لاستیک های تمام فصل ROAD VENTURE MT KL71 از Kumho، ساخته شده برای SUV های بزرگ. لاستیک ها به صورت جهانی قرار گرفته اند و برای رانندگی در هر سطح جاده و دمایی مناسب هستند.

لاستیک های تمام فصل ROAD VENTURE MT KL71 از Kumho، ساخته شده برای SUV های بزرگ. لاستیک ها به صورت جهانی قرار گرفته اند و برای رانندگی در هر سطح جاده و دمایی مناسب هستند. دنده مرکزی سفت با الگوی آج زیگزاگ هندلینگ عالی و پاسخ سریع به چرخش فرمان را فراهم می کند. یک الگوی عمیق خاص تا حد امکان از گرفتگی آج و خود تمیز شدن سریع آن جلوگیری می کند. تایرهای Kumho ROAD VENTURE MT KL71 بسیار چشمگیر به نظر می رسند و به عنوان یک عنصر تیونینگ برای یک SUV بزرگ عالی هستند. لوله های زهکشی آب را کاملاً از نقطه تماس خارج می کنند. شما می توانید لاستیک های ROAD VENTURE MT KL71 را در فروشگاه یورو دیسک با قیمت پایین خریداری کنید.

★★★★ مدل خوب

مزایای:

نسبتاً پر سر و صدا، مقاوم در برابر سایش، به مدت 2 سال حتی یک بار سوراخ نشد.

معایب:

دوستانه با روت نیست. آن را بزن و آنجا بمان. حتی کامای بومی (برای یک نان) اینگونه رفتار نمی کند. در کاما، من به یک رکود افتادم، و زمانی که به آن نیاز داشتید، من را ترک کردم. این روی RV کار نخواهد کرد. من فکر می کردم که با لنگه های جانبی RV، شیار کردن یک تکه کیک است. اشتباه. سریع شسته می شود.

اظهار نظر:

در اصل، برای چنین پولی لاستیک بد نیست. سنگ، ماسه، خاک (نه تنها دوغاب) روی طبل او هستند. در چرنوزم به طور دوره ای تا تخم مرغ ها نقب می زنم، هیچی، ترک می کنم.

★★★★ مدل خوب تجربه: چندین سال

مزایای:

در گل به خوبی ردیف می کند: خاک رس، خاک سیاه، ماسه، اگر گودال باشد، خوب سوار می شود. سواری تا زمانی که روی پل ها بنشینید، ارزش پول را دارد. 3 تابستان و 2 زمستان از آج باقی مانده 3 میلی متر باقی مانده است، حدود 90 تن کیلومتر را پشت سر گذاشته است. قوی، نه یک سوراخ و بریدگی جانبی، چاله ها را فراموش می کنید، فتق ها روی چرخ های جلو فقط برای 3 سال عملیات بی رحم ظاهر شدند ...

معایب:

خیلی سنگین، به سرعت در پیاده رو فرسوده می شود، نسبتاً پر سر و صدا است.

اظهار نظر:

من به داخل گودال ها در امتداد محور پرواز کردم، همه چیز را تحمل کردم، بررسی کردم! راضی بود! قطعا ارزش پول شما را دارد.

★★★★★ مدل عالی تجربه: چندین ماه

مزایای:

ظاهر، توانایی کراس کانتری، خودرو 0.8 میلی متر رشد کرده است

معایب:

مصرف DT.

اظهار نظر:

نصب شده روی استوک Kyron 275/75/R16 عملیات 90% آسفالت 10% خاک + 1. باز بودن بسیار بهتر شده است! 2. فول کمتر روشن شد! 3. افزایش فاصله از زمین (اما نه خیلی حداکثر 1 سانتی متر)! 4. ماشین شروع به هماهنگ تر به نظر می رسد! 5. روی گودال ها برنامه ریزی نمی کند - 1. مصرف افزایش یافت (هر باک 2000 روبل و در جاده های روستایی می تواند به حداکثر 500 کیلومتر برسد) 2. شتاب افزایش یافت (اولش خیلی آزاردهنده بود بعد عادت کردم) 3 سرعت کاهش به طور متوسط ​​100-120 کیلومتر شد. من آن را در سپتامبر 2016 برای هر بطری 7000r جدید خریدم. هنگام خرید، آنها حتی سعی کردند منصرف شوند، اما نتوانستند) سعی کردند در زمستان سوار آن شوند، من آن را از طریق مزارع و جنگل ها دوست داشتم، اما قطعا در شهر در زمستان خیر! من دوست دارم!

★★★★★ مدل عالی تجربه: چندین سال

مزایای:

کاملاً ردیف می‌کند (گل، ماسه، گودال‌های آب)، گودال‌ها حتی با سرعت مناسب احساس نمی‌شوند، درست مانند جاده‌ای روستایی با مقداری گرد و غبار، به خوبی تمیز می‌شود، از شیار بیرون می‌پرد (و همچنین به روی شیار می‌پرد. اگر خود را به پهلو بمالید، به همان خوبی مهار می شود))))، نرم است.

معایب:

با سرعت بیش از 80 شروع به ایجاد صدای قابل توجهی می کند، رانندگی در مسافت های طولانی دشوار است، سپس صدای وزوز در گوش ها به گوش می رسد، در سرعت 120 کنترل جاده چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد، و اگر شتاب بگیرید. بیش از 120 احساس می کنید که یک بمب گذار انتحاری هستید. هنگام ترمز شدید، ماشین پرش می کند.)))) (برای اولین بار از تعجب غافلگیر شدم). سنگین (اگرچه من فقط می توانم با بزرگراه مقایسه کنم).

اظهار نظر:

روی Niva Chevrolet (R15 75 215 با فرمان کاملاً باز شده به کناری در دستمال مرطوب قوس) ایستاده است. حدود 35-40 هزار کیلومتر را در چهار فصل طی کرد. اگر تراز مرده نبود، او تخریب نمی شد، (مثل نو بود، اما به دلیل تراز اشتباه، در عرض یک هفته تخریب شد). تقریباً غیرممکن است که آن را در اندازه من پیدا کنم، و وقتی آن را گرفتم، همه فروشگاه ها با آن پر شدند. من وارد باتلاق ها نمی شوم، اما چهار سال ماهیگیری مطمئن، و به جنگل تا جهنم می روم، جایی که فقط مسیرهایی از جاده ها وجود دارد. در پیست من 2.5 اتمسفر بالا می کشم، اگر آن را به 2.2 پایین بیاورم بسیار سخت تر می شود. در مقایسه با لاستیک های زمستانی، تفاوت در شتاب در پیاده رو قابل توجه است، در kumho به طور قابل توجهی سخت تر است. من از لاستیک خیلی راضیم

مدل گلی رده قیمتی متوسط. دوستانه با آسفالت، به شما امکان می دهد در خارج از جاده متوسط ​​سوار شوید. اگر شما:

• اغلب و زیاد سواری در شهر و بزرگراه
• می خواهید آزادانه به شکار یا ماهیگیری بروید، فعالانه در طبیعت استراحت کنید
• خارج از جاده اغلب با پرایمرها و سطوح سنگی سروکار دارد
• عاشق راحتی
• به دنبال گزینه های بودجه

الگوی آج Kumho Road Venture M/T KL71

ویژگی های کلیدی تایر آفرود Kumho Road Venture M/T KL71

• نوع آج: جهت دار، متقارن، زمین گلی
• قطر: R14-R24
• مشخصات: بالا، کامل در برخی از اندازه ها
• شاخص سرعت: Q (160 کیلومتر در ساعت)
• شاخص بار: 100-110 (690-1750 کیلوگرم در هر چرخ)
• گرفتن مرطوب: C-F
• مصرف سوخت: E-G
• سطح نویز: 76-78 دسی بل
• قطر بیرونی: 27-38 اینچ
• عرض: 8.5-15.5 اینچ
• عمق کشش: 14-16.8 میلی متر
• دیواره جانبی تقویت شده XL: در برخی از اندازه ها موجود است
• تولید: کره جنوبی، چین

Kumho Road Venture M/T KL71 در یک پیکاپ آفرود فورد

نظرات راننده: مزایا و معایب Kumho Road Venture MT KL 71

کومهو در بازار لاستیک گلی چندان شناخته شده نیست. از نظر پارامترهای کاملاً خارج از جاده، تایرهای آنها هنوز واقعاً با هیولاهای کلاسیک خارج از جاده رقابت نمی کنند. با این حال، این شرکت پرانرژی و به سرعت در حال رشد چیزی برای ارائه دارد تا بتواند جیپرها را به چیزی فراتر از کلمات ساده جلب کند. تعدادی ویژگی و مزیت جالب وجود دارد که با جزئیات بیشتر به آنها خواهیم پرداخت - تمرین نشان می دهد که KL71 قطعاً سزاوار توجه است و می تواند مورد پسند بسیاری قرار گیرد، به خصوص با توجه به قیمت آن.

آسفالت

معمولاً مودهای خشن در پیاده رو بسیار غمگین هستند. آنها می توانند سوار شوند، اما به دلیل چکرزهای بزرگ و لرزش، حتی در یک مسیر کاملاً مسطح نیز چندان راحت نخواهد بود. سازندگان پیشرفته ترفندهای مختلفی را ارائه می دهند، اما محصولات برتر که در آن این مشکل حل می شود، بسیار گران هستند. مدل های ساده تر، به عنوان یک قاعده، در خارج از جاده تیز می شوند، کیفیت رانندگی در جاده آسفالت به ندرت برای کسی اولویت دارد. KL71 متفاوت است، این مدل از خواص سنتی لاستیک Kumho استفاده کرده است - نرمی، سکوت و کشش.

بیایید بلافاصله بگوییم - در اینجا انتظار ویژگی های مسابقه خیابانی و بی سر و صدا بودن ایده آل را نداشته باشید، زیرا در نهایت، این زمین گلی است. با این حال، می توان با اطمینان گفت که بار صوتی این کفش به طور قابل توجهی کمتر از بسیاری از انواع لاستیک گلی خواهد بود. چاله ها به خوبی خاموش می شوند، چاله ها به راحتی قابل عبور هستند، جاده مرده در حاشیه دورافتاده مشکلی ایجاد نمی کند. مسافت های طولانی در بزرگراه ها و رانندگی معمولی در شهر فضای داخلی را متزلزل نمی کند و سردرد ناشی از بار صوتی را تحریک نمی کند، که قطعاً برای کسانی که تمایلی به خرید چرخ های جداگانه برای سفر ندارند و بر روی آن سوار می شوند جذاب خواهد بود. لاستیک در زندگی کاری و در تعطیلات. علاوه بر این، اگر از مکان های وحشی دور شوید، راحتی آسفالت اضافی نخواهد بود.

ویژگی های رانندگی، در مقایسه با سایر خودروها، متوسط، اما کاملا مناسب هستند. فرمان آموزنده است، جاده احساس می شود، قلاب وجود دارد، اما مانورهای تیز منع مصرف دارد، ممکن است در اطاعت یک ماشین سنگین مشکلاتی وجود داشته باشد. ممکن است در جاده خشک لغزش وجود داشته باشد - فاصله خود را حفظ کنید، پدال گاز را بیشتر از حد لازم فشار ندهید. جاده‌های خیس از نظر کشش مناسب هستند، اما در حوضچه‌ها با سرعت 80 تا 90 کیلومتر در ساعت شروع به آب‌پلنینگ می‌شود.

پرایمینگ

بی سر و صدا بر روی هر پرایمر، از جمله زمین گل آلود با چاله ها و چاله ها سوار می شود. سواری نسبتا راحت است، نرمی لاستیک لرزش را جبران می کند. به خوبی روی سربالایی می کشد، به اندازه کافی روی چمن خیس. مسیرها و مزارع جنگلی در هر شرایط آب و هوایی قابل دسترسی هستند. شن - می توانید سوار شوید، اما با پدال گاز مراقب باشید که نقب نزنید.

آفرود Kumho Road Venture M/T KL71

سنگ و سنگ

به خوبی می‌چسبد، روی آوار ردیف می‌شود، بدون مشکل روی زمین‌های سنگی سوار می‌شود. سنگ های کوچک گیر نمی کنند. جاده های کوهستانی با خاک سنگی متراکم بدون کوچکترین تلاشی غلبه می کنند.

خشت و گل

گل سبک تا متوسط ​​تا زمانی که به اندازه کافی نازک باشد و کف محکمی وجود داشته باشد مشکلی ندارد. مشکلات خود تمیز شوندگی روی خاک رس و بویه های عمیق با دوغاب چسبناک خواهد بود.

اگر خاک را به عنوان یک رشته آفرود جداگانه در نظر نگیرید، KL71 خوب است و تنها چیزی که نیاز دارید توانایی رانندگی در جایی است که یک گودال بد و خطرناک جاده را مسدود کرده است. اگر به مزیت‌های ویژه‌ای نیاز دارید - به دنبال لاستیک‌های تم بیشتری باشید.

به یاد داشته باشید که باید با یک کشش و با یک دنده کم از میان گل عبور کنید تا در آن فرو نشوید. بهتر است فشار تایر را کاهش دهید، اما پس از بازگشت به سطح سخت، آن را دوباره پمپ کنید - KL71 برای رانندگی طولانی مدت با لاستیک های صاف سازگار نیست، خطر جداسازی آن وجود دارد.

برف، یخ

نزدیک به صفر، KL71 سفت می شود و شروع به از دست دادن خواص مفید می کند. برخی از عملکردها در برف و لجن به دلیل نازکی آج و قابلیت خود تمیز شوندگی حفظ می شود، اما در یخ و برف فشرده لاستیک ها می لغزند. روی آسفالت، هندلینگ کاهش می یابد، ترمزگیری دشوارتر می شود. منطقی است که از این مدل در تمام طول سال نزدیکتر به عرض های جغرافیایی جنوبی استفاده کنید، جایی که یخ نادر است. در تمام موارد دیگر، بهتر است تایرهای زمستانی را برای زمستان خریداری کنید.

تفاوت های ظریف اضافی

• دوام رضایت بخش - بدتر از پیشروها در بخش گل، اما بسیار بهتر از تایرهای مشابه MT از نظر نرمی
• مقاومت در برابر سایش کمتر از حد متوسط
• Road Venture M/T KL71 یک مدل کاملاً محبوب در بین دارندگان خودروهای داخلی است

تایرهای گلی Kumho Road Venture MT KL 71: توضیحات سازنده، فناوری

تصویر

بلوک های تیز چند ضلعی تعداد زیادی از نقاط چسبندگی موثر را تشکیل می دهند. انبوه عناصر الگو از لاستیک در برابر سوراخ محافظت می کند. گروسرها با عبور از سطح جانبی، باز بودن لایه های چسبناک و شل را بهبود می بخشند و از بریدگی های جانبی محافظت می کنند. چیدمان پلکانی و غیرمرکز بودن چکرزها باعث افزایش کشش روی سنگ ها و روسازی ناهموار می شود. در قسمت پایین شیارهای ناحیه شانه، سنگ‌برهایی وجود دارد که از آج در برابر گیر کردن سنگ‌ها در بین بلوک‌ها محافظت می‌کند.

ساختار

طناب دولایه باعث تثبیت ساختار لاستیک و افزایش استحکام آن می شود. فولاد شکن بار ضربه اصلی را بر عهده می گیرد و مقاومت در برابر سوراخ شدن را بهبود می بخشد. یک لایه میرایی بین تسمه و تردمیل وجود دارد که لرزش ها را کاهش می دهد و راحتی در کابین را افزایش می دهد. نرمی لاستیک و عدم گرمای بیش از حد، به لطف بهینه سازی توزیع گرما، به کاهش صدای تماس هنگام رانندگی کمک می کند.

مزایای:

نسبتاً پر سر و صدا، مقاوم در برابر سایش، به مدت 2 سال حتی یک بار سوراخ نشد.

معایب:

دوستانه با روت نیست. آن را بزن و آنجا بمان. حتی کامای بومی (برای یک نان) اینگونه رفتار نمی کند. در کاما، من به یک رکود افتادم، و زمانی که به آن نیاز داشتید، من را ترک کردم. این روی RV کار نخواهد کرد. من فکر می کردم که با لنگه های جانبی RV، شیار کردن یک تکه کیک است. اشتباه. سریع شسته می شود.

نظرات:

در اصل، برای چنین پولی لاستیک بد نیست. سنگ، ماسه، خاک (نه تنها دوغاب) روی طبل او هستند. در چرنوزم به طور دوره ای تا تخم مرغ ها نقب می زنم، هیچی، ترک می کنم.

مزایای:

در گل به خوبی ردیف می کند: خاک رس، خاک سیاه، ماسه، اگر گودال باشد، خوب سوار می شود. سواری تا زمانی که روی پل ها بنشینید، ارزش پول را دارد. 3 تابستان و 2 زمستان از آج باقی مانده 3 میلی متر باقی مانده است، حدود 90 تن کیلومتر را پشت سر گذاشته است. قوی، نه یک سوراخ و بریدگی جانبی، چاله ها را فراموش می کنید، فتق ها روی چرخ های جلو فقط برای 3 سال عملیات بی رحم ظاهر شدند ...

معایب:

خیلی سنگین، به سرعت در پیاده رو فرسوده می شود، نسبتاً پر سر و صدا است.

نظرات:

من به داخل گودال ها در امتداد محور پرواز کردم، همه چیز را تحمل کردم، بررسی کردم! راضی بود! قطعا ارزش پول شما را دارد.

مزایای:

ظاهر، توانایی کراس کانتری، خودرو 0.8 میلی متر رشد کرده است

معایب:

مصرف DT.

نظرات:

نصب شده روی استوک Kyron 275/75/R16 عملیات 90% آسفالت 10% خاک + 1. باز بودن بسیار بهتر شده است! 2. فول کمتر روشن شد! 3. افزایش فاصله از زمین (اما نه خیلی حداکثر 1 سانتی متر)! 4. ماشین شروع به هماهنگ تر به نظر می رسد! 5. روی گودال ها برنامه ریزی نمی کند - 1. مصرف افزایش یافت (هر باک 2000 روبل و در جاده های روستایی می تواند به حداکثر 500 کیلومتر برسد) 2. شتاب افزایش یافت (اولش خیلی آزاردهنده بود بعد عادت کردم) 3 سرعت کاهش به طور متوسط ​​100-120 کیلومتر شد. من آن را در سپتامبر 2016 برای هر بطری 7000r جدید خریدم. هنگام خرید، آنها حتی سعی کردند منصرف شوند، اما نتوانستند) سعی کردند در زمستان سوار آن شوند، من آن را از طریق مزارع و جنگل ها دوست داشتم، اما قطعا در شهر در زمستان خیر! من دوست دارم!

مزایای:

کاملاً ردیف می‌کند (گل، ماسه، گودال‌های آب)، گودال‌ها حتی با سرعت مناسب احساس نمی‌شوند، درست مانند جاده‌ای روستایی با مقداری گرد و غبار، به خوبی تمیز می‌شود، از شیار بیرون می‌پرد (و همچنین به روی شیار می‌پرد. اگر خود را به پهلو بمالید، به همان خوبی مهار می شود))))، نرم است.

معایب:

با سرعت بیش از 80 شروع به ایجاد صدای قابل توجهی می کند، رانندگی در مسافت های طولانی دشوار است، سپس صدای وزوز در گوش ها به گوش می رسد، در سرعت 120 کنترل جاده چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد، و اگر شتاب بگیرید. بیش از 120 احساس می کنید که یک بمب گذار انتحاری هستید. هنگام ترمز شدید، ماشین پرش می کند.)))) (برای اولین بار از تعجب غافلگیر شدم). سنگین (اگرچه من فقط می توانم با بزرگراه مقایسه کنم).

نظرات:

روی Niva Chevrolet (R15 75 215 با فرمان کاملاً باز شده به کناری در دستمال مرطوب قوس) ایستاده است. حدود 35-40 هزار کیلومتر را در چهار فصل طی کرد. اگر تراز مرده نبود، او تخریب نمی شد، (مثل نو بود، اما به دلیل تراز اشتباه، در عرض یک هفته تخریب شد). تقریباً غیرممکن است که آن را در اندازه من پیدا کنم، و وقتی آن را گرفتم، همه فروشگاه ها با آن پر شدند. من وارد باتلاق ها نمی شوم، اما چهار سال ماهیگیری مطمئن، و به جنگل تا جهنم می روم، جایی که فقط مسیرهایی از جاده ها وجود دارد. در پیست من 2.5 اتمسفر بالا می کشم، اگر آن را به 2.2 پایین بیاورم بسیار سخت تر می شود. در مقایسه با لاستیک های زمستانی، تفاوت در شتاب در پیاده رو قابل توجه است، در kumho به طور قابل توجهی سخت تر است. من از لاستیک خیلی راضیم

مزایای:

2.5 سال بدون سوراخ یا تعمیر، مدل LT با دیواره تقویت شده. در حالی که جدید سر و صدای کمی ایجاد می کند و به طور قابل تحملی از میان گل و لای عبور می کند.

معایب:

باز بودن ماشین در گل و لای (یعنی در گل و لای و نه روی پرایمرهای گل آلود) به سرعت روی آسفالت تیز می شود و شروع به ایجاد صدا می کند.

نظرات:

من در مورد رفتار آسفالت و مصرف سوخت به شما نمی گویم ، من به این موضوع علاقه ای ندارم و به یاد ندارم که ماشین روی لاستیک های بزرگراه چگونه رفتار می کند. من برای کسانی می نویسم که قصد دارند از لاستیک ها برای هدف مورد نظر خود - خارج از جاده استفاده کنند، زیرا من خودم از ماشین منحصراً برای سواری های آخر هفته استفاده می کنم. میانگین مسافت پیموده شده در هر سفر 200-300 کیلومتر است که 20-40 کیلومتر آن است. بزدورا بقیه آسفالته برای پرایمرهای مختلف ممکن است بد نباشد، اما در گل و لای واقعی مسکو و مناطق همسایه آن متوسط ​​است، به طوری که سواری قابل قبولی دارد، باید تا 0.5 Atm خونریزی کنید و در چنین فشاری خطر بلند شدن وجود دارد. کفش های شما با کاهش سایش، نفوذپذیری به شدت کاهش می یابد و نویز افزایش می یابد. عملاً از شیار خارج نمی شود ، هیچ لنگه جانبی وجود ندارد ، این از نظر بصری قابل مشاهده است. مانند لاستیک MT - نسبتا ضعیف است. برای 25 هزار کیلومتر، آج باقی مانده 7-9 میلی متر است، در حال حاضر رفتن در جاده احمقانه است، باز بودن مانند یک AT ضعیف شده است.

مزایای:

عبور پذیری بی صدا

معایب:

نصب بهتر است به متخصصان واگذار شود.

مزایای:

1. اندازه خوب در R 15 و 16. 2. آرام در پیاده رو 3. قوی

معایب:

1. بر خلاف همان BFG یا Cooper به سرعت پاک می شود. 2. سنگین 3.

نظرات:

من آن را به مبلغ 245/75/16 برای سهام "Patriot" در آوریل امسال خریدم، اگرچه در آن زمان 2 برابر ارزان تر (5880 روبل به ازای هر سیلندر) از قیمت فعلی من بود. بین این و BFG KM2 انتخاب کنید، انتخاب در جهت KL افتاد. عمدتا به دلیل قیمت، به طور قابل توجهی ارزان تر است. در گل و لای به خوبی پارو می زند (البته در اینجا، بسته به اینکه چه چیزی را با هم مقایسه کنیم، تقریباً 30 کیلومتر با یک آستر شکسته تا روستا فاصله دارد، پس از باران اصلاً نمی توانید با لاستیک های طاس رانندگی کنید). البته روی آسفالت به سرعت از بین می رود، در قسمت جلو احتمالاً حدود 5 میلی متر قبلاً پاک شده است (از آوریل تا دسامبر). فکر می کنم 1.5 سال دیگر طول بکشد و بعد همه چیز پاک شود. بهتر است روی آسفالت رانندگی نکنید. پولی که الان ازش خواسته میشه ارزشش رو نداره!

مزایای:

خیلی خوب پارو می زند، در جاده کاملاً پایدار است، با سرعت گودال ها را احساس نمی کند، به آرامی در امتداد چاله ها راه می رود))

معایب:

بسیار سنگین، پر سر و صدا!، چیزی برای مقایسه با MT وجود دارد،

نظرات:

لاستیک دوم MT روی MPS2 من، چیزی که می خواهم بگویم این است که این لاستیک برای سفرهای طولانی نیست، سنگین است، مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش می یابد، در مقایسه با نویز hankuk MT به نظرم سخت می آمد. یک هواپیما با وجود اینکه شومکا اضافه دارم، لاستیک قبلی HankukMT داشتم و اصلا صدایی نداشت، سوارش کردم و دریا روی شن ها و آستاراخان، حس خاصی نداشتم سنگین بود، اما با این یکی حتی کمی ناراحت شدم ((، اما در غیر این صورت همه چیز خوب است، در گل، فقط فوق العاده است و خاک رس و بیرون آمدن از زمین-همه چیز فوق العاده است. روی آسفالت خیس بسیار مطمئن و پیوسته می رود حدود 6 هزار اسکیت زدم، قصد دارم عوضش کنم، برای مسافت های طولانی باهاش ​​خیلی سخته ((

مزایای:

ساکت، قیمت مناسب، الگوی شیطانی.

معایب:

فقط در صورتی ردیف می کند که سم او کمتر از 1 باشد

نظرات:

روی شنیوا 235/75/15 بلند شده می ایستد. من در همه جا فعالیت می کنم، از رفت و آمد تا آماده سازی پیست برای مسابقات. بیشتر از همه، لاستیک برای سفرها مناسب است، زیرا بسیار آرام است و در شرایط سبک خارج از جاده به خوبی ردیف می شود. اما با این وجود، شما قطعاً باید حداقل تا 0.8 مسموم کنید (اما در اینجا به راحتی می توان کفش های خود را درآورد). در غیر این صورت، او نمی خواهد برود، چه برسد به اینکه از رکود خارج شود. برای صحبت واقعی... مناسب نیست، بالاخره AT بیشتر از MT است. در بهار من برای خارج از جاده مناسب تر و در اندازه بزرگتر خواهم گرفت. و من این یکی را برای سفرها و سواری ها می گذارم، این عنصر اوست

مزایای:

با اطمینان و قابل پیش بینی در هر نوع سطحی رفتار می کند، به جز یخ خالص، بدون سر و صدا، نرم، در گل و برف، بهتر است سعی نکنید "هدایت کنید"، بلکه بگذارید تایرها کار خود را انجام دهند و فقط کمی جهت را تنظیم کنید، تست شده در یک زمین سیب زمینی مرطوب، در یک باتلاق (باتلاق) صعود نکرد، اما از گل و لای "بالا" توپی بدون مشکل به بیرون می خزد.

معایب:

هنگام ترمز شدید از سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت، آب می ریزد، اما می توانید بدون مشکل نگه دارید

نظرات:

ماشین - پاتریوت 2014، بدون تیونینگ آفرود

یکی از درخشان ترین نمایندگان لاستیک با عملکرد بالا. الگوی آج اسپرت-تهاجمی با استفاده از شبیه‌سازی‌های کامپیوتری توسعه داده شد و به مقاومت بالا در برابر آسیب‌های مکانیکی، همچنین در سرعت‌های خارج از جاده بالا کمک می‌کند. شکن فولادی در داخل لایه قرار دارد، وظیفه آن کاهش نویز و افزایش کیفیت میرایی است.

ویژگی های مثبت Kumho Road Venture MT KL71

این برند با کمک ساختار لاشه منحصر به فرد توانسته به ترکیبی بهینه از سواری راحت و دوام دست یابد. علاوه بر این، Kumho Road Venture MT KL71 دارای چندین مزیت دیگر است:

• با توجه به لاشه توسعه یافته، شکل تایر بدون توجه به بار و شرایط رانندگی حفظ می شود.
• بلوک های مرکزی آج دارای عملکرد خود قفل شونده هستند که کشش را بهبود می بخشد.
• فقط در این مدل قلاب های پنجه ای شکل اضافی در طرفین وجود دارد. با کمک آنها، ماشین با اطمینان حتی وارد یک پیچ تند می شود و در عین حال آنها عملکرد خود تمیز شوندگی را از خاک، آب، خاک انجام می دهند.
• تمیز کردن اضافی چرخ با چیدمان منحصر به فرد شیارهای زهکشی امکان پذیر است.

با کمک فن آوری نوآورانه ESCOT، دیواره های جانبی تقویت می شوند، به همین دلیل ارتعاشات با سرعت بالا بازپرداخت می شوند.

Kumho Road Venture MT KL71 Custom

Kumho Road Venture MT KL71 در مسکو یک لاستیک برای هر آب و هوا است که می توانید به راحتی از طریق فرم خرید یا تماس تلفنی آن را سفارش دهید. به ازای هر سفارشی که در سایت ثبت شود، امتیاز جایزه تعلق می گیرد که می توانید برای خریدهای بعدی از تخفیف برخوردار شوید. برای مجموعه های آماده چرخ، رینگ و لوازم جانبی، تبلیغات و فروش سودآور وجود دارد.

Kumho مدت زیادی است که وجود داشته است، اما اخیراً شروع به محبوبیت زیادی کرده است. در مجموعه آن می توانید لاستیک برای هر ماشین و تجهیزات مختلف پیدا کنید.

موفقیت این شرکت تا حد زیادی به اهداف آن بستگی دارد - سازنده همیشه کیفیت محصولات خود را کنترل می کند و دائماً آن را بهبود می بخشد، بدون اینکه تلاش کند حداکثر تعداد لاستیک تولید کند. بنابراین، بدون حتی فکر کردن به آن، این شرکت رقابت شایسته ای را برای دیگران فراهم کرد.

توضیحات لاستیک Kumho Road Venture MT KL71

این مدل لاستیک برای کراس اوورها و SUV ها در هر فصلی از سال طراحی شده است. لاستیک ها هنگام رانندگی در شهر و بزرگراه عملکرد بسیار خوبی دارند، اما هدف اصلی آنها خارج از جاده است. آنها نیز با این موضوع برخورد می کنند.

چنین چسبندگی و شناوری عمدتاً به دلیل الگوی آج تایرهای Kumho Road Venture MT KL71 حاصل شد. توسط چندین لایه هدایت و نمایش داده می شود. محافظ تقویت شده است و بنابراین کمتر مستعد فتق و بریدگی است. زیر آن یک لایه تسمه است که با استفاده از فولاد ساخته شده است. در حین رانندگی، به شما امکان می دهد ضربه ها را بهتر انجام دهید، و همچنین سر و صدای اضافی را سرکوب می کند.

ماموریت اصلی لایه تسمه اطمینان از استحکام و استحکام سازه است.

الگوی آج Kumho Road Venture MT KL71

در طول توسعه این مدل به الگوی آج توجه زیادی شد. این به بهبود قابل توجهی در چسبندگی در هر نوع جاده کمک می کند. توانایی عالی لاستیک‌های Kumho Road Venture MT KL71 در کراس کانتری توسط قسمت جانبی آج که روی آن لوگ‌ها قرار گرفته است، ارائه می‌شود. آنها هندلینگ عالی را در هنگام مانورهای تیز و پیچیدن ارائه می دهند.

سیستم زهکشی نیز وجود دارد. این شامل شیارهایی با عرض افزایش یافته است. رطوبت و برف از آنها عبور می کند و سپس از سطح تایرهای Kumho Road Venture MT KL71 R16 حذف می شود. آنها همچنین از گیر کردن سنگ ها در آج جلوگیری می کنند.

قسمت کناری تایرها نیز که دارای یک لایه تسمه است نیز تقویت شده است. با تشکر از او، ظاهر آسیب عملا حذف شده است.

ویژگی های خاص

این لاستیک ها در مقایسه با مدل های دیگر دارای چندین ویژگی هستند که عبارتند از:

لاستیک‌های Kumho Road Venture MT KL71 برای رانندگی روی سطوح آسفالت‌شده مناسب هستند، اما پتانسیل کامل آن‌ها تنها در هنگام رانندگی در خارج از جاده آشکار می‌شود.

ترکیب ترکیب لاستیکی تغییر کرده است تا لاستیک‌ها بتوانند خواص خود را حفظ کرده و در یک محدوده دمایی بزرگ الاستیک باقی بمانند. یک لایه تسمه اضافی به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش لاستیک ها را بهبود می بخشد.

لایه شکن همچنین کنترل ضربه را هنگام سوار شدن بر روی سطوح ناهموار بهبود می بخشد.

الگوی آج به طور قابل توجهی بر ویژگی های چسبندگی، به ویژه در خارج از جاده تأثیر می گذارد.

بلوک ها در قسمت مرکزی آج قرار دارند که به بهبود ثبات جهت کمک می کند.

در قسمت جانبی، بلوک ها در هنگام انجام مانورهای تیز و پیچیدن وظیفه هندلینگ را بر عهده دارند.

از آسیب و ظهور فتق ها، بریدگی ها، لاستیک ها توسط یک لایه شکن ساخته شده از فولاد و لایه های اضافی لاستیک محافظت می شود.

قسمت کناری لاستیک ها بدون استفاده از درز ساخته شده است، بنابراین هنگام رانندگی با سرعت بالا در جاده های ناهموار، میزان لرزش حداقل است.

سیستم زهکشی توسط شیارهایی با اندازه ها و طول های مختلف نشان داده می شود. قسمت اصلی آنها از نظر عرض افزایش یافته است که به همین دلیل حذف بسیار سریع آب و برف و همچنین خاک تضمین می شود.

سرانجام

البته این لاستیک ها برای هر راننده ای مناسب نیستند. با این حال، در محافل خاص، این مدل بسیار محبوب است، زیرا عملکرد بسیار خوبی در خارج از جاده دارد. نظرات در مورد Kumho Road Venture MT KL71 نیز بسیار مثبت است. این لاستیک به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان مورد علاقه رانندگان است.

بیشتر بخوانید ." data-ellipsis="" > اندازه	اینجا بیشتر بخوانید"> ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> در IS	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> که در	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> IP	قیمت شامل هزینه حمل و نقل نمی شود. تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ در حال حاضر تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی در دسترس نیست."> قیمت	در انبار	خرید کنید."data-ellipsis=""> خرید کنید
R14
27/8.5 R14	95Q	95	س	8800 r.	2PCS.

توضیحات Kumho Road Venture MT KL71 (زمستان)

لاستیک کره ای کومهوجاده ریسکMTKL71

کومهو جاده ریسک MT KL71

• خود تمیز کردن.

• استحکام - قدرت.
• راحتی صوتی
• ثبات دوره

مترادف ها:

بیشتر بخوانید ." data-ellipsis="" > اندازه	اینجا بیشتر بخوانید"> ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> در IS	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> که در	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> IP	قیمت شامل هزینه حمل و نقل نمی شود. تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ در حال حاضر تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی در دسترس نیست."> قیمت	در انبار	برای خرید محصول - روی دکمه کلیک کنید خرید کنید."data-ellipsis=""> خرید کنید
R15
195/0 R15	100Q	100	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
215/75R15	106/103Q	106/103	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R16
205/0 R16	104Q	104	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
225/75 R16	115/112Q	115/112	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
235/85 R16	120/116Q	120/116	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
245/75 R16	120/116Q	120/116	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R17
265/70 R17	س		س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R17C
265/70R17C	121/118ق	121/118	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست

تایر تمام زمینی Kumho Road Venture MT KL71

لاستیک کره ای کومهوجاده ریسکMTKL71بر روی خودروهای چهار چرخ متحرک نصب شده است. تایر متعلق به دسته تایرهای افراطی M/T است. طراح این محصول را با یک لبه بزرگتر و الگوی آج تهاجمی برای به حداکثر رساندن شناور ارائه کرده است. این محصول دارای عملکرد بالا در زمین های سنگی، عملکرد خوب ترمز در جاده های شن و قابلیت خود تمیز شوندگی است. شاخص سرعت - Q (160 کیلومتر در ساعت).

مشخصات تایر کومهو جاده ریسک MT KL71

مهندسان در طراحی لاستیک از راه حل های فنی پیشرفته ای استفاده کردند که در شرایط سخت لاستیک را به خوبی باز می کرد:

• خود تمیز کردن.گروسرهایی که در کنار نواحی شانه قرار دارند تایر را از میان گل و لای فشار می دهند. طراحی آج باز به تخلیه آب و لجن کمک می کند. کانال های زهکشی وسیع از اثر آب پلنینگ جلوگیری می کند و کشش را روی سطوح مرطوب تثبیت می کند.

• استحکام - قدرت.سازنده این لاستیک را بر اساس یک آج دو لایه ساخته است که مقاومت در برابر استرس مکانیکی و استحکام کششی را افزایش داده است.
• راحتی صوتیبین لایه آج و ساختار قاب فولادی، سازنده یک واشر اضافی قرار داده است که ارتعاشات رزونانس را کاهش می دهد. سطح سر و صدایی که لاستیک هنگام غلت زدن ایجاد می کند کاهش می یابد.
• ثبات دورهدنده دوتایی تهاجمی که در قسمت مرکزی آج قرار دارد، ثبات جهت را بهبود می بخشد و دقت فرمان را افزایش می دهد.

لاستیک Kumho Road Venture MT KL71 شناورسازی و عملکرد بالا در جاده‌های گل‌آلود، شن و ماسه‌ای را فراهم می‌کند. این لاستیک را می توان بر روی سطوح جامد نیز استفاده کرد. توصیه می شود محصول را بر روی خودروهای چهار چرخ متحرک نصب کنید.

مترادف ها: Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venture MT KL 71، Kumho Road Venture MT KL 71.