک، که با اندازه کوچک، توانایی متقابل بالا، سرعت و پایداری در پیچ ها مشخص می شود. یک نمونه حشره جنگی آمریکایی است: ALSV، FAV و LSV . این کالسکه ها حداکثر را توسعه دادند. سرعت 130 کیلومتر در ساعت بود و در 8 ثانیه هنگام شروع حرکت با خدمه کامل (4 نفر در هواپیما) به 50 کیلومتر در ساعت رسید. در عین حال، باگی از نسخه تجاری موتور دیزل و گیربکس استفاده می کند.

ماشین اسرائیلی « کویر مهاجم » 6x6، وزن - 2.6 تن، موتور بنزینی 150 اسب بخار کروز با سوخت 600 کیلومتر 2 چرخ جلو رانده می شود. این خودرو پایداری خوب، پایه بالا و سیستم اگزوز نامحسوس داشت. برای حمل و نقل سربازان، نصب مسلسل و RPG استفاده می شود.

کالسکه نظامینیروی هوایی آمریکاALSV . خدمه - 3 نفر، موتور 140 اسب بخار دیزل وزن 2، 35 تن.

استفاده از شاسی مرسدس بنزجی کلاس بعد ساخته شد کالسکه های ضربه ای LIV با وزن 2.55 - 3.3 تن. چهار جک حمل شده روی هواپیما امکان استقرار یک ماژول جنگی با سیستم موشکی، تجهیزات شناسایی یا مخزن سوخت و روان کننده را در میدان میدان فراهم می کند، بدون اینکه به نصب نارنجک انداز خودکار یا مسلسل اشاره کنیم. .

مشخصات اصلی Chenowth کالسکه های مسابقه ای بوده و هستند. اتومبیل های رالی طراحی آن در رالی های متعدد داکار، انواع باجاها و سایر انواع مسابقات خارج از جاده شرکت کردند. اما در دهه 1980، این شرکت قرارداد ارتش را برای توسعه یک کالسکه نظامی سریع با قابلیت عبور از تپه های شنی در حالی که مقدار قابل توجهی سلاح و تجهیزات جنگی را حمل می کرد، به دست آورد. در سال 1982، Fast Attack Vehicle (FAV) متولد شد.

در دسته اول 120 FAV وجود داشت - اما در واقع خودروها تا اوایل دهه 1990 بیکار بودند. اولین عملیات بزرگ آنها جنگ در کویت بود. در طوفان صحرا، این FAVها اولین خودروهایی بودند که وارد پایتخت کویت شدند - و آنها اصلاً در جاده ها حرکت نکردند. این خودروها مجهز به موتورهای 2 لیتری فولکس واگن با قدرت 200 اسب بخار، وزن 680 کیلوگرم بودند و می توانستند 320 کیلومتر را با یک پمپ بنزین طی کنند، حداکثر سرعت 97 کیلومتر در ساعت بود. در همان سال 1991 ، خودروها نام دیگری (طبق اسناد) دریافت کردند - وسیله نقلیه گشت صحرا (DPV).

استفاده رزمی تعدادی از کاستی ها را آشکار کرد. لازم بود قدرت و ظرفیت حمل ماشین افزایش یابد (آنها می توانستند جرمی تقریباً برابر با جرم خود حمل کنند). بنابراین، Chenowth Racing Products, Inc. نسل دوم - Light Strike Vehicle (LSV) را توسعه داد. این دستگاه 960 کیلوگرم وزن داشت، تا 130 کیلومتر در ساعت شتاب داشت و می توانست محموله های بیشتری را حمل کند، به ویژه، به طور استاندارد به 12.7 میلی متر M2، 5-56 میلی متر M249 SAW LMG، 7.62 M60 و دو ضد تانک AT4 مسلح شد. در کل تقریبا تانک بود. LSV هنوز در حال استفاده است و علاوه بر ایالات متحده، در یونان، کویت، مکزیک، عمان، پرتغال، اسپانیا و بنگلادش نیز در خدمت است.

سرانجام، در سال 1996، نسل سوم و آخرین کالسکه ارتش ایالات متحده، Advanced Light Strike Vehicle (ALSV) ظاهر شد. این هیولا حتی سنگین‌تر به وزن 1600 کیلوگرم با موتوری 160 اسب بخاری بود که می‌توانست خودرویی را با دنده کامل در شیب‌های 75 درجه «کشیدن» کند. به گفته CH-47 Chinook، این کالسکه برای حمل و نقل توسط یک هلیکوپتر استاندارد ارتش طراحی شده است.

