Artikkeli siitä, kuinka voit ja pitäisi ajaa yöllä - kuinka ajaa autoa pimeässä, valmistautua matkalle, kuinka olla nukahtamatta ajon aikana. Artikkelin lopussa - video kuljettajan virheistä yötiellä.

Artikkelin sisältö:

Pimeys on arvaamatonta. Et koskaan tiedä, mitä sinua odottaa nurkan takana. Tästä huolimatta on monia yömatkailun ystäviä. Ja jokaisella kuljettajalla on varmasti hetki, jolloin heidän on kiireesti mentävä jonnekin aikaisin aamulla tai myöhään illalla. Ei ole tarpeetonta turvata itsesi tarvittavalla tietämyksellä - tilastotietojen mukaan suurin osa vakavista onnettomuuksista tapahtuu juuri yöllä.

Yöliikenteen edut ja haitat

Varmasti vapaampaa teillä yöllä. Autoja on paljon vähemmän, liikenneruuhkia ei ole ja liikennevalot on osittain sammutettu. Suurin osa jalankulkijoista nukkuu ja eivät ole tiellä. Ja päästä toiseen kaupunkiin useiden satojen kilometrien päässä on paljon tuottavampaa aamulla kuin illalla. Kesällä on vielä yksi plus - aurinko ei sokea eikä yritä "paistaa" kuljettajaa istuimelle.

Valitettavasti myöhässä olevalla matkalla on kuitenkin enemmän ongelmia kuin miltä näyttää. Suurin ongelma on, että näkyvyys rajoittuu vain korostettuihin kohteisiin. Kaikki pimeässä oleva voi olla valtava vaara. Vaikka uhka ei ole näkyvissä, se ei tarkoita ollenkaan sitä, ettei se ole.

Luonnon mukaan ihmisiä ei myöskään pidetä yön asukkaina. Näkömme ei ole sopeutunut olemassaoloon pimeässä, ja pitkistä matkoista pimeässä silmät väsyvät, vetiset ja menettävät ympäristön hallinnan.

Tilannetta pahentaa jatkuvasti vilkkuvat valonlähteet (kojelauta, katuvalot, vasta- ja ohikulkuneuvojen ajovalot). Äkillisestä siirtymisestä pimeydestä kirkkaaseen valoon ja takaisin voit avata avaruuden kokonaan sekunniksi muutaman sekunnin ajan ja menettää hallinnan.

Mitä voimme sanoa luonnollisesta halusta nukkua tällaisena aikana. Liikenneonnettomuuksien uhrien määrä kasvaa säännöllisesti ja on tuhansia, kun kuljettajat ovat nukkuneet hetkeksi. Vain yksi hetki joka päivä tuottaa kauhean surun onnettomuuksiin osallistuville ja heidän läheisilleen.

Kuinka ajaa pimeässä

Suuren onnettomuusluvun vuoksi on parempi pitää yömatkat mahdollisimman vähäisinä. Vaikka pidät itseäsi ammattimaisena ja erittäin kokeneena kuljettajana, kaikki ei ole riippuvainen vain sinusta. Et koskaan tiedä kuka tai mikä tulee tapaamaan sinua. Jos matka on lähellä, noudata näitä turvallisuussääntöjä:

• Liikennesäännöt velvoittavat kuljettajan valitsemaan nopeutensa tien näkyvyysolosuhteiden perusteella. Kun otetaan huomioon, että yöllä vain valaistua voidaan kutsua "näkyväksi" ja usein vain parisataa metriä eteenpäin olevan auton ajovalojen säteillä, on liikuttava hitaasti. Vaihdettaessa lähivaloihin kannattaa yleensä laskea nopeus minimiin, koska tässä tapauksessa myös näkyvä etäisyys pienenee;
• Sinun pitäisi myös hidastaa vauhtia, kun on pienintäkään aavistusta jonkinlaisesta esteestä. Luota intuitioon - yhtäkkiä et nähnyt unta, ja edessä on auto, joka seisoo ilman mittoja, valtava kuoppa, humalassa jalankulkija tai hirvi kävelee valtatietä pitkin;
• Älä katso ajovaloja välttääksesi tulevien autojen sokeutumista. Katse on suunnattava tien oikealle puolelle. Voit käyttää vanhoja merimiehiä ja sulkea toisen silmän lähestyessäsi erittäin kirkkaita (esim. Ksenon) valoja. Muistatko merirosvojen silmät? Heidän ensimmäinen silmä oli auringossa, ja toinen peitettiin liinalla. Kun piti mennä alas pimeään pitoon, he ottivat siteen pois ja samalla kun toinen silmä siirtyi pois sokeudesta, toinen näki kaiken täydellisesti pimeässä. Joten ympäristössämme tämä menetelmä voi olla erittäin hyödyllinen;
• Valmistaudu siihen, että käännösten takia laskeutumis- ja nousurajoilla tulevien autojen kirkkaat valot voivat "räjähtää" jyrkästi;
• Älä unohda vaihtaa lähivalot ajoissa. Tämä ei koske vain vastaantulevia, vaan myös edessä kulkevia ajoneuvoja.
• Tulevan auton mittoja on mahdotonta arvioida kaukaa. Näet vain ajovalot. Raskaat kuorma -autot ovat suuri vaara - niiden kuormat eivät aina sovi sääntöihin eivätkä tartu sivuille. Siksi et koskaan tiedä lähestyvien autojen edessä hidasta vauhtia ja työnnä lähemmäksi tien reunaa.
• Yksinäinen ajovalo lähestyvällä kaistalla on yhtä uhka. Täällä et voi arvata ollenkaan, onko se moottoripyörä, mopo vai auto. Näin ollen on mahdotonta kuvitella tällaisen ajoneuvon mittoja;
• Jos yksi liikkeen osallistujista sokeuttaa itsepäisesti loput, sinun on vihjattava siihen, yhtäkkiä henkilö vain unohti vaihtaa. Tulevan auton täytyy vilkuttaa nopeasti kaukovalot, ja takana ajajan tarvitsee hälytyksen;
• Kun tulet tuntemattomalle tielle, hidasta niin paljon kuin mahdollista. Täällä voit odottaa mitä tahansa, on parempi olla ottamatta riskiä.

