Az orosz autóipar Renault Logan bestsellerének legnépszerűbb kerékméretei hagyományosan az r14 és az r15. Az autórajongó mindig nehéz kérdésekkel szembesül: milyen paraméterek alkalmasak egy adott autóra, milyen csavarminta felel meg a gyári paramétereknek, milyen méretű kerékpántot érdemes jobban beállítani.

A Renault Loganhoz illő felnik típusai

Ez az elem nem annyira az autótulajdonos esztétikai megnyilvánulása, hanem a futómű védő része és az autó szerkezetének szerves része. Ezek kiválasztásakor az autótulajdonosnak figyelnie kell, és a gyártó ajánlásait kell követnie, mivel ez az elem fontos szerepet játszik az autó biztonságában és tartósságában.

Az autótulajdonos számára fontos, hogy az alkatrész milyen tulajdonságokkal fog szolgálni működés közben, és milyen bajok történhetnek vele a jövőben.

A Renault Logan tipikus keréktípusai 14 és 15 hüvelyk átmérőjűek.

1. Kevesebb kopás a futóművön. Nagyobb sugarú alkatrészek telepítésekor számos alvázelem idő előtti megsemmisülése következik be, amelyet a mechanikai terhelés növekedése okoz, az ilyen meghibásodásokra nem vonatkozik a garanciális javítás. Vagyis a hivatalos kereskedőnek minden joga megtagadni a szolgáltatást nem szabványos termékek használata miatt. Ezért a 14 vagy 15 hüvelykes méretű alkatrészek beszerelése nemcsak az ajánlások szempontjából előnyös, hanem az alváz megbízhatóságának és erőforrásainak növelése, valamint a pénzmegtakarítás szempontjából is.
2. Kisebb alkatrészek egyszerűen nem telepíthetők a kialakítás miatt. A 12 hüvelykes termékek nem illeszkednek a fékek kialakítása miatt.
3. Az alkatrészek nagyobb mérete az alvázszerkezet nagy kopása mellett a sárvédő bélés elemeinek károsodását vonja maga után.
4. Ezenkívül előfordulhat, hogy a különböző átmérőjű termékek nem felelnek meg a modell szabványos paramétereinek (ez befolyásolhatja a csavarminta rossz választását).

Sok autógyártó gyárt ilyen modelleket, többek között a Renault Logan számára.

A klasszikus lemeztípusok a következő paraméterekben különböznek egymástól:

1. Kovácsolt részletek. Elég ritka típusú alkatrészek, a világon csak néhány gyártó gyártja ezeket a modelleket autók számára. Tekintettel könnyű súlyukra és nagy szilárdságukra, ezeket az alkatrészeket az egyik legjobbnak tartják. A hátránya azonban a magas költségek és a költséges karbantartás. A híres márkákból csak néhány típus alkalmas a Renault Logan -ra történő telepítésre.
2. Acél alkatrészek. Az alkatrészek leggyakoribb típusai. Költségüket tekintve az acélt tekintik a leggazdaságosabbnak és legolcsóbbnak mind a gyártásban, mind a karbantartásban. Ezenkívül az alkatrészeket nagy szilárdság jellemzi a különféle deformációkhoz, ugyanakkor nagy tömegűek, ami negatívan befolyásolja a Renault Logan dinamikus jellemzőit, és növeli az üzemanyag -fogyasztást is. Az acél elemeket tekintik a leggazdaságosabbnak a költségek szempontjából. Az ilyen elemek a legmegfelelőbbek a racionális és praktikus autótulajdonosok számára.
3. Könnyűfém alkatrészek. Ez a típus könnyűfém ötvözött acélból készül, és sokféle kialakítással és mintával rendelkezik. Ezt a típust köztesnek és a piacon a leggyakoribbnak tekintik. Könnyebbek, mint az acél alkatrészek, de nehezebbek a kovácsoltnál, és erősebbek mindkét konfigurációnál. Érték tekintetében az úgynevezett "arany középút" köztes pozícióját is elfoglalják. Kétségtelen előnye a minta alakjában lévő modellek bősége és a bemutatott márkák száma. Ezek az elemek azoknak a tulajdonosoknak megfelelőek, akik törődnek az autó megjelenésével és kialakításával.

Razotka elem a Renault Logan -on

Ezenkívül fontos tényező az alkatrész csavarmintája. A Renault Logan 4/100 -as számmal rendelkezik.

Az első szám, ebben az esetben négy, azt mutatja, hogy hány lyuk van a kerékelemnek az agyhoz való rögzítéséhez. A második 100 szám a két közbenső lyuk közötti távolságot jelzi. A hivatalos gyártó kifejezetten ezt a paramétert ajánlja kifejezetten a Renault Logan modellhez. Ha az autós rossz konfigurációját választja, számos negatív következmény várhat, többek között:

• szenved az alvázért, ha a csavarminta rosszul van kiválasztva: hosszú ideig, ha a rossz konfigurációt választja, a kerék elem deformálja a kerékagyat, ami tele van az alváz sérülésével;
• közúti biztonságra gyakorolt ​​hatás: az alvázra gyakorolt ​​negatív hatás esetén az autó teljes felfüggesztése veszélynek van kitéve, és az elem méretei, akár 14, akár 15 átmérőjűek, ebben az esetben nem sokat számítanak;
• A hivatalos gyártó a kompatibilitási táblázatokban feltünteti a 14 vagy 15 átmérőjű más kerekelemek paramétereit: az autótulajdonosnak, amikor eltérő paraméterekkel rendelkező alkatrészeket vásárol, ezeket a táblázatokat kell követnie, különben a negatív következmények valószínűleg a alváz.

Ezenkívül fontos tényező a lemez elhagyása. A francia modellnél ez az indulási szám 35-50 milliméter.

Ebben az esetben a mutató az alap hosszától függ, minél nagyobb az átmérő (általában szabványosabb r14 vagy r15 csavarminták), annál nagyobb a túlnyúlás milliméterben. Ezeket az adatokat használják a modell korszerűsítésére a nem szabványos gyári elemek telepítésekor (átmérőjük eltér a szabványos 14 vagy 15 hüvelyktől felfelé).

Egy modell elemeinek átlagos költsége

Az anyagköltségek széles körű növekedése miatt a francia modell alkatrészeinek vásárlása egyre drágább. Természetesen a nagyobb csavarátmérőjű elemek (r15 sugár az r14 -hez képest) drágábbak, gyakorlatilag függetlenül attól, hogy milyen anyagból készültek. Ezenkívül sok múlik a gyártó márkáján. Sok autóipari vállalat olyan paraméterekkel gyárt elemeket, amelyek megfelelnek ennek a modellnek bizonyos működési feltételekhez.

A tárcsaalkatrészek csavarmintázatának kiválasztásakor az autósnak először is a gyártó ajánlásainak és a modell kialakított jellemzőinek kell lennie. Mivel sok márka létezik a piacon, gyakran nehéz kiválasztani egy lemezt a Logan számára, függetlenül a 14 vagy 15 átmérőjétől.

A tárcsaátmérő (csavarminta 14 vagy 15 hüvelyk) megválasztása teljes mértékben az autó tulajdonosától, feladataitól és működési feltételeitől függ. A kisebb méret még simább menetet biztosít az autónak, kevesebb feszültséget az alvázra és gazdaságosabb befektetést. A nagyobbik esztétikailag kellemes; e méret használata pozitív hatással lehet a kezelhetőségre, de negatívan befolyásolja az üzemanyag -hatékonyságot.

Összefoglaljuk

Ennek eredményeként a francia modell r14 és r15 felnik választéka óriási. Sok jól ismert gyártó kifejezetten ehhez a modellhez kínálja őket, jellemzőik teljesen megegyeznek a gyártó által ajánlott jellemzőkkel. Ezenkívül maga a Renault autógyártó is saját termékek gyártásával foglalkozik, ami sok autós számára a legjobb választás lehet, mivel az eredeti alkatrész mindig jobb minőségű. És hogy milyen méretet válasszon 14 vagy 15 közül, mindenki maga dönti el.

Tavasszal és késő ősszel kezdődik a sofőrök számára a legfontosabb és legfontosabb időszak - az autó felkészítése az új szezonra. Az olaj, a hűtőfolyadék és az ablaktörlő lapátok szokásos cseréje mellett gyakran új gumi, és ezzel együtt kerék tárcsák vásárlásával kell foglalkoznia. Ez utóbbiak sok paraméterben különböznek egymástól, a fő a csavarminta. Ma elmondjuk, milyen szerepet játszik a Renault Logan lemezek vásárlásában.

Nem könnyű választás

Az ablakon kívül esni kezd a könnyű hó, a hírcsatornák jéggel ijesztgetik őket az utakon, és többször nő a balesetek száma azoknak a sofőröknek a miatt, akik nem cserélték időben a gumikat. Ebben a pillanatban az autótulajdonosoknak éles kérdésük van az alkatrészek kiválasztásával kapcsolatban. A folyamat nem könnyű - nagyszámú gumi paraméter, típus és anyag létezik a lemez készítéséhez, és nem nélkülözheti speciális ismereteket.

Az egyik fő paraméter a csavar minta. A Renault Logan 4x100 -as, és minden első és második generációs modellben ugyanaz, függetlenül a konfigurációtól, a motor típusától és a sebességváltótól.

Azok számára, akik először találkoznak a kerekek kiválasztásának szükségességével, ezek az adatok nem jelentenek semmit. A gyakorlatban azonban nemcsak a csavar mintázatától függ a válasz arra a kérdésre, hogy a megvásárolt alkatrész mennyire alkalmas egy adott autóhoz, hanem a mozgás biztonságától is: sok olyan eset van, amikor a helytelenül kiválasztott paraméterek és a "kollektív" farm "tuning, súlyos balesetek történtek.

A helyes kerékcsavar minta a használati utasításban szereplő jelektől és a gyártó ajánlásaitól függ. Így vagy úgy, mindig meg kell érteni az "öntés" és "bélyegzés" modell leírásában feltüntetett számok jelentését, és meg kell védeni magát a rossz választástól.

Egy példát már megadtak a Renault Logan számára ajánlott paraméterhez - 4x100. Az első 4 szám a csavarlyukak számát jelzi. Az analóg gyártók gyakran megpróbálnak leereszteni egy alkatrészt, amely öt rögzítőlyukkal rendelkezik, mint a legtöbb modern külföldi autó.

A második paraméter a kör átmérője, amely mentén a lyukakat fúrják. Annak érdekében, hogy a választás helyes legyen, mérje meg a tengelyirányú középpont és a rögzítőnyílás közötti távolságot egy féknyereggel. Ha a hossza pontosan 100 mm, akkor nincs ok aggodalomra.

Kilépéseket keres

Tehát mindent, amire szüksége van, már megvásárolta és telepítette. Az autó normál 60-80 kilométeres sebességgel halad, és hirtelen rezegni kezd. Egy bizonyos sebességgel a remegés csak fokozódik, és az autó időnként arra törekszik, hogy ellenőrizhetetlen bontásba törjön és tévútra menjen. Mi a helyzet?

A probléma a helytelenül kiválasztott paraméterekben rejlik. Például a tulajdonos vagy a szerelő észrevette a telepítés során: a csavarok nem illeszkednek és alig férnek be a szokásos helyekre, ezért kis erőt alkalmazott. A ferde pályán álló csavarok leütötték a központosítást, és az alkatrész eltolódott a saját tengelyéhez képest.

Így a rezgés egyértelművé tette, hogy a telepítés helytelenül történt.

Nem érdemes aggódni, hogy a pénzét elpazarolták. A világ minden tájáról származó autógyártók már régóta megértették, hogy ilyen helyzet meglehetősen gyakran fordul elő, és olyan eszközökkel álltak elő, amelyek megváltoztathatják a kerék paramétereit és visszaállíthatják a központosítást.

Hivatalos nyelven az ilyen részeket központosító gyűrűknek nevezik. Valójában a pótalkatrész valóban egy fémből készült gyűrű. Belső átmérője szigorúan egybeesik az agy központi rúdjával, a bordák le vannak ferdítve és kúp alakúak.


A formát okkal választották: a ferde borda miatt elért változó átmérő lehetővé teszi, hogy pontosan rögzítse a kereket a tengely középpontjához, és biztonságosan rögzítse. Igaz, a gyártó továbbra is ragaszkodik az eredeti alkatrészek használatához, ahelyett, hogy egy ilyen kétes kiút lenne a nehéz helyzetből: a módszert elégtelennek tartják.

Összefoglaló

Nemcsak a kényelem, hanem az autó biztonsága is a korongok helyes megválasztásától függ. A paraméterek helytelen kiválasztása balesetekhez, súlyos meghibásodásokhoz és költséges javításokhoz vezet. Az ilyen problémák elkerülése érdekében óvatosan kell megközelíteni az alkatrészek kiválasztását, és akkor a Renault Logan működése csak örömet okoz.

A tavasz közepe és az ősz naplementéje bizonyos kiigazításokat hoz a Renault Logan tulajdonosának életében. Ez annak köszönhető, hogy fel kell készíteni az autót az új szezonra való áttérésre. Az olajok, szűrők, ablaktörlő lapátok, folyadékok szokásos cseréje mellett a segédrendszerekben új gumiabroncsok vásárlása válik szükségessé, néha tárcsákkal.

A kerekeket több paraméter jellemzi, beleértve a csavarmintát, amelyet itt tárgyalunk a Renault Logan modellel kapcsolatban. Mondjuk, melyik csavarminta a legoptimálisabb.

A választás nehézsége

Az időjárási körülmények éles változása súlyosbítja a gumiabroncsok és tárcsák cseréjének kérdését azoknál a Renault Logan tulajdonosoknál, akiknek nem volt idejük elvégezni ezt a szükséges eljárást. Az esemény nem egyszerű, mivel ezeket az alkatrészeket paramétereikben sok különbség jellemzi, egyesek tudatlansága (egy adott autómodell vonatkozásában) téves választáshoz vezethet.

Itt a legfontosabb kritériumok között van kerékcsavar minta. A Renault Logan modell esetében ez a paraméter 4 * 100 értékű, és azonos az első és a második generáció módosításainál, függetlenül azok felszereltségi szintjétől, motor típusától vagy hajtóműveitől. Ezt figyelembe kell venni a csavarminta készítésekor. Sokan nem tudják, milyen csavarminta szükséges.

A Renault Logan tulajdonosok számára, akik először szembesülnek a kerekek kiválasztásának szükségességével, ez egy kis árnyalat, amint azt az is bizonyítja. A valóságban ez a szempont nem csak egy meghatározó paraméter, amely lehetővé teszi a kívánt modell kiválasztását egy adott járműmódosításhoz, hanem képes a biztonságos mozgásra is. Ezeknek a szavaknak a megerősítése lehet több tény a vészhelyzetekről, amelyek a kerékkorongok helytelen megválasztása vagy a "kollektív gazdaság" hangolása miatt következtek be, nem ismert, hogy melyik csavarmintát hajtották végre.

Milyen árnyalatokat kell figyelembe venni a csavar minta rajzolásakor? A gyártó által adott kézikönyvben jelennek meg. Különös figyelmet kell fordítani az öntvény vagy a bélyegzés módosításával kapcsolatos címkés numerikus kódra. Ez az éberség elkerüli a lemezek helytelen kiválasztásának lehetőségét.

A Renault Logan modellre vonatkozó példa lehet a gyártó által javasolt kód. Az első szám azt jelzi, hogy hány lyuk van a lemezen, amelyet az alváz agyához kell rögzíteni. Különös figyelmet kell fordítani erre a paraméterre, mivel egyes analóg gyártók öt lyukú lemezeket kínálnak, és ezeket a termékeket eredetiként helyezik el. Ebben az esetben csavarminta szükséges.

A második fontos mutató annak a körnek az átmérője, amelynek vonala mentén a lyukak vannak elhelyezve. A választás helyességével kapcsolatos kétségek teljes kiküszöbölése érdekében ellenőrző mérést kell végezni (tolómérővel) az axiális középpont és a rögzítőelemek furatának távolságáról. Ha a leolvasott érték 100 mm, akkor nincs ok aggodalomra.

Milyen kellemetlen helyzetek lehetnek, és hogyan lehet kijutni belőlük?

Néha a következő esetek merülnek fel. Egy kerék és gumiabroncs készletet vásároltak, és felszereltek egy Renault Logan autóra. A mozgás megkezdődik, és amikor eléri a 70-80 km / óra sebességet, észrevehető rezgés lép fel. Hajlamos a rezgés fokozatos növekedésére a gyorsulással párhuzamosan. Az ilyen helyzetben lévő Renault Logan autó könnyen megcsúszik, és hajlamos eltérni az adott pályától. Ebben az esetben csavarminta szükséges.

Mi történt? És milyen csavarminta szükséges? A legvalószínűbb ok az itt figyelembe vett paraméterek helytelen kiválasztása volt. Talán a tárcsa felszerelésekor a szerelő látta, hogy a tárcsa agyhoz rögzítő csavarjai nem illeszkednek, vagyis alig tudnak beülni a helyükre. Bár a felnik csavarmintáját el kellett volna készíteni. Ennek ellenére nagyobb erőt fejtett ki, és becsavarta őket, és az előírás szerint meghúzta.

Valójában a következő történt. A ferde út mentén csavarozó csavarok elmozdultak, megzavarva a tárcsa központosítását, amely tengelyéhez képest aszimmetrikus helyzetbe került. A helytelen telepítés következtében fellépő rezgés megértette a vezetőt a helyzetről. És szükség van a felnik csavarmintájára.

Az ilyen pillanatok már régóta nem ritkaságok, a piacon található különböző paraméterekkel rendelkező analóg lemezmodellek sokasága miatt. A gyártók már régóta ismerik ezt a problémát, és megoldást kínálnak az összehangolás helyreállítására. A központosító gyűrűk megoldásként vannak elhelyezve. Az alkatrészek fémötvözetből készülnek. A termék belső átmérője szigorúan megfelel az autó agyán lévő középső fül külső átmérőjének. A gyűrű szélei kúp alakúak. A borda kúpja teszi lehetővé a kerék optimális központosítását.

Összefoglaljuk

A korongok helyes megválasztása lehetővé teszi, hogy ne csak élvezze a kényelmes utazást, hanem megvédje magát az autóban. Az ilyen termékek helytelenül kiválasztott paraméterei balesetekhez vagy súlyos meghibásodásokhoz, majd költséges javításokhoz vezethetnek. A problémás helyzetek elkerülése érdekében ajánlott felelősségteljesen hozzáállni a lemezek kiválasztásához, akkor a Renault Logan még sok kilométeren kényelemmel örvendeztet meg.

A tárcsaalkatrészek csavarmintázatának kiválasztásakor az autósoknak mindenekelőtt a gyártó ajánlásainak és a Renault Logan modellkerék kialakított csavarmintájának kell vezetnie. Nehéz választás Az enyhe hó elkezd esni az ablakon, a hírcsatornák jéggel ijesztgetnek az utakon, és valamelyest nő a balesetek száma azoknak a sofőröknek a miatt, akik nem cserélték le időben a gumikat. Annak érdekében, hogy a választás helyes legyen, mérje meg a tengelyirányú középpont és a rögzítőnyílás közötti távolságot egy féknyereggel.

Kerekek Renault Logan autóhoz. Az adott autóra alkalmas tárcsatípusok, a megfelelő alkatrészek jellemzői, ...

A híres márkákból csak néhány típus alkalmas a Renault Logan -ra történő telepítésre. A Renault Logan tulajdonosok számára, akik először szembesülnek a kerekek kiválasztásának szükségességével, ez egy kis árnyalat, amint azt az is bizonyítja. A második fontos mutató annak a körnek az átmérője, amely mentén a lyukak vannak elhelyezve.

Az első szám azt jelzi, hogy hány lyuk van a lemezen, amelyet az alváz agyához kell rögzíteni. Ezt figyelembe kell venni a csavarminta készítésekor.

Itt a legfontosabb kritériumok között van kerékcsavar minta. Ezt figyelembe kell venni a csavarminta készítésekor. Sokan nem tudják, milyen csavarminta szükséges.

A Renault Logan tulajdonosok számára, akik először szembesülnek a kerekek kiválasztásának szükségességével, ez egy kis árnyalat, amint azt az is bizonyítja. A valóságban ez a szempont nemcsak egy meghatározó paraméter, amely lehetővé teszi a kívánt modell kiválasztását egy adott járműmódosításhoz, hanem képes a biztonságos mozgásra is.

Milyen árnyalatokat kell figyelembe venni a csavar minta rajzolásakor?

Népszerű cikkek

A gyártó által adott kézikönyvben jelennek meg. Különös figyelmet kell fordítani az öntvény vagy a bélyegzés módosításával kapcsolatos címkés numerikus kódra.

Ez az éberség elkerüli a lemezek helytelen kiválasztásának lehetőségét. Ezenkívül a különböző átmérőjű termékek nem felelnek meg a modell szabványos paramétereinek, ez befolyásolhatja a csavarminta rossz választását. Sok autógyártó gyárt ilyen modelleket, többek között a Renault Logan számára.

A klasszikus típusú kerekek a következő paraméterekben különböznek egymástól: Egy meglehetősen ritka típusú alkatrész, a világon csak néhány gyártó gyártja ezeket a modelleket autók számára.

Tekintettel könnyű súlyukra és nagy szilárdságukra, ezeket az alkatrészeket az egyik legjobbnak tartják. A hátránya azonban a magas költségek és a költséges karbantartás. A híres márkákból csak néhány típus alkalmas a Renault Logan -ra történő telepítésre.

Razortovka tárcsázza a Renault Logan -t

Az alkatrészek leggyakoribb típusai. Költségüket tekintve az acélt tekintik a leggazdaságosabbnak és legolcsóbbnak mind a gyártásban, mind a karbantartásban.

Ezenkívül az alkatrészeket nagy szilárdság jellemzi a különféle deformációkhoz, ugyanakkor nagy tömegűek, ami negatívan befolyásolja a Renault Logan dinamikus jellemzőit, és növeli az üzemanyag -fogyasztást is. Az acél elemeket tekintik a leggazdaságosabbnak a költségek szempontjából.

Az ilyen elemek a legmegfelelőbbek a racionális és praktikus autótulajdonosok számára.

Ez a típus könnyűfém ötvözött acélból készül, és sokféle kialakítással és mintával rendelkezik. Ezt a típust köztesnek tekintik és a leggyakoribbak a piacon. Könnyebbek, mint az acél alkatrészek, de nehezebbek a kovácsoltnál, és erősebbek mindkét konfigurációnál.

Kétségtelen előnye a minta alakjában lévő modellek bősége és a bemutatott márkák száma. Ezek az elemek azoknak a tulajdonosoknak megfelelőek, akik törődnek az autó megjelenésével és kialakításával.

Ez utóbbiak sok paraméterben különböznek egymástól, a fő a csavarminta. Ma elmondjuk, milyen szerepet játszik a Renault Logan lemezek vásárlásában.

Nehéz választás Az enyhe hó elkezd esni az ablakon, a hírcsatornák jéggel ijesztgetnek az utakon, és többször nő a balesetek száma azoknak a sofőröknek a miatt, akik nem cserélték időben a gumikat. Ebben a pillanatban az autótulajdonosoknak éles kérdésük van az alkatrészek kiválasztásával kapcsolatban.

Vásároljon ingyen kerekeket, Trebl kerekeket a Renault Sandero Stepway számára

A folyamat nem könnyű - nagyszámú gumi paraméter, típus és anyag létezik a lemez készítéséhez, és nem nélkülözheti speciális ismereteket. Az egyik fő paraméter a csavar minta.

Válaszok (2)

A Renault Logan esetében ez négyszeres, és az első és a második generáció minden modelljében ugyanaz, függetlenül a konfigurációtól, a motor típusától és a sebességváltótól. Azok számára, akik először találkoznak a kerekek kiválasztásának szükségességével, ezek az adatok nem jelentenek semmit.

A gyakorlatban azonban a csavarminta nemcsak a választ arra a kérdésre határozza meg, hogy a megvásárolt alkatrész mennyire alkalmas egy adott autóra, hanem a mozgás biztonságát is: A kerekek megfelelő csavarmintája a használati utasításban szereplő jelektől függ és a gyártó ajánlásait. A példa már megadta a Renault Logan számára ajánlott paramétert - 4x

Tavasszal és késő ősszel kezdődik a sofőrök számára a legfontosabb és legfontosabb időszak - az autó felkészítése az új szezonra. Az olaj, a hűtőfolyadék és az ablaktörlő lapátok szokásos cseréje mellett gyakran új gumi, és ezzel együtt kerék tárcsák vásárlásával kell foglalkoznia. Ez utóbbiak sok paraméterben különböznek egymástól, a fő a csavarminta. Ma elmondjuk, milyen szerepet játszik a Renault Logan lemezek vásárlásában.

Nem könnyű választás

Az ablakon kívül esni kezd a könnyű hó, a hírcsatornák jéggel ijesztgetik őket az utakon, és többször nő a balesetek száma azoknak a sofőröknek a miatt, akik nem cserélték időben a gumikat.

Ebben a pillanatban az autótulajdonosoknak éles kérdésük van az alkatrészek kiválasztásával kapcsolatban. A folyamat nem könnyű - nagyszámú gumi paraméter, típus és anyag létezik a lemez készítéséhez, és nem nélkülözheti speciális ismereteket.

Az egyik fő paraméter a csavar minta. A Renault Logan 4x100 -as, és minden első és második generációs modellben ugyanaz, függetlenül a konfigurációtól, a motor típusától és a sebességváltótól.

Azok számára, akik először találkoznak a kerekek kiválasztásának szükségességével, ezek az adatok nem jelentenek semmit. A gyakorlatban azonban nemcsak a csavar mintázatától függ a válasz arra a kérdésre, hogy a megvásárolt alkatrész mennyire alkalmas egy adott autóhoz, hanem a mozgás biztonságától is: sok olyan eset van, amikor a helytelenül kiválasztott paraméterek és a "kollektív" farm "tuning, súlyos balesetek történtek.

A helyes kerékcsavar minta a használati utasításban szereplő jelektől és a gyártó ajánlásaitól függ. Így vagy úgy, mindig meg kell érteni az "öntés" és "bélyegzés" modell leírásában feltüntetett számok jelentését, és meg kell védeni magát a rossz választástól.

Egy példát már megadtak a Renault Logan számára ajánlott paraméterhez - 4x100. Az első 4 szám a csavarlyukak számát jelzi. Az analóg gyártók gyakran megpróbálnak leereszteni egy alkatrészt, amely öt rögzítőlyukkal rendelkezik, mint a legtöbb modern külföldi autó.

A második paraméter a kör átmérője, amely mentén a lyukakat fúrják. Annak érdekében, hogy a választás helyes legyen, mérje meg a tengelyirányú középpont és a rögzítőnyílás közötti távolságot egy féknyereggel. Ha a hossza pontosan 100 mm, akkor nincs ok aggodalomra.

Kilépéseket keres

Tehát mindent, amire szüksége van, már megvásárolta és telepítette. Az autó normál 60-80 kilométeres sebességgel halad, és hirtelen rezegni kezd. Egy bizonyos sebességgel a remegés csak fokozódik, és az autó időnként arra törekszik, hogy ellenőrizhetetlen bontásba törjön és tévútra menjen. Mi a helyzet?

A probléma a helytelenül kiválasztott paraméterekben rejlik. Például a tulajdonos vagy a szerelő észrevette a telepítés során: a csavarok nem illeszkednek és alig férnek be a szokásos helyekre, ezért kis erőt alkalmazott. A ferde pályán álló csavarok leütötték a központosítást, és az alkatrész eltolódott a saját tengelyéhez képest.

Így a rezgés egyértelművé tette, hogy a telepítés helytelenül történt.

Nem érdemes aggódni, hogy a pénzét elpazarolták. A világ minden tájáról származó autógyártók már régóta megértették, hogy ilyen helyzet meglehetősen gyakran fordul elő, és olyan eszközökkel álltak elő, amelyek megváltoztathatják a kerék paramétereit és visszaállíthatják a központosítást.

Hivatalos nyelven az ilyen részeket központosító gyűrűknek nevezik. Valójában a pótalkatrész valóban egy fémből készült gyűrű. Belső átmérője szigorúan egybeesik az agy központi rúdjával, a bordák le vannak ferdítve és kúp alakúak.

Nemcsak a kényelem, hanem az autó biztonsága is függ a korongok helyes megválasztásától. A paraméterek helytelen kiválasztása balesetekhez, súlyos meghibásodásokhoz és költséges javításokhoz vezet.

Az ilyen problémák elkerülése érdekében óvatosan kell megközelíteni az alkatrészek kiválasztását, és akkor a Renault Logan működése csak örömet okoz.

Nézzen meg egy érdekes videót ebben a témában