Ystäväni Valeri joutui vaikeuksiin - uusi kattoteline, joka ostettiin autoliikkeestä yhdessä UAZ Hunter -auton kanssa, hajosi heti ensimmäisen kalastusmatkan jälkeen! Pysähtymättä kotiin Valeri heitti tämän "raunion" työpajaani sanoilla: "Tee se, kiitos, kun on aikaa!" Muutamaa päivää myöhemmin tutkin tätä tekniikan ihmettä ja vakuuttuin sen täydellisestä typeryydestä. Se oli kokoontaitettava tavaratila, joka oli tehty suorakaiteen ja neliön muotoisista putkista. Sen sivupylväiden korvat on valmistettu vain millimetrin paksuisesta teräslevystä.

Matkatavaratason putkien järjestely on pitkittäis-poikittaissuuntainen, ja ne on kiinnitetty toisiinsa M10-pulteilla pääpoikittaispalkkien läpi, mikä heikensi ne kokonaan. Poikkipalkkien tukisolmut osoittautuivat jopa 20 mm leveämmiksi kuin UAZ:n kattoon kiinnityspisteet.

Komponenttien tavaratilan purkamisen aikana varmistin, että se on muutettava kokonaan kokoontaitetusta kokonaan hitsatuksi ...

Tätä varten katkaisin kaikki putkiin hitsatut kierreholkit ja kohdistain putket itse. Sitten hän kokosi ensin vakioosista hitsatuilla "nauhoilla" tukipoikittaispalkit telineillä säilyttäen koon viimeisten 1520 mm välillä ja lopuksi hitsaa saumat. Tuloksena olevat palkit yhdistettiin säleillä ja tarkistettuaan tarkasti tulevan rungon vanteen (tai pohjan) suorakulmaisuuden "diagonaaleilla" hitsattiin toisiinsa. Tiukasti suorakaiteen muotoisen vanteen saatuani hitsasin ylimääräisiä poikkipalkkeja palkkien väliin ja näiden elementtien keskelle asensin myös välikappaleet hitsaamalla.

1 - äärimmäinen tukipalkki (putki 40x20x2,2 kpl); 2 - keskimmäinen tukipalkki (putki 40x20x2); 3 - ylimääräinen poikkipalkki (putki 20x20x2,2 kpl); 4 - sparra (putki 20x20x2,2 kpl.); 5 - välike (putki 20x20x2,4 kpl.); 6 - kalteva tuki (putki 40x20x2, 6 kpl); 7 - pystytuki (putki 40x20x2,6 kpl.); 8 - korkea sivulauta (putki 20x20x2, 2 kpl); 9 - korkean sivulaudan kalteva teline (putki 20x20x2, 2 kpl); 10 - matala sivulauta (putki 20x20x2, 2 kpl); 11 - matalan sivulaudan kalteva pylväs (putki 20x20x2, 2 kpl); 12 - takaluukku (putki 20x20x2); 13 - takapilari (putki 20x20x2,3 kpl.); 14, 15, 16 - M10-pultti litteillä ja jousialuslevyillä (6 sarjaa); 17 - tukitanko (ympyrä 5,6 kpl); 18 - kierreholkki M10 (pyöreä 16, 6 kpl.); 19 - puristin (teräslevy s3,6 kpl)

Sivu- ja takasivut tehtiin ostetun "suunnittelijan" sopivista kappaleista. Hitsasin tukitangot sivutukien litistettyihin päihin. Kaikkien saumojen lopullisen hitsauksen jälkeen hän viimeisteli rungon oikaisun ja puhdisti hitsatut saumat. Kiinnittimiä ei tarvinnut muuttaa, mutta ne olisi voitu tehdä itse.

Yhteenvetona voidaan todeta, että uusi tavaratila tulisi ensin peittää harmaalla pohjamaalilla ja maalata sitten "hopealla", mutta tämän työn teki omistaja itse, joten tavaratila otettiin "muistikuvaan" jopa ilman pinnoitetta.

0

Vanhalla ystävälläni oli "oikea" ongelma - autoliikkeestä UAZ:n kanssa ostettu uusi tavaratila hajosi heti ensimmäisen kalastusmatkan jälkeen!

Se oli kokoontaitettava versio suorakaiteen ja neliön muotoisista putkista. Sivutolppien korvakkeet on valmistettu teräksestä, jonka paksuus on vain 1 mm. Tavarahyllyn putkien järjestely on pitkittäinen M10-pulteilla kiinnittämällä pääpoikkipalkkien läpi, mikä heikensi jälkimmäistä täysin. Poikkipalkkien tukisolmut osoittautuivat 20 mm leveämmiksi kuin kiinnityspisteet UAZ-kattoon.

Komponenttien tavaratilan purkamisen yhteydessä ilmeni vakaumus, että se oli tehtävä kokonaan uudelleen. Parannettu kattoteline, jossa on kaikki alkuperäiset komponentit, näkyy kuvassa.

