Mint mondják, a jég és a hó a nyári cipő nem megy - az autót is vissza kell fordítani a téli. Az autó télen történő működtetéséhez a gumiabroncsok alkalmasak a következő "W" címkével (téli "télen") vagy "M + S" -nek? "Dirt + Snow" -ként megfejtették. Ezt a jelölést néha kombinálják az ikonok felhők és hópelyhek formájában. A legjobb, ha a nyáron egy kicsit felveszi a gumit, de a mérettartománynak rendkívül megengedett az autójának. A futófelület-védőnek meg kell erősítenie a sár-hó koshitzot egy jó bevonásra, és jól megbirkózik vele keskeny gumiabroncsok.

Nemkívánatos B. téli idő Az egész évszakos gumiabroncsok használata "AW" címkével (bármilyen időjárás). Ezeknek a gumiabroncsoknak a képességei téli feltételek Nagyon gyenge, az összes ilyen gumiabroncsok legjobbja az európai kisebb országokban. Nagyon jól tartotta a hó és a jég gumiabroncsok teletűzdelt, de ha az aszfalt tiszta, az acél tüskék hihetetlenül könnyen csúszik rajta fékezéskor és egy nagyságrenddel növeli annak a valószínűségét, hogy a kerekek blokkolva lesz, akkor egyszerűen ki és növekszik féktávolságok.

Az autó működésének egyik legfontosabb problémája hidegmotor És az elindítással kapcsolatos problémák. Leggyakrabban a karburátorral rendelkező motorok ezt szenvednek, de nagy fagyokban, az injekciós rendszerrel rendelkező motorok szemben vannak. A motor ilyen viselkedésének okai ismertek - ez egy esett akkumulátorkapacitás, fagyasztott olaj, elégtelen benzinbemutatás.

Itt van szükség néhány ország tapasztalatára kemény éghajlat mellett, ahol széleskörű alkalmazás Megtalálta az előkészületet elektromos fűtőberendezések. Elég beilleszteni az aljzat villát, állítsa be az időzítőt és egy bizonyos ideig a motor felmelegedését. Bármely autót újrahasznosíthatjuk az importált lélegeztetők megvásárlásával. Az elektromos fűtés egyik hátránya az, hogy az irodában vagy otthon közelében van, szükség van egy speciális kiömlésű elektromos panelekre.

Az olajváltozás általában az autó tartományához képest, és nem a szezonra vonatkozik. A motort előállított olajok abszolút többsége egész évszakban, de a tél is ugyanolyan - és nagy fagyokkal és kissé meleg. Az olaj kiválasztásakor a hőmérséklet alkalmasságának meghatározásához egy egyszerű vételt használhat, hogy bármelyik vezető tudja. Ezt a vételt "szabály 35" -nak nevezik. Például - olaj 15W-40. Ha a 35-ös számú 15-ös számú (viszkozitási index) van, akkor a maximális szivattyúzási hőmérséklet értékét kapjuk (35-14 \u003d 20). Ez azt jelenti, hogy az 15W-40 olaj alkalmas -20 fokos hőmérsékleten.

A gép télen történő működtetéséhez a legmegfelelőbb lesz a DVR telepítése, amely segíteni fog közúti helyzet. Ilyen asszisztenssel magabiztosan ellenőrizheti az autót is télen. Az autó DVR-ek megrendelhetők az online áruházakon keresztül, amelyeket azonnal szállítanak.

Ha még nem készítette el az autóját - siess. Nem ragaszkodunk ahhoz, hogy minden tippjeink és ajánlásaidat elvégezzük. Ha nincs vágy, hogy elforduljon, vannak szolgáltatási állomások és mesterek szakemberek. De azt kell képviselnie, hogy pontosan mit kell tenni egy autóval, egyértelműen a mester egyértelműen magyarázza, és néha győződjön meg arról, hogy mindent meg kell tenni.

Gumiabroncsok

A hóban és a jégben a szandálok nem mennek - az autó a télen is szükség van az újjáépítéshez. A téli gumiabroncsokról ismételten írtunk, így röviden emlékezünk csak a kiemelésekre.

A téli gumiabroncsok tervezték jelölés M + S (MUD + HÓ - "Dirt + Snow"), Winter ( "Téli"), vagy W. Ezek a feliratok néha kíséri piktogramok formájában hópelyhek vagy tuchs.

Jobb, ha a gumiabroncs gumiabroncsait választja, mint a nyáron vezetett, természetesen a megengedett mérettartomány korlátain belül. A védőnek sürgetnie kell a hóiszap zabkását egy szilárd bevonásra, és a keskeny gumiabroncsok jobban megbirkóznak ezzel.

