نمایشگاه بین‌المللی خودرو ژنو یکی از پنج نمایشگاه برتر خودرو در جهان است. یکی از موردانتظارترین رویدادها، نمایش اولین محصول فکری جدید مرسدس بنز - GLC کوپه است.

در آستانه افتتاحیه نمایشگاه ( از 3 تا 13 اسفند) تصمیم گرفتیم به تاریخچه نمایندگی خودرو قدم بزنیم و خوانندگان خود را با بزرگترین نوآوری های مرسدس بنز که از سال 1924 در ژنو ارائه شده است آشنا کنیم.

غرفه بنز در نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو، 1924

اولین غرفه مرسدس بنز پس از ادغام دایملر و بنز، 1926

ظرافت روی چرخ ها: غرفه مرسدس بنز در نمایشگاه خودرو ژنو، 1928

موفقیت: غرفه مرسدس بنز در نمایشگاهی در سال 1950 توجه همه را به خود جلب می کند

تکنیک مورد علاقه: مرسدس بنز در نمایشگاه خودرو ژنو، 1952

ترکیب: مرسدس بنز 170s، 220s و 300s (از چپ به راست)، 1952

موفقیت سرگیجه‌آور: مرسدس بنز در نمایشگاه 1954 یک ماشین آتش نشانی با صفحه گردان ارائه کرد.

ترندستر: مرسدس بنز 220 پونتون، 1954

خودروهای با کیفیت از آلمان: مرسدس بنز مدل های 300 و 190 SL، 1954 را به نمایش می گذارد.

کانون توجه: مرسدس بنز کوپه بزرگ در سی و یکمین نمایشگاه خودرو ژنو، 1961

قدرت زیر کاپوت: مرسدس بنز کوپه به نمایش درآمده، 1968

جلب توجه: مدل آزمایشی ماشین مرسدس بنز 111، 1970

اثر مگنت: ارائه کلاس S و SL در نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو، 1973

اول ایمنی: در نمایشگاه خودروی ژنو 1974، مرسدس بنز یک خودروی شکست خورده با محفظه سرنشینان بازمانده و همچنین ESV 22، یک وسیله نقلیه ایمن آزمایشی را ارائه کرد.

موتورها و فناوری: نمایشگاه موتور در سال 1975

جادار: اولین خودرو از سری مرسدس بنز S 123، 1978

موفقیت خودروهای اسپرت: ماشین اسپرت کوپه لوکس به جاذبه اصلی نمایشگاه تبدیل شد، 1980

ساختار واضح: ارائه مرسدس بنز در نمایشگاه خودرو ژنو، 1981

آغاز یک دوره جدید: مرسدس بنز 190 ("بیبی بنز") همراه با مدل های سری 123 و کلاس S (W126) در ژنو، 1983 به نمایش گذاشته شد.

پویایی جمع و جور: مرسدس بنز 190 E 2.3-16 در نمایشگاه خودرو ژنو، 1984

جالب برای جوانان و افراد در سنین محترم: مرسدس بنز 300 D در نمایشگاهی در سال 1985 در معرض دید عموم قرار گرفت.

در رتبه ها: مرسدس بنز در نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو، 1987

کانون توجه: مرسدس بنز SL (R129) در نمایشگاه خودرو ژنو 1989

قدرتمند: نسخه شاسی بلند مرسدس بنز 600 SEL (کلاس S، W140) در نمایشگاه 1991

اولین نمایش جهانی: مرسدس بنز طرح چهار چراغ جلو را معرفی کرد، 1993

آینده نگر: خودروی مفهومی ارائه شده در نمایشگاه در سال 1996 اولین برداشت را از کلاس M جدید مرسدس بنز ایجاد کرد.

مدل جدید: مرسدس بنز کلاس A را در نمایشگاه ژنو 1997 معرفی کرد

تنوع: از کلاس A تا SL - مرسدس بنز کل محدوده را معرفی کرد، 1998

فضای دلپذیر: مرسدس بنز همیشه در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو با غرفه ای با طراحی خاص معماری پذیرای بازدیدکنندگان است. 1998

اولین نمایش جهانی: مرسدس بنز CLK، 1998

سوال: آینده خودروها را چگونه تصور می کنید؟ پاسخ: اعتماد به نفس، مانند CL. کوپه جدید مرسدس بنز، 1999

جذاب برای انواع حواس: این شعار شرکت در نمایشگاه 2000 بود. مرسدس بنز E-class، CL، CLK، SLK و SL را معرفی کرد

علاقه بی‌وقفه: کلاس A نیز در نمایشگاه ژنو در سال 2001 جمعیت زیادی را به خود جذب کرد.