Menettely ostetun kokoontaitettavan tavaratilan muuntamiseksi täysin hitsatuksi on seuraava.

1. Leikkaa pois kaikki putkiin hitsatut kierreholkit.
2. Kokoa U-muotoiset pääpoikkipalkit alkuperäisistä osista 1,2,3 "kiinnittymään" pitäen kannattimien välistä kokoa - 1520 mm, ja sitten hitsaa saumat ja kohdista ne koon mukaan.
3. Yhdistä poikkipalkit pitkittäispalkkiin ja hitsaa liitokset diagonaaleja ohjaten.
4. Hitsaa sivu- ja takasivut (osat 4,5,6,7,8,9,10).
5. Kun alkuperäiset putket on liitetty pareittain, leikkaa ne sopivaan mittaan ja hitsaa välipoikkipalkit (kohta 12) ja pitkittäiskappaleet (kohta 11).
6. Hitsaa tukitangot (yksityiskohta 17) litistettyihin tukipäihin (kohta 3).
7. Kaikkien saumojen lopullisen hitsauksen jälkeen suorita tuotteen viimeistelyoikaisu ja puhdista hitsatut saumat.
8. Pohjusta ja maalaa valmis runko.
Jos sinulla on tarvittava materiaali ja kokemusta, voit tehdä HUNTERalle tavaratilan "tyhjästä" piirustusten mukaan.

P.s. Tallenna suurennettu kuva saadaksesi tarkemman kuvan piirustuksesta.

Hei kaikki! Nimeni on Albert Gastinov, edustan Podgotoffka.ru-verkkokauppaa.

Tänään yritän kertoa sinulle yksityiskohtaisesti tuotantomme eksklusiivisista kattotelineistä ja lisätarvikkeista, jotka lisäävät sen toimivuutta.

”Expeditionary kattoteline on se yksinkertainen laite, joka kuljettaa joskus arvokkainta tavaraa tutkimusmatkoilla, turistimatkoilla tai vain perheen viikonloppumatkoilla luontoon. Toiminnan tyypistä ja mieltymyksistäsi riippuen yrityksemme suunnittelee ja valmistaa laajan valikoiman erilaisia ​​variaatioita kattotelineiden ulkoasusta. Täältä löydät itsellesi: kompaktit arkut, pienten laukkujen kuljettamiseen pikkutavaroita varten; budjetti (amatööri) tavaratilassa, jolla ei käytännössä ole omaa painoa ja jotka voidaan asentaa jopa sedan-tyyppisiin autoihin; ylisuuret kattotelineet asennettuna autosi koko kattoalueelle.

Matkatavaratelineidemme eksklusiivisen painopisteen lisäksi tarjolla on myös malleja, jotka saattavat pitää öljy- ja kaasuteollisuuden, vesiteollisuuden, rakennusalan yrityksissä, jotka tarvitsevat vain pitkien esineiden (putket, laudat, valssatut metallit) kuljettamista. ) tai metsästys- tai kalastusmatkoille, jotta voit kuljettaa tarvittavat varusteet ja saalis.

Yrityksemme pystyy valmistamaan jo valmistettujen mallien lisäksi minkä tahansa kokoisia ja käytännössä minkä muotoisia telineitä tarpeidesi mukaan.

Sinun fantasiosi ja kykymme - mielenkiintoisia kehitysvaihtoehtoja ja lisäyksiä tuotteisiimme!

Päätehtävä, joka meille valmistajana kuuluu, ei ole vain korkea laatu ja kaunis, vaan myös luotettava. Luotettavuus piilee kiinnikkeissä, joiden avulla voit kiinnittää kattotelineen autosi kattoon. Tällä hetkellä valikoimassamme on kolmenlaisia ​​kiinnikkeitä:

Auton katon mittojen, tyyppien ja muodon perusteella valitaan tavaratilan kori. Asiakkaamme ostavat useammin jo valmiita ratkaisuja, esim. kiinnikkeet ja kori yhdessä esitellystä mallivalikoimasta verkkosivuillamme.

Tavarakori on valmistettu teräsputkesta, jonka halkaisija on 20 mm, profiili 20x20mm ja 20x40 mm, verkosta, jonka silmäkoko on 20x20 mm. Korin koko rakenne on täysin hitsattu, joten tavaratilan runko on vahvempi ja luotettavampi, toisin kuin esivalmistetuissa tuotteissa.

Tavarakoriin auton mallin ja merkin perusteella porataan reiät pulteille, kiinnikkeisiin jyrsitään urat, joiden avulla voit säätää kiinnikkeiden leveyttä. Kattokiskoihin kiinnitystä varten on mahdollisuus pituuden säätöön. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti kattotelineen asennusta ja sijainnin valintaa.

