ASX runko pidetään yhtenä houkuttelevimmista saman luokan ajoneuvojen koko valikoimasta. Tästä syystä malli on erittäin suosittu profiilimarkkinoilla. Toisaalta ennen ostoa ei ole tarpeetonta selvittää, mitä ominaisuuksia keholle on ominaista. Mitsubishi ACX kuinka hyvin se on suojattu korroosiolta ja niin edelleen.

Monille potentiaalisille asiakkaille vartalon koko on yksi tärkeimmistä valintatekijöistä ajoneuvoa. Mitä suurempi auto, sitä vaikeampaa on ajaa kaupunkirytmissä. Toisaalta turvallisuus on parantunut huomattavasti. Huomioi Mitsubishi ACX, rungon mitat tulisi mitata välittömästi kolmen kriteerin mukaisesti:

• pituus;
• leveys;
• korkeus.

Pituutta mitattaessa lähtökohtana on etupuskurin "ulottuvin" kohta, joka johtaa takapuskurin kaukaisimpaan kohtaan. Mitä tulee leveyteen, mittaus tehdään leveimmästä kohdasta. Joko keskustelineet otetaan perustana tai pyörän kaari ajoneuvon edessä tai takana. Mutta korkeus aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia. Sen mittaus tapahtuu tasaisella alustalla maasta auton katon korkeimpaan kohtaan. Herää looginen kysymys - mikä tässä on niin vaikeaa? Vastaus on ei mitään, älä vain unohda, että mitattaessa ei oteta huomioon auton katon sivuilla olevia kattokaiteita. Siksi sinun tulee "heittää" pari senttimetriä etukäteen.

Mitsubishi ACX autossa mitat ovat seuraavat:

• leveys - 1770 - 1810 millimetriä;
• Mitsubishi ACX pituus - 4295 - 4365 millimetriä;
• korkeus - 1615 - 1640 millimetriä.

Parkettimaastoautojen muoti ilman runkorakennetta on kehittynyt aktiivisesti vuodesta 2007-2008, ja pian tällaisille autoille oli kysyntää ihmisiltä, ​​​​jotka eivät poistu kaupungista. Mutta kaupunkialueilla isot koneet ei arvosteta, ja valmistajat ovat tarjonneet kompakteja ja subkompakteja crossovereja erityisesti megakaupunkien asukkaille.

Tämän markkinaraon täyttämiseksi Mitsubishi on julkaissut ASX-crossoverin. Ensimmäinen konseptimalli ilmestyi vuonna 2007 nimellä Concept-cX. Jo tuolloin malli näytti sarjamallilta, mutta finanssi- ja talouskriisi muutti hieman suunnitelmia ja tuotantomalli debytoi vasta vuonna 2010 Genevessä nimellä ASX. Japanilaiset ovat tietysti mestarit heittämään pölyä silmiin ja keksimään äänekkäitä nimiä, ja lyhenne ASX tarkoittaa Active Sport X-overia - aktiiviseen ajoon tarkoitettua maastoautoa, mutta silti kannattaa sanoa, että Mitsubishi asx tekniset tiedotälä todellakaan anna jo muutaman kilpailijan verrata siihen.

Auton geometriset indikaattorit

Todellisena kaupunkilaisena ASX on erittäin pienikokoinen:

• pituus 4295 mm
• leveys 1770 mm
• korkeus 1625 mm
• maavara 195 mm
• akseliväli - 2670 mm
• tavaratilan tilavuus on vaikuttava 415 litraa
• säiliön tilavuus - 63 l
• paino tyhjänä - 1300 kg,
• kokonaispaino - 1870 kg.

Vuonna 2013 tehdyn kosmeettisen päivityksen jälkeen päämitat eivät ole muuttuneet. tavaratilaa tuli hieman vähemmän - 384 l (1219 l taitetuilla istuimilla Takarivi) ja äänenvoimakkuus polttoainetankki vähennetty 60 litraan. Lisäksi etu- ja takapuskuri, kromia ilmestyi lisää ja säleikön geometria muuttui.