نزدیکترین همسایگان: مرسدس بنز محصولات جدید خود را در کنار کرایسلر و جیپ معرفی کرد، 2002

زیر یک سقف: در نمایشگاه خودروی ژنو 2003، مرسدس بنز و اسمارت در کنار هم خط تولید خود را ارائه کردند.

پازل اره منبت کاری اره مویی: با استفاده از طراحی غرفه پیچیده مرسدس بنز به سوالات تحرک پاسخ می دهد، 2003

جذابیت زیبایی شناختی: مرسدس بنز در نمایشگاه، 2004

جذاب: غرفه مرسدس بنز در نمایشگاه ژنو همیشه جمعیت را به خود جلب کرده است، 2005

کانون توجه: مرسدس بنز، 2005

با وجود این واقعیت که این اصلاح در تمام تاریخ خود هرگز به موتور 1.9 لیتری مجهز نشده است. از آن لحظه به بعد، در تعیین ماشین‌های جدید سردرگمی وجود داشت. برای اینکه خریداران گمراه نشوند، تصمیم گرفته شد علاوه بر حجم موتور، تعداد سوپاپ ها و واقعیت وجود فشار نیز مشخص شود. طبقه بندی بدنه های مرسدس و کلاس های مختلف از آن زمان برای افراد ناآشنا بسیار دشوار شده است.

مهم است که در هنگام خرید قطعات بدنه و همچنین برای مدل های جداگانه، نام های مختلف، مشکلات طبقه بندی را در نظر داشته باشید. برخی از تفاوت های ظریف:

• AMG نامی برای خودروهای اسپرت مرسدس بنز با موتور قدرتمند است.
• کمپرسور - دستگاه مجهز به یک سوپرشارژر قدرت مکانیکی ویژه است.
• د - این حرف قبل از شروع "صفر" برای نشان دادن خودروهایی با موتورهای دیزل استفاده می شد.
• CDI - پس از توقف استفاده از حرف D برای تعیین "دیزل ها"، این کد حرف شروع به استفاده کرد (مخفف عبارت Controlled Direct Injection)؛
• E - در دهه نود، خودروهایی با موتور بنزینی تزریقی تعیین شدند.

ممکن است طبقه بندی بدنه های مرسدس در ابتدا پیچیده و گیج کننده به نظر برسد، اما برای درک این موضوع کافی است تنها چند نماد را به خاطر بسپارید. در صورت لزوم، ارزش در نظر گرفتن عکس های ماشین های مختلف را دارد. این روند آشنایی با طبقه بندی را ساده می کند.

توسعه مرسدس و تأثیر تاریخچه آن بر محدوده مدل. طبقه بندی کامل نسخه های خودرو بر اساس کلاس. تفاوت بین یک ردیف و ردیف دیگر

اطلاعیه مختصر

در طول تاریخ مرسدس بنز، فراز و نشیب های زیادی وجود داشته است. در این مقاله، به چگونگی توسعه تاریخ مرسدس بنگریم، ایده ایجاد یک برند از کجا آمده است، خط تولید مرسدس از خودروهای جمع و جور گرفته تا اتوبوس‌های تجاری، کامیون‌ها و تفاوت کلاس‌ها.

تاریخچه برند مرسدس بنز

تاریخچه این برند به اندازه خود خودروها افسانه ای است. امروزه مرسدس با محصولات نخبه، قدرتمند و باکیفیت همراه است.

هنگامی که بحران پس از جنگ در کشور حاکم شد، در سال 1900 توسعه دهندگان Daimler-Motoren-Gesellschaft اولین Mercedes-35PS را مونتاژ کردند. شایان ذکر است که تاریخچه این برند نه از خود سازندگان، بلکه از دلال خودرو پرشور امیل جلینک آغاز شد که نام این خودرو را به نام دخترش از ازدواج اولش "مرسدس" (مرسدس) گذاشت. این نام با موفقیت ریشه دوانید و به سرعت در بین دیگر دوستداران اتومبیل گسترش یافت. امروزه تاریخچه نام مرسدس یکی از زیباترین ها به حساب می آید.

تاریخچه لوگوی مرسدس بنز

از سال 1901، دو رقیب اصلی برای ساخت بهترین خودروهای خود در آن زمان تلاش کردند. در سال 1926، تحت فشار شرایط اقتصادی، رقبا پس از 2 سال مذاکره، دایملر-موتورن-گسلشافت که برند مرسدس بنز را تولید می کند، و شرکت بنز تصمیم گرفتند با هم متحد شوند و برند مرسدس بنز را ایجاد کردند و سرعت را برای این کار فراهم کردند. کسب و کار خودرو، که تا به امروز با سایر دغدغه های خودرو نمی توان به آن دست یافت.

