Rikolliset, jotka poistivat rekisterikilven autosta, eivät pyydä siitä suurta lunnaita - mutta onko sen arvoista "ruokkia" rikollisia? Lisäksi rekisterikilpien suojaaminen hyökkäyksiltä ei ole niin vaikeaa. Eniten tehokas lääke suoja myydään naurettavaan hintaan huonekaluliikkeissä.

Numeroita varastavien ei tarvitse keksiä tai keksiä mitään. Poistin numeron ruuvimeisselillä tai naulanvetimellä ja jätin tuulilasinpyyhkimen alle muistiinpanon puhelinnumerolla. Hän odotti uhrin soittamista ja ilmoitti lunnaiden summan (yleensä 3-5 tuhatta ruplaa, mutta joskus se saavuttaa 30), joka on siirrettävä QIWI- tai Yandex-e-lompakkoon (ne tietysti myönnetään " vasen” passitiedot). Kun rahat on vastaanotettu, uhrille kerrotaan paikka, johon numerot on piilotettu. Aiemmin he saattoivat makaa kirjaimellisesti nurkan takana, mutta viime aikoina varkaat haluavat piilottaa ne kunnollisen etäisyyden päässä rikospaikasta. Kaikki on hyvin yksinkertaista, mutta hyökkääjiä ei voi saada kiinni ja rangaista - myös lainsäädännön aukkojen vuoksi.

Kuka voi loukkaantua ensin?

Suuressa riskissä ovat autojen omistajat, joiden rekisterikilvet on myönnetty toisella alueella tai vain "kauniit". Ensimmäisessä tapauksessa auto seisoo pitkäksi aikaa (uudelleenrekisteröimiseksi sinun on mentävä "kotialueellesi", toisessa tapauksessa rekisterikilpien hinta voi olla monta kertaa korkeampi kuin kustannukset ehdotetusta ostosta.

Tavallisten numeroiden omistajat eivät kuitenkaan ole immuuneja ongelmille. Heikkous tässä tapauksessa aika, joka on käytettävä uusien numeroiden hankkimiseen. Teoriassa tunnollisen kansalaisen on ilmoitettava jokaisesta rikoksesta poliisille. Mutta jos puhutaan rekisterikilven varkaudesta, poliisin on suoritettava tutkinta, jonka päätyttyä heidän on aloitettava rikosasia tai kieltäydyttävä sen aloittamisesta. Katsastus voi kestää jopa 30 päivää, eikä omistaja voi hankkia uusia rekisterikilpiä tai ajaa autoa koko kuukauteen. Hallintorikoslain artiklaan 12.2 Osa 2 Ilman rekisterikilpiä ajamisesta tuomitaan 5000 ruplan sakko tai vankeusrangaistus ajokortti enintään 3 kuukautta).

Jos otat yhteyttä liikennepoliisiin ilmoituksella rekisterikilpien katoamisesta tuntemattomissa olosuhteissa, uudet voidaan saada samana päivänä maksamalla 2000 ruplan valtionmaksu - eikä autoa tarvitse esittää. Joten käy ilmi, että omistaja on repeytynyt hyökkääjien kostonjanon ja henkilökohtaisen ajan menettämisen (erittäin kunnollisen) välillä. Muuten, ne, jotka haluavat ratkaista ongelmat nopeasti - ne, jotka maksavat lunnaita - eivät vain tue rikollista liiketoimintaa, vaan myös valmistavat usein uusia ongelmia itselleen. Loppujen lopuksi varkaat voivat hyvinkin joutua houkuttelemaan "lypsämään" henkilö, joka kerran päätti maksaa heille.

Mitä tehdä?

Vastaus on yksinkertainen: koska valtio ei suojele omaisuuttaan (ja numerot kuuluvat nimenomaan valtiolle), se on suojeltava itse. Internet on täynnä menetelmiä, mutta ne kaikki kestävät melko vähän ilkivaltaa tai jopa tekevät lainkuuliaisen auton omistajan kokonaan lainrikkojaksi.

1) Ilkivallan vastaiset tai rautakehykset (1 000 - 10 000 ruplaa)

Tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Ne on kiinnitetty jäykemmin puskuriin, numero kiinnitetään joko kehän peittävällä rakenteella tai salapulteilla. Miinukset: pultit eivät anna riittävää suojaa, joten samalla naulanvetimellä varkaat riistävät auton omistajalta paitsi rekisterikilven myös ilkivallanestorungon, ja puskuri tai tavaratilan kansi vaurioituu kiinnityspulttien takia juurien revittynä.

2) Hälytys (1500 - 2500 ruplaa)

Normaaliksi numerokehys sisäänrakennetut anturit kytkettynä tavallinen järjestelmä hälyttimet Puskuria lähestyttäessä/koskettaessa sireeni soi. Miinukset: koska numero voidaan irrottaa tai revitä sekunneissa, mikään sireeni ei pelota varkaita. Lisäksi kuinka kauan olet juossut autollesi yöllä, kun hälytin soi?

