Monimutkaisuus

Työkalu

Ei merkitty

Syynä ajovalojen suuntaamiseen voi olla väärä asennus lamput. Siksi sinun tulee tarkistaa lampun asennus ennen säätöjen tekemistä.

1. VALMISTELE AJONEUVO AJOVALOJEN SÄÄTÖÄ VARTEN

Valmistele ajoneuvo seuraavasti:

Varmista, että ajovalojen lähellä ei ole vaurioita tai muodonmuutoksia.

Täytä polttoainesäiliö.

Varmista, että öljyä on täytetty määrätylle tasolle.

Varmista, että jäähdytysneste on täytetty määritetylle tasolle.

Täytä renkaita, kunnes vaadittu paine on saavutettu.

Purkaa tavaratilaa ja auto. Varmista että varapyörä, työkalut ja tunkki ovat alkuperäisissä paikoissaan.

Kuljettajan istuimella on oltava henkilö, jolla on keskipaino(75 kg, 165 lbs).

Autoissa, joissa on säädettävä korkeusjousitus, ajovalot on säädettävä ennen ajovalojen säätämistä minimikorkeus riipuksia.

Ajoneuvoihin, joissa manuaalinen säätö Ajovalot tulee asettaa asentoon "0".

2. VALMISTELU SÄÄTÄMÄÄN AJOVALOT

Aseta ajoneuvo seuraavaan asentoon:

Sijoita ajoneuvo riittävän pimeälle alueelle, jotta rajaviiva näkyy selvästi. Rajaviiva on viiva, jonka alapuolella ajovalot näkyvät, mutta jonka yläpuolella ne eivät näy.

Aseta ajoneuvo 90° kulmaan seinään nähden.

Sijoita ajoneuvo siten, että sen (ajovalon polttimon keskikohdan) ja seinän välinen etäisyys on 25 m (82 jalkaa).

Varmista, että auto on tasaisella alustalla.

Heiluta autoa ylös ja alas jousituksen vakauttamiseksi.

HUOMAUTUS:

Ajovalojen valon säätämiseksi oikein ajoneuvon (ajovalon polttimon keskikohdan) ja seinän välisen etäisyyden on oltava 25 m (82 jalkaa). Jos tilaa ei ole tarpeeksi, ajovalot on tarkastettava ja säädettävä tasan 3 metrin (9,84 ft) etäisyydeltä. (Kohdealueen koko vaihtelee etäisyyden mukaan, joten noudata kuvassa olevia ohjeita.)

Valmistele arkki paksua valkoista paperia (noin 2 m (6,6 jalkaa) (pituus) x 4 m (13,1 jalkaa) (leveys) käytettäväksi seulana.

Pyyhkäise näytön keskikohdan läpi pystysuora viiva.

Asenna näyttö kuvan osoittamalla tavalla.

HUOMAUTUS:

Aseta näyttö kohtisuoraan maahan nähden.

Kohdista näytön pystyviiva auton keskiakselin kanssa.

Piirrä pääakselit (vaaka-, oikea- ja vasen pystyviiva) näytölle kuvan osoittamalla tavalla.

HUOMAUTUS:

Lähivalotestin ja kaukovalotestin keskilinjat ovat erilaisia.

Merkitse ajovalojen polttimoiden keskimerkit näytölle. Jos ajovaloissa ei ole keskimerkkiä, käytä ajovalon polttimon keskikohtaa tai ajovaloihin merkittyä valmistajan nimeä keskimerkkinä.

Vaakaviiva (ajovalojen korkeus):

Piirrä vaakaviiva näytölle niin, että se kulkee keskimerkkien läpi. Vaakaviivan tulee olla samalla korkeudella kuin lähivalojen keskimerkit.

Vasen ja oikea pystyviiva (merkitsemään vasemman ja oikean ajovalon keskipisteet):

Piirrä kaksi pystysuoraa viivaa niin, että ne leikkaavat vaakaviivan keskimerkkien kohdalla (yhdenmukaisesti lähivalojen keskikohtien kanssa).