Kaikki tuotteet hiekkapuhalletaan ennen maalausta (korroosion estämiseksi maalauksen jälkeen). Sitten he menevät ruiskukaappiin, jossa ne peitetään jauhemaalilla. Kaikkien tuotteiden pinnoitteen pääväri on musta, koska sopii hyvin melkein minkä tahansa vartalon värin kanssa. Haluttaessa on tietysti mahdollista maalata myös muilla väreillä, mutta näistä kohdista sovitaan erikseen jokaisen asiakkaan kanssa.

Tuotevalikoimamme ei rajoitu kattotelineisiin ja kattokiinnikkeisiin. Kaikki kattotelineet voidaan varustaa lisäksi:

1. Kiinnitys hammastankoon ja hammaspyörän tunkille
2. Varapyörän pidike
3. Kiinnitys kirveelle ja lapiolle
4. QUICK FIST -kiinnikkeet ja niiden vastineet
5. Oksasuojat
6. Verkko kuormien kiinnittämiseen
7. Kiinnityshihna
8. Lisäoptiikka
9. Johdinsarja lisäliitäntöihin optikot

Lista ei ole täydellinen, koska mahdollisuudet toteuttaa toimintoja ovat erittäin suuret.

Katsotaanpa niitä tarkemmin:

1. Hammastankin ja hammastankin kiinnityssarja koostuu kahdesta kannattimesta, jotka asennetaan tavaratilan telineeseen, sekä puristuslevyistä ja "lammista" hammastankin kiinnitystä varten.

2. Varapyörän kiinnitys. Sopii ennalta määrättyihin paikkoihin tavaratilassa. Kiinnikkeen puolisuunnikkaan on ruuvattu pulteilla varustettu sisäosa varapyörän kiinnittämiseksi. Tämän lisäkkeen avulla voit säätää korkeutta, jolloin voit asentaa erikokoisia pyöriä.

3. Kiinnitys kirveelle ja lapiolle. Voidaan asentaa minne tahansa ja mihin tahansa leveyteen työkalujesi pituudesta riippuen.

4. Matkatavaratelinettä valmistettaessa otamme aina huomioon asiakkaiden kaikki mahdolliset toiveet, joten voimme valmistaa telineisiin paikat yleiskäyttöisille QUICK FIST -kiinnikkeille ja niiden analogeille etukäteen.

5. Puiset lokasuojat tai puuleikkurit. Se on erillinen tavara. Joita voi ostaa verkkokaupastamme. Tällaisella edullisella lisäyksellä on paljon etuja. Suojaa koria, tuulilasia suurilta puiden oksilta ja auton julmempaa ulkonäköä.

6. Merkkimarkiisi. Pakollinen hankinta kaikille matkailijoille ja kaukomatkojen ystäville. Markiisi on valmistettu ottaen huomioon kaikki tavaratilan koot, sen muoto ja lisäksi asennetut kiinnikkeet. Markiisin avulla voit säilyttää kaikki tavarat tavaratilassa, suojata korin pohjaa ja runkoa sateelta, lumelta, lehdiltä ja sateelta.

7. Elastisella verkolla tai kiinnityshihnoilla voit kiinnittää korkeita ja tilaa vieviä kuormia. Tämän ansiosta he voivat pysähtyä ja sulkea pois mahdollisuuden liikkua tavaratilan ympärillä.

8. Matkatavaroiden vedenpitävä pussi mahdollistaa kaikkien tarvittavien tavaroiden kätevän kuljetuksen, mukaan lukien päivittäistavarat, vaatteet ja vuodevaatteet. Koska mitat ovat erittäin suuret, sinulla on mahdollisuus purkaa auton tavaratilaa mahdollisimman paljon. Laukku on valmistettu vedenpitävästä materiaalista, joka suojaa kaikkea sateelta ja lumelta.

9. Kaikki tuotantomme kattotelineet on varustettu paikoilla ja kannakkeilla lisävalon asennusta varten. Ajovalot ja LED-valot voidaan myös valita verkkosivuiltamme.

10. Johdotussarjan avulla voit asentaa optiikkaa ilman vaikeuksia menemättä eri liikkeisiin eri yhdistelmillä. Sarja on suunniteltu yhdistämään 5 ajovaloa, mukaan lukien LED-valot.

Kun valitset yhtä tai toista runkoa, vertaa kaikkia tarpeitasi, valitse mieleisesi muotoilu ja rakenteen luotettavuus on meidän vastuullamme, josta olemme täysin vastuussa!

Artikkelin kuvat ovat laatineet:

Pavel Maltsev "Podgotoffka.ru"
Anton Emelyanov "inPhoto.pro"

UAZ Loafin katolle asennettu kattoteline mahtuu useimpiin asioihin, mikä varmistaa matkustajien mukavuuden.

Jos tavaratilaa käytetään epäsäännöllisesti tai sen ostamiseen ei haluta kuluttaa rahaa, voit tehdä sen omin käsin romumateriaaleista, joita jokaisella autoilijalla todennäköisesti on autotallissa.

Tavaratila UAZ-leivällä omin käsin piirustuksilla

Tilavuuden ja korkean maastoajon ansiosta Loafia pidetään erinomaisena tutkimusajoneuvona. Pitkillä matkoilla, tutkimusmatkoilla tai matkoilla matkustajien mukava oleskelu matkustamossa on kuitenkin mahdollista vain, kun siinä on vähän tavaraa.

Expeditionary-matkatavaratelineeseen ei voi kuljettaa vain suurta määrää rahtia, vaan myös sijoittaa ylimitoitettua lastia, joka ylittää matkustamon koon. On huomattava, että Loafin tavaratilassa on myös suojatoiminto.

Tavaratila suojaa auton kattoa oksilta tulevilta iskuilta.

Kattoteline on asennettu kiinnikkeisiin, jotka on sijoitettu siten, että runkoon kohdistuvan kuormituksen aiheuttama paine on minimoitu. Siksi kuorman paino ei vääristä kattoa edes täysin kuormitettuna. Tutkimusmatkan tavaratilaan voi laittaa myös lisävarusteita: valonheittimen tien valaisemiseen, antennin jne.

Jos haluat tehdä arkun omilla käsillä leipää varten, tarvitset piirustuksia, jotka näet alla.

Mitat (muokkaa)

Kun aloitat kattotelineen valmistuksen, sinun on mitattava katto ja merkitään mihin tuet sijoitetaan. Vasta sen jälkeen voit miettiä tulevan lisävarusteen suunnittelua, piirtää piirustuksen, laskea tavaratilan painon.

Eli työn alkaessa mestarilla pitäisi olla käsissään:

• tehdyt mittaukset;
• laskettu rungon paino;
• tavaratilan kaikkien osien kokonaispaino.

Telineen kokonaispaino on tärkeä suunnittelun kannalta. Se riippuu käytetystä materiaalista.

1. Alumiini- erinomainen materiaali rakenteen tekemiseen: se on kestävä, kevyt, vahva, joustava jne.
2. Vaihtoehtoisesti voit käyttää muotoiltuja ohutseinäisiä putkia jotka myös painavat vähän.
3. Toinen yksinkertainen vaihtoehto on ruostumattomasta teräksestä tai tavallisesta metallista valmistetut raidat... Nämä materiaalit ovat raskaita, mutta helppoja käsitellä.

Leivän rungon vakiomitat voidaan ottaa seuraavasti:

• rakenteen kokonaispituus - 3650 mm .;
• takaleveys - puolitoista metriä;
• etuleveys - 1400 mm .;
• pitkittäinen ripa kulkee pitkin rakenteen keskustaa;
• poikittaiset jäykisteet voidaan ajaa niin, että niiden välinen etäisyys on 566 mm.

Joku tekee kattotelineen, jonka mitat vastaavat kattoa, jollekin on helpompi tehdä pienempi rakenne: esim. Pituus 2160 mm, leveys edessä ja takana 1200 mm.

Jäykisteiden välinen etäisyys lasketaan tässä tapauksessa eri tavalla. Jotta kuorma jakautuisi tasaisesti katon yli, on tehtävä vähintään 8 tukea.

Expedition teline UAZ-leipälle

Ensin hitsataan alempi runko jäykistysrivoilla, sitten ylempi kiinnityskehä. Edessä olevan rakenteen aerodynamiikan parantamiseksi rakennetta joko kavennetaan tai rungon kulmat pyöristetään.

Kyllä, tulet iloiseksi. Olemme iloisia, kunnes näet hintalapun. Toinen asia on retkikonttori omilla käsilläsi. On kuitenkin syytä miettiä muutama kysymys kuljetettavan lastin muodosta ja painosta.

Materiaalit ja markkinatrendit

Esittelemme teille seisovien aplodioiden pääehdokkain - alumiinin. Alumiinilevyt ovat kevyitä ja niitä on vaikea taivuttaa tai puhkaista.

Useammin kotimaisten autojen omistajat haluavat tehdä tällaista työtä omin käsin. Otetaan esimerkiksi Niva tai UAZ kattoteline. Sopiva materiaali rakentamiseen on ohutseinämäinen profiiliputki. Muissa tapauksissa rautametalli tai ruostumaton teräs ovat mahdollisia, samoin kuin monet muut.

Vaiheittaiset valmistusohjeet

Otetaan esimerkkinä metalliprofiilista valmistettu tavarateline.

Mittaamme katon pituuden ja leveyden. Meidän on selvitettävä tulevan rakenteen paino ottaen huomioon materiaali ja mitatut parametrit. Kuinka tehdä se? Microsoft Excel auttaa sinua. Rakenteen paino tulee näkyviin heti, kun kaikki ominaisuudet on kirjattu.

Hitsaamme tulevan rungon kehän, ja samalla etäisyydellä kehän sisällä hitsaamme kaksi jumpperia, jotka "pitävät" rakenteen. Näihin jumppereihin asennetaan kattokaiteet ja yhdistämme jo alustan kiskoihin. Jälkeen tärkeimmät välihypyt, lisää voimaa. Tämä täydentää tukikehyksen kokoelman.

Lisäksi profiiliputki tulee peliin. Se toimii yhdistävänä elementtinä kaikkien jumpperien välillä. Tavaratilan estetiikkaa ja aerodynamiikkaa varten rakenteen etuosaan on asennettu turvakaari. Sen mutkan kohdissa tulee olla sektori ja reunassa - 5 cm limitys Hitsaa kaari pinnan etuosan kanssa ja lisää myös hyppyjohtimet.

Mitä on retkikontti ilman lautoja? On suositeltavaa tehdä irrotettavat sivut, jotta niitä voidaan vaihtaa tarpeen mukaan. Sivut kiinnitetään reikiin, jotka on poltettava ja tulpattava holkeilla. Tämä eliminoi profiilin muodonmuutoksen pultteja kiristettäessä.

Nyt kuinka tehdä levyt itse. Tarvitsemme 8 telinettä, kukin noin 6,5 cm pitkä Kiinnitystappi voidaan hitsata vain kahden reiän välissä, minkä me teemme. Kun olet porannut kaksi reikää, hitsaa tappi.

Sivun yläpalkki

Oletko unohtanut kuinka taivutimme etukaaren? Taivutamme myös sivun ylätangon. Yksi, toinen. Seuraavaksi hitsaamme holkin poikittaispalkin taivutuskohtaan sivulta niin, että etupiikin yläosa on tukevasti kiinni.

Siinä melkein kaikki työ on tehty. Luovien autoilijoiden hetki on tullut. Sinun täytyy maalata koko rakenne, antaa sille vähän tyyliä. Ruostumisen välttämiseksi suosittelemme levittämään pohjamaalikerroksen ja vasta sitten miettimään maalia. Maaliuoksista kestävin suolavaikutuksia on sinkkiä sisältävä maa.

Pohjakerroksen levittämisen jälkeen odota vähintään päivä ja käytä sitten tavallista emalia ja levitä haluamasi väri. Monet ihmiset eivät pidä siitä, miten pultit katsovat rakenteen liitoksia. Ruman ulkonäön välttämiseksi voit laittaa näihin paikkoihin koristeellisia pähkinöitä. Sen verran nykyaikaisesta tavaratilasta.

Mitä muuta lisättävää?

Kattotelineen päätehtävä on säästää tilaa sisällä. Asentamalla lisälaitteita voit laajentaa sen toimintoja.

1. "" - lyhdyt, jotka valaisevat tien entistä paremmin.
2. Sisä- ja ulkosivuilla on tilaa kaappaukselle ja lapiolle. Voi kuinka onnellisia puutarhurit ovatkaan.
3. Jos ajat usein umpeen kasvaneiden alueiden, kuten metsien, läpi, voit asentaa oksalevyt. Ne suojaavat lasia vaurioilta.

Älä myöskään unohda, että tutkimusmatkailija suojaa itse kattoa hyvin kolhuilta. Kuten näette, tällainen teline voi olla hyvä työkalu paitsi tilan säästämiseen myös hyödyllisten laitteiden asentamiseen. Lisäksi kiskoihin voidaan kiinnittää itse tavaratelineiden lisäksi muita rakenteita kalastus- tai metsästysvälineiden kuljettamista varten.

Kuten näet, tavaratilan tekeminen omin käsin on todellista. Suuret Mitsubishi L200:t vaativat sivutikkaat. Pienille ulkomaisille autoille vahvistettu runko riittää.

Uljanovskin tehtaan maastoauto on varustettu pitkittäisillä kaarilla tai kiskoilla. Mutta jokainen UAZ Patriot -malli ei ole varustettu sellaisella laitteella. Lisätietoja UAZ Patriotin kiskoista löytyy täältä (linkki sivustolle). Tänään kiinnitämme huomiota UAZ Patriot -maastoauton kattotelineeseen. SUV-autojen kattotelineitä on neljää tyyppiä:

• Urheilu;
• turisti tai retkikunta;
• maa tai kotitalous;
• autobox.

Tänään kiinnitetään huomiota maastoajoneuvon eksklusiiviseen kattotelineeseen. Mikä se on, miten se asennetaan ja onko mahdollista tehdä se itse kotona? Juuri näitä kysymyksiä tarkastelemme tässä materiaalissa.

Expeditionary matkatavarateline on tarkoitettu ennen kaikkea luonteeltaan retkitavaroiden kuljettamiseen. Tällaisia ​​kuormia ovat erilaiset työkalut, laitteet, teltat jne. Tutkimusversiossa on välttämättä oltava rakenne ristikkopohjan muodossa, jossa on sivut. Mitä varten se on? Ritiläpohjan avulla voit kuljettaa sillä tavaroita tai esineitä ilman lisäkiinnitystä. Sivut on myös tarkoitettu estämään kuorman putoaminen ulos tavaratilasta, joten nämä ehdot ovat pakollisia tälle tuoteversiolle.

Tähän mennessä automarkkinat ovat täynnä erilaisia ​​​​vaihtoehtoja UAZ Patriot -maastoautolle tarkoitettuihin tutkimusajoneuvoihin. Löydät sekä kotimaisia ​​lajeja että ulkomaisia, kotitekoisia ja tehdasvalmisteisia. Mutta mitkä niistä valita? Tuotevalinnan tulee perustua seuraaviin kriteereihin:

• materiaali, josta tuote on valmistettu;
• tuotteen muoto;
• rakentamisen laatu. Jos hitsit ovat selvästi näkyvissä tai teräs, josta runko on koottu, on liian ohutta, on parempi olla ostamatta tällaista yksikköä, koska kärsit enemmän;
• asennustapa. Asennustavan mukaan erotetaan seuraavat kattotelinevaihtoehdot:
  • Kiinnitys kattokaiteisiin. Helpoin ja yleisin asennustapa. Tuotteen asentaminen ja korjaaminen riittää. Mitään lisätöitä ei tarvitse tehdä: porata, leikata jne.
  • Asennus kouruihin. Tämäntyyppinen kiinnitys on myös yksi yksinkertaisimmista, mutta vähemmän luotettavista kuin seuraava.
  • Asennus kattokiinnikkeisiin. Tätä varten auton kattoon tehdään reiät ja tavaratila asennetaan. Tämä asennusvaihtoehto on mahdollisimman luotettava, mutta se vaatii katon poraamisen, mikä vaikuttaa negatiivisesti auton suunnitteluun.

Joten kiinnitys kiskoihin suoritetaan erityisillä kiinnikkeillä. Tämä vaihtoehto on hyväksyttävä niille, jotka eivät halua pilata auton rakennetta ja yrittävät välttää korin osan poraamista. Tällaisen kiinnityksen haittapuoli on muotoilu - kiskoihin kiinnitetty tavaratila ei näytä kovin mukavalta.

Asennus kattokaiteisiin

Tuotteen asennus kouruihin

UAZ Patriot SUV kuitenkin, kuten monet kotimaiset autot, on varustettu katolla erityisillä uriilla, joita kutsutaan kouruiksi. Ulkomaiset autot ovat jo kauan sitten siirtyneet pois tällaisesta laitteesta, mutta näiden kourujen ydin on, että juuri tähän uraan voidaan kiinnittää retkikontti täysin vapaasti.

Kiinnitys suoritetaan erityisillä L-muotoisilla kiinnikkeillä. Tämä asennusvaihtoehto ei myöskään vaadi kattorakenteen rikkomista, joten se on myös suosittu. Mutta tällä asennusvaihtoehdolla on myös miinus, joka johtuu kiinnityksen epäluotettavuudesta. Eli on mahdollista, että runko ei oksenna suuren kuorman vaikutuksesta. Siksi on erittäin tärkeää, ettei sitä ylikuormita.

DIY expedition kouruteline

Jos et löydä kouruihin kiinnitettävää tavaratilaa tai tällaisten tuotteiden vaihtoehdot eivät ole ollenkaan sitä, mitä kuvittelet, sinun ei pitäisi vaipua epätoivoon. Voit ratkaista ongelman valmistamalla laitteen itse. Tarvitset tietysti hitsaajan apua, mutta ensin sinun tulee piirtää paperille karkea kaavio. Lopullinen piirustus materiaalin mukana tulee luovuttaa hitsaajalle. Joten emme viivyttele itse tuotteen muotoa, vaan pohdimme, mitkä ovat räystäskourujen matkatavaratelineen kiinnikkeet.

Aluksi valitaan kiinnikkeiden teräksen paksuus. On toivottavaa, että se on vähintään 2 mm ja enintään 4 mm. Tarvitaan vain kolme eri elementtiä:

1. Tuki-levy;
2. Kiinnityslevy;
3. L-muotoinen kiinnike.

Alla olevassa kuvassa on esimerkki näistä yksityiskohdista.

Kun tällaiset osat ovat valmiita, sinun on yhdistettävä ne tavaratilan päärakenteeseen ja asennettava ne kouruihin. Seurauksena on, että saat sellaisen UAZ Patriotin tutkimusmatkatavaratelineen muunnelman, joka on kiinnitetty kouruihin.

Kaikki on hyvin yksinkertaista, mutta ainoa asia, joka on tärkeää ottaa huomioon omilla käsillä asennuksessa, on kumivälikkeiden asennus tavaratilan kannakkeiden ja katon väliin. Tämä on välttämätöntä, jotta auton runko ei vaurioidu.

"Expeditionaryn" suosituin versio on UAZ Patriotin tutkimusmatkailun RIF-runko, jossa on myös asennustapa kourujen avulla. RIF:n laatu on melko korkea, se kestää jopa suurimman sallitun massan, mutta kuten käytäntö osoittaa, he luovuttavat kourut. Riutan mitat ovat 1200x1900mm, mikä sijoittaa tuotteen täydellisesti katolle. Lisäksi tavaratilaan voidaan asentaa valaistus.

Kattoteline

Kattotelineen asentaminen auton kattoon on luotettavin vaihtoehto, koska ei käytännössä ole mahdollisuutta, että tuote eksyisi tien päällä. Ainoa haittapuoli on tarve porata reikiä kattoon. Jos sinulla oli tavalliset kattokaiteet, monet tavaratelineet on suunniteltu erityisesti näitä kiinnikkeitä varten. Mutta jos tavallisia poikkipalkkeja ei ole asennettu tehtaalta, kiinnitysvaihtoehto ratkaistaan ​​tekemällä reikiä omin käsin. Tämä prosessi on yksinkertainen, mutta vaatii katon poistamisen matkustamon sisällä.

Katon verhouksen poistamisen jälkeen katossa merkitään ja porataan reiät, joiden halkaisija on haluttu. Reiät porataan sisäpuolelta (sisäkehykseen) telalla. Tämä on tarpeen tuotteen kiinnittämiseksi muttereilla. Ennen tuotteen asentamista katolle on välttämätöntä asentaa kumivälikkeet kiinnikkeiden paikoilleen, jotta maali ei vahingoitu ja katon korroosio estetään.

Expedition-telineiden haitat

Joten tutkimme tämän yksikön päätarkoitusta UAZ Patriot -maastoautolle, kuinka se asennetaan ja mitä asennusvaihtoehtoja on saatavana. Kaikkien etujen lisäksi "tutkimusretkeilijöillä" on myös joitain haittoja, joten on yksinkertaisesti irrationaalista ajaa sen kanssa katolla käyttämättä sitä. Haittoja ovat mm.

1. Alennettu aerodynaaminen suorituskyky. Tavaratila massiivisella rakenteella on yksinkertaisesti vastatuulen este, joten se hidastaa autoa ja heikentää aerodynaamisia ominaisuuksia.
2. Aerodynamiikan heikkeneminen johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun. Mitä suurempi kuljetettavan lastin tilavuus, sitä suurempi on polttoaineen kulutus.
3. Jos kiinnitys on tehty huonosti, tämä johtaa äänieristyksen heikkenemiseen.
4. Ajoneuvon ajettavuuden heikkeneminen väärän painon jakautumisen vuoksi.

Siksi edellä olevan perusteella on pääteltävä, että on parasta asentaa tavaratila tarvittaessa. Siksi sen kiinnittimien on oltava liikkuvia, eli ne on poistettava helposti ja nopeasti. Parhaat kiinnitysvaihtoehdot ovat:

• kattokaiteiden avulla;
• kouruihin.

Siten tekemällä oikean päätöksen suojaudut tarpeettomilta ja tarpeettomilta bensiinin ja varaosien lisäkustannuksilta.

Kuinka usein Patriotisi hajoaa?

Kattotelineessä on valtava määrä etuja. Päätehtävät, joita hän suorittaa:

• Luo tilaa muiden tavaroiden ja tarvikkeiden kuljettamiseen.
• Tarjoaa pohjan lisävalaisimien asennukselle ja suojaa myös kattoa vaurioilta.

Eduista puhuttaessa tämän suunnittelun haittoja ei voida huomata:

• Ajoneuvon aerodynamiikka heikkenee merkittävästi, mikä johtaa polttoaineenkulutukseen.
• Joissakin tapauksissa, kun tehdään suuria virheitä, äänieristys ja hallittavuus heikkenevät.

Kattoteline

Mistä runko on tehty?

Tee-se-itse-matkatavarapohjan valmistamiseksi tarvitset materiaalia sen valmistukseen. Paras ratkaisu olisi metalli, jonka paino on kevyt mutta vahva. Suunnittelun kannalta paras vaihtoehto olisi:

• Alumiini.
• Ruostumaton teräs.
• Profiiliputki.

Monet autonomistajat uskovat, että alumiini on sopiva materiaali tee-se-itse-rungon valmistukseen. Se on kevyt, sään- ja ruosteenkestävä. Alumiinin avulla voit tehdä rohkeimmat päätökset rakentamisessa.

Vahvat ja joustavat teräslevyt - mitä muuta tarvitset laadukkaan rakenteen saavuttamiseksi? Haittapuolena on paino, joka ylittää huomattavasti alumiinin ja muotoillun putken massan.

Profiiliputki

Ohutseinäistä profiiliputkea käytetään usein "kotitalotyyppisen" tavaratilan materiaalina.

Kun olet valinnut oikean materiaalin rakenteeseen, siirrymme mittausten ja laskelmien vaiheeseen omin käsin. Täällä määritetään paino, mitat, tulevan rakenteen tarvittavat elementit ja likimääräiset kustannukset.

Kattotelineen mittausten suorittaminen

Ensin mitataan auton katon leveys ja pituus. Sitten voimme käyttää sarjakuvia tai tehdä oman piirustuksen, jossa otetaan huomioon:

• Suunnittelun perusta.
• Kehys.
• Vahvistimet rakentamiseen (hypyt).
• Taulut.

Runkokaavio

Valmistusvaiheet:

Huomio: jotta korin maali ei vaurioidu kattorakenteen asennuksen ja käytön aikana, liimaamme kiinnitystolppien alle erityiset kuminauhat.

Halutessasi voit tehdä "Hunteriin" lisäosia, joita tarvitset käytön aikana. Esimerkiksi virtaviivainen eturunko, joka tarjoaa paremman vastuksen ajettaessa suurilla nopeuksilla.

Tarvittavat työkalut:

• Porata.
• bulgarialainen.
• Mittauslaitteet.
• Sakset.
• Hitsauslaitteet.
• Kumi.
• Pahvi.
• Liimakoostumus.
• Väriaine.

UAZ Hunterin tavaratila

Toinen valmistusmenetelmä:

• Teemme mittauksia "Hunterin" katolla omin käsin, "hiomakoneen" avulla teemme kammille aihiot teräskulmasta.
• Luomme pahvitelineiden mallipohjan rakenteen asennusta varten. Levitämme leikatun mallin ensin metallilevylle ja leikkaamme sen sitten reunaa pitkin.
• Hitsauksen avulla asennamme poikkipalkin. Teemme katolla mittauksia tavaratilan vakavuuden selvittämiseksi.
• Luo pahvista uusi malli, joka heijastaa tavaratilan sivukiinnitysreikien muotoa.
• Kiinnitämme rakenteen kattoon mittoja varten. Merkitsemme tavaratilan päätykiinnitysreiät "Hunterin" tukitelineisiin. Otamme poran ja poraamme rakenteeseen aiemmin merkityt paikat ja käytämme piirustusta varmentamiseen. Asenna kiinnityspultit.
• Käytämme hiomaliinaa saumojen ja muiden metalliosien puhdistamiseen. Puhdistamme ja annamme kuivua rasvanpoiston jälkeen. Rakenteen maalaamiseen voidaan käyttää joko yksinkertaista metallimaalaa tai ruiskupurkkia, mikä nopeuttaa itse maalausprosessia sekä kuivumisaikaa.

Ei ole harvinaista, että VAZ-autoliikkeestä ostettu täysin uusi tavaratila hajoaa ensimmäisen lomamatkan jälkeen. Tavaratila esiteltiin kokoontaitettavana versiona, jonka putket olivat poikkileikkaukseltaan pääosin neliömäisiä ja pyöreitä.

Sivuterästolppien paksuus oli 1 mm. Sivukiinnitys M10, kulkee teräspalkkien läpi, mikä heikentää merkittävästi koko rakenteen luotettavuutta. Toinen haittapuoli oli poikittaisten putkien leveys niiden kiinnityskohdassa suoraan UAZ:n kattoon, mikä ylitti oikean indikaattorin jopa 20 mm.

Rakennetta analysoitaessa kävi selväksi, että rakenne tarvitsee peruskorjauksen. Yllä olevassa kuvassa näkyy uusi rakenne, joka on tehty vanhan rakenteen kaikista komponenteista.

Rungon uudelleenjärjestelyn vaiheet ja menettely.

1. Kaikki kierreholkit vaaditaan ensin. jotka juotetaan, sekä neliön että suorakaiteen muotoisiksi - leikataan pois.

2. Seuraavaksi on tarpeen suorittaa kokoonpano, ns. "sieppaus", käyttämällä 1,2,3 U-muotoisia poikkipalkkeja, jotka jäivät vanhasta rungosta, kun taas on erittäin tärkeää pitää tukien välinen etäisyys. 1520 mm:n tasolla. Sen jälkeen sinun tulee hitsata saumat varjostettuasi ne etukäteen.

3. Diagonaaleja ohjattaessa sinun on liitettävä pitkittäiset poikkipalkit toisiinsa hitsaamalla niiden liitokset.

4. Nyt on tarpeen hitsata sivu- ja takasivut, jotka vastaavat seuraavia kaavion yksityiskohtia: 4,5,6,7,8,9,10).

5. Sitten sinun on tehtävä alkuperäisten putkien liittäminen pareittain, osat 12 (välipoikkipalkki) ja 11 (pitkittäinen sisäosa) on leikattava mittojen mukaan.

7. Kun kaikki saumat on täysin hitsattu, sinun on suoritettava viimeistelyvarjostus ja niiden kuoriminen.

8. Jää vain maalata ja pohjustaa itse tavaratila tasaisesti.

Alla olevan piirustuksen avulla, kun sinulla on tarvittava materiaali, voit tehdä HUNTERa kattotelineen tyhjästä.