3) Korvaaminen alkuperäiset numerot kaksoiskappaleet (1 000 - 10 000 ruplaa)

Rekisterikilpien kopiot valmistetaan muovista tai laminoidusta paperista tai alkuperäisten tapaan - alumiinikilpeille, mutta ilman turvaelementtejä ja hologrammeja, jotka ovat oikeissa rekisterikilpeissä. Haitat: Kiireessä varkaat todennäköisesti varastavat kaksoiskappaleita, mutta ei ole takeita siitä, että numerot varastetaan vain niiden piilottamiseksi ja lunnaiden pyytämiseksi.

Lisäksi lainsäädännön näkökulmasta nämä eivät ole kopioita, vaan todellisia väärennöksiä. jonka käyttö kuuluu täysin hallintorikoslain 12.2 §:n 4 osan "Ajoneuvon kuljettaminen ilmeisen väärillä rekisterikilpeillä" soveltamisalaan (josta heiltä voidaan viedä ajokortti enintään vuodeksi). Koska tarkka määritelmä"tietoisesti väärä" ei ole olemassa Venäjän lainsäädännössä, sinun on todennäköisesti todistettava tapauksesi tuomioistuimessa - missä tilastojen mukaan 99,3 prosentissa tapauksista syytetty on syyllinen.

Ratkaisu 100 ruplaa

Kuten aina, kaikki nerokas on yksinkertaista - mene lähimmälle rakennusmarkkinoille tai huonekaluliikkeeseen ja osta tavalliset pultit, joissa on sileä pää, plus mutterit ja aluslevyt. Sarjan hinta etu- ja takapuskuri maksaa sinulle enintään sata ruplaa (puskurien poistamista ja asennusta lukuun ottamatta).

Kaikkien yllä kuvattujen ratkaisujen suurin ongelma on, että mikään ei pidä numeroa tai kehystä sisältäpäin, joten se on melko helppo repiä irti puskurista tai tavaratilan kannesta. Meidän tapauksessamme sinun on kiinnitettävä numero ja kehys suoraan läpi poraamalla (vali ja ah!) vastaava osa. Estetiikka ei kuitenkaan kärsi tästä - reiät eivät näy, ja jos puhumme metalliosasta, reikä voidaan käsitellä korroosionestopastalla.

1. Joidenkin autojen omistajien tarvitsee vain laittaa auto hissiin, mutta meidän piti poistaa takapuskuri.

2. Tällä on kuitenkin etunsa - pulttien asentaminen kestää enintään 5 minuuttia.

3. Poraamme puskurin reikiä.

4. Korjaamme kehyksen.

5. Asennamme numerot ja pultit.

6. Aseta aluslevyt ja kiristä mutteri kääntöpuoli. Voit asentaa kaikenkokoisia aluslevyjä - mutta jopa 12-14 mm riittää vaikeuttamaan numeron poistamista.

7. Asenna puskuri takaisin - olet valmis!

Tietysti on edelleen mahdollista poistaa rekisterikilvet autosta - hyökkääjät voivat leikata puskurin palasen irti hiomakoneella, kuten on tapahtunut useammin kuin kerran Mazda3-sumuvaloilla tai ajovalojen pesusuihkuilla Toyota Camry. Mutta tällaisessa tilanteessa on vaikea luottaa lunnaisiin - joten hyökkääjät yrittävät todennäköisesti löytää auton, jonka omistaja ei ole vielä suojannut rekisterikilpiä hyökkäyksiltä.

Äskettäin he merkitsivät minut suoraan Facebookiin ja tarjosivat minulle toimittaa kiinnikkeitä irtotavarana suoraan Pietariin. Kyllä, kiinnittimien toimittajia on paljon, joten annan vain neuvoja rekisterikilven turvaamiseen, jotta se ei kellu pois tulvan aikana. No, ja myös kuinka vaikeuttaa kaikenlaisten huijareiden ja liikennepoliisimiesten vaikeuksia rekisterikilpien poistamisesta.

Tosiasia on, että rankkasateiden ja katujen tulvien jälkeen sekä Pietarissa että Moskovassa monet autoilijat menettivät rekisterikilvet. Ilmeisesti ensimmäinen asia, joka kuljettajalle tulee mieleen, on ostaa itsekierteittävät ruuvit ja ruuvata ne rekisterikilvet. Ei ihme. Menet foorumeille, ja monet siellä neuvovat laittamaan rekisterikilvet suoraan itsekierteittäviin ruuveihin puristuslevyllä (yleisessä kielessä siemenet). Mutta nämä "siemenet" on tarkoitettu metallilevyjen kiinnittämiseen metalliin, mutta ei muovinen puskuri. Jotkut ihmiset käyttävät itsekierteittäviä ruuveja poralla helpottaakseen ruuvaamista.

