Maailman suurin traktori on nimeltään Big Bud 16V-747. Käännöksen eri versioissa tämä nimi kuulostaa "iso toukka", "iso pentu" tai "iso ystävä".

Merkittävät luvut täydentävät nimeä syystä: kuten Boeing ilmassa, maassa olevalla traktorilla ei ole samankokoista. Hänen jälkeensä monet maatalouskoneiden tuotantolaitokset yrittivät luoda jättimäisiä traktoreita, mutta kukaan ei saavuttanut tällaista yksikön mittakaavaa ja tehoa.

Jopa Rostovissa valmistetut kahden kehyksen Challengerit ovat paljon pienempiä ja heikompia kuin Big Bad.

Big Bud 16V-747 luotiin maataloustöihin. Koneen ominaisuudet ovat seuraavat:

• mitat - 8,8 m x 5,5 m x 4,2 m;
• paino - 45 tonnia;
• 1 MW:n moottori tilavuudella 24,1 litraa;
• bensiinisäiliö 3800 litralle;
• bensiinin kulutus - 65 litraa minuutissa;
• sylinterien lukumäärä - 16;
• pyörien halkaisija on 2,4 m.

Tällainen jättiläinen pystyy vetämään 30 metriä leveän auran maaperän kunnosta ja laadusta riippumatta. Kyntämissyvyys voi olla yli 3 metriä. Käyttötunnissa kone pyörittää useita satoja tonneja maata.

Ulkonäöltään tämä traktori on yksinkertaisesti kauhea kokonsa vuoksi. Sen vahvuus ja vetovoima ovat vaikuttavia. Autossa on 8 pyörää - kaksi kertaa enemmän kuin sen "kollegoissa".

Tämä on täysin ymmärrettävää, koska tällaiset mitat on säilytettävä. Moottori ei pidä niin paljon ääntä kuin miltä näyttää poissaollessa tapaamisen yhteydessä.

Auto on tehty yhtenä kappaleena. Tämän hirviön keksi yhdysvaltalainen miljonäärikeksijä Ron Harmon.

Hän loi sen vuonna 1977 kalifornialaisille maanviljelijöille nimeltä Rossi. Kun idea toteutui, "Big Larvan" kirjoittaja kohtasi ongelman toimittaa se Montanasta uusille omistajille.

Keksijä työskenteli Northern Manufacturingin tuella, mikä säästi hänet erityisesti osaamisen suunnittelun paperityöltä. Rossin maanviljelijät ovat käyttäneet traktoria puuvillapelloille 11 vuoden ajan.

Seuraava omistaja käytti sitä samoihin tarkoituksiin. 20 vuotta hirviön luomisen jälkeen sen ostivat "maanmiehensä" - maanviljelijät Williams Montanasta. Heillä on tekniikan ihme tähän päivään asti, ja he viljelevät peltoja, joiden työn tuottavuus on 1 hehtaari 3 minuutissa.

Tämä on mahdollista 25 metrin kultivaattorin ansiosta, jota "Big Druzhok" vetää mukana ilman ongelmia. Uudet omistajat ovat varustaneet traktorin turboahtimella ja ainutlaatuisilla renkailla pyörillä.

Moottorin teho nostettiin 760 hevosvoimasta 900 hevosvoimaan. Jättiläinen, ei kovin nuoresta iästään huolimatta, työskentelee edelleen urhoollisesti. Hän kulkee jopa 400 hehtaaria maata päivässä ja irrottaa sitä 1,2 metrin syvyyteen.

BigBad pitää hallussaan suurimman yleistraktorin ennätystä.

Maailman suurimpien traktoreiden luokitus

TERRION ATM 7360

CJSC "Agrotechmashin" maatalouskone TERRION ATM 7360 ansaitsee kunnioituksen. Sen kapasiteetti on 360 "hevosta".

