Amikor a szervezet megszerzi az autót, akkor a könyvelő az értékcsökkenési csoport számának nehéz feladata. Az értékcsökkenési csoport számát a fajta, osztály (a személyszállítás), az emelési kapacitás (rakományszállítás) és az autó célja (a fogyatékkal élők, a kommunális közlekedés, az evakuátorok stb.). Ez az információs könyvelő tanulhat a jármű útlevéllel, amely biztosítja a jármű fő jellemzőit, és amelyek nélkül nem engedélyezhető a forgalom.

Ne essen be a csapdába.

Gyakran könyvelők az autó típusa A jármű útlevélének (TCP) 4. oszlopában megjelölt kategóriájának megfelelően határozzák meg. Ha a "B" kategória - úgy véli, hogy ez az autó, a "C" kategória, a "D" kategória - egy busz. De ellentétben a népi meggyőződéssel, az autó típusaa 4 TCP oszlopban meghatározott kategória nem határozza meg.

Például egy "B" kategóriát lehet rendelni a teherautókhoz, ha tömegük nem haladja meg a 3,5 tonnát. És a "C", ha tömegük több mint 3,5 tonna.

A buszok egy "B" kategóriába sorolhatók (ha nem több mint 8 utas szállítására szolgálnak, mint például a hétüléses UAZ 2206 (9) -04 vagy hat ágyas GAZ-2217 BARGUZIN-BARGEY) vagy a "D" kategória (Ha több mint 8 utat hordozhatnak, mint 13 ágyas "Gazelle" GAZ-32213 vagy 17 üléses Ford Transit 430).

Először is, hogy meghatározza az autó típusát, meg kell néznie a 3 számú pont "NAME, TYPE TC", amely jelzi az autó tervezési jellemzőit.

Tanuljuk a TCP-t - COUNT 3 "NAME (TIC TAS)"

Ebből a grafikonból a legtöbb esetben meghatározhatja, hogy az autó milyen típusú: utas, rakomány, busz. De a TCP grafikonjának kitöltésének sorrendje lehetővé teszi, hogy jelezze és célját: "Cargo-utas", "Univerzális", "Sanitary", "Collector", "Crane", "Cementing". Ha a 3. számban meghatározott autó céljából megnehezíti, hogy milyen típusú közlekedési típus tulajdonítható, akkor a következő lépésen át kell mennie.

Ismerje meg az autó kódoló rendszert.Count 2 TCP "Model, Mark TC"

A jármű modelljének feltételes megnevezése a 2 TCP oszlopban szerepel. A hazai termelés gépkocsijához a modellek megnevezését az iparági szabványnak megfelelően gyakorolják. E dokumentum szerint, a modell az orosz autóipar ABC-cyfroval kijelölése. A modell megnevezésében a betűk a gyártó rövidítése, és a számok jelzik az osztály, a típus, a modellszám, a módosítás és a végrehajtás típusa.

A gépkocsi típusát a második számjegy meghatározza a modell megnevezésében. Autók titkosítva vannak egy "1" számmal, buszok számjegy "2". Ha a "3" modell második számjegye, akkor ez egy rakomány fedélzeti autó vagy pickup, a "4" számjegy alatt egy teherautó-traktor, az "5" dömperkocsi alatt. A tartályok kijelöléséhez a "6" számot hozzárendelik, és a "7" szám számát. A speciális járművek a "9" számon bujkálnak.

Például,

Gaz-2 autó 7 057- egy furgon, mivel a modell második számjegye "7", VAZ 2 modell 1 90, Uaz Hunter Üdvözöljük 3 1 5195-162-01- személygépkocsik, a második számjegy modell óta - "1", modell UAZ 3 3 03- Cargo fedélzeti autó - a második számjegy a "3" megjelölésében, Modell UAZ 2 2 06-94- egy busz, mivel a modelltípust a "2" szám jelzi.

De ez megtörténik, hogy az autómodell megnevezése és a TCP 2. és 3. oszlopában feltüntetett nevének megjelölése nem teszi lehetővé a közlekedés típusát. Például a külföldi autók modellje (jel) nem rendelkezik digitális megjelöléssel). Ebben az esetben csak az illetékes hatóságok (közlekedési rendőrség, vámhatóság) és a TCP kiadási jogai megválaszolása segítséget nyújt a kétségek kiküszöbölésében. Fóról alapul, hogy meghatározzák a járművek típusát a Kutatóintézetben az Automotive és az Automotive és a Közlekedés.

• autók;

• motorkerékpárok és motor robogók;

• buszok;

• teherautók;

• egyéb önjáró gépek és mechanizmusok pneumatikus és hernyó;

• hajók, motorcsónakok és más vízi járművek;

• jachtok és egyéb vitorlázás és motoros hajók;

• hidrociklusok;

• repülőgép, helikopterek;

• nemmodáló (vontatott) bíróságok és mások.

Kategória Meghatározás

Annak meghatározásához, hogy milyen típusú gépkocsik és rendeli hozzá a kategóriába rakomány vagy személygépkocsi, meg kell, hogy vezérelje az adatokat az útlevél útlevél (TCP). Ezt az eljárást megerősíti a 2012. augusztus 13-i Oroszországi Pénzügyminisztérium levelei, 2012. augusztus 13. 03-05-06-04 / 137, és 2010. október 21-én keltezett 03-05-06-04 / 251, FTS Oroszország február 15-én, 2012-ben BS -4-11 / 2450 és kelt, december 1, 2009, 3-3-06 / 1769.

