Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.17. cikke kimondja, hogy a színsémákkal és villogó lámpával ellátott járművek engedélyezésének megtagadása kék színűés különleges hangjelzés- amely magában foglalja a „Mentőt” is - 500 rubel pénzbírsággal vagy egy-három hónapig tartó „jogok” megvonásával sújtható.

Azok az esetek, amikor az autók útját blokkolják sürgősségi ellátás elvették a kormányosoktól vezetői engedélyek, egy kézen meg lehet számolni. A rendfenntartók általában pénzbüntetésre korlátozódnak.

A mentőautó elmulasztása miatti bírság kedvezményes. Ha a döntéstől számított első húsz napon belül sikerül kifizetnie, az állam „megbocsát” 250 rubelt. A mentő átengedése - igen, ez nem elírás - akár ugyanannyit, vagy sokkal többet is kihúzhat a sofőr pénztárcájából: minden attól függ, mennyire szerencsés a kormányos az életben, és pontosan hol fogja el a hívásra siető orvosi csapat. .

Rendkívül kellemetlen helyzet történt egy szamarai autóssal. A sofőr engedelmesen megállt a stop vonalnál, amikor a következő kereszteződésben a lámpa pirosra váltott. Néhány másodperccel később a visszapillantó tükörben egy mentőautót vett észre, amely szirénával és villogó lámpákkal követelt, hogy adjanak neki elsőbbséget. Ennek a történetnek a hőse lemaradt a kocsiról – egy kicsit előregördült, és az autó első kerekeit a stopvonalba akasztotta.

Milyen meglepetés volt a sofőr, amikor bizonyos napok után 800 rubel pénzbírságot kapott a kamerától. Igen, valóban megsértette a jelöléseket, de méltányos-e megbüntetni, tekintettel arra, hogy milyen körülmények között történt ez a kisebb hiba? A helyi közlekedésrendészet vitéz munkatársai igazságosnak tartották: hősünket megtagadták a bírság törlését. Jelenleg dokumentumokat készít elő a bíróság számára, számítva Themis objektivitására. Szerinted mi lesz ennek a történetnek a vége?

Ne menjen el jósnőhöz, és a sofőrt elutasítják a bíróságon, ami sajnálatos. Hiszen vannak olyan törvények, amelyek szerint a szabályszegőknek megfelelő büntetést kell viselniük. Nem léphet át a stop vonalon, még akkor sem, ha ütközik. És ha hátulról támogatnak rendőrök, tűzoltók, orvosok, elnök vagy idegenek, légy szíves kitérni, hogy ne alkoss vészhelyzet, a közlekedési szabályok betartása mellett. Ellenkező esetben kapjon el egy „boldogságlevelet”, vagy akár többet is.

Bár valójában a rendvédelmi tisztviselőknek van egy tippje a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 2.7. cikkének formájában, amely lehetővé teszi a szabályok megsértését forgalom sürgős esetben. Eszerint még a súlyosan ittas sofőr is beülhet a volán mögé, aki egy sérültet kórházba szállít – nem beszélve a jelzések kereszteződéseiről. Nem értjük, hogy a közlekedési rendőrség miért nem veszi figyelembe ezt a törvényt. A professzionalizmus teljes hiánya és az emberek iránti teljes közömbösség – erre nincs más magyarázat.

Bizonyára nem ez az utolsó ilyen eset és utolsó autós, aki a mentőautó elmulasztása miatt kénytelen elviselni a büntetést. A mechanizmus hibakereséséig pedig a vezetőknek választaniuk kell: emberi élet vagy

Széles közfelháborodást váltott ki egy Petropavlovszk-Kamcsatszkijban történt eset, amikor egy gépkocsivezető nem engedte, hogy a mentők kimenjenek. Emiatt egy 21 éves férfi meghalt.

A „360” szakértőket kérdezett meg arról, kell-e szigorítani azoknak a sofőröknek a büntetését, akik külön jelzéssel nem engedik át az autót.

Petr Shkumatov, a „Blue Buckets” koordinátora úgy véli, hogy ma már meglehetősen kemény büntetés jár azért, mert nem engedik át a mentőautót - ez jogfosztás, és véleménye szerint nincs értelme szigorítani. Példát hozott egy olyan helyzetre az utakon, amikor a sofőrök egyszerűen nem engedik át a speciális jelzésű autót.

A legfontosabb – jegyezte meg Shkumatov –, hogy a jogszabályoknak és a közlekedési szabályoknak rendelkezniük kell olyan esetekről, amikor a mentőautó átengedése közben a sofőr átkelhet egy szilárd úton, vagy áthaladhat a piros lámpán.

Jogszabályunk olyan ferde elképzeléssel rendelkezik arról, hogyan kell átengedni egy mentőautót, hogy sok olyan helyzet van, amikor az emberek egyszerűen nem engedik át. Mondjuk Moszkvában láttam egy olyan helyzetet, amikor egy autó megállt, és nem tudott, mert elzárták az utat. De műszakilag a KRESZ szerint ő a hibás

Petr Shkumatov.

Alekszandr Sztarovojtov, az Állami Duma Közlekedési Bizottságának tagja egyetért azzal, hogy a Kódex adminisztratív szabálysértésekről szóló cikkelyei meglehetősen szigorú büntetést írnak elő, ennek ellenére előfordulnak szabálysértések.

Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy a mentőautó átengedésének elmulasztása továbbra is elszigetelt esetek, így ilyen helyzetben nem célszerű jogszabály-módosítást végrehajtani, illetve a bírságokat emelni. Véleménye szerint megelőző munkára van szükség annak érdekében, hogy a járművezetők között ne fordulhasson elő ilyen jellegű baleset.

Fotó: Natalya Seliverstova/RIA Novosti

Oleg Nilov, az Állami Duma Közlekedési Bizottságának tagja úgy véli, hogy biztosítani kell a törvény végrehajtását és az ilyen cselekmények büntetésének elkerülhetetlenségét. Példaként hozta fel a rohamrendőr autókat, amelyeknek mindig megadják az elsőbbséget.

Itt is két oldal van, mint mindig. Egyrészt a törvény szigorodik. Másrészt a törvény végrehajtása és a büntetés elkerülhetetlensége

Oleg Nilov helyettes.

Az eset, amint arról korábban beszámoltunk, január 10-én késő este történt Petropavlovszk-Kamcsatszkij Ciolkovszkij utcájában. Helyi idő szerint körülbelül 22 óra 24 perckor (moszkvai idő szerint 13 óra 24 perckor) hívás érkezett egy 21 éves helyi lakos testvérétől, aki hirtelen rosszul lett - fulladozni kezdett és elvesztette az eszméletét. A helyszínre érkező csapat váratlan akadályba ütközött a helyszín bejáratánál. Egy személygépkocsi villogó lámpákkal zárta el a kocsi útját.

Melegítse be havas út, melynek oldalain sok autó parkolt, az autók nem tudtak. Az autót vezető nő nem akart belemenni a zsebbe, utasa pedig a mentőautótól kérte az elsőbbséget. A férfi a sofőr minden figyelmeztetésére és felszólítására kizárólag fenyegetésekkel és „utasításokkal” válaszolt.

– Olvassa el a szabályokat! - tanácsolta a cégautó sofőrjének és visszatért a szalonba.

Emiatt a szóváltás 10 percig tartott, és csak a helyszínre hívott rendőrök voltak kénytelenek elsőbbséget adni a külföldi autó tulajdonosainak. Később megjelent az interneten.

Amikor az orvosok beléptek a lakásba, már csak a beteg halálát tudták megerősíteni.

A Nyomozó Bizottság területi osztálya arról számolt be, hogy az esettel kapcsolatban vizsgálat előtti ellenőrzést folytatnak, melynek eredménye alapján eljárási döntés születik, beleértve a mentősök tevékenységének jogi értékelését is.

Azok az autótulajdonosok, akik nem engedik át a mentőautót, megfosztják jogsi másfél-két éves időtartamra. Ez az intézkedés olyan esetekben alkalmazható, amikor az orvosok késedelme a beteghez nem vezetett negatív következményekhez. Ha ezek előfordulnak (például a beteg meghalt), a járművezetőt büntetőjogi felelősség terheli: a négy évig terjedő szabadságvesztés büntetés az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének új cikkében jelenik meg „Akadályozás biztosítását egészségügyi ellátás" Irina Yarovaja, az Állami Duma alelnökének megfelelő törvényjavaslata (" Egységes Oroszország") és a képviselők egy csoportja, az Állami Duma Állami Építésügyi Bizottsága holnap az első olvasatban történő elfogadást kívánja javasolni. A dokumentumot már támogatta a kormány ill Legfelsőbb Bíróság A szakértők azonban megjegyzik, hogy egy olyan helyzetben, amikor a speciális szállítást nem engedik át, nem a bírság mértéke a fontos, hanem a büntetés elkerülhetetlensége. Ráadásul még nem világos, hogyan kell eljárni olyan helyzetben, amikor a sofőr objektív okokból nem tud elsőbbséget adni a mentőautónak.

Az Izvesztyija két beszélgetőtársa az illetékes dumabizottságban kifejtette, hogy felelősség megállapításáról beszélünk az orvosok fenyegetéseiért és a szakmai feladatok ellátása során az őket ért támadásokért, valamint a mentőautó át nem engedéséért. A megfelelő törvényjavaslatot április elején nyújtotta be az Állami Duma elé Irina Jarovaja alelnök és Dmitrij Morozov, az Egészségvédelmi Bizottság vezetője (mindketten az Egységes Oroszországból). Később további mintegy 60 képviselő csatlakozott a szerzők sorához. A törvényjavaslat a kódex módosításáról rendelkezik közigazgatási szabálysértések, valamint a Büntető és a Büntetőeljárási Törvénykönyv.

A dokumentum szerint az orvosok jogszerű tevékenységének akadályozásáért közigazgatási felelősséget állapítanak meg. Tehát, ha az orvos nem láthatja a beteget, a szabálysértő 4-5 ezer rubel pénzbírsággal vagy 15 napos letartóztatással sújtható. Ha arról beszélünk, hogy nem engedjük át a mentőautót, a sofőrt 30 ezer rubel pénzbírsággal és másfél-két évre szóló jogosítványtól való megfosztással sújtják (hasonló büntetés jár az ittas vezetésért). Most a közigazgatási törvénykönyv szerint egy speciális jelzéssel ellátott autó elmulasztása 500 rubel pénzbírsággal vagy 1–3 hónapos jogelvonással büntethető.

Az adminisztratív felelősség azonban csak abban az esetben áll fenn, ha a beteget harmadik felek cselekményei nem sértették meg. Ha a beteg meghalt vagy súlyos egészségkárosodást szenvedett, a szabálysértőket büntetőjogi felelősségre vonják. Közepes súlyosságú károkozásért 40 ezer rubel pénzbírságot, legfeljebb 360 órás kötelező munkavégzést, vagy egy évig terjedő javítómunkát javasolnak bevezetni. A beteg halála vagy súlyos egészségkárosodása esetén négy év szabadságvesztés vár a szabálysértőkre. Az ilyen intézkedésekről a Büntető Törvénykönyv új 124.1. cikke, „Az orvosi ellátás nyújtásának akadályozása” rendelkezik.

A Btk. 115. és 119. paragrafusai „Könnyű testi sértés szándékos elkövetése” és „Előöléssel vagy súlyos testi sértéssel való fenyegetés” szintén javasolják az állampolgárok hivatali feladataik ellátása során elkövetett hasonló bűncselekmények elkövetésének felelősségét. Az első esetben a törvénysértő akár két évig, a másodikban öt évig terjedő szabadságvesztéssel sújtható.

Korábban az Orosz Föderáció kormánya és Legfelsőbb Bírósága támogatta a törvényjavaslatot, de rámutatott annak számos hiányosságára. Különösen a Legfelsőbb Bíróság hívta fel a figyelmet a „beteghez való hozzáférés akadályozásának” fogalmának bizonytalanságára. A bíróság felülvizsgálatából következik, hogy „nincs konkrét tartalma”, és „széles mérlegelési jogkört” jelenthet a bűnüldöző tisztviselő számára.

Az Egészségügyi Minisztérium sajtószolgálata, amelynek adataira hivatkoztak a törvényjavaslat készítői a törvényjavaslat benyújtásakor, nem tudott azonnali kommentárt adni az Izvesztyiának. Vjacseszlav Liszakov (Egyesült Oroszország) Állami Duma-helyettes, az autósok „Választás szabadsága” interregionális közszervezetének elnöke kétségei vannak abban, hogy a törvény a javasolt formában működni fog. Emlékeztet arra, hogy a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv már rendelkezik a speciális jelzéssel ellátott autók átengedésének elmulasztása miatti büntetéssel, és ez „egészen megfelelő”.

A probléma nem az állítólagos elégtelen szankciókban van, hanem a büntetés elkerülhetetlenségében – mondta Vjacseszlav Liszakov. Gondoskodnunk kell arról, hogy a meglévő szankciók elérjék céljaikat, és ha most nem működnek, akkor az újak sem működnek.

Emlékeztetett arra is, hogy csak a bíróság vonhatja meg a jogosítványt a sofőrtől, de a szabálysértést ellenőrnek kell rögzítenie, nem pedig az ott működő kamerának. automatikus üzemmód. Ugyanakkor nincs elég közlekedési rendőr az utakon, és ritka az ilyen eset.

Gyakorlatilag lehetetlen biztosítani az A pontból B pontba tartó speciális szállítások felügyeletét” – jegyezte meg a képviselő.

A sofőr sávváltási helyhiány vagy egyéb alapos okból nem engedheti át a speciális járműveket – hangsúlyozta. A törvényjavaslat nem fejti ki, hogyan kell figyelembe venni a sofőr cselekedeteit ilyen helyzetekben.

El kell kezdenünk a probléma megoldását a mentőautók videorögzítőkkel való teljes felszerelésével, és minden ilyen szabálysértés esetén át kell adni az aktát a közlekedési rendőrségnek, hogy megbírságolják a szabálysértőket” – mondta Vjacseszlav Lyszakov. - Emelheti a bírság összegét, de növelni kell a büntetés elkerülhetetlenségét.

Az országgyűlési képviselő szerint nem célszerű külön csoportba sorolni a mentőket, hiszen a tűzoltók vagy a rendőrök késése miatt is szenvedhetnek az emberek.

BŐVEBBEN A TÉMÁBÓL

A közösségi hálózatok és az Állami Duma

Megbeszélések arról, hogyan lehet kihagyni mentőautó Oroszországban a legmelegebbek közé tartoznak. Valaki azt javasolja, hogy ítéljék el a búrokat egy büntetőcikkely alapján gyilkosságért, ha tettük tragédiához vezetett, és az orvosoknak nem volt idejük segíteni a betegen vagy a baleset áldozatán.

Valaki próbál kifogásokat találni, hagyományosan az orvostudományt hibáztatva – állítólag az egészségügyi dolgozók nem válaszolnak egyetlen hívásra sem, csak kihasználják hivatalos helyzetüket, hogy gond nélkül mozogjanak a forgalmas utakon.

És valaki soha nem fárad bele egy videóban bemutatni, hogy ez vagy az a sofőr hogyan hagyta el a mentőautót, és videót tesz közzé műszerfalról vagy okostelefonról nyilvános oldalakon és személyes oldalakon. A felvételek, valljuk be, pofátlanok – a sofőrök nem azért nem adnak elsőbbséget, mert képtelenek rá, hanem szándékosan, kifejezetten lassítanak a mentőautó előtt, vagy akár „elzárják” azt közvetlenül az úton, hogy kiugorjanak a járműből. autót, és villogó lámpákkal támadják meg az autót vezető pimasz sofőrt.

Amíg a szenvedélyek hevítenek, az Állami Duma nem fog olyan törvénytervezetet megfontolni, amely a különleges jelzésekkel (mentő, tűzoltó, segélyszállító stb.) felszerelt járművekkel szembeni nyájas viselkedést az ittas vezetéshez – a legsúlyosabb közúti bűncselekményhez – egyenlővé tenné.

A tárgyalt javaslatok között szerepel az autósok büntetésének szigorítása:

több ezerszer emelje fel a bírságot;

élethosszig tartó jogfosztás;

gyilkosság miatti büntetőcikkely alapján kell elbírálni, ha egy személy a mentőautó késése miatt halt meg.

Mi az, és mi lesz az autókalapácsok büntetésével?

Az orosz egészségügyi minisztérium ragaszkodik hozzá: ha nem hagyta ki a mentőautót, 30 ezer rubel bírságot vagy másfél évre szóló jogosítványfosztást kap.

A jelenlegi törvény szerint a büntetés azoknak, akik nem hagyták ki a mentőautót, 2017-ben mindössze 500 rubel pénzbírsággal sújthatóak (2. rész, 12.17. cikk, a közigazgatási törvénykönyv). A szabálysértőt a vezetési jogától is megvonhatják jármű maximum 3 hónapig.

Veronika Skvorcova egészségügyi miniszter szerint az ilyen viselkedés nem a mai idők jele. Mindig is voltak haragok, és „ilyen felháborodások” történtek a praxisában még 1993-ban, amikor az Első Városi Kórház intenzív osztályán dolgozott. Csak arról van szó, hogy ma a közösségi hálózatoknak és az internetnek köszönhetően az emberek gyakrabban és szélesebb körben beszélnek erről.

Ha a törvényjavaslatot végül elfogadják, akkor a vétség bizonyításához elég lesz:

Használja okostelefonját egy autó rendszámának és gyártmányának rögzítéséhez;

küldjön információkat online a közlekedési rendőrségnek.

Egy megjegyzésben! A felelősség növelésének szükségessége tegnap még nem kezdődött el. A Duma Közlekedési Bizottsága még 2015-ben javasolta a bírság 10 ezer rubelre emelését, de „a szekér még mindig ott van”.

Erő alkalmazása a mentőautó sofőrjével szemben

A „lezárás” mellett egyes sofőrök megpróbálják „bizonyítani” az esetüket a mentőautóban tartózkodóknak. Általában a helyzetet a többi közlekedő úgy oldja meg, hogy segít a mentőautó vezetőjének.

Az ilyen esetek után javaslat van a speciális járművek fegyveres őrrel való felszerelésére, de az egészségügyi miniszter szerint ez a védelem nem praktikus és túl költséges.

Mit mondanak a KRESZ?

A szabályok kötelezik a mentő átengedésére és ezt a harmadik tartalmazza KRESZ szakasz. Különösen azt mondja, hogy amikor a sofőr meglát egy kék „villogó lámpával” felszerelt autót, és meghallja a figyelmeztető „káprázást”, a vezető:

köteles elsőbbséget adni a speciális járművek akadálytalan áthaladásának biztosítása érdekében;

amikor speciális járművek közelednek, csökkentse a sebességet;

ne előzze meg a mentőautót, tűzoltóautó stb.

Az előny megszerzéséhez viszont a speciális járművek vezetőinek be kell kapcsolniuk villogó jelzőfények kék és speciális jelek. Csak akkor tudják kihasználni az elsőbbséget, ha gondoskodnak arról, hogy utat engedjenek nekik.

Mennyire hiányzik nekik a mentő Európában

Az orosz sofőrök utakon való viselkedésének tükörképe azok a videók, amelyek bemutatják, hogyan engednek át egy mentőautót Európában. Például az egyik német városban a helyszínre rohanóknak Autóbalesetek hozzon létre egy teljesen szabad folyosót az út közepén. Ugyanez történik más európai városokban a bekapcsolt villogó lámpákkal felszerelt speciális járműveknél.

Speciális közlekedés nem figyel útburkolati jelekés szabadon mozog a jobbra-balra gyorsan szétváló autók előtt. És még ha nagy az út torlódása is, a mentőautónak sikerül „bebújnia” a sorok közé, mert a többi közlekedő lehetőséget talál arra, hogy elmozdítsa autóját az útból.

Egy megjegyzésben! Az európai speciális szállítás másik lehetősége a speciális taxivonalak. Utazzon végig rajtuk speciális járművekért sürgős esetben a szabályok lehetővé teszik.

Zárásként pedig még egy elterjedt vélemény a közösségi oldalakról: nem a bírságokat kell emelni, hanem a kultúrát, akkor senkinek nem jut eszébe egy életmentésre rohanó autót az úton „lezárni”. És valószínűleg nem kell azon törnie a fejét, hogy mi a jó, ha nem hagyta ki a mentőt, mi lesz hatékony és segít megváltoztatni a nyomasztó helyzetet.

Az orosz kormány feltételesen támogatta azt a törvényjavaslatot, amely megerősíti a sofőrök büntetését azért, mert nem engedték át a mentőautót. Ugyanakkor megtagadta a büntetés szigorítását más katasztrófavédelmi szolgálatok, például a tűzoltóság járműveinek akadályozása miatt.

Az Állami Duma jelenleg több olyan törvényjavaslatot is fontolgat, amelyek a szankciók szigorítását javasolják azon járművezetőknek, akik bekapcsolt villogó lámpákkal zavarják a mentőjárműveket az úton. Most a mentőautó vagy a tűzoltóság mozgásának akadályozásáért 500 rubel pénzbírságot és egy-három hónapig tartó jogfosztást biztosítanak. Két kezdeményezés javasolja a bírság 30 ezer rubelre emelését, valamint az emberek jogfosztását másfél-két évre.

Az egyik projekt, amelyet az Állami Duma már első olvasatban elfogadott, csak azért vezet be szigorított büntetést, ha nem engedik át a mentőautót. A második megszigorítja a szankciókat az összes mentőjármű mozgásának akadályozása esetén a villogó lámpákkal. Az ország kormánya csak az első kezdeményezést támogatta - és akkor is csak feltételesen. A „feltételesen” azt jelenti, hogy kormányzati szakértők szerint még dolgozni kell a dokumentumon.

„A törvényjavaslatot csak azzal a feltétellel támogatja a kormány, hogy azt véglegesítsék” – magyarázta Vladimir Gruzdev ügyvédi iroda igazgatóságának elnöke nem határozza meg a jegyzőkönyvek készítésére jogosult tisztviselőket ezt a vétséget. Ugyanakkor különleges jogok megfosztása, be ebben az esetben jogosítványt csak bíróság tehet. A véglegesítés során el kell dönteni, hogy ki és hogyan rögzítse a cselekményt, és készítsen anyagokat a bírósághoz való megküldésre. Fontos, hogy az eljárást személy jelenlétében kell lefolytatni. A büntetés nem jár automatikusan azon az alapon, hogy a szabálysértést az utakon lévő kamerák rögzítették. Sőt, ebben az esetben fontos lesz annak bizonyítása, hogy a mentő pontosan ennek a sofőrnek a tettei miatt nem tudott időben kiérkezni a beteghez és segítséget nyújtani. Tehát mind a bíróság, mind tisztviselők aki elkészíti az anyagokat, annak minden körülményt tanulmányoznia kell."

De a többi segélyszolgálatra kiszabott bírság azonnali emelésének ötlete nem ment át. Kormányzati szakértők nem láttak meggyőző érveket, hogy miért kellene fokozott védelmet bevezetni a többi segélyszolgálatnál. Egy sofőr, aki megakadályozza a tűzoltók áthaladását, azt kockáztatja, hogy három hónapig gyalogos lesz, ez nem elég?

Ezért egyelőre úgy döntöttek, hogy csak a mentőautók beavatkozása miatti bírság emelésén gondolkodnak. Itt a probléma megnövekedett társadalmi jelentősége volt az érv. „A jelenlegi jogszabályok nem veszik figyelembe Negatív következmények a mentők mozgásának elmulasztása, ami az orvosi ellátás elmaradásában is kifejezhető” – magyarázzák a törvényjavaslat készítői.