Fendt 936 Vario

Euroopassa Fendt 936 Varioa voidaan kutsua jättimäiseksi traktoriksi. Yksikön teho on 350-500 hevosvoimaa (riippuen moottorin laiteohjelmistosta). Sen on valmistanut saksalainen AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Toinen jättiläinen nimeltä Massey Ferguson MF 8690 rullaa pois Yhdistyneen kuningaskunnan kokoonpanolinjoilta. Sen tilavuus on 370 litraa. kanssa.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 on toinen Saksan ylpeys. Tämän traktorin teho on 483 "hevosta".

New Holland T9000

535 "hevosta" mahtuu Hollannissa valmistettuun New Holland T9000 -traktoriin. Se on varustettu 15 litran moottorilla.

John Deere 8345R ja John Deere 8360R

Maailman johtavien maatalouskoneiden joukossa on John Deere. Sen tehokkaimmat koneet ovat John Deere 8345R ja John Deere 8360R 360 hevosvoimalla sekä 9R-sarjan traktorit 560 hevosvoimalla.

John Deeren koneet palvelevat noin 60 % maailman pelloista.

Traktori T-800

Yksi suurimmista avustajista on Neuvostoliiton tela-alustainen traktori T-800. Tämä on puskutraktori, joka sisältyy Guinnessin ennätysten kirjaan. Sen pituus on 12 metriä 40 senttimetriä, mikä on 4 metriä enemmän kuin Big Bud.

Jättiläinen on lähes 5 m korkea - vain puoli metriä ei riittänyt amerikkalaisen "kollegan" "kasvuun". Mutta painon suhteen hirviö ylitti kaikki: se on 160 tonnia. Makhina on varustettu BelAZ-moottorilla, jossa on kaasuturbiinin ahdin.

Totta, liikkeen nopeuden suhteen ainutlaatuinen puskutraktori on huonompi kuin monet suuret koneet: se kulkee eteenpäin nopeudella hieman yli 10 km / h ja taaksepäin - noin 14 km / h.

Puskutraktori pystyy löysäämään maata. Se luotiin Tšeljabinskin traktoritehtaalla.

Suunnitteluinsinöörit olettivat, että tämä traktori auttaisi työskentelyä jäätyneen maaperän ja jopa kivien kanssa, joita räjähteet eivät kestä. Sitä suunniteltiin myös maankaivuun teitä rakennettaessa.

Puskutraktori on täysin oikeuttanut tekijöiden toiveet. Hampaiden hampaiden ja vaikuttavan painon ansiosta se repii erilleen minkä tahansa tiheyden kiviä.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO Puskukone

Maailman tehokkain puskutraktori on ACCO Dozer, jota ei ole koskaan käytetty. Se luotiin Italiassa Libyalle viime vuosisadan 80-luvun alussa.

Jättiläistä oli tarkoitus käyttää siellä uusien alueiden kehittämiseen. Mutta auton tilaaja Gaddafia syytettiin kansainvälisestä terrorismista, ja YK määräsi kauppapakotteita Libyalle. Joten ACCO Dozer jäi Italiaan.

T-800-puskutraktorin pohjalta Venäjä suunnittelee valmistavansa ennätyksellisen panssaroidun traktorin, jonka pitäisi ohittaa USA:ssa valmistettu Caterpillar D9. He aikovat käyttää sitä teollisiin tarkoituksiin, erityisesti lentokoneiden rakentamiseen.

Maataloutta on vaikea kuvitella ilman traktoria. Koneista on tullut korvaamattomia ihmisten auttajia kentällä. He tekevät työt nopeasti ja samalla säästävät rahaa omistajille, joiden ei tarvitse palkata paljon työntekijöitä.

Mitä suurempi pinta-ala, sitä perustellumpaa ylimitoitettujen yksiköiden käyttö.

Traktorin historia

Traktorin keksi vuonna 1850 Englannissa William Howard. Se oli höyrykone, joka kynsi maata. Ajatus sai niin suuren resonanssin, että tällaisia ​​auloja käytettiin aktiivisesti Euroopassa jo 1800-luvulla.

Traktorin varustivat polttomoottori Charles Hart ja Charles Parr vuonna 1901 Amerikassa.

