A súlyos üzemeltetési feltételek közé tartozik: jégen való vitorlázás, korróziós pusztulást eredményező áruk szállítása, mechanikai sérülések stb. úszás a partok, szakadékok helyén.

A jégtörőkben és a sarki navigációs hajókban különleges sérülések jelennek meg: horpadások, repedések, az íj varratainak sérülései, főleg a jég szintjén elhelyezkedő lapokon, a keretek hatásának következtében, amelyek hajlottak és szakadtak a nyomás hatására jég, az evezőlapátok csavarjainak törése és hajlítása, a szegecselt szerkezet fedőlapjainak éleinek kopása, ami varratszivárgáshoz és intenzív korrózióhoz vezet ezen a helyen (ez annak köszönhető, hogy a fém színe megsemmisül és jég súrlódása), a jég okozta ütés és összenyomódás következtében deformáció és repedések, horpadások, lyukak megjelenése a szárban és a szomszédos lapok.

A bőrlemezek fokozott korróziója figyelhető meg a Kingston rögzítésének területén, mivel az utóbbi gőzzel melegszik (a hőmérsékletváltozás fokozza a korróziós folyamatot), az előcsúcsban, ahol a víz gyakrabban jut be a a hajó orrának jege és a varratok károsodása.

Az olajszállító tartályhajók fokozott korróziót tapasztalnak tartályaikban. Ezek a hajók nyersolajat, fűtőolajat, kerozint és könnyűolajtermékeket - benzint, alkoholt - szállítanak. Az olajszállító tartályhajók legnagyobb korrozív megsemmisülése a benzin szállítása során következik be; a legkevesebb - olaj szállításakor; a kerozin közbenső pozíciót foglal el. Ez annak köszönhető, hogy a benzin nem hagy védőiszapot a fém felületén, ahogy ez részben a petróleum és különösen az olaj szállítása során történik.

Az ömlesztett árut (szenet, sót, ércet) szállító hajók esetében a szerkezet korrozív megsemmisülése az alábbiakkal függ össze. A só higroszkópos és elnyeli a nedvességet a levegőből. Kis sókristályok hatolnak be a repedésekbe, és a nedvesség hatására feloldódva agresszív környezetet hoznak létre, amely fokozott korróziós folyamatot okoz. A szén elősegíti a korrozív pusztulást a kénes gázok és a nedvesség felszabadulása miatt.

A kotrógépek jelentősen elhasználódnak a gyakori túlterhelés és a dörzsölő részekre eső talajrészecskék pusztító hatása miatt. Az úszás a seregek és hasadékok területén, amikor a hajótest hozzáér a talajhoz és a faron uralkodó differenciálmű, a gerinclemezek és a tat kopásához vezethet.

Jl. Fejezet

A GÉPEK RÉSZEI, GÉPEK KÁROSODÁSA ÉSÉPÍTÉSEK

11 USD. HAJÓTEST

A hajótest sérülése magában foglalja annak törését, elhajlását, valamint lyukakat és szakadásokat a külső bőrben, fedélzeten, válaszfalakon; repedések a burkolatlemezekben, fedélzetekben, válaszfalakban, készletben; burkolatlemezek, fedélzetek, válaszfalak, második fenék, készlet korróziója és ennek következtében azok elvékonyodása (helyi vagy általános); helyi deformációk (horpadások, hullámosodás, csomózás), a készlet deformációja; a varratok sűrűségének és ízületeinek megsértése; az alsó lemezek kopása.

A hajótest törése rendkívüli jelenség, és különleges körülmények okozzák: építési hibák, tervezési szabályok megsértése, a fém mechanikai tulajdonságainak romlása működés közben, a tenger hatása (lökéshullámok, jégkompresszió), leszállás köveken, ütközéseken stb.

Lyukak, rések, repedések, horpadások, hullámok, öblök a bőrön, fedélzeteken és a hajótest más részein, a készlet deformációja, az ízületek tömítettségének megsértése a hajók ütközésekor, földeléskor fellépő mechanikai sérülések következtében, és kövek, ütések a part menti szerkezetek ellen, ütközések jéggel, a tenger hatása stb. A hajótest alsó lapjainak kopása megjelenik a partok és hasadékok jelenlétében hajózó hajóknál. A lapok széleinek kopása a jéghajózási hajókra jellemző.

A fémtest korróziója elemeinek elvékonyodását okozza, és az egyik fő károsodástípus. A fém test nagyon intenzíven korrodálódik, mivel ennek kedvező feltételei vannak. A korrózió lehet folyamatos (egységes) és helyi (fekélyek, foltok, gödrök).

A külső bőr korróziós károsodásának mélysége időben történő rögzítéssel, egy évre vonatkoztatva, a statisztikai adatok szerint 0,25 0,8 mm. A hajók kikötésének feltételeinek megsértése, majd

Ezért a külső burkolat idő előtti tisztítása és festése jelentősen növeli a korrózió pusztulását (a korróziós károk mélysége eléri a 0,7-1 mm / évet).

A külső burkolat hegesztett varratai, valamint a változó vízvonal területe, az íj a megszakító területén, a csatornacsatorna, a hajócsőoszlop, a shigatamn padlója, a külső hajó nyílásainál a megerősítés intenzíven korrodálódik. a zygomatikus öv mentén stb. A vontatókban és uszályokban a sárvédők és sárvédők alatti bőr jelentős korróziónak van kitéve.

A hajón belül a burkolatot különösen erősen befolyásolja a korrózió, különösen a láncok, a lánc, a doboz, a lehúzók, az oldalsó fenékvégek, a bunkerek, a rendszerek fogadóhálói, a kettős fenekű előtéttartályok. A tartálykocsikban lévő tartályok (különösen felső részeik, amelyeket nem véd a rakomány), amelyek felváltva folyékony rakományt és ballasztvizet tartalmaznak, jelentősen korrodáltak.

Az edénykészlet korrodálódik azokon a helyeken, ahol nedvesség halmozódik fel, és a környezeti hatásoktól, például: keretek, gerendák és válaszfalak a bunkerek területén, valamint csukák és mély tartályok, flóra csukákban és ballaszttartályokban, válaszfalak főleg az alsó részen, különösen a fenékvíznél; a második fenék padlóburkolata a kazánház területén, a raktérben - gabona, szén, vegyi műtrágyák szállításakor. A kazánok alatti tartályokban a forgács minden nap különösen korrodált, mivel itt a magas hőmérséklet és a nedvesség jelenléte miatt kedvező feltételek jönnek létre. A tengelyalagutat a korrózió károsítja elsősorban az alsó részen - a bélés négyzetén és a lemez szomszédos részén, a fémtartók egyes részein, a kötélzeten és a gémen azokon a helyeken, ahol nedvesség és szennyeződés halmozódik fel.

Különösen intenzív helyek a hajófenék korróziójában a kormányoszlop és a starnpost.

A szervizintervallum (olaj- és szűrőcsere gyakorisága) megtalálható az autó szervizkönyvében. Mit ad nekünk ez az információ? Valójában ezek csak a gyártó ajánlásai.

Ugyanakkor a szervizintervallumot általában kilométerben és hónapban számítják ki (például az olaj legalább évente vagy 15 ezer kilométerenként történő cseréjének követelménye formájában). Minden más tényezőt alapértelmezés szerint figyelembe veszünk, a fent leírtak szerint.

Hogyan számítja ki a gyártó az ajánlott olajcsere intervallumot? Az idő nem áll meg, és teljesen nyilvánvaló, hogy az "örök" autók korszaka messze elmaradt. Az autógyártóknak már nem jövedelmező olyan autókat gyártani, amelyek évtizedekig nem tönkremennek, mert valahogy fenn kell tartaniuk fejlett szolgáltatási infrastruktúrájukat, valamint ösztönözniük kell a fogyasztókat új autók vásárlására.

Ezért az autógyártó, furcsa módon, egyáltalán nem törődik a motor hosszú élettartamával az ajánlott olajcsere-intervallum kiszámításakor. Az autógyártó számára fontos, hogy a motor hogyan teljesít a gyári garanciális időszak alatt, és egyáltalán nem fontos, hogy mi lesz a motorral ezután. Sőt, a gyártó számára előnyös, hogy a jótállási időszak lejárta után az autó tulajdonosa gyakran felkeresi a vállalati szervizt, vagy a lehető leghamarabb új autó vásárlásán gondolkodik.

Hosszabb olajcsere -intervallum (hosszú élettartam)

Néhány modern motorolajat meghosszabbított szervizintervallummal (hosszú élettartam) rendelkező járműként forgalmaznak. Sok autós valóban hinni akar a reklámokban, ezért éppen ilyen olajat vásárol, azt hiszi, hogy pénzt takarít meg, és ugyanakkor megmenti a motort.

Valójában csak akkor cserélhető olaj hosszabb szervizintervallumban, ha egyszerre három "if" -et hajt végre:

1. ha az autógyártó hosszú élettartamú olajcsere -intervallumot adott meg ehhez a modellhez és ehhez a motorhoz;

2. ha az autógyártó jóváhagyta (tanúsította) ezt az adott motorolajat az adott motorban való használatra a hosszú élettartam rendszer szerint;

3. ha az autót pontosan olyan üzemmódokban és körülmények között használják, amelyeket az autó gyártója határoz meg, a megengedett hosszú élettartam esetén.

Ha úgy tűnik, hogy minden világos az első kettővel "ha", akkor a harmadiknál ​​már kicsit bonyolultabb - az autógyártók ritkán írják le, hogy az adott autómárka használata melyik módban optimális szerintük. Az olaj és más fogyóeszközök leeresztési időközét azonban ezeknek a paramétereknek a figyelembevételével számítják ki.

Itt nagy valószínűséggel logikát kell tartalmaznia, és elemeznie kell azon fogyasztók célközönségét, akiknek az autóját a fejlesztés során tervezték, valamint azt a régiót, amelyben eredetileg tömegesen értékesítették. Nos, értékelni kell azokat a külső tényezőket, amelyek befolyásolják az olaj idő előtti cseréjének szükségességét. Ha például a város utcáit nem mossa le vízzel minden reggel (mint Nyugat -Európában), akkor nyilvánvalóan nem a hosszú élettartamot választja. A szervizintervallumot csökkentő tényezőkről van szó, a következő cikkben.

Milyen tényezők befolyásolják a motorolaj cseréjének időközét?

A legfontosabb az évszak, az üzemmód, valamint az üzemanyag és a fogyóeszközök minősége. Egyes autó- és motorolajgyártók eltérő ajánlásokat adnak a motorolaj cseréjének gyakoriságára vonatkozóan, az üzemi körülményektől függően. Különösen létezik olyan meghatározás, mint a jármű működésének "nehéz körülményei", amelyekben a motorolajat gyakrabban kell cserélni.

Mit jelent a „kemény működési feltételek”?

Furcsa módon sok autós ezt egyáltalán nem így képzeli el. Anélkül, hogy belemennénk a motorban lejátszódó folyamatok fizikájába és kémiájába, kiemelhetjük a fő működési módokat, amelyek a motor számára "nehézek", és jelentősen csökkentik a motorolaj élettartamát. Tehát a "nehéz" feltételek:

1. Az autó szabálytalan használata vagy jelentős üzemszünetek. Emlékszel a népszerű közmondásra - "az autónak minden nap mennie kell!"? Ez pontosan így van. Az a motor, amely hetente egyszer indul, vagy például télen egyáltalán nem indul el, sokkal nagyobb odafigyelést igényel, gyakrabban kell motorolajat cserélni, és valószínűleg kevesebbet fog élni, mint minden nap.

Ez pontosan így van, és ez annak köszönhető, hogy a páralecsapódás képződik a motor belsejében hosszú inaktív időszakok alatt. A benzin vagy dízel üzemanyag égéstermékeivel keverve ez a kondenzátum meglehetősen hatékony sav, amely belülről korrodálja a motort. Tehát az autópiaci eladók történetei arról, hogy nagyapa hetente egyszer vezette a szupermarketet, valójában nagyon kétes reklám az autó állapotát tekintve. De mivel az esetek 99% -ában ez még mindig nem igaz, elfedve egy szégyentelenül csavart futást, nem kell túl sokat aggódnia emiatt.

2. Rendszeres rövid távú utazás. Hány kilométer van az otthontól a munkahelyig? Figyelt már arra, hogy az utazás melyik részét hajtja reggel (és ennek megfelelően este) olyan motoron, amelyet nem melegítenek üzemi hőmérsékletre? Más szóval, biztos abban, hogy a motornak van ideje teljesen felmelegedni az utazás során munka előtt? Ez megint a kondenzátumról szól, minden következménnyel. Különösen igaz télen.

3. Forgalmi dugók és start-stop mód. Ha emlékszik a kinematika iskolai tanfolyamára, akkor meg kell értenie, hogy a motor maximális terhelése induláskor érhető el. Ezekben a pillanatokban az olaj erősebben melegszik fel és elveszíti tulajdonságait a legintenzívebben.

4. Dombos terepen vezetés, utánfutó vontatása, és folyamatosan terhelt jármű vezetése. Ismét megnövelt motorterhelés, ami a motorolaj idő előtti oxidációjához és megvastagodásához vezet.

5. Az autó üzemeltetése poros vagy szennyezett levegőben. Észrevette már, hogy bármely civilizált országban a cipő este ugyanolyan tiszta, mint reggel? Szerinted kevesebb por van ott? Valószínűleg igen, de a lényeg az, hogy az utcákat ott mossák! Rendszeresen, az év bármely szakában. És ezekre a tiszta utcákra, ahol nagyon kevés por és szennyeződés van, az európai autógyártók kiszámítják azt az időintervallumot, amely alatt a motorolaj egyszerűen szennyezett, és teljesen elveszíti tulajdonságait. Ezekre az utcákra fejlesztették ki a légszűrőket, amelyeket a motorolajjal együtt cserél. És ezért gyakran írják a külföldi autók szervizkönyveibe, hogy a légszűrő 60 ezer km -enként cserélődik!

6. Gyenge üzemanyag -minőség. Nos, itt minden világosnak tűnik - minden, ami nem ég a hengerekben, leülepedik a motorolajban, és jelentősen csökkenti annak hatékonyságát. Ezért meg kell érteni, hogy az európai autók motorolajának és fogyóeszközeinek cseréjének időközére vonatkozó ajánlások az üzemanyag európai minősége alapján íródnak. Amit a Fedya tankoló, aki éppen Zhigulijához szivattyúzott ki egy tartály benzint, feltölti a tartályt - a németek nem fognak rémálomban álmodni. Az üzemanyag gyári minősége pedig a kivezetésnél nagyon eltérő Európában és nálunk - ezt el kell ismerni.

7. Forgalmi dugók és motor alapjárat. Alapjáraton járó motor mellett a hűtőrendszer hatékonysága jelentősen csökken, az olaj felmelegszik.

Így nyilvánvaló, hogy az autó ideális működési feltételei a rendszeres távolsági utak üres autóban, mérsékelt sebességgel a tiszta európai utakon, ráadásul európai üzemanyaggal. Ha az Ön körülményei ettől eltérnek, módosítania kell az autó gyártójának ajánlásait a motorolaj cseréjének gyakoriságáról. Természetesen lefelé.

Vákuum, vagy más néven

Expressz olajcsere.

Általánosságban elmondható, hogy a téma külön cikket érdemel, de röviden a következőképpen fogalmazható meg: a vákuumcsere során sokkal több hulladékolaj marad a motorban, mintha hagyományos módon ürítenék ki. Ráadásul a motor működése során az olajteknő alján üledék gyűlik össze, amelyet vákuum nem távolít el. Tehát először is jobb, ha az ilyen olajcserét felváltják a hagyományos olajcserével, másodsorban pedig az expressz olajcsere után, amikor legközelebb a szokásosnál korábban kell szervizelni az autót.

Hasonló információk.

A statisztikák szerint sok autósnak rossz elképzelése van a súlyos üzemeltetési feltételek kifejezéssel kapcsolatban. Ha nem foglalkozik részletesen az autórendszerben lejátszódó folyamatok kémiájával és fizikájával, különböző működési módokat láthat. Figyelembe veszik a termék minőségét, a vezetési módot, az időjárást stb. De mit is jelent pontosan a "nehéz körülmények"? Például egy autó hosszú állásideje vagy szabálytalan használat. Végül is nem hiába mondják, hogy az autónak mindig mennie kell. Minden helyesen van elmondva. Ha hosszú ideig nem indítja be a motort, különösen télen, akkor a jövőben nagyobb figyelmet kell fordítania a diagnosztikájára, mivel meghibásodások fordulhatnak elő. A mindennap használt motorhoz képest pedig kevésbé fog tartani.

Ennek oka a páralecsapódás, amely hosszú használat közben szünetelhet a motorrendszerben. Üzemanyaggal keverve a kondenzátum hasonló a savhoz, amely korrodálja a motor belsejét. Tehát ha használt autó vásárlásakor azt mondják, hogy szinte soha nem vezettek autóval, akkor óvatosnak kell lennie. De gyakran ez nem igaz, hogy "újként" értékesítsen egy autót, és nem kell túl sokat aggódnia. A napi rövid utak lerövidítik a motor élettartamát. Tehát a munkába és onnan való induláskor a távolság rövid lehet, és a fűtetlen motorral való vezetés páralecsapódáshoz is vezet. Ez különösen télen fontos.

Ezért ajánlott néhány percig alapjáraton állni a mozgás megkezdése előtt, ha téli idő van, akkor jobb, ha tovább melegszik a motor. A forgalmi dugókban a "start-stop" mód is bonyolítja a műveletet. Mivel a mozgás megkezdésekor jelentős terhelés terheli a motort, a helyszíni rángatózás nem vezet semmi jóhoz, de az utakon lévő nagy számú jármű miatt ez alól nem lehet elmenekülni. És az autóra gyakorolt ​​rossz hatás annak a ténynek köszönhető, hogy ezekben a pillanatokban az olaj intenzívebben felmelegszik és intenzívebben elveszíti tulajdonságait. Ezenkívül üresjáratban a hűtőrendszer nem működik megfelelően, ami az olaj felmelegedéséhez vezet. A nagy terheléssel történő vezetés nem kívánatos; ilyen vezetésnek tekinthető az, ha göröngyös terepen vezetünk, vontatunk, gyakori vezetés teljes terhelés mellett. Mindez nagy terhet ró a motorra, és ennek megfelelően az olaj oxidációjára és besűrűsödésére. A sáros terepen való gyakori vezetés fokozza a jármű kopását. Ide tartoznak a poros levegővel vagy piszkos utakkal rendelkező helyek. Látható, hogy tiszta cipőben kimegy az utcára, ha hazajön, porrétegben lesz, bár nem nagy, de lesz. Annak érdekében, hogy ez ne legyen szükség az utcák rendszeres mosására, de ezt senki sem teszi.

Az autógyártók az utcák tisztítása céljából gyártanak autókat, és természetesen az olajcsere -intervallumot a tiszta utcákon való vezetés alapján számítják ki. Ez a por nemcsak az olajat, hanem az autó egyéb cseréjét vagy tisztítását igénylő alkatrészeit is szennyezi. Továbbá a tiszta utcák példáját követve gyakran láthatja a szervizkönyvben, hogy a szűrőket 60 000 km -enként cserélik. A rossz minőségű üzemanyag és olaj csökkenti az autó élettartamát. Nyilvánvaló, hogy ha ezek az alkatrészek nem kiváló minőségűek, akkor az el nem égett részecskék a motortérben, a hengerekben telepednek le, és mindez csökkenti a munka hatékonyságát. Minden modern motort kiváló minőségű üzemanyagra terveztek, de senki sem tudja, mit adnak hozzá és mit hígítanak abban a reményben, hogy több pénzt keresnek. Az expressz olajcsere nem vezet semmi jóhoz. Ilyen csere esetén a használt olaj jelentős része a motorban maradhat. Ezenkívül a munka eredményeként a raklap alján üledék képződik, amelyet nem lehet könnyen eltávolítani. Ha ilyen olajcserét végez, akkor jobb, ha hamarosan elvégez egy hagyományos olajcserét.

A BALKON VÍZÁLLÁSA, TERASZ

A nyitott erkélyek és teraszok, sétányok, galériák, loggiák, mélygarázsok teteje, ülőhelyekkel ellátott nyitott területek folyamatosan ki vannak téve az időjárási viszonyoknak. Különösen, ha ezeket a területeket emberek tömeges mozgására szánják, például egy bevásárlóközpontban vagy egy stadionban, akkor nemcsak díszítő funkciót kell betölteniük, hanem vízszigetelést is kell biztosítaniuk. MARISIL RENDSZER poliuretán alapú folyékony vízszigetelő rendszereket kínál, amelyek hosszú távú védelmet nyújtanak a nyilvános helyeken használt teraszoknak és fedélzeteknek.

Javasoljuk a MARISIL polimer vízszigetelő anyagok rendszerét erkélyek és teraszok vízszigetelésére.

MARISIL RENDSZER egy technológiailag fejlett, kiváló minőségű vízszigetelő rendszer, amely könnyen alkalmazható, teljes mértékben tanúsított és garantált hosszú távú eredményeket biztosít. A rendszer használható erkélyek / teraszok burkolására, valamint felújításra és felújításra. Termékek és szolgáltatások MARISIL RENDSZER az alkalmazandó felületek jellemzőitől függően különböző rendszereket tartalmaz.

A polimer vízszigetelés előnyeiMARISIL SYSTEM erkélyek, teraszok

• Könnyen felhordható (hengeres vagy levegőtlen spray)
• Alkalmazásakor folyamatos membránt képez ízületek nélkül
• Ellenáll a víznek, a hőnek és a fagynak
• Repedés áthidalása
• Kiváló hőstabilitás, időjárásálló, UV -álló
• Rugalmas marad -40 és +90 ° C közötti hőmérsékleten
• Különféle dekorációs lehetőségek
• Alkalmazásakor folyamatos membránt képez, amely bármilyen alakhoz alkalmazkodik
• Hézagok és elemek tömítése
• Minimális kiegészítő súly az aljzathoz

TECHNOLÓGIA

Vízszigetelő erkélyek, teraszok súlyos üzemeltetési körülmények között

ALAPTÍPUS

Beton, cement-homok esztrich

• Az alap előkészítése

Tisztítsa meg az összes repedést, varratot és kötést a szennyeződéstől. Töltse fel a szabálytalanságokat MARIFLEX PU 30 tömítőanyaggal pisztoly vagy spatula segítségével Fogyasztás Egyénileg kiszámítva

• Párnázás

A MARISEAL 710-et hengerrel, ecsettel vagy levegőtlen spray-vel kell felhordani Fogyasztás 0,10-0,2 kg / m2

• Vízszigetelő membrán felszerelése

Vigyen fel 1-2 réteget MARISEAL 250 / MARISEAL 260 hengerrel, ecsettel vagy levegőtlen spray -vel. A MARISEAL 250 / MARISEAL 260 nem szárított rétegére egyenletesen ráfektetjük a MARISEAL FABRIK geotextil anyagot, és ráviszünk egy MARISEAL 250 / MARISEAL 260 réteget. Fogyasztás 1,6 - 1,7 kg / m2

• A befejező réteg felhordása

Vigyen fel 1-2 réteget MARISEAL 250 / MARISEAL 260 hengerrel, ecsettel vagy levegőtlen spray -vel. A MARISEAL 250 / MARISEAL 260 nedves befejező rétegét egyenletesen kenje száraz kvarc homokkal vagy szilícium -dioxiddal, és hagyja teljesen megszáradni. Fogyasztás 1,6 - 1,7 kg / m2

Vigyen fel 1 vagy 2 réteget MARISEAL 420 hengerrel, ecsettel vagy levegőtlen spray -vel. Fogyasztás: 0,2 - 0,4 kg / m2

1 NQ.M POLIMER VÍZÁLLÓ TERASZ ERKÉNY ÁRA

2331 rubel / négyzetméter (az ár az átlagos anyagfelhasználás alapján van feltüntetve)

Vásároljon komplex polimer vízszigetelést erkélyhez, teraszhoza legjobb áron egy moszkvai raktárból és szállítás Oroszország bármely városába: Moszkva, Szentpétervár, Jekatyerinburg, Nyizsnyij Novgorod, Kazan, Samara, Cseljabinszk, Omszk, Rostov-on-Don, Ufa, Perm, Volgograd, Voronezh, Saratov, Togliatti, Tyumen, Izhevsk, Barnaul, Ulyanovsk, Vladivossk, Khabarov Yaroslavl, Makhachkala, Orenburg, Tomsk, Kemerovo, Astrakhan, Ryazan, Naberezhnye Chelny, Penza, Lipetsk, Tula, Kirov, Cheboksary, Kaliningrad, Kursk, Ulan-Ude, Stavropol, Tver, Ivanovo, Bryansk, Sochi, Belgorod, Arkhan Szevasztopol, Chita, Kaluga, Szmolenszk, Volzhsky, Kurgan, Oryol, Cherepovets, Vologda, Vladikavkaz, Saransk, Murmansk, Tambov, Grozny, Kostroma, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Ryazan, Minszk.

MARISIL-RENDSZEREK VÍZÁLLÓ ANYAGAI

VÍZÁLLÁSHOZERKÉLY, TERASZOK

NEHÉZ SZOLGÁLAT

Anyagok (szerkesztés)	rövid leírása	Teljes leírás
MARISIL 250	A MARISEAL 250 kiváló minőségű, tartós, rugalmas, egykomponensű, hidegen felvitt, hidegen felvitt poliuretán membrán, amelyet a tető hosszú távú vízszigetelésére használnak. A MARISEAL 250 tiszta elasztomer hidrofób poliuretán gyantákat tartalmaz a tetők vízszigeteléséhez poliuretán habarcsok felhordásakor. Ez a módszer kiválóan ellenáll a mechanikai, kémiai, hő-, UV- és természetes elemeknek. A MARISEAL 250 a levegőben és a földben lévő nedvesség hatására megkeményedik.
MARISEAL 250 FLASH	A MARISEAL 250 FLASH kiváló minőségű, félig tixotróp, tartós, rugalmas, egykomponensű, hidegen felvitt, folyékonyan alkalmazott poliuretán membrán, amelyet hosszú távú vízszigetelésre használnak. A MARISEAL 250 FLASH tiszta elasztomer hidrofób poliuretán gyantákat tartalmaz a tető vízszigeteléséhez. Ez a rendszer ugyanolyan kiváló ellenállást biztosít a mechanikai, kémiai, hő-, UV- és természetes elemekkel szemben, mint a MARISEAL 250. A MARISEAL 250 FLASH a levegőben és a talajban lévő nedvesség hatására kikeményedik, és félig-tixotróp is a lejtőkön. .
MARISIL 260	A MARISEAL 260 tartós, rugalmas, egykomponensű, hidegen felvitt, folyadékkal felhordott poliuretán membrán, amelyet hosszú távú vízszigetelésre használnak. A MARISEAL 250 és 250 FLASH -hoz hasonlóan a MARISEAL 260 tiszta elasztomer hidrofób poliuretán gyantákat tartalmaz a tetők vízszigeteléséhez poliuretán habarcsok alkalmazása esetén. A MARISEAL 260 a levegőben és a földben lévő nedvességgel reagálva kikeményedik, hogy kiváló tetővízszigetelést biztosítson a mechanikai, kémiai, hő- és környezeti kopásnak, lejtős és sík felületeken való használatra. A MARISEAL 260 megfelelő fedőréteget igényel.
MARISIL 420	A MARISEAL 420 pigmentált, kopásálló, félmerev, UV-álló, időjárásálló, hosszú élettartamú, egykomponensű, alifás poliuretán membrán, hideg folyékony formában, hidegen kikeményedve, fedőréteg kialakítása és a vízszigetelés védelme érdekében bevonatok, erős időjárási körülményeknek kitéve. A MARISEAL420 a levegőben és a földben lévő nedvességgel kémiai reakció útján kikeményedik.

Cégünk különböző teherbírású autókat kínál, amelyek lehetővé teszik a szükséges rakodási lehetőség kiválasztását.

1. Anyagok szállítása Moszkvában és Moszkva régióban, minimális tétel rendelése esetén:

Maximális szállítási arány Moszkvában

№	Teherbírás (tonna)	Térfogat (köbméter)	Költség, dörzsölje.)
1	legfeljebb 1,5	7-10	2 000
2	1,5	7-10	3 000
3	3	15-17	4 000
4	5	15-20	7 000
5	10	30-40	8 000
6	20	75-96	10 000

Maximális szállítási arány a moszkvai körgyűrűn kívül, a moszkvai régióban

№	Teherbírás (tonna)	Térfogat (köbméter)	Költség 1 km -enként (dörzsölje)
1	legfeljebb 1,5	7-10	28
2	1,5	7-10	30
3	3	15-17	32
4	5	15-20	35
5	10	30-40	40
6	20	75-96	50

Továbbá:
Belépés a harmadik szállítógyűrű belsejébe - 1500 rubel. az autó számára.
Bejárat a kerti gyűrű belsejébe - 2500 rubel. az autó számára.

Kínálhatunk szállítási lehetőséget egy manipulátor segítségével. A manipulátor teherbírása 15 tonna. A manipulátor használata nagyban leegyszerűsíti a termékek kirakodását a létesítményben, segít megszabadulni a kirakodó berendezések keresésétől, és jelentősen megtakarítja a kirakodást.

Az 1 raklap kirakodásának ára 250 rubel.

2. Anyagok szállítása Oroszország más régióiba (Moszkva és a moszkvai régió kivételével), minimális tétel rendelése esetén:

A regionális megrendelések kézbesítése az Ügyfél által választott szállítóvállalathoz történik Moszkva városában vagy a moszkvai régióban a fenti tarifák szerint, vagy partnereink szállításával, a menedzserével egyetértésben az Ön régiójában található objektumhoz.
Szállítási vállalatok, amelyekkel együttműködünk az anyagok Oroszországba történő szállításában:
- Üzleti vonal
- PEC

3. Anyagok szállítása a FÁK -országokba, minimális tétel rendelése esetén:

A FÁK -országokba történő megrendeléseket az Ügyfél által választott fuvarozó céghez szállítják Moszkva városában vagy a moszkvai régióban a fenti tarifák szerint, vagy partnereink szállításával, a menedzserével egyetértésben az Ön régiójában található objektumhoz.
A FÁK-országokba történő szállításkor elvégezzük a szükséges vámkezelést, amelyet a "Corporation VED-CENTER Corporation" partnerünk formalizál.

Az egyes szállítások sikere a hozzáértő tervezéstől függ, ezért minden rakományhoz kiválasztjuk a legmegfelelőbb szállítást, a legjobb útvonalat és szállítási költséget.

Kiváló feltételei vannak a vásárláshoz! Befejeztük az alagsort a házunkban, anyagokat kerestünk. Autóval mentem az irodába, és kőhabarcsot és ragasztót választottam. Minden a raktárban volt, és a srácok azonnal szállítottak mindent. Nagyon gyorsan és simán. Azt hittem, hétvégén zárva lesz, de kiderült, hogy dolgoznak. Később Parel kőhabarcsot is kellett vásárolnom. Nincs mit. Száz százalékig elégedett vagyok az anyagok és szolgáltatások minőségével. Nagyon profin, gyorsan és lojálisan dolgoznak az ügyféllel. Ezért, ha különféle építőanyagokra is szüksége van, nagyon ajánlom. És én magam, azt hiszem, nem utoljára fellebbezek.

Victoria Medyanik

Férjemmel úgy döntöttünk, hogy a ház homlokzatát hőpanelekkel díszítjük. Télen nagyon hideg van a házban. Régóta keresünk minőségi anyagokat megfelelő áron. Ennek eredményeként az interneten bukkantam a cégedre, visszahívtak, tisztáztam a részleteket, 30 táska Perel hőpanelt rendeltem szállítással. Köszönöm, hogy segített kiválasztani a legmegfelelőbb anyagot, kiszámította a szükséges mennyiséget és gyorsan szállított ugyanazon a napon. Nagyon elégedett vagyok a szolgáltatás minőségével és magukkal a panelekkel. És az ára egyszerűen remek. Most a befejezéssel vagyunk elfoglalva. Köszönöm gyorsaságát és profizmusát munkájában. Ez ma nagyon fontos a vásárlók számára.

Marina Abidova

Braer úgy döntött, hogy önállóan kezd házat építeni kerámia blokkokból. Szerencsére van építési tapasztalatom, és elég jó. Csak Perel 8020 falazóhabarcsot kellett vásárolni, és sok üzletben hiány van. Visszahívtam, konzultáltam, elmondtam, hány blokkom van, és megrendeltem a szükséges mennyiségű megoldást. A vezetők nagyon pontosan kiszámították a mennyiséget, amelyet már másnap kiszállítottak. Előtte egyáltalán nem találtam sehol, de itt a szükséges mennyiség pont a raktárban volt. Szép kedvezményt is adtak. Nagyon kellemes és kényelmes veled dolgozni.

Szergej Simonov

Új házat kezdett építeni kerámia tömbökből. Szükséges volt olcsó anyagot vásárolni - meleg HAGAst habarcsot - 720 zsákot. Eleinte sokáig telefonáltam Tverben a helyi üzleteknek, de ha ott voltam, akkor elégtelen mennyiségben. És nem volt értelme kevesebbet vásárolni, hogy később a munka váljon, nem volt. Ennek eredményeként a cégéhez fordultam, azt mondtam, hány blokkom van, tanácsokkal láttak el, kiszámították a szükséges számot, azonnal leszállították kedvezménnyel. A cucc tényleg szuper. Sőt, az árához képest. 100% -ban elégedett vagyok az együttműködéssel és a kiszolgálás színvonalával.

Andrey Ermak

Nem először építek házat kerámia blokkokból, és mindig ugyanazzal a problémával szembesülök - meleg Perel 2020 falazóhabarcsot találni. Nehéz megtalálni, és ha valahol, akkor nem elég. Végül felhívtam a cégét, konzultáltam, kértem a szükséges összeg téves kiszámítását. Kellett egy kicsit, de még ezt sem találtam a helyi boltokban. Örültem, hogy bármilyen mennyiséget szállítasz, minden nagyon gyors és kellemes áron. Az anyaga kiváló. Személyesen megnéztem, és jól tudom. Ezért ajánlom mindenkinek.

Roman Radchenko

Nagyon gyors munka és minőségi anyagok. Most kerámia blokkokból építek egy házat, és klinker téglával fogom befejezni. Nem akartam extra pénzt költeni az amúgy is drága anyagokra, ezért először eljöttem az irodába, konzultáltam, megnéztem a mintákat. Ennek eredményeként burkolórendszert, vízelvezető oldatot és habarcsot rendeltem. Örültem, hogy minden minta az irodában volt, nagy kedvezményt adtak nagykereskedelmi vásárlóként, olcsón szállítottak egy manipulátorral. Ráadásul kártyával is fizethet a terminálon keresztül.

Anton Marcsenko

Nemrégiben burkolóköveket fektettem a házam közelébe, jó minőségű anyagokra volt szükségem alacsony áron. Reméltem, hogy végül is ez az igazi. Örülök, hogy hozzád fordultam. Az irodában megmutatták a megfelelő mintákat, és megkérdezték, mi lenne a legjobb választás. Térkőrendszert, vízelvezető habarcsot, ragasztót és habarcsot rendeltem térkőhöz. Az anyagok nagyon jó minőségűek, ráadásul segítettek a megfelelő mennyiség kiszámításában. Nagyszerű, hogy mindent jól lát az irodában, feltehet bármilyen kérdést és pontosítást. Nagy megrendelések esetén pedig jó kedvezményt is adnak. Nagyszerű munka!

Mark Nikipelov

A férj köveket rakott az udvar ösvényeire. Megkért, hogy keressem meg az interneten, hol vásárolhatok QUICK-MIX NLV 300 kőrakó habarcsot.Gyorsan megtaláltam a boltját, és úgy döntöttem, hogy visszahívom. Ennek eredményeként a férj megszólalt, mondta a terület, a kő mérete. A szükséges oldatmennyiséget számoltuk ki számunkra, és a szállítást elvégeztük. Nagyszerű, hogy ez a megoldás ragasztó és habarcs is. Az anyag valóban nagyon jó minőségű és megbízható. Fél éve remekül tartja magát. És a költségek több mint elfogadhatóak. Ajánlom mindenkinek, aki bármilyen építési vagy felújítási munkát végez. Ár és minőségi szint.

Mária Kosztina

Nem ez az első alkalom, hogy klinker téglával burkolok egy házat. Gyakran megrendelésre csináltam, és ez elérte az otthonomat. Visszahívtam, konzultáltam, feltettem pár kérdést. Teljesen kiszámoltak nekem mindent, elfogadták a rendelést és elvégezték a szállítást. QUICK-MIX VZ fehér oldatot vettem. Az anyag kiváló és az ár indokolt. Köszönjük, hogy mindent gyorsan és pontosan kiszámított, közvetlenül eljuttatta Velikiye Luki -nak (jó szállítási szolgáltatást talált), és mindig tájékoztatta, hol van most az autó. Időben szállították épségben. Minden rendben. Örülök az eredménynek.

Szergej Belozertsev

Nemrég szigeteltem faházamat a házamban - úgy döntöttünk, hogy télen gyakrabban jövünk ide. Szükséges volt fehérorosz Belan hőpanelek vásárlása. Sokáig nem találtam semmi megfelelőt vagy alternatívát, amíg meg nem láttam az ajánlatát. Telefonon felvettem a kapcsolatot a menedzserekkel, tisztáztam a főbb pontokat, elküldtem a rajzaimat, és végül rendeltem, amire szükségem volt. Köszönöm, hogy segített kiválasztani az anyagot és annak mennyiségét. Határozottan tetszett az ár és a minőség. A szállítás gyors és megbízható - nincs késés, amiért külön köszönet a vállalatnak és szakembereinek.

Andrey Bazhan

Vásárolnom kellett egy homlokzati dekoratív színes vakolat Bark bogár. Jómagam nem sokat tudok erről, ezért szükség volt a konzultációra is. Nagyon örülök, hogy hozzád fordultam. Először visszahívtam, megtudtam a főbb pontokat, majd eljöttem az irodába, megnéztem a mintákat. Nagyon hálás vagyok szakembereinek, hogy segítenek nekem, tapasztalatlannak, a helyes választásban, és tanácsot adtak egy jó színű vakolathoz a fehér áráért. Mindet színezték és kézbesítették a fizetés napján. Kiváló szakmai munka és a legmagasabb minőség. És a legfontosabb a felelősség. Köszönöm, hogy ott lehettem.

Antonina Makarenko

Nemrég vakolt falakat falaztam a házon belül és kívül. Meleg HAGAst vakolatot (perlit) kellett vásárolnom. Nagyon elégedett voltam a szolgáltatás minőségével. Meghívtak az irodába, válaszoltam minden kérdésre, konzultáltam, mintákat mutattam, és segítettem a választásban. Az ár egyszerűen nagyszerű, és a minőség egyenrangú. Nem ez az első alkalom, hogy együttműködök veled, és mindig elégedett vagyok az eredménnyel. Még ha nincs is elegendő anyag, mindig gyorsan átrendezheti. A szállítás nagyon gyors - szinte mindig ugyanazon a napon, és fizethet az átvételkor. Biztos vagyok benne, hogy többször is hozzád fordulok, és tanácsot adok a barátaimnak.

Artem Senatorov

Folyamatosan foglalkozom házak műkővel való díszítésével. És mindig ugyanazzal a problémával szembesülök - a szükséges anyagok megtalálásával. Szerencsére megtaláltam a cégét, és megrendeltem mindent, amire szükségem volt: SOREL mesterséges díszkő, QUICK-MIX FX 600 kőragasztó, QUICK-MIX RSS kőhabarcs. Minden kiváló minőségű, a minták felülvizsgálatra az irodában vannak, a tanácsadók jól ismerik az anyagokat és mindig készek segíteni. Nagyon örültem a nagy vásárlási volumenre vonatkozó kedvezménynek is. Mindent, amire szüksége van, ugyanazon a napon szállították. Kártyával fizettem. Nagyon kényelmes, gyors és kiváló minőségű. Ajánlom mindenkinek.

Maxim Shcherbakov

Nemrég kezdtem el díszíteni a házamat természetes kővel. Nálam volt a fő anyag, HAGAst KAS-555 természetes kő ragasztót kellett vásárolnom. Korábban dolgoztam vele, és mindig elégedett voltam az eredménnyel. De normális áron nem találtam sehol. Vagy nem volt raktáron. Nagyon örülök, hogy hozzád fordultam. Visszahívtam, tisztáztam, van -e ragasztó raktáron, van -e szállítás. A menedzserek minden kérdésre válaszoltak, és azt mondták, hogy az anyag a szükséges mennyiségben van raktáron, ezt követően közvetlenül nekem juttatták el. Köszönjük a kiváló minőségű anyagokat és az első osztályú szolgáltatást. Most mindig csak rád fogok utalni.

Igor Gorelov

Elnök vagyok, és az építő csapatunk folyamatosan dolgozik a márványlapok falra és padlóra történő lerakásán. A munkához gyorsan keverhető MK 900 márványragasztót (fehér) használunk. Sokáig egy beszállítóval dolgoztunk, de végül abbahagyta a munkát a városban, és alternatívát kellett keresnie. Megtaláltuk és nem bánjuk meg. Először is vettünk egy kis anyagot pusztán próbaidőre, a minőség szinten van. Továbbá, már megrendeltük a teljes objektumot. A ragasztó tartós, könnyen kezelhető és gyorsan szárad - éppen erre van szükségünk. Tehát hamarosan új telkekre pályázunk. Határozottan elégedett voltam a gyors szállítással és a minőségi szolgáltatással. Köszönöm!

Semyon Lukyanenko

Jómagam házak építésével foglalkozom, ezért jól tájékozódom az anyagválasztásban. És nem minden, amit ma az eladók kínálnak, valóban figyelmet érdemel. Ezúttal polisztirolhab ragasztót, homlokzati üvegszálas hálót és dübeleket kellett vásárolnom. Sokáig kerestem valami megfelelőt, amíg el nem jöttem az oldaladra. Minden ott van, amire szüksége van, az ár jó, a szolgáltatás minősége kiváló. Különösen a szállítás gyorsasága. Tanácsot kaptam az anyagválasztás lehetőségeire, kiszámítottam a szükséges mennyiséget, pontosan a szállításra, a szerződésben megjelöltek szerint.

Ivan Artamonov

Cégünk ipari padlók telepítésével foglalkozik Moszkvában (megnövelt terhelés esetén). Ennek megfelelően az általunk használt anyagok minőségének mindig a legmagasabb szinten kell lennie. Rendkívül tartós ipari padlót rendelt Reapol 20, és nem bánta meg a választását. Maga az anyag szintező esztrichként és fedőrétegként szolgál, nagyon könnyen használható és a legnagyobb szilárdságú. Köszönjük, hogy egyértelműen kiszámította a szükséges anyagmennyiséget, amelyet időben szállítottak, és jó kedvezményt adtak a megrendelésben szereplő nagyszámú árura.

Vitalij Zgursky

Nagy gyártási létesítmények padlóburkolatával foglalkozunk. Számunkra a végeredmény minősége mindig az első helyen áll. Ez azt jelenti, hogy a felhasznált anyagoknak első osztályúnak kell lenniük. Megrendelte a Reamiks -M betonpadló keményítőt - egy új terméket a piacon, amely teljesen helyettesíti a borítást. Az anyag kényelmesebb használni, és tökéletesen növeli a beton szilárdságát. Öröm veled dolgozni. A szakértők mindig készek tanácsot adni minden kérdésben, tanácsot adni és gyorsan elvégezni a szállítást a helyszínen. Jó munka elfogadható áron. Nem utoljára működünk együtt.

Victor Semagin

Falrakással foglalkozom homlokzati téglából. Quick-mix LHM habarcsot kellett vennem téglákhoz. Elég régóta keresem, bevallom. És először azt sem tudtam biztosan, hogy szükségem van -e erre a megoldásra. Jó, hogy eljutottam az irodádba. Itt mutattak mintákat, tanácsot adtak, hogy mi a legjobb választani, és rosszul számították ki a szükséges mennyiséget. A fizetés kézbesítése után ugyanazon a napon. A mellékelt anyag olcsó és kiváló minőségű. Kiválóan alkalmas téglák önálló fektetésére, még speciális építési ismeretek nélkül is. Igen, és szerettem veled dolgozni. Igazi profik vagytok.

Dmitrij Khorolsky

Kis cégünk sokemeletes épületek homlokzatainak szigetelésével foglalkozik. Ön ragasztót vásárolt polisztirol, homlokzati ásványi vakolat kéregbogárhoz. Minden anyag a legmagasabb minőségű, és az ár több mint demokratikus, ami mindenképpen kellemes. Második éve dolgozunk, és elsősorban olcsó, de jó minőségű anyagokat próbálunk megtalálni. Itt véletlenül pont ilyeneket találtak. Hívtunk, rendeltünk, használt szállítást raktárunkba. Minden nagyon kényelmes. A szállítás általában olcsó, és a szállítás szigorúan a menetrend szerint történik. Nagyszerű munka! Együttműködünk.

Segey Maksimenko