Valtioneuvoston asetuksella hyväksyttiin liikennesääntöjen muutokset koskien aloittelevia kuljettajia - niitä, joiden ajokokemus on enintään kaksi vuotta.

Liikenneturvallisuusviraston viime vuodelta julkaisemien tietojen mukaan aloittelevien kuljettajien tuottamuksesta sattuneita onnettomuuksia oli yhteensä 11 960. Tämä on puolestaan ​​7 % kaikista maan tänä aikana tapahtuneista liikenneonnettomuuksista. Tilastot äskettäin ratin taakse nousseiden kanssa sattuneiden onnettomuuksien uhreista ovat seuraavat: kuolleita - 1154, loukkaantuneita - 16953 henkilöä.
Vuoteen 2015 verrattuna uusien kuljettajien onnettomuuksien määrä kuitenkin väheni kokonaisuudessaan 26 %.

Moskovan autokoulujen liitto otti äskettäin yhteyttä Valtion liikenehdotuksella, että vasta ajokokemusta aloittaville autoilijoille myönnettäisiin kahden vuoden voimassa oleva tilapäinen ajokortti ja vaihdettaisiin se. Unionin edustajien mukaan tällainen innovaatio kurittaa uusia autoilijoita ja totuttaa heidät varovaiseen ajamiseen, sillä uusien tulokkaiden tavoitteena on saada pysyvä ajokortti, eikä palata uudelleenkoulutukseen ja uusintakokeisiin.

Uutisia uusille tulokkaille

Uusille kuljettajille (enintään kahden vuoden kokemus) tehdään seuraavat muutokset:

1. Nyt 4.4.2017 alkaen Moottoripyöräilijöiden sallittua nopeusrajoitusta moottoriteillä on nostettu 90 km/h:sta 110 km/h:iin.

2. Muutokset tuovat kiellon hinausajoneuvojen (ajoneuvojen) uusien kuljettajien valvomiseksi. Totta, tämä koskee vain mekaanisia ajoneuvoja, ei perävaunuja. On korostettava, että kielto koskee nimenomaan hinattavan (eli traktorina käytettävän) ajoneuvon ajamista, eikä koske hinattavaa (eli passiivista, takana olevaa) ajoneuvoa.

Kohta 20.2 1 Liikennesäännöt:

20.2 1 . Hinattaessa hinausajoneuvoa saa ajaa kuljettajat, joilla on vähintään 2 vuoden ajo-oikeus.

Vetoauton kuljettajalla on oltava yli kahden vuoden ajokokemus luokasta riippumatta. Eli henkilö, joka sai M-luokan ajokortin 16-vuotiaana ja 18-vuotiaana, joka sai B-luokan (tai sitä korkeamman) ajokortin, voi välittömästi ajaa vetoautoa ilman rajoituksia.
Tämä rajoitus koskee vain kuljettajia, joilla on enintään kahden vuoden kokemus. Mutta alla käsitellyt muutokset moottoripyöräilijöille koskevat sekä aloittelijoita että kokeneita kuljettajia, joilla on kokemusta, huolimatta siitä, että sääntöjen asiaankuuluvat kohdat ovat hyvin samankaltaisia.

3. Liittyvät rajoitukset matkustajakuljetukset mopoissa ja moottoripyörissä.
Yksinkertainen ja ymmärrettävä muutos: moottoripyöräilijät, joilla on enintään kahden vuoden kokemus, eivät enää saa kuljettaa matkustajia näillä ajoneuvoilla. Mitä tulee mopoihin, autoilijoilla ja moottoripyöräilijöillä, joiden ajokortissa on asianmukaiset merkinnät jonkin luokan olemassaolosta ja joilla ei ole ML-merkkiä, on oikeus ajaa niitä.

4. Muutoksia moottoripyöräilijöille.
Näitä rajoituksia on vaikeampi ymmärtää kuin aiempia. Joten kuljettaakseen ihmisiä moottoripyöräilijällä tulee olla A-luokka (tai A1) avoinna vähintään kaksi vuotta. Tässä on tärkeää korostaa, että kielto ei koske vain uusia kuljettajia, vaan myös kokeneita kuljettajia, joilla on korkeampi (B, C tai D) luokka.
Ja sitten voi syntyä paradoksaalinen tilanne, kun kokenut kuljettaja avaa A-lisäluokan ja ostaa eläkkeelle matkustajan kehdolla varustetun moottoripyörän matkoille vaimonsa ja sukulaistensa kanssa. Toisaalta tällaista autoilijaa ei voida kutsua aloittelevaksi kuljettajaksi (kokemus ylittää merkittävästi - joskus kymmeniä kertoja - ylittää kahden vuoden kynnyksen), ja toisaalta hänellä ei ole oikeutta kuljettaa ihmisiä moottoripyörällä vielä ainakin kaksi vuotta. Tällaisessa tilanteessa kokeneella autoilijalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin laskea moottoripyörä alas, laittaa ajokortti kaappiin ja odottaa vielä pari vuotta, jotta se voi käyttää sitä aiottuun tarkoitukseen. Ja tänä aikana hän ei tietenkään saa lisäkokemusta moottoripyöräilijänä - pikemminkin hän menettää osan harjoittelun aikana hankituista taidoista.

Kohta 22.2 1 Liikennesäännöt:

22.2 1. Ihmisten kuljettaminen moottoripyörällä tulee suorittaa kuljettajan toimesta ajokortti A-luokan tai A1-alaluokan ajoneuvojen ajo-oikeuden saamiseksi vähintään 2 vuoden ajan, ihmisten kuljettaminen mopolla on suoritettava kuljettajan, jolla on ajokortti minkä tahansa luokan ajoneuvojen tai ajoneuvojen kuljettamiseen. alaluokkaan 2 tai useamman vuoden ajan.

Rangaistukset aloitteleville kuljettajille

Muutoksissa lueteltujen sääntöjen kohtien rikkomisesta määrättävistä rangaistuksista säätelevät voimassa olevat hallintorikoslain pykälät.

• Esimerkiksi aloittelija hinaa autoa, joka kuuluu ystävälle. Sitten häntä voidaan rangaista Hallintorikoslain artiklaan 12.21 osa 1, jossa kerrotaan tavaroiden hinaus- ja kuljetussääntöjen rikkomisesta. Mainitussa artiklassa säädetään, että kuljettajaa rangaistaan ​​tässä tapauksessa varoituksella tai 500 ruplan sakolla.
• Jos aloitteleva moottoripyöräilijä kuljettaa matkustajaa moottoripyörällään, hän voi odottaa Venäjän federaation hallintorikoslain 12.23 artiklan 1 osan mukaan samaa rangaistusta: viidensadan ruplan sakkoa.
• Jos aloittelijalla ei ole sellaista, rangaistus tästä säädetään hallintorikoslain 12.5 §:n ensimmäisessä osassa (ajo ajoneuvon toimintahäiriön tai käyttökiellon vuoksi): sakko on sama viisi. sata ruplaa.
• Yllä mainitut rangaistukset tyhjentävät täysin tehdyistä rikkomuksista annetun rangaistuksen. Ei lisäseuraamuksia (esim. auton tai moottoripyörän pidätys tai pysäyttäminen) näissä tilanteissa. liikennepoliisiÄlä lisää.
• Toinen tärkeä ominaisuus: toisin kuin "Disabled" -merkki, aloittelijan kuljettajan merkin luvattomasta asentamisesta ei seuraa seuraamuksia. On myös syytä korostaa, että tehdyt muutokset eivät liity siihen, onko "Aloittajakuljettaja" -merkki olemassa vai ei, vaan kunkin kuljettajan ajokokemukseen.

Hallitus Venäjän federaatio julkaisi verkkosivuillaan kaksi autoilijoita ja moottoripyöräilijöitä koskevaa asetusta. Ensimmäinen niistä säätelee ajokortin saamista sen voimassaolon tai katoamisen jälkeen: sen voi nyt hankkia monitoimikeskuksista (MFC). Toinen asiakirja sisältää joitain rajoituksia autoilijoille ja pyöräilijöille, joilla on enintään kahden vuoden kokemus. Mitkä innovaatiot odottavat kuljettajia, ovat TASS-korteilla.

Missä voin vaihtaa vanhat "oikeudet" uusiin?

Aiemmin ajokortti oli mahdollista "uusia" vain liikennepoliisiosastoilla ja vasta sen voimassaolon päättymisen jälkeen, samoin kuin jos asiakirja oli varastettu tai kadonnut, jos se oli menettänyt "markkinakelpoisuutensa". Nyt tämä menettely voidaan suorittaa MFC:ssä, ja autoilijalla on oikeus vaihtaa asiakirjoja milloin tahansa vanhan ajokortin ollessa voimassa.

Mitä asiakirjoja tarvitaan korvaamaan vanhat "oikeudet" uusilla?

Jos olet menettänyt ”oikeutesi”, vaihtanut henkilötietojasi (esim. sukunimesi) tai haluat vain vaihtaa asiakirjan, luettelo ei ole muuttunut: tarvitset hakemuksen, passin tai muun henkilöllisyystodistuksen ja vanhan ” ajokortti". Lääkärintodistusta ei vaadita, mutta jos sitä ei tuoda, uusien asiakirjojen voimassaoloaika on sama kuin vanhoilla. Ja lääkärintodistus antaa sinulle mahdollisuuden ajaa ajoneuvoa vielä kymmenen vuotta. Jos vanhan "ajokorttisi" voimassaoloaika on päättynyt tai sinulla on lääketieteellisiä vasta-aiheita autolla ajamiseen, on annettava lääkärin lausunto.

Mitkä muutokset vaikuttavat moottoripyöräilijöihin?

Niiden omistajille otetaan käyttöön nopeusrajoitus moottoriteillä ja ulkoteillä siirtokunnat. Nyt moottoripyöräilijät eivät saa ajaa yli 110 km/h moottoriteillä ja 90 km/h muilla teillä. Tätä sääntöä on sovellettu autoilijoihin ja kuorma-autonkuljettajiin jo pitkään.

Lisäksi moottoripyörällä saa kuljettaa matkustajia vain, jos pyöräilijällä on ollut A- tai A1-ajokortti yli kaksi vuotta. Jos sinulla on vähemmän kokemusta, voit matkustaa vain yksin. Mopolla voi ajaa matkustajia myös kahden vuoden kuluttua ajokortin saamisesta - kuitenkin minkä luokan tahansa.

Mitkä innovaatiot odottavat aloittelevia kuljettajia?

Jos sinulla on alle kahden vuoden ajokokemus (sääntöjen mukaan liikennettä(Liikennesäännöt) tällaiset kuljettajat luokitellaan aloitteleviksi kuljettajiksi), autossasi, moottoripyörässäsi tai mopossasi on oltava ”aloittelijakuljettaja” -merkki. Se on keltainen neliö, jossa on huutomerkki. Aiemmin tällainen vaatimus oli jo olemassa, mutta sen noudattamatta jättämisestä ei säädetty vastuuta. Nyt tämän merkin puuttuminen luokitellaan toimintahäiriöksi, jossa ajoneuvon käyttö on kielletty.

Liikennesääntöjen mukaan kuljettaja on velvollinen korjaamaan ongelman paikan päällä (eli kiinnittämään opasteen) tai lopettamaan ajon. Lisäksi tästä rikkomuksesta määrätään 500 ruplan sakko tai suullinen varoitus.

Toinen innovaatio on, että aloittelevalla kuljettajalla ei ole oikeutta hinata autollaan toista ajoneuvoa. Samaan aikaan, jos "aloittelijan" auto hajoaa, hän voi ajaa kaapelilla tai jäykällä vetokoukalla - säännöt eivät sisällä rajoituksia hinattaville autoille.

Sergei Kruglov

Joka vuosi autojen määrä teillä kasvaa. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että aloittelevat kuljettajat ovat täydentäneet autoharrastajien rivejä. Tietysti kaikissa tutkimuksissa on poikkeuksia, mutta kuten tiedot osoittavat, ensimmäisen vuoden autokoulun jälkeen henkilö ajaa erittäin varovasti eikä ylitä nopeusrajoitusta, mutta on liian hermostunut, mikä on usein syynä vähäisiinkin, mutta erittäin ikäviä onnettomuuksia. Vuoden ajon jälkeen useimmat ihmiset kokevat euforiaa ja henkilö on täysin varma, että hänellä on runsaasti kokemusta, kuten sanotaan, "meri on polviin asti". Juuri tähän aikaan uudet tulokkaat joutuvat vakaviin liikenneonnettomuuksiin. Tässä suhteessa aloitteleva kuljettaja on maassamme eräänlainen erillinen luokka, jolla on tiettyjä rajoituksia. Puhumme uudessa artikkelissamme siitä, keitä aloittelevat kuljettajat ovat, mitä heiltä vaaditaan nyt ja mitä heiltä kielletään vuodesta 2017 alkaen.

Kuten tiedät, voit saada ajokortin auton tai tehokkaan moottoripyörän ajamiseen maassamme 18-vuotiaasta alkaen. Perustuu nykyiset säännöt Maantieliikenteessä aloittelevaksi kuljettajaksi katsotaan maamme kansalainen, jolla on alle kahden vuoden ajokokemus. Liikenneviraston työntekijät huomauttavat, että lukuisten juuri ajokortin saaneiden kyselyjen tulosten perusteella voidaan tehdä selvä johtopäätös, että aloittelijat itse myöntävät epämukavuuden ja pelkonsa auton ajamisessa ensimmäisenä vuonna. Autokoulusta valmistumisen jälkeen liikennesääntöjen teorian tuntemus riittää, mutta käytäntö ei pääsääntöisesti riitä.

Emme tule toimeen ilman surullisia tilastoja. Vuonna 2016 maan teillä tapahtui noin 12 tuhatta onnettomuutta, joissa oli mukana uusia kuljettajia, lähes 17 tuhatta ihmistä loukkaantui eri vakavuusasteella ja yli tuhat menetti henkensä.

Syitä tähän on monia - autokoulujen oppimisprosessi, aloittelevien autoharrastajien riittävän harjoittelun puute ja heitä koskevat rajoitukset. Saatuaan ajokortin, henkilö voi heti lähteä radalle ja suurin nopeus"ajaa" äärivasemmalla kaistalla. Useille eurooppalaiset maat- Tämä on mahdotonta.

Esimerkiksi Saksassa kuljettajalle myönnetään autokoulusta valmistuttuaan väliaikainen ajokortti, jolla hän ajaa vuoden ajan. Tämän jälkeen erikoispalvelu tutkii, onko hänellä ollut rikkomuksia ja kuinka paljon? Jos kuljettaja ei noudata liikennesääntöjä hyvässä uskossa ja rikkomuksia on paljon, hänen tilapäistä ajokorttiaan jatketaan vuodella ja hänelle tarjotaan vapaaehtoista-pakollista jatkokoulutusta. Tämä voi kestää niin kauan, kunnes uuden tulokkaan käyttäytyminen sopii tarkastustarkastukseen. Tämän käytännön ansiosta aloittelevien kuljettajien onnettomuuksien määrä Saksassa vähenee vuosi vuodelta.

Olemme vielä kaukana tällaisista rajoituksista, mutta aloittelevat kuljettajat kohtaavat jo jo tiettyjä taloudellisia esteitä vakuutusta hakeessaan. , kuten CASCO aloittelijoille, on paljon kalliimpaa kuin kokeneille kuljettajille. Mutta tämä rajoitus liittyy enemmän vakuutusyhtiöiden taloudellisiin riskeihin.

Ensimmäinen lainsäädännöllinen "pääskynen" oli, jonka puitteissa aloitteleville kuljettajille määrätään sakkoja tiettyjen heille asetettujen vaatimusten rikkomisesta. Huolimatta autoasiantuntijoiden ja liikkritiikistä tämä laki on hyväksytty ja se on voimassa maassamme. Uloskäynnin kanssa tämän päätöslauselman Hallitus voi selvästi puhua autoilijoiden - aloittelevien kuljettajien - valvonnan vahvistamisesta Venäjän federaatiossa.

Pakollinen henkilökortti aloittelevalle kuljettajalle

"Aloituskuljettaja" -merkki

Ennen 24.3.2017 annetun valtioneuvoston asetuksen nro 333 antamista aloittelevat kuljettajat saattoivat harkintansa mukaan ilmoittaa muille tienkäyttäjille ajokokemuksen puutteesta. Jotkut liimasivat "teekannun", toiset oranssin neliön huutomerkillä.

Nyt kaikille aloitteleville kuljettajille on luotu yksi standardi. Vikaluettelon mukaan, jossa ajoneuvon käyttö on liikennesääntöjen mukaan kiellettyä, on kiellettyä ajaa ajoneuvolla, jota ei ole varustettu varoituskylteillä. Tämä on mainittu tämän vikaluettelon kohdassa 7.15(1).

Ajoneuvon ajolupamääräysten kohdan 8 mukaisesti, jos kuljettaja ajaa alle 2 vuoden kokemuksella, autossa on oltava erityinen aloittelijan tunnistusmerkki. Tämä merkki on keltainen neliö mustalla huutomerkillä, joka sijaitsee ajoneuvon takana, yleensä päällä takaikkuna vasemmalle ylä- tai alanurkkaan.

Sakko ilman kylttiä ajamisesta aloittelevalle kuljettajalle

Jos liikennepoliisi tarkastaessaan kuljettajan asiakirjoja toteaa, että alle kahden vuoden ajokokemuksella aloittelevan kuljettajan tarraa ei kiinnitetä hänen autonsa takaikkunaan, häntä uhkaa hallinnollinen sakko.

Vastuu aloittelevien kuljettajien erityisen tunnistusmerkin puuttumisesta on säädetty säännöstön 12.5 §:n 1 osassa. hallinnolliset rikokset. Tämän standardin mukaan aloittelevaa kuljettajaa, joka ei allekirjoita, uhkaa 500 ruplan sakko.

Mikä on kiellettyä aloitteleville kuljettajille?

Seuraava liikennesääntöjen muutos oli aloittelevien kuljettajien hinausrajoitus. Venäjän tieliikennesääntöjen 20 §:ää täydennetään pykälällä 20.2(1), jonka mukaan vetoauton ajaminen on mahdollista kuljettajille, joilla on yli 2 vuoden ajokokemus.

Jos liikennepoliisi toteaa, että aloitteleva kuljettaja hinaa, häntä uhkaa 500 ruplan sakko Venäjän federaation hallintorikoslain 12.21 "Hinaussääntöjen rikkominen" mukaisesti.

Valtioneuvoston 24. maaliskuuta 2017 antaman päätöksen nro 333 toinen uudistus oli tieliikennesääntöjen 22.2 artiklan 1 kohta, joka kieltää aloittelevia moottoripyöräilijöitä kuljettamasta matkustajia. Takana tämä rikos Kuljettajaa uhkaa 500 ruplan sakko Venäjän federaation hallintorikoslain pykälän 12.23 mukaisesti.

Nämä muutokset aiheuttivat myrskyn keskustelua ja kiistoja sekä autoharrastajissa että autoasiantuntijoissa. Jotkut väittävät, että aloittelevien kuljettajien vastuun lisääminen auttaa vähentämään onnettomuuksia. Toiset uskovat, että nämä muutokset vain pahentavat tilannetta tiellä. Kuten tiedät, monet "kokeneet" kuljettajat provosoivat uusia tulokkaita huutomerkillä katkaisemalla ja jyrkästi jarruttamalla. Lisäksi erittäin suuri joukko ihmisiä, jotka ovat saaneet ajokortin, eivät aja autoa useaan vuoteen. Kaksi vuotta myöhemmin, käytännöllisesti katsoen ilman kokemusta, he lähtivät liikkeelle jo arvossa kokenut kuljettaja. Venäjän hallituksen aloittelevien kuljettajien valvontapolitiikka on kuitenkin hahmoteltu, muutokset on hyväksytty ja sisällytetty nykyiseen liikennesääntöjen painokseen, mikä tarkoittaa, että sinun on noudatettava niitä tai maksettava hallinnollinen sakko.

Kannatatko tiukempia liikennesääntöjä aloitteleville kuljettajille?

Huhtikuusta 2017 alkaen liikennesääntöihin lisätään uusia kohtia, jotka koskevat alle 2 vuoden kokemuksen omaavien kuljettajien rajoituksia. Ne on saatettu voimaan 24. maaliskuuta 2017 annetulla valtioneuvoston asetuksella nro 333.

Kuljettajat, joilla on alle kahden vuoden ajokokemus, ovat kiellettyjä:

Muiden ajoneuvojen hinaus;

Matkustajien kuljetus moottoriajoneuvoilla (moottoripyörät ja mopot).

Sakko hinaussääntöjen rikkomisesta on 500 ruplaa tai varoitus (hallintolain 12.21 §).

Sakko matkustajien kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta on 500 ruplaa (hallintolain 12.23 §).

Lisäksi muutokset vaikuttivat moottoripyörien enimmäisnopeuteen ja tunnistusmerkkien käyttösääntöihin, kuten aloitteleva kuljettaja, piikit, maantiejuna, kuuro kuljettaja jne. Katsotaanpa tarkemmin.

Moottoripyörien suurin nopeus moottoriteillä

Liikennesääntöjen kohta 10.3 ”Ajaminen asutun alueen ulkopuolella on sallittua:

Henkilö- ja kuorma-autot luvalla enimmäispaino enintään 3,5 tonnia moottoriteillä - enintään 110 km/h nopeudella, muilla teillä - enintään 90 km/h;

Intercity- ja pienbussit sekä moottoripyörät kaikilla teillä - enintään 90 km/h;

Liikkuminen asuttujen alueiden ulkopuolella on sallittua:

Moottoripyörät, matkustajavaunut ja kuorma-autot, joiden suurin sallittu massa on enintään 3,5 tonnia moottoriteillä - enintään 110 km/h nopeudella, muilla teillä - enintään 90 km/h;

Intercity- ja pienbussit kaikilla teillä - enintään 90 km/h;

Nyt 4. huhtikuuta alkaen moottoripyöräilijät voivat ajaa moottoriteillä 110 km/h nopeudella 90 km/h sijaan.

Hinausrajoitukset aloitteleville kuljettajille

Liikennemääräysten kohta 20.21. Hinattaessa hinausajoneuvoa saa ajaa kuljettajat, joilla on vähintään 2 vuoden ajo-oikeus.

Selvitetään se - vetoauton kuljettajalle on asetettu rajoituksia. Vetoauton kuljettajalla tulee olla minkä tahansa luokan ajoneuvojen ajo-oikeus vähintään 2 vuotta.

Aloittelijaohjaimen asennuksen ominaisuudet

Aloittelija -kyltti on keltaisen neliön muodossa (sivu 150 mm), jossa on kuva huutomerkki musta, 110 mm korkea - moottoriajoneuvojen takana (paitsi traktorit, itsekulkevat ajoneuvot, moottoripyörät ja mopot), joita kuljettavat kuljettajat, joilla on ollut näiden ajoneuvojen ajo-oikeus alle 2 vuotta.

4.4.2017 saakka mopojen takaosassa täytyi olla Aloittelija-kyltti. Jälkeen liikennesäännöt muuttuvat tämä vaatimus kumotaan.

Uusi kohta 7.151 on lisätty luetteloon vioista ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty:

7.151. Ei mitään tunnistusmerkit, joka on asennettava ajoneuvojen käyttöön ottamista ja vastuita koskevien perusmääräysten kohdan 8 mukaisesti virkamiehet liikenneturvallisuuden takaamiseksi, hyväksytty 23. lokakuuta 1993 annetulla Venäjän federaation ministerineuvoston päätöslauselmalla N 1090 "Tieliikennesäännöistä".

4.4.2017 alkaen ajoneuvojen käyttö ilman tunnistemerkkejä on kielletty:

Tunnistuskyltti "Piikit", tunnistusmerkki "Lasten kuljetus", tunnistemerkki "Kuuro kuljettaja", tunnistusmerkki "Oppimisajoneuvo", tunnistusmerkki "Nopeusrajoitus", tunnistusmerkki "Vaaralliset tavarat", tunnistusmerkki " Ylimitoitettu rahti", tunnistemerkki "Hitaasti liikkuva ajoneuvo", tunnistusmerkki "Pitkä ajoneuvo", tunnistemerkki "Aloittava kuljettaja".

Yllä olevien merkkien puuttumisesta voit nyt saada 500 ruplan sakon (hallintolain 12.5 artiklan 1 osa).

Tässä artikkelissa tarkastellaan aloittelevien kuljettajien liikennesääntöjen muutoksia. Valmistaudu lukemaan loppuun, koska... Tieto on mielenkiintoista ja tärkeää.

4.4.2017 lähtien on asetettu rajoituksia kuljettajille, joilla on alle 2 vuoden ajokokemus. Uudistukset hyväksyttiin Venäjän federaation hallituksen 24. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella nro 333, ja ne liittyvät ajoneuvojen hinaamiseen, matkustajien kuljettamiseen moottoriajoneuvoissa, suurten, raskaiden ja vaarallisia elintarvikkeita, sekä aloittelijan kuljettajan pakollinen läsnäolo.

Kuten Venäjän federaation hallituksen verkkosivuilla kerrottiin, tehtyjä päätöksiä tavoitteena on vähentää aloittelevien kuljettajien onnettomuuksia.

Katsotaanpa tarkemmin innovaatioita kuljettajille, joilla on ollut alle 2 vuotta ajokortti.

Liikennesääntöihin on lisätty seuraavat kohdat:

Lauseke 20.2(1):

Hinattaessa hinausajoneuvoa saa ajaa kuljettajat, joilla on vähintään 2 vuoden ajo-oikeus.

Selitys.

Hinaus on sallittua, jos vetoautoa kuljettaa kuljettaja, jolla on ajokortti 2 tai useamman vuoden ajan. Ei kuitenkaan ole määritelty, että oikeuksien on oltava tietyn luokan. Siksi kuljettaja, jolla on ollut minkä tahansa luokan ajokortti yli 2 vuotta, voi hinata. Hinattavan ajoneuvon ajamiselle ei ole rajoituksia.

22.2 kohdan 1 alakohta:

Ihmisten kuljettaminen moottoripyörällä on suoritettava kuljettajan, jolla on vähintään 2 vuoden ajokortti "A"- tai alaluokan "A1" ajoneuvojen kuljettamiseen, henkilökuljetukset mopolla on suoritettava kuljettaja, jolla on vähintään 2 vuoden ajokortti minkä tahansa luokan tai alaluokan ajoneuvojen kuljettamiseen.

Selitys.

Jotta voit kuljettaa matkustajia mopolla, sinulla on oltava vähintään 2 vuoden ajokokemus (josta tahansa luokasta tai alaluokasta).

Vain kuljettajat, joilla on ollut A- tai A1-ajokortti vähintään 2 vuotta, saavat kuljettaa matkustajia moottoripyörällä. Eli tässä ei puhuta yleisestä ajokokemuksesta, vaan yksinomaan moottoriajoneuvojen ajokokemuksesta.

Tietoja "Aloituskuljettaja" -kyltistä ja rangaistuksesta sen puuttumisesta.

4.4.2017 alkaen kohta 7.15(1) lisättiin luetteloon vioista ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty.

Lauseke 7.15(1):

Venäjän federaation ministerineuvoston päätöslauselmalla hyväksyttyjen ajoneuvojen käyttöön ottamista ja liikenneturvallisuuden takaavien virkamiesten velvollisuuksia koskevien perusmääräysten 8 kohdan mukaisesti ei ole asennettava tunnistemerkkejä. 23. lokakuuta 1993 N 1090 "Sääntöliikenteestä".

Mitä se tarkoittaa?

Selvitetään ensin, mistä tunnistusmerkeistä puhumme? Avaamme liikennesääntökirjan viimeisiltä sivuilta ja sieltä löytyy liite - Ajoneuvojen käyttöönoton perussäännökset ja viranomaisten velvollisuudet liikenneturvallisuuden takaamiseksi. Näissä perussäännöksissä on myös liite - Luettelo vioista ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty.

Perussäännösten 8 kohdassa sanotaan:

Ajoneuvoihin on asennettava seuraavat tunnistemerkit:

"Maantiejuna"- kolmen oranssin valon muodossa, jotka sijaitsevat vaakasuorassa ohjaamon katolla ja joiden väli on 150-300 mm - päällä kuorma-autot Ja pyörillä varustettuja traktoreita(luokka 1,4 t ja enemmän) perävaunuilla sekä nivellinja-autoissa ja johdinautoissa;

"piikit"- valkoisen tasasivuisen kolmion muodossa, jonka yläosa on ylhäällä punaisella reunuksella, johon on kirjoitettu mustalla kirjain “Ш” (kolmion sivu on vähintään 200 mm, reunuksen leveys on 1 /10 sivua) - nastarenkailla varustettujen moottoriajoneuvojen takana; "Lasten kuljetus" - keltaisen neliön muodossa, jossa on punainen reunus (reunuksen leveys on 1/10 sivusta), jossa on musta kuva symbolista liikennemerkki 1.23 (ajoneuvon etuosassa sijaitsevan tunnistusmerkin neliön sivun on oltava vähintään 250 mm, takana - 400 mm);

"Kuuro kuljettaja"- keltaisena ympyränä, jonka halkaisija on 160 mm ja jonka sisäpuolelle on painettu kolme mustaa ympyrää, joiden halkaisija on 40 mm ja jotka sijaitsevat kuvitteellisen tasasivuisen kolmion kulmissa, jonka kärki osoittaa alaspäin, - moottorin edessä ja takana kuuromykkien tai kuurojen kuljettajien kuljettamat ajoneuvot;

"Koulutusajoneuvo"- valkoisena tasasivuisena kolmiona, jonka kärki on ylöspäin ja jonka reuna on punainen ja johon on kirjoitettu mustalla kirjain "U" (sivu vähintään 200 mm, reunan leveys on 1/10 sivusta), - koulutusajoneuvojen edessä ja takana (kaksipuolisen kyltin asentaminen auton katolle on sallittua);

"Nopeusrajoitus"- pienennettynä värikuvana liikennemerkistä 3.24, joka osoittaa sallitun nopeuden (kyltin halkaisija - vähintään 160 mm, reunan leveys - 1/10 halkaisijasta) - moottoriajoneuvojen korin takapuolella vasemmalla suorittaa järjestetty kuljetus lapsiryhmät, jotka kuljettavat suuria, raskaita ja vaarallisia aineita, sekä tapauksissa, joissa ajoneuvon suurin nopeus on tekniset tiedot jäljempänä määritelty Venäjän federaation tieliikennesääntöjen 10.3 ja 10.4 kohdissa;

"Vaarallinen lasti":

toteutettaessa kansainväliset kuljetukset vaaralliset aineet - suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat 400 x 300 mm ja joissa on oranssi heijastava pinnoite, jonka musta reuna on enintään 15 mm leveä, - ajoneuvojen edessä ja takana, säiliön sivuilla sekä tietyissä tapauksissa - ajoneuvojen ja konttien sivuilla;

suoritettaessa muita vaarallisten aineiden kuljetuksia - suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat 690 x 300 mm, oikea osa joka on kooltaan 400 x 300 mm ja on maalattu oranssiksi ja vasen on valkoinen väri mustalla reunuksella 15 mm leveä, - ajoneuvojen edessä ja takana.

Tunnistemerkkiin on kiinnitetty kuljetettavan lastin vaarallisia ominaisuuksia kuvaavat symbolit;

"bulkkilasti"- 400 x 400 mm:n kokoisena suojana, jossa on vinottain levitetyt punaiset ja valkoiset vuorottelevat 50 mm leveät raidat, joissa on heijastava pinta;

"Hitaasti liikkuva ajoneuvo"- tasasivuisen kolmion muodossa, jossa on punainen fluoresoiva pinnoite ja keltainen tai punainen heijastava reuna (kolmion sivun pituus 350 - 365 mm, reunan leveys 45 - 48 mm) - moottoriajoneuvojen takana, joille valmistaja on asettanut enimmäisrajan nopeus enintään 30 km/h;

"Pitkä ajoneuvo"- suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat vähintään 1200 x 200 mm, keltaisena punaisella reunalla (40 mm leveä), jossa on heijastava pinta, - ajoneuvojen takana, joiden pituus kuormitettuna tai ilman yli 20 m, ja junien, joissa on kaksi tai useampia perävaunuja. Jos määrätyn kokoisen kyltin sijoittaminen on mahdotonta, on sallittua asentaa kaksi samanlaista kylttiä, joiden mitat ovat vähintään 600 x 200 mm symmetrisesti ajoneuvon akseliin nähden.

"aloittelija kuljettaja"- keltaisen neliön muodossa (sivu 150 mm), jossa on kuva mustasta huutomerkistä 110 mm korkea - moottoriajoneuvojen takana (paitsi traktorit, itseliikkuvat ajoneuvot, moottoripyörät ja mopot), joita kuljettavat kuljettajat, joilla on vähemmän kuin 2 ajokorttia vuosia.

Joten tässä se on. Aiemmin nämä tunnistemerkit piti asentaa, mutta jos kuljettaja ei käyttänyt sellaista, häntä ei voitu rangaista. Nyt he voivat.

Siksi voimaan tulleet muutokset laillinen voima 4.4.2017, ei koske vain aloittelevia kuljettajia, vaan myös monia muita autoilijoita.

Ja tästä päästään seuraavaan tärkeään kohtaan...

Toiseksi, jos tunnistusmerkkien puuttuminen mainitaan vikaluettelossa, tällaisesta rikkomuksesta seuraa 1 osan 1 mukainen sakko. Venäjän federaation hallinnollisia rikkomuksia koskevan lain 12.5 kohta. Muistutan, että tämä vikaluettelo on liite perusmääräyksiin, jotka koskevat ajoneuvojen käyttöönottoa ja viranomaisten velvollisuuksia liikenneturvallisuuden varmistamisessa.

Täällä kaikki on yksinkertaista. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan 1 osassa säädetään rangaistuksista vain toimintahäiriöluettelossa mainituista rikkomuksista. Ja vaikka aiemmin näiden tunnistusmerkkien läsnäolo oli pakollista, niitä ei voitu rangaista niiden puuttumisesta, koska Tätä rikkomusta ei mainittu luettelossa. Nyt rikkomus sisällytettiin luetteloon, ja siitä tuli automaattisesti artiklan 1 osa. 12.5 Venäjän federaation hallintorikoslaki.

Edellä lueteltujen tunnistusmerkkien puuttumisesta seuraa Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan 1 osan mukainen rangaistus - varoitus tai 500 ruplan sakko.

Toinen pieni muutos.

Korvataan 4.4.2017 alkaen perussäännösten 8 kohdan 15 kohdassa sanat "ja moottoripyöriä" sanoilla "moottoripyöriä ja mopoja".

"Aloitteleva kuljettaja" - keltaisen neliön muodossa (sivu 150 mm), jossa on musta huutomerkki 110 mm korkea - moottoriajoneuvojen takana (paitsi traktorit, itseliikkuvat ajoneuvot, moottoripyöriä ja mopoja), joita kuljettavat kuljettajat, joilla on ollut ajokortti alle kaksi vuotta.

Tämä tehdään niin, että mopoihin ei tarvitse asentaa "Aloittajakuljettaja" -kylttiä. Aikaisemmin mopoa ei luokiteltu moottoriajoneuvoksi, joten se ei kuulunut poikkeusten piiriin. Ja sitten kaikki muuttui, ja järjetön tilanne osoittautui, kun moottoripyöriin ei tarvinnut asentaa merkkiä, mutta mopoihin se vaadittiin (koska mopot eivät olleet poikkeusluettelossa). Nyt, kun "aloittelijakuljettaja"-kyltin puuttumisesta määrätään rangaistus, on loogista, että Venäjän federaation hallitus on huolehtinut siitä, että moponkuljettajat vapautetaan järjettömästä vaatimuksesta asentaa "aloittelijakuljettaja" -kyltti ajoneuvoonsa. . ajoneuvoa ja itse rangaistuksesta.

Olemme käyneet läpi aloittelevia kuljettajia koskevat muutokset. Eikä vain. Nyt olet perillä. Onko se totta?