3. TARKISTA AJOVALOJEN SUUNTA

Peitä ajovalo vastakkaiselta puolelta tai irrota sen liitin, jotta ajovalon valo, jota ei testata, ei vaikuta ajovalojen suuntatestiin.

VAROITUS:

Älä irrota liitintä korkea jännite purkauslamppua tämän valon suuntatestin aikana.

HUOMAUTUS:

Älä jätä ajovaloa kiinni yli 3 minuutiksi. Ajovalojen linssit on valmistettu synteettisestä muovista, joten ne voivat helposti sulaa tai vaurioitua liiallisesta kuumuudesta.

HUOMAUTUS:

Kun tarkastat kaukovalojen suuntaa, sulje lähivalot tai irrota liitin.

Käynnistä moottori.

Kytke ajovalot päälle ja tarkista, vastaako rajaviiva seuraavassa kuvassa näkyvää ensisijaista rajaviivaa.

HUOMAUTUS:

Lähivalojen rajaviivan tulee olla 48-698 mm (1,9-27,5 tuumaa) vaakaviivan alapuolella.

Lähivalojen rajaviivan tulee olla 6-84 mm (0,2-3,3 tuumaa) vaakaviivan alapuolella.

Jos säätöetäisyys on 25 m (82 jalkaa):

Suositeltu lähivalojen rajaviiva on 249 mm (9,8 tuumaa) vaakaviivan alapuolella.

Jos säätöetäisyys on 3 m (9,84 jalkaa):

Suositeltu lähivalojen rajaviiva on 30 mm (1,2 tuumaa) vaakaviivan alapuolella.

4. SÄÄDÄ AJOVALOJEN SUUNTA

Pystysuuntainen säätö:

Säädä kunkin ajovalon säteen suunta ruuvitaltalla määritetylle alueelle säätöruuvilla A.

HUOMAUTUS:

Päällä viimeinen taso Ajovalojen säätöruuvia tulee kiertää myötäpäivään. Jos ruuvia kierretään liikaa, löysää sitä ja kiristä uudelleen niin, että ruuvi kääntyy viimeisessä vaiheessa myötäpäivään.

HUOMAUTUS:

Koska lähivalot ja kaukovalot ovat yksi yksikkö, jos lähivalot on säädetty oikein, myös kaukovalot tulee säätää oikein. Molemmat palkit tulee kuitenkin testata varmuuden vuoksi.

Kun käännät säätöruuvia myötäpäivään, ajovalojen suunta muuttuu ylöspäin ja kun käännät ruuvia vastapäivään, se siirtyy alaspäin.

Vaakasuuntainen säätö:

Säädä kunkin ajovalon säteen suunta ruuvitaltalla määritetylle alueelle käyttämällä säätöruuvia B.

HUOMAUTUS:

Viimeisessä vaiheessa ajovalojen säätöruuvia tulee kiertää myötäpäivään. Jos ruuvi on liian kiristetty, löysää sitä ja kiristä uudelleen niin, että ruuvi kääntyy viimeisessä vaiheessa myötäpäivään.

HUOMAUTUS:

Lähi- ja kaukovalot ovat yksittäisiä yksiköitä. Oikea säätö lähivalojen suunnan tulee johtaa oikea asennus kaukovalojen suunnat.

Jos ajovaloja ei voida säätää oikein, tarkista lamppujen, ajovalokokoonpanojen ja ajovalojen heijastimien asennus.

Säätö tehdään ajovalojen takaosasta optisella laitteella. Ajovalot kannattaa säätää huoltoasemalla. varten itsesäätyminen On menetelmiä, joiden tarkkuus vaihtelee. Siksi säätöjä tehtäessä alla kuvattua menetelmää voidaan käyttää vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä, ottaen huomioon seuraavat ehdot:

Autoa ei lastata;

Rengaspaineet ovat normaalit;

Polttoainesäiliö on täysin täytetty, muuten laita runkoon sopiva painolasti;

Kuljettajan istuimella on oltava henkilö, muuten laita istuimelle 75 kg painolastia.

Auto on pysäköity tasaiselle alustalle.

