Fel kell tölteni? karbantartásmentes akkumulátorés hogyan kell csinálni?

A karbantartást nem igénylő akkumulátorok meglehetősen hosszú ideje jelentek meg a piacon, és szilárdan megállták a helyüket, felváltva a hagyományos, alacsony karbantartást igénylő akkumulátorokat. Karbantartásmentesnek nevezik őket, mert működés közben nem szükséges desztillált vízzel és elektrolittal utántölteni. Emiatt az ilyen akkumulátormodellek nem rendelkeznek csatlakozóval a bankokhoz való hozzáféréshez ( akkumulátor cellák). Ebbe a csoportba tartoznak a kalcium elemek. Sok kérdés érkezett az oldal olvasóitól a karbantartást nem igénylő autóakkumulátor feltöltésével kapcsolatban. A mai anyagot ennek a témának szentelik.

A kezdő autórajongók körében az a vélemény uralkodik, hogy ha az akkumulátor karbantartásmentes, akkor nem igényel töltést. Nem kevesebbet igényel, mint más akkumulátorok. Hiszen a karbantartást nem igénylő kalcium akkumulátorokat az jellemzi, hogy nem (vagy nagyon alacsony) a vízfogyasztásuk. A lemezek kalciummal való ötvözése jobban eltolja a víz hidrolízisének kiindulási pontját magasfeszültség. A szabványos, alacsony karbantartást igénylő akkumulátorokban a víz hidrolízise (oxigénre és hidrogénre bomlás) 14,4 voltos kapocsfeszültségnél kezdődik.

Hogy miért fordul elő ez a jelenség, arról a linken található anyagban olvashat.

A karbantartást nem igénylő akkumulátorok esetében ez az érték magasabb, ami jelentősen csökkenti a vízfogyasztást, vagy nullára csökkenti. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy az ilyen akkumulátorokat nem kell tölteni. Szükség esetén ugyanúgy kell tölteni, mint más típusú akkumulátorokat. Sőt, a karbantartást nem igénylő autóakkumulátor otthoni töltése sem nehéz.

Hogyan lehet megérteni, hogy fel kell tölteni az akkumulátort. Bizonyos esetekben ez az igény nyilvánvaló lesz. Például elfelejtette lekapcsolni a fényszórót vagy a zenét az autóban. Reggelre az akkumulátor teljes kapacitása lemerült, és ha nem tölti fel az akkumulátort, egyszerűen nem megy sehova. Ezenkívül újratöltésre is szükség lehet téli idő amikor az alacsony hőmérséklet és a sok működő áramfogyasztó (tűzhely, fűtés, ablakok és tükrök) miatt az akkumulátor nem veszi vissza jól a töltést.

Tehát arra a kérdésre, hogy lehetséges-e karbantartásmentes díjat fizetni autó akkumulátorok, a válasz igen. Most néhány szó arról, hogyan kell megfelelően feltölteni egy karbantartást nem igénylő autóakkumulátort.

Karbantartásmentes akkumulátor töltése?

A fő különbség az lesz, hogy nem fér hozzá az edényekhez az elektrolit sűrűségének ellenőrzéséhez. Az autóakkumulátor töltöttségi fokát pedig határozottan csak az elektrolit sűrűségének hidrométerrel történő mérésével tudja megítélni. A legtöbb beépített . De ez egy hozzávetőleges értéket mutat. Például, ha a kapacitás eléri a 80%-ot, a jelző teljes töltést mutathat. Ezért nem szabad rá támaszkodnia.

A jelzőt természetesen kiválaszthatja és kihúzhatja. Ennek eredményeként azonban csak egy edényben lehet megmérni az elektrolit sűrűségét. Az elektrolitsűrűség mérési problémán kívül más különbségek is vannak a karbantartásmentes töltésben akkumulátorok Nem. Igen, és a töltőkre nincs korlátozás. Azok a modellek, amelyek alacsony karbantartási igényű akkumulátorokat töltenek, meglehetősen alkalmasak karbantartást nem igénylő akkumulátorokra.

Nem egyszer írtunk már az autó akkumulátorának töltéséről. Itt csak néhány pontot ismételünk meg. Az akkumulátort állandó árammal vagy feszültséggel töltheti. Mindkét opció alkalmas töltésre karbantartásmentes akkumulátor.

Ha érdekli a kérdés, olvassa el a cikket a megadott linken.

Az állandó áram módot kell használni, ha az akkumulátor erősen lemerült. Ez a töltési mód sokáig tart, és folyamatos felügyeletet igényel. De ebben az esetben az akkumulátor maximális kapacitást kap vissza. Vessünk egy pillantást az egyenáramú töltés főbb szakaszaira:

• Első fázis. A töltőáramot 0,1*Сн-ra (névleges akkumulátorkapacitás) állítottuk be. Például 6 amper egy 60 Ah-s akkumulátorhoz. Ezzel az árammal a töltés addig történik, amíg az akkumulátor kivezetésein a feszültség el nem éri a 14,4 V-ot. Természetesen a kívánt értékű áram beállításához szükség van egy ilyen képességű töltőre (töltőre);
• Második fázis. Amikor a feszültség 14,4 V-ra emelkedik, a víz elektrolízise aktiválódik, és megkezdődik az elektrolit „forralása”. A folyamat intenzitásának csökkentése érdekében a töltési áramot kétszeresére csökkentjük, és folytatjuk a töltési folyamatot;
• Harmadik szakasz. Amikor az akkumulátor kapcsain a feszültség eléri a 15 voltot, az áramot felére kell csökkenteni. Ezt követően folytatjuk a töltést, és rendszeresen ellenőrizzük a feszültséget és az áramerősséget. Ha nem változnak, akkor az akkumulátor teljesen feltöltöttnek tekinthető.

Most az állandó feszültségű töltésről. Itt a lényeg a fenntartás DC feszültség az akkumulátor kapcsainál. A töltés mértéke az alkalmazott feszültségtől függ. Ebben az esetben a töltő kikapcsolja a töltést, ha az áram 200 mA-re csökken. Vagyis az önkisülésnek megfelelő. Ezt az üzemmódot a legtöbb olcsó töltőben használják. Előnye, hogy nincs szükség emberi irányításra. Ahogy mondják: „állítsd be és felejtsd el”. Szinte az összes olcsó automatikus töltő működik ebben az üzemmódban.

Itt a következő töltési lehetőségeket különböztethetjük meg, amelyek feszültségben és töltési fokban különböznek:

• Feszültség 14,4 volt. Az akkumulátor töltöttségi szintje 24 óra elteltével körülbelül 80%;
• Feszültség 15 volt. Töltöttségi állapot 90%;
• Feszültség 16 volt. Az akkumulátor majdnem 100%-ra fel lesz töltve.

Van még gyorsított akkumulátortöltés is, amely a karbantartást nem igénylő akkumulátorokhoz is használható. Töltse fel gyorsított üzemmód akkor lehet szükség, ha az akkumulátort nagyon gyorsan vissza kell állítani. Tegyük fel, hogy lemerült az akkumulátor, és sürgősen mennie kell. A gyorsított töltés visszaadja a motor indításához szükséges kapacitás egy részét.

Sok modern töltő rendelkezik Boost töltési móddal. Bekapcsoláskor megnövelt áramot ad, és 20 percen belül az akkumulátor gyorsan megnöveli a kapacitását. Ha a töltőmodell aktuális szabályozással rendelkezik, akkor nincs szükség Boost módra. Csak állítsd be a megnövelt áramerősséget, és kész. Ne állítsa az áramerősséget a normál érték 30%-ánál nagyobbra. Vagyis ha általában 4 A árammal tölt, akkor Boost módban ne növelje 5,5 A-nél többet. Ez negatívan befolyásolja a lemezek állapotát és csökkenti az akkumulátor élettartamát.

Javasoljuk a használatát gyorsított töltés csak vészhelyzetben. Ha nem siet, jobb, ha normál üzemmódban tölti az akkumulátort. Ha visszaél a Boost móddal, az akkumulátor gyorsan kimeríti az erőforrásait.

Most már tudja, hogyan kell egy karbantartást nem igénylő akkumulátort feltölteni. Ha hasznosnak találta ezt a cikket, kérjük, ossza meg a linket a közösségi hálózatokon. Ez segíti az oldal fejlesztését. Szavazz az alábbi szavazáson és értékeld az anyagot! A cikk javításait és kiegészítéseit a megjegyzésekben írja meg.

BAN BEN modern világ minden megváltozik. A változás miatt technológiai folyamatok Az újratölthető akkumulátorok gyártásában elterjedt a karbantartást nem igénylő autóakkumulátorok alkalmazása. Emiatt gyakran felmerülnek kérdések a karbantartást nem igénylő autóakkumulátor feltöltésével kapcsolatban. Mivel sok autótulajdonos, aki használja őket, nem tudja, hogyan kell megfelelően működtetni az ilyen akkumulátorokat. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan tölthet fel karbantartást nem igénylő akkumulátort.

Normál autó savas akkumulátor főként az elektrolitszint csökkenése miatt meghibásodik. Ennek szintjét rendszeresen ellenőrizni kell, és desztillált vizet kell hozzáadni. A karbantartást nem igénylő autóakkumulátorok víz hozzáadása nélkül is elég hosszú ideig működhetnek. Az ilyen akkumulátorok vízfogyasztása olyan kicsi, hogy a fedelek, amelyeken keresztül vizet öntöttek, hermetikusan lezárták, ami némi kényelmetlenséget okoz.

Működési problémák

• Képtelenség ellenőrizni az elektrolit szintjét és sűrűségét, amely az akkumulátorlemezek szulfatációjának diagnosztizálásának fő módszere.
• Csökkentett lehetséges akkumulátor-élettartam, mivel nem lehet desztillált vizet hozzáadni az elektrolitszint fenntartásához.
• A karbantartást nem igénylő akkumulátorok használhatatlanná válhatnak a jármű felszerelésének hibájának javítása után.

Ezért előnyösebb helyzetben vannak az autóakkumulátorok, amelyeknek a dugókban lyukak vannak a víz hozzáadására. Az ilyen akkumulátorok meghibásodása esetén a legtöbb esetben az elektrolit sűrűségének mérése a bankokban nyújtja a legátfogóbb információt az okok megszüntetésének és a további döntések meghozatalának módjairól.

A karbantartást nem igénylő autóakkumulátorok olyan jelzőkkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a töltöttségi állapot meghatározását. Ezt a mutatót hidrométernek nevezik. Ez egy úszógolyó, amelyet az egyik dobozban lévő akkumulátorlemezek alá helyeznek. Felemelkedik és leesik, amikor az elektrolit elér egy bizonyos sűrűséget.

A hidrométer hátrányai

• Ez a jelző lehetővé teszi, hogy megtudja, mennyi ideig kell tölteni egy karbantartást nem igénylő akkumulátort. Elkezd olyan információkat szolgáltatni, amelyek lehetővé teszik az akkumulátor teljesítményének meghatározását, amikor elérik a minimális töltési szintet, ami a kapacitás körülbelül 65% -a. Hátránya: az elektrolitsűrűség további növekedésével, azaz 100%-os töltéskor a jelzőfények nem változnak.
• A következő hátrány, hogy így csak egy bankban szerezhet információt a díjról.
• És végül van még egy hátránya egy ilyen mutatónak. Nem ad információt, ha az elektrolitszintet addig a pontig csökkentik, ahol a lemezek szabaddá válnak.

Ha az autótulajdonosok úgy döntenek, hogy karbantartást nem igénylő akkumulátorokat használnak, akkor nagyon gondosan ellenőrizniük kell az elektromos berendezések megfelelő működését. Ugyanis:

• a generátor üzemképességéhez;
• a feszültségszabályozó működésének minősége;
• áramszivárgás hiányára a riasztórendszerben és az elektromos berendezésekben.

Bár az ilyen akkumulátorokat karbantartásmentesnek nevezik, még mindig szervizelni kell őket. Rendszeres töltést is igényelnek

Töltési jellemzők

Nézzük meg, hogyan kell feltölteni egy karbantartást nem igénylő autóakkumulátort. Lehet, néha még fel is kell tölteni. Ez speciális töltők segítségével történik. Fenntartják a kimeneti feszültséget, de nem stabilizálják a töltőáramot, hanem csak szabályozzák.

• Csatlakozás töltőhöz.
• A készülék feszültségszabályozójának beállítása a minimális szintre.
• Kapcsolja be a töltőt.
• Állítsa a töltőfeszültséget 14,4 V-ra.
• A töltés megkezdődött.

Ezzel a feszültséggel nem lehet károsítani az akkumulátort. Az ilyen akkumulátorok esetében a fő töltési jellemző a feszültség, nem az áram. Töltés közben az áramerősség fokozatosan csökken. A töltés akkor fejeződik be, ha az áramerősség 0,2 A-re csökken 14,4 V feszültség mellett. A karbantartást nem igénylő autóakkumulátor kivezetésein a feszültség semmilyen körülmények között sem emelkedhet 15,5 volt fölé. Jobb, ha nem ad 2 ampernél nagyobb áramot. A töltés 25-30 óráig tart DC, vagyis a töltőnek növelnie kell a feszültséget, mire a töltés befejeződik.

Most már tudja, hogyan kell megfelelően feltölteni egy karbantartást nem igénylő akkumulátort.

Üdv mindenkinek, az autoblogom olvasóinak és feliratkozóinak! Korábbi kiadványainkban már megvizsgáltuk azokat a főbb problémákat, amelyek a járművezetőnél előfordulhatnak, ha Íme egy másik gyakori helyzet: hogyan kell feltölteni a karbantartást nem igénylő akkumulátort? Számos ajánlás és mítosz létezik ebben a témában. Némelyikük annyira elgondolkodtató, hogy az átlagos autórajongó számára nehéz lehet megérteni a folyamat lényegét. Próbáljuk ezt érthető nyelven elmagyarázni.

Meg kell értenie a különbséget a szervizelhető és a nem szervizelhető akkumulátor között. Utóbbi esetében a vezetőnek nem kell elektrolitot hozzáadnia, ellenőriznie a szintjét a partokban vagy megmérnie a sűrűséget. Ezért kapott ilyen nevet a mindennapi életben. A motor minden egyes beindításakor elveszíti kapacitásának egy részét, és a helyreállítás folyamata a használat gyakoriságától függ. jármű. Ezért arra a kérdésre, hogy kell-e tölteni egy ilyen akkumulátort, a válasz egyértelmű lesz - ez szükséges.

A kezdetektől fogva meg kell határoznia az autó akkumulátorának hozzávetőleges korát. Ha az akkumulátor 5 évnél tovább bírja, akkor ne is pazarolja az időt rá. A töltöttségét sokáig nem tudja visszaállítani, ezért jobb, ha kiselejtezi és vesz egy újat. Ha karbantartást nem igénylő termékekről beszélünk, meg kell értenünk, hogy nem tudjuk követni az elektrolit kiforrását a töltés során. Vagyis csak az órára nézve kell kitalálnia, hogy mennyit kell időben töltenie.

A gőzök és gázok kibocsátásával kapcsolatos kockázatok is fennállnak. Ha az elektrolit felforr, az akkumulátor egyszerűen megrepedhet. Ezért szükséges felismerni ennek a folyamatnak a kezdetét és végét. Különösen nem biztonságos, ha az illesztőprogram megpróbálja visszaállítani a kapacitást rövid időszakés azonnal több áramot szolgáltat. Ez egyszerűen „megöli” az akkumulátort, és semmi jó nem lesz belőle.

Ezért teljesen automatizált munkaállomások jelentek meg az értékesítésben, amelyek már nincsenek felszerelve sem voltmérővel, sem ampermérővel. A vezetőnek semmit sem kell tudnia ezekről a paraméterekről. Ők maguk számítják ki az áramot és a feszültséget különböző fokozatokban, és szabályozzák azokat, így kisebb vagy több. Nem tudni, hogy hatékonyabban töltenek-e, mint a hagyományos készülékek, de biztonságosabb a használatuk – ez tény. Ezért egy ilyen eszközzel nem kell aggódnia az elektrolit felforrása miatt - a töltő egyszerűen automatikusan kikapcsol, amikor eléri a kritikus hőmérsékletet.

Útmutató az akkumulátor kapacitásának önálló helyreállításához

És most részletes algoritmus lépések a karbantartást nem igénylő akkumulátor megfelelő töltéséhez:

Hogyan kell kiszámítani a töltési folyamat időtartamát

Otthon az autók akkumulátorait automata töltőkkel töltik. Az ilyen akkumulátorok töltési foka a készülék által szolgáltatott feszültségtől függ. Arra a kérdésre válaszolunk, hogy mennyi ideig tart egy ilyen folyamat? A 12 voltos akkumulátort a korábbi kapacitásának 90%-ára állítják vissza 15 V/1 feszültséggel. 24 óra.

Egy jó eszköz automatikusan telepít egy programot az akkumulátor kapacitásának helyreállítására. Nem csak az áramot szabályozza, hanem kiválasztja az eléréshez szükséges feszültséget is maximális hatás. A csatlakoztatás előtt ne felejtse el megbizonyosodni arról, hogy a mínusz a negatív kapocshoz, a plusz pedig a pluszhoz csatlakozik. A piros pólus mindig az akkumulátor „plusz” pontjához, míg a fekete érintkező mindig a „-” ponthoz csatlakozik.

Ha ilyen készüléket használ otthon vagy a garázsban, gondoskodjon a helyiség megfelelő szellőztetéséről. A töltés során kémiailag nem biztonságos anyagok kerülhetnek a légkörbe, amelyeket egyáltalán nem kell belélegezni.

Általában nem ajánlott az akkumulátort olyan helyiségben tölteni, ahol folyamatosan tartózkodnak emberek, azaz otthon. BAN BEN utolsó lehetőségként tegye ezt egy loggián vagy erkélyen, ügyeljen arra, hogy nyissa ki az ablakot az utcára.

És végül még egy kis ajánlás. Nagyjából kiszámoltuk, mennyi ideig tart egy normál akkumulátor feltöltése. Azonban, automata készülék némi pénzbe kerül, ezért ha erre a folyamatra csak időről időre van igény, akkor érdemes speciális autószervizekhez fordulni, ahol kis díj ellenében újratölthet. A téma folytatásában is megtudhatod, hogy miért

Sokan érdeklődnek a karbantartást nem igénylő autóakkumulátor töltése iránt. töltőés ezt meg lehet csinálni? Ez az érdeklődés az ilyen akkumulátorok növekvő elterjedéséhez kapcsolódik. Ugyanakkor sok járművezető nem tudja, mi ez, és hogyan kell kezelni ezt a berendezést. A legtöbben úgy gondolják, hogy az ilyen típusú akkumulátorral nem kell semmit tenni. Ennek a megközelítésnek köszönhetően a berendezés élettartama észrevehetően csökken. De szintén nem megfelelő ellátás jelentősen csökkenti az ilyen akkumulátorok problémamentes működési idejét.

Valójában a karbantartást nem igénylő akkumulátor gondozásának egyetlen feladata az újratöltés. Ez megőrzi teljesítményét teljes élettartama alatt.

Ami?

A kérdés megválaszolásához meg kell értenie egy ilyen akkumulátor működési jellemzőit. Ezen akkumulátorok különlegessége az elektródák elhelyezkedése, amelyek közvetlenül az akkumulátor alján helyezkednek el. Ez lehetővé tette egy további elektrolit-utánpótlás elhelyezését felettük. A nagyobb mennyiségű elektrolit, valamint az elektródákban használt kíméletesebb ötvözetek lehetővé teszik, hogy ez a rendszer sokkal hosszabb ideig működjön emberi beavatkozás nélkül. Nál nél helyes működés Az ilyen akkumulátorok élettartama eléri az 5 évet.

Azzal, hogy ezeket az akkumulátorokat karbantartásmentesnek nevezik, a gyártó szerint nincs szükség az elektrolit mennyiségének szabályozására. De ahhoz, hogy az akkumulátor megfelelően működjön, még mindig fel kell tölteni. Ez különösen fontos télen, amikor az energiafogyasztás nő, és a generátor nem mindig képes megbirkózni a megnövekedett terheléssel.

Hibák

Sajnos a jelenleg használt akkumulátorok karbantartásmentes típus számos hátránya van. A legfontosabb a fokozott érzékenység. Ha a generátor szíja nincs szorosan megfeszítve, vagy a relé-szabályozó nem működik megfelelően, akkor karbantartásmentes akkumulátor Elég hamar használhatatlanná válik. A későbbi javítások nem javítják a helyzetet.

Egy ilyen akkumulátor teljesítményét is meglehetősen nehéz felmérni. Meghibásodásokat észlelhet, de a karbantartást nem igénylő akkumulátor állapotát nem lehet teljes mértékben ellenőrizni.

Töltő

Tehát a cikk eleje alapján fel lehet tölteni egy ilyen típusú akkumulátort, de ezt nagyon óvatosan kell megtenni. Ellenkező esetben az akkumulátor gyorsan meghibásodik. Először meg kell határoznia, mikor kell ezt megtenni. Az akkumulátor állapotának ellenőrzésének egyetlen módja a feszültség mérése a kapcsainál. Ideális esetben ennek a mutatónak 13,5 V-nak kell lennie. Ezért veszünk egy multimétert, és megmérjük ezt a mutatót. Ha a készülék a normálnál kisebb feszültséget mutat, akkor az akkumulátort fel kell tölteni. Ha ez a jelző 12,5 V-nál kisebb, ezt azonnal meg kell tenni. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a generátor működését. Ugyanitt nagyon nehéz lemeríteni az akkumulátort „nullára”.

Töltés előtt tanácsos az akkumulátort meleg helyiségbe vinni. Ez különösen igaz a télre. Ez a folyamat a leghatékonyabban szobahőmérsékleten megy végbe. Ne felejtse el, hogy az akkumulátor töltésekor hidrogén szabadul fel. Ezért a helyiséget jól szellőztetni kell.

Az ilyen akkumulátor töltéséhez célszerű automatikus töltőt (töltőt) használni. Először is sokkal jobb az akkumulátornak. Valószínűleg addig fog tölteni, amíg szükséges, állapotától függően. Másodszor, megszabadul a folyamat nyomon követésének szükségességétől. Ez különösen kényelmes, ha hosszú távú töltésre van szükség. Az összes munka abból áll, hogy a krokodilokat a terminálokhoz rögzítjük. Ne keverje össze a kivezetéseket, a „plusz” a „plusz”-ba kerül. Ellenkező esetben fennáll a veszélye az akkumulátor és a töltő károsodásának.

Ha csak normál memóriával rendelkezik, akkor egy kicsit trükköznie kell, hogy mindent jól csináljon. Először ki kell számítania a töltéshez szükséges áramerősséget. Általában a kapacitás 10%-ának felel meg. Tegyük fel, hogy az akkumulátor kapacitása 65 A/óra, akkor a kezdeti töltéshez 6,5 A-re kell állítani. Abban az esetben, ha az akkumulátor teljesen lemerült, tartsa 1-2 A áramerősséggel. körülbelül egy órán keresztül, ez felizgatja az akkumulátort. Ezután be kell állítania az áramot normál értékekre. Figyelnie kell a feszültséget is, ez a szám nem haladhatja meg a 14,4 V-ot.

A karbantartást nem igénylő akkumulátor „kézi” töltésének nehézsége az, hogy nem tudjuk teljes mértékben ellenőrizni a folyamatot. Hiszen a hanyatlás ideje töltőáram az elektrolit állapota határozza meg, itt vakon kell megtenni. Ezért van esély az akkumulátor túl- vagy alultöltésére. Ami mindkét esetben nem túl jó.

Következtetés. Autó akkumulátorok Egyre tökéletesebbek, de továbbra is megfelelően figyelni kell őket. Ez megnöveli az élettartamukat. Ezért egy autórajongónak hasznos tudnia, hogyan kell a karbantartást nem igénylő autóakkumulátort töltővel tölteni, és hogy ez megtehető-e. Végül is az ilyen akkumulátorok egyre gyakrabban találhatók az autókon. Ah, sokan modern modellek eredetileg ilyen típusú akkumulátor használatára tervezték.