Nem kívánatos, hogy télen lovagoljon all-Seas gumiabroncsok - Azok, mint indexek (minden évszak - "minden évszak") vagy aw (bármilyen időjárás - "bármilyen időjárás").

"Tél" a lehetőségek közülük gyenge; All-Season B. teljes értelemben Ez a szó csak akkor tekinthető, ha az alacsony főbb európai, és nem Oroszországról szól. Jelentős alkalmazott gumira SUV-k számára. Ő az egész évszakos előadás alapvető fontosságú "több tél", mint az egyszerű. Ha SUV-vel rendelkezik, mint a téli aw gumiabroncsok elfogadhatóak. Természetesen rosszabb, mint m + s vagy tél.

A borított gumiabroncsok jégen és a hóban jobbak, mint az ébredők. De tiszta aszfalt fékezéskor tüskék, annak valószínűsége, hogy blokkoló kerekek, a sodródás és a fék útvonal emelkedése: acél tüskék csúszni aszfalt. A veszély abban azt a tényt is tartalmazza, hogy a vezetők vakon hisznek a tüskékben, és az aszfalt fékezésével várják tőlük ugyanazt a halott fogást, mint a jégen. Az útközben, felébredt téli gumik Az új generációk a csúszós felületen szinte nem rosszabbak, mint a szaggatottak.

Néhány télen csak a keréktárcsákon fektetett gumiabroncsokat helyeztek el. És a rabszolgákon ... nyáron. Ne csináld, veszélyes. A elcsúszás Annak a valószínűsége, bontási egy félelmetes pár kerék igen nagy, még a viszonylag ártalmatlan helyzetekben a kuplung és ellenállást és együtthatók is különböző.

Ne helyezze el a gumiabroncsokat, ahol esett. Ez egy felelősségteljes folyamat, amely igényel jó felszerelés és szakemberek. Peeling, elégtelen vagy túlzott süllyesztett tüskék növelik a gumiabroncs kopását. Természetesen nem járul hozzá a biztonsághoz.

Motor

A téli probléma a hideg motor kezdete. Gyakrabban fordul elő a karburátor motorjaiban, de az autó tulajdonosa szembesülhet vele befecskendező motor. Az okok ismertek - megvastagodott olaj, az akkumulátor kapacitásának csökkenése és a benzin szegény elpárolgása. Az olajokat és az elemeket külön-külön megvizsgáljuk, időközben - néhány szóval a hideg éghajlatú országok tapasztalatairól, ahol az előre alkalmazott elektromosan fűtőberendezéseket széles körben alkalmazzák a forralósejtekben a motor hűtőrendszerében. A házba vagy az irodába vezetett, megragadta a dugót a kimenetbe, bekapcsolta az időzítőt ... a kívánt időre, a motor felmelegszik, és néhány terv a kabinot biztosítja és melegíti.

Az elektromos fűtési eszközöket több éve mutatják be az orosz piacon. A finn fűtőkészülékek, amelyek az időzítőkkel befejezhetők a legnépszerűbbek. A telepítéssel együtt körülbelül 250 dollár. Körülbelül 100 dollárért lehet megvásárolni a fűtőtestet hazai termelés (VAZA modellek és "Volga"), de az időzítő nincs megadva.

Az elektromos fűtés fő hátránya, hogy otthon vagy irodában van egy speciális panel, amelynek aljzata van. Jó finn, és van a megfelelő infrastruktúra, ha megjelenik, nem hamarosan és nem mindenütt. Egy másik kimenet egy autonóm fűtőberendezés egy folyékony üzemanyagon, amely a motorhűtő rendszerbe is beágyazódik, és a forró vízkazán elve alapján működik. Üzemanyag a benzin vagy a SOLDARD, attól függően, hogy milyen motorja működik.

A orosz piac Az Eberspacher, Webasto által gyártott autonóm melegítők, valamint a Shadry Auto egység (Shaaaz) termékei.

Lehetőség van a fűtőberendezés telepítésére speciális állomásokon, amelyek Moszkvában már nagyon kevesek, Oroszország egészében. A fűtési idő legfeljebb 15 perc, és csak 200 g benzin- vagy dízel üzemanyagot töltenek. Az ilyen fűtőberendezések (az időzítő mellett) eszközzel felszerelhetők. távirányító. Költség autonóm fűtőberendezés Az orosz piacon - körülbelül 1000 dollár.

A fűtési rendszerek előnyei azt is tartalmazzák, hogy amikor használják őket, a motor erőforrás növekszik. Referencia: A hideg motor minden egyes indítása 20 ° C-os hőmérsékleten egyenértékű a 800 km-es futtatással. By the way, a modern nézet szerint a motor eléri Üzemi hőmérséklet Gyorsabb, és a kopás kevésbé lesz, ha elindítása után nem állhat meg, hanem a lehető leggyorsabban mozogni, elkerülve a motor túlzott terhelését.