قبل از بزرگترین ادغام، MB نشانی را که امروز به دیدن آن عادت داشتیم نداشت. آنها با هم توانستند لوگوی معروف ستاره سه پر (مرسدس) و تاج گل لور (بنز) را ارائه دهند. روی لوگو، علاوه بر نقاشی، نوشته هایی بود: مرسدس در بالا، بنز در پایین. بعداً برگ بو از لوگو حذف شد و ستاره سه پر در یک دایره محصور شد.

نسخه ای وجود دارد که تاریخچه ایجاد آرم MV نیز با دختر Jellinek از ازدواج اول او مرتبط است که صاحبان را متقاعد کرد که از نزاع ها دست بکشند و از عصاهای خود عبور کنند. بر اساس نسخه دیگری، ستاره سه پر با 3 عنصر مرتبط است: زمین، آسمان، دریا. زیرا این شرکت علاوه بر موتورهای اتومبیل، حتی برای کشتی ها و هواپیماها نیز تولید می کرد.

در نتیجه ادغام، سؤالات زیادی در مورد مالکیت MB وجود داشت. امروز، مرسدس زیر بال دایملر AG است، جایی که کار روی اسمارت، مایباخ در حال انجام است. دفتر مرکزی در اشتوتگارت، دفتر طراحی و کارخانه اصلی مرسدس بنز در Sindelfingin واقع شده است.

طبقه بندی خودروها بر اساس کلاس

در اروپا، از جمله آلمان، در دهه 80-90 مرسوم بود که خودروها را بر اساس نوع بدنه طبقه بندی می کردند. طبقه بندی متفکرانه آنها از ماشین ها بر اساس کلاس، درک روشنی از نوع ماشینی که در مقابل شما قرار دارد، می دهد. نوع بدنه معیاری است که بر اساس آن تمام مدل های مرسدس به کلاس A، B، G، M، V تقسیم می شوند. اما این پارامتر اصلی طبقه بندی نیست. دومین شاخص برای امتیاز، قدرت دستگاه و قیمت آن است. اغلب، با افزایش کلاس، راحتی، ویژگی های فنی، نوآوری ها و قیمت ها افزایش می یابد.

همه مدل های مرسدس سزاوار توجه ویژه هستند و بسیار متفاوت از یکدیگر هستند. نه تنها کارمندان MB، بلکه سازمان های شخص ثالث مانند پورشه، مک لارن و دیگران نیز روی طراحی و مشخصات فنی آنها کار کردند. آنها با هم به بهترین نتایج دست یافتند. بسیاری از مدل ها جوایز دارند.

طبقه بندی اصلی مرسدس بنز به ترتیب صعودی

ولی

کوچکترین خودرو در خط MV. با وجود اندازه آن، خودرو راحت است و عملکرد رانندگی نسبت به کلاس های دیگر کم نیست. برای کسانی که در شهر تردد می کنند عالی است. منحصراً در پشت یک هاچ بک تولید می شود. قیمت پایین جلب توجه می کند و در بین جوانان محبوبیت دارد. شایان ذکر است که مصرف سوخت پایین است، بنابراین می توان این خودرو را نه تنها مقرون به صرفه، بلکه مقرون به صرفه نیز دانست.

ب

ماشین خانوادگی - میکرووان. بدنه شبیه به کلاس A است، اما با ابعاد بزرگتر. بالاترین درجه ایمنی خودرو، طراحی دقیق و موتور 4 سیلندر در برابر پس زمینه قیمت مقرون به صرفه آن - بهترین خودرو از نظر نسبت قیمت / کیفیت محسوب می شود. این میکروون است که به عنوان قابل اعتمادترین مرسدس بنز به حساب می آید.

اکثر رانندگان دقیقاً - Comfortklasse را انتخاب می کنند. زرادخانه آن شامل استیشن واگن، سدان و کوپه است. می توانید موتور مناسب را انتخاب کنید: دیزل یا بنزین W6. یکی از نسخه های بهبود یافته و قدرتمند CLA پنج در است.

CL

کوپه دو در سری لوکس کوپه Luxusklasse. آنها CL را به عنوان پایه ای برای توسعه در نظر گرفتند، کمی ابعاد خودرو را کوتاه کردند و ظاهری اسپرت تر به آن بخشیدند. CL 65 AMG به قدرتمندترین خودروی کلاس CL و گران ترین نسخه برند مرسدس بنز تبدیل شده است.

