A téli abroncsok kiválasztása a vezetők számára néha ijesztő feladat. És nem csoda, mert rengeteg lehetőség van, olcsón és magas áron egyaránt. Ugyanakkor a magas költségek nem mindig jelentenek kiváló minőséget, és fordítva. Hogyan ne tévedjünk ebben az esetben? A gyártó által biztosított információk részletes elemzése, valamint a járművezetők véleményezése során elmondottak alapján segít. Amtel Nordmaster lesz ma tesztalanyunk. Megpróbáljuk a rendelkezésre álló információk alapján eldönteni, hogy megéri-e ezt a gumit autójába vásárolni, és ki illik hozzá a legjobban.

A gumiabroncs-sorozat célja

Ahogy a név is sugallja, az Amtel Nordmaster ST egy gumi, amelyet a téli szezonban érdemes használni. A gyártó szerint minden szükséges tulajdonsággal rendelkezik, amely biztosítja a biztonságos vezetést a kemény orosz télben. Az időjárással kapcsolatos problémák listája, amelyekkel ez a gumi képes megbirkózni: jég, jeges aszfalt vagy talaj, nedves útburkolat és latyak. Itt elvileg minden időjárási körülmény szerepel, ami a hazai utakon előfordul. Csak azt kell kideríteni, hogy a gumi hogyan tud megbirkózni velük, és hogyan történik ez.

Speciális gumikeverék

A fő probléma, amellyel a gyártók szembesülnek a téli gumiabroncsok fejlesztése során, a gumikeverék egyensúlya. A Silica Nordmaster 2 konzisztenciájának olyannak kell lennie, hogy viszonylag magas hőmérsékleten ne legyen túl puha vagy sérült. Ugyanakkor alacsony hőmérsékleten nem szabad megbarnulnia, mivel ez nagyon negatív hatással van a csúszós útfelülethez való tapadásra.

Ezeket a problémákat a gyártó szerint kiküszöbölték a frissített gumikeverék formulának köszönhetően, amelyet az abroncsújdonság megalkotása során szabadalmaztattak és fejlesztettek ki. A gumi kellően puha és nem kúszik pozitív hőmérsékleten. A Silica Amtel Nordmaster R14 erős molekulaszerkezetet kapott a szilícium oxidálószernek köszönhetően, amely felelős az idő előtti kopás ellen. Mindez egy komplexumban lehetővé teszi, hogy minőségi termékre számítsunk, amely megbirkózik a hazai téli utakon.

Vezetési biztonság

Annak érdekében, hogy a vezető és az utasok magabiztosan érezzék magukat, a fejlesztés során számos innovatív megoldást gondoltak ki, köztük a futófelület mintázatának speciális formáját. Nagyszámú beépített Z alakú lécet kapott, elszórva, ahogy első pillantásra úgy tűnik, kaotikusan a felszínen. Valójában azonban egyértelműen rendezettek, és elhelyezkedésüknél fogva megbízható evezési és tapadási tulajdonságokat biztosítanak, nemcsak induláskor, hanem az út helyzetétől függően elfogadható sebességkorlátozás mellett is.

Az Amtel Nordmaster abroncs futófelületi mintázata szimmetrikus. Középen két tengelyirányú folytonos vonal található, a széleken sok kis lamellával. Feladatuk az iránystabilitás fenntartása, valamint a magabiztos és sima manőverezés biztosítása a megcsúszás veszélye nélkül. Az összes felsorolt ​​elem mellett a kiváló minőségű gumi szegecsek növelik az önbizalmat.

A jégen való rögzítést biztosító tüskék jelenléte

Ha a futófelületet úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítson havas felületen vagy havas rendetlenségben, akkor szilárd jégen más elemek is harcba lépnek - tüskék. Ennél a modellnél az elhelyezésük a lehető legjobban átgondolt, ami kis számmal lehetővé tette megbízható fogás kialakítását szinte tükörszerű jégfelülettel. Ne gondolja, hogy egyszerűen olyan helyekre helyezik őket, ahol a legkényelmesebb volt megtenni. Valójában a csapok itt tíz különálló síkot alkotnak, amelyek mindegyike nemcsak gyorsításkor és mozgáskor, hanem vészfékezéskor is növeli a tapadást, ami növeli a gyors reagálás esélyét vészhelyzet esetén. Az Amtel Nordmaster ST szabványos tőcsavart használ, így ha kiesik, bármely gumiabroncs felszerelésnél könnyen cserélhető.