Vaj

Az olajváltozást általában a gép kilométeréhez kötődnek, és nem a szezonra. De mivel az olaj átlagosan hat hónaponként változik, miért ne tegye meg a tél előestéjén?

A modern motorolajok túlnyomó többsége - egyfajta vagy más - egész évszakra. Úgy véljük, hogy meg kell önteni, amit a gyártó előírja az autó üzemeltetési utasításában. De a tél más - és kissé meleg, és Yudozhny-Frosty. És egyáltalán nem világossá, hogy a gyártó azt sugallja, hogy az autóját a körülmények között működtetik orosz télÉs hogy az olajnak szüksége lesz "hidegre".

Ha úgy dönt, hogy eltér az utasítástól, az olaj kiválasztásakor egyszerű technikát használhat a hőmérsékleti fitnesz meghatározásához - a felfüggesztéshez. Hívjuk ezt a vételt "szabály 35".

A motorolaj jelölése magában kell foglalnia az OK-skálán lévő osztály viszkozitásának megnevezését. Például: 15W-40. Ez azt jelenti ez az olaj Viszkozitással mínusz hőmérséklet Megelégíti a 15W-os osztályú téli olajok követelményeit, és a 40. osztályú nyári olajokkal szemben.

Ne feledje a 35-ös számot. Ha levonja a "téli" indexet viszkozitási osztályPéldánkban 15, akkor a szivattyúzhatóság marginális hőmérsékletének értéke, azaz az olaj hőmérséklete, amelyben az olaj még mindig folyékonyságot takarít meg.

35 - 15 \u003d 20. Tehát az 15W-40 olaj használható -20 ° C-ig terjedő hőmérsékleten.

Ennek megfelelően minél kisebb a "téli" viszkozitási index, minél hidegebb olaj. 10W - akár -25 ° C-ig; 5W - akár -30 ° C-ig

Ez a "szabály 35". Egyszerű és hasznos.

Akkumulátor

Hit fagy, és az akkumulátor, tegnap vidáman csavarta az indítót, megtagadja, hogy tegyen valamit. Semmi csodálatos - mikor töltötte fel utoljára?

Ha az akkumulátor viszonylag fiatal (legfeljebb 3P4 év), akkor a tél előestéjén elegendő, hogy kimossa, tisztítsa meg a terminálokat és teljesen töltse fel - ha az autót folyamatosan kihasználják a városban, az akkumulátor töltöttsége valószínűleg messze van névleges. Ha az akkumulátor régi, és a névleges tartály nincs feltöltve, akkor a gondolkodás nélkül változik, különben minden bizonnyal leengedi - a tartályt, és annyira csökken a hőmérséklet csökkenésével, majd megnövekedett energiafogyasztás - fűtött, fűtött Ülések, fény, ablaktörlők, hátsó ablakmelegítő ..

Egyébként a szakértők véleménye szerint az akkumulátor "teljes körű életének" átlagos időtartama körülbelül tizenkét hónap, majd a fokozatos wilt kezdődik. És csúcsértékesítés starter akkumulátorokAz eladók szerint ősszel szükséges.

Alkalommal, amikor az autó tulajdonosa lelőtték egy új akkumulátort keresve, régen elhaladt - egy fajta védjegyek És modellek a boltok Ryabit polcain a szemében. Mit válasszon, mindenki személyes kérdése. Csak azt vizsgáljuk, hogy a piacon most kiválaszthatja a két árcsoportot - az akkumulátorok, amelyek több mint 60 dollár (általában akár 100 dollár), például "Bosch", "Steco", "American", "Fimm" és akkumulátorok 60 dollár alatt ("Mutlu", "Inci", "Centra", "Saem" és így tovább).

Az első csoport elemeinek magasabb árát a termelés fejlettebb technológiája határozza meg. Ezek az elemek általában nem karbantartott kategóriákra vonatkoznak. Különleges típusok Az ilyen elemek elektrolitjai és hermetikus végrehajtása növeli működésének erőforrását, és olyan nagy indítóáramokat biztosít, amelyek garantálják a motor forgalmát még súlyos fagyokkal is. A vezető gyártók jelenleg vannak kötelező Használja a lemezek csomagolási technológiáját, amelynek eredményeképpen az akkumulátor rövid áramköre el lehet kerülni a pusztításuk esetén.

Az olcsóbb akkumulátorok rendszeres karbantartást igényelnek - az elektrolit sűrűségének ellenőrzése és szintje mérése. Emlékezzünk vissza, hogy a téli időszak elektrolit sűrűsége nem lehet kevesebb, mint 1,29.