Säädä ajovalojen valoa käyttämällä vasemmalle ja oikealle asennettuja säätöruuveja. Ruuvi 2 () on tarkoitettu valon korkeuden säätöön, ruuvi 1 sivusuunnassa.

Ajovalojen säätämiseksi sinun on suoritettava seuraavat toiminnot:

Käynnistä moottori lyhyesti ja aseta ajovalojen kantaman säädin (jos asennettu) asentoon 0;

Sijoita auto noin 10 metrin päähän vaaleasta seinästä tai autotallin ovesta. Jos on tarpeen säätää vain yhtä ajovaloa, aseta sen valonsäde samalle korkeudelle kuin toisen (säädetyn) ajovalon valonsäde;

Jos molempia ajovaloja on säädettävä, tee asianmukaiset merkinnät seinään tai autotallin oveen kuvan osoittamalla tavalla.

Ajovalojen säätö on suoritettava seuraavasti:

Aseta auto tarkalleen 10 metrin päähän seinästä. Piirrä korkeudelle d (korkeus maasta ajovalojen keskelle) vaakasuora viiva F;

Piirrä toinen viiva A yhdensuuntainen ensimmäisen kanssa, 5 cm alempana. Tämä linja on suunniteltu säätämään lähivaloa;

Merkitse keskiviivalta M etäisyydet a (kaukovalojen keskustaan) ja f (lähivalojen keskelle);

Säätämättömät ajovalot ovat vakava häiriö sekä ajoneuvon kuljettajalle että ympärillä oleville autoilijoille. Tärkeimmät ongelmat liittyvät:

• häikäisevät ympärillä olevat kuljettajat. Tämä koskee sekä vastaantulevia että edellä ajavia autoja. ajoneuvoja(valo osuu taustapeiliin);
• huono tien valaistus pimeää aikaa päivää, mikä aiheuttaa vakavaa epämukavuutta kuljettajalle ja lisää onnettomuuden mahdollisuutta.

Onnettomuuden estämiseksi ja mukavuuden lisäämiseksi yöllä ajettaessa on tarpeen säätää ajovalot oikein. Tämä voidaan tehdä sisään autotallin olosuhteet. Sinun tarvitsee vain seurata säätöalgoritmia tarkasti.

Ajovalojen säätö Toyota Camry on omat ominaisuutensa: auto on varustettu sähkökorjaimella, mutta sen toimivuus ei useinkaan riitä mukavaan ajoon. Tämä koskee lähivaloja. Kuljettajilla on harvoin valituksia pitkän matkan ajamisesta.

Ajovalojen säätö

Camry 40:n ja 50:n ajovalojen säätöprosessi on hyvin samanlainen, joten ei ole mitään järkeä mennä tekniset ominaisuudet jokainen malli.

Valmistelut ja tarvittavat työkalut

Ensimmäinen askel on tarkistaa esiasennetun sähkökorjaimen asetukset ja toiminta. Uusissa autoissa sen kanssa ei todennäköisesti ole ongelmia, mutta yli 6 vuotta vanhat autot voivat tämä testiälä ohita. Jos sähkökorjain epäonnistuu, ensimmäinen työvaihe on sen vaihto.

Seuraava vaihe on löytää asennusta varten tarvittava sivusto. Sijaintivaatimukset:

• reikien ja epäsäännöllisyyksien puuttuminen, jotka voisivat häiritä viritystä;
• melko pitkä pituus (noin 10 metriä);
• alustan on välttämättä lepäävä täysin tasaista seinää vasten, jota vasten arvioit ajovalot.

Camry-ajovalojen säätämiseen tarvitset vain yhden työkalun - 8 mm:n jakoavaimen. Mukavuuden vuoksi voit tarttua useisiin päihin erityisesti kaarevilla kärjillä.