علیرغم یک "کار ارتش" موفق، Chenowth امروزه فقط روی کاغذ وجود دارد و تجهیزات تولید نمی کند - نه نظامی و نه ورزشی. با این حال، کالسکه های او به طور منظم توسط ارتش ایالات متحده در جنگ های مختلف و عملیات ضد تروریسم استفاده می شود.

امروزه وسایل نقلیه نظامی سبک و سریع اهمیت فزاینده ای پیدا کرده اند. ارتش بسیاری از کشورها مجهز به ATV و کالسکه هستند. در روسیه، نه چندان دور، وسیله نقلیه تمام زمینی ارتش AM-1 به تصویب رسید. همزمان، مرکز تحقیقات فناوری خودرو مرکز سوم انستیتو تحقیقات وزارت دفاع روسیه چشم انداز معرفی خودروهای تمام زمینی باگی را به ارتش روسیه بررسی می کند. چنین ماشین هایی به طور فعال در ارتش برخی از ایالت ها استفاده می شود، بنابراین ارتش روسیه به طور جدی به توانایی های آنها در رابطه با واقعیت های کشور ما علاقه مند است.

یکی از فعال ترین اپراتورهای کالسکه های ارتش، ارتش ایالات متحده است. بیش از 20 نوع کالسکه تولید شده توسط شرکت های مختلف در اینجا در خدمت هستند. در ابتدا هدف اصلی آنها گشت زنی در مرزهای ایالات متحده بود. همچنین این خودروها برای عملیات در بیابان، انجام حملات خرابکارانه و شناسایی مناسب هستند. معمولاً آنها حامل سلاح های سبک هستند و خدمه آنها 2-3 نفر است. درگیری های نظامی در افغانستان و عراق نشان داده است که بهبود حفاظت زرهی خودروهای آفرود به ناچار منجر به افزایش جرم آنها و از دست دادن توانایی انجام تعدادی از ماموریت های شناسایی می شود. در این شرایط باید جای خود را به خودروهای سبک با قدرت مانور بالا، سرعت، دید کم روی زمین و قیمت نسبتا پایین بدهند.

اولین کالسکه در دهه 1950 در ایالات متحده ظاهر شد. برای ساخت آنها معمولاً از خودروهای قدیمی و بدون استفاده فولکس واگن بیتل استفاده می شد. از شکل کوچک نام فولکس واگن "سوسک" - Volkswagen Bug، کلمه "buggy" - "bug" از آن گرفته شده است. در حین تغییر، بدنه، بال ها، درها از خودروها برداشته شد و یک قاب سبک وزن یا بدنه فایبرگلاس به عنوان سازه نگهدارنده نصب شد و در برخی موارد یک نسخه عریان شده از بدنه استاندارد فولکس واگن باقی ماند. با توجه به استحکام شاسی و توانایی بیتل، عدم وجود رادیاتور، فاصله زیاد از سطح زمین و همچنین موتور عقب، این خودروی سواری محبوب و قابل تشخیص تا به امروز برای ایجاد یک خودروی باگی ایده آل بود. بر روی آن. محبوبیت باگی نیز با در دسترس بودن خودروی سواری فولکس واگن باگ تسهیل شد.

در اواخر دهه 1970، ایالات متحده متوجه شد که وسایل نقلیه نظامی نباید بزرگ باشند و در ظاهر خود ترس ایجاد کنند. حتی در آن زمان، ارتش نیاز به یک وسیله نقلیه سریع و سبک را احساس می کرد که برای گشت زنی در بیابان مناسب باشد و باگ را به یاد آورد. باگی یک خودروی فریم سبک است که با توانایی بالا در کراس کانتری، سرعت، ابعاد کوچک و پایداری خوب در پیچ ها مشخص می شود. این ماشین ها ثابت کرده اند که بسیار مفید هستند. اولین کالسکه های تولیدی توسط یک شرکت کوچک کالیفرنیایی به نام Chenowth که در تولید کالسکه های مسابقه ای تخصص دارد به ارتش ایالات متحده تحویل داده شد. اتومبیل های طراحی او با موفقیت در مسابقات معروف رالی داکار شرکت کردند.

