Farmariauto on monien venäläisten kesäasukkaiden ja niiden, jotka joutuvat usein kuljettamaan isoja kuormia, ja matkustamisesta pitävien valinta. Tämän tyyppisen auton käytännöllisyys on kiistaton - tilava tavaratila yhdistettynä sisätiloihin auttaa kuljettamaan ainakin taimia, ainakin matkalaukkuja, ainakin laatikoita kodinkoneineen. Mutta tällä korilla on myös haittoja: turvonnut takapää pilaa usein auton ulkonäön, ja kaksitilavuus aiheuttaa enemmän melua matkustamoon. Siksi olemme koonneet luettelon saatavilla olevista autoista, jotka auttavat sinua valitsemaan uuden farmariauton tai auton, joka korvaa sen onnistuneesti - halpojen autojen segmentissä sedanissa on melko käytännöllisiä, kompakteja ja todella universaaleja autoja. viistoperäiset rungot. Tällaiset autot selviävät helposti suurimmasta osasta Venäjän olosuhteiden kuljettajille asettamia tehtäviä: matkat kaupungin ulkopuolelle, suuren määrän kuljettaminen, matkustaminen merellä. Samaan aikaan heiltä puuttuu hyödyllisempien kilpailijoidensa puutteet.

Nelivetomestari: mikä farmari on parempi valita

Edullisten autojen segmentissä on kaksi mallia, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, ja molemmat ovat "Lada", vaikka "Largusia" pidetään kotimaisen autoteollisuuden tuotteena vain nimellisesti.

Lada Kalina

Tämä on yksi suosituimmista AvtoVAZ-malleista, saatavana useissa korityyleissä kerralla. "Universal" "Kalina" on loistava auto maalle ja kaupunkiin. Tämä "Lada" on tunnettu sujuvasta käyntistään, hyvästä varustetasosta ja suurivääntömoottoreista. Moottoreista puheen ollen: on 8- ja 16-venttiilisiä yksiköitä 1.6, joiden teho on 87 ja 106 hv. Pari niistä on joko 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, robotti tai 4-vaihteinen automaatti. Auton haittoja ovat erittäin heikko ajettavuus, heikko rakennuslaatu, pieni tavaratila tämän tyyppisellä korilla ja monet pienet suunnitteluvirheet. Lisäksi Kalinalla on Cross-maastoversio, joka eroaa tavallisesta farmarivaunusta lisääntyneellä maavaralla, sisäverhoilulla ja muovihameella.

Lada Largus

"Largus" on Renault Logan MCV, jossa on VAZ-nimikilpi, joten sillä ei ole erityisiä eroja alkuperäiseen verrattuna. Mutta siinä on kaikki liitteenä olevat edut: erinomainen ajomukavuus, erittäin tilava sisustus, viisi versiota (5- ja 7-paikkainen, kaksi Cross-versiota, pakettiauto), kattokaiteet. "Largusin" haittoja ovat heikko käsittely, ylihinnoiteltu hintalappu ja Spartan-sisustus, jossa ei ole korkealaatuista muovia. Lisäksi tämä auto on jopa liian käytännöllinen. Jos sinun ei tarvitse kuljettaa säännöllisesti erittäin tilaa vieviä rahtia tai suurta määrää matkustajia, tämän "Ladan" hyödyllisyys on kyseenalainen - markkinoilla on paljon paremmin varustettuja ja nykyaikaisempia vaihtoehtoja.

Yleisautot: vaihtoehdokkaat

Selvitetään, missä muissa edullisissa autoissa on oikeat ominaisuudet: käytännöllisyys, vaatimattomuus ja tilavuus. Kiinnitämme huomiota Venäjän markkinoiden suosituimpiin malleihin, jotka oikeutetusti kantavat joka päivä universaalien koneiden nimen.

Hyundai solaris

Korean autoteollisuuden edustajalla on johtava asema markkinoilla - ostajat rakastavat sitä mukavuudestaan ​​ja sujuvuudestaan, hyvistä varusteistaan ​​ja käytännöllisyydestään. Lisäksi 1,6-moottorilla (123 hv) tästä autosta tulee erittäin dynaaminen. Haittoja ovat riittämätön äänieristys, epäedullisimmat ohjausasetukset, ahdas takasohva, korkeat hintalaput keskikokoisille ja maksimikokoonpanoille sekä ajettavuus. Silti "Solaris" on monipuolinen kaupunkiauto, joka selviytyy niin maalle ajoon kuin matkaan toiseen kaupunkiin. Edellä mainitun 1,6:n lisäksi se on varustettu 1,4-moottorilla (107 hv), joka on yhdistetty viisivaihteisen manuaalin tai nelivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Tehokkaampaan modifikaatioon on saatavilla 6-nopeuksinen automaattivaihteisto, mutta ostajat usein tyrmistyvät kustannuksista.

Renault logan

Hyvin ansaitun sedanin toinen sukupolvi on saatavilla markkinoilla. Toinen "Logan" on edelleen suosittu venäläisten ostajien keskuudessa. Sitä suositaan hyvän mukavuuden, yksinkertaisuuden ja monipuolisuuden vuoksi. Totta, verrattuna edeltäjäänsä, ajon sujuvuus heikkeni - insinöörit muuttivat jousitusasetuksia niin, että autoa hallittiin paremmin. Muita haittoja ovat eivät korkealaatuiset sisustusmateriaalit ja ei nykyaikaisin (vaikkakin uudistettu) muotoilu. Loganit on varustettu 1,6 moottorilla (82 ja 102 hv) yhdistettynä 5-vaihteiseen mekaniikkaan, robottiin ja 4-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Yleisesti ottaen tämä on edelleen sama monipuolinen auto, joka tuntuu hyvältä Venäjän olosuhteissa.

Volkswagen polo

Saksalaista sedania arvostetaan käsittelystään, melko tilavasta sisustuksesta ja lukuisista vaihtoehdoista. Tämä on vankka auto, joka soveltuu hyvin Venäjän teihin ja olosuhteisiin. Mutta se ei ole ilman haittoja: sisustusmateriaalit voisivat olla parempia ja jousitus on pehmeämpi. Mutta suurin haittapuoli on hintalappu. Lähellä maksimikokoonpanoa olevat ovat kuin korkeamman luokan autoja. Moottorivalikoima koostuu kahdesta 1,6 litran yksiköstä, joiden teho on 90 ja 110 hv. Pari niistä on 5-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen automaatti.

Ravon Gentra

"Gentra" on yleisauto, joka pystyy ratkaisemaan kaikki kaupunkilaisen kohtaamat ongelmat: mukava liikkuminen huonoilla teillä, matkat kaupungin ulkopuolelle, matkustaminen. Jos haluat kuljettaa jotain ylimitoitettua tai matkatavaroita on vain paljon, voit taittaa selkänojan selkänojan. Se on sopeutunut hyvin Venäjän olosuhteisiin: Ravonilla on mukava ajaa myös huonoilla teillä, dynamiikkaa riittää, ja perheen ihmiset pitävät tilavasta sisustuksesta, joka on viimeistelty korkealaatuisella muovilla. Käsiteltävyys on myös tasolla - "Gentra" itsenäisen monilenkkijousituksen takana. Varustettu automaattisella 1.5-moottorilla, jonka teho on 107 hv. Se on sekä teknologisesti edistynyt että luotettava - suunnittelussa esimerkiksi yhdistyvät jakoketjun käyttö ja mekanismi pako- ja imuvaiheiden muuttamiseen. Pari moottoria on joko perinteinen ja ongelmaton viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai moderni mutta edullinen kuusivaihteinen automaatti. Toinen tämän sedanin valttikortti on kokoonpanovaihtoehtojen valikoima - ei ole vaikeaa valita autoa tarvittavilla vaihtoehdoilla. Gentra on täydellinen ja hyvin varusteltu C-luokan auto edulliseen hintaan.

Johtopäätös

Farmarivaunun valinta on melko vaikeaa (sanan kaikissa merkityksissä): on vaikea arvioida tarpeita ja vertailla eri merkkien malleja, ei ole helppoa päättää kokonaisesta sarjasta. Siksi ota asia vakavasti - tutki markkinoita, mieti, tarvitsetko todella kahden tilavuuden koria, ja mieti, mitä vaihtoehtoja haluaisit nähdä autossasi. On mahdollista, että kaikki päivittäiset tarpeesi katetaan mukavalla ja tyylikkäällä monipuolisella kaupunkiautolla.

Venäläisille se on useimmissa tapauksissa toinen kriteeri valittaessa autoa maavaratason jälkeen, heillä ei ole kiirettä ostaa farmarivaunuja Venäjältä. Tämä johtuu siitä, että tuskin myymme tässä rungossa todella edullisia autoja: tilavien "ulkomaisten autojen" keskihinta ylittää seitsemänsataa tuhatta ruplaa.

Ja silti, voit ostaa farmarivaunun sekä paljon halvemmalla kuin määritetty määrä että ylittää sen huomattavasti. Ja mitä ulkomaiset valmistajat tarkalleen tarjoavat, yritämme selvittää.

Moottori: bensa 1.6 (90 tai 105hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen
Äänenvoimakkuus runko: 135-2500 litraa
Hinta: 376 000 - 449 800 ruplaa

Vaikka jäähdyttimen säleikkössä leijuu "Zhiguli" -tunnus, tiedämme kaikki varsin hyvin, että Largus on täysin ulkomainen tuote Renault-konsernin Romanian divisioonasta, joka tunnetaan maailmassa nimellä Dacia Logan MCV.

Edut: Ensinnäkin auto erottuu todella valtavalla tavaratilalla, johon mahtuu täyteen lastattuna jopa 2,5 kuutiometriä (!) rahtia. Mutta jos lahjoitat matkatavarat ihmisten kuljettamisen vuoksi, se on ainoa henkilöauto, joka on valmis kuljettamaan seitsemän. Lisäksi auton jousitus ja maavara kestävät teitämme arvokkaasti.

Haitat: kuten omistajien ensimmäiset arvostelut osoittavat, auton suurin haittapuoli on ... kotimainen kokoonpano. Toistaiseksi pienistä asioista, mutta auto joutui oston jälkeen palaamaan huoltoon. Largus peri Loganilta monia ergonomisia puutteita ohjaamossa. Automaattivaihteiston puute, ei tehokkaimmat moottorit, vaatimattomat kokoonpanot ja alhaiset viimeistelymateriaalien kustannukset ovat tässä tapauksessa suora seuraus luokan edullisimmasta hinnasta.

Moottorit: bensiini 1,2 (70 hv), 1,4 (85 hv) ja 1,6 (105 hv)
Tarkistuspiste:
Tavaratilan tilavuus: 455-1470 litraa
Hinta: 514 000 - 674 000 ruplaa

Yksi Venäjän markkinoiden kahdesta kompakteimmasta farmarivaunusta. Kokostaan ​​huolimatta se on täysimittainen farmari, jonka tavaratilan tilavuus ei ole huonompi kuin korkeamman luokan autot.

Edut: vaikuttava tavaratilan tilavuus vaatimattomilla ulkomitoilla, ohjaamon käytännöllisesti katsoen referenssiergonomia ja erityisesti kuljettajan ympäristö tekevät tästä autosta erittäin kätevän kaupunkikäyttöön. Lisäksi Fabiassa on voimaa nälkäinen jousitus ja hyvin viritetty käsittely. Ja laaja valikoima vaihtoehtoja auttaa sinua konfiguroimaan juuri tarvitsemasi auton.

Haitat: 1,2 litran perusmoottorin ominaisuudet riittävät vain, jos kuormitustaso ei lähentele maksimia. Lisäksi tämä moottori ei ole tilavuudestaan ​​​​huolimatta esimerkki taloudellisuudesta. Vaatimaton peruspaketti, joka lisää haluttuja vaihtoehtoja, nostaa hintaa huomattavasti. Automaattivaihteisto on saatavana vain tehokkaimpaan moottoriin.

Chevrolet Lacetti

Moottori: bensa 1.6 (109hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen
Tavaratilan tilavuus: 400-1410 litraa
Hinta: 517 000 - 575 000 ruplaa

Yksi farmariluokan "vartijoista" Venäjän markkinoilla. Auto saavutti suosion sen edullisen hinnan ja hyvien matkustaja- ja rahtiominaisuuksien ansiosta, minkä vuoksi se rakastui taksiyrityksiin ja sai vaatimattoman "työhevosen" statuksen.

Edut: edullisin ulkomaisen merkin farmari Venäjän markkinoilla luokassa "C". Tilava salonki. Melko hyvä moottorin suorituskyky 1.6. Kohtuulliset palvelukustannukset.

Haitat: luokan pienin tavaratila, tehokkaampien moottoreiden ja automaattivaihteistojen puute valikoimasta. Täysin kuormitettuna se menettää selvästi sileytensä. Kuten Lada Largusissa, vaatimattomat peruskokoonpanot, halvat viimeistelymateriaalit ja huono äänieristys ovat seurausta alun perin alhaisista kustannuksista.

Moottori: bensiini 1,4 (85 hv) 1,2 (105 hv) ja 1,6 (105 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen ja robotti 7-nopeuksinen
Äänenvoimakkuus runko: 455-1165 litraa
Hinta: 599 900 - 729 990 ruplaa

Serkku "veli" Skoda Fabia Combi. Jousituksen ja ohjauksen ominaisuuksien muutosten vuoksi se on kuitenkin hieman seikkailunhaluisempaa tiellä. Totta, tuotemerkin "tarjoamisen puute" Venäjällä ja aggressiivisen mainoskampanjan puuttuminen eivät edistä myynnin kasvua.

Edut: Skoda Fabiaan verrattuna sillä on aggressiivisempi ja kiihkeämpi muotoilu, minkä ansiosta se voi houkutella nuoria ostajia. Siinä on ilmeikäs ja mielenkiintoinen sisustus, joka ei ole menettänyt ergonomisia etujaan ollenkaan.

Haitat: rungon muutosten vuoksi se häviää tšekkiläiselle "kollegalleen" rungon tilavuudessa. Laajennetut peruskokoonpanot ovat vaikuttaneet aloituskustannusten nousuun. Lisäksi Seatilla ei ole vielä kehittynyttä jälleenmyyjäverkostoa, minkä vuoksi Ibiza ST, kuten muutkin espanjalaisen tuotemerkin mallit, on edelleen harvinaisia ​​vieraita Venäjän teillä.

Moottorit: bensiini 1,6 (115 hv) ja 1,8 (140 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen tai robotti 5-vaihteinen ja automaattinen 4-vaihteinen
Äänenvoimakkuus runko: 490-1590 litraa
Hinta: 624 650 - 756 900 ruplaa

Lacettin ohella se on yksi Venäjän markkinoiden suosituimmista "vajaista", ja siksi se pysyi kokoonpanolinjalla jopa mallin seuraavan sukupolven julkaisun jälkeen. Tärkein syy sen suosioon on kuluttajaominaisuuksien erinomainen tasapaino riittävien kustannusten taustalla.

Edut: vankka ja ergonominen sisustus miellyttävistä materiaaleista. Omavarainen varustetaso jopa peruskokoonpanossa. Joustavan pohjansa ansiosta Astra J Caravanissa on runsaasti tilaa takamatkustajille ja matkatavaroille. Luotettavat tehoyksiköt riittävällä tehoreservillä. Kohtuullinen mukavuus ja ajettavuus.

Haitat: moraalisesti vanhentunut ulko- ja sisustussuunnittelu. Epäonnistunut EasyTronic-robottivaihteisto saatavilla 1,6-moottorille. Täysimääräisen "koneen" saatavuus vain tehokkaammalla 1,8-moottorilla kalliilla varustetasoilla.

Ford Focus III Wagon

Moottorit: bensiini 1.6 (85, 105, 125 hv) ja 2.0 (150 hv), diesel 2.0 (140 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen ja robotti 6-nopeuksinen
Äänenvoimakkuus runko: 482-1502 litraa
Hinta: 634 000 - 897 000 ruplaa

Sai silmiinpistävän muotoilun, paljon elektronisia "kelloja ja pillejä" ja perinteisesti laajan valikoiman tehoyksiköitä. Hän menetti kuitenkin pragmaattiset ominaisuutensa.

Edut: erinomainen ajettavuus energiaintensiivisen jousituksen taustalla. Laajin valikoima moottori-, vaihteisto- ja varusteyhdistelmiä. Laaja luettelo lisävaihtoehdoista, mukaan lukien uusimmat elektroniset laitteet.

Haitat: ei luokan suurin tavaratila. Tilavuuskeskikonsolin ansiosta se on ahdas etuistuimilla. Pidon puute kaikissa bensiinimoottoreissa. Dieselmoottorilla varustettujen versioiden korkea hinta.

Moottorit: bensiini 1,6 (115 tai 180 hv) ja 1,4 (140 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen ja automaattinen 6-vaihteinen
Äänenvoimakkuus runko: 500-1550 litraa
Hinta: 709 500 - 928 500 ruplaa

Toinen, jonka tärkein etu on harmoninen ja houkutteleva muotoilu. Mukava sisustus miellyttää myös silmää ja kosketusta. Loput ovat keskimääräisiä autoja kaikin puolin.

Edut: joustavat turbomoottorit, pitävä alusta ja mukava taittojärjestelmä takaistuimille. lisävaihtoehtoja varten. Laadukas ja mukava sisustus.

Haitat: epäoptimaalinen ergonomia ja huono näkyvyys kuljettajan istuimelta. Liian "kevyistä" vahvistinasetuksista johtuen riittämätön ohjauspalaute. 1.4 Turbo -moottori on tehostaan ​​huolimatta viritetty hiljaiseen ajoon.

Kia Cee'd SW

Moottorit: bensa 1.6 (122 tai 126 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5-vaihteinen ja automaattinen 4-vaihteinen
Tavaratilan tilavuus: 534-1664 litraa
Hinta: 709 900 - 799 200 ruplaa

Ensimmäinen Euroopassa täysin kehitetty korealainen auto osoittautui heti menestyksekkääksi ja maistui, myös venäläisten ostajien makuun. Totta, sen hinta näyttää hieman ylihinnoitetulta.

Edut: yksi luokkansa suurimmista tavaratelineistä, hyvä ergonomia, tilava takasohva, hyvä varustetaso.

Haitat: johtuen hyvästä vaihtoehdoista, alun perin korkeasta hinnasta, kiinteistä kokoonpanoista, sarjan ainoan moottorin keskinkertaisesta dynamiikasta.

Hyundai i30 Wagon

Moottorit: bensiini 1.6 (130hv) ja diesel 1.6 (128hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 6-vaihteinen ja automaattinen 6-vaihteinen
Äänenvoimakkuus runko: 528-1642 litraa
Hinta: 729 000 - 949 000 ruplaa

Äskettäin lanseerattu auto erottuu silmiinpistävästä muotoilustaan ​​ja monista uusista elektronisista varusteistaan. Korkea hinta pelottaa kuitenkin venäläiset ostajat.

Edut: houkutteleva ulkonäkö, iso tavaratila, hyvä mukavuus, kalliiden versioiden runsas varustetaso, dieselversion olemassaolo.

Haitat: kohtuuttoman korkea hinta, vaatimaton moottori- ja vaihteistovalikoima, kiinteät kokoonpanot, bensiinimoottorin keskinkertaiset nopeusominaisuudet, iskunvaimentimien energiankulutus suurilla nopeuksilla.

Moottorit: bensiini 1,6 (102 hv), 1,4 (122 hv) ja 1,8 (152 hv), diesel 2,0 (140 hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 5- tai 6-nopeuksinen, automaattinen 6-vaihteinen, robotti 7-nopeuksinen
Tavaratilan tilavuus: 580-1630 litraa
Hinta: 749 000 - 999 000 ruplaa

"Golf"-luokan suurin ja tilavin farmari on yksi johtajista kokonaiskuluttajaominaisuuksien suhteen paitsi Venäjän markkinoilla, myös maailmassa. Ainoa sääli on, että tämän lahjakkaan auton hinta on sopiva.

Edut: luokkansa suurin ja mukavin tavaratila, referenssiergonomia, tilava sisätila, hyvä ajon ja ajettavuuden tasapaino, laaja valikoima moottoreita ja vaihteistoja.

Haitat: luokkansa kallein auto. Valituksia turboahdistettujen bensiinimoottoreiden ja esiselektiivisen DSG-vaihteiston luotettavuudesta.

Moottori: bensa 1.8 (140hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 6-vaihteinen
Tavaratilan tilavuus: 540-1530 litraa
Hinta: alkaen 971 000 ruplaa

Edullisin D-luokan farmari Venäjän markkinoilla. Vaikka pysyäksesi määrätyissä miljoonissa ruplissa, sinun on tyytyttävä perusversioon, jossa on manuaalivaihteisto.

Edut: houkutteleva muotoilu, perusversion kunnollinen varustelutaso, hyvät asetukset manuaalivaihteistolle, alustalle ja ohjaukselle, painottaen peliajoa.

Haitat: tavaratilan tilavuus on alhaisemman luokan autojen tasolla, takaistuinrivi on kätevä vain matkustajille, jotka eivät ylitä keskimääräistä korkeutta, huono näkyvyys taakse.

Moottori: bensa 1.4 (122hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 6-vaihteinen
Tavaratilan tilavuus: 603-1716 litraa
Hinta: alkaen 980 000 ruplaa

Auto, johon monet uskovat, eikä turhaan. Missään kohdassa Passat Variant ei ole ulkopuolinen, ja tavaratilan koon ja sisustuksen osalta se on yksiselitteinen johtaja.

Edut: tavaratilan ja sisätilan tilavuus, referenssiergonomia, hyvät dynaamiset ominaisuudet jopa 1.4 perusmoottorilla, hyvät käynnistysvarusteet.

Haitat: 1.4 TSI -moottori vaatii huoltohenkilöstön erityistä huomiota.

Moottori: bensa 1.6 (150hv)
Tarkistuspiste: mekaaninen 6-vaihteinen
Tavaratilan tilavuus: 505-1462 litraa
Hinta: alkaen 999 000 ruplaa

Viimeinen D-luokan edustajista, joita voi ostaa alle miljoonalla ruplasta. Lisäksi tyylikkäässä ja erittäin mukavassa ranskalaisessa farmarivaunussa on suuren vääntömomentin turbomoottori, erinomainen varustelutaso ja mikä tärkeintä, patentoitu ilmajousitus rahalle.

Edut:: erinomainen äänieristys ja tasainen käynti, runsas perusvarustelu, viehättävä muotoilu, säädettävä maavara.

Haitat: luokkaansa nähden pieni tavaratila, pidon puute matalilla kierroksilla, vapaan tilan puute takasohvalla pitkille matkustajille.

Tässä on lähes täydellinen luettelo Venäjän markkinoilla esitellyistä matkustajavaunuista. Venäläiset farmarivaunutLada Kalina Wagon ja Lada Priora Wagoneroavat edullisimmasta hinnasta, mutta niitä ei sisällytetty katsaukseen kotimaisen alkuperän vuoksi, jalähtöhinnalla 1 012 000 ruplaa se melkein putosi määrättyyn kehykseen.

Joka tapauksessa, huolimatta tämän luokan autojen yleisestä alhaisesta myynnistä, heidän valikoimansa kotimarkkinoilla on riittävän laaja valitakseen sekä ominaisuuksiltaan että hinnaltaan sopiva farmari.

Farmarivaunut ovat erittäin suosittuja kotimarkkinoilla, joissa yhdistyvät helppokäyttöisyys, käytännöllisyys ja ne ovat ihanteellinen auto koko perheelle. Autoa valitessaan käytännölliset autonomistajat ottavat huomioon auton kustannusten lisäksi myös sen ylläpitokustannukset. Puhutaanpa tarkemmin halvimmista farmarivaunuista.

Perinteisesti tämän tšekkiläisen valmistajan autot ovat osoittautuneet melko luotettaviksi ja helppohoitoisiksi. Uusimman sukupolven Rapid farmari on luotettava, edullinen ja helppo huoltaa. Jos ensimmäiset vuodet auton takuulla, sen huolto suoritetaan yksinomaan tämän jälleenmyyjän virallisissa korjaamoissa, niin jatkossa kaikki työt voidaan tehdä itse ilman yhteyttä asianmukaisiin erikoiskorjaamoihin. Kun auton keskihinta on 800 tuhatta ruplaa, tämän auton ylläpitoon kuluu noin 50 tuhatta ruplaa vuodessa, kun otetaan huomioon polttoaine.

SW vaunu. Perinteisesti yrityksen eteläkorealaisen autonvalmistajan tuotteet ovat vakiinnutuneet luotettaviksi, kestäviksi ja helppokäyttöisiksi. Uusimman sukupolven auto sai farmarirungon, tilavan sisustuksen ja suurennetun tavaratilan. Peruskokoonpanossa Kia Ceed SW on varustettu manuaalivaihteistolla ja 100 hv:n 1,4 litran moottorilla. Tämä on vaatimaton käyttövoimayksikkö, joka vaatii vain säännöllisen öljynvaihdon auton omistajalta. Tämän automerkin teknisissä asiakirjoissa on määrätty asianmukaiset työt, jotka tietyllä kokemuksella voidaan suorittaa itsenäisesti. Sen omistaja käyttää keskimäärin noin 45 tuhatta ruplaa vuodessa tämän auton huoltoon.

Focus farmarisai tyylikkään houkuttelevan ulkonäön. Autoa tarjotaan asiakkaille rikkaassa kokoonpanossa, mikä selittää perusmallien korkeat kustannukset, jotka ovat noin 760 tuhatta ruplaa jälleenmyyjien näyttelytiloissa. Tulevaisuudessa tällainen auto on kuitenkin helppo huoltaa, mikä säästää merkittävästi auton omistajan rahaa. Ainoa mitä tarvitsee tehdä, on suorittaa moottorin huolto, mukaan lukien öljyn vaihto, vaihtaa jarrupalat 20 000 kilometrin ajokilometrillä ja huoltaa vaihdelaatikko 50-70 tuhannen kilometrin välein suorittamalla siinä öljynvaihdot. Tämän auton omistamisen vuosikustannukset ovat noin 40 tuhatta ruplaa.

SW. Edullinen farmarimalli, jossa on tilavuus ja vaikuttava tavaratila. Edullisten kustannustensa ja rikkaan ulkoasunsa vuoksi autolla on suuri kysyntä Venäjän markkinoilla. Ostajille tarjotaan tehokas 1,6-litrainen dieselmoottori, joka kehittää 124 hevosvoimaa. Tämä auto on osoittautunut melko luotettavaksi, eikä sen palvelu ole erityisen vaikeaa. Öljynvaihto ja muut huollot voidaan suorittaa itsenäisesti ilman yhteyttä asianmukaisiin erikoiskorjaajiin. Tämän auton vuosihuoltokustannukset ovat noin 37 tuhatta ruplaa.

ST. Toinen ryhmän edustaja, joka lähes 800 tuhannen ruplan hinnasta huolimatta on suosittu kotimarkkinoilla. Kaiken kaikkiaan ostajalle tarjotaan noin tusina eri moottorivaihtoehtoa ja useita vaihteistoja, joiden avulla he voivat valita autoja mieltymyksiensä mukaan. Se voi olla joko taloudellinen dieselmoottori tai pieni turboahdettu 1,2 litran moottori, joka kehittää 86 hevosvoimaa. Elektroniikan laajasta käytöstä huolimatta auto osoittautui melko luotettavaksi ja helppohoitoiseksi. Kun vaihdat öljyä, sinun ei tarvitse tehdä mitään manipulaatioita ajotietokoneen kanssa, kaikki huoltotyöt voidaan tehdä itsenäisesti. Tämän auton keskimääräiset käyttökustannukset eivät yleensä ylitä 35 tuhatta ruplaa vuodessa autonomistajille.

SW. Aluksi korealainen autonvalmistaja tarjosi i30-pientä kaupunkiviistoperää, jolla oli suuri kysyntä markkinoilla. Pian tähän autoon perustuva farmari ilmestyi myyntiin, jossa oli suurennettu kori, iso tavaratila ja tilava sisustus. Autoa tarjotaan ostajille peruskokoonpanossa hintaan 740 tuhatta ruplaa. Pohjassa tämä farmari sai 130 hevosvoiman turboahdetun 1,6 litran moottorin ja runsaasti teknisiä laitteita. Kuten useimmat muut Hyundain mallit, i30 farmari osoittautui luotettavaksi, ja varaosien ja kulutustarvikkeiden kohtuuhintaisten kustannusten ansiosta tämän auton huolto ei aiheuta erityisiä vaikeuksia. Keskimäärin tämän auton huolto- ja vuosihuoltokustannukset eivät ylitä 30 tuhatta ruplaa. Tämä on yksi parhaista tarjouksista, mitä tulee alkukustannuksiin, vähäiseen ylläpitoon ja erinomaisiin varusteisiin.

Combi. Skoda Octavia -malli oli useiden vuosien ajan suosittu Venäjän markkinoilla, ja se on vakiinnuttanut asemansa luotettavana autona koko perheelle. Uusimmassa sukupolvessa tšekkiläinen autonvalmistaja on julkaissut farmariauton, joka osoittautui jopa suositummaksi kuin perussedaani myynnin suhteen. Auto maksaa 800 tuhatta ruplaa, se on varustettu ilmakehän 110 litran moottorilla, jonka työtilavuus on 1,6 litraa. Kaikki huoltotyöt voidaan tehdä itse. Noudattamalla kaikkia tšekkiläisten autonvalmistajien laitteiden käyttöä koskevia suosituksia auton omistaja vapautuu myöhemmin kaikista auton monimutkaisista vioista, mikä vähentää merkittävästi laitteiden käyttökustannuksia. Auton huolto on yleensä 30 tuhatta ruplaa.

Farmariautoa pidetään oikeutetusti yhtenä luotettavimmista ja helposti huollettavista autoista. Lukuisat tutkimukset ovat osoittaneet, että tätä autoa pidetään luotettavimpana useimmilla maailmanmarkkinoilla. Näin ollen autonomistajien kustannukset pienenevät merkittävästi, koska he säästyvät autonsa kalliilta korjauksilta. Toyota Corolla farmarivaunun huolto ei ole erityisen vaikeaa, joten jokainen auton omistaja voi käsitellä tällaista työtä, vaikka hänellä ei olisi vastaavaa työkokemusta. Palvelun keskimääräinen hinta on noin 25 tuhatta ruplaa vuodessa.

Etsitkö autoa, jossa on suuri tavaratila, mutta et pidä crossovereista ja maastoautoista? Mutta mikä auto kannattaa valita? Loppujen lopuksi sedanit, viistoperät ja coupe-autot eivät voi ylpeillä suurella tavaratilalla. Silloin voi olla paras valinta sinulle. Kyllä, farmarivaunujen suosio on tietysti laskenut merkittävästi viime vuosina johtuen kysynnän siirtymisestä crossovereihin ja maastoautoihin. Tämä ei tarkoita, että generalistit olisi tuomittu unohduksiin. Tämä koneluokka on edelleen valmis kilpailemaan markkinoilla. Varsinkin tavaratilan tilavuudessa, jossa yhdistyvät monipuolisuus ja kaikki henkilöauton edut. Tässä ovat markkinoiden suurimmat farmarivaunut.

Hyundai i40 farmari

Pituus: 4,77 m

Aloitamme Hyundai i40 farmarivaunusta. Tämä malli tarjoaa runsaasti säilytystilaa. Virallisen tehdasmäärityksen mukaan ajoneuvon tavaratilan tilavuus on alkaen 553 ennen 1719 litraa (takaistuimet ylös/alas).

Volkswagen passat

Pituus: 4,77 m

Tässä farmarivaunussa on mielenkiintoinen ominaisuus. Se on paljon lyhyempi kuin miltä näyttää. Siitä huolimatta korin pituus antoi insinööreille mahdollisuuden luoda tilavan sisustuksen ja mikä on 650 litraa ... Jos taitat takaistuimet ulos, tavaratilan tilavuus on 1780 litraa .

Mazda 6 kombi

Pituus: 4,80 m

Tämä on yksi automarkkinoiden kauneimmista farmariautoista tällä hetkellä. Mallin suunnittelijat ja rakentajat onnistuivat tekemään mahdottoman - olemaan pilaamatta sedanin upeaa ulkonäköä.

Tavaratilan tilavuus: 522 litraa ... Kun takaistuimet on käännetty alas, tavaratilan tilavuus on pienempi 1664 litraa .

Kyllä, tavaratilaa on täällä vähemmän kuin farmarivaunussa, mutta se maksaa paljon vähemmän.

Subaru outback

Pituus: 4,81 m

Niille, jotka rakastavat japanilaisia ​​autoja, nelivetoisia ja farmariautoja, Subaru Outback voi olla erinomainen valinta, joka ei pelkästään yllätä sinut miellyttävästi kevyissä maasto-olosuhteissa, vaan mahtuu suuri määrä matkatavaroita matkan aikana. matka. Joten, tavaratilan tilavuus takaistuimet taitettuina on 559 litraa. Jos käännät takaistuimet ulos, äänenvoimakkuus nousee 1848 litraa .

Toyota Avensis Farmari

Pituus: 4,82 m

Toinen auto japanilaisen autoteollisuuden faneille. Puhumme Toyota Avensis farmarivaunusta, jossa on myös erinomainen tavaratila ohjaamossa ja tavaratilassa. Mallin tavaratilavuus on 543-1690 litraa .

Peugeot 508 SW

Pituus: 4,83 m

Ranskalaisten autojen ystäville maailmanmarkkinoilla on Peugeot 508 SW -malli, jonka tavaratilan tilavuus 560 litraa ... Kun takaistuimet on käännetty alas, tavaratilan tilavuus on pienempi 1598 litraa .

Kia Optima Sport Wagon

Pituus: 4,85 m

Kia-faneille myös joillakin ulkomaisilla markkinoilla autonvalmistaja tarjoaa Optima Sport Wagonin tavaratilan kanssa 552-1686 litraa ... Hybridiharrastajille sama malli on edelleen saatavilla myös hybridimoottorilla Euroopan markkinoilla.

Skoda Superb Combi

Pituus: 4,86 ​​m

Tässä on toinen mielenkiintoinen farmari, jossa on tavaratila 660 litraa ... Laajentamalla samoja takaistuimia saat lisää tavaratilaa 1950 litraa .

Renault Talisman Grand Tour

Pituus: 4,87 m

Renaultin ystäville globaaleilla markkinoilla on Talisman Grand Tour -malli, jonka tavaratila on peräisin 572 - 1861 L ... Joten ostamalla tämän auton olet helposti valmis Euroopan kiertueelle, jossa on paljon matkatavaroita.

Ford mondeo

Pituus: 4,87 m

Tämän mallin tavaratilan tilavuus on 525 litraa ... Kun takaistuimet on käännetty alas, äänenvoimakkuutta voidaan lisätä 1630 litraa ... Mutta tämä ei ole tärkein etu. Kone on saatavana kolmisylinterisellä supertehokkaalla 125 hv:n turbomoottorilla.

Mercedes E-luokan T-malli

Pituus: 4,93 m

Perinteisesti Mercedes-farmerilla on erityinen asema tässä luokassa. Tosiasia on, että tässä autossa yhdistyy näennäisen mahdottomuus: urheilullisuus, monipuolisuus, ylellisyys jne.

Tämä auto on ainutlaatuinen. Todellakin, suuren tavaratilan lisäksi, jonka tilavuus vaihtelee 640 ennen 1820 litraa , et saa haltuun vain kalliin luksushenkilöauton, vaan myös palan urheiluhenkeä uusien moottoreiden aikaansaaman E-luokan erityisluonteen ansiosta.

Volvo V90

Pituus: 4,94 m

Kiinnitä huomiota pituuteen, joka on 4,94 metriä. Tämä pituus antoi suunnittelijoille mahdollisuuden tehdä tilavan mukavan sisustuksen lisäksi myös tarjota auton omistajalle normaalin tavaratilan, joka on 560 litraa takaistuimen selkänoja nostettuna. Jos taitat takaistuimen ulos, tavaratilan tilavuus on 1526 litraa .

Audi A6 Avant

Pituus: 4,94 m

Todennäköisesti vuonna 2018 uuteen sedaniin perustuva uusi sukupolvi ilmestyy vihdoin markkinoille. Mutta toistaiseksi markkinoilta voit ostaa vanhan sukupolven uusitun farmarivaunun, jolla on tavaratilan tilavuus 565 litraa ... Kun takaistuimet on käännetty alas, tavaratila on 1810 litraa että olet samaa mieltä ei paha. Tämän mallin ainoa haittapuoli on sen hinta.

BMW 5-sarjan Touring

Pituus: 4,94 m

Tässä on uuden sukupolven farmari. Tämä malli on muuttunut paitsi ulkoisesti, myös saanut monia uusia tekniikoita. Tavaratilan tilavuus alkaen 570 ennen 1700 litraa .

Jaguar XF Sportbrake

Pituus: 4,95 m

Tämä on uusi Jaguar XF Sportbrake. Tavaratila alkaen 565 ennen 1700 litraa ... Kuten näette, tämä on suora kilpailija BMW 5-sarjan farmarille uudessa korissa. Mutta Jaguar maksaa vähän vähemmän.

Mercedes CLS Shooting Brake

Pituus: 4,95 m

Mercedes-valikoimassa on helppo hämmentää. Varsinkin viime vuosina, kun yritys tuo jatkuvasti uusia malleja markkinoille. Tiesitkö esimerkiksi, että Mercedes valmistaa tällä hetkellä ylellistä kallista farmarivaunua?

Kyllä, monet ihmiset eivät tarvitse tällaista mallia, ja luonnollisesti tällä autolla ei ole suurta kysyntää maailmanmarkkinoilla. Mutta Mercedes uskoo, että maailmassa on monia ihmisiä, jotka tarvitsevat juuri tätä autoa.

Tavaratilan tilavuus alkaen 590 ennen 1550 litraa .

Opel Insignia Sports Tourer

Pituus: 4,99 m

Edessäsi on lähes 5 metriä pitkä farmari. Onko se paljon vai vähän? Katso monien markkinoilla olevien crossoverien teknisiä tietoja ja huomaa, että 5 metrin Opel Insignia Sports Tourer todella kilpailee pituudeltaan crossoverien kanssa.

Myös tämä malli voi helposti kilpailla crossoverien kanssa tavaratilan tilavuuden suhteen, mikä on 560 litraa ... Kun takaistuimet on taitettu ulos, tavaratilan tilavuus tulee olemaan 1665 litraa .

Porsche Panamera Sport Turismo

Pituus: 5,05 m

Mikä on listallamme markkinoiden pisin farmari? Listamme kiistaton johtaja on farmari, jonka pituus on 5,05 metriä.

Totta, pituus ei vaikuttanut erityisesti tavaratilan tilavuuteen, joka on vain 520 litraa ... Takaistuimia laajentamalla saat tavaratilan kokonaismäärän 1390 litraa ... Vähän? Mutta tämä ei ole tämän auton tärkein etu.

Vuonna 2014 farmarivaunut nousivat ja erityisen erottuivat Astra-Family-Caravan, jonka hintalappu nousi 50 tuhannella, ja Cruz-SW, joka lisäsi 60 tuhatta. Vanha "Kalina" jätti ikuisesti halpojen farmarivaunujen joukon, joka lopulta korvattiin toisen sukupolven autolla. Ja ainoa tulokas oli uusi Octavia-Combi, jonka myynti Venäjällä alkoi alkukeväästä.

"Lada-Kalina", alkaen 334 500 ruplaa.

Moottori. 1596 cm3; 87 l. kanssa. nopeudella 5100 rpm

Temperamentti. 167 km/h; 12,7 s - 100 km/h; 7,0 litraa / 100 km (keskiarvo)

Peruskokoonpano. Kuljettajan turvatyyny, ohjauspyörän kallistus säädettävissä, käynnistyksenestolaite, sähköikkunat (2), äänen valmistelu

"Lada-Priora", alkaen 384 000 ruplaa.

Moottori. 1596 cm3; 98 l. kanssa. nopeudella 5600 rpm

Temperamentti. 183 km/h; 11,5 s - 100 km/h; 6,9 litraa / 100 km (keskiarvo)

Peruskokoonpano. Kuljettajan turvatyyny, ABS, kallistuva ohjauspyörä ohjaustehostimella, käynnistyksenestolaite, keskuslukitus kaukosäätimellä, hälytin, sähköikkunat (2), sähkökäyttö ja lämmitettävät peilit, äänen valmistelu

"Lada-Largus", alkaen 384 000 ruplaa.

Moottori. 1598 cm3; 84 l. kanssa. nopeudella 5500 rpm

Temperamentti. 156 km/h; 14,5 s - 100 km/h; 7,5-12,3 litraa / 100 km

Peruskokoonpano. Kuljettajan turvatyyny, kallistussäädettävä ohjauspyörä, käynnistyksenestolaite, äänenkäsittely

Skoda Fabia Combi, alkaen 549 000 ruplaa.

Moottori. 1198 cm3; 69 l. kanssa. nopeudella 5400 rpm

Temperamentti. 164 km/h; 15,0 s - 100 km/h; 4,5-7,3 litraa per 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (2), ABS, ESP, ohjauspyörä säädettävä pituus ja kaltevuus, käynnistyksenestolaite, keskuslukitus kaukosäätimellä, ilmastointi, sähköikkunat (2), sähkökäyttöinen ja lämmitettävät peilit, äänen valmistelu, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, ajotietokone

SEAT Ibiza ST, alkaen 640 490 hieroa.

Moottori. 1390 cm3; 85 l. kanssa. 5000 rpm:ssä

Temperamentti. 177 km/h; 12,4 s - 100 km/h; 4,7-8,0 litraa / 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (2), ABS, ohjauspyörä säädettävä pituus ja kaltevuus, käynnistyksenesto, keskuslukitus, ilmastointi, sähköikkunat (2), lämmitetyt etuistuimet, äänivalmistus, korkeussäädettävä kuljettajan istuin

Ford Focus Station Wagon, alkaen 675 000 ruplaa.

Moottori. 1596 cm3; 105 l. kanssa. 5800 rpm

Temperamentti. 187 km/h; 12,5 s - 100 km/h; 4,7-8,4 litraa per 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (2), ABS, ohjauspyörä säädettävä pituus ja kallistuskulma, käynnistyksenesto, keskuslukitus kaukosäätimellä, ilmastointilaite, sähköikkunat (2), sähkökäyttö ja lämmitettävät peilit, MP3 audiojärjestelmä USB:llä, kuljettajan istuin säädettävä korkeus, lämmitettävät etuistuimet

Opel Astra Family Caravan, alkaen 680 000 ruplaa.

Moottori. 1598 cm3; 115 l. kanssa. nopeudella 6000 rpm

Temperamentti. 191 km/h; 11,7 s - 100 km/h; 5,3-8,8 litraa per 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (4), ABS, ohjauspyörä säädettävä pituus ja kallistuskulma, käynnistyksenesto, keskuslukitus kaukosäätimellä, hälytin, ilmastointi, sähköikkunat (2), sähkökäyttöinen ja lämmitettävät peilit, lämmitetyt etuistuimet, CD-radio, korkeus säädettävä kuljettajan istuin

Kia cee "d SW, alkaen 699 900 ruplaa.

Moottori. 1591 cm3; 122 l. kanssa. 6200 rpm

Temperamentti. 192 km/h; 10,8 s - 100 km/h; 5,7-8,8 litraa per 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (6), ABS, ohjauspyörä säädettävä pituus ja kallistuskulma, käynnistyksenesto, keskuslukitus kaukosäätimellä, ilmastointi, sähköikkunat (2), sähkökäyttöinen ja lämmitettävät peilit, lämmitetty ohjauspyörä, lämmitetyt etuistuimet, MP3 audio järjestelmä USB:llä, ajotietokone, hälytin, ohjauspyörä ja vaihdevivun nahkaverhoilu

Skoda Octavia Combi, alkaen 709 000 ruplaa.

Moottori. 1598 cm3; 110 l. kanssa. 5500-5800 rpm

Temperamentti. 191 km/h; 10,8 s - 100 km/h, 5,2-8,5 per 100 km

Peruskokoonpano. Turvatyynyt (2), ABS, ESP, mäkilähtöavustin, pituus ja kallistus säädettävissä