Ajovalojen säätäminen Camry 40:ssä ja 50:ssä: päävaiheet

Toyota Camryn ajovalojen säätämiseksi käytä seuraavaa algoritmia:

1. Mittaa etäisyys, jolla korjain säätää valonsäteen.
2. Merkitse sen nousutaso kaksi kertaa maksimiarvoon verrattuna (vastaa yhtä laitteen säädössä).
3. Kun olet suorittanut nämä vaiheet, avaa tietysti auton konepelti ja etsi sitten sisään moottoritila erityinen muovinen säätötulppa. Löydät sen heti ajovalokotelon takaa.
4. Aloita seinän merkitseminen. Tätä varten aja auto 5 metrin päähän siitä. Aseta kone täysin vaakasuoraan asentoon. Kytke ajovalot päälle.
5. Ensimmäiset kaksi pystysuoraa viivaa sijaitsevat kunkin ajovalon valonsäteen keskellä. Kolmas pidetään tiukasti heidän välillään.
6. Ensimmäinen vaakaviiva vastaa etäisyyttä ajovalon keskustasta maahan (mitattu suoraan autosta). Toinen suoritetaan 5 cm sen alapuolella.

Nyt voit siirtyä suoraan säätöön. Voit tehdä tämän peittämällä kaikki ajovalot ja tarkistamalla, että niiden asetukset ovat samat. Erillisestä lähteestä tulevan valon tulisi sijaita alimmalla vaakaviivalla, mutta se on rajoitettava vastakkaisen puolen äärimmäiseen pystysuoraan viivaan. Jos huomaat poikkeaman, voit säätää ajovaloa sekä vaaka- että pystysuoraan projisointiin sopivilla pulteilla.

Valonsäteen nostaminen lähivaloista ylöspäin suoritetaan vasta sen jälkeen, kun ne on tarkastettu sivusuunnassa. Nostaaksesi valoa, aseta säädin haluttuun asentoon.

Sumuvalojen säätö

Toyota Camryn ajovalojen säätö sisältää myös sumuvalojen säätämisen. Lupaus oikea toiminta Näistä valonlähteistä johtuu niiden oikea asennus. On olemassa tiettyjä asennussuosituksia sumuvalot:

• korkeus maanpinnasta - 250 mm;
• sumuvalot eivät saa ulottua auton pääoptiikan ulkopuolelle. On suositeltavaa kiinnittää ne 400-600 mm ajovaloista;
• Sumuvalojen tehokkuus heikkenee huomattavasti, jos niitä ei ole säädetty oikein.

Sumuvalojen asennusvaiheet ovat seuraavat:

1. Matkapuhelimen näyttöä siirretään 7 metrin päähän autosta. Jos käytät seinää, siirrä auto vain halutulle etäisyydelle.
2. Merkitse ajovalojen keskipisteet, astu niistä 10 cm taaksepäin ja piirrä vaakasuora viiva.
3. Aja autolla vielä 6-7 metrin päähän seinästä (tai siirrä näyttöä) ja kytke sumuvalot uudelleen päälle.
4. Jos valo on asetettu oikein, sen ylärajan tulee seurata aiemmin piirrettyä vaakaviivaa. Optimaalinen etäisyys palkkien keskipisteiden väli - 120 cm.

Tarkistetaan asetuksia

Ajovalojen säädön jälkeen ne on testattava. Tätä varten odota pimeän tuloa (sumuvaloja testattaessa ihanteellinen testi olisi sumuinen sää) ja arvioi sitten optiikan käyttömukavuus. Jos sinulla oli aiemmin ongelmia tämän autojärjestelmän kanssa, tunnet heti myönteisiä muutoksia. Sinun on mukavampaa ajaa autoa, eivätkä ympäröivät kuljettajat tunne epämukavuutta tiellä olemisestasi.

Kaikki autot vaativat joskus ajovalojen säätöä. Tämä voi olla tarpeen minkä tahansa suunnitteluun puuttumisen jälkeen, esimerkiksi hehkulamppujen vaihdon jälkeen tai jos ajovalo alkaa loistaa väärään suuntaan. Toyota Corollan ajovalojen säätö 150, 100, 110, 120, 121 rungossa on suunnilleen sama, joten voimme harkita tätä toimenpidettä yleisellä esimerkillä.

Kuinka konfiguroida?

Ajovalojen säätö voidaan tehdä omin käsin huolimatta siitä, että tämä prosessi on melko työvoimavaltainen ja voi aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia. Ajovaloa ei aina ole mahdollista säätää ensimmäisellä kerralla. Useammin auton omistajat kääntyvät korjaamoihin, joissa apua tarjoaa kokenut asiantuntija.

Jos haluat yrittää säätää ajovaloa itse, sinun ei haittaisi tutkia yksityiskohtaisesti ohjeita tämän tekemiseen.

Valmistelee asennusta

Ajovalojen säätöprosessi on jaettu useisiin vaiheisiin. Sinun tulee aloittaa huolellisella valmistelulla. Tarkista, onko auton kori vääntynyt ja miten optiikka on sijoitettu. Onnettomuuden seurauksena voi tapahtua siirtymä ja sitten helppo säätö ei enää auta: sinun on ensin suoritettava täydellinen optiikka ja korikorjaus.

Tarkista öljymäärä, täytä täysi tankki bensiini: tämä on tarpeen, jotta varmistetaan, että autossa on tarvittava painotasapaino.

On myös tärkeää täyttää renkaat kunnolla. Jos tätä ei tehdä, optiikan säätäminen ei tuota haluttua tulosta. Sisätilat ja tavaratila on puhdistettava vieraista esineistä ja työkaluista. Säädettävä auto ei saa olla tyhjä. Kuljettajan tulee olla noin 75 kg painava henkilö.

Jos säätö on manuaalinen, arvo on asetettava nollaan. Jos Corolla on nykyaikaisempi, kuten 2008 tai uudempi, se saattaa olla säädettävä jousitus: tässä tapauksessa se tulee laskea mahdollisimman alas.

Työn toinen vaihe

Valmistelun jälkeen voit aloittaa ajovalojen säätämisen. Jotta ymmärrät paremmin, kuinka tämä tehdään, on suositeltavaa katsoa video aiheesta.

On tärkeää, että auto on vaakasuorassa asennuksen aikana. Sitä vastapäätä tulee olla seinä, joka sijaitsee täsmälleen 90 asteen kulmassa. Sinun on asetettava se pimeään, kun näet selvästi ajovalojen loistavan. Siksi on kätevämpää käyttää autohuoltokeskuksen palveluita, koska voit löytää sopiva paikka aika kovaa.

Mittaa 25 metriä seinästä ja pysäköi auto sinne. Jos tilaa on vähän, voit mitata kolme metriä. Koska seinällä ei ole säätönäyttöä, voit käyttää liitua tai whatman-paperia. Sinun on piirrettävä pystysuora viiva arkin keskelle; kulmia ja etäisyyksiä on noudatettava tarkasti. Tämän jälkeen sinun on piirrettävä akselit, joita pitkin voit navigoida.

Yleisvaloa on jotenkin mahdollista säätää ilman keskiviivoja, mutta tarkista se oikea työ lähes mahdotonta, ja lisäksi niitä tarvitaan kaukovalojen säätämiseen, mikä on otettava huomioon erityistä huomiota. Jos se on määritetty väärin, se joko ei valaise tietä riittävästi tai sokeuttaa vastaantulevat kuljettajat.

On syytä kiinnittää huomiota siihen, että kauko- ja lähivalojen keskilinjat piirretään eri tavalla.

Lamput tulee merkitä, yleensä ajovaloissa on ne jo tehtaalla.

Mitä linjat tarkoittavat?

Vaakaviivan korkeuden on vastattava tehtaan optiikkaan kiinnittämiä merkkejä.

Viivat sijaitsevat vasemmalla ja oikeat puolet, on sijoitettava pystysuoraan. On tärkeää, että ne vastaavat myös ajovaloihin jättämiä valmistajan merkintöjä. Näiden viivojen on ylitettävä vaakaviiva. Kun kaikki merkit on kiinnitetty Whatman-paperiin ja se on kiinnitetty seinään, voit aloittaa ajovalojen säätämisen suoraan.

Miten säätö tehdään?

Sinun on käynnistettävä auto ja kytkettävä ajovalot päälle tarkistaaksesi, kuinka hyvin paperille piirretyt viivat ovat kohdakkain ajovalojen rajojen kanssa.

Sinun ei tarvitse erikseen säätää matalaa ja pitkät valot, koska optiikan rakenne on sellainen, että yhden elementin säätäminen johtaa toisen elementin automaattiseen säätämiseen siihen.

Ajovaloissa on erityinen ruuvi, joka auttaa tekemään säätöjä; Sinun ei pidä painostaa sitä liikaa, koska se voi rikkoutua helposti. Säätö tehdään ruuvimeisselillä. Sinun on tehtävä tämä, kunnes kaikki rivit täsmäävät. Hyvin säädetyt ajovalot on määritelty selkeästi määritellyillä viivoilla. Ruuvi pyörii myötäpäivään. Joskus tapahtuu, että ajovalot näyttävät ylöspäin tämän korjaamiseksi, ruuvia voidaan ruuvata hieman auki.

Sinun on säädettävä ensin pystysuoraan, sitten vaakasuoraan. Kun kaikki rivit täsmäävät, säätöprosessia voidaan pitää valmiina. Jos ruuvi on rikki, tehtävä on vaikeampi, mutta se voidaan porata ulos ja korvata toisella. Tärkeintä ei ole vahingoittaa lankaa käytön aikana.

Johtopäätös

Ajovalojen asentaminen ei vie paljon aikaa, jos lähestyt tätä prosessia viisaasti ja noudatat kaikkia suosituksia oikein. Suurin vaikeus on löytää tasainen pinta ja seinä, joten on helpompaa ottaa yhteyttä autohuoltoon.

Tiedetään hyvin, että oikealta ohjattavien autojen ajovalot on suunniteltu siten, että osa valonsäteestä on suunnattu vasemmalle ja ylöspäin. Tätä ongelmaa on mahdotonta poistaa yksinkertaisesti säätämällä ajovaloja, ja ilman tätä on mahdotonta ohittaa instrumentaalista ohjausta. Lisäksi ajaminen tällaisten ajovalojen kanssa on itsessään vaarallista, koska ajovalot, kun ne on säädetty tällä tavalla, sokeavat vastaantulevat kuljettajat.

Jos autossasi on "kristalli" ajovalot, helpoin tapa on vaihtaa ne vastaaviin eurooppalaisiin ajovaloihin. Tähän mennessä on vain yksi tunnettu tapa muuttaa tällaiset ajovalot onnistuneesti. Näin sopka kuvaa sitä "Japanese Cars" -konferenssissa:
”Se voidaan helposti muuntaa valaisemaan tien reunaa ja tehdä huoltoa. Tosiasia on, että tällaisissa ajovaloissa valonsäteen muodon määrittää erityinen maski vaikein asia on päästä tähän maskiin, kunnes tiiviste tulee erittäin joustavaksi. Kun valonsäteen asettamiseksi on hyödyllistä käyttää 6-8 voltin virtalähdettä: säteen jakautuminen on näkyvissä, eikä se polta sormia: vaakasuora reuna vasemmalla ja 15 astetta ylöspäin tein kaiken itse ja läpäisin virallisen huollon ilman ongelmia asiantuntija ei heikennä sitä ja valo ei ole huonompi kuin tehtaan ajovalo."

Jos autossasi on tavalliset, ei-kristalliset ajovalot, valonsäteen ongelman ratkaiseminen on paljon helpompaa. Tämä voidaan tehdä kolmella päätavalla.

Ensimmäinen tapa, kuten "kristalli" ajovalojen tapauksessa, on ostaa ja asentaa eurooppalaistyyliset ajovalot. Tämä menetelmä ei ole aina mahdollista, se on erittäin yksinkertainen ja melko kallis, joten emme kuvaile sitä.

Kahdella muulla menetelmällä ei ole yksinkertaista ja ymmärrettävää selitystä, mutta niiden avulla voit saavuttaa positiivisia tuloksia, joita on toistuvasti testattu käytännössä.

Ensimmäinen on tiivistäminen läpinäkymätön kalvo tietyn osan ajovalojen lasista peittäen siten sen osan valonsäteestä, joka loistaa vasemmalle ja ylöspäin. Valokuvista näkyy, kuinka tämä tehtiin Toyota RAV4:ssä.