در اوایل دهه 1980، این شرکت کالیفرنیایی برنده قرارداد ارتش برای ساخت یک کالسکه نظامی سریع شد که می توانست به راحتی در تپه های شنی حرکت کند در حالی که مقدار قابل توجهی از تجهیزات جنگی مختلف را حمل می کرد. قبلاً در سال 1982 ، اولین باگی ارتش متولد شد که به تولید انبوه رفت ، FAV - Fast Attack Vehicle. در دسته اول 120 کالسکه وجود داشت، اما در واقع خودروها تا اوایل دهه 1990 بیکار بودند. اولین کار آنها عملیات در خلیج فارس بود. آنها برای اولین بار در کویت مورد استفاده قرار گرفتند. در طی عملیات طوفان صحرا، این کالسکه های FAV بودند که اولین خودروهایی بودند که وارد پایتخت آزاد شده کویت شدند. در عین حال اصلاً در جاده ها حرکت نمی کردند. به عنوان بخشی از عملیات طوفان صحرا، کالسکه ها نه تنها توسط ارتش ایالات متحده، بلکه توسط نیروهای عملیات ویژه بریتانیا نیز مورد استفاده قرار گرفت.

Fast Attack Vehicle مجهز به موتورهای دو لیتری فولکس واگن هوا خنک با حداکثر قدرت 200 اسب بخار، گیربکس 4 سرعته و سیستم تعلیق مستقل بود. این خودرو 960 کیلوگرم وزن داشت و با یک پمپ بنزین می توانست 320 کیلومتر را طی کند. حداکثر سرعت باگی حدود 130 کیلومتر در ساعت بود. از ویژگی های باگی بدنه سبکی بود که از سازه های لوله ای فولادی با مقاومت بالا (قاب و قوس ایمنی) و همچنین محل گیربکس و موتور در قسمت عقب بدنه ساخته شده بود. مسلسل های 7.62 میلی متری و 12.7 میلی متری، نارنجک انداز، سیستم های ضد تانک یا MANPADS می توانند به عنوان سلاح استفاده شوند و همچنین می توان ایستگاه رادیویی را نیز نصب کرد. با گذشت زمان، کالسکه یک نام جدید DPV - Desert Patrol Vehicle (به معنای واقعی کلمه - حمل و نقل برای گشت زنی در صحرا) دریافت کرد.

کالسکه DPV بر اساس سوسک VW ساخته شده است. یک سیستم تعلیق میله پیچشی جلو روی یک قاب لوله ای نصب شده بود و یک موتور باکسر هوا خنک در عقب قرار داشت. قاب با ورق فولادی روکش شده بود. خدمه کالسکه FAV/DPV متشکل از 3 نفر بود. دو نفر از آنها به طور سنتی قرار داشتند، همانطور که در یک ماشین معمولی (یکی راننده بود، دومی از مسلسل تیراندازی می کرد، کارت می خواند)، یکی دیگر از خدمه در روبنای فوقانی واقع در بالای واحد نیرو قرار داشت. او می توانست از مسلسل یا نارنجک انداز شلیک کند.

مشخصات تاکتیکی و فنی FAV/DPV:
ابعاد کلی: طول - 4080 میلی متر، عرض - 2100 میلی متر، ارتفاع - 2000 میلی متر.
فاصله از زمین - 410 میلی متر.
وزن - 960 کیلوگرم.
حداکثر سرعت - 130 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه).
شتاب 0 تا 50 کیلومتر در ساعت - 4 ثانیه.
حداکثر شیب 75 درصد است.
حداکثر شیب جانبی 50٪ است.
ظرفیت بار - 680 کیلوگرم.
تامین سوخت - 80 لیتر.
خدمه - 3 نفر.

توسعه بیشتر کالسکه DPV، LSV جدید - Light Strike Vehicle (به معنای واقعی کلمه به عنوان وسیله نقلیه ضربه سبک ترجمه شده است) بود. تسلیحات احتمالی به طور قابل توجهی گسترش یافته و می تواند شامل: مسلسل 12.7 میلی متری M2، مسلسل 5.56 میلی متری M249 SAW LMG، مسلسل 7.62 میلی متری M60 یا M240 از سری GPMG باشد. دو نارنجک انداز ضد تانک AT4 یا یک BGM-71 TOW ATGM نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

بعداً، در حدود اکتبر 1996، کالسکه های بهبود یافته ALSV - Advanced Light Strike Vehicle روشنایی روز را دید. آنها به نسل سوم کالسکه های ارتش Chenowth و وارثان مستقیم مدل های DPV و LSV تبدیل شدند. خودروی بهبود یافته شوک سبک در دو نسخه - با بدنه 2 نفره و 4 نفره - موجود است. این خودرو در خدمت ارتش و تفنگداران دریایی ایالات متحده، برخی از کشورهای ناتو، ایالات خاورمیانه و آمریکای مرکزی است.