Gumi kopásállósága

A fejlesztők a tartósság kérdését sem hagyták figyelmen kívül. A kopásállóság növelése érdekében egyszerre több módszert is alkalmaztak a gumiabroncsok erőforrásainak növelésére.

Az első a speciális szénadalékok a gumikeverékben. Lehetővé teszik szilárdságának növelését, aminek következtében kevésbé érzékeny a különféle szúrásokra és vágásokra, ami azt jelenti, hogy sokkal tovább tart. Ezek az adalékok növelik a gumi sűrűségét és megakadályozzák az intenzív kopást még viszonylag magas hőmérsékleten és tiszta, száraz aszfalton történő vezetésnél is.

A második szempont, amely növeli a kopásállóságot, a kétrétegű futófelület használata. A munkafelület szívósabb, de ugyanakkor hajlékony gumiból készült, ami nem engedi, hogy idő előtt elkopjon. E merevség ellenére azonban a második réteg mobilitása miatt az abroncs nem veszíti el kiváló stabilitási tulajdonságait csúszós felületen vagy hóban, és ezt a vélemények is megerősítik. Az Amtel Nordmaster, mint később látni fogjuk, meglehetősen sikeres modellnek bizonyult.

Szén és savak, mint tapadást fokozó komponensek

Kellemes mellékhatásuk is van a fent felsorolt ​​alkatrészeknek, amelyek nagy gumikopásállóságot biztosítanak. Bár ebben az esetben még azt is nehéz megmondani, hogy melyik tulajdonság a mellékhatás, mert mindkettő nagyon pozitív hatással van az abroncs egészének tulajdonságaira. A lényeg az, hogy az Amtel Nordmaster ST gumi összetételében használt szilícium-oxidálószer és egy szilícium-oxidálószer nemcsak magának a szilícium-dioxidnak a szilárdságát tudja növelni, hanem fokozott érintkezést is biztosít az útfelülettel, aminek következtében a tapadás, ill. ezzel megnő az önbizalom vezetés közben.

Pozitív visszajelzések a járművezetőktől

Annak értékeléséhez, hogy a tesztek eredményei és a gyártók állításai igazak-e, megvizsgálhatja az Amtel Nordmaster véleményét olyan valódi vezetőktől, akik már egy ideje használják ezt a gumit. Először is vegye figyelembe a pozitív szempontokat, amelyeket az értékeléseikben megjegyeztek:

• A fő előny, ami talán különösen fontos, az alacsony költség a versenytársakhoz képest. Alacsony áron sokszor lehet számítani trükkre, de ez itt nem lesz meg, mert ahogy lentebb is látszik, meglepően jó a gumi.
• A munkafelület és az oldalfalak szilárdsága. A tél az év olyan időszaka, amikor számos veszély rejtőzhet a hótakaró alatt, és a leszakadó növedékek és jégdarabok szinte élesebbek lehetnek, mint az üveg vagy a szög. Ugyanakkor sok járművezető megjegyzi az Amtel Nordmaster CL gumiabroncs nagy szilárdságát és tartósságát, valamint azt, hogy képes kezelni az úton felmerülő különféle problémákat, és elkerülni a sérüléseket.
• Tartós tüskék. A nagyszámú csapos modell problémája a csapok gyors kioldása. Ha ezeken a gumiabroncsokon helyesen hajtja végre a betörést, akkor még viszonylag agresszív vezetési stílus mellett sem kell ezzel a problémával szembesülnie.
• Magas terepjáró képesség. A fejlesztők tudatosan dolgoztak a futófelület kialakításán és a csapok elhelyezésén, hiszen mindez pozitív eredményeket hozott, aminek köszönhetően a gumik magabiztosan futnak mély laza havon vagy lapos tükörjégen is.

Ezek a fő előnyök, és ezekből már látszik, hogy a gumi elég jó minőségű lett, és a gyártó be is tartotta ígéreteit. Ez a modell azonban kapott néhány negatív aspektust is.