A jármű típusa és kategóriája a TCP 3. és 4. sorában szerepel a közúti közlekedésről szóló egyezmény (Bécs, 1968. november 8.) alapján, amelyet a Szovjetunió Legfelsőbb Szovjetének elnökének elnöke ratifikálnak 1974. április 29. 5938-VIII (A 496. sz. Közösségi Minisztérium 2005. június 23. június 23-án jóváhagyott rendeletek, az Oroszországi Ipari Minisztérium és az Oroszországi Oroszország Gazdaságfejlesztési Minisztériuma . 134).

A jármű típusát a gépkocsi jellemzőjeként értelmezik, amelyet tervezési jellemzők és célja (rakomány, utas, busz stb.) Határoz meg. A TC kategóriái ötre oszthatók:

1) motorkerékpárok, robogók és egyéb motorkerékpárok;

2) B - autók, a megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3500 kg-os és a helyek számát, amelyek amellett, hogy a vezetőülés, nem haladja meg a nyolc;

3) C - Autók, a kategóriával kapcsolatos "D" kivételével, amelynek engedélyezett maximális tömege meghaladja a 3500 kg-ot;

4) D - Az utasok szállítására szánt autók és több mint 8 ülőhely, a vezetőülés mellett;

5) E - TRAILER - A jármű mozgására szánt járművek járművel. Ez a kifejezés félpótkocsikat tartalmaz.

Ha a TCP-ben megadott jármű kategóriájára vonatkozó adatok (típus) nem engedik meg egyértelműen meghatározni az adókulcsot, akkor ezt a kérdést a szervezet javára kell megoldani (az Oroszország Szövetségi Adószolgálatának levele december 1-je, 2009 No. 3-3-06 / 1769).

Helyzet: milyen járművek kategóriája a közlekedési adó kiszámításánál egy autót: az utas vagy a rakomány. T-TC TCP jelezte a "Cargo" kategóriát - "B"?

Az autó az árufuvarozási járművek kategóriájára utal.

A "B" TCP kategória jelzése nem jelzi, hogy az autó a személyszállításhoz tartozik. A "B" kategóriát mind az utasok, mind a teherautókhoz rendelhetők (a 2005. június 23-án jóváhagyott rendelet 3. melléklete. A 2005. június 23-i közösségi minisztérium 496., az Ipari Minisztérium 2009. számú. 06/1769).

Ezért a vizsgált helyzetben a szállítási adó szükséges, figyelembe véve a 3 TCP-karakterláncban meghatározott jármű típusát. Ha az autó kategóriáját egyidejűleg jelzi a TCP - "B" és az eszközök típusát - a "rakomány", akkor a szállítási adó olyan, mint egy teherautó. Ezenkívül használhatja a közlekedés jelölését, amely a 2 TCP-karakterláncban található. A TC modell digitális megnevezése második jele jelzi típusát (az autó nézete). Például: "1" - személygépkocsi, "7" - Vans, "9" - különleges.

Hasonló magyarázatokat tartalmaznak az Oroszország Pénzügyminisztériumának leveleiben, 2012. augusztus 13-án, 2012. augusztus 13-án. 03-05-06-04 / 137, 2010. október 21. 03-05-06-04 / 251, március 19, 2010 No. 03- 05-05-04 / 05 és a Szövetségi Adóhivatal Oroszország kelt április 7., 2016 No. SA-4-7 / 6024.

Helyzet: milyen típusú járművet járműveket a TCP számítása során a közlekedési adó közé daru alapján teherautó: önjáró autó vagy a rakomány autók?

Az autokraták a teherautók kategóriájához tartoznak.

A teherautók alapján szerelt autokrán az áruszállító járművek kategóriájába tartozik. Az ilyen következtetést a táblázat adatainak alapján lehet elvégezni, amelyben a járművek kategóriáinak összehasonlító elemzése az UNECE CVT osztályozása és a közúti közlekedésről szóló egyezmény besorolása alapján.

Legitimitása ezt a megközelítést támasztja alá a levelet a Pénzügyminisztérium Oroszország január 17-2008 számú 03-05-04-01 / 1 és választott gyakorlat (lásd például Az Elnökség határozatait a Legfelsőbb Választottbíróság Orosz Föderáció július 17-én, 2007. július 17. 2965/07., Fas West Szibériai kerület, október 3, 2011. A46-14465 / 2010, a Volga-Vyatka kerület 2009. szeptember 24-i Fas. A29- 133/2009).

Helyzet: milyen kategóriát ad az adó kiszámításakor, közé tartozik az autók UAZ-3962, UAZ-2206 kategória "B": buszok vagy személygépkocsik?