Suuria laiminlyöntejä

Jokainen voi olla väärässä, mutta joissakin olosuhteissa se voi maksaa hengen ja terveyden. Yötie vaatii suurinta huomiota ja keskittymistä. On olemassa useita vakavia, yleisiä virheitä:

1. Älä koskaan unohda, että nopeuden, matkan ja ympäristön käsitys on vääristynyt yöllä. Kaikkia näitä parametreja ei voida määrittää yöllä silmällä. Älä siis ohita vastaantulevien autojen edessä. Etäisyys heihin voi olla paljon lyhyempi kuin luulet.
2. Pidä etäisyyttäsi! Ja yritä tehdä se enemmän kuin välttämätön. Pimeässä voi olla vaikea erottaa seisontavalot ja jarrut. Tai voi käydä ilmi, että edessä oleva auto ei huomaa esteitä ja törmää törmäykseen, tässä vain riittävä etäisyys auttaa sinua reagoimaan ajoissa eikä noudattamaan sitä.
3. Älä koskaan sammuta sivuvaloja pysähtyessäsi. Varsinkin jos se on radan valaisematon puoli.
4. Muista vaihtaa valo korkeasta matalaan, kun toinen ajoneuvo ajaa samaan suuntaan edessä. Muussa tapauksessa häikäiset häntä kaikissa peileissä enemmän kuin saapuvat autot.
5. Lumisateessa, sumussa ja rankkasateessa kaukovalot eivät auta, vaan vain pahentavat näkyvyyttä. Käytä voimakkaita sateita, kun käytät lähivaloja ja sumuvaloja.
6. Älä yliarvioi muiden autoharrastajien riittävyyttä. Yöllä on erittäin suuri mahdollisuus törmätä sekä humalassa että alaikäisiin ja vain huonoihin kuljettajiin, jotka eivät anna tiliä toimistaan. Ole varovainen, ja jos sinusta tuntuu, että auto käyttäytyy oudosti radalla, yritä siirtyä pois mahdollisimman paljon ja ilmoita siitä liikennepoliisille puhelimitse.

Valmistautuminen yötielle

Sinun on saatava hyvät yöunet ennen pitkää matkaa pimeässä. Näköön kohdistuvaa stressiä (lukeminen, television katselu, työskentely tai tietokoneella pelaaminen) tulee välttää eikä syödä liikaa ennen lähtöä. Auton on myös oltava valmis matkalle:

• Asenna lisäjarruvalo takalasiin. Tämä kohta on tietysti valinnainen, mutta se voi lisätä turvallisuuttasi. Yöllä tavalliset lyhdyt ovat huonosti näkyvissä;
• Tarkista, ovatko kaikki ajovalot toimintakunnossa. Niiden on oltava puhtaita, asianmukaisesti säädettyjä ja päin tietä.
• Pese lasi sisältä ja ulkoa. Lika ja pöly eivät ainoastaan ​​heikennä näkyvyyttä, vaan voivat myös heijastaa lyhtyjä, mikä vääristää suuresti todellisuutta;
• Täytä pesukoneen säiliö, arvioi pyyhkimien suorituskyky;
• Aseta varalamput ja sulakkeet hansikaslokeroon, jos jokin niistä palaa.
• Kun vain yksi ajovalo on päällä, ei ole varalamppuja, mutta sinun on mentävä, jotta vasen lamppu toimii. Mutta mahdollisimman pian löydä tapa palauttaa täysi kattavuus.

Kuinka pysyä hereillä ajon aikana

Kuten jo mainittiin, nukkuminen nukkuu harvoin ilman uhrauksia, joten kannattaa opettaa kehoasi käsittelemään ensimmäiset uneliaisuuden merkit:

• Jos seuraat toista autoa matkan varrella, sen valot häiritsevät huomiota ja ajavat pois uneliaisuudesta;
• Puhu matkustajille, pyydä heitä seuraamaan kuntoasi;
• Laita hauskaa, rytmistä musiikkia. Jos levyjä ei ole, ota radio vastaan ​​tien päällä oleville;
• Ota hapankarkit tai sitruunaviipaleet mukaasi - ne virkistävät erittäin hyvin;
• Keitä vahvaa teetä tai kahvia termosissa. Juo energiajuoma;
• Myös ammoniakkivilla tuo nopeasti järkiisi;
• Autossa ei saa olla kuumaa, avaa ikkuna tai käynnistä vahvempi ilmastointilaite;
• Hidasta bussipysäkillä, nouse ulos autosta. Harjoittele, hanki raitista ilmaa, pese itsesi viileällä vedellä;
• Jos kaikki muu epäonnistuu ja nukkuu edelleen, älä vaaranna omaa ja muiden terveyttä, pysy turvallisessa paikassa tai hotellissa. Nuku muutama tunti ja jatka liikkumista selkeästi.

Ajaminen yöllä on paljon vaikeampaa kuin ajaminen päivällä. Uhat ovat piilossa näkyviltä, ​​mikä tekee niistä vielä salakavalampia ja vaarallisempia. Jos sinulla on mahdollisuus olla käyttämättä konetta pimeässä, yritä olla käyttämättä sitä. Kun vaihtoehtoja ei ole jäljellä ja sinun on mentävä joka tapauksessa, ole varovainen, älä unohda perussääntöjä. Älä vaaranna itseäsi ja rakkaidesi henkiä. Hyvää matkaa!