لازم به ذکر است که اخیراً گرایش به تغییر طراحی کالسکه های صحرایی به وجود آمده است. با توجه به این واقعیت که تولید فولکس واگن بیتل از اواسط دهه 1990 متوقف شده است، سیستم تعلیق میله پیچشی جلو به تدریج با یک سیستم تعلیق با بازوهای A عرضی جایگزین می شود. سیستم تعلیق عقب باگی مبتنی بر اهرم های مورب است.

"پیشرفته" ترین کالسکه های ارتش پیشرفته LSV که بر اساس ماشین Humvee ساخته شده اند، نام مناسبی را دریافت کردند - Flyer ("پروچه") که فقط بر ویژگی های سرعت خوب وسایل نقلیه تأکید می کند. طبق اطلاعات شرکت سازنده، زوایای ورود و خروج این باگی ها به ترتیب 59 و 50 درجه است. مدل جدید باگی قبلاً تحرک و قدرت شلیک خود را ثابت کرده است. به لطف وجود یک برجک دایره ای، تیرانداز می تواند 360 درجه شلیک کند بدون اینکه حشره را برای این کار مستقر کند. این دستگاه را می توان به مسلسل سنگین 12.7 میلی متری M2 یا نارنجک انداز خودکار MK19 40 میلی متری مجهز کرد. به عنوان سلاح های اضافی می توان از مسلسل های سبک و سیستم های قابل حمل ضد تانک و ضد هوایی استفاده کرد. هر یک از درهای باگی را می توان به یک برجک برای نصب مسلسل های 7.62 میلی متری و 5.56 میلی متری مجهز کرد.

جرم کالسکه به 2 تن افزایش یافته است. به لطف وجود یک موتور دیزلی 160 اسب بخاری و سیستم چهار چرخ متحرک، این باگی از کیفیت های آفرود عالی برخوردار است. موتور با جعبه دنده 6 سرعته جفت می شود. انواعی از کالسکه ALSV وجود دارد که برای حمل مجروحین و حمل کالا طراحی شده است و همچنین وسایل نقلیه مجهز به زره و برای مشارکت مستقیم در عملیات های جنگی در نظر گرفته شده است. در عین حال، کالسکه‌های ALSV هنوز جمع و جور باقی می‌مانند، آنها را می‌توان از طریق هوا توسط هلیکوپترهای حمل‌ونقل CH-47 Chinook یا CH-53 Sea Stallion حمل کرد.

وظایفی که چنین کالسکه هایی برای آنها در نظر گرفته شده است بدون تغییر باقی می مانند:
- انجام عملیات ویژه؛
- حمله / نفوذ سریع به عمق خاک دشمن
- عملیات شناسایی؛
- تنظیم آتش روی اهداف زمینی (از جمله با کمک پهپادها)؛
- ماشین تیم

ویژگی های عملکرد Flyer ALSV:

ابعاد کلی: طول - 4570 میلی متر، ارتفاع - 1520 میلی متر، عرض - 1520 میلی متر.
فاصله - 355 میلی متر.
شعاع گردش - 5.48 متر.
وزن پایین - 2041 کیلوگرم.
وزن ناخالص - 3400 کیلوگرم.
ظرفیت بار - 1360 کیلوگرم.
این نیروگاه یک موتور 1.9 لیتری دیزلی با قدرت 160 اسب بخار است.
ذخیره سوخت - 68 لیتر.
ذخیره انرژی - 725 کیلومتر.
خدمه - 2-3-4 نفر.

در دنیای خودروهای نظامی، تقسیم‌بندی فزاینده‌ای بین خودروهای جنگی زرهی چرخدار سنگین و محافظت‌شده و کالسکه‌های بسیار سبک و بسیار متحرک وجود دارد. درگیری‌های عراق و افغانستان نشان داده است که افزایش حفاظت زرهی خودروهای آفرود ناگزیر به از دست دادن توانایی آنها در انجام تعدادی از مأموریت‌های شناسایی منجر می‌شود. در این شرایط خودروهای تهاجمی سبک با قدرت مانور بالا، دید کم و هزینه نسبتا کم به کمک خودروهای زرهی می آیند.

