Kuljettajan turvallisuus ja onnistunut saapuminen tiettyyn kohteeseen riippuu suoraan auton ja sen osien moitteettomasta toiminnasta. Ajovalojen säätö on erittäin tärkeää mukava ajo. Jos toiminnallisuus on heikentynyt, se on mahdollista negatiivinen vaikutus, nimittäin: edessä olevan auton tilan valaistus. Tiellä sateisella tai sumuisella säällä luodaan valoverho sekä auton omistajalle että vastaantuleville autoille.

Hyvän näkyvyyden vuoksi on suositeltavaa säätää ajovalot järjestelmällisesti ja valvoa niitä oikea asento. Tämä toimenpide voidaan suorittaa itsenäisesti tai autokorjaamossa. Kerromme sinulle, kuinka ajovalot säädetään oikein alla.

Milloin ja miksi sinun on säädettävä autosi ajovalot?

Kuljettaja ei voi asettaa ajovalojen tarkkaa säätötiheyttä. Tämä indikaattori ei mitata ajoneuvokilometreillä tai muilla standardeilla. Auton omistajan tulee kiinnittää huomiota useisiin merkkeihin, jotka osoittavat ajovalojen virheellistä toimintaa, ja ymmärtää ajovalojen säätö.

Auton ajovalojen säätö

• Vastaan ​​tulevat autot torkkaavat jatkuvasti kuljettajaa ilman syytä.
• Sumuvalot asennettiin.
• Ajovalo tai ajovaloelementit on vaihdettu.
• Kuljettaja ajaa jatkuvasti huonoilla teillä.
• Auton etujousitukseen on tehty korjauksia.
• Aloita kesä ja talvikausi tarpeen ajovalojen säädön kanssa.
• Renkaiden ja pyörien vaihto.
• Korin etuosa korjattu.
• Lähivalojen asennus.

Tämä menettely tulisi suorittaa vähintään kerran vuodessa.

Ajovalojen säädön päätarkoitus on välttää niitä kohti liikkuvien autojen omistajien häikäisyä. Tällaisten tilanteiden vuoksi tapahtuu monia liikenneonnettomuuksia. Siksi jokaisen kuljettajan on osattava säätää auton ajovalot oikein, koska siitä riippuu ajon laatu ja kaikkien matkustajien turvallisuus.

Ajovalojen säädön päätarkoitus on välttää niitä kohti liikkuvien autojen omistajien häikäisyä.

Kuinka asettaa oikein: valmistautuminen työhön

Ennen ajovalojen säätämistä sinun tulee valmistautua ja tutkia tämä asia huolellisesti. Jokaisen kuljettajan on selvitettävä, kuinka auton ajovalot säädetään oikein. On tärkeää tuoda auto lähemmäs realistisimpia olosuhteita. Tämä koskee ensisijaisesti kantokykyä. Eli ennen työn aloittamista on otettava huomioon, että autossa on aina kuljettaja, tavarat tavaratilassa ja mahdollisesti matkustajia.

Työn alkaessa kuljettajan tavaratilassa on oltava tunkki, sammutin, vararengas ja työkalusarja. Voit myös kutsua samantyyppisen ystävän tilapäisesti kuljettajan paikalle.

Yhtä tärkeää on tarkistaa rengaspaineet. Jos suorituskyky heikkenee, on suositeltavaa käyttää kompressoria. Ennen työn aloittamista on varmistettava, että ruuvikokoonpano on helposti säädettävissä ja että taskulamppujen kiinnikkeet ovat hyvässä kunnossa. Jos ruostetta on, se on poistettava välittömästi.

Tee-se-itse ajovalojen säätö tehdään vain kirkkailla linsseillä. Jos ajovaloissa tai niiden lähellä on likaa, se on poistettava. Sinun on säädettävä valoa vain työvälineillä, joista generaattori ja jännitesäädin ovat vastuussa.

Tee-se-itse ajovalojen säätö

Tapoja säätää auton ajovalot

Ajovalojen säätämiseen on kaksi tapaa. Ensimmäisen toteuttamiseksi tarvitset tasaisen alueen. Kuljettajan tulee ajaa tiukasti pystysuoralle, tasaiselle seinälle ilman ulkonemia tai kulmia. Paina sitä tiukasti vasten, merkitse auton keskikohta ja valojen keskiakselit. Laskenta on tarkempi, jos merkitset etäisyyden lampusta lattiaan ja keskustasta merkittyyn valonlähteeseen. Toinen viiva piirretään seinälle (se on merkitty 5 cm alempana kuin ensimmäinen).

Seuraavassa vaiheessa kuljettaja siirtyy 7,5 metrin päähän ja piirretään toinen viiva, joka yhdistää valaisimien keskipisteet. Seuraavaksi piirretään pystysuorat viivat ajovalojen keskustan ja itse auton keskustan läpi. Kun merkintä on valmis, lähivalot kytketään päälle ja säädetään siten, että lamppujen kulmat ovat täysin samat vaakasuuntaisten viivojen kanssa. Valon nousupaikan tulee olla sama kuin leikkaavat viivat.

Ihanteellinen valo säädetään säätöruuveilla, jotka on kiristetty merkkiin, joka on juuri ajovalon keskikohdan alapuolella. Yhdistetyssä lähi- ja kaukovalossa vain kaukovaloa säädetään, toinen säätyy automaattisesti.

Toisessa menetelmässä tarvitset saman sileän seinän ilman vikoja, mutta sisään tässä tapauksessa Auto on pysäköity 10 metrin etäisyydelle. Kun auto on valmisteltu asetusmenettelyä varten, seinään tehdään merkinnät, jotka vastaavat lampun keskustaa ja merkit valojen todellisesta sijainnista.

Nämä pisteet yhdistetään ja piirretään 2 ylimääräistä vaakaviivaa:

• 12 cm matalampi;
• 22 cm korkeampi.

Kun merkintä on valmis, valaistuksen leveyden säätimet asetetaan nollaan. Pääajovalon valo ei saa olla korkeampi kuin toisen rivin yläraja, ja varten sumuvalot yläraja on kolmas rivi.

On tärkeää, että lisäruuvi pysyy ehjänä. Muussa tapauksessa se on määritettävä.

Ihanteellinen valo säädetään säätöruuveilla, jotka on kiristetty merkkiin ajovalon keskikohdan alapuolella

Vaiheittainen tee-se-itse-ajovalojen säätö

Useimmat kuljettajat kysyvät: "Kuinka säätää ajovalot itse"?

Ajovalojen säätäminen itse ei ole erityisen vaikeaa.

Tämä ajovalojen säätö tapahtuu 4 vaiheessa:

• Seinään tehdään merkinnät.
• Ajovalot on merkitty.
• Lähivalojen säätö.
• Säätö pitkät valot ajovalot

Ennen lähivalojen säätämistä sinun on tarkistettava jousituksessa olevien jousien kunto, renkaiden tilavuusero ja kuorman jakautuminen.

Lähivalojen väärä säätö aiheuttaa haittaa sekä auton omistajalle että tienkäyttäjille.

Kun olet ymmärtänyt teorian ajovalojen lähivalojen säätämisestä, voit siirtyä käytäntöön. Kun olet valinnut oikean työalueen ja valmistellut auton, voit aloittaa asennusprosessin.

Lähivalojen säätö tapahtuu vaiheittain:

• Kun kuljettaja on asettanut auton kohtisuoraan, hän istuu ratin taakse ja ajaa mahdollisimman lähelle seinää.
• Pystyviiva piirretään liidulla tai muulla materiaalilla, joka määrittää koneen keskikohdan.

Vaiheittainen tee-se-itse-ajovalojen säätö

• Seuraavassa vaiheessa autoa tulee ajaa hitaasti ja suoraan 7 metrin etäisyydelle.
• Seuraavaksi tallennetaan etäisyysosoittimet: keskeltä lamppuun (vaakasuuntaisesti) ja lattiasta lamppuun (pystysuoraan).
• Seinään on tehtävä merkinnät saatujen tietojen perusteella. Vaakaviiva piirretään 5 cm alempana kuin pystysuorassa oleva osoitin. Sitten keskilinjalta sinun tulee astua takaisin oikealle etäisyydelle auton keskustasta ajovaloihin ja piirtää pystysuorat merkinnät. Tee sama toisen ajovalon kanssa.
• klo oikea säätö valo kulkee seinään merkittyä vaakaviivaa pitkin. Kun olet säätänyt pystysuunnassa, sinun on tehtävä sama vaakasuunnassa. Tämä saavutetaan, kun valo taittuu kulmassa, jossa pysty- ja vaakaviivat leikkaavat.

Jokainen ajovalo on säädettävä erikseen. Ensin säädellään vasemman ajovalon valovirtaa, kun taas oikea peitetään suojalla. Säädä ylempi valopiste säätöruuveilla. Oikea ajovalo säädetään samalla tavalla. Lopussa tarkistetaan molempien ajovalojen valovirran yhteensopivuus.

Jos auton ajovaloja ei ole säädetty oikein, tämä aiheuttaa ongelmia sekä kuljettajalle että vastaantuleville autoille. Voit asentaa ajovalot palveluun, mutta kuka tahansa voi selviytyä tästä tehtävästä.

Ennen kuin aloitat ajovalojen säätämisen, sinun on tarkistettava auton jousituksen kunto - sen tulee olla tasaisesti maassa, jousien tulee olla tasaisesti kuormitettuja, säiliön tulee olla puoliksi täytetty. Päällä ajajan istuin voit laittaa painolastia, jonka paino on yhtä suuri kuin sinun painosi. Jos jousituksessa ei ole ongelmia tai vääristymiä yhteen suuntaan, valonsäde leviää tiukasti yhdensuuntaisesti maan kanssa.