Mutta ensimmäiset koneet painoivat paljon, mikä vaikutti huonosti maanmuokkauksen laatuun ja usein epäonnistui, ja sen ajan osaamisen korjaaminen oli kallista ja kesti liian kauan.

Useita vuosia myöhemmin markkinoille ilmestyi parannettuja mekaanisten avustajien malleja, joista tuli kevyempiä ja luotettavampia.

Korjaamot alkoivat avautua ja varaosien valmistus alkoi. Ihmiset alkoivat luottaa traktoreihin.

Niiden tuotannosta on tullut valtava. Pelkästään Amerikassa vuonna 1920 tällaisia ​​laitteita myytiin vähintään 200 000 kappaletta.

Ensimmäiset tela-ajoneuvot ilmestyivät Yhdysvalloissa vuonna 1912.

Pian traktorista tuli välttämätön peltomaalle. Hänelle uskottiin puolet kaikista sadonkorjuutöistä.

Venäjällä ensimmäisen höyrykäyttöisen maatalousyksikön kokosi talonpoika Fjodor Blinov Saratovin maakunnasta. Hän sai patentin toukkakeksinnölle vuonna 1837.

Fedor rakensi auton rautalevyistä ja höyrylaivan putkista, joka paloi Balakovon lähellä.

Traktori kulki härkien nopeudella, sitä kuljetti kaksi höyrykonetta 10-12 hevosvoiman teloilla. Jokaista voidaan ohjata erikseen.

Talonpoika esitteli keksintöä Saratovin messuilla vuonna 1889 ja Nižni Novgorodin messuilla vuonna 1897. Mutta sitten ilmeisesti tekniikkaa ei arvostettu.

Traktoriteollisuuden kehitys alkoi Neuvostoliiton aikana. Leninin asetuksella heti vallankumouksen jälkeen alettiin osoittaa varoja maataloustuotannon koneistamiseen.

Vuonna 1919 Yakov Mamin suunnitteli "Gnome"-traktorin, jonka moottori toimi lähes 12 kW:lla öljyllä. Auton nopeus ei ylittänyt 3-4 km/h.

Neuvostoliiton johto tunnusti traktoriteollisuuden äärimmäisen tärkeäksi asiaksi. Vuonna 1922 Kolomenets-1- ja Zaporozhets-traktorit rullasivat pois kokoonpanolinjoilta ja pari vuotta myöhemmin - Kommunar.

Vuoteen 1932 asti Leningradin Krasny Putilovetsin tehtaalla valmistettiin yli 50 tuhatta Fordson-Putilovets-yksikköä.

10 vuotta ennen sotaa Neuvostoliiton traktoritehtaat tuottivat noin 700 tuhatta traktoria peltotyötä varten, mikä vastasi 40 prosenttia maailmanlaajuisesti tuotetuista maatalouskoneista.

Top 5 kalleinta traktoria maailmassa

Viime vuoden lopulla esiteltiin uusi Lamborghini-auto. Lambo traktori luotiin varakkaille maanviljelijöille.

Sitä on tarkoitus myydä Euroopassa, Malesiassa ja Australiassa. Traktorin hinnan odotetaan ylittävän 200 tuhatta euroa. Samaan aikaan yksikön teho ei ole niin korkea, vain 46,5 hevosvoimaa.

Sitä arvostetaan ei teknisistä ominaisuuksistaan, vaan sen suunnittelusta.

1. Tehokkaampi ja kalliimpi John Deeren koneita... Sen traktorimalli 9560RT, joka on varustettu 560 hevosvoiman moottorilla ja jota käytetään peltojen kyntämiseen, maksaa asiakkaille yli 444 tuhatta dollaria.
2. Vähintään 440 tuhannen dollarin arvoinen Case IH Steiger 600 traktori 600 hv moottorilla. kanssa. - Tämä on kaksi kertaa tehokkaampi kuin tämän luokan autojen keskiarvo.

Viljelijät maksavat korkeimman hinnan maatalouskoneesta Case quadtrac... Sen kapasiteetti on myös 600 "hevosta". Tämä saavutetaan käyttämällä 15 litran moottoria.