Video kuljettajan virheistä yötiellä:

Ajaminen yöllä on hyvin erilaista kuin päiväsajo. Luonto on järjestetty niin, että ihminen näkee yöllä huonommin kuin päivällä, ja iän myötä yönäkö heikkenee. Suurin osa kuljettajan päätöksistä perustuu kuitenkin siihen, mitä hän näkee.

Pimeässä ajaessaan kuljettaja voi nähdä ja arvioida tilanteen vain ajovalojen rajoittamalla alueella. Lisäksi esineet ilmestyvät valaistulle alueelle yhtäkkiä, ja niiden tunnistaminen vie enemmän aikaa kuin päivällä.

Siksi liikkeen luotettavuus pimeässä vähenee merkittävästi ja sen seurauksena tehdään enemmän virheitä. Yleisimpiä näistä ovat etäisyys- ja nopeusarviointivirheet, koska yöllä kuljettajalla on vähemmän aikaa arvioida, vähemmän liikkumavaraa ja vähemmän aikaa ja tilaa korjata nämä virheet. Ja reaktioaika yöllä kasvaa.

Pääedellytys turvalliselle ajamiselle pimeässä on ajaminen hitaammin kuin päivällä. Nopeus on valittava siten, että ajoneuvo voidaan tarvittaessa pysäyttää näkyvissä. Nuo. jarrutusmatka ei saa ylittää ajovalojen valaamaa etäisyyttä. Auton ikkunoiden on oltava puhtaita. Ensinnäkin on aina miellyttävämpää katsoa tietä puhtaan lasin läpi, ja toiseksi likainen lasi ja tulevien ajovalojen valo pahentavat tilannetta.

Kun ajat liikenteessä, pidä aina silmällä edessä olevaa liikennettä. On erittäin tärkeää olla unohtamatta hetkeä, jolloin se alkaa hidastua. Tämän osoittavat sen jarruvalot, jotka voivat kuitenkin olla viallisia tai osittain toimivia. Tällaisissa tapauksissa sinun on kaksinkertaistettava valppautesi ja lisättävä etäisyyttä.

Muista aina, että tiellä ja sen lähellä voi olla valaisemattomia esineitä. Kun huomaat jotain eteenpäin, hidasta aina vauhtia. Mikä se on - huomaat sen myöhemmin, kun tulet lähemmäksi tai pysähdyt. Ehkä tämä on seisova valaisematon auto, ehkä jotain muuta.

Jalankulkijat ovat suurin vaara ajaessaan yöllä. Ne eivät aina kuulu kuljettajan näkökenttään; niitä on vaikeampi havaita valaisemattomalla tieosuudella. Erillinen riskiryhmä ovat humalassa jalankulkijat. Heidän toimintansa on arvaamatonta, joten "tällaisten" jalankulkijoiden lähellä sinun on vähennettävä nopeutta mahdollisimman paljon ja ennakoitava kiertotien mahdollisuus etukäteen tai oltava valmis hätäjarrutukseen.

Julkisen liikenteen pysäkillä on oltava erityisen varovainen. Kun autoja on paljon, ja sitten sivuvalot sekä vastaantulevien ajovalojen valo osittain sokaisevat. Aina ei ole mahdollista havaita jalankulkijaa ajoradalla, joten hidasta aina pysähdysten ohi ajaessasi. Kun sukkula -auto pysähtyy, kiinnitä huomiota sen edessä olevaan valoisaan kohtaan. Jos varjo välähti siihen yhtäkkiä, on mahdollista, että tämän liikenteen vuoksi jalankulkija ilmestyy nyt tielle tai ehkä useampi kuin yksi.

Siksi jälleen kerran - vähennä nopeutta etukäteen - sinulla on enemmän aikaa reagoida ja sinun on tehtävä selväksi takana ajaville, että edessäsi on mahdollinen vaara. Kun he näkevät jarruvalot, he ymmärtävät, että jarrutat ja hidastavat itse. Silloin edes auton hätäjarrutus ei tule heille yllätyksenä.

Ajaminen pimeässä. Tuleva ohitus

Ajettaessa valaisemattomalla tiellä on suositeltavaa käyttää kaukovaloja. Muista kuitenkin aina, että on olemassa mahdollisuus sokaista saapuvat kuljettajat. Ne voivat myös häikäistä sinua, joten on välttämätöntä kehittää tapa lähdettäessä katsoa oikealle tielle, ei lähestyviin ajovaloihin. Ensinnäkin tien oikealla puolella voi useimmiten olla esteitä, joita et ehkä näe sokeana. Toiseksi voit navigoida merkintöjen, törmäyspysähdyksen, ajoradan oikean reunan ja olkapään perusteella.

Ajovalot on vaihdettava kaukovaloista lähivaloihin etukäteen - vähintään 150 m ennen lähestyvää ajoneuvoa. Mutta jos vastaantuleva kuljettaja ilmoittaa lyhyellä aikavälillä kytkemällä "lähellä-kaukana-lähellä", tämä on tehtävä aikaisemmin. Kun vastaantuleva auto on sinun tasosi, voit vaihtaa takaisin kaukovaloihin.

Tapahtuu, että vastaantuleva kuljettaja ei vaihda lähivaloihin, vaan jatkaa ajamista kaukovalojen kanssa sokaisten sinut. Tässä tapauksessa voit muistuttaa häntä vaihtamisesta vilkkumalla lyhyesti lähivaloista kaukovaloihin useita kertoja. Mutta missään tapauksessa hänen ei pitäisi "opettaa" häntä niin sanotulla vastavuoroisella sokeutumisella. Ajovalojen säätöä voidaan rikkoa vastaantulevassa autossa - se ajaa lähivaloilla ja sen kuljettaja ei ymmärrä, miksi räpäytät häntä, ehkä hänen kuljettajansa vain unohti kytkeä valon tai ehkä hänellä on vain kaukovalot tällä hetkellä . Ja mikä voisi olla pahempaa kuin kaksi sokeaa kuljettajaa, jotka ajavat toisiaan kohti eivätkä näe mitään samanaikaisesti?