نیاز به انجام پروازهای سریع و در عین حال نامحسوس در مناطق تمرکز دشمن، خرابکاری در عقب عمیق آن، تعقیب مخفیانه گروه های تروریستی در حال عقب نشینی و نظارت مستمر بر حرکت آنها - همه اینها منجر به افزایش توجه پنتاگون شد. و متحدانش برای وسایل نقلیه حمله ویژه مشابه در طرح های باگی. اساس این ماشین ها با فروم چرخ 4x4 یا 4x2 بدنه ای است که از سازه های لوله ای فولادی با مقاومت بالا ساخته شده است. موتور و گیربکس در قسمت عقب بدنه قرار دارند. خدمه کالسکه از دو تا شش نفر تشکیل شده است که برای محافظت از آنها می توان پدهای ضد گلوله یا ضد مین سبک از کولار نصب کرد. چنین وسایل نقلیه ای معمولاً به یک مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متری ، یک توپ خودکار 30 میلی متری ، یک نارنجک انداز 40 میلی متری یا یک پرتابگر ATGM مسلح می شوند. به دلیل قدرت ویژه بالا، کالسکه ها دارای نشانگرهای سرعت خوب، سرعت قابل توجه (120-160 کیلومتر در ساعت) و برد کروز بزرگ (500-600 کیلومتر) و همچنین توانایی غلبه بر موانع (صعود با زاویه) هستند. 30 درجه، رول تا 20 درجه) .

بسته به وزن جنگی و ابعاد کلی، وسایل نقلیه ضربتی ویژه به کوچک (وزن رزمی 750-2700 کیلوگرم)، متوسط (3500-4500 کیلوگرم) و بزرگ (5000-6000 کیلوگرم) تقسیم می شوند. در حال حاضر، چنین ماشین هایی در ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه، ایتالیا، اسرائیل و سایر کشورها در خدمت هستند.

حشره دار ضربه ای ALSV، ایالات متحده آمریکا. وزن - 2.35 تن، خدمه - 3 نفر، موتور - دیزل، 140 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 130 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 500 کیلومتر

یکی از اصلی ترین شرکت هایی که بر روی توسعه و تولید خودروهای شوک ویژه متمرکز شده است، شرکت آمریکایی Chenowth است. در زرادخانه آن مجموعه ای کامل از محصولات ایجاد شده بر اساس طرح "باگی" وجود دارد، به ویژه خودروی ضربه ای نور پیشرفته (ALSV)، تشخیص یدک کش چند سنسوری (MSTD)، وسیله نقلیه حمله سریع (FAV) و تپه کالسکه از راه دور ( TDB). خودروی Light Strike Vehicle و مدرنیزاسیون بیشتر آن Advanced Light Strike Vehicle بیشترین محبوبیت را کسب کرد.

در اواسط دهه 80، حدود 300 خودرو از این قبیل برای نیازهای ارتش، تفنگداران دریایی (MCC) و نیروی دریایی ایالات متحده خریداری شد. دستگاه ALSV طبق طرح استاندارد برای یک حشره ساخته شده است. شاسی یک قاب با مقاومت بالا از آلیاژ کروم مولیبدن است. به عنوان نیروگاه از موتور کاربراتوری STD هوا خنک با ظرفیت 94 اسب بخار یا گازوئیل استفاده می شود. فرمانده وسیله نقلیه - توپچی سلاح قادر است در دو جهت مخالف شلیک کند. ناوبری در کنار راننده در جلو قرار دارد. قرار گرفتن نیروگاه در عقب و مرکز ثقل پایین، سرعت بالا و پایداری وسیله نقلیه را در هنگام رانندگی فراهم می کند.

نمونه اولیه حشره دار جنگی مهاجم.

سلاح های مختلفی بر روی پایگاه ALSV نصب شده است: یک مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متری، یک نارنجک انداز 40 میلی متری Mk 19، یک TOU ATGM و یک توپ 30 میلی متری ASP-30. خدمه را می توان به MANPADS "Stinger" مسلح کرد. LSV در خليج فارس در جريان عمليات طوفان صحرا توسط نيروهاي مسلح آمريكا مورد استفاده قرار گرفت. شرکت آمریکایی Teledain یک خودروی شناسایی چهار چرخ متحرک دو محوره LFV (خودروی نیروهای سبک) توسعه داده است. نیروگاه آن در قسمت عقب بدنه قرار دارد که موتور دیزل و گیربکس اتوماتیک در آن قرار دارد. LFV مجهز به ترمزهای دیسکی و سیستم تعلیق مستقل است.

