Dieselpolttoaineita toimivat nykyaikaiset eurooppalaiset dieselgeneraattorit kehitetään ottaen huomioon polttoaineen laadun korkeat eurooppalaiset standardit ja standardit. Siksi kaikki tuodut dieselmoottorit vaativat polttoaineen laatua. Dieselgeneraattorin tankkaus huonolaatuisilla polttoaineilla, jotka eivät vastaa euro-standardeihin, johtaa voimalaitoksen, moottorin ja kalliiden korjausten polttoainejärjestelmän epäonnistumiseen.
Dieselpolttoaineen tärkeimmät ominaisuudet.
Venäjän federaation alueella Gost 305-82: n mukaan neljän tuotemerkin dieselpolttoaine tuotetaan:
þ "L" - kesä, jota käytetään ympäristön lämpötilassa yläpuolella 0 o c
o.perceneumin lämpötila: - 5 O
o.jäädytetty lämpötila: - 10 o
þ "S" (-20 o c) - talvi, käytetään ympäristön lämpötilassa: - 20 o C
o.perceneumin lämpötila: - 25 o C
o.jäädytetty lämpötila: - 35 o C
o.rikkipitoisuus ei ylitä 0,2%
þ "S" (-30 o C) - Talvi, jota käytetään ympäristön lämpötilassa: - 30 o C
o.perceneumin lämpötila: - 35 o C
o.pakastettu lämpötila: - 45 ° C
o.rikkipitoisuus ei ylitä 0,5%
þ "A" - arktinen, jota käytetään ympäristön lämpötilassa: - 50 o C
o.rikkipitoisuus ei ylitä 0,4%
Dieselpolttoaineen perustoiminnot:
þ cetane-numero määrittää suuritehoiset ja taloudelliset suorituskykyindikaattorit
þ muokkaa koostumus, määrittää pakokaasukaasujen savun, täydellisen palamisen ja toksisuuden
þ viskositeetti ja tiheys, tarjoavat normaalin polttoaineen syötön, ruiskutuksen polttokammioon ja polttoainejärjestelmän suodatuksen suorituskyky
þ alhaisen lämpötilan ominaisuudet, määrittää polttoainejärjestelmän toiminta miinus ympäristön lämpötiloissa ja polttoaineen säilytysolosuhteissa säiliöissä
þ puhtausaste varmistaa karkean ja hienon puhdistuksen, sylintereiden ja moottorin mäntyjen suodattimien luotettavuuden
þ flash-lämpötila määrittää polttoaineen käyttöolosuhteet moottoreissa
þ rikkiyhdisteiden, tyydyttymättömien hiilivetyjen ja metallien sisältö, luonnehtii auton, korroosion ja moottorin kulumisen muodostumista.
Tärkeimmät erot korkealaatuisen dieselpolttoaineen välillä huonosta laadusta:
ü ei sisällä vettä
ü ei sisällä kerosiinia
ü ei bensiiniä
ü ei sisällä mutaa
ü ei sisällä haitallisia epäpuhtauksia
ü parafiinia ei tapahdu
ü rikkipitoisuus ei ylitä 0,02%
ü käytetään korkealaatuisia lisäaineita
ü korkea ceteaaninumero - 51
Dieselpolttoaineen teknologian tuotanto.
Dieselpolttoaineen tuotannossa teknisen prosessin teknologiavaiheiden oikea lähestymistapa on erittäin tärkeä korkealaatuisen dieselpolttoaineen varmistamiseksi.
Sen teollisuustuotanto voidaan jakaa seuraaviin teknisiin vaiheisiin:
þ ensisijainen öljynjalostus (tai suora tislaus) on öljyn erottaminen erillisiin ryhmiin kiehuvaan lämpötiloihin, jotka on suoritettu erityisellä tislauskolonnissa.
þ Öljynjalostuksen kierrätys (puhdistus) muuttaa hiilivetyjen kemiallista koostumusta ja rakennetta. Korjaus (suurien polttoöljymolekyylien jakaminen pienempiin) ja rikkipolttoaineen poistaminen
þ sekoitus (yhdistäminen) - sekoitetaan suoraviivaiset fraktiot sekundaaristen prosessien ja lisäaineiden komponenttien kanssa.
Verrattuna suoralla tislauksella kaikki kierrätysprosessit ovat erittäin monimutkaisia \u200b\u200bteknologisessa suunnitelmassa ja eroavat erittäin edullisin kustannuksin. Ne ovat kuitenkin välttämättömiä, koska ne lisäävät merkittävästi dieselpolttoaineen laatua. Kun hydyt dieselpolttoaine, he saavat ympäristöystävällisiä kesä- ja talvimarkkinoita.
Tuotantovaiheessa ensimmäisessä vaiheessa saadut ensisijaiset polttoainefraktiot sekoitetaan toissijaisten kemiallisten lisäaineiden ja kierrätyksen tuloksena vaaditussa suhteessa. Myös sekoittumisen yhteydessä saavutetaan rikki polttoaineen ratkaiseminen, koska se vaikuttaa erittäin kielteisesti ympäristön tilaan.
Hyvien lämpötilojen hyvien ominaisuuksien varmistamiseksi dieselpolttoaineen talvi- ja arktinen brändi saadaan helpommista fraktioista kuin kesällä. Tai kalliita dewaxing toteutetaan. Lisäksi arktiseen dieselpolttoaineeseen lisäaineita tuodaan erityisiä lisäaineita, mikä johtaa sen korotukseen ja parantaa polttoaineen laadun indikaattoreita.
Antidymnayan ja masennuksen lisäaineiden lisääminen voit saada Euro-4-standardin dieselpolttoainetta, jota suositellaan käytettäväksi Megalopolisissa sen vähentämiseksi sen ilman saastumisen tasoa.
Dieselpolttoaineen kustannukset ja laatu ovat korkeammat kuin enemmän puhdistusaste. On syytä harkita, että pienyritysten tuottamat dieselpolttoaineet voidaan tehdä vakavasta tuotantotekniikan heikkenemisestä kustannusten vähentämiseksi (laimennettu, bensiini, kerosiini, vesi, joka johtaa usein moottorin hajoamisesta).
Seuraavat pakolliset vaiheet annetaan DT: n asennuksessa:
þ veden poistaminen
þ kiinteiden epäpuhtauksien poistaminen
þ parafiinin oksat
þ rikki laskeutuminen
Takaamme:
ü Toimitetun dieselpolttoaineen laatu vastaa Gostin ja TU: n ilmasto-olosuhteita ja validointeja ja vahvistetaan valmistajan tarjoamilla laatutodistuksella
ü Korkealaatuisen, kausiluonteisen, ympäristöystävällisen dieselpolttoaineen Euro-4: n operatiivinen toimitus
ü Euro-4 sisältää vain 0,005% rikkiä, eli 40 kertaa vähemmän kuin venäläinen GOST 305-82
ü Moottorin käyttöikä ja polttoaineen säästöjen käyttö, dieselpolttoaineen Euro-4: n käyttö johtaa polttotuotteiden päästöjen määrän vähenemiseen yli 2 kertaa
- Meillä on talvella Kheda, jopa opiskelijat eivät mene!
Postimies Pechkin
Prologin sijasta
Muovikannassa? Ei, et voi!
Olimme valmiita tähän. Annamme tankkauksen muovikannan sijaan metallisella, ja he itse menivät puhumaan pomojen kanssa: jos he kieltävät kaatoa muoviin, miksi muovia voidaan käydä kauppaa?
Paikallinen pomo hillittiin. Kuten, kaupankäynti, mutta nämä tölkit on tarkoitettu vain varastointiin. Kuka kielsi? Osoitamme asiakirjan: RD-kaasuasemien teknistä toimintaa koskevat säännöt 153-39.2-01-01 (sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation energiaministeriön järjestyksessä, 17. kesäkuuta 2003 nro 226). Tuli voimaan 1. marraskuuta 2001. Sitten jotkut toiminnot, koska väitetty muovinen sähköistys todella kieltää "Öljytuotteiden liikkeeseenlasku muovi- ja lasisäiliöön". Ja hänelle ei ole tiedossa, että kauan sitten tehdä muovilta. Lisäksi ja tankata bensiiniä, puhumattakaan dieselpolttoaineesta. Loppujen lopuksi dieselpolttoaine ei vain sairas, vaikka yrität kovasti. Ja kuka antoi ohjeet vetää pois naftalinista tämä on outo tilaus?
Lisäksi sama säiliö juoksi meille ja ... Itsenäinen riippuvainen auttoi kaada täytetyn dieselpolttoaineen muovi-dieselpolttoainetta muoviin! Loppujen lopuksi tilaus ei sano, että tätä on mahdotonta tehdä. Toinen todiste siitä, että Venäjä on voittamaton!
No, harkitsemme sitä tutkimuksemme prologi. Tarkista, että dieselautojen omistajat, ocked talven alussa, odottavat varhain talvella (näytteet, jotka otimme joulukuun puolivälissä). Lisäksi emme etsi rehellistä "levaa", emme - rullaa liittovaltion reittiä etelään pääkaupungista ja kerätä dieselpolttoainetta.
Viitteet viisitoimittajille
Mitään polttoaineen ongelmia Venäjän alueella 1. tammikuuta 2016 ei pitäisi olla määritelmän mukaan. Olemme jo kertoneet, että tulliliiton tekniset määräykset TR TS 013/2011 käski yksinomaan K5. Mutta eikö "viisi luokkalaiset" voi jäädyttää? Lisäksi neljä sääntelyasiakirjaa suojataan kerralla: GOST R 52368: n ja GOST 32511: n mukaan euron dieselpolttoaine tuotetaan GOST R55475 - kylmä- ja arktisen ilmaston polttoaineen mukaan GOST 305: n mukaan - loput.
Kuitenkin ... anna hotellin vähintään viisi kampaajaa jokaisessa kerroksessa - se ei tee sitä viiden tähden. Joten tässä. Talvi-desilties-vaatimukset ovat, mutta jotka estävät myyjälle kaupan jotain helpompaa? Loud-lausekkeet polttoaineen käytön kausiluonteesta Olemme neuvoa-antava.
Tarkista, onko viides luokan polttoaine jäätyy. Viitetiedot: talven dieselmoottorin huonompi lämpötila lauhkeavat ilmastovyöhykkeelle ei saa olla suurempi kuin -22 ºС. Siksi mikään ostetusta dieselpolttoaineesta ei ole pienintäkään oikeutta menettää avoimuutta myös tavallisessa pakastimessa ja vieläkin enemmän.
Oletko koskaan kohdannut jäädyttää dieselpolttoainetta?
(Tiedot, jotka pidettiin verkkosivuilla www ..)
TodistusKaikki dieselpolttoaine, jonka ostimme joulukuun puolivälissä 2016. Dieselpolttoaineen alhaisen lämpötilan ominaisuudet määräytyvät kolmella lämpötilassa - sameus, kiinteytyminen ja rajoittava suodatus. Perceneumin lämpötila Se luonnehtii polttoaineeseen sisältyvien parafiinien kiteytyksen alusta. Rajoittavan suodattimen lämpötila Ilmaisee moottorin suorituskyvyn lämpötilakynnyksen. Alla olevissa lämpötiloissa tämä polttoainejärjestelmän suodatin lakkaa ohjaamasta polttoainetta. Jäädytetty lämpötila - lämpötila, jossa polttoaine menettää liikkuvuutta; Yleensä rajoittavan suodattimen lämpötilan alapuolella 5-7 ºС. |
Nesteestä kiinteään aineeseen
Kävimme 17 tankkausasemaa. Ei kunniaksi tulevan vuoden - niin tapahtui. Kuitenkin "talven" ottaminen "edelleen aiheutti sekaannusta mielissä: Sisäisten Plusesin sijaan pöytä lähetettiin miinusille. Puolet ostetuista Wasolarsista Veliky Ustyug ei pääse sinne!
Hinnoittelu on hullu: 28 ruplaa Simferopol-reitin 106. kilometriin 36 ruplaa 92 Kopecks on lähellä Lukoil tankkausta lähistöllä.
On myönnettävä, ettei mikään kotimaisen pakastimen markkinahaitos ei ole tappanut. Ihanteellinen oli Wasooirka Shell, joka ei -30 ºС ei edes kiivetä. Rosneft ja BP suoritettiin normaalisti, mutta -30 ºС Nämä dieselpolttoainetta menettivät vielä vähän avoimuutta. Sama viittaa LUKOILiin: Suurin jäähdytys, dieselpolttoaine säilytti suorituskyvyn, vaikkakin hieman pilvinen.
Jokaisessa huoltoasemalla annosimme testikertomuksen. Joidenkin ongelmien kuvaaminen: Esimerkiksi jonkin näytteen aidan kohdalla, naaras tankkaus hyökkäsivät: Mol, joka sai kuvata yksityistä omaisuutta? Hänen ahdistuksensa on kuitenkin selitetty: "Winter DT" pakkasella otettu siellä kääntyi mukulakiviksi. Joten se ei tapahdu autosi säiliössä, toista jälleen: Soita vain todistettujen tuotemerkkien kaasuasemilla.
Loput ovat arpajaiset ja kaukana win-win. Ja toinen neuvonta: Kaasuasemien massa siirtyminen kesällä Diest, jos tankkauksen aikana kaada antigelin säiliöön. Sitten huurretaan aamulla taattu moottori.
Testimme tulokset olemme vähentäneet taulukkoa. On huomionarvoista, että kaikissa vierailimme kaasuasemilla, dieselpolttoaineen laatupassit olivat saatavilla.
Kokeiluamme voi kopioida ketään maan alueella. Täytä epäilyttävä DT sopivaksi kupille (suljettu tietenkin, haju ei ole miellyttävä) ja määritellään aamulla pakastimessa. Se jäätyy - lähetä meille kuva (mitä dieselauto muuttui) ja kaasuaseman koordinaatit.
Tiedot julkaistaan \u200b\u200bsivustolla muiden autoilijoiden suojaamiseksi huonosta polttoaineesta. Yksin, emme pysty tarkistamaan huoltoasemaa koko maassa, ja teidän kanssanne - jatkamme.
Epilogan sijasta
Päätelmät Teimme useita. Ensinnäkin polttoaineiden markkinoilla on edelleen anarkia. Jos Saksan kuljettaja viitataan rauhallisesti kaikkiin huoltoasemaan, niin olemme vain kohtuutonta. Erityisesti talvella, erityisesti dieselmoottorilla.
Toiseksi sinun on säädettävä huoltoasemalta odottamattomasti alhaisilla hinnoilla. Talvella kokeilu polttoaine on kalliimpaa.
Kolmanneksi älä kuuntele niitä, jotka nyökkää lämpenemistä. Sano, tänään on vain kymmenen, niin ja kesä dieselgeal tulee alas. Ja jos yöllä pakkasella? Ja jos sinun täytyy mennä yli kaupungin? Tai onko se lisäksi esimerkiksi Veliky Ustyugissa? Talvella on välttämätöntä kaataa vain talven dieselpolttoainetta - toivomatta mitään.
Dieselpolttoaineiden vaatimukset GOST R 55475: n mukaan
DT testitulokset negatiivisissa lämpötiloissa
Huomioi: + - ei kommentteja; +/ - - dieselpolttoaine joskus toimintaa varten;- /+ - Dieselpolttoaine ei ole enää käytössä;- - Dieselpolttoaine on kokonaan menettänyt juoksevuutta.
Polttopaketti vastaa sen erimielisyyttä, koska polttoainepumppu ei pysty pumppaamaan paksuja fraktioita.
Löydät erilaisia \u200b\u200btietoja talvitoiminnasta valikoimassa artikkeleita lehden "ajo" -autosta ja talvella: vinkkejä, myyttejä, testejä. "
Sopivan huoltoaseman valinta, jolla on hyväksyttävä laatu ja ei käännetty hinnat - tehtävä ei useinkaan ole helpompi valita autoa, koska nämä parametrit riippuvat ajoneuvosi komponenttien toiminnan keston ja turvallisuuden sekä lompakon turvallisuus. Siksi esitämme Moskovan ja alueen 2018-2019 laatuun.
Mikä on laadukas bensiini?
Miksi tankata auton arvoinen bensiini ja miten määrittää, mikä on parempi? Vastaamme ensimmäiseen kysymykseen: heikkolaatuinen bensiini vaikuttaa haitallisesti moottorin käynnistämiseen, nopeasti näyttää sytytystulpan ja vahingoittaa polttoainejärjestelmän komponentteja. Muista, että kauemmin säästät ja tehdä valinnan, että tankkausasemat tarjoavat huonolaatuista bensiiniä, sitä suurempi uhka paljastaa autosi.
Gazpromneft.
Suurin Venäjän yhtiön huoltoasema ei jätä välinpitämättömiä miljoonia auton omistajia koko maassa. Kaikki polttoaine täyttää Euro 4 -standardin, joten et voi huolehtia auton elementtien turvallisuudesta.
Bensiinin ja dieselpolttoaineen lisäksi kaikilla kaasuasemilla GAZPROMNEFT odotetaan myös tarjoavan kaasua. Tällöin on lähes aina varustettu virkistys tai hankkimalla välipala tiellä, ja työntekijöiden ammattitaito ei aiheuta valituksia.
Rosneft
Suuri pelaaja Venäjän polttoaineiden markkinoilla ei ainoastaan \u200b\u200btarjoa lisenssin BP: n öljytuotteiden myynnistä, mutta sillä on myös laaja valikoima kaasuasemia koko Venäjällä. Oma tuotanto sekä tärkein valtion yhtiö takaa kuluttajat polttoaineen laadusta. Ja niiden huoltoasemilla, ehkä herkullisin kahvi.
Lukoil
Laajalti tunnustettu johtaja öljynjalostustuotteiden kotimaisten toimittajien keskuudessa. Polttoaine täyttää Euro 5 -standardit ja valloittaa jatkuvasti palkkiot bensiininsa ympäristöominaisuuksista ja ostajat pysyvät yleensä Lukoilin kanssa pitkään ensimmäisen käytön jälkeen.
Suuri plus monien kilpailijoiden taustalla on öljytuotteiden toimittamisen leveys, joka mahdollistaa auton täyttämisen ilman pelkoa menettää suorituskykyään. Hinnat tankkauksessa Tämä yritys on melko korkea, mutta upea bensiinin laatu täydentää erinomaiset palvelut ja lisäpalvelut, joten sen on ylitettävä.
Toivomme, että tarkistus on omistettu, mitä kaasuasemat hankkivat polttoainetta, auttaa sinua valitsemaan sopivan huoltoasemaverkon sielulle ja budjetille sekä tallentamaan ajoneuvosi tärkeimmät tekniset elementit. Onnea teillä ja älä säästä tärkeimmistä.
Jos artikkeli oli hyödyllinen sinulle, älä unohda lisätä kirjanmerkkejä (Ctrl + D), jotta se ei menetä ja tilata Yandex Zen Channel!
Yhteydessä
Venäjän federaation pääkaupunki ja sen ympäröivä Moskovan alue ovat suurimmat bensiinin ja dieselpolttoaineen kuluttajat maassamme. Se ei ole yllättävää, koska suuri määrä väestöä keskittyy täällä, joka omistaa suuren määrän ajoneuvoja.
Luonnollisesti suuri määrä huoltoasemia toimivat alueella. Valitettavasti joskus he löytyvät polttoainetta, ei parempaa laatua. Tällaisten ongelmien välttämiseksi on toivottavaa tietää todella arvostettavat yritykset, jotka tarjoavat parhaan dieselpolttoaineen alueella.
Mikä voi tankata huonolaatuisella dieselpolttoaineella
Aina tulee olemaan ihmisiä, jotka hetkellisen hyödyn vuoksi ovat valmiita korjaamaan autonsa säiliöstä epäilyttävään tankkaukseen, jossa he tarjoavat polttoaineen erittäin edulliseen hintaan.
Tietenkin, ehkä auton harrastaja oli onnekas, ja yrityksellä ei ollut aikaa nostaa hintoja, kuten muut huoltoasemat tekivät. Tai asemalla on jonkinlaista toimintaa, jonka tarkoituksena on houkutella uusia asiakkaita.
Itse asiassa useimmissa tapauksissa dieselpolttoaine putoaa säiliöön tai bensiini ei ole parempi laatu. Jotkut autot, erityisesti pitkään, voivat ja "eivät huomaa", että tällainen polttoaine on tulvi. Lisää nykyaikaisia \u200b\u200bajoneuvoja varmasti "puristaa" tällaista polttoainetta. Tuloksena on vähentää auton monien komponenttien resurssi ja suuri todennäköisyys, että korjausta voidaan tarvita pian.
Jos et ole valmis käyttämään ylimääräistä rahaa suunnittelemattomalle korjaukselle, on parempi tankata todella hyvistä huoltoasemista, jotka tällä alueella ovat enemmän kuin tarpeeksi.
Paras Moskovan ja alueellisten kaasuasemien luokitus dieselpolttoaineen ja bensiinin laadusta varten
Moskovassa ja Moskovan alueella, itse asiassa melko paljon yrityksiä, jotka tarjoavat asiakkailleen todella korkealaatuista polttoainetta, joka taataan, ettei ajoneuvosi hajoamista. Polttoaineen markkina-asiantuntijat neuvovat kiinnittämään huomiota seuraaviin tuotemerkkeihin:
- MTK.
Yksi Venäjän pääkaupungin ja ympäröivän alueen yleisimmistä bensiiniasemien verkkoista. Tärkeä tekijä tämän brändin onnistumisessa on se, että Moskovan hallitus suorittaa yhtiön toiminnan valvonta. Luonnollisesti huolehtii omasta maineestaan, SOBYANIN ja hänen hallituksensa eivät koskaan salli MTC-kaasuasemia pitkäaikaiseen ja bensiiniin. Lisäksi tämä yritys yrittää yksi viimeisimmistä uudelleenkirjoittamisesta hintatunnisteistaan \u200b\u200buseimmilla puolella. Siksi on aina mahdollisuus saada aikaa ostaa polttoainetta edullisemmin. - Kaasuasema "Tattneft". Miksi tämä merkki mieluummin hyvin monia autoilijoita Moskovassa ja alueella? Tosiasia on, että kaikki brändin bensiini-asemien polttoaineet tehdään vain Moskovan öljynjalostustehtaalla. Ja tämä on yksi tämäntyyppisistä parhaista yrityksistä maassamme, joka on aina yksi ensimmäisistä nykyaikaistamisesta omasta tuotannostaan \u200b\u200bja tuottaa aina korkealaatuisen polttoaineen. Lisäksi Tattneft on yksi avoimimmista tietojen levittämisestä. Esimerkiksi hän ei peitä sitä, että merkkituotteella on tiettyjä lisäaineita. Mutta kaikki lisäaineet on erityisesti valittu ja ne on tarkoitettu ainoastaan \u200b\u200bajoneuvoon, joka käyttää polttoainetta Tattneftista.
- Sibneftin huoltoasema.
Yksi maassamme vanhimmista polttoaineiden tuottajista, joka käyttää öljyä omasta öljybliinistä tuottamaan. Monet autoilijat kiinnittävät usein huomiota huoltoasemiin, joissa voidaan käyttää diesel- tai bensiiniä kyvyn lisäksi monia lisäpalveluja. Valitettavasti tämä ei ole aina perusteltua polttoaineen laadun kannalta. Sibneft päätti luopua tällaisesta polusta, keskittyen ensinnäkin, öljytuotteiden suurimman laadullisen laadukkaan valikoiman kehityksestä. Muita palveluita voidaan aina saada jonnekin muualla ... - Kaasuasema "roskas".
Yritys "Trash" ei koske organisaatioita, jotka harjoittavat oman tuotannon polttoainetta. Siitä huolimatta se käyttää kokeneimpia asiantuntijoita, jotka valvovat jatkuvasti tarjottujen tuotteiden laatua. Yritys "Trash" yrittää tehdä yhteistyötä vain best kotimaisten öljytuotteiden toimittajien kanssa. Lisäksi sen toiminta rajoittuu Moskovan alueelle. Ja se asettaa tietyn merkinnän koko verkon toimintaan, kuten Venäjän pääkaupungin asukkaat ja Moskovan alue suosikki tarkalleen korkealaatuisen polttoaineen. - AZS "BP".
Tämän tuotemerkin bensiiniasemat eivät selvästi houkuttele autoilijoita edullisilla hintalappuilla bensiinin ja dieselpolttoaineen. Mutta tämä on syy. Tosiasia on, että tämän brändin huoltoasema kuuluu yhteen korkealaatuisten öljytuotteiden maailman tunnetuimmista valmistajista, jotka työskentelevät Rosneftin lisenssin vuoksi. "BP" -polttoaineessa tarjotaan tankkausta, vain merkkituotteita, tarkasti valittuja lisäaineita, mikä mahdollistaa upeiden suorituskykyominaisuuksien varmistamisen. - AZS "TNK".
TNK omisti maamme yksi suurimmista omien huoltoasemiensa verkostoista. Tämän tuotemerkin edut riittävät. Esimerkiksi ehdotetun alueen korkein laatu sekä täysin uusien ja välttämättä mielenkiintoisten merkkituotteiden jatkuva ulkonäkö verkostossa. Jotka luonnollisesti vastaavat paitsi kotimaisille vieraille, vaan myös suurin osa eurooppalaisista standardeista. Toinen plus TNK-huoltoasemista on houkutteleva alennusjärjestelmä, joka voidaan saada tämän polttoaineyrityksen säännölliseksi asiakkaaksi. Lisäksi löytää Moskovassa tai Moskovan alueella huoltoasema tällä otsikoilla - ei ole erityisiä ongelmia. - Kaasuasema "kuori".
Shell on brändi, jolla on maailman nimi, joka on melko looginen, harjoittaa tuotteidensa aktiivista leviämistä ja tällaisilla houkuttelevilla markkinoilla Venäjän federaation alueeksi. Luonnollisesti tämän yrityksen bensiiniasemat ovat riittävän suurissa määrissä Moskovassa ja Moskovan alueella. Shell yrittää millä tahansa planeetan alueella tarjota asiakkailleen dieselpolttoaineen ja bensiinin yhtä korkealaatuisia. Yksi tämän tuotemerkin ominaisuuksista on ympäristöystävällisimpien polttoaineiden kehittäminen. - Gazpromneftin huoltoasema.
Gazprom on yksi maailman tunnetuimmista Venäjän tuotemerkeistä. Todennäköisesti tästä yrityksestä tietää kaikista planeetan asutuista mantereista. Se harjoittaa maakaasun saalista ja myyntiä erityisen suurissa määrissä. Mutta tämä ei ole ainoa kotimaisen yrityksen toiminta.
Luonnollisesti Gazpromilla on oma öljynjalostus. On riittävästi valmiuksia tuottaa korkealaatuista bensiiniä ja. Siksi on varsin loogista, että tämän brändin autokaasuasemat ovat myös Moskovassa ja Moskovan alueella, jotka tunnetaan nimellä Gazpromneft -kaasuasemat. - Kaasuasema "Rosneft".
Rosneft on valtion yritys, joka on Venäjän federaation suurin öljyntuotantojärjestö. Tällä yrityksellä on hyvät öljynjalostamot, joissa bensiiniä valmistetaan aina ja maamme mahdollisimman korkea.
Tämän yrityksen asiantuntijoiden viranomainen on niin korkea, että heitä uskottiin antamaan lisenssin joidenkin ulkomaisten tuotemerkkien öljytuotteiden myynnistä maassamme. Eli huoltoasemalla "Rosneft" ymmärtää täydellisesti, mitä bensiiniä ja korkealaatuista on. Ja se on tämä vaihtoehto, joka tarjosi asiakkaillemme. Luonnollisesti herkullisen kahvin lisäksi, joka on myös kuuluisa tästä verkosta ... - Kaasuasema "LUKOIL".
Lukoil on yksi tunnetuimmista öljytuotteiden tuottajista Venäjän markkinoilla. Yhtiö osallistuu aktiiviseen toimintaan Moskovan alueella. Hän sponsoroi urheiluseuroja, on kumppani erilaisia \u200b\u200btapahtumia. Luonnollisesti sen huoltoasemat ovat myös läsnä Moskovassa ja alueella.
Ei ole tarpeen puhua brändin bensiinin tai dieselpolttoaineen laadusta, koska se on oma tuotanto ja aina korkea.Nämä kymmenen tuotemerkkejä ovat melko tarpeeksi, että ilman erityisiä ongelmia oman ajoneuvonsa tankkaa on aina korkealaatuinen Venäjän federaation pääkaupungissa sekä tämän megalopolisin ympäröivällä alueella. Luonnollisesti on muita yrityksiä, jotka tarjoavat polttoainetta, jotka on tuotettu kaikkien maassa voimassa olevien standardien mukaisesti. On kuitenkin syytä ymmärtää, että edellä mainittu luettelo koostuu lähes kokonaan yrityksistä, jotka harjoittavat omaa polttoaineen tuotanto ja sen valvonta. Muilla kaasuasemilla laatu riippuu toimittajista, jotka eivät aina täytä velvoitteitaan. Tämä olisi otettava huomioon - Tänään voi olla hyvä dieselpolttoaine säiliöön, huomenna on täysin erilainen, joka putosi tankkaukseen toisesta, ei tällainen arvovaltainen öljynjalostamo.
Ei ole mikään salaisuus, että teknologian kestävyys ja luotettavuus riippuu suoraan polttoaineen laadusta. Korkealaatuisen dieselpolttoaineen päätehtävä on keskeytymättömän energian tuotteen polttoprosessissa. Tämän lisäksi dieselpolttoaineessa on kuitenkin kaksi yhtä tärkeämpää toimintaa - kaikkien polttoainejärjestelmän solmujen voitelu ja jäähdytys. Näihin kuuluvat polttoainepumppu ja polttoaineen injektorit. Lisäksi dieselpolttoaineilla on vaikutusta pakokaasuparametreihin. Siksi painotettu lähestymistapa dieselpolttoaineen valintaan on tärkein asia laitteen toiminnassa dieselmoottorin perusteella.
Mitkä ovat dieselpolttoaineen tärkeimmät parametrit? Näihin kuuluu seuraavat indikaattorit: viskositeetti, rikkipitoisuus, salakappale, vesipitoisuus ja kiinteät suspendoituneet hiukkaset, hiilen suoran, polttoaineen tiheyden, sameuden lämpötila, tukosa, ei-hallinnonalan kuonat, sublimaatio, voiteluominaisuudet.
Asuamme yksityiskohtaisemmin näistä hetkistä ja harkitsemaan niiden vaikutusta dieselpolttoaineen tehokkuuteen.
Viskositeetti
Tämä parametri on äärimmäisen tärkeä tällaisissa prosesseissa kuin polttoaineen ruiskutus ja sen lisä injektio. Lisäksi se on viskositeetti, joka vaikuttaa voitelupolttoaineen ominaisuuksiin. Mitä tulee parametreihin, niiden on noudatettava selvästi ISO 3104 -standardia hyväksyttyä.
Pääsääntöisesti mikä tahansa dieselpolttoaine on tietty määrä tiettyjä rikkiyhdisteitä, jotka vaikuttavat pakokaasujärjestelmän toimintaan, korroosionkestävyyteen sekä polttoainehappuhuoneen kertoimeen. Jos käytät polttoainetta, jolla on lisääntynyt rikkipitoisuus, tämä voi aiheuttaa tällaisia \u200b\u200bseurauksia kuin tarve lisätä voiteluominaisuuksia happaman korroosioprosessien kompensoimiseksi. Muista: polttoaineen käyttö rikin kanssa pystyy vähentämään kaikkien pakojärjestelmien käyttöikää sekä katalyyttejä. Siksi asiantuntijat eivät suosittele kaikkia polttoainelevyjä, joissa rikkiyhdisteiden sisältö ylittää merkittävästi sallitut arvot. Pidä mielessä: dieselpolttoainetta vakioisten yhdisteiden lisäksi voidaan myös olla käytettävissä aktiivisia rikkiyhdisteitä, jotka pystyvät vahvistamaan korroosioprosesseja.
Ceteaaninumero
Tämä on parametri, joka vaikuttaa suoraan moottorin lämpenemiseen ja sen käynnistämiseen. Jos moottoria käytetään alhaisissa lämpötila-olosuhteissa, on erittäin toivottavaa pysäyttää valinta dieselpolttoaineella riittävän suurella arvolla setaaninumero. Kuitenkin samalla kun pidät mielessä, että dieselpolttoaine, jossa on viisikymmentäviisi ja korkeampi, voi johtaa pakokaasun savun kasvuun. Tällaista indikaattoria kuin setaanipolttoaineen indikaattoreita säännellään myös yhtenäinen maailman standardi ISO 5165.
Kukaan ei takaa sinua veden puuttuessa tässä dieselpolttoaineessa, samoin kuin erilaisia \u200b\u200bvieraita. Siksi suosittelemme, että teet lisää polttoaineen suodatusta ennen sen täyttämistä polttoainesäiliöön. Tällaisella tavalla puhdistat polttoainetta kaikenlaisista ei-toivotuista lisäaineista. Mutta vielä jotain vettä voi kuitenkin tunkeutua polttoaineeseen. Älä unohda korvata pumpun suodatinelementtiä polttoainetta sekä polttoaineputkia ja polttoainesuodattimia. Jos käytät säännöllisesti aiemmin kysyttyä polttoainetta, suosittelemme, että muutat suodattimia useammin.
Carbon Nagar.
Dieselpolttoaineen polttoprosessissa muodostuu hiilipitoinen Nagar, jolla on polttokammion pintojen ominaisuus. Samanaikaisesti pienempi polttoaineen laadun indikaattori, jota käytetään, sitä suurempi tämä ei-toivottu Nagar, joka pääsääntöisesti muodostuu työn aikana. Ja tämä johtaa tällaiseen vaikeuksiin asteittaisena, mutta väistämätöntä moottorin teho.
Polttoaineen tiheys
Tämä ei ole muuta kuin polttoaineen energiaa. Mitä korkeampi sen tiheys - enemmän energiaa voi työskennellä, kun se on palaminen. Ja tämä johtaa lisäämään tehokkuuden ja tehokkuuden indikaattoreita. Dieselpolttoaineen tiheysominaisuuksia säädetään yhdellä ISO 3675 -standardilla.
Perceneumin lämpötila
Pilvisämpötila on soittamaan lämpötilaan, jossa parafiinipolttoaineen sisältämät kiteytysprosessit alkavat. Tämä kiteys parafiini on pääsääntöisesti polttoaineessa epätasaisesti, sen sijaintia voidaan verrata pilviin. Lounge hinnat hallinnoivat YK: n toisen maailman standardin ISO 3015.
Estopiste
Vähimmäislämpötila, jossa dieselpolttoaine voi vapaasti virrata kanavaan halkaisijaltaan neljäkymmentäviisi mikronia, kutsutaan tukkeutumispisteeksi. Tämä indikaattori liittyy läheisesti sameuden lämpötilan kerroin.
Ei-raskaat kuonat
Joka tapauksessa jopa korkealaatuinen dieselpolttoaine, on olemassa tietty määrä kovia suodatettuja sellaisia \u200b\u200bei-hallitusten sellaisia \u200b\u200byhdisteitä, joita kutsutaan kuonaksi. Niiden sisältöä polttoaineessa säännellään yhdellä ISO 6245 -standardilla.
Sublimaatio
Sen indikaattoreita säännellään myös ISO 3405 -standardilla. Lähes 90% dieselpolttoaineesta voidaan helposti haihtua 360 ° C: n lämpötilassa ja loput 10% haihtuu 385 ° C: n lämpötilassa.
Voiteluominaisuudet
Nesteen ominaisuus, joka tuottaa kaikkien liikkuvien osien voitelua, kutsutaan voitelua. Polttoaine, jolla on alhainen rikkiyhdisteiden suorituskyky ja alhainen viskositeetin indikaattori, on tunnusomaista alempi voiteluaindikaattori. Voiteluominaisuuksia säädetään yhdellä ISO 12156 -standardilla.
Korkealaatuisen dieselpolttoaineen toimittaminen on avain laitteiston keskeytymättömään toimintaan kaivinkoneeseen kaivukoneeseen.