A felhasználók által feljegyzett hátrányok

Talán ez a rész elég kicsi lesz. Az első hátrány a magas zajszint, különösen tiszta aszfalton való vezetésnél. Ez a pillanat azonban minden olyan gumiabroncsra jellemző, amelyen tüskék vannak, mivel ezek a zaj forrásai, és ezt más vélemények is megerősítik. Az Amtel Nordmaster egyszerűen nem kivétel ebben az esetben.

A második hátrány a teljesítmény romlása nagy sebességnél. De itt lehet hangsúlyozni. Hogy a legtöbb esetben télen körültekintőnek kell lenni és nem a megengedett legnagyobb sebességgel haladni, sőt túllépni, hanem a valós úthelyzettől függően tájékozódni.

Különben nem észleltek több egyértelmű mínuszt. Több sofőr is észrevette a tövisek gyors elvesztését, de kevés van belőlük azoknak a hátterében, akik éppen ellenkezőleg, észreveszik megbízható rögzítésüket. Ezért ez a helyzet vagy egyetlen rossz minőségű tétel eredménye, vagy nagyobb valószínűséggel a nem megfelelő működés következményei lehetnek.

Kimenet

Ez az orosz eredetű gumi kiválóan alkalmas a zord téli körülményekre, és képes megbirkózni a legtöbb nehézséggel, amely a téli utakon való közlekedés során felmerül. Az Amtel Nordmaster 2 abroncsok gyakorlatilag mentesek a hátrányoktól, és a legtöbb sofőrnek megfelelnek. Csak úgy kerülheti el a zajt, ha hangszigeteli autóját, vagy ha tüskékkel nem ellátott úgynevezett tépőzárat vásárol.

Az Amtel nemzetközi céget 1987-ben alapították, és 1999 óta foglalkozik abroncsgyártással. Amikor a vállalat 2005-ben felvásárolta a holland gumiabroncsgyártót, a Vredestein Banden-t, a cég Amtel-Vredestein néven alakult, melynek központja a hollandiai Enschede-ben található. A gyártó létesítmények elsősorban Oroszországban koncentrálódnak, ahol az Amtel gumiabroncsokat gyártják.

Ki gyárt Amtel gumikat

Az Amtel cégcsoport Európa egyik legnagyobb autógumi-gyártója. A fő termelés Oroszországban a voronyezsi Amtel-Csernozemye vállalatnál és Kirovban, az Amtel-Povolzhye vállalatnál összpontosul. Külföldön a gumiabroncsokat a hollandiai Vredestein Banden vállalatnál gyártják. Kiváló minőségű gumiabroncsokat gyárt Vredestein márkanév alatt. Kiváló tervezőirodák vesznek részt az abroncs megjelenésének kialakításában, a kutatóközpontok és tudományos osztályok pedig lehetővé teszik számunkra, hogy olyan magas színvonalú gumiabroncsokat tervezzünk és gyártsunk, amelyek minőségükben nem rosszabbak a világ legjobb analógjainál.

Ha arról beszélünk, hogy ki gyárt Amtel gumiabroncsokat, akkor ismert, hogy Oroszországban az Amtel-Chernozemye és Amtel-Povolzhye vállalkozásoknál gyártják. Az olyan gumiabroncsok, mint a nyári Amtel Planet és a téli Amtel NordMaster már régóta megtalálják rajongóikat. 2005 óta az Amtel-Povolzhye vállalkozás elindította a Vredestein prémium minőségű gumiabroncsok gyártását. Jelenleg a harmadik oroszországi gyártóüzem építése a befejezéshez közeledik - az Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, ahol a Vredestein abroncsok gyártását is tervezik.

Az Amtel gumiabroncsokat gyártó gyárak a legmodernebb berendezésekkel vannak felszerelve. A gyártási folyamat minden szakaszában állandó minőségellenőrzésnek van kitéve. Ez a megközelítés lehetővé teszi az alacsony minőségű és alacsony minőségű termékek kibocsátásának minimalizálását, ami pozitív hatással van az előállítás összköltségére.

Termékskála

A legtöbb személygépkocsi téli és nyári gumiabroncsai mellett a cég nehéz- és extranehéz járművekhez, buszokhoz, katonai és mezőgazdasági járművekhez is gyárt gumiabroncsokat. Az Amtel az egyetlen olyan vállalat Oroszországban, amely rendkívül nagyméretű gumiabroncsokat gyárt nehézgépjárművekhez.

A gumiabroncsgyártáson kívül a vállalat számos oroszországi és külföldi vállalkozás számára is szállít nyersanyagokat és félkész termékeket gumiabroncsok gyártásához. Így a különböző márkájú gumiabroncsok nagy része az Amtel gyáraiban gyártott anyagokból áll.

A gépjárművek tulajdonosai minden évben kénytelenek gumikat cserélni téliről nyárira és fordítva. A gumicsere szezonalitása különböző kémiai összetételekkel, a konzisztenciát lágyító kémiai komponensek jelenlétével jár.

Minél lágyabb a futófelület télen, annál jobb a tapadás és annál nagyobb a jármű stabilitása. A gumiabroncsok széles választéka miatt a sofőrnek néha nehéz kiválasztani az ár és a minőség megfelelő egyensúlyát.

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

A közös holland-orosz Amtel cég Nordmaster gumiabroncsokat kínál különféle járműosztályokhoz: személygépkocsikhoz, teherautókhoz, építőipari gépekhez, speciális és kőbányai berendezésekhez. A Nordmaster a minőség jó kombinációja megfizethető áron.

Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310 gumiabroncsok leírása

A hazai gyártó téli gumiabroncsai nemcsak az Orosz Föderációban, hanem a FÁK-országokban és Ázsiában is jól ismertek. A Nordmaster méltó versenytársa számos európai analógnak.

• gumiabroncsok Amtel Nordmaster (Amtel Nordmaster): a gumiabroncsok szigorúan az európai minőségi szabványok, követelmények, tanúsítványok szerint készülnek. Stabilitás az úton, mély futófelület, széles vízelvezető csatornák a víz, hó, jég kiáramlásához. A gumi szimmetrikus futófelülettel rendelkezik a hófúvás, hó, jeges aszfalt magabiztos leküzdéséhez. Z alakú oldallamellák a megnövelt profiltámasz érdekében. Az alumínium tüskék a futófelület mélyén helyezkednek el, a sűrűség 8-10 pálya, aminek köszönhetően az autó magabiztosan marad a pályán. Az elkészítendő keverék összetétele szintetikus gumit, szilícium-szennyeződéseket, szenet tartalmaz.
• ST-310: A NordMaster módosított változata. A számos módosításnak köszönhetően javultak az abroncsok műszaki jellemzői, nőtt a kormányzási együttható csúszós felületeken és hóval borított területeken. Aszimmetrikus futófelületi mintázat, személygépkocsikon, vízelvezető csatornákon használható cikkcakk formájában.

Az Amtel Nordmaster abroncsok jellemzői és különbségei

Az autóipari gumigyártók nagy választéka a piacon félrevezeti a járműtulajdonosokat. A járművezetők gyakran nem ismerik a gumiabroncsok kiválasztásának alapelveit, aminek következtében az autó instabil az úton, túlzott vibráció és zaj az utastérben.

A professzionálisan kiválasztott gumiabroncsok lehetővé teszik az üzemanyag-fogyasztás akár 5%-os megtakarítását, javítják az irányítás minőségét, csökkentik a megcsúszás és a vészhelyzetek kockázatát.

Az Amtel Nordmaster konszern vezetése által végzett szisztematikus minőségellenőrzésnek köszönhetően a termékek keresettek a fogyasztók körében. Az elmúlt öt évben a FÁK-országokban és az ázsiai országokban regisztrálták a minimális számú autógumi-hamisítást.

Az autógumikat kifejezetten a kényelmes utazásra tervezték. A téli gumiabroncsok zajszintje átlag alatti, minimális aquaplaning együtthatóval, mély vízelvezető csatornával rendelkezik.

Az Amtel Nordmaster abroncsok élettartama megnövekedett a versenytársak más analógjaihoz képest. Az utastér kényelme, a vezetési biztonság, a zaj- és rezgésszint attól függ, hogy milyen jól és szakszerűen választották ki a jármű abroncsait.