Jos olet edelleen sokea ja et voi tuskin erottaa tiellä tapahtuvaa - sammuta tasaisesti nopeus, sytytä välittömästi varoitusvalot ja pysäytä auto ilman kaistaa vaihtamista. Kun näkö on palautunut, voit jatkaa ajamista.

On erittäin vaarallista tulla sokaisevaksi äkillisesti lähtevästä ajoneuvosta tien murtuman poikittaisen profiilin vuoksi (). Kun lähestyt tällaista aluetta ja näet tulevien ajovalojen hehkun, ole valmis siihen, että vastaantulevalla autolla ei ehkä ole aikaa vaihtaa ajovaloja lähivaloihin - vilkaise sitä ajovaloillasi etukäteen, jotta hän ei unohda tehdä Tämä. Kun lähestyvä auto ilmestyy laskeutumaan, on myös tarpeen vaihtaa aikaisemmin lähivaloihin.

On tilanteita, joissa kuljettaja näkee, että jokin ajoneuvo, jossa on yksi ajovalo, liikkuu kohti. Se voi olla moottoripyörä tai se voi olla auto. Jos et voi katsoa sitä, sinun on aina oletettava, että tämä on auto ja sen ainoa toimiva ajovalo on oikea! Tässä tapauksessa sivuraiteiden osalta sinun on mentävä mahdollisimman oikealle, ja jos tämä ei ole mahdollista, pysähdy ja kytke varoitusvalot päälle. Tämä on tarpeen, jotta takanasi ajavat ihmiset näkevät paremmin autosi tiellä ja reagoivat ajoissa.

Kun kaksi pimeässä ajavaa autoa kohtaa kaarella, käy ilmi, että yksi kuljettaja ajaa pitkin ulkokäyrää ja toinen sisäkaarta pitkin. Siten käännöksen "sisälle" ajavan auton ajovalot alkavat sokaista saapuvaa autoa aikaisemmin. Siksi hänen on vaihdettava lähivaloihin hieman aikaisemmin. Kulman ulkokäyrässä ajava auton kuljettaja voi vaihtaa lähivaloihin hieman myöhemmin, jos hän huomaa, että ajovalojen valo ei häiritse tulevaa liikennettä.

Yöliikenne kaupungin ulkopuolella

Tärkein asia yöllä maanteillä ajettaessa on. On otettava huomioon monia tekijöitä: tienpinnan tyyppi ja kunto, sääolosuhteet, liikenteen intensiteetti ja tietysti kuinka hyvin tunnet tien, jolla ajat. Muista valaistulla tiellä asuinalueen ulkopuolella, että useimmissa tapauksissa esteet sijaitsevat tien reunalla. Siellä voi olla reikä, seisova valaisematon auto tai jotain muuta. Siksi sinun ei pitäisi käpertyä lähellä ajoradan reunaa.

Kun ajat edestä tulevan ajoneuvon takana (johtajan perässä), vaihda valo korkealta matalalle ja tarkkaile turvallista etäisyyttä. Tässä tapauksessa johtaja ottaa haltuunsa kaikenlaiset esteet ja vaarat tiellä. Sinun tehtäväsi on seurata tarkasti sen sivuvaloja ja varoitusvaloja. Ja jälleen - etäisyys. Pimeässä kaikki esineet näyttävät kauemmas kuin ne todellisuudessa ovat.

Jos olet johtotehtävissä, sytytä kaukovalot, jos tilanne sallii, niin näet esteet tiellä aikaisemmin. Jos joudut ajamaan lähivaloilla (esimerkiksi joudut usein ajamaan pois vastaantulevien ihmisten kanssa, jotka voit sokaista) ja tie on vaikea nähdä, hidasta vauhtia. Mutta tässä tapauksessa he voivat tavoittaa sinut ja, kuten sanotaan, "istua puskurin päällä". Ja ajovalojen heijastuminen taustapeilistä on erittäin epämiellyttävää. Tässä tapauksessa älä katso peiliin, vaan anna itsesi ohittaa. Kuinka käyttäytyä tässä tapauksessa ohitettujen ja ohittavien autojen kuljettajille, on jo keskusteltu artikkelissa. Muista lukea.

Jos aiot pysähtyä valaisemattomalla tiellä, se ei ole turvallista tehdä edes tien reunassa. Valitse tällaiselle pysäkille paikka, josta voit joko poistua tieltä tai mahdollisimman kaukana tieltä. Jos tämä ei ole mahdollista, yritä vetää tien sivulle ja kytkeä varoitusvalot päälle, jotta ne näkyvät paremmin tiellä.

Pitkän yön matkalla ajaminen hyvällä, tasaisella maantiellä voi johtaa niin sanottuun yksitoikkoisuuteen. Miksi se on vaarallista?

Tasainen ja rauhallinen liike hidastaa hitaasti valppautta ja huomio ympäristöön vähenee. Joskus kuljettaja "irrottaa" todellisuudesta huomaamattomasti itselleen. Toisin sanoen hän nukahtaa suoraan silmät auki. Tämä on erittäin vaarallista, koska kuljettaja ei tällä hetkellä pysty seuraamaan liikennetilannetta. Väsymys vaikuttaa, varsinkin kun biologisesti yöaika on varattu nukkumaan. Siksi pienimmän väsymyksen merkin jälkeen pysähdy heti, nouse ulos autosta ja lämmitä.