Gyakran vásárláskor új akkumulátor Megpróbálják nagyobb kapacitással választani, csak azért, hogy illeszkedjenek a helyére. De a tartály nem fontos. Sokkal fontosabb, mint az indítóáram, amely az akkumulátort biztosítja. Végül is, még egy nagy kapacitású akkumulátor, ez a jelző (a legnagyobb ellenállás miatt) alacsonyabb lehet, mint egy kisebb tartályú akkumulátor. Ezenkívül az akkumulátor nagyobb kapacitással magasabb töltési áramot igényel, amelyet az autó generátora nem biztosít, és az akkumulátor működése során egyre több lesz, ami befolyásolja az élettartamát.

By the way, ha vásárol egy akkumulátort, eltér a szabványtól, figyeljen a következtetéseinek helyére - vannak ilyenek "fordított polaritás" elemek, amelyek terminálok, amelyekre az autó vezetékei nem tudnak elérni.

Gyújtási rendszer

Ha van új autó Külföldi termelés, sőt egy befecskendező motorral, akkor nem tud olvasni. De ha az autót használják, akkor karburátor motor - Akkor az ügy más. Valójában a táplálkozás és a gyújtás rendszere nem kapcsolódik egymáshoz. De modern motorok Az injekcióval nem felel meg a natív mechanikus adagolónak, sem az interruper érintkezőknek. És a karburátoron - mennyit. És annak érdekében, hogy ne zavarja a fagyot, a kapcsolatokat meg kell tisztítani, az elosztó fedele is (és jobb helyettesíteni). Még jobb - cserélje ki a klasszikus gyújtási rendszert az elektronikus (ha vannak olyan autótulajdonosok, akik ezt nem tették meg).

Ne felejtsd el O. nagyfeszültségű vezetékek. Néhány év elteltével a "sós" utakon lovagolnak, ezeket meg kell változtatni, és jobb - a huzalok szilikonhéjjal, amelyek kevésbé érzékenyek a hőmérsékletcseppekre. Ezenkívül a Hoarfrost nem képződik, ami gyakran a szikra hiánya. By the way, a Banal oka a gyújtás meghibásodása lehet korrózió vagy rossz meghúzás az akkumulátor terminálok.

Külön - a gyertyákról. Általában 15-20 ezer kilométer után változtatják őket, azaz évente egyszer (mi nem veszünk kiemelkedő, ellenállni 100 ezer km-es vagy annál több). Ne mentse meg a gyertyákat - szerszámot, tisztítsa meg és állítsa be a hiányosságokat. Változás legalább évente egyszer olcsó. És tedd az újakat a tél előestéjére. Üzemanyagrendszer

Gyakran télen a nem kielégítő motor működésének oka. És minden - az üzemanyagtartályban felhalmozott vízkondenzátum miatt. Ha van egy tartály leeresztő dugóA víz egyszerűen összeolvadhat, ha nem - "semlegesítés", az úgynevezett "nedvesség kijelzőinek alkalmazása". Az orosz piacon (STP, LOCTITE, WYNNX, ASKOKEM) szinte minden vezető gyártója hasonló gyógyszereket kínál üzemanyag tartály És fokozatosan tisztítsa meg az elektromos rendszert.

Nem lesz felesleges Új szűrő vékony tisztítás Üzemanyag, tisztítsa meg a karburátort, és ha a motor injekciós rendszerrel rendelkezik - győződjön meg róla, hogy az injektorok tisztaak.

A dízel külföldi autók tulajdonosai, különösen, ha az autót korábban az enyhe éghajlatú országban kihasználják, érdemes gondoskodni a felszerelésről Üzemanyagrendszer speciális eszközök fűtés. A gyakorlat azt mutatja, hogy nehezen indul a dízelmotor -20 ° C, az üzemanyag veszít folyékonyság (amennyire „téli” egy dízel sárgaréz, amely értékesített télen - csak akkor tudjuk kitalálni). Az egyik hatékony intézkedés a fűtött üzemanyag-látnivalók és szűrők használata. Ugyanakkor menjen dízel motor Még -40 ° C-on is lehet. A fűtést a standard akkumulátorból tápláló elemek végzik.

A fogyasztott fogyasztás körülbelül 5a, a fűtőberendezések bevonása 5-10 percig az akkumulátor kapacitására gyakorlatilag nem érinti.

Test

A tél nem az autó legjobb szezonja, különösen akkor, ha az utcákon áthalad, gazdagon megszórva sóval. Ez a szervezet ezen időszaka a korrózió alatti maximális mértékig és a korróziógátló kezelése nagyon kívánatos. Azonban egyes hivatalos szervizközpontok alkalmazottai szerint számos új külföldi autók esetében, különösen a horganyzott testekkel, a gyár feldolgozása elég elég. De ha te, mondjuk Új Skoda. (nem is beszélve a hazai autókra), akkor a szakértők ajánlottak teljes korróziógátló az alsó kezelés, kerékburkolatok és rejtett testüregek.

