مکان 2017	مکان 2016	شرکت تولید کننده	در سال 2017 فروخته شد	در سال 2016 فروخته شد	تفاوت	سهم بازار 2017	سهم بازار 2016
1	1	گروه فولکس واگن	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	تویوتا ام.سی.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	اتحاد رنو نیسان	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	هیوندای کیا	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	جنرال موتورز	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	فورد M.C.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	هوندا M.C.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	F.C.A.	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	P.S.A.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	سوزوکی	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	مرسدس بنز	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	بی ام و	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	گروه جیلی	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	موتور SAIC	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	مزدا	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	چانگ آن	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	موتور دانگ فنگ	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	BAIC	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	صنایع سنگین فوجی	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-Wuling	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	گریت وال موتورز	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	تاتا	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	ماشین چری	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	گروه GAC	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	جک موتورز	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

ده خودروساز برتر جهان در سال 2017 چگونه به نظر می رسند. با وجود اینکه تنها شرکت های ژاپنی، آمریکایی، کره جنوبی و اروپایی را شامل می شود، جیلی چینی بیشترین افزایش بهره وری را نشان داد. به لطف موفقیت خود در بازار داخلی چین و همچنین در اختیار گرفتن کنترل برند مالزیایی پیتون و برند لوکس بریتانیایی لوتوس، نسبت به سال گذشته 37 درصد بیشتر (1.9 میلیون دستگاه) خودرو فروخت و در رتبه سیزدهم قرار گرفت.

10 سوزوکی

بر اساس نتایج سال گذشته، این خودروساز ژاپنی 3.1 میلیون دستگاه خودرو فروخته است. در مقایسه با سال 2016، فروش خودروهای سوزوکی 11.6 درصد افزایش یافت. این امر با فروش موفق داخلی در ژاپن و هند پشتیبانی شد، جایی که شرکت تابعه Maruti-Suzuki تقریباً نیمی (45.5٪) از صنعت خودروسازی در حال رشد را در اختیار دارد. با این حال، برند خودروسازی ژاپنی به لطف موجی از محصولات جدید مانند Ignis و Baleno در اروپا نیز قدرتمند است.

9.PSA

خرید اوپل، این خودروساز فرانسوی را در رتبه نهم در رده بندی موفق ترین شرکت های خودروسازی قرار داده است. 4.79 میلیون فروش دارد که 3.9 درصد بدتر از سال 2016 است.

از سال 2012 کارخانه PSMA Rus در روسیه فعالیت می کند که طبق چرخه کامل تولید خودرو تولید می کند. این نه تنها کامیون های سبک، بلکه سدان هایی مانند پژو 408 و سیتروئن C4 سدان و همچنین شاسی بلندهایی با نام تجاری میتسوبیشی - اوتلندر و پاجرو اسپورت تولید می کند.

8.FCA

این شرکت ایتالیایی-آمریکایی 4.79 میلیون خودرو فروش داشته که نسبت به سال 2016 0.3 درصد افزایش داشته است. یکی از پرفروش ترین مدل های غرب، فیات 500 است. این هاچ بک در بازار روسیه چندان محبوب نیست، اما صاحبان آن تنها با لحنی مثبت از آن صحبت می کنند. و ماشین فوق العاده محبوب فیات در ایتالیا پاندا است.

7. هوندا ام سی

این شرکت ژاپنی با نشان دادن رشد پایدار، 5.3 میلیون دستگاه خودرو در سال گذشته فروخت - 7.5 درصد بیشتر از سال 2016. هوندا CR-V SUV، هوندا آکورد سدان و هوندا سیویک هاچ بک از پرفروش ترین خودروهای سواری در جهان هستند.

6 فورد ام سی

اگرچه این شرکت آمریکایی در فهرست بزرگترین شرکت‌های خودروسازی در رتبه ششم قرار دارد، اما آمار فروش آن نسبت به سال 2016 بدتر شده است (به ترتیب 6.2 میلیون دستگاه در مقابل 6.3 میلیون دستگاه). این به دلیل تغییرات پرسنلی است - مدیرعامل مارک فیلدز از فورد اخراج شد. در زمان او، فورد عزم و مهارت کمتری نسبت به رقیب اصلی خود جنرال موتورز نشان داد.