Az autógumik kiválasztásakor és vásárlásakor legyen körültekintő, ellenőrizze a termékek minőségi tanúsítványainak elérhetőségét, a gyártói vonalkódok, jelölések meglétét.

Számos szervizközpont, műhely szakemberei nem javasolják az univerzális típusú autógumik használatát, mivel műszaki jellemzőikben lényegesen rosszabbak a szezonális gumiabroncsoknál.

Az autóipari és építőipari berendezések gumiabroncsainak gyártása során a legmodernebb és legfejlettebb technológiákat használják a műszaki jellemzők javítására és az élettartam növelésére.

A gumiabroncs minőségének értékelésének fő kritériumai:

• a gumiabroncs viselkedése az úton száraz, nedves, csúszós felületen;
• stabilitás kanyarokban kis, közepes és nagy sebességű üzemmódban;
• a zajszint, a rezgések az utastérben vezetés közben.

A téli gumiabroncsok merev támasztékkal rendelkeznek oldallamellákkal, ami növeli az autó irányíthatóságát és megtartását a kanyarokban. A vízelvezetést a víz kiváló minőségű és gyors kiáramlására tervezték. Minél kevesebb nedvesség marad az érintkezési ponton, az alváz annál biztosabban tartja a pályát.

Sok autótulajdonos az üzemanyag-fogyasztás szintjén csökkent. A téli gumiabroncs-osztály a kritikus hőmérsékleti viszonyokhoz igazodik, beleértve a „-” jelzést is. Az aszfaltrétegtől függetlenül a futófelület magabiztosan tartja az utat.

A gumiabroncs jellemzői:

• kiváló minőségű komponensek, szennyeződések, olajok szisztematikus felhasználása keverékek gyártása során;
• A "DSI" kopásjelző minden Amtel Nordmaster abroncsra fel van szerelve.

Gumiabroncsméretek Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

A méreteket az alábbi táblázat tartalmazza:

Gumiabroncs tesztek Amtel Nordmaster

Tél: paraméterek 175 70 R13, 175 65 R14 - 195 / 60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, ajánlott menetsebesség 176 km / h, ár 4650 rubeltől.

A többi versenyző közül az abroncsok a megtisztelő harmadik helyet szerezték meg az összetettben. A legjobb teljesítmény vészfékezésben, aquaplaningban, kanyarban volt. Az együtthatók valamivel rosszabbak, ha csúszós felületen vezetünk.

Az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban 3%-kal, városi üzemmódban 2%-kal alacsonyabb. Az átlagos abroncshasználati erőforrás 65-80 ezer km felett van. futásteljesítmény a működés gyakoriságától és intenzitásától függően.

Az Amtel Nordmaster abroncsok előnyei és hátrányai

Előnyök:

• oldallécek;
• mély vízelvezetés (szegecses);
• alacsony aquaplaning;
• bármilyen járműosztályhoz, valamint speciális és építőipari felszerelésekhez való választás lehetősége.

Hátrányok:

• ár, amely az értékesítési régiótól függően változik;
• a négyévszakos és téli gumiabroncsok nem alkalmasak földutakon való használatra;
• magas zaj- és rezgésszint az utastérben, ha burkolatlan felületen halad.

Tárolási és gondozási tanácsok Amtel Nordmaster téli gumikhoz

• Szigorúan vegye figyelembe a szezonalitást;
• Télen a szokásosnál 0,25 atm-rel, nyáron 0,15 atm-rel alacsonyabb lehet a nyomás.
• A jelzett tartomány túllépése negatívan tükröződik az autó vezetési tulajdonságaiban, növeli az üzemanyag-fogyasztást, a futófelület központi része egyenetlenül kopik;
• Szivattyúzott lejtőkön nehezebb behajtani a kanyarokat, megnő a megcsúszás, az út szélére kerülés veszélye;
• Az átpumpált abroncsok elsodródása deformálja az oldallamellákat;
• Ne üzemeltesse a járművet, ha a futófelület 65-70%-kal vagy annál nagyobb mértékben elhasználódott;
• Negyedévente mérje meg a jármű dőlésszögét – konvergenciaszögét. A túlzott dőlés, valamint a dőlés hozzájárul a futófelület központi részének egyenetlen kopásához, növelve az üzemanyag-fogyasztást;
• Próbáljon meg ritkábban univerzális négyévszakos gumiabroncsokat vásárolni, mivel ezek a legkevésbé alkalmasak a magas pozitív és negatív hőmérsékletekre;
• Ha nem biztos abban, hogy ki tudja választani a megfelelő gumiabroncsot, akkor kérjen segítséget a szervizek, szervizek mestereitől, autókereskedések vezetőitől. Ne felejtse el, hogy van az internet, ahol mindig ingyenes tanácsot kaphat az autós fórumokon, beszélgethet tulajdonosokkal, kézművesekkel;
• Nem tanácsos a használati útmutatóban feltüntetettnél nagyobb vagy kisebb gumiabroncsot vásárolni. A túl kicsi és a magas is negatívan befolyásolja a gyorsulás dinamikáját, az üzemanyag-fogyasztást, a fékezés időtartamát, az aquaplaning együtthatót és a kanyarodást.

Az Amtel márka ma már az egész világon ismert. A cég meglehetősen jó minőségű gumit gyárt különféle típusú járművekhez. A szegecses gumik közül az Amtel NordMaster ST 310 modell a kereslet. A cikkben részletesebben megvizsgáljuk az autótulajdonosok és a szakértők véleményét, valamint ennek a "cipőnek" a jellemzőit.

A gyártó adatai

Az "Amtel" céget 1987-ben alapították. Fő tevékenysége akkoriban a hazai gumiabroncsgyárak természetes gumival való ellátásához kapcsolódott. A cég 10 éven belül diverzifikált holdinggá vált, amely több gumiabroncsgyárat (Voronyezsben és Kirovban) vett át a termelés bővítése érdekében. 2005-ben, a Vredestein (Hollandia) felvásárlása után a holdingot átnevezték Amtel-Vredesteinre.

Jelenleg a vállalat az egyik vezető abroncsgyártás Európában és a legjobb hasonló termékek gyártója Oroszországban. A fő értékesítési piacok a FÁK-országok, Ázsia, Észak-Amerika és Európa. A cég gazdag erőforrásbázissal és tudományos központtal rendelkezik, ahol folyamatosan kutatásokat végeznek.

A felállás

Ma a márka nyári, téli és négyévszakos gumiabroncsok széles választékát kínálja különböző kategóriájú autókhoz. A különféle szabványos méretek lehetővé teszik a vezető számára a legmegfelelőbb opció kiválasztását.

A téli gumiabroncs modelleket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsanak jeges, havas és nedves útfelületen. Nyáron speciális vegyületet használ a sűrűségük megőrzésére. A "Vsesezonka" fokozott ellenállást mutat a mechanikai sérülésekkel szemben.

Téli gumik

A hideg évszak közeledtével a legtöbb autótulajdonos azon gondolkodik, hogy „cipőt” vásároljon járművéhez. Nem mindig lehet jól ismert világmárkák gumiját vásárolni, de ez egyáltalán nem ok a frusztrációra. A hazai gyártók nagyon jó termékeket kínálnak meglehetősen nagy választékban. Különleges kereslet van az Amtel cég gumijára.

Az Amtel "télét" a szöges és súrlódó gumiabroncsok képviselik. Mindegyik modell maximális szerkezeti merevséggel rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy a kerekek azonnal reagáljanak a kormányparancsokra. A gumikeverék egyedülálló összetétele lehetővé teszi a puhaság megőrzését még nagyon alacsony hőmérsékleten is, és növeli az abroncs áteresztőképességét laza havon.

A legnépszerűbb téli gumik:

• gumiabroncsok "Amtel Blizzard";
• "Amtel NordMaster" gumiabroncsok;
• "Amtel NordMaster Evo" gumiabroncsok;
• "Amtel NordMaster 2" gumiabroncsok;
• Amtel NordMaster CL gumik.

"NordMaster"

A „NordMaster” sorozat kapta a legtöbb pozitív értékelést a járművezetőktől és a szakértőktől. A modellek fejlesztése során egyedi keveréket és a legújabb kétrétegű futófelület-kialakítást alkalmaznak. Ez lehetővé teszi számára, hogy tökéletesen megbirkózzon minden téli "meglepetéssel". A magas természetes gumitartalomnak köszönhetően a gumiabroncsok rugalmassága a teljes élettartam alatt megmarad.

A gyártó azt állítja, hogy az Amtel NordMaster téli gumiabroncsok nagy teljesítményűek, és kényelmes és ami a legfontosabb: biztonságos utazást biztosítanak az autó tulajdonosának télen. A fejlesztőktől beszerzett modell tüskékkel segít a jeges útszakaszokon és a hófúvásokon problémamentesen leküzdeni. A gumiabroncsokon keresztirányú és széles hosszanti barázdák, Z alakú lamellák vannak, amelyek javítják a tapadást.

Műszaki adatok

A "Shipovka" Amtel NordMaster négy szabványos méretben (R13-R16) kapható. A gumiabroncsok méretét az autómárkától függően választják ki. A gumi szélessége 175 és 205 mm között változhat, amint azt a jelölés első száma jelzi. A profil magasságát (százalékban) a szélességhez viszonyítva a második ábra határozza meg. Az Amtel NordMaster abroncsokon az 55, 60, 65, 70 és 75 számok szerepelhetnek A gumiabroncsonkénti maximális terhelés 476-711 kg. A gumiabroncsok sebességindexe Q és T betűkkel jelölhető. Ez azt jelenti, hogy ezeken a gumiabroncsokon a maximális sebesség 160, illetve 190 km/h.

A gumi előnyei

A műszaki adatok és az áttekintések egyértelművé teszik, hogy a hazai gyártó valóban kiváló minőségű gumit kínál, ideális téli körülmények között. A "NordMaster" és a "NordMaster 2" modellek előnyei közé tartozik a megnövekedett tartósság, a csapok biztonsága akár több évszakos üzemelés után is, az irányítás fenntartása csúszós és nedves utakon, valamint a kiváló terepjáró képesség.

Az ár is jelentős előny. A hazai gumi sokkal megfizethetőbb, mint az importált termékek, és ugyanakkor minőségileg sem rosszabb. A téli gumik ára 1800 rubeltől kezdődik.

Amtel NordMaster ST 310

Az autótulajdonosok véleménye az Amtel NordMaster ST 310 gumiabroncsokról többnyire pozitív. A modell létrehozásához annak elődjét, az Amtel NordMastert vették alapul. A továbbfejlesztett abroncsok a szöges kategóriába tartoznak, és négy méretben kaphatók. A gumi költségvetési költségnek számít, és személygépjárművekhez készült.

A modell létrehozásakor a fejlesztők a gumiabroncsgyártás legújabb fejlesztéseit és a modern berendezéseket használták fel. Sok hazai szakértő úgy véli, hogy ez a modell sikeresen felveheti a versenyt a világ néhány vezető gumiabroncsmárkájával. Az Amtel NordMaster gumi sikeresen bevált a teszteken, és megerősítette nagy teljesítményű tulajdonságait.

Futófelület

A futófelület mintázata irányított, és számítógépes szimulációkkal készült. Ez elősegítette a gumiabroncs megbízható tapadását jéggel vagy hóval borított aszfalttal, valamint gyors sebességfokozatot. A középső zónában figurás blokkok vannak, amelyek úgy néznek ki, mint egy tüske. Ez a tervezési megoldás hozzájárult a kerék felületének az úttal való érintkezési felületének növekedéséhez, függetlenül annak állapotától.

A cikk-cakk lamellák hálózata éles szögű élekkel rendelkezik, amelyek javítják a tapadást és az irányíthatóságot, valamint megakadályozzák az oldalsodródást. Ezen túlmenően segítenek hatékonyan fékezni, és megakadályozzák a gumi elcsúszását. A bordázott fülek kiváló lebegést biztosítanak laza havon.

A széles, kifelé irányuló hornyok formájában kialakított vízelvezető rendszer megakadályozza az aquaplaningot. A víz, a zabkása gyorsan eltávolítható az érintkezési tapaszról.

A gumikeverék összetétele

A fejlesztők gondoskodtak arról, hogy a gumi alacsony hőmérsékleten is puha maradjon. Ehhez olyan komponenseket adtunk a vegyülethez, mint például erősen diszpergált három szénatom és kovasav. A szintetikus és a természetes gumi kombinációja segített megőrizni a gumi rugalmasságát.