Érdemes lesz a sárvédők telepítésére.

Ezeknek a szolgáltatásoknak a költsége átlagosan 250-300 dollár, és elsősorban az alkalmazott védőszerek típusától függ. A piacunkban sokat mutatunk be. De először is, valószínűleg érdemes figyelmet fordítani azokon az éghajlati országokban, amelyek úgy néznek ki, mint a miénk. Ez lehet a finn Mercasol al alumínium adalékokkal, svéd noxudolt fémes alapon, kanadai rozsda megálló vagy Tektyl.

Korrózióvédelmi feldolgozás szigorúan be kell tartani, hogy a technológia, és bár szinte minden gyártó védőanyagok őket állítani csomagolás házi használatra, még mindig előnyösebb, ha egy szakszervizben. Érdemes megismerni előre, hogy milyen technológiát állítanak elő. Minden esetben az alkalmazás előtt védő bevonat Az alsó és ívek, az autót tisztítani kell a szennyeződésből, mossuk és alaposan szárítjuk.

Mivel a korrózióval folytatott kezelés több éve tesz, jobb, ha az autó közelében nyomja meg az autót, és személyesen figyeli ezt a folyamatot.

A tél egy nehéz teszt és a festékbevonat Test. Éles csepp hőmérséklet, hó keverve sóval, jégkéreg - mindez a mikrokráci megjelenését a festéken. A testfelszínt olyan speciális kompozícióval lehet védeni, amely alacsony hőmérsékleten, például pllon vagy színes mágia esetén használható. Ezekkel a gyógyszerekkel való kezelés havonta egyszer - a kötelező mosógép és szárítása után.

Az a kérdés, hogy hol tartsa az autó télen való tartását, valójában nem éri meg - azok, akik garázzsal rendelkeznek a garázsban, azok, akik nem rendelkeznek - az utcán. Furcsa módon, a szempontjából a fenntartó a test (a korróziótól, nem a lopás között) utak és éjszaka is jobb, ha hagyjuk az autót az utcán - egy hideg test a korróziós folyamat megy lassabban. A hőteljesítmény hideg garázsában a hő elég ahhoz, hogy felmelegedjen egy kicsit, és a sóval rendelkező hó hó aktívan csinálja a fekete üzleti tevékenységet egy ideig. Nos, a meleg garázsban, még akkor is, ha óvatosan mosott az autót a sóból az alulról, egész éjjel nedves lesz ...

Szemüveg

A felülvizsgálat nem csak a kényelem, hanem a biztonság is. Ezért valószínűtlen, hogy érdemes emlékezni arra, hogy az ablaktörlők, fúj és fűtés A szemüvegnek dolgozni kell. Ecsetek elhagyják az üveg matt csíkokat, bátran dobjanak ki. És vásároljon új, próbálja kiválasztani a márkájú - Bosch, Ite, bajnok ... az északi régiók lakosait meg lehet próbálni a fűtési ecsetek, amelyek csatlakoztatva vannak fedélzeti hálózat- Nem tűntek olyan régen.

Egy másik elem aktív biztonság – oldalsó tükrök hátsó nézet. Télen napi napi kéregből vagy hóból kell tisztítani. Ugyanakkor a kezdeti telepítést leütik, amely további gondokat tesz. Ha extra $ 250, akkor telepíthet tükröket elektromos fűtéssel és elektromos meghajtóval, amely kommunikálni fog az autóval élvezetesebben.

Most közvetlenül a szemüvegről. Ellenőrzésük jobb, ha bízzák meg a szakembert, de a személyes kontroll nem árt. Végtére is, még egy kis kolézis is előcsarnok Az első fagy után az őszi eső teljes körű repedésgé válik. A meglévő javítási technológiák lehetővé teszik, hogy megszüntesse a hasonló hibát az üveg eltávolítása nélkül. Könnyebb és olcsóbb, mint az üvegcsere - javítás (repedés eltávolítása) 10 cm hosszú költsége $ 50, és egy új üveg és "plying" - legalább 350 dollár.

Egy másik "tél" probléma a ködüvegnek. -Ért jó rendszer A szellőztetés ritkán fordul elő, de ... segíti az anti-növények folyadékok, például a köd vagy soha nem köd használatát, amelyek elég ahhoz, hogy hetente egyszer alkalmazzák az üvegen.

Fogyóeszközök

Minden fogyóeszközök, beleértve a fagyálló és hidraulikus folyadékok A fék és a tengelykapcsoló meghajtásában saját élettartama van. Ha legalább a legkisebb kétségek merülnek fel - nem szükséges kiválasztani a hűséges egy részét, vagy felfedezhetjük a tosla öreg korától a radiátorból, és a fagyasztóban a mintába helyezik. Cserélje ki a tosolot. És ne mentse meg, vásároljon kétes kábítószereket címkék és tanúsítványok nélkül - ez többet fog fizetni.

Nem kevésbé alaposan meg kell közelíteni a nem fagyasztó üvegmosók kiválasztását. Ez B. vidéki táj -20 ° - száraz és tiszta hó a kerekek alatt. És Moszkvában, még egy erős fagyban - piszkos zsíros, bár, ami kefe szívesen kenet az üvegen, átlátszatlan fehérített filmbe fordul. Ezért a mosó tartályban lévő folyadékellátás elengedhetetlen állapot biztonságos út. De folyadékot vásárolhat -20 ° C-os hőmérsékleten, ne ossza meg, és ne próbálja meg hígítani, még akkor is, ha -10 ° C-on. A gyakorlat azt mutatja, hogy a folyadék folyamán - 40 ° C Tíz -radus fagyban fagyasztották a szélvédőn, ha az üveget nem melegítik (ismét a szellőztető és fűtési rendszer egészségének kérdésére).

Az alátét nem fagyasztó folyadékai általában tartalmaznak adalékanyagokat, amelyek hatékonyan eltávolítják a szennyeződést és tisztítják az üvegt. Néhányan azonban szükségtelenül habok, de sokkal jobbak, mint az olcsó vodka, amely sokan előnyben részesülnek a tartályban. Tőle csak a szaga a harci szalonban, és az üvegt rosszul tisztítja ...

Nos, talán ez minden. Ha legalább az ajánlások részét képezi,

BAN BEN téliHa csökkentett hőmérsékletet figyeltek meg, a járművek problémái nagyon gyakran fordulnak elő. Ez mind a külföldi autó, mind a hazai termelés autójával fordulhat elő. Különösen nehéz olyan autót készíteni, amely hosszú, hideg garázsban vagy fagyban állt. Később részletesebben fontoljuk meg, hogyan kell elindítani a VAZ 2107-et.

A VAZ 2107-et a hidegbe hozjuk

- BAN BEN extrém esetekMindig hívhatsz egy vontatószállító vagy mester, aki megoldja ezt a problémát. Ugyanakkor az ilyen intézkedéseket csak végső megoldásként kell igényelni. Megpróbálhatja az erőt, hogy elindítsa kedvenc autóját a hidegben.

- Először ellenőriznie kell az akkumulátor állapotát. Ehhez emelje fel a motorháztetőt, és ellenőrizze, hogyan van a jelző. Fényesen kell égnie. Ellenkező esetben nem lesz lehetséges a VAZ 2107 elindítása, ha az akkumulátor teljesen lemerült.

A témában is: Mikor autóipari generátor leggyakrabban szünet?

- az akkumulátor teljes kibocsátása esetén egy másik keresést kell keresnie járműez felszámolja. Ellenkező esetben az autó csak nyomja meg. Ehhez segítséget kér a járókelőktől. Ebben az esetben addig, amíg a STOP-nek meg kell nyomnia a fogantyút, és az elsőtől, hogy menjen a második felszerelésre. Az autónak meg kell kezdenie, ami lehetővé teszi, hogy eljusson az autószolgálathoz és a díjhoz Újratölthető elem.

- Lehetséges problémák a gyújtó gyertyákkal, ha az akkumulátor jelzőfény világos. Az olaj szivároghat a gyertyákon. Ebben az esetben csak meg kell tisztítania a gyertyákat. Lehet, hogy a VAZ-t a hidegben indíthatja el.

- Télen el kell távolítani az akkumulátort a meleg helyiségbe, ha nem kíván utazni. Érdemes megőrizni az autót meleg garázsban, és naponta indul, még akkor is, ha nem tervezi utazásokat. Így adtuk a választ a kérdésre, hogyan kezdjük el a VAZ 2107 télen.

A témában is: Mi szükséges átadni az ellenőrzést 2015-ben?

Hogyan indítson el egy automata gépet a fagyban?

Amint fentebb említettük, a fagy negatívan érinti nem csak házi autókHanem automata sebességváltóval is. Ezután részletesebben megfontoljuk, hogyan kell elindítani egy autót egy automatikus dobozban a fagyban:

- jobban felkészülni kell alacsony hőmérséklet Minden tulajdonos automata doboz Továbbítás. Tehát ajánlott egy új akkumulátort vásárolni, ha az idősebb négy évig meghaladta. Érdemes megváltoztatni motorolaj. Önnek is meg kell változtatnia az összes többi folyadékot az autóban.

- A boltban vásárolhatsz különleges adalékokamely javítja az üzemanyag tulajdonságait, és lehetővé teszi, hogy télen elindítsa az autót. Szükségszerűen javasoljuk az ilyen adalékanyagokat a javítás érdekében teljesítmény jellemzői Benzin.

A témában is: Milyen gyakran változtatja meg az üzemanyagszűrőt a Land Roveren?

- Ha a motor nem futott, akkor az éter több milliliterjét javasoljuk a szívóiparba. Ez a módszer Lehetővé teszi, hogy télen gyorsan elindítsa a motort.

- Használható pC-töltőHa a motor több kísérlet esetén nem sikerült futtatni. Az akkumulátor kapacitását más autók segítségével visszaállíthatja. Mindig kapcsolatba léphet a szervizközponttal.

A viták vége a motor felmelegedéséhez. Az első helyen ökológia van, így minden gyártó azt javasolja, hogy a motort a kis és közepes forgalomban mozgatja, és alsó fogaskerekek. És mi fog történni, ha megtöri ezeket az ajánlásokat? Alacsony terhelés esetén a motor kopás nem nagy, nincs különös hatás az erőforrásra. Igen, és az üzemanyagköltségek olyan jövedelmezőbbek - mozgásban a felmelegedési idő csökken. Írás utasítások Nos, csak itt van a szállítási adatfolyam, gyakran a feltételeket teszi! És ez nem mindig lehetséges 30-40 km / h-ot a "parafa" gyűjtése nélkül. Mi fog történni, ha azonnal felgyorsulnak 90 km / h alatt? Miért olyan fontos, hogy ne adjon nagyobb terhelést egy hideg motorral?

Itt van egy példa. Az út a munka a házilag motor indult, és vezetett 300 m mentén fasorok, majd utazott az autópályán, ahol az áramlási sebesség 90, sok teherautó az út megy a nő. Ha lassan megy, azonnal megy "farok", akkor "trigger", és menjen hozzá, mint mindent. És minden munkanapon. Egy télen a motor "fokozott" - a bütyköstengely és a szelepek növekedni kezdtek, a nyomás fénye kicsi fordulatokon villog. Az olajat elárasztották jó kedves szintetikusok.

Mi történt? A hideg olajnak nincs ideje szivattyúzni a szűk csatornákon keresztül, behatol a kis hézagokba és kenjük ki a részeket, kiderült, hogy "száraz" súrlódás volt gyors kopás részletek. Különösen "GOT" szelep mechanizmus és elosztó tengely. És ha egy vastag "ásványvízzel" tele van, akkor a motor nem fogja túlélni a hónapot. Tehát, hogy ebben az esetben melegen meleg volt, például a pálya szélén állt.

Hogyan legyen?

Ha az autó az udvarban van, az ablakok alatt és hosszú melegítéssel "méreg" szomszédok kipufogógázok, előre megtervezheti a "meleg útvonalat" előre, menjen az utcákon, ahol az áramlási sebesség kicsi. Vagy válasszon egy helyet, ahol 50-60 fokig állhat és felmelegítheti a motort. Ha úgy gondolja, hogy mindig megtalálható, és meg fogja találni az egyensúlyt az ökológia és a motor erőforrás között!

29/10/2017

A tél már nincs a sarkon, akkor itt az ideje, hogy vigyázzon az én négykerekű "Barát" a téli működéshez. Bárki, aki azt mondja, hogy elegendő a téli nyáron a nyáron. De a tapasztalt autósok tökéletesen jól tudják, hogy még egy teljesen működő és új autó is sok bajt tud nyújtani télen.

Kezdjük gumit. Sok autós előnyben részesíti az egész évben az egész évszakos gumi. Ez az opció alkalmas lágy éghajlatra, súlyos fagyok nélkül. Közepes szélességekben jobb a téli gumiabroncsok használata. A téli gumi kiválasztásakor figyeljen a szélességére. Minél több gumiabroncsok vannak, annál könnyebb lesz az autó tulajdonosa egy hógombos, és annál könnyebb lesz egy szilárd alapot.
Ne lusta, hogy diagnosztizáljon a téli szezon előtt. Ez segít azonosítani a lehetséges problémákat és elkerülni a drága javításokat.
Olajcsere - Ez egy másik eljárás, amely kívánatos a hideg kezdete előtt. Az a tény, hogy a nyári olaj nagyobb viszkozitású, ami nem túl jó a fagyok számára. A téli olajok kisebb viszkozitással rendelkeznek, amely segíti az olajat megfelelően keringeni és kenni a motort alacsony hőmérsékleten.
Ellenőrizze az akkumulátor kapacitását. Ha egy akkumulátor Nyáron jól működik, ez nem jelenti azt, hogy télen jól fog működni. Ha az akkumulátor kapacitása 30% -kal vagy annál nagyobbval csökkent, akkor jobb, ha új akkumulátort helyeznek a télre, és a régi újra használható nyáron. Ellenőrizze a terminálokat. Ha van szükség, akkor olvassa el őket, és húzza meg őket jól.

Érdemes lesz gyújtási rendszerek. Különös figyelmet fordítson a gyertyákra. Ha a gyertyákat már elválasztották egy szezonban, akkor jobb, ha a tél előestéjére cseréljük őket. Ez az eljárás jelentősen csökkenti annak valószínűségét, hogy nem indítja el az autót a fagyban.

Leereszkedik befecskendező fúvókák. A szennyezett fúvókák azt a tényt okozhatják, hogy egyszerűen nem tudod elindítani az autót a fagyban, amikor az üzemanyag elpárologtatása élesen csökken. Ugyanakkor, meleg időben, a fúvókák általában működhetnek, ezért ne hagyja figyelmen kívül ezt az eljárást.
Ha nyáron használod desztillált Víz üvegmáterekhez és fényszórókhoz, ne felejtsd el megváltoztatni jelentéktelen "omeavika" . A cseréje után szivattyúzza a rendszert a vízmaradványok eltávolításához a rendszerből.
Nézze meg az állapotot hűtőrendszerek. Szükség esetén húzza meg a fagyásodást. Ne felejtsük el, hogy lehetetlen keverni a vörös és sárga fagyásodat más típusú folyadékokkal. A zöld és a kék fagyálló keverés negatív következményekkel keverhető.
Rozsdamentes Testkezelés - Ez az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy megvédje az autót a korrózióból. Természetesen jobb, ha ezt a feldolgozást elvégezné az autószolgálatban. Rozsdamentes A kompozíciót az autó alján alkalmazzák, azokat az összes rejtett üreg fedezi, ahol a hó, a nedvesség és a közúti reagensek kaphatnak. A festék (LCP) védelme, különböző típusú viasz, masztikus, mindenféle polimer eszköz használható, megakadályoz LCP sérüléstől.

Kenje meg mindent kastélyok az autóban Szilikon kenőanyag. Kenje meg ugyanazt a kenőanyagot és az összes ajtót és a törzs tömítését, hogy megakadályozza az ajtókat a fagyban. Azonban, még akkor is, ha megmosogatta a zárakat, még mindig vásárolhat speciális eszközöket a zárak megszüntetésére.
Ne felejtsd el vásárolni egy kefét egy kaparóvalaz autó hó és jég tisztítására. Nem lesz felesleges és magas oldalsó szőnyegek. A szörnyű hóból származó víz a szőnyegen marad, anélkül, hogy az autó padlóját önti. Helyettesíthető janitorok ecsetek keményebben.
Ellenőrizze, hogyan működik a funkciók a szemüveg fújásával és fűtésével. Ha bármilyen probléma merül fel, javítsa meg őket a hideg időjárás kezdete előtt.

A VAZ-2105, a VAZ-2104 és a VAZ-2107-es autók elrendezése az úgynevezett klasszikus sémán történik. A motor elöl, és a vezető kerék meghajtók. A hátsó kerekek vágása a motorból a hajtóműből továbbítódik , Hajtengely és hátsó tengely. A tengelykapcsoló és a sebességváltó egy csomópont-erőegységben van kombinálva. Az összes aggregátum és mechanizmus az összes fém hegesztett testhez van csatlakoztatva.
Autófékek nem veszíthetik el a hatékonyságot több fékezés után magassebesség és biztosítsa az adott irány megőrzését éles fékezéssel. A nyomásszabályozó kiküszöböli a hátsó fékmeghajtórendszer speciális blokkolását. hátsó kerek A fékezés során, ami csökkenti az autó sodródásának valószínűségét. Mimikusan megváltoztatja a nedves fékek hatékonyságát.
Megbízhatóság fékrendszer Biztosítani lemezfékek az első kerekeken és különálló meghajtón, amelyben főhenger két dugattyúval rendelkezik: egy cselekedni első fékek, és A második hátsó. Ebben az esetben, amikor a rendszer meghibásodik, a fennmaradó, bár kevésbé hatékonysággal rendelkezik, fékez.
A "Triplex" típusú szélvédő, amely két rétegből álló üvegből áll, átlátszó műanyag fóliával, mindig is átlátszó, ellentétben az edzettel ellentétben, amely megsemmisült, átlátszatlan lesz, csillapítja a vezetőt, hogy lássa az utat.
Így a VAZ-2105,04,07 autók tervezésében figyelembe veszik az aktív és passzív biztonság követelményeit.