СLK

کوپه سبک، کوتاه - کوپه لیخت کورز، ساخته شده در بدنه یک کوپه و کانورتیبل بر اساس، نسخه لوکس MB است. CLK دارای یک موتور قدرتمند در زیر کاپوت، یک سالن دو در برای 4 صندلی و ظاهری اسپرت بود. CLK DTM AMG در 2003 DTM در 9 مسابقه پیروز شده است.

به عبارت دیگر - Exekutivklasse. تمرکز اصلی خودرو بر راحتی راننده، پیشرفت های مدرن و بهبود ویژگی های فنی است. علاوه بر استیشن، سدان و کوپه، یک کانورتیبل نیز اضافه شده است. موتور را نیز می توان انتخاب کرد. قدرت موتور بالاتر از Comfortklasse است و W8 است. از نظر خارجی، ماشین کاملاً مختصر است.

Sonder برای کسانی که قدردان تجمل و راحتی هستند ساخته شده است. همه چیز در اینجا با استفاده از فناوری های گران قیمت و جدید انجام می شود. پایان با کیفیت عالی، پیشرفت های خود سازنده، ویژگی های فنی بالا و طراحی مدرن. به عنوان یک خودروی لوکس شناخته شده است. نوع بدنه فقط سدان. قدرت موتور نزدیک به یک ماشین اسپرت است و تا W12 می رسد.

SL

مدل های اسپرت - Sport Leicht که به معنی نور اسپرت است. نوع بدنه: کوپه یا کانورتیبل. این خودروی دو در دارای سقف تاشو است. یکی از ویژگی های متمایز این است که SL برای راحتی راننده طراحی شده است، اما از نظر ویژگی های فنی به یک خودروی اسپورت نزدیک است، یعنی. رانندگی بر روی آن فقط برای لذت خود شما معلوم می شود. با توجه به قدرت قابل توجه موتور، قیمت Sl بالا است.

SLK

اسپورت، سبک، کوتاه - این کلاس مخفف آن است - Sportlich Leicht Kurz. بر اساس SL، طراحان یک نسخه جمع و جور از خودروهای اسپورت ایجاد کرده اند. سقف نیز جمع شد، موتور قدرتمندی داشت، اما تریم داخلی غنی تر شد. اهرم تعویض دنده کوتاه، صندلی های چرم طبیعی، بالاترین سطح ایمنی. SLK معتبرتر از SL در نظر گرفته می شود و بنابراین قیمت آن بسیار بالاتر است.

SLS

Sport Leicht Super - مدل های ورزشی افسانه ای. این نه تنها به دلیل ویژگی‌های فنی قدرتمند، بلکه به خاطر درب‌های گولینگ امضای آن نیز مشهور است. هنگام باز کردن ماشین، درها به سمت بالا باز شدند و شبیه بال بودند. فضای داخلی از با کیفیت ترین مواد با پشتیبانی کمری دوفاز برای حداکثر راحتی سوار ساخته شده است. در سال 2014 از تولید خارج شد.

SLR

Sport Leicht Rennsport - مسابقات ورزشی سبک وزن. این ابرخودرو در دو سبک بدنه کوپه و رودستر تولید شد. یکی از نسخه های تیونینگ SLR می تواند تنها در 3.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. این خودروی دوتایی نیز مانند SLS دارای درهایی بود که به سمت بالا کج می‌شدند و آن‌ها را کمی به کنار می‌پیچید. طراحی جالب، چراغ‌های عقب قرمز رنگی و فضای داخلی مجلل. در سال 2010 از تولید خارج شد.

نام کامل G-Wagen. خودرویی که در کنار پرستیژ و راحتی قادر است مسیر هر پیچیدگی را پشت سر بگذارد. مزیت تمام چرخ محرک و حداکثر ایمنی است. اغلب، این نوع در بین کارمندان دولتی محبوب است و به طور موجهی جایگاه اول را در بین SUV ها به خود اختصاص می دهد. نوع بدنه: SUV و کانورتیبل.

م

SUV های شهری با طراحی جذاب. برخلاف Gelendvagen، دارای ویژگی های نرم تر و بدنه ای شیک است. کراس اوورهای مرسدس ml اولین در کلاس خود شدند، به دلیل قدرت بالای آنها مصرف سوخت بالایی داشتند، بنابراین ماشین بیش از یک بار تغییر شکل داد. GLK یک کراس اوور جمع و جور برای رفت و آمد است، مرسدس GL یک نسخه بزرگ شده برای سفرهای کاری است.

آر

استیشن واگن که برای سفرهای خانوادگی طراحی شده بود. صندوق عقب بزرگ، هندلینگ عالی و ایمنی. اما متاسفانه نتوانست به پویایی فروش مثبت در بازار دست یابد. تا به امروز، این خودرو در مقایسه با کلاس های دیگر محبوبیت کمتری دارد.