Kuljettaja voi kertoa yhdellä tavalla, onko hän väsynyt vai ei. Normaalitilanteessa kuljettaja katsoo suoraan tielle, ajaa, hidastaa vauhtia, yleensä kiihdyttää. Ja näyttää siltä, ​​että kaikki on hyvin. Mutta väsymys kerääntyy vähitellen, ja on vaikea määrittää hetkeä, jolloin keho on väsynyt. Kokeneet kuljettajat, etenkin kuorma -autonkuljettajat, tietävät itse, mitä väsymys on, mutta äskettäin ajaneet voivat pitää tätä neuvoa hyödyllisenä.

Nyt huomio: katso ensin tietä auton edessä, käännä sitten päätäsi ja katso tietä vasemman ikkunan läpi. Jos tie ”kellui” silmiesi edessä, se tarkoittaa, että olet väsynyt ja on aika pysähtyä lepäämään. Yritä nousta autosta, älä vain äkillisesti. Huikea? Aivot näyttävät olevan tietoisia kaikesta, mutta keho ei näytä tottelevan. Tässä tapauksessa etenkin sinun täytyy pysähtyä ja levätä - olet hyvin väsynyt. Liikkuminen voi olla vaarallista. Mutta on parempi olla tuomatta sellaiseen tilaan ja pysähtyä lepäämään mahdollisimman usein, varsinkin jos matka on yöllä.

Artikkelisarjan selaaminen

Vaarallisin aika ajaa autolla on yöllä. Yöllä värin havaitseminen ja reaktionopeus vähenevät merkittävästi, joten onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa merkittävästi. Tietenkin on parempi yksinkertaisesti välttää ajamista yöllä, mutta on aikoja, jolloin sinun täytyy vain istua ratin takana. Tätä riskiä on mahdotonta poistaa kokonaan, mutta jokainen voi vähentää sitä noudattamalla erillisiä sääntöjä ja vinkkejä.

Vaarallisin asia yöllä ajaessa on se, että etäisyyttä muihin autoihin ja niiden nopeutta on erittäin vaikea määrittää. Tässä tapauksessa on parempi pitää etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon enemmän kuin säännöissä on määrätty, ja nopeus on pienempi kuin suurin sallittu tällä tieosuudella. Jos et ole koskaan matkustanut tällä tiellä, on järkevää hidastaa vauhtia ennen risteyksiä ja käännöksiä ja ajaa niitä äärimmäisen varovasti. Älä myöskään rentoudu suorilla tieosuuksilla, sillä erilaisia ​​kuoppia, roskia, kuoppia ja niin edelleen voi yhtäkkiä ilmestyä matkalle. Kun lähestyt risteyksiä, rinteitä ja vastaantulevaa liikennettä, muista vaihtaa lähivalot. Kun sokeutat lähestyvän auton kuljettajan, riskit ovat vähintään yhtä paljon kuin jos olisit sokeutunut.

Ennen käännöksiä, laskuja, nousuja, oikean jalkasi pitäisi olla jo jarrun päällä, mikä säästää arvokkaita sekunteja hätäjarrutuksessa. Jos äkkiä saapuva auto sokaisi sinut kaukovaloilla, yritä "vilkkua" (vaihtaa nopeasti lähivaloista kaukovaloihin) hänelle. Näin tapahtuu, että kuljettaja vain unohti vaihtaa valon. Jos hän ei vastaa ja olet edelleen sokea, älä panikoi! Sulje oikea silmäsi, kun katsot oikealle, tämä auttaa sinua säilyttämään selkeän vision lyhyen aikaa. Kytke sitten hätävalot päälle ja jarruta tasaisesti muuttamatta ohjauspyörän asentoa. Odota, kunnes silmäsi siirtyvät pois kirkkaasta valosta, ja jatka sitten liikettä.

Vaarallisen tilanteen sattuessa on parasta olettaa tapahtumien pahin mahdollinen kulku. Jos esimerkiksi vastaantuleva auto ajaa äkillisesti ulos sinusta, on parasta vetäytyä tien sivulle tai olla valmis tekemään törmäyksen välttämisen, koska voi olla, että kuljettaja nukahti ajon aikana, tai hänestä tuli huono olo. Voi myös olla, että auto liikkuu sinua kohti yhdellä ajovalaisimella. Tässä tapauksessa on parempi olettaa, että tämä on lähestyvän auton oikea ajovalo, ja jättää vaadittu etäisyys (mieluiten marginaalilla). Älä missään tapauksessa jätä tätä hetkeä huomiotta.

Jos olet hyvin väsynyt ja nukahdat kirjaimellisesti ajon aikana, älä jatka ajamista pidemmälle tai edes istu ohjauspyörän taakse. Aina ennen yömatkoja on tarpeen tarkistaa huolellisesti auton, erityisesti sen ajovalojen, käyttökelpoisuus, koska sääntöjen mukaan sinulla ei ole oikeutta jatkaa ajoa ilman pimeän valaistusta. Pidä aina vara -ajovalopolttimot ja vara -sulakkeet mukanasi. Tarkista, onko pesunesteen säiliössä vettä, koska jos tuulilasi on odottamattoman likainen nopeudella, se on puhdistettava hyvin nopeasti.

Ota termospullo kahvia, suklaata tai karkkia mukaasi yömatkalle, joka auttaa pitämään mielesi kirkkaana ja estämään unen jonkin aikaa. Jos rakastat kuunnella musiikkia liikkeellä ollessasi, soita jotain kovaa ja energistä.

Tieliikenneonnettomuuksien tilastot viime vuosina puhuvat puolestaan: yöllä tapahtuvien onnettomuuksien, erityisesti kuolemaan johtaneiden, määrä on lisääntynyt dramaattisesti. Kuten tiedät, yöllä kaikki ihmiskehon aineenvaihduntaprosessit hidastuvat, huomion keskittyminen vähenee ja reaktioaika kasvaa moninkertaisesti. Tämä johtuu melatoniinista - unihormonista, jota kehossa tuotetaan illalla.