در مورد محبوب‌ترین مدل‌ها، پیکاپ سری F فورد به دلیل موقعیت دست نخورده‌اش در ایالات متحده همچنان در کلاس خود تسلط دارد. و فورد فوکوس یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان است.

در عین حال، بزرگترین بازنده سال 2017 فورد فیوژن است که تقریبا یک سوم فروش جهانی را از دست داد.

5 جنرال موتورز

با تکمیل فروش اوپل (به همراه برند زیرمجموعه واکسهال) به PSA، جنرال موتورز از رتبه چهارم به پنجمین رتبه بندی بزرگ ترین خودروسازان جهان در سال 2018 رسید. 6.86 میلیون دستگاه، 0.4 درصد افزایش یافت و این بدون احتساب فروش خودروهای اوپل است.

4. هیوندای کیا

تولیدکننده دیگری که برای بازار چین رقابت می کند اما به دلیل احساسات ضد کره جنوبی در این کشور پس از افزایش تنش ها بین دو کره، با مشکل بزرگی روبرو شده است. در حالی که فروش خودروهای هیوندای-کیا در کشورهای دیگر افزایش یافت، در چین 26 درصد کاهش یافت. در مجموع، در سال 2017، این شرکت 7.2 میلیون دستگاه خودرو فروخت که 8.7 درصد کمتر از سال 2016 است.

3.رنو-نیسان

اتحاد فرانسه و ژاپن سه کشور برتر در تولید خودروهای سواری را باز می کند. این اتحاد بخش اعظم رکورد فروش خود را مدیون ادغام با میتسوبیشی موتورز در سال 2016 است. در مجموع بیش از 10 میلیون دستگاه خودرو در سال 2017 فروخته شد که نسبت به رتبه بندی سال گذشته 6 درصد افزایش داشته است.

2. تویوتا موتور

این شرکت ژاپنی باز هم از نظر فروش جهانی خودرو از جایگاه اول فاصله گرفت. برای دومین سال متوالی است که نخل خود را به فولکس واگن آلمان از دست می دهد.

فروش جهانی خودروهای تویوتا در سال 2017 به رکورد 10.17 میلیون دستگاه رسید که 1.6 درصد نسبت به سال 2016 رشد داشت.

عقب ماندن از فولکس واگن عمدتاً به دلیل نتایج متفاوت در بازارهای نوظهور، به ویژه در چین بود، جایی که این خودروساز آلمانی حجم خودرو را با 5.1 درصد افزایش به 4.18 میلیون دستگاه رساند.

در حالی که فروش تویوتا در اروپا و چین افزایش یافت، ارقام برای خاورمیانه و ایالات متحده به ترتیب 14.9% و 0.6% کاهش یافت.

در عین حال، ژاپنی ها قصد ندارند به طور هدفمند به حجم بیشتری دست یابند، زیرا می ترسند این امر باعث بدتر شدن کیفیت خودروهای تولید شده شود. در سال 2018، این شرکت قصد دارد 10.49 میلیون دستگاه خودرو بفروشد. در عین حال، انتظار می رود فروش ژاپنی ها 5٪ کاهش یابد، زیرا علاقه به نسخه های جدید (در حال حاضر) کاهش می یابد، در حالی که فروش خارج از کشور 3٪ افزایش می یابد.

1. گروه فولکس واگن

رهبر 10 خودروساز برتر موفق فولکس واگن آلمان بود که یکی از موارد زیر را تولید می کند.در سال 2017، 10.37 میلیون خودرو فروخت که عملکرد خود را 3.5 درصد نسبت به سال 2016 بهبود بخشید. و این علیرغم "رسوایی دیزل" که در آن خودروساز آلمانی به دلیل عدم گزارش عمدی آلایندگی در خودروهای دیزلی گناهکار خود را اعتراف کرد. به خاطر او، در سال 2015، فولکس واگن بیش از 480 خودروی سواری فروخته شده در ایالات متحده را فراخواند. و در اوایل سال 2017 با مقامات ایالات متحده جریمه 4.3 میلیارد دلاری به توافق رسید.