Vaihtuu teknisiä termejä: iskunvaimentimet konfiguroitiin uudelleen, holkit-hiljaiset lohkot vaihdettiin ja vivut otettiin käyttöön jäykkemmin. Mekanismi käsijarru nyt integroitu tuen lopettaminen Yksi takapyörät. Keskeytysmuutoksia tehtiin asiakaspalautteen vuoksi. Mitsubishi asettaa suuren panoksen markkinoillemme, ja siksi ennen mallin päivitystä brändiinsinöörit saapuivat Venäjälle kommunikoimaan omistajien ja kohderyhmän kanssa.

Auton sisätiloissa vaihteistotilan valintalevyn muoto on muuttunut, navigointijärjestelmää on päivitetty - nyt se tukee SD-muistikortteja.

Kompaktuudestaan ​​huolimatta ASX on rakennettu täysin kypsälle alustalle, joka on läpäissyt monia testejä ja on asennettu Lanceriin. uusin sukupolvi ja nyt lopetettu Outlander XL.

Moottorit ja vaihteistot

Malli, sekä ennen päivitystä että sen jälkeen, toimitettiin Venäjän markkinoille kolmella bensiiniyksiköllä:

• 1,6 litraa, 117 hv ja vääntömomentti 154 Nm nopeudella 4 tuhatta rpm. Tätä moottoria voidaan kuvata rauhalliseksi, kun otetaan huomioon auton massa, se ei kulje nopeasti - 100 km / h asti nopeusmittarin neula nousee 11,4 sekunnissa. Mutta moottori on melko taloudellinen ja kuluttaa noin 8 litraa kaupunkitilassa ja 6,1 litraa maantietilassa. Tämä moottori on kehitetty yhteistyössä koskee Daimleriä ja se asennettiin Mitsubishi Coltiin vuonna 2004. Tämän voimayksikön pariksi asennettiin viisinopeuksinen manuaalivaihteisto.
• 1,8 litraa 140 hv (143 hv Euroopassa). Vääntömomentti oli 177 Nm nopeudella 4250 rpm. Tämä yksikkö kehitettiin yhdessä Hyundain ja Cryslerin kanssa, ja vaikka se oli tehokkaampi kuin perusmoottori, se ei voinut ylpeillä samasta dynamiikasta. Kiihtyvyys 100 km/h:iin on pitkä 13,1 sekuntia ja kaupungissa 9,8 litraa 100 km:llä (maantiellä 6,4 litraa). Moottorin mahdollisuuksia rajoittaa ei-vaihtoehtoinen CVT-vaihteisto. Epäilemättä tällaisella vaihteistolla on etunsa - hämmästyttävä sileys, mutta sinun on maksettava siitä keskinkertaisella dynamiikalla melko tehokkaalla moottorilla. Toinen variaattorin etu on sen luotettavuus säännöllinen vaihtoöljyt.
• 2,0 litraa - eniten tehokas moottori markkinoillamme olevalle ASX:lle, joka tuottaa 150 hv. ja vääntömomentti 197 Nm. Tällä versiolla on nimet neliveto, yhdistettynä samaan variaattoriin. Auto kiihtyy "satoihin" 11,9 sekunnissa ja kuluttaa 10,5 litraa kaupungissa ja 8,1 litraa maantiellä.
• korkeiden vaatimusten vuoksi diesel polttoaine yhtä mielenkiintoisimmista voimayksiköistä ei toimiteta maahamme: 1,8 litraa, jonka kapasiteetti on 150 hv. ja vääntömomentti 300 Nm. Se on myydyin ASX-moottori Euroopassa erinomaisten dynaamisten ja suorituskykyisten ominaisuuksiensa ansiosta.

Nelivetojärjestelmä

Mitsubishi-yritys on valmistanut SUV-autoja useiden vuosien ajan, ja siksi Mitsubishi ACX:n tekniset ominaisuudet muistuttavat enemmän merkin vanhempia malleja.

ASX:n tapauksessa on yksi niistä Avainominaisuudet neliveto - kyky vaihtaa tilaa. Jopa isommat ja kalliimmat crossoverit eivät tarjoa omistajalle ajovaihtoehtoa, kaikkea ohjaa elektroniikka. Mutta kompakti ASX omistaja ei voi harkintansa mukaan ottaa käyttöön seuraavia tiloja:

• "Auto"-tila, jonka avulla voit jättää kaiken tietokoneen armoille.
• Vaihda tila yksinomaan Etuveto liikkumaan hyvät tiet mikä myös säästää polttoainetta.
• On 4x4 Lock -tila, jonka avulla voit voittaa erilaisia ​​esteitä ja missä takaveto kytketty väkisin, eikä käynnisty, kun etupyörät luistavat.

ASX-varustelutasot

Noukkia ASX paketti ei tule olemaan erikoistyötä erilaisille budjeteille mallin hintaluokka on 699 000 ruplasta 1 249 900 ruplaan. Tämä hintaluokka sopii 12 erilaisia ​​kokoonpanoja mallit.

Malli perusmoottorilla 1,6 litran etuveto ja manuaalivaihteisto Myydään kolmessa versiossa:

• Inform 2WD - 699 000 r - on Spartan-varustettu, eikä siinä ole edes lämmitettyjä etuistuimia tai mitään audiojärjestelmää, mikä on hämmästyttävää sellaiseen hintaan. Mukavuudesta vastaavista laitteista on vain ilmastointi.
• Invite 2 WD - 779 990 r - on hieman paremmin varusteltu ja sisältää sarjan tarvittavat järjestelmät, mutta silti on 2 turvatyynyä, kuljettajalle ja etumatkustaja, kuten perusversiossa
• Intense 2 WD - 829 990 ruplaa. - suurin osa kallis versio varten tämä moottori, varustettu huomattavasti rikkaammalla: turvatyynyjen määrä lisääntyy merkittävästi, mukaan lukien sivuverhot ja kuljettajan polviturvatyyny. Ne myös näkyvät sumuvalot, kevytmetallivanteet, kattokaiteet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihdenuppi sekä värinäyttö kojelaudassa.

1,8 litran moottorilla varustetun version kokonaiset sarjat on varustettu samalla tavalla kasvavassa järjestyksessä, kuten nuorempi versio 1,6 litran moottorilla, mutta kaikkiin on asennettu variaattori:

• Ilmoita 2WD - 849 990 ruplaa. Pienemmällä moottorilla varustetun version peruselementtien lisäksi se sisältää: dynaaminen stabilointi, mäkiavustin, virtuaaliset vaihteenvalitsimet, lämmitettävät etuistuimet ja 4-kaiuttimen äänijärjestelmä.
• Kutsu 2 WD - 899 990 ruplaa. Verrattuna 1.6 Invite 2 WD:hen, seuraavat elementit on lisätty: valuuttakurssin vakaus ja luistonesto, mäkiavustin, matkustajan ja kuljettajan puolen turvatyynyt, turvaverhot molemmille riveille, kuljettajan polviturvatyyny, PTF, kevytmetallinen pyörän levyt, kattokaiteet, vaihteenvalitsimet, nahkainen ohjauspyörä ja vaihteistonupit, värinäyttö kojelaudassa.
• Intense 2 WD - 969 990 ruplaa. Se eroaa nuoremmasta versiosta samassa kokoonpanossa seuraavien elementtien läsnäololla: valuuttakurssin vakausjärjestelmä ja liukastumisenestojärjestelmä, kiipeilyavustaja, sähköinen taustapeilikäyttö integroiduilla suuntavilkuilla, sävytetyt ikkunat, vaihteenvalitsimet, vakionopeudensäädin, nahkaverhoilu, sähkökäyttö ajajan istuin, lamppu takamatkustajat, äänentoistojärjestelmä 6 kaiuttimella, USB-liitin, peruutuskamera, sade- ja valotunnistin, ilmastointi.