Nykyään voimme sanoa turvallisesti, että lähes jokaisen kuljettajan on ajettava pimeässä, vähintään useita kertoja kuukaudessa. Yömatkojen välttäminen kokonaan ei ole ratkaisu. Kuitenkin noudattamalla seuraavia yksinkertaisia ​​sääntöjä voit tehdä yömatkoistasi todella turvallisia.

1. Jos aiemmin huomasit, että ajaessasi pimeässä lähivalojen ollessa päällä, vastaantulevat autot vilkkavat kaukovaloja puolestasi, eikä liikennepoliisin virkaa ole edes 10 km: n jälkeen, sinun on varmasti säädettävä ajovalot. Tällainen tulevan liikenteen ajovalojen vilkkuminen osoittaa, että "sokeutat" heitä kohti ajavia kuljettajia. On parasta säätää ajovalot etukäteen huoltoasemalla, jos joudut tällaisiin tilanteisiin suoraan matkalla, jos sinulla on ajovalojen etäisyyssäädin, aseta se ääriasentoon - valovirta tulee suunnata alaspäin tie.

2. Jo ennen auringonlaskua, kun häikäisysuoja ei ole enää pelastunut sokaisevilta säteiltä, ​​on suositeltavaa kytkeä lähivalot päälle. Tämä tekee autosta havaittavan sekä ohikulkijoille että vastaantulevalle liikenteelle. Säästäminen (vain kysymys) eikä pysäköintivalojen sytyttäminen ennen hämärää tarkoittaa säästämistä turvallisuudessasi.

3. Jos auto ajaa edessäsi, vaihda kaukovaloista lähivaloihin. Voit häikäistä paitsi saapuvien autojen kuljettajia myös ohikulkuneuvojen kuljettajien peilien kautta.

4. Tuulilasissa oleva lika ja juovat voivat taittaa vastaantulevien ajoneuvojen ajovalot ja häiritä normaalia tietilanteen havaitsemista. Siksi sinun on pestävä tuulilasi molemmin puolin vähintään kerran kuukaudessa sekä ennen jokaista pitkää matkaa. Kuivaamisen jälkeen sinun on varmistettava, ettei raitoja jää.

5. On välttämätöntä vaihtaa kaukovaloista lähivaloihin ajoissa, älä odota saapuvan auton kuljettajaa tekemään tämän - ole ensimmäinen. Jos ohitushetki on lähellä ja vastaantulevan auton kuljettaja jatkaa liikkumista kaukovalojen ollessa päällä, vilkaise kaukovaloja ja suuntaa katseesi alas kohti tien oikeaa reunaa, tämä välttää häikäisyn. Jos olet edelleen sokea, käynnistä hätäjoukko ja jatka liikkumista vähentäen nopeutta. Äkillinen jarrutus ja yrittäminen ajaa tien sivulle voi aiheuttaa onnettomuuden.

6. Kapeilla, mutkaisilla tieosuuksilla lähivalot voivat häikäistä myös vastaan ​​tulevia kuljettajia. Näissä olosuhteissa ennen liikkeellelähtöä on hidastettava ja pidettävä jalka jarrupolkimella, jotta voidaan reagoida nopeasti odottamattomaan tilanteeseen.

7. Jos yksi ajovalo liikkuu kokoukseen, sinun on ajon aikana oltava valmis siihen, että se ei ole moottoripyöräilijä, vaan henkilöauto, minibussi tai jopa bussi.
8. Kun lähestyt nousua, kannattaa harkita, että lähestyvä auto, jossa on lähivalot päällä, voi sokaista sinut hetkeksi. Pop -analogia, aloitettaessa laskeutuminen, autosi lähivalot voivat häikäistä vastaantulevia liikenteen kuljettajia.

9. Kun liikut tiellä, jossa on jatkuvasti ylä- ja alamäkiä, sinun on vaihdettava kaukovaloista lähivaloihin. Kun näet tulevan auton ajovalojen kasvavan valovirran nousun takana, älä odota, kunnes se saavuttaa yläpisteen, vaihda lähivaloihin.

10 Pimeässä katselukulma pienenee ja tien käsitys vääristyy. Kun liikut tuntematonta reittiä pitkin, sinun on aina oltava valmis siihen, että käännös on jyrkempi kuin aiemmin näytti, ja tien keskelle ilmestyy yhtäkkiä syviä kuoppia, jotka sinun täytyy kiertää. Sinun on myös valmistauduttava odottamattomiin esteisiin tien päällä - villieläimiin (yleensä tiheiden metsien ympäröimiin teihin) ja ihmisiin, eikä aina raittiina, siirtokuntien lähellä. Siksi sinun on aina valittava oikea nopeusrajoitus, jotta voit reagoida tilanteeseen ajoissa.

11 Yöllä, valaisemattomilla teillä, on erittäin huolellisesti ohitettava ja ohitettava kuorma -autoilla ja turistibusseilla, joiden merkkivalot eivät aina vastaa näiden ajoneuvojen todellisia mittoja.

Elämässämme on erilaisia ​​tilanteita, ja usein joudumme ajamaan autoa paitsi päivällä myös yöllä. Tietenkin jollakin on samanlainen tarve työskennellä, mutta useimmiten menemme yömatkalle henkilökohtaisista syistä. Lisäksi liikkumisella teillä tällaisissa olosuhteissa on monia etuja, joista merkittävimpiä ovat liikenneruuhkien vähäinen taso sekä jalankulkijoiden ja liikennepoliisin virkojen lähes täydellinen puuttuminen.

1. Valmistelut ennen lähtöä

Jos aiot jo lähteä liikkeelle yöllä, sinun on ymmärrettävä, että pitkä matka, erityisesti tällaisissa olosuhteissa, vaatii jonkin verran valmistautumista. Tämä koskee sekä kuljettajaa itseään että hänen autoaan.

Kun tarkistat ajoneuvoa, muista kiinnittää erityistä huomiota valaistuselementteihin, joiden on oltava hyvässä toimintakunnossa ja puhtaat, jotta ne eivät vaikeuta ajoa ja suorita niille annettuja tehtäviä mahdollisimman tehokkaasti. Lisäksi pyyhi tuulilasi ja sivupeilit tarvittaessa puhtaalla liinalla, jotta pienimmätkin lian jäljet ​​poistuvat.

Myös rekisterikilven valaistus ja kaikki optiikka (erityisesti seisontavalot, jarruvalot ja suuntavalot) on tarkistettava. Tietenkin diagnostiikan aikana ei pidä unohtaa auton yleistä teknistä kuntoa, muuten olet vaarassa päästä vain "ensimmäiseen käännökseen".

Tietenkin auton tarkastus ennen lähtöä on vain puoli taistelua, ja toisella puoliskolla kuljettaja itse koulutetaan. Jos pitkää matkaa ei voida siirtää aamuun, sinun on nukuttava hyvin etukäteen (ennen lähtöä sinun on nukuttava vähintään 7-8 tuntia, vaikka et halua vielä nukkua) ja yritä ottaa tauko henkisestä ja fyysisestä rasituksesta.

Erityisesti, yritä olla istumatta pitkään tietokoneen tai TV -näytön edessä, koska silmien rasitus uhkaa näöntarkkuuden heikkenemisen, eikä tätä pitäisi sallia ennen auton ajamista. Jos haluat virkistää itseäsi, voit yrittää ottaa kylmän tai kontrastisuihkun, mutta sinun ei pitäisi juoda paljon kahvia, koska kofeiinialtistuksen jälkeinen elinvoima korvataan ehdottomasti myöhäisellä väsymyksen tunteella. Hyvä välipala (ei ylensyönti) auttaa myös.

Voit ottaa muutaman pullon vettä, pussin krutonkeja tai siruja tien päälle, vaikka tikkukaramellit tai purukumi ovat myös hyviä vaihtoehtoja välipalaksi ajon aikana. Muistaa! Ei ole yksinkertaisia ​​universaaleja tapoja lievittää uneliaisuutta tai väsymystä tiellä, ja kaikki tunnetut menetelmät (mukaan lukien kahvin tai energiajuomien juominen) antavat vain lyhytaikaisen vaikutuksen.

On parempi korvata ne 15-20 minuutin kävelyllä raikkaassa ilmassa, varsinkin kun tämä aika riittää lämmittämään jäykkiä lihaksia ja lievittämään uneliaisuutta. Jos et vieläkään pysty voittamaan unta (ihmiskeho vaatii vielä hyvää lepoa), pysähdy sopivaan paikkaan vähintään puoleksi tunniksi ja nuku rauhallisesti. Tässä tilassa ajaminen voi olla kohtalokasta paitsi kuljettajalle ja matkustajille, myös muille tienkäyttäjille.

2. Nopeus ja matka

Äärimmäiset liikkumisolosuhteet, nimittäin yöllä ajaminen, edellyttävät kuljettajaa noudattamaan tiettyjä suosituksia. Ensinnäkin nopeusrajoitusta olisi alennettava, minkä lähes kaikki tieliikenneturvallisuuden asiantuntijat vahvistavat. Heidän mielestään ajoneuvon nopeuden on vastattava täysin jarrutusmatkan pituutta, kunnes auto pysähtyy täydellisesti, minkä ajovalot valaisevat, eli ovat näkyvyysalueella.

Useimmat nykyaikaiset autot on varustettu valaisinelementeillä, jotka kykenevät valaisemaan osan tietä 100 metrin etäisyydellä edestä kaukovalotilassa (lähivalojen merkkivalot ovat hieman vaatimattomampia - 30-45 metriä). Tästä syystä, kun ajovalot kytketään lähivaloihin, nopeus on vähennettävä 50-60 km / h, ja kaukovalaistusta käytettäessä on edettävä tien yleisestä tilanteesta, mutta ei yli suurin sallittu nopeus tietyllä tieosuudella.

Maamme teillä tämä neuvo on erityisen hyödyllinen, koska matkalla esiintyy usein odottamattomia esteitä, joita ei olisi voinut tapahtua muutama päivä sitten.

Tietenkin päivällä on paljon helpompi havaita ne etukäteen, mutta ei ole niin helppoa havaita reikää yöllä. Ei silti kannata luottaa omaan näkemykseesi ja intuitioon arvioidessasi ajoneuvosi nopeutta, koska pimeässä ympäristökuvamme heikkenee merkittävästi. Siksi, jos sinulla on pienintäkään epäilyä siitä, että tiellä tai tien reunassa on jokin esine, vähennä nopeus välittömästi turvalliseen rajaan.

Saatat huomata vain edessä pysäköidyn auton tai tienvarsien voimajohdon pylvään, mutta se ei tarkoita, etteikö se olisi este sinulle. Lisäksi jalankulkijat joutuvat usein tien päälle ja joskus jopa humalassa tai ilman mitään tunnisteita vaatteissaan. Aina ei ole mahdollista reagoida niihin ajoissa, varsinkin kun pitkä ajomatka tyhjällä tiellä vähentää merkittävästi kuljettajan huomiota.

Joka tapauksessa on aina muistettava, että rajoitetulla näkyvyydellä kaikki ihmiskehon reaktiot hidastuvat merkittävästi, joten sinun on noudatettava nopeusjärjestelmää, jonka avulla et riko liikennesääntöjä ja sinulla on aikaa suorittaa tämä tai tuo liike .

3. Häikäisevä valo

Jos olet jo matkustanut autolla yöllä, luultavasti ei kannata selittää, miten lähestyvien autojen valo vaikuttaa kuljettajaan. Kuitenkin, mitä tahansa voidaan sanoa, tämän usein esiintyvän ongelman jättäminen huomiotta. Jotta tie ei aiheuttaisi hätätilannetta, liikennesäännöissä kuvattuja yövalaistuksen sääntöjä on noudatettava tarkasti. Nämä sisältävät:

- kaukovalojen kytkeminen mataliin nousun yläosan edessä;

Vaihda valaistus (kaukaa lähelle) heti, kun huomaat lähestyvän auton, jopa 150-200 metrin päässä sinusta;

Valojen kytkeminen, kun lähestyt kuljetusta alle 150 metrin etäisyydellä;

Sivuvalojen ja hätäsignaalien kytkeminen päälle, jos pakko pysäytetään.

Suojautuessasi vastaan ​​tulevien autojen häikäisyltä voit kuunnella kuorma -autonkuljettajien neuvoja. Jos esimerkiksi näet, että vastaantulevan ajoneuvon kuljettaja ei aio vaihtaa valoja, yritä välttää häikäisyä silmänräpäyksellä tai sulkea vasen silmäsi kokonaan yrittäen olla katsomatta valoja. Vaikka olisit sokea, tämän vaikutuksen häviäessä voit käyttää jo avointa vasenta silmääsi.

Jos sokea kestää 10–60 sekuntia, sinun on kytkettävä auton jarruvalot ja varoitusvalot päälle ja pysähdyttävä aivan tien päällä. Älä vedä tien sivulle, sillä se heikentää auton näkyvyyttä kaukaa.

Huomautus! Kun kaukovalo muutetaan lähivaloksi, on välttämätöntä vähentää liikenopeutta, koska näkökenttä on huomattavasti kaventunut, eikä ole enää paljon aikaa tehdä oikea päätös odottamattoman tilanteen sattuessa.

Kuljettajat varoittavat muita tienkäyttäjiä erilaisilla signaaleilla aikomuksistaan. Yleisimpiä ovat:

"Vilkkuva" ajovalo- voi ilmaista vaaraa tiellä tai liikennepoliisiaseman edessä. Myös takana liikkuvien autojen kohdalla tämä signaali voi viitata tien luovutuspyyntöön (on mielenkiintoista, että Euroopassa ja Amerikassa ei ole tapana "hätkähtää" näin).

käynnistämällä edessä olevan ajoneuvon vasen suuntavilkku- osoittaa ohittamisen mahdottomuuden olemassa olevien esteiden vuoksi tai kyvyttömyyden antaa tietä.

oikean signaalin kytkeminen päälle ja jälleenrakentaminen oikealle antaa oikeuden ohittaa, koska edessä oleva rata on vapaa.

Nopeutta on vähennettävä myös ennen risteyksiä, käännöksiä sekä nousua ylös tai alas. Välttääksesi tulevien autojen häikäisemisen (missä tahansa tien osassa), yritä olla katsomatta niiden ajovaloja. Jos paikka on ruuhkainen (esimerkiksi ajaessasi kaupunkien läpi), sinun on oltava erittäin varovainen ja hidastettava ennen bussipysäkkien tai jalankulkijoiden ylittämistä.

4. Älä nuku ajon aikana

Jos lähdet yömatkalle autolla, et ole varma vahvuuksistasi ja elinvoimaisuudestasi, on silti järkevää noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​suosituksia. Ensiksi, on parempi mennä ajoneuvoon, joka liikkuu samaan suuntaan ja autollesi hyväksyttävällä nopeudella (yritä suorittaa tarkasti kaikki itsemääräävän "johtajan" liikkeet). toiseksi, ei ole haittaa ottaa mukaasi matkustajia, jotka eivät edes ajattele nukahtamista. Kommunikoidessasi heidän kanssaan (mieluiten tarpeeksi äänekkäästi), olet itse hajamielinen tällaisista ajatuksista.

Jos matkustajat eivät ole kanssasi, voit kytkeä energisen musiikin päälle ja ottaa jotain "pureskeltavaa", esimerkiksi purukumia tai keksejä. On myös hyödyllistä avata ikkuna ja altistaa kasvosi raikkaalle ilmalle, ja jos mahdollista, pieni lämmittely tien reunassa tuo varmasti sinut takaisin tajuntaan.

On hyvä, että autossasi on puhdasta vettä, jolla voit pestä kasvosi, mutta paras vaihtoehto, jos sinulla on voimakas halu nukkua, on nukkua oikein pysäköidyssä autossa. Väsynyt vartalo tarvitsee vain muutaman tunnin palauttaakseen edellisen muotonsa ja jatkaa turvallista liikkumista tiellä.

5. Bananaaliset varotoimet

Tietilanteen turvallisuus riippuu suoraan kuljettajan tilasta ja hänen teoistaan. Siksi, jotta voit suojautua mahdollisilta ongelmilta, sinun on otettava huomioon useita pieniä suosituksia:

1. Älä koskaan "poimi" muita matkustajia autioilla tieosuuksilla. On mahdollista, että toiveesi auttaa eivät ole sinulle ruusuisimmat seuraukset.

2. Jos mahdollista, pyydä kuljettajaa, jolla on ajokortti, tulemaan kanssasi. Vaihtamalla hänen kanssaan muutaman tunnin välein väsyt paljon vähemmän.

3. Ota aina matkapuhelin ja laturi mukaasi, sillä hätätilanteessa ei ole kenenkään muun varaan.

4. Muista ilmoittaa rakkaillesi ennen matkaa tarkka lähtöaika ja arvioitu saapumisaika määränpäähän. Viestinnän puuttuessa ja aikataulun rikkomisessa he aloittavat "hälytyksen".

Kun olet kuunnellut nämä yksinkertaiset vinkit, voit pelata uudelleen turvallisesti. Ja kuka tietää, ehkä he pelastavat sinut yön tuhoisilta seurauksilta