قاب لوله ای وسیله نقلیه، در ترکیب با صفحات زره، محافظت از خدمه را فراهم می کند و به عنوان پایه ای برای نصب انواع سلاح ها عمل می کند: یک مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متر، یک توپ خودکار 30 میلی متر، یک توپ 40- نارنجک انداز میلی متری یا ATGM TOU.

کایمرای کالسکه پرنده.

در حال حاضر، نمایندگان ارتش و USMC در حال بررسی چندین نمونه اولیه از کالسکه های رزمی امیدوارکننده هستند - ITV (وسیله نقلیه حمل و نقل داخلی)، LSV (خودروی سبک ضربه ای) و TAC-C (خودروی شاسی-مبارزه تاکتیکی خودمختار). از آغاز سال 2008، پنتاگون در حال آزمایش خودروی چند منظوره SPRAT (SPRAT) که توسط شرکت BAE Systems در افغانستان ساخته شده است، قادر به حمل چهار نفر و یک تن بار با سرعت 160 کیلومتر در ساعت است. . توجه اصلی در ایجاد ماشین‌های جدید به سیستم تعلیق و موتورها معطوف شده است، به ویژه، کار برای ایجاد کمک فنر با سیال مغناطیسی رئولوژیکی و نیروگاه‌های دیزلی-الکتریکی در حال انجام است.

در حال حاضر یک نمونه اولیه از خودروی هیبریدی Aggressor با اشکال جالب آینده نگر ساخته شده است. علاوه بر طرح‌های استاندارد، مهندسان نظامی ایالات متحده در حال توسعه مفهوم وسایل نقلیه تهاجمی سبک پرنده هستند. بنابراین، شرکت آمریکایی Atair Aerospace در نمایشگاه نظامی مدرن روز مارین ماشین پرنده Chimera را که برای پاراگلایدر در قلمرو دشمن طراحی شده است، ارائه کرد. در حین پرواز، Chimera توسط یک ملخ مجرای به جلو حرکت می کند.

وسیله نقلیه M-626/G "Desert Raider" (6x6)، اسرائیل. وزن - 2.6 تن، موتور - بنزین، 150 لیتر. s.، یا گازوئیل، 107 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 110 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 600 کیلومتر.

در سال 1997، به طور خاص برای نیروهای ویژه و نیروهای واکنش سریع، بخش تجهیزات مهندسی یک وسیله نقلیه ضربتی ویژه تمام چرخ متحرک شش چرخ M-626 / G Desert Raiders (FAV - Fast Attack Vehicle) توسعه داد. دستگاه طرح اصلی دارای موتور بنزینی با حجم کاری 2429 سانتی متر مکعب (امکان نصب موتور VM دیزل با حجم کاری 2498 سانتی متر مکعب نیز می باشد) و گیربکس اتوماتیک می باشد. طراحی اصلی سیستم تعلیق عقب (تعلیق مستقل جفت چرخ‌های عقب برای هر طرف) به خودرو اجازه می‌دهد از سد 60 سانتی‌متری غلبه کند، شیب را تا 70 درجه بگیرد و به حرکت خود ادامه دهد، حتی اگر فقط یک چرخ با آن برخورد کند. زمین

Desert Raiders دارای صدای کم و دید حرارتی است و می توان آن را در محفظه بار هلیکوپتر CH-53 حمل کرد. صندلی راننده در مرکز قرار دارد، در طرفین آن - دو صندلی مسافر، پشت - یک سکوی بار (به جای آن دو صندلی دیگر می توان نصب کرد). تسلیحات - سه مسلسل 5.56 میلی متری Negev. این دستگاه به طور رسمی توسط نیروهای دفاعی اسرائیل با نام تومر پذیرفته شد، اما به دلیل مشکلات مالی، تحویل سریال آن به تعویق افتاد.