صاحبان روسی خودروهای تولید شده توسط فولکس واگن به دلیل تفاوت در قوانین آمریکا و روسیه تحت تأثیر این رسوایی زیست محیطی قرار نگرفتند.

در سال 2017، کشمکشی در بازار خودرو بین دو شرکت بزرگ خودروسازی - تولیدکننده آلمانی فولکس واگن و سازنده ژاپنی تویوتا آغاز شد.

در سال 2016 یک شرکت آلمانی برنده شد. امسال با توجه به نتایج 4 ماهه اول، سازنده ژاپنی پیشتاز بود. تویوتا در ژانویه تا آوریل 40000 خودرو بیشتر از آلمانی ها فروخت. تویوتا یک شرکت خودروسازی است که محبوب ترین خودروهای جهان را به فروش می رساند.

1. تویوتا

سازنده بخشی از گروه تویوتا است. برند تویوتا با آن مرتبط است. این شرکت فعالیت خود را با تولید ماشین های بافندگی اتوماتیک آغاز کرد.
پس از جنگ، خودروهای سواری تجاری از نوع SA تولید شد. در سال 1950، یک شرکت جداگانه تاسیس شد که در زمینه فروش تخصص داشت - شرکت فروش موتور تویوتا. در آوریل 1956، یک شرکت فروشنده تاسیس شد و در سال 1957 -

تویوتا کراون پیشتاز صادرات آمریکا شده است. این شرکت در دهه 1960 با سرعتی سریع گسترش یافت. اولین خودرو در خارج از ژاپن تولید شد. در سال 1963 از خط مونتاژ در ملبورن منتشر شد. در ژاپن این محصولات پرفروش ترین هستند. در سال 1992، خودرو تا 40 درصد را به خود اختصاص داده است.

2. فولکس واگن

جایگاه دوم توسط کنسرن آلمانی اشغال شده است که دفتر مرکزی آن در شهر ولفسبورگ واقع شده است. شرکت مادر این کنسرت VAG است. این کنسرت خودرو شامل 342 شرکت است که در زمینه تولید خودرو و فروش آنها فعالیت می کنند.

در سپتامبر 2011، پورشه 50.73 درصد از سهام را در اختیار داشت. بر اساس نتایج 9 ماهه سال 2009، این کنسرت بزرگترین تولید کننده ماشین آلات بوده است. او در رتبه چهاردهم Fortune Global 500 قرار دارد.

3.رنو-نیسان

جایگاه سوم توسط اتحاد رنو-نیسان اشغال شده است. این سرمایه گذاری مشترک فرانسوی و ژاپنی 110000 وسیله نقلیه پشت سر رهبر است.
در اکتبر 2016، MMC اعلام کرد که نیسان خرید 34 درصد از سهام MMC را تکمیل کرده است.

بدین ترتیب او به سهامدار عمده این شرکت تبدیل شد.
طبق آمار، در نیمه اول سال 2017، این اتحاد در فروش خودرو موقعیت پیشرو را به دست آورد. چنین دستاوردی با پیوستن به اتحاد میتسوبیشی موتورز در سال 2016 تضمین می شود.

در مارس 2012، نیسان اعلام کرد که تا سال 2014 تولید خودروی ارزان قیمت Datsun را از سر گرفته است. در سال 2012، برنامه مونتاژ Nissan Almera Classic راه اندازی شد.

4. سنترال موتورز

در جایگاه چهارم، شرکت آمریکایی جنرال موتورز قرار دارد. این شرکت بزرگ خودروسازی بیش از 70 سال پیش ایجاد شد. در پایان سال 2014، این شرکت از نظر تعداد خودروهای فروخته شده رتبه 3 را در جهان کسب کرد. تولید در 35 کشور و فروش در 192 کشور جهان است.

دفتر مرکزی در دیترویت قرار دارد. این شرکت از ادغام چند خودروساز شکل گرفت. شرکت قدیمی در سال 1892 به عنوان شرکت وسایل نقلیه موتوری اولدز تأسیس شد.

در سال 1903، برای جلوگیری از رقابت، شرکت جنرال موتورز ایجاد شد که شامل اولدز موتور و بیوک بود. از سال 1918، شرکت شورولت به بخشی از شرکت تبدیل شد و از سال 1920، شرکت کانادایی مک لافلین موتور.

5. هیوندای کیا

پنج نفر برتر شامل اتحاد کره ای هیوندای-کیا هستند. در ژانویه تا آوریل سال جاری، فروش این اتحاد 10.9 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.

کیا دومین خودروساز کره جنوبی و هفتمین خودروساز جهان است. این شرکت در سال 1944 تاسیس شد و بخشی از گروه موتور هیوندای است. از سال 2016، بیش از 149.6 هزار وسیله نقلیه این اتحاد در روسیه فروخته شده است.

6 فورد

این یک شرکت خودروسازی آمریکایی است که خودروهایی با نام تجاری فورد تولید می کند. از نظر حجم تولید در کل دوره وجود 4 جایگاه را در جهان به خود اختصاص داده است. در حال حاضر، فورد سومین شرکت در بازار ایالات متحده پس از جنرال موتورز و تویوتا است.

این نهمین شرکت بزرگ سهامی عام در جهان است. دفتر مرکزی آن در دیربورن، میشیگان واقع شده است. موسس این شرکت هنری فورد است و سال تاسیس آن 1903 است. این شرکت انواع خودروهای سواری و تجاری را تولید می کند. این شرکت با در نظر گرفتن ویژگی های جغرافیایی به 3 ساختار تقسیم می شود. از سال 2006، این شرکت استراتژی جدیدی را دنبال می کند - "One Ford".

7. هوندا

این شرکت بین المللی پیشرو در ژاپن است. در بین خودروسازان جزو ده کشور برتر دنیاست. تاسیسات اصلی تولید در ایالات متحده آمریکا، ژاپن، برزیل و هند واقع شده است. بازار اصلی فروش ایالات متحده آمریکا، آسیای جنوب شرقی است. این شرکت در سال 1948 توسط مخترع و کارآفرین هوندا تأسیس شد.

در دسامبر 2006، این شرکت یک شرکت تابعه به نام هوندا سولتک را تأسیس کرد. این شرکت در توسعه سلول های فتوولتائیک تخصص دارد. در سال 2008، این شرکت عناصر CIGS لایه نازک مبتنی بر ایندیم، مس و سلنیوم را توسعه داد. اما از آنجایی که این شرکت شروع به عقب افتادن از رقبای خود کرد، بنابراین در سال 2013 منحل شد. بر اثر زلزله سال 1390 مرکز تحقیقات شرکت آسیب دید و به همین دلیل تمامی کارخانه ها به حالت تعلیق درآمدند.

8. فیات-کرایسلر

از ژانویه 2014، پس از تجمیع 100٪ سهام شرکت آمریکایی کرایسلر، هیئت مدیره فیات تصمیم به ایجاد یک شرکت خودروسازی واحد فیات-کرایسلر گرفت. مقر این اتحاد در هلند قرار دارد.

9. سوزوکی

سوزوکی در رتبه نهم رتبه بندی قرار دارد. این یک شرکت ژاپنی است که دفتر مرکزی آن در شهر Hamamatsu قرار دارد و تقاضای زیادی در بین مصرف کنندگان در سراسر جهان دارد.

این شرکت در سال 1909 توسط میچیو سوزوکی تأسیس شد. فعالیت خود را با تولید ماشین بافندگی، موتورسیکلت و موتور سیکلت آغاز کرد. از دهه 1930، زمانی که تقاضا برای خودرو در ژاپن افزایش یافت، خط تولید افزایش یافت. از سال 1937، شرکت خودروسازی به طور تخصصی در تولید خودروهای کوچک فعالیت می کند.

10 پژو سیتروئن

در جایگاه دهم، اتحاد پژو-سیتروئن قرار دارد. این سازنده اصلی صنعت خودرو فرانسه است. شرکت مادر، پژو سیتروئن، دومین خودروساز بزرگ اروپا است. این خودروساز بزرگ اروپایی است. 18.8 درصد از کل بازار را به خود اختصاص داده است.

حدود سی سال پیش، لی یاکوکا، مدیر مشهور آمریکایی، گفت که تا آغاز قرن بیست و یکم، تنها چند بازیکن در بازار جهانی خودرو باقی خواهند ماند. رئیس سابق کرایسلر و فورد روندهای توسعه بیشتر صنعت خودرو را مشاهده کرد، بنابراین اصلاً تعجب آور نیست که پیش بینی های او تأیید شود.