V

مینی ون که امروزه از نظر ایمنی دارای امتیاز 5 ستاره (از 5) می باشد. در نسل اول با نام مرسدس بنز ویتو تولید می شد. در دوم - ویانو. اگر نگاهی به خط تولید مرسدس ویتو در طول سال‌ها بیندازیم، می‌توان به سال 1996 اشاره کرد، زمانی که مرسدس بنز W638 عنوان افتخار "بهترین وانت سال" را دریافت کرد. اکنون، اینها تنها ون هایی هستند که مجموعه وسیعی از سطوح تریم را ارائه می دهند. خریدار می تواند گزینه های طول، فاصله بین دو محور، موتور و موارد دیگر را انتخاب کند.

اتوبوس و انواع آنها

خط تولید مرسدس بنز نه تنها شامل بخش تجاری و اقتصادی خودروهای سواری، بلکه اتوبوس ها نیز می شود. اتوبوس های مرسدس در نسخه های مختلفی تولید می شوند: مینی بوس های مسافری و بین شهری، تاکسی های مسیر ثابت، ون های باری، کامیون های تخت، کامیون های یخچال دار. تمام اتوبوس های مرسدس به سیستم چهار چرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک مجهز هستند. این شرکت به کاهش مصرف سوخت، افزایش عایق صوتی و افزایش سطح کلاس محیطی دست یافته است. تولید کننده کشور برای تولید اتوبوس، و همچنین کامیون - آرژانتین.

1. خط مینی بوس - Sprinter، Vario، Medio. مرسدس بنز اسپرینتر - مجموعه ای کامل از وسایل نقلیه برای حمل و نقل مسافران. Sprinter همچنین شامل وسایل نقلیه تخصصی مانند آمبولانس، دفتر مرکزی سیار و غیره است. مرسدس بنز Vario - به عنوان یک اتوبوس مدرسه استفاده می شود. Medio یک اتوبوس کوچک با 25 صندلی (نسخه کلاسیک) و 31 (نسخه اکو) برای مسافران است.
2. خط اتوبوس های شهری - Cito، Citaro، Conecto. مرسدس بنز سیتارو - مدل های کف پایین، فاصله از زمین بیش از 340 میلی متر نبود. برای ترافیک شهری و بین شهری طراحی شده است. تغییرات شهری بسته به تعداد درها، مشخصات فنی و راحتی، از کلاس بزرگ O530 به کلاس فوق العاده بزرگ - O530 GL II تقسیم شد. مرسدس بنز سیتارو FuelCell Hybrid مصرف سوخت کم و کلاس زیست محیطی بالایی دارد.
3. محدوده حومه شهر - Integro، Citaro، Conecto. اتوبوس Intouro مدلی است که برای صادرات تولید می شود.
4. خط توریستی - Tourino، Travego، Tourismo، Intouro. مرسدس بنز Travego یک ون بزرگ در کلاس VIP با راحتی بیشتر و طراحی جذاب است.

کامیون ها

از سال 2008، MB به عنوان اولین تولید کننده کامیون در جهان شناخته شد که فناوری پیشرفته ای را بر روی کامیون های مرسدس خود نصب کرده است.

1. Actros دارای کنترل هوشمند هوشمند است. تمام اطلاعات سنسورها در مورد بار، سایش موتور، سایش سیستم ترمز و غیره را به صورت بلادرنگ جمع آوری و پردازش می کند.به لطف این کنترل، کامیون های مرسدس می توانند فواصل سرویس را افزایش دهند و هنگام رفتن به پرواز، از عملکرد خود مطمئن باشند. سالن دارای یک مرتفع است. سطح راحتی، سیستم تعلیق بادی نرم کابین و تنظیم راحت فرمان. ظرفیت بار از 18 تا 50 تن.
2. Unimog یک مینی کامیون همه کاره با ویژگی های منحصر به فرد است. دارای چهار چرخ متحرک، سیستم Telligent است و برای حمل و نقل کالا در شرایط سخت طراحی شده است.
3. آتگو یک کامیون کوچک با ظرفیت حمل 7 تا 16 تن است. مزایا: مصرف سوخت کم، افزایش عملکرد، موتورهای قدرتمند، حداکثر مقاومت در برابر سایش و افزایش راحتی راننده. به عنوان یک خودروی اقتصادی در بین سایر کامیون ها شناخته می شود.
4. آکسور یک کامیون با ظرفیت بار بین 18 تا 26 تن است. تفاوت اصلی این است که Axor دارای یک پلت فرم، یک دستگاه برای نیمه تریلر، تراکتور کامیون دو محور است.
5. اکونیک یک کامیون حمل زباله است که با گاز طبیعی کار می کند. برای راحتی پرسنل کار، درهای کابین کامیون تا آستانه کابین پایین می آیند. از نظر خارجی شبیه درهای اتوبوس کم تخت است.
6. Zetros یک کامیون فوق‌العاده وحشیانه است که برای کار در محیط‌های شدید مانند مبارزه با آتش‌سوزی جنگل‌ها، عملیات نجات روی خرابه‌ها، حمل و نقل کالاهای خطرناک و موارد دیگر طراحی شده است.
7. 1828L (F581) و 1517L - مراکز اورژانس سیار

بررسی در یوتیوب:

(همه) Modimio AB-Models Autohistory (AIST) AtomBur Autopanorama Agat AGD Arsenal Dealer models BELAZ Zvezda III Imperial Kazan KazLab Kamaz Cimmeria KolhoZZ Division Companion Handmade Kremlin garage LeRit Lomo-AVM Master Kolesov Master "PKKITSkalrovsky" Maestro-models MD-studio Minigrad Miniclassic Minsk Modelist Modelstroy Moskhimvolokno MTC مدل‌های صنعت خودرو ما کامیون‌های ما مخازن Ogonyok نسخه چاپی Petrograd Prestige Collection Promtractor دیگر مینیاتوری روسی SarLab ساخت اتحاد جماهیر شوروی Sergeev Scale SMU-2M Studio JR Studio KAN Studio Wheel (Kyiv) Studio "Swan" Studio MAL / Lermont Tantal Technopark Universal Kherson-models XSM Chetra Elecon Electric appliance 78art Abrex Academy AD-Modum Adler-M AGM ALF Altaya Almostreal Amercom Auto AmodelAmodel Anson Amodel Anson مجموعه Autotime AVD Models Bauer / Autobahn BBR-Models Bb urago بهترین مدل عجیب و غریب بروکلین بروم BoS-Models Bronco Busch By.Volk Cararama / نشان خودرو Hongwell Carline Century Dragon Champion Cars (فنلاند) چین مدل های تبلیغاتی ClassicBus مدل های کلاسیک CM-Toys CMC Cofradis Conrad Corgi Cult Scale Models.K. DeAgostini DelPrado DetailCars Diapet Dinky DiP Models Dragon Eaglemoss Easy Model Ebbro Edison EMC Esval Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Fine Molds First For Fight First 43 Models Foxtoys FrontiArt Faller First Response Fujimi Gama Garage Master GATELMLights GATELMLight Hasegawa Heller Herpa Hi-Story High Speed ​​Hobby Boss Highway61 Hot Wheels HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Scale IST models Italeri IXO J-collection Jadi Modelcraft Jada Toys Joal Kaden Joy City KESS K-Model Kinsmarto Kingstar Mini Miniera LS کلکسیونی LookSmart مدل Lucky Luxury Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matchbox Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgaria Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle Miniturmodelle Minichamps ModelPro Mondo Motors Need Nik- models Norev Nostalgie NZG Models Opus studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC چراغ‌های قطبی Preiser Premium Classixxs Premium Scale Models Premium X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Miniatures RMZ City RMZ Hobby Otto Mobile Renault Collection Retro Trans Models Revell Rextoys Ricko Rietze RIO RO-models Road. صبح. (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Collectibles Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Spec Cast Starline Start Scale Models Sunstar SunnySide Tamiya Tin Wizard Tins Toys TMTmodels Tomica Top Marques Trax Triple Ultimae 9 Collection / VMM V43 Vanguards Vector-models Vitesse Viva Scale Model Welly Wiking WhiteBox War Master Models WSI Yat Ming YVS-Models Zebrano

تقسیم بندی واضح به طبقات که تا امروز ادامه دارد از سال 1993 آغاز شد. ما اکنون وارد سیر تکامل نشانه گذاری های دهه 20 قرن گذشته نخواهیم شد و به سادگی ثابت می کنیم که در دهه 80 شاخص های دیجیتالی وجود داشت که اندازه موتور را نشان می داد (300 برای مدل های سه لیتری، 280 برای مدل های 2.8 لیتری و غیره. روشن)، و راحت ترین حرکت در محدوده مدل توسط بدنه ها بود. به عنوان مثال، شاخص‌های W123 و W124 خودروهایی را نشان می‌دهند که امروزه آن‌ها را در کلاس E طبقه‌بندی می‌کنیم. استثنا کلاس S بود که از سال 1972، زمانی که W116 رونمایی شد، این نام رسمی را دریافت کرد. به هر حال، S مخفف sonder، "ویژه" است.