Traktori maksaa 600 tuhatta dollaria.

Mutta tuotantokustannuksiltaan kallein säilyy "Big Bud 16V-747"... 77. vuonna keksijä käytti 300 tuhatta dollaria sen luomiseen.

Nykyiseen valuuttakurssiin muutettuna tämä summa on 1 miljoona 300 tuhatta dollaria. Nyt jättiläisen hinta ei ole muuttunut yli 35 vuoden työstä huolimatta.

Voit tuntea maailman suurimman traktorin tehon katsomalla videon:

Valtavien laitteiden rakentamista ei ohjaa ennätyshalu, vaan halu lisätä tuottavuutta ja työn tuottoa. Siksi kukaan ei ole yllättynyt siitä, että kaivoskippiautot ovat monta kertaa suurempia kuin perinteiset kuorma-autot. Sama koskee erikois- ja maatalouskoneita.

Erikoislaitteissa vain tekniset ominaisuudet ovat rajoituksena, minkä vuoksi kaivos- ja rakennustöissä käytetään maailman suurimpia traktoreita. Mutta maatalousyksiköiden kasvua rajoittaa tarve suojella hedelmällistä maaperää tuholta.

Viime vuosina kuilu erikoislaitteiden ja maatalouskoneiden välillä on kuitenkin kaventunut.

Tämän todistaa valikoimamme maailman suurimmat traktorit.

Louhoksen kuningas

Erikoisvarusteluokassa mestaruus kuuluu japanilaiselle tela-alustalle Komatsu D575A. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1981, mutta massatuotanto alkoi vasta 10 vuotta myöhemmin. Sitten puskutraktori, joka on varustettu 1150 hv:n moottorilla. ja pituus 12,7 metriä, kiinnostuneet kaivosyhtiöt. Se ei ole työura, mutta sen mitat ovat vaikuttavat.

Yksikkö on varustettu vesijäähdytteisellä, suoraruiskutuksella, turboahdetulla moottorilla. Tehokkaan, 3,63 m korkean ja 7,39 m leveän moottorin ja terän ansiosta se pystyy siirtämään 70 kuutiometriä kiveä kerrallaan. Lisävarusteena Komatsu D575A voidaan varustaa 5 metriä korkealla ja 11,7 metriä leveällä terällä.

Euroopan suurin

Chelyabinsk T-800:sta tuli Euroopan suurin traktori syystä. Sen mitat ovat 12,4 m. Pituus ja leveys 4,2 m. Yksikön massa on 106 tonnia, josta 30 % johtuu kiinnikkeistä.

Tässä autossa on 820 hv:n moottori, joka on varustettu välijäähdyttimellä ja kaasuturbiinin jäähdyttimellä. Vaihteistossa on 4 vaihdetta eteen ja 2 taakse.

Puskutraktori on suunniteltu kaivos- tai rakennustöihin, joihin liittyy merkittäviä louhintatöitä. Tähän mennessä autoja on valmistettu vain 10 kappaletta.

Ainutlaatuinen

Maailman suurinta maataloustraktoria pidetään amerikkalaisena Big Bud 747:nä. Traktori sai syntyessään Detroit Diesen 16-sylinterisen moottorin, joka kykeni kehittämään 760 hv:n tehoa, ja vuoden 1997 modernisoinnin jälkeen moottorin teho nousi 900:aan. hp...

Traktorin pituus on yli 8 m, leveys 6,3 m.

Erityisesti traktoriin valmistettiin eksklusiiviset renkaat halkaisijaltaan 2,4 m. Paino täydellä varustelulla on 50 tonnia. Sitä käytetään syväkyntöyn ja se pystyy työskentelemään 400 hehtaaria päivässä 30 metrin auralla, kyntösyvyydellä 1,2 m. Traktori on varustettu 6 + 1 -vaihteistolla ja paineilmajarruilla. Polttoaineen kulutus 65 gpm (246 lpm) maksimikuormituksella. Polttoainetilavuus 567 litraa hydraulisäiliössä. Polttoainesäiliö on suunniteltu 3785 litralle dieselpolttoainetta.