Kun kaikki on säädetty, löydämme tasaisen seinän, voit käyttää talosi tai autotallisi seinää, jos sinulla on tarpeeksi tilaa autosi ohjaamiseen. Älä unohda tarkistaa ajovalojen lamppujen laatua, jos polttimot ovat tummentuneet, ne on vaihdettava kiireellisesti. Jatketaan sitten näin:

• ajamme lähellä seinää ja merkitsemme siihen auton keskikohdan ja kunkin ajovalon keskiakselit;
• siirrymme 7,5 metrin päähän seinästä, seinän edessä olevan tienpinnan tulee olla sileä;
• piirrä pystysuorat viivat auton keskipisteiden ja jokaisen seinälle merkitsemiemme ajovalojen läpi;
• Piirrä vaakasuuntaisen pääviivan alle, 7 ja puoli cm sen alapuolelle, toinen viiva sen suuntaisesti.

Kun seinän merkinnät ovat valmiit, kytke lähivalot päälle ja peitä yksi ajovaloista tummalla kankaalla tai pahvipalalla niin, että näemme selvästi peittämättömän ajovalon valopisteen seinällä. Käyttämällä säätöpultti Säädämme valovirtaa siten, että valonsäteen yläraja osuu alaviivaan ja ajovalon keskustan läpi kulkeva pystysuora viiva osuu yhteen valopisteen kulman yläosan kanssa.

Ihannetapauksessa toisen ajovalon säätämisen jälkeen seinällä tulisi olla kaksi päällekkäistä ympyrää, kunkin keskipiste osuu kunkin ajovalon keskiakseliin ja täplät leikkaavat keskipisteessä, joka merkitsee tarkan valon keskikohdan. auton eteen.

Jos epäilykset edelleen piinaavat, voit pyytää jotakuta ystävääsi (jos hänellä on sama automalli) valaisemaan valoa seinälle ja vertailemaan tuloksena olevaa valokuviota.

On olemassa muita määritysmenetelmiä, esimerkiksi:

• piirrä kaistale tasaiselle tieosuudelle;
• siirrymme 30 metrin päähän siitä;
• Säädämme valovirran suuntaa, kunnes valopisteen yläraja saavuttaa tämän linjan.

Luonnollisesti eniten luotettava tapa— tämä on valon säätämistä huoltoasemalla.

Video itsesäätyminen ajovalot

SISÄÄN pimeää aikaa Et tule toimeen ilman lisävalaistusta päivään. Kaikissa autoissa on lähivalot tätä tarkoitusta varten. Tehtaalla siihen tehdään säätötoimenpiteitä, mutta ajan myötä asetukset voivat kadota. Monet autot teillä sokeavat vastaantulevia kuljettajia. Ja jotta kaukaiset ihmiset eivät vilkuttaisi sinua, sinun on säädettävä ajovalot oikein. Sähköinen korjain ei aina selviä tästä. Lisäksi kaikissa autoissa sitä ei ole. Kuinka säätää lähivalot oikein? Voit tehdä tämän omin käsin, ja tämän päivän artikkelissa kuvataan tätä menettelyä yksityiskohtaisesti.

Milloin säätöä tarvitaan?

Jotkut autoilijat sanovat, että he eivät ole koskaan säätäneet ajovalojaan, eikä niitä tarvitse tehdä. Tämä pätee, jos autoon ei ole tehty suuria muutoksia. Tämä koskee erityisesti jousituksen muutoksia ja pyörien vaihtoa. Tämän vuoksi ajovalot voivat hämärtää vastaantulevan liikenteen myös ilman kaukovaloja. Kirkas siihen Esimerkki on GAZelle-jousituksen vahvistaminen. Tehtaalla kaksi lehtijousta on asennettu eteen. Mutta kolmannen asennuksen myötä ajovalot alkavat loistaa odotettua korkeammin. Ja korjaaja ei selviä tehtävästään, vaikka se olisi laskettu maksimiin. On vain yksi tie ulos - säätää lähivalot itsenäisesti. Kerromme sinulle, kuinka tämä tehdään alla.

Muuten, toistuva säätö on tarpeen asennettaessa erityyppisiä lamppuja. Esimerkiksi jos LED tai xenon lamput. Tässä tapauksessa säätö on pakollinen.

Miten tehdä? Valmistautuminen

Tarkastellaan yleisintä menetelmää, joka sopii useimmille automerkeille. Mitä me tarvitsemme tähän? Tarvitset pystysuoran seinän, joka on noin kaksi metriä korkea. On toivottavaa, että se on sileä, ilman kaarevuutta (tämä on tarpeen hienosäätö lähivalot). Tämän seinän tulee olla seitsemän tai kymmenen metrin etäisyydellä autosta. On tärkeää, että työmaa on tasainen eikä kone ole pysäköity rinteeseen. Lisäksi tarvitsemme liitua ja maalarinteippiä. Tarvitsemme näitä materiaaleja merkintöjen tekemiseen.

Auton tarkastus

Joten kuinka säätää lähivalojen ajovalot Qashqaissa ja muissa autoissa? Ensin sinun on tarkistettava itse auto seuraavista kohdista:

• Rengaspaineet. Jos standardi ei täytä, merkittävä virhe on mahdollinen.
• Työmäärä. Kaikki tarpeettomat tavarat kannattaa poistaa rungosta, koska tämä aiheuttaa vääristymiä, joiden läsnäolo ei ole tervetullut asennuksen aikana.
• Riipus. Siinä ei saa olla vikoja - konetta ei voida kallistaa enemmän toiselle tai toiselle puolelle.

Jotkut asiantuntijat suosittelevat säätöjen tekemistä puolityhjään säiliöön. Huomaa myös, että asennusprosessi voi vaihdella yksikköön asennettujen lamppujen tyypin mukaan. On ajovalot, joissa lähi- ja kaukovalot on yhdistetty. Mutta joissakin autoissa (esimerkiksi GAZelle) se on erillinen. Tässä tapauksessa kaukovalot on säädettävä erikseen. Lampuissa, joissa on H4-kanta (nämä on asennettu Nexiaan), riittää, että lähivalot asetetaan oikein. Tässä kaukainen yhdistetään, joten menettely on hieman yksinkertaisempi.

Aloitetaan

Ennen ajovalojen lähivalojen säätämistä ajamme auton tietylle etäisyydelle ja peitämme yhden ajovalon maalarinteipillä tai pahvipalalla. Seuraavaksi teemme merkinnät seinälle. Sinun on tehtävä kaksi pistettä - ne ovat ajovalojen keskipisteitä. Yhdistämme ne liidulla. Seuraavaksi piirretään toinen viiva, joka on yhdensuuntainen ensimmäisen kanssa. Mutta sen pitäisi olla viidestä kymmeneen senttimetriä matalampi kuin edellinen. Nyt piirrämme suorat pystysuorat viivat. Niiden tulisi mennä ajovalojen keskipisteiden läpi.

Kytke tämän jälkeen sytytysvirta ja lähivalot päälle. Tämän seurauksena valopisteen tulisi olla toisen rivin tasolla. Jos autoon on asennettu sumuvalot, yläraja ei saa ylittää kolmatta riviä.

Mitä tehdä, jos valonsäde ylittää vaaditut rajat? Avaa tällaisessa tilanteessa konepelti ja säädä ajovalo manuaalisesti. Tätä tarkoitusta varten lohkossa on erityiset säätöruuvit. Niitä on vain kaksi. Toinen vastaa vaaka-asennosta (suuntaa lampun vasemmalle ja oikealle) ja toinen pystyasennosta (liikuttaa sitä ylös ja alas). Kiristämällä tai irrottamalla nämä ruuvit tuotamme oikea asetus Sveta. Sinun on säädettävä, kunnes valonsäde ylittää piirretyn viivan rajojen (sen korkeuden tulisi olla itse auton ajovalojen tasolla).

Huomaa: monet kuljettajat vähentävät tarkoituksella vasemman ajovalon valovirtaa. Tämä tehdään, jotta vastaantulevia autoja ei sokeeta. Yleensä ruuveja kierretään, kunnes valo on 10-12 senttimetriä merkityn nauhan alapuolella.

Mitä seuraavaksi?

Kun vasen ajovalo on säädetty onnistuneesti, voit siirtyä oikeaan. Menettely suoritetaan samalla tavalla. Viereinen ajovalo on peitetty pahvilla ja valonsäde säädetään samoilla ruuveilla. Kuinka säätää lähivaloja GAZellessa? Nämä ruuvit sijaitsevat lohkon takana. Yksi (suuri) sijaitsee alareunassa ja toinen (pieni, kuusikulmio) sijaitsee yläosassa. Ensimmäinen vastaa vaaka-asennosta, toinen pystysuorasta. Huomaa, että sinun ei pidä tarkoituksella laskea oikeanpuoleisen ajovalon valoa, koska se ei sokea vastaantulevia kuljettajia. Palkin tulee olla linjalla, johon merkintä tehtiin. Joskus kuljettajat jopa lisäävät sitä niin, että auton ajovalojen valo ei peitä vain tietä, vaan myös tien reunaa.

Huomaa myös, että tällainen toimenpide voidaan tehdä huoltoasemalla. Vain palvelussa työ suoritetaan erityisellä laitteella. Se näyttää tältä:

Työn hinta on enintään tuhat ruplaa.

Kuinka säätää Matizin lähivalot?