عجیب است که مرسدس بنز 190، که در سال 1982 در پشت W201 ظاهر شد، هرگز موتور 1.9 لیتری نداشت، نه بنزینی و نه دیزلی. به زودی در مقاله ای جداگانه در مورد این شاخص های دیجیتال "موتور" صحبت خواهیم کرد ، اما در اینجا فقط باید درک کنید: قبلاً در دهه 80 ، طبقه بندی جدیدی به وضوح پیشنهاد شده بود ، زیرا ممکن بود در طبقه بندی قدیمی اشتباه گرفته شود. و از حضور دریغ نکرد.

کلاس های مسافربری و آفرود

در سدان های تجاری خانواده W124، حرف E به معنای تزریق سوخت متوقف شد و به معنای E-class (Exekutivklasse) شد. سدان های جمع و جور خانواده W201 تحت تأثیر این تغییرات قرار نگرفتند (مدل در حال اتمام بود)، اما جانشین «دویست و یکم»، خودرویی با شاخص کارخانه W202، Comfortklasse نام گرفت که به اختصار C-class نامیده می شود. .

در آینده، A-Class و B-Class فشرده تر ظاهر شدند. در ابتدا هر دو در بخش ون کامپکت بازی کردند و سپس کلاس A به رده "هچ بک گلف" منتقل شد. برای مدت کوتاهی، از سال 2006 تا 2013، هنوز یک مینی ون بزرگ کلاس R وجود داشت، اما فروش ضعیفی داشت و اکنون از تولید خارج شده است.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

SUV وحشیانه G-Wagen به کلاس G تبدیل شد - همه چیز در اینجا ساده بود. و هنگامی که وسایل نقلیه آفرود در آغاز قرن شروع به محبوبیت کردند، کراس اوور سایز متوسط ​​M ابتدا در خط تولید مرسدس بنز ظاهر شد و سپس کلاس بزرگ GL و GLK کلاس جمع و جور به او پیوست.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

کلاس های ورزشی

ذکر ویژه سزاوار بخش "گرم" محدوده مدل است. حتی افرادی که در خودروها آگاه هستند نیز دائماً در آنها سردرگم می شوند و ما سعی خواهیم کرد به طور خلاصه تاریخچه مدل ها را ردیابی کنیم و جایگاه آنها را در سلسله مراتب درک کنیم.

کلاس SL همیشه از همه جدا بوده و مخفف Sehr Leicht - "فوق سبک" است. در ابتدا، این حروف بعد از شاخص دیجیتال بودند، به عنوان مثال - 190SL، 300SL و غیره. پس از اصلاحات 1993، آنها به سادگی جای خود را عوض کردند. این مدل تولید شده و هنوز در نسل هفتم خود است.

رودستر SLK هیچ ارتباطی با کوپه SL ندارد. این مخفف عبارت Sportlich، Leicht، Kurz است، یعنی «اسپرت، سبک، کوتاه». در نسخه اول، بر اساس پلت فرم کلاس C بود، اما پس از آن، آن را ترک کرد و شروع به تولید بر روی یک پلت فرم فشرده جداگانه کرد. این مدل طاقچه کوپه "جونیور" را اشغال می کند و تا به امروز فروخته می شود.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

خودروی اسپرت SLR با همکاری مرسدس بنز و مک لارن بود و از سال 2003 تا 2010 در بریتانیا تولید شد. این کلاس مخفف Sport Leicht Rennsport بود، یعنی «ورزش، سبک، مسابقه». سپس استودیوی AMG ابتکار عمل را در دست گرفت و نسل بعدی SLS AMG (Sport Leicht Super - فکر نمی‌کنم نیازی به رمزگشایی آن باشد) نامیده شد. این خودرو تا سال 2014 تولید شد و به عنوان "وارث" اولین 300SL 1954 معرفی شد، زیرا درهای آن مانند "بال مرغان" به همان روش باز می شد. نسل جدید این خودرو اکنون مرسدس AMG GT نام دارد.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

در سال 1998، کلاس CL ظاهر شد. به طور دقیق، اینگونه شروع به نامیدن کوپه بر اساس S-Class کردند که قبلاً نام منطقی S-Class کوپه را داشت. به دلایلی، مخفف Coupe Leicht ("کوپه سبک") بود، اگرچه نمی توان آن را سبک نامید. در سال 2014 همه چیز به حالت عادی بازگشت و کلاس S دو در جدید نام تاریخی خود را بازیافت.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

همانطور که اغلب در مورد مرسدس رخ می دهد، همخوان کلاس CLS یک "نسبی" از کلاس CL نیست. حدس بزنید CLS مخفف چیست؟ اولین و آخرین حروف روی سطح هستند. اینها کوپه و اسپرت هستند. اما "متوسط" به هیچ وجه لوکس نیست ، همانطور که طرفداران این برند به اشتباه در انجمن ها می نویسند ، اما حتی لیخت ، یعنی دوباره "نور". CLS که در سال 2004 ظاهر شد، آغاز کلاس کاملی از به اصطلاح "کوپه های چهار در" بود. در واقع، این یک کلاس E با تجهیزات بسیار غنی، ظاهری کم رنگ و ظاهری روتوش شده است. به هر حال، تا سال 1995، خط تولید کنسرت قبلاً یک کوپه کلاس E مبتنی بر W124 داشت، اما منحصراً یک کوپه دو در. اکنون نسل دوم CLS در حال تولید است، جایی که این سدان با استیشن واگن تماشایی Shooting Brake تکمیل شد. خوب، مفهوم "کوپه چهار در" با شور و شوق توسط رقبا انتخاب شد. BMW سری 4 را بر اساس ترویکا عرضه کرد، در حالی که آئودی A5 را بر اساس A4 و A7 را بر اساس A6 عرضه کرد. در ردیف بعدی A9 بر اساس ... درست است، A8 جدید. اما ما اکنون در مورد مرسدس صحبت می کنیم، بنابراین حواسمان پرت نمی شود.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

بعدی در ردیف CLK است. او همزمان با SLK در خط ظاهر شد و خویشاوند مستقیم او است، زیرا در نسل اول او بر اساس پلت فرم کلاس C در پشت W202 بود. سپس راه ها از هم جدا شد. SLK به پلتفرم خود تغییر کرد، در حالی که CLK یک نسخه "محفظه" از کلاس C باقی ماند. در سال 2010، تولید آن متوقف شد و به دلایلی، "وارث" کوپه کلاس E در نظر گرفته می شود که سپس در خط تولید ظاهر شد.

نتیجه چیست؟

از سال 2015، خط تولید مرسدس بنز نام جدیدی را به خود اختصاص داده است. اساساً تغییرات روی خط کراس اوورها تأثیر گذاشت. نام مرسدس ML در فراموشی فرو خواهد رفت: با شروع نسل جدیدی که اولین نمایش آن در نزدیکی است، این خودرو GLE نام خواهد داشت. نسخه پویاتر با سقف شیبدار در عقب، که برای مقابله با BMW X6 ایجاد شده است، GLE Coupe نامیده می شود. کراس اوور بزرگ هفت سرنشین GL GLS نامیده می شود، GLK جمع و جور نام خود را به GLC تغییر می دهد. برای GLA ساب کامپکت، همه چیز بدون تغییر باقی خواهد ماند. در اینجا همه چیز هماهنگ به نظر می رسد: حرف آخر همراه با اندازه ها تغییر می کند: A، C، E، S.

در مورد خودروهای اسپرت و کوپه چطور؟ در بالا، ابرخودروی مرسدس AMG GT قرار دارد که حتی از شر پیشوند بنز خلاص شد. به دنبال آن رودسترهای اسپرت دو در بر روی پلتفرم های خود قرار می گیرند: SL بزرگتر و SLC کوچکتر (SLK سابق). کوپه هایی که در پایه های خارجی ساخته می شوند و شخصیت اسپورت مشخصی ندارند، "تنزل" می شوند: اکنون آنها فقط کوپه کلاس E و کوپه S کلاس هستند.

خوب، اگر تاریخچه برند را به خاطر داشته باشید، خط مدل واضح تر از همیشه به نظر می رسد. اما یک نکته وجود دارد - کوپه های چهار در با حروف CL. CLS وجود دارد - کلاس E غنی و 5.6 سانتی متری آن را دست کم گرفته است.

و CLA وجود دارد که طبق یک دستور کاملاً متفاوت ساخته شده است! در واقع، این فقط یک سدان است که با همان تجهیزات و موقعیت بازار به کلاس A چسبیده است. بله، و از نظر ارتفاع فقط 1 میلی متر از هاچ بک پایین تر است ... واضح است که این یک کوپه چهار در نیست، اگرچه از حروف CL استفاده می کند.

به طور کلی، حتی پس از اصلاحات، سلسله مراتب نگرانی اشتوتگارت تا حدی یک "جنگل تاریک" باقی خواهد ماند. اما خود مرسدس خجالت نمی کشد. با وجود این واقعیت که خریدار به وضوح در کلاس ها سردرگم است، فروش به طور پیوسته در حال افزایش است و رقبا فقط می توانند به وفاداری صاحبان مرسدس بنز حسادت کنند. بنابراین، شادی به وضوح طبقه بندی نمی شود!