Täydellinen sarja alkaen 2 litran moottori valmistetaan vain variaattorilla ja kytketyllä nelivedolla. Kaiken kaikkiaan tästä kokoonpanosta myydään 4 versiota, kolme ensimmäistä (979 990 - 1 099 990 r) on varustettu täsmälleen samalla tavalla kuin versio 1,8 litran moottorilla, mutta on olemassa toinen versio, jossa on täydellisin valinnainen sarja:

• Eksklusiivinen 4WD arvo 1 249 990 ruplaa, joka sisältää: xenon ajovalot automaattisella korjaimella, kevytmetallivanteilla 17. vastaavalla vararenkaalla, Rockford Fostgate audiojärjestelmällä 8 kaiuttimella ja subwooferilla, navigointijärjestelmä, avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä ja panoraamalasikatto.

Johtopäätös

Ei ole yllättävää, että ASX on erittäin suosittu kotimaisten ostajien keskuudessa, teknisten eritelmien mukaan Mitsubishi ASX:n välys on 198 mm, mikä kompakti crossover vain loistava tulos. Suorista kilpailijoista voidaan erottaa vain Skoda Yeti ja Opel Mokka, mutta kumpikaan ei pysty kilpailemaan sen kanssa off-road-ominaisuuksilla, eikä niillä ole niin vaikuttavaa maavaraa. ASX myy hyvin paitsi maassamme, myös Euroopassa. Nähdessään tämän tilanteen Peugeotin ja Citroenin allianssiliittolaiset tekivät jopa ASX:ään perustuvia crossovereja: Peugeot 4008 ja Citroen С4 AirCross.

kompakti crossover Mitsubishi ASX varten Euroopan markkinoille esiteltiin vuonna 2010 Genevessä. Sen jälkeen ASX on käynyt läpi pari pientä kasvojenkohotusta. Mutta yleisesti ottaen Lancer X:n tunnistettava profiili, jonka alustalla auto tehtiin, pysyi ilman merkittäviä muutoksia. Vanhempi veli "Outlander" muutti ulkonäkönsä kokonaan.

Venäjän markkinoille Mitsubishi ASX crossover kootaan Japanissa. Tarkalleen Japanilainen kokoonpano tarjoaa loistava laatu ja ajoneuvon luotettavuus. Mitä tulee tekniset ominaisuudet, niin maassamme autoa esitellään kolmella bensiinimoottorit käyttötilavuus 1,6, 1,8 ja 2 litraa. Onko muutakin diesel versio, mutta sitä voi ostaa vain EU:sta.

Mitä tulee off-road-ominaisuudet Mitsubishi ASX, ostajien pitäisi olla hyvä maavara, joka on melkein 20 senttimetriä, tai tarkemmin sanottuna maavara ASX 195 mm. On sekä etuveto että nelivetoiset versiot auto. Crossover saa kuitenkin nelivedon vain yhdessä huippuluokan 2-litraisen moottorin kanssa.

Mitsubishi ASX ulkokuori aika samanlainen kuin Lancer sedan X, varsinkin edessä. Suunnittelijat lainasivat melko paljon sedanin ominaisuuksia. Tärkein asia, joka pistää heti silmään, on suuri puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö. Muuten, viimeisimmän uudistuksen seurauksena etusumuvaloihin (puskuriin rakennettu) lisättiin LED-päiväajovalot. ajovalot. Katso kuvat ASX-crossoverista alta.

Kuva Mitsubishi ASX

Salon Mitsubishi ASX tehty erittäin hyvin. Miellyttävää ja paikoin pehmeää muovia. Mukavat istuimet, monitoimiohjauspyörä. Näyttö keskikonsolissa. Enemmässä kalliita laitteita melko iso kattoluukku. Takaistuinten muodonmuutos mahdollistaa kuormatilan lisäämisen erilaisten tavaroiden kuljettamista varten.

Kuvasalonki Mitsubishi ASX

ASX:n tavaratila on pieni, mutta sen ansiosta takaistuimet taita melkein tasaiseksi lattiaksi, siitä tulee vaikuttava tilavuus melko suurten tavaroiden lastaamiseen. Kuva Mitsubishin tavaratila ASX alla.

Mitsubishi ASX tavaratilan kuva

Tekniset tiedot Mitsubishi ASX

Tekniset tiedot crossover ASX riippuvat suoraan tehoyksikön tyypistä. Joten autoa, jossa on 1,6 litran bensiinimoottori, tarjotaan vain etuvetoisella ja 5-vaihteisella mekaaninen laatikko vaihteet. 1,8 litran moottorilla varustettu ASX myydään jo portaattomasti säädettävänä CVT variaattori, mutta silti vain etuveto. Ja vain tehokkaimmalla 2-litraisella bensiinimoottorilla asiakkaille tarjotaan nelivetoinen vaihteisto, mutta kaikilla on sama CVT-variaattori.

Niin, perusmoottori Mitsubishi ASX 1,6 litrainen, tämä on bensiinilinjainen, 4-sylinterinen, 16-venttiilinen yksikkö elektroninen järjestelmä venttiilin ajoituksen ohjaus. Moottorin teho 117 hv 154 Nm vääntömomentilla. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan tällä moottorilla on 11,4 sekuntia, ja suurin nopeus 183 km/h Keskimääräinen kulutus polttoainetta 6,1 litraa. Haluaisin heti huomauttaa, että kaikissa Mitsubishi ASX -moottoreissa on ketju ajoituskäytössä. Injektiotyyppi on jaettu.

Seuraavaksi tehokkain 1,8-litrainen moottori tuottaa 140 hevosvoimaa, joiden suurin vääntömomentti on 177 Nm. Kiihtyvyys yhdessä portaattomasti säädettävän vaihteiston kanssa 100 km/h:iin 12,7 sekunnissa ja 189 km:n huippunopeus. Mielenkiintoista, enemmän tehokas moottori crossover ASX ei lisännyt crossoveriin dynaamisuutta, mutta polttoaineenkulutus kasvoi. Joten sekatilassa se on 7,4 litraa. Muuten, 1,6- ja 1,8-moottorit kuluttavat vain AI-95-bensiiniä, mutta 2-litrainen "syö" AI-92:ta.

Huippuluokan 2-litrainen bensiinimoottori, jolla vain neliveto vaihteisto Mitsubishi kompakti crossover tuottaa 150 Hevosvoimaa ja vääntömomentti 197 Nm. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan on 11,7 sekuntia ja huippunopeus on 191 km / h. Luonnollisesti tämä moottori on myös ahnein, joten kulutus sekatilassa on 7,7 litraa. Mielenkiintoista on, että valmistaja ilmoittaa kulutuksen kaupunkiolosuhteissa 9,4 litraksi, sama luku ASX:lle 1,8 litran moottorilla.

Nelivetoinen Mitsubishi ASX toimii seuraavasti. tilassa 2WD vain etupyörät ajavat. tilassa 4WD auto, se on edelleen etuvetoinen auto, mutta tarvittaessa ne kytketään takapyörät ilman kuljettajan osallistumista. Eli kun etupyörät luistavat, Automaattinen esto tasauspyörästö ja vääntömomentti välittyvät takapyörille.

tila pakotettu esto 4WD lukko tukkii tasauspyörästön jatkuvasti ja auto muuttuu katumaasturiksi ja on valmis valloittamaan erilaisia ​​maastoja 4x4-tilassa. On pidettävä mielessä, että polttoaineenkulutus tässä tilassa kasvaa, ja myös kiihtyvyysdynamiikka kärsii.

Mitat, paino, tilavuudet, maavara Mitsubishi ASX

• Pituus - 4295 mm
• Leveys - 1770 mm
• Korkeus - 1615 mm, kattokaiteilla 1625 mm
• Omapaino - alkaen 1300 kg
• Bruttopaino - alkaen 1870 kg
• Pohja, etäisyys edessä ja taka-akseli– 2670 mm
• Telaketju etu- ja takapyörät - 1525/1525 mm, vastaavasti
• Tavaratila - 384 litraa + täysikokoinen varapyörä
• Polttoainesäiliön tilavuus - 63 litraa 2WD (60 litraa 4WD)
• Rengaskoko - 215/65 R16, 215/60 R17 tai 225/55 R18
• Koko vanteet- 6.5JX16, 6.5JX17 tai 7.0JX18
• Maavara tai maavara Mitsubishi ASX - 195 mm

Crossoverin jousitus on täysin itsenäinen, se on MacPherson-tuki edessä, monilenkki takana vakaimella rullan vakaus. Mitä tulee jarruihin, ne ovat ASX:n tuuletettuja levyjä, sekä edessä että takana. Perusasioiden lisäksi ABS jarrut, autolla on numero elektroniset avustajat, vaikkakaan ei saatavilla kaikilla varustetasoilla. Näihin kuuluvat järjestelmät hätäjarrutus, valuuttakurssin vakaus, apu nostossa ja muut.

Kokoonpano ja hinta Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX hinta riippuu suoraan moottorin versiosta. Joten 1,6 litran moottorilla, etuvetoisella ja 5-vaihteisella manuaalilla varustetun auton vähimmäiskustannukset ovat 699 000 ruplaa. Muuten, mistä tahansa muusta rungon väristä kuin valkoisesta, joudut maksamaan vielä 14 tuhatta ruplaa.

CVT-automaattivaihteisto on saatavana 1,8 litran moottorilla. Halvin vaihtoehto tällä moottorilla ja etuvedolla on 869 990 ruplaa.

Halvin neliveto Mitsubishi ASX voidaan ostaa hintaan 999 990 ruplaa. Tässä kokoonpanossa on 2 litran moottori ja automaatti portaaton laatikko CVT. On heti syytä huomata, että viime aikoina hinnat voivat muuttua nopeasti valuuttakurssin jyrkän nousun vuoksi. Loppujen lopuksi tämä crossover on tuotu Japanista.

Video Mitsubishi ASX

Videoarvostelu Mitsubishi ASX:stä, katso.

Muuten sisään USA Mitsubishi ASX myydään nimellä Outlander Sport. Pohjois-Amerikan markkinoilla tämä auto on tällä hetkellä myydyin Mitsubishi-malleista. Mielenkiintoisinta on, että maassamme näin ei ole. Kalugassa koottu Outlander on edelleen myydyin malli tähän mennessä.

Mitsubishi ASX- pieni crossover Japanilainen valmistettu, joka on alueen pienin crossover mallivalikoima Mitsubishi. Se on viisiovinen SUV maasto. Malli perustuu autojen alustaan Mitsubishin koneita Outlander XL ja kymmenennen sukupolven Lancer. Matkustajavaunusta ja runkorakenteen puutteesta huolimatta Mitsubishi ASX:llä on hyvä maastokyky lisääntyneen maavaran ja nelivedon ansiosta.

Mallin historia alkoi vuonna 2007, kun japanilaiset esittelivät Concept-cX-konseptiauton, joka toimi perustana sarjan crossover. Se otettiin käyttöön vuonna 2010. Auto osoittautui mahdollisimman samanlaiseksi kuin prototyyppi. Joten identtisistä suunnitteluelementeistä voidaan huomata merkkituotteiden jäähdyttimen säleikkö ja epätavalliset rungon muodot yksinkertaisessa tyylissä. Samanlaista mallia käytettiin ensimmäisen kerran Mitsubishi F2 -suihkuhävittäjässä.

Mitsubishi ASX SUV

Mitsubishi ASX:n pituus on 4295 mm, mikä vastaa kompaktiluokkaa. Vastaanottaja vastaavia malleja voidaan syyttää Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson ja muut pienet crossoverit.

Käytössä Venäjän markkinat auto myydään vain bensiinimoottoreilla. AT peruskokoonpano Tarjolla on 1,6-litrainen 117 hevosvoiman moottori. Seuraavat versiot - 1,8 ja 2,0 litran moottoreilla, joiden teho on 140 ja 150 hevosvoimaa. Venäläinen muunnos toimitettiin Yhdysvalloista, mutta myöhemmin amerikkalainen tehdas suljettiin. Paitsi bensiinimoottorit on myös diesel versiot joiden teho on 114 ja 150 hevosvoimaa, jotka ovat saatavilla Euroopan markkinoille.

Vuonna 2011 auto osallistui Euro NCAP -törmäystestiin, jonka tulosten mukaan se sai korkeintaan viisi tähteä viidestä. Aikuisten matkustajien suoja on 86 prosenttia ja lasten 78 prosenttia. Jalankulkijoiden turvallisuuden vuoksi crossover sai 60 prosenttia.

Crossover esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 2010. Käytössä kotimarkkinoilla, Japanissa, sen esittely pidettiin hieman aikaisemmin kuin Genevessä, nimittäin saman vuoden helmikuun 17. päivänä.

Voit nähdä, että idea luoda uusi malli Crossover ilmestyi japanissa vuonna 2007, kun Concept-cX esiteltiin yleisölle. Autossa oli 1,8-litrainen 136 hv. Uusia ominaisuuksia ovat Twin Clutch SST -urheiluvaihteisto. kaksoiskytkin. Myöskään viimeistelyssä ei ollut valittamista, koska malli oli päällystetty sisältä merkkituotteella ympäristöystävällisellä muovilla.

Kolmen vuoden kuluttua malli esiteltiin jo Mitsubishi ASX, tekniset tiedot joita käsittelemme tässä artikkelissa. Nimi tulee sanoista Active Sport X-over, joka tarkoittaa aktiivisen ajon crossoveria. Auton edessä huomaa heti merkkituotemerkin jäähdyttimen säleikön.

Mitsubishi ACX:n sisätiloissa on erinomainen näkyvyys, pehmeä verhoilu ja hopeiset aksentit, jotka parantavat huomattavasti viimeistelyä. Tämä auto on täydellinen perheille, koska siihen mahtuu mukavasti 5 henkilöä. Tavaratilan tilavuus on 419 litraa, mikä riittää matkoille tai pitkille matkoille.

Kaikki tarvittavat tiedot liikkuessaan se näkyy nestekidenäyttöllä ajotietokone, jonka suunnittelijat asettivat kierroslukumittarin ja nopeusmittarin väliin. Innovaatioita ovat kyky käynnistää auto painikkeella ja säätää ohjauspyörän pituutta.

Jos tilaat maksimikokoonpano, sinä saat panoraama katto, nahkaistuimet, nahkaverhoilu torpedot ja ovet sekä LED taustavalo katot.

Mitsubishi ACX:n ominaisuudet näytä se sisään erilaisia ​​trimmitasoja saatavilla virtalähde useita volyymejä kerralla:

• 1,6 litraa, bensiini, 117 hv;
• 1,8 litraa, bensiini, 140 hv;
• 2,0 litraa, bensiini, 150 hv;

Kaikissa peruskokoonpanoissa auto on varustettu seuraavilla lisätoiminnoilla:

• Täysi tehopaketti;
• Akku, jonka kapasiteetti on suurempi;
• Lämmitettävät peilit ja istuimet;
• Moottorin käynnistysjärjestelmä kylmässä;

Huomaa, että erityisesti Mitsubishi ASX:lle japanilaiset kehittivät värin nimeltä Kawasemi, joka japaniksi tarkoittaa turkoosinsinistä lintua. Tämä eläin asuu lähellä puhtaita vesistöjä.

Esimerkki tästä väristä näkyy kuvassa.

Sisältää Mitsubishi ASX:n

Voit tarkastella Mitsubishi ACX:n teknisiä tietoja alta.

Ominaisuudet Mitsubishi ASX 1.6 l.

Runko

Moottori

Tarttuminen

Jousitus ja jarrut

Tulosindikaattori

Ohjaus

Vanteet ja renkaat

Ominaisuudet Mitsubishi ASX 1.8 l.

Runko

Moottori

Tarttuminen

Tulosindikaattori

Ohjaus

Vanteet ja renkaat

Ominaisuudet Mitsubishi ASX 2.0 l.

Runko

Moottori

Tarttuminen

Jousitus ja jarrut

Tulosindikaattori

Ohjaus

Vanteet ja renkaat

mitsubishi asx kuvia

Katso kuvat Mitsubishi ACX:stä alla.

Kuten tiedät, japanilaiset eivät pysy paikallaan, joten pian voimme odottaa jo uusia malleja ja lisää uudelleenmuotoilua olemassa oleviin autoihin. ASX-crossover on todella hieno.

Video Mitsubishi ASX

Katso Mitsubishi ACX -video ja opi paljon tästä autosta. Omistaja kertoo sinulle koko totuuden.