Säätömenettely eroaa vain säätöruuvien sijainnista. Samanlaisen järjestelmän avulla viereinen ajovalo suljetaan ja seinään tehdään merkit. Seuraavaksi Phillips-ruuvimeisselillä sinun on löydettävä ruuvi, joka vastaa lampun pystyasennosta. Se on lähempänä akku. Kiertämällä sitä nostamme valonsäteen ylöspäin. Sitten jatkamme vaaka-asennon säätämistä. Tämä ruuvi sijaitsee lähempänä sivusiipeä. Sinun on käännettävä sitä, kunnes valonsäde ylittää viivojen määritettyjen rajojen. Tämä on kysymys: "Kuinka säätää lähivaloja autossa omin käsin?" voidaan katsoa suljetuksi. Mutta muista, että mikä tahansa auto on valmisteltava yllä olevien kohtien mukaisesti jo ennen viritystä.

Sakot

Huomaa, että ajoneuvon käyttäminen väärin säädetyillä ajovaloilla johtaa sakkoon. Pienin sakko on 500 ruplaa. Jos ajaminen säätämättömillä ajovaloilla kuitenkin sokaisi vastaantulevan kuljettajan ja johti onnettomuuteen, summa nousee viiteen tuhanteen ruplaan. Lisäksi rikkoja menettää auton ajo-oikeuden enintään puoleksi vuodeksi. Jos tämä rikkomus tehtiin uudelleen, sakko on 25 tuhatta ruplaa. A ajokortti Voit menettää sen jopa kahdeksi vuodeksi.

Johtopäätös

Joten saimme selville, kuinka lähivalot säädetään. Muista, että oikein säädetty valaistus on turvallisuutesi. Kaikki eivät halua olla syyllisiä onnettomuuteen, joka tapahtui vastaantulevan auton ajovalojen sokaistumisen seurauksena.

Tieosuuden optimaalisen valaistuksen varmistamiseksi ja vastaan ​​tulevien ajoneuvojen häikäisyn estämiseksi on tarpeen säätää ajovalot.

hehkulamppujen tai ajovalojen vaihtaminen;

optiikan liikkeenohjausyksikön vaihto, jos sellainen on tässä mallissa;

ajovalojen kotelon korjaus;

kehon etuosan korjaus;

pyörien tai renkaiden vaihto;

jousituksen korjaus tai vaihto.

Kuinka säätää ajovalot itse

Pääsääntöisesti ajovalojen säätö tulee suorittaa erityisillä telineillä sopivilla varusteilla. Voit itse asettaa tarvittavat valovirtaparametrit oikein, jos sinulla on käsitys auton ajovalojen säädöstä. Saat lisätietoja tämän toiminnon yksityiskohdista automallisi käyttöohjeesta.

Ajovalojen säätämiseksi pään optiikan suunnittelussa on erityisiä ruuveja. Tyypillisesti ne sijaitsevat ajovalon takana vasemmalla ja oikealla. Joissakin malleissa säätöruuvit voivat sijaita ajovalon kotelon ulkopuolella. Säätöperiaate pysyy kuitenkin samana. Ruuveja kiertämällä voit muuttaa ajovalon kallistusta ja pyörimistä säätämällä valovirran suuntaa pysty- ja vaakatasossa.

Jos autosi on varustettu hydraulisella korjaimella, sinun on asetettava sen kytkin vapaa-asentoon.

Auton valmistelu

Tämän suorittamiseksi sinun on valmisteltava ajoneuvo. Ensinnäkin sinun on pestävä ja pyyhittävä ajovalot. Sitten tarkistamme rengaspaineet, joiden on vastattava käyttöohjeessa määritettyjä parametreja.

Jos tietylle mallille tarjotaan muita toimenpiteitä ennen säätöä, teemme myös ne. Tämä voi olla: säiliön täysi tai osittainen täyttö polttoaineella, polttoaineen saatavuus etuistuin kuljettajan painoa vastaava kuorma, tietty kuorma ja niin edelleen. Yleensä sinun on valmisteltava auto siinä versiossa, jota käytät useimmin.

Valmistamme ruuvimeisselin, kuusikulmio- tai muun avaimen säätöruuveille sekä suojuksen ajovalon sulkemiseen.

Kohteen ja telineen valmistelu

Jotta ajovalot voidaan säätää oikein, sinun on löydettävä tasainen vaakasuora alusta. Jalustan sijasta voit käyttää kilpiä, seinää tai autotallin ovea, johon on piirretty ajovalojen säätökaavio. Kaikille malleille Ajoneuvo se on identtinen ja koostuu 3 pystysuorasta ja 2 vaakaviivasta.

Ajovalojen säätökaavio

Pystysuorat viivat piirretään seuraavasti:

1. "O" - auton akseli;
2. "B-1" - vasemman ajovalon keskikohta;
3. "B-2" on oikean ajovalon akseli.

Ensin piirrämme yläosan vaakasuora "G-3" ajovalojen symmetriakeskipisteen tasolla auto. Mittaa tätä varten etäisyys lattiasta ajovalon keskipisteeseen, merkitse se pystysuoraan viivoille "B-1" ja "B-2" ja piirrä vaakasuora viiva. Tämän jälkeen piirrä "G-3" -viivan alle 50-75 mm (automallista riippuen) vaakasuora viiva "G-4". Suoran "G-4" ja pystysuorien leikkauspisteet merkitään "L" ja "P". Näin ollen piste "L" on vasemman ajovalon keskipiste, "P" on oikean ajovalon keskipiste.

Voit välttää virheitä ja tarkistaa, onko ajovalojen säätökaavio piirretty oikein, toimimalla seuraavasti. Asenna jalusta tai siirrä auto seinälle (jos telinettä ei ole) 20-25 cm etäisyydelle ja kytke lähivalot päälle. Piirrä vasemman ja oikean valopisteen keskelle pystyviivat “B-1” ja “B-2”. Piirrä myös vaakasuora viiva “G-3”. Piirrä sitten viiva "G-4". Merkitse leikkauspisteet "L" ja "R". Näin jalusta sopii autosi malliin.

Auton pysäköinti

Auto on asennettava tiukasti kohtisuoraan telineeseen nähden 5,0-7,5 m etäisyydelle mallista riippuen. Esimerkiksi VAZ-autoille tämän etäisyyden tulisi olla 5,0 m ja Audille, BMW:lle - suositeltu etäisyys on 7,5 m.

Tämän jälkeen avaa kansi. Poistaa tarvittaessa koristepaneelit (säleiköt tai muut, riippuen auton tietystä muutoksesta). Kytke sitten lähivalot päälle ja aloita säätö.

Ajovalojen vaiheittainen säätö

Jokainen ajovaloyksikkö on säädettävä erikseen. Yleensä tee-se-itse-ajovalojen säätö suoritetaan vain lähivaloissa. Jos kaikki on säädetty oikein, kaksoishehkulamppujen kaukovalot vastaavat automaattisesti vaadittuja parametreja.

Ensinnäkin säädämme vasemman ajovalon valovirtaa. Voit tehdä tämän peittämällä oikean ajovalon suojalla. Säädämme säätöruuveilla valopisteen ylärajan "G4"-viivan tasolle. Tässä tapauksessa valovirran kaltevan osan alun tulee olla pisteestä "L". Säädämme oikean ajovalon samalla tavalla, kun olemme aiemmin peittäneet vasemman optiikan suojalla. Lopuksi tarkistamme, että vasemman ajovalon valovirran taso vastaa oikean optiikkapisteen korkeutta.

Jos sumuvalot on asennettu, niiden säätö suoritetaan saman periaatteen mukaisesti. Valovirran ylärajan tulee olla vaakaviivan "G-4" tasolla.

Videotunti itsesäätyvistä ajovaloista

Kuten näet, ajovalojen säätäminen omin käsin ei ole erityisen vaikeaa. klo oikea toteutus Tällä menetelmällä voidaan saavuttaa korkealaatuisia tuloksia.

On huomattava, että joidenkin ajoneuvojen käyttöohjeissa ei suositella ajovalojen säätämistä itse.

Ensinnäkin tämä koskee ulkomaisia ​​autoja. Esimerkiksi kaikki Mercedes-mallit vuoden 2000 jälkeen. Tällaisten autojen ajovalojen säädöt on suoritettava pätevien asiantuntijoiden avulla erikoisvarusteilla, jotka ovat saatavilla vain erikoistuneissa palvelukeskuksia. Jos sinulla ei ole mahdollisuutta käyttää huoltoaseman palveluita, voit säätää ajovalot itse yllä olevalla menetelmällä.

Kuorma-auton ajovalojen säätöominaisuudet

Periaatteessa ajovalojen säätömenettely kuorma-auto ei eroa yllä olevasta järjestyksestä. Ensin valmistelemme auton, tarkistamme rengaspaineet, polttoaineen läsnäolon säiliössä ja kuorman. Sitten valmistelemme improvisoidun telineen 10 metrin etäisyydelle autosta.

Säätökaavio piirretään samalla tavalla, lukuun ottamatta pieniä kokopoikkeamia. Esimerkiksi KamAZ-, MAZ- tai KrAZ-ajoneuvoissa toinen vaakasuora viiva "G-4" piirretään 0,3 metrin etäisyydelle viivasta "G-3".

Valmistelutoimenpiteiden jälkeen aloitamme säädön. Kytke lähivalot päälle ja peitä yksi ajovalo suojuksella.

Säädämme säätöruuveilla valopisteen yläreunaa niin, että se osuu G-4-viivaan. Tässä tapauksessa kalteva rajaviiva, joka on suunnattu 15 asteen kulmassa ylöspäin, tulee lähteä pisteestä "L" vasemmalle ajovalolle ja vastaavasti "P" oikealle. Rajalinjan aloituspistettä saa siirtää enintään 0,2 m Sumuvalot säädetään samalla tavalla.

Ajovalojen säätö kuorma-auto Tämä tehdään löysäämällä kannattimien kiinnitystä, jos optiikan rakenne ei sisällä säätöruuveja. Kun ajovalon asento on säädetty, on kiinnitys kiristettävä. Varmista säädön lopussa, että molempien ajovalojen valovirrat on asetettu samalle tasolle.

Teillämme on päivittäin enemmän autoja, joissa on modernit ja erittäin kirkkaat apu- ja ajovalot. Kiitos näistä valaisimet Ajamisesta yöllä on tullut paljon mukavampaa. Mutta tällaisilla lampuilla on yksi haittapuoli. Voimakkaalla valovuollaan ne yksinkertaisesti sokeavat vastaantulevien autojen autoilijoita, mikä lisää hätätilanteen riskiä huomattavasti. Jotta vältytään sokeutuneiden autoilijoiden aiheuttamilta onnettomuuksilta vastaantulevissa autoissa ja samalla ei vähennettäisi auton edessä valaistua etäisyyttä, voit säätää ajovaloja.

Milloin ajovalojen säätö on tarpeen?

Valovirtaa ei säädetä pelkästään turvallisuussyistä. Joten, kun asennat uusia ajovaloja tai uudentyyppisiä lamppuja, on tarpeen säätää valoa. Uusia sumuvaloja asennettaessa sekä jousitusosien korjauksen jälkeen autoilija suorittaa usein tämän toimenpiteen.

Ajovalojen valovirtaa voidaan säätää kolmella tavalla: tarvittavilla laitteilla, autohuoltokeskuksessa tai manuaalisesti. Ne, jotka haluavat säästää rahaa, voivat säätää ajovalot itse (edellyttäen, että tämä toimenpide suoritetaan oikein). Koko valovirran säätöprosessi on jaettu 4 vaiheeseen: merkinnät tehdään seinälle, lamput merkitään, lähivalot säädetään ja kaukovalot säädetään.

Valovirran säätö on tärkeä menettely, josta turvallisuus ja mukavuus autolla matkustaessa riippuvat suoraan. Pääsääntöisesti uusissa autoissa ennen myyntiin laittamista säädetään tehdasoptiikka, jonka valovirta hämmentyy ajan myötä ja sen säätöä ja säätöä tarvitaan.

Lisäksi sisäänpääsyn jälkeen hätätilanne, korin korjauksen aikana (vaihto ruumiinosat), vaihdettaessa etujousituksen tukia tai jousia, on myös tarpeen säätää valovirtaa ajovaloissa.

Tämän toimenpiteen jälkeen valon virtauksen suuntaa tienpinnalle ja tien sivuun korjataan. klo oikeaan suuntaan Valo parantaa mukavuutta ja mikä tärkeintä turvallisuutta matkustettaessa huonolla säällä ja yöllä.

Ennen kuin säätely alkaa pään optiikka ei tarvitse purkaa. Jokaisen ajovalon takasivuilta on löydettävä säätöruuvit (muovikahvat), joiden avulla ajovaloja nostetaan tai lasketaan (ylhäältä alas ja alhaalta ylös), ja myös valovirta on käännetty keskelle tai siirretty reunaan vaakasuunnassa (vasemmalta oikealle ja päinvastoin). Kutakin ajovaloa säädettäessä on käytettävä myös ristipääruuvimeisseliä (pitkää tai lyhyttä), ja myös tietyntyyppisten ajovalojen kanssa työskennellessäsi myös laatikko- tai hylsyavainta tai kuusikulmiota.

Ajovalojen säätäminen itse noudattaa vakioperiaatetta. Tätä varten auto ajetaan vaakasuoralle alustalle, jolle on asennettu tasainen pystyseinä (käytetään jalustana). Säädettävä auto sijoitetaan 10 metrin etäisyydelle telineestä. Älä myöskään unohda ottaa jotain mukaasi merkitsemistä varten ennen toimenpiteen aloittamista (liitu on varsin sopiva).

Muistutetaan, että ennen säädön aloittamista on tarkistettava, ovatko renkaat kunnolla täytetty, onko auto ylikuormitettu (jos kuorma on tasainen), onko siinä merkittäviä vikoja, jotka johtavat auton yli- tai aliarviointiin. tien pinta. Valmistajien mukaan ennen toimenpiteen aloittamista on välttämätöntä, että polttoainetankki täytettiin ½ tilavuuteen. Jokaisen ajovalon polttimoissa ei saa olla vikoja.

Muistutetaan, että autojen ajovaloihin, joissa ohjauspyörä on oikealla, on asennettava erityyppinen ajovalo. On myös tarpeen tarkistaa, onko autossa yhdistetyt vai erilliset ajovalot. Niiden säätelyjärjestys riippuu tästä.

Yhdistetyissä valaisimissa kauko- ja lähivaloa säädellään tasaisesti, ja erillisissä valaisimissa toinen valaisimista on tarkoitettu lähivaloille ja toinen kaukovaloille. Yhdistetyissä valaisimissa vain lähivaloja säädellään, kun taas erillisissä valaisimissa kutakin tyyppiä säädellään erikseen. Ajovalojen säätöjärjestys on kuvattu alla.

Auto sijoitetaan lyhyen matkan päähän telineestä (useimmissa tapauksissa jalustan toimintoa suorittaa pystysuora seinä). Sitten yksi ajovalo peitetään pahvilla tai muulla valoa estävällä materiaalilla. Seinään tehdään merkinnät (pisteet on merkitty, jotka vastaavat kunkin ajovalon keskustaa ja auton symmetria-akselia), joka sitten yhdistetään linjalla 1.

Tämän viivan alle, lyhyelle etäisyydelle (enintään 12 senttimetriä), piirretään viiva 2, yhdensuuntainen linjan 1 kanssa. Viivan 2 alle piirretään toinen yhdensuuntainen viiva 3 (niiden välinen etäisyys ei saa ylittää 22 senttimetriä). Seuraavaksi pisteiden läpi (symmetriakeskus ja ajovalot) piirretään vielä kolme viivaa kohtisuoraan aiemmin piirrettyjen viivojen kanssa. Tämän jälkeen jokaisen ajovalon lähivalot syttyvät. Ajovalojen valopisteen ylärajan tulee olla linjan 2 tasolla (sumuvalot - ei korkeampi kuin linja 3). Sinun on myös tarkistettava kunkin ajovalon kaltevan valon asento (varmistaaksesi tien sivun valaistuksen). Normaalisti säädetyissä ajovaloissa kaltevan valon asento tulee esiin kohdista, joissa kunkin ajovalon keskipisteen ja vaakaviivan 2 läpi kulkevat pystyviivat leikkaavat. Jos sattumaa ei ole, ajovalojen asentoa säädetään säädön avulla ruuvit. Monissa autoissa ruuvit sijaitsevat sisäpinnat ajovalot Valovirtaa säädetään kahdella ruuvilla, joista ensimmäinen säätää kunkin ajovalon kallistusta (valonsäteen yläraja on asetettu vastaavan linjan tasolle). Tämä ruuvi sijaitsee joko ajovalon ylä- tai alaosassa. Toinen ruuvi nostaa tai laskee oikea puoli valonsäde (sen kalteva osa).

Tämä ruuvi sijaitsee ajovalon sivulla.

Ajovalojen itsesäädön järjestys

Kuinka säätää ajovalot? On syytä huomata, että VAZ-autojen ajovalojen valovirran säätöprosessi eroaa jonkin verran ajovalojen säätämisestä matkustajavaunut ulkomaista tuotantoa. Siksi päätimme alla esimerkin avulla matkustaja-auto tuotemerkin VAZ malli 2110 kuvaa ajovalojen säätöä kotimaisissa autoissa.

1. Ensin kone sijoitetaan lyhyelle etäisyydelle seinästä (teline). Seuraavaksi lähivalot kytketään päälle. Merkit asetetaan seinälle liidulla, jotka vastaavat kunkin ajovalon keskikohtia. Sitten piirrettyjen merkkien välinen etäisyys jaetaan puoliksi ja piirretään kolmas piste. Sitten kaikkien merkkien läpi vedetään vaakasuora viiva. Sitten ensimmäisen rivin alle 75 mm:n etäisyydellä piirretään toinen sen suuntainen viiva.
2. Pystysuorat viivat piirretään kaikkien kolmen pisteen läpi.
3. Optiikka sammutetaan ja autot ajetaan passissa ilmoitettuun matkaan. Optiikka käynnistyy taas.
4. He tarkastavat, osuuko kunkin ajovalon valovirran raja alempaan vaakasuoraan tasoon, onko valovirran nousupisteen sijainti sama kuin viivojen leikkauspiste ja onko valonsäteen taivutuskulma sama kuin auton passissa ilmoitettu.

Jokaisen ajovalon valovirtaa säädetään vuorotellen. Ensinnäkin jokainen lyhty peitetään vanerilla tai pahvilla. Ajovaloa pyöritetään sitten kiertämällä ruuveja sekä vaaka- että pystysuunnassa.

Video ajovalojen säätämisestä itsenäisesti

Bottom line

Ajovalojen oikea säätö ei vain säästä sinua mahdollisilta ongelmilta tiellä, vaan tarjoaa myös tarvittavan näkyvyyden. Ota tämä toimenpide vakavasti, ja tulos ei petä sinua.