Challenger MT975B - sarjatuotantojättiläinen

Jättiläinen Challenger MT975B on amerikkalaisen Caterpillarin maatalousdivisioonan valmistama MT900B-sarjan suurin edustaja. Se on nelivetoinen niveltraktori, jossa on yli 600 hv:n moottori ja 27 tonnin käyttöpaino.

Traktorin mitat ovat vain hieman huonommat kuin Big Bud 747, sen korkeus on 8,2 metriä ja leveys lähestyy 5 metriä, minkä ansiosta se onnistui ohittamaan kilpailijansa Casesta ja tulla maailman suurimmaksi sarjaviljelytraktoriksi.

Yksikkö on varustettu Tier III -sertifioidulla C18 ACERT 6 -moottorilla.

Vääntövara on 42 %, mikä mahdollistaa traktorin käytön kaikissa enemmän vetovoimaa vaativissa töissä.

Powershift 16/4 on vakiona, joka on Caterpillarin raskaiden kuorma-autojen vaihteiston versio.

STEIGER- ja QUADTRAC-traktorit - kun koolla ei ole väliä

Jos Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 -traktoreiden mitat ovat Caterpillarin aivotuoksua huonommat, niin moottoritehon suhteen niillä ei ole vertaa.

Näiden hirviöiden kehittämä suurin teho on 670 hv. Muuten nämä mallit ovat samankaltaisia ​​toistensa kanssa melkein kuin kaksosveljekset.

Sama 16/2 Powershift PS6 -vaihteisto, sama iskutilavuuksinen muuttuva hydraulijärjestelmä, paine- ja virtauskompensoitu (PFC). Se, mikä erottaa ne toisistaan, on se, että paripyörän ansiosta Steiger 600 näyttää suuremmalta kuin tela-alustainen veljensä.

John Deere 9RT - klassikko modernilla otteella

Tela-alustainen 9RT on yksi suurimmista traktoreista klassisella pohjalla. Kuten videosta näkyy, maailman suurin yksirunkoinen traktori ei ole nivelrunkoisella rungolla kaukana kilpailijoistaan. 13,5 litran Stage II PowerTech -moottori tuottaa 616 hv ja toimii jopa heikkolaatuisilla polttoaineilla tehon menettämättä.

Itse traktorissa on telojen kohdistusjärjestelmä ja erityiset vetopyörät pidon parantamiseksi. Yksikkö on varustettu AirCushion-jousitusjärjestelmällä, jonka ansiosta traktorin kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi myös epätasaisessa maastossa.

Video maailman suurimmasta traktorista esillä.

Valitettavasti voit nähdä maailman suurimman traktorin toiminnassa vain valokuvissa ja videoissa, sarjanäytteitä lukuun ottamatta. Mutta jopa tällainen tuttavuus antaa sinun kuvitella, mikä voima näissä traktoreissa on.

Traktorit eri tarkoituksiin ovat yleisiä ihmisapulaisia. Suuria ja tehokkaita erikoislaitteita valmistavat valmistajat monissa maissa. Tällaiset tuotteet voidaan jakaa seuraaviin luokkiin: maailman suurin traktori ja minierikoislaitteet; kalleimmat autot ja halvin; vahvin ja nopein; siistein ja hienostunein.

Komatsun ennätyksen haltija

Suurin ja painavin traktori on Komatsu D575A. Sen jättimäinen koko on hämmästyttävä.

Tämä on todellinen jättiläinen. Monsterin parametrit:

• Korkeus - 488 senttimetriä.
• Pituus - 11,71 metriä.
• Leveys - 739 senttimetriä.
• Paino - 131 tonnia.

Tämä ei ole enää yksinkertaista maataloustekniikkaa, kone siirtää kiviä 70 m³ tilavuudella yhdessä vaiheessa. Varustettu 1150 hevosvoiman moottorilla. Nämä ovat maailman suurimpia traktoreita. Vertailun vuoksi T 800 -traktori ja sen tekniset ominaisuudet:

• Korkeus - 477 senttimetriä.
• Leveys - 419 senttimetriä.
• Pituus - 794 senttimetriä.
• Työpaino - 106 tonnia.
• Laitteen paino - 29 tonnia.
• Moottorin teho - 820 hevosvoimaa.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 2050 litraa.