اردن

در آغاز سال 2005، خودروی ضربتی تمام چرخ متحرک الثلب LRPV (وسایل نقلیه گشت بلند برد) که به طور مشترک با شرکت بریتانیایی Jankel Armoring و KADDB اردن (دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم) بر اساس واحدهای زمینی توسعه یافت. روور و تویوتا لندکروزر 79. یک مسلسل 12.7 میلی متری یا یک نارنجک انداز 40 میلی متری را می توان بر روی خودرو نصب کرد.

سنگاپور

باگی عنکبوت.

Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics) یک وسیله نقلیه ویژه چهار چرخ متحرک 4x4 Spider (نسخه آمریکایی Flyer Defense، ITV-1) ساخته است که می تواند به یک توپ خودکار، یک مسلسل سنگین یا یک خمپاره 120 میلی متری مسلح شود. . ویژگی آن در این واقعیت نهفته است که همراه با یک گیربکس مکانیکی، می توان از یک درایو الکتریکی برای حرکت بی صدا در میدان جنگ یا در زمین های ناهموار استفاده کرد. هنوز تعدادی خودروی جنگی بر اساس طرح حشره‌دار ایجاد شده‌اند، به ویژه زنبق صحرای اردن، سوپر سوپاکات بریتانیا، سایکر و دیگران.

حشره دار ضربه ای FLYER R-12 ساخت سنگاپور مورد استفاده در آمریکا. وزن - 2.47 تن، خدمه - 3 نفر، موتور - دیزل، 81 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 110 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 500 کیلومتر

امروزه وسایل نقلیه نظامی سبک و سریع اهمیت فزاینده ای پیدا کرده اند.. ارتش بسیاری از کشورها مجهز به ATV و کالسکه هستند. در روسیه، نه چندان دور، به تصویب رسید. همزمان، مرکز تحقیقات فناوری خودرو مرکز سوم انستیتو تحقیقات وزارت دفاع روسیه چشم انداز معرفی خودروهای تمام زمینی باگی را به ارتش روسیه بررسی می کند. چنین ماشین هایی به طور فعال در ارتش برخی از ایالت ها استفاده می شود، بنابراین ارتش روسیه به طور جدی به توانایی های آنها در رابطه با واقعیت های کشور ما علاقه مند است.

اولین کالسکه در دهه 1950 در ایالات متحده ظاهر شد.برای ساخت آنها معمولاً از خودروهای قدیمی و بدون استفاده فولکس واگن بیتل استفاده می شد. از شکل کوچک نام فولکس واگن "سوسک" - Volkswagen Bug، کلمه "buggy" - "bug" از آن گرفته شده است. در حین تغییر، بدنه، بال ها، درها از خودروها برداشته شد و یک قاب سبک وزن یا بدنه فایبرگلاس به عنوان سازه نگهدارنده نصب شد و در برخی موارد یک نسخه عریان شده از بدنه استاندارد فولکس واگن باقی ماند. با توجه به استحکام شاسی و توانایی بیتل، عدم وجود رادیاتور، فاصله زیاد از سطح زمین و همچنین موتور عقب، این خودروی سواری محبوب و قابل تشخیص تا به امروز برای ایجاد یک خودروی باگی ایده آل بود. بر روی آن. محبوبیت باگی نیز با در دسترس بودن خودروی سواری فولکس واگن باگ تسهیل شد.

در اوایل دهه 1980، این شرکت کالیفرنیایی برنده یک قرارداد ارتش برای ساخت یک کالسکه نظامی سریع شد که می توانست به راحتی در تپه های شنی حرکت کند در حالی که مقدار قابل توجهی سلاح و تجهیزات جنگی مختلف را حمل می کرد. قبلاً در سال 1982 ، اولین کالسکه ارتش متولد شد که به تولید انبوه رفت. FAV - وسیله نقلیه حمله سریع. در دسته اول 120 کالسکه وجود داشت، اما در واقع خودروها تا اوایل دهه 1990 بیکار بودند. اولین کار آنها عملیات در خلیج فارس بود. آنها برای اولین بار در کویت مورد استفاده قرار گرفتند. در طی عملیات طوفان صحرا، این کالسکه های FAV بودند که اولین خودروهایی بودند که وارد پایتخت آزاد شده کویت شدند. در عین حال اصلاً در جاده ها حرکت نمی کردند. به عنوان بخشی از عملیات طوفان صحرا، کالسکه ها نه تنها توسط ارتش ایالات متحده، بلکه توسط نیروهای عملیات ویژه بریتانیا نیز مورد استفاده قرار گرفت.

