Tämä Grizzly 700 ostettiin "kärryhevoseksi" yrityksemme moottoripyöräretkiä varten. Mutta hyvin pian se siirrettiin "hevosten" luokkaan viikonloppuretkejä varten: se tuo luotsaamisen iloa yhtä paljon kuin tavarankuljetuksen hyödyn.
Lähes vuoden ajan "hevosta" jahdattiin armottomasti pyrstössä ja harjassa olosuhteissa, joista alle 16-vuotiaiden on parempi olla tietämättä. Pyörittelin sen päällä, ylitin puroja ja soita, törmäsin toistuvasti puita ja jopa leikkasin asfaltin läpi puhjenneilla pyörillä.
"Seitsemänsadas" moottori on ruiskutus, jonka ansiosta se käynnistyy helposti ja luonnollisesti missä tahansa pakkasessa ja mikä on tärkeää uraa kiipeäville, missä tahansa rinteessä. Moottoritehoa riittää aina ja kaikkialla: suiden tahmeassa mudassa ja pitkillä nousuilla ja aroilla kulkiessa. maksiminopeus, jonka onnistuin kehittämään - 120 km/h! Mielestäni varten hyöty ATV- enemmän kuin arvokas. Se kuitenkin menee nopeasti, mutta "syö" paljon. Esimerkiksi aroilla, joissa on Etuveto 20 litran säiliö riitti 100-120 kilometriin ja kiipeämään "tiukalla" soiden läpi - 70-80 kilometriä. Jotta en kiirehtisi pitkiä matkoja metsien tai arojen läpi etsiessään tarkoituksella turhaa huoltoasemaa, ostin "varaston polttoaineen ja voiteluaineiden varastointiin" - kaksi vaatekaappitavaraa: takana (itse asiassa se on tarkoitettu retkeilyyn ja turisteille roskat) Työnsin useita polttoainekanistereita, kun taas etuosassa on säännöllisesti kaksi kuuden litran kanisteria. Valmistajan toimittamat suljetut quadra-osastot ovat lähes hermeettisiä ja sopivat varsinkin erityisen arvokkaiden tavaroiden säilyttämiseen vaelluksella. Pieniin mahtuu puhelin ja kamera - "saippualaatikko".
Kaiken kaikkiaan "iso Grizzly" on kuningas! Käytössä kevyt maasto useimmiten yksi takaveto riittää, ja 4×4-tilassa mönkijä osoittautui todella vertaansa vailla! Näennäisesti läpäisemättömät urat selviävät vaivattomasti! Ja tämä ei ole vain suuren vääntömomentin moottorin, vaan myös ATV:n onnistuneen geometrian ansio: on melkein mahdotonta ripustaa sitä vinosti, ja korkealla maavaralla et kiinnitä huomiota korkeisiin ulkoneviin kuoppiin.
Ratsia Onegan ympärillä olevien metsien läpi osoitti, että "karhu" (tosin ei ilman apuamme) myös ui. Hukkuttuamme ja quadricin kokonaan purkamisen jälkeen puimme kalastukseen "teletapit" ja raahasimme ne käsillämme puolentoista metrin kaakelon läpi. Paljon sisäisiä onteloita, jotka muuttuivat kellukkeiksi, pitivät raskaan (274 kg!) mönkijän pinnalla. Se kulki omalla voimallaan jopa 80 senttimetriä syvien kaalien läpi eikä tukehtunut - korkealla sijaitsevan ilmanottoaukon ansiosta. Heidän kanssaan vakiorenkaat alhainen paine, tyhjennettynä lähes nollaan, Onegan suoilla Grizzly 700 ajoi luottavaisesti siellä, missä ihmiset tuskin pystyivät kävelemään.
Samassa ratsastuksessa kävi ilmi, että meidän nelipyöräinen ei ole niin itsevarma kuin oikeat karhut, jotka tunkeutuvat aluskasvillisuuden läpi. Tuo puskurin: se on melkein väärennös, ja pään optiikka ja muovi on kiinnitetty siihen. Ensimmäisen yrityksen jälkeen levätä puuta vasten puun kanssa sen murskaamiseksi, puskuri kallistui ja ajovalot alkoivat loistaa taivaalle. Mutta laajentaa niitä oikea puoli ei niin yksinkertaista: kaikki muovipäällysteen elementit on kytketty toisiinsa, ja yhden niistä siirtyminen aiheuttaa joukon epäjohdonmukaisuuksia muiden kanssa. Lisäksi "seitsemänsadan" muovi on erittäin ohutta ja halkeilee helposti. Mutta sinun on mentävä aluskasvillisuuden läpi! Nerokkuus auttoi: sitoimme vain pienen tukin puskuriin - ja "puinen kenguryatnik" on valmis!
Ja he myös havaitsivat, että "karhut" voivat lentää. Kuperkeikka. Silloin yritin vanhan maastohiihtotavan mukaan "siirtää" korkeaa mäkeä. Ei ottanut sitä. Mutta kun kuperkeikka oli ohi, arvostin kuinka vahva runko tässä on. Mutta myös kuinka hauraita tavaratilat ja jousitusvarret ovat. Muuten, vivut taipuivat pari kertaa kahdessa muussa yhtiömme grizzlyssä. Mutta heidän kuljettajansa käyttäytyivät varovaisemmin kuin minä. Ilmeisesti suunnittelijat menivät liian pitkälle yrittäessään vähentää Grizzly-perheen koneiden painoa säästäessään liikaa vipujen metallista.
:
Aja Garyn kanssa ATVtracks.net-sivustolta uudella Grizzly 700:lla
YAMAHA GRIZZLY 700 ATV KUVAUS.
Yamaha Grizzly 700 -mönkijä on yleisesti tunnustettu mittari mönkijöiden joukossa. Omistaminen tarpeeksi tehoa, korkealaatuinen kokoonpano, luotettavuus ja käyttötarkoituksensa monipuolisuus, Yamaha Grizzly 700 ATV ei jätä välinpitämättömäksi.
Yamaha Grizzly 700 ATV on luokkansa kevyin, mutta täysin varusteltu. Yamaha Grizzly 700 on varustettu 686 cc:n nelitahtisella yksisylinterisellä moottorilla nestejäähdytetty. Kilpailijoita kevyemmällä teholla ATV pystyy käsittelemään suuria määriä työtä erittäin tehokkaasti.
Yamaha Grizzly 700 ATV:n erinomainen ajettavuus saavutetaan vaikuttavan pidon ansiosta. Yamaha Grizzly 700:n korkea ohjattavuus saadaan 3-tilan On-Command-nelivetojärjestelmästä, kaksoistilasta automaattinen lähetys ja riippumaton takajousitus.
Yamaha Grizzly 700 ATV on yksi luokkansa houkuttelevimmista hyötyajoneuvoista.
Yamaha Grizzly 700 ATV:n ominaisuudet ja kuvaus
Kuvaus ATV Grizzly 700 EPS:stä
Utility Quad ATV
Artikkeli: YFM700EPS
Suurin ja tehokkain util-quad olemassa.
Yksisylinterinen, nelitahtimoottori.
nestejäähdytys.
Elektroninen ruiskutus.
Teollisuus sovellettiin ensin sähköinen vahvistin ohjauspyörä.
Täysautomaattinen kiilahihnaveto moottorijarruilla, alasvaihteella ja peruutuksella.
Levyhydrauliset jarrut.
Itsenäinen kaksoistukivarsi edessä ja takana.
Laaja valikoima lisälaitteita ja tarvikkeita.
Yamaha Grizzly 700 EPS ATV:n ominaisuudet
Moottori
Moottorityyppi - SOHC, 4-tahti, 1-sylinterinen, 4 venttiiliä
Moottorin iskutilavuus - 686 cc.
Poraus x isku - 102,0 mm x 84,0 mm
Teho - 47 hv
Jäähdytysjärjestelmä - nestemäinen
Voitelujärjestelmä - Öljyhaude
Puristussuhde - 9,2:1
Polttoaineen jakelujärjestelmä – elektroninen polttoaineen ruiskutus (EFI)
Startti - Sähkökäynnistin
Sytytys - TCI, ECU
Polttoainesäiliö - 20 l
Alusta
Vaihteisto - Automaattinen Yamaha Ultramatic ® peruutusvaihteella
Veto - 2WD/4WD + tasauspyörästön lukko
Edessä jarrumekanismi- hydrauliikka, kaksi levyä
Takajarrumekanismi - hydraulinen, kaksi levyä
Ohjaus - Ackermann, sähköinen ohjaustehostin
Jousitus
Etujousitus - Itsenäinen, Kaksoistukivarret, 5-asentoinen säädettävä
Etujousituksen liike - 18 cm
Takajousitus - Itsenäinen, kaksinkertaiset tukivarret, 5-suuntaisesti säädettävä
Takajousituksen liike - 23 cm
Eturenkaat - AT25x8-12
Takarenkaat - AT25x10-12
mitat
Pituus - 206,5 cm
Leveys - 118 cm
Korkeus - 124 cm
Akseliväli - 125 cm
Tila - 27,5 cm
Kuivapaino - 274 kg
Etuteline - 45 kg
Takakontti - 85 kg
Koukun veto - 550 kg
Hyvin valittu mönkijä voi auttaa sen omistajaa löytämään ennennäkemättömiä ajomahdollisuuksia. Yamaha Grizzly 700 voidaan helposti kutsua sellaiseksi ajoneuvoksi, ehkä tämä korvaamaton apulainen missä tahansa tutkimusmatkassa, koska se sopii matkustamiseen kaikkein vaikeapääsyisimpiin paikkoihin.
128 vuotta markkinoilla
japanilainen Yamaha perustettiin vuonna 1887 ja on sittemmin vakiinnuttanut asemansa a luotettava valmistaja ei vain mobiililaitteita, vaan myös ammattimaisia äänilaitteita, Soittimet ja kotiteatterit. Yhtiö aloitti uransa harmoniumien rakentamisessa nimellä Nippon Gakki Company Limited.
Vuonna 1955 Yamaha Motor Company ilmestyy. Tuolloin Japanissa ja ympäri maailmaa oli jo satoja moottoripyörävalmistajia, jotka kilpailivat kiivaasti keskenään. Juuri tämä kilpailuhenki ja teknologian laatu ovat kyenneet pitämään yhtiön johtavassa asemassa tähän päivään asti.
Työntekijöiden kova työ johti Yamahan lanseeraamaan 650 cc:n nelitahtimoottorin XS-1-moottoripyörään. Seuraavaksi tulevat rivit vesi- ja moottoriajoneuvojen, generaattoreiden ja autojen moottoreiden mallit.
Erikoisuudet
Tämäntyyppinen kuljetus on suunniteltu yhdelle henkilölle pitkästä satulasta huolimatta. Yamaha Grizzly 700:n epätyypillinen istuin selittyy sillä, että ihmisen on muutettava kehonsa asentoa tien tyypistä riippuen. Ylämäkeen ajettaessa on hyödyllistä liikkua eteenpäin kuormitakseen etuakselia ja alamäkeen ajettaessa taaksepäin.
Huolimatta siitä, että ATV on suunniteltu ajamaan vaikeassa maastossa, omistajat muistavat harvoin sanan "korjaus". Jos etsit teknologiaa paljon liikennettä, voit luottavaisesti valita Yamaha Grizzly 700:n.
Ominaisuudet:
Nelitahti 686 cc moottori;
EPS (Electronic Power Steering) - sähköinen ohjaustehostin kahdella tilassa;
Tri-mode nelivetojärjestelmä;
Pitkä matka jousitus;
Suuri kantavuus (130 kg);
24 litran tankki mukana matala virtaus polttoainetta.
Koeajo
Tämä mönkijä sopii täydellisesti uusiin maastoajoon. On syytä huomata, että ajaessaan autoa tasaisella radalla sen omistaja saa yhtä paljon ajonautintoa. Kevyen alustan ja tehokkaan 686 cc:n yksisylinterisen moottorin yhdistelmä on luonut paras suhde massa ja teho segmentissä. Yamaha Grizzly 700 luotiin kirjaimellisesti kuljettamaan omistajansa planeetan saavuttamattomimpiin kolkoihin.
Uuden ATV:n nimi puhuu puolestaan, sillä grizzly on yksi suurimmista ja vahvimmista eläimistä paitsi Pohjois-Amerikan metsissä myös koko maailmassa. Vaikka Yamaha Grizzly 700:n kaltainen kulkuväline ei tiedä mitä lepotila on. Ajanvietto hänen kanssaan on ilo, olit sitten ammattilainen tai aloittelija. ATV on varsin ymmärrettävä ja helppo hallita tehokkaasta moottoristaan huolimatta.
Pidät myös tämän koneen suuresta kantavuudesta (130 kg) pitkillä matkoilla. Edessä ja takana Yamaha Grizzly 700 ATV on varustettu suurilla tilavilla tavaratavaroilla.
viritystä
Koska ATV on nimetty pohjoisamerikkalaisen karhun mukaan, jota on täysin mahdollista harjoitella, miksi et tekisi samaa Yamaha Grizzlyn kanssa? Tällaisten laitteiden omistaja voi mukauttaa autonsa itselleen ja tehtäviinsä.
Aloitetaan pyöristä. Tyypillinen 25-rengas voidaan helposti vaihtaa 28-renkaaseen. Se on kevyt vaikuttavasta koostaan huolimatta. Kulutuspinta on pehmeä, joten kuljettaja ei silti tunne epämukavuutta ajettaessa kovilla pinnoilla. Levyjä on parempi olla vaihtamatta. Tehdasmallit ovat vahvempia ja kevyempiä.
Jos päätät asentaa lisäajovalot tai vaihda etupuskuri, valmistaudu siihen, että sinun on purettava ATV:n etuosa kokonaan. Yritys itse tarjoaa vahvistetun putkimaisen puskurin. Mukavuus piilee siinä, että se on asennettu ilman lisämuutoksia, koska se on varustettu kiinnikkeillä lisäajovalojen asentamista varten.
Mitä tulee ohjauspyörään, se voidaan myös vaihtaa sinulle kätevämpään. Korkeuden säilyttämisessä voi olla ongelmia, jotka välikappale ja tulppa voivat ratkaista. Jälkimmäiseen on mahdollista sijoittaa ohjauspaneeli liipaisimen ja ohjaustangon lämmittämiseksi.
Edeltäjä
Vuonna 2002 Yamaha julkaisi ATV Grizzly 660, josta tuli välittömästi matkailijoiden suosikki. Tämän mallin moottorissa käytetty viisiventtiilinen polttokammio tuli perustaksi vakaa toiminta minkä tahansa ATV:n kuormituksen aikana. Pitkän matkan takajousitus varmistaa ajajan luotettavuuden ja turvallisuuden, olipa kyseessä liukkaalla mudalla tai kivikkoisilla rinteillä. Kevyt ohjaus ja kompaktit mitat takaa ohjattavuuden, keskeytymättömän toiminnan, koneen pehmeän käsittelyn ja mukavuuden.
Ostajien arviot
Tehdään yhteenveto Yamaha Grizzly 700:sta. Onnellisten omistajien palaute viittaa siihen, että mönkijässä ei käytännössä ole vikoja. Ja jos ovat, niitä voidaan turvallisesti kutsua merkityksettömiksi. Joten mikä tämä auto on?
Plussat: Leveän istuimen ja jalkatuen ansiosta kaikenkokoiset ratsastajat voivat istua mukavasti autossa. Edullinen ja helppo jopa aloittelijoille, säätimet tekevät matkastasi todellisen nautinnon. Jos pidät extreme-urheilusta, tämä ajoneuvo on sinua varten. Yamahan moottori Grizzly 700 pystyy kiihdyttämään auton yli sadan kilometrin tuntivauhtiin!
Miinukset: Pyörien yläpuolella olevat lokasuojat olisivat olleet hieman leveämpiä omistajille, koska tielika joutuu kuljettajan päälle. Mönkijä on melko epävakaa. Jos et ole vielä täysin tottunut ostokseesi, kokeneet omistajat neuvovat, ettet ylikellota autoa liikaa, koska putoaminen on melkein väistämätöntä.
Joka vuosi mönkijöistä on tulossa yhä suositumpia ja kysytympiä yleiskuljetusmuotoja. Tämä on loogista, koska tahansa erikoistunut kuljetus riistää tietyt nautinnot käytön aikana.
Markkinajohtajat
Tämän lajin tuottajien lukumäärä Ajoneuvo kasvaa tahdikkaasti suosionsa myötä kuluttajien keskuudessa. Heidän johtajiinsa ovat mm kuuluisia tuotemerkkejä kuten: Polaris, Suzuki, Kawasaki, Honda. Tämä luettelo olisi epätäydellinen ilman yhtä maailman johtajista - Yamahaa, yksi suurimmat valmistajat moottoripyörät, mönkijät, moottorikelkat ja monet muut ajoneuvot. Tämän merkin mönkijä "Grizzly" on yksi maailman suosituimmista malleista. Yamahan Grizzly saavutti nopeasti suosion tehonsa ja teknologiansa sekä omaperäisyyden ansiosta, sekä ulkoisen että sisäisen.
Hyödyllisten mönkijöiden mallivalikoima
Globaalin valmistajan yksi tärkeimmistä tehtävistä on kattaa suurin mahdollinen markkinasegmentti. Tämä edellyttää luonnollisesti useiden kuluttajien tarpeiden ja mieltymysten huomioon ottamista. Yamaha Grizzly -mallien valikoima on varsin vaikuttava ja siinä on noin yhdeksän autoa, joista jokaisella on tiettyjä ominaisuuksia, joita suunnittelijat parantavat vuosi vuodelta. Japanilainen valmistaja. Vuodesta 2007 lähtien, jolloin yleiset Yamaha-mönkijät alkoivat saada suosiota, kaikkia sarjan malleja on jalostettu toistuvasti. Eli aluksi suosittu malli oli Yamaha Grizzly 700, joka palkittiin 2007 Vuoden ATV -palkinnolla. On syytä huomata, että nuoremmat veljet (esim. Grizzly 550 tai Grizzly 350) olivat tuolloin vähemmän kysyttyjä, koska vähemmän tehoa ja toimivuus. Mutta kaikki muuttuu, ja uudet parannetut mallit, joissa monet kuluttajien toiveet otettiin huomioon, alkoivat saada korkeat arvosanat jo kaikkien pääindikaattoreiden testeissä.
Kokoonpanon lippulaiva
ATV "Grizzly 700" on edelleen sarjan suosituin malli. Siihen on myös tehty useita parannuksia. Lopulta viimeisin muutos SE on ilmentänyt melkein kaikkea paras suoritus nämä koneet. Tämä kestävä mönkijä onnistui hyödyntämään huomattavan tehonsa, suurelta osin sen ansiosta elektroninen yksikkö hallinta. Ohjaustehostin (EPS) teki autosta tottelevaisemman ja paransi jo ennestään huomattavasti ajokykyä ja läpäisevyyttä. Yamaha Grizzly 700:ssa saavutettiin innovatiivisen patentoidun On-Command-järjestelmän ansiosta, jota käytettiin yksinomaan Yamaha-laitteissa, ennennäkemätön vakaus ja kelluvuus sekä löysällä, soisella maaperällä että kivisillä rinteillä. Maasto-täydennyksen ruumiillistuma nelitahtinen moottori tilavuus 686 cm 3 nestejäähdytyksellä ja neljällä venttiilillä per sylinteri. Tämä Grizzly ATV on varustettu automaattinen lähetys vaihteet, joissa on variaattori, joka tarjoaa optimaalisen nelivedon.
Yksi Yamaha Corporationin asiantuntijoiden teknisen ajattelun saavutuksista on kyky vaihtaa ajovaihtoehtoa napin painalluksella. Valittavana on kolme tilaa: 2WD, 4WD ja 4WD. Maasto-olosuhteissa tällainen toiminto ATV:n ohjauksessa voi olla elintärkeä. Yksi vielä tunnusmerkki ATV "Yamaha Grizzly 700" on muunnelma Special Editionin väreistä. Valinnainen kevytmetalliasennus vanteet yrityksen logolla.
off-road-valloittaja
Luotettava, ajettava ja ohjattava yleiskuljetus YAMAHA Grizzly 660. Tämä 4x4-vetoinen Grizzly-mönkijä on välttämätön maasto-olosuhteissa. Sen Ultramatic automaattivaihteisto mahdollistaa lisäjarrutus laskuissa moottorilla, peruutus- ja alasvaihteella. ATV on varustettu tehokkaalla, luotettavalla, mutta samalla kompaktilla 5-venttiilisellä nestejäähdytteisellä moottorilla ja kiilahihnavariaattorilla. ominaispiirre Tämän tehoyksikön toiminta on sujuvaa ja ongelmatonta. Jopa päällä alhaiset kierrokset korkea vääntömomentti säilyy. Grizzly 660 ATV:n hämmästyttävän ajettavuuden ja ohjattavuuden takaavat optimaalisesti tasapainotetut mitat, kevyt ohjaus ja säädettävä takajousitus. Suhteellisen kevyt paino takaa tehokkuuden, kolmekymmentä senttimetriä maavara ja parannettu jousitus tarjoavat mukavan ajon vaikeimmillakin reiteillä.
Grizzly 660 ATV:ssä käytetty moottori on uusin kehitys Yamahan insinöörit. Se käyttää patentoitua viisiventtiilistä polttokammiota. Uusi rakentava ratkaisu mahdollistaa selkeän ja sulava operaatio moottori millä tahansa kuormituksella. Riippumaton pitkä isku takajousitus takaa moitteettoman pidon pinnasta, olipa kyseessä suomuta tai kivinen rinne. Kaikki tämä varmistaa turvallisen ja tehokkaan ATV:n ajon millä tahansa pinnalla.
Valoisa edustaja kokoonpanosta
Grizzly 450 ATV on keskeinen malli maailmanmarkkinoilla keskipainoisten yleismönkijöiden segmentissä. Yamaha Grizzly 450 näki valon ensimmäisen kerran vuonna 2007, mutta saavutti todellisen suosion vuonna 2011 tehtyjen parannusten jälkeen. Sille on ominaista korkea monipuolisuus, luotettavuus ja teknologinen ylivoima. Tämän mallin alustaa pidetään luokkansa teknisesti edistyneimpänä. "Märkä"-tyyppinen jarrujärjestelmä on tämän ATV:n etu. Hänen ansiostaan Grizzly 450 voidaan pysäyttää ennustettavasti ja tehokkaasti kaikissa olosuhteissa. Korkeat ulokkeet renkaissa, samoin itsenäinen jousitus säädettävällä jännityksellä tekevät tämän mallin maastohiihtokyvystä erittäin korkean.
Suhteellisen pienikokoinen Grizzly 450 yhdistää monia täysikokoisen ATV:n ominaisuuksia. Melko tehokas yksisylinterinen moottori, jonka tilavuus on 421 cm 3 ja jonka ominaisuus on koko malli linja"Yamaha" nestejäähdytetty mahdollistaa "Grizzly 450" käytön sekä maatilalla että äärimmäistä matkaa. Luotettava hydraulijärjestelmä jarrut, päivitetty alusta, hyvä ohjattavuus ja maastohiihto tekevät ajamisesta vaikeimmissakin olosuhteissa nautintoa, ja kolmen tilan valintajärjestelmä ja LCD-mittaristo lisäävät vain mukavuuden tunnetta.
Työhön ja vapaa-aikaan
Yksi Grizzly-malliston houkuttelevimmista ja edullisimmista vaihtoehdoista on Grizzly 350 -mönkijät. Tämä ATV on yksi maailman johtavista ATV-segmentissä. lähtötaso. kytkettävällä neliveto Melko vaikuttavalla lähtötason 348 cc:n moottorilla ja automaattivaihteistolla varustettu Yamaha Grizzly 350 on tullut monien äärimmäisten harrastajien suosima valinta. Moottorin jäähdytysilma-öljy. virtalähde toimii sisään laaja valikoima vallankumoukset, joiden avulla voit päästä eroon vaikeimmista tieongelmista.
Mönkijä "Grizzly 350" on vaatimaton, sillä on erinomaiset maastohiihto-ominaisuudet ja se sopii erinomaisesti sekä avustajaksi töihin että vapaa-aikaan. Se yhdistää kaiken täydellisesti tarvittavat ominaisuudet näitä tavoitteita. Plug-in patentoitu Ultramatic vaihteisto mahdollistaa moottorijarrutuksen jyrkkiä laskuja, pieni kääntösäde, säädettävä jousitus, vääntömomenttimoottori on kaukana täydellinen luettelo ominaisuudet, joiden vuoksi monet kuluttajat valitsevat tämän nimenomaisen ATV:n.
Ongelmaton työhevonen
Luotettava, mukava, kompakti, ohjattava ja mikä tärkeintä, edullinen yleismönkijä "Grizzly 250" tuntuu hyvältä sekä kentällä että mäkinen maasto. Voimakkaalla 249 cc:n 4-tahtimoottorilla vaikuttavalla vääntömomentilla, automaattivaihteistolla ja itsenäisillä etu- ja takajarruilla Grizzly 250 ei ainoastaan pysty tekemään askareita, vaan myös taistelemaan ykköspaikasta maastokilpailuissa.
Mönkijät "Grizzly": hinnat
Tärkeä tekijä Yamaha-mönkijöiden suosiossa ja kysynnässä on niiden hinta. Teknisen huippuosaamisen ohella Japanilainen huoli ovat aina pyrkineet pitämään tuotteidensa hinnat kilpailukykyisinä. Tähän mennessä arvioidut hinnat vaihtelevat 190 tuhannesta ruplasta linjan nuorimman edustajan osalta ja jopa 490 tuhanteen ruplaan Yamaha Grizzly 700 SE:lle.
Yamaha Grizzly 700, 2016
Ota "karhu" Yamaha Grizzly 700, et tule katumaan sitä. Minulla on jo toinen, enkä toistaiseksi näe vaihtoehtoa (vaikka ei, näen sen, mutta se on kaksi kertaa kalliimpi, joten toistaiseksi vain "karhu" on sankarini). Otin molemmat harmaat - mikään ei koskaan mennyt rikki, vain kulutusosat. Joten aion myydä syksyllä ja ostaa taas uuden Yamaha Grizzly 700:n. Mitä tulee yhteisajoon tällä tekniikalla - kyllä, voit, mutta aluksi hyvin hitaasti ja varovasti ja ilman tavaratilaa - se vahingoittaa vain ensinnäkin kuljettajaa. Asia on siinä, että jos matkustaja istui valtaistuimella (tapaus), niin se osoittautuu kaukana keskustasta ja luo lisäkuormitus akselilla ja sitten esitys alkaa, ohjaus huononee ajoittain. Takapuoli elää omaa elämäänsä, on erittäin vaikea laskea liikkeen mahdollisuutta pienellä kaltevalla akselilla, matkustajan painopiste on erittäin korkealla, joten sanasta turvallisuus tulee jotain illuusiota, eikä se selvästikään koske sinua. Liikkuminen Yamaha Grizzly 700:lla yhdessä kunnollisen nopeuden ja ohjattavuuden kanssa on mahdollista vain sillä ehdolla, että matkustajan on istuttava selkänsä takana tiukasti lentäjää vasten. Matkustajan paino ei saa ylittää lentäjän painoa, mieluiten mitä vähemmän, sen parempi. Matkustajan on toistettava kaikki ohjaajan liikkeet, muuten tasapaino ei ole. Älä huuda, älä pure, ja yleensä, jos mahdollista, älä häiritse ohjaajan huomiota, muuten ojan kolhu on sairaalan pimeys. Yamaha Grizzly 700:lla ajaminen yhdessä on myös eräänlainen urheilulaji (kuten synkronoitu uinti). Olemme vaimoni kanssa ratsastaneet kolmatta vuotta, hänellä on oma mönkijä, mutta hän haluaa ajaa kanssani. Joten jos on halu äärimmäisyyteen ja ajamiseen, niin Yamaha Grizzly 700.
Edut : ohjaus. Ajaa. Äärimmäistä. Luotettavuus.
Vikoja : ei kovin mukava kahdelle.
Roman, Pietari
Yamaha FJR1300A, 2014
Edut : kevyt. Ohjattavissa. Vakaa. Kiihtyvyys. Kannattavuus. Luotettavuus. Huollon helppous. Avoimuus.
Vikoja : kovaa. Kallis.
Mihail, Orenburg
Yamaha FJR1300A, 2012
Ajokokemukset Yamaha Grizzly 700. Kaksi (170 kg), lastattu vaunu (100-130) alempana vetää hiljaa millä tahansa tiellä. Istuin on lyhyt, joten sinun on istuttava tiukasti yhdessä. 20 pientä ponia kantaa yhden peltojen poikki niin, että tuuli viheltää korvissa (tarkasti 70 km). "Neznakalla" päätti ratsastaa alennetulla lammikolla. Älä koskaan tee tätä. Istutettu niin, että 4 tuntia veti yksi. Ei yhteyttä, älä odota apua, yö, hyttyset - pilvet. Lyhyesti sanottuna kaivoin mutaa käsilläni, järjestin sen uudelleen ja lähdin. Ainoa puhdas paikka minulla oli lapaluiden välissä. Likainen, mutta täynnä ylpeyttä pienestä voitostaan, ajoi kotiin. Seuraavana päivänä hän pesi sitä 2 tuntia, ja hän haisi lieteeltä vielä viikon. Kyllä, isäni kanssa oli toinen tapaus, se pysähtyi eikä käynnistynyt. Hän vieritti Yamaha Grizzly 700:aa perävaunulla hiekkatiellä 2 km, sitten he ottivat sen kaapelilla ja raahasivat sen taloon. Valittaa minulle Skypessä, he sanovat, outo laite on rikki eikä halua mennä. Seuraavana päivänä kiirehdin kylään. Ei lähde käyntiin, pyörii, imee ilmaa. Mitä? Se roiskuu säiliöön. Irrotin polttoaineletkun suodattimesta, venttiili on auki, puhallan säiliöön, letkusta tulee ilmaa. Pääpolttoaine loppui ja nosturi jouduttiin kytkemään varaan. He nyökkäsivät, kaatoivat polttoainetta säiliöön säiliöön ja olutta vatsoihin ja laukaisivat sen ilman ongelmia. No, kuten tavallista, se ei ollut kela. Lue ohjeet yleensä. Johtopäätökset. Auttamaan kotitöissä. Maaseututoiminta on ilo. Tekniikka ei ole suunniteltu koville matkoille ja adrenaliinille. Rauhallinen mitattu matka vanhemmille ihmisille ja naisille, älä vain unohda lisätä bensiiniä. En katunut valintaani hetkeäkään. Jos Yamaha Grizzly 700 ei tapeta, se kestää 10-15 vuotta ilman suuria kunnostuksia. Toivon, että työstäni on jollekin hyötyä. Kaikkea terveyttä ja menestystä liiketoiminnalle.
Edut : luotettavuus, luotettavuus ja uudelleen. Helppokäyttöisyys. Kannattavuus. Hyvä laatu ja helppo koota. Kevyt, voit vetää itsesi ulos suosta.
Vikoja : kyky kääntyä. Varastorenkaat ovat heikkoja. Takatyynyt menevät nopeasti. Ahdas istuin kahdelle. Poissaolo kojelauta(3 polttimoa ja kaikki).
Aleksei, Moskova
Voimakas Yamaha Grizzly 700- Suoraan sanottuna mönkijä ei ole heikkohermoisille. Tämä maastoauto on suunniteltu miehille pohjoismainen luonne ilman kompromisseja. Yamaha Grizzly 700 on täysin uusi virstanpylväs Yamahan mönkijöiden maailmassa. Täysin uusia, ei lainattu 660 Grizzlystä, jousivarret, moottori, runko, sähköinen ohjaustehostin, joka muuttaa ominaisuuksiaan liikenopeuden mukaan, täysin uusi vaihteisto… Näitä luetteloita voidaan jatkaa loputtomiin. Yksi asia on tärkeä - Yamaha Grizzly 700 todella upea ATV, toisin kuin mikään muu. Ja jos et ole tottunut poikkeamaan suunnitellulta polulta, olet valmis kiipeämään eteenpäin kaikista esteistä huolimatta, Yamaha Grizzly 700 vain sinulle. Hän, aivan kuten sinä, ei siedä kompromisseja ja on valmis menemään asetetun suunnan missä tahansa tilanteessa. |
 |
 |
 |