بزرگترین خودروسازان و اتحادیه های جهان

شاید در نگاه اول به نظر برسد که خودروسازان مستقل زیادی در دنیا وجود دارند، اما در واقع اکثر شرکت های خودروسازی بخشی از گروه ها و اتحادهای مختلف هستند.

بنابراین، لی یاکوکا به آب نگاه کرد و امروزه در واقع تنها چند خودروساز در جهان باقی مانده اند که کل بازار جهانی خودرو را بین خود تقسیم کرده اند.

چه برندهایی متعلق به فورد هستند

جالب اینجاست که شرکت‌هایی که او سرپرستی می‌کرد - کرایسلر و فورد - رهبران صنعت خودرو آمریکا، در طول بحران اقتصادی بیشترین ضرر را متحمل شدند. و قبلاً هرگز در چنین مشکلات جدی قرار نگرفته بودند. کرایسلر و جنرال موتورز ورشکست شدند و تنها یک معجزه فورد را نجات داد. اما برای این معجزه، شرکت مجبور شد بهای بسیار بالایی را بپردازد، زیرا در نتیجه، فورد بخش پریمیوم گروه خودروسازی Premiere خود را که شامل لندرور، ولوو و جگوار می‌شد، از دست داد. علاوه بر این، فورد استون مارتین، سازنده سوپراسپرت بریتانیایی، سهام کنترل کننده مزدا را از دست داد و برند مرکوری را منحل کرد. و امروزه تنها دو برند از امپراتوری عظیم باقی مانده است - لینکلن و خود فورد.

چه مارک هایی متعلق به شرکت خودروسازی جنرال موتورز است

جنرال موتورز متحمل ضرر کمتری نشد. این شرکت آمریکایی Saturn، Hummer، SAAB را از دست داد، اما ورشکستگی آن مانع از آن نشد که از برندهای Opel و Daewoo دفاع کند. امروزه جنرال موتورز شامل برندهایی مانند واکسهال، هولدن، جی ام سی، شورولت، کادیلاک و بیوک است. علاوه بر این، آمریکایی ها صاحب سرمایه گذاری مشترک روسی GM-AvtoVAZ هستند که شورولت نیوا را تولید می کند.

خودروساز فیات و کرایسلر

و کنسرت آمریکایی کرایسلر اکنون به عنوان شریک استراتژیک فیات عمل می کند که برندهایی مانند رم، دوج، جیپ، کرایسلر، لانچیا، مازراتی، فراری و آلفارومئو را زیر بال خود گرد هم آورده است.

در اروپا، اوضاع تا حدودی متفاوت از ایالات متحده است. در اینجا بحران نیز تعدیل های خاص خود را انجام داده است، اما موقعیت هیولاهای صنعت خودروسازی اروپا با این امر متزلزل نشده است.

چه برندهایی متعلق به گروه فولکس واگن هستند

فولکس واگن هنوز در حال جمع آوری برندها است. پس از خرید پورشه در سال 2009، گروه فولکس واگن دارای 9 برند است - سئات، اشکودا، لامبورگینی، بوگاتی، بنتلی، پورشه، آئودی، سازنده کامیون اسکانیا و خود فولکس واگن. شواهدی وجود دارد که به زودی این لیست شامل سوزوکی می شود که 20 درصد از سهام آن در حال حاضر متعلق به گروه فولکس واگن است.

برندهای متعلق به Daimler AG و BMW Group

در مورد دو "آلمانی" دیگر - BMW و Daimler AG، آنها نمی توانند به چنین فراوانی مارک ها ببالند. زیر بال دایملر AG برندهای اسمارت، مایباخ و مرسدس بنز قرار دارند و تاریخچه BMW شامل مینی و رولز رویس است.

اتحاد خودروهای رنو و نیسان

در میان بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، نمی‌توان به اتحاد رنو-نیسان اشاره کرد که مالک برندهایی مانند سامسونگ، اینفینیتی، نیسان، داچیا و رنو است. علاوه بر این، رنو 25 درصد از سهام AvtoVAZ را در اختیار دارد، بنابراین لادا نیز یک برند مستقل از اتحاد فرانسه و ژاپن نیست.