Fast Attack Vehicle مجهز به موتورهای دو لیتری فولکس واگن هوا خنک با حداکثر قدرت 200 اسب بخار، گیربکس 4 سرعته و سیستم تعلیق مستقل بود. این خودرو 960 کیلوگرم وزن داشت و با یک پمپ بنزین می توانست 320 کیلومتر را طی کند. حداکثر سرعت باگی حدود 130 کیلومتر در ساعت بود. از ویژگی های باگی بدنه سبکی بود که از سازه های لوله ای فولادی با مقاومت بالا (قاب و قوس ایمنی) و همچنین محل گیربکس و موتور در قسمت عقب بدنه ساخته شده بود. مسلسل های 7.62 میلی متری و 12.7 میلی متری، نارنجک انداز، سیستم های ضد تانک یا MANPADS می توانند به عنوان سلاح استفاده شوند و همچنین می توان ایستگاه رادیویی را نیز نصب کرد. با گذشت زمان، کالسکه یک نامگذاری جدید دریافت کرد DPV - وسیله نقلیه گشت صحرا(به معنای واقعی کلمه - حمل و نقل برای گشت زنی در صحرا).

مشخصات تاکتیکی و فنی FAV/DPV:
ابعاد کلی: طول - 4080 میلی متر، عرض - 2100 میلی متر، ارتفاع - 2000 میلی متر.
فاصله از زمین - 410 میلی متر.
وزن - 960 کیلوگرم.
حداکثر سرعت - 130 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه).
شتاب 0 تا 50 کیلومتر در ساعت - 4 ثانیه.
حداکثر شیب 75 درصد است.
حداکثر شیب جانبی 50٪ است.
ظرفیت بار - 680 کیلوگرم.
تامین سوخت - 80 لیتر.
خدمه - 3 نفر.

توسعه بیشتر کالسکه DPV یک ماشین جدید بود LSV - وسیله نقلیه سبک ضربه(به معنای واقعی کلمه به عنوان حمل و نقل شوک سبک ترجمه شده است). تسلیحات احتمالی به طور قابل توجهی گسترش یافته و می تواند شامل: مسلسل 12.7 میلی متری M2، مسلسل 5.56 میلی متری M249 SAW LMG، مسلسل 7.62 میلی متری M60 یا M240 از سری GPMG باشد. دو نارنجک انداز ضد تانک AT4 یا یک BGM-71 TOW ATGM نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

بعداً، در حدود اکتبر 1996، کالسکه های بهبود یافته نور را دیدند ALSV - وسیله نقلیه سبک پیشرفته. آنها به نسل سوم کالسکه های ارتش Chenowth و وارثان مستقیم مدل های DPV و LSV تبدیل شدند. خودروی بهبود یافته شوک سبک در دو نسخه - با بدنه 2 نفره و 4 نفره - موجود است. این خودرو در خدمت ارتش و تفنگداران دریایی ایالات متحده، برخی از کشورهای ناتو، ایالات خاورمیانه و آمریکای مرکزی است.

به لطف وجود یک برجک دایره ای، تیرانداز می تواند 360 درجه شلیک کند بدون اینکه حشره را برای این کار مستقر کند. این دستگاه را می توان به مسلسل سنگین 12.7 میلی متری M2 یا نارنجک انداز خودکار MK19 40 میلی متری مجهز کرد. به عنوان سلاح های اضافی می توان از مسلسل های سبک و سیستم های قابل حمل ضد تانک و ضد هوایی استفاده کرد. هر یک از درهای باگی را می توان به یک برجک برای نصب مسلسل های 7.62 میلی متری و 5.56 میلی متری مجهز کرد.

ویژگی های عملکرد Flyer ALSV:
ابعاد کلی: طول - 4570 میلی متر، ارتفاع - 1520 میلی متر، عرض - 1520 میلی متر.
فاصله - 355 میلی متر.
شعاع گردش - 5.48 متر.
وزن پایین - 2041 کیلوگرم.
وزن ناخالص - 3400 کیلوگرم.
ظرفیت بار - 1360 کیلوگرم.
این نیروگاه یک موتور 1.9 لیتری دیزلی با قدرت 160 اسب بخار است.
تامین سوخت - 68 لیتر.
ذخیره انرژی - 725 کیلومتر.
خدمه - 2-3-4 نفر.

همچنین بخوانید