Tämä menetelmä ei kuitenkaan lievästi sanottuna paranna ulkomuoto puhumattakaan siitä, että nämä kalvonpalat voivat pudota tai pioneerit repiä ne irti.

Siksi käytännöllisin tapa on, että valonsäteen muutos saadaan aikaan pyörittämällä H4-tyyppisiä lamppuja akselinsa ympäri. Jos katsot ajovaloa kääntöpuoli, on helppo nähdä, että kaikissa oikealta ohjattavissa autoissa hehkulamppu on kiinnitetty ajovaloihin ei tiukasti pystysuoraan, vaan käännetään myötäpäivään pienessä kulmassa. Käytännössä on toistuvasti todettu, että hehkulampun kääntäminen samaan kulmaan, mutta asentoon vastakkaiselle puolelle avulla voit saavuttaa halutun tuloksen, ts. poista se osa valonsäteestä, joka paistaa ylöspäin vasemmalle ja sokeaa vastaantulevat kuljettajat.

Koska hehkulamppu on kiinnitetty ajovaloon kolmen antennin avulla, sen kiertämiseksi on helpoin tapa leikata nämä antennit irti tavallisilla saksilla ja työntää sitten lamppu ajovaloon kääntämällä sitä vastakkaiseen suuntaan samanlainen kulma. Kitkavoiman ansiosta lamppu pysyy ajovalossa melko luotettavasti, mutta jos silti pelkäät sen kääntyvän käytön aikana, älä leikkaa antenneja kokonaan irti, vaan jätä noin 0,5 mm jokaisesta antennista. Nämä saksilla teroitetut jäännökset tarttuvat erittäin hyvin ajovalon muovikoteloon ja estävät polttimoa kääntymästä.

Seuraavissa kuvissa näkyy, kuinka hehkulamppu sijoitetaan ajovaloihin ennen sen kääntämistä ja sen jälkeen, kun antennit on leikattu irti ja asennettu uuteen asentoon. Selvyyden vuoksi lampun pohjassa olevat antennit on maalattu punaisella tussilla.

Joissakin Toyota-malleissa lampun asennus ajovaloihin on kuitenkin suunniteltu siten, että ajovalokotelossa ei ole tukikehää ja hehkulamppua tukevat vain itse antennit. Vastaavasti, jos leikkaat ne, hehkulamppu putoaa vain ajovaloihin.

Tämä ongelma voidaan myös ratkaista useilla tavoilla. Ensimmäinen on tehdä ajovalojen koteloon uudet syvennykset antenneja varten, jotta polttimo voidaan kiinnittää oikea asento. Tämä menetelmä on erittäin työvoimavaltainen ja vaatii erikoistyökalu ja laitteet, kuten purseet. Mutta se ei vaadi itse lampun muuttamista ja helpottaa sen vaihtamista tulevaisuudessa.

Toinen tapa on vaihtaa leikatut antennit juottamalla uudet polttimon kantaan. Se on myös melko työläs, koska pohja on valmistettu metallista, jota ei ole niin helppo juottaa, eikä aina voi olla varma, että tämä juotos kestää pitkään ja luotettavasti.

Kolmas tapa on tehdä hehkulampun pohjalle yksinkertainen vuoraus antenneilla. Tätä varten sinun on valmistettava pala tinaa, esimerkiksi vanhasta peltipurkista, jonka mitat ovat vähintään 6x6 senttimetriä. Ja tarvitset myös kahden ruplan kolikon, kynsisakset, pihdit ja jonkinlaisen kirjoitin tai tussin.

Levitä kahden ruplan kolikko tinapalan keskelle ja ympyröi se tussilla. Lävistämme vuoan saksilla ja leikkaamme pyöreän reiän piirretyn viivan mukaan. Laitamme päälle palan peltiä takaisin hehkulampun pohjaan ja piirrä pohjan ulkoreuna antennien kanssa. Poistamme pellin alustasta ja piirrämme jokaisen antennin viereen täsmälleen saman, mutta kolmanneksen lyhyemmän.