یکی دیگر از خودروسازان بزرگ فرانسوی، PSA، صاحب پژو و سیتروئن است.

خودروساز ژاپنی تویوتا

و در میان خودروسازان ژاپنی، تنها تویوتا که مالک سوبارو، دایهاتسو، سایون و لکسوس است، می‌تواند به «مجموعه‌ای» از برندها ببالد. همچنین بخشی از تویوتا موتور، تولید کننده کامیون هینو است.

صاحب هوندا کیست

دستاوردهای هوندا کمتر است. ژاپنی ها علاوه بر بخش موتورسیکلت و برند برتر آکورا هیچ چیز دیگری ندارند.

اتحاد خودروهای موفق هیوندای کیا

در سال‌های اخیر، اتحاد هیوندای-کیا با موفقیت به فهرست پیشروها در صنعت خودروسازی جهانی راه پیدا کرده است. امروزه فقط با برندهای کیا و هیوندای خودرو تولید می‌کند، اما کره‌ای‌ها در حال حاضر به طور جدی درگیر ایجاد یک برند ممتاز هستند که می‌توان جنسیس نامید.

خرید و ادغام در سال های اخیر شامل تصاحب برند چینی ولوو توسط جیلی و همچنین خرید برندهای برتر بریتانیایی لندرور و جگوار توسط شرکت هندی تاتا است. و حتی عجیب ترین مورد، خرید برند معروف سوئدی SAAB توسط سازنده کوچک هلندی سوپراسپرت اسپایکر است.

صنعت خودروسازی بریتانیا که زمانی قدرتمند بود، مرده است. تمام خودروسازان مشهور بریتانیایی مدت هاست که استقلال خود را از دست داده اند. نمونه آنها توسط شرکت های کوچک انگلیسی دنبال شد که به مالکان خارجی منتقل شد. به طور خاص، لوتوس افسانه ای امروز متعلق به پروتون (مالزی) است و SAIC چینی MG را خریداری کرد. ضمناً همین SAIC قبلاً موتور کره ای سانگ یانگ را به ماهیندرا و ماهیندرا هندی فروخته بود.

همه این مشارکت‌ها، اتحادها، ادغام‌ها و تملک‌های استراتژیک بار دیگر حق لی یاکوکا را ثابت کرده است. شرکت های منفرد در دنیای مدرن دیگر قادر به ادامه حیات نیستند. بله، استثناهایی وجود دارد، مانند Mitsuoka ژاپنی، مورگان انگلیسی یا پروتون مالزی. اما این شرکت ها فقط به این معنا مستقل هستند که مطلقاً هیچ چیز به آنها بستگی ندارد.

و برای اینکه فروش سالانه صدها هزار خودرو، و نه میلیون ها خودرو، بدون یک "عقب" قوی انجام شود. در اتحاد رنو-نیسان، شرکا از یکدیگر پشتیبانی می کنند، در حالی که در گروه فولکس واگن، کمک متقابل با تعداد برندها تضمین می شود.

در مورد شرکت هایی مانند میتسوبیشی و مزدا، در آینده با مشکلات بیشتری روبرو خواهند شد. در حالی که میتسوبیشی می تواند از شرکای PSA کمک بگیرد، مزدا باید به تنهایی زنده بماند، که در دنیای مدرن هر روز سخت تر می شود ...

یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی جهان که در سال 1908 توسط ویلیام دورانت تاسیس شد. مقر بین المللی این شرکت در دیترویت واقع شده است. شرکت های جنرال موتورز واقع در تقریبا 120 کشور جهان 209 هزار نفر را استخدام می کنند.

جنرال موتورز و شرکای استراتژیک آن در 35 کشور در سراسر جهان خودرو و کامیون تولید می کنند. بخش های جنرال موتورز، از جمله، خدمات و فروش گروهی از مارک های زیر را ارائه می دهند: بائوجون (بائوجون)، بیوک (بیوک)، کادیلاک (کادیلاک)، شورلت (شورولت)، جی ام سی (جی ام سی)، دوو، هولدن، ایسوزو، اوپل، واکسهال و وولینگ.

این شرکت طیف گسترده ای از خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری را تحت برندهای فورد (فورد)، لینکلن (لینکلن)، مرکوری (مرکوری) تولید می کند.فورد در خودروساز ژاپنی مزدا سهام دارد.

زیرمجموعه روسی فورد (ZAO Ford Motor Company) صاحب یک کارخانه خودروسازی در شهر وسوولوژسک (منطقه لنینگراد) است که خودروهای فورد فوکوس و فورد موندئو را مونتاژ می کند.

در حال حاضر، شرکت خودروسازی صاحب برندهای خودرویی مانند مایباخ، مرسدس بنز و اسمارت است.

در پایان سال 2011، سود خالص شرکت خودروسازی دایملر آلمان 29 درصد رشد کرد و به رکورد 6.029 میلیارد یورو در مقابل 4.674 میلیارد یورو در سال گذشته رسید.

پس از اینکه کنسرن ایتالیایی فیات خرید دارایی های کرایسلر را در 10 ژوئن 2009 تکمیل کرد، گروه کرایسلر LLC تشکیل شد.

در آوریل 2011، سازنده ایتالیایی با کرایسلر به توافق رسید تا سهام خود را در شرکت آمریکایی از 30 درصد به 46 درصد افزایش دهد و در ژوئیه فیات خرید 7.5 درصد از سهام گروه کرایسلر را از دولت های کانادا و آمریکا تکمیل کرد. بدین ترتیب سهم خود در این خودروساز به 53.5 درصد افزایش یافت.

علاوه بر خودروهای خود برند فولکس واگن، گروهی با همین نام صاحب برندهای خودرویی مانند بنتلی (بنتلی)، بوگاتی (بوگاتی)، لامبورگینی (لامبورگینی)، آئودی (آئودی)، اشکودا (اشکودا)، صندلی (Seat) است. ) و «اسکانیا» (Scania).

در ژانویه 2009، Volkswagen AG Volkswagen Group Rus LLC را تأسیس کرد که دو شرکت تابعه روسیه، Volkswagen Group Rus و Volkswagen Rus را ادغام کرد.

از نوامبر 2007، گروه فولکس واگن روسیه در کالوگا، 170 کیلومتری جنوب غربی مسکو، خودروهایی را می سازد. ظرفیت تولید طراحی آن 150000 خودرو در سال است. این کارخانه خودروهایی با برندهای فولکس واگن و اشکودا تولید می کند.

سود خالص کنسرت خودروسازی آلمان فولکس واگن AG در سال 2011 در مقایسه با سال 2010 بیش از دو برابر شد - تا 15.4 میلیارد یورو.

در 11 فوریه 2010، توافق نامه ای در مورد ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک بین سولرز و فیات برای توسعه و تولید خودرو بر اساس کارخانه سولرز-نابرژنیه چلنی امضا شد.

مسکو، 18 اکتبر - "وستی. اقتصاد". در سال 2017 بیش از 80 میلیون خودروی سواری در سراسر جهان تولید شد. در زیر در مورد 10 کشوری که بیشترین خودرو را تولید می کنند صحبت خواهیم کرد.

تولید خودرو در سال 2017: 23،554،031 تولید خودرو در چین، با این حال اندک، تنها 4.4 درصد در سال 2017 رشد کرد.

به طور کلی، حجم تولید به 23.6 میلیون دستگاه رسید.

با این حال، چین همچنان پیشرو در تولید خودروهای سواری در بازار جهانی است.

تولید خودرو در سال 2017: 16,957,230 نزدیک به 17 میلیون خودروی سواری در اتحادیه اروپا در سال گذشته تولید شد. برای اولین بار از زمان بحران سال 2007، صنعت خودروسازی اروپا به سطوح قبل از بحران رسید.

اتحادیه اروپا از نظر تولید خودروهای سواری در جایگاه دوم باقی ماند و اروپا 21 درصد از حجم تولید جهانی را در سال 2017 به خود اختصاص داد.