Seurauksena on, että tällä tavalla kiinnitetty rekisterikilpi voi räjähtää pois maantiellä 120 km/h nopeudella, puhumattakaan Big Waterista ja niistä, joista kirjoitin yllä. Siksi älä edes ajattele numeroiden kiinnittämistä tällaisiin ruuveihin.

Ota esimerkiksi 2 pulttia, 2 mutteria ja 4 aluslevyä (vahvistettu) yhtä rekisterikilveä varten. Pulttikoko M6x30 ja mutteri aluslevyineen. Tämä suojaa sinua esimerkiksi numerosi menettämiseltä tulvassa. Mutta se ei pelasta sinua liikennepoliisista ja kodittomista, jotka vuokraavat rekisterikilvet ja pyytävät siitä sitten 500 ruplaa.

Löytyy myös kaikenlaisia ​​salaisia ​​vempaimia tikureita varten - rekisterikilpien kiinnikkeitä. Tässä on yksi niistä. Se on vitun kallista, mutta jos koditon tai liikennepoliisi on kokenut, heillä on samat avaimet huoneeseesi. Siksi ei ole mitään järkeä ostaa tällaista paskaa, koska se voi maksaa 20-40 ruplaa.

Vaihtoehto 1: Pultti, isku, huonekalut!Numeron poistamiseksi tällaisesta telineestä täytyy hikoilla paljon. Kyllä, jopa kiinnittääksesi sen, sinun täytyy myös hikoilla. Mutta se on tehokas ja esteettisesti miellyttävä. Se vaatii myös muttereita ja aluslevyjä. Yksikään koditon ei häiritse niitä, ja liikennepoliisi ottaisi mieluummin 500 peräsintä käteisenä.

Vaihtoehto 2: Sokeat niitit.Paljon halvempaa kuin pultit, mutta rekisterikilvet saa vain puskurilla. No, tarvitset niihin erityisen niittauksen, joten kiinnitän ne mieluummin huonekalupultteihin, joo.

5000 ruplan sakko tai ajo-oikeuden menetys ajoneuvoja 1-3 kuukauden ajaksi voidaan saada tapaamalla liikennetarkastajaa, jos autossa ei ole vähintään yksi rekisterikilpi tiellä ajettaessa tai että rekisterikilvessä on tahallisesti piilotettu yksi numero tai kirjain. Saman rangaistuksen voi saada, jos rekisterikilvet asennetaan väärin, esimerkiksi jos yksikään niistä "katsoo" asfalttiin.

Autolla ajaminen ilman liikennerekisterikilpiä on sallittua vain uusilla ostetuilla autoilla 10 päivän sisällä ostopäivästä. Mutta jos rekisterikilvet vastaanotetaan ennen viimeistä käyttöpäivää, voit ajaa autoa rikkomatta sääntöjä vasta kiinnitettyään ne siihen. Siksi ennen kuin menet valtion lrekisterikilpiä hakemaan, sinun on huolehdittava etukäteen niiden kiinnityskehysten asentamisesta tai muusta tapaa asentaa ne autoon.

500 ruplan sakko tai varoitus voidaan saada, jos rekisterikilvessä ei ole mahdollista nähdä edes yhtä kirjainta tai numeroa 20 metrin etäisyydeltä luonnollisen saastumisen vuoksi - rekisterikilven päälle päässyt likaa tai lunta. Jos tarkastaja pysäyttää sinut ja epäillään, että auton rekisterikilvet ovat likaiset, niin päästäksesi pois vain varoituksella, sinun on ensin pyyhittävä rekisterikilvet valmiilla lautasliinalla ennen yhteydenpitoa tarkastaja.

Sinun ei pitäisi olla samaa mieltä tarkastajan kanssa, kun hän yrittää rinnastaa autojen rekisterikilpien saastumisen niiden puuttumiseen ja 5 000 ruplan sakon määräämiseen tai oikeuksien menettämiseen enintään kolmeksi kuukaudeksi. Tämä on laiton vaatimus. Lain mukainen enimmäisrangaistus tällaisesta rikkomuksesta voi olla vain 500 ruplan sakko.

Siksi, jotta vältetään sakon määrääminen tai ajo-oikeuksien menettäminen, on välttämätöntä kiinnittää rekisterikilpi oikein ja turvallisesti ja puhdistaa sen pinta ajoissa lialta.

Kuinka irrottaa muovipidike
rekisterinumero autosta

Eräänä päivänä talvella pakkas aamu, autosta lunta raivatessani huomasin, että yli seitsemän vuotta uskollisesti palvellut auton eturekisterikilven muovipidike oli haljennut rungossa ja niiden urista oli tullut useita alempia kiinnikkeitä. Rekisterikilpi yksi alempi kulma työntyi ulos alla olevasta kehyksestä ja lepäsi " rehellisesti" Onneksi huomasin vian ajoissa, sillä yhdestä kuopasta auton liikkuessa rekisterikilpi olisi varmasti pudonnut pidikkeestä.

Päällä kovaa pakkasta Pitimen muovi on menettänyt joustavuutensa ja yritys kiinnittää runko pohjaansa tavallisilla puristimilla epäonnistui. Korjauksille ei ehtinyt tehdä ja rekisterikilpi jouduttiin väliaikaisesti kiinnittämään kahdella muovipuristimella, jotka oli pujotettu siihen ja runkoon tarkoitettujen kiinnitysreikien läpi. Kiinnityksen luotettavuus puristimilla oli kyseenalainen, joten ensi tilaisuudessa aloin korjaamaan rekisterikilven pidikettä.

Rekisterikilpi kiinnitetään pidikkeeseen liikkuvalla kehyksellä. Sen yläosa pohjassa on kiinnitetty elastisilla muovilenkeillä, mikä mahdollistaa rungon alaosan siirtämisen hieman sivuun, kun numero asennetaan pidikkeen pohjaan. Kuvassa on silmukka, joka katkesi numeropidikkeessäni.

Kun numero on asennettu pidikkeen pohjaan, rungon alaosa sen pohjassa kiinnitetään useilla kuvassa näkyvillä salpoilla. Jotta rekisterikilpi voidaan poistaa pidikkeestä, nämä salvat on irrotettava yksitellen litteällä ruuvimeisselillä.

Kun rekisterikilpi on poistettu, pääsy rekisterikilven pidikkeen kiinnittäviin ruuveihin avautuu. Kuten kuvasta näkyy, auton puskurin pidike on kiinnitetty kahdella ruuvilla.

Poistaaksesi muovipidikkeen auton puskurista, irrota itsekierteittävät ruuvit ristipääruuvimeisselillä.

Muovisen rekisterikilven pidikkeen korjaus
omin käsin

Rekisterikilven pidike on poistettu autosta ja nyt voit korjata sen itse korjaamolla.

Kuten kuvasta näkyy, rungon halkeileva osa on useita millimetrejä paksu. Siksi se voidaan korjata yhdistämällä kaksi teknisiä menetelmiä– liimaus ja vahvistaminen metallikiinnikkeillä.

Kehyksen halkeilevan osan liimaaminen ei onnistu korkea luotettavuus, ja se on tarpeen vain kiinnikkeiden asennuksen helpottamiseksi. Jotta ei tarvitsisi odottaa pitkään, liimaus tehtiin nopeasti kovettuvalla Super Moment -liimalla.

Seuraavaksi liitos vahvistettiin sähköjuottimella kahdella kuparilangasta tehdyllä kannakkeella sähköjohdotusta varten, jonka halkaisija oli noin 1 mm.

Kannakkeet upotettiin muoviin samalle tasolle rungon pinnan kanssa ja niistä tuli melkein näkymättömiä. Selvyyden vuoksi valokuvassa on kiinnikkeet, joita ei ole vielä sulatettu muovilla. Korjaus muovikiinnikkeiden lämpövahvistuksella antaa täydellisen takuun siitä, että liitos ei koskaan hajoa.

Rekisterikilven pidikkeen päällä olevan muovisilmukan korjaamiseen jouduimme käyttämään hieman erilaista tekniikkaa.

Ennen korjausta rekisterikilpipitimen liikkuva osa kiinnitettiin pohjaansa ja halkeama korjattiin sähköjuottimella.

Mutta reflow-korjaukset eivät voi taata luotettavaa yhteyttä, joten ylimääräinen erikoismuotoiltu kiinnike taivutettiin paperiliittimestä, kuten kuvassa.

Kannatin upotettiin muovin runkoon, ja jäljelle jäi vain pinnan tasoittaminen hiekkapaperilla. Liitoksen jäykkyydestä huolimatta rungon alaosa kallistui vapaasti pari senttimetriä, mikä riittää aivan tarpeeksi rekisterikilven työntämiseen rekisterikilven pidikkeeseen.

Mutta odottamaton tapahtui. Pakkanen oli ulkona yli 25°C, ja sen jälkeen kun rekisterikilven pidike oli kiinnitetty auton puskuriin, rekisterikilven kiinnittäminen pidikkeeseen ei ollut mahdollista. Muovi menetti kimmoisuutensa kylmästä, eivätkä salvat halunneet lukkiutua. Jouduin taas käyttämään muovisia puristimia.

Metallipidikkeen valmistaminen
DIY auton rekisterikilpi

Koska muoviseen rekisterikilven pidikkeeseen ei ollut mahdollista kiinnittää rekisterikilpiä kylmässä korjauksen jälkeen, jouduin tekemään romumateriaalista omin käsin uusi rekisterikilven pidike.

Saatavilla oli sopivan kokoinen 2 mm paksuinen alumiinilevy, josta päätettiin tehdä kotitekoinen rekisterikilven pidike. Alumiini on kevyttä, kestävää, helposti prosessoitavaa eikä hapetu joutuessaan alttiiksi sateelle. Mitat otettiin rekisterikilvestä ja tehtiin yllä oleva piirustus.

150 mm:n koko valittiin auton puskurissa aiemmin tehtyjen muovisen rekisterikilven kiinnittämiseksi tehtyjen reikien perusteella.

Numeropidike leikattiin arkista rautasahalla, kulmat pyöristettiin litteällä viilalla, jossa oli karkea lovi. Reiät porataan poralla, jossa on metallipora. Jäljelle jää vain asentaa kotitekoinen rekisterikilven pidike auton puskuriin ja kiinnittää rekisterikilpi siihen ruuveilla.

Numeropidikettä kiinnitettäessä puskuriin syntyi vaikeuksia ruuvien kanssa. Koska rekisterikilven tulee sopia tiukasti rekisterikilven tasoon, tarvitsimme muovisia itsekierteittäviä ruuveja uppokantaisella, suurella kierrevälillä ja siten, että kierteet alkavat itse päästä. Tällaisen ruuvin löytäminen osoittautui ongelmalliseksi, mutta muistin, että tietokoneen virtalähteessä kotelossaan oleva jäähdytin on ruuvattu juuri sellaisilla itsekierteittävillä ruuveilla, joiden halkaisija on 4 mm. Irrotin ruuvit palaneesta virtalähteestä.

Auton puskuriin ruuvattiin itsetehty rekisterikilven pidike itseporautuvilla ruuveilla. Luotettavamman kiinnityksen saamiseksi voit käyttää ruuveja, joissa on metriset kierteet, jotka on kierretty puskurin läpi ja ruuvattu muttereihin, joissa on leveät aluslevyt sen sisällä.

Vaikka valtion rekisterikilpien asentamista ajoneuvoihin koskevien vaatimusten mukaan niiden kiinnittämiseen on käytettävä pultteja tai ruuveja, joiden pää on merkkikentän värinen tai kevyitä galvaanisia pinnoitteita, minulla ei ollut käsilläni kauniin pään ruuveja. täyttää nämä vaatimukset. Siksi käytin sitä tummalla pinnoitteella, koska niiden päiden halkaisija on vain 3 mm suurempi kuin rekisterikilven reiät ja yhdellä silmäyksellä sitä ei käytännössä huomaa. Joka tapauksessa Valtion työntekijät eivät esitä kysymyksiä.

Ruuveina käytettiin M6-ruuvia, jonka kierrepituus oli 10 mm, ja niissä on kuusioterän pallomainen pää. Spontaanien irtiruuvumisen estämiseksi kierreliitäntä Grover-tyyppinen jousialuslevy asennettiin mutterin ja yksinkertaisen aluslevyn väliin.

Nyt hallituksen numero Se pysyy tukevasti autossa ja näyttää tyylikkäältä. aion pian Vaihda telineen ja takarekisterikilven muovipidike kotitekoiseen.

Auton rekisterinumero ei ole vain yksityiskohta, vaan symboli, jonka avulla se voidaan tunnistaa. Joskus tämä pakottaa jotkut kuljettajat manipuloimaan sitä, muokkaamaan tai piilottamaan sitä. Syynä epätyypillisten numeroiden asentamiseen on myös halu erottua. Mutta tästä omaperäisyydestä heille voidaan määrätä huomattava sakko tai rangaista vielä ankarammin.

Lue tästä artikkelista

Auton rekisterikilven ulkonäköä ja asennusominaisuuksia säätelee GOST R 50577-93. Kyltin on täytettävä useita vaatimuksia:

• vastaavat ajoneuvotyyppiä;
• sijoitettava pystysuoralle pinnalle tarkalleen suhteessa auton symmetria-akseliin tai hieman sen vasemmalle puolelle;

• sen ja ajoneuvon pituustason välisen kulman on oltava 90 astetta, poikkeamat ovat mahdollisia enintään 3 astetta;
• samaa parametriarvoa tulee noudattaa suhteessa tukipintaan, mutta 5 asteen virhe on sallittu;
• merkin alalinjan on oltava vähintään 300 mm:n korkeudella vaakatasosta (moottoripyörille - 200) ja yläviivan - 1200 mm (korotus 2000 mm:iin on sallittu);
• kaikki rekisterikilven symbolit on tehty selvästi näkyväksi ja luettavaksi ihmisillä ja videotallennusjärjestelmällä;
• etäisyys josta sen pitäisi näkyä illalla tai yöllä on 20 m, tätä tarkoitusta varten se kiinnitetään kyltin lähelle valaistus GOST R 41.4:n mukaisesti;
• Numero on kiinnitettävä pulteilla tai ruuveilla, jotka ovat samanvärisiä kuin pääkenttä, tai kevyillä;
• On sallittua käyttää kehyksiä kiinnitykseen;
• merkin on oltava selvästi näkyvissä 15 asteen kulmassa ylhäältä ja alhaalta katsottuna ja 30 asteen kulmassa oikealta tai vasemmalta katsottuna;

• Numeroiden kirjainten ja numeroiden on vastattava tiettyjä GOST:issa määriteltyjä kokoja ja kirjoitusominaisuuksia;
• Kylttien kiinnitysosat tulee kiinnittää mahdollisimman tukevasti, jotta ne eivät putoa liikkeen aikana.

Väärä rekisterikilven asennus

Joskus kuljettajat ovat varmoja, että heidän autonsa rekisterikilpi on asennettu oikein, mutta todellisuudessa näin ei ole. Usein poikkeamat normista, joista määrätään seuraamuksia, ovat:

• lisäreiät rekisterikilvessä turvallisempaa kiinnitystä tai muita tarkoituksia varten;
• ajoneuvon valaistuslaitteiden estäminen symbolilla;
• auton sivuosien rajojen ulkopuolelle työntyvän kyltin koko;
• symbolien lukumäärän estäminen kiinnityslaitteilla, mukaan lukien reunat, merkintä "RUS" tai lippu;
• laitteet, jotka tekevät mahdottomaksi nähdä merkin osia;

• kiinnikkeet, jotka poikkeavat väriltään sallituista tai joissa on heijastava pinta;
• numeroiden ja kirjainten fontti, joka ei vastaa standardia.

Asiaa koskevat rikkomukset ulkomuoto muut numerot kuin GOST on rekisteröity " Tekniset määräykset" Dokumentti määrittelee ominaisuudet turvallinen käyttö TS ja sisältää luettelon ehdoista, joissa se on mahdotonta.

Kiinnityspaikat, mm. takanumero

Rekisterikilpi asetetaan tasaiselle, tasaiselle pinnalle tiettyyn paikkaan:

• kuorma-autoille, matkustajavaunut, ajoneuvot, jotka on tarkoitettu matkustajakuljetukset, tarvitaan taka- ja eturekisterikilpi;
• kaikille muille, normi on kiinnittää kyltti vain taakse.

Taso, johon tunnistemerkinnöillä varustetut kilvet kiinnitetään, on pystysuora. Yleensä numero asetetaan sen keskelle, joskus hieman siirtymällä vasemmalle. Tämä sallitun kiinnityksen ominaisuus johtuu siitä, että se ei saa estää muita lähellä olevia auton osia näkyvistä. Ja itse merkkiä ei voida nähdä osittain niiden takia, vain kokonaan.

Joskus ajoneuvossa ei ole määrättyä paikkaa rekisterikilvelle. Mutta merkit on silti korjattava GOST: n mukaisesti.

Ilkivallanestokehykset ja niiden asennussäännöt

Rikolliset poistavat usein rekisterikilvet autoista voittoa tai muita tarkoituksia varten.
Tämän estämiseksi omistajat asentavat laitteita, jotka voivat suojata varkauksilta. Ilkivallankestävät kehykset tekevät numeroiden poistamisen melkein mahdottomaksi.

Mutta ne voivat myös johtaa kuljettajan sakkoon tai ajokortin menettämiseen. Suojaus on valittava ja asennettava siten, että kyltti on GOST:n mukainen.

Jos autoilijalla ei ole varkailta säästämisen lisäksi päämäärää vaikeuttaa sen elementtien erottamista, suurin vaikeus on rungon kiinnittäminen. GOST: n mukaan tätä tarkoitusta varten et voi porata lisäreikiä pulteille itse levyyn. Eli saa käyttää vain sellaista suojausta, joka kiinnitetään salaisilla kiinnityselementeillä tai siirtymäelementeillä. Heille reiät tehdään yleensä auton puskuriin, mitä GOST ei määrää, mikä tarkoittaa, että se on sallittua.

Mitä tulee ulkonäköön, tärkeintä on, että kehys:

• ei vääristänyt numeron numeroita ja kirjaimia;
• ei ryöminyt niiden päällä;
• ei vähentänyt reunusta (sen pitäisi olla 3 mm);
• ei pienentänyt lipun kokoa;
• mahdollisti aluekoodin tunnistamisen.

Katso tämä video, kun haluat oppia asentamaan rekisterikilven suojakehyksen oikein:

Vääristä rekisterikilpeistä sakko

Lain vaatimusten vastaisesta rekisterikilvestä määrätään rangaistus hallintorikoslain 12.2 §:n nojalla. Mutta se koostuu useista osista. Ja kuljettaja ei aina arvioi oikein syyllisyytensä astetta rikkomuksesta tällä alueella, joten hän jättää tietoisesti huomiotta merkin vaatimukset. Rangaistus siitä on muodossa:

• 500 ruplan sakko. likaiseen huoneeseen, jos se estää sinua tutkimasta sen yksittäisiä elementtejä tai kokonaisuutta. Usein liikennepoliisit korvaavat tällaisen toimenpiteen varoituksella, mikä on myös mahdollista tämän artiklan 1 osan mukaan. Se sisältää myös ne, jotka ovat asentaneet poikkeavia numeroita, esimerkiksi eri fontilla, liian kapealla tai leveällä reunuksella tai muulla rikkomuksella, ellei niistä muuta johdu hallintorikoslain 12.2 kohdassa.
• 5000 ruplan sakko. tai ajokortin menetys 1-3 kuukaudeksi. Rangaistus määrätään sellaisella autolla ajamisesta, jonka rekisterikilvet eivät ole kiinnitetty oikeaan paikkaan, joita on muutettu tai joissa on laitteita, jotka vaikeuttavat ajoneuvon tunnistamista.
• Pakkomaksut 2500 ruplaa. (kansalaisille), 15 000 - 20 000 hieroa. (Sillä virkamiehet), 400 000 - 500 000 hieroa. (juridisille henkilöille), jos autoon on tietoisesti asennettu jonkun toisen tai väärennetty numero. Rangaistus määrätään, jos väärällä merkillä varustettu auto ei ole ehtinyt edes osallistua tieliikenteeseen.

Ankarin toimenpide koskee niitä, jotka ajoivat autoa jonkun toisen tai olematon rekisterikilvellä. Sitä säätelee koodeksin 12.2 artiklan 4 jakso:

Ajoneuvon kuljettaminen tietoisesti väärillä valtion rekisterikilpeillä merkitsee ajoneuvon ajo-oikeuden menettämistä kuudesta kuukaudesta yhteen vuoteen.

Millaisesta rekisterikilpipetoksesta voi saada sakon?

Kuljettajat käyttävät monia temppuja piilottaakseen merkin tai vääristääkseen joitakin sen elementtejä. Ne eivät ole niin vaarattomia kuin miltä näyttävät. Eivätkä ne kuulu 12 artiklan 2 kohdan ensimmäisen osan, vaan sen toisen osan soveltamisalaan. Mitä autoilijat käyttävät piilottaakseen rekisterinumeronsa videojärjestelmistä:

• Infrapunavalolaitteet. Ne sijoitetaan merkin kehykseen, jotta säteily voi huijata kameraa ja estää sitä lukemasta numeroita. Valaistusta tarvitaan, mutta sen pitäisi olla valkoinen, asennettu kyltin selkeää katselua varten. Ja infrapunavalot nykyaikaiset kamerat He eivät häiritse näkemästä häntä, mutta he itse ovat selvästi erotettavissa niistä. Tästä syystä sakko on väistämätön artiklan 12.2 osan 2 mukaisesti.
• Taitettavat numerot. Keksinnön tarkoitus on, että ne näyttävät tavallisilta autoilta pienillä nopeuksilla. Ja jos se nousee, kyltti taittuu kuin haitari, ja sitä on mahdotonta lukea. Mutta tämä on myös rikkomus, koska lisälaitteita, jotka häiritsevät rekisterikilven tunnistusta, ei voida hyväksyä. Kuljettajan saama vähimmäissumma on 5 000 ruplaa. hieno
• Käännettävä merkki. Jos kiinnität sen jousella nopeusmittariin, vauhdin noustessa koko levy vaihtaa asentoa suhteessa tukeen. Tämä estää korkealle asennettua kameraa näkemästä numeroita. Mutta liikennevaloihin kiinnitetyssä järjestelmässä lukeminen on edelleen käytettävissä, samoin kuin kuljettajan käyttämän tempun havaitseminen.

Käänteinen runko auton rekisterikilvelle

• Magneettiset laitteet. Laitteet koostuvat kahdesta osasta. Numeron päälle on kiinnitetty metallilevy, joka peittää osan symboleista. Ja sen alle on asennettu magneetti, jonka vaikutus voidaan neutraloida painamalla ohjaamossa olevaa painiketta. Kilpi poistetaan ja numero tulee tarvittaessa näkyviin. Mutta liikennepoliisi voi valokuvata tällaisen liikkeen ja esittää 12.2 artiklan 2 osan.
• Läpinäkyvä tai paksu kalvo, verkko. Eniten yksinkertaisia ​​tapoja piilottaa merkki ovat kaikkein toivottomat. Videojärjestelmä tunnistaa sen, vaikka symbolit olisi sinetöity. Ja liikennepoliisi sakottaa sinua ilman varausta 5000 ruplaa. tai ota oikeutesi pois.

• Numeron käänteiset numerot. Esimerkiksi etukyltti on sijoitettu niin kuin pitääkin, mutta takakyltti on ylösalaisin. Näyttää siltä, ​​​​että tässä ei ole rikosta ollenkaan. Mutta se on olemassa ja ongelma on, että numeron lukeminen on vaikeaa. Siitä huolimatta videojärjestelmä lukee merkit ja havaitsee niiden eron edessä ja takana.
• Verhot. Rekisterikilpi peitetään nappia painamalla sen yli liukuvalla kilvellä, joka myös poistetaan tarvittaessa. Mutta prosessin toinen osa tapahtuu hitaasti, liikennepoliisi pystyy valokuvaamaan sen ja syyttämään kuljettajaa sen rikkomisesta.

Auton verhojen kehys

• Heijastava pinnoite. Ei vain kielletty, vaan myös hyödytön tapa piiloutua videokameralta. Nykyaikaiset järjestelmät ohjausta, tällaiset lakat ja maalit eivät häiritse kaikkien numeroiden tunnistamista. Ja niitä käyttävä kuljettaja saa ehdottomasti sakon, jos liikennepoliisi pysäyttää hänet.

Oikea rekisterikilpi on yksi kurinalaisen autoilijan merkkejä. Lainkuuliaisen kuljettajan ei tarvitse manipuloida häntä. Ja jos hänet huomataan tässä, hänen pitäisi odottaa liikennepoliisin tarkempaa huomiota kuin muut.

Hyödyllinen video

Katso tämä video nähdäksesi, mitkä ovat auton rekisterikilpien taittokehykset:

Etkö löytänyt vastausta kysymykseesi? Selvittää, kuinka ratkaista tarkalleen ongelmasi - soita heti puhelimitse:

Kuinka turvata numero?

Ei vain sen kestävyys, vaan myös ajoneuvon omistajan lompakon turvallisuus riippuu siitä, kuinka oikein rekisterikilpi on kiinnitetty. Artikkelimme kertoo, kuinka toimia oikein, jos numerosi katoaa. Ja alta löydät yksityiskohtaiset ohjeet kuinka turvata auton numero.

Kuinka kiinnittää rekisterikilpi oikein

Joten ensinnäkin: kiinnitä auton rekisterinumerot seuraa GOST:n mukaisesti, nimittäin:

• Pultit ja ruuvit, joiden päät vastaavat numeron väriä tai joissa on galvaaninen pinnoite.
• Voit kiinnittää kyltin erityisillä kehyksillä.
• Rekisterikilpi on asennettava tiukasti ajoneuvon akselia pitkin.

Rekisterikilvet voidaan kiinnittää kahdella tavalla:

1. Käytä erityisiä puristimia, jotka ovat olennaisesti taipuisia metalli- tai muovilankoja.
2. Pulttien ja ruuvien käyttö.

Numeroiden kiinnitys puristimilla

Nyt suoraan kyltin kiinnittämisestä puristimilla. Tätä varten mikä tahansa rekisterikilven runko ruuvataan autoon. Nyt sinun on asetettava itse kyltti siihen ja kiinnitettävä se kehykseen sivuilta puristimilla. Tämän tyyppistä rekisterikilpien kiinnitystä autoon pidetään oikeana ja nopeana, mutta ei luotettavimpana. Siksi jos tätä menetelmää ei sovi sinulle, yritä kiinnittää kyltit ruuveilla ja pulteilla.

Kiinnityskyltit pulteilla ja ruuveilla

Rekisterikilven runko on kiinnitettävä ajoneuvon koriin pulteilla tai itseporautuvilla ruuveilla. Tähän tarkoitukseen voit käyttää sekä olemassa olevia tehdaserikoistuotteita reiät, joko itsenäisesti tehtynä numerokehyksen koon mukaan. Muista käyttää aluslevyjä pulttien kanssa. Niiden avulla voit kiinnittää rungon erittäin tiukasti, ja siksi numerot kiinnitetään hyvin autoon.

Sitten sinun on asetettava rekisterikilpi kiinnitettyyn runkoon ja kiinnitettävä niiteillä painamalla se tiukasti runkoon. Ja lopuksi se on välttämätöntä ohjausosa Kiinnitä kehykset tiukasti itse numeroon. Tämä on tehtävä jälleen niittien avulla.

Näin voit helposti, nopeasti ja oikein kiinnittää rekisterikilvet autoosi itse.