Számítsa ki a szállítási adót, figyelembe véve a TCP 3. sorában meghatározott jármű típusát (a 2012. augusztus 13-i Oroszországi Pénzügyminisztérium levelei, 2012. augusztus 13-án. 03-05-06-04 / 137, január 17-én , 2008. 03-05-04-01 / ONE). Ezenkívül használhatja a jármű jelölését, amelyet a TCP 2. sorában hozhatunk. A szállítási modell digitális kijelölési modelljének második jele jelzi típusát (az autó nézete). Például: "1" - személygépkocsi, "7" - Vans, "9" - különleges. Hasonló pontosításokat tartalmaznak a 2010. március 19-i Oroszországi Pénzügyminisztérium leveleiben. A 2010. március 19-én 03-05-05-04 / 05. És az Oroszország szövetségi adószolgálata 2016. április 7-én. 6024.

Ha a járműtípus ( „cargo”, „utas”, „busz”, stb) nem lehet megállapítani, lásd az összehasonlító táblázat a járműkategóriák szerint KWC az EGB és a besorolást az egyezmény. Az összehasonlító táblázatban a buszok a "D" kategóriába sorolhatók. Ezért, ha a "B" kategória az egészségügyi furgon pontjain szerepel, akkor ez nem busz. A választottbírósági gyakorlatban vannak példák a bírósági döntésekre, amelyek felismerik, hogy a "B" kategória, amelyet az UAZ-3962, UAZ-2206 autók TCP-ben jeleznek, megerősíti a jármű osztályozását személygépkocsiként (lásd például a Az Orosz Föderáció 2007. február 20-i Orosz Föderációjának meghatározása, a Nyugat-Szibériai kerület FA-jének 2006. október 18., 2006. október 18., az F04-6867 / 2006 (27536-A81-15), a kelet-szibériai 2009. március 12., az A58-3798 / 08- F02-869 / 09.

Azokban az esetekben, amikor a TCP-ben meghatározott jármű kategóriájára vonatkozó adatok (típus) nem engedik meg, hogy egyértelműen meghatározzák az adókulcsot, az Oroszország szövetségi adózási szolgáltatása azt ajánlja, hogy az adókövetelések megoldják ezt a kérdést a szervezetek javára (decemberi levél 2009. évi No. 3-3-06 / 1769).

Helyzet: milyen járművek kategóriája a közlekedési adó kiszámítása során a Karry Dump teherautók "Belaz"?

Karrier billenő teherautók „BelAZ” kifejezés a kategória más önjáró járművek, gépek és mechanizmusok a pneumatikus és hernyó mozog. Ezt a 2008. június 27-i, 2008. június 27-i, 2008. június 27-i, 2006. május 31-i No. 03-06-04-04 / 21. Ennek a megközelítésnek a legitimitását a választottbírósági gyakorlat megerősíti (lásd például az Orosz Föderáció RF alomjának meghatározását 2007. január 31-én, 2007. január 31-én, az Ural District 2007. október 22-i állásfoglalása. F09-8633 / 07-C3, 2007. március 26-án № F09-1943 / 07-C3).

Osztályozás szállítás szerszámok - Ez a különböző autók elosztása csoportokba, osztályokba és kategóriákba való elosztása. A konstrukció típusától függően a besorolású járművek paraméterei, rendeltetési helye vagy jellemzői, az osztályozás számos ilyen kategóriát tartalmaz.

Jármű (TC) egy technikai eszköz az emberek és / vagy rakomány szállítására. Az emelő- és emelő- és szállítási eszközökkel ellentétben a járműveket általában viszonylag hosszú távolságokra szállítják.

A nemzetközi közlekedés járművek osztályozója szerint, filmelőzetes - Ez az utasok vagy áruk szállítására szánt motor nélküli jármű, amelynek függőleges terhelése a fedőlapokon keresztül továbbítódik a kerekeken keresztül, és amely az autó vontatására alkalmas.

Az autóipari közlekedés gördülő felállása jelenleg számos járművek, különböző specifikációk és célok. A járművek osztályozásának egyszerűsítése érdekében ⭐ Számos kritériumot fogadnak el, amely jellemző tulajdonságukat szolgálja. Ezen jellemzők alapján a járművek közös tulajdonságai és jellemzői csoportokra oszthatók.

Annak érdekében, hogy megkülönböztessék a járművek területét, hogy ezt a besorolást kapják, a "közúti közlekedés" kifejezést meghatároztuk, amely az összes olyan járművek teljes köréből állt, amelyeket elsősorban az összes kategória által végzett autóipari utakon üzemeltetettek. Ezen a besoroláson kívül más Wheelless Gelly Transport, amely nem szánták tömeges és dimenziós jellemzőiket a közutakon való áttéréshez. Ez például karrierszállítás, terepjáró járművek, repülőterek és bánya traktorok stb.

Az út jelenlegi szabályai szerint a közúti járművek esetében a következő átfogó mutatókat fogadnak el:

• magasságban - legfeljebb 4 méterre az útfelülettől
• hossz - legfeljebb 12 m teherautó, busz, trolibuszok és pótkocsi, legfeljebb 15,18 m csuklós busz vagy trolibusz
• szélességben - legfeljebb 2,60 m az izotermikus testű járművekhez, legfeljebb 2,63 m-re az autó Kraz, MAZ-509A, MAZ-543 autó, legfeljebb 2,55 m-re más járművekhez

Az útvonat teljes hossza legfeljebb 20 m-nél kell lennie.