کیفیت بالای خودروهای ژاپنی در سرتاسر دنیا زبانزد است. به دلیل قابلیت اطمینان و کیفیت، خودروهای ژاپنی جزو بهترین ها محسوب می شوند. 4. خودروهای ایالات متحده تولید شده در سال 2017: 8,081,623 در سال گذشته، تولید ایالات متحده به میزان قابل توجهی کاهش یافت و 11.5 درصد کاهش یافت. تعداد کل خودروهای تولید شده از 8 میلیون دستگاه فراتر رفت که تقریباً 1 میلیون کمتر از سال 2016 است.

صنعت خودروی ایالات متحده تحت سلطه Big Detroit Three - سه شرکت بزرگ خودروسازی آمریکایی مستقر در دیترویت (میشیگان)، یا در مجاورت آن - جنرال موتورز، فورد موتور شرکت و FCA است. 5. هند

خودروهای تولید شده در سال 2017: 3,886,293 صنعت خودروسازی هند 7.1 درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) این کشور را تشکیل می دهد.

در عین حال، هند صادرکننده خودروهای سواری است و انتظارات زیادی برای رشد صادرات در آینده نزدیک دارد.

هند کره جنوبی را از رتبه پنجم جابه جا کرده و به پنجمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شده است. 6. کره جنوبی

تولید خودرو در سال 2017: 3،783،030 کره جنوبی امروزه یکی از پیشرفته ترین کشورهای تولید کننده خودرو در جهان است.

خودروسازان کره جنوبی از همان ابتدای فعالیت خود به دنبال رقابت با برندهای خودروسازی آلمانی، ژاپنی و آمریکایی بودند.

خودروهای تولید شده در سال 2017: 2,936,509 عامل اصلی تعیین کننده در توسعه صنعت خودروی مکزیک، حضور همسایه شمالی قدرتمند آمریکا است.

شایان ذکر است که خودروی مکزیکی نوعی محصول ملی نیست و تنها برای گردشگران به عنوان یک وسیله حمل و نقل رنگارنگ جالب توجه است.

در این قسمت از قاره آمریکای شمالی خودروهایی از برندهای معروف دنیا تولید می شود.

این کشور در حال حاضر تولید خود را از هیولاهای بازار خودرو مانند DaimlerChrisyler AG، General Motors، Volkswagen AG، Ford Motor و Nissan دارد. 8. برزیل

خودروهای تولید شده در سال 2017: 2,277,604 خودروسازی برزیل امروز از نظر تعداد خودروهای تولید شده یکی از پیشروترین خودروهای جهان است.

علیرغم این واقعیت که توسعه فعال صنعت خودروی برزیل تنها در دهه 1960 آغاز شد، اقدامات حفاظت دقیق از بازار داخلی در برابر واردات به برزیل اجازه می دهد تا حجم قابل توجهی از تولید داخلی خود را حفظ کند و از بسیاری از کشورهایی که سابقه طولانی تر توسعه خودرو دارند، پیشی بگیرد. صنعت، به ویژه بریتانیا، روسیه و فرانسه.

یکی دیگر از ویژگی های صنعت خودرو برزیل، تولید طولانی مدت مدل های منسوخ صنعت خودروسازی ملی و جهانی در طراحی مدرن است. 9. کانادا

خودروهای تولید شده در سال 2017: 2,165,740 خودرو کانادا (عمدتا در انتاریو) همچنین خانه تعداد زیادی از کارخانه های خودروسازان بزرگ مانند فورد و تویوتا است.

بازار خودرو در کانادا با حجم زیادی از تولید مشخص می شود.

بیشتر رشد آن از طریق شرکت های وابسته در خارج از کشور و شرکت های تابعه شرکت های ژاپنی و آمریکایی حاصل می شود. 10. ایران

خودروهای تولید شده در سال 1396: 1,408,398 صنعت خودروسازی ایران پس از نفت و گاز سومین بخش فعال صنعتی کشور است که 10 درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را به خود اختصاص داده است.

تولیدکنندگان ایرانی در حال حاضر شش نوع خودرو از جمله خودرو، شاسی بلند، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و وانت را تولید می کنند.

بخش خودرو به طور مستقیم حدود 500000 نفر (تقریباً 2.3٪ از نیروی کار) را استخدام می کند.

حدود 75 درصد تولیدات داخلی را خودروهای سواری و تولید وانت حدود 15 درصد است.