Puskutraktori on varustettu kahdella telatyypillä: kiviselle ja saviiselle maaperälle. Tämä ei ole maailman raskain traktori, mutta se ottaa arvokkaan toisen sijan.

Maailman tehokkaimmilla traktoreilla ei aina ja kaikkialla ole suurta kysyntää. Niitä käytetään useammin louhintaan kuin maataloustarkoituksiin. Tehokkaat koneet ovat parhaita suurten maamäärien tehokkaaseen siirtämiseen. Suurikokoisten ja tehokkaiden erikoislaitteiden tuotantoa motivoi halu lisätä työn tuottavuutta, ei halu saavuttaa ennätyksiä. Loppujen lopuksi kukaan ei ole pitkään aikaan yllättynyt kaivoskippiautojen mitoista. Jos niiden mittoja ei rajoita mikään, traktoreita rajoittavat monet tekniset ominaisuudet, joilla pyritään säilyttämään maaperä.

Kalliit maatalouskoneet

Big Bud 747 on tämän päivän kallein traktori, jonka hinta on 1 130 000 dollaria. Maailman kalleimman traktorin tekniset ominaisuudet ja parametrit:

• Pituus - 880 cm.
• Leveys - 550 cm.
• Korkeus - 420 cm.
• Paino - 45 tonnia.
• Pyörien halkaisija on 240 cm.
• Moottorin teho - 760 hevosvoimaa. Tämä teho saavutetaan kuudentoista sylinterin ansiosta.
• Moottorin työtilavuus on 24,1 litraa.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 3800 litraa.

Jättiläinen kuluttaa uskomattoman paljon dieselpolttoainetta - 65 litraa minuutissa.

Nopein ja pienin

Nykyään maatalouskoneita on paljon, mutta maailman nopein traktori on modernisoitu MTZ-80-malli. Testikokeiden aikana traktori saavutti 120 km/h nopeuden. Tästä huolimatta tämä nopeus ei ole äärimmäisin. Autoa testattiin lumisella jäällä. Kehittäjät ovat varmoja, että tämä malli voi liikkua paljon nopeammin.

Valtavien louhintaan tarkoitettujen hirviöiden lisäksi valmistajat tarjoavat pieniä, mutta melko tuottavia maatalouskoneita. Nykyään maailman pienin traktori on "Bulat 120". Sen kokonaismitat ovat hieman suuremmat kuin takatraktorin. Nelipyöräisen suunnittelunsa ansiosta tämä malli kuuluu kuitenkin minitraktoreiden luokkaan.

Tuotetiedot:

• Pituus - 214 cm.
• Leveys - 95 cm.
• Korkeus - 1175 mm.
• Yksisylinterisen dieselmoottorin teho on 12 hevosvoimaa. Tämä riittää monenlaisiin päivittäisiin tehtäviin.
• Vesijäähdytys.
• Kampiakselin pyörimisnopeusrajoitus on 2400 rpm.
• Kuusivaihteinen vaihteisto, kahta peruutusvaihdetta lukuun ottamatta.
• Maavara on 18 cm.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 5,5 litraa.
• Suurin nopeus on 22 km/h.
• Paino 410 kg.

Kiinnitettyjen varusteiden avulla voit käyttää traktoria kuormaajana. Se on korvaamaton työkalu sipulien, punajuurien ja perunoiden sadonkorjuussa. Tätä teknistä työkalua käytetään menestyksekkäästi peltotöissä, tavarankuljetuksessa sekä alueiden siivouksessa. Pienimmällä traktorilla on melko korkea ohjattavuus, jota arvostetaan erityisesti henkilökohtaisissa ja kesämökeissä.

Takana ovat ajat, jolloin talonpojat viljelivät maata manuaalisesti erilaisilla matoilla ja muilla laitteilla. Tällä hetkellä kynnettyjen maiden mittakaava ei mahdollista maan viljelyä pelkällä käsityöllä. Eikä se ole taloudellisesti kannattavaa.

Traktoreita käytetään laajasti maataloudessa ja muilla toiminta-aloilla. Traktori on universaali yksikkö, joka pystyy suorittamaan valtavan määrän erilaisia ​​töitä, tätä varten sinun tarvitsee vain vaihtaa vetokoukku.

Jättiläisen traktorin luomisen historia

Tällä hetkellä maailman suurin traktori on Big Bud-747. Kummallista kyllä, mutta tämän jättiläisen suunnittelun loi kaukaisella 1970-luvulla miljonääri Ron Harmon. Ron Harmon on aktivisti, joka asui Carolinan osavaltiossa Yhdysvalloissa. On huomattava, että Big Bud-747 -traktori työskentelee edelleen keksijänsä kotimaiden pelloilla. Asiakirjojen valmistelussa ja osittain itse tämän yksikön kokoamisessa oli mukana erillinen amerikkalainen yritys.

Tämän traktorin luominen ei ollut sattumaa, se oli Kalifornian osavaltiossa asuvien veljien-viljelijöiden Rossin tilaus. Veljet itse eivät kuitenkaan voineet lopulta päättää tavoitteesta hankkia tämä tekniikan ihme. Mutta kun he muuttivat Floridaan, he alkoivat käyttää sitä puuvillapeltojen viljelyyn. On huomattava, että tämän jättiläisen kuljetus ei ole helppo tehtävä, mutta se valmistui.

Big Bud-747:ssä on kaksi runkoa ja kahdeksan pyörää, ja se pystyy vetämään 30 metrin auraa täysin upotettuna.

300 tuhatta dollaria on tämän ihmeen hinta. Hinta on melko korkea, ja tämä on yksi suurimmista haitoista, koska voit ostaa kymmenkunta vähemmän tehokasta kopiota tällä summalla.

Tekniset tiedot

"Big Bud-747" on yli 4 metriä korkea, lähes 9 metriä pitkä ja 5,5 metriä leveä. Jättiläisen paino tyhjällä tankilla on 45 tonnia. Siinä on 16-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on yli 24 litraa. Jotta voit täyttää traktorin säiliön kerran, tarvitset 380 litraa palavaa polttoainetta! Mutta huolimatta tämän hirviön vaikuttavista ominaisuuksista, jättiläinen traktori on melko hiljainen käytössä.

20 vuoden kuluttua jättiläinen traktori kuljetettiin historialliseen kotimaahansa, ja sen toiminta on jo muuttumassa täällä. Sen sijaan, että Big Bud-747 muokkailisi aiemmin puuvillapellojaan, se viljelee nyt maata 25 metrin kultivaattorilla.

Jättitraktorin parantaminen

Tietysti ajan myötä tuli tarpeelliseksi "tarkistaa" joitain kohtia, parantaa "Big Bud-747" -laitteen ominaisuuksia. Siten Detroit Diesel -moottori vaihdettiin, ja sen teho oli 900 hevosvoimaa muutosten jälkeen. Kaasusäiliön tilavuutta on lisätty, mikä on 567 litraa. Kanadalainen yritys on erikoistilauksesta luonut renkaat jättimäiseen traktoriin.

Jopa kaiken tämän ajan jälkeen Big Bud-747 on jatkuvasti työssään ja viljelee valtavia määriä maata. Tähän päivään asti se on ainutlaatuinen mekanismi laatuaan, joka liittyy sen valtaviin tuotantokustannuksiin ja suuriin mittoihin, minkä seurauksena sitä on mahdotonta käyttää suhteellisen pienillä tontilla.

On huomattava, että maailmassa on luotu monia paljon tehokkaampia ja suurempia koneita, mutta pohjimmiltaan ne ovat leikkuupuimureita, kaivinkoneita tai muita laitteita. Siksi amerikkalainen Big Bud-747 sijoittuu oikeutetusti ensimmäiseksi jättiläistraktoreiden joukossa.