Jelenleg két faj osztályozását használják - típusok és járművek kategóriái. A besorolást a típus a leggyakoribb hazánkban, sok éven át alkalmazták a Szovjetunióban, továbbra is lehet használni számos szabályozási dokumentumok kapcsolódó eszközök (állami szabványok, közúti szabályok, stb.) Ezenkívül ezt a besorolást a járművek regisztrálásakor alkalmazzák. A járművek típus szerinti osztályozásának sémáját az ábrán mutatjuk be.

Ábra. A járművek osztályozási rendszere típus szerint

Mivel a leggyakoribb járművek kritériuma, a motor jelenlétét használják. Ebben az esetben a járművek mechanikus, felszereltek és vontatottak, amely nem rendelkezik motorral.

Mechanikai és egy vagy több vontatott jármű létrehozhat egy kombinált jármű úgynevezett közúti tálcát, ha áll egy autó, és csatlakozik hozzá egy rántás, egy vagy több pótkocsit.

A mechanikus járművek meg vannak osztva:

• az autókon
• gépjárműveken
• a traktorok

Autó - Ez egy mechanikus jármű, amely hajtja az energiaforrás, legalább négy kerékkel található legalább két tengely, célja a mozgás a tűz utak és használják a közlekedés az emberek és (vagy) a rakomány vontatására szánt járművek Közlekedési emberek és / vagy rakomány, speciális munkák elvégzése. Ez a kifejezés olyan járművekre is vonatkozik, amelyeket a felfüggesztett érintkezőhálózat (trolibuszok), valamint a háromkerekű járművek állandó elektromos áramának, valamint a 400 kg-ot meghaladó háromkerekű járművek állnak rendelkezésre.

Alatt az átlagos tömege azt értjük, hogy egy teljes hajózási jármű tömege együtt tömege hűtőfolyadék, kenőanyagok, egy glasswater folyadék, üzemanyag (tartály, töltött legalább 90% a névleges kapacitás), pótkerekek, tűzoltó készülékek, szabványos Pótalkatrészek, anti-tottackmegállók, szabványos szerszámkészlet.

Motor - Ez egy kerék kétkerekű mechanikus jármű.

Traktor - Ez egy mechanikus jármű végrehajtásához alkalmazott nyomást vagy húzást olyan berendezés segítségével szerelt rá.

A vontatható járművek meg vannak osztva:

• a pótkocsikra
• félpótkocsikon

Filmelőzetes - Ez az utasok vagy áruk szállítására szolgáló motor nélküli jármű, amelyben a teljes függőleges terhelést a kerekei révén a támasztófelületre továbbítják, és az autóval vontatott vontatáshoz igazítva.

Félpótkocsi - Ez egy trailer, hogy annak kialakítása, használatra szánják egy nyerges vontató és része a teljes tömege, amelyet eljuttat a nyerges vontató a hét rántás.

Az autóosztály jellemző jellemzője a fő célja. Az utasok szállítására vagy áruk szállítására szolgálhat (speciális felszerelés).

Utas kocsi - Ez egy olyan autó, amely a tervezés és felszerelés szerint az utasok és poggyász szállítását célozza a szükséges kényelem és biztonság biztosításával. Ugyanakkor a személygépkocsi az ülések számával, amely nem több, mint kilenc, köztük a vezetőülés, az utas, és több kilenc - a buszon.

A rakomány szállítására Alkalmazott teherautó. Ha az alváz egy teherautó szállítására használt speciális berendezések (daru, auto-meghajtó, fúrótorony, stb), egy bizonyos rakomány (tartálykocsi, beton mixer) vagy azzal ellátott be- és kirakodás eszközzel, akkor egy ilyen autó utal különleges.

Autók és traktorok nyereg is használják áruszállításra, amely elvégzi azok működését vontatása és félpótkocsi.

Számos olyan köztes típusú jármű van, amelyet bármelyik jellemző jellemez. Például egy olyan emeletes busz, amelynek számos ülése nem több, mint 17, beleértve a vezetőülést is, minibusznak nevezik; Az autó, amely a tervezésben és felszerelésben az utasok és rakomány szállítására szolgál, Cargo-utasnak nevezik; A mobil lakásban a ranglózási körülmények között történő használatra szánt pótkocsi lakókocsinak nevezik.

Annak ellenére, hogy ilyen pontosítások, mint például a járművek, még mindig a buszok, a teherautó és a pótkocsi típusához tartoznak.

A járművek kategóriájú besorolása pontosabban meghatározta a közlekedési szétválasztás kritériumai szerinti meghatározását, és megfelel az UNECE "Konszolidált építése". Pontosan e besorolás szerint a nemzetközi szabályozási jogi aktusok a járművek hatálya alá tartoznak.

A kategóriákban a járműveket a következőképpen osztják meg:

• az L1 kategória kétkerekű jármű, amelyben a motor működési térfogata belső égésű motor esetében nem haladja meg az 50 cm3-t, és a maximális számított sebesség bármely motorral nem haladja meg az 50 km / h-ot;
• az L2 kategória egy háromkerekű jármű, ahol a kerekek bármely olyan helye, ahol a motor működési térfogata egy belső égésű motor esetében nem haladja meg az 50 cm3-at, vagy a maximális számított sebesség bármely motorral nem haladja meg az 50 km / h-ot ;
• l3 kategória - motorkerékpár - egy kétkerekű jármű, amelyben a belső égésű motor esetében az üzemi motor kapacitása meghaladja az 50 cm3-at, vagy a motor maximális számított sebessége meghaladja az 50 km / h-ot;
• l4 kategória - motorkerékpár kocsival - három kerékkel rendelkező jármű, aszimmetrikus az átlagos hosszirányú síkhoz képest, amelyben a belső égésű motor esetében a motor működési térfogata meghaladja az 50 cm3-at, vagy a maximális számított sebesség meghaladja a motort 50 km / h (motorkerékpárok);
• kategória L5 - Triciklus - jármű három kerékkel, szimmetrikus az átlagos hosszirányú síkhoz képest, amelyben a motor működési térfogata a belső égésű motor esetében meghaladja az 50 cm3-at, vagy a maximális számított sebesség bármely motornál meghaladja az 50 km / h;
• c6 kategória - Könnyű négykerekű - egy négykerekű jármű, amelynek kirakodott tömege nem haladja meg a 350 kg-ot anélkül, hogy figyelembe venné az elektromos járművek tömegét, és a maximális számított sebesség nem haladja meg az 50 km / h-ot, jellemezve:
  • belső égésű motor kényszerítéskor történő telepítésekor - az 50 cm3-nál nem haladja meg a motor működési mennyiségét, vagy
  • egy másik típusú belső égésű motor telepítésekor - maximális hatékony teljesítmény, amely nem haladja meg a 4 kW-ot, vagy
  • beszerelésekor egy elektromos motor - a névleges maximális teljesítmény a hosszú távú terhelési üzemmódban legfeljebb 4 kW;
• az L7 kategória - négykerekű jármű - a négykerekű jármű, amelynek kirakodott tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (550 kg - az áruk szállítására szolgáló jármű esetében) anélkül, hogy figyelembe vesszük az elektromos járművek és a maximális elemek tömegét A hatékony motor teljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot;

• m1 kategória - az utasok szállítására használt járművek nem több, mint nyolc ülőhelyen keresztül;
• m2 kategória - használt járművek a személyszállításra, amelyek amellett, hogy a vezetőülés legfeljebb nyolc ülőhellyel, a legnagyobb össztömege nem haladja meg 5 tonna;
• m3 kategória - az utasok szállítására használt járművek, amelyek több mint nyolc ülőhelyének vezetőülése mellett, a maximális tömege meghaladja az 5 tonna;

• n1 kategória - Az áruk szállítására szánt járművek, amelynek maximális tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát;
• n2 kategória - az áruk szállítására szánt járművek, amelyek maximális tömege meghaladja a 3,5 tonnát, de nem haladja meg a 12 tonna;
• n3 kategória - áruk szállítására szánt járművek, amelynek maximális tömege meghaladja a 12 tonna;

• o1 kategória - A pótkocsik, amelynek maximális tömege nem haladja meg a 0,75 tonnát;
• o2 kategória - A pótkocsik, amelynek maximális tömege több mint 0,75 tonna, de nem haladja meg a 3,5 tonnát;
• o3 kategória - A pótkocsik, amelynek maximális tömege több mint 3,5 tonna, de nem haladja meg a 10 tonna;
• o4 kategória - A pótkocsik, amelynek maximális tömege meghaladja a 10 tonna.

Ebben a besorolásban van egy bizonyos nehézség abban, hogy tisztázzák azokat az igényeket, amelyek szerint az M1 kategóriába tartozó járművek a kategóriába sorolhatók, ez a következő feltételek végrehajtásakor végezhető el:

• a helyek száma nem haladja meg a hat, míg úgy véljük, hogy az ülés ülőhely áll rendelkezésre, ha a jármű fel van szerelve „elérhető” berendezés ülések. A "Elérhető" alatt olyan mellékleteket tartalmaz, amelyek az ülések telepítésére használhatók. Annak érdekében, hogy a mellékletek nem voltak „megfizethető”, a gyártónak meg kell akadályoznia a lehetőségeit használja őket, például hegesztés tompa bélés vagy telepítése hasonló fix részek, amelyeket nem lehet eltávolítani a hagyományos eszközökkel;
• a P- (M + N 68)\u003e N 68 állapot biztosított, ahol P jelentése a jármű műszakilag megengedett tömege, kg; M - a jármű tömege a pénznemben, kg; N - Az ülések száma, a vezetőülés mellett.

Mivel 68 kg - az átlagos becsült személytömeg poggyász nélkül, az utolsó állapotot ily módon meg kell érteni: a jármű terhelési kapacitása több mint kétszerese a fórumon lévő összes utas tömege, vagy a jármű fedélzetén a rakomány maximális megengedett tömege Az informatikai utasok teljes terhelésénél nagyobbnak kell lennie, mint a fedélzeten lévő összes utas teljes tömege.

Alatt a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg az értendő, hogy a maximális tömege a kipufogógáz jármű rakomány (utas), telepített a gyártó által a legnagyobb megengedett szerinti működési dokumentációt.

Az állami technikai ellenőrzéssel gyakran vannak olyan helyzetek, amikor meg kell határozni a járművek típusát és kategóriáinak betartását. A Belarusz Köztársaság Belügyminisztériumának nyilvántartásba vételének főbb típusára vonatkozó kategóriákra vonatkoznak a táblázatban:

Asztal. A járművek kategóriáinak betartása

A jármű típusa		Jegyzetek
Utas kocsi	M1.
Busz		Maximális tömeg, legfeljebb 5 tonna
		Legfeljebb 5 tonna tömegű
Minibusz		Legfeljebb 17 férőhelyes
Fuvarozó		Maximális tömeg, legfeljebb 3,5 tonna, maximális tömeg, több mint 3,5 tonna, de legfeljebb 12 tonna
		Legfeljebb 12 tonna tömegű
Traktor és nyereg traktor
Rakományszállító autó	Az N osztályozási kategória szerint
Pótkocsi és félpótkocsi		Maximális tömeg, legfeljebb 0,75 tonna, maximális tömege több mint 0,75 tonna, de legfeljebb 3,5 tonna
		Maximális tömegű, több mint 3,5 tonna, de legfeljebb 10 tonna
		Maximális tömegnél több mint 10 tonna
Motorbicikli		A babakocsi hiányában
		A babakocsi jelenlétében
Robogó		Két kerékkel
		Ha három kerék van
Motocolus		Maximális tömegig 400 kg-ig
	M1.	Maximális tömegnél több mint 400 kg

A modern közúti közlekedés általános gördülőállománya most meglehetősen széles és változatos mozgási eszközök.

Minden autó egyedülálló a jármű közös jellemzői és közös jellemzői.

Annak érdekében, hogy hatékonyan egyszerűsítsék és osztályozzák a mozgás eszközeit, bizonyos számú kritériumot fogadtak el, amelyek egyidejűleg minden egyes autó egyedi jellemzője.

Ezen jellemzők alapján olyan csoportokra osztható, amelyek közös jellemzőkkel és tulajdonságokkal rendelkeznek.

Az e kategóriába tartozó közlekedési területek kiemeléséhez a "Közúti szállítás" telepítve van. Ez az egység azokat a gépeket osztotta ki, amelyek az autók teljes skálájától szigorúan használják az általános használati utakat.

Ennek a kategóriának ezen kategóriájában minden más finom szállítás található, amely nem a szokásos nyilvános felhasználás pályáira nem szánt méretükre és tömegére vonatkozik. Ez magában foglalja a különböző típusú karrierszállítást, az összes terű járműveket, a tengelyeket és a repülőtereket.

A járművek kategóriájához tartozó autókra vonatkozó út működési szabályai különleges paramétereket biztosítanak:

Mindezek a közúti közlekedés kategóriájához kapcsolódó kortárs járművekben rejlő fő paraméterek. A járművek kategóriájú besorolását típus szerint, kinevezéssel végzik.

Szállítási osztályozás típus szerint

Jelenleg az autó típusú besorolása egyre inkább. Ez nem csak a forgalmazás, hanem az összes szabályozási iratban és dokumentumokban - állami szabványok, közlekedési szabályok és így tovább.

Ugyanakkor a besorolást a modern járművek nyilvántartási folyamatában használják.

A telepített motor kategóriáját a mozgás eszközeinek általános funkcionális megosztására használják.

Ennek alapján a modern járművek mechanikus, motorral felszereltek, valamint vontatottak, nem hasonlóak.

Mechanikus és egy vagy több vontatott autó képes speciális kombinált eszközt létrehozni. A hivatalos nyelven az útvonat neve van.

Ez a design a legorralt autóból áll, és egy vagy több pótkocsihoz csatlakozik.

A modern mechanikus járművek a következő típusokra oszthatók:

1. Szabványos autók.
2. Motoros közlekedési eszközök.
3. Traktorok.

Az autók modern mechanikus járművek által vezérelt egy bizonyos energiaforrás. A modern autók további jellemzői között megjegyezhető:

• legalább két tengelyen található négy kerék jelenléte;
• a járművet a sínek nélküli utakon mozgatják;
• autók használhatók az áruk szállítására és az emberek mozgatására. A speciális munkák elvégzésére használható.

Az „autó” kifejezés vonatkozik eszköz mozgásához, amelyben a motor hajtott egy állandó elektromos áram fut át \u200b\u200ba felfüggesztés kapcsolati hálózat, ha ezek a trolibusz. Különleges háromkerekű autók is lehetnek, amelyek teljes tömege legfeljebb 400 kg.

A teljes testmozgás magában foglalja az ilyen elemek súlyát:

1. Az autó teljes szállítása.
2. Hűtőfolyadék térfogat.
3. A kenőanyagok súlya.
4. Marsomomer folyadék tömege.
5. Az üzemanyag súlya, azaz a tartály, amely a megállapított névleges térfogat-kapacitás legalább 90% -ával töltött.
6. Tömegkerekek tömege, tűzoltó készülékek, szerszámok és pótalkatrészek.

A modern gépjárművek speciális egykerékű kétkerekű mechanikus mozgási eszközök.

Ami a traktorok, ezek a mechanikus járművek végrehajtására használják húzás vagy nyomás erőfeszítések révén a berendezés megbízhatóan felszerelhető rá.

A modern vontatott járművek pótkocsikra és félpótkocsikra oszthatók.

Az első esetben, ezek a járművek, amelyek nem rendelkeznek egy motor vagy rakomány, amely a függőleges terhelést továbbít a támogatás teljes felületén keresztül a telepített kerekeket. A tervezésükben lévő pótkocsik az autók vontatására alkalmasak.

A félpótkocsik ugyanazok a pótkocsik, amelyek a tervezés sajátosságai szerint a nyereg traktorral egyidejűleg használatosak. A teljes súly egy részét ebben az esetben továbbítják a teherautó-traktoron keresztül a kapcsoló targonca.

Autók kategóriájú osztályozása

Az autók kategóriájú minőségi osztályozása pontosabb és világosabb. Ez az elosztási űrlap teljes mértékben összhangban van az UNECE Car Division teljes konszolidált felbontásával.

E minősítés alapján minden járművet különleges szabályozási jogi aktusoknak kell alávetni. A kategóriában szereplő osztály a következőképpen történik.

TC kategóriák műszaki előírások L, M, O, érdemes különös figyelmet érdemel. Ezek olyan mechanikus mozgási eszközök, amelyek négy vagy több kerékkel rendelkeznek. A Kategória magában foglalja a pótkocsikat és a félpótkocsikat is, amelyek szintén bizonyos kategóriákba kerülnek.

A táblázatban szereplő kategóriákba való felosztás a következő:

Kategóriaosztás	Jellemzők
L1.	Modern kétkerekű jármű, ahol a motor működési térfogata nem haladja meg az 50 cm3-t, és a maximális sebesség eléri az 50 km / h
L2.	Háromkerekű jármű, különböző kerekekkel. A motor térfogata belső égéssel nem haladja meg az 50 cm3-t, és a maximális sebesség szintje nem magasabb, mint 50 km / h
L3.	Motorkerékpárok vagy kétkerekű járművek egy 50 cm3 motorral és legfeljebb 50 km / h sebességgel
L4.	Motorkerékpárok egy babakocsival, azaz a jármű három kerékkel van felszerelve. A motornak 50 cm3 teljesítménye van, a maximális sebesség pedig meghaladja az 50 km / h-ot
L5	A mozgás kategóriája triciklik. A kerekek szimmetrikusan helyezkednek el a hosszanti síkhoz képest. A sebesség és a motorparaméterek itt szabványosak
L6.	Könnyű quad kerékpárok négy kerékkel. Ezeknek a mozgási eszközöknek a kirakott tömege nem haladja meg a 350 kg-ot. Ugyanakkor az elemek súlyát nem veszik figyelembe. A becsült maximális sebességszint nem haladja meg az 50 km / h értéket
L7	Quad kerékpárok, azaz négykerekű járművek, melynek tömege 400-550 kg. A járművek adatainak hatalma nem haladja meg a 15 kW-ot
M1.	Az utasok szállítására használt mozgás módszerei
M2.	Azt jelenti, hogy az utasok szállítása vagy egy kis rakomány 5 tonna
M3.	Gépek több mint 5 tonna szállítására képes gépek
N1	Azt jelenti, hogy a szállítási súlyig 3,5 tonna
N2.	Az áruk szállítására szánt autók. A maximális tömeg több mint 3,5 tonna lehet, de nem lehet 12 tonna felett
N3	A szállításra szánt mobil eszközök, amelyek tömege valamivel magasabb lehet, mint 12 tonna
O1.	Pótkocsik akár 0,75 tonna
O2.	Konstrukciók, több súlymutatók 0,75 tonna, de legfeljebb 3,5 tonna
O3.	Pótkocsik, amelynek maximális tömege meghaladhatja a 3,5 tonnát, de legfeljebb 10 tonnát
O4.	Pótkocsik, súlya meghaladja a 10 tonna

Minden modern autó megjelöli az elsődleges céljukat. A járművek az utasok szállítására vagy áruk szállítására szolgálnak speciális berendezések formájában.

Az autók két fő kategóriája van:

• utas;
• tervezett áruk szállítására.

A modern személygépkocsik mozgási eszköz, amelynek kialakítása és a berendezések bizonyos számú utas és poggyász szállítására szolgálnak. Ugyanakkor az utasok magas szintű kényelmet és optimális biztonságot biztosítanak.

Ha az utasok száma nem haladja meg a kilencet a vezető helyével együtt, akkor ez egy személygépkocsi, ha a helyek száma több mint kilenc, akkor ez egy busz.

Cargo autók járművek, amelyeknek alváz szállítására használt speciális építőipari gépek - Avtovka, autocran vagy fúrótornyok. Szintén szállították speciális rakományt - egy betonkeverő és tartálykocsi.

A modern rakománykocsik különleges berakodási és kirakodási eszközökkel vannak felszerelve, ami funkcionálisabbá teszi őket.

Speciális traktorok használhatók szállításra - egyszerű vagy nyereg. Funkciójukat a vontató félpótkocsik és egyszerű pótkocsik segítségével állítják elő.

A legnépszerűbb járművek között megjegyezhető:

• az egyemeletes buszok, amelyek összesen több üléssel rendelkeznek, legfeljebb 17, a vezetőülés mellett. Ezek modern minibuszok;
• a felszerelésre és a tervezésre szánt járművek hajózási és utasok számára készültek. Vannak kombinált járművek - rakomány-utas;
• a szokásos útviszonyokhoz használt pótkocsik. Mobil lakóhelyekként használhatók.

