Kompakti crossover Mitsubishi ASX varten Euroopan markkinoille esitettiin vuonna 2010 Genevessä. Siitä lähtien ASX on käynyt läpi pari pientä uudistusmuotoa. Mutta yleensä Lancer X: n tunnistettava profiili, jonka alustalla auto on tehty, pysyi ilman merkittäviä muutoksia. Vanhempi veli "Outlander" muutti täysin ulkonäköään.

Venäjän markkinoita varten Mitsubishi ASX crossover kootaan Japanissa. Tarkalleen japanilainen kokoonpano tarjoaa hyvä laatu ja ajoneuvon luotettavuutta. Mitä tulee tekniset ominaisuudet, sitten maassamme autossa on kolme bensiinimoottoria, joiden työtilavuus on 1,6, 1,8 ja 2 litraa. Saatavana on myös dieselvaihtoehto, mutta sitä voi ostaa vain EU: sta.

Mitä tulee Mitsubishi ASX: n maasto-ominaisuuksiin, ostajien pitäisi olla tyytyväisiä maavaraan, joka on lähes 20 senttimetriä, tai tarkemmin sanottuna välys ASX 195 mm... On sekä etuveto että nelivetoiset versiot auto. Crossover saa kuitenkin nelivetoa vain yhdessä huippuluokan 2 litran moottorin kanssa.

Ulkopuoli Mitsubishi ASX melko samanlainen kuin sedan Lancer X, etenkin edessä. Suunnittelijat ovat lainanneet muutamia sedanin ominaispiirteitä. Tärkein asia, joka heti kiinnittää huomiota, on suuri jäähdyttimen säleikkö puolisuunnikkaan muodossa. Muuten, viimeisen uudelleenmuotoilun seurauksena LED -päiväajovalot lisättiin etusumuvalaisimiin (puskureihin sisäänrakennettuina) ajovalot... Katso kuvia ASX -crossoverista tarkemmin.

Kuvat Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX Salon tehty erittäin järkevästi. Mukavaa ja paikoin pehmeää muovia. Mukavat istuimet, monitoiminen ohjauspyörä. Näyttö keskikonsolissa. Kalliimmissa laitteissa on melko suuri kattoluukku. Takaistuimen muuntamisen ansiosta voit helposti lisätä tavaratilan kuljetusta eri tavaroiden kuljettamiseen.

Kuvia Mitsubishi ASX salonista

Tavaratila ASX on pieni, mutta koska takaistuimet taittuvat lähes tasaiseksi lattiaksi, saadaan vaikuttava tilavuus melko suurten tavaroiden lastaamiseen. Kuvia Mitsubishi ASX: n tavaratilasta alla.

Valokotelo Mitsubishi ASX

Tekniset tiedot Mitsubishi ASX

ASX -crossover -tekniset tiedot riippuu suoraan voimayksikön tyypistä. Joten 1,6 litran bensiinimoottorilla varustettu auto tarjotaan vain etuvetoisena ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. 1,8 litran moottorilla varustettu ASX on jo myyty portaattomasti muuttuvalla CVT -variaattori mutta silti vain etuveto. Ja vain tehokkaimmalla 2 litran bensiinimoottorilla ostajille tarjotaan nelivetoinen vaihteisto, mutta kaikilla on sama CVT-variaattori.

Niin, perusmoottori Mitsubishi ASX 1,6 litraa, tämä on bensiinimoottori, 4-sylinterinen, 16-venttiilinen yksikkö elektroninen järjestelmä venttiilin ajoituksen ohjaus. Moottorin teho 117 hv 154 Nm vääntömomentilla. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan tällä moottorilla on 11,4 sekuntia ja suurin nopeus on 183 km / h. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,1 litraa. Haluan heti huomata, että kaikilla Mitsubishi ASX -moottoreilla on ajoitusketju. Hajautettu injektiotyyppi.

Seuraavaksi tehokkain 1,8 litran moottori tuottaa 140 hevosta, joiden suurin vääntömomentti on 177 Nm. Kiihtyvyys yhdessä portaattomasti vaihtelevan nopeuden kanssa 100 km / h 12,7 sekunnissa ja huippunopeus 189 km. Mielenkiintoista on enemmän voimakas moottori crossover ASX ei lisännyt dynamiikkaa crossoveriin, jonka polttoaineenkulutus kasvoi. Sekoitetussa tilassa se on 7,4 litraa. Muuten 1.6 ja 1.8 moottorit kuluttavat vain AI-95-bensiiniä, kun taas 2-litrainen "syö" AI-92: ta.

Top 2 litran bensiinimoottori, jolla vain nelivetoinen vaihteisto kompakti crossover Mitsubishi tuottaa 150 hevosvoimaa ja 197 Nm vääntöä. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan on 11,7 sekuntia ja huippunopeus 191 km / h. Tämä moottori on luonnollisesti myös kaikkein ahnein, koska kulutus sekoitetussa tilassa on 7,7 litraa. Mielenkiintoista on, että valmistaja ilmoittaa kaupunkikulutukseksi 9,4 litraa, sama luku 1,8 litran moottorilla varustetulle ASX: lle.

Neliveto Mitsubishi ASX toimii seuraavasti. -Tilassa 2WD vain etupyörät johtavat. -Tilassa 4WD auto, se on edelleen etuvetoinen auto, mutta tarvittaessa ne on kytketty takapyörät ilman kuljettajan osallistumista. Eli kun etupyörät luistavat, Automaattinen esto ero ja vääntömomentti välitetään takapyörille.

-Tila pakotettu esto 4WD -lukko lukitsee tasauspyörästön jatkuvasti ja auto muuttuu katumaasturiksi ja on valmis valloittamaan erilaisia maastoja 4x4 -tilassa. On pidettävä mielessä, että polttoaineen kulutus tässä tilassa kasvaa ja kiihtyvyysdynamiikka kärsii.

Mitsubishi ASX: n mitat, paino, tilavuus ja välys

Pituus - 4295 mm
Leveys - 1770 mm
Korkeus - 1615 mm, kiskoilla 1625 mm
Omapaino - alkaen 1300 kg
Täysi paino - 1870 kg
Jalusta, etäisyys etu- ja taka -akselin välillä - 2670 mm
Eturata ja takapyörät- 1525/1525 mm
Tavaratilan tilavuus - 384 litraa + täysikokoinen varapyörä
Äänenvoimakkuus polttoainetankki- 63 litraa 2WD (60 litraa 4WD)
Renkaan koko - 215/65 R16, 215/60 R17 tai 225/55 R18
Koko vanteet- 6.5JX16, 6.5JX17 tai 7.0JX18
Maavara tai Mitsubishi ASX -maavara - 195 mm

Crossover-jousitus on täysin itsenäinen, edessä se on "MacPherson", takana se on monivarsinen ja kallistuksenvakaaja. Mitä tulee jarruihin, ne ovat tuuletettuja levyjä ASX: ssä, sekä edessä että takana. Perus -ABS -jarrujen lisäksi autossa on useita elektronisia avustajia, vaikka ne eivät ole saatavilla kaikilla varustetasoilla. Niitä ovat hätäjarrutusjärjestelmät, suuntavakaus, apua nostoissa ja muissa.

Mitsubishi ASX: n kokoonpano ja hinta

Mitsubishi ASX hinta riippuu suoraan moottorin versiosta. Joten 1,6-litraisella moottorilla, etuvetoisella ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustetun auton vähimmäiskustannukset ovat 699 000 ruplaa. Muuten, kaikista kehon väreistä, paitsi valkoisista, joudut maksamaan vielä 14 tuhatta ruplaa.

CVT -automaattivaihteisto on saatavana 1,8 litran moottorilla. Halvin vaihtoehto tällä moottorilla ja etuvetolla on 869 990 ruplaa.

Halvin neliveto Mitsubishi ASX voidaan ostaa hintaan 999 990 ruplaa. Tämä kokoonpano sisältää 2 litran moottorin ja automaattisen portaattomasti vaihtelevan CVT. On heti huomattava, että valuuttakurssin jyrkän nousun yhteydessä hinnat voivat muuttua nopeasti. Loppujen lopuksi tämä crossover tuodaan Japanista.

Mitsubishi ASX video

Katsomme videon katsauksen Mitsubishi ASX: stä.

Muuten sisään Yhdysvallat Mitsubishi ASXia markkinoidaan Outlander Sport -nimellä. Pohjois-Amerikan markkinoilla tämä on tällä hetkellä myydyin Mitsubishi-malli. Mielenkiintoisin asia on, että näin ei ole maassamme. Kaluga-kokoonpanon Outlander on edelleen myydyin.

Ulkoinen suunnittelu, sisustus

Autossa kuin Mitsubishi ASX tekniset ominaisuudet ansaitsevat erityistä huomiota, mutta yleisessä esityksessä harkitse ensin sen suunnittelua ja katso salonki. Tärkeintä on huomata, että tämä on täysin uusi 8 värin Mitsubishi -värivalikoima.

Tätä mallia varten yhtiö on erityisesti kehittänyt ainutlaatuisen värin - turkoosin sinisen (Kawasemi Blue).

Puskurien alaosaa ja sivukynnyksiä ei ole maalattu korin väriseksi, mikä luo ylimääräisen pitkittäisviivan ja osoittaa auton urheilullisen tyylin. Mitsubishi ASX -kehittäjät ottivat lähtökohdaksi Outlander XL -alustan säilyttäen samalla akselivälin leveyden 2670 mm. kompakti koko varsin yllättävää crossoverille. Outlander peri myös jousituksen, mutta koska ASX on paljon kevyempi, ajon jäykkyys on vähentynyt dramaattisesti.

ASX käyttää täysin uutta etuoptiikkaa ksenonlamput, jonka valaistuskulma on 160 astetta. Takavalot on alun perin kohdistettu vaakasuoraan. Suuret taustapeilit, jotka on varustettu lisäsuuntavilkuilla, sopivat melko orgaanisesti kokonaiskuvaan. Soveltuva 17 tuuman valettu pyörät Alumiinista valmistettu visuaalisesti lisää crossoveria. On myös syytä huomata Mitsubishi ASX -rungon melko suuri tilavuus, 415 litraa. Lisäksi siinä on subwoofer ja täysikokoinen varapyörä käytetään erityisesti Venäjän markkinoille toimitettavissa ASX -muunnoksissa. Täyttöaukon mitat ovat melko suuret, kun taas optimaalinen nostokulma takaovi ei vähennä niitä ollenkaan.

V Mitsubishin esittelytila ASX Erityistä huomiota kojelauta, erityisesti seitsemän tuuman navigaattorin näyttö, joka näyttää tärkeimmät ohjaustoiminnot ja lähettää kuvan peruutuskamerasta. Lisäksi se on varustettu melko kirkkaalla ja pehmeällä taustavalolla samanaikaisesti.

Mitsubishi ASX: n sisätilat ovat erittäin tilavat, mikä mahdollisti sen, että siihen mahtui tarpeeksi leveitä istuimia jättäen tilaa niiden väliin. Lisäksi salonki on koristeltu läpinäkyvällä panoraamakatolla, joka suljetaan sähköisellä ikkunaluukulla. Intuitiivinen ilmastointilaite ylläpitää miellyttävää sisäilman lämpötilaa.

Toisin kuin muut Mitsubishin aikaisemmin valmistamat autot, ASX: n ohjauspyörää voidaan säätää paitsi kallistuskulman lisäksi myös ulottuvuudella, mikä mahdollistaa ohjauspyörän ja istuimen asennon säätämisen kenelle tahansa kuljettajalle.

Moottorin vaihtelut, vaihteisto

Aloitetaan katsauksella Mitsubishi ASX: ssä voimayksiköt crossover. Crossoverin etuvetoinen versio on saatavana 1,6 litran moottorilla, joka pystyy kehittämään 117 hevosvoimaa. Tällainen moottori on varustettu vain manuaalivaihteistolla. Täydellinen sarja tällaisella moottorilla varustettua autoa on edullisin. Myös etuvetoihin on saatavana moottori, jonka tilavuus on 1,8 litraa ja suurin kehitetty teho on 140 hevosvoimaa. Tällainen yksikkö on varustettu portaattomasti vaihtelevalla vaihteistolla, joka on ominaista myös Mitsubishi ASX: n tehokkaimmalle versiolle, nimittäin 2,0 litran moottorilla, joka pystyy kehittämään 150 hevosvoimaa. Varustettu tällaisella muutoksella tietysti neliveto.

Diesel Mitsubishi ASX -mallia ei toimiteta Venäjälle, joten kaikki maassamme saatavilla olevat voimayksiköt ovat bensiiniä.

Mitsubishi ASX: t tarpeeksi on olemassa järjestelmiä aktiivinen ja passiivinen turvallisuus, joka luonnehtii sitä korkealaatuiseksi autoksi. Joten, ASXissa - jopa seitsemän turvatyynyä, mukaan lukien pieni pehmuste kuljettajan polville. Lisäksi kone on varustettu apujärjestelmällä hätäjarrutus ja kuljettajaa avustava järjestelmä, kun aloitat jyrkässä rinteessä. Jarrujärjestelmä on myös varustettu lukkiutumattomalla pyöräjärjestelmällä, järjestelmällä sähköinen jakelu jarrutusyritykset ja regeneratiivinen jarrujärjestelmä. Lisäksi auto on varustettu ajonvakautusjärjestelmällä, joka on kehitetty yhtiön patentoidun algoritmin mukaisesti.

Mitsubishi ASX: n edullisin muutos on täydellinen sarja 1,6 litran "Inform" -moottorilla, jonka hinta alkaa 750 000 ruplasta. ASX: stä, jossa on 1,8 litran "Invite" -moottori, sinun on maksettava 930 000 ruplaa.

Päivitetyn Mitsubishi ASX: n tekniset tiedot

Vähän ulko- ja sisustussuunnittelusta

Ei niin kauan sitten, se tuli tietoiseksi merkityksettömän toteuttamisesta uudistaa Mitsubishin ASX, jonka seurauksena crossover sai uusi viimeistely joitakin sisustuselementtejä sekä pieniä muutoksia ulkoasuun.

Yleensä lyhenne ASX kuulostaa täydellisesti Active Sport X -overilta, käännettynä venäjäksi - "crossover aktiiviseen ajamiseen". Siten luoja ilmaisi peruskäsitteen, jota kehittäjät ohjasivat autoa luodessaan.

Tämän maamerkin seuraaminen voidaan jäljittää jo vuonna ulkoinen muotoilu auto. Uusi Mitsubishi ASX on dynaaminen ja moderni, ja joiltakin osin se näyttää täydelliseltä voimakas maastoauto suunniteltu todelliseen maastoajoon.

Muutokset koskivat pääasiassa puskureita, ja merkittävimmät muutokset tehtiin etupuskuri joka näyttää nyt vakaammalta suuren kontrastisen alaosan poistamisen ja sumuvalon sovituksen uudistetun muodon ansiosta. Jäähdyttimen säleikön rakenteeseen on tehty myös joitain muutoksia. Lisäksi aikana ulkonäkö ilmestyi suuri määrä kromiosia, jotka lisäsivät eleganssia ja tyyliä crossoveriin.

Mitä tulee hytin sisustukseen, muutoksia on paljon vähemmän. Salonki on myös viisipaikkainen, elementit päällä kojelauta... No, merkittävimmät muutokset ovat uudet pyörä, kalliimpien ja korkealaatuisten materiaalien käyttö nojatuolien sisustuksessa. Aivan kuten ulkoa, myös sisällä on paljon kromilevyjä, jotka sijaitsevat ovipaneeleissa. Lisäksi uusi ASX on varustettu päivitetyllä äänijärjestelmällä ja uudella navigointilaitteella. Kaiken kaikkiaan Mitsubishi ASX: n sisustus on uusi jonottaa on säilyttänyt edellisen sukupolven erinomaisen ergonomian ja korkeatasoinen mukavuus.

Moottori-, vaihteisto- ja polttoainekustannukset

Meidän maassamme crossover Mitsubishi Uuden sukupolven ASXia tarjotaan edelleen yksinomaan bensiinimoottoreilla, ja dieselversioita on saatavana myös Euroopassa ja Yhdysvalloissa.

Dieselmoottoria ei päätetty toimittaa Venäjälle ja IVY -maihin dieselpolttoaineen huonon laadun vuoksi, mikä voi tehdä moottorin käyttökelvottomaksi hyvin lyhyessä ajassa.

ASX -bensiinimoottoreiden sarja on kuitenkin melko laaja ja sisältää kolme moottoria, jotka voivat tyydyttää jokaisen ostajan tarpeet:

1. Nelisylinterinen moottori, suunniteltu vuonna 2004, mutta sen jälkeen on tehty joitain muutoksia. Tällainen yksikkö on suunniteltu kokonaan alumiinilohkon perusteella ja se on varustettu järjestelmällä jaettu injektio... Sille on myös tunnusomaista ketjukäyttö kahden kanssa nokka -akselit... Tärkeimmät tekijät tämä moottori seuraavat:

Työtilavuus 1,6 litraa, mikä mahdollistaa tehon kehittämisen jopa 117 hevosvoimaan. nopeudella 6100 rpm;
Tällaisen moottorin vääntömomentti on 154 Nm nopeudella 4000 rpm, mikä edistää auton kiihtyvyyttä 183 km / h ja mahdollistaa myös kiihtymisen 100 km / h 11,4 sekunnissa;
Vaatimustenmukaisuus Eurooppalaiset standardit, joka edistää sen taloutta. Niin, keskimääräinen kulutus kaupunkiajossa polttoaine on lähes 7,8 litraa, kaupungin ulkopuolella polttoaineenkulut lasketaan 5,0 litraan ja yhdistetyssä kierrossa auto kuluttaa noin 6,1 litraa polttoainetta.

2. Nelisylinterinen voimayksikkö, joka on valmistettu alumiinista ja varustettu monipisteruiskutusjärjestelmällä, nokka-akseleilla ja elektronisella muuttuvalla venttiilin ajoitusjärjestelmällä. Tärkeimmät suorituskykyindikaattorit:

Tilavuus 1,8 litraa, joka pystyy kehittämään 140 hevosvoiman maksimitehon. nopeudella 6000 rpm;
Suurin vääntömomentti on 177 Nm nopeudella 4200 rpm, mikä auttaa Mitsubishi ASX: ää saavuttamaan 186 km / h huippunopeuden ja kiihtymään 100 km / h 13,1 sekunnissa.
Kirjeenvaihto ympäristönormit bensiinin kulutus kaupungissa noin 9,8 litraa. Kaupungin ulkopuolella kulutus vähenee 6,4 litraan polttoainetta, ja seka -ajotilassa polttoaineen kulutus on noin 7,6 litraa.

3. Ja lopuksi tärkein bensiinimoottori Mitsubishi ASX: lle valittiin moottori, jonka neljän sylinterin tilavuus lisättiin 2,0 litraan. Tällä yksiköllä on seuraavat pääominaisuudet:

teho 150 hv nopeudella 6000 rpm;
suurin vääntömomentti on 197 Nm nopeudella 4200 rpm;
kyky kiihdyttää huippunopeuteen 188 km / h ja nopeuteen 100 km / h, kiihtyvyys suoritetaan 11,9 sekunnissa;
koska tällainen moottori on asennettu nelivetoisella ASX-versiolle, se ei ole taloudellinen. Maantiellä polttoaineen kulutus on siis 6,8 litraa, kaupunkiajotilassa 10,5 litraa ja yhdistelmäajon aikana 8,1 litraa.

Junior-voimayksikkö on varustettu viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Kaksi muuta moottoria on varustettu portaattomalla automaattivaihteistolla. Automaattinen nelivetojärjestelmä on saatavana vain 2,0 litran moottoriversioihin. Muut moottorit on varustettu etuvetoisilla muutoksilla.

Turvallisuus, laitteet ja hinnat

V uusi Mitsubishi ASX, joitakin jousitusominaisuuksia on parannettu, joiden laatu on lähellä Outlanderin taso, mikä osaltaan paransi crossoverin ajo -ominaisuuksia. Lisäksi auto oli varustettu jäykemmillä etuvipuilla ja uusilla iskunvaimentimilla, joita on lisäsäädetty. Edessä käytetään MacPherson-jousia ja kallistuksenvakaajaa, ja takana on monivarsijousitusjärjestelmä. Lisäksi kaikki pyörät on varustettu ilmastoidulla jarrujärjestelmällä, jonka levyt ovat halkaisijaltaan 16 tuumaa.

Ohjauspyörä on varustettu mekanismilla telineen tyyppi, jota täydentää moderni sähköinen tehostin. Autossa Mitsubishi ASH tekniset ominaisuudet - erityisesti 195 mm: n kokoinen ilmoitettu välys on täysin totta. Kuten auton koeajot osoittavat, tämä on täsmälleen etäisyys maahan maan alimmista elementeistä. Lisäksi maavara saavuttaa monissa paikoissa 200 mm.

Päivitettyä Mitsubishi ASX: ää tarjotaan Venäjän markkinoilla erittäin monenlaisilla varustetasoilla:

Nuoremmalla moottorilla varustetuissa malleissa voi olla kolmenlaisia kokoonpanoja: "Inform", joka maksaa 729 000 ruplaa, "Kutsu", joka maksaa 759 990 ruplaa, ja "Intense", joka maksaa 809 990 ruplaa.
1,8 litran moottori on saatavana "Invite", "Intense" ja "Instyle" -varustelutasoina. Hinta tässä tapauksessa on 829 990 - 949 990 ruplaa.
2,0-litrainen moottori tarjoaa vielä enemmän varustetasoja, ja "Ultimate" ja "Exclusive" lisätään yllä lueteltuihin. Crossoverin hinta tietenkin nousee ja on noin 959 990 ruplaa, ja maksimaalisesta yksinomaisesta laitteesta on maksettava 1 229 000 ruplaa.

Ilmoitetut hinnat koskevat kuitenkin vain pohjaan maalattuja automalleja valkoinen väri... Muun värin valinta edellyttää 11 000 ruplan lisämaksua.

Pää mitat ovat yksi kriittiset tekijät vaikuttaa minkä tahansa auton valintaan. Loppujen lopuksi ihmisten mukavuus ohjaamoon riippuu heistä, kääntösäde liikkeen aikana ja tila, jonka auto vie pysäköintialueelle, pysäköintialueelle tai autotallille. Isot autot voit kuljettaa enemmän matkustajia tai rahtia, pienikokoisia on helpompi hallita, ja keskikokoisia, kuten Mitsubishi ASX crossoveria, voidaan kutsua yleismaailmalliseksi. Eli molemmat riittävän tilavat sisältä, eivätkä niin

Crossoverin mitat Mitsubishi ASX

Kaupunkien crossoverien tai "maastoautojen" muoti ilmestyi noin vuosina 2007-2008 - juuri silloin Mitsubishi alkoi kehittää ACX -mallia. Ensimmäisen konseptin nimi oli Concept-cX. Ja ensimmäinen SUV -esittely pidettiin vuonna 2010 Geneven autonäyttelyssä. Sen kysyntä osoittautui melko suureksi - autoilijat, jotka melkein aina matkustavat vain ympäri kaupunkia, pitivät sellaisesta kompaktit koneet... Lisäksi haluttaessa ASX voi ajaa myös maastossa-korkean maavaran ja 16 tuuman kevytmetallivanteiden ansiosta jopa perusasetukset(huippumallit varustettiin 17 "ja 18" renkailla).

Mallin nimi tarkoittaa "aktiivista urheilua x-over" tai "crossover nopeaa ajoa varten". Mutta vaikka se kiihtyi vain nopeuteen 183 km / h, tekniset tiedot edelleen vaikuttava. Sekä Mitsubishi ASX: n mitat, jotka tarjoavat matkustajille minimaalisesti varattua tilaa ja täysipainoista majoitusta.

Muutokset mitoissa koko mallin julkaisuajan

Ajoneuvon mitoista tärkeimmät ovat:

rungon mitat (pituus, leveys ja korkeus) - 4,295 m, 1,77 m ja 1,625 m;
maavaran määrä on 19,5 cm;
pohja tai akselien välinen etäisyys, joka risteyksessä oli 2,67 m;
rata, sama edessä ja takana ja 1,525 m.

Crossoverin koko sisältää myös sen tavaratilan tilavuuden, joka on 415 litraa ensimmäisissä versioissa. Istuinten selkänojaa avattaessa parametri nousi 1,2 kuutiometriin. Kuormaamattoman auton massa alkoi 1,3 tonnista - nelivetoiset kokoonpanot painoivat enemmän, jopa 1,45 tonnia.

Vuoden 2013 ensimmäinen päivitys ei käytännössä muuttanut Mitsubishi ASX: n mittoja ja suurinta osaa sen ominaisuuksista. Vaikka crossoverin korkeutta pienennettiin 10 mm, ja tavaratilaan voitiin sijoittaa vain 384 litraa rahtia (vaikka sama 1,219 kuutiometriä saatiin ohjaamon muutoksen aikana). Sekä puskurien mitat että varusteet muuttuivat autolle - vaikka massa oli edelleen samoissa rajoissa ja riippui käyttölaitteesta ja moottorista.

Toinen uudelleenmuotoilu teki autosta leveämmän, pidemmän ja korkeamman. Vaikka rungon ja maavaran parametrit pysyivät samalla tasolla. Polttoainesäiliö on noussut 3 litralla ja palaa alkuperäiseen muotoilutilavuuteen, ja paino on jo 1,365-1,515 tonnia muutoksesta riippuen.

Välilehti 1. Auton parametrit.

Indeksi	Merkitys
Mallivuosi	2010	2013	2017
P x L x K, m	4295x1,77х1625	4295x1,77х1615	4,365x1,81x1,64
Välys, cm	19,5
Pohja, m	2,67
Raita, m	1,525/1525
Kääntösäde, m	5,3 m
Tavaratila (min./maks.), L	415/1219	384/1219
Polttoainesäiliön tilavuus, l	63	60	63
Paino, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Crossoverin mittojen ominaisuudet

Kun otetaan huomioon mallin rungon mitat, näet, että auto on pituudeltaan ja leveydeltään luokkansa mukainen. Ja samaan aikaan se on melko korkea, mikä on erityisen havaittavissa välyksen vuoksi. Ratin takana istuva henkilö on hieman korkeampi kuin useimpien muiden autojen kuljettajan istuimella ajaessa. Siksi tällainen hankinta voi tulla paras vaihtoehto esimerkiksi lyhyelle miehelle tai naiselle.

Mitsubishi ASX: n sisämittojen ansiosta toisen rivin matkustajat voivat venyttää hieman polviaan eivätkä istua liian lähekkäin takapenkillä, jopa me kolme. Tämä ominaisuus on jopa mainittu positiivista palautetta mallista. Vaikka monien autoilijoiden mukaan crossoverista puuttuu edelleen tilava tavaratila, mikä ei vaatisi istuimien taittamista rahdin kuljettamiseen.

Mitat ja mitat Mitsubishi ASX päivitetty: 30. syyskuuta 2017: dimajp

Parketti-katumaastureiden muoti ilman runkorakennetta on kehittynyt aktiivisesti vuodesta 2007-2008, ja pian tällaisille autoille oli kysyntää ihmisten keskuudessa, jotka eivät poistu kaupungista. Kaupunkiympäristössä suuria autoja ei kuitenkaan arvosteta suuresti, ja valmistajat ovat tarjonneet kompakteja ja pienikokoisia crossover-malleja erityisesti suurkaupunkien asukkaille.

Mitsubishi julkaisi tämän markkinaraon crossover ASX... Konseptimalli ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2007 nimellä Concept-cX. Jo tuolloin malli näytti sarjamallilta, mutta rahoitus- ja talouskriisi muutti hieman suunnitelmia ja itseään tuotantomalli debytoi vasta vuonna 2010 Genevessä nimellä ASX. Japanilaiset ovat tietysti räikeän mestareita ja keksivät suuria nimiä, ja ASX -lyhenne tarkoittaa Active Sport X -overia - maastoautoa aktiiviseen ajamiseen, mutta silti on syytä sanoa, että Mitsubishi asx tekninen ominaisuudet eivät todellakaan salli pieniä kilpailijoita verrata siihen.

Auton geometriset indikaattorit

Todellisen kaupunkilaisena ASX on erittäin pienikokoinen:

pituus 4295 mm
leveys 1770 mm
korkeus 1625 mm
välys 195 mm
akseliväli- 2670 mm
tavaratilan tilavuus on vaikuttava 415 litraa
säiliön tilavuus - 63 l
kuormittamaton paino - 1300 kg,
kokonaispaino - 1870 kg.

Vuoden 2013 kosmeettisen päivityksen jälkeen päämitat eivät ole muuttuneet. Tavaratila on pienentynyt hieman - 384 litraa (1219 litraa takarivin istuimia taitettuna) ja polttoainesäiliön tilavuus on laskettu 60 litraan. Lisäksi etu- ja takapuskurit on vaihdettu, enemmän kromia on ilmestynyt ja jäähdyttimen säleikön geometria on muuttunut.

Vaihtuu teknisesti: iskunvaimentimet määritettiin uudelleen, holkit-hiljaiset lohkot vaihdettiin ja lisättiin jäykkyyttä lisääviä vipuja. Käsijarrumekanismi on nyt integroitu yhden takapyörän jarrusatulaan. Keskeytysmuutokset tehtiin asiakaspalautteen vuoksi. Mitsubishi asettaa suuren panoksen markkinoillemme, ja siksi ennen mallin päivittämistä brändinsinöörit tulivat Venäjälle kommunikoimaan omistajien ja kohderyhmän kanssa.

Auton sisällä lähetystavan valintapesurin muoto on muuttunut, navigointijärjestelmää on nykyaikaistettu - nyt se tukee SD -muistikortteja.

Pienestä koostaan huolimatta ASX on rakennettu täysin kypsälle alustalle, joka on läpäissyt monia testejä ja joka on asennettu Lancerin uusimpaan sukupolveen ja Outlander XL: ään.

Moottorit ja vaihteistot

Malli toimitettiin sekä ennen päivitystä että sen jälkeen Venäjän markkinoille kolmella bensiinikoneella:

1,6 litraa, kapasiteetti 117 hv. ja vääntömomentti 154 Nm 4 000 rpm. Tätä moottoria voidaan kuvata rauhalliseksi, kun otetaan huomioon auton massa, se ei mene nopeasti - nopeusmittarin neula nousee 100 km / h 11,4 sekunnissa. Mutta moottori on melko taloudellinen ja kuluttaa noin 8 litraa kaupunkitilassa ja 6,1 litraa moottoritiellä. Tämä moottori kehitettiin yhteistyössä Daimlerin kanssa ja asennettiin Mitsubishi Coltiin vuonna 2004. Tämän voimayksikön kanssa asennettiin viiden nopeuden manuaalivaihteisto.
1,8 litraa, teho 140 hv. (Euroopassa 143 hv). Vääntö oli 177 Nm nopeudella 4250 rpm. Tämä yksikkö kehitettiin yhdessä Hyundain ja Cryslerin kanssa, ja vaikka se oli tehokkaampi kuin perusmoottori, se ei voinut ylpeillä samasta dynamiikasta. Kiihtyvyys 100 km / h on pitkä 13,1 sekuntia, ja 100 km: n ajon aikana 9,8 litraa (6,4 litraa moottoritiellä) lähtee. Moottorin ominaisuuksia rajoittavat kiistattomat variaattorivaihteistot. Epäilemättä tällaisella vaihteistolla on etunsa - hämmästyttävä sileys, mutta sinun on maksettava siitä keskinkertaisella dynamiikalla riittävän tehokkaalla moottorilla. Toinen variaattorin etu on sen luotettavuus säännöllinen vaihtoöljyt.
2,0 litraa on eniten voimakas moottori ASX: lle markkinoilla, tuottavat 150 hv ja vääntö 197 Nm. Tämän version nimillä on neliveto yhdessä saman variaattorin kanssa. Auto kiihtyy "satoihin" 11,9 sekunnissa ja kuluttaa 10,5 litraa kaupungissa ja 8,1 litraa moottoritiellä.
korkeiden vaatimusten vuoksi diesel polttoaine yksi mielenkiintoisimmista voimayksiköistä ei toimiteta maamme: 1,8 litraa, jonka kapasiteetti on 150 hv. ja vääntö 300 Nm. Se on Euroopan myydyin ASX-moottori erinomaisten dynaamisten ja suorituskykyominaisuuksiensa vuoksi.

Nelivetojärjestelmä

Mitsubishi -yhtiö on valmistanut katumaasturia useita vuosia, ja siksi Mitsubishi ASX: n tekniset ominaisuudet muistuttavat enemmän brändin vanhempia malleja.

ASX: n tapauksessa on yksi Avainominaisuudet neliveto - mahdollisuus vaihtaa tilaa. Jopa suuret ja kalliimmat crossoverit eivät tarjoa omistajalle valinnanvaraa ajamiseen, vaan kaikki on elektroniikan varassa. Mutta kompakti ASX ei ole sellainen, omistaja voi harkintansa mukaan ottaa käyttöön seuraavat tilat:

"Auto" -tila, jonka avulla voit jättää kaiken tietokoneen armoille.
Täysi etuvetoinen tila ajamiseen hyvillä teillä, mikä säästää myös polttoainetta.
Siellä on 4x4-lukitustila, jonka avulla voit voittaa kaikenlaiset esteet ja jossa takaveto on kytketty väkisin, eikä se kytkeydy päälle, kun etupyörät luistavat.

ASX -kokoonpanot

Koko ASX -sarjan valitseminen ei ole erityistä työtä eri budjeteissa mallin hintaluokka on 699 000 ruplasta 1 249 900 ruplaan. Tämä hintaluokka sopii 12 erilaisia kokoonpanoja malleja.

Malli, jossa on perusmoottori 1,6 litran etuveto ja manuaalivaihteisto myydään kolmessa versiossa:

Inform 2WD - 699 000 ruplaa - on varustettu spartalaisella tyylillä eikä siinä ole edes lämmitettyjä etuistuimia tai äänijärjestelmää, mikä on yllättävää tällaiseen hintaan. Mukavuudesta vastaavista laitteista on vain ilmastointi.
Kutsu 2 WD - 779 990 ruplaa - hieman paremmin varusteltu ja sisältää useimmat tarvittavat järjestelmät mutta on vielä 2 turvatyynyä kuljettajalle ja etumatkustaja kuten perusversiossa
Intense 2 WD - 829 990 s. - tämän moottorin kallein versio, se on varustettu huomattavasti rikkaammalla: turvatyynyjen määrä kasvaa merkittävästi, mukaan lukien siviverhot ja kuljettajan polviturvatyyny. Näkyvät myös sumuvalot, kevytmetallivanteet, kattokaiteet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin sekä värinäyttö kojelaudassa.

1,8 litran moottorin version kokoonpanot on yleensä varustettu samalla tavalla kuin nuorempi versio, jossa on 1,6 litran moottori, mutta kaikissa on variaattori:

Ilmoita 2WD - 849 990 hieroa. Peruselementtien lisäksi pienemmällä moottorilla varustettu versio sisältää: dynaaminen vakautus, ylämäkeen avustin, virtuaaliset vaihteenvaihtimet, lämmitetyt etuistuimet ja 4 kaiuttimen äänijärjestelmä.
Kutsu 2 WD - 899 990 s. Verrattuna 1.6: een Invite 2 WD: tä on täydennetty seuraavilla elementeillä: ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmä, ylämäkeen kohdistuva apu, matkustajan ja kuljettajan puoleiset turvatyynyt, verhoturvatyynyt molemmille riveille, kuljettajan polviturvatyyny, PTF, kevytmetallivanteet, kattokaiteet, mela -vaihteet, nahkainen ohjauspyörä ja vaihteiston nupit, värinäyttö kojelaudalla.
Intense 2 WD - 969990 s. Se eroaa samassa kokoonpanossa olevasta nuoremmasta versiosta seuraavien elementtien avulla: ajonvakautusjärjestelmä ja luistonestojärjestelmä, ylämäkeen avustaja, sähkökäyttöiset taustapeilit, joissa on integroidut suuntavilkut, sävytetyt ikkunat, vaihdevivut, vakionopeudensäädin, nahkaverhoilu, sähkökäyttö ajajan istuin, lamppu takamatkustajia, äänijärjestelmä 6 kaiuttimella, USB -liitin, peruutuskamera, sade- ja valoanturi, ilmastointi.

2-litraisella moottorilla varustetuissa kokoonpanoissa on vain variaattori ja plug-in-neliveto. Tästä kokoonpanosta myydään yhteensä 4 versiota, kolme ensimmäistä (979 990 - 1 099 990 ruplaa) on varustettu täsmälleen kuten 1,8 litran moottorin versio, mutta on myös toinen versio, jossa on täydellisin valinnainen sarja:

Yksinomainen neliveto, jonka arvo on 1 249 990 ruplaa, joka sisältää: xenon ajovalot automaattisella korjaimella, kevytmetallivanteet 17 vastaavalla varapyörällä, Rockford Fostgate -äänentoistojärjestelmä 8 kaiuttimella ja subwoofer, navigointijärjestelmä, avaimeton sisäänpääsyjärjestelmä ja panoraamakatto.

Johtopäätös

Ei ole yllättävää, että ASX on erittäin suosittu kotimaisten ostajien keskuudessa, teknisten ominaisuuksien mukaan Mitsubishi ASX: n välys on 198 mm, mikä on yksinkertaisesti erinomainen tulos kompaktille crossoverille. Suorista kilpailijoista voidaan erottaa vain Skoda Yeti ja Opel Mokka, mutta kumpikaan tai toinen ei voi kilpailla sen kanssa maasto-ominaisuuksilla eikä niillä ole niin vaikuttavaa maavara... ASX myy hyvin paitsi maassamme myös Euroopassa. Tämän tilanteen nähdessään Peugeotin ja Citroenin liittolaiset tekivät jopa crossoverinsa ASX: n perusteella: Peugeot 4008 ja Citroen C4 AirCross.