Különös figyelmet kell fordítani ebben az esetben megérdemli az utasok számának számítását. A hasonló helyeket csak akkor veszik figyelembe, ha speciális felszerelésük van.

A rögzítőelemek az utas számára olyan mechanizmusokat tartalmaznak, amelyeket szigorúan az ülések telepítéséhez használnak. Különös figyelmet fordítanak a mellékletük módjára.

A fém bázisokat ebben az esetben gondosan hegeszteni kell, fontos, hogy a szokásos eszközökön keresztül teljesítsük eltávolításukat.

A járművek nem csak általános célokra, hanem speciális kategóriákra is alkalmasak. Itt különleges levél jelölést használnak.

Következtetés

A járművek eloszlása \u200b\u200ba kategóriában és az alkategóriákban nagyon fontos. Az állami technikai ellenőrzéssel nagyon gyakran vannak olyan helyzetek, amikor meg kell határozni a kategóriák és típusok közötti pontos megfelelést.

Minden adatot ellenőrizni kell a GAI alap regisztrálásához szükséges információkkal.

Használt árufuvarozáshoz rakomány-rakomány:
A különböző teherbírású teherautók és autó pótkocsik (fedélzeti, billenős teherautók, furgonok, vans, beleértve az izotermumokat, tartályokat és másokat), magas passzív járművek, félpótkocsi vontatók. A közlekedési hálózat ezen része is rendelkezik elágazó struktúrával is.

Különböző okokból úgy néz ki, mint ez:

Testtípus szerint:
zárva
Beadott
tartály
Hűtőszekrény (izotermikus test)
Izotermikus furgon
nyisd ki
a fedélzeten
teherautó
játszótér
daru
Autotranszporter
minibusz
Lesovoz
tartály
Sadel traktor

Csoportok szerint:

A fedélzeti autók csoportja (általános célú autók)

II. Csoport szakosodott (billenő teherautók, furgonok, hűtőszekrények, konténerszállító teherautók, félpótkocsik, ballaszt traktorok pótkocsikkal)

III. Csoport (feltételes) autók -tartályok

A tengelyek számával:
biaxiális
Három módon
Négy tengelyes
öt és több

(a leginkább letöltött tengelyen):
legfeljebb 6 tonna befogadó
Több mint 6 tonna 10 tonna befogadó

A kerekes képleten:
4x2.
4x4
6x4
6x6

A kompozíció szerint:
Egy jármű
Motor nyomvonal:
Autó pótkocsi
autó félpótkocsi

A motor típusa szerint:
benzin
Dízel

A kapacitáshoz:
Maláj
Középső
nagy
1,5-16 tonna
Több mint 16 tonna

Az ilyen osztályozási módszereket az egyes járművek egyedi paramétereinek kielégítésével kell megmagyarázni, hogy az utóbbit a hatékonyság, a szállítási sebesség, a kereskedelmi alkalmasság, a biztonság, a kapacitás, a kapacitás, a szállító képesség, . A felsorolt \u200b\u200balapok listája hozzávetőleges, mivel a járművek bizonyos funkcionális céljain, működési jellemzői, a szállítási jellemzők, a szállított áruk stb.

A fenti osztályozási módszerek mellett 025.270-66, az autóipari gördülőállomány osztályozása és rendszermegjelölési rendszere bevezetésre kerül. Így kapcsolatban teherautók A következő járműmegjelölési rendszert (PBX) fogadják el:

Az 1. ábra a teljes tömegű teherautók osztályát jelöli:

Jegyzet. A 18 és 78 közötti osztályok biztonsági mentés és indexelés nem szerepelnek.

A 2. ábrán a PBX típusát jelöli:
3 - rakomány fedélzeti autó vagy pickup;
4 - Teherautó traktor;
5 - Dump Truck;
6 - Tartály;
7 - van;
8 - Backup Dillit;
9 - Különleges jármű.
Az index 3. és 4. számjegyei jelzik a modell sorszámát;
5. számjegy - jármű módosítása;
6. számjegy - végrehajtás típusa:
1 - hideg éghajlat esetén;
6 - A mérsékelt éghajlat kiviteli teljesítménye;
7 - A trópusi éghajlatra vonatkozó teljesítmény.

Egyes gépjárművek van annak kijelölése révén a kötőjel előtag 01, 02, 03, stb, ami azt jelzi, hogy a modell vagy módosítás átmeneti, vagy további konfigurációt. A besorolás digitális indexe előtt a legtöbb esetben a gyártó (például Kamaz 5320) levél jelölése jelzi. Az autó külföldi márkák megnevezései, a legtöbb esetben a gyártó márkájának ábécé és a modell és a módosítások gyári sorszámának ábéosztása.

Jelenleg az elfogadott megnevezéseket a nemzetközi biztonsági követelményeknek (UNECE szabályok) fejlesztette ki az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának Bizottság egyre szorosabban elosztva. A fenti szabályoknak megfelelően a rakomány PBX-ok következő